Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий тред: >>5484739 (OP)
Шапка и архив первых 20 тредов: https://controlc.com/24de7419
Закрываем опрос-голосование о сроках сдачи по старому регламенту.
Изучаем инфографику в шапке.
Pastebin посчитал содержание шапки сомнительным и потенциально оскорбительным.
Сервис Controlc оказался более лоялен. Архив теперь там
^Посмотрел в свою записную книжку^
Практика началась через две недели после первого занятия по теории. В первые 10 дней пара преподов по очереди читали материал по медицинским вопросам (20 штук) и рассказывали дорожные страшилки.
На дорогу с автоинструктором выехал с околонулевыми знаниями.
Умно будет разобраться с теорией ДО поступления в автошколу.
Это нужно для нормального понимания дорожной ситуации с самого начала
>На дорогу с автоинструктором выехал с околонулевыми знаниями.
Я выехал, полностью зная теорию (учил во время карантина, пока инструкторов отправили по отпускам), но все равно подливился на каждой мелочи. Так что по своему опыту не могу сказать, что теория сильно помогает на практике. Лучше, на мой взгляд, выходить как раз после двух-трех теоретических занятий и учить теорию одновременно с практикой.
За своё обучение никаких особых дикостей не заметил. Неадекватно вёл себя скорее инструктор. Стоим на светофоре, недалеко милфотян припарковалась и перчатку выронила, выходя из машины в ближайший магазин. Этот чел перегибается через меня, начинает стеклоподъёмник крутить, рукой ей махать, требовать чтобы я посигналил. И подобные выкрутасы практиковались периодически.
Другие водятлы разве что подкладывали свинью на экзамене, сигналя сдающему по тем или иным причинам, что в 90% случаев было совсем необязательно.
Это мухосрань, 500к
Всё ещё считаю, что лучше заранее разобраться, а в школе повторять. Потому что:
1) Не у всех инфа усваивается быстро и хорошо
2) Не у всех на момент автошкольного обучения будет достаточно времени
3) Мне автошкольная теория вообще не помогла. Дед нормально всё читал, рисовал перекрёстки, крутил слайды, травил кулстори. Но когда пришло время билеты решать, то на 800 вопросов было 157 ошибок у меня
>начать отчаянно её подрезать
Я ближе к концу обучения заебался это терпеть и охуел немного. Сам инструктор меня учил на перекрёстках по главной максимально жаться и не пускать, а под конец я просто на похуй, если я главный, разумеется, стал резать их. Мать жива, инструктор не ругал.
Это надо тачку, которую не жалко. У меня, пока своей не было, брал у кореша баржу и доминировал на дороге по полной. Хачей на закатанных жигах прессовал, привык никакой охуевший премиум не пускать и т.д. Свою потом было жалко, она все же во много раз дороже, но страх уже исчез, а быдло чувствует, как собаки, что ты его не боишься и готов хуйнуть.
Так всегда же обходилось без последствий, ну чего ты! Вот и лезут под колёса с младенцами в обнимку.
Вообще, я бы аттестат и паспорт не выдавал без обязательного экзамена по теории ПДД. Не умеешь ходить через дорогу - хуй тебе, а не паспорт. Когда отсутствуют представления об элементарной логике движения, пешебог думает, что за рулём сплошь супермены сидят и чудоженщины, которые не устают, 100% времени всё контролируют, поэтому нечего им помогать себя не задавить: смотреть по сторонам, убеждаться в безопасности, это для лохов всё
Нет, просто быдло так относится к знаку "У" и !. Еще она у тебя едет медленно. А эти люди понимают, что ждать ее долго, а если что ее инструктор остановит.
Я думаю, ты и сам стараешься скорее уехать, если видишь учебку, я пару дней назад ехал за учебкой, так он внезапно по тормозам ударил за 15 метров перед автобусом на остановке, пока ехал к нему, он бы уже начал отъезжать, потом включил поворотник, ладно думаю, пусть едет, не буду лезть-пугать. Учебка с поворотником стоит, никого нет, за нами далеко красный, никого и не предвидится, я короче задолбался и выехал вперед, уехал. Автобус уже давно уехал, и этот гений поехал снова прямо.
Не хочется их пугать, но пропускать и ждать себе дороже.
Пацаны, я даю справку из дурки ебать и наркодиспансера в автошколу (они там мутят эту форму 003), потом они отдают мне эти справки или в ГИБДД? Нужно ли мне ебать мозг насчет сроков действия, везде разная инфа.
Не путай водителя и учебку, которая едет 15 км/ч, как там выше писал муженек. Инструктор если что ручник дернет - сообразит.
С ! проще, их чаще пропускают и ждут. Но они и едут нормально, просто перестаиваться обычно боятся. Зато не жмутся, дистанцию соблюдают.
Я уже всю теорию задрочил, так как записался 12-го и весь январь дрочил лекции и билеты. Мне сказали "можете начинать пока самостоятельно заниматься", а я не заметил, как за январь всё прошёл. Пробный экзамен ГАИ в приложениях решаю без ошибок, в марафоне 800 вопросов делаю пару ошибок, но не из-за незнания, а потому что к 600му вопросу концентрация теряется и могу тупо клацнуть не тот ответ на автомате. Мне теперь надо покататься, а вождения ждать до марта. Препод сказал, что можно договориться и сдать заранее теорию, чтобы раньше к вождению допустили. Как думаете, стоит сдать сейчас и пойти кататься или не выёбываться и учиться как все?
ПДД для нищебродов и дебилов. Все это хуйня и способ натянуть быдло. Норм парнями вроде меня. Вот возьмем меня. Закончил псифак спббгу, работаю скрам-мастером. Выстраиваю процессы по скраму. Вкатился на изичах. Зарплата сейчас - $8к после налогов. Справедливости ради надо сказать, что у меня еще две сдающихся хаты в центре спб, а сам живу у тян. Оттуда капает + иногда довольно часто коучу скраму разные конторы (очень хорошо кодомартышек скрым дисциплинирует + метрики, поэтому все вкатываются). Недавно вот коучил одну из крупнейших гейдев кантор на снг (но не рашка, оналайн дрочильня на воен тематику) - неделя на контракте, две сотни кодомартых на лекциях - единоразовай гонорар по контракту мне - $40к. Собственно вопрос - что вам мешает поступить так же?
У меня тоже тряслась, но площадку даже так с первого раза сдал, город завалил, его я сдал на второй раз позавчера. Даю непрошенный совет - просто успокойся, пойми, что ты все это делал, и забей на гайца, нервы до конца не отступят, но трястись не будешь и будет проще, уже меньше плохих мыслей и тд, попей успокоительного, тоже помогает
Нас автошкола шугает, что будут теперь маршруты по 40 минут вместо 20 текущих из-за "новых правил".
Но у меня, такое ощущение, такое чувство, что это намеренная атака неокрепших мозгов, чтобый фей заказывали, ибо "пересдача раз в месяц, не тяните со сдачей до апреля!!!"
Но что точно будет - так это спилят утвержденные маршруты. Инспектора будут иметь право гонять по целому району/городу, так что гудбай тем, кто задрочил маршруты, а не правила.
Сдавал абсолютно без нервов и холодным разумом. И это меня сгубило.
Проехал с 0 баллами несколько перекрестков, 20 км/ч, круговое, пешеходов пропустил. В итоге, инспектор попросил выбрать место для разворота.
Я сразу нашел два места - прилегайка с парковкой машин и просторный нерегулируемый перекресток, что на 200 м. дальше.
Но холодный разум сказал - если развернусь на перекрестке, то меня могут высадить за "невыполнение требования экзаменатора" и решил сделать на ближайшей прилегайке с машинами.
Итого, с полной уверенностью, без страха, спровоцировал инспектора на вмешательство - близко прижался к припаркованным авто правым боком, инспектор решил вмешаться и высадить меня от греха подальше (
Холодный разум тут как раз не при чем, если ты не смог понять, что он сказал не "развернитесь в БЛИЖАЙШЕМ месте для разворота" и сделал глупость. Я сдавал с лёгким нервяком, по итогу 4 балла, 3- поворотник и один раз заглох, но команды старался понимать буквально, как это и должно быть это и спасло, так что нервяк должен быть, но не до тремора и отключения мозга
представьте себе какой процент врачей с купленными корочками лечит вас в больницах, какое количество учителей с купленными корочками учит ваших детей, какое количество строителей с купленными корочками строит ваши дома
что вы думаете по этому поводу? Дискасс
>Кто-нибудь в этом итт сдавал на автомате?
Пытался сдавать на АКПП в 2019 году, о чём тогда отписывался итт. Если важно, на какой машине, то на 2,4-литровой Ауди А6 2006 года.
>С какого раза сдали?
Ни с какого - трижды завалил площадку, после чего дропнул это всё. На тот момент мне больше не хотелось за руль, потому что я поймал себя на мысли, что за всё время обучения я ничего не усвоил, а вождение это не моё и мне не следует садиться за руль. Да и в целом вождение меня тогда сильно морально измотало, слишком много нервов на него потратил. На первой попытке по невнимательности переехал сплошную линию при заезде на эстакаду, на второй и третьей сбивал по три конуса при выезде из гаража, что я и изобразил на пикриле, причём на третьей попытке меня гаишник остановил только когда я сбил ещё один конус при заезде на прямые углы.
З.Ы. Нет, я не тот самый авиашизик, что мечется со своей Цессной по доске. Хотя для меня тоже вождение является стрессом, да, потому что боюсь, что кого-то собью или задену чью-то машину.
Есть учебки отбитые, особенно с бабами.
Передо мной одна не вписалась в левый поворот и сдавала задом, я за ней сразу выехал, ибо не ожидал такой отбитости, в результате получил нагоняй от инструткора, мол от учебки всего надо ожидать. Ну и дауны-тошноты, которые 20км/ч катят с нихуя.
>тачка со сложными для нуба габаритами
Да на самом деде мне даже проще, кога я езжу на машине Е-класса и выше. Для меня вождение на малолитражках куда более тяжёлое дело, на них я габаритов аообще не чувствую.
>маняврирование на площадке на ней тот еще мазохизм
Да всё ок, на самом деле. Конусы я сбивал не из-за того, что машина большая, а из-за того, что слишком поздно начинал поворачивать налево, так как думал, что если при выезде поверну раньше, то сшибу конусы левой стороной машины. На каком-нибудь Логане я точно так же закосячил бы площадку, если не хуже.
Миллионник в Сибири.
Начал учиться в сентябре 2020. Первая попытка сдать внутренний была в начале декабря 2020. Она и стала неудачной.
Дальше еще 4 пересдачи, несколько доп. занятий. Разные дороги повидал - грязь, кашу, кучи снега, наледь.
Только в прошлую субботу удалось с 5 попытки осилить внутренний экзамен, который в моей автошколе принимали по стандартам ГАИ (баллы даже за перегазовку ставили).
Сейчас надеюсь что в начале марта удастся записаться в ГАИ на сдачу. И, может быть, даже сдать с 1 раза.
После сдачи внутреннего появилась некая уверенность, что я и правда чему то научился. Проехал все развороты повороты правильно, и через трамвайку. Даже не запаниковал, когда долго разворачивался вне перекрестка, но появился ангел на белом солярисе, слегка притормозил поток и моргнул фарами. Я в долю секунды заметил, среагировал, даже моргнул аварийкой ему в ответ. Аж сам прихуел с такого расклада.
Анон, будь упорнее, водить научиться можно. Главное быть сконцентрированным и вежливым на дороге. Всем добра и удачи.
Чому? я стоял с левым поворотником, он уступил мне дорогу сам, по жесту доброй воли. Мог бы проехать просто и все. Я же его не вынудил изменить траекторию/скорость движения или остановиться. Это был его выбор. А я спокойно выполнил маневр. Это называется действия по взаимной договоренности водителей, разве нет?
Главное в такое ситуации не ехать сразу, а обозначить в устной форме, что тебя пропускают и дождаться, пока тот остановится полностью. А то у меня так друга вальнули: чел издалека фарами помигал, да стал тормозить, тот на радостях поехал и хуяк - несдача.
Мимодругойанон
Там у тебя теперь город и площадка = одно и то же. Завалил город - сдаёшь заново автодром тоже. На площадку плюс город 5 баллов в сумме, а не как раньше по пять на каждый этап. Теперь задания типа параллельной парковки инспектор может сказать, чтобы ты это сделал в реальных условиях или на парковке, а не на автодроме.
Ситуация один в один как у меня, тоже проебался на второй слаче площадки, тоже могу в тренировочное вождение по ней хоть с закрытыми глазами, тоже считаю, что лучше бросить, т.к. это пиздец не сдать со второго раза плащадку в тепличных условиях, если с такой задачей справиться не могу, то на дороге еще хуже будет. Пздц как загнался по этой причине, ща жалею, что вообще на права пошел учиться...
Тоже заметил такую хуйню, на площадке заехать нужно идеально, включив заднюю передачу всего один раз. Когда с батей учился на парковке у ТЦ, то получалось заезжать из любых положений в любое место, но там можно было нормально выравнивать тачку и переключать передачи столько, сколько нужно.
С другой стороны парковка ирл - это не ровная асфальтированная и чещенная площадка с разметкой, а щебень, накиданный на бывший газон, куда нужно еще запрыгнуть на бордюр, между припаркованных вкривь и вкось авто, деревьев. А зимой это сугробы, снежные комья, проталины из-под днища, если не попадешь в колею, то сядешь днищем. Я уж не говорю, об обломанных поребриках, кривых деревьях и кустах, арматуры торчащей, да и уклонах в разные стороны под разным углом. Я вот из мухосрани и площадка в автошколе - это единственное ровно место во всей республике.
С чего начать? с гайдов на ютубе? есть пара знакомых водил с которыми можно попрактиковаться - что конкретно тренировать?
Тебя всему в автошколе научат, для начала теорию учи. Если есть возможность позаниматься с кем-то самостоятельно, то это будет плюсом лично для тебя, а автошколе похуй. Тренируй троганье с места, потом переключение передач, потом учись с горки трогаться. Дальше уже по городу будешь с инструктором кататься. Если самостоятельно будешь заниматься, то потом при практике будешь думать о дороге и знаках, а не о том, как там педали нажимать.
>Если за мной едет авто и в момент когда я не смотрел в зеркало он пойдет на обгон, но нога моя будет на педали газа, то на сколько я могу превысить скорость, чтобы на экзамене это не посчитали за препятствие обгону?
Лучше не допускать такого и смотреть в зеркала как можно чаще. Как ебаный радар сканировать все вокруг тебя, если кто-то идет на обгон (не путать с опережением), лучше наоборот снизить скорость, чтоб чувак быстрее завершил маневр. От этого и тебе лучше, и ему.
Я просто смысла не понял, нужно до 1 апреля поступить в автошколу или до 1 апреля начать сдавать в ГИБДД?
Смотрю в некоторых автошколах в вк прямо сейчас пишут - успей сдать по новым правилам, записывайся в феврале! Вот буквально 2 дня назад видел в одной автошколе такую объяву. В чем соль? Допустим тело запишется на 20 февраля. Даже 2 месяца от 20 февраля это уже 20 апреля, а обучение как правило в автошколах 2.5-3 месяца.
Алсо, посоветуйте какие-нить добротные каналы на Ютубе.
Я спрашивал у директора своей автошколы ещё в январе.
100% уверенности нет, но он сказал, что когда в прошлый раз меняли регламент сдачи экзамена на площадке, то в день начала действий правил пришлось пересдавать даже тем кандидатам, кто площадку успел сдать. Никаких "начал учиться по старым правилам".
Если смотреть регламент, то два варика.
Либо экзамен в город начнется с площадки и ты на ней будет показывать чудеса водительского мастерства, а дальше поедешь разворачивать развороты.
Либо начинаешь в городе и инспектор может в какой-то момент попросить показать одно из упражнений (вероятнее всего - параллельку).
Прямого указания, нужна ли площадка во время экзамена, нет. Основной посыл смены регламента, как говорят гайцы - на парковках народ не бьется, а вот на перекрестках и разворотах пиздец творится.
Стоит ли выбирать женщину-автоинструктора? Мне кажется, так будет меньше вероятность напороться на орущего на тебя инструктора, тыкающегося в телефон весь урок.
>Стоит ли выбирать женщину-автоинструктора?
У меня была такая. По возрасту почти милфа, но ебабельная весьма. Даже вспоминать не хочу её, тому що из-за неё чуть женоненавистником не стал.
>Мне кажется, так будет меньше вероятность напороться на орущего на тебя инструктора, тыкающегося в телефон весь урок.
Ты заблуждаешься, всё то же самое тебя ожидает. То есть так же хватается за руль во время занятий, тормозит за тебя, залипает в телефон и пиздит по нему на весь салон, слушает радио, хотя тебя это тоже отвлекает, курит на ходу, мотает по своим делам и адово бугуртит, если ты сыночка-корзиночка, а не альфа-самец.
Вывод: инструктроры не нужны. ИНН!
Все манёвры поворотниками показывать. Даже если будешь объезжать ебучую дорожную яму.
>>5566217
Нахуй эта женщина не нужна. У знакомого была такая. По его словам на малейшую хуйню она орала, как сумасшедшая.
Сам катался с мужиком. Хотя он тоже иногда мог наорать (это если совсем хуйню сотворил), а так всегда выпадал с того,как он ругался на всяких баб-срак и автомобилистов.
У меня была очень ебабельная милфа, дрочил на её фотки, какая же ахуенная была для своих лет. На занятиях мы с ней тупо разговаривали о чём-то, шутили, в городе вообще кайф был. Всё спокойно итд, но я чувствовал в ней больше женщину которую я хочу, чем автоинструктора))) Поэтому я как-то не обращал внимание на то что она учитель и общался как будто мы на баду познакомились, хотя конечно грань была. Тем более она замужняя там вся хуйня. Кароче бля анон, хуй знает, на меня не орала, потому что я заебись водил, не к чему почти приебаться было. Она вообще спокойная, но и её доводили некоторые ученики, она и орала на них и к другим инструкторам переводила. Любого человека можно довести до горячки, если ты еблан тупой то это куда проще.
>(26 часов езды), будет ли его достаточно мне
Если ты валенок необучаемый - нет, если есть способности, вполне.
Мне хватило 20 занятий из которых я откатал 19, одно оставил перед городом но оно мне нахуй не понадобилось, сдал с первого раза
>можно ли
можно, если автошк выпишет тебе сертификат об окончании, об этом уже с инструктором надо пиздеть либо с самой автошк
>из-за неё чуть женоненавистником не стал.
А это плохо что ли? Помню как-то с одной мадамой сходил в ресторан, пообщались, покушали, а в конце я попросил раздельный счет. Так ты бы видел ее истерику. Еще и женоненавистником назвала. Я так понял, что баб женоненавистник это по сути умный мужчина, прохаванный в отношениях, которого не легко развести на ништяки и который понимает что такое женщины и как с ними нужно себя вести. Если ты не обожествляешь женщин, то тоже тебя называют женоненавистником.
>Аноны как вы учились парковаться после получения прав?
Планировал выехать "на природу" расставить колышки с цветным скотчем и потренится меж них. Но так и не сделал.
Просто выбирал по началу более "широкие" места для парковки, делал все крайне осторожно и медленно. Вплоть до выхода из машины, при неуверенности. Малейшее сомнение - просто не лезу туда где узко. Лучше запаркую корыто в более свободном месте.
когда паркуеш перестроечную гниль между теслой и мерсом (условно) оно каг бы актуально)))
Насколько вообще реально сдать самостоятельно? То тут пишут что сдают по 5 раз и даже более, а между сдачей проходит по 1,5-2 месяца.
Чего там по ценам в ДС2,
Дедушка научил, еще когда живой был. Он сам шоферил всю жизнь, опыта не занимать. Короче летом дело было, нашел площадку просторную (бывшая автостоянка у убитого завода). На ней несколько неглубоких луж. Проезжаешь лужу, делаешь круг, стараешься попасть след в след. Это дегко. Потом тоже самое задним ходом. Это сложнее, но тоже можно. Если лужу изъездил, перебираешься к следующей, на этой пока следы сохнут. Затем нашел десяток бутылок, заполнил водой из этих луж. Ставишь разные фигуры и дрочишь заезд-выезд, передом-задом. С поворота, параллельно, гармошкой. Все ошибки показывет мокрый след. Час утром, час вечером. Через пару недель я наспор заехал задом в гараж, в котором стояло три газели, в дальний слепой угол, и ширина там была чуть больше зеркал.
Был в дс2 в 2017 году, у вас вроде все норм с движением, так что вполне реально самому, раза с 3, если не дурак - точно сдашь. Сам в 350к мухосрани живу, движение при этом немного ебнутое, и другие водилы постоянно подляны какие-то делают, виляют туда-сюда, часто едут между полос вообще, так что, думаю, мне даже сложнее было, чем, если бы сдавал в крупном цивилизованном городе.
Посмотрел несколько видосов с теорией. Потом начал задрачивать перпендикулярную парковку задним ходом - парковался так при любой возможности, даже если другими способами можно было запарковаться удобней и проще. Через пару месяцев уже парковался так с почти закрытыми глазами. Через полгода примерно, как начал ездить, решил, что пришло время дрочить параллельную. Поначалу немного криво или не с первого раза парковался. Но со временем и к ней придрочился. Сейчас, когда почти год за рулем, пох как и где парковаться. Габариты как-то со временем сами выучились. Не ебу, как их учиться понимать. Парктроников/камер в авто нет, потому что изначально хотел научиться без них.
2) Как и через кого платить в ГАИ, чтоб экз приняли. И сколько это в ДС стоит? Как и кому деньги предлагать, а то я сыч некоммуникабельный и взяток подарков никогда не давал. А то наслушался историй и теперь боюсь не сдать. Экзамен практика не раньше чем через две недели, а то и через месяц, а я почти месяц как не практиковался на машине ездить. Вообще разучусь водить. Друзей и тем более с машиной, чтоб водить подучили нету.
>не платить не вариант, т.к. по закону вроде обязаны дать теорию
Мой кореш нашёл школу, где ему просто так проставили теорию.
>В идеале там не пдд нужно учить, а прашивать решения различных ситуаций на дороге.
Нам что то такое давали. Но потом ставили вырезки из фильмов по ПДД, где это тоже показывалось. Ну и на ютубе полно таких фильмов. Я бы мог просто их посмотреть.
У меня было так. Теорию полностью сам сдаешь. Насчет площадки не уверен. Я сдал сам так и так, но вот в случае откровенного сбития конусов и всякого такого - хз. По крайней мере инструктор, даже после проплаты, продолжал жестко дрочить меня площадкой, и пугать буйными инспекторами. Разве что заметил, что во время экзамена инспектор пару раз мне негромко подсказывал, мол сдай еще чутка назад, когда параллельную парковку выполнял.
А в городе уже заметно было, что инспектору вообще поебать на все. Результатом проплаты был простейший маршрут, проехать прямо метров 500, развернуться на перекрестке и запарковаться у обочины. Причем инспектор, ничуть не смущаясь камер в машине, прямо руководил, мол вот сейчас поворачиваешь в такую то полосу, сейчас перестройся, включи поворотник, и все такое.
ну ты смотри на этой с другой стороны же. Сейчас, на экзамене, это просто бан. Потом такая ошибка будет стоит тебе денег и нервов. Учитывая при этом то, что конусы у тебя на площадке стоят ровно, а во дворах народ не всегда паркуется прямо по разметке. Посиди в машине и настрой нормально зеркала, убери зеркало которое у тебя над бошкой (в потолок его нахуй) дабы оно не отвлекало. Сдают, как правило, на седанах которые очень легко запарковать. Ну если уж совсем все плохо то иди в хозяйственный магазин, купи два маленьких зеркальца. Вот прям совсем самых маленьких. И ходи с ними жопой по квартире.
Сотню займи ещё и тогда выбирай иномарки. За 150 либо будешь дольше искать, чем у тебя к сумме добавится эта сотка, либо и вовсе не найдешь ничего. Прули можешь глянуть, но скорее всего они будут все дырявые и с коробкой, которая будет пинаться так, будто хочет запнуть тебя на марс, а так же с дико жрущим масло двигателем. АвтоВАЗ ничем не лучше за эти деньги, получишь то же самое говно, только с тесным салоном, скорее всего даже без кондея, с уебищными материалами внутри и снаружи, а то, что якобы АвтоВАЗ часто начинает ломаться со временем, так это пиздеж, он сыпется с завода, потому что изначально бракованная пародия на автомобиль.
Что за корыто слева? Опель Корса? Какого года кстати? Я до 150 тысяч вижу в основном корыта из 90х.
https://auto.ru/moskva/cars/opel/used/?price_to=150000
>>5572249
Да нахуя мне 250к тратить на корыто не пойму? Хочется просто возить жопу с минимальным КОНФОРТОМ, а не выебываться и понтоваться. Ну и чтобы не ломалось все каждые 10к км.
https://auto.ru/cars/used/sale/opel/vectra/1102077437-9403a016/
https://auto.ru/cars/used/sale/opel/omega/1101749388-d649b6ed/
https://auto.ru/cars/used/sale/opel/corsa/1101935129-0abf00b9/
Посмотрите сами
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/206/1099693936-84627e2b/
>Не ломалось каждые 10к км
>Минимальный комфорт
>21й год, кокономика раиси в очке
>Хочет иномарОЧКУ за 150к рублей
Я тебе говорю по собственному опыту, в течении полугода мониторил рынок и ездил смотреть разные ведра до 150 и они все были ужасны. В итоге появилась ещё соточка. Поэтому, если хочешь все то, что ты перечислил, то есть чтоб удобно было и голову не ебало с ремонтом, то 200-250к придется потратить. Я же не заставляю, в конце концов, чего ты так наезжаешь то
Ну это если говорить про машины, которые не популярны среди пиздюков, простенькие, типа какого-нибудь акцента, Киа ещё какая-то подобная была, Лачетти это если про 200-250к говорить. Но за 150 будет посос, либо ваз, но ваз покупать - априори посос, т.к. ты нихуя не получаешь в плане комфорта, а ломается так же часто, как и все остальное за 150.
>О чем вы пиздите с инструкторами пока катаетесь на площадке и в городе?
Отвечал на заданные вопросы и адово бугуртил все занятия, регулярно скатываясь в нытьё. Это меня всегда отвлекало от вождения и сбивало с толку.
>>5573048
>он в основном говорит или музыку включает
И это тоже меня отвлекало.
>>5566901
>Юзал кто-то баклофен перед вождением?
Юзал афобазол, чтобы не нервничать. В целом, у меня двоякие ощущения были - вроде бы он мне помогал не так сильно нервничать, а вроде бы и нет. К тому же по 600 рублей за пачку это многовато, а уходит она за месяц, да и хотелось бы что-то более сильнодействующее, ибо для меня каждое вождение было на грани нервного срыва. Хотя вангую, что с моими вечными неврозами и перманентной депрессией колёса уже бесполезны.
Тирлисты школ в ДС есть? А то что-то в треде не вижу. Во сколько это может выйти? Я дохуя раб правил, предпочёл бы выдрочить и сдать, а не просить помощи добрых фей.
Б права пойдут в стол, настаиваться, в каршеринге нужны права хорошей выдержки. Свою машину покупать не собираюсь пока что.
Help me, anon, you're my only hope.
>>5574229
В любую ХАЙПОВУЮ, чтоб паблик вконтакте с кучей рекламы, типа лайкни запись если хочешь скидку, в отзывах куча однотипных восхищенных сообщений, мол какая классная автошкола а инструктор вообще заебись. Короче не сдюсшор или досааф или как там эта хуйня гражданская, а в частную еба школу. Просто выбирай, какая ближе к дому/работе, куда удобней добираться будет.
Насчет феи 97,6% тебе инструктор на первом же занятии закинет удочку, мол А ТЫ ЗНАЕШЬ КАК СЕЙЧАС СЛОЖНО СДАТЬ ООООО СЛОЖНО ВООБЩЕ УЖАС ИНСПЕКТОРА ЕБУТ и тому подобное. Ты на такое отвечай НУ ДА ПОНИМАЮ СИСТЕМА ТАКАЯ ЧТО ПОДЕЛАТЬ БЕЗ ПОМОЩИ СДАТЬ ПОЧТИ НЕРЕАЛЬНО У МЕНЯ ВСЕМ ЗНАКОМЫМ ПОМОГАЛИ КОГДА НА ПРАВА СДАВАЛИ ну а дальше само пойдет
Как-то гайцам нести хуйню сыкотно. В то же время пиздовать в свою провинцию по месту прописки тоже не вариант.
Или ссылаться на выделенное ниже и отступать тупо на ширину машины, чтобы слева все смогли перестроиться в правый? В общем, где начинается место, откуда меня не заберет эвакуатор?
12.4. Остановка запрещается:
на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
(см. текст в предыдущей редакции)
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);
(в ред. Постановления Правительства РФ от 23.07.2013 N 621)
(см. текст в предыдущей редакции)
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств (в том числе на велосипедных или велопешеходных дорожках, а также ближе 5 м от пересечения велосипедной или велопешеходной дорожки с проезжей частью), или создаст помехи для движения пешеходов (в том числе в местах сопряжения проезжей части и тротуара в одном уровне, предназначенных для движения маломобильных граждан);
Чтобы в такси работать, нужно 3 года опыта вождения.
