Вкатился на своей Сузучке Сексвчетвером 2011 года венгерской сборки (левый руль).
Достоинства:
Неприхотлива, проста в ремонте и обслуживании
Почти что неубиваема (но есть один нюанс)
Несмотря, что двигатель 1.6л, разгоняется до 180 км/ч
Наличие 4вд
Комфортный салон без свистоперделок
Если сложить задние сиденья, получается грузовик
Жрет любой бензин с самых подзалупных АЗС, и не жалуется
Недостатки:
Слабая подвеска (круговорот - втулки, линки, стойка, ступица)
Все-таки отличается от японской сборки, поэтому на ДВ найти запчасти зачастую проблемно
Автомат задумчивый
Штатная магнитола залупа, сразу переставил
Вентилятор почти всегда работает, и делает это шумно (термостат в порядке, датчики тоже)
Длинноватый передний свес, шкрябается на крутых подъемах и спусках
Поспать и поебаться в машине? Забудьте, если ваш рост больше 170
Руль в бардачке
Постите свои корчи, задавайте ответы. Так же ожидаю субаристов, есть вопрос к вам: стоит ли брать форик от 2014 года?
Бампать не буду, лень. Не взлетит - и хуй с ним
Кстати, забыл написать. Расход 10.7л/100км по бортовому компьютеру, считаю, что ни много, ни мало
2110 2004 года выпуска 1.5 16 кл 91лс
Достоинства
Подвеске пахую
По трассе показывает паспорт 5.5-6, я сам охуел.
Норм сидухи
Досталась мне за одну зп 40к
Запчасти с помойки, в любом придорожном магазине можно собрать еще одну по деталям
Минусы
Машину проектировали долбоебы ебучие
Эбу говно ебаное
Кулиса говно как не делай
Нет усилителя
Хочется демичку 1.5 литра 1 поколение рестайл
>веста
3й Рестайлинг 10-ки за овердохуя денег, охлол.
коробка воет, дерготня на малом газу, сбоящие датчики температуры.
Двигло 1.8 еще поди?
Королла 1.6 110 л.с.
Достоинства:
Школьники/студентота/дрочат и сворачивают головы, вид имеет
Очень редкая, всего 1 на город миллионник
Неприхотлива, проста в ремонте и обслуживании
Несмотря, что двигатель 1.6л, разгоняется до 190 км/ч
Неубиваемая мразь
Комфортный салон без свистоперделок
Если сложить задние сиденья, получается грузовик
Жрет любой бензин с самых подзалупных АЗС, и не жалуется
Недостатки: какие недостатки за эти деньги? Их просто нет.
Коробка робот. Ничего не воет. Движ 1.6. Нихуя за 3 года не сломалось или как то подвело.
>РОБОТ
La keque просто, все понятно с тобой
диск на нивовский хоть поменял, страдалец?
Почти такая же, только сил 96 и моторо 1.3
Ездил по говнам, карпатам, крыму, тарханкуту, грязи и пизде.
Хорошая неприхотливая машинка для первой машины вообще, кроме расхода (7 л)
Для 1.3 многовато, но это 99 год, хули я хочу
Ебатб, мы такую продали 10 лет назад, потому что она сгнила в труху. Ты там жопой асфальт не цепляешь ещё?
сколько стоит?
че купить до 400к ?
Бодро едет
Отлично рулится
Комфортна
Недостатки:
Мотор плохо прогревается и быстро теряет тепло в морозы
А больше и нету
>Постите свои корчи
Ничего лучше для нищего битарда не изобретено. Для богатого битарда есть sj2019.
Пиздатый сарайчик, выглядит нормально, надёжен, не какая нибудь десятка, вообщем збс.
Хотел бы себе такую, но думаю в хохляндии живые экземпляры будут оверпрайс и придется довольствоваться уебищным ланосом
Ниче не менял дебик, спокойно катаюсь, все устраивает.
вкатился.
1.4, 5мт.
140 держит, больше и не надо, ящитаю.
Расход по бортовому 7,9л
97 доналоговых японских пони (+скидка к осаге)
Запчестей везде больше чем на ВАЗ и они дешевые (все джилли/хуили/первые кии и хуйдаи использовали запчасти от этой брички)
Любой ахмед способен починить это творение джапонцев
>спокойно флексю головой при движении, все устраивает
Собачка на приборке, ты?
Ой, сажа приклеилась
вкатываюсь на калине 1.6 16 клапан
+она попалась мне в люксе и там есть буквально все что есть в условных вагах 600к-1200к и даже больше (за 310 взял)
хуярит 160 с идеальным держаком на ЭУР
места дохуя, ебаться сзади удобно.
дергает почти все в своем ценовом сегменте со светофора
-маленькие противные поломки ценой в 200-300рублей в ЛАДА-ДЕТАЛЬ южный порт.
мотору 150к пробега, до 200 дотянет потом боюсь что скажу досвидания и поставлю новый.
салон не полностью кожа а только часть сидений.
нет подстаканников.
белый цвет легко замарать
больше не разгонял, но указано 190
верить не верить хуй знает
Легендарный дрыгатель М16А - надёжный, как одноимённый американский карабин нет.
Коробка ручная, потому что машина не должна быть умнее водителя.
Всего 107 лошадей, но сосут бензин как будто их 207 10л на сотку. Бензин, кстати, 95й. Потому что пошёл я нахуй, вот почему.
Полный привод не даст застрять в снегу и говне, но это не точно, потому что вискомуфта.
Все необходимые запчасти изолента и wd-40 есть в каждом магазине.
Цена. За цену новой Гранты можно взять 4 ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ таких пепелаца.
Отсюда главный плюс - не жалко. Можно брать первой тачкой на разъёб.
Короче всем рекомендую. Быдло течёт, тянки боятся.
Фотка из интернета.
Омерзительно блядь
>160 с идеальным держаком
Просто нахуй в голосину
для любого другого старого ваза кроме приоры это максималка, в чем доёб?
>хуярит 160 с идеальным держаком на ЭУР
Ты кроме калины не ездил ни на чем?
ездил но не владел, собираюсь ее тянуть пока не сдохнет к хуям
Брал на тест драйве, пуляет норм, но все остальное не понравилось. Кия сид лучше
При чем тут блядь пуки эти мол для любого таза, она нахуй нихуя не держит дорогу даже на 80 блядь, уебок.
Ты не ездил на машинах, которые и едут и держат, иначе не срал бы подобной чушью.
Ты ебанутый?
У неё оцинкованный кузов, цвели пороги только и всё.
Братуха, лови пятюню
Сижу тут и понимаю, что останется мне только что и облизываться на тачки своей мечты, потому что даже колымаги из этого треда мне не светят, потому что: 1) я нищая пидораха, которая даже копить не в состоянии и 2) я - 190/140 самый настоящий ШРЕК блять и в никакой таз или некропрулю я банально не впихнусь.
ГоловаГосподи, смилуйся, даруй мне пикрил, на коленях молю!
О, у дяди стоит такая же в гараже, 40к пробега за 10 лет. Очень жаль будет продавать, машина огонь просто. Сам как первую тачку хотел себе сх4 пару лет назад, но вменяемых вариантов на рынке не было.
дальше ты мне начнешь показывать машины которые все могут все держат, пояснишь почему японцы лучше или немцы лучше и.т.д
не хочу, не хочу, не хочууу
Боже, долбоеб, на тебя просто нассали после оглушительного хохота после твоих слов о том, как говно выше "держит" блядь "идеально".
Это сука до слез нахуй. Это ведро просто ОПАСНО на самой идеальной в мире дороги до 160 разгонять, какое нахуй "держит", шиз?!
Дешёвая в обслуге. Маленький расход, жрет любой бенз, на газу вообще бесплатна. Охуенно рулится, больше 140 км/ч не едет.
Я хз, братан. Наша сгнила к хуям - крылья, дниве, глушак, джвери. Пороги не сгнили, кстати. Продали после того, как из проржавевших насквозь трубок внезапно съебалась вся тормозуха.
Оцинковка ничего не гарантирует, если много кататься зимой по соли, то даже цинк сгнивает.
щас вот натяну пару солярисов, акцентов, и прочее по низу рынка и поеду под кавказкие мотивы за арбузами 160 с отличным держаком на ЭУР, не ебет
Le Pizdabole на дваче, корзину сцепления в первый год поменять - это как поссать сходить, хули ты оправдываешь это говно маня? Или ты пробег делаешь в 100-300км/мес или не пизди, это корыто только выглядит более-менее, в остальном все как обычно у Тольятинского завода. Сам рассматривал к покупке, но переговорив с теми кто уже купил и покурив форумы забил сразу хуй на эту идею, изолента и саморезы твои верные друзья
>Машину проектировали долбоебы ебучие
Почему?
Алсо у меня как то сложилось впечатление, что десятки просто гниют по прошествии какого-то времени вне зависимости от того, как ты за ней ухаживаешь. Бывают вообще десятки в нормальном состоянии?
>>259393402
>Дешман запчати.
>Хуй знает, за 3 года ничего не подвело.
Откуда ты знаешь про запчасти? Там же половина машины из зарубежных частей состоит. Полюбас дорого.
> ебаться сзади удобно.
Перетолстил. Аноны не ебутся.
В игрульки наигрался, Микола? В святых от такого кала избавляются по возможности.
По-моему сид всем хуже, кроме цены. Особенно если с 2литровой октахой сравнивать, но ее я бы наверное вообще не дождался. Имхо, конечно. Вообще, гольф бы, конечно хотел, но чет ваг (как, впрочем и все) совсем уже ебанулся с ценами. С такой политикой отсосут у китайцев в ближайшие несколько лет
Углепластик, спок
Сузука SX4 - однозначный вин. Быдло течёт, тянки боятся. На такой 7 лет проездил. Ебаться в салоне даже будучи 190см богом в целом терпимо. Только за магнитолы доёб двачевать могу.
У тебя хоть права есть маня?
Че несет, пизда блядь.
У меня блядь права есть 16 лет, дебил.
Чет не могу перестать проигрывать, дердит у него идеально нахуй тазоговно дорогу блядь. На 160 нахуй.
Боже блядь, где делают таких конченных?
если в кратце про это чудо, задмука хорошая, исполнение - пиздец нахуй
>восмьерка для хохлов
Очевидный фикс. Таврия - говно.
На чем сам ездишь?
Объем 1.25 и тупейший 4 ступенчатый автомат динамикой не балуют, да и похуй. Расход (город+пробки+кондиционер)
10 литров газа (пропан-бутан 4 поколение). За свои бабки возить жопу по городу норм.
VЯ сам с дс2, эта бричка была пригнана когда то из Финляндии прошлым владельцем, ещё послужит и не один год думаю
Лол, туда походу вместо тормозных дисков можно компакт-диски прикрутить, по размеру подойдут
Почитай про то как на калинах эур с нихуя сам может повернуть, думаю после этого 160 ты больше не будешь на ней ездить.
Помню год 96 был или около того, батя выбирал себе тачку за несколько тыщ баксов, в том числе и такое чудо в красном цвете с ним смотрели. Мне было 10 лет, но я люто проигрывал с конструктивных особенностей. Но как концепт конечно неплох был, довести бы до ума. Перед этим смотрели лохматую e28, после неё таврия, хоть и новая была тем ещё культурным шоком. Взяли в итоге Тойоту Карину.
Хуя ты дебил,для тебя 160 это какой-то верх динамики или что блядь?Ты сам то на чем ездишь,на велике?Чмо ебаное
я не читал, я чувствовал, это классика для ладовского эура в отличии от европы или японии.
руль крутится с одинаковым усилием на 20 и на 120)
я и говорю что больше я не ехал и желанием не горю))
Про весту вот этот анон >>259393556 правильно написал, все так и было. Продал, купил Логан с нормальным мотором и коробкой.
> sj2019
Кста очень прикольно выглядит. Микрогелик такой
Opel Vectra C 2004 года
Двигатель Z18XE 1.8 относительно бодрый;
Палка в связке с очень мягким сцеплением ощущается кофмортно;
Много места в салоне;
Пока ничего не ломалось, но и машиной я владею только пол года
да и стоит пизда
160 верх динамики?
да
прокатишь на своём болиде который я уверен идет все 400 и дальше в точку???
школьник спок
На бмв х6
>>259396807
Аж в голосину завыл.
Блядь, шиз, ты не перестаешь меня удивлять. Сначала я завыл с охуительных рассказов о том, как ебанное ведро дорогу держит идеально", хуй знает по сравнению с чем оно дорогу "держит, может по сравнению с буханкой, ну для дауна простительно он другого и не жрал.
Но дегенерату этого мало, он решил вступить в дискуссию и попозориться еще.
Блядь до слез. Я нахуй тут жалуюсь что прадо нихуя дорогу не держит после бнв, а хуесос на харкаче выпучив глаза рассказывает о держащих идеально дорогу тазах нахуй на 160. Пиздец.
Может в ДС соли много, хотя сам из ДС пригнал, не повезло вам братан, отличная жоповозка.
На третьем пике труп в салоне.
Петь, хуй соси
В дцп тред зайди. Посмотри ролики. Примерно каждый третий будет не про столкновение, а как машина сорвалась с дороги, с управления, ее раскачало, повело и т.д.. Так вот, если она "держит" - такого не будет. Если машина дорогая, с охуенной, да и еще может адаптивной подвеской, а не с бал_очкой ебанной сзади - ее не сорвешь просто так с дороги как в нарезках дтп.
>а не с бал_очкой ебанной сзади - ее не сорвешь просто так с дороги
Не надо просто уебком быть и гонять 140+ по не предназначенным для этого дорогам, независимо от авто.
Откатал 8 лет с бал очкой, никаких проблем. Скорость не превышай сильно и норм будет
Согласен. Но там у долбоеба выше ведро неуправляемое на 160 "идеально держит" блядь, с чего я и проиграл в голосину.
старый, твоё ведро с болтами стоит минимум как 5 калин и ты сравниваешь? у меня всё равно и машина пизже и хуй больше
а то что тебя пиздили в школе проецировать на других не стоит
Твой x6 залупа похуже жигуля копейки
Ненадежные бензиновые двигатели. Частично изнашиваются внутренние компоненты агрегата, что приводит к завышенным расходам масла;
Небольшое багажное отделение;
Трапеция дворников низкого качества. Спустя некоторое время скрипит и требует замены;
Растрескивается бачок ГУР;
Изнашиваются втулки внутри АКПП;
Выходит из строя мехатроник коробки передач;
Недолговечная передняя подвеска. После пробега 70 тысяч км проблемы возникают со стабилизаторами и рулевой тягой;
Дорогостоящий ремонт и обслуживание.
Базару ноль, как БМВ на 160-180 рулится я по мамкиной х4 этого года знаю, только вот по цене Весты бмв будет куском кала жрущим по 25 литров бензина и канистре масла на 100 км, с полуотъебнувшей электроникой и убитой ходовой, такую даже Веста выебет по рулежке. Бнв переоцененный кал, работающий только пока новый и не скинутый по трейд ину, так да тачка огонь, только тесная и не стоящая и 70% своей цены.
> ненадёжные бензиновые двигатели
Это пока ты не попал на бмвшный дизель, брат...
У тебя после 70к бега будет на 120км/ч, будет игра в пинг-понг
дизель бмв заебись только новый он стоит как 5-10 калин
а представь бмв за х6 за 300к))))
У старого крышу рвёт с того как его ведро выделывает калину
BTW брать можно только 4ZZ-FE и 3ZZ-FE
Все остальные будут жрать масла литр на тыщу км. Надеюсь уберег кого-то от лишних проблем
Злоебучая электрика в стиле немецкой гей оргии на Октоберфесте.
Тесное говно при своих габаритах.
Неадекватный жор бензина
Багажник как в хэтчбеке
>левый руль
>Руль в бардачке
Ты уж определить, некроёб.
> разгоняется до 180 км/ч
С горочки, за пару часов.
На этой некрошушлайке невозможно ездить в современном потоке.
Оп, меняй эту хуйню г соплярик скорее
гения на бмв х6 со стажем 16 лет убереги
До 100 тысяч почти любое говно алюминиевое заебись, даже на рендже
> Литр на тыщу
Рекомендованный расход от завода, не о чем переживать
Самое проблемное в БМВ это вечно тупящая и порваная прокладка между рулём и сиденьем
маня, после того как ты высрал про свою х6 тебя попустили по всем фронтам.
вывод таков: ваз заебись а твоё говно которое ты ебешь в выхлопную трубу лучше сбрось по низу и забудь.
на том и порешили
Блядь, а кто говорит про цену? Я завыл с того факта что что-то там блядь "держит идеально" нахуй на 160.
Я блядь на прадо на 130 еду менее уверенно чем на бмв на 180, а читаю такую хуйню. Аж кровь из град брызнула.
>>259397770
Тебе с дивана виднее.
>>259397804
У моей жены как раз х4. 2018.
Что касается "пока новый" - это такая чушь блядь, что пиздец. Я купил х6 в 2011 и подрывал пердаки в автаче еще в 2012, щас то никого не удивишь е71, и у меня с машиной все охуенно, потому я ее не меняю и еще потому что 8 млн чет совсем жаба душит. Че мне тут только не ванговали за эти годы: от коробки до двигла. У меня н55 и оно сверхнадежное, был бы в8 - бмв нихуя не могут их делать, до 2011 был е70 4.8, а три литра рядные у них охуенные вышли. И нихуя не произошло. За все время только мелочи были. Диван выше несет бред про бачок гур - он родной стоит 10 лет уже как. Акпп зфг охуительна, производитель акпп для спецтехники делает. Все в порядке и нихуя не ебет мозг и даже нахуй масла не доливаю от то до то, разве что сильно пооткручиваю летом с тапкой в пол на 350 кобыл (стейдж2 стоит).
Лично я доволен пиздец.
>>259397920
Че ты нахй несешь?
>>259398189
Да-да. Мочу с ебала вытри, долбоеб на тазе.
из глаз*
А в какой комплектации поворотники кладут?
хеллоу! Сам пол года назад купил 940 седан , оч нравится комфортом и надежностью.
прадо-внедорожник)
калина-городская машина для арбузов)
тебя тут попустили уже все
если бы в твоей голове не щелкнуло самое тупое сравнение жопы с пальцем, тред бы сдох
Я так понял ты с 2011 чисто на эвакуаторе ездишь?
у него прадо не держит а бмв держит
до него не скоро допрёт что классы машин не просто так придумали
Диванный дебил, предпочту ехать 160 на прадо, чем на помойках типа тазов или соплярисов.
Тащемто на нем и гоняю на дальняки по работе, прадо - вторая моя машина, на фирму в лизинг взял.
>>259398450
Рвись нищенка большая и маленькая. Ездил по поломке единственный раз за 10 лет - расширительный бачок антифриза лопнул, лол.
>>259398527
Ебанько диванное. Что прадо, что блядь х6 - кококроссоверы.
Гниет и ломается. Я нахуй щас не траллю. И заебешься ты в "должный уход".
Брал 2 шт на контору по работе в 2014.
ну у тебя все диванные, на инженера по видеороликам на ютубе учился? пузо всунь в свою инвалидку и езжай свои 180 с держаком в сервис радоваться что ты нажал педальку газа и оно ПОЕХОЛО 180.
У тебя машина сделана для девочек или людей которые в машинах ноль без палочки, а ты за милую душу)
его уже 2 раза обновили с 14 года.
Прадик без коррозиейки ещё быстрее гниёт.
Такая история получается, у тебя на пути от салона домой лопнул бачок антифриза, ты вызвал эвакуатор и поехал в сервис, где она стоит уже 10 лет?
Для 1,6 это дохуя
Ещё непонятно нахуя там 4вд
Ждёт новый за 5к евро по предзаказу
Хонда Сивик хэтчбек EJ9 (левый руль, европеец) дорестайлинг
Двигатель D14A4 1.4 на 90 пони. Коробка механика пятиступка S40
Расход бензина (АИ-92) по городу 7 - 8 литров. Трасса 6
Разгонял до 160, может и выше, но разогнаться в городе негде. Крейсерская скорость 110 - 120.
Дорогу держит отлично, никаких кренов. Подвеска многорычажка спереди/сзади. Жестковата, но компенсируется неплохой управляемостью даже на овощной комплектации.
С запчастями никаких проблем, даже оригинальные (не все) стоят не шибко дорого. Всё приезжает за пару дней. На разборках запчастей вагон и маленькая тележка.
Из минусов:
1. Очевидно слабая динамика. На трассе приходится раскручивать двигатель. По городу мощности хватает с головой.
2. Шумоизоляция отсутствует.
3. Долго прогревается в морозы.
4. Гниёт.
5. Слабый свет фар
Купил фиат и рад, мимо владелец двухлитровой американки, хххххтьфу в тебя
Пикрил 221 S550 4Matic
Просто по кайфу
Пиздос че несет, лол. Диванный дебил, эта модель блядь сделана, чтобы наваливать и держать дорогу как на рельсах. Она и 240 спокойно валит, выше просто ограничение, лол, ехал пару раз ради интереса.
Ты с дороги уже на 180 улетишь на своих помойках.
>>259398807
Я хуй знает, сразу после покупки загонялись к знакомым, бабла влили, весь антикор, всю хуйню делали - они просто нахуй гниют и ломаются постоянно. Чет я не доверяю этим "обновили". А потом как говна поели - поспрашивали у знакомых РЖДшников, которым покупали их в служебные, а те в голосину с нас, дебилов, проигрывают мол нахуй вы эту залупу взяли ))
Но дело твое.
>>259398825
Конечно, порванка.
Ебать как я охуел от уебещности салона, наверное самое большое разочарование в жизни
>Сивик
Сайвиц
Мне норм. Кожа, массажи, панорама, харман кардон и прочие плюхи.
не оправдывайся
Soy wick
Катаю на ford sierra 86 года. На фото практически такой же, только морда чуть другая, с доп светом. Доволен как слон.
Да, заднеприводной
сколько гоняешь/сколько вложил?
машина ахуенная тока скока нада на такое чудо?
дак в том и дело, что работяги ебанаты, чужое - не жалко. Внедорожник же врум врум нахуй, а потом, ебать у нас мост полетел, ну да, пол года назад сидели в луже 3 часа, -а нахуя в мосте масло менять? Но у 14 года дохуя болячек было, щас пишут что пофиксили, но не ебу кому верить нет, ясень хуй, машина требует больше внимания в обслуживание, но она и не 3 мульта стоит. Моя первая машина была тайота сурв разёбаная с горящим чеком, я влюбился в эту залупу, что её тупа не жалко, до разумных пределов.
Дядь, тебе сколько лет, что на пенсионерском унылом говне катаешь?
По-моему он даже не пидорас-бнвист, а пиздабол залётный.
Огонь, на Акпп и в максималочке тема.
Гоняю 4 месяца. Купил по знакомству за 40к, пока что вложил только в праздники. Кузов в охуенном состоянии, но электрике пиздец: можно моргнуть дальним и заглохнуть.
Еще жрет дохуя, но 2л все-же.
Авто просто по кайфу, как на крейсере по дороге едешь. Здоровая, сука.
Рейт
> праздники
В расходники
Самофикс
особо не ломается
из плюсов это я за 3 года владения поставил с бордачоквой версии
2.5л мотор и 5 ступенчатый автомат
могу себе как бояр поездить на 190 силах, на это я шел осознано
потому что покупал машину с убитым мотом
едет 200 не напрягаясь после начинает быть не контролируемой и к тому же я не еблан ездить на таких скоростях
кстати расход 9.8 литра в ДС пробках
обслуживать ее могут в любом сарае так как на этой же платформе построен фф2 коих в своих года расползлись как тараканы
из минусов
слабая подвеска , сели пару раз уебатся то на что нибудь сразу попадешь и к тому же она достаточно жесткая
и еще один раздрожитель это скрипучий салон
так в целом достаточно доволен
У тебя машина по цене как мне тошку сделать, она сама как расходник стоит, только как все полетит по пизде скидывай это ведро, не жди, а то через года 1.5-2 ее даже за бесплатно не возьмут.
Праворулая подростковая рисовозка
2/10 от нормальной машины
Думаю девятый лансер или алмера классик
Нормальная машина
Я на нее с гольфа пересел. Похуй на деньги. Сдам на металл, а металла в ней поболее чем в современных авто, лол.
Я тож на нексии,
Мне нравится быть в андеграунде
тебе и на говноваз с такими копейками не хватит.
Лансер конечно интереснее и малоубиваемый, Альмера вообще может пережить небольшой ядерный конфликт, но унылая. Думай сам, для первой Альмера лучше наверное, но Лансер принесет больше позитива. Короче, если зп от 50к то Лансер.
Лучше любого БУ таза.
А на какоц бюджет целиться минимальный?
Если ты про первый гольф, то конечно, металла то да, главное чтобы в ноль со стоимостью эвакуатором уйти. Я не троллю, дядька, просто 40к с нынешней вторичкой это если ездит это уже прям праздник.
Спасибо! Беру лансер
+- 400к и можно взять Авео т300 седан на АКПП живой
+- 700к это всякие кредитопомойки корейские и из интересного Кадиллак cts/ctc или srx ll, Вольво s40, Мерседес B класса, Киа Сид
+-1кк- srx III, тахо третий, эскалейд
Освятил тред своим вкатом.
Купил ниссан - ебись с ним сам.
Плюсы:
- места - жопой жуй. Два дяди степы могут сидеть друг за другом и не касаться коленями ничего
- в багажник влазят три дохлых тайских трапа
- кожа, рожа, тёлкам нравится
- за один год владения проехал 4 круга по м11 и от питера до дербента и обратно - хоть бы чихнула
- охуенно мягко едет и на высоких скоростях на трассе пиздато держит полосу
Минусы:
- брал с пробегом 150. Через две тысячи нахуй умер вариатор. Намутил новый за 160к, поставлен у официала, гарантия 5 лет
- динамика как у дивана. Спорт-режим - насмешка над людьми с айкью больше 75
Буду менять на бэху тройку, гран туризмо, G-кузова с дизелем на 190лс
Слушай, поищи универсал, если планируешь куда-то ездить на нем, на двоих с надувным матрасиком-полторашкой, можно вообще в хуй не дуть и спать прям в нем, универсал впринципе удобней как машина, гораздо больше функций становится.
Если для себя по городу то, что больше нравится то и бери.
Скажи честно, тут не перед кем выебываться - хуй маленький, да?
Пхех блять владелец десятоса 2004 года на восьмиклопе неспеша въехал в тред, оставляя за собой огромное облако белого дыма
>Подвеске пахую
Ну типа да
>По трассе показывает паспорт 5.5-6, я сам охуел.
Не знаю, восьмиклоп выше 3к оборотов не едет.
>Норм сидухи
Обычные сидухи, поменял пенолитье водительского в этом году впервые за 17 лет.
>Досталась мне за одну зп
Дыаа 60к в 2014
>Запчасти с помойки, в любом придорожном магазине можно собрать еще одну по деталям
Да, но попадается любый кЕтай, поэтому все равно лучше брать ориги и в проверенных местах.
>Машину проектировали долбоебы ебучие
И да и нет. Упоминание размещения генератора ебучего и дроченая печка с салонным фильтром уже невольно вызывают нерывный тик. Но, с другой стороны, эргономика и продуманность салона производят антибугурт. Вообще количество хороших и плохих решений в этой машине примерно 50 на 50, после осознания чего владелец по сути должен познать дзен
>Эбу говно ебаное
Единственная часть авто. к которой за все время не было нареканий ВООБЩЕ.
>Кулиса говно как не делай
Остается привыкнуть. На самом деле все передачи всегда в одном и том же месте. важно лишь запомнить где они находятся.
>Нет усилителя
Да и похуй, это же не 5ти тонный грузовик, ебанарот.
>>259395793
>десятки просто гниют по прошествии какого-то времени вне зависимости от того, как ты за ней ухаживаешь. Бывают вообще десятки в нормальном состоянии?
Бывают, но для такого сохрана нужно гаражное хранение и дидовские поездки на дачу и обратно ТОЛЬКО летом, сам понимаешь какая вероятность найти такой экземпляр спустя 15 лет после того как авто перестали производить. Вообще все делается, и пороги и дно. Причем за вполне себе адекватные деньги.
2111 ноудискасс
>выебываться
Чем? Обычное авто, это же не спорткар уровня Феррари.
А шо на счёт девятки и 2114? Нива с прицепом вне спора, но дорого.
Да точняк, мы как-раз с девушкой хотим летом на природу в ленобласть выезжать на нем. Спасибо анон
Абу благословил этот пост.
8 см
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/3/1103375027-c333fb9a/
А ты на чём ездишь?
Чел, я у родственников фордец купил, так что 40к - норм.
И вот бы измерять что-то в деньгах, лол
Столько хуйни с этой сиеррой связано, что в деньгах не посчитать, столько тяночек на ней было эвакуировано на мой хуй.
А гольф был четвертый
> Чем? Обычное авто, это же не спорткар уровня Феррари.
Это понятно. Вопрос почему эта машина? Типа из всего в этом диапазоне ты берешь тесный дубовый салон, никуда не едущую и не рулящуюся машину? Тебе либо 15, либо у тебя маленький хуй?
Нет, конечно, возможно ты армяшка
Владею таким же, даже цвет такой же и комплектуха с люком, заебал он меня, стоит гниет, денег въебано овердохуя, сильно лучше не стало. Двигаюсь на хонде одиссей 2 поколения, нравится.
Мурк, залогинься
А так бы и говорил. Или я не прочел, неважно, тогда кайфуй и в хуй не дуй, братец.
В 2111 больше металла влезет, считай она выгоднее
>Типа из всего в этом диапазоне ты берешь тесный дубовый салон, никуда не едущую и не рулящуюся машину
Лол, что? Откуда ты это взял? Ах да, ты же диван.
>Тебе либо 15, либо у тебя маленький хуй
Таблетки.
мустанг!!!
Да не оправдывайся, я ж говорю тут не перед кем выебываться, просто ответь на вопрос-то?
Плюсы:
С чипом едет весьма бодро, м57 дает паровозную тягу
Рулится лучше обычноседана, несмотря на то, что машина высокая
Полный привод очень помогает на зимних дорогах
Короткие свесы и высокий клиренс - успешно месил на ней говна на Кауказе
Относительно удобные сидухи - мало устаешь в дальней дороге
Надежность - максимально простая бричка относительно других бмв, кроме иксдрайва ничего не отъебывало внезапно, а ведь пробег приближается к 250к
Ноль интереса от гайцов - за полтора года ни разу не остановили кроме кауказских блокпостов
Минусы:
Подвеска жесткая что пиздец, чувствуешь каждую ямку и выбоину
Нет вебасты, а дизоль прогревается зимой очень долго. Частично спасает отапливаемый паркинг
Не хватает регулировки сидушки по длине, но это я уже с жиру бешусь
Скидывай свой.
Фордец с лошадкою
Ну хоть ему в мустанге будет просторно
Кому отвечать? Дивану, который насмотрелся блохеров на ютубе? Смысла нет, ведь ты всё равно не поймёшь и продолжить настаивать на своём манямире.
2107 (жига); 2008 года выпуска; 1.5 / 8 клапанов; 74 (вроде) сутулые собаки под капотом.
Достоинства:
Подвеске абсолютно похуй на мой ебанутый стиль езды (5 лет машина в собственности, аморты вообще в прочности не потеряли, как и все остальные элементы подвески, кроме резинок).
Кресла мягче чем на СОЛЭРИСЕ
Угар заднего привода, хоть и овощного. Зимой можно повеселиться.
Детали дешевле гречки и починить может любой армянин.
Т.к. живу в частном доме, использую бричку под мусоровоз, много хлама влезает даже с учетом того, что это седан (можно заднюю седуху скинуть, вообще грузовик получится).
Недостатки:
Ну это жигуль
Шумная
Не функциональная
Постоянно что-то отъебывает, как бы ты не ухаживал.
Динамики 0.
Нет мотивации вкладывать в неё деньги.
И вам того же, анонче.
>продолжишь
Фикс.
Какое пихло? Как рулежка?
Всегда нравились хэчбэки у аудюх.
Это универсал алё.
Я сейчас в таком возрасте когда ты уже не малолетний долбоеб которому авто нужен для выебонов перед другими долбоебами но ещё не старая пидораха которому нужно авто чтобы возить личинок. Не вижу смысла покупать себе авто, до первой поломки покатаюсь и заброшу как это случилось с велосипедом
>до 2011 был е70 4.8,
Как мотор, много проблем доставлял? Хочу себе шестерку на таком же
Я думал покупать Камаро за 2.3 на 3.6 моторе. Поездил, разочаровался не взял, взял нормальную машину (Киа к5 с салона на 2.5). Так вот к вопросу, тебя вообще ебет кто тебе вопрос задаёт? Ответь просто и иди с миром, никто не осудит, утали любопытство, главное не ври ни мне ни себе
За сейчас не скажу, 2 года назад в твой бюджет попадали спектры, альмеры н16, лансеры 9. Цены выросли, но думаю, спектру или альмеру найти можно.
Если ебанутый - бери омегу
Салон от приоры ставится запросто. К твоим услугам 1000 и один туториал от деревенских васянов на ютьюбе.
Лайт версия - евроведропанель и люксовые карты дверей с чехлами.
Как разгон моего Буцефала ковбойского (13.7)
>люксовые карты дверей
Проиграл
Тебе смешно, а такое действительно есть.
Не, не ну не советуй дурного, спектра - дно совсем, лучше уж хендай акцент или нексию даже. Чивролет кобальт, гранту, но спектру это моветон
Плюсы:
Ездишь где хочешь
Большой обьем багажника
Удобная посадка
Минусы
Ломается как тварь (деталей нормальный не найти)
Гудит при езде
Перегревается
Ржавеет (свой покрасил в титан через год из под титана РЖА вылазит)
120 км\ч максимум
Сам езжу на этом ведре уже 7 лет, по работе много перевожу, енсли нет своего гаража куда егоь ещзе надо умудриться впихнуть и ямы, и прямых рук ЛУЧШЕ НЕ БЕРИ
Там просто карты дверей в нужном порядке разложены.
Динамики вообще нет?
Сука, а здесь уже я проиграл.
десяткоеб
Оу щет, батя в треде, 11 из 10, взял бы такую.
Весной беру пикрил, цинкованный, штатная губа на месте, турбовый, подводные?
нет, не бульбаш
Привет нашим братьям славянам, отличная телега для картофеля, брат мой меньший!
Флаг белоруси в комплект входит?
Пойду тебе ямку выкопаю тогда, хули уж
7 лет. Ну дак ясень хуй. Там движок обновили, АКПП, которая не гудит, до 160 эту хуйню можно разогнать, но зачем? На ютьюбе видосы ищи.
А где ржа не вылазит?
Каких там блять деталей не найти? Вся подвеска продаётся. АКПП не наша, и самый надёжный узел в УАЗике, лол. Движок тоже мозги не делает. Хуйня типа патрубков меняется самостоятельно.
Перегревается, охлаждение тоже апнули.
Хуево, не бери. Вечно ебал голову.
Ну, бк бмв параноик, это всем известно, то есть до сервиса ты почти всегда сам едешь, но блядь там все по кругу: от выдавлкнных прокладок до катушек, ваносов и прочего
>до 160 эту хуйню можно разогнать
С горки?
Искал ее за тысяч 400 в прошлом году, не нашел в отличном состоянии и взял шниву.
Хммм, а пробег большой был?
>подводные
Найти живой.
Все лежачие полицейские - твои.
И радиус поворота как у грузовика.
Дорогой, электроника старая.
В том то и дело, что взял на 65к, слил на 130к где-то. Вроде не пробеги, но капризный движок.
На 6er если берешь, как ты выше писал (я даже хз че там стоит конкретно) - бери ебать, ты ж не жоповозку х5 берешь, а для души понавпливать, но просто готовься сразу блядь к вечным капризам.
А так самые надежные как молоток - рядники на 3 литра тубробенз.
Спасибо за инфу! Ну так да, планирую брать для души, пробеги у меня теперь совсем небольшие
Ну типа
https://www.youtube.com/watch?v=gFqgK8yYXDw&ab_channel=%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%91%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE
Я не гоняю больше 120 км, мне не комфортно, комфортно чувствую себя на 100. Да , понятно, что на нормальной рулевой, с хорошими тормозами, можно и на 200 себя комфортно чувствовать. На автобане. Но все наши федеральный трассы не могут гарантировать, что на 150- 200 км, ты не влетишь в просадку покрытия и не потеряешь управление.
Самый главный минус быстрой езды, будь ты тру автогонщиком.
Это другие дегенераты, у тебя попросту меньше времени на реакцию, если столкновение неизбежно, то на 100 км ты успеешь её скинуть хотя бы до цифр, которые могут дать шанс.
За рамный кузов, дорогой. Понимаю.
Пару моих некрух
А зачем тебе рама?
ездить где волки срать боятся и дальше за трактором идти.
350d душнила вялая но на почти полном фарше
Из плюсов абсолютно все! 140 пробегу а он как новый
Из минусов ебучий ценник на 21 колёса которые он жрет за 1,5 сезона .
Патриот не едет далеко, у него блокировок мостов нет, а есп старая.
Блядь, ебаный ты шизоид, ты можешь нормально выражать свои мысли? Твой поток сознания читать просто невозможно. Возникает ощущение, что у тебя разорванное мышление или речевая бессвязность. Просто словесный шум какой-то. Прими таблетки и не забывай посещать психиатра, у которого наблюдаешься.
дорогие запчасти на лансер
кастомится за копейки, есть комплектации с заводы, ты откуда вылез, залётный?
Он не предназначен для этого, у тебя все тяги с карданом поотлетают когда ты всю тягу на одно колесо приложишь.
Там тогда дохуя надо считать чтобы это нормально работало в грязи и на шоссе. Или ты думаешь дураки в Уазе, что на заводе их не ставят?
Был девятый лансер, очень неплохая машина за свои деньги. Гниет только сволочь
Я тебе и говорю, что на задний мост, они с завода ставят, если закажешь, на передний мост блокировку, ну оно кому нахуй надо? Ещё тапки по больше надо поставить, а потом удивляться, хули там всему пизда пришла. Стоковая проходимость в УАЗа в поряде, на стоковых тапках.
Это стандарт для маздаблядей.
План достойный для пидорахи.
Ахуенное корыто, /b/рат
Вот мой амеро-яп иКлипс,
Достоинства: 21 год ,еще не сдохла. Едет как дура, если дать джазу, телок ебать можно
Недостатки:
Жрет дохуя. Вот если бы стоял там движок от эвика, как на 2м поколении, вопросов бы небыло к расходу. Просто тут ебучии ускоглазые пидоры, в черную наебать решили внешний рынок и откровенно говоря экономили на всем!
не смотря на это, кайфую с этой лошади, каждый раз когда сажусь. Любителям автопорнухи, АСМР заливаю, в наушниках желательно что бы выхлоп оценить
Шляпа какаято. Сейчас при Путине народ новье берет, с пробегом это для пацанов.
Ебанись, я его в двадцать четырнадцать новым в звезде Невы брал.
та где там тёлок ебать, туда здоровый мужик со скрипом помещается
Достоинства:
Круто выглядит
Круто рулится
Очень комфортная
Недостатки:
Поездил по автосервисам, где меня поразводили на очень кругленькую сумму, считай, половину машины заменил,
С расходом топлива что-то не так, сейчас, зимой, вырос до 12 литров, правда я езжу по лютым московским пробкам
Хочется мощнее, но для города и так норм
Как на трассе себя ведет? Скорость хорошо держит?
12л зимой для Москвы норм, у меня по мухосрани 17 на м57 выходило
Я имел ввиду клеить телок. Тачка почти 5 метров длинной лол, ну да, немного низкая, но поебаться можно на заднем, места хватает, это же тебе не мыльницы эти ебаные как мазда хуязда, фул сайз купеха
В шашечки на 110 км/ч иногда играю на МКАДе, держак отличный. Топить быстрее не очень хочется, да и смысла особого в этом не вижу
Господи какой кринж.
Блядь, дебил, ты правда считаешь, что этот позорный писклявый пердеж - асмр, а не кринж и хохот вызовет? У меня блядь ссаный ф800р пизже выдает. А уж как машины хотя бы от 4 литров звучат - совсем другой вопрос.
гандон, наушники надень, прежде чем пиздеть я специально для таких написал, или позволь себе нормальньную акустику с басом
что скажешь за рестайлинг? (1.6 еще)
86 отбитых наглухо полумёртвых лошадей, ГУР, подушка безопасности (!) и кондиционер который никогда не работает, но зато он есть - всё это может стать твоим, друг мой. Цены на дитоли варьируются, но обычно чуть дороже привокзальной шаурмы и чуть дешевле мамки БМВиста. Гниёт аки ноги от крокодила, но тебе ли не похуй? Залепил насваем и дальше ездишь кайфуешь. Насвай кстати чаще всего идёт в комплекте с машиной, потому что кроме узбеков на них почти никто не ездит. Я не узбек, честно. Даже не хохол.
Короче накидать за щеку жигулистам получая больше cumфорта за те же деньги самое оно. У меня уже вторая такая, останавливаться не собираюсь.
Пописял на адэссита
из плюсов — за полгода так и не смог нарадоваться на охуевшие изгибы ее кузова, тянет пиздец, механически простая как валенок
из минусов — хохлы не умеют чего либо с ней делать а делать с ней надо дохуя. В принципе, она мне досталась за копейки и за это время олмост отбилась, а проедет еще тыщ 50 думаю
Нищий долбоеб, у меня уши блядь дороже всей акустики в твоей машине. Ебать кринжатина этим писклявым пердежом ушатанного ведра хвалиться.
Ну, понятно, что на акроп у тебя, нищего хуесоса, не хватит, так хоть бы не позорился.
Езжу на пикриле, тачка 1 в 1 как на пике. 2011 год, брал с пробегом 96к, сейчас 132к. Из срочного поменял сцепление, из планового - ремень ГРМ с помпой и заднюю подвеску, остальное расходники. 125 л.с. 1.6 на палке, полностью устраивает комфорт, жопа не затекает за несколько часов, после таза как космический корабль.
Бля,когда-то думал взять такого засранца, сколько жрёт, сколько прёт? дораха содержать?
в городе чуть больше десяти, за городом чуть меньше десяти и масла, масла ей подливай. На ремонты пока вьебал баксов 500, но скоро придется и в мотор инвестировать. Ехал на ней 120 без каких-либо проблем, больше страшно
Ты чё угораешь что ли? Тебе скинуть нормальный звук турбированного двигателя на 100мм прямотоке?
не понял, она простая или хохлы не могут в её ремонт?
Едет норм, минусы незначительные.
Вот эта иномарка ни разу не подвела за 30к км, при том что покупалась за 110к руб в 2016году
Очень надежная машина и простая в обслуживании, при условии что не удрочена конечно.
Мне повезло найти её с пробегом 180тысяч третьим собственником.
Хорошо что не купил вместо нее пассата или что-то стандартное для этого бюджета.
- 4ВД, сзади торсен от Калды 215ой
- Места в салоне дохуя
- Похуй на лёд, снег и любые другие трудности, если конечно не заезжать совсем в говна.
- Стоит недорого, не жалко
- Пока не развалится - не продам.
А теперь минусы:
- Жрёт в минус двадцать - минус тридцать по 20 литров (по трассе 9)
- Запчасти с разбора дорожают пиздец, так как их становится всё меньше.
- Нет всяких мелочей в моей комплектации, типа подогрева зеркал, круиза.
Плюсы:
Простые агрегаты\узлы, везде много места подлезть интуитивно понятно как че разобрать
Дешевые расходники и ремкомплекты основных узлов, все еще есть в наличии
Мягкая подвеска, приятно рулится, много места в салоне, шумка
Норм расход 7-9 литров
Пропускают\уступают, дохуя уважения лойсов на дороге
Вроде как нравится тянам
Минусы:
Жалко ездить наматывать пробег
Интерьерные \ не жизненно важные запчасти хуй найдешь, только с разбора или самому делать.
Нет подушек\безопасность сосет
Не едет так же мощно как выглядит 1.8 обьем 105 лс на 1200кг.
СОДОМИТ
>У моей жены
какая нахуй жена
>>259398603
>кококроссоверы прадо
все, тебя распознали, уебывай на своем воображаемом десятилетнем неломающемся иксе на ст2
>2,0 дизель
>110 км/ч
>шашки
>Топить быстрее не очень хочется
>смысла не вижу
>4 пик
Я слышаЛ, гении выбирают зеленый цвет.
Плюсы:
Большой
Комфортный
Относительно экономичный
Обогрев руля, лобовухи помимо дефолтной жепы
Вариатор
Минусы:
Большой
Непривычная японская эргономика (до этого на фольксах гонял)
Вариатор
Классная
Ниссаны люблю
Просто папка водит невесточку, а этот в багажнике ездит.
>Раз в полгода к знакомому мастеру заезжаю че нибудь меняет на 5-7 рубасов
Эээ чел
190 сил фикс
Моего приятеля на такой остановили в городе в 2008 году, докапывались, зачем корч из восьмерки сделал... Забавная ситуация была.
>Очень редкая, всего 1 на город миллионник
Штуки 3 если не больше город около 400тыс тел
Еду забирать из ремонта своё ведро 12гв. Брал в апреле 2017 с пробегом 68т.км.Через меньше чем год после покупки потёк антифриз в цилиндр через прокладку ГБЦ. Попадос на полтос. Сейчас, на 135т.км.прогорел клапан и пизда распредвалу. Попадос на полтос. Ряяя 1.6 BSE неубиваем говорили многие. Хз че делать. Вот починишь, и продавать вроде незачем, да и на желанный outlander похожего года полКК докинуть у меня нет.
ZAZ chance 1.3
Достоинства
Едет
Расход как у табуретки
Запчасти в каждой булошной (двигатель мемз 307)
Недостатки
Динамика табуретки
Шумоизоляция шлак
Сцепление говно
Фары ночью освещают только себя
За год владения поменял тормозные колодки вкруг. Задние начали выть как самка кита ещё на первой тысяче километров, передние начали поскрипывать на 15к пробега.
Пришлось делать шумоизоляцию карт дверей, т.к. при боковом ветре дует в колонку, сука!
Но рулится приятно, подвеска глотает неровности. На вариаторе приятно ездить (надеюсь, он не схдохнет в ближайшие 3 года). По оснащению за свои деньги топ. Есть сомнения насчёт сборки.
Если бы не мелкие косяки и качество сборки была бы топ за свои деньги. Не понимаю людей, которые хуесосят весточку-писечку.
До этого гонял на поло седан 1 рестайлинг. Ещё более узкое, скрипящее говно, которое стоит дороже, а ощущается на уровне АвтоВАЗа. Да, коробка надежнее, но за маслом в двигателе постоянно нужно следить, ибо эта хуета его жрет. И да, двигло 1.6 110 ЛС там тоже модернизированное из 00-х годов.
Не вижу у в чем этот бричан кардинально лучше Весты на вариаторе с h4m двиглом
Тяны текут?
Сколько оно жрёт, литров 15?
>Нет мотивации вкладывать в неё деньги.
Так это же хорошо
Двачую, сам катаюсь на такой. Купил за 160к прошлой осенью, после одного хозяина, кузов в родной краске ещё. Есть гидрач, подогревы жопы. Мозги не ебет, для спокойных поездок норм.
>Весной беру
> подводные
у меня в области не беларусь такие продаются за пару часов, максимум сутки висит объявление.
Кто тебя до весны ждать-то будет?
Какой тяжелый силуэт
Уот такая уот acura rsx
У меня всеточка кросс св...
Мамка купила мне.
А это говно: >>259415681
ну ты чо,я бы не отказался от весточки.
рсхчудак
Ты просто пиздюк малолетний нихуя еще не пониманшь. Тут понимать надо, ты пойми.
олд 1989 г.р.
>Неприхотлива, проста в ремонте и обслуживанииВсе-таки отличается от японской сборки, поэтому на ДВ найти запчасти зачастую проблемно
Пидараха иноарочник настолько нищий, что покупает на свою ломучую гниломарку запчасти и агрегаты с помойки? Ссу в лицо иномаркоблядям!
Ты ебанулся, иноблядь? Калина едет как по рельсам по любой дороге!
Иномарочник под своим корытом, руки в масле! Ссу в лицо вашим мамкам!
Это последняя нормальная и надежная Ауди, с хуя бы говно-то?
То есть повернуть она просто так не может?
>Несмотря, что двигатель 1.6л, разгоняется до 180 км/ч
180кмч разгоняется ВАЗ 2106 1979 года выпуска
Цинкуют только днище и то не все, запомни это, ZZZ - это вообще не про это. У меня моник и он меня выеб уже своим ТГМ, уже раза 3 по кругу все датчики-хуятчики менял, ему похуй. Запчасти стали калом, как на ВАЗ, даже у брендов. На 14 тапках будешь губой собирать вообще все, на 15 тапки становится только редкая размерностть резины, заебешься искать такую, иначе будет цеплять за крылья. Передок слабоват для наших дорог. Готовься сразу менять всю проводку, иначе выебет. Комфорта нет вообще, авто не про него, рулевая острая пиздец - зимой сука страшно, особенно в колеях на асфальте в гололед, реально еду медленнее Камазов, иначе пизда. Если хочешь возить что-то тяжелее 1-го мешка картошки, нужны проставки сзади, что нарушит неплохуя управляемость (по сухому асфальту). Создателя распылителей омывайки черти должны ебать в аду в 1500 хуев сразу. Света фар хватит только чтобы приготовиться дристануть перед препятствием, а Хэлла стоит как половина повозки сейчас. Можно бесконечно перечислять.
Салам Acuraводам, остальным соболезную. Ляля 2.4 200 сил на мешле дает за щеку практически всему потоку на трассе ибо подушек в ней нет и чувство самосохранения отключается.
Пикрандом у меня такая же.
>Ссу в лицо иномаркоблядям!
Ссышь ты только себе на лицо.
>Пидараха иноарочник настолько нищий, что покупает на свою ломучую гниломарку запчасти и агрегаты с помойки?
Лул нахуй, на виду 2 гранты у друзей, с салона, угадай сколько у них уже было поездок в сервис по гарантии?
Спасибо
Абу благословил этот пост.
Достоинства:
3 литра, 220 лосей, атмосфера, рулится чудесно, прет как надо, куча распилов/конструкторов с жопании и проблем с запчастями не испытывал.
Недостатки:
Атмосфера, всего лишь 220 лосей, задний привод привет, зима хоть и есть помогающие системы, но если сядешь на брюхо, то ниче не поможет, расход зависит от стиля вождения - один раз сожрал в городе порядка 20 литров, по трассе хавал 12-14л, но в последнее время бенз начал поджирать, думаю дело в топливном фильтре, поэтому решено его поменять. А, ну и масложор может появиться. В принципе, все
Единственное за что обидно, что цены на них поднялись, так же как и на двс. Я бы купил себе посвежее, уже с турбиной и в хуй не дул.
>лосей
>хавал
>масложор
>>259417015
> Так же ожидаю субаристов, есть вопрос к вам: стоит ли брать форик от 2014 года?
Если не нужен большой багажник, то посмотри в сторону XV - едет лучше, расход меньш . Езжу на 2.0 МКПП полный привод. Сейчас, когда зима, вообще огонь! По обслуживанию не дороже тойоты получается (до этой последними были именно они)
Задний фон ламповый.
Батя грит, малаца.
+ Маленькая, экономичная.
- Слабая динамика, по трассе ездить неудобно, комфорт.
переезжай во владивосток или восточную сибирь, больше таких проблем не будет
Хуя тебя порвало.
>хуярит 160 с идеальным держаком
Освятил бал_очкой.
В конце видоса марсианский пейзаж. Они таки высадились?
Брал такое чудо за 32 тысячи российских рублей, вложил столько же, а лучше не стало. Лучше уж иномарОЧКУ.
Запорожец тоже иномарка.
>32 тысячи российских рублей, вложил столько же, а лучше не стало
Бля, чел, ты понимаешь что на иномарочку с 17 дисками, нормальная резя стоит дороже.
>Лучше уж иномарОЧКУ
Купишь комплект прокладок за 5к или кулак в сборе если корейский шевролёт и охуеешь))
Езжу 7ой год. Пробег 150т.км, из них моих 60т.км.
Достоинства:
- СуперСелект: задний привод, постоянный полный с межосевым диффом и распределением 40/60, блокировка центр.диффа, понижайка.
- клиренс 24см: проставки +3см в передние стойки, 29" АТ колёса.
- стальная заводская защита по днищу
- расход 10л летом на полном приводе, зимой от 12
- офигенный внешний вид
- компактный формфактор внедорожника.
- хорошая геометрическая проходимость
Современных аналогов нету. Чтобы с постоянным полным приводом, компактный кузов.
Минусы:
- сзади для пассажиров мало места. Но, я 95% времени езжу один.
- нет имитаций блокировок, круиз-контроля.
- жёсткая подвеска
- малые хода подвесок
- нет подлокотника
- нет подогрева лобового стекла, зеркал заднего вида.
Из того, что с машиной делал: поменял в этом году передние/задние амортизаторы, оба передних ступичных подшипника, один задний рычаг и один задний сайлентблок, ремень ГРМ менял на 90т.км, стойки и втулки стабилазтора. И, вроде всё.
Поменял бы на что-то современное, да нет ничего.
Гранту возьми новую за 700к и не еби голову.
У корзиночки припекает из-за моторчика на 0.7 и 30 лошадиных сил и нелепых колесик на штамповке? Съебнула отсюда, маня
КАКИМ ОБРАЗОМ ГНОМ ЕБУЧИЙ
сука вспомнил как с тяночкой в Калине трахались на водительском и она жопой бибикнула
Самое ликвидное авто на рынке, его покупают вообще в любом состоянии.
За эти деньги ничего больше нет, за 100-150к можно взять тачку с гуром и кондиционером, позже 2010 года выпуска.
Удобно в городе.
Говорят не ломается особо.
Не ВАЗ с его приколами.
Думают что ты курьер и с пониманием относятся к нарушениям.
Минусы:
Больше 80 ездить страшно, но может потому что я новичок.
Расход 8-9л зимой по пробкам.
Ваготехнологии
1.8tsi gen3, dq200 dsg7
Накатал 26000, брал с салона, куча свистоперделок в виде адаптивного круиза, подогревов, виртуальная педаль и куча ассистентов.
Плюсы:
Это ваг, а значит конструктор, вкорячить можно все что душе угодно было на Камри и кореепараше догнать не могут, пакет сока от бмв остаётся позади. Каско полная 45к в дс, так как их хуй да нихуя продаётся
Минусы:
Это ваг, а значит хуевое лкп, ебанутое комьюнити и желание сделать ее быстрее.
Это шкода, а значит есть ебанутые решения в виду того, что vw жопит давать им решения в реально красивых дизайнов
ППД - клиренс 161мм, управляемость говно, даже с 19 колёсами кажется вездеходом, ну и ей пизда приходит быстро, хороший кит 200к, но рейка с гарантии слетает, после окончания гарантийного срока поедет прямиком в Revo и Vag service на допилы
Первая тачка? На механике или автомате? тоже смотрю на матизы
>кореепараше догнать не могут, пакет сока от бмв остаётся позади
Типичный вагосектант. С манямирком и отрицанием реальности.
Так пакетик сока ведь только у тебя. У бмв в принципе минимальный двиг объемом 2 литра.
Твой пакетик сока едет 0-100 за 8.0 сек. g20 320i едет за 7.1. А еще есть двухлитрованные тубрированные - за 5.8 сек едут.
Только 320 после 130 уже не могут вывезти, за счёт большей массы и сжатого очка водятла. А что там по тюненху бмв клуба, чип и выхлоп? Это все на что способны бмвдауны, а вишенка на торте, тонировка и наклейка ///М.
Пиздос, че вагошиз исполняет. Высрался просто каким-то блядь бредом бессвязным, лол.
Как я и говорил - все вагошизы поголовно больные.
Ах, да. В возможности тюнинга мощности бмв тоже вагу просто за щеку дает.
Они ещё и турбуют своё говно - шоб точно попасть в рай.
Стэйдж 3 это стадия торга, стэйдж 4 - принятие.
Плюсы: 1) Приспособленность к российским условиям (дорожный просвет, хорошая проходимость для переднего привода, теплая печка, запуск в любой мороз); 2) Ремонтопригодность и доступность запчастей; 3) После Классики, Самары, 2110, советского автопрома и Нексии кажется годным авто; 4) Ликвидность на вторичке.
Минусы: 1) Слабое ЛКП и коррозийная стойкость. Без антикора с нуля и обработки хотя бы раз в 3 года сгниет до состояния чермета лет за 10. 2) Шумная КПП; 3) После нормальной иномарки, даже выпуска конца 90-ых, по управляемости и эргономике кажется телегой для нищих замкадских крестьян.
2 литра от бньве тоже пакет сока. Самый оптимальный вариант сракерства на бнв - гильзануть и ввалить ковку в любой 4.4 по низу рынка, сменить турбины с охладом а так же всё, что отъебнуло помимо, такщо желательно брать просто умерший мотор с живым кузовом и подвеской
Готово - вы великолепны и у вас почти эмка.
Да, тачка первая, механика. В целом всем доволен. Главное не из под чурки брать и прочих доставок. Если живешь в мегаполисе, то бери смело. Но если большие пробеги по трассе, то смотри и сторону ВАЗ, 2115 намного увереннее держит дорогу. Я лично рассматривал еще калины. Но бля, там у них даже норм зеркала не опускались на машине с 70к пробега, замки не работали, кондер тоже, греется Калина 1,4 как котел Сатаны. Поймешь что такое включать печку в жару в пробочке.
>кажется телегой для нищих замкадских крестьян.
Не кажется
Первая машина моя была, три года на ней откатал.
2009 года была. Из минусов только замерзающие намертво замки зимой.
Гольфа
После Чпокуса 2 вполне кажется телегой.
Гранту купи с новья.
>Киа к5 с салона на 2.5
Обнал суетишь? А умеешь колечки дымом от калика делать? Какая любимая передача на восток ФМ?
Камарь 3.6 то еще ведро ебаное, как и новый на 2.0. Собирался бы хоть на движке 6.2 брать этот хольден ебаный да австралийская платформа
Новый станг сильно отличается от старого и в более-менее человеческой комплектации та же Киа за те же деньги в плане комфорта. Те же кожи динозавра, мягкопанели и телевизор в бороде.
Времена пятого гена мустанга на неразрезном мосту слегка кончились в 2014 году под канонаду жоп "истинных фанатов"
Мимо
>по управляемости и эргономике кажется телегой для нищих замкадских крестьян
Этот калл ебаный даже автомобилем назвать нельзя
Не кажется, а является говорю же
Да и хорошо что берут именно такое "новье". Меньше отжатых в полный тотал б/ушек мерзов и бнб будет. Купить то может одно, а содержать дорогой автомобиль не смогут энивей.
Обоснуй за базар.
Из плюсов - ебейшая практичность при небольших габаритах и охуенной динамике, просто фантастическая надёжность, до этого были два таких же (один бензиновый атмосферный, второй дизельный), ездили до самого конца, несмотря ни на что.
Из минусов - всего 4 места в салоне, сзади нет печки и у пассажиров мёрзнут ноги зимой, лол, но это проблемы пассажиров, а не мои. Также можно в минусы записать расход, у меня получается 17+ литров по городу, но это я так езжу.
Фото не моё, ебал я в полдевятого вечера спускаться на парковку, чтобы сфотать свой сугробчик.
>Пук среньк Лада
Нормальное ведро для нищих крестьян. Едет и хуй с ним, сдохнет и в добрый путь.
одно другого не исключает. Я в нее стабильно забуриваюсь пару раз в месяц, сложностей в работе нет. Хохлы же сливаются на моменте когда она не бьется на запчастях по винкоду
Говорю как владелец сего изделия АвтоВАЗа, чем покупать новую Гранту лучше потратить время, но поискать нормальную б/у иномарку. По сути Гранта это как ВАЗ Классика 20 лет назад - самый дешевый и популярный новый автомобиль, хоть и полное говно.
Ты не любишь Путина
Какие цены были на матизы?
У меня в мухосранске продаётся за 170, 40к пробега 1 хозяин.
Дилдо или велосипед. А может, все вместе.
Хз, это все индивидуально, типа: дял чего нужна машина, какой кузов и т. п.
По своим желаниям, я бы взял девятый лансер или аццент 2.
ворд вокус 2009 года
Ох уж этот детский максимализм.
Уж проще и дешевле сразу Мку искать, чем васянить такое, ибо там все к хуям менять, вплоть до тормозов.
ой иди нахуй, детали все кривые потому что наши делать не умеют, карданный вал с завода балансировать надо, крестовины разъебываются через 7 ытс
ждрет эта помойка много, шпринцевать все надо ккороче геморой, щас зима все двери замерзают, это не машина!
Поздравляю, тачка огонь. Просто едет и не выносит мозги.
А ещё дизайн совместно с итальянцами разработан, сейчас так не умеют.
Мимо гонял на такой же, японской сборки 2вд
Хз, я на фокусе езжу.
По идее они все одинаковые, т.е рулетка какой с конвейера сошел, как на нем ездили и прочее
И так, врываюсь сюда со своим ВАЗ 2110 А.К.А Привора. 1.6, 97 поней, 2007 год.
Купил ее.... хуй-знает-когда, не помню уже, за ебанутые деньги 200ку перепука, который намотал на ней пробег, так еще уебал ее и вытянул морду. Гнилая передняя левая дверь. Дно не гнилое, на удивление. Вмят заднее правое крыло этим самым перепуком пик 2. Царапанный задний бампер и разбитый фонарь - дело моей сестры.Заебали эти бабы ужеСтучат гидрики, ебаные сервис-мены отключили мне гудок, когда дeлaли рулевую рейку. Облезший капот - это из-за заводов, которые находятся на против моего окна буквально в трех сотнях метров. Так же имеется странный звук на 2к оборотов. Не закрывается очечник. Не двигаются сидухи точнее, двигается только водительское, но там нужна помощь постороннего. На заднем ряду изредка подванивает антифризом. Расход - хуй знает, редко езжу и заправляюсь раз в месяц-полтора-два.
Достоинства:
Da
Относительно нормальные сидухи я в других не сидел, да и мне не с чем сравнивать
Не сильно прихотлива
Подвеске похую
Относительно низкий расход топлива
минусы:
Уебана
Нет задних электростелкоподъемников
Нет шумки
Не едет
Выглядит ужасно, как и любая автоВАЗовская машина
Да и просто машина говно
>пик 3 - мой кот
Цены сейчас выросли. Кинь ссылку на объявление. Если там реально 40к и не от перекупа и хорошая комплектация, то брать надо смело.
Нухуйзнает, я бы матиз не взял и с доплатой даже, потому что нахуйнадо такое говно.
Для города норм. Для езды по трассе соглашусь. Вот топчик машина от собственника, что еще купить за 170к? https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/matiz/1106191377-885ada00/?from=searchline
Ты слышал что-нибудь про Сколково?
Для моего города совершенно не норм, от того, что называется дорогами в нём, матиз развалится к хуям через год. Мне пришлось купить крузак, чтобы не страдать от плохих дорог летом и сугробов по пояс зимой, которые нахуй никому не сдались их чистить.
> что еще купить за 170к?
Я бы искал короллу стодесятую или аналогичного спринтера, если уж прямващепиздец нужно взять что-то прямо сегодня. В моих краях её вполне можно взять от 130 до 200 косарей, причём их дохуя, есть из чего повыбирать. Но это уже будет полноценный автомобиль в кузове седан или универсал, а не капсула смерти со внутренним объёмом в банку пива.
https://www.avito.ru/sverdlovskaya_oblast_lesnoy/avtomobili/daewoo_matiz_2013_2218901700
46к в объявлении, чуть напутал
>Я бы искал короллу стодесятую или аналогичного спринтера,
но это пруль. У меня нет стажа, куда мне пруль. Универсалы мне самому нравятся, но я хз как ехдить на большой тачке, тем более пруле, в городе, как парковаться без опыта.
Ну пруль, ну и похуй. Я вот тоже 16 лет назад сразу на пруль сел, до сих пор заебись езжу на прулях. Зато королла надёжная шопиздец, её очень сложно уебать настолько, чтобы она перестала ездить. Скорее она сгниёт, но всё равно будет заводиться и ездить, хоть и ноги будут кочки задевать.
но на видосе же солярис
А у кого-то балОЧКА принципиально отличается, по-твоему?
как думаешь, какая машина самая сталкерская?
По автостраде тян на 150 гнала, я аж охуел с того какая бесстрашная. Но то ночь и автострада.
Любая встречная фура и эту коробочку сдует нахуй с трассы, ололо. Я бы постремался в неё садиться вообще.
> Шумная
А я виброшумкой прокатал моторный щит и колёсные арки. Заменил резинки на дверях, ещё и дуть перестало. Зависимость есть.
> Нет мотивации вкладывать в неё деньги.
Я бы вкладывал, но пошли рыжики там где их быть не должно, плюс явно стукалась мордой до меня.
А так очень дешёвая в ремонте, и с инструментами сам можешь всё сделать.
В общем я при любых раскладах не продам, слишком мало дадут чтобы отказываться от настолько неприхотливой брички.
Комплектация говно, у объявления 11к просмотров, но никто не купил, перекуп 100%. Но в твоих ебенях можешь смотреть прули. У меня в ДС2 на прулях никто не ездит, от слова совсем.
Ты забыл про ебучие передние стойки у меня до сих пор жопа горит с обзора
у меня первая была...после нее suzuki отдаю предпочтение...теплые воспоминания...единственно передний бампер зло и клиренс маленький, а так отличная тачка для своего времени...у меня ее быстро купили с пробегом 120000км...потом была sx4 рестайлинг..сейчас vitara...доволен...для меня, деда, то что нужно.