Создаю тред автоспорта. Как обычно.В подарок всем от меня этот Ford GT40. А я буду вспоминать чемпионов мира по ралли и технику, на которой они ездили.В армии служил, но военным сейчас не являюсь, поэтому сегодня не праздную.
В каком-то из тредов я негативно высказался о Мазде. Ее назвали легендой ралли. Речь шла о RX 8, а также вообще о Мазде. Легендой ралл Мазду назвать, безусловно, нельзя. Но кое-какие достижения есть.В 1985 году Mazda RX 7 FB заняла 3 место на ралли Акрополис в Греции. По итогам 1985 у Мазды лишь 10 место.
На Mazda 323 BF 4WD Turbo Тимо Салонен в 1987 году занял 1 место на ралли Швеции, в 1988 2 место на ралли RAC. В 1989 году Ингвар Карлссон занял 1 место на ралли Швеции и Новой Зеландии, в 1990 году 2 место в Новой Зеландии. В 1989 году заводская команда Мазда заняла 3 место.
>>147355383 (OP)>В армии служил, но военным сейчас не являюсь, поэтому сегодня не праздную.Нахуя и к чему ты вообще это сказал? Тред зашкварен, удаляй нахуй и пересоздавай новый, нормальный.А пока сажи. /тред
>>147356667Тебя, клоуна, забыл спросить.
На новом Mazda 323 BG8 GTX лучшим результатом оказалось лишь 4 место на ралли Швеции в 1991 году.
Вот и все достижения заводской команды Мазда в ралли.
>>147356667Бамп годному треду, а ты пошёл на хуй отсюда петушок.
>>147355383 (OP)Добрый день.
Сандро Мунари выиграл в 1977 кубок пилотов. И сделал он это на такой вот машине Lancia Stratos HF.
В 1978 году на отдельном кубке пилотов 1 место занял финн Марку Аллен, у которого впереди будет еще много всего.Одну победу он одержал на Стратосе, остальные на подобном FIAT 131 Abarth.
Таврия ЕРФ
Двигатель - подготовленный по программе 2105 ВФТС
Вот этот швед Björn Waldegård выиграл, как я понимаю уже совместный в составе WRC, чемпионат мира среди пилотов.Сделал он это вот на подобных автомобилях : Ford Escort RS 1800 MKII и Mercedes-Benz 450 SLC.
>>147358301Это 1979.
Шел 1980 год, в Москве был олимпийский мишка, которого не хотели видеть половина земного шара. А в капиталистическом мирке FIA победу на чемпионате мира победил Вальтер Рерль из Германии, его должны знать все любители ралли. Все победы он одержал на этом ФИАТе.
А в 1981 году победу на чемпионате мира одержал уже известный тогда Ари Ватанен из Финляндии, который еще много где отметится своими достижениями. Ездил он в 1981 на Эскорте Ford Escort RS 1800 MKII в составе Rothmans Rally Team.
>>147358945
>>147355961Тем не менее у ней самый продвинутый движок, если его допилить, то будет годная вещь.За классику что скажешь, как в ралли, автокросе Москвич, Жигули в плане кузова и ходовой?
В 1982 году победу среди пилотов праздновал снова Вальтер Рерль. На заднеприводном Опеле Rothmans Opel Rally Team он без проблем обошел француженку Мишель Моутон на Ауди. Opel Ascona 400 Рерль раскритиковал и ушел в Лянча.
>>147359635
>20 постов нет лянчииТы че сука, ты че!?
>>147359516Не знаю, какой там движок на RX7, но Мазда даже особо и не пыталась соревноваться с Пежо, Лянча и Ауди. Команды Ниссан и Тойота активно участвовали в чемпионате мира во времена группв Б, а Мазда отсиживалась.
>>147359827Я выложил Лянчу Стратос в самом начале треда.
>>147359895А я в глаза ебусь, сорре.
Хороший тред.
В 1983 году чемпионом мира по ралли среди пилотов стал Ханну Миккола из Финляндии.Audi Quattro A1 Микколы в Португалии, где были самые отмороженные болельщики.
>>147356483На 14-ый тазик похожа.
https://youtu.be/Fuj7x4Px6zQ
В 1984 году чемпионом мира стал Стиг Бломквист из Швеции. Снова скандинав. Впереди их будет еще много.Сезон 1984 он ездил на Audi Quattro A2. Два разп проехал на новом Audi Quattro Sport, внешне более раздутом, хотел найти фотку с африканского ралли, но не нашел.
>>147360284Такое ебантяйство этот драг.
>>147360891С каких это пор несогласие на компромиссы стало ебантяйством?
В 1985 году Тимо Салонен из Финляндии, перешел из Ниссана в Пежо и стал чемпионом мира. Вот его Пежо 205 обоих поколений.
dirt rally годно
В 1986 году чемпионом мира стал Юха Канкуннен из Финляндии. Его автомобилем был Peugeot 205 T16 Evolution 2. Видя количество финских чемпионов мира, можно слелать выводы об уровне ралли в Финляндии.И еще интересный момент. Касаемо автомобилей. Я не выложил ни одной Лянчи времен группы Б. На ней пилоты не становились чемпионами мира по ралли в личном зачете. Но команда Лянча побеждала в чемпионате мира 1983 среди команд. Да к тому же на заднеприводных 037. Но вот Delta S4 не смогла принести победы в 1986 году нт в личном зачете пилотам, ни в командном Лянче.
В 1987 году Юха Канкуннен снова стал чемпионом мира по ралли на Lancia Delta HF 4WD заводской команды Lancia Martini.
В 1988 и 1989 чемпион - Мики Биазьон из Италии.Вот его Lancia Delta Integrale. А красная - уже следующая Lancia Delta Integrale 16V на Сан Ремо 1989.И кто мне напомнит, это с ним был скандал? Когда Лянча захотела дать победу итальянцу, хотя лидировал другой пилот.
О, мой любимый тред.
>>147355383 (OP)Что ты такое? Как это оказалось в /b/? Я зашел сюда деградировать.
В 1990 году победу праздновала команда Лянча, как всегда. А вот в среди пилотов внезапно победил испанский гонщик Каилос Сайнз, обогнав и Дидье Ориоля, и Юху Канкунена. И сделал он на этой машине Toyota Celica GT-4 ST165. Его мы еще увидим в списке чемпионов.
>>147363920Да это нормально. Серьезный разговор о ралли на дваче - это и есть бред. Такой парадокс.
А в каком году началась группа Б? Я чет по статье на википедии не понял. Или команды не в один год выставляли машины по регламенту Б?
В 1991 году чемпионом стал Юха Канкуннен, который тут уже был в списке чемпионов, на Lancia Delta Integrale 16V.
>>1473643401982. Но похоже и Аскона, и Кваттро в 1982 были еще старой группы 4.
Вот у все думаю про реальный уровень гонщиков в ралли, допустим решает скилл, посмотрите: Остберг лажал на той же машине что и Леб, А Ожье как то обошел всех пилотов WRC на технике WRC2.Но с другой стороны Латвала и Миккельсен показывали очень хорошие результаты на том же VW.Самовоз? Вообще реален ли в ралли самовоз?Короч - на чемпионских машинах частенько другие пилоты лажали, а чемпионы выигрывали и на ведрах, но есть и исключения. Так насколько важен вклад машины в победу?
В 1992 году в личном зачете снова победил Карлос Сайнз, пробравшись среди пилотов Лянча. Вот его Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
>>147364787Это скорее риторический пост, ваши аргументированные мнения мне не особо.
>>147364815Вот этого пепелаца для полного счастья не хватает в Dirt Rally, но скоро будет в Assetto Corsa.
>>147364787Ну так это комплексная победа всего. Меньшее значение имеют и комплектующие, механики, да много чего. Штурмана не забываем.Карлос Сайнз сумел на Тойотах обогнать Лянчу. Правда Тойота там очень неплохая, но Лянча - явный лидер. Или Вальтер Рерль без проблем обошел на заднеприводном Опеле, который он назвал неуправляемым и с шумом ушел из команды, раллистку Мишель Моутон на Ауди.С другой стороны Тимо салонен, как бы не усирался, ничего не мог достичь на Nissan 240 RS. А когда его талант заметили в Пежо и пригласили, он стал чемпионом мира.
В 1993 году заводская команда Лянча ушла из ралли. Чемпионом мира стал Юха Канкуннен на Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
В 1994 году чемпионом мира стал Дидье Ориоль из Франции. Ездил он давненько, но WRC не выигрывал до этого. А его машина - знакомая нам Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
>>147365562https://www.youtube.com/watch?v=Z7UFq0PYhYIЮха умел давануть от души. Заебись был раллист.
>>147360296Чейта Финны одни топчики? Почему так повелось? Такая карликовая по населению страна и столько чампионов
В 1995 году чемпионом стал выступавший за команду 555 Subaru WRT Колин Мак Рэй. Вот его Импреза, на которой он победил.
>>147365988Вот она.
>>147365988И еще. Он из Великобритании.
https://www.youtube.com/watch?v=7VAJaZAV-gQХороший тред. Вброшу легенду Pikes Peak "Монстра" Таджиму. Старый пердун первым разменял десять минут, до 2013 держал рекорд в абсолютке, но потом пришли Пежо и грандиозный 208 + Себастьян Лёб.
>>147360891Это самый хардкорный вид автоспорта, професиональный драг. Он не прощает ошибок
>>1473658284:25 лол
>>147365828Что за скрип постоянно издает Субару?
>>147366412Ни один годный автоспорт не прощает ошибок, вообще. Онибся в Pikes Peak? - со скалы нахуй километр вниз. Ошибся в ф1? - добро пожаловать в отбойник на 250+кмч. В ралли? - добро пожаловать дверцой водителя в ебучий столб. И так далее. Загуглить смерти совсем не сложно.https://www.youtube.com/watch?v=c6wI_lBj3mc
>>147365828Есть видео чтобы было много грохота из трубы на торможениях как у тойоты? У меня от этого звука прям стоит.
>>147355383 (OP)вот вам 16 чемпионов на одном фото
А потом финский раллист Томми Мякинен четыре раза подряд выиграл чемпионат мира по ралли, неплохо прославив Mitsubishi.В 1996 он ездил на Mitsubishi Lancer Evolution 3.В 1997 это был Mitsubishi Lancer Evolution 4.В 1998 Mitsubishi Lancer Evolution 4 и 5.В 1999 Mitsubishi Lancer Evolution 6.
>>147366763
>>147366651Трасмиссия наверное, хз о чем ты коткретно. Если про шум турбины, то свист такой вибрирующий - это от неё.>>147366718Сам нагуглишьhttps://www.youtube.com/watch?v=lmb_HtUILHA
>>147366942почему Леб так на Новикова смотрит? он из его тарелки жрет?
>>147366663Я в том плане, что тут ты от начала до конца на пределе, ошибся и всё, все эти 10 секунд должны быть доведены до автоматизма, я читал что кольцевики с опытом, которые пришли в драг, говорили что это совсем другой уровень.
https://www.youtube.com/watch?v=tRtyT9WQzdYGroup B, результат деятельности поколения мозгов, выросших на рок-н-ролле, диско и лсд. Дать инженерам карт-бланш запихнуть 700+ турбированный в пиздец лошадей в коробку весом меньше тонны, собранную из алюминиевых трубок, и погнать это чудо по бездорожью, показалось годной идеей. И это было охуенно годной идеей, но гуро из зрителей обломало рейтинги по ТВ.
Чемпионом 2000 года стал Маркус Гронхольм из Финляндии. Он выступал за команду Peugeot Esso. Вот его Peugeot 206 WRC.
>>147367705
>>147367304>я читал что кольцевики с опытом, которые пришли в драгА теперь представь опытного драгстера на кольце. Разные дисциплины вообще. Это как марафонца и спринтера сравнивать.
>>147367580Не было там 700+.
>>147367580> 700+ турбированный в пиздец лошадей 400 же вроде
Ричард Бернс - пилот из Великобритании, сумевший стать чемпионом мира по ралли на Subaru Impreza S7 WRC в 2001, в эпоху Peugeot.
В 2002 году чемпионом становится Маркус Гронхольм. Вот его Пежо на ралли Монте Карло.
>>147367794>>147367939Напомню, что в конце восьмидесятых эти корыта делали меньше одиннадцати минут на Pikes Peak. По той самой трассе, 100% грунту. Это кагбе намекает. Ну да не спора ради, пусть будет "600 с мелочью", это вполне официальные цифры. И соверщенно ебанутые на голову для того времени.Правды не узнать уже.
Петтер Сольберг из Норвегии занял 1 место на чемпионате мира 2003 года. Вот его Subaru Impreza S9.
>>147368472Ралли группы Б и машины для Пайкс Пик имели разную мощность.
>>147368653Современные - определенно. Группа "Б" отличалась незначительно, и в большей части аэродинамикой. Это фактически и был "анлимит" в формате ралли, гнать движки уже особо было некуда.
>>147367750Это совсем нелегко, как кажется.
На Сольберге и заканчиваю повествование. Себастьена Леба не дождетесь от меня. А вот Себастьена Ожье на Поло выложу.
>>147368526что значит на субаре 555?
>>147368867Я и не говорю, что легко. Я говорю, что это разные дисциплины, и сравнивать их некорректно. Будь это хоть кем сказано. Ясное дело пилот Ф1 охуеет в драгстере. Так же как и драгстер охуеет в Ф1.
>>147368771В 700 сил в 1986 году на WRC не поверю никогда, а раньше - тем более. Соглашусь на 500+ в 1986.
>>147369049"State Express 555" сигареты такие
>>147369138аа ясно
>>147369049Реклама. Это алкоголь, кажется. Одно время заводская команда так и называлась 555 Subaru WRT.
>>147369138А я думал типа 777 портвейн.
А что сейчас с ралли?
>>147369119>WRC>Group BРазные вещи. И им отпустили гайки, отчего полетела крыша. Тот же cosworth '86 двиг меряют от 550 до 800(!). Точных данных прессе не давали, ибо нехуй. Так что спекулируем дальше.
>>147369267Хуй знает, не слежу с тех пор как Лёб заебал в доску. При всем к нему уважении как к водиле.
>>147359847>Не знаю, какой там движок на RX7Роторно-поршневой. Он, сука, уникальный, на сегодня Мазда - единственный из автопроизводителей, кто производит такое, а всего их было аж два - Мазда и дойчская контора NSU.
Брошу-таки раллийный автомобиль, который, на мой взгляд, можно назвать самым бескомпромиссным для своего времени. Он вытеснил Ауди и не дал шансов Лянчи.
Чем больше смотрю ралли, тем больше удостовериваюсь, что это автоспорт для отбитых. Ебошить >100км/ч по пересеченке, с кочками, серпантину, когда при любой ошибке можно в пропасть нырнуть. Все повороты в заносе. И такие же отбитые зрители, которые прямо на трассе стоят и от участников разбегаются.
>>147369513Это у него расположение двигателя по центру и мощность этого самого двигателя 600 лошадиных сил?
>>147369469Причина этому есть. Ванкель уникальный и охуенный, да, но проблемы с нагревом, сгоранием и уплотнениями свойственны конструкции и от них не избавиться.
>>147369554Ничего, как яички опустятся, оценишь.
>>147369571Он самый. Однако он не один такой, RS200 тоже >расположение двигателя по центру и мощность этого самого двигателя 600
>>147369668Куда опустится то? В этанол?
>>147369730Группа Б вся такая, из-за чего их и запретили в конце восьмидесятых.
>>147369469Их ещё производят? Я думал уже отказались. Алсо ВАЗ их тоже делал, 415 мотор. На зубилы ставили, лол.
>>147369571Двигатель 1.8 по центру. Как узнать настоящую мощность, я не знаю. Думаю, что в 1986 она вполне могла быть более 500.
>>147369773https://www.youtube.com/watch?v=mHDIhqTOrS4Запретили их из-за смертей.
>>147369773В Ауди двигатель так и остался спереди даже в 1986.
>>147369781ПроизводИт. Мазда. На RX-8 он стоит. >Алсо ВАЗ их тоже делал, 415 мотор. На зубилы ставили, лол.И на кгбшные 41е Москвичи.
>>147369781Охуеть, роторные зубилы.
А вообще, как я понимаю, Пежо первые в ралли запихнули двигатель в центр еще в 1984 году.
>>147369979Восьмая рыкса уже лет 5 как не выпускается.
>>147370099Ебать я отстал от жизни.
>>147369747В мошонку. Тебя обозвали не школотой даже, но зародышем.
Вернемся к любимой теме треда. Дакар, мамаша и папаша рейдов, Ле-Ман среди ралли.Весьма рекомендую видеорилейтед ретроспективу.https://www.youtube.com/watch?v=9yMppcAwZRQ
И еще свои догадки по Delta S4. Может быть это слишком сырой, недоработанный автомобиль? Уж очень Лянче хотелось поскорее вырваться в лидеры. Ну никак нельзя сказать, что он был лучше 205. Моментами побеждал.И Audi Sport Quattro S1. Были маленькие удачные моменты. И все.
>>147369979>>147369781А чем они от маздовского принципиально отличаються? как в эксплуатации себя проявили?
>>147370313А я вроде видел на русском в переводе Драйв тв.
>>147370150Обозвать вместо аргументированного ответа в защиту ралли. Предсказуемо.
>>147355383 (OP)тебя просто никто не поздравляет
>>147370453Соглашусь с ходом мысли. Ну и техника, дожатая до отказа, в надёжную 100% работоспособность могла с трудом.
>>147370614Нет же, поздравдяют сплошным потоком. А я не вижу своей принадлежности к празднику.
>>147370601Зашел, насрал, ждет аргументированной "защиты" хуй пойми от чего. Будь тоньше.
А Себастьена уже вспоминали ?
Бампанеи тред.
>>147370876А это Леб?
https://youtu.be/feNTMOq2jMg?t=87Если уж мы про воистину без башни водил, то мотоциклисты-дакарщики заберут приз. Никакой коробки вокруг тебя, сплошной пиздец. А заблудишься в пустыне - вполне можно сдохнуть нахуй на солнце без тенька или замёрзнуть без обогрева, как ебучий бедуин без верблюда. Случаи были.
>>147370780Пук
https://youtu.be/JLYNyRLTs0w?t=100Baja 1000, еще один убийца водителей. Ко всем причинам навернуть шею добавляются еще игривые шалости зрителей. Прикопать поленце или кирпич, бросить моток колючей проволоки.. ох уж эти мучачос в сомбрерос с текилой и тортильяс.
Продолжаю высказывать свои мысли по группе Б.Стасис Брундза говорил, что Лада Эва строилась изначально для группы Б. Даже в далеких планах, похожих на мечту был полноприводный автомобиль. Но представим, что в 1986 году вышел заднеприводная Эва. Могла ли она конкурировать хотя бы с Ниссаном, Рено или Тойотой, у которых был огромный опыт участия в чемпионате мира по ралли?
>>147371949Не могла. СССР вообще в автоспорт мог мало. Построить, может, и построили бы пепелац, в военке хватало умов. Но спортивная школа отставала на десятилетия. Эстонец финну не соперник.
Что бы было бы, если бы появилась заводская команда Порше в 1986 году? У Порше была заводская команда еще до создания чемпионата мира в 1973 году, в отличие от Пежо. Войти с успехом в ралли врядли получилось бы. Единственное, что имелост у Порше - огромный опыт участия в шоссейно-кольцевых гонках и небольшой опыт ралли-марафонов.
>>147372311За пару-тройку лет взяли бы чемпионат и дакар. Это Порше, строить под регламент у них в крови, а водителей нашли бы.
>>147370922нет! Это Виталий Петров - надежда Российского автоспорта.
>>147372086Я такого же мнения. Отсутствие опыта. Тот же Брунза утверждал, что вызжали они на отдельные этапы чемпионатов мира лишь для рекламы автомобилей именно в этих странах : Финляндия, Греция и Швеция. Ну уж очень этого мало. А от участия в чемпионатах водокачки типа Тур Европы или Лондон -Мехико было мало пользы в плане опыта.
>>147372504Ему уже тридцать два, 23 место в DTM-2014, надежда усохла.
>>147372435А все возможно. Но первое время им было бы тяжеловато.
>>147372627я просто ответил кто на фото
>>147372614Именно так, мало опыта и быстро нагрести неоткуда. Да и не нужно это было совку, ящитаю. СССР автоспорт не развил, ибо для населения авто был роскошью, а военке вообще похуй на эти ваши пискомерства и шоу, у них госсаказ и родину защищать.
Бампанем снова.
>>147372762А я и не придираюсь, сам надеялся.>>147372740>тяжеловатоЭто ясное дело. Однако, думаю, с первого сезона стало ясно бы, у кого потенциально ярче шёлк в ковре-самолёте. Тех же мотористов уровня Ф1 и Ле-Ман порше имел, в отлиичии от. Детские болезни вылечить и вот он, чемпионский пепелац.Аналогичная история с Феррари, если бы там вконец все на асфальте повёрнуто не было бы.
https://www.youtube.com/watch?v=akSpPnmTMLMДай деревенщине доход, так она сама себе отличный внедорожный трофи замутит. Люблю реднеков.
>>147373168А, собственно, имелась же связь между спортивными командами Ferrari и Lancia, как я понимаю.
>>147355383 (OP)>В армии служил, но военным сейчас не являюсь, поэтому сегодня не праздную. Как же в рашке всё сложно блядь. Один говорит поздравляй всех мужчин, другой кококок только тех кто служил!, третий блядь только тех кто служитв данный момент. Ебанутые блядь.
>>147373429А что такое Рашка?
>>147373502Российская Федерация в уменьшительно-пренебрежительной форме.
>>147373385Связь весьма призрачная. Использовали "v8 dino" в стратосе, из откровенного, а остальное так, внутри концерна обмен опытом. Феррари, в восьмидесятых еще не слезли с гоночной иглы, в дорожные авто толком не заморачивались. Продали, заработали и заебись. Все для кольца, там жизнь и смерть! Так что да, лянча отдувалась весь фиат.
>>147372874>СССР автоспорт не развил, ибо для населения авто был роскошьюТем не менее он был сильнее развит чем сейчас.Я особо не силен, но то что в СССр разработали пару болидов "Эстония" - факт, то что было полно любительских картинг клубов тоже, чемпионаты были, трассы были. Советские чемпионы мира по мотокроссу и спидвею тоже былиАвтоспорт был, даже кино про него снимали, просто он не был интегрирован в мировой спорт, ибо там капитализм и шоу-бизнес, а советский спорт это спорт.А сейчас все совсем стухло, даже в 90-е были национальные туринговые и формульные первенства, а счас совсем все на любительский уровень скатилось, что российский супербайк, что формула.
>>147373786Камаз конечно приятное исключение.
>>147373786Ралли и ралли-рейды с марафонами - это единственные виды автоспорта, где участвовал союз на приличном уровне, если я не ошибаюсь. Разве что чемпионат Европы по шоссейно-кольцевым гонкам на грузовиках еще. При всей идеологии, если не соревноваться с сильными, сам сильным не будешь на этих кубках дружбы. Видимо, нужно было поддежание определенного уровня автоспорта в массовом порядке.
>>147373640Гордись Россией сука! А не уменьшай-пренебрегай
>>147374102Трехкратный чемпион мира по мотокроссу Геннадий Моисеев грустит с тебя.
>>147373852Вот как-то не слишком нынешний камаз олицетворяет советский спорт. Завод вбухивает огромные деньги. Такое ощущение, что на ралли-редй как вид спорта всем плевать, а камаз нужен как символ.
>>147374102> При всей идеологии, если не соревноваться с сильными, сам сильным не будешь на этих кубках дружбы. Видимо, нужно было поддежание определенного уровня автоспорта в массовом порядке.Мне кажется что суть в том что мировой автоспорт это такой круговорот бабла где важно контачить со спонсорами, продвигать спонсорских пилотов, вовремя вложить бабла в перспективного новичка и выклянчить у Берни призовые, советские гонщики ,будь они трижды охуенными просто бы не вписались в эту схему.
>>147374400Ну я же про автоспорт говорю. Кстати, правда, что они на японской технике выступали?
Какие же уберйобы строил в ХХ веке загнивающий запад.
>>147374557Моисеев выступал на KTM
>>147373786Автокросс, картинг-клубы и прочая существовали, ясное дело. С мотоспортом дело тоже было получше (мотоцикл банально доступнее). Но главным спортом в СССР был олимпийский. Точка. Он был почти культ, и в тени его места было немного.Отсуствие конкурентноспособного автоспорта в СССР, ящитаю, феномен политический, идеологический и культурный.
>>147374539Хотя еще добавлю что согласен что без мощной школы строительства спортивной техники СССР мог и не соваться в мировой спорт, так что не только в бизнесе дело конечно.
>>147355383 (OP)Хороший тред, а к кольцу и формулам как относишься, оп?
>>147374888Прохладнее. Хотя интересовался ранее.
Бамп-бамп.
>>147374922Вот еще немного
>>147374672>спортивной техникиНе суть что за техника, важен общий уровень прикладных и инженерных. Из авиастроения материаловедов привлечь - раз плюнуть. Мотористов в автостроительных КБ у совка и так хватало. И так далее. Конструкторы и спецы были, Томми Мякиненов не было.>>147374888Не оп, но весьма хорошо отношусь. У японцев в gt500 и регламент послабже, и резня в последних сезонах, и Ковалайнен, лул. Смотрю иногда на торрентах.Ну GT и спортпрототипами вообще интересуюсь. Случается, экспериментальной хуйни выкатывают в последних годах, любопытно.https://www.youtube.com/watch?v=HZGqzbW7oWs
Где Цутия, суки?
>>147375370>Не суть что за техника, важен общий уровень прикладных и инженерных. Из авиастроения материаловедов привлечь - раз плюнуть. Мотористов в автостроительных КБ у совка и так хватало. И так далее. Конструкторы и спецы были, Томми Мякиненов не было.Не, я думаю все не совсем так, танчики то строить умели,но спортивная техника это очень специфичная тема, с нуля не получится, вот как те же хонды и тойоты соснули в формуле, и ведь профи ниибаца с опытом.>Случается, экспериментальной хуйни выкатывают в последних годах, любопытно.Nissan то полностью провалил прототип свой вроде.
Кстати тут есть хардкорные симрейсеры. Да да можете смеяться.
>>147375423Могу ответить за ралли : за всю историю нет ни одного чемпиона мира из Японии.
>>147375666Я так и не смог вкатится в симуляторы, блять не понимаю как настраивать тачки, кручу все эти бары и камберы, либо вообще не понимаю что изменилось в поведении болида, либо только хуже становится. А гайды по настройке я вообще не понимаю, "жесткая подвестка увеличивает информативность управления" чего бля?Наверное надо на реальной машине кататься чтобы это понимать ,а я не.Так гоняю в Dirt Rally на дефолтном сетапе, это хоть интереснее чем круги наматывать.
>>147375568https://www.youtube.com/watch?v=c_INdbXMqswОба провалил, лул. Дельтавинг тоже пролетел. Тем не менее, был охуенен.>танчики то строить умели, но спортивная техника это очень специфичная темаЯщитаю, авиастроение и точные науки уже полдела.>хонды и тойоты соснули в формулеПотому-что пытались тащить с собой корпоративный маразм в среду, где ей не место. Сенпай-кудасай не для ф1, это не олимпиада, чтоб за страну топить и потенциальный людской ресурс этим ограничивать. А когда опомнились, уже торчали в жопе.
>>147376119А где на асфальте японские производители побеждали?
>>147375933А руль какой?
>>147376220в дрифте мб?
>>147376270Есть МОМО, есть Г25.Вот думаю ручник прикупить, а то не хватает кнопок, приходится ездить с секвенталкой.
>>147376469Не знаю как у тебя тактильные чувства в симах, но мне это пизда как помогает ИРЛ. Знакомые пацаны были в полнейшем ахуе, когда я сел в первый раз в их шоху и дрифтовал на зимней парковке. Гоняю на Г27
>>147376119>Ящитаю, авиастроение и точные науки уже полдела.Но в автоспорте все инженеры свои, всю жизнь в спорте, вроде нет там военных или прочих инженеров, вот что мне кажется.Ньюи, Лоу, Чепмен и так далее
>>147376606У меня мысль досконально изучить трассу и поведение машины на дефолте, зазубрить ее за несколько не дней, а недель даже, а потом менять потихоньку настройки, но терпения никогда не хватает.А то сам процесс езды на каком нибудь ретро-болиде дико доставляет на то что результаты круга смехотворные как то бесть начинает.
>>147375568Мне кажется, вся суть в том, что автоспорту больше благоволит капитализм, как говорится в воскресение выиграем – в понедельник продадим. А при социализме для топовых технических специалистов есть несколько иные задачи: АЭС там всякие строить, космические корабли запускать, вот это всё.
>>147376809По опыту скажу. Лучше ты станешь ехать ТОЛЬКО в онлайне. Будешь гнаться за временем лидера на квалификации, будешь высматривать у других пилотов их сильные и слабые стороны. Но найти толковую гонку без таранщиков и тд это надо регаться на тематических форумах, там чемпионаты проходят и езда относительно чистая у всех.https://www.youtube.com/watch?v=pP1soDwK9O0во кстати чёт завалялось на канале.
>>147376220А это смотря как считать "побеждали". Лунные двигатели в ф1 давно и надёжно, это с заводской у них не срастается.В GT делали шороху и заводскими командами. 1998-1999 "Toyota GT-one" взяли Ле-Ман. Мазда (кто ж еще, ёпта!) успешно взяла леман 1991 на ванкеле 787B.>>147376621Образование у них штоле особенное? Не вижу принципиальной разницы между спецом в аэродинамике с локхида, и сотрудника макларен в том же качестве. Хотя, специфика должна быть, согласен. Но знание подводных камней приходит с опытом. Не за сезон же совку в ф1 царствовать.Я убежден, что ебанись в своё время на голову КПСС, и реши усраться но взять корону Ф1, то начав в 82, к 86 уже конкурировали бы. Я так мыслю.
>>147363912>2 пикЯ даже не могу назвать марку этого авто, но ГОССПАДЕ, почему сейчас не делают такой дизайн?
>>147377297А нахуя? В дизайне вообще ничего примечательного. Дженерик хетч номер такой-то.
>>147377074ебатьмимо другой анон каторый только в нфс и играл
>>147356667Сажа без сажи. Ах этот двач в выходные...
>>147377074А серая колонка что означает?
>>147375933>гайды по настройке я вообще не понимаюТебе нужно банально физику вспомнить и мануалов покурить.>>147377462К авиасиммерам зайдешь, не пугайся, у них вообще крыша в суперпозиции.
>>147377607Что-то связано с обратной связью на руле.
>>147377344Пропорции же. Все идеально.И в том что это дженерик хэтч ничего плохого нет, ведь большинству нужен именно такой автомобиль, если отбросить все эти стереотипы статусности.
>>147377252А вот мне так не думается. Опыт накапливается годами. В том числе и опыт строительства спортивной автомобильной техники. Почему, собственно, лидируют в автоспорте весьма давние его представители. А новичкам все дается с трудом. И японцы тому пример.
>>147375725Меня больше удивляет ситуация с мотоциклами: уже 30 лет подряд шоссейные мотогонки прототипов выигрывают хонды, ямахи, сузуки и кавасаки, но нет одного японского гонщика на подиумах.
Такой вопрос. Часто ли японцы выступают не за японские бренды?
>>147370455Принципиально - ничем. Жрут, прут, малый ресурс.
>>147369979И на КГБ-шные волги-догонялки.Жаль, проебали такое высокотехнологичное направление.
Бамп-бамп-бамп.
>>147377696Тебе прёт, когда функциональность диктует форму? Это я могу понять.>>147377829>Опыт накапливается годами. В том числе и опыт строительства спортивной автомобильной техникиЭто ясно. Я веду к тому, что совок смог бы в техническую часть. Тут спецам взяться есть откуда. И профессии смежные достаточно, чтоб за три-пять лет давления мозолей слепили конкурентное авто. В принципе, это возможно, в нужных отраслях совок был дохуя могуч. А вот за руль сажать водил уровня Мякинена, Канккунена и прочих Шумахеров, взять неоткуда. Вообще нет их, все штангу тягают, ядра мечут, гимнастику дрочат или поднимают уровень сознательности граждан, сами при погонах и сапогах.
>>147377252>Образование у них штоле особенное?Дело в "школе". Конструктор после университета не получится сразу, ему надо лет 10 стажироваться, перенимая опыт у своих предшественников.
>>147377643>Тебе нужно банально физику вспомнить и мануалов покурить.Что именно из физики вспомнить чтобы понять как выставлять развал на колесе?А насчет мануалов я полный даун, например один мануал по дирт ралли пишет "на асфальте сцепление всегда пижже чем на гравии", а у меня по ощущениям наоборот - на гравии как приклеенный, а на асфальте как по льду скольжу, или у меня баг с восприятием?
>>147378309>функциональность диктует формуИменно это единственный пусть к идеальной конструкции.
>>147378358Из физики вспомнить старину Ньютона, если все совсем плохо. "Тело стремится пиздовать в сторону пиздования, пока его не припиздячит", и тому подобное.А из мануалов покури тот самый развал, схождение, качение и всю эту лабуду. Но не "как это все настраивать ебимать", а "что это такое самое есть и нахуя оно нужно". >>147378419Идеал еще и продать нужно. Любить красивинька у человека в сущности. Так что если конструкция не выглядит модно и поэтому не продаётся, и конструкция является товаром, то она не идеальна. Ей нехватает визуальной привлекательности.
Два вопроса по ралли:1 Почему Форд не смог победить японских производителей в 90-е?2 Почему так плохо выступала команда Mitsubishi Ralliart?
>>1473788381. Японцы были лучше технически. К 2006 форд таки нацепил корону.2. А разве так уж плохо выступали? В котором году?
Очередной вопрос по ралли, уже современному : почему Фольксваген обогнал Ситроен? Что за команда Абу Даби Ситроен, это частники?
>>1473790651 Форд неплохо выступал с первыми двумя поколениями Эскортов, одну победу выхватил у ФИАТа. Я считал их сильной командой. Значит японцы их просто обогнали, пока те увлекались турингом.2 Тойото и Субару по несколько раз становились чемпионами мира. Да и Мякиннен 4 раза побеждал в личном зачете на Лансерах, а команда отставала.
>>147379149> почему Фольксваген обогнал Ситроен? Леб ушел, машину строили специально под Ожье и долго тестировали.>>147379149>Что за команда Абу Даби СитроенАбу даби вроде титульный спонсор, вроде заводская всегда была,поправьте если что.
У меня тоже вопрос по современностиПочему команда МИНИ слилась из ралли? нигде не нашел ,может анон какой может вкратце рассказать.
А есть те, кто считает, что сорвеменный WRC, DTM, WTCC, формула 1 или что-либо иное - лучший период в этих соревнованиях?
>>147355383 (OP)Кстати, а как местный анон относится к дрифту?
Я?
>>147380462F1 - скучнейший период, даже времена бычьего доминирования не были такие унылые.Теперь очевидно что любую макаку можно посадить на самовоз и она поедет.От пилота мало что зависит.Ваще люблю когда в спорте рулят опыт и расчет, а не молодость и задор. Счас приходит 18 летний пиздюк, берет три титула и доезжает карьеру еще лет десять.Лучший период - времена Сенны и Проста.DTM самые унылые нарезания кругов.Техника практически идентичная. Так и не смог вкатится.Лучший период - первые скезоны старого ДТМWTCC тоже скучнейшее уныние, хотя если производители все съебут и останутся частники ,будет заебок.WRC тут все просто заебись, и с VW было ништяк, так они ушли еще и интриги прибавилось. Будем смотреть кто кого - Невиль или Ожье. Пока вроде быстрее выглядит бельгиец.
>>147355383 (OP)>Ford GT40Красивая, тащемта моя любимая машина в гта сан адреас.
>>147381234Я особо древними периодами формулы 1 не интересовался. 80е и 90е - оно понятно. Даже года до 2004 было интереснее. Были более отчаянные состязания. Смотреть начал в конце 90х.Первые сезоны старого ДТМ шикарны. Да и в целом неплохо. У нового ДТМ, если задуматься, тоже есть своя затея, все-таки собрать таких произвроителей вместе на чемпионате страны, это неплохо. Даже времена, когда Ауди и Мерседес соревновались, скорости не сравнить с WTCC. Но исполнена эта затея нехорошо. Из таких неприятных мелочей, вроде командных установок пилотам и состоит весь ДТМ.
>>147381234WTCC последний раз смотрел лет 10 назад. Там еще BMW ездили.WRC стал скучным для меня, когда Ситроен стал соревноватьмя с Фордом в полном одиночестве. В этом году, может интересно будет.
Тред должен жить.
Бампану.
Просто бампану Ботасом
Че все затихли то блять.1.Смотрели чемпионат европы на грузовиках?Такая то годнота!2.Посмотрел сегодня превью к сезону Супербайка, там рассказывают че почем, какие расклады счас в чемпионтате.кто рулит кто куда перешел и чего добился. Отличное видео чтобы вкатится в серию которую никогда не смотрел. Я хочу такие видосики про индикар и наскар.3. В Race Room выходит индикаровский болид. Нравится мне этот сим.4. В Ассеттке вышел Ауди группы Б и выходить раллийная Тойота, хотя никакого ралли в ассеттке даже не пахнет, вдруг сделают ралли режим?
>>147355383 (OP)Аноны, хочу вкатиться в раллийный спорт (как зритель). С чего начать? Интересует эта тема. Как научиться разбираться в гонщиках и т.п.?
>>147383814Современное ралли интересует?
>>147383862Нет. Скорее, конца прошлого века. Но можно и современное
Два очень важных вопросаЧто посмотреть, чтоб вкатится с нуля?Во что поиграть?
>>147384127удваиваю
Я где-то находил русскоязычный сайт, где доступно рассказыают события каждого года чемпионата мира по ралли.А так, я просматривал видео различных годов. Лет 5 назад на рутрекере скачивал многочасовое видео времен группы Б, очень интересно.
Кидал в подобный тред сайт по раллийной технике. Очень толковый. Могу снова забросить.И еще очень удобный с результатами всех ралли.
>>147384717Кидай. Очень интересно
http://tech-racingcars.wikidot.com/rally-carshttps://www.ewrc-results.com/season.php
>>147384127>Что посмотреть, чтоб вкатится с нуля?хз,посмотри два ралли которые прошли в этом сезоне а там потихоньку читай всякие статейки на википедии и продолжай смотреть текущий сезон.>Во что поиграть?Есть божественный Dirt Rally,остальное говно различной консистенции WRC4-6 обходить стороной, WRC3 норм, если любишь поаркаднее, Dirt3 тоже норм очень аркадно и под пивас.Colin McRae говно мамонта. Richard Burns Rally стоит посмотреть.
>>147384529>Я где-то находил русскоязычный сайт, где доступно рассказыают события каждого года чемпионата мира по ралли.Люто,бешенно реквестирую, сам находил такое только на французском.
>>147385486От души, анон
>>147385547А вот сейчас не нахожу. В названии было слово WRC.
Два лучших сайта кинул. Миссию выполнил Ухожу надолго. Вернусь поздно.
>>147385788Спасибо!
>>147380629люблю поугарать над говнодрифтерами, смотря как за 25 минутную онборд запись спецучастка Лёба его машина бывает в заносе 2-3 раза...
>>147383716буду угарать, если он укатает репера
бамп чемпионами прошлого
>>147355383 (OP)Планирую стать уличным гонщиком-дорифутером.Есть рабочая овощевозка, очевидно не пойдет.Начну с тазоклассики и наматывания на столбы. Какие потом дешевые машины можно посмотреть для этого?
