>>182762297 (OP)
Бамп

Бамп

завтра на окно в пять утра нахуй)

Расскажите, кто может.
Трудно ли работать в ЖД? Сколько длится рабочий день и большая ли нагрузка, заматываетесь ли?

Поездной в треде.
Пишем приказ.

>>182763222
Тепловозникам не завидую
>>182763772
>>182763772
Не сложно. Смена зависит от подразделения. У меня 12 часов максимум. Машинист. Если работа в кайф то не заматываешься. Помогала вообще всю поездку в телефоне или книгу читает.
>>182763873
На просидку?

Учусь в ЖД техникуме. Задавайте вопросы

>>182764214
Очевидный на кого и где?

>>182764239
Уфа, АТСник

Это поезд-тред? А где правила?

>>182764472
Это просто ЖД тред. 85 уже вкатился)

Меня привлекает работа машиниста с того плана, что едешь в теплой кабине, рядом кореш, теплый чайок, кругом темнота и бескрайние просторы. Вышел такой на остановке, закурил сигарету и кайфуешь... С другой стороны, работа машиниста на сколько я знаю достаточно грязная, плюс нужно разбираться в механике поезда. Так чего же больше в этой специальности, романтики или работы?

>>182763772
работаю помощником на тепловозе,сама по себе работа может и не тяжелая,но из за того что фигачишь день,день,ночь,день и день ночь и т.д. усталость накапливается жестко заебываешься,просто ниче кроме кабины в жизни не видишь+проверки постоянно+тех.занятия+ тестирования и все эти прелести жизни за зп мойщика толчков в макдаке. В большинстве депо конечно день ,ночь, 48 график,но у нас "работать некому".

>>182764337
Алсо, планирую перевестись на организацию перевозок или на машиниста не ебу как специальность называется если поправлюсь.

>>182764604
Романтика идёт от работы. Чем больше трудишься, тем больше кайфуешь.

>>182764214
Учусь в ЖД универе. Задавай ответы

>>182764604
ебать ты описал,такая работа только в фантазиях мб. А ехать ты будешь в ледяной кабине где со всех щелей ебошит ветер и еще крыша протекает. (даже на ебаном эп20 который у нас таскает "фирменные" поезда" ебашит вода с крыши прям на пульт) А летом кондей не работает и у тебя в кабине +40 ,а в тепловозе все +800. В этой специальности романтики нет от слова совсем. Это не пилоты . Тут будешь 15 лет по одному плечу в 150км гонять которое тебе настоебет уже через год.

>>182764604
Думаю тебе поначалу не дадут управлять новым поездом, будешь сидеть в ледяном гробу и смотреть на знаки со стрелками.

R

>>182764944
Очевидно, где и на кого?

>>182765110
Куйбышев, Э

ПРЕДВХОДНОЙ ЖЁЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ
@
ЗАЕБИСЬ, ПРОНЕСЁМСЯ ЧЕРЕЗ ЭТУ ПЕРЕПИЗДЯЕВКУ
@
ВХОДНОЙ КРАСНЫЙ!
@
РУКА ОТСОХЛА 395й держать

>>182764604
Больше романтики, если машины исправный. Но это на первых порах. Маршруты одни и те же. Хотя мне просто по кайфу управлять махиной в 6 тыс.т., думать где бы лучше сброситься/набраться, применить тормоза. Головой думать много надо.

Анука, ржд куны, расскажите классический анекдот, где поммашиниста уснул, на станции остановился, бабка-дворничиха его по ебалу через окошко веником била, а он такой БЛЯ В КУСТЫ УЛЕТЕЛИ.

>>182764954
Сразу видно человека знающего

>>182765234
Вот именно. Локомотив - это не машина, к нему прицеплен хвост в виде вагонов, протянувшихся на триста метров.

>>182765234
>РУКА ОТСОХЛА 395й держать
Зойчем? Если ставишь в 4е и встаешь

ТЧМП ЮУЖД в треде. Мечтал с детства, попал, отучился, работаю, за пять лет остопиздело в край. Начальство - уебаны, локомотивы - дрова, диспетчера - самодуры, еще и пьянь по путям шатается. Ушел бы, да некуда.

>>182764954
> ебаном эп20
Так у нас везде щас таскают ЭП1П да ЭП2К.

>>182765631
я 3 года отработал и съебался учиться в училише на пилота. Все по тем же причинам,что ты описал.

>>182765687
я не знаю где там "у вас" ,а у нас например одни дончаки и всего 1 эпэшка

>>182765783
На горьковской же. Катался недавно в ОМСК, до дружинино на эп1, после него подцепили ЭП2К

Одно дело, если ты машинист в Европе или Америке. Другое, если едешь у нас на развалюхе сорокалетней давности с щелями с твою голову и всё это зимой в двадцати пяти градусный мороз.

Поммашиниста уснул, а поезд на станции остановился, и тут бабка-дворничиха начала его по ебалу через окошко веником бить, а он такой БЛЯ В КУСТЫ УЛЕТЕЛИ.

>>182765357
>>182766620

>>182762297 (OP)
Слесарь Уссурийского локомотиворемонтного завода в треде. Привет, коллеги.

>>182766620
Хмммм. Вроде и нихуя не то, но все же то. Хвалю за смекалку.

>>182765700
А там лучше?

>>182766782
ПРОТЯНИ СУКА. Че ты там с модулем протягиваешь

>>182766125
Импердолинг в пиндосии нет зимы (особенно на Аляске), а локи там все только что с завода.

И дырявые кабины, и идущие вразнос дизеля и все прочие радости рашки там есть. А ещё очень мало электрифицированных участков.
мимошёл

>>182768832
Ну зачем? Зачем шатаешь манямир? Там все хорошо, тепловозы ездят на чистейшем воздухе свободы, а машинисты получают 9000000000к в год. Тепловозы не ломаются и они не сидят по суткам в заносе их спасают волшебные эльфы ЛГБТ

>>182762297 (OP)
Могу я задать пару тупых вопросов?

1. На старых дизельных поездах какой принцип работы? Они работают чисто на дизеле или по гибридной схеме: дизель вращает генератор, генератор вырабатывает энергию для тягового движка? В таком случае управление с помощью системы ГД? Или я вообще не прав и там изначально было по-другому?

2. В современных поездах типа сапсана что за тип привода? Я в какой-то статье видел, что Ласточка может и на постоянном токе, и на переменном ехать. Это правда? И все-таки, что сейчас больше применяется: постоянный или переменный ток? Если переменный, то как управляется двигатель: там силовой ПЧ или что-то другое?

3. Прошу толкнуть в сторону электрических машин поездов, потому как этот материал довольно тяжело найти. Интересуют как современные, так и советские.

>>182765459
Ага, 900м до входного, а за тобой 2900 тонн говна наливного.

>>182770959
Я твоя не понимать. Может ты путаешь с 254?

>>182768574
там хотя бы платят

>>182768654
с поездной на маневровый режим например переход

мимо

>>182773804
Да нихуя я не путаю. 395 в шестое, потом уже 254 и песок по полной. Вот и тормозим.