Автомобили

Ответить в тред Ответить в тред
Check this out!
ВАГОДРОЧ Аноним 09/06/21 Срд 15:43:30 56607401
1-1189.jpg 86Кб, 1024x640
1024x640
Сап автачеры! Планирую приобретать сие ведро, вероятно на долгое время, пробеги небольшие, таксерить не планирую, собственно в чем вопрос, сильно ли я сосну в долгосрочной перспективе, если возьму связку 1.4 + DSG, 1.6 с ним все понятно, хуй ему что будет, но говорят что по динамике все очень грустно. Владельцы и просто вагодрочеры призываются в тред. Не хотелось бы чтоб турбина или еще что нибудь отъебнуло на 50к.
Аноним 09/06/21 Срд 15:44:03 56607422
Лул, с пикчей обосрался, ну да похуй.
Аноним 09/06/21 Срд 15:54:11 56607463
Неотъебнет, сам езжу на рапиде 1.6 акпп, локти кусаю что не взял дэсэгэ, все там исправлено, ездить будешь сотку км точно без проблем, главное масло менять раз в 7500, бенз 98 онли, динамика хорошая, расход тоже. Короче не слушай как я ебантяев про ваг-говно, если есть возможность - бери 1.4, масло он кста не жрет как 1.6 с новья, завидую тебе, удачи)
Аноним 09/06/21 Срд 15:58:20 56607474
>>5660746
Я не ссу ДСГ и понимаю что лучше лить хороший бенз, но все же технически более сложный мотор с турбой и форсунками чувствительными к говняному топливу нежели тракторный атмосферник, поэтому с прагматической точки зрения есть ЗЕРНО СОМНЕНИЯ, хотя хочется и рыбку съесть и на 1.4 сесть, хотелось бы реальный опыт анончиков послушать
Аноним 09/06/21 Срд 16:04:34 56607515
Гарантию свою отьездит, дальше готовь жопу. По надёжности сейчас всё одинаковое, что Поло, что W223, что Джили Кулрей, что ЛэндКрузер. Нравится - бери.
Аноним 09/06/21 Срд 16:07:46 56607546
exterior-photos[...].jpg 508Кб, 960x556
960x556
Пиздец ты ебанутый. Отдавать лям двести за тесный узкий убогий во всех отношениях таксомотор, "Яндекс-эконом". За лям можно нахуй Инфинити взять. Нет, хочу жрать говно, зато новое. Пиздец.
Аноним 09/06/21 Срд 16:10:53 56607607
>>5660754
А чинить эту помойку с автосру, святой дух будет?
Аноним 09/06/21 Срд 16:18:22 56607688
>>5660754
А че не турик вэшку и тюнячек на сдачу?
Аноним 09/06/21 Срд 16:29:53 56607739
20201122233.png 134Кб, 1082x273
1082x273
>>5660740 (OP)
Совесем не соснешь. Не парься. Бери.
Аноним 09/06/21 Срд 17:03:19 566080110
>>5660746
Сколько накатал кстати
Аноним 09/06/21 Срд 19:00:41 566091311
>>5660740 (OP)
Владею полодауном, хочу сказать что машина отбегает не только гарантию, но и много чего еще.
За 6 лет и 100к км не было ни единой поломки. У меня атмосферник правда, но турбина там очень живучая имхо
Главный минус выглядит как такси, на дорогах никакого уважения
09/06/21 Срд 19:04:53 566091712
>>5660913
> выглядит как такси, на дорогах никакого уважения
Наведи стиль
Аноним 09/06/21 Срд 19:31:38 566093613
image.jpg 3135Кб, 4032x3024
4032x3024
>>5660917
Не, ну я стараюсь
Внутри у меня эко кожа, центральная консоль обтянута пленкой глянцевой (делал сам тапки не кидать), ремни передние тоже красные (тоже сам), пружины -50 и -70, тормозилки ате павер диск, газ упоры капота, накладки на педальки, подсветка салона (тоже красная лол), это из того что навскидку вспомню
Снаружи делать что-то экстраординарное не хочу ибо закон о тюнинге кхе кхе.
Аноним 09/06/21 Срд 19:36:58 566093814
>>5660936
Да ну, цыганщина какая-то
Аноним 09/06/21 Срд 20:08:57 566095915
>>5660740 (OP)
Нет не соснешь. Дсг сотку пройдет, турбина живёт 250-300, тси новые масло не жрут. Тесная она правда писец. Но зато кокономия, динамика и хороший багажник.
Аноним 09/06/21 Срд 20:14:17 566096616
>>5660959
Не вижу альтернатив ему из нвого в этот бюджет, корейцы не нравятся.
Аноним 09/06/21 Срд 20:21:39 566097417
>>5660966
Я бы ещё рапид рассмотрел, суть так же
Мне тоже не нравятся корейцы, ну вот слишком вырвиглазный дизайн.
Искал себе ц-класс без мешалки в пределах 800, бля какое же говно задорого, ну вот вроде определился - Джетта и Октавия, но бля все что не барабан - уже за 900-1 млн. И сиды так же, и40 ещё глядел, но там сильно выше 1 млн бюджет. В итоге взял пассат б7 за 900 1.8 дсг.
И вроде все ок, но после покупки диски колодки заменил по ходовке малясь, свечи, жидкости и уже обслуживание 40 тыс съело.
Я это к чему - бери новье на гарантии и получай удовольствие.
Аноним 09/06/21 Срд 20:24:02 566097818
>>5660974
Рапидор неплох, но мне дизайн не нравится, сначала от новго полика плевался, а потом как то он мне даже стал нравиться
Аноним 09/06/21 Срд 20:25:07 566098119
Аноним 09/06/21 Срд 20:26:29 566098220
>>5660966
>Не вижу альтернатив ему
Потому что их и нет.
Аноним 10/06/21 Чтв 07:06:09 566118221
>>5660801
тебе интересен рассказ о эксплуатации cwva?
Аноним 10/06/21 Чтв 07:16:25 566118622
>>5660936
>>5660936
Хуя у вас подстатканники хорошие, в моем рапиде хуй пойми что, стандартный стакан 0.5 колы из макдака влезет?
Аноним 10/06/21 Чтв 08:19:23 566120623
>>5660740 (OP)
>1.4 + DSG

Нет, не соснёшь.

октавия а7-кун 1.4 dsg 160к пробега.
Аноним 10/06/21 Чтв 14:23:31 566158024
>>5661206
Всякой хуйней типо стейджей ты похоже не баловался. С чем столкнулся за этот пробег?
Аноним 10/06/21 Чтв 15:07:05 566164025
>>5661580
Всё верно, фул. сток.

На 107к замена маховика. На 120к замена ремня ГРМ, антифриза и тормозухи. На 130к замена задних колодок и стоек стаба. На 145к замена передних торм.дисков и задних стоек. На 156к замена сцепления (начала буксовать). Заменить решил сам, машина ездила без рывков и пинков, но иногда начинала дёргаться. Остальное - всякие свечи, фильтра и прочая обслуга. Из поломок только маховик получается.
Аноним 10/06/21 Чтв 15:28:36 566166326
>>5661640
Турбина маслом не плюется?
Аноним 10/06/21 Чтв 20:05:09 566195527
>>5660740 (OP)
1.4 нынче живуч. Цепь и прочие косяки вроде исправили. За дсг ничего не скажу, но сейчас вроде тоже ничего
а вот сама машина ведро ещё то - предыдущий поло был лучше что снаружи, что внутри мимокаршерингочмо
Аноним 10/06/21 Чтв 21:12:44 566201628
>>5660746
>бенз 98 онли
92 нормально схавает
Аноним 10/06/21 Чтв 21:20:26 566202429
>>5662016
А потом нытье, что ваг-говно
Аноним 10/06/21 Чтв 22:57:08 566209730
>>5662024
Если он разваливается от бензина то да, говно.
Аноним 10/06/21 Чтв 23:01:45 566209931
>>5662097
Ещё двиг говно потому что сломается если залить дизель
Аноним 10/06/21 Чтв 23:35:11 566212532
>>5662099
Бензиновый двигатель не должен разваливаться от бензина. Всё выше 92 присадки и развод на бабки. Если бензиновый мотор может работать на несуществующем 98 оверпрайс "бензине" это говно. Тем более если это "бюджетое" говно машина.
Аноним 10/06/21 Чтв 23:39:40 566212933
Аноним 10/06/21 Чтв 23:44:37 566213434
>>5660740 (OP)
>1.6 с ним все понятно, хуй ему что будет
Ты недооцениваешь ВАГ, они уже лет 10 как освоили клепание атмосферных 1.6 с мощностью на уровне Приоры и ресурсом 100 тысяч. А вот 1.4-тси в последнее время наоборот не так уж и плохи, особенно если с новья нормально обслуживать, не чиповать и лить 98.
Аноним 10/06/21 Чтв 23:53:15 566214035
>>5662134
>атмосферных 1.6 с мощностью на уровне Приоры и ресурсом 100 тысяч
Приора валит лучше и ресурс 400+.
мимоизтазотреда
Аноним 11/06/21 Птн 00:09:04 566215336
>>5662140
Приоромотор максимум 250к, потом на капиталку. 124 Можно насиловать до 400к, но масложор уже превысит все допустимые допуски, и масло будешь лить наравне с бензином.
мимотожеизтазотреда
Аноним 11/06/21 Птн 00:22:40 566215937
>>5662153
>максимум 250к
При нормальном обращении 400к спокойно отъездит. 124 теоретически ещё больше. Другой вопрос, что тазобыдло обычно убивает 124 за 150к, а 126 за 75.
Аноним 11/06/21 Птн 00:41:42 566217738
>>5660746
ПИЗДЕЦ 7500
Вас говном кормят а вы и рады блять, хули удивляться что машины такое говно
Аноним 11/06/21 Птн 01:25:08 566218839
>>5662125
Двигатель должен работать на реклмендованной производителем марке бензина. Турбированные двигатели вага более требовательны к качеству и эксплуатационным свойствам топлива, так как немцы любят точность и предсказуемость в технике. Они доводят проблемные двигатели до совершенства используя в том числе информацию о свойствах топлива, температуре сгорания, времени сгорания и пр.
Аноним 11/06/21 Птн 02:32:47 566219940
>>5660740 (OP)
езжу на полике 1.4 , рад что не взял на 1.6

до этого катался на гольфе 5 с BSE , та же шляпа овощная
Аноним 11/06/21 Птн 06:17:47 566222541
image.png 363Кб, 811x966
811x966
>>5660936
выглядит отвратительно, честное слово
недавно смотрел обзор академика на риоХ, там с завода такая красная хуйня. Китайщиной лютой отдает
Аноним 11/06/21 Птн 06:21:02 566222642
>>5660936
Пиздец блевотина, просто нахуй калище, даже не твоя колхозная красная пленка, а просто сама панель. Как можно купить эту хуету с салону за такие бабки...
Аноним 11/06/21 Птн 06:42:54 566223043
>>5662134
Ебобо бля. Ещё в 90ых они запилили ВОСЬМИКЛОП 1.6 100лс. Что там было у таза? Карбуляторное чудо-юдо кашляющее с вечно сползающим ремнем ГРМ. Мощность? Ну хватало сдвинуть с места консерву со скрипящим и грохочущим пластиком внутри. Это первое что вспомнил.
Аноним 11/06/21 Птн 08:03:11 566226844
>>5660936

КРАСОТА-ТО-КАКАЯ!!!111
STRЫT ЯESINГ - ГТ спорт, бля.
Аноним 11/06/21 Птн 08:07:56 566227045
>>5661663
Нет, это же еа211, на нём нет проблемы с масложором, кроме партии корявых головок на машинах 13 г.в. По этому поводу есть TPI и бошки меняли по отзывной.

Лил mobil 1 ESP, вообще уровень за все 10к пробега стоял на месте, ибо у мобила угар по ноаку самый низкий в классе. Сейчас меняю раз в 7к и лью genesis, опускается примерно на миллиметр.

>>5661955
>Цепь и прочие косяки вроде исправили
Да, цепь исправили. Её теперь нет.

>>5662134
>ресурсом 100 тысяч
Работаю в транспортной конторе. У нас масса примеров пробега на CVWA (1.6 110л.с. ea211) с пробегами и по 500к без капиталки.
Аноним 11/06/21 Птн 09:10:09 566229446
>>5662199
так хули ты выябываешся? сам же купил вначале овоща, а потом понял что к чему - взял
Аноним 11/06/21 Птн 09:15:27 566229847
>>5662270
Подожди, а как же рассказы про замки колец, неправильно в калуге установленные? Хочешь сказать что с 13 года нет проблем? Цвва с какого не жрут масло?
Аноним 11/06/21 Птн 09:18:25 566229948
спасибо
Аноним 11/06/21 Птн 10:32:02 566234749
>>5662298
Есть там угар. Про кольца вообще какая то левая теория. Юбки короткие, температура высокая.
Аноним 11/06/21 Птн 10:33:40 566235050
>>5662298
а бля, cvwa же :D я про турбо речь вёл.

Ну сколько спрашивал у водителей на cvwa у себя в конторе, никто больше полулитра на 10к км не доливает. Это кто с пробегом до 300. Те, кто проехал больше льют до 1 литра. Покупаем мотюль в бочках у оф.дилера.

А так, парадокс конечно, турбомоторы не жрут, а атмо поджирает.
Аноним 11/06/21 Птн 12:15:20 566242051
>>5662230
Вагодрочер порвался от старой девятки, спешите видеть.
Аноним 11/06/21 Птн 12:28:57 566243852
>>5662350
>мотюль
Оверпрайс для лохов.
Аноним 11/06/21 Птн 12:53:32 566247753
>>5662438
Согласен, но мне как-то похуй, его покупает контора.

Аноним 11/06/21 Птн 12:59:58 566248254
Не хочу новый трэд пилить. Планирую купить Mitsubishi Eclipse G1, это моя первая така. Какие подводные?
Аноним 11/06/21 Птн 13:31:07 566254855
>>5662350
На турбо ещё не рискуют ставить тонкие кольца с мелкими юбками. Встречается конечно такое, но не так часто, обычно там всё же нормальная поршневая с нормальными кольцами.
Аноним 11/06/21 Птн 13:42:36 566257956
>>5662548
В любом случае от атмо я не вижу никакого смысла.
Аноним 11/06/21 Птн 13:44:45 566258457
Аноним 11/06/21 Птн 14:06:23 566263758
>>5662584
Тебе в ротешник. В цивилизованных странах этой ссанины уже давно нет в продаже
Аноним 11/06/21 Птн 14:24:31 566268959
Аноним 11/06/21 Птн 20:28:31 566314060
>>5662230
В 90е ВАГ делал машины, спору нет. Жаль только, что последние лет 10-15 вместо машин перешли на какую-то хуету.
>>5662350
Парадокс вполне объясним. Они взяли турбомотор с узкими каналами выхлопа (а для турбомоторов в узких каналах есть свой профит) и выпилили турбину нахуй, из-за чего камера сгорания толком не продувается, все кольца в отложениях, и пиздец. Между делом ещё поменяли колено на длинноходное, но это сути дела не меняет. И нет, кастомный коллектор проблему не решит, проблема внутри ГБЦ. Единственный выход - хоть иногда давать мотору пиздюлей, но зачем давать пиздюлей атмосфернику, когда есть турбо?
11/06/21 Птн 20:46:57 566315761
1623433615413.jpg 408Кб, 1600x1200
1600x1200
1623433615436.jpeg 418Кб, 1600x1200
1600x1200
1623433615444.jpg 323Кб, 1700x874
1700x874
>>5663140
> В 90е ВАГ делал машины, спору нет.

Двачую за старый ваг и вообще старых немцев в целом хоть и сам фанат ждм. Каждый раз приятно видеть их на улицах города, особенно когда владелец следит за машиной. Этот строгий немецкий дизайн и утилитарность, так уже не сделают. Почему-то сейчас всем надо псевдолакшери и псевдостатус на своих вёдрах, даже в сраном поло. Ну а простой пикрелейтед сарай пассата это вообще что-то нереальное по современным меркам, а ведь раньше человек мог купить достаточно просторный сарай д класса с веслами спереди, где нет ничего лишнего. Сейчас подобных машин не существует, и это печально. По-сути последними норм вагами были 4 гольф и 5 пассат рест. Последние их нормальные моторы это неубиваемые 1.9 дизель и 1.8 турбобенз. Отчасти дух этих машин сохранила шкода на октавии А5, но и эту модель заменили потом на псевдолакшери псевдосттусную хуиту с блестяшками
Аноним 11/06/21 Птн 21:02:25 566316462
Вся страна на них скоро пересядет. Не соснешь.
Аноним 11/06/21 Птн 21:17:12 566317663
>>5663157
>человек мог купить достаточно просторный сарай д класса с веслами спереди, где нет ничего лишнего
Большинство свистелок-перделок в 2к21 производителю не стоят нихуя.
>1.9 дизель и 1.8 турбобенз
BSE ишшо, Гольф-5 на нём я бы тоже причислил к годноте. А вот А5 - как раз начало конца, даже на первом дорестовом Соплярисе задняя подвеска была не такая всратая.
Аноним 11/06/21 Птн 21:34:25 566318864
>>5663157
Да ВАГ тупа внедрял то, что потом становилось стандартом индустрии. Олды досихпор помнят как рвало жупу с подвески в б5, после б4го. А то как-же люминь, и замена шаровых вместе с рычагами, а сейчас это уже норм в Д-классе, да и неориги по приемлемым ценам полно. Уже сейчас ДСГ чинить сильно дешевле чем в середине 10х.
Аноним 11/06/21 Птн 22:31:48 566323765
Аноним 12/06/21 Суб 17:06:20 566369966
>>5663140
>Они взяли турбомотор с узкими каналами выхлопа
>камера сгорания толком не продувается
>выхлопом под действием турбины
Одна история охуительнее другой просто. Когда у тебя впускной клапан открыт, у тебя выпускной закрыт.
>Парадокс вполне объясним.
Конечно объясним. Надо объяснять через температуру. Вот например у тебя на 1.6 печка сразу нагревается, а на 1.4 нет. Возможно если тошнить 1.6 нагреется больше. А вот если ездить на больших оборотах, то там у тебя и насос сильнее качает масло и большее его количество протекает по стенкам.
Аноним 12/06/21 Суб 17:36:34 566371567
>>5663699
>Когда у тебя впускной клапан открыт, у тебя выпускной закрыт.
Дело не в клапанах. Дело в том, что любой выхлоп на любой машине служит не только для тишины, но и для создания потоку выхлопных газов положительной обратной связи в определённом диапазоне оборотов, как раз для нормальной продувки. Основное влияние на это явление оказывает, естественно, коллектор, и идеальная его геометрия для атмо и турбо, мягко говоря, немного разная. А т.к. ВАГ с целью хоть как-то научить 1.4-тси в прогрев решил держать в ГБЦ выхлопные газы как можно дольше, на CWVA имеем то что имеем.
>Надо объяснять через температуру.
Твоё объяснение через температуру наоборот утверждает, что у 1.6 проблем должно быть меньше, т.к. мотор быстрее выходит на нормальный режим.
Аноним 12/06/21 Суб 20:52:22 566382068
Пользуясь случаем хочу спросить за маслянный вопрос, что лучше лить в 1.4 лукойл, то с допусками они каши наварили и с 21 года якобы 0-20 туда пиздошат
Аноним 12/06/21 Суб 20:54:10 566382369
шикарное ведро
Аноним 12/06/21 Суб 21:42:23 566385570
>>5660754
>За лям можно нахуй Инфинити взять.
Так ещё ремонтувать и содержать надо будет на лям.
Аноним 13/06/21 Вск 01:41:19 566397071
Езжу на поло с 16 года. 1,6 + механика, я так понял они по технике не изменились особо, только морда.

Всякие долбоебы кукарекали про то, что она у меня 3 года проездит и развалится, потом 5 лет проездит и развалится, щас 100 тысяч ждут. Минимум, годочка 3-4 еще планирую поездить. Мозги не ебала не разу.
Аноним 15/06/21 Втр 07:09:46 566558972
>>5663140
Кмак давать пиздюлей мотору на акпп?? Это ж получается спасаешь мотор-убиваешь коробку??? Расскажи будет пиздец если я буду допустим на мануальном режиме ехать, переключаясь допустим на 4.5-5 тыс оборотах?
Аноним 15/06/21 Втр 07:11:35 566559073
>>5662579
ОН дешевле в обслуге, леквиден на рынке/, так как страх народа турбо-дэсэгэ есть, да и какая та дэсэгэ тоже не очень, все таки гидроавтомат как то понадежнее, плюс в такси атмо проезжают более 200 т км, а об 1.4 хз, так как редкая хуйня
Аноним 15/06/21 Втр 07:12:26 566559174
>>5663970
Держать машину в гараже и не эксплуатировать - неудивительно, что она у тебя не ломается. За пять лет не проехать сотки - зачем тебе авто?
Аноним 15/06/21 Втр 07:15:06 566559275
>>5663715
так то цфна хуево прогревался, но там коллектор можно было присрать свой, в цвва ебанули в одной конструкции плюс помпу с двойным кругом - так как цфна хуевый был зимой, цвва в этом плане лучше греется
Аноним 15/06/21 Втр 07:21:27 566559376
>>5665591
Если проезжать по 15 к в год, то за пять лет будет всего лишь 75 к
Аноним 15/06/21 Втр 07:22:48 566559577
>>5660746
В целом можно и как обычно ездить. У родственника 1.4 рапид 2015 или 2016 года с дсг, с салона проехал уже 180к, все работает хорошо.
Льёт 95+ на газпромнефти, то как обычно раз в 15000.
Аноним 15/06/21 Втр 13:30:49 566585778
>>5662637
>>5662689
Промытки рекламы спок. Все адекватные люди на 92ом ездят экономят и в хуй не дуют.
Аноним 15/06/21 Втр 22:32:35 566642179
>>5665589
На 110 силах? Просто нажимаешь на газ, лол.
>>5665592
Ну так и я о том же.
>но там коллектор можно было присрать свой, в цвва ебанули в одной конструкции
И это, как по мне, как раз главный фэйл свва, если учесть, что эта конструкция рассчитана под турбопакетик - с тонюсенькими каналами ради ускорения потока и в охуенный ущерб пропускной способности.
Аноним 16/06/21 Срд 08:05:06 566657080
>>5663820
Открываешь инструкцию и смотришь допуски и вязкость. По ним подбираешь масло.
Аноним 16/06/21 Срд 08:22:13 566657681
Ты уверен, что это вагоговно тебе надо?
Копипаста из древнего ваготреда от насосавшегося.
На 39к начал зажигаться чек. Я в паре тысяч км от дома, пятница, середина дня. Заезжаю к первому попавшемуся дилеру ВАГа. Кое-как уговариваю посмотреть машину сейчас, мне изначально предлагают записаться на вторник (то есть три дня жить в чужом городе просто нисхуя, не говоря уж про то, что это означало гарантированный срыв дедлайна, потому что за выходные я планировал перемахнуть примерно четверть России). Смотрят. Цепь ГРМ вытянулась, надо менять, инженер по гарантии ушел домой, будет в понедельник, оставляйте машину. То есть, или дедлайн слетает стопроцентно, или бросать машину, лететь самолетом, потом за машиной возвращаться. С учетом ни разу не европейской части России - на перелеты-трансферы-проживание я бы выложил под полтос, единственный маршрут шел через Москву и Владивосток. Окей, за деньги поменяете? Поменяем, 35к как с куста, за срочность и сверхурочность. Вариантов нет, вынимаю карту, расплачиваюсь, поздно вечером получаю машину, еду дальше.
Пробег около 50, зима, суровый минус, в машине холодно, еду по зимнику. Попадаю правой стороной в заметенную снегом выбоину - замена всех четырех амортизаторов - не выдержали удар на морозе, потекли. На лексусе я в такие же ямы влетал - выживают аморты почему-то.
Пробег 73, меняются ступичные и упорные подшипники, четыре рычага, все резинки в подвеске.
Пробег 75, ранняя весна, переходы через ноль, на трассе загорается лампа масла. На щупе сухо. Доливаю, молочу на холостых, смотрю - бежит коренной сальник. Гарантия, ремонт, я вынужден бросить машину и лететь самолетом, потом самолетом же за машиной возвращаться. Двадцать пять штук как с куста, потери на ровном месте.
Пробег 79, встала колом, мотор заглох на обгоне, я едва не разобрался. Эвакуатор, сервис, гарантийная замена блока ЭБУ. Опять потери на трансфертах, блок ждали три недели - азиатская часть страны. Приезжаю забирать - машина не тянет и гирлянда на панели. Возвращаюсь назад - оставляйте, мы вам перезвоним. Машина ещё на три недели на сервисе. Причина поломки - сгорел и второй блок. Причина перегораний - брак проводки.
И это из того, что помню, от чего пукан горел огнем.
Аноним 16/06/21 Срд 09:09:21 566659082
>>5663820
>лукойл
Сам ответил на свой вопрос.
Аноним 16/06/21 Срд 09:13:45 566659283
>>5665857
Ага, а потом АРРРЯЯЯ МОТОР ГОВНО РАЗВАЛИЛСЯ
Аноним 16/06/21 Срд 09:40:45 566660384
>>5666421
Что за херь, по зимнику он едет, ваг для центра рф, а не пердей зауральных
Аноним 16/06/21 Срд 09:42:26 566660485
>>5666590
Кстати в цвва лью лукойл, и жрет даже меньше чем шелл, непомнимаю нахуя тратить 4 тысячи за фиолетовую канистру ликви моли, если полная замена с деталями и работами с лучком выходит ровно 3 тысячи (в Метро акции часто)
Аноним 16/06/21 Срд 10:05:50 566661486
>>5666604
Лук 5/40?
Я в chpa тоже стал лук лить. Он густой, поэтому горит меньше. Но неприятно, что из-за этого на холодную гидрики стучат. Особенно ближе к замене (через 7к) стук прям громкий становится.
Аноним 16/06/21 Срд 10:17:09 566662087
Аноним 16/06/21 Срд 10:35:00 566662988
>>5666620
Шкода Октавия А7 1.8 на мехе.
Аноним 16/06/21 Срд 10:46:06 566663889
>>5666590
Не жалуйся на масложор к сотке
Аноним 16/06/21 Срд 10:55:42 566665090
>>5666638
Чем лук отличается от любого другого масла 504/507?
Аноним 16/06/21 Срд 11:07:37 566667191
>>5666650
Погрешностью испытаний и нюансами пакета присадок)

Аноним 16/06/21 Срд 11:09:18 566667392
>>5666671
>Погрешностью испытаний
Что за погрешности и откуда они тебе известны?
>нюансами пакета присадок
Какими именно?
Аноним 16/06/21 Срд 11:15:20 566667993
>>5666673
>Что за погрешности
Обычная погрешность при проведении исследования.
>Какими именно?
Какими-то.

Чел, не выноси мозг плз, я всего лишь анон с двача. Иди на оил-клаб, там найдёшь все ответы на свой вопрос.
Аноним 16/06/21 Срд 13:03:59 566677494
>>5666604
Странно, трачу те же 4 тысячи, но не на фиолетовую синтетику, которая у тебя свернётся от стандартных присадок. А на зелёную канистру с модификаторами, которые при этом не выпадают в осадок. Одобренную блогом прожарки масел.
Аноним 16/06/21 Срд 13:26:09 566679095
>>5666576
Просто так к 39к цепь не вытянется даже на старой версии.
Не описан момент с положением натяжителя цепи.

С подвеской тоже странная ситуация - у меня 125к, пора уже диски новые ставить, т.к. уже вкривь пошли, а из всего по подвеске только сайлентблоки да косточки сзади поменял.
Езжу по знатным колдоебинам, с замятым пакетом радиаторов между прочим.

Сальник коленвала - ген3 двигло очень чувствительно к работе вентиляции картерных газов, к неучтенному воздуху.
Первое что надо смотреть - клапан вентиляции, если он не отрабатывает, потеть будет и крышка цепи, и маслозаливная горловина, и любое другое резиновое уплотнение.

Мое подозрение - владелец пользовался регламентными интервалами замены масла, причем которое было не лучшего качества. Это, что от незнания.

И здесь только единственная причина, по которой нужно было менять машину - проводка ЭБУ. Это пиздец.

Так что из описанного пукан горел на 75% от собственной безмозглости и на 25% по справедливости.
Аноним 16/06/21 Срд 13:36:43 566679596
Аноним 16/06/21 Срд 13:46:11 566680297
>>5660936
Ебать вырвиглазный пиздец. Бротишка, зачем?
Аноним 16/06/21 Срд 14:26:28 566682198
>>5660740 (OP)
Короче, купил себе этот новый полик в феврале 21г. Тачка сама была выпуска ноябрь 20г. В итоге обошлась в 1 080 000р в комплектации Респект с пакетами Зимний и Комфорт. А, да, 110 лошадок 1,6 на ручке.
Из минусов - слабо разгоняется, если только не долбить в обороты, при езде сзади в багажнике что-то вечно гремит (похоже запаска), маленькие боковые зеркала (у меня на калине больше были). Смотрел обзоры, люди говорили, что на скорости больше 140 км/ч ее немного ведет. Но сам я больше 130 км/ч не разгонялся. И на этой скорости все ок. Хуевые подстаканники, в которые хуй что положишь, телефон тоже некуда деть. Подлокотник слишком близко к ручнику, поэтому иногда приходилось убирать его, что бы опустить ручник. Сейчас приспособился.
Плюсы - более-менее шумоизоляция, отличный внешний вид. Я еще красный цвет купил и тачка реально спереди выглядит просто классно. А вот в белом варианте уже не так ахуенно. Неплохой салон внутри и штатный компьютер тоже ничего. Огромный багажник. Нормальный расход в городе около 9-10 литров. На трассе до 6-7 опускается. Клиренс высокий.
Вообщем, после калины - я ультрадоволен. И доволен, что успел купить до сильного повышения цен (хотя если бы купил летом 2020г, то сьэкономил бы 200 тысяч). Сейчас цена на тачку в моей комплектакции уже 1 200 000р и выше.
Аноним 16/06/21 Срд 15:07:38 566687099
>>5666821
>в багажнике что-то вечно гремит (похоже запаска)
Барашком притягивается на винте?
Если да, то попробуй поплотнее затянуть.
Нет?
Уложи шумкой нишу, чтоб помягче было.
Твой кэп.
Аноним 16/06/21 Срд 15:09:13 5666873100
>>5666795
С каким интервалом планируешь менять?
Это вопрос, который ты должен себе в первую очередь задать.
Аноним 16/06/21 Срд 15:36:51 5666923101
2010-volkswagen[...].jpg 2195Кб, 2400x1548
2400x1548
jetta.jpg 128Кб, 960x540
960x540
>>5660740 (OP)
ВАГаны, какие мысли про пик?
Выбираю по сути из двух одинаковых стульев, 6 гольф 6 джетта, в бюджете 500-600к, пробеги 150-180к. Брать буду на атмосфере и палке. ЧЯДНТ? Или может есть какие-то варианты лучше?
Аноним 16/06/21 Срд 15:45:11 5666935102
Аноним 16/06/21 Срд 15:45:11 5666936103
>>5666923
И какой от них смысл тогда? Если брать то турбу и на ДСГ, а так лучше уж логана взять, шобы не ломалось.
Аноним 16/06/21 Срд 15:45:51 5666939104
>>5666923
У чувака из фильма Вивариум был Гольф такой.
Аноним 16/06/21 Срд 15:56:48 5666962105
>>5666870
>Барашком притягивается на винте?
Не чекал даже. Меня особо звук сзади не напргягает, после калина можно сказать вообще в тишине езжу. Просто услышал в отзывах об этом, потом проверил у себя и реально звук сзади есть.
>Уложи шумкой нишу, чтоб помягче было.
В будущем может так и сделаю, спасибо.
Аноним 16/06/21 Срд 15:57:36 5666968106
ви.jpg 138Кб, 1920x800
1920x800
корч.jpg 519Кб, 1920x1080
1920x1080
>>5666935
Тоже склоняюсь больше к гольфу, ну а там как пойдет.
>>5666936
У меня для навала есть бричка о двух колесах, так что машина нужна чисто для овощной езды и чтобы мозги не ебала.
ДСГ и турба конечно здорово, начальник пригнал недавно А7 1.8 дсг, приятная машинка, но и ценник то двигается к 1.2-1.4кк, ну и побаиваюсь я брать турбу и дсг 12 года.
>>5666939
Лол, загуглил.

Господи как же хочется корч...
Аноним 16/06/21 Срд 16:03:02 5666980107
>>5666923
Даже не знаю что выбрать - собраный грязножопыми мексиканцами в мексике(в муррике только шильдики пришпандоривают) эрзац ваг для грязножопых рынков, или европейский ваг для цивилизованных людей?
Аноним 16/06/21 Срд 16:13:25 5666998108
Аноним 16/06/21 Срд 16:18:24 5667007109
изображение.png 1448Кб, 958x713
958x713
>>5666962
Да пожалуйста.
Захочешь уюта - можешь даже ламинатом застелить.
Аноним 16/06/21 Срд 16:36:15 5667029110
>>5666998
Чтобы не расписывать ситуацию с твоим двиглом, ознакомься:
https://www.drive2.ru/l/580969850562675343/
https://vagdrive.com/threads/podbor-masla-dlja-1-4-tsi-ea211-evro-6-czca-czda-czdb-czdd-czea-czta.43/
Теперь задай себе вопрос, хочешь ли ты пользоваться гарантией.
Если у тебя конечно 2021 года бричка, то скорее всего гарантия тебе нужна.
Лично я на своей забил хуй на рекомендации производителя по вязкозти.
В гарантийный период не отказывали в ремонте.
Меня уже тут конечно ссаными тряпками гоняли за то что лью 5в40 502 допуск, но мне пох.
Аноним 16/06/21 Срд 16:50:04 5667053111
>>5667029
Пиздец срачей и холиваров на тему выбора масла, покруче чем в /b
Аноним 16/06/21 Срд 16:56:29 5667068112
>>5666923
Гольф имя класса так то, но соснёшь с вместимостью.

Чому не октаха а5? до 600 можно вцепить более-менее живую октаху на сахе.
Аноним 16/06/21 Срд 16:58:23 5667072113
>>5667053
Так и есть.
Оил клаб открой - будто под перестрелку между латиносами попал. Живым выйдешь - штаны не отмоешь.
Аноним 16/06/21 Срд 17:03:35 5667086114
>>5667068
>но соснёшь с вместимостью
3 года онли на байке без кофров, с рюкзачком на 18 литров, я думаю первое время буду ахуевать от просторов гольфа, лол.
>Чому не октаха а5?
Да хуй знает, зашел сейчас на ватору, у рестайла вилка 400-900, дорест впрочем тоже не далеко по вилке ушел. 1.8 на палке было бы годно, но её же ещё найти надо в понятном состоянии, это я думаю квест посложнее чем с гольфом.
Аноним 16/06/21 Срд 17:48:31 5667159115
>>5667029
Ты тот анон на рапидоре?
Аноним 16/06/21 Срд 18:05:01 5667177116
>>5667029
>лью 5в40 502 допуск
Тазодрочер, ты?
Аноним 16/06/21 Срд 18:15:06 5667197117
Аноним 16/06/21 Срд 18:27:23 5667216118
>>5667029
В czda 1.4 в разное время был рекомендован 502, 504 и 508 допуски с вязкостью от 0в20 до 5в40 (хотя 502 допуск может быть и 10в40).
Аноним 16/06/21 Срд 18:44:56 5667238119
Аноним 16/06/21 Срд 18:46:38 5667243120
Аноним 16/06/21 Срд 18:47:20 5667246121
Аноним 16/06/21 Срд 19:34:22 5667284122
Аноним 16/06/21 Срд 19:50:35 5667295123
Хочу жука на 2,5. Какие подводные камни?
Аноним 16/06/21 Срд 20:25:03 5667311124
>>5667295
Странный двиг? Ноу запчасти с разборки и 99% на автомате проще обычный 2.0 и запчасти и выбор коробы
Аноним 16/06/21 Срд 20:26:06 5667313125
>>5667246
В пизду пыне засунься таксист мусорский
Аноним 16/06/21 Срд 20:48:46 5667333126
>>5667311
2.0 же на турбе вроде последние, не? Не будет ли там еботни с катализаторами и прочей сранью? На запчасти к движку похуй, хочу лет 6 не старше, или там ещё и подвески разные?
Аноним 17/06/21 Чтв 10:10:16 5667608127
>>5667295
CBTA?
самый молодой 2014 год?
цепь сзади https://www.drive2.ru/l/536520168864481639/
стандартные процедуры чистки с непосредственным впрыском?

>>5667333
Он вроде не последний просит.
Кат на любой машине рано или поздно нужно менять/вырезать.
Аноним 17/06/21 Чтв 10:30:23 5667623128
>>5660959
ДСГ и сильно дольше проживет, главное не сраковать. Она этой хуйни больше всего не любит.
Аноним 17/06/21 Чтв 10:32:10 5667626129
>>5667333
>Не будет ли там еботни с катализаторами
А какая еботня может быть с катализатором на турбомоторе?
Аноним 17/06/21 Чтв 10:57:29 5667649130
>>5667626
Да все как у всех.
Если кат оплавился, забился, то писос - проходимость выхлопной системы снижается.
Но на новых вагах каты даже если забившиеся, то по хорошей цене уходят.
Аноним 17/06/21 Чтв 14:37:15 5667814131
>>5667649
>Да все как у всех.
>Если кат оплавился, забился, то писос - проходимость выхлопной системы снижается
Ну просто там почему-то был сделан акцент на турбо, хотя живучесть катов от наличия турбины особо не зависит.
Разве что уставшая турбина может выплёвывать на кат масло, которое будет в нём гореть.

Алсо, турбина исключает проблемы для двигатели при разрушении катализатора - частички сот просто не могут пролететь через вращающуюся крыльчатку отбратно в коллектор.
Аноним 17/06/21 Чтв 15:20:54 5667849132
>>5667814
>проблемы для двигатели при разрушении катализатора
На некоторых двигателях обратка на EGR идет за катализатором - там ничего не поможет.
Аноним 17/06/21 Чтв 15:36:37 5667870133
>>5660740 (OP)
>Не хотелось бы чтоб турбина или еще что нибудь отъебнуло на 50к.

Поэтому ДСГ.

Не еби мозги, бери солярис, та же ссанина, но за подешевле. А тут от вага только значок, и тот всратый
Аноним 17/06/21 Чтв 15:41:12 5667877134
>>5666614
Ага, у меня не стучат, вплоть до 8-9 к
Аноним 17/06/21 Чтв 15:44:14 5667885135
>>5666774
Твоя хуйня не может стоить 1300 за 4 л в МЕТРО, так что ликви-моли для хуиплетов из оилклаба со своими прожарками и отсосами друг у друга, пиздец блядь, сборище этого клуба 40+ долбоебов, которым нечем занятся, а доводом что оно хорошее - это как героиновый нарик прогревать масло на чайной ложечке, приговаривая - "Мне понравилось это масло"
таксисты льют на похуй лучек, уже не раз видел тачки за 200 + т км без вашей "прожарки" "зольность" и "присадки"
Аноним 17/06/21 Чтв 16:42:26 5667952136
>>5667623
Расскажи больше как гоночная коробка не любит сраковать. А что она любит, дрочить сцепление в пробке?
>>5667814
У Фольксвагена нормальные катализаторы, они долго ходят. И задиры это редкость.
Вообще не ясно откуда взяться выхлопу из конца трубы в цилиндре.
Его выталкивают по очереди 4 поршня.
У турбины ситуация с задирами гораздо хуже атмосферного мотора, потому что перегревается мотор сильней.
Аноним 17/06/21 Чтв 17:28:55 5668004137
>>5667849
>На некоторых двигателях обратка на EGR идет за катализатором
Ебать, это на каких?
Аноним 17/06/21 Чтв 21:53:34 5668211138
сортировка.png 93Кб, 755x1011
755x1011
>>5667885
>Твоя хуйня не может стоить 1300 за 4 л в МЕТРО
Я и написал четыре. Столько же стоит масло у дилера кстати.
Это не какое-то там ликви молли, а ликви молли с фирменным модификатором. Таких масел не мало, можно даже сделать самому при желании если сильно заморочиться.
Но это будет все равно дороже по себестоимости просто масла.
>из оилклаба со своими прожарками
Ойлклаб как раз был против нагрева. Типа производитель масла и так усё учел а также коронное "там нет таких температур!" Они любят скинуться на тесты в лаборатории и сравнивать циферки коэффициентов допусков.
>доводом что оно хорошее
Трение это физическая величина и ее можно измерить. Как нехер делать. Нагуглил например тест, правда при комнатной температуре. Но тем не менее - в топе по усилию которое надо прикладывать.
https://windigo.ru/maslotest/
>таксисты льют
Долбоеб, это премиальный продукт, для энтузиастов, а не для каких-то там таксистов.

Аноним 18/06/21 Птн 07:56:42 5668434139
>>5668211
Энтузиастов? А может долбоебов занимающихся хуйней с маслом? Я к примеру свой "энтузиазм" потратил на допохлаждение АКПП, зная ее конструкцию и естессвтенно косяки, ебаться с маслом ездив на допустим хуево охлождаемой акпп, ожидаю к 100 т км отрыг этой самой коробки, но покупая ликви моли с "модификатором" - это как иметь пульпит, но заморачиваться белизной зубов. Есть здоровый энтузиазм, а есть долбоебизм от нехер делания
Аноним 18/06/21 Птн 08:08:31 5668438140
>>5668434
Да чо ты доебался до оил-клаба? Каждый дрочит как он хочет, ну
Аноним 18/06/21 Птн 08:15:32 5668444141
>>5668434
Ты че какой дерзкий продавец лучка?
А я не вносил изменений в конструкцию - раз. Мне нужен прогрев а не охлаждение - двас. Особенно зимой. Охлаждение сделано под крутящий момент 1.6 - три.
Аноним 18/06/21 Птн 09:50:53 5668490142
Аноним 18/06/21 Птн 13:44:40 5668696143
>>5668444
- На 09G стоит штатно радиатор, только на более старших моделях
- Ты не учел о термостате
- Ты наверно еще на прошивке ездишь заводской? В курсе наверно, что от октахи можно поставить, и не клевать ебалом при скорости - 40 км/ч?
- Я не продавец лучка, меня просто бесят такие додики как ты, вату катай в своем драйв 2
- Хуя у тебя тонкая натура, представь что я спокойно это тебе рассказываю, или ты из тех, кто думает, что рядом стоящие люди хотят набить ебало?
Аноним 18/06/21 Птн 14:57:47 5668759144
октавия 1.4+dsg 3 года с салона в эксплуатации, тапку давлю активно 70% времени, масло мобил и шелл каждые 7.5к - проблем пока ноль, динамика после ниссаут ноут 1.4 на палке первые полгода сносила крышу, сейчас привык и не мыслю как можно безопасно ездить на более медленных авто
Аноним 18/06/21 Птн 15:15:32 5668791145
>>5668759
Сколько наездил уже, 5-30 льешь?
Аноним 18/06/21 Птн 15:41:16 5668839146
>>5668490
Так себе, про свойства самого масла ни слова. И я не призывал его лить.
Аноним 18/06/21 Птн 19:16:48 5669069147
>>5668696
>- На 09G стоит штатно радиатор
У меня нет проблемы с охлаждением коробки.
>- Ты не учел о термостате
В это кузмичеговно, закрывающее нормальный радиатор еще и термостат прикручиать? Может дополнительно вентилятор на цепной тяге с приводом в кабину?
>Ты наверно еще на прошивке ездишь заводской? В курсе наверно, что от октахи можно поставить, и не клевать ебалом при скорости - 40 км/ч?
Обычно еду 0-79.9 Зачем мне ставить мозги шкодотошноты? В крайнем случае если этим займусь - поставлю настройки педали ауди.
>Я не продавец лучка, меня просто бесят такие додики как ты, вату катай в своем драйв 2
Просто рекомендуешь закупать его вместо дорогого масла, нихуя не понимая вообще че ты несешь.
>Хуя у тебя тонкая натура, представь что я спокойно это тебе рассказываю
Матери своей так расскажи.
Аноним 18/06/21 Птн 19:20:45 5669071148
>>5668759
>сейчас привык и не мыслю как можно безопасно ездить на более медленных авто
Так ты и есть медленное, у тебя же палка.
Аноним 18/06/21 Птн 22:12:31 5669163149
Седан свва на ватомате. Устроюсь тут раз уж такое дело. Расход маспа около 100мл на тысячу (завод, лучок и шелл) от замены до замены 7500 доливаю из за своей ебанутости. Пол литра в среднем и как ебобо меняю масло где 2/3 щупа очень много зависит от степени уклона машины: даже во дворе уровень прыгает по щупу аки Ромка Попрыгунчик. Мониторю проблемы машины, видел записи где у людей масленка загоралась от низкого уровня и после этого он катали дальше без проблем. Алсо: установил есп, теперь топ жир лакшери эдишен
Настройки X
Ответить в тред X
15000
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов