В Татарстане разбился самолет с парашютистами. Погибли 16 человек,
В районе города Мензелинск в Татарстане упал легкомоторный самолет L-410, принадлежавший местному аэроклубу. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на экстренные службы.
На борту самолета было 23 человека. Семь человек спаслись, их удалось извлечь из-под обломков, пишет «Интерфакс» со ссылкой на МЧС. Остальные 16 человек, в том числе оба пилота, погибли, заявил источник РИА Новости.
По словам источника ТАСС, самолет упал сразу после взлета с аэродрома. При падении его фюзеляж разрушился. Источник «Интерфакса» заявил, что в качестве основной причины крушения рассматривается отказ техники.
По предварительным данным, во время полета произошел отказ, пилот попытался совершить вынужденную посадку, однако удар о землю оказался очень сильным.
При этом источник ТАСС в качестве возможной причины аварии называет перегруз самолета.
Разбившийся самолет, по неподтвержденной информации, принадлежал ДОСААФ России. Он эксплуатировался с 1987 года.
https://meduza.io/news/2021/10/10/v-tatarstane-razbilsya-samolet-s-parashyutistami-na-bortu-bylo-23-cheloveka
Советский запас прочности совсем просел. вот и наебывается все подряд
Так мы уже хуже африканских помоек живём, с подключением.
>19 June 2021
>A DOSAAF L-410UVP-E (RF-94603) crashed on a field near Tanay Airport, Kemerovo Oblast, Russia with 19 on board of which at seven lost their lives. The aircraft was on a training flight with parachutists.
>12 September 2021
>Aeroservice LLC Flight 51 (RA-67042) en route from International Airport Irkutsk in Irkutsk to Kazachinskoye Airport in Kazachinskoye, Irkutsk Oblast crashed during a forced landing in a forest about 4 kilometers from Kazachinsk after suffering a mechanical failure, killing four of the sixteen people on board.
>10 October 2021
>An L-410 (RF-94591) crashed over central Russia while carrying parachutists, killing 15. According to the Interfax news agency, the plane belonged to the Voluntary Society for Assistance to the Army, Aviation and Navy of Russia, which describes itself as a sports and defence organisation.
А разгадка проста.
>В ноябре 2018 года в России выпущен первый самолёт L 410, собранный на базе Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге. Сборочный цех УЗГА площадью 12,5 тысяч квадратных метров позволяет производить серийный выпуск L-410 до 20 самолётов в год.
В России не умеют собирать самолёты.
Какая зарплата такая и работа, я бы за 15к и вредительством занимался бы
Бляяядь, пиздец просто. Ну как так то? Это ведь жизни людей, здоровых мужиков.
Год назад в авиации разрешили бэкшные и не оригинальные детали. Энджой.
Это суки вам кара за Донбасс.
Всё ещё проще: нельзя использовать технологически сложный аппарат без должного техобслуживания в течении нескольких десятков лет. Какой бы надёжной не была советская техника а она далеко не так надёжна, как принято считать, без должных кадров среди технического обслуживающего персонала, она давно должна была уйти в утиль.
В африканских странах кстати аварии происходят по той же причине: советская техника обслуживаемая рукожопами неграми просто не выдерживает.
И новым инженерам в российском авиапроме просто взяться неоткуда: кто поумнее - заводит трактор, кто потупее - идёт в тиктокеры или доламывает советское наследие.
Мыслишь ты в нужном направлении, но в теме совсем не разбираешься.
А чего они с парашютом не прыгнули?
А всем вдруг похуй. Никогда такого не было.
>Даже в африканских помойках такого нет.
Хахахахаха. Дело ведь вовсе не в освещении СМИ, точно-точно.
Потому что вна незалежной усраине нет своей пиздузы.ио, которая смаковала бы каждое чп и писала об этом в новостях. В хохлостане если журналист будет писать о том что где-то что-то упало или сломалось его зигуны замочат нахуй как агента кремля.
Из стремительно падающего на взлете самолета?
Да. Я бы прыгнул.
Ну ты вообще агент 007 у нас.
Изнашивается советское наследие. Профессионалов во всех областях почти нет, одни недоучки, которых в СССР с 1 курса института еще бы выперли.
Потому, что любой Васян, может открыть свой аэроклуб, купить пепелац за 400 тысяч рублей (Это не шутка, в 2011 мой одногруппник купил самолет двухместный, очень старый за 250 тыщ рублей и он даже блядь летал) И катать туристов зарабатывать денех, свобода же!
Я не понимаю, как он так разъебался. Это же практически планер.
Пилот рукожоп. У нас вообще проблема с подготовкой пилотов в рф.
Тогда уж лучше на стареньких ан 2 прыгать. Его ещё постараться уебать нужно.
И ему разрешат там людей перевозить или учить?
> постоянно падают
Может быть потому, что они тяжелее воздуха?
Лицензия пилота 40-50к вечнозелёных.
Так что не любой васян.
Эти мужики на башке у пролетариев будут скакать во время забастовок. Пролетарии должны быть куколдами, подставлять вторую щеку?
>самолет с парашютистами
но почему же они не парашютировались?
Зачем учиться? Чтобы за 17 тысяч вкалывать с тройной нагрузкой?
хватит сказки рассказывать
> Мензелинск в Татарстане упал легкомоторный самолет L-410,
Там хорошо смотрели за техникой, хуй знает.
Лки старые конечно.
скажи ещё что тебе единная россия запретила учиться
Корми олигархов дальше, опущ. Они в 2020 сверхприбыли сделали на фоне кризиса для остальных.
тебе олигархи запрещают учится и повышать квалификацию?
Я сам с химфака ушел. Органическая химия. Половина группы была из таджиков и киргизов. Химпрому тоже будет несладко скоро, как сейчас авиации.
>что любой Васян, может открыть свой аэроклуб, купить пепелац за 400 тысяч рублей
Попробуй купить ДЗ уровня Мендзелинска за 400к
Я уже в другой сфере повышаю, чтобы поменьше налохов платить (пока что).
> Потому что вна незалежной усраине нет своей пиздузы.ио, которая смаковала бы каждое чп и писала об этом в новостях. В хохлостане если журналист будет писать о том что где-то что-то упало или сломалось его зигуны замочат нахуй как агента кремля.
Хули пиздишь то? Весь ньюсач завален новостями из Хохляндии, как у дяди Опанаса корова сдохла.
Может потому что в африканских помойках нет самалётов?
>Потому что вна незалежной усраине нет своей пиздузы.ио, которая смаковала бы каждое чп и писала об этом в новостях.
У них для этой цели есть все российские сми, причём в праймтайм по тв.
Только эти новости все публикуются в иностранных сми или в стране Главред которой прячется в Австрии после нескольких попыток СБУ его убить.
>У нас вообще проблема с подготовкой пилотов в рф
Если бы только с ними.
Он разъебался при посадке, столкнулся с бетонной плитой горизонтальной.
А, он на взлете шваркнулся. Тогда это другой разговор
В рахе обслуживание техники говно. Экономят на всем. Берут на должности авиатехников чуть ли ни гречневых трактористов, которые в родном колхозе на тракторе навоз возили. Зато ему зарплату можно платить 25 тыщ и он доволен будет. То же самое и с пилотами. Английский на нормальном уровне дай бог половина знает и то хорошо.
>Он эксплуатировался с 1987 года.
Это кстати считай новый самолёт.
Перегрузить 16ю парашутистами тоже хуй ты его перегрузишь.
> Берут на должности авиатехников чуть ли ни гречневых трактористов, которые в родном колхозе на тракторе навоз возили.
Ну это уже откровенный пиздёшь.
Потому что надо запретить самолёты.
> Только эти новости все публикуются в иностранных сми или в стране Главред которой прячется в Австрии после нескольких попыток СБУ его убить.
Опять пиздишь. Открыл сейчас УНИАН - происшествия, там все есть, как ты любишь, кровь, кишки, распидорасило.
>в крайнем случае-на брюхо
Ну во виду он мягко на брюхо на самом деле сел, не было бы бетонной хуйни по пути - обделались бы легким испугом.
Ага. Ты еще скажи что они регулярно проходят обучение и их знания проверяют. Может быть в крупных авиакомпаниях и есть мероприятия по подготовке.
С чего ты взял? Там тупых не держат.
В статье написано, что он сразу после взлета ебнулся. Прям на полосу. Мб пилот хотел выебнуться, мол гыгыгы пацаны смарите ща свечкой взлетим. А потом курва, не убивайте
Откуда ты такую цену-то взял лол?
Даун чтоли? Там платных мест не было, один бюджет. Половина из них среднеазиатские русичи Ахмаджоны и Оглы. 60% от остальной половины ушли не окончив. Кого там держать будут, если не оставшихся? Других нет.
А где он не прав? PPL никто не пустит паксов возить.
Ну можно бесплатно в авиаучаге конечно, но это если школотой решил в пилоты идти.
Человек сумевший сдать ЕГЭ по химии сам по себе гений, а если ещё и не вылетел с химфака то просто сверхразум
Я знаю, сам с биологии ушёл, часто с химфаком вместе сдавали
Пушто говно мамонта которому даже деталей не достать, вот и падают
Я за неделю подготовился, поэтому мало баллов набрал. Однако это не имеет значения, потому что таджиков туда набрали чтобы места закрыть. И это было в 17 году, сейчас там ещё хуже.
Необучаемый долбоеб, спок
медик
CPL(A) в Чехии можно получить за 5-10 тысяч долларов. Парашютистов возить как раз хватит.
https://www.aeroweb.cz/pilotni-prukazy/letouny/obchodni-pilot-letounu-cpl-a
Мимо из Чехии учусь на SPL (планер)
Зачем вообще учиться на планер? ЛА до 115 кило могут эксплуатироваться любым хуем же.
они везде падают, просто в других местах ты новости не читаешь
так-то почти каждый день где-нибудь что-нибудь падает из малой авиации и из не очень малой, вот например девятое октября, вчера, четыре человека погибли при падении цессны в сша
https://www.wsbtv.com/news/local/atlanta/breaking-plane-crashes-near-dekalb-peachtree-airport/JAP2PB33RRH3TMT3JXPW46VAHU/
в россии могло бы поменьше но нужно получше учить пилотов гражданской авиации и некоторые протоколы требуют пересмотр
алсо этот l-410 с ним похоже много катастроф было
А Татарстан - так орика от туда! .это ее родина .!
Может она причастна ?
Предложите свою аналогию .
1. Ты пропустил цены на PPL и IR сначала, прежде чем пойти на CPL
2. Я подумал что он про CPL на нормальный самолет, на если ты отучишься за 200к крон на цессну - на цессне катать туристов можно будет да. На двухмоторник и прочая тебя уже не пустят, надо будет переучиваться.
Хуле ты пиздишь обмудок?
Во-первых самолёт принадлежал не частному аэроклубу, а надежному государственному распильно-откатанному ДОСААФУ
Где ты тут свободу увидел?
Во-вторых, чтобы обеспечить частные полеты, тебе помимо самолёта нужно дохуя чего, например Сертификат эксплуатанта, который подразумевает наличие базы и штат ремонтников. Лицензия коммерческого пилота и СЛГ на все суда.
Так я-то спок, это он бугуртит
Анон, это просто обычный ЕЖЕДНЕВНЫЙ САМОЛЕТ. Я искренне не понимаю что тебя в этом так сильно удивило. Они же каждый день падают.
Одногруппник этот получал, у него таких денег точно не было, максимум он бы мильен рублей наскреб в 2011 и то сомневаюсь. Но летал иногда по выходным. Возможно лицензии отличаются для кукурузника и еще для чего.
Да ладно, всегда же так было и будет. Образование говно и платят хуйню, думаешь кому-то есть дело до проверки самолёта? До починки? Да нахуй все это надо. Вдруг ещё и повесят на меня поломку. Как нибудь долетим, а там разберемся.
>RF-94603
в эксплуатации:
с июля 1989 г.
>RA-67042
в эксплуатации:
с февраля 2014 г.
до 12 сентября 2021 г
>RF-94591
в эксплуатации:
с апреля 1987 г.
кто-то забыл выпить таблетки
Санкции потому что не работают, и самолеты старье
>разбился самолет с парашютистами. Погибли 16 человек
Так у них же парашуты были, лол. Это рофл такой?
Пользуясь случаем спрошу.
Мне через месяц в новосибирск лететь из ДС.
Как правильно выбрать авиакомпанию или рейс или ещё что? Как минимизировать шансы преждевременно принять ислам?
>Даже в африканских помойках такого нет.
потому что вукраине африканских помойках нет самолетов может?
<lj-embed id="2494">
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8QrPBDq_hYc?wmode=opaque" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
</lj-embed>
Тут получше качесвто, с 45ой минуты.
<lj-embed id="2496">
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hh7lFKZMS0s?start=2724&wmode=opaque" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
</lj-embed>
Как все в тему, все в цвет. Песня написана в 85 если не путаю.
У старых обезьян нет больше возраста, - ну да, Пыня, Бидон, Сорос, и кучя всяких еще даунов престарелых, теперь без возраста, вечные.
Девушки продают свою упаковку - тут все понятно.
Среди всех этих подонков, пьющих
Вдали от африканских стран. - Понятно что "Африканские страны" в широком смысле.
Среди наведенных скрытых камер,
Бросающих в нас информативные бомбы. Вообще в точку, прям наше время.
Дома телевизор притупляет интеллект.
Запуганные обнажают вены - все точно, и страх и ненависть и телевизор. Даже на шикарных, мега дорогих яхтах, люди сидят и смотрят телевизор. Идешь вечером, светится на стенах крутых квартир.
Те же аккорды кстати в Nirvana "Aneurism" в начале. Но Нирвана была позже.
Самолеты подают на Гватемалу,
Девушки продают свою упаковку.
У старых обезьян нет больше возраста,
Мы потеряли землю, ночь пришла.
И мы себя спрашиваем: куда идем?
Среди всех этих подонков, пьющих
Вдали от африканских стран.
И мы себя спрашиваем: скоро ли, -
Как ветер, отбросим оковы ненависти
Мира, где мы прозябаем,
Влюбленные дерутся в Токио.
Мальчиков называют Sida.
Детишки больше не играют в da-da,
Они оторвали нос Пиноккио
И мы себя спрашиваем: куда идем?
Среди наведенных скрытых камер,
Бросающих в нас информативные бомбы.
На улице отдаем деньги.
Дома телевизор притупляет интеллект.
Запуганные обнажают вены
На них доносим господам агентам.
И мы себя спрашиваем: куда идем?
Охотиться на ведьм в Салем,
Или в страну, где все любят друг друга.
И мы хотим знать: а пойдем ли мы туда,
Не умея сбрасывать оковы ненависти
Мира, где мы прозябаем,
Мира, где мы прозябаем.
Напомнил
>Пачиму пассажирам парашюты не выдают, так бы никто не умирал в авиакатастрофах.
Девушки продают свою упаковку.
У старых обезьян нет больше возраста,
Мы потеряли землю, ночь пришла.
И мы себя спрашиваем: куда идем?
Среди всех этих подонков, пьющих
Вдали от африканских стран.
И мы себя спрашиваем: скоро ли, - как ветер,
Отбросим оковы ненависти
Мира, где мы прозябаем,
Влюбленные дерутся в Токио.
Мальчиков называют Sida.
Детишки больше не играют в da-da,
Они оторвали нос Пиноккио
И мы себя спрашиваем: куда идем?
Среди наведенных скрытых камер,
Бросающих в нас информативные бомбы.
На улице отдаем деньги.
Дома телевизор притупляет интеллект.
Запуганные обнажают вены
На них доносим господам агентам.
И мы себя спрашиваем: куда идем?
Охотиться на ведьм в Салем,
Или в страну, где все любят друг друга.
И мы хотим знать: а пойдем ли мы туда,
Не умея сбрасывать оковы ненависти
Мира, где мы прозябаем,
Мира, где мы прозябаем.
Также тем, кто спрашивает "почему не прыгнули" - вы когда нибудь пробовали добежать с переполненным туристическим рюкзаком через узенький проход в болтающейся во все стороны "коробке", а потом открыть дверь и камнем вниз с высоты, недостаточной для раскрытия парашюта?
Лети "Победой" и не выебывайся тут мне.
Как опытнейшие пилоты и инструкторы могли допустить перегруз?
Классика. Возить больше людей тупа дешевле. А что можно убиться? Похуй, мы тут бабки зарабатываем.
Начальство сказало лететь и не выёбываться, иначе останутся без зп.
ванга в тренде
Правила безопасности впереди денег анон ты че
Особенно в России. Да
Анон, так только квс решает лететь или нет а некакое ни начальство
>при вместимости в 19 пассажиров или 1710 кг груза
На википедию сходил что ли?
Не думал что им не нужно с собой горючку на рейс 1000 км везти, если его задача - взлететь, сбросить парашютистов и сесть обратно?
Там скорее всего вместо обшивки салона и сидений две лавочки, так что самолёт сильно легче обычного пассажирского варианта.
И заправляли его наверняка не полностью, так как полёты короткие.
Конечно. Можно не лететь. Можно вообще не работать.
Свободная же страна.
Свободная свободная. Только на швабринг не опоздай.
>в иностранных сми или в стране
дважды заржал
Можно еще майнить и вебкамить
а нормальная работа?
Чехословацкий литак упал. Виноват Путин.
Не он в ебурге собран
На Уралвагонзаводе?
>>255894468
>авиакомпании Let Kunovice (в настоящее время эта чешская авиастроительная компания на 100 % принадлежит «Уральской Горно-Металлургической Компании», УГМК
Ого.
На борту было 22 человека.
Потому что Руссотерпелия это хуже Африки
Много летают. Много падают. Тут проценты надо смотреть. Вон в Ватикане вообще авиакатастроф небывает.Наверно
Чего не в Африке ещё? Визу не дают?
>а нормальная работа?
Ну вон, заводишь кукурузник, взлетаешь, падаешь, умираешь.
Или запускаешь вал, processing...., наматываешься, умираешь.
Тысяча их, выбирай
Так все плохо?
Ты даже не представляешь...
Можно швабринг с вебкамом совмещать.
>>255895443
>Можно швабринг с вебкамом совмещать
Всяк кулик свое болото хвалит..