ИТТ делимся своими историями как совершали разные глупые поступки и/или попадали в неловкие ситуации.
Со мной сегодня вот что было о хотел поехать в магазин за молоком, всё как положено сделал проверил: давление в шинах, уровень масла, работу всей светотехники проверил, шлем застегнул и т.д. Одно но - краник топливный забыл открыть, так и поехал и потом через несколько сотен метров заглох, начал думать, что со свечей что-то приключилось, повернулся посмотреть, а так кран закрыт.
И ещё история: несколько дней не ездил, зато смотрел видео из стран, где дорога по другому японцев и австралийцев. А посреди ночи кошка разбудила, ну я подумал, что можно съездить на заправку, тип никого там нет, можно съездить заправиться. Ни разу не проснувшись доехал до заправки мимо ДПС причём всё спокойно, заправился, поехал обратно. А на обратном пути участок дороги с ремонтом, по которой едут по одной полосе по очереди для меня это встречка, а после неё сразу перекресток. Ну я проехал по этой полосе по зелёному, а на перекрестке повернул налево, но не в нужную полосу, а продолжил переть по встречке - она как раз свободна была. И только на полпути к следующему перекрёстку понял, что что-то не так. Ощущал себя идиотом, ибо в принципе ни разу ничего не нарушал ну может скорость километров на 5-10 мог превышать и тут такое.
.
Сеймы есть?
Слез с мотоцикла, не выставив подножку, отделался отломанным зеркалом, которое и так не держалось нихуя.
Жму стартер - на заводится. Ну да, вчера оставил его пошуметь вентилятором чутка после езды в +30. Аккума батка :3 села. Дело верняк, надо с толкача, со второй передачи. Да тут делов то блядь!
На улице уже +28, я в костюме, блядь, бегаю с горки его толкаю. Раза 4 чуть не уебав технику об земленую твердь, пережив два инфаркта судорожно перебираю в голове мысли. Опаздываю. Вот же бред какой-то, не схватывает ни со второй ни с первой. Стартер вообще не пытается крутить. Ежу понятно :3 - чертовщина.
А, ну точно, вчера мот омывал всевозможным жижами, вот и залил пульт из брызгалки(?). Да тут делов то блядь!
Хватаю отвёртку, распидориваю пульт - сухо, чисто, всё фунциклирует. Перевожу взгляд от проводов на сам пульт - киллсвич, сука, включен. На юге Германии вчера была замечена сейсмическая активность. Бвехмехме? Бвехмехме!
Прям моя история про разбор мота под мелким моросящим дождëм и поездкой в сервис на следующий день. Килсвитч сука беспощаден.
Зачем он вообще нужен? Есть какой-то профит от того, чтобы не глушить ключом кроме постоянной ебли? Тоже есть эта пердь на новом моточке, сразу как купил начитавшись кулсторей решил: "Буду каждый раз только с него глушить, чтобы придрочиться". Ну и как водится, при каждом запуске стабильно первая секунда маслания вхолостую. Потом судорожно начинаешь перебирать причины и почему не заводится и проверять кнопочку. Так может её отключить к херам или там закоротить?
О да, самое тупое и самое жизненное.
Повернул и забыл вырубить. Сука.
>>394219
Пацаны! BMW!
Килл-свич и стартер – одна кнопка-качелька. 0 проёбов. Зависимость есть. Брат по жизни счастлив.
Долго колупался. Быстрее было бы позвонить ребятам из адац, чтобы они приехали и нажали на кнопку.
Нет автовыключения? У тех же бмв лет 15 есть такое.
>>394229
>Килл-свич и стартер – одна кнопка-качелька. 0 проёбов
Жиза, аналогично на дуках. Ноль бугурта.
- Зацепил перчаткой ручку газа, когда хотел убрать руку - чуть не телепортировался в стену.
- Три ряда, левый прямо, центральный прямо и направо, правый только направо. Пролетаю между левым и центральным и в последний момент замечаю вылезающего влево из центрального ряда. Очевидно он меня не видел, а я должен был предугадать.
Несколько раз втыкал передачу с выставленной подножкой. По первости ещё на светофорах глох, но уже наловчился.
>По первости ещё на светофорах глох
Самая кринжуха была у меня, когда таким королем междурядья протискиваешься, перед коробкой встаешь на светофоре и...глохнешь как зеленый включился.
>таким королем междурядья протискиваешься, перед коробкой встаешь на светофоре и...глохнешь как зеленый включился
Лол, я один раз хотел со светофора первым стартануть, раскрутил движок и тут у меня разорвало обгонную муфту. Грохот был пиздец, а потом мотор заглох. Пиздец надо мной коробочники ржали.
к счастью все прошло без последствий для мотора. только месяц сезона пропустил, пока новая муфта шла
>>394253
У меня недавно прям комбо было.
1. Не переключился на нейтраль и бросил сцепление. Хорошо что тормоз зажат был.
2. Заглох при старте.
Бывают дни весёлые.
>Есть какой-то профит от того, чтобы не глушить ключом кроме постоянной ебли?
Если пизданешься, движок желательно побыстрее заглушить. Ключом не всегда удобно это делать на лежащем мотоцикле.
>движок желательно побыстрее заглушить
Хуëво без датчика падения. У меня вот есть и даже работает.
>Ключом не всегда удобно это делать на лежащем мотоцикле.
Особенно, если он в кармане.
>Есть какой-то профит от того, чтобы не глушить ключом
Есть какой-то профит от того, чтобы глушить ключом?
>ИТТ делимся своими историями как совершали разные глупые поступки
Стал мотачером
Я им в принципе никогда-никогда не пользуюсь. Но в прошлый раз по жарище прокатился, и не выключал зажигание, чтоб вентилятор охладил моточок. Соответсвенно мот глушил киллсвитчем. Вот такая история успеха.
Да. Не забудешь потом что киллсвитч выключен, когда будешь заводить. Не забудешь ключ в замке. Сплошные плюсы.
У меня было такое, что я два раза подряд заглох, это в первую неделю владения было. Тоже как король объехал всех медленных и неповоротливых коробочников и встал первее всех. Зелёный загорается, мало газа, сцепление бросаю, мот глохнет, тачки сзади деликатно ждут, я снова завожусь, пытаюсь стартовать резко, опять рано бросаю сцепление, снова глохну. Меня уже начинают объезжать, завожусь второй раз и нервно с рывком уезжаю обливаясь потом. А это ещё был Ленинский проспект, 5 полос в одну сторону, стресс, короче. Потом ехал медленно, типа я никуда не спешу и все так и задумано.
У тебя Мот вперёд рвётся при этом? У меня просто глохнет сразу.
>У меня вот есть и даже работает.
Я очень за тебя рад, держи в курсе.
>не выключал зажигание, чтоб вентилятор охладил моточок
Ты же в курсе, что на заглушенном моторе вентилятор будет охлаждать только содержимое радиатора?
Мот раскалён был до бела. Подумалось, что лишним не будет. Было б бесполезно - мот глушился бы вместе с вентиляптором. копротивляйся!
>мот глушился бы вместе с вентиляптором
Тащемта у меня так и есть.
А я на горке глох перед светофором, правда со второго раза везло успешно трогаться. Оба раза, которые на горке был, глох - что-то их опасаюсь и избегаю теперь. И потренироваться негде: живу в степи, а площадки автошкол все за забором и под замком - плохо. Ну и на переезде заглох, но тут же завелся и поехал, даже проблем траффику не создал. Ну и на повороте 90°, где надо уступать дорогу тоже глох, ибо не хотел останавливаться, а просто очень медленно посмотреть, есть ли там кто а обзор был плохой вправо очень, но первую передачу включить не потрудился. Такие дела...
>краник топливный забыл открыть
Стабильно где то раз в месяц происходит. Как бы похуй - бенза хватает как раз из дворов выехать. Недавно прям как раз перед светофором так заглох.
БЫЛА ХУЁВАЯ ПОГОДА - ОСТАВИЛ МОТ ВО ДВОРЕ
@
НАКРЫЛ ЧЕХЛОМ
@
ПРИХОДИСЬ С РАБОТЫ - МОТ ЛЕЖИТ, СДУЛО ВЕТРОМ ИЗ ЗА ЧЕХЛА
@
ПЫТАЕШЬСЯ ПОДНЯТЬ
@
НЕ МОЖЕШЬ
У меня вообще нет вентилятора на моточке. И ключа нет. Киллсвич есть, но его обязательно дрочить всегда. Короче максимум защита от дурака.
Стрёмно, если успеешь куда-то на дорогу выехать, где 2+ полос в одном направлении и залезть в не крайнюю правую, ну или на перекрестке заглохнуть, особенно когда движение на нём переключается. А так на двух полосной дороге можно просто на обочину съехать и никаких проблем.
Да похуй. Чувствуешь, что глохнет - врубаешь нейтраль, лезешь под бак, открываешь краник, едешь дальше. Коробководы охуеют конечно, но вряд ли разъебаться успеешь.
>>394327
>>394341
А нахера вы этот краник закрываете, а?
Ну вот что такого произойдёт, если его не закрыть?
Я годами ездил на всякой некроте, где краник имел чисто декоративную функцию, ввиду того, что троекратно выработал свой ресурс ещё в солнечной эсэсэсэрии. Ну то есть флажок крутился, но это ничего не меняло: кран был или открыт или открыт.
Единственное неудобство возникало при снятии бака, ну ты понял анон. При эксплуатации было вообще срать. Офк на зиму я его тоже не закрывал не чего закрывать же.
Брат жив, земля на небесную твердь не налетела, карбы не залило, ни капли на землю не пролилось.
Ни в одной коробке вообще крана нет. Или это другое и там бензонасос? Мммм?
>при снятии бака
Ну я для этого и закрываю открываю постоянно, чтобы потом, когда надо бак снять или на резерв вдруг переключиться, не возник конфуз в виде не закрывающегося крана. Конечно это очень маловероятно, что он как-то там застынет и прочее, но почему бы и нет? Мне повернуть его не сложно в принципе, а то, что есть вероятность опозориться перед коробками, то и без крана возможностей это сделать хватает.
>это очень маловероятно, что он как-то там застынет и прочее, но почему бы и нет
Тревожненький)
Ну и часто ты бак снимаешь?
Если ты ездишь не на советской некроте, где бак надо снимать стабильно раз 5-10 за сезон: то в кальбюрахтор подлезть, то движок расколоть.
Я вот не снимал никогда ни на покемонцах ни на китайце.
>Я вот не снимал никогда ни на покемонцах
У тебя никогда не было пердухи, на которой без съема бака свечи не достать?
Я не знаю. Сраковать совкоциклы я был вынужден сам потому что за них хуй кто брался.
Покемонию и Китай с удовольствием берут мастера, и на ТО они иногда меняют свечи. Снимают ли они при этом бак мне ссать.
>я не снимаю бак тому що сам нихуя не делаю
Охуенный подход, конечно. Но таки если ты хотя бы простейшее обслуживание производишь сам, бак снимать приходится.
> ни на китайце.
даже клопона не легулировал туда-сюда. они там любят съебаться за пару тысяч километров то есть раз в сезон
И как часто ты меняешь свечи, лол? Они же ходят десятки лет мотачерских пробегов.
Ну так не включай
>>394282
Глуши килсвитчем - не забудешь никогда.
>>394329
Кушой больше стейков. или научись по гайдам ютуба моднтмаьь мотоцикл
>>394347
На коробке бак не выше карбюратора
>>394353
Учись катать с правой стороны
>Есть какой-то профит от того, чтобы глушить ключом?
Когда глушишь ключом - отключаешь всю электрику мота, в моём случае кроме мозгов одометра в приборке. Глушишь кнопкой - отключаешь только катушки зажигания, т.е. фары, вентилятор продолжают работать.
А на моём нище мопеде фары только с работающим двигателем светят. Но я его всё равно почти всегда глушу, ибо воздушное охлаждение и двигатель взорвётся нафиг на холостых молотить.
Я ездил в сервис из-за того, что дальний свет не выключался. Выяснилось, что второй переключатель режимов фары был на "дальнем"
Не спрашивай, зачем их два, я хз
У меня инженерное образование вообще то. В технике разбираюсь.
Про инженерное оборазование это >>394484 не я писал. У меня в мануале написано, что запрещено больше трёх минут работать в стоячем состоянии, а иначе перегреется. Ну и к тому же общепринятое мнение, что воздушное охлаждение поэтому и сосед, что в траффике есть оверхитинг риск и поэтому водяное для города предпочтительнее.
сделал вот так
> когда таким королем междурядья протискиваешься, перед коробкой встаешь на светофоре
но не заметил, что уже загорелся зелёный, встал на пути уже тронувшейся коробки и получил удар в маятник
>перегреется
И что там за пердуха, которая боится 110-120 градусов?
Пиздец. На каком мотоцикле ломается подножка от аккуратного падения на бочок?
>Ну так не включай
Да мне то поебать, если забываю выключить, если вижу, что не нажал, то тыкаю на переключалку и еду дальше, но кому то может быть и стрёмно. Алсо, я думаю это водятлов в коробочках смущает, особенно если они не очень часто гомоциклистами сталкиваются.
на сузуке, пружина прослабла прост и подножка у пассажира была разложена в этот момент, в неё уперся мот при падении и она отломилась
Пиздец, и кто вам в мозги нассал то, а?
Вы прям вот считаете, что водянка это панацея? Что антифриз прямиком из Арктики подаётся в рубашку? А как антифриз остывает, ну? Внезапно тем же самым воздухом, которым и воздушка напрямую. Инженерное блядь образование...
Запомните, исправный двигатель перегреть невозможно. И да, я знаю о чем говорю, потому что живу на юге. У нас тут и жарко, и подъёмов достаточно.
Такая же хуйня. У меня китаец и некроджап, краники эти не дрочу никогда. Хотя на джапе там наверное как-то автоматически закрывается, я хуй знает. Там вообще ебанутая система с двумя баками и бензонасосом. Мопеду уж 30 лет, а я даже не знаю как оно работает, потому что не ломалось еще ни разу.
>Запомните, исправный двигатель перегреть невозможно
Хуета и суждение по своему маломощному мотору.
>пук
Действительно, воздушкой же может быть только кабовский мотор. Загугли хоть про xj600/900, про r1150r, няша
> исправный двигатель перегреть невозможно
Готов поставить анус?
>про r1150r
Мань, я тебе как раз бнвшные оппозиты и готов привести в пример как гусешественники перегреваются в африках, но ты начнешь маневрировать, что это не те, и вообще сломаны, и локация плохая.
>Запомните, исправный двигатель перегреть невозможно.
Потому что ровно в момент перегрева он перестанет быть исправным. Какой же хороший тред, пожалуй лучший на мотаче!
>ИТТ делимся своими историями как совершали разные глупые поступки и/или попадали в неловкие ситуации.
Прошел мимо своего мота на парковке.
Аккуратно поставил его между плотно стоящими коробками. А когда возвращался, в это месте как раз семейство возле своей тачки копошилось. Они чота двери все пооткрывали, мельтешили, я и не увидел мотика. Иду, ебалом кручу - нету. Даже расстроиться успел.
Потом вспомнил, что у меня сигналка с обратной связью, нажал нопку - бибикает где-то рядом.
И мужик такой от этого семейства смеётся. Грит, вот он стоит, ты чо?))))))))))
А ты мот на тротуар не вытаскиваешь? С одной стороны это так нельзя и даже штраф могут выписать, да и пешеходы бегунки вроде как через какое-то приложение бегают на всех жалуются, но с другой если ставить мотоцикл на место для коробок, то уже им в свою очередь может его не хватить. Но тут разная ситуация конечно может быть, но бывают парковки очень плотно заняты.
>А ты мот на тротуар не вытаскиваешь?
Сутулый бажажник или жиробас на 1250 турдуре?
Не, у нас в ДС, вроде как не принято на тротуары ставить, кроме совсем уж каких-то широких и негласно отданных под временную стоянку двухколёсных.
Есть замечательные парковки для авто и ещё ни разу не видел, чтобы на такой не было свободного уголка для мота.
>жиробас на 1250 турдуре
Жиробас-то и не втащит жирного слона, тащемто.
>>394613
>у нас в ДС, вроде как не принято на тротуары ставить
В целом норм, если проходу людей не мешает и парковки рядом реально нет.
мимо
Ну не даун А? Разьебал ручку тормоза, боковые стёкла, защиту глушителя. До сих пор кстати езжу по паркингу и сжимаю жопой бак мота.
Еба. Сначала приорал. Потом понял, что он так называет зеркала, поэтому приорал ещё раз.
Сочувствую как отцу, конечно, но надеюсь, что хотя бы поебешься.
А в чём собственно рофл?
Какая разница как их называть? может он вчерашний коробочник и только с коробочки пересел
Эмм, ты как бы на /mo/ сидишь чел.
На доске посвящённой мотоциклам тебе могут обосрать за то что у тебя есть оный, такая вот хуйня.
Поэтому не удивляйся, 90% местного населения тут это долбоебы
прочитай как тред называется еба
>На доске посвящённой мотоциклам тебе могут обосрать за то что у тебя есть оный, такая вот хуйня.
Какой мопедке местные долбоебы недостаточное уважение выразили? Давай мы всё исправим, ты только назови.
Из сегодняшнего:
Проезжал мимо увожаемого голдовода с БОКОВЫМИ СТЕКЛАМИ и исполнил ему лейтенанта МАХОУНИ. Всегда машу голдистам, чисто чтобы эмперически подтверждать аксиому "голдоёбы не здороваются".
Так я умудрился, когда правую руку возвращал на рукоять, ебануть по килсвичу. Благо, уже был на выжатом сцеплении, поэтому продолжил катиться, быстро запустил двигатель и сделал вид, что специально заглушил его, чтобы не пердеть выхлопом в сторону увожаемого человека.
Такой вот дебилизм.
Гоминар. На левом пульте мигалка дальним, поворотник и переключатель режима фары. На правом старт, стоп и еще один переключатель режима, которым я никогда не пользовался.
Чему угодно, пульсару, например, альфа-тред вообще за червей считают, то кожаная мультистрада им не нравится, то литр им слишком много, то 400 мало, обосрут вообще все, что хоть как-то засветишь
>аксиому "голдоёбы не здороваются".
На трассах всегда здороваются, кстати.
>>394660
И в чем они не правы? Кроме литра и кожаной.
Ты нахуй правой то махаешь?
В который раз убеждаюсь, что /mo/ самая токсичная доска на дваче, я хуй знает, хуже наверное только /b/.
После посещения /mo/ на улице с мотоциклистами даже здороваться не хочется на перекрестках лол, потому что воображаешь что он может быть припизднутым ебланом, которые тут сидят диванные байкеры
После посещения /b/ с людьми даже здороваться не хочется ирл, потому что воображаешь что он может быть припизднутым двачером, которые тут сидят диванные битарды
>После посещения /mo/ на улице с мотоциклистами даже здороваться не хочется на перекрестках лол, потому что воображаешь что он может быть припизднутым ебланом
Строго наоборот же. Не хочется здороваться, потому что он может оказаться грязным нормальком-натуралом, а не припизднутым гомомотачером.
Левой было неудобно, мистер сотона.
Тем более, что я стараюсь развивать АМБИДЕКСТРИЮ, поэтому часто делаю какие-то вещи НЕПРИВЫЧНОЙ рукой или двумя одновременно.
Так что ждите скоро рассказа, как я МАХНУЛ кому-нибудь ОБЕИМИ руками.
>поэтому часто делаю какие-то вещи НЕПРИВЫЧНОЙ рукой или двумя одновременно
чего не сделаешь для новых ощцщений в дрочке другу
>>394616
Хз, как в ДС, но во многих российских городах у тротуаров есть пологие съезды на проезжую часть по которым мотоцикл можно закатить. Думаю они либо для людей колясочников делаются, ну и/или для велосипедистов, ну и инвалиды мотодауны вроде меня могут ими пользоваться.
Я закатывал пару раз ставил где-то с краю, чтобы не мешать никому, заодно профит, что можно его таким образом под камеры поставить, чтобы понизить шансы на угон, ну и спокойнее, ибо искать не надо в случае чего. Думаю местным ДПС пофиг будет даже если наткнутся, хотя им и так на меня пофиг, понимают, что на мопеде тяжело скоростной режим нарушать и прочие ПДД. Но вот то, что местные могут через приложение про неправильную парковку нажаловаться иногда очкую, я слышал, что такое существует. Но опять же если он никому не мешает, то вряд ли кто-то будет заморачиваться, тем более в мухосрани.
>на улице с мотоциклистами даже здороваться не хочется
А со мной только один раз на трассе здоровались - встречный чувак на спорте руку поднял, ну я в ответ тоже так сделал, хотя сомневаюсь, что это было мне адресовано. Постоянно такое происходит, кажется, что к тебе обращаются, а на деле к человеку за твоей спиной или вообще по телефону говорят - очень часто такие конфузы. Ещё сколько то раз казалось, что головой мне кивали, но это уже настолько неочевидно, что я в ответ ничего не делал, тут в руке не уверен, а тем более так. Вот прикол, если действительно со мной здоровались, но баджадж - птица гордая, в ответ не приветствует хотя вряд ли конечно, кому я нужен то?
>А со мной только один раз на трассе здоровались
>кажется, что к тебе обращаются, а на деле к человеку за твоей спиной или вообще по телефону говорят - очень часто такие конфузы
>баджадж
Максимальная тревожность. Мне, например, абсолютно поебать, бажаж там или нет. Вижу навстречу оджну фара и каску - машинально руку вскидываю, даже не глядя на ответную реакцию, как правило. На гомоцыкол и подавно. Машу и скутерастам, и бесправной дачной шкиле на питунах. И так большинство делает, по моим наблюдениям.
>Мне, например, абсолютно поебать, бажаж там или нет.
Разумеется, ведь ты сам на бажаже ездишь.
>бажаже
Wажаже ващет.
Пришел, а его как-будто обрызгали краской черной. Кисточкой макали и как попы ебаные брызгали.
Оказалось это с дерева хвойного смола мироточит. Даже не знаю что делать. В основном на черной сидушке, похуй, но половина правой стороны вся в точках мелких. Пиздец!
Хорошо что у меня некрояпонец, а не новый блистючий пепелац по цене истребителя! Перекрашивать я его конечно не буду.
Я особенно люблю делать МАХОУНИ курьерам. На скутерах и этих трёхколёсных перодельнях.
Они так забавно удивляются.
антисептик спиртовый для рук, ватнный диск и раз раз раз чисти чисти. и лучше быстрее, эта гадость въедается
>бесправной дачной шкиле на питунах
Почему то в общественном сознании к этой категории относятся и взрослые дядьки на эндуро. С правами, с номерами, похую.
Меня пару раз пытались нарочно щимануть всякое бумерье на некрокоробках и начинали потом качать, что хули я возмущаюсь, меня вообще на дороге быть не должно. Я говорю: ты долбоеб? Это транспортное средство, участник дорожного движения, мотоцикл называется.
Выезжает на допы на гряземесной хуйне
>Почему то
может потому что допы это территория асфальтокала?
>Вижу навстречу оджну фара и каску - машинально руку вскидываю, даже не глядя на ответную реакцию
Двачую, делаю так же, кто передвигается мототехнике по определению мой брат
>Вижу навстречу оджну фара и каску
>машинально руку вскидываю
Фашист не палится.
Да уж, может в каких-то деталях они перегнули, но шоу-премьера s1000r у них вышла грандиозная и незабываемая!
Благодарю, теперь в рамочку распечатаю и подпишу
Herr Haupt Schwule
>/mo/ самая токсичная доска на дваче
Ты на других досках то был, не?
>Хорошо что у меня некрояпонец, а не новый блистючий пепелац по цене истребителя!
Вот видишь, только выиграл!
>И так большинство делает, по моим наблюдениям.
Я всем машу, кого вижу, все машут мне. На светофоре брофист братишкам.
Я только два раза за этот сезон видел, чтобы мне принципиально не помахали в ответ, один хер на скутере в рубашке и шортах, который видимо за пивом в ближайший супермаркет ехал, которому наверное до пизды было на наши махания, и два байкера на харлеях из какого-то клуба, которые видимо смотрели на меня как на гавно.
> Schwule
Schwuler. Или Schwuchtel. В немецком слова часто можно приляпать друг к другу, поэтому правильнее будет в одно слово: Der Hauptschwuler.
Какой ещё швулер или швухтель (ни разу не слышал) - швуль же
Конечно, будем слушать бред васяна, вместо того чтобы слушать государство, которое:
- Сертифицировало мой мот
- Выдало на него птс
- Поставило его на учет
- Выдало на него госномер
Быстрее уже не получится! Возьму завтра вилку скребок для плиты и попробую отскрести хоть что-нибудь.
Да, кстати, чистым спиртом окропить мототайку точно поможет!
>На светофоре брофист братишкам
О! Напомнил мне очередной мотодебилизм.
Короче, ебашу я 120-130 где-то уже после Рязани в сторону Мордовии.
Раскреветился за щитком, чтобы ветром не сдувало.
Слева вдруг сигналят.
Поворачиваю голову - со мной поравнялся мотобро на чем-то красненьком. До сих пор отказываюсь верить, что это был дукатиста.
Я ему исполнил махоуни, а он мне протягивает брофист для брофистинга.
Ну, я без задней мысли, конечно, отвечаю.
И он немедленно уезжает вперёд на 150+ км/ч.
Я смеялся (от счастья и эпичности момента) и плакал (от страха).
Действительно, дебилизм какой-то. Могли бы заодно хоть визитками обменяться, чтобы потом уже в спокойной обстановке познакомиться поближе.
Собсно, ОЧЕВИДНОЕ, не стоило лезть сликодебилу на асфальтокале в жижную песокогрязь, но я все же полез и закономерно обочрался
ещё и клеща на пузе домой притащил
Ну норм покатался, зато будет что вспомнить.
Я на каком-то форуме однажды видел фотку, как чел утопил крузор в болоте так, что одно заднее колесо из воды торчало. Вот это реально пиздец.
У нас в моточатике такой есть пораженный, который на втыксе 1800 говно месит и вечно отчеты выкладывает, как его жена выталкивает из говен.
ibn4: страдаю аутизмом по поводу поворотников. Вечно надрачиваю выключение поворотника, потому что думаю, что он включен. Походу у меня легкая степерь окр.
>страдаю аутизмом по поводу поворотников. Вечно надрачиваю выключение поворотника
сейм щит. перидочески тыркаю
Ну конечно, нет, я же ленивый, дай бог через тыщу км соберусь почищу
Еще одна пизда решила что надо сделать из лифта - ярмарку. И наклеить в лифт всю рекламу в городе.
Решил оторвать лист картона с рекламками 5 летней давности. Дернул. Дернул. Еще рез дернул!
Ударил себя в переносицу... Сильно!
Кровища льется!
Оторвал походу дела штук 30 магнитиков.
Завтра еще оторву. Пока лифт не станет девственно чистым.
Раньше анимешники были здоровые как кабаны. А теперь вон чо.
Пиздец, у меня талант покупать самый хлам по конской цене.
Как тебе удалось? Смотрел по верху рынка штоле надеясь купить топчик? Он хотя бы красивый?
По низу, денег было впритык, а жопа чесалась, плюс хотелось именно этот сорт говна. Мог бы подкопить купить в уже полном фарше, а сейчас надо вкладывать еще тыщ 50 в тюненх.
Встречайте победителя.
Делал ТО на очередной мотак, у которого отлетала крышка бардачка.
Она до ремонта возилась отдельно в рюкзаке.
@
Что бы на ТО не доебались - перед ТО поставил на место.
@
Несколько раз повторил, что после ТО надо снять, что бы не проебать
@.
На ТО понял, что забыл документы. А тут по записи.
@
Бросился на мотак и набыстропетушил от ТО до дома за минуты 2-3.
@
Дома документов не обнаружил, но обнаружил их глубже в рюкзаке.
@
Бросился на мотак и набыстропетушил от дома до ТО за минуты 2-3.
@
Проебал запись и сидел ждал окна.
@
Проебал крышку, позже нашел - ее специально переехала коробка.
@
На ТО доебались и отправили исправлять замечания.
ЗАГЛОХ
@
ТЫ - ПИЗДЕЦ ПОЗОР, КАК ДОЛБОЕБ, НАХУЯ ПОЛЕЗ, ЕБЛАН ВЫЕБЫВАЮЩИЙСЯ...
@
ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ - ЕБАТЬ НЕ ПОВЕЗЛО, ПИЗДЕЦ ЕМУ НЕ ЛОВКО НАВЕРНОЕ
А я продолжаю дебильные отчеты буквально в режиме лайв.
Сегодня, вот буквально только что, чуть не задавился сдающей назад газелькой.
Газелист ещё так технично меня поймал. Дорога однополосная. Я сразу за газелькой еду и тут она включает правый поворотник и останавливается, чтобы заехать во двор. А въезд занят другой машиной.
Ну, я за газелькой начал тихонечко перебираться на левую её сторону, чтобы объехать и из-за этого оказываюсь к ней очень близко. И тут она начинает сдавать назад. Я КЛАКСОУНИ. Сзади коробочка тоже дудит, помогает мне. А я уже в мыслях катапультируюсь и перекатываюсь, чтобы не оказаться под газелькой.
В итоге она лишь углом борта ткнулась мне в передний пластик. Вроде даже не поцарапала. По крайней мере, я свежую царапину среди старых не увидел.
Поравнялся с водителем - молодой парнишка. Спросил, не повредил ли, всё ли в порядке. Извинился. В общем, тихо-мирно. Я тоже не ругался, потому что сам полез ДИБИЛ ОНА ТЕБЯ СОЖРЁТ.
Не щемитесь к коробкам, мотаны.
Главпидор, ты что ли с рюкзаком ездиваешь? К крышке бардачка доебались, пиздец.
У тебя какие-то проблемы с этим?
У меня и плохого не было
>>395077
Если я захочу кофр на мотоцикле, то я буду смотреть в сторону туристических, зачем лепить это на некеды?
Я не понимаю в чем проблема кофра на нейкед байке? Как по мне одни профиты.
Выглядит ультравсрато. Впрочем, у нас на эту тему отдельный тред высран
Вот такая хлебница выебет твою аэродинамику во все щели. Тряпишную, как сказал один анон, муравьиную жопу - это максимум.
>аэродинамику
Может там кобан 2х2м с ограничением 60 км/ч в голове
И тотальной безвкусицей да? Я пытался привести как аргумент что-то что можно измерить, но вот те два сундука на пике выше это емнип еще и оригинал бнв это просто ебать.
У швуля же вроде шутливая коннотация, нет? Типа хехе, гомик. А швухтель это прям по-нашему, ПИДОРАСИЩЕ.
>швухтель
Ни разу не слышал ирл. Мб это с востока или типа того.
Лол, прямо как мой. И цвет и кофе совпадают. И спинка, азаза.
Нихуя ты пиздец культурный. Просвещайся ебанарот
https://de.wikipedia.org/wiki/Schwuchtel
>>395092
Вот кстати главный аргумент. Кофры реально выглядят меговсрато, даже на туристах. Хуй с ним еще боковые, но блядь вот эта ебанина. Пиздец...
А вот пчелик с компактным рюкзачком - самый топ.
>пчелик
Особенно, если он не мротскот, а топовый сцаентист, ю ноу!
Затем, что туристический всегда будет выглядеть по-пенсионерски. А с нейкеда кофр можно снять, и у тебя снова дерзкий ебатель города даже если это 200 цц бажаж
Ты охуел, у меня там полный комплект инструмента, запас воды, доки и еще место остается.
Главное правильно подбирать и запаковать.
Ну так если тебе понадобился кофр, значит ты уже пенсионер, на туристе и выглядеть будешь соответствующе, а я пока сутуло с рюкзачком на некеде покатаю
>полный комплект инструмента
>Главное правильно подбирать и запаковать
Для комьютинга с бойфрендом от кафе до столовой - может быть. Но даже за обычную покатушку на 5-6 часов твоё хлипкое тельце охуеет этот груз на плечах таскать.
вангую что на мопеде, на котором есть необходимость возить полный комплект инструмента покатушка это путь от гажа до дома и обратно
Ну или ты просто проехал дальше, чем до мака, сутулясь и с рюкзачком на спине.
Прогнали буржуев англосаксов ща сколен как станем немакдональдс твёрдо и чётко
> нет его в рф
... и точка?
Какие подводные?
>Хочу какой-нибудь максимапэд типа скайвейва
>>395257
>Проебался с тредом
Дважды дебил какой-то...
>подумал, что из-за давления челюстью сломал застежку и где-то проебал. Начал жутко жалеть, что не взял d-ring, но трещетку
Что мешало тебе оторвать левую руку от руля и подёргать защёлку? За городом мог и застегнуть на ходу без проблем
>А кто-то забывал шлем застёгивать?
Было пару раз.
>Что мешало тебе оторвать левую руку от руля и подёргать защёлку?
Ты нормальный такое писать? Удоли.
>Так какое-то время ехал в режиме повышенной тревожности и осторожности, пока не решил, что надо достать бутылочку из рюкзака и попить.
Теперь ясен хейт хлебниц - банальная тревожность, что дальнобойщики мотач засмеет.
Палю лайфхак кароч. Сразу скажу, это не для средних умов. Те и так знают, а вот нам, обитателям этого треда, приходится объяснять даже такое. Ослабляешь лямки рюкзака так чтобы он всем весом опустился на пассажирское сидение. Вуаля. В результате плечами только придерживаешь чтобы не улетел в сторону, в остальное время он даже не ощущается пока сидишь скрипишь жопой в своём потёртом седле. Нагрузки на сутулость никакой. Только для этого не мини рюкзак нужен, а хотя бы обычный. А лучше конечно литров на 40, чтобы можно было если что и на почту заехать за ништяками и в ТЦ взять пиваса с морскими гадами какими-нибудь и вообще. И таки да, в многочасовых покакуньках нет причин не снять рюкзак и не пристрапонить его к баджажнику, делов на 1 минуту а вентиляция триптотела будет ощутимо лучше, ну и ощущение швабоды ещё, да.
>ощущение швабоды
>Багажник, пивас, твари морские, тц, рюкзак, заскочить на почту
Почему сразу коробочку то не купить?
Пфф. Слова селюка или жителя Ивропки. Завидую. В нашем оркостане на коробке особо не разъездишься. По крайней мере по дню. Проехал 10 км, а приезжаешь измотанный, будто тебя черти дрючили полтора часа, после такого только лечь умирать либо пивоводкой отпаиваться пол вечера. А на мотоочке вжух и готово, ещё и бодряки наоборот, хочется куда-нибудь ещё катнуть пока время есть и светло и вообще жизнь, ебать, карту открываешь, весь мир перед тобой и это мир уж точно не для городской пузотёрки и даже не для паркетника кроссовера какого-нибудь. Не, не гони, мотак - тема.
Какая же ахуенная паста. Буду зачитывать перед каждой поездкой. До этой части, ибо толстота конечно пиздец, а дальше вообще бред какой-то:
>у него номер вроде был 300, водитель вышел с кабину трактора и я видел все это своими глазами мерзость.
Так написал же, что подумал, будто застёжка сломалась и морально приготовился так до самого дома ехать.
>>395266
Я пробовал щупать сначала, когда не нашел ничего, то пересрался. Ну и в целом необходимости на ходу и нет, ибо на трассе останавливайся - не хочу. Ну и тем более застёжка по типу пикрила, у меня её не получится одной рукой закрыть, ну или это очень сложно будет
>Внезапно тем же самым воздухом, которым и воздушка напрямую.
Разница в том, что под радиатором есть электрический вентилятор. В теории, конечно, его можно поставить и на оребрение цилиндров, но как-то эта мысль никому в голову не приходит.
Я шлем застегивать не забываю, а вот переднюю часть у модуляра очень часто. Приходится останавливаться изза этого.
Надеваю рюкзак на руль, он лежит на баке между коленей, сутулость проветривается.
Привет, творожник. Ездивал таким способом по лесу полному кочек и ещё кунчика позади возил, не разьебались.
Так тебя кунчик держал просто нефритовым стрежнем. Нещитово.
Ето потом, когда он приноровился, а поначалу нас так мотало, я охуел.
Так а в чём проблема? Все же визор открывают закрывают и яйца почесывают левой рукой без проблем. Вот когда быстро едешь или наоборот слишком медленно, то уже никак, да.
>>395336
Я двумя руками осторожно закрываю до щелчка. Пару раз заебался и закрыл одной с размаху. Но мне кажется, что если так делать, то шлем долго не проживет.
>если так делать, то шлем долго не проживет
гм, а ты что, собрался использовать шлем до конца жизни ?
Ну явно я собрался его использовать дольше 1 месяца 1 сезона.
Захлапываю свой модуляр с размаху одной рукой уже 3 сезона
Я его наверное выкину раньше, чем механизм сломается
Лол, респектос, мы с поцонами котируем двусмысленные рофлы!
Пруфов конечно не будет, да? Теоретических фантазий тоже? Смотрю аварийный тред и да, рюкзаки убивают мотанов направо и налево, ага.
Всё правильно сделал, бро. От этой хуиты всё равно никакого толка, риск возникающий в результате остановки на трассе в разы выше чем такая езда. А учитывая что ты ещё и подсобрался осознав что едешь без застёжки - и подавно. С таким шлемом остаётся только порекомендовать вообще всегда с расстёгнутым ездить, чтобы хотя бы держать себя в тонусе.
>риск возникающий в результате остановки на трассе в разы выше
Нихуя себе, вот это убертревожность у нас
Примерно 7 тыщ или 3,5 сезона.
Если удачно заклею, ещё поездят. Остальные части в приемлемом состоянии.
Классическое нестабильное китайское качество, однако. У меня похожие Руши или прям эта же модель, мб уже проехали 20+ тыщ и по-прежнему хорошо держатся. Разве что липучку возможно придется перешить.
Я бы не торопился с выводами о нестабильности качества. Есть ещё версии.
Может быть, я таки взял подделку? Мало, что ли, ими барыжат во всевозможных магазах.
Опять же, кто как ездит. Ты, может, пупырку поворотника вообще не трогал все эти тыщи км, а я, может, даже во сне её наяриваю?
Может, где-то умудрился надорвать в этом месте. Всякое бывает.
>Может быть, я таки взял подделку?
Подделка русокитайских перчаток за пару-тройку тысяч где-то в этом порядке цен я их купил в 2019г? Топ бвех.
>Ты, может, пупырку поворотника вообще не трогал все эти тыщи км, а я, может, даже во сне её наяриваю?
>Может, где-то умудрился надорвать в этом месте. Всякое бывает.
Может трогал, может не трогал. Они должны справляться с такой невероятной нагрузкой, как нажатие в кнопочку. В конце концов в своих я даже немного попадать успел.
Странные копротивления за китайцев, короче.
Я не за китайцев копротивляюсь, а за объективные выводы.
Хочешь топить за "нестабильное качество" - я никаких возражений не имею.
>Подделка русокитайских перчаток за пару-тройку тысяч
В магазах газированную воду подделывают за 100-200 рублей. Так, промеждупрочимимокрокодил.
>за объективные выводы
Тогда остается только купить десяток таких перчаток из разных партий и провести тесты. А в идеале еще бы взять шлемодебила из соседнего треда.
Причем не просто купить, а в разных магазинах и ещё каким-то образом проверять их на поддельность.
И дрочить поворотник в режиме 24/7 три месяца.
>шлемодебила из соседнего треда
Путь в никуда. Если китайский шлем не развалится на атомы после теста, дурачок заявит, что это топ за свои деньги и тут же засунет в него свою голову.
А вот войлочные перчатки это не норма нихуя.
>7 тыщ или 3,5 сезона
А потом такие берут и говорят, что мол 100500 сезонов отьездили, а на деле меньше, чем у кого-то за месяц. Всё ещё измеряете опыт сезонами?
>Всё ещё измеряете
...твоё защёчное пространство моей залупой
ТЫ ЧО МРАЗЬ Я ТЕБЕ ПОМИДОР ЧТО ЛИ У МЕНЯ НЕТ СЕЗОНА ТЫБЛЯ
Сезоннику неприятно. Ничего, накатаешься ещё пару тысяч за следующие 10 сезонов, станешь уважаемым опытным ветераном.
>>395625
У меня максимум тысяча за месяц может получается, и то не факт.
>У меня максимум тысяча за месяц может получается, и то не факт.
Зато уже пришел со своим детским протестом на мотач. Ты хотя бы этот СЕЗОН переживи.
Потому что это самое тупое, что может быть в мотоциклировании. Хуже этого только когда сезоны используют для оценки надёжности мотоцикла, я видел такое, что хватаются тем, что мотоцикл за несколько сезонов не сломался, а сколько на нем проехали то? Тысячу? Две? Но забугорные мотоциклисты тоже этим грешат, иногда измеряя опыт и надёжность годами, скромно умалчивая пробег.
Наличие большого стажа, будь он в годах или километрах не гарантирует, что человек много что умеет или хорошо водит, но отсутствие точно гарантирует обратное, тупица.
> скромно умалчивая пробег
Можно подумать, пробег это неебацо показатель.
Один по полям напёрдыват с часам вместо одометра, другой по одному району 12к в год пицу развозит, третий полудремлет в кресле голды по 1000 км в сутки. А ездить умеет только стрипсодебил, 200 км за выходные
>А ездить умеет только стрипсодебил, 200 км за выходные
Стрипсодебил вообще-то по 10к в год проезжает
мимо-точно-не-стрипсодебил
>Стрипсодебил вообще-то по 10к в год проезжает
52 выходных в год х 200 км за выходные. Сам посчитаешь?
>полудремлет в кресле голды по 1000 км в сутки
Интересный факт. Голда обычно стоит в гараже. И продается по причине неиспользования по прямому назначению. А именно проезжать по 1к в сутки.
А вот всякие Африки и Гуси, да. Боевые машинки.
Весной видел в продаже голду с пробегом 140к, но я забыл, какого года
Тож видел. Но это 1993-94 обычно.
За 30 лет как бы тоже ниочем.
не, точно не такое старьё, на поколение свежее. Ща глянул вики, а такие делались 2001-2017, так что увы, может 20 лет, а может 5
Голда, бвхех.
Вот эта хуйня на пике с овер 100к пробега. 103 иди 104. Удрочена маленько, но едет бодро. И это крутильный 600сс на минуточку!
Я про "обычно". То что среди 10 голдоводов будет один настоящий дальнобой - ничего удивительного!
Ну вот сразу на авито старичок 1996 года. 86к км пробега (если не скручен конечно).
Много ли это за 25 лет? Да вообще ни о чем. 500к просит, лол, удачи ему!
Во-первых, кто "вы"-то? Ты здесь один.
Во-вторых, ты тригернулся на пробег перчаток. Ты в курсе?
Причем пробег, который пришелся на удалён_очку и куарантайн.
В-третьих, ты реально сдрачиваешь вместе сезоны и километры, пытаясь получить из них опыт. Ты ебобо?
"Опыт" дефинируй сначала, а потом ебало имаджинируй.
Брал кокразтыке с совершенно конкретной целью - бангладешить в офис и обратно, что успешно и проделал в 2019. Но там расстояния-то...
А потом - хуяк - офис переехал домой, а мототайка резко поскучнела.
Только вот в этом году болилиемение уже 2,5 тыщщи накочегарил.
Снег под колесо попадет, як мотопесочек и всё, сликодебил наебнется
>который пришелся на удалён_очку и куарантайн.
Ты реально один из додянов, которые в карантин сидели дома?
>Зачем он вообще нужен? Есть какой-то профит от того, чтобы не глушить ключом кроме постоянной ебли?
Ну допустим на косогоре удобно мот глушить или в других ситуациях когда его нужно держать двумя руками и при этом заглушить или во всяких экстренных ситуациях.
>поворотники не выключают
У меня они орут на всю улицу. Поэтому я не забываю их выключать.
>Оба раза, которые на горке был, глох - что-то их опасаюсь и избегаю теперь.
Ну если такой дебил, то помогай ногами при трогании. Я в крутые бездорожные горки так делаю. Троганье намного легче проходит.
Чушь. Воздушка хрен перегреется. Можешь стоять в пробке сколько угодно.
>баджадж 150 сс
Ну так этот тем более не перегреется. Он вообще для индийской 50-градусной жары создан.
Амёбчик, родненький, ты читательной вакуолью пользуешься вообще?
Я же тебе ору: мот куплен для езды в офис, офис ковидно закрылся, поэтому в карантин дома не сидели, а дома работали, блядь.
Он тебе так и написал: сидел дома в карантин, ну и додик, бвехех.
>мот куплен для езды в офис
Что это за мопед у тебя на котором не хочется просто покататься по серпантинам?
>А нахуя тебе Х для поездок в офис?
Было у человека желание, он и взял себе мот для души, чтобы ему самому нравился. Может условный скутер был бы и практичнее, но мотоциклизм должен быть в удовольствие.
>>мотоциклизм
>>для поездок в офис?
Почему бы и нет? Или ты считаешь что надо ездить на кубатуре не меньше чем Х или проезжать не меньше У в сезон, или если кататься на моте то исключительно в Крым? Что не так то?
Там в пике 60нм емнип. Т.е. с низов он не едет никак и никуда. Читай моторчик прошёл 100ткм на 8-14к оборотов.
>>395684
Ага. Покажешь как надо?
>>395743
Не удивлюсь, если эта хуйня еще и импотенцию вызывает.
>Или ты считаешь что надо
Тебе правда интересно, что я считаю? Я СЧИТАЮ БАБКИ
>не хочется просто покататься
Ну, если бы в ДС были сенпартиры, то, может быть, хотелось бы. А так "просто покататься" скучновато.
Кстати, удовольствие ещё какое. Когда домой приезжаешь быстрее:
а) чем на метро
б) чем на коробке
Отдельный каеф щемиться мимо стоящих коробок и двигать на них рычащим тазом.
В 32 смотришь на переполненные автобусы, откуда на тебя смотрят изнеможденные пешеходы, и сразу легче становится.
>домой приезжаешь быстрее:
>а) чем на метро
>б) чем на коробке
На какую-то хуйню в пределах погрешности и времени на переодевание, если не живешь в каком-нибудь замкадье или выхино, конечно.
Живу в глубочайшем замкадье, экипа не имею, мотоцикл бросаю во дворе - время действительно экономит, относительно коробки, да только вот я работаю из дома и ездить прям часто особо никуда не надо
>время действительно экономит
Вам не похуй ли? Как сказал анон выше, у меня со всеми переодеваниями даже больше выходит.
Но смысл в том что на гомоцикле я еду отдыхаю на перегонки с ветром офк, а на коробке ну просто еду и туплю иногда в пробке.
>В 32 смотришь на переполненные автобусы, откуда на тебя смотрят изнеможденные пешеходы, и сразу легче становится
У нас какие-то разные понятия об удовольствии. По мне, так в +32 заебись где-нибудь под сенью хвойных лесов, рядом с водоемом. А в городе хоть в коробке с кондеем, хоть на мотоцикле, хоть на ОТ одинаково хуйня.
>В 32 смотришь на переполненные автобусы
Автобусы без кондиционера? Еще и переполненные? Нахуй так жить?
>Ето жарко по вашему что ли, северяне бледные?
Это на 10 градусов больше нормы.
Мимонорд
Неплохо. Т.е. зажать задний тормоз, включить нейтраль и спокойно оторвать правую руку чтобы повернуть ключ не вар? Тогда зачем вообще глушить мот в таких условиях? Чаще он сам глохнет и его наоборот заводить приходится, чтобы иметь больше контроля.
>В +32
Позавидовал северянам для которых это экстрим.
Мимо кубаноид в фуллэкипе на асфальте раскалённом как сковорода, термометр коробки кажет 36 когда не очень жарко, 38 - обычная температура, ощущается как 42. Когда воздух горячее чем кровь, то даже ветерок уже не охлаждает, а наоборот, прожаривает как в аэрогриле. Но есть лайфхак: берёшь водичкой смачиваешь футболку под курткой, подшлемник сверху и всё хорошо следующие пол часа, приезжаешь уже сухой.
А теперь представь какао-каково таким северянам, когда они волею судеб попадают в краснодарскую глухую пробку с кофрами?..
мимо триггернулся флешбэками езды в ваших краях
В северных широтах жара ощущается тяжелее чем на юге.
Уже в районе Волгограда жара +30 вообще не чувствуется. А в вологодских ебенях ты охуеешь с такой же.
Ну и наоборот. Когда с моря ебашит холод, то я предпочту хвойные северные леса где и -20 комфортная температура.
>Т.е. зажать задний тормоз, включить нейтраль и спокойно оторвать правую руку чтобы повернуть ключ не вар?
Нет. Глушилкой удобнее. Не просто так её сделали.
> Есть какой-то профит от того, чтобы не глушить ключом кроме постоянной ебли?
Профит есть, когда моточек падает набок - шелкнуть кнопочку гораздо быстрее, чем ключ повернуть, а часики то в этот момент тикают, масляное голодание, гроб, кладбище, капиталка
Лол, я вообще глушу мот подножкой. Приехал выжал сцепление, врубил первую не отпуская сцепление, вытащил боковую подножку. Мот заглох. Завожу в обратном порядке, если прогревать не нужно. что я делаю не правильно?
>Канешна, канешна. В приделах пагрешнасти на пиридиванне, патамушта ты так скозал.
А не потому что я много лет езжу одним маршуром всеми вариантами.
От мотика наверное зависит. Я на своем бульдозере еду по двору на холостых первой скорости. Когда до места остановки остается метров 5, врубаю нейтралку и доезжаю на холостых нейтралки. А там просто ключом отключаю.
Почитал тред и призадумался. Но я по-ходу тоже везде и всегда в момент остановки уже на нейтралке. Светофоры-симофоры.
> глушу мот подножкой.
А я датчиком наклона.
Приезжаю на место и прост спрыгиваю с мота. Он падает и выключается.
У меня мот тяжелый и спина уже не та. Хотя пару раз так делал, когда забывал ставить мот на подножку, со стороны выглядело наверно круто!
Пешеход, ты заебал уже. Тебе надо - ты и езди на своих скотовозках ебаных.
Автобус в пробке есть автобус в пробке. Не знаю, чем тебя так радует "кондишка", но я лучше профильтруюсь на мотике мимо автобуса и буду дома с кондишкой, с бухлишкой, с брухлишкой, с бротишкой и чем угодно душе.
У них своя полоса же есть, так что автобусы реже в пробках стоят, в отличии от обычных коробок, к тому же для пешеходов сделали трамваи и метро, так что им норм. А ещё в час пик можно песюном об кого-то потереться ну или собой о чей-то песюн
Тащемто, если есть выделенка, то на мотоцикле по ней еще быстрее выходит. С другой стороны тоже верно, что спать в полупустом кондейном автобусе может быть удобнее, чем рыгать по межрядью в жару.
А вообще это быдлопроблемы тех, кому нужно ездить каждый день на работку по строгому графику.
>если есть выделенка, то на мотоцикле по ней еще быстрее выходит
А если мотобат увидит?
Застыдит и все вокруг начнут показывать на тревожного мотоеба пальцем, а еще двойку в права поставит и мамку в гаи вызовет
Заплатишь штраф и поедешь дальше.
Лэээ, пчел. Ты заебал мне автобусы продавать.
Знаешь, как это выглядит?
- Я не ем говно.
- А вот с маянезиком? А вот ещё писечкой можно потереться. Ну покушой...
Кстати, если уж говорить о выделенках и мотодебилизме, то самый лютый дебилизм - это запретить выделенку для мотоциклов, но разрешить для такси.
В итоге по выделенкам хуярят пустые такси. Едут быстрее автобусов. Постоянно их опережают с выездом на соседнюю полосу. Соответственно, полоса встаёт, чтобы их впустить. В итоге не едет никто.
Мотодырчик же, если нужно, рас-рас, и перестроился, никого не задерживая. А чаще всего вообще мимо стоящего автобуса проедет в той же полосе. И пиздос. В итоге километры пустых выделенок, ехидные камеры над ними и мотодебилы в междурядьях.
> В итоге километры пустых выделенок, ехидные камеры над ними и мотодебилы в междурядьях.
Так подвёл, как будто это что-то плохое.
Ваще-то пустая дорога или пустая полоса на забитой дороге - это вэйст ресурсов. Дороги строят, чтобы по ним ездить. А не штрафы выписывать.
>это вэйст ресурсов
Секондую твой подход, мотосайклер бро, ю ноу.
Че там по покупке эмтехи или хотя бы мото гуцци?
Но в первую очередь пешеходы, общественный транспорт, велосипедисты и т.д. должны быстро и удобно добираться до места. Автомобили тут на последнем месте.
Я об этом и говорю: нахуй отдавать выделенки таксистам? Таксистам, блядь! Автобусы - ок. Велосипедисты и прочие двухколёсы - ок. А коробки пусть стоят в общих полосах.
>эмтехи или хотя бы мото гуцци
Ты, наверное, меня с залупидором перепутал.
Я случайно употребил слово "вэйст", о чем дипли сорри.
Мтэха, кстати, мне чисто внешне не нравится.
>нахуй отдавать выделенки таксистам?
Затем, что это общественный транспорт. Одна из реальных альтернатив личной коробочке.
>Альтернатива личной коробки =\= общественный транспорт
Алло. Иначе в разряд ОТ щяс резко перескочат все шеринги, арендные тачилы и корпоративные жоповозки для манажемента. Ну а чо, общественные же?
Шерингам бы тоже с удовольствием разрешил выделенку, не будь их так много. Проблемс?
И такси, и шеринги "выгоднее" транспортной сети, чем личные коробки.
Краткосрочной аренде из А в Б действительно имеет смысл разрешить двигаться по выделенке, это то же такси, но без таксиста. Остальным залупу за воротник.
>Краткосрочной аренде из А в Б действительно имеет смысл разрешить двигаться по выделенке
и тут резко встаёт вопрос, как отделить этих от остальных. И какая польза ОТ от выделенной полосы, которая стоит вместе со всеми
>Краткосрочной аренде из А в Б
Я на следующий же день зарегестрирую ИП и начну краткосрочно сдавать себе в аренду свою коробку утром и вечером.
Что ж ты еще не зарегался как такси и не ездишь по выделенке?
Такси по выделёнке может ехать только с пассажиром, алло.
Падажи, неужели есть какие-то формальные правила, ограничивающие возможность так банально абузить систему? Да не, глупости это, точно сможешь зарегать ИП и сам себе сдавать за щеку ради езды по выделенке.
Что ты высрал? Такси может есть по выделенке только при наличии колпака на крыше.
Конечно же нет, будешь только на дваче ножкой топать, прямо как сейчас.
Ну ты будешь, остальная свинобратия будет по-прежнему с окейфесом преть в пробке, похуй.
Никто и не спорит, что личное авто в городе - это оверкил (иногда буквально). Нужны вощемта автономные капсулы, предоставляемые ровно на время поездки.
Но тогда уже и ОТ как токовой не нужен, и выделенки под него.
Я же пока рвусь только от запрета выделенок для мотоциклов, блядь!
>Никто и не спорит, что личное авто в городе - это оверкил (иногда буквально). Нужны вощемта автономные капсулы, предоставляемые ровно на время поездки.
Нужно не решать, как транспортировать мясные туши по городу, а устранять самоё необходимость такой транспортирвки.
Например концепция WOHO - размещение офисов и квартир в одном здании, децентрализация городской застройки. Чем меньше людям надо комьютить в ебеня, тем свободнее трафик для не-регулярной поездки куда-то.
Это в скотоублюдии такое будет? Жить по-скотски это скрепа, спок.
>размещение офисов
Больше половины, наверное, офисов нахуй не нужны и всех работников можно на удаленку раскидать, только выиграем, но не хотят этим заниматься
Я уже давно подрочил на эти фантазии. Но пока есть выделенки с таксистами и ебучая жара в ДС.
А сегодня в разгар рабочего дня на Варшавке перед съездом на ТТК тупо срезали полосу асфальта. Дорожные работы.
Я еду-еду сквозь пробку. Заебался уже. Сил нету. А она всё не кончается.
И коробочники злые стоят. Ёблы отвернули и не двигаются. Хуй пролезешь. Но как только я приближался к их зеркалам, нехотя раздвигались.Кому-то даже посигналил.
А на ответный бибик каких-то инкассаторов, которые ехали по разделительной, даже факулю им замахоунил. Уебаны.
>Например концепция WOHO - размещение офисов и квартир в одном здании
То ли маняутопия, то ли та же удаленка но из коворкинга.
>>396303
Залупа, что там по открытию КАСТОМНОГО ВОРКШОПА В ГОЛЛАНДИИ?
Ух залупы опять маняутопий под кровать подкинули! Я В ЖК ЗОЛОТОЙ ДОЖДЬ ОДНУШКУ ВЗЯЛ НА 50 ЛЕТ В ИПОТЕКУ! ТАМ ДО МЕТРО ВСЕГО ЧАС НА МАШИНЕ АЛЛОО БЛЯДЬ ЗАЛУПЫ ПОДМОСКОВНЫЕ!
Если б нормальная тётя вылезла и по человечки сказала, я бы без проблем в руках его откатил и постоял бы в другом месте.
Всё правильно сделал?
В рандомный, но в моем районе. Не думаю, что она запомнила мотик.
Вот это "или я ща выйду и разломаю его" от пьяной бабы взбесило. Ещё я прихоти быдла буду выполнять.
>Не думаю, что она запомнила мотик.
Я не про это даже, хотя тревожность всегда приветствуется в мотаче. Больше удивило зачем вообще заезжать в какой-то двор чтобы попить-покурить.
Так вот, где ты сидишь, сука. Ну все, пизда тебе. Сейчас админу напишу он твой адрес сольет. Или я разломаю весь ваш двач.
Так вроде выяснили в треде дальняков, что на обочине опасно останавливаться.
>бутылку достать попить и покурить
Ты с водником, что ли, ездишь, рожа охуевшая?
А я ещё до заезда во двор минимум на третьей глушу а иногда и на шестой поэтому доезжаю накатом на сцеплении и пока еду пинаю лапку передач.
Куллстори. Кто больше? Глушу мот киллсвитчем перед каждым светофором и докатываюсь на сцеплении попутно включая нейтраль.
Ахуенное ощущение даёт. Знаю, что он там стоит с опущенным клапаном, отдыхает. Пару раз перебирал карб, резиновый слой на иголке как новенький, хотя ей почти 10 лет. И меньше бенза закисает там в отстойнике, а то я такой себе мотан, бывает, что каждый день катаюсь, а потом приеду как обычно и 2 года к нему вообще не подхожу увлёкшись чем-то другим. Потом заводишь, а он там протух и засрал жиклёры.
У меня офис находится в пешеходной зоне. Каждый день,
подьезжая, сначала разгоняюсь, потом глушу киллсвитчем, и с ебальником "я просто велосипедист" качусь к дверям .
>Подъезжая к дому, перекрываю топливный краник и еду на том, что в карбе осталось.
>Ахуенное ощущение даёт. Знаю, что он там стоит с опущенным клапаном, отдыхает. Пару раз перебирал карб, резиновый слой на иголке как новенький, хотя ей почти 10 лет.
Блять, на мотаче вообще остались нормальные люди?
Чет вспомнился мужик один на китайской таратайке. Я тогда переехал в другой коммиблок и приметил клочок асфальта возле какой-то хозпостройки, где удобно будет ставить мот в тенечке, и не занимать дефицитные места для тачек. И, значит, как-то раз поставил байк там, накрываю чехлом и тут подъезжает этот тип. И говорит, что он тут всегда свой мопед ставит. Ну ок, говорю, будем вдвоем ставить, значит. Тут места вообще на 3 полноразмерыных мотоцикла хватит. Тем более, что я обычно на паркинге мот ставлю, а во дворе хорошо если пару ночей в неделю мотак ночевать будет. И ушел в свой подъезд. Так вот, я после этого каждый день практически вижу, как он ставит свою хуйню в другом месте двора, хотя тот закуток почти всегда свободен. Хуй знает, обиделся или просто не хочет рядом с божественной хондучкой стоять.
Жертва российской площадки детектед. Все нормальные люди стоят на светофоре заглушенные на первой, а этот как дебил на нейтрали.
Нет, у меня в рюкзаке был коньяк но он не пострадал. В отличии от моего бока, он ударился, синяк и твёрдо. Сходит постепенно. Ещё руку содрал по локоть. Коровы не пострадали
1. Забываю включать и выключать поворотники, при этом с обострением окр постоянно щёлкаю выключатель.
2. Забываю выключать дальний, потому что индикатор не горит, а мне лень его делать.
3. Забываю открывать кран, несколько раз глох на трассе.
4. Забыл заправиться - заглох на повороте на оживленной трассе. Откатил быстро мот, стал толкать в сторону заправки, подсобили мотобратишки 0,5л, потом я заглох ещё раз и подсобили коробочники сгоняв за 5л на заправке.
5. С момента покупки 2 сезона не чекал давление в шинах, только на ТО меня знакомый мотомеханик за это отругал.
6. Проебываю красные светофоры.
7. 5 падений у гаража включая 1 раз с пассажиром. 3 падения в лесу, 1 на дороге на жд переезде между машинами. Один раз наебнулся друг. Причем он сам не смог подняться и схватился за глушак почти у циллиндра получив ожоги.
8. Клал хуй на подтягивание цепи. Неделю назад когда пообещал подвезти друга с мероприятия поехал не подтянув цепь, хотя даже batya обратил внимание и сказал что надо подтянуть цепь. В итоге встал в междурядье и в момент старта цепь слетела. Отогнал мот на обочину пикрил1, закинул цепь, поехал более спокойной, но дальней дорогой. После очередной остановки и трогания цепь зажало между маятником и ведущей звездой прикрил2. Другу пришлось выбираться самому, а перед мной было 2 путя: звонить другому другу мотопидору либо бате. Друг спал, а нотации бати выслушивать не хотелось, просто ждал судьбы на обочине. Мимо проезжал мотобратишка и спросил нужна ли помощь. Я сказал что всё норм и пожелал хорошего пути. И снова ждал. Заприметил мужика копающегося в машине, подошёл, попросил инструменты и вместе (дай ему Бог всех благ) сняли крышку, выправили цепь. Ну и я поехал домой.
9. Регулярно катаюсь в тапках, футболке и шортах на все 120км/ч из 120 возможных.
10. Когда падаю не выключаю двигло потому что похуй, если друг мотопидор рядом, то он сначала глушит мой мот, потом помогает подняться.
11. Цепь смазываю чем попало и когда бох пошлёт.
12. На отъебись закрутил крышку эбу, она проебалась на трассе (вот тут обидно было)
13. На отъебись прикрутил клеммы акума - отвалились.
14. Катая по бездорожью на своём макете чоппера чиркнув дном об каменистый грунт отъебнул пружину подножки и место крепления. Пришлось ехать домой держа ногой подножку чтобы кнопка была зажата, иначе мот глохнет.
15. С пассажиром подрезал как уебок коробочку, она совершила экстренное торможение и засигналила.
16. Едучи с пассажиркой перестраивался с левой полосы на правую проебланил коробочку (не увидев в зеркале). Чтобы нас не убить коробочке пришлось съехать на обочину. (даже не посигналил мне и спокойно проехал дальше)
17. Выезжая на трассу с разгонной хотел обогнать фуру, но не рассчитал. В итоге разгонка кончилась и пришлось выезжать прямо под фуру. Благо её водитель видел меня на разгонке и сместился в левую полосу.
Нужна.
Я вообще считаю что таких долбоебов как я надо задрачивать до состояния роботов чтобы хуйню не творили.
Как навык восьмёрки между прочим самое лёгкое упражнение в экзамене или знание ПДД поможет не творить хуйню? Я вот например ПДД за пару недель выучил, в ГАИ тест без ошибок за минуту решил, восьмёрку уже после первого занятия был готов сдавать, но это не помешало мне перепутать потом какое у нас движение и выехать на встречку.
>Как навык знание ПДД поможет не творить хуйню?
>это не помешало мне перепутать потом какое у нас движение и выехать на встречку.
Если ты знаешь ПДД, но при этом путаешь левую и правую сторону дороги, то у тебя явно проблемы с головой. Надеюсь что ты всё таки так искромётно шутишь.
Я 15 лет за рулём, до сих пор путаю право и лево. Твои действия?
мимо
Я не путаю лево и право, но иногда забываю, что в России правостороннее движение. Неудобно знаешь ли, когда в разных странах по разному ездят и поэтому только привыкаешь поворачивать в нужную полосу, как надо всё менять и ехать уже по другому.
Доктор, откуда у вас такие картинки?
Какая разница, дальтоник или нет? Красный сверху, зеленый снизу.
Весь каламбур в том, что я и ехал на заправку. Не доехал километра, примерно.
Я так в симсити 4 кварталы проектировал, чтобы бестолочи не усложняли траффик, но из за того, что образование у всех было разное, каждое утро треть города забивало все дороги, жд и метро в попытках уехать в соседнее коптилкино, где стояла чисто промзона
Даже гейдизайнеры с рубежа тысячелетия умнее чурбанистов 2к22.
>влетел в охуенно глубокую яму
Ты не из Новосибирска? Это город охуенно глубоких ям, которые то и дело образуются на дорогах, причём такие, что туда порой целый КамАЗ улететь может.
>город охуенно глубоких ям, которые то и дело образуются на дорогах
О, вы из Ярославля? А так же из любого другого города за МКАДом кроме ДС2
>два пальца было на тормозе - я нихуево так придавил безымянный палец рычагом
Это как?
Передний тормоз завоздушен, вот и рычаг прожимается до руля.
Зачем настраивать рычаг так, чтоб им можно было пальцы прижать?
Нет, я фар фар эвей от дс и дс2, только самолетами добраться можно
>>397354
При езде не прижимаются, даже при активном торможении, а тут мот завалился сильно на сторону и пришлось очен сильно сжать, чтоб удержать
ну и тормоз я вообще не настраивал никак, как продали, так и езжу
>ну и тормоз я вообще не настраивал никак, как продали, так и езжу
А он у тебя вообще настраивается?
Вообще да и его пора-бы обслужить по-хорошему, но оно тормозит? - тормозит, так шо подождет до следующего сезона, а там уже видно будет, либо менять на кубатуру, либо в этот вкладываться
Пока надеюсь на первый вариант
Ну если делать тормозишки, то можно и покрасить и раму и пластик и бак, тахометр там починить, подсветку, дел то много, тут просто вилку обслужить в 7к вышло, а все вместе че хочу сделать - косарей на 50-80 набежит, так лучше я отожму мопедку, скину лоху, а эти 50-80 добавлю на мопедку побольше, разумно же
>тахометр там починить
Он у тебя не работает что ли? Провода проверял?
Мультиметра нет, в электрике не шарю совсем, не работает, да
>разумно же
Ой ли? В приступах максимализма прокачка тормозов закончилась покраской рамы.
Ты не торопи события. Настрой ручки под себя, прокачай тормозилки. Это же вообще почти бесплатно.
Научись чему-то на этом мопеде. Площадку покатай, на поворот какой-нибудь съезди.
Это твой первомот, твоя парта, ну так и учись на нём. Хуле тебе будет толку пересесть на следующий мот, если предыдущий еще имел место для твоего роста.
Обслужить тормоза, настроить без себя жимки/рули/подвеску это вообще мастхэв. И не оправдывайся, у тебя многое на отъябись по каким-то причинам.
>ИТТ делимся своими историями как совершали разные глупые поступки
Купил затоновку, которая мне еще и мала.
/THREAD
>у тебя многое на отъябись
Вся жизь так,ну не хочется ласточкоебствовать с чесоткой, хочу взрослый мотоцикол и его уже надрачивать
Одного проеба с бензокраном не хватило понять, что нужно всегда держать на ОИ. В итоге толкал 8 км по трассе в 3 утра в мотоботах!
Перегоняли мотак с салона в гараж с закрытой заслонкой. Удивлялись почему не едет. До сих пор стыдно пиздец
>Перегоняли мотак с салона в гараж с закрытой заслонкой
нипанятнааа
Хорошо когда центральная подножка есть - она просто в землю погружается, а мот стоит.
Всё время кажется, что мигает лампочка поворотника. Ну и само собой жму выключатель.
Интересно, у харлеистов нет такой привычки? У них, емнип, поворотники сами выключаются.
Не знаю как на харлеях, но на бмв оно само отключается при очень странных обстоятельствах. Т.е. в итоге тыкаешь её сам, чтоб не ездить как муда с поворотником.
>поворотники сами выключаются
Я не харлеист, но как человек с мопеде с автоотключением и начавший на другом моте тоже с автоотключением могу сказать, что есть обратная привычка - повторно прожимать поворотник в середине маневра, чтобы точно работал. Т.к. умный мот по жироскопам умеет понимать, что ты осуществил маневр и выключать поворотник, а ты хотел сразу серию маневров осуществить, например: сменить интенсивным маневрвом полосу и через немного метров уйти на съезд, или после затяжного поворота повернуть еще сильнее на прилегающую.
>>397662
>на бмв оно само отключается при очень странных обстоятельствах
На старых бмв (доIMUшных) довольно простая и логичная схема: либо время, либо дистанция (пикрил).
>либо время, либо дистанция
Полагаю, что использование конплюхтерных нанотехнологий позволило добавить несколько переменных, как например високосные года, фаза луны и прочих парадов планет с календарями майя.
Если речь про современные бимеры с IMU, то скорее всего алгоритмы отключения поворотников уехали в сам бошевский блок и одинаковые на всех мотоциклах на рынке.
Помыл, значится, своего коня после гряземеса, продул пультики сжатым воздухом, смазал цепь, насрал где надо ведэшкой, завожу - а хуй там плавал: диагностические лампы измены не выдают, коленвал крутится, но вспышек нет. Варианты: пизда катушке, свече или проводке. Выкручиваю свечу - искра есть, но по регламенту её уже надо было поменять. Ну, отличный повод - съездил, купил новую, проверил - искрит, вкрутил - ожидаемо ничего не изменилось. Грешу на говнобензин в баке, собираюсь домой и предвкушаю сочный пердолинг в гараже ближайшие выходные минимум, как вдруг взгляд падает на плотно забитую в глушитель тряпку, которая призвана защищать выпуск от попадания воды из кёрхера. Ёбаный рот этого казино. Вынимаю тряпку, завожу с полоборота, охуеваю от того что едва не разобрал полмотоцикла из-за своей тупости.
Чё за пердуха такая вялая тряпку выплюнуть не может? Я как-то забыл тряпку в 50сс моторе при замене поршня, он завёлся, только холостые не держал, а из трубы ошмётки летели.
нипонская дуалспорточекуха
ты просто не умеешь тряпки в трубы плотно запихивать
Если искра на воздухе слабая, значит в цилиндре под давлением ее вообще нет
На это и была слабая надежда при замене свечи, но проблема оказалась в склерозе ёбаном.
>>398540
кстати, вспомнил что разок я таки выстрелил тряпкой после помывки, но в этот раз, походу, забил её на совесть
Нихуя мажор в треде. Всем по бокалу Мотюля за счёт этого господина!
>не иметь даже ебаной запасной свечи
Уровень тревожности к которому я стремлюсь.
Нихуя не понятно, но очень интересно.
Какая выемка и зачем, таки, она нужна?
Вот эта.
Оказалось, это место для шлема в дальняк-режиме Чтобы визиром в край стекла не тыкаться короче
Говорят, на всех спортах такое же. Дукати жи спорт, понятно?
Очевидно, чтобы сделать и без того страшненький мотоцикл еще более уродливым.
>в дальняк-режиме
Т.е. в дальняк-режиме ты ложишься на бак, шоб от ветра не ахуевать? В дальняк-режиме?! Риали, сириозли? Ты не охуеваешь в таком положении ехать много сотен километров?
Еще и ноги надо на пассажирские подножки поставить. Вообще каеф.
Надо просто быть распиздяем, как я. Я вот никогда ничего не покупаю про запас, т.к. всё равно проебу к моменту когда оно понадобится и поеду в магазин за новым.
Нюфаг, плес))))))
На, просвещайся https://2ch.hk/mo/res/314799.html#314826
>гаражу двум мотам и тачке
ебать ты буржуй братишка
поделись секретами успеха
Легко! Всего за 999 рублей продам тебе курс как стать бохатым и успешным!
Реальность: гараж родственника, летом ставлю у него мот. Тачка тоже его, соответственно. Один мот мой, второй жены.
Так свеча же это не то, что может прямо внезапно полностью отьебнуть. Там в случае чего почистить её зазор поправить и до магазина уже доедет, пусть и без перформанса.
Вот поэтому все манипуляции с бензом, например заправка из канистры, только на улице.
На улице может быть капелька воды или зеркальная поверхность, которая сфокусирует луч и сожжет мотоцикл нахуй. Погугли сколько пожаров случается из-за оставленной на столе бутылки с водой.
> Погугли сколько пожаров случается из-за оставленной на столе бутылки с водой.
Ноль?
Но я не гуглил, если что, не хочу чтобы и поисковые алгоритмы рофлили с моей тревожности.
Пробка двойного назначения, в некоторых ситуациях:
вариант А: заткнуть глушитель, чтоб устроить мопеду пенную вечеринку
вариант Б: после пенной вечеринки заткнуть очко прямоточному пидору
Вариант В: хранить в аптечке на случай приступа взрывной диареи
Это затычка для тревожных буратин. Нахуя там что-то затыкать, я так и не понял.
>Нахуя там что-то затыкать, я так и не понял.
Лол, ему пиздюк со шланга туда воды залил. Ты настолько же тупой как эта личинка?
Всегда максимально умиляют интеллектуалы, которые считают глупее себя всех кто делает что-то что им не понятно.
>что-то что им не понятно
Ах так ты не тревожный амига, который мопед будет мыть первый раз в жизни, ты непризнанный гений! О как.
Лул, у меня так же мопед заводился после того как я решил брод преодолеть с разгона.
Ну естественно. Ни один уважающий себя мотачер без него из дома не выходит.
>Пришлось ехать домой держа ногой подножку чтобы кнопка была зажата, иначе мот глохнет.
Тред не зря прошел.
>Выезжая на трассу с разгонной хотел обогнать фуру, но не рассчитал. В итоге разгонка кончилась и пришлось выезжать прямо под фуру. Благо её водитель видел меня на разгонке и сместился в левую полосу.
Кстати было нечто подобное. Выезжал на трассе налево в ситуации изображённой на пикриле красные стрелки - полосы и направления движения, синий пунктир - моя траектория. Ну и несмотря на то, что по тревожности своей обычно всем уступаю, иногда даже в безопасных ситуациях не выезжая на "главную дорогу", тут что-то охуел и ебанул налево перед фурой. Хуй знает сколько до неё было, но мне показалось, что когда я таки уже был на своей полосе, то до неё меньше 50 метров было. Кто-то скажет, что не страшно, но что-то я таки подумал, что едь она побыстрее, то может и ага.
А ещё я часто хуй на знаки забиваю. На перекрестках со светофорами и знаками приоритета нормально, как и на пешеходах, но всякое вроде знаков про скорость или подобное либо в упор не вижу, либо замечаю в последний момент. Алсо, много раз поворачивал налево там, где поворот налево запрещен для всех кроме автобусов, заметил знак только когда на автобусе ехал - думаю, ну я и еблан.
Все по классике - начал заезжать сидя, морда задралась в небеса, понял что сейчас сделаю сальтуху назад, обосрался и бросил газ. Надо было в стойке ехать и смещаться вперед, но на этом мопеде такое сложно исполнить, когда нет в начале ровного участка для разгона.
вот когда мне джебел дали погонять, там гораздо лучше получалось, да и вообще большие колеса решают
, но стою с краю полосы и жду нормально.
Классика. Я так на узкой грунтовке встретил коробку, которая вдруг начала к условной встречке прижиматься, перегораживая мне путь. Думаю, хуле творишь-то, баран? Аккуратно разъехались с ним правым бортом, и только потом до меня дошло что я левый поворотник после съезда с трассы не выключил и так и херачил с ним километра 2. Ну и, видимо, корбочник решил что мне куда-то налево надо и таким образом пропускал. Хорошо что сигналить ему не стал и хуями крыть, неудобно получилось бы.
Изобрёл кароч лайфхак уровня /б
Раз уж это не только моя проблема, то опубликую, мало ли, вдруг кому пригодится.
В общем, как только мот заглушен - сразу же отжимаю кнопку обратно.
Зависимость есть. Мот действительно оказалось удобне глушить не отрывая руки от руля, а проёбы с лишним масланием при последующих запусках прекратились когда начал так делать.
>не отрывая руки от руля
Ты еще живой, двуручник?
Как раз сегодня по привычке проигнорил одного из ваших (махунов) в футболочке на нейкеде. Вид у него был какой-то растерянный и даже немного грустный. Пиздец, лучше бы на дорогу смотрел хотя бы раз уж так. Надеюсь с тобой там тоже всё в порядке, ты хоть на какой там территории?
Примерно так же как менты определяют бухих чуханов в потоке. Ты тоже так можешь на самом деле, с опытом приходит, даже коробочников можно читать по микродвижениям, что уж о мотанах говорить.
>Как раз сегодня по привычке проигнорил одного из ваших
И как? Гордый теперь? Волосина выросла на письке сразу?
Столько слов написал, а так и не ответил. Ты примерно так почувствовал, что он расстроился? Или всё-таки тот сделал какое-то движение, которое навело тебя на мысль?
Не особо. Чем тут гордиться? Сплошное расстройство, от того, что всё ещё встречаются такие вот романтичные молодчики на трассе среди двухколёсных братьев. Матёрые крузероводы и турэндурщики такой хуйнёй не маятся, например. Что ни махун, то юноша какой-то няшный. Жалко их, гибнут же как котятки через одного, а всё туда же. МОТОБРАТСТВО.
Зато Анимэха-то поди настоящий! Со сворой подсосов-семёнов, ишь :3
Ну и хорошо, а то уже волноваться начал было, борда скучной стала как Хонда.
Зато ты такой весь на бажаж едешь за троллейбусом в белом пальто красивый и гордо не машешь. Мотодиоген ты наш!
Неплохо, неплохо. Вот это экстрасенсорика началась! Но почему гордо-то? При чём здесь высокомерие. Вот ты, например, машешь нахуя? Есть какая-нибудь рациональная причина высматривать мотанов во встречном трафике и махать им? Ну и заодно напомни, ты там по селу обычно ездиешь где полтора мотоциклиста и все друг друга знают или в населённом пункте каком-нибудь?
Настоящий же осенью переехал в Мариуполь, где его и розбомбувало в итоге
>>365795 →
>Вот ты, например, машешь нахуя?
Потому что я нормальный человек. Общительный и воспитанный. А не омига обозленная
Ну так ты поди и когда пешком идёшь с каждым встречным прохожим здороваешься за руку или машешь?
>просто в трафике обычно не до того
Почему? Ты все равно больше 40 не разгоняешься в городе, и не выезжаешь из правого ряда. Маши хоть замашись, в таких-то тепличных условиях.
Я только спросил, жив ли ты еще со своим скиллом езды исключительно двумя руками. Это было как приветствие. Это я так помахунил, можно сказать
>>400084
>А что будет, если не заткнуть трубу тряпкой при мойке?
Вода по трубе попадёт в камеру сгорания, оттуда в карбюратор и пойдёт выше, через бензонасос в бак. А на разбодяженном водой бензине мот не поедет.
>мот в этот день заводить не решился, пока он не просох от бенза сутки
Тревожность as is.
> пойдёт выше, через бензонасос в бак
...потом на заправке через пистолет попадет в колонку, оттуда в подземную цистерну и зашкварит несколько тонн бенза. Дяди из лукойла разозлятся и выставят тебе счет на несколько лямов. Так что да, не забывайте затыкать тряпкой выхлоп на мойке.
>Вода по трубе попадёт в камеру сгорания, оттуда в карбюратор и пойдёт выше, через бензонасос в бак
Чтобы такого не было, нужно просто не быть чуханом и мыть мотоцикл МОТО водой вместо обычной воды.
Лол, тревожный двуручник. Давненько тебя тут не было. Всё еще боишься руки от руля оторвать?
Затыкают обычно при консервации перед длительным хранением, чтобы меньше конденсата в картере собиралось. В пределах пары лет это делать не обязательно, а потом уже похуй, всё равно надо будет масло менять перед запуском. Хотя по регламенту к нормальной технике прямо обязательно предписывают подтыкать батплаг. Читал мануал к КТМ, там ебать тревожность, даже местным амигам не снилась. Хорошо, что тут на двачах все поцанчики ровные, сломалось да и похуй.
А при полоскании затыкать имеет смысл, чтобы случайно пистолетом через выхлоп в картер воды не запульнуть. Но опять же, у нас тут все пацаны нормальные, поэтому мыть мот надо исключительно без всяких там пробок, с выкрученной свечой, открытой маслозаливной горловиной и бензобаком, у тебя ж глаза есть, видишь куда льёшь, руки есть, просто не лей куда не надо и всё будет тип-топ.
> чтобы случайно пистолетом через выхлоп в картер воды не запульнуть
Я, конечно, такой себе механик, но не представляю, как через выхлоп можно воды в картер налить.
И много воды проникнет через перегородки / набивку глушака, потом пройдет по трубе, поднимется вверх по колену и просочится через закрытый клапан?
Впрочем я тоже не механик, поэтому влажные фантазии специально только для двача генерирую по запросу местных учоных, а для себя тупо следую инструкциям из мануала.
Как повезёт. Что вообще есть много или мало. Всё относительно в этом мире.
В моем мануале инструкции по напидориванию мотака аж три страницы занимают. Но про затыкание выхлопа батплагом ничего не написано. Велено только дать ему остыть перед мойкой и не лить воду непосредственно в трубу.
Воистину, я какого говна только не ел с карбовыми и инжекторными движками, но ни разу это не было из-за свеч.
Недавно поменял свечи, так у одной зазор был раза в 3 больше нормы, а у другой изолятор отклеился и на самом контакте болтался.
Работало без перебоев, заменил тупо из-за того, что по моим прикидкам превысило регламент раза в 2 уже.
Че со свечой быть может не так? Это сраная железка с 2мя контактами?
По мне это сорт религиозно-обрядной хуйни, когда реальные действия дороги или сложны\не известны, то начинаются смены фильтров, масел, свечей, потому что легко и не надо задумываться.
Значит тебе и не надо. Именем ноуки освобождаю тебя от необходимости тратить 110 рублей на батплаг или делать бесплатный крафтовый из винной пробки. Просто не лей воду непосредтвенно себе в задний проход. Могу лишь посоветовать свериться с ДУХОМ ВРЕМЕНИ. Если мот в прошлом веке выпущен, то возможно там технические писатели ещё не предусмотрели мотодебилов с Керхерами и под мойкой подразумевают лишь безобидное поливание водичкой из шланга или орошение с ведёрка. Там выше скрин из мануала к современному европейскому мотоциклу, с катализатором и всей сопутствующей хуитой в системе выпуска, а также с глушаком сильно ниже ватерлинии, тем не менее там первым пунктом указано закрыть выхлоп при мойке. В общем, решай сам, насколько я понял, чем меньше ты заморачиваешься тем опытней и респектабельней ты мотачер, так что это одобряемо.
>Че со свечой быть может не так? Это сраная железка с 2мя контактами?
Двачная ноука может разных вариантов накинуть. Ннадо? Не зря же мы тут все дохуя учоные на хую верчоные. Или достаточно простого напоминания алгоритма поиска причин отвалившейся искры в котором первым пунктом идёт установка новой или заведомо исправной свечи.
>Или достаточно простого напоминания алгоритма поиска причин отвалившейся искры в котором первым пунктом идёт установка новой или заведомо исправной свечи.
Вероятно устарел и идет из каких-то совдеповских времен, когда на замене свечей еще и движок капиталили.
Охуительный алгоритм вообще, у которого пункт начинается с ЗАМЕНА. Не проверить все датчики, померять напряжения на катушках и тд и тп, а пойти и поменять свечу лол.
Кек. Первым пунктом идёт то что требует меньше всего усилий, времени и оборудования. Посмотрел бы я на тебя проверяющего все датчики осциллографом и измеряющего напряжения в катушках и тд и тп на обочине в жару или среди ночи в дождь ебаный например. И остановился бы помочь, конечно, хули, у тебя ведь поди с собой ни мультиметра ни свечи, ни проволоки с изолентой.
у меня есть мультиметр всегда, кек, ща бы ебаться с современным мопедом, у которого проводка небось 10% веса составляет, без мултиметра
Но это не суть.
Датчики, не дающие искру можно проверить даже без мультиметра.
Наличие искры на ВВ проводе практически гарантирует, что проблема нихуя не поджиге.
>меньше всего усилий, времени и оборудования
Особенно на современных мопедах, ага.
Как я и говорил вообще
>орт религиозно-обрядной хуйни, когда реальные действия дороги или сложны\не известны, то начинаются смены фильтров, масел, свечей, потому что легко и не надо задумываться.
Ну так-то я тож мультиметр с собой не вожу. Только свечу, лол. Но если мотобрата дальнобоя увижу в радиусе своей среды обитания, то могу и помочь, хули. Да, это конечно не рукой махнуть, но если вне черты города вижу мотана в беде или просто возящегося на обочине - всегда торможу. Обычно какой-нибудь хуйни не хватает элементарной, которая в ближайшем автомагазине есть. Если это не свеча отъебнула, кек, мотоциклетных свечей у автоёбов не бывает, это надо с собой возить. А есть причины не возить с собой свечу? Стоит хуйню, весит хуйню, обычно заказываю их вдовесок к остальной требухе, места занимает нихуя, рано или поздно непременно выйдет из строя, расходник, хули. Что это за религия такая новомодная, которая запрещает свечу с собой возить? Успешнонеломайстианство какое-нибудь, да? Или это всё обычный ипонский буддизм не велит?
В том, что чем современнее мопед, тем больше всякой хуйни, которую надо с собой возить, на предмет "когда нибудь точно отъебнет".
Свеча далеко не единственный подобный предмет и вот так набирая "да весит хуйню" в итоге поулчается не хуевый такой мешок.
Но чем больше езжу, тем больше понимаю, что лучше возить то, что имеет больше шансов и что фатальнее. И постепенно выкидываю говно, что не было востребовано годы. И как раз свеча это одно из них, я ни разу не имел с ней проблем и не встречал тех кто имеет (и естественно тех, кто не мог из-за этого ехать).
Я только банковскую карточку вожу. Если что-то отъебнет - приедет эвакуатор и утащит на сервис, пусть специально обученные биороботы выясняют, что там не так. На моточке пока еще ни раз не пригодился сей метод, на тачке один раз на эвакуаторе покатался, когда стартер помер.
Успехов ждать эвакуатора и ремонта на пол пути в сыктывкаре каком-нибудь.
Лол, можно подумать ты на полпути в сыктывкар свой моточек на обочине починишь, если что-то серьезнее свечи отъебнет. Так же будешь гуглить местные сервисы с эвакуацией, как и я, только я хотя бы лишние запчасти с собой не таскаю., как аутист.
На Сыктывкар не гони, псина
Ну смотри дружок-спортишок.
Троса починю.
Проводку и наеб электрики починю.
Последствия легкого падения (рычаги, лапки) починю.
Цепь\тормоза\подшипники колес починю.
Легче сказать что НЕ починю:
- отъебнутый инжектор не починю, но имею инструменты для попытки заколхозить что-то из местного лада-шопа. (бензонасос какой нибудь можно попытаться).
- не починю критический фейл движка, ну тут понятно.
- не починю подвеску, но с ней можно аварийно катить.
Злой вахтёр
Надеюсь это пухлый кунчик. А то как-то предательски набухло. Не вздумой доставлять моар!
Перекатил >>400369 (OP)