Обсуждаем тут владение классик карз, олдтаймерами и янгтаймерами, да и просто интересными авто.
Условия - мы в РФ или ближайших странах, по этому обсуждаем как содержать классную машину за карманные деньги, как купить годную классику на одну зарплату, есно угораем над детьми, новоебами, криворукими не могущими в ремонт.
164 на "плоском" старом т-спарке тоже неплохая. Трамблерное зажигание, простой мотор, массовая мешалка совместимая с кучей авто, минимум электрики. Плюс таких авто - они никогда не были ни резвыми ни бохатыми, и как следствие были в семьях сосредним региональным достатком в качестве просто семейных. Есть вероятность найти целую.
Если оч нравится 164, см также Тему по тем же соображениям, и более массовый в рф сааб 9000. Хорошие челые авто без гнили, которые проходят еще лет 5 без больших вложений еще есть.
С саабом это вообще может быть вин, так как у них часто шел акпп на 2 литра, простой впрыскбез лямбды вообще и кандей всегда в базе.
Ты прав но это еслиб мы капчевали из Онтарио, Хельсинки или Модены.
А мы капчуем из Удмуртии (на праздниках, остальное время из Климовска МО).
Если у чела есть интерес, да пусть купит 164 хоть на сраном т-спарке, как первый шаг это охуенно.
Я бы и сам купил классический спайдер (до 92) с 4 крабами, но для меня даже 155 2.4 jtd была неведомой ужасной хренью которую хз как соержать, пока не успокоился и не понял что ХАЛЯВА - пороги из нерж 1мм - 1780руб штука, рейка беларусь новая с витебского завода 4600 руб, а генератор 1600 руб в ДС.
Я тоже хочу быть няшным геем на гтв6 и жить в Каталонии или Небраске, но жизнь заставила работать судмедэкспертом в МО и выпивать 0,5 зимней дороги или зеленой марки после смены.
https://m.olx.ua/obyavlenie/lexus-is-300-sport-cross-IDKcsmh.html
Через какие сервисы доставляете?
я не понял, а что в оп посте про классик карс делает обоссаный интрепид?
>2 пик
Интрепид заебца. Исключительно теплые воспоминания об этой машине. Ездил бы и сейчас на таком, но НИСАЛИДНА. 12 лет назад прямо вообще комфортно себя в нем чувствовал. Есичо был 2.7 говнодвиг 203 (200 по птс) силы и диван трехместный спереди на велюре с кочергой под рулем.
"Тритон" - удобно, они охотно переписываются, тратят время на согласование и поиск зч для тебя, многое в наличии, например нашел в москве и бампер на линкольн и дверь на конкорд новые. Магазин в черемушках.
"Канада моторз" дмитровская, многое на авто и 80х-90х и более свежее.
Напрямую рокавто, амазон, ебай.
Внезапно многое бывает на авито, автору, юле.
Полезно читать владельцев на драйв2 и англоязычных группах фб - советы, запчасти.
Мегаполезно быть в группах в телеге и ватсап. Цены на бу зч крайслера, форда, гм - копейки. Есть целый класс барыг и мастеров работающие только через группы, вчерную, без всякой внешней огласки.
девять один шесть - семьсот тринадцать nol chetyre sorok - Тимур, запчасти из сша и ес, честный, белый, не быстр но обещания держит
девять один пять - сто тридцать восемь shesdesyat tri dvadcsat tri - Илья абрамович - белый непьющий, ремонт шведов, итальянцев, американцев, берется за все от ретро до современных, чуть дороже среднего по москве, чуть медленнее но делает норм
девять один шесть - девятьсот девяносто четыре pyat' chetyre pyat' chetyre - Александр - белый непьющий, за мкадом по ярославке, пушкино, делает кузовщину и малярку в основном наржавых а не аварийных авто, хорошо, добротно, но не быстро, антикор, окрас, подбор аналогов на то на что нет кузовни, вообще хороший дядька с во внезапно по профессии типа археолога
если что ссылаться на Isaka на американских авто
Хочу определить конкретную модель, смущают моменты типа:
1. приборка Roush perfomance — что это может означать в плане оснащения? Или это не родная приборка? Или это тупо надпись и ничего больше?
2. есть шильдик GT, означает он что-нибудь?
Короче, хочу понять, интересный ли экземпляр, или не очень? Понятно, что интереснее было бы V8 200 сил, но все же.
Тачкой владеет человек, который не разбирается в машинах и не пользуется ей (так получилось), хочу купить, покататься, привести в порядок и продать.
чинюсь тут
девять один пять - сто тридцать восемь shesdesyat tri dvadcsat tri - Илья абрамович - белый непьющий, чуть дороже среднего по москве, чуть медленнее но делает норм, отвечает ват сап, дает советы итп бесплатно когда не занят
девятьвосемь пять - восемьсот двадцать четыре vosemdesyat sem nol vosem
американский форд на иртышской - разбор, сервис, молодые ребята, место не очень презен табельное и язык у нихне очень подвешен, но по 3.8, аод - аксод, таурус-тундер-мустанг-проб делают норм, ценник гуманный
ночни с ильи, можему в ват сап сразу пейсать
от изи и кирилла давидовича
Я попробую тебе помочь но дня через 2-3 - в старом телефоне до переката в Латвиджу были контакты нескольких мастеров из спб. Помню мустангоразбор и сервис по 3-4 ген на приморском шоссе в частном секторе, и еще были финны по дороге на выборг, надо вспомнить может что еще работает
>Зачем он тебе?
Я там выше написал, что покататься и перепродать. Поэтому и выясняю его стоимость примерную, чтобы не переплатить и потом продать за адекватные деньги.
А так ты прав полностью. И я понимаю, что он не едет, но сейчас у меня пассат б2, как думаешь, по сравнению с ним он едет?
Да и к тому же нынешний владелец — знакомый, хочу немного и ему помочь, тк этот мустанг стоит и ржавеет, им не пользуются и не знают, как продать.
>покататься и перепродать
Имхо, такой себе план. я просто даже не представляю, кому может быть нужна такая машина. Этот кузов и с V8 не очень быстро продается, а тут овощ...
SN95 висят за 300-450 в зависимости от состояния, реально уходят за 270-350 примерно. Тебе предлагают по сути то же самое, только рестайл, по цене суди сам.
>висят за 300-450 в зависимости от состояния, реально уходят за 270-350 примерно.
Ну я примерно на эти суммы и ориентируюсь, просто меня смутили надписи руш перфоманс, шильдик ГТ, хочу понять, есть ли в тачке хоть какой-то тюнинг, или нет. Думал это выяснить пока дистанционно, тк вживую машину не видел еще.
>>5518372
> такой себе план
Я может криво объяснил, тачка стоит и гниет, владельцу проще вообще с ней ничего не делать, чем хоть как-то продать. То есть вот есть такой мустанг, другого нет. Тем более на v8. Я хочу как минимум прокатиться на ней, а как максимум продать за процент, грубо говоря.
Чел, я сам так поник, когда узнал, что это 4е поколение. Я слышал от этого знакомого "мустанг-мустанг", думал, почему-то, что там 5-е. И еще больше поник, когда узнал, что это v6
>Ну я примерно на эти суммы и ориентируюсь, просто меня смутили надписи руш перфоманс, шильдик ГТ, хочу понять, есть ли в тачке хоть какой-то тюнинг, или нет. Думал это выяснить пока дистанционно, тк вживую машину не видел еще.
>
Про тюнинх мы узнаем только если ты подкапотку покажешь. GT это версия с V8, у тебя эти шильды налеплены просто "шоб было", тк мотор другой.
а ты не думал почему этот мустанг стоит и ржавеет и его не знают как продать? почему ты думаешь, что ты его сможешь перепродать потом?
по поводу Roush мог бы и сам нагуглить: https://mustangattitude.com/mustang/mustang_roush.shtml
В сухом остатке: 4ген 3.8 - единственное что стоит иметь, при бюджете 300-450
- 5+ это уже не мустанги а хуита уровня массового автопрома киа хундай и прочего короче не интересно
- 3.8 вечный простой мотор на трамблере, без необходимости ломать мозг обманками лямбды и прочим: если повезет получить авто не для рынка ес и сша - там вообще лямбды не будет, а массметр будет бош от форд скорпио, за 1400 руб и аод без соленойдов и индуктивного датчика скорости
божественный вариант, эссекс безобратной связи, без обд и прочих заморочек, с ручной регулировкой холостых и обогощения смеси отверткой. но их нет послерестов
Для долгого владения - на годы -3.8 идеален
то что он там не резвый - даихуй с ним, на нем объем в 2+ разбольше чем на 90% мещанского автопрома и ресурс раза в 3
да инахнужна эта резвость в городе где 3/4 года скользко, средняя скорость 22км/ч в выходные а вбудни меньше и 24 камеры на км дороги?
Поменьше слушай детей тут. Когда у тебя редкая машина 15+лет ты ее беречь будешь и самому не придет в голову гонять. Забудь. Будешь чинно кататься и пылинки сдувать и "сегодня еду на такси потому что дождь на улице не хочу чтобпьяный русский пидор мне на скользкой дороге взад въехал" и "белый человек в такую погоду сидит дома, только антикор сделал, нехуй в соли купаться"
До переезда в LV владел 993, продал другу который был моим тимлидом, ибо с ПМЖ нельзя на иностранных номерах в ЕС
Друг поехал прокатиться зимой 2019 долокдауна еще и в него приехала руснявая кредитная скотина
Дверь, крыло, габарит, молдинг
Пиздец блять
- молдинг 900 евро ориг, альтернатив нет
- дверь б/у в швеции с кучей приключений и доставкой черездальнобоя и доделкой варкой на месте 1 из 2
- крыло дешевле вышло заказать у стеклопластиковых мастеров изготовление, всего то 45000 руб
- фонарь делали на 3д принтере в Риге, таком что умеет прозрачным пластиком печатать, ибо только ориг новый 9000 ейра без альтернатив
Часть суммы он отбил тем, что заказал 5 экземпляров крыла и продал в поршеклубе с руками оторвали
Олдтаймер это не про гонять, еслитолько ты не алишер усманов и не полковник фсо
>- 5+ это уже не мустанги а хуита уровня массового автопрома киа хундай и прочего короче не интересно
>
началоооось
ес что, сам владелец 5ген рест
>>5518381
> Олдтаймер это не про гонять, еслитолько ты не алишер усманов и не полковник фсо
сравнил массовое американское корыто(читай - приора с 2 дверьми, если на наши реалии) для школьников старшего возраста с немецким премиальным спорткупе...
>300к/нсек ойти
>нытьё за дорогой молдинг
>дверь б/у в швеции
>крыло из поксипола
>печать фонаря на зд-принторе, тому що оригинал дорого
>гешефтмахерство крыльями из поксипола в порше-клибе
ААА, Преекрати, умоляю, прекрати, я больше не могу! Ахахах!
Я на своем 20летнем додже в крем сгонял из ДС на выходных. А вы катались куда-нибудь?
Нет современной кредитпомойки со следующими свойствами:
- мотор 3,2-3,5 ценой до 50000руб
- 4ст акпп ценой 20000руб
- все еще доступная новая кузовщина по 1500-6000-12000руб за деталь
- б/у кузовщина 5000-6000руб за деталь
- огромный салон, длинна 5м, круиз, акпп, мотор 3+, кондей
- диван спереди, кочерга на руле
- электросидушки, подогревы, апгрейд салона кожей и деревом за 10000-12000руб, вообще салон конструктор который можно быстро идешево обогатитьдо максимума
- комфортная закрытая среда общения владельцев с более-менее одинаковым культурным уровнем (ученые и компьютерщики иудейского происхождения из дс и дс2), механизм репутации и рекомендации среди барыг и сервисов
-
блэт я тоже совкодрочер
мой дед был героем нквд, и его заградотряд изменил итоги ржевской операции
мой отец членкор ран, у нас иномарка была в семье еще в 1987г, кровавый ссср давал достойным людям все
благодаря бабушке я живу в сталинке на маяковской
почему мне не любить россию и ссср?
ты либер и русофоб походу
в сшп может и массовое а для рф экзотика и легендарный тачяе
реакция на мустанг у всех ох вау
и это же машина выходного дня, хобби
у моего отца эвридей бмв 1 он типа мелкобуржуй, а для души форд пробе аналогичный мустангу, три литра, автомат, кожа, двери без рамок, охуенная пафосная баржа
а сейчас он взял под восстановление чарджер 83 или 86 года и второй на запчасти отдали
закончу универ хочу взять швецкий культовый спорткар вольво 780 или 242 пока они еще попадаются под восстановление в сток
>а ты не думал почему этот мустанг стоит и ржавеет
Я не думал, я знаю. Сказал уже несколько раз. Владельцу он достался в наследство, владелец вообще не автомобилист ни разу. Ни на один вопрос покупателю не смог бы ответить, вот и не продает, видимо проблем с деньгами нет.
>по поводу Roush мог бы и сам нагуглить
Спасибо за ссылку. То есть как минимум должен быть бодикит, иначе несостыковка. Надо смотреть под капот.
>>5518379
Спасибо, вот хоть кто-то понял меня.
>>5519058
Семён, ты нахуя кривляешься?
кому ты затираешь, пиздобол?
Эти цены были актуальны чуть ранее, чем никогда, хз, может в 2008 так было, да.
-мотор за 50 ты купишь только на металл сдать, еще хуже чем то, что меняешь.
- акпп минимум за 50-70 живая, БЕЗ гарантий правда, что не отъебнет спустя полгода. На драйве полно случаев.
- я не знаю, откуда ты такие цены берешь на кузовщину, что ты за 1500 купишь? Стекло пассажирское?
- про б/у кузовщину можно уже забыть. Источник ее имел начало на помойках разборках на вес в сша, методика их работы такова, что в разборах активно стоят 5-7 летки популярные на дорогах сша в тот момент. в 2к21 этой мопаропараши там осталось с хуй да нихуя, а остальное разобрали и распихали продали в контейнерах в рашку/прибалтику. Сейчас по кузовне это уже полновесный такой янгтаймер с минуты на минуты в плане трудности что то достать качественное и ценам.
салон, круиз, акпп, кондей (лол) найдешь на любом д классе младше 15ти лет.
Мотор 3 литра, охуеть! А толку? Кроме звука никакого, едет это говно на уровне вагопараши на 1.4 турбопакетика с дсг
- салоны из сша не возят уже давно - невыгодно по словам самих разборщиков, а в то что ходит на авито - не сядет даже бичара с каланчевки
- комьюнити было действительно ламповым, да только за последние года 3-4 все сплыло - пересели на что солиднее либо купили кредитопаркетников ибо ДИТАТКИ пошли и вообще семья
Из этого я делаю вывод что ты либо диванный, либо инфа из когда то давно (2009-2013)
https://youtu.be/mZ8rhpxVpqs
На круслеры никто давно не везет из сшп. Б/у разбирают здесь. Пластиковые двери, крылья капоты производят в рф.
Пороги из нержавейки и комплекты крыльев из нержа в москве у ст Шелепиха.
Внезапнокомплекты для капиталок, валы, поршни, вкладыши производят в москве, а также есть дешевые из китая.
Петли дверей, приборки, блок климата и само управление климата, плита акпп внезапно есть новые китай и тайвань.
Новая кузовщина из оцинковки 0.7 в Витебске производится.
Лобовое с полным внутренним подогревом и полный набор стекол-в стеклолюксе в москве. Лобовуха с подогревом новая 7200 руб ставил летом 2019. Пороги цинк 1700 руб, нерж 2500, новые, москва автомобильный проезд д 2.
Акпп 55000 с установкой и годовой гарантией в автозет, кстати там же акпп на таурус 38000, ставил на машину отца.
Какой ты пиздобол, слов нет
Открыл чатик, на конкорде, что к продаже:
- фонарь зад 1000руб
- зеркало электро всборе 1500руб
- двигатель 3,5 с полным обвесом на свап на машину с 2,7 - 60000 руб
- кузов интерпида 60000руб с доками
Акпп тыкаюсь в первую попавшуюся
Ну и кому ты пиздишь говно славянское? Русский значит пиздобол ((
>нет ты пиздабол
