Хочу в скором времени сменить свой старый ланос на что то более свежее. Бюджет 200-250к, максимум еще 50к могу занять. Вот такие вижу варианты:
Рено логан - ну тут и так все понятно. Неубиваемая табуретка с минимум комфорта и копеешными запчастями. По факту, это то, что мне нужно, но бля, хотелось бы что то более комфортное.
Форд фокус 2 - просто теку от этого авто. Удобное, едет заебись, выглядит САЛИДНА. Но как я слышал, она довольно дорогая в плане запчастей, что для меня проблемно, так как обычный работяга. Да и живого фокуса найти сложно
Нексия n150 - говорят, тоже надежное авто, хоть и гниет. У моего знакомого есть такая, ездит уже пятый год. Каждое лето подкрашивает рыжики, обрабатывает пороги. Вроде спасает. Но очень уж она тесная
Авео и Лачетти - тут я хз, мнения разница и никогда на такой не ездил.
Всякие джилики, лифаны и прочее брать боюсь, так как много отрицательных отзывов. Да и тот же джили МК мне вообще не нравится своей торпедой.
Короче, призываю автовладельцев высказать свое мнение, на какой стул сесть и не проебаться
ОП, это твоя первая машина была? Почем брал? Часто ломалась? Недавно сдал на права, хочу какое-нибудь ведро, чтоб не ломалось часто. Бюджет 200-250к рублей. Что посоветуешь?
Забыл добавить, что ВАЗ не рассматриваю. Приоры стоят неоправданно дорого, калины ломаются частенько, гранты - лично я хз, но уж лучше того же Логана взять за такую цену. У нас гранты тысяч 200-230 стоят, которые уже потасканные немного.
Хз, одно и тоже по факту. Ланос только немного просторнее. А так, там даже двигатель один и тот же стоит
> У нас
Надо указывать регион в таких тредах всегда
Бери пруль. Королла там. Если деньги есть то Чайзер или Марк. Хонда норм тема.
Хуйня для пидаров.
Короллу заебусь искать за такой прайс
ОП живет рядом с ЦФО + выбирает рабочую лошадку, так что пруль только у знакомых, т.е. как запасной вариант.
А деревянная залупа на палке это прям то что нужно? Не переплачивай за лохан. Бери сразу семёрку я про ваз а не бмв. Да и другое говно такое же. Можешь просто жигуль взять. Только на инжекторе бери.
А че в сторону вот етой хуйни не смотришь? Я уже 3 года катаюсь на такой же 12 летней, проблем не было вообще никаких. Вроде в твой бюджет входит. За свои нищенские деньги очень даже неплохо и по моему выглядит не так стремно как всякие дэу и ланосы.
Как будто все что ты назвал это не деревянная залупа на палке. За 250 это будет гнилая, удроченная хуета.
Я думал они давно сгнили все
Гранту не рассматриваешь? Батя на ней катается хвалит и любит, правда до этого он ездил на 2107 30 лет, все время удивляется какие удивительные технологичные изменения сделали отечественные инженеры лол.
Almera N16. Запчасти копейки, по сложности ремонта как десятка,комфортная, цивильно выглядит в внутри материалы качественные, надежная и неубиваемая как логан. Единственное, не бери 1.8 - жрет масло очень много и не лечится.
мимо 500к км на ней
Я бы не стал брать корейца,корейцы хуйня если про автомобили говорить.
Ты скозал?
Это акцент?
Как в салоне, просторно? Цены на запчасти?
Я их смотрел, но шибко большие пробеги.
> наладом дышит
Поссал на лицо безграмотному уебку.
> За 250 это будет гнилая, удроченная хуета.
Как будто тачки с ОП пика будут в идеале. А если это ещё область Московская где любая машина сгнивает за 3 года из за реагентов то вообще пиздос. А вообще за 250 тол ко отечественный автопром. Норм б/у начинается с 400-500К. Ну хотя бы с 300. И японцы почти вечные а твоя хуерга мёртвой будет.
Тут про ваз писал >>232767124
У меня отец тоже на Жигулях лет 15 ездил. Когда купил калину, был доволен как слон. Хули, усилитель руля, стеклоподъёмники, регулировка зеркал, кондей, да и места больше в разы.
Нексия гниет и не солидно, фокус дорогой, логан топорная табуретка, авео - маленькая. А вот лачетка на палочке - идеальный вариант. Недорогие дитоли, симпатичный (даже на 2020) относительно иных предлагаемых вариков за такое бабло - внешний вид. Правда если ты из ДС я хз где ты найдешь живой экземпляр.
А мог вы взять пруль и утонуть в комфорте. Пиздатая отделка салона. Полный электропакет. Коробка автомат в конце концов.
Этого тоже двачую
Мазда 3?
Не хватит на Октавию
Да, хз честно говоря, в мащинах такого же класса я особо не ездил. Ну а так кресло на максимум назад отодвишгаешь и норм. Без пассажиров офк. Запчасти хуйня стоят.
>шибко большие пробеги
Лол, ну так смотри с не большими пробегами. У меня сейчас 2008г.в. с пробегом 160К
ну наших бать не переубедить, моему 64 и вертел на хую всю эту иностранщину, а когда говоришь что мол у тебя в гранте блядь большая часть деталей иностранщина говорит что я мудак и ничего не понимаю, что ВАЗ едет остальные наблюдают лол. Ну хули спорить с ним, ездит и похуй.
Какие же совки дегенераты, пиздец.
сука, прулеебы-советчики сидят и 24/7 скролят нулевую, чтоб найти автотред и посоветовать свое пиздоглазое уебище
В твоем бюджете лучший выбор - оставаться на ланосе
> И японцы почти вечные а твоя хуерга мёртвой будет.
>почти
)))
Это не тачки у них уебища, это ты говноед.
Это уёбище на голову выше всего другого автопрома.
>чтоб не ломалось часто
>Бюджет 200-250к рублей
Очевидная Гранта
Купи четырку ебани туда 16нарь и гоняй. Хуйней страдаешь. Любое бу потребует вложений. И лучше это сделать сразу. А не постепенно. Шевролешку бери любую охуенные .
Ну да, примерно на одном уровне с прулеебами
Ну они тоже ломаются. Но запчасти дешёвые и ломаются заметно реже чем остальные брички. И опять же комфорт. Полный электропакет, АКПП и т.д.
>Бюджет 200-250к
>Бери пруль
Вы откуда лезете, ненормальные?
>Рено логан
Бери, если найдешь живой, не из под такси. Лично видел логан соседей, который продавался в пределах одной семьи. Первый выпуск, 1.6, год уже лохматый, но он очень ухожен и передан от одной сестры другой за 170к. Первые логаны стоят до 200, но надо искать. Вторые – низ рынка плавает вокруг цифры 300, там может быть что-то интересное, но ушат. 350 - хотя бы что-то похожее на авто. Рассматриваем ведра с 2016, т.к. ведра старше могут быть с меняным двигателем, а это значит на учет будет трудно поставить – доков-то нет.
Резюме: если найдешь хороший, то знай, что масло меняется раз в 10к, моторы ходят по 400к, а затем меняются на мотор с разборки и едут дальше. Подвеску убить трудно. Если хрустят гранаты, то меняются привода в сборе. Хорошие привода без осевого люфта можно найти на разборке по цене 1500-2500 руб. Смотря, как будешь торговаться.
>Форд фокус 2
В моей семье одна такая, седан, год не помню, рест, 1.8, палка. Комплектация крайне жирная, только автомата нет. Есть приколы, но в основном крепкий авто, правда сложноват по сравнению с предыдущим вариантом. Опять же, если найдешь живой, с малым кол-вом хозяев, не из такси А они там были, поверь человеку, чей отец держит таксопарк, то будешь ездить и слезы счастья вытирать. Батя сейчас ездит на нем. Очень рад. Особенно зимой, когда все стирают наледь с лобоша скребком, ему просто нужно включить обограв лобаша и в скором времени можно ехать. По цене он тебе выйдет значительно больше твоего бюджета, нужно иметь хотя-бы 400 только на тачку (купить ведро и небольшой ремонт). К сожалению живых все меньше.
Праворулие (Праворульство, Любовь к правому рулю) — тяжелое психическое заболевание, выраженное в форме страстного желания поциента иметь в собственности подержанный автомобиль японского производства. Развивается в основном на территориях к востоку от Урала и во многом обусловлено тем, что новым[1] автомобилям с любым рулём, левым, правым или средним там просто неоткуда взяться, ибо во-первых, на них нетбаблабля, а во вторых - в силу различных особенностей местного климата и географии. Адепты праворулия именуются прулями.
Периодически власти пресуют прулей с целью прижать их или даже выпилить полностью!
Типичная копипаста прулей, полная НЕНАВИСТИ:
"""Ни хрена наш АВТО ТАЗ не зделает!!!!Надо до Урала Левый руль из Европы а После Урала правый из японии, а АВТОТАЗ ГОВНО. НИ СЕСТЬ НИ ПОЕХАТЬ и ХУНДАЙ ВМЕСТЕ с ним. Я 0> <уел когда на заднм сиденье акцента прокатился - бл----ногами уши зажимал ( 190 рост)[3] мне нужно что то другое, в АВТО ТАЗЕ оже сидишь с товарищем "яйцо к яйцу". МОЙ ВЕРДИКТ: СМЕРТЬ АВТО ТАЗУ (иже сним ГАЗУ и т.п.) Даешь ПР РУЛЬ, СВБОДУ ВЫБОРА, ГОЛОСА, И нах нам нужен през на 6 лет?"""
"""если ты такой крутой перец, изьяви свое желание напиши на заднем стекле своей машины все что ты думаешь о правых рулях... Покажи всем водителям "Лично" что ты думаешь... А если нет то: пид.р сд.хни, завали свое гни.ое еба.о, отсо.и у всех праворульных водителей, тащи свое очко в студию. Сцука, мля гнид, пиз.енышь!!!."""
"""Кто там против правого руля??? Тупые дибилы которые ездят всю жизнь на русском раздроченном гавне и завидуют охеренным праворуким машиновладельцам??? Блять тупни один раз проедьтесь на правом руле и не пиз*ите олени. Правительство просто непонимают, что подрывают экономику всего ДВ. А вы как овцы ...я хочу чтобы в моей стране были машины с левым рулем... Сука едь в таджикистон там твоя страна лупень. Когда будет очередной митинг спрейем на своейй праворульке напишу что ЭТО ОХУЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, АНЕ ЛЕВЫЙ РУЛЬ!!! Если вы, зажравшиеся ублюдки, не сидели и не ездили на ПР, не бывали в восточной части страны, за Уралом, то завалите вы свои ёбла, тупые животные. Выж ничего не знаете тггда, что там за уралом. Сама москва вызывает отвращение из-за таких вот имбицилов."""
Каноническое определение праворулия, согласно кэшу яндекса, гласит:
"Праворулие — это не просто тип автомобиля. Это целая философия, которая зиждится на двух столпах: нищете автомобилиста и страстном его желании к роскоши."
"Настоящий житель Владивостока даже кастрюли покупает с правой ручкой и б/у."
— сетевой фольклор
Симптомы:
Поциент свято уверен, что автомобиль с японской помойки - единственно верное и необсуждаемое решение для Белого Человека.
Считает, что альтернативой прулю может быть только ТАЗ, чем вызывает недоумение у адекватного человека.
Легко поддается невозбранному троллению, быстро впадает в праворульную истерику, еще быстрее переходит на личности, чем доставляет массу лулзов.
Поциент навязчиво уверен, что АвтоТАЗ давно умер и смердит[7], его работники ковыряются на огородах на берегу Волги, а их детишки пухнут с голоду и роются на помойке у монгольского посольства. При предоставлении пруфлинков о том, что ненавистный ТАЗ продает в разы[8] больше своих дров чем ввозится замечательных беспробежных японок поциент теряется, начинает пускать пузыри, речь становится несвязной.
При предложении поциенту купить так милую его сердцу прульку, сделанную в Японии для японцев, но новую, немедленно начинает люто, бешено срать кирпичами по причине хронического нищебродства.
Поциент свято верует, что автомобиль с правым рулем с японской помойки совсем не то же самое, что такая же модель, но с левым рулем с европейской помойки, и собран Правильными Японскими Рабочими, что обеспечивает Настоящее Японское Качество.
>Бюджет 200-250к
>Октавию бери
Еще один шизоид
>Форд фокус 2
Подкопи до 300 и бери. Есть охуенная 3 дверочная версия, если ты ещё не дед. Брал за 240к год назад, успел всю левую часть вьебать, и ремонтную кузов за 10к. Кузов - ок, надёжность ок
И ебаться с ней каждую неделю.
Не, спасибо
Норм б/у не бывает.
На хуяголову.
ОП, не слушай японодаунов и суетчиков на пердящих четырках, бери бу-шную собакоедскую повозку и ехай нахуй
>Норм б/у не бывает
Вообще-то бывает. Но шанс жадноватого ОПа-дебила купить беспроблемную б\у машину стремится к нулю
Спасибо анонче
НУ А ХУЛЕ НАМ, ПРУЛЕДАУНАМ
Знакомый на дороге остановился отдохнуть, покемарить чуток, пихло на холостых оборотах не вывезло и пукнуло под замену. Ух блять хваленая корола дала сбой.
Ну а хули, можно ведь контрактник заказать и далее гонять, полный электропакет опять же
Собакоедскую? Это какую?
Так же и лохан и нексия с фокусом бы отъебнули.
прули заебись
Опять же. Как крыть будешь то что у прулей надёжность выше, комфорта больше.
Про надежность не соглашусь - если пруль ввезён давно, то он тоже может быть ушатан пидорахами,как и любое другое авто
Да-да, мы тебя поняли. Прули заебись. Особенно с бюджетом в 200к, ага
За 300к можно найти Калина Люкс на шеснаре, в неплохом состоянии, но вкладываться все-равно придётся.
Ну это смотря сколько пробега по РФ. Хотя есть брать то же европейское ведро с таким же пробегом то она про грант по всем параметрам.
>250к
Может стоит отказаться от брички и пересесть на ОТ?
да хуй его знает.
Бери спектру, правда она в пидорахии собрана, и дюже низкая, чисто по городу ездить
> За 300к можно найти Калина Люкс на шеснаре, в неплохом состоянии
Или купить короллу года так 2002-2008 и кайфовать. А не дрочится с отечественным ведром.
Урбанисты в треде! Все на островок безопасности!
Марка надо брать.
Кстати, может покажусь фан-боем Калины, но если сразу всё нормально сделать, то ломаться не будет. Но для этого, та-дааам, нужны деньги. И это касается любого авто. Вообще не понимаю, как без денег можно брать авто с пробегом.
у если он не в ДС, то рот ебал того ОТ
Стой в пробках, жуй гречу дальше.
Этого двачую.
Комфорт за свои деньги прекрасный. Запчасти не стоят больших денег.
Форд рестайлинг 2 хороший аппарат, только за такие деньги он будет собран и сварен из трёх машин, тщательно отмытых от кишков и говна бывших лётчиков.
мимо_логановод
Ты заебал уже. У меня два авто в семье, на калине я езжу, на спринтере жена. Да, ухожен, да в одной семье был с момента ввоза, да побег меньше двух сотен. Но в него блядь в итоге вложено было денег больше чем он стоил. Но в целом, в пределах 300к -- вариант.
>Или купить короллу года так 2002-2008
>А не дрочится с отечественным ведром
Ага, точно. Дрочиться с 18-летней помойкой.
>300к
98-2000 пофиксил тебя.
Не, ну не обязательно помойка, но никто не продаст авто в хорошем состоянии. Ситуация в стране не та.
Короче, слушай непредвзятый взгляд человека на чем только не катавшего.
Был у меня фокус - бери, не думай. Если для тебя оно "едет заебись" (немного улыбнулся, потому, что пересел на него с праворучки со 185ю л.с. на тонну сто веса, после неё 115 кобылок фокуса казались мертвыми вообще), то всё остальное в нём реально годное, без пизды. Он комфортен, он нормально выглядит, он надежен, он везет тебя из точки а в точку б. Уныло везет, без искорки, но из предложенных вариантов он определенно лучший. Приятный салон - из этих, опять же, самый красивый и эргономичный, удобные сидения, которые не продавятся как в нексии никогда, вместительный багажник, нормальный клиренс, не кренится в поворотах как лачетти, не скрипит и не гремит как логан, не убьет тебя в легком ДТП как Нексия. (Вот тут - сразу нет, она гниет как крокодиловый наркоман и складывается как бумажная, забирая жизни целых семей.)
В общем, по-настоящему правильный выбор - бери фокус и начинай больше зарабатывать денег уже, ну.
>не обязательно помойка
>никто не продаст авто в хорошем состоянии
Ты сам себя на ноль поделил. Если никто не продаст, откуда оно возьмется? Или в твоем мире есть отдельный завод некропрулей в хорошем состоянии?
Этот тоже прав, кстати.
>>232769109-кун
Авео, Лачетти. Дядь у тебя на пике n100 какой нахер n150? Чувак это все помойки под названием Opel мать его Kadet. 250к+-50? Бери гранту и не парься. Ну или приору. А на Логан вообще забей, за него такую цену лупят что ну его нахуй(да большая часть из под такси(поверь, таксовал, знаю)).
Только логан, анон. За свою цену это самое крепкое и безопасное ведро. Главное найди не битый. В таком случае он может даже быть без ржавчины. А это уже отсутствие дебафов к безопасности - тебя не перекорежит в кабине при умеренном ДТП.
Фокусовод в треде, задавай вопросы.
Был фф2 2007 года выпуска, 1.8 125, одной рукой рулил, другой слезы счастья вытирал. Брал в 2013 году с пробегом 90000 (сколько в реале хз, думаю что скрутили тыщ 50), продал год назад с пробегом 220к. На 200 тыщах начался масложор, капиталка (не слушай сказочников что 1.8 самый проблемный двигатель, на 200тыщах у них у всех масложор начинается). За 6 лет эксплуатаии (довольно таки жесткой) делал только ходовку вкург и капиталку. Тачка огонь, найдешь живую - бери не думай.
Сейчас на фф3 2019г, ссалуну, 1.6 125, дважды огонь, фордуанлав.
Всё семейство передниприводных лад, одинаково.
Стой в пробках на скотовозе нюхая потные подмыхи. Жуй смуззи дальше.
Первый год отъездил вообще ни копейки не положив в него.
Второй год все таки решил обслужить - всё жижки и фильтра, ремень грм, ремень гены, акб (стоял еще заводской), ходовую тряхнули, всякие сайленты и т.п. В общем положил в неё 30. должно хватить по идее на какое-то время.
В общем-то доволен поджопником, кондишн и жопогрей присутствуют, голову особенно не ебет, но шумы и потрескивания-поскрипывания на месте, это как у вазика, шумки мало, коробас воет.
а и еще минус - сцепление скрипит, особенность конструкции, как прогреется становится НЕПРИЯТНО
хуйло мерседесное ты и тут высраться решил?
Из твоих вариантов стоит смотреть лишь Фокус и Логан.
Фокус живой стоит 300к+, но тачка заебись. Запчасти риали дороговаты, зато при покупке оригинала или годных заменителей не боишься, что отъебнет внезапно. Я сам на Форде ездил 6 лет с лишним - машина никогда не подводила.
Логан дешевле как сам по себе, так и по запчастям (как на ТАЗ почти все стоит лол), но по комфорту и салону это такое себе. Удобнее разве что если в ебенях живешь и ездишь по убитым дорогам и грунтовкам. Ну и посадка за рулем не нравится мне - сидишь будто ну табуретке какой-то, неудобно, максимум ездил по 700-800км в день - заебывает знатно.
Я бы еще поглядел киа рио 9-11 годов. Ну и Акцент, про который выше писали.
А че по старым шкодам?
Вроде машина надежная. Можно ли тыщ до 250 найти не особо поебаную?
А ты и тут от меня будешь плакать, грозиться кулачками в воздух и подгорать весь оставшийся тред, даже когда я съебусь?
Плюс несомненный в попсовости машины, любые запчасти в любом городе находятся, совместим с маздой/вульвой с40 и кучей еще всего на платформе с1. Кузов охуенный, оцинкованный, крепкий, не гниет практически. Цеплял несколько раз тачки ебланов во дворах, которые из ставят по уродски, у них бочина расцарапана, у меня нихуя. Если будешь нормально обслуживать и не жопиться на хорошие запчасти (есть куча неоригинала отличного качества) прослужит тебе долго. Мануалов в интернете по любому чиху дохуя.
ахахах, я тебя узнал вниманиеблядок, ладно не будем тут сраться. Мать чекал?
>Можно ли тыщ до 250 найти не особо поебаную?
Нет, нельзя.
>Бюджет 200-250к
калина гранта
Просто подумай, насколько нужно опуститься, что бы тебя на анонимной борде узнавали как пидора
Да уже не раз в треде писали. Но фантазеры продолжают искать в этот бюджет фокусы и прули
>эти попытки в перефорс
)
>>232770234
Говно ж будет, лучше уж логан, по "комфорту" схоже, но хоть ебли меньше.
>Говно ж будет
Тыскозал? В этом бюджете это единственное, что в принципе стоит смотреть. Причем скорее гранту, чем калину
>лучше уж логан
Найдешь в ЦФО логан не из-под такси?
Ок, давай не будем. Твою чекнул.
>>232770224
Просто подумай, как нужно гореть от человека, чтоб выискивать его посты по всей борде и подрываться на каждом...
Я сам ненавистник автоваза, но в таком бюджете беспроблемного поджопника не будет, а с минимальным ударом по карману будет только таз.
Так что бери гранту, и не выебывайся.
> выискивать его посты
А чего тебя выискивать. Вот он ты в треде. И искать нихуя не надо.
кстати прикол, за 250 это будет ушатаная гранта из под хача или такси, и за 250 это будет бодрый логан.
Была у меня лачетти, владел 5 лет, после первого владельца который владел 2 года, седан, околоминималка на 1.4 и палке.
Отличный автомобиль, с крайне дешевыми запчастями, надёжный и неубиваемый. Менял только расходники, и один раз клапанную крышку за 7к, течет она у них со временем) Всё. Жарил на полную всегда, 1.4 двигатель ревел, орал, пердел, но так и не вышел из строя за 100к км тапки в пол.
Рекомендую посмотреть 1.6, а если найдёшь лучше 1.8. Правда 1.8 будут постарше, тк в последние годы выпуска их не ставили.
Можешь взять дэу джентру, они свежее, краска у них похуже, в остальном то же самое. Тоже владел год)
Ну так и то верно. :3
Так я и не искал, увидел что анон тебя узнал, ты согласился с ним, значит он верно сказал, пиздец ты опущенец конечно, иди дальше своим мерседесом выебывайся лол
Фокус однозначно, на голову выше всего того говна, что ты посмел в ряд с ним поставить.
Не вздумайте брать эти помойки, они вас выебут. Запчасти в каждой булочной, ремонтировать легко, на сервисе делают по цене пива - ЗАТО РАЗ В НЕДЕЛЮ СУКА! Оно постоянно ебет мозги, каждый день будешь выебан ТАЗом. Он может ездить несколько месяцев или даже год, а потом настает момент, когда тачка превращается в тыкву и конструктор для анальных утех с твоей жопой.
КАЛины или гранта соответствующей старости будет гнилая, ржавая, с типичными вазовскими проблемами и вазовской безопасностью
>КАЛины или гранта соответствующей старости
В бюджете 250 гранта будет 5-6 летняя.
Год назад взял Логана 2008 года за 200к. Салон усосаный немного и небольшие коцки по кузову, остальное в идеале. Из вложений поменял лишь расходники и ремень ГРМ. Наездил уже 30ккм - никаких проблем.
И стоит в 1.5-2 раза дороже. За 200к это будут ебаные дрова, куда надо еще 50-100к вложить.
>Бюджет 200-250к, максимум еще 50к могу занять.
Бери пикрелейтеды.
Логан - говно для пенсионеров.
Фокус - оверпрайс для овощей.
Нексия - ты чё, ебанутый в 2020 на нексии?
Авео/Лачетти - просто говно.
я вот думаю о лансере, с батей на двоих взять хотим... Только выглядит он блять как дедовская жоповозка на дачу, че у него по динамике? Погонять то малех по потоку можно?
На год-джва хватит поездить.
Ездил пару раз - какая-то параша уровня Приоры.
Lancer IX - двачую, только задние крылья и стаканы гниют на глазах.
Бюджет был обозначен до 300, так зачем жрать капусту, если есть картошка?
Из этих помоек разве что Альмера. Остальное - усосанное говно, требующее огромных вложений.
Митсубиси Каризма тхреад
Залупа для поцанчеков. И пацанчиками же ушатанный.
Ну а то, что "логан для пенсионеров" - это фразочка быдла, которому нужна не надежная, простая и безопасная в своей категории жоповозка, а позерский смешной драндулет для понтов.
> Только выглядит он блять как дедовская жоповозка на дачу, че у него по динамике? Погонять то малех по потоку можно?
Куда ты там гонять собрался-то? Под камеры? Для гонок ищи 150+л.с. авто, это для спокойных людей.
Ну за 300 пойдет еще, да.
Автомобили концерна АО Автоваз производятся в соответствии требований к техническим устройствам, норм и правил проектирования автомобилей, норм и правил безопасности как для пассажира так и для водителя, существуют целые методики оценки качества, продукция не прошедшая соответствующий контроль в автосалоны не поступает, заявление о том что автомобили марки АВТОВАЗ имеют технические/иные неисправности не соответствуют действительности. Для ознакомления новых моделей отечественного производителя вы можете посетить сайт, огромный выбор, современный дизайн, цены и условия приятно Вас удивят.
Этих понтов я не понимаю. Для кого это? Типа сменил свой ТАЗ на иномарОЧКУ и теперь уважаемый господин? В таком случае надо брать Каен за 400к - сразу и автомобиль, и недвижимость.
Реснички на фары, бампер - выглядит как сракер, погонять это уже к 10 4b11 и 4b12 но тоже овощи, максимум тазы и ваги без tsi дергать
>Автомобили концерна АО Автоваз производятся в соответствии требований к техническим устройствам, норм и правил проектирования автомобилей, норм и правил безопасности как для пассажира так и для водителя, существуют целые методики оценки качества, продукция не прошедшая соответствующий контроль в автосалоны не поступает, заявление о том что автомобили марки АВТОВАЗ имеют технические/иные неисправности не соответствуют действительности. Для ознакомления новых моделей отечественного производителя вы можете посетить сайт, огромный выбор, современный дизайн, цены и условия приятно Вас удивят.
Они все ушатаны пиздец, ты сам смотрел не на картинках? Как и мазды 3, тачки-то годные, но ездят на них ебланы отбитые, живых экземпляров я лично не встречал.
ну вон 2.0, я как понял в них двигло стоит какое-то невъебенное
> "логан для пенсионеров" - это фразочка быдла
Дед, плез, покупать этот пустой деревянный барабан будет только старпёр. Даже проститутка в это корыто не сядет, лол, не говоря уже про нормальных тян. Я бы на месте ОПа взял мондео - большая, комфортная надёжная безопасная машина. Или Мазду - если нужно поменьше. А рено вообще для быдла и пидорасов.
>Погонять то малех по потоку можно?
Канеш можна, братуха! От разборки до сервиса на ней гонять будешь. Как и предыдущиме малолетние гонщики-владельцы. Потому что больше эту парашу никто и не берет
Норм, но большинство уже убито малолетними дегродами-гонщиками.
Ну 2 литра уже норм, можешь соляры и рио подёргать со светофоров.
У кореша был 2001 года. Я охуевал с того, почему эта помойка до сих пор на ходу вообще.
>че за цивики старые скажете? Заебись же тема
Живых уже нет. А так да, заебись тема
>подрыв омежного васяна на ржавом корыте, внешне напоминающем когда-то популярный автомобиль офисного планктона
В левой половине нашей страны живых вряд ли найдешь, справа - да, годный вариант.
Будующий алименщик, ты?
Если следить за ней, то не особо гниет. Практически не ломается, а если ломается, то запчасти стоят хуйню. Минусы - это только безопасность и теснота.
Как поджопник - отличный вариант, но не за 200к, а за 100-150к. В разы лучше автоваза за эти деньги.
Их и шеснарь шитый дернет.
>Бюджет 200-250к
>Я бы на месте ОПа взял мондео - большая, комфортная надёжная безопасная машина
Да, неподвижная машина = безопасная машина. Это факт.
>Если следить за ней, то не особо гниет
Ага, точно. Если менять кузовщину по кругу, то можно успевать варить быстрее, чем отгнивает. Но это неточно
Анус он себе сможет разве что дернуть. Там уже все отжато давно.
>ряяяя! нада изсалону абязательно брать за 10кк, иначе сламаеца сгорит угонят насрут
Пешеблядь, плез.
Пиздец, сразу видно неокрепшего мальчика.
Человека нужна машина, которая не будет ломаться постоянно, дешевая в обслуживании и есть какой никакой комфорт. Что бы она довозила его из точки а в точку б.
А понты эти нужны только мальчикам вроде тебя. Когда мужчина берет себе автомобиль и ездит не парясь, вы стоите на обочине и пляшите с бубном вокруг своей некроты
Мань, твой подрыв никак не отменяет того факта, что Мондео за 200 - это недвижимость, а не автомобиль
Не, забей хуй, если чуть посраковать хочешь седия лучше.
>нет, я взял за эти деньги крутую АМЕРИГАНЗЕ инамарку111
>не таз! не румыны для дедов!
>СТИЛЬ! ШИК! КРУТОСТЬ! ЧОТКОСТЬ!
>ко-ко-ко, ты пешеблядь, а я езжу до СТО
Пруфанёшь, пешеблядь? Я на авто за 50к несколько лет без поломок ездил, так что хуем тебе по губам уже провёл.
./thread
Сказочник в треде
>ряяяя! ты ездеш только на сто!!!! я скозал!!!
>сломаеца я скозал!!!
>пук-пук-пук я не пешеблядок ряяяя
Мондео минимум 400к стоит, а лучше за 500к смотреть. За 250к это будут руины вместо авто. И телки с него не текут, т.к. думаю, что это форд фокус. Если хочешь понтов и реальной ебли - стоит рассмотреть вагуди или БНВ 00 годов.
>владелец уставшего гнилеговна думает о хуях, ничего неожиданного
Погорелец, я ж его даже не упоминал, где ты тут выебывания-то увидел? (Алсо, у тебя обороты речи очень узнаваемые.)
Ты преувеличиваешь.
Хватает просто следить за порогами и подкрашивать рыжики.
Но я не из ДС или крупного города, у нас зимой дороги не обрабатывают. Так что хз, там наверное пиздец.
Ну все понеслось, сначала рекомендуют тазы, логаны. Затем прули/аниме. А ТЕПЕРЬ ДАВАЙ ВАГ И БМВ БЕРИ ЧТО БЫ ИЗ ГАРАЖА НЕ ВЫЛЕЗАЛ, вот блядь каждый тред по градации пиздеца идет.
>Я на авто за 50к несколько лет без поломок ездил
Этим авто был ВАЗ 2107? Ты там вроде что-то про мондео кукарекал, манюнь
>Мондео минимум 400к стоит, а лучше за 500к смотреть.
А хули сразу не за миллион? Шиз, ты вообще в курсе, что там несколько поколений? Судя по всему, ты авто только на пикчах в треде видел.
На запчастях разорится. Вот такие советчики берут достойные прули, ставят китайские запчасти, добивают что не убито своей нищетой и тупостью, а потом нормальных вариантов не найти. И только вякни что-нибудь про заказ с дв. Чтоб тебя собаки весной загрызли.
>у нас зимой дороги не обрабатывают
Тогда вопрос снимается. В таких местах да - Нексия гниет не шустро
Я конкретно про машины 08-10 годов. Потому что более старым пора под пресс, а новее стоят лям.
>>232771726
У брата был Мондео 91 года за 60к, риали ездил без проблем три месяца, пока не намотал его она столб.
Буду искать, пока время еще есть. Если будет форд нормальный уж очень хочется форда или лачети - возьму. А так, скорее всего, приобрету Логана.
Добра
>нормальных вариантов не найти
У тебя просто денег нет на них.
Это и был мандео, манька, только второго поколения. Потом на третье пересел, потом на четвёртое. И знаю о чём пишу.
Так что давай, соси, не отвлекайся.
Стоит дороже Фокуса, найти не убитую сложнее. При этом она и есть Фокус по сути. Бесполезная покупка. Ну разве что если нравится очень, но с такими раскладами либо тебе 16 лет по уровню развития, либо ты тян.
>Я конкретно про машины 08-10 годов.
Для них нормальная цена в одеяле 350-400к. В среднем - 300к. Какие нахуй 400к? Ты ебанутый? Или перекуп?
Либо убитое корыто под капиталку до 350 либо неоформляемый корч за 500+. Охуенный выбор. Нахуй иди, школьник.
>довольно дорогие запчасти
Может ты ещё и оригинал покупаешь и чинишься у офдилера? Не дороже того же лохана, зато по комфорту и безопасности куда лучше.
Ну так и пиши, что это было 15 лет назад. В те годы я тоже много на чем до 100 тысяч без проблем ездил
>нормальная цена в одеяле 350-400к
Для Фокуса разве что. Мондео будет просто в нормальном состоянии без срочных вложений.
Ясно, перекуп.
А ты что покупаешь китай и чинишься у ашота саморезами, кубаноид?
>постит 2 пика с мерседесом
>анон выше говорит что блядь прыгает как блоха по тредам гед вниманиеблядствует упоминая мерседес
>РЯЯЯЯ НИГОВАРЮ НИГДЕ!!!ПОГАРЕЛЕЦ ЗАТКНИСЬ ЗАТКНИСЬ ЗАТКНИСЬ!!!
Иди лечись, шиз, я тебе ещё раз повторяю, я другой анон. Подумай всё таки над тем, что я тебе в первом посте ответил, больше я с тобой мудаком общаться не хочу, можешь не отвечать.
привет, не слушай никого, покупай логан и не еби мозги. если до 2008 года найдешь более менее не гнилой обойдется в районе 150. загонишь в сервис, вложишь 50 и будешь ездить только масло менять. у самого логан 2008 года. чувак 3 года проблем вообще не знаю пробег 200к. брал было пробег 60к.-за 210 000 дублей. не вкладывал вообще ничего. за три года из ремонта- ремень грм поменял 2 раза и масло каждые 10к. регулировка клапанов 2 раза(в сумме 50к) у официалов постоянная акция- у них покупаешь масло и фильтр они тебе бесплатно меняют и диагностику подвески делают(2100 деревянных)
>Не дороже того же лохана
С тобой больше не о чем разговаривать
Нормальный фф2 стоит от 400ка, все остальные - задроченное гавно.
Нексий живых уже не найти, их с руками отрывают знакомые.
Рено логан - за такую цену это будет ведро со смотанным пробегом из под такси. Нормальный живой логан от 400+ начинается, и их разбирают знакомые.
Авеи и лачетти - тут хз, не знаю за эти тачки.
Чет часто ремень менял.
>Бюджет 200-250к
Очевидный Лансер IX. У меня был 2003 года выпуска, на момент покупки ему было 6 лет. Никогда никаких проблем не возникало. Продал знакомому, тот отъездил беспроблемно еще 5 лет, передал своему пиздюку, тот до сих пор тюнингует убивает его и не может убить. Внутри все по спартански, зато ломаться нечему.
Примерно тоже самое могу сказать про Мазду3 первого поколения, знаю многих владельцев, машины уже солидного возраста, но проблем не доставляют. Но тут надо оговориться, что и они, и я за машинами следим и стараемся целенаправленно убивать. Так то любую тачку можно до состояния хлама за полгода довести.
Некоторые меняют ремень не как сказано в регламенте, а как на форуме в интернете написали, возможно подход оправдан, если ставишь не оригинал. Но на Логана оригинал стоит копейки - нахуй его заменять на что-то иное?
>Нормальный живой логан от 400+
Совсем обдвачился.
А этот додик 100% ролик упустил и у него ремень терся как шлюха
>от 400+
Хуйню несешь, если честно.
За 250к можно найти с пробегом примерно в 150к, а они по 400 ходют.
От 400 уже вторые идут
Хз,мне лично дизайн фокуса не нравится,про салон вообще молчу,да и рулится мазда более приятно.Не убитых,да,за такую цену хуй найдешь.
>рассказы про свежую машину 10 лет назад
>УУУУХ ЗАЕБИСЬ!
Не думал, что все изменилось за прошедшее время?
>бери гранту
Если не смущает постоянный дикий вой коробки и всякие приколы типа рандомных отъебов разнообразных систем, то бери.
ЗА 250К ФОРД УМЕРШИЙ УЖЕ БУДЕТ, ПРИЧЕМ НЕ ОДИН РАЗ...
Шиз, сейчас все заводы по запчастям стоят в китае. Официалы то же самое толкают в 10 раз дороже, чтобы таких лохов как ты разводить. Это касается и сервиса - нахуя мне переплачивать в 10 раз за тоже самое официалу? Я же не ебанутый.
>>232772326
Лоханоид лопнул.
Знаю тех кто ездит на этих машинах и постоянно сам вижу эти машины, так что не думаю. И так же знаю тех, кто ебется с 10ми лансерами и новыми маздами-шестерками, хотя их проблемы это ничто, по сравнению с теми историями, которые травят ваговоды.
>я не нищеброд, я ПРОДУМАН
Ясно.
>за 10 лет всё сломалось и сгнило
>ведь владелец не знает что такое ТО и замена запчастей
Свидетель лохана, ты?
>владелец лохана
>называет кого-то нищебродом
)
>чинишься у ашота
самый прикол в том, что нареканий к официальному сервису в моей мухосрани больше, чем к ашотам из гаражей. Официалам вообще поебать на тебя и твою тачку, ты для них просто источник бабла. Хороший Армен запросто может сделать и дешевле, и качественнее и быстрее, тем более уровень оборудованности гаражных сервисов и скиллов их работников сейчас значительно вырос.
>>232772574
Ну хз, логан - либо пенсмобиль, либо таксишная машина. Пенсмобили разбирают знакомые, а таксишные со смотанными пробегами выставляют на продажу.
аьмера классик бери и не трахай мозг. запчастей куча, контрактные движки, коробки и прочего всего, как реактивная табуретка. можешь даже газ поставить. кондер, автомат, гидроусилитель,подогрев жопы, стекол.
> ЗА 250К ФОРД УМЕРШИЙ УЖЕ БУДЕТ, ПРИЧЕМ НЕ ОДИН РАЗ...
Моему знакомому повезло. Взял за 230к, ездит второй год без проблем пока
Хз, как повезёт и смотря какая запчасть. Брал правую заднюю арку китайскую - начала гнить меньше чем через год. Левую купил уже от официалов - пару лет уже стоит без каких либо рыжиков.
Ряяяя! Врёёёёти! Если дешевле значит хуже!
У меня коллега ездит на лансере 2006 года. Последние года 3 не уезжает от дома дальше, чем на 100км, т.к. помойка может встать в любой момент. Но тут скорее проблема в обслуживании.
Может стоило не брать самое дешёвое?
Я вас не понимаю. Что значит блять ПЕНСОМОБИЛЬ
Почему мне должно быть не похуй, если машина ездит, не ломается, а запчасти стоят копейки?
И да, скрученный пробег палится по автотеке, цена вопроса 100 рублей
>не уезжает от дома дальше, чем на 100км
такая же история с моим соседом на трехлетнем рендж-ровере, лол
Если ранее машина нигде не светилась, а такое бывает, то никакие автотеки не помогут
>Шиз, сейчас все заводы по запчастям стоят в китае
Папка сказал?
До 300к этой тачке альтернативы нет
>вкладывать в помойку минимум половину стоимости
Нахуя? Впулил лохам, докинул 50-100к и взял что-то посвежее. Укатал за год-джва-три - повторил.
Ясно, кубаноид-нищеброд. Разница в цене не хотелка концерна, а наличие контроля качества.
Там автоматы пиздос убогие какие, если только на мешалке-дрочилке
каждые 60 к. ну его снимаешь- он бы еще походил. прям пиздец какого износа нет. да и когда оригинальный ремень с роликом стоит 2.3к и поменять его стоит 3 не впадлу и чаще. сейчас предстоит поменять передние стойки- оригинал посмотрел по 2.2 штука+ опорные подшипники комплект 600р, + замена этого всего 3к.
Был у меня фокус второй 1.8 на палке. Избавился от него 2 месяца назад.
Не покупай фокус нахуй никогда, тачка куда более ломучая чем рендж (а он пиздец как часто ломается)
Въебывал на машину по 10-15к каждый месяц, и всё равно вложить надо было еще 70к. И да, за год вождения я на ней встал ТРИ РАЗА. ТРИ БЛЯТЬ.
И у кого не поспрашиваешь - все фокусы ломаются как говно, при каждой поездке слышишь какой-то новый стук. И это учитывая то, что хозяин до меня был мой хороший знакомый, машина вся в родной краске, а в тачку въебывали по 15к каждый месяц.
Зато едет хорошо, очень комфортная и красивая, в этом плане секс - но ломается настолько часто, что пошел этот форд нахуй
Ну а хуле?
ПОЦАНЧИКИ в пробке и во дворе ЗАСМЕЮТ. Очень важно, что о тебе подумаю ДРУГИЕ.
Нужно, чтоб все было ДОРОХО и БОХАТО. Иначе МАШИНА - НЕ МАШИНА.
На деле попуки типичных омежек, которые пытаются компенсировать свое чмонство ржавыми драндулетами, чем вызывают еще большую усмешку. А зрелый человек, который осознает цели и задачи, постановка которых осуществляет перед тачкой, выбирает авто исходя из наличных сил и средств. Конечно, он не возьмет гнилое илитное говно, он возьмет скромную и простую машинку, которая еще немало прослужит и не будет ебсти мозг.
Но кто-то просто не вырос из 16-ти летнего возраста.
по регламенту ремень грм на двигателе K7J (логан 1.4) замена каждые 60к пробега
Ашот от офицталов ничем не отличается. Но нормальный нерукожопный сервис будет брать дороже, чем твои криворукие ашоты, которые даже не в курсе что такое динамометрический ключ.
>Рено логан
все из-под такси, но если повезет найти от хозяина ти не таксовый,то бери
>Форд фокус 2
уже перешел в разряд некроты,а на рестайл у тебя денег нет азазаза
>Нексия n150
это говно в 2020 даже рассматривать не стоит,она ещё хуже твоего хохланоса
>Авео и Лачетти
вот это годнота, ещё можешь джентру или равон поискать, тоже самое по сути
Тех осмотр машина проходит
Это если перед каждым скручивать
Глянь татарчонка, он подбирал поджопники в определённом бюджете. Посмотришь какие варианты были и на что смотреть надо.
>Что значит блять ПЕНСОМОБИЛЬ
То и значит - его покупают для себя пенсионеры онли. И таксисты. Знакомый бате тоже такой купил, т.к. ему похуй на всё, главное чтобы подешевше. А я после поездки на этом лохане и пересев в своё мондео IV чуть не кончил от разницы в уровне комфорта, отделки, размеров и прочего. Если проще, то лохан это эконом-класс, а мондео - миддл, т.е. для более успешных и богатых, тогда как лохан для таксистов и нищуков, которые уже не хотят тазы, но на норм иномарку денег нет.
>наладом дышит
Хуясе ебать.
Нет, сами производители.
https://www.drive2.ru/b/496910262473851156/
Во первых, тех осмотр сейчас можно купить даже не закатывая машину на осмотр, по деньгам тоже самое выйдет, во вторых ты думаешь все страхуют свои машины?
Все мои знакомые пенсионеры ездят либо на автовазе, либо на бчд.
Ну ты и мразь.
>Укатал за год-джва-три
Это ты тот шизик, который хуярит по ямам и лежачим ментам не сбавляя скорости и рвёт с места зимой, раскручивая холодный двиг до отсечки?
>Форд фокус 2
>дорогая в плане запчастей
Если блять это для тебя дороха, то уж точно лезть дальше хуйдаев-авео-лачетти-ланосов ну и автоваза модели (не года выпуска) 10+летней давности тебе точно не стоит.
>Разница в цене не хотелка концерна, а наличие контроля качества.
Хуя манямир. Ещё скажи что у дилера специально обученные эксперты, которых больше ни у кого нет.
То и значит - адекватный человек новый такой не купит. Это будет либо пенс, либо таксист.
До рынка нормальные пенсмобили не доходят. Эти пенсмобили разбирают знакомые у этих самых пенсионеров.
Так что выбираю логан на рынке, ты, с вероятностью 99%, возьмешь либо ушатанный, либо со смотанным пробегом.
>у дилера специально обученные эксперты, которых больше ни у кого нет
This
>Тех осмотр машина проходит
Онлайн за 2 минуты. Пробег при этом я могу написать любой
> тачка куда более ломучая чем рендж (а он пиздец как часто ломается)
Толстовато. Ломучими были только первые два поколения, которые рассыпаются уже просто из-за возраста. От третьего и дальше уже нормально всё с надёжностью, если не ебланить и делать то как написано в инструкции.
мимо_владелец_3го_ренджа
Согласен полностью
>Статья с драйва
Ну все,ты меня убедил
>либо на бчд.
Уаз Патриот?
+15kpi этому представителю официалов
А что все таки лучше - авео или Лачетти?
Анон, посмотри на Kia Spectra. В такси они не гоняли, тачка живучая.
Тебе попалось ушатанное гавно.
Езжу на фф2 1,6 акпп 2008г.в. испанской сборки, езжу уже уже года 4. Брал с пробегом 50ка, сейчас 76ка. Вообще ни одной поломки за все время.
Из расходников - ремень грм сменил как купил, масло фильтра каждый год-полтора, свечи 700р в заморозки поменял, по подвеске по мелочи тысяч на 10 рублей за все время вложился.
Брал у хорошего знакомого за 400ка. И машину нужно брать у нормальных знакомых. Хуй вы такие авто найдете на рынке, за этим фокусом уже очередь стояла, если бы я не взял. А вы дальше ковыряйтесь в гавне.
Дед,хули ты на двачах забыл?
Хуй знает. Недавно Фьюжн продал, ездил на нем 6 лет, почти 200ккм прошел у меня - никогда проблем не было. Из всех внезапных поломок разве что дроссель. Ну и ступичные как расходник. Из крупных вложений замена ремней, сальников и прочей сопутствующей хуйни, и замена сцепления.
У дилеров разве что Мерса где-нибудь на Арбате разве что обученные эксперты, а так в дилерах на 60% студенты, работающие по методичке от инжинеров, на 35% 5-годичники, уже чуть-чуть думающие, и на 5% действительно смышленные, которые вот-вот уйдут создавать свой сервис для 5+-10+ годичных авто. которые никто на дилере никогда не будет обслуживать, плюс они как раз на них и учились работать.
Лачетти чуть больше, чуть дороже и совсем чуть-уть солиднее. Обе жрут бенз как мрази.
>А что все таки лучше - авео или Лачетти?
Сорта говна. Единственные нормальные шевроле это Тахо, Комаро и Трейлблейзер. Остальное - говнище.
>>От третьего и дальше уже нормально всё
Проиграл. Вторые фф стоят дороже, чем третьи, на бу рынке, с чего бы это?
Алсо, не знаю что ты против приор имеешь, в такси их тоже не было. У двух друзей была и у бати служебная - запчасти копьё, по комфорту нормально.
>у дилера специально обученные эксперты, которых больше ни у кого нет
родственник работал у официалов в шкоде, его несколько раз посылали в ДС на курсы по диагностике коробок. Потом он ушел из этой конторы из за постоянных доебов со стороны руководства, сидит щас спокойно в обычном сервисе, чинит коробки, поток клиентов стабильный спасибо вагу за качество, в бабосах нет проблемы. Щас к нему от официалов еще пара толковых ребят перешли, такие же обученные специалисты.
>Тех осмотр машина проходит
Езжу за рулем 10 лет, всего пользовался 4 машинами - техосмотр ни разу не проходил.
У третьих ебучая коробка DSG, если на ручке то ЗБС. Плюс у них просвет был маленький в первых сериях, потом подняли уже в России.
мимо бывший работник форда
>фф
Ты пост вообще читал или просто стриггерился на поколение? Когда в шкилу идёшь?
> Нексия
> надежное авто
лол, особенно узбекская сборка ахахах
PowerShift щас лучше не стал? Нравятся мондео, но как не спросишь их владельцев, все блюют от этой коробки.
Трусторе, я тут вот писал что на форде работал. Короче смысл в том что в "клубном" сервисе они получают бабки неосредственно за ремонт и непосредственно от владельца. Диллеры же только и делают что сосыт бабки на допах и сервисе. На продаже машин диллеры зарабатывают копью
>его несколько раз посылали в ДС на курсы по диагностике коробок.
Я тоже на таких курсах был. Нихуя там нового или полезного не рассказывают, ты всё и так знаешь, тупо бумажку получить о том что ты обновил знания и всё.
Сижу в перерывах тут между сотворением тебе братиков.
>заднеприводные переднемоторные
Chrysler 300C/Dodge Magnum
Всё так, кроме движка. Обычно наваливаю только на прогретом.
Любые мерседесы. Тот же w210 из бюджетного, w211 из более дорохого.
Не стал. Чёто по мелочи пофиксили в ревизиях, но по сути дорого в обслуживании и капризно.
Я сосбсна работал юриздом, и у нас с потребами 70% споров были из-за этой сраной коробки. Я уверен что поэтому форд из рашки и ушёл, т.к. европейцы дрочат на экологичность, а в России это никому нахуй не всралось
Поясняю нормально.
респект за адекватные варианты, никаких некронемцев, никаких рулей в бардачке.
Была нексия н100, отличий от н150 никаких, машина топ, все идеально, дешево, надежно, НО сгнила к хуям она, и найти без ржавчины не реально, увы... дедушки хуй отдадут свои сохраны.
Сейчас на лохане передвигаюсь, у знакомого деда забрал, 12к пробег брал. Ща еще тридцатку откатал, детали и жидкости только оригинал, полет отличный!
Фокус не советую, машина годная, но она слишком пацанская, все будут усосанные совсем, после гопоты владельцев, обслуженная через жопу, битая. Да и это уже на класс выше авто, детали и содержание дороже заметно. И в этом бюджете будет трехдверка в комплектации барабан с затычками, на дохлом движке, то есть всю прелесть не почуешь...
Лачетти, авео - отличные авто, но увы, рынок полный мусора, хорошие варианты хуй кто отдаст(
Китайцев безродных тех времен - нахуй надо, ахуеешь.
Кстати без шуток можешь глянуть гранты, с кондеем можно даже искать, содержание будет еще дешевле прочих брендов. Любую проблему можно решить. Приоры, чепырки, ранние калины не советую, все таки безнадежно устарели уже.
Бюджет маловат для иномарок, добей до 350к и можно вкатываться...
ДС-кун
Ставили бы простой 6-ступенчатый автомат, проблем бы не было. Хуле лезть в эти роботы, если не умеешь.
Масло всегда с собой возишь?
>со смотанным пробегом
Ну это определенно пиздец, хуже ничего нет уже.
Если купить за 300 содержать это чудо те же 300 в год?
Да мы сами в курсе. Вообще я ушёл с повышением, ещё и компенсацию выплатили, но проебали полимеры знатно
От замены до замены грамм 200 при пробеге за 200 тыс. Да.
>делать то как написано в инструкции
У коллеги Тигуан, в инструкции написано "если ваша поездка меньше 10км или 30 минут, но от нее стоит отказаться вовсе", типа максимум ресурса уходит на прогрев и начало движения - нехуй из-за такой мелочи ВАГ насиловать.
Зависит от климата, офк. Батя ездит в Омске, а там всё лето +25-30, так что нужно
>Цена вопроса 1к бакинских
Некрота?
210 все сгнили уже, стаканы проваленные, что то живое стоит неадекватно, ибо хозяева считают что это СОХРАН! Детали оригинальные стоят дохуя, у возрастных машин отваливается всякая мелочевка, гниет проводка, все время ебет мозг и кошелек, 211 это уже из современной лиги машина, то есть ломается еще чаще, еще более сложно устроена, запчасти такие же дорогие... нахуй надо вкатываться в некроту немецкую, если зп меньше четвертака.
Если будешь смотреть что покупаешь, а не ебалом щёлкать, то содержание сведётся к бензу и замене масла с фильтрами. Ну а если будешь щёлкать, то можешь и на 300к залететь, лол. Родственник на ML за 300к ездит уже который год, недавно чекал сколько потратил из рассчёта за год - 25к в год на обслугу, лол. За 4 года накатал на 100к, включая хорошие запчасти, работу и прочее. Ну ешка будет подешевле.
Некро тойота королла бери
Опеля сгнили все уже. Купи классику и свапни туда шеснарь на дросселях.
Минск. Притом отпуск всегда летом, когда на ней и ездить не особо буду.
>на какой стул сесть и не проебаться
На короллу. За эти деньги можно очень приличную найти 8 поколения, либо 9 но будет околохлам
Новый из салона. Различия в комплектации около 1к долларов.
Поссал на чмоню вниманиеблядка
Без кондея жизни нет. На остальное похуй.
У меня уже есть.
Хочется что-нибудь получше наших жиг
>На 200 тыщах начался масложор,
Масло наверное раз в 10-15к менял?
>Сейчас на фф3 2019г, ссалуну, 1.6 125, дважды огонь, фордуанлав.
Какой там огонь еблан, тесное говно
И блядь такие классные все. Свапни шеснарь, НИКТО В ДС НЕ БЕРЁТСЯ ДАЖЕ НА МЕЛКИЙ РЕМОНТ ЖИГИ.
> Нексия н150
Лол, была такая, 5 лет ездил, продал в прошлом году знакомому, теперь он ездит
Она не столько тесная, сколько низкая сука, садишься как в ебаный спорткар - жопой до пола проваливаешься. Сзади да, тесно пиздец, но ты ж не сзади ездить собираешься
Ну и ржавеет, да. Дважды в год (весной и осенью) начинается блять свистопляска: найди все сколы и рыжики, обработай, подкрась.
Но в целом запчасти дешёвые, да и не ломается особо она.
Ток надо максимальную комплектацию брать, с гуром, кондеем, туманами, подъёмниками, а главное - с шеснарем f16d3 от Лачетти на 109 л/с, с ним из 10 секунд выезжает
> Логан
Лол, сейчас на таком езжу правда Сандеро, но разницы то
С чего взял что комфорта нет? Имхо побольше чем в Нексии: заметно выше, подвеска непробиваемая (на нехии чуть серьезная яма и пробивается до отбойников), не гниет на форуме сандероводов кто то делал запрос в Рено, пришел официальный ответ что оцинковано все кроме днища, но на днище слой мастики с палец, так что похуй
Единственно что - после Нексии нихуя не едет по ощущениям.
Не бери тогда. Комп нинужен. Просто забавные цЫферки среднего расхода.
Это если на месте стоит?
кондиционер нужен, тем более в Минске. Один хуй залезешь в тачку летом. Или речь идет о климат-контроле? Компьютер не нужен. У самого логан с кодеем без компа.
> автолюбитель
>от нее стоит отказаться вовсе
Я на работу езжу ежедневно 7 км, какого хуя? Нахуй мне авто тогда?
> тесное говно
Ты просто слишком разжирел.
Толсто. 15 тыс. км в год.
>С чего взял что комфорта нет?
Анон, Логан это же пиздец телега. Я не говорю что это прям плохо за эти деньги. Но да, не гниёт, запчасти есть. Если найти не из под такси, то вообще шикарно.
Охуеешь при парковке.
Завистливые пидорашки могут поцарапать.
Жрёт по 20 литров на сотню.
Если сломается что-то редкое, то тебе пизда.
>Фокус - оверпрайс для овощей.
твоя мазда3 и есть фокус, идиот
>Я на работу езжу ежедневно 7 км, какого хуя?
Купи самокат, блять. Нахуй ты авто насилуешь?
Пошел на хуй, пидор.
Сам. Хуль как нимужик!?
Зимой тоже на самокате?
При чем тут дилер? Я тебе про качество китайских запчастей, болван. Ты покупаешь брак либо поделку из говна.
>В ДС НЕ БЕРЁТСЯ ДАЖЕ НА МЕЛКИЙ РЕМОНТ ЖИГИ
Потому что платят одинаково, а еботни в 10 раз больше, чем с машиной.
Инструмент + снять гараж + угробить времени.
Дешевле взять что-то новее
Ну хуй знает,либо после капиталки,либо ты ей пизды не даешь.У меня при 150к начался дикий масложор,благополучно избавился от нее
>Охуеешь при парковке.
У меня в мухосранске много места.
>Завистливые пидорашки могут поцарапать.
Исправлю.
>Жрёт по 20 литров на сотню.
Терпимо.
>Если сломается что-то редкое, то тебе пизда.
Придётся ждать запчасти и ездить на пазике.
Спасибо.
>Конечно, он не возьмет гнилое илитное говно, он возьмет скромную и простую машинку, которая еще немало прослужит и не будет ебсти мозг.
У тебя какие-то крайности,или унылая хуйня типа логана или беха отжатая
мимо на турбо-ваге
Капиталки не было. Масло лью дорогое, ещё даже цепь не менял. Большая часть пробега по трассе.
>20л/100
>терпимо
За МКАДом начали получать зарплату которой хватает не только на булку хлебы раз в три дня?
1. Найти вменяемых кузовщиков.
2. Оплатить их услуги.
3. Очень много внимания придется уделять.
Основное.
Только как авто выходного дня прокатит.
Эти действия стоит рассматривать как хобби и приятное времяпрепровождение, тогда все складывается.
До логана был ФФ2 из салона в 2006 1,8 МКП 125. Тачка огонь, но за маслом следить нужно было - как-то на ТО сказали, что картер почти сухой. С тех пор сал проверять и доливать приходилось. проездил за 7 лет и 135 000 км. За это время поменял только передние стойки и опорники. По началу дабл-старт мучил, потом перестало. Жрала под 100 летом и под 11 зимой. Чувствительна была к бензу - на 92 постукивать детонация начинала. Как-то зимой стояла неделя ниже минус 40 - заводилась без проблем с первого раза.
Колхозный бенз буду сливать.
>Охуеешь при парковке
Ниасилятор детектед.
>>232775281
владельцы порвались
Смотря какой атмосферник, у ВАГа тьма движков. Что-то надежное вроде 1.8 на 8 клопов, погугли.
А вот, еще бы добавил, что печка в сравнении с японцами несколько медленнее разогревалась, но ноги не мерзли, когда на режим выдет, так что пох.
Да хз, по мне так сойдёт жоповоз, я непритязательный правда взял в максимальной комплектации, лол
> главное не такси
Одна из причин почему выбрал Сандеро а не Логан. Логан не такси хуй найдешь, да ещё и в люксе чтобы был. А сандерики таксисты не особо почитают стоит дороже, багажник мелкий, етц
В итоге взял из под бабы с пробегом 65к реальным (но чуть выше рынка, да), не битый само собой, пара коцок от ключей на краске да царапина на бампере впереди справа, в остальном состояние как у нового
Пока ни разу не пожалел за полтора года, менять в ближайшее время не планирую
Мимо экс-фабовод 1го поколения. 1.4л, 60 кобыл.
По обслуге копейки, в сравнении со всеми остальным вагом, расход 5-6 по городу, если сложить задние кресла, можно утолкать мать ОПа этого трэда.
Минусы: слишком легкая, можно попасть в аквапланирование.
Сандеро, комп есть штатный, но не пользуюсь.
Тупо средний расход да пробеги выставлять, нахер оно надо.
А ошибки (правда всего пару), остаток в баке в литрах и и прочее можно через кнопку часов посмотреть
Так лол, у меня пробег 186к был
>Бюджет 200-250к рублей.
>>232767124
>У нас гранты тысяч 200-230 стоят, которые уже потасканные немного.
>>232768221
>Подкопи до 300 и бери
Ну и нахуй такая тачка с таким пробегом?
Чтоб ездить на работу а с работы в автосервис
Я хуй знает, может для фордов это и дохуя пробега, взял себе дизельный ситроен на 200к пробега, полгода - полет нормальный, только планово поменял ремни-помпы-жижи
Пару недель назад пересел со второго фокуса на рав4 40 дорест. Скучаю по фокусу, шустрая машина, жестковатая, но рулится очень круто. Солидности в ней нет, но гоношный вид заиметь можно. Я за полтора года перетряхнул многорычажку (18-20к за всё), ну и по мелочи свечи/диски/колодки. В целом по ценам как и любая иномарка из гольф класса, на тойоту же запчасти в 2-3 раза дороже чем на фокус. За 300к ты возьмешь только очень добротный дорест в хорошей комплектации, ресты идут за 350-400. Лучше всего подкопить и взять что-то свежее и жирное, машина огонь.
>спрашивает какую-то совершенно нерелейтед хуйню
Я имею в виду, что он кинул опу встречный вопрос, который не имеет смысла.
ОП пишет, что у него сейчас есть ланос и он хочет с него пересесть. А этот хуй спрашивает ОПа как раз про ланос. Так что все сходится.
В глаза ебусь, спасибо!
Возьми киа рио 2010. Отличная, практичная. Езду второй год вообще без заебов.
В двухлитровом фокусе ЭГУР а не обычный ГУР
>По обслуге копейки, в сравнении со всеми остальным вагом, расход 5-6 по городу, если сложить задние кресла, можно утолкать мать ОПа этого трэда.
Только не едет твой овощь нихуя
мой турик жрёт 10, но при этом пуля ну и в багажник мамашу тоже затолкать можно
>Солидности в ней нет,
А она и не нужна
>Но как я слышал, она довольно дорогая в плане запчастей
У меня переходная американская полторачка zx4. Запчасти дорогие, только если оригинал в США заказывать. 80% подходит от европейцев это копейки. Американские запчасти у барыг дороговатые, но есть ещё Таиланд, где собирались такие Форды, разница в разы при одинаковом качестве. Ты же европейку берешь, там все копьё стоит.
Отличие американцев ещё в том, что никаких 1.6 на ручке не существует, там 2.0 автомат с 137 конями - это самый бомжарский движок.