Прошлый: >>6039844 (OP)
Свой фокус второй 11 года, пробег 210 тыс. Рыночная цена где-то 500-600.
Предлагают второй Тигуан в жире за 1,5 млн 2018 года, пробег 60 тыс.
Надо чтобы траты на машину были как можно меньше с учётом бензина и ремонтов.
Сидеть на первом стуле или пересесть на второй?
Ты проебал момент, все ушлые уже на ТАЗы пересели, от чего цены на них улетели в небеса теперь.
Просто фокус заебал ломаться и жрет как скотина. Трасса 8-9, город 10-11. Хочется какого то комфорта, круиз контроль хотя бы банальный. Смущает что там турбомотор 1,4. Ваги дорогие в ремонте? Как там по запчастям вообще?
>Ваги дорогие в ремонте?
угу.
>Как там по запчастям вообще?
наличие есть, но ценник тебя не обрадует.
>Надо чтобы траты на машину были как можно меньше с учётом бензина и ремонтов
С таким запросом любой обоссаный ВАГ мимо кассы.
Можно брать любого года, надёжная и недорогая в обслуге, что ещё нужно для жоповозки. Я прав? Почему она не очень популярна?
>Почему она не очень популярна?
Потому что стоит почти столько же, сколько камри, при этом во всем хуже. И что ты имеешь в виду под непопулярна?
>жрет как скотина. Трасса 8-9, город 10-11
Чивоблять? Это типа много?
Она не едет нихуя - в пикриле поколение с какими-то ужасными двигателями, там вроде 110 л.с и вариатор. Ну потошнить можешь, но я ездил на каршеринге на примерно похожих поло и рио - это сущий пиздец, ни разогнаться, ни перестроиться, ужос нах - нажимаешь на газ в полосу переместиться и эта шлюха ВОЕТ.
>турбомотор 1,4
Кек, ты сумасшедший. Ты вообще щас сместил с пьедестала сумасшествия мою сестру, которая катается на опель корсе, летом ее затопило в тоннеле по бакенбарды, словила гидроудар, уехала на эвакуаторе, ей поставили за какие-то смешные деньги б/у движок с пробегом в 40к, при том, что у нее и кузов, и ходовка в идеале ну ротик у нее рабочий такой, не думаю, что это дорого ей встало. И теперь она бесится - РУЛЬ ТУГО КРУТИТСЯ: продам корсу, возьму кредит на Хавал.
>возьму кредит на Хавал
Норм. Затонирует вкруговую наглухо, сделает стробоскопы - и будет типа гелик. Можно смело ездить на пахуях, подрезать и выебываться.
https://center-geely.ru/auto/geely/coolray/cuv?yclid=87949172401037357&
>>6045828
Ты вообще скажи, что ты от машины хочешь? Именно с-класс? Тут у нас до сих пор втихаря остался бомжецкласс французский, бодрее коровки, ситроен с4.
Ну если не брезгуешь, лол
Ой, анон, прекрати. Погугли эти серые салоны, тебя там въебут мама не горюй
Алсо, зацени моего пиздюка-полуторагодовасика. 3 недели назад был на ТО, у них стоят новые машины, только тссс
Годнота. Особливо с неубиваемым атмосферником ЕС5, а не ебучим ер6 и его клонами.
Да, 116 лс, но зато не трясешься, что мотор внезапно отрыгнет с плавающей ошибкой.
Хочется гольф 6-7, но это хуевый ваг.
А Ситроен хз, редкость, боюсь на сто будут мастера чинить как в первый день работы, а запчасти? Не будет ли такого что месяц ждать? Да ну его, ищу что то ходовое с известными болячками и костылями
Да нормально там и с железками и с СТО. На удивление недооцененный в пынедержаве полноценный С-класс по цене полориосопляруса. Сколько не смотрел отзывов/обзоров, сильно никто не обсирает, а в основном положительно отзываются.
С другой стороны - и хорошо, нахуй быдланам годноту палить, чтоб потом не наскакивать на уебанную таксоту/каршеринг.
у нас еще нет, видимо, все каршеринговые повозки либо поло, либо рио 3-рестайл и 4. даже соплярусов как-то мало.
вся работа вышла в 13.500р
сейчас мне нужно знать это я адекватно заплатил или дорого или даже вдруг конечно нетдешево
спрашиваю чтоб понимать сто норм и можно дальше обращаться или нет
Потому что это унылая параша без шумки, подвески, двигателя, коробки, посадки, дизайна, электронных функций, но по цене самолета. Впрочем, ко всем тойотам относится
Скинули в два раза от цены тачки) Ну в целом нигде, такое постоянно же случается.
Короче лучше смотреть в сторону хендай и Киа, топ за свои деньги как сяоми среди телефонов?
Однозначно лучше смотреть в сторону корейцев. Ценности столько же, а цены ниже.
Также непонятно с камерами, оба навигатора голосом не предупреждают о камерах, только значок в углу и на самой карте. Либо скажет об 1 из 5 по дороге. Так и должно быть? Звук предупреждений везде включил.
>Кто пиздит?
>спидометр
Этот. Спидометры специально делают врущими в +.
Чел, за сколько ты эту хуйню купил?
>ууу, новые машины
Их никто не берёт потому, что они устарели, у них шакальная сборка и антикор, а также конструктивные просчёты в наличии, но стоят эти псевдо-французские вёдра ебучий космос в 2023.
В 2018 - когда я покупал его за 1.2кк он уже был устаревшим, но лучше тогдашней корейщины.
Как жирный логан за 1.2кк, окей, он хорош, как конкурент другим C-классовым вёдрам, он никакой совсем.
Если по списочку:
1. С сидениями тебя наебали, в C4-хэтче и 308 были анатомические сидения. В калужских с4 и 408 продукт далеко не идентичный натуральному. К счастью, туда можно поставить православные сидухи с хэтчбека, или с DS4/DS5. Я поставил с DS5.
2. В порогах есть вентиляционные отверстия в очень "удобном" месте, но из-за местных любителей песочка и реагентов туда забирается всякая срань, и внутри всё это дело начинает гнить. При этом я не житель ДСа, в ДСе они там вообще сгниют как жигули.
3. По днищу антикора зажабили пиздец как, даже у весты с этим делом по-лучше.
4. Из-за конструктивного проёба двери затирают задние крылья, на заводе додумались клеить бронеплёнку, но это такое себе.
5. Фары на рестайлинг стоят космоc, и их нет, нигде.
Я продал это чудо в мае, чтобы закрыть хуетеку за те же 1.2кк. Сейчас пержу в клио 2, зато без долгов и в своём доме.
Как сделать чтобы номера быстро испачкались. Ездить долгое время по грязи в ебенях ?
У нищих рабов нет денег.
>>6045939
Смотри сразу в сторону китайцев. Они прогрессируют с каждым годом. Каждый месяц новый крутой дизайн. Каждый месяц качество сборки поднимается на принципиально новый уровень. Уже обогнали все мерседесы и делают лучшие в мире автомобили.
хендай - это как самсунг среди телефоном. Переплачиваешь за марку и получаешь задиры, пинки, хуевую краску, стучащую рейку, неуправляемую подвеску и тд.
Мне нравится расход чуть ли не уровня гибрида, возможность обгонять и нормально стартовать, когда в багажнике лежат два мешка картошки, сумка детских вещей и ящик пива, и большая часть текущих ремонтов с помощью молотка и ебоной матери. В чем тогда суть такого отношения, объясните ньюфагу?
Четыре новых дизельных форсунки стоят как контрактный пруледвигатель с доставкой.
Капиталка дизельного двигателя стоит дороже, чем бензинового, и далеко не каждый возьмётся даже за обслуживание такой йобы.
Одно дело если это дефолтный реношный k9k, или атмосферник с пассата из 90х который успели изучить до усрачки. Капиталка K9K по 2018 году обойдётся где-то в 100-120к рублей без турбины.
Другое, если это современный ВАГовский, или пыжовский дизель, с блюхди тебя вообще нахуй пошлют.
Тому шо на дизеле всегда экономит только первый владелец, лол. Последуюущие башляют за ремонт дорогой топливной.
Ни разу этот аргумент мне никто не привел
>>6046045
>дефолтный реношный k9k
Ну вот оно и стоит
Если ведро отходило менее 200к, можешь вообще не париться по поводу этого сранного дизеля. Он начинает по чуть-чуть выкабеливаться на пробеге за 300, и к 400 жрёт масло канистрами.
форсунки стоят 20-40к в зависимости от модели и поколения. Ясен хер дальневосточный аналог тазовода рвётся.
Да я и не парюсь. У меня только хорошие впечатления от батиных ведер на к9к, которые начинали доставлять проблемы ближе к 500к, и мне до такого пробега еще ездить и ездить. Просто интересны причины такого отношения
Двачаю толстоту.
Любой исправный (не сломанный) автомобиль. Не важно, новый он или уже полугодовалый.
https://exist.ru/Price/?pid=1B209EF5
Жёстко чото.
Зато у меня руль с нужной стороны и нет баллона с газом вместо запаски
Мне че-то с корейцами не везёт..был Матиз, заводился через раз, особенно зимой, сейчас Киа спектра , без пускового устройства вообще никак.
> быстро
> долгое
ты сам себе противоречишь.
ебани говна с лопаты, чтоб быстро
Я понимаю, что ваг будет дороже в обслуживании. Сегодня сранивал по сервису, то же ТО 14 на тигуан, 12 на фокус, но из этого масло фокус с фильтром и работой 5,5, тигуан 9,2.
Я взвешиваю все за и против и не могу до конца определиться.
Фокус:
+ Простой как дубина
+ Атмосферный мотор
+ Седан, т.к. мне кроссоверы не нравятся посадкой, чувствуешь в нем себя как еблан
+Толстый кузов с оцинковкой.
+ За время владения заменил на новое половину машины, ремонтировал только хорошими производителями, говна не ставил.
- Днищенская комплектация. Кроме двухлитрового двигла и подогревов ничего нету.
- Кузов довольно замучан, мятые(но не ржавые) пороги, идет ржа по аркам, выхлопная практически закончилась.
- Тупая, медленная четырехступенчатая коробка.
- Шумки нет совсем. Летом терпимо, зимой на шипах пиздец.
- В целом я его планировал сменить на ваг (думал октавию 2л брать новую до пиздариков)
По тигуану:
+ Более свежий, меньший пробег, потенциально меньше ремонтов по слесарке.
+ Комфортнее салон.
+ Более технологичный, всякие парковочные камеры, авто-холд и прочее
+ Экономичный мотор
+ Больше места в салоне и в багажнике. Иногда не хватает в фокусе.
- Мягкий тонкий метал кузова, коцки превращаются в ржу и пиздец
- Технологичность выльется в проблемы с глюками по всякой ебатне и проводке, заебешься чинить.
- Турбомотор, экономия на бензе съестся стоимостью обслуживания турбины.
- Больше шансов что угонят потенциально и более обидно будет, чем за фокус.
- В принципе не люблю кроссоверы.
>>6045831
Блин, ну ты сравнил конечно ваг и хавал. Лучше разложи детально какие проблемы у 1,4 турбомотора на таких машинах и как скоро они возникают? Вес у них с фокусом один и тот же
>>6045826
Если на циферки смотреть, то не очень. По деньгам выходит бак в неделю минимум, а еще я часто в питер мотаюсь, ни разу из Москвы не доезжал на одном баке, выходит дороже, чем самолет. Хотелось бы максимально дешево на своей машине доезжать.
Любую. В авилон вот вагов завозят по параллельному импорту.
Кстати, двачну вот этого, >>6046039, недавно откатал день на шейринговом кулрее и могу сказать что эта бричка пиздаче хундаев. Чери тигго 4 например параша просто пиздец, а вот кулрей прямо крайне приятная машина. Есть конечно спорные стилистические решения в салоне (дико проигрывал всю дорогу от светящихся полосок колхозных), но едет, ощущается, нажимается, открывается, звучит - ну прямо европеец
Дизель - для достопочтенных господ, которым мягкий звук турбины и крутящий момент важнее чем лупить в отсечку
Я когда пересел на d5 с t5 тоже первое время чувствовал себя немного обделенным, ощущения от дизеля конечно совсем другие при впринципе сопоставимой мощности (250 против 230 дизельных). На бензине ты нажал и ты знаешь что у тебя впереди еще дохуя мощности, крутишь и крутишь а она не кончается и не кончается, а на дизеле она кончается очень быстро, она не так по-взрывному доходит до тебя, как-то более плавно и ровно.
Но теперь, по прошествии года, наоборот научился ловить кайф от невозмутимости дизеля которому строго похуй где ты и как, сколько в машине людей и на какой горке ты стоишь. Превратился в медленного кузьмича, еду неспеша, кайфую. А расход, кстати, не так чтобы сильно отличается, на пару литров буквально, плюс на высокой скорости расход такой же ебический как и на бензине, так что тут особо никаких радостей не вышло.
Алсо, один раз мне роснефть залила летней соляры и я охуел вызывать мужика с тепловой пушкой и ебаться со всей этой хуйней.
>Мб лучше промыть систему и заменить полностью?
Лучше.
Ориентироваться на цвет можно только зная производителя.
К тому же, любой протухший антифриз в моторе становится кирпично красным.
Мыть как собираешься?
>а еще я часто в питер мотаюсь, ни разу из Москвы не доезжал на одном баке
Один бак на 1ккм, да ты ебанулся.
Москва-Питер - это 700км, более чем реально, если не разгоняться выше 120, что практически невозможно. Тупо прямая пятиполоска в течение 7 часов - просто ебанешься
На вид чистый красный. Водопроводной водой с промывкой, потом дистиллированной.
Tiguan
-------------------------------------------------------------------------------------------
Неисправность турбины
Неисправность стоек стаба + сайлентблок
Неисправность задних аморов ( стук )
Неисправность топливного насоса + ТНВД
Неисправность задней ступицы
Неисправность катушек зажигания
Неисправность АБС ( масово )
Неисправность коленвала (сальник)
Неисправность блока предохранителей
Неисправность помпы + термостат
Неиправность уепи ГРМ ( масово растяжение )
Неисправность крадана ( навесной поподшипник )
................. etc
Двигатель + навесное:
1. https://www.drive2.ru/l/463798469803376879/ пизда РЕМНЮ ( последствия ???) на 84 т.км
4. https://www.drive2.ru/l/460064253437550204/ пизда ДВС на 900 км.!!!!!!!! WIN!!!!!!!!!!
9. https://www.drive2.ru/l/460557109524745373/ пизда Турбине на 101 т. км
11. https://www.drive2.ru/l/460186299228232252/ пизда ДВС на 267 т. км
12. https://www.drive2.ru/l/459826209170147128/ пизда поршневой на 91 т. км
13. https://www.drive2.ru/l/459345447710934793/ пизда ДВС на 560 км !!!!!!!SUPAA WIN!!!!
16. https://www.drive2.ru/l/459017243489992838/ пизда Турбине на 10 т. км
18. https://www.drive2.ru/l/458307233856419998/ дважды пизда Распердвалу 1 т. км!!!!!!!
21. https://www.drive2.ru/l/8335196/ пизда ГРМ + Впускному коллектору на 75 т. км
24. https://www.drive2.ru/l/457198926135558304/ пизда Распердвалу на 390 км !!!!!!!!!!!!
25. https://www.drive2.ru/l/463964770937077972/ пизда Распердвалу на 350 км !!!!!!!!!!!!!
26. https://www.drive2.ru/l/456114807670573298/ пизда Поршневой на 91 т. км
29. https://www.drive2.ru/l/455725855432272819/#comments пизда ГРМ на 120 т. км
30. https://www.drive2.ru/l/455152185240454232/ пизда цепи ГРМ на 82 т .км
32. https://www.drive2.ru/l/454678845484697292/ пизда цепи ГРМ на 68 т .км
33. https://www.drive2.ru/l/453786316920848538/ пизда Поршневой + пизда ГРМ на 90 т. км!!!!!!COMBO!!!!
34. https://www.drive2.ru/l/452883342996537860/ пизда ДВС на 580 км !!!!!!!!!!!
35. https://www.drive2.ru/l/452888290798863572/ пизда цепи ГРМ + поршневая?? на 147 т. км
36. https://www.drive2.ru/l/452625507519824152/ пизда ТННД+ТНВД на 85 т. км !!!!! NASOS COMBO!!!!
37. https://www.drive2.ru/l/452499888316350646/ пизда Поршневой ???? на 68 т. км
39. https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1359820/ пизда ДВС+Турбина не прошло и года на 80 т. км
40. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2162/?t=5%2C120&to=131158426619505100 пизда Турбине на 80 т. км
41. https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1741208/ перечень эпических пиздецов с ДВС на 100 т. км!!!!!!!!!!!!
42. https://www.drive2.ru/l/10581629/ пизда цепи ГРМ на 66 т. км
43. https://www.drive2.ru/l/10500050/ пизда цепи ГРМ на 93 т. км
44. https://www.drive2.ru/l/10356055/ пизда цепи ГРМ на 97 т. км
48. https://www.drive2.ru/l/10157608/ пизда Поршневой??? на 24 т .км
49. https://www.drive2.ru/l/10113690/ пизда Поршневой на 91 т. км
51. https://www.drive2.ru/l/9981343/ пизда Турбине на 83 т. км
52. https://www.drive2.ru/l/9933745/ пизда Турбине на 139 т. км
53. https://www.drive2.ru/l/9803225/ пизда цепи ГРМ на 76 т. км
55. https://www.drive2.ru/l/9684855/ пизда цепи ГРМ на 54 т. км
56. https://www.drive2.ru/l/9630783/ дважды пизда цепи ГРМ на 135 т. км
57. https://www.drive2.ru/l/9549525/ пизда цепи ГРМ на 75 т. км
58. https://www.drive2.ru/l/9538184/ пизда цепи ГРМ на 114 т. км
59. https://www.drive2.ru/l/9494609/ пизда Турбине на 83 т. км
60. https://www.drive2.ru/l/9455600/ неоднократная пизда цепи ГРМ на 60 т. км
64. https://www.drive2.ru/l/9231958/ пизда цепи ГРМ на 61 т. км
69. https://www.drive2.ru/l/8617406/ пизда Турбине на 68 т. км
80. https://www.drive2.ru/l/8446639/ пизда цепи ГРМ на 83 т.км
81. https://www.drive2.ru/l/8335196/ пизда цепи ГРМ + Впускной коллектор на 74 т. км
82. https://www.drive2.ru/l/8328938/ пизда ТНВД на 20 т. км - удивлен за качество
83. https://www.drive2.ru/l/8168450/ пизда цепи ГРМ на 54 т. км
84. https://www.drive2.ru/l/7828305/ пизда цепи ГРМ на 75 т. км
90. https://www.drive2.ru/l/7266403/ пизда цепи ГРМ на 97 т. км
93. https://www.drive2.ru/l/6485939/#comments пизда цепи ГРМ на 108 т. км
94. https://www.drive2.ru/l/6039635/ пизда цепи ГРМ на 55 т. км
95. https://www.drive2.ru/l/6035481/ пизда цепи ГРМ на 71 т. км !!!! ВАГ все больше поражает!!!!
96. https://www.drive2.ru/l/5702255/#comments пизда цепи ГРМ на 71 т. км
98. https://www.drive2.ru/l/5553252/ пизда 4Х4 + пизда цепи ГРМ + хуезы на 74
99. https://www.drive2.ru/l/5549465/ пизда цепи ГРМ + фазорегулятор на 60 т. км
101. https://www.drive2.ru/l/5144726/ пизда Турбине + пизда ДВС на 120 т. км !!!! WIN!!!!
102. https://www.drive2.ru/l/4994584/ пизда Поршневой на 45 т. км !!Теперь точно продаю!!
104. https://www.drive2.ru/l/4888836/ пизда цепи ГРМ на 110 т. км
105. https://www.drive2.ru/l/4332214/ Дважды пизда ДВС + Пизда Турбине за 50 т. км !!!!!! Тут я сильно засомневался!!!
108. https://www.drive2.ru/l/4072232/ пизда цепи ГРМ на 79 т. км !!!интересные коменты + рассуждения!!!!
109. https://www.drive2.ru/l/3966271/ пизда ДВС на 48 т. км.
110. https://www.drive2.ru/l/3798836/ пизда цепи ГРМ
111. https://www.drive2.ru/l/3723872/ пизда ДВС на 93 т. км !!!Машина рестайлинговая!!!!
112. https://www.drive2.ru/l/3698095/ пизда цепи ГРМ на 47 т. км
113. https://www.drive2.ru/l/3580261/ пизда цепи ГРМ на 67 т. км !!!Конечно обидно!!!
122. https://www.drive2.ru/l/2440162/ пизда цепи ГРМ на 90 т. км
123. https://www.drive2.ru/l/2312590/ пизда ДВС на 27 т. км !!!! брат будет продавать эту машину!!!!
124. https://www.drive2.ru/l/2568172/ пизда ДВС на 48 т. км
125. https://www.drive2.ru/l/2216707/ пизда поршневой на 62 т. км !!!! беспраблемный 2.0 tsi !!!!
126. https://www.drive2.ru/l/1891849/ пизда ГБЦ на 60 т. км !! поравлся ремень!!!
131. https://www.drive2.ru/l/288230376153189702/ пизда турбине на 39 т. км
132. https://www.drive2.ru/l/1639946/ пизда ДВС + пиздецы на 45 т. км !!!!Если честно намаялась я с ним.!!!
133. https://www.drive2.ru/l/288230376151958614/ пизда поршневой на 45 т. км
Трансмиссия:
2. https://www.drive2.ru/l/463098355774391329/ пизда 4Х4 на 9 т. км!!!!!
6. https://www.drive2.ru/l/460764917222344111/ пизда 4Х4
8. https://www.drive2.ru/l/460625829001430539/ пизда 4Х4 на 21 т .км
14. https://www.drive2.ru/l/459274529210904423/ пизда 4Х4 на 40 т. км
17. https://www.drive2.ru/l/458435326961011319/ пизда 4Х4 на 82 т. км
19. https://www.drive2.ru/l/457944669897144077/ пизда 4Х4 на 55 т. км
22. https://www.drive2.ru/l/457836093123873570/ пизда 4Х4 на 20 т. км
23. https://www.drive2.ru/l/457762975600645477/ эпичный пиздец 4Х4 + автомату одновременно на 145 т. км!!!!!!!!
28. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2162/?t=5%2C120&to=131205155670894570 пизда 4Х4 на 21 т. км
31. https://www.drive2.ru/l/454910292682342657/ пизда АКПП на 137 т. км
38. https://www.drive2.ru/l/451344301595559054/ пизда 4Х4 на 49 т. км
45. https://www.drive2.ru/l/10322149/ пизда 4Х4 на 83 т. км
47. https://www.drive2.ru/l/10159461/ пизда Кардану на 122 т. км
50. https://www.drive2.ru/l/10005094/ дважды пизда Кардану на 60 т. км
54. https://www.drive2.ru/l/9755302/ пизда 4Х4 на 109 т. км
79. https://www.drive2.ru/l/8530582/ пизда 4Х4 на 55 т. км
85. https://www.drive2.ru/l/7805020/ пизда 4Х4 на 115 т. км
86. https://www.drive2.ru/l/7759327/ пизда 4Х4 на 69 т. км !!БОЛЬ!!!
88. https://www.drive2.ru/l/7523967/ пизда 4Х4 на 40 т. км
89. https://www.drive2.ru/l/7392144/ пизда 4Х4 на 67 т.км
91. https://www.drive2.ru/l/7036802/ пизда 4Х4 + ДСГ на 18 т. км !!!!!COMBO!!!!
97. https://www.drive2.ru/l/5625029/ пизда 4Х4 на 60 т. км
98. https://www.drive2.ru/l/5553252/ пизда 4Х4 + пизда цепи ГРМ + хуезы на 74
104. https://www.drive2.ru/l/4888836/ пизда цепи ГРМ на 110 т. км
106. https://www.drive2.ru/l/4262290/ пизда 4Х4 на 80 т. км
107. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2162/?t=5%2C120&to=130512635584709160 пизда кардану на 60 т. км
115. https://www.drive2.ru/l/3235548/ пизда АКПП на 22 т. км!!!!
118. https://www.drive2.ru/l/3149689/ пизда 4Х4 на 46 т. км
128. https://www.drive2.ru/l/1003391/#comments пизда 4Х4 !!!Итог- пришлось ехать на поезде!!!
Другое:
3. https://www.drive2.ru/l/461186854809503914/ клириенс !!!данунахир… диффом до асфальта!!!
5. https://www.drive2.ru/l/459437256931816343/ интересные коменты 400 бракованных машин!!
7. https://www.drive2.ru/l/459833630873652497/ привод у тигуана неполный !!!
10. https://www.drive2.ru/r/volkswagen/454855317100955376/ пиздецы на 267 т. км
15. https://www.drive2.ru/l/459207459001646541/ НАЕЛСЯ!!!!!!!
46. https://www.drive2.ru/l/10302413/ разговор о качестве и сборке!!!
66. https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1359820/ и года и не прошло поменял двигатель и турбину!
67. https://www.drive2.ru/l/8733358/#comments цена пиздеца топливной системы
68. https://www.drive2.ru/l/8682692/#comments цена пиздеца форсункам
87. https://www.drive2.ru/l/7645757/ перечень пиздецов на 50 т. км !!!машиной очень доволен!!!
92. https://www.drive2.ru/l/7026672/ про пиздец DSG-7 DQ500 она же МОКРАЯ!!!!
100. https://www.drive2.ru/l/5217818/ пизда ДВС какой бензин лить и где его в РФ найти!!!
103. https://www.drive2.ru/l/4967391/#comments пиздецы на 45 т. км!!!!!!!!!
117. https://www.drive2.ru/l/3167619/ жор масло на 4 т. км!!!!!!!
120. https://www.drive2.ru/l/2891682/ пизда Рулю на 20 т. км
121. https://www.drive2.ru/l/2867911/#comments пизда Рулю на 14 т. км
127. https://www.drive2.ru/l/1148209/#comments пиздецы на 30 т. км !!!!Вообще надоел этот VW!!!
129. https://www.drive2.ru/l/595933/ просто ПИЗДЕЦ на 2 т. км!!!!!!
130. https://www.drive2.ru/l/283013/ про ДВИГАТЕЛЬ
Поролон и антискрип.
>плюс поклеить стп?
Нинужно
мимоизтазотреда
Навигаторы показывают по жпэсу, а спидометр по крутящимся колесам, но диски и шины могут быть разного размера поэтому большие колеса уменьшают скорость, а маленькие увеличивают.
Там оповещение может стоять на 20+ км/ч. В настройках смотри.
>выжимаешь педаль сцепления а она просто проваливается
>тормозуху поменять надо
Причём тут тормозуха?
>Причём тут тормозуха
Если у тебя привод сцепления гидравлика, то в качестве рабочей жидкости используется тормозуха.
>Водопроводной водой с промывкой, потом дистиллированной.
Можно и без промывки.
Достаточно просто пролить движок несколько раз.
Последний раз дистилированной.
Промывка нужна только если система засрата.
Машина - додж калибер
Куда копать ?
https://2ch.hk/au/res/6011240.html
http://91.227.17.26/au/res/5970577.html
сиди изучай, ленивая хiхлячья жопа.
До Новгорода доезжаю на изи на одном баке (где-то 560 км) по м-10 на фокусе. Но я изощряюсь максимально. Не использую тормоз практически, перед белыми знаками снимаю ногу с газа примерно за 1 км, резко не разгоняюсь, не еду больше 105, стараюсь не останавливаться по дороге, мониторю расход по борткомпьютеру, чтобы держаться в зоне оптимальной работы двигателя. Это не жопошничество, а скорее интерес выжать максимум километров из одного бака.
Ему пизда?
>Очевидно
Почему это должно быть очевидным?
При замерзании тормозухи педаль должна колом вставать и не нажиматься т.к. некуда нажимать, всё замерзло.
>в зоне оптимальной работы двигателя
Поделись результатами.
На каких оборотах и какой скорости лучше всего расход?
>резко не разгоняюсь
Это ты зря. Для экономии топлива нужно быстро разгонятся на небольших оборотах.
Я разъебал свою машину, там тотал и его только на митол
Сейчас нужна какая-нибудь повозка тысяч до 120, пока не накоплю на что-то получше
Выпали варианты типа 2113-15, Вектры /Б/ и 3-го гольфа
Вопрос что из этого более адекватный вариант (если состояние +- одинаковое)
>2018 года, пробег 60 тыс
Средний пробег по раше за год 20к км. умножаем на пять лет. От этого отталкивайся и не верь сказкам ашотов и кузьмичей, "только дедушка по выходным в церковь ездил". На том ушате минимум 40к км смотано, но наверняка больше.
Ты возьми калькулятор, если не совсем даун и посчитай. Тебе надо будет лям добавить, чтобы со своего ушата пересесть на ушат ваговна. На этот лям, ты свой фокус не то что откапиталить, а ещё сусальным золотом сможешь покрыть.
Интересно, в пынедержаве когда-нибудь дойдут до уголовки за смотку пробега, как в шольцеляндии?
Никогда.
Я бы тоже ебал уголовкой за такое, но ты же понимаешь, эта ебаная страна кабанчиокв.
Бля, школоебланы скатили тред в какую-то хуйню. Я пошёл кароч отседова.
>>6046622
>и 3-го гольфа
This.
А ну быра под Артемовск, пока акция не кончилась.
Ну хз, в Москве до хуя удаленщиков, как я например. Не нужно суетиться на авто каждый день. У меня пробеги до 7-10к в год.
Кстати, у меня во дворе есть дед на камри. Камри последний кузов. Он реально никуда на ней не катается. Она буквально стоит две недели и раз в две недели в выходной он уезжает на пару часов, потом приезжает обратно и она опять стоит две недели.
Когда я сюда переехал у деда был блокиратор парковочного места, чтобы ласточку напротив окна ставить. Но я сообщил куда следует и ему эту ебалу срезали. После этого он по моему еще реже стал премещаться.
У моего тестя Аутлендер 17 года, брал в салоне.
Пробег 18к, т.к. ездит на нем в основном на дачу в сезон и зимой в гипер за продуктами. Все остальное время стоит в теплом гараже.
Я же по моему вполне понятно изобразил, там где фото сайлентов - там прессовка. все остальное это замена целой детали.
Это тачка конторская, у меня есть доступ ко всей истории ремонта и она у меня на глазах пробег набирала. Тут без подводных камней совершенно.
У бати солярис 14 года с пробегом 20к, кек.
Только эти камри, аутлендер и солярис никакой автору не увидит.
Кстати вот еще дополнение.
На самом деле тигуана два, как два стула примерно.
Т.к. один с пробегом 62, на 50 выломало поршень, причем это в рамках гарантии еще было, там двигатель полностью меняли, то есть у кузова пробег 50, у двигателя 12.
Второй с пробегом 80. Возможно проблеиы с движком там вылезут прям под мою покупку. Не знаю.
Есть третий тигуан с пробегом 110 мертвющий в ноль, но он в хвост и в гриву ебаный и не видевший нормального ТО примерно никогда. Это скорее как пример к какому моменту они ложатся без обслуживания.
На каком бензине это все ездило я не знаю, поэтому склоняюсь к варианту с меняным двигателем, но опять же, это все только раздумья.
Понимаю головой, что проблемы с таким мотором и такой машиной неизбежны, но внутренне успокаиваю себя тем, что я же не даун заправлять 92 у ашота и ебашить на холодный двиг в отсечку зимой на масле, которое 14 тысяч назад менялось.
Оптимальный расход достигается на оборотах от 2 до 3,3 тысяч.
Скорость примерно от 80 до 110.
Расход растет от 5,5-6,5 на 80 плавно и доходит до 8,5-9 на 110.
На 140 ест 13-14 литров. Это примерно 3,5 тыс оборотов.
Каждые дополнительные 100 кг при тошнотном режиме езды съедают примерно 50 км хода.
Зимой расход чуть больше (где-то 0,5 -0,7 л в плюс из-за шипов)
Для сравнения ехал те же 540 км по платке от начала до конца на весь спидометр, т.е. педаль в пол, разгоны с кикдауна всегда, скорость 170-190. Расход 120 литров вместо 50, то есть два с половиной бака.
В тошнот-стайле доезжаешь за 7-8 часов. В режиме срущего кота за 4,5.
У меня за последние 2 года пробег меньше 5к например. Удалён_очка, плюс, как оказалось, мне особо и не надо никуда - езжу только до магазина и на дачу лол.
Пиздос. В 21 веке еще кто-то ездит на механике? А голубиной почтой пользуешься?
Я тебе больше скажу - мы, вместо мужиков, до сих пор баб трахаем.
Сранение некорректное.
Вы до сих пор вместо стройняш с бритыми подмышками, ебете жирных волосатых скуфидоних, раз в месяц и исключительно в миссионерской позиции.
Машина как машина. Запчасти есть даже на ждм, а если у твоего паджеро есть леворульная версия, так вообще не вопрос.
>леворульная версия
Есть. Только она почти на сотку дороже.
Запчастей дохуя, что на паджарый, что на его леворульный аналог (Пинин кажется название).
Типа да. До этого был немецкий японец из конка 80тых с левым рулём.
Пыинин это трёхдверная укороченая версия пажерика. А я хочу Ио, которая пятидверка, но не такой огромный сарай как обычный пажерик, что-то средние выходит, да и V6 на 210 коней мне нинужон, лягуха душит нолох с сосагой за такой плотить.
У прулей только два минуса:
1. Не видно встречку при обгоне. Решается покупкой камеры, зеркала или посадкой пассажира.
2. В тц, макавто, шлагбаумы неудобно заезжать.
В остальном пруль это то же самое что левый руль, привыкнешь.
>1. Не видно встречку при обгоне. Решается покупкой камеры, зеркала или посадкой пассажира.
Камеру двачую. У коллеги по татаёта спринтер, так он в левое зеркало камеру и монитор на торпеду поставил, встречку вообще заебись видно.
2. В тц, макавто, шлагбаумы неудобно заезжать.
Я в такие места довольно редко заезжаю, так что не проблема.
Я не езжу по трассам один, так что мне это особо не нужно, даже не заморачивался в городе.
Да, в шары ебался. Показалась что трехдверка.
Но один хуй, запчастей дохуя и больше, в т.ч. на разборах.
Один раз протри чем-то на основе аммиака и прекращай бздеть внутри или вейпы дудеть.
Нужно тебе перестроиться в соседний ряд, к примеру автобус объехать. В зеркало видишь, что ряд свободен, однако быстропетух за тобой (красная стрелка) кабанчиком на наносекунду перестраивается раньше, еще и тебе сигналить будет, если попытаешься перестроиться перед ним. Едущие дальше тоже ждать не будут, и выезжают на свободную полосу. Еще и виноват будешь, если в них въебаться.
Как контрить такую хуйню?
Ладно автобусы, я уже на похуй стал стоять за ними и ждать, пока они поедут, но такое и на развязках бывает.
>Еще и виноват будешь, если в них въебаться.
Не будешь, перестраивайся.
Не приближайся в упор к большим машинам, выбирай полосу заранее. Если видят твою неуверенность, то сразу же хотят тебя обогнать.
Отвыкай таскаться вечно в крайнем правом ряду за ОТ. В населенном пункте можешь по любой полосе ехать, если только нет соотв. знака/разметки "только налево" или "только направо".
>Это тачка конторская
Ну и ездили на ней на похуй, не своя же, хуле в отсечку не покрутить.
>едешь в левом ряду
>на перекрестке стоит толпа поворачивающих налево
>ситуация повторяется
Ну, обычно хвост из такой пробки поворотунов виден издалека, если конечно не на свой капот +1 м постоянно пыриться, можно заранее полосу выбрать свободнее. Учимся предвидеть дорожную обстановку, хуле, а не в рабочем чатике решаем вопросики вместе с вождением.
Вообще же, вот эта хуйня как я и говорил, резкое ускорение едущего в том ряду, куда ты собрался перестраиваться, в сам момент твоего перестроения - был и есть одной из любимейших схем подставщиков. Кроме них, больше никто так подставляться гашеткой в пол на перестраивающегося не будет.
Хватает и одного пидора, который поворотник включает только заехав на перекрёсток и начав поворот, чтобы жопа сгорела.
Нахуя мне токсичным веществом салон натирать? Ну и долбоебский же совет, есть получше?
Если быстропетух успел полностью в ряд перестроиться, то будет виноват
С городом так-то не такая уж проблема, как я и сказал, больше беспокоят развязки, там тоже нередко такая хуйня происходит.
>Кроме них, больше никто так подставляться гашеткой в пол на перестраивающегося не будет.
Т.е. нужно просто дерзко-резко перестроиться, и это остудит трахание быстропетуха?
не прям быстро-резко. Глянул в зеркало до маневра - убедился что полоса свободна или что едущий не ускоряется - поворотник - еще раз зеркало контролим - перестраиваемся уверенно, а не резко. есть разница между этими терминами.
Я постоял 10мин, попинал по колесам и вызывал ментов.
Менты приехали через полчаса, вызвонили хозяина, прибежал совсем молодой пацанчик, менты с ходу попросили у него доки и отогнать машину.
Я сьебался домой и думаю, правильно ли сделал?
Пацанчика оформят, да? Что ему за это грозит?
впрочем у него в машине лежала сумка с нашивкой Z, так что не жалко
Ну да, все резиновое на вид живое, ничего не оторвано, резина не трескается. Кроме того я год назад менял подушку движка одну.
Ты дурной, нашатыря не нюхал что ли? Он отлично оттирает все жиры и быстро испаряется.
Мне даже интересно, как в твоем воображении я сейчас перестраиваюсь.
>Я сьебался домой и думаю, правильно ли сделал?
Неправильно. Надо было терпеливо стоять и ждать, пока он милостиво явится и соизволит убрать свою карету, если вообще соизволит, разумеется, может и нахуй послать. Час, два, три, сутки, неделю - пофиг. А может он вообще Z, уехал вагнером под Бахмут и там загинул. Но ты стой и жди.
Блят, какие же ебаные терпилы, пиздец просто, я хуею.
Не нюхал, кстати, ни разу в жизни не падал в обморок. Есть чото более современное и технологичное безо всей этой смекалочки?
>>6047321
Нахуя смотреть в зеркало до включения поворотника? Просто лишнее действие.
>Глянул в зеркало до маневра
>убедился что полоса свободна
>поворотник
>еще раз зеркало контролим
>там быстропетух
>Нахуя смотреть в зеркало до включения поворотника? Просто лишнее действие
Дело привычки, чтоб попусту поворотником не моргать, если вообще нет возможности для перестроения. Как там в ПДД , "сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения". Мне во всяком случае не сложно лишний раз по зеркалам осмотреться.
Бля, ты тролишь тупостью или да? Быстропетуч, какой бы он быстрый не был, вот так с нихуя не появляется - никого не было, и вдруг вот оно, телепортировался из ниоткуда. Он же не 400 км/ч как формула-1 хуярит.
Не из ниоткуда, а с моей полосы. Ты прочитал первый пост?
Я тебе открою секрет, что дорогие и какчественные смывалки говна по стеклу и зеркалам как раз на его основе. Глубоко вдыхать его не нужно. Да, он воняет, а в больших концентрациях сильно воняет, но и выветривает очень быстро. Флакон в апкеке стоит рублей 20. Можно купить любой стекломой с ручным распылителем и добавить туда миллилитров 20-30. Отдушка немного скроет его запах, а вот стекло будет очень чистым. Это крайне дешёвый растворитель, который высыхает без разводов.
>Ну, обычно хвост из такой пробки поворотунов виден издалека
А вот еще, мое любимое:
Перекресток со стрелкой направо, едешь в левом ряду
@
Сразу же проехав перекресток, перестраиваешься в правый ряд, т.к. через 100 метров еще перекресток с полосой налево
@
Быстропетух перестраивается прямо на перекрестке
@
Сигналит
Это просто обозначение намерения, призванное обратить на это внимание. Надо перестроиться или повернуть? Хоть за километр до маневра поворотник включай, ничего это не нарушает. Другое дело, что за рулем дохуя шизов, воспринимающих поворотник в спектре от "щас я буду лезть" до "уступи мне дорогу-тормози нахуй-я уже повернула руль"
>Блят, какие же ебаные терпилы, пиздец просто, я хуею.
Но русскому человеку свойственна эмпатия и сострадание.
Ну потому весь мир об вас во главе с плешивым пыпой ноги и вытирает, а вы обтекаете, обоссыши.
Как там 50 оттенков красных линий поживают, мммм?
Выезжал как-то со двора, поворачивая налево, поглядел по сторонам - чисто, ну хули поехал, а тут ебать чепырка пролетает у правой двери по обочине. И в штаны насрал, и стыдно как я так его не увидел. Но ехал этот хуй явно быстро и на похуй по всем лежачим, неадекватно для этого места с пешеходным переходом.
Это не нормально. Это не законно. Ни разу такого не видел.
Включай аварийку и снижай скорость до того момента пока не увидишь.
Это как? Какой прожектор нахуй? Пик запости для понимания.
А еще бывает ждешь пока машина впереди начнет объезжать препятствие, а сзади уже быстропидоры вас обоих заблочили. Кароч иногда лучше вознестись над этой крысиной суетой и постоять в своей полосе пока поток не рассеется.
>>6047329
Да неважно это. Важно то, что ты упираешься в скорость 0 и не можешь перестроиться, потому что слева челы едут 50-60-70 плотным потоком. В такой ситуации просто стой и просись поворотником (твой шанс это обьезжатор, который крадется с умыслом повернуть как раз в твой ряд поближе к сьезду, или добрый чел, который тебя просто пустит, притормозив и помигав). А так, да, надо палить пробку/остановку автобуса и, пока еще едешь, как поток, перестраиваться левее.
Вообще это частая хуйня на незнакомых маршрутах - едешь себе справа, потому что где-то там скоро твой сьезд, а там все колом стоит, и ты такой: интересно, это моя пробка уже или еще нет? Стоишь километр и такой: "а, нет, это не моя", лол.
Такое только запоминать. Ну или как вариант - стать обьезжатором: в любом подозрении на затык перестраиваешься, потом оказывается, что тебе как раз туда - просишься назад, лол
Сап автач. Есть некрогольф 2 1.3 с восмерочным карбюратором.
Сегодня утром заглох пока пытался тронуться в горку. Не знаю точно почему - возможно я пытался на третьей заехать, но я точно не уверен. Ощущение было что тяга совсем пропала. В итоге заглох, а когда пытался завестись машина просто по чуть-чуть схватывала, но не заводилась.
Сейчас пытался снова завестить - то же самое. Разве что кое как пару раз удалось мотор удержать в рабочем состоянии секунд 10 постоянно подгазовывая, но его при этом просто адски колбасило, плюс он постоянно стрелял во впуск. Один раз я даже увидел огонь.
Проверил ремень грм - с виду он в отличном состоянии, натяг тоже хороший. Пробовал трамблер покрутить пока друг пытался заводить - тоже ничего.
Что это может быть анончики? Что ещё проверить?
>запчастей дохуя и больше
Вот это прям вообще заебись, надеюсь что клондайк артефактов не иссякнет ближайшее время.
>Как контрить такую хуйню?
Регаешь машину в республике Ч, тонируешь тачку в бункер и лепишь наклейку "Ахмат Сила!"
Для начала проверь свечи, искра. Дальше посмотри метки грм, возможно перескочил на зуб или больше. Трамблёр зря крутил, теперь нужно выставить зажигание, выставляй по страбоскопу. Также проверь датчик холла в трамблёре и работу бензонасоса, возможно он клинит. Если бензонасос окажется неисправным меняй его вместе с топливным фильтром.
Почисть карб или отвези тому кто шарит. Из-за того что он засран бедная смесь.
Что тут написано тоже чекни >>6047496
>>6047502
>свечи, искра
>бедная смесь
Из за всего этого могут быть прострелы во впуск? Можете объяснить ньюфагу почему может так происходить?
Причем он не просто попукивает изредка, а прям постоянно фигачит
Богатая смесь - мало воздуха, много бензина. Бедная смесь - много воздуха, мало бензина. Идеальной смесью считают 14 кг воздуха на 1 кг бензина. Почему я решил что бедная смесь прочтя твой пост. Причины бедной смеси: потеря тяги, дергается, плохо заводиться. Первое это свечи зажигания с чего начинаем проверку. Они реально могут рассказать о многом. Картинку что означает цвет свечи можешь найти сам в инете. Прострелы, тут дело в зажигании. Немношко теории. Мотор 4 тактный. Его рабочий цикл: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Смесь на исправном моторе поджигается в конце такта сжатия. А у тебя поджиг смеси в моторе происходит когда поршень завершает такт. >смотри метки грм, а также выставляй зажигание.
Надеюсь ответил на твой вопрос.
Хочу свое ведро от ржавчины защитить, сейчас все живое (вроде), тачке 10 лет.
смысл есть, но если гнить уже начало - ну ок, будет гнить под слоем антикора.
Да.
Да, на переднем приводе передние колёса стоит немного перекачать, относительно задних.
Я джва года до всех доёбывался, и получал на этот вопрос стандартные ответы с стиле "перекачка - хуже подвеске, недокачка - износ шин"
Пока наконец не решился всё сам проверить.
И это просто охуенно!
Управляемость чуть ли не на 50% улучшилась, а кайф от вождения прямо как первый раз.
Так что рекомендую.
Как там Херсон поживает, вешатель ты наш? Купянск? Лиман? Изюм?
>непростые решения
>перегруппировка на более выгодные рубежи
>согласно плану и с опережением графика
Лол, я за два года столько пешком прохожу.
Мимо комплектовщик на большом складе.
Мне буквально пару раз в месяц уезжать из ДС на выходные, 400км туда-обратно.
Нравятся американские баржи, хочу вылезти из нее, в предгрозовом поле, летом и представлять, что я Раст Коул, ищу убийцу детей, ну вы поняли.
Блин, вот почему у меня, на синем Шевроле Авео, без тонировки даже, то есть на полностью лоховской тачке, никогда не бывало такого?
И меня никогда не оттормаживали, не обсигналивали, не было аварий и даже ни разу не тормознули мусора. Правда всего три года ездил в жизни, около 30к км накатал. Но вот всей этой хуеты, на которую жалуются вечно, не было.
А не пизжу, один раз мне в лобовое прилетели шкурки от семечек, на трассе, я обогнал повозку, оттормозил, потом поравнялся, показал открыть окно и вежливо сказал им, что кидать мусор из окна, это некультурно. И они согласились, кивая головой. Я махнул на ситуацию рукой и поехал дальше.
Вот этот, как по мне, говорит верно. Адекватный водитель не ленится мониторить обстановку ежесекундно.
>>6047339
А вот это мышление тупой пизды. Извини, если обидно.
>>6047343
А вот этот трусливый тормоз.
Так это значит оп медленный и не успел.
Надо просто включать поворотник первым и игнорировать всех, кто сзади тебя перестраивается. В большинстве ситуаций виновата будет машина, которая сзади.
Несколько раз такое видел, типа чтобы ночью парковаться назад может быть. Фуры именно самосвалы, мусорщики, говноврзы короче, не прицепы.
>>6047424
Светодиодный квадратик 5х5 светодиодов, может 6х6. Крепится на задний бампер в середине, светит параллельно дороге.
>Надо просто включать поворотник первым и игнорировать всех, кто сзади тебя перестраивается. В большинстве ситуаций виновата будет машина, которая сзади.
Перечитай пп. 8.2 и 8.4. ПДД, я уверен - откроешь много нового для себя.
1. Подача сигнала была выполнена заблаговременно.
2. Быстропетушки не двигаются попутно без изменения направления движения. Они перестраиваются сами, поэтому должны пропустить впереди идущую машину.
Что сказать-то хотел?
Что делать?
>плохо заводиться
Что делает?
>плохо заводится
Надеюсь ты запомнишь.
Какие марки популярны в северных мухосрансках типа Норильска. И как там вообще ездят.? Ходят с пусковым устройством или ставят на зарядку аккумулятор каждую ночь?
Как же быть Ашоты и абубандиты гоняют на своих ржавых посаженных копытах во всяких нефтеюгансках и уренгоях, где зимой минус 30-минус 40
>машину на ручник поставил
Передний привод.
>мощность машины на выполнение подобной хуйни?
Любой переднеприводный таз с работающим ручником подойдёт для исполнения разворота на 180.
Давненько не слышал ничего тупее. Ты бы хоть погуглил как автомат работает
Хуле тогда я как лох не мог завести спектру с автоматом когда всякие приоры, девятки и шестерки уехали со двора
Потому что на твоей спектре был дохлый аккум/дохлый движок/слишком вязкое масло/еще 10 причин незавода
Почему ты сделал вывод об автомате? Почему не о "киа на заводятся в мороз" или ""машины с 4 передними фарами не заводятся в мороз" или "спектра не заводится в мороз", почему ты выбрал именно автомат виновником-то?
Нормальный аккум, одеяльце, если свой дом, можно не глушить на ночь. Если свой дом, то теплый гараж. Масло 0wчто-то.
Как потом доказать, что быстропетушок перестраивался, а не ехал прямо?
>А вот это мышление тупой пизды. Извини, если обидно.
Так это ты попытался поддеть как тупая пизда, аргументов-то у тебя нет.
Советую купить регистратор с двумя камерами, чтобы у тебя ещё и зад писало, чтобы в спорных ситуациях у тебя был пруф что ты не петух.
По траектории движения же понятно.
Короче план действий такой:
1. Автобус остановился.
2. Ты включил поворотник и посмотрел в зеркало.
3. Если машин на левой полосе нет, ты перестраиваешься. Игнорируешь всех моргающих и уже развернувшихся и заехавших одним колесом на полосу, они обязаны пропустить.
Не успел до того, как быстропетушок закончил перестроение - все, ждешь.
>Подсвинок, скоро вешать вас будем
хуя себе бот триггернул на автаче
Логично. Согласен с советами анонов выше? Может тоже идеи есть что могло случиться?
Да. Проверяй угол зажигания и чисти карб.
Дополнительных идей нет. Вакуумную трубку на распределитель зажигания проверь/подтяни если она у тебя есть.
Прострелы это когда бензин не успел сгореть когда надо и горит в выхлопной трубе, т.е. выпускные клапана уже открываются чтобы выпустить выхлоп, а свеча только подает искру.
Я такое видел минимум три раза на дороге, у всех сломался? Скорее всего просто прожектор включается где-то отдельно, и он забыл его выключить.
> Скорее всего просто прожектор включается где-то отдельно, и он забыл его выключить.
This. Он включается с задним ходом, но многие водятлы из сферы логистики его дополнительно биндят на отдельную кнопку, чтобы удобнее было при погрузке/разгрузке подсветить и т.д.
Пидарасы. Еще раз увижу - пойду в магаз за баллончиком черного цвета.
Короче столкнулся с такой проблемой.
Дико ржавеют тормоза. Пикрил после вчерашнего дождя со снегом, сопутствующих реагентов и 100 км городского пробега после окончания осадков.
Вопрос.
Что лучше, включать режим обычной тачки и очищать диски от ржавчины или забить хуй и ездить как прежде? (обычно я езжу на одной педали, педаль тормоза вообще не трогаю)
При каких условиях диски будут ржаветь медленнее. Голый металл или чуть подржавевший?
Логика подсказывает что чистый металл ржавеет быстрее/сильнее
Отвечайте!
Долбаёб даже не в курсе что "прострелы" бывают не только в глушителе.
> но его при этом просто адски колбасило, плюс он постоянно стрелял во впуск.
Прочти ещё раз что написал this анон >>6047466
Прострелы бывают двух видов. Ты описал причину возникновения прострела в глушителе, this >>6047535 написана причина прострела в карбюраторе.
>Логика подсказывает что чистый металл ржавеет быстрее/сильнее
С другой же стороны меня смущает что ржавчина пористая поебота и по идее ржаветь может сильнее.
Сеточка такая как хонинговка.
Тачка большой и тяжелый паркетник. Типа tesla model Y, но не она. Другая тачка.
Зима да, игла в карбюраторе залипла да, крышку с фильтром сними и ключиком по карбюратору постучи. Машина заработай. Чего сложного?
Дурак в трамблёр полез, метки сбил, плохой работа мотор получил.
>Зима да
У нас в тот день -3 было и не так уж влажно
Но попробую карб почистить, спасибо простой иван город тверь
>Неужели у каждого Петровича есть ключ и они затягивают свечи по каким то цифрам?
Добро пожаловать в реальный мир, Нео.
Именно так. Есть динамометрический ключ и затягивать свечи надо по определенному моменту затяжки из сервисного мануала. Иначе пизда резьбе в свечном колодце.
Бери , выбирай, приценивайся.
https://www.vseinstrumenti.ru/category/dinamometricheskie-klyuchi-4253/
Вот кстати, имею ебанутую привычку все перетягивать вусмерть, но конкретно со свечами и маслосливной пробкой проблем не возникало, хотя у меня на ланосе картер из говносплава.
Но вообще лучше хотя бы говнодинамчик купить, 1000 рублей всего. Хуй знает правда как потом бороться с мнительностью, что ты недотянул
Да не ссы. Свечку надо закручивать по ощущениям на руке, словно колёсный болт закручиваешь. Не надо тянуть со всей дури, но и не пальцами вворачиваешь.
>>6048475
Мнительность она до добра не доведёт. Перетянешь крепёж, считай одноразовым его сделаешь. Я по началу тоже очковал, а потом понял, что даже херово закрученный болт всё же держится. Лучше проконтролировать его состояние несколько раз.
Какие же пориджи тупые. Для замены свечей на сто едут. Закрути свечу до касания шайбы и доверни на 1/4. Пердикс скоро на равных будет с червёмпидором.
Прямо завтра, пока диски ржавые, выезжай на пустую заснеженную дорогу (по желанию можно и на более менее чистом асфальте проверить) и проверяй как оно тормозит тапку в пол с использованием ржавых дисков. Если АБС и прочее нормально работает, то просто дальше катайся без использования тормозов т.к. теперь у тебя будет уверенность в том, что в критическую ситуацию всё будет тормозить хорошо.
Как у тебя с жилищным вопросом ближайшие 5 лет?
Если вопрос не закрыт, то сиди на форде.
По пикрилу свечи нормальные, в замене не нуждаются. Заменяй по пробегу или по показаниям.
Специальный ключ не требуется. Ну свечной ключ нужен он как бы специальный. Но он у тебя есть, если ты их выкрутил.
динамометрический ключ обычно нигде не требуется, хватает стандартного мозга человека: запоминаешь как было закручено при откручивании и так же закручиваешь при установке. Или если совсем нюфаг, то можно первый раз динамометрическим закрутить, запомнить примерно усилие затяжки и в дальнейшем уже крутить без динамометрического ключа.
Он забыл дописать " на сто".
Там работают долбаебы и тоже всё ломают.
>>6048496
>>6048479
Подскажите ещё аноны, провод пора заменить? Когда снял провод обнаружил еще кусок резины справа, она явно не от этого провода.
>У меня передние 2.3, задние 2.2
Эм, в наклейке на машине не то же самое случайно написано например?
Как там Крым поживает, вешатель ты наш? Мариуполь? Соледар? Бахмут?
>в декабре заберем крым
>сейчас устроим контрнаступление в соледар
>бахмут наш
>Что ему за это грозит?
ничего
мусора подождут пока ты долбоеб уедешь отдадут ему документы и поедут дальше жрать свои пончики
Пиздец, ты даун.
Причины бедной смеси: потеря тяги, дергается, плохо заводиться.
Причины богатой смеси: потеря тяги, дергается, плохо заводиться.
Резина стала расслаиваться даже в таком толстом месте. Скоро начнутся пробои по его длине. Ночью если завести можешь увидеть целую гирлянду из разрядов. Не факт что уже есть, но дело к тому идёт.
Покупать куколдовер, если пассивный пидарас, или полноценный рамный БЧД, если активный.
есть еще мутноватый варик заебывать жалобами местный ЖКХ, дабы они пофиксили этот баг, но это только для соевых напомаженных бородачей в клетчатых рубашках и в скинни с подворотами, сидящих в коворкингах, пьющих смузи и обладающих активной гражданской позицией.
Я забил, задеваю защитой двигателя постоянно
>>6048560
Не панацея, сегодня обруливал мужика который на кашкае застрял в ледяных ямах, тупо на пузо сел, хотя там можно было проехать
>на кашкае застрял в ледяных ямах, тупо на пузо сел
Сдуру и хуй сломать можно, чоуш.
>проверяй как оно тормозит тапку в пол
Очень жоска было первое торможение по ржавчине. Ну то есть прям резко и сильно затормозило машину. Потом самые обычные тормоза.
Интересно как отреагирует forward collision assistance на такое замедление.
Снега у нас нет. Все растаяло еще вчера.
>>6048537
>И что
Ну как тебе сказать? У вонючек уже 50% износ на таком пробеге. А сколько это в деньгах? Не подскажешь?
Почти ничего буквально. Только если соль сыпать начнут на дороги, может быть сможешь заехать.
>>6048560
>Покупать куколдовер, если пассивный пидарас, или полноценный рамный БЧД
В таких ситуациях как он отписал это почти не поможет. Там проблема не в геометрической проходимости, а в недостатке сцепления шин с ледяным покрытием. Видел однажды как патрол 61й, весь во внедорожном обвесе, с лебедкой и на лифте, пытался из колеи забраться на 40-50см гладкую ледяную горочку - минуты 3 смотрел на его дрочево и попытки залезть. Ебало владельца было грустным когда он понял что не сможет, кек.
>А сколько это в деньгах? Не подскажешь?
Колодки две тыщи. 50 процентов износа - 1000 рублей
Калькулятора нет? Посчитать не может? Пиздец еблан
>патрол 61й, весь во внедорожном обвесе, с лебедкой и на лифте
На летней резине был поди?
Выкрутить свечи и заценить нагар. Таблицы есть в инторнетах
> >патрол 61й, весь во внедорожном обвесе, с лебедкой и на лифте
> На летней резине был поди?
Ня грязевой, же.
Злые зимой пластмассовые муды везде проедут.
https://2ch.hk/lap/
Способы определения без выкручивания свечей? Допустим нет свечного или свечных головок для воротка.
ну и иди нахуй тогда
Одним из признаков отличия обогащенной смеси от обедненной является черный или серый дым. Также свойственно богатой смеси значительное увеличившийся расход топлива, хлопки в глушитиле. Уёбище ты лесное зачатое в лунную ночь через дырявый презерватив.
> Способы определения без выкручивания свечей? Допустим нет свечного или свечных головок для воротка.
Покупал такую хуйню 15 лет назад для своей первой Шестёры:
https://www.ozon.ru/product/tester-probnik-avtomobilnyy-dlya-proverki-iskry-svechey-zazhiganiya-415602445/?sh=4cFxXUEfZg&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%2520%25D1%2581%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25B9
Показует, только когда искры нет ВААЩЕ. (электрод, там, обломился, тромблёр пригорел - котушку (её вывод) разъебало/провод оборван, или нагар в палец толщиной.
Купи свечной ключ, пару листов наждачки нулёвка 1000, и набор щупов веером. Не еби себе, и нам мозги.
Увеличенный зазор свечной уменьшал постукиванием боковым электродом по блоку цилиндров (подсмотрел у кузмича, и охуел, сначала). Далее - подкладывал щуп по мануалу.
Да, и после зачистки наждачкой, хорошенько продуй свечу от от остатков говна, прямо из своего рота.
Утечку тока по проводам, треснувшей изоляции катушки/траммблёра, по этому эмулятору пьезозажигалки из ларька, ты конечно не прочухаешь.
>Колодки две тыщи.
Это на ниву? Или от фирмы sunhuyvchai/vinsuhim innovation technologies incorporated?
Да и при чем тут колодки? Если изначально речь шла про диски?
Отпиши потом, если возьмешь, анонче. Тоже есть шальные мысли, что на зиму прям оно, а учитывая ценник и жадность налога обычный паджерик нинужон. Заебало на мордоприводе и низком клиренсе шкрябать снежную кашу, но их как-то подозрительно мало катается
Внезапно прямо на пешеходнике на встречке останавливается кроссовок, из него резво выпрыгивают 3 бабки и сразу же прут по пешеходному через дорогу. Я ебнул по тормозам, на дороге снежная каша, АБС трещит, в итоге еле еле успел оттормозиться, чуток заехал на пешеходный. Бабки орали, что вызовут милицию.
Кто виноват? Я конечно чуток превысил скорость, но совсем немного.
>Сколько там новый контрактный движок стоит поставить?
В гугле/яндексе забанили?
>если возьмешь
Вопрос пока весит в подвешенном за яйца состоянии. Во-первых надо найти сервис с челиком который реально шарит за прули и может провести нормальную диагностику и сказать говно или нет. Ну а во-вторых чего-то опять какя-то хуйня начинается и может лучше стоит приберечь налик на всякий случай, если не на съеб так на нычку.
У сельди оказалось есть машина, правда она стоит раком за гаражами и это капсула смерти, на которой нельзя выезжать за пределы села Малые Залупки.
Да вы все там хороши. Бабки ебошат под колеса не глядя и не задумываясь. Ты тоже ебошишь с превышением по снежной каше, не задумываясь о дорожных условиях. Если б ты их сбил, тебя бы набутылили.
А вообще, я на днях тоже таких чуть не срубил вечером. Меня встречка ослепила, а они прямо за ней поперлись на похуе. Увидел в последний момент, благо ехал медленно и успел оттормозиться. Тоже что-то там орали. Бабки не водители, они в дорожной ситуации не ориентируются.
А посмотреть какой ремень ниже всех не судьба? Вангую гур. Ну убей его своими проскальзываниями
Тыщ в 15 тебе обойдется работа, в зависимости от проблемности вмятины и ее расположения может дороже.
Не вижу проблем не чинить вмятину, все равно нормальный покупатель цену сторгует за нее.
Так проблема в том, что бабки материализовались из ниоткуда. Сначала переход был пустой и рядом никого, а в следующий миг они выпрыгивают из мимотачки и бегут тебе под колеса. Как эти бабки нахуй так быстро выпрыгнули я не пойму.
Вот поэтому в городе ограничение 60 км/ч, а где-то и 40. Тут бабки выскочили, там пизданутая мамаша разведывает переход коляской, тут собака, там сосницкий в школу летит опаздывает. Эти ограничения в большинстве случаев не с потолка берутся, превышаешь на свой страх и риск.
Твоя ошибка. Ты обязан притормаживать перед КАЖДЫМ пешеходным переходом, а не только перд теми, на которых есть люди.
>разведывает переход коляской, тут собака, там сосницкий в школу летит опаздывает.
Двачую. Давно уже пора ввести закон, согласно которому с водителя будет снята ответственность за наезд на пешеблядка, если тот высунул свой поросячий пятак на дорогу вне пешеходного перехода или выскочил в опасной близости прямо перед автомобилем по причине того, что он дохуя долбоёб.
Заложи ремонт в цену, а потом сделай скидку на эту сумму при продаже.
Вне пешеходного и так водителю не будет ответственности, хоть и мозги выебут знатно.
От внезапно прыгнувшего на пешеходный теоретически тоже можно отмазаться при наличии регистратора. У меня на эту тему тру стори есть от бати. Но он пешика автобусом сбивал, не насмерть, и на место сразу подскочили юристы конторы, в которой он работал, и начали наседать на то, что нельзя было экстренно остановиться без причинения вреда пассажирам. Но на легковушке в одну харю скорее всего гораздо тяжелее будет соскочить.
Почему нельзя купить нестарую машину в кредит, например солярис или рапид?
Раньше было лучше!
>солярис или рапид
Отжатое говно из под таксиста или отжатое говно из под таксиста.
>в кредит
сразу нахуй. жить надо по средствам и не выебываться слишком
Хм. На озоне продается всякая залупа по вытягиванию вмятин. Стоит 2к. Как думаешь это работает?
Да я не зарабатываю столько, чтобы платить эти кредиты. Даже за самое дешёвое говно будешь годами отдавать по 30+ тыщ. Оно мне надо?
Я бы сдал в ремонт. Не понимаю этих ужимок при продаже авто. Ну поставь ты цену на 15 этих косарей выше, если тебе принципиально. Что говно-то продавать? Приедет покуп, увидит эту хуйню и не станет покупать, решит, что раз тут битая, значит еще где, или усракована. А сколько уже по объяве не позвонит даже из-за этого?
Закажешь хуйню с озона, крыло еще больше испортишь, потом больше платить. Скупой платит дважды.
Прост мое старое ведро стоит от силы 580к. Для него думаю эксплуатационные недостатки допустимы.
>Хочу оттуда автомобиль привезти
Что хочешь? Живу тут, могу заморочиться и отправить тебе машину. За мзду естественно. Дать контакт?
Какие производители сейчас получше?
Я пользуюсь уже хрен знает какой год подряд COUGAR. Про него могу сказать, что отличный. Другие как-то не запомнились ничем, а этот молодец.
>почему вы любите старые развалюхи
Они хорошие, в отличие от того что сейчас делают.
Ну они же одинаковые, да?
Да и шанс на подделку примерно одинаковый.
Так какого хера в ситилинке ебучем аккумулятор стоит почти в 2 раза дешевле?
Тебя ебет? Плановая экономика кончилась, можешь продавать за любую цену.
Да нигде не указан.
Но в ситилинке, судя по последним отзывам 22-ой.
>Почему я решил что бедная смесь прочтя твой пост. Причины бедной смеси: потеря тяги, дергается, плохо заводиться.
Ой, блять, при переливе всё тоже самое, только ещё бензом воняет.
Я закрутил просто туго, покрутил, почувствовал приличное сопротивление, по ощущениям что будто свеча встала и если крутить дальше, то нужно приложить сильно больше усилий. Это похоже на ощущение когда закручиваю болты на колесах, есть момент когда встало и дальше нужно напрягаться. Так и с свечами, но понятно что усилие меньше, потому что ключ менее удобный чтобы крутить его с силой как балконный.
>Есть тут не соевые которые крутят свечи без динамомктрического ключа?
Есть.
А вопрос-то в чем?
Так и должно же быть. Вот если бы не сплющил, тогда плохо.
>>6049252
> А вопрос-то в чем?
По описанию нормально закрутил свечи? Как ты закручиваешь в сравнении с чем либо другим? Нет же тут правил типа нужно немного или крепко закрутить. Кручу как обычноболт, чтобы держался, но не так как на грани или близко к срыву резьбы.
>По описанию нормально закрутил свечи?
По описанию я же не знаю, с какой дурью ты вороток крутил. Сорвать свечную резьбу даже в алюминии не так уже легко, чтобы сделать это случайно руками. По можно затянуть так, что потом охуеешь откручивать после нескольких поездок.
>Как ты закручиваешь в сравнении с чем либо другим?
Сначал кручу удлиннитель пальцами - если хуево идет, так понимаешь, что не попал в вертикаль. Когда уперлось уже и пальцами не идет, то обычным (не длинным) воротком или трещоткой (треща тоже ограничивает момент, иначе просто сломает стопор) на пол дюйма тяну до ощущения в руке, что просто крепко. Не так как в ходовке, когда прям уже дальше рукой не тянется без упора или трубы.
>Так и должно же быть.
Ну как бы тебе помягче сказать.... Эти шайбы несут определенную функцию... Ну ты и так это все знаешь
Работает, не вылетели.
>>6049268
Все понятно, спасибо анонче. Просто крутить без задней мысли крутить.
>Просто крутить без задней мысли крутить.
Один ебантяй учит другого
>крутят свечи без динамомктрического ключа?
А что, их надо было динамкой затягивать?
Тут профи крутят до посинения, некоторые правда потом визжат от последствий, так что не напрягайся.
>А что, их надо было динамкой затягивать?
Не надо, но и руки из жопы не лучшую роль сыграют. На свечках уплотнительное кольцо имеется типа пустотелое, которое "просаживается" при закручивании, т.е. начинает туго заворачиваться - хорош - там уже всё на месте.
>уплотнительное кольцо
Да не уплотнительное оно, а теплоотводящее, т.е. и без него ничего там не будет сифонить. Соответсвенно те, кто делают из него лепешку ебланы, которые даже не могут прочитать, что написано на упаковке со свечами.
Я когда первый раз менял свечи на ngk была инструкция как просто воротком затянуть, довольно просто раз даже я разобрался как там 90° крутануть и прочее, кстати потом ключ у меня в руках случайно и оказался и я очень точно тогда затянул, а эти кольца все равно сплющиться должны были, не прям сильно, но нормально, какую ещё раз они функцию выполняют раз даже при правильном закручивании сжимаются?
Сжатие с сохранием формы это не то же самое, что просто в лепешку до состояния шайбы воротком со всей дури. Эти инструкции с поворотом на столько-то градусов после закрутки от руки это на тот случай , когда нет динамометрического ключа, но при этом нужно, чтоб хоть какой-то ориентир присутствовал. Разные диаметры, разные моменты затяжки как минимум.
В былые времена минимум раз в месяц заезжал крутильщик с остатками резьбы головки на свечке или с трещиной в керамике после хорошей затяжки как деды завещали и многих циклов работы . Раз в пол-года приезжал счастливый получатель керамической крошки в цилиндре.
Т.е. никогда не узнаешь, кому повезет получить последствия, тебе или соседу.
У меня 4 год Зверь стоит.
Работает норм, в морозы тянет (авто во дворе живёт).
Покупать поначалу стремался, т.к. кент его люто хаял и срал, но поскольку товарищ малость ебанутый, то решил рискнуть.
В нынешнее время за любую машину стоит держаться, вопрос только в том, нужно ли тебе куда-то ездить?
Автомобилисты всегда платят дороже, дороже автомобилистов платят только женщины.
Как ты это понял?
И насколько плохо будет сейчас купить аккум 22-го года?
Насколько я понимаю у старых аккумуляторов ёмкость уменьшается, но я и так с запасом беру, у меня старый был на 65Ah
Определись с бюджетом, отложи из него 20%, и купи ту модель что будет в потолке цен на твой бюджет.
Повреждения довольно лайтовые: переднее крыло все смято, маленькая вмятина на двери водителя(но при этом дверь явно теперь стоит не в зазорах, полностью не открывается, стекло теперь заметно выпирает на улицу), уничтоженное зеркало, ну и мелкие потертости на бампере. У виновника нихуя нет сосаги, НО у меня есть нищекаска, которая как раз на этот случай и приобреталась. Обратился в страховую - отправляют на ремонт. И все бы ничего, только эти пидорасы в направлении пишут, что на замену ТОЛЬКО ЗЕРКАЛО, а все остальное ремонт+покраска. Спрашивается, а какого хуя и как это оспорить? В целом, машина старая, битая и крашеная, поэтому я не против покраски бампера и двери(если ее смогут выставить в нормальное состояние), но крыло ты никаким образом без шпатлевки не восстановишь, а на такую поебень я уже не согласен. Пока отправляют только на ОСМОТР, но схуяли в направлении тогда уже указаны работы?
Там прям жеваная бумага, все ребра жесткости по пизде пошли, полкрыла на улице торчит, узнал у жестянщиков - сделать то они сделают но сразу сказали что 100% придется шпатлевкой ровнять.
Я подозреваю что им куда проще поебаться с восстановлением чем найти на это некроговно крыло (с разборки же они не могут поставить), но меня это прям пиздец как не устраивает.
>>6047466
В общем почистил карбюратор, проверил насос, трамблер вернул взад там метка маркером была.
Ничего особо не поменялось, разве что чуть чуть лучше стало - не так сильно стало колбасить и чуть легче стал запускаться, но всё равно работает очень нестабильно. Стрелять стал заметно меньше
Когда снимал верхнюю половинку карба уровень топлива там был нормальный, плюс насос качает тоже нормально - поток вроде хороший. Игра в карбе ходит туда сюда легко.
Свечи выкрутить не смог.
Сейчас решил попробовать подзарядить аккум - напряжение 11.7. Может из за этого проблема? Да, у меня электронасос и карбюратор.
Алсо когда я побрызгал очистителем в собраный карб, мотор завелся относительно хорошо и какое то время поработал даже на 500-600 оборотов, потом заглох и снова не завелся
Я уже не человек, блять.
>Что это может быть анончики? Что ещё проверить?
Дать постоять ~5 минут.
Попытаться завести снова. Если проблема будет решена, значит замёрз колодец.
>некрогольф
> трогался на 3й в горку
>стреляет во впуск
Фазы грм сбились, хули мудрить то.
Сам не починишь, не пытайся. Только хуже сделаешь.
Ищи спеца.
Уверен, анон?
Но ремень и шкивы в хорошем состоянии, натяг тоже норм, я даже боюсь представить, что там должно было произойти чтобы это произошло
В каких случаях штрафы на авто сгорают по истечению срока давности ?
А что тут понимать-то, у ситилинка акб со склада своего, у емекса через параллельный импорт.
Согласование работ, и сколько ты готов за это заплатить.
?? Какой нах ремень? На 1.3 моторе цепь в грм. Проскочила под нагрузкой, вот и всё.
>на такую поебень я уже не согласен.
Ты тут ничего не решаешь.
>на такую поебень я уже не согласен
Ну ремонтируйся в другом месте.
Так емекс это ж просто агрегатор, а аккум приедет от ИП Суходрищенко.
И ещё хз, сколько он на складе этого Суходрищенко валялся.
Тоже верно, но, судя по цене, он от ип какого-нибудь казахстана.
Если 20% это на ремонт, то слишком оптимистично.
50% по нынешним временам надо закладывать
Ещё в 5 автомагах моего города цена на этот аккум тоже держится в районе 13к.
Я из-за чего психовать и начал: в автомагах и сервисах цена примерно одинаковая, а в магазине бытовой, блеать, техники - в 2 раза дешевле.
Пиши заявление о разногласии. Если что-то нужно вытягивать, то деталь подлежит замене, а не ремонту. Как и большинство пластиковых деталей, типа бамперов. Также пройди посмотри колеса всякие. Если они поцарапаны, то тоже должны заменить или выплатить компенсацию, даже если это маленькая царапина. В меня пацаненок какой-то въебался, поцарапал бампер, колесо и крыло. Мне страховая 70к накинула, хотя после шлифовки повреждения заметны, только если присматриваться. Главное не бойся спорить с ними и угрожать судом.
Дык обычно автомаги в городе все под крышей у 2-3х гога и мага, которые держат цену и конкуренцию душат.
Охохо...
Ладно, спасибо. Заказал в Ситилинке.
если вместо аккумулятора Крону привезут - расскажу, лол
В каком месте, ты ебанутый? Место назначает ск
>>6049686
Ну вот в сосаге я бы мог заявить определенные требования, сделать там экспертизу и все в таком духе. Уже не единожды проходил, вопрос именно касательно каски, ибо как я понимаю, на нее законы сосаги не распространяются.
Ну так ситилинк это компьютерный магазин, вот у них с довоенных времен и лежит.
>выплатить компенсацию,
Ты еблан? Там за все он платит, страховая просто посредник.
Причем тут страховая вообще, куда хочешь, туда и трать деньги.
Главный пункт - чтобы не жрала деньги во всех смыслах. Дешёвый ремонт, мало жрущий атмо мотор, небольшое количество электроники.
Класс от C.
Седан/Хэтч/Универсал
Не пруль.
Думал в сторону тойот.
Хочу чтобы кузов долго не ржавел.
Звучит в целом как утопия, но наверняка есть что-то близкое.
Приус может, королла. В японцах совсем не разбираюсь.
> Место назначает ск
После дтп ты в страховой выбираешь, ремонт или деньги.
Выбрал ремонт. Тебе дают список сервисов. Едешь туда на диагностику.
В сервисе тебе хотят делать что-то, что тебе не нравится - крыло тянуть например.
Говоришь сервисмену, что нужна замена а не ремонт. Сервисмен виляет жёпой, мол бюджет не одобрят, луна в скорпионе бла-бла-бла.
Берёшь у него отказ от ремонта. Им похуй, бумажку эту они тебе напишут без вопросов.
С этой бумажкой возвращаешься в страховую и говоришь, мол ремонтировать не хотят, давайте деньги.
Тебе предлагают мало-мало денег.
Пишешь претензию в ответ мол сумма компенсации мала, нужно вот столько, угрожаешь подать в суд.
В итоге тебе либо выплачивают нужную сумму, либо реально приходится подавать в суд.
Примерно так.
По отзывав анонов они тратят 100% в первый год владения.
20% сразу на ТО
30% на первичный ремонт
50% на ремонт в течении года
И зажигание не по маркеру, а по метке на маховике проверь.
Не фантазируй.
Я до хохлов покупал с бюджетом 600. в итоге купил за 510, лол, автоподборщик хороший вариант нашёл
В итоге из трат за 1 год:
-30к подборщику
-5к ТО
-30к резина
В общем-то и всё. Ремонт не требовался.
На второй год ТО в районе 11 вышло, надо было стойки стабилизатора менять.
Остальные траты - это горючка и мелочь типа компрессора.
Было уже много тредов в которых аноны писали сколько они тратят на авто после покупки некроты.
Твоя выборка не репрезентативна.
Какое поколение лучше смотреть? Про последнее слышал плохие отзывы.
Веста тесная и двигатель чахлый совсем. В остальном устраивает.
Вы ебаны что ли? Всю жизнь от руки закручивал свечи на глазок. Ни разу проблем не было. За каким хуем там динамометрический ключ?
Не пиздит.
Если пацанчик вёл себя вежливо - ему максимум скажут не делать так больше.
А если быковал - тогда штраф выпишут, но мелкий.
Ты давно с законом о осаго сталкивался?
Ты уже давно НЕ ВЫБИРАЕШЬ, можешь разве что указать КАК ТЕБЕ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ. Выбор остается на усмотрение ск, есть небольшие условия при которых всегда идет выплата, но там связано, обычно, с сильными повреждениями или если они не могут в установленные сроки отремонтировать.
Ах да, если еще внимательно читать, то там у меня не осаго, а каско которое вообще хуй пойми как работает
Точно. Вал трамблера мог перескочить пару зубцов, было такое.
Можно подробнее про это? У меня вот такой вот ноунейм трамблер, там даже меток никаких нет
Автоюрист стоимостью в 10 ремонтов? прям советы уровня /б
>У виновника нихуя нет сосаги
Что сейчас в таких случаях делают? Через суд взыскивают с виновника деньги?
Если зима, то не советовал бы. Летнюю можно. Со временем шины теряют свои свойства. Зима не будет такой мягкой как должна быть.
Бюджет не указал. Тогда ленд крузер прадо 4 литра новый из салона.
Мне, кстати, все хором говорили не брать красную.
До сих пор не понимаю почему, ведь красные машины быстрее.
Лицом вперёд с любого, как сидеть научится.
Но имей в виду, что самый безопасный вариант - сажать против движения сзади водителя. У них голова большая, а шея тонкая и слабая, во время удара больше всего нагрузка на шею , если по ходу движения сидит.
Если долго высматриваться в сракера, можно самому стать сракером
У виновника дтп нет осаги, он там за свой счет ремонтируется.
Ну честный техосмотр ты с ними не пройдёшь, официально такие шины только на мусорку.
Всё жизнь прохожу, дату производства резины никогда не проверяли.
мимоизтазотреда
Зачем ему проходить техосмотр? Это проблемы следующего хозяина. Олсо ни разу не смотерли на год шин. Только марку и модель записывали.
На шинах разве вообще пишется год?
Алсо покажите мне пункт ПДД, запрещающий эксплуатацию с шинами старше 5 лет. Это только долбоебов в интернете пугать.
>На шинах разве вообще пишется год?
внезапно да.
>пункт ПДД, запрещающий эксплуатацию с шинами старше 5 лет
таковой отсутствует, все вопросы к еблану, который об этом нахрюкал выше.
Ну и нахуй тогда, бросаю эту механику и перехожу на автомат, безалкогольное пиво, сигареты без никотина и резиновых женщин.
Ты бюджет не написал. Если попроще - до 200к это тазы совковых разработок (жига, самара, десятка), ВАГи 90х, опели 90х (вкл нексия и ланос), французы начала 00х, ну, и логан на коленях просящий снести ему ебало камазом.
>>6049897
Красные машины из под баб чаще всего, а те дай бох масло менять раз в год/10к км будут.
Подвесу пизда, резине пизда, топливной пизда, мотору пизда, коробке пизда, салону пизда, кузову пизда. - выбери 4 характеристики своего покемона для дальнейшего развития сюжета.
А как они его вызвонили? У него под лобашом номер телефона был? Тогда почему ты сам не вызвонил?
Если номера не было, то тут без вариантов.
Вы в одном направлении движетесь, сила удара сильно меньше, чем с встречкой. Плюс это более редкий случай.
У меня 10ка-пиратка, иногда вообще не переключается язык без перезагрузки.
В остальном ведет себя идеально, каждый день юзаю.
Ездил в такси в ней. Там места больше чем во всём остальном В классе. Особенно сзади.
Бля, вот тот конпудастер как раз таки с пиратской версией. Там где оригинал всё чётко.
Сборку качал или оригинал крякал?
У меня крякнутый старой версией, в офисе винда леченая более свежей версией без каких-либо вопросов работает.
Что я вижу: в местном тазомагазине продают русско-бадяжное масло из бочки под видом ниппонского по оверпрайсу, хотя до СВО оно стоило в 2 раза меньше в том же тазомагазине. При этом цены на том же озоне в металлической канистре со склада производителя/тунгуса прибавили от силы 25 процентов, такая же ситуация с Энеосами, Идемитсу и пр. хуетой.
В моём случае мне некогда было разбираться, ждать до завтра и я взял такаему по 1100р за литр, 5 литров.
С добрым утром. В оффлайн магазе запчастей я последний раз ключ на 12 покупал лет 5 назад, т.к. тачка была в гараже разобрана. Там покупают онли петровичи, не слышавшие про интернет или слышавшие, но для которых это слишком сложно.
На таких и выезжают.
Как-то раз ради интереса заглянул в автопавильон запчастей, спросил детальку (которую уже заказал). Продаван сказал "Привезем под заказ, счас посмотрю что у нашей фирмы на складах", начал с умным видом копаться в компе, а в зеркале за его спиной хорошо было видно вкладку емекса, лул.
Это не скажу. Я его отвёз местным эникейщикам, попросил сделать что там надо было и установить винду. Ну, как видно, что было то и поставили. Явно какая-то пиратская версия. Она даже обновиться толком не может. Постоянно копит ошибки и запросы, приходится вручную делать и то никогда до конца не обновляется. Я ещё до всего этого говна хотел оригу поставить, но местные "мастера" в один голос говорили "Зачем тебе это?", как я теперь понимаю, то у них тупо и не было оригинала.
> Постоянно копит ошибки и запросы, приходится вручную делать и то никогда до конца не обновляется.
Это кривая сборка, таких сейчас много на рутрекере.
Накати оригинал, потом крякни свежим кмс-активатором.
На озоне много левака, почитай отзывы. Лучше купить дороже, но нормальное масло чем отработку со скидкой.
Единственный вариант не быть наебанным, это масла со стираемыми кодами. Проверил код, если не совпал - вернул в магаз.
Вот тебе примерная старая Тойота. https://youtu.be/H_n18B0Cb28
А твои контрактные моторы откуда-то из вневременной складки достают?
>контратный мотор с коробкой поставить
И откуда ты их возьмешь? В японии эти ведра давно переработали.
>а дыры в кузове заварить
Чел, кузовня такого уровня стоит как сама машина.
Что с задним левым колесом? Это нормально?
Как вообще, считаете, можно брать первый фокус, или нахуй и лучше нексию/приору?
Какие подводные камни?
С деньгами проблем нет, просто нравится машина. И руки из жопы, кузьмичевать не смогу.
https://youtube.com/watch?v=hYLn8Xi2E4A
Пухлый как раз не давно запилил видюху.
Типичный форд. Рычаги поменяешь и будет ок, там недорого. Там еще, наверное, не один десяток владельцев (проверь по vin), но за эти деньги с автоматом, наверное, лучше ничего не найдешь все равно.
Я бы не смотрел первый фокус, потому что они были некротой еще 10 лет назад, но твои остальные варианты - это даже не машины.
>Авто 3 раза продавали на Авито.
>2003 год
>Пробег 200к
>1 хозяин птс
Сам-то как думаешь?
Спасибо. Бля, тоска от цен. Есть 200к, и хочется автомат. Боль испытываю, от осознания, что надо хотя бы 400, а коприть мне до этой суммы, еще с год наверное. А хочется к лету ездить по ламповому поДСью, на свое собственной ласточке.
Хотя пешком дешевле, ясное дело.
За 200к на автомате в ДС это наверно только матиз.
https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/matiz/1115583043-6a1d9c70/
>кузовня такого уровня стоит как сама машина.
Заебись бизнес.
Покупать дырявую еблайку, восстанавливать и продавать.
Купи обжимные клещи, на следующий день сдай в магазин, скажи, что плохо обжимают :)
Или поищи на авито электрика.
Да хуле толку то, если бы он был экономичным, базара нет, а он говорят на автомате жрет, как обычный седан. Не, мелкую машину покупать стоит только ради экономии бензина.
Так то матиз ничего, можно курьерить. Но на автомате, курьерство не вывезешь.
Есть вообще курьеры на автомате?
>хочется автомат
Нахера?? Механику в любом гараже переберут и починят. С автоматом влетишь на замену как нехуй делать
Мешалкодаун, спок. Сядь уже очком на кулису, сними напряжение.
Другой вопрос, что за 200к машина с АКПП не лучший варик, там автомат реально будет удроченный. Да еще и для курьерства, вообще ебанулись, пиздец.
Заебала эта мантра про опасности автомата.
Пешком еще проще, вообще сервис не грозит, но неудобно. Смекаешь?
Старые классические автоматы практически неудрачиваемые, но сами по себе дороже. Проблемные всякие вариаторы и роботы ебучие.
>Старые классические автоматы практически неудрачиваемые
соглы, но именно поэтому - "а, похуй, тут же коробка неубиваемая" - на них в наших реалиях ездят на пахуях и в итоге убивают даже неубиваемое.
На машину подороже и посвежее денег нет, а на замену движка и переварку дыр деньги есть?
Мелкую машину стоит брать ради удобства парковки, а так они все либо жрут либо не едут.
Так поэтому в новые драндулеты и ставят вариаторы всякие. Найти машину с классическим автоматом с каждым годом все сложнее и сложнее.
От скольки денег начинаются "машины посвежее", в которых хотя бы не уебищнейший китайский пластик в салоне? У меня в лансере за 2 зарплаты - мягкий, крепкий, хороший. У знакомого в пятилетнем немце за миллионы - всратый, жесткий, трескучий.
В половине сейчас еще цыганщина какая-то с блестяшками. Тьфу. Лучше подварю свою.
Двойные стандарты, кек.
Когда я выбирал машину тоже ржал. Читаешь про Рено - "Бля, жрёт дохуя, 8 литров на сотню". Читаешь про Киа - "О, ебать экономичная, всего 8 литров на сотню!".
>Механику в любом гараже переберут и починят.
С автоматами так же. Причем не редко автомат отремонтировать дешевле в последнее время, чем механику.
>Заебала эта мантра про опасности автомата
Но она существует
>автомат реально будет удроченный.
Блядь, об чем и речь, тупая ты скотина. И эту акпа только под замену
>автомат отремонтировать дешевле в последнее время, чем механику.
Это с дивана так видно?
>Средняя цена ремонта АКПП в Москве составляет порядка 40 000 рублей.
https://www.kp.ru/guide/remont-akpp.html
>В Москве ремонт механической коробки передач обходится в 3500 рублей, если машина отечественная, и от 4000 рублей, если это иномарка.
https://trial-avto.ru/sredniy-remont-korobki-peredach/
Этотдофевральские цены. А с запчастями на импорт щас жопа.
>Это с дивана так видно?
Нет. Ты давно ценники на сцепу, двухмассовые маховики, валы, шестерни и синхронизаторы смотрел? А Overhaul Kit и соленоиды на распространенные модели АКПП стоят сейчас недорого и зачастую ремонт акпп этими детали и ограничивается.
>А с запчастями на импорт щас жопа.
Вот вот. На механических КПП это сказалось гораздо сильнее, хз с чем связано. Наверно с меньшей унификацией.
Какого диаметра провод у тебя? Ты хочешь цокольную клемму обжать или классическую? Я бы не советовал все эти клещи и тиски, не сожмёшь ты так, но найти эти блядские клещи (кримпер) тот ещё квест. Сочувствую. Попробуй сразу к электрикам сходить и узнать у них, может там на месте обожмут за сто рублей.
>Заебись бизнес.
Разве что в манямире. Какой дурак будет брать перевареную некроту за двойную сумму, если за эти же деньги можно взять просто авто свежее?
Потому что сейчас - не как тогда, вот было о-го-го качество, а теперь перестали надёжные машины делать!
>, можно брать первый фокус,
Как американская компания, форд запретил поставки запчастей изза санкций. Поэтому все запчасти на рынке - с разборок, по цене детской почки.
Вот мрази. Хотя, поделом нам, забиякам.
Короче, беру либо нексию, либо приору.
Матиз для киргизов и телок, ланос для быдла.
Наклею три полоски, пусть все думают, что я гопник, без прав.
Иди парню своему пожалуйся, что твою хонду в интернете оскорбили, канджопидор.
ПЕРЕКАТ >>6050584 (OP)
ПЕРЕКАТ >>6050584 (OP)
Поеду завтра со всей трехомудией к электрику в сервис, надеюсь у него есть чем обжать.
Раньше было проще, заказываешь запчасть в exist и после получения топаешь в гараж устанавливать. Теперь перед установкой нужно затариваться деталями для сборки запчасти. Главное что бы в дальнейшем не пришлось самому из метала отливать запчасти в песке.
У одноразовых машин тоже есть свои плюсы. 10 лет кроме как замена масла, колодок и фильтров мозг можно вообще не сношать. Аллюминивый мотор с современной сист. впрыска не нужно часами греть пердя выхлопом под окнами, зимой завел, смел снег с машины и поехал. Ресурс в 250 т.к. машина прошла её в лом а сам в салон за новой. Только все упирается в деньги. У нас за пол года работы можно купить норм смартфон, в так нелюбимом сш машину.
Двачну. Папка смог аккуратно проездить без поломок на октавии 15г 1.4тси dq200 до 210к км. Тачка прям как описал, быстрый прогрева, низкий расход, хорошая динамика.
Подвеска вся ещё родная, сцепа на роботе тоже. Но сейчас уже есть чувство, что этот кусок фольги начнёт ебать моск.
Просто стали отвыкать от поделий автоваза. Ресурс моторов классики по данным завода составляет 120т.к. Также большим ресурсом нас разбалывали иномарки 90х. Ничего плохого в большом ресурсе нет, просто современные машины стали на подобии смартфонов, надоела - выкинул. Просто большинство населения из за финансов не может так поступать с машиной как делает со смартфоном. Анон а ты как часто меняешь смартфон?
Добавлю, что судя по другим тачка должно уже приехать сцепление, а оно обычно с маховик ом меняется, сецчас это 100к. Помпе пора тоже, как впрочем и ходовке с родном и тормощнвми дисками.
>У одноразовых машин тоже есть свои плюсы.
Их легко утилизировать.
>>6050415
>Где могут обжать наконечники на силовые провода?
Производство РВД.
Но ты и сам можешь всё собрать.
Возьми припой, и припаяй аккуратно газовой горелкой.
Бери, ни кто не запрещает. При наличии денег вози на ремонт в сервис, только по отзывам в инете подбери.
лол, ремня гены нет.
аккум машины перед поездкой как смарт заряжаешь?
Содомит, почему раньше фото не выложил?
Снимай акумулятор и ставь его на зарядку. Пока заряжается топай в магаз за новым ремнем генератора.
Вот и настало время нового поколения водятлов.
Да я просто сам столкнулся с тем, что обжать большой диаметр силового провода адекватной клеммой, не цокольной, это оказываецо проблема ещё та. Я так и не нашёл нужную. Пришлось цокольный брать и соотв. клемму сажать, но там хоть провод не такой как у тебя, мне хватило. Думаю летом пропаять оловом.
Стой на таком расстоянии, чтобы со встречкой поворачивающей налево можно было разъехаться.