Все мелкие вопросы сюда.Прошлый тут: >>784508 (OP)—————FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing—————Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.—————Официальная группа велача в страве:https://www.strava.com/clubs/185277Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:https://t.me/velach—————Факи, ссылки:Ожившая веловики: http://velowiki.orgВыбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jspFAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.phpВыбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php—————Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml— http://velorama.ru/glossary/— http://bike-rep.ru/Parts.htm— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипедаОтечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:— http://www.velodrive.ru/— http://bikes.sportiv.ru/— http://www.bikemaster.ru/— http://www.teammano.ru/— http://www.100sporta.ru/— http://g-velo.ru/Заморские интернет-магазины:— https://www.bike24.de— http://www.wiggle.co.uk/— http://www.bike-components.de/— https://www.chainreactioncycles.com/— http://www.bike-discount.de/— http://www.26bikes.com— http://www.bike-mailorder.de— http://www.Biker-Boarder.de— http://www.GlobalBike.co.uk— http://www.Hadronsport.com— http://www.Tredz.co.uk— http://www.enduroforkseals.com/— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)Перекат после 1300 постов либо мод сделает, либо перекатывай сам, а мод может быть прикрепит.
>>788454>>788456Попробую объяснить еще раз - голландия это вообще такая вещь в себе, маленькая и абсолютно плоская вещь. Можно сколько угодно скриншотить панорамы амстердама, но это будет лишь часть общей картины. На примере амстердама можно решить что в европе в ходу только нипель данлоп, а это нихуя вообще не так.С германией и италией, испанией, францией уже сложнее, особенно в местах где появляется рельеф. На таком говне уже не поездишь, поэтому почти все велосипеды внезапно со скоростями, и некоторый с аммовилками. Упс какжется у нас снова неканоничный мтб... то есть тут не столько инфраструктурка важна, сколько решаемые задачи, а мтб достаточно универсален, а если еще корзинку на руль нацепить - мммм. Как итог - горные велосипеды разных лет и кондиций присутствуют на западе почти повсеместно, то есть это ни какая-то исключительно российская особенность.Вот единственное чего я нигде в европке не видел - так это того, чтобы для комьюта использовали шоссейные велосипеды и велосипеды с баранами, такое только на двачах советуют. И еще говорят это популярно в лондоне.Короч всем мтб, посоны, я спать.
Сап, велач! Собственно, сабж - в ДС2 на Академической спиздили вчера байк, Merida Matts V 20, как на пике. Стоял в коридоре на этаже, прицепленный тросом к батарее, прямо у квартиры.В 9 вечера прихожу домой - стоит, в 10 выхожу покурить на балкон - нету, только трос перекушенный болтается на трубе.Байк так стоял уже больше года, очень приличный дом, повсюду камеры, консьерж на входе. Дождались пока консьерж будет на обходе этажей, как раз это с 9 до 10 вечера где-то, и вынесли.Собственно, сам долбоёб - это понятно, тут вопросов нет. Вопрос есть - есть ли смысл дальше дёргаться, писать заяву ментам, требовать записи с камер у ТСЖ? Мне что-то кажется шансов мало, попридержат пару недель в гараже и продадут на одном из рынков, хер его найдёшь. Дело ещё осложняется тем, что паспорт велосипеда девственно чист, ни одной записи, ни одного серийника, только чек.В общем если вдруг у кого есть идеи, советы, личный опыт - велкам.
>>699475 (OP)В следующий раз просто купи самый дешевый телефон самсунг на андроиде, активируй в нем функцию https://findmymobile.samsung.com и спрячь его под сидушкой. Можешь придумать какой-нибудь незаметный кейс.
>>711795>Вообще, есть ли хоть какой-то велосипедный замок, выдерживающий атаку болгаркой? В твоих и схожих маняфантазиях
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия. Прошлые треды: >>776388 (OP) >>748389 (OP) >>725255 (OP)FAQ:Q: Что такое грэвел? A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErsQ: Что такое циклокросс?A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQQ: Что такое туринг?A: Велосипед для туризма, dixi.Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожьеA: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.Q: Хочу вкатиться, что выбрать?A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:Author RoninMerida SpeederVitus SubstanceJamis RenegadeKona RoveCorto SkyQ: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?А: <платиновый ответ>.Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQKЧтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:login: 2ch_cx_teampwd: gx;}MMcDxcfT98*!Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Привет, велоанон!Я делаю дипломный проект, связанный с продвижением велокультуры серию плакатов. Для исследовательской части нужно провести опрос главных героев моих иллюстраций.Возможно, тебе будет интересно отрефлексировать свой опыт катания на велосипеде. Сконцентрируй внимание на вопросах 8 и 9.Спасибо.Выразительный образ в иллюстрации складывается из личного опыта иллюстратора, полученного в результате наблюдений в течение всей жизни. Собственное видение автора частично сформировано уже на этапе знакомства с заданием, особенно если тема, требующая раскрытия раньше ему была известна. Но иллюстрация — это не только видение художника, иллюстрация — синтез видения автора, зрителя и объективных данных об изображаемом явлении. Иллюстрация как дизайн не может существовать в отрыве от пользователя. И если объективные данные извлекаются из массива самых разнообразных источников, связанных с изучаемой темой, то видение пользователя логично узнать от него самого.Для опроса предполагаемого зрителя иллюстраций составим опросник, выявляющий практическую и эмоциональную составляющие использования велосипеда. Основной упор сделаем на открытые вопросы, с которыми остаётся поле для развёрнутых ответов. Таким образом образом результаты могут быть более естественными и оригинальными. В качестве опрашиваемых выберем людей разных полов и возрастов, имеющих регулярный опыт использования велосипеда.Список вопросов:1. В каком возрасте вы начали кататься на велосипеде?2. Какой ключевой навык управления велосипеда в городе вы выделяете?3. Какие цели маршрутов вы выбираете для велопоездок? Часто ли вы просто катаетесь?4. Насколько пересекаются ваши маршруты с городской велоинфраструктурой (велодорожки, велостоянки, специальные съезды на бордюрах)?5. Участвуете ли вы в жизни велосообщества (посещаете мероприятия, участвуете в обсуждениях, организуете поездки)?6. Опишите районы города, внутри которых вы прокладываете ежедневные маршруты (застройка, озеленение, трафик).7. Когда вы начинаете и заканчиваете велосезон?8. Что вы чувствуете во время поездки, какие моменты вам запомнились больше всего?9. Расскажите, почему выбираете для поездки велосипед и кому вы можете его порекомендовать прежде всего?10. Какие актуальные проблемы городских велосипедистов вы можете назвать? Какие способы решения вы рекомендуете?
Вывод про необходимость развития велодорожек меня смутил, если честно. В этой федерации велодорожки не позволяют перемещаться по ним велосипедистам. Если велодорожка находится возле ПЧ, то она становится парковкой, а если отделена от ПЧ, то её тут же занимают пешеходы, роллеры, скейтеры, дети, коляски, собаки и т.д. При этом двигаться по проезжей части уже запрещено. Если велодорожка не отделена от ПЧ бетонным ограждением, а от тротуара 3-метровым забором с колючей проволокой под током, то такая велодорожка - зло.
>>788325Вообще, для развития велоинфраструктуры надо, как в Цивилизованном Мире, ебать автопидоров раскалённой кочергой за скорость свыше 41 км/ч. 42 разогнался - 5 тыщ в бюджет. Самая комфортная для велосипедиста-комьютера страна - королевство Нидерландов, но там нет миллиардов велодорожек, чтоб прям на каждой улочке, просто автобляди поражены в правах, по сравнению с пынинской Алкоиванией. Скорость 30 км/ч на узких улочках - то, что надо для города. А где велодорождки появляюются - там они полноценные. Если снизхить скорость в городах и поразить в правах автопидоров, то смертность резко снизится, ведь в смертях виноваты слепые валящие на сверхзвуке автопидоры, а не кто-то другой.
>>788342Автоваз только начал приносить прибыль. Ещё не каждая семья оформила автокредит. Нужно больше поступлений в бюджет. Возможно внутри МКАД что-нибудь и ужесточат, чтобы мигалочникам пробки не мешали, а в остальной Православной так и будут парковаться на газоны, выкапывать/вытаскивать друг друга из сугробов, подрезать трамваи, да ругать повышение цен.
Предыдущий: >>767954 (OP) ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам. Общие положения про фикс от Шелдона Брауна:http://syscall.ru/2014/10/17/fixed/ Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру». Или как купить первый вел и не облажаться:https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:https://www.surplace.fr/ffgc/ Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit Различные каталоги, в том числе велосипедные. Пользуйся поиском: https://issuu.com/ Барахолки, барахолочки:https://vk.com/album-10698066_261689595 (МСК)https://vk.com/albums-40524539 (СНГ) Список магазов:1. http://onlyfix.ru/2. http://fix.trialzone.ru/3. https://citycycle.ru/4. http://trenazhery.ru/5. https://adv-active.ru/6. https://thebikeshop.ru/7. http://xvelo.ru/8. https://trial-sport.ru/9. http://kingbike.ru/0. https://provelolab.ru/ Из-за бугра через посредников или попускать слюни:https://www.citygrounds.com/ Для богхатых:https://www.njs-export.com/ Лучший первый фикс - FUJI CLASSIC TRACKДля тех, кто хочет аэро - MERIDA REACTO TRACK 500 Шапка:https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
Пишем здесь отчёты уровня /bi/ о том как / где катались, о происшествиях и впечатлениях, будь то выкатка за хлебом ранним утром или двухнедельная покатушка по Европе.Приветствуются как можно больше фотографии/видео и повествования к ним. Опишите как катали, где катали, что интересного увидели. Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.Предыдущий тонет в пучине >>777425 (OP)
Еду на работку в казуальной одежде. 4км за 30 минут. В душе и запасной одежде не испытываю необходимости.
на 2-полосной дороге авто со встречки поворачивает на меня и выворачивает обратно на скорости 25 его + 15 мои; это был "объезд ямки", а я чуть на бордюр не запрыгнул, сука!
В тред призываются жители Мухосрансков до 200к жителей. Планируем с другом открыть веломагаз и в целом развивать этот движ. Что можете посоветовать?
>>788269Ну во-первых, люди не заморачиваются с обслуживанием велосипеда. Во-вторых, ресурс дешевого современного железа хуйовенький. Что в сумме дает печальные результаты.Однако, такие кадры - просто находка для веломастерских. Ибо за одно т.о. могут оставить в магазине 5-6 тысяч рублей, изи.
Сап велач,Запланировал ряд велопутешествий с транспортировкой велосипеда самолётом в точку А и обратным вылетом из точки Б.Встал вопрос о том, как не получить на выходе багажной ленты конгломерат из кусков труб и переключателей.Нагуглил три варианта:1) Самый надёжный - специальный жёсткий-полужесткий велосипедный кейс. Весит и занимает места дохуя, поэтому не походит для моей цели.2) Попросить в любом веломагазине коробку из под вела - положить в неё. Уже годнее. Допустим перед вылетом туда я коробку найду, но гарантий, что я найду её в конце поездки, и что у меня вообще там будет время на эти поиски - нет.3) Мягкий чехол - выглядит наиболее практичным, в виду малого веса и компактности, но и наименее надёжным. Думаю остановиться на этом варианте.Расскажите, есть ли у кого опыт перевозке в мягком чехле? Как паковали - чем закончилось?
Возил алюшоссер, обмотал пенкой и пупыркой, все это засунул в мягкий чехол. За 4 перелета небольшой косметический ущерб (отвалилась пластиковая деталька от дуала, хотя я ее сам мог разбить при падении)
Наступает зима и, как водится, большинство велосипедистов убирают свои велы в чулан до следующего сезона. Однако для более-менее серьезных катальцев перерыв на зиму означает потерю набранной за сезон формы. Конечно, можно потратиться на зимнюю спортивную одежду, подготовку велосипеда, и ездить несмотря на все капризы погоды. Но есть и другой выход!Велостанок поможет не только сохранить физическую форму зимой, но и стать более сильным велосипедистом. И при должном терпении и грамотной программе тренировок уже весной взять все КОМы твоего города!Q: Какие бывают велостанки?A: Два основных вида - это роллерные станки и станки, подразумевающие крепление велосипеда на них.Q: Что такое роллерный станок?A: Это конструкция c парой роликов под заднее колесо велосипеда и дополнительным роликом впереди. Велосипед на таком станке никак не зафиксирован, и ездок должен балансировать на нем как и при езде по дороге. Использование роллерных станков требует некоторого навыка и хорошего чувства равновесия, но позволяет тренировать координацию. Олсо это единственный вариант станка, который можно изготовить самому. Пруф: https://www.youtube.com/watch?v=gOQM3_QKgt8Q: А что про станки с фиксацией велосипеда?A: Эти станки можно разделить на два вида: с роликом под заднее колесо и станки прямого привода, на которые велосипед устанавливается со снятым задним колесом, а цепь одевается на кассету непосредственно на станке. В отличие от роллерных станков, велосипед здесь надежно зафиксирован, позволяя сконцентрироваться исключительно на педалировании.Q: Какие велосипеды подходят для велостанков?A: Как правило велостанки совместимы с велосипедами с колесами в 26-28 дюймов, то есть подходят как дорожные велосипеды, так и MTB. Тем не менее перед покупкой той или иной модели станка не помешает уточнить, подходит ли он именно к вашему велосипеду.Q: У меня трековый велосипед, а в спецификации станка написано, что минимальная ширина втулки 130мм, как быть?A: Если речь идет о станке с роликом под заднее колесо, то под эксцентрик тренажера можно подложить шайбы для достижения необходимой ширины. В случае если колесо крепится гайками, а не эксцентриком, то нужно приобрести специальные гайки для крепления на станок, или заказать их у токаря.Q: Какое оборудование требуется для тренировок на велостанке?A: В первую очередь это вентилятор. Да-да, вы ощутите лютую потребность в нем при первой же тренировке, так что при покупке станка рекомендую выделить небольшую часть бюджета и на него. В случае с не-смарт станками, нужен хотя бы простенький велокомпьютер, который позволяет отслеживать время поездки, среднюю скорость и тд. Он понадобится для контроля результатов и самого процесса тренировки. Также не помешает и пульсомер, дабы не насиловать сердце. Измеритель мощности тоже является неплохим дополнением к станку и вообще хорошей инвестицией, но можно обойтись и без него, об этом ниже. Кроме того, для станков с фиксацией велосипеда нужна подставка под переднее колесо. Она, правда, часто поставляется уже в комплекте с тренажером. Также подставки под переднюю ось велосипеда делают и для роллерных станков, они нужны для тех, кто испытывает трудности с балансировкой.Q: Что за смарт-станки?A: Эти станки фиксируют параметры тренировки вроде скорости и нагрузки, рассчитывают мощность, и передают эти данные на смартфон или компьютер. Они также позволяют погонять в онлайн-играх типа Zwift, а самые продвинутые - даже имитировать рельеф виртуальных трасс.Q: А если у меня простой станок, могу ли я узнать свою мощность и пользоваться Zwift?A: Некоторые станки наподобие Tacx Blue Matic можно оснастить соответствующими датчиками скорости и каденса. Это позволит приблизительно рассчитывать мощность и синхронизироваться со Zwift, однако у такого варианта есть свои недостатки.Полезные ссылки:Дилер станков Tacx в раше: http://tacx-rus.ru/Кривые мощности для некоторых станков: http://www.powercurvesensor.com/cycling-trainer-power-curves/Тренировки от GCN: https://www.youtube.com/watch?v=dcq-umHCHO4&list=PLUdAMlZtaV12MsVWyWTPoFi4w2Tw8emwyИ так, независимый тред велостанкови велотренажеров объявляю открытым!
Нормально сейчас крутанул, за полтора месяца прогресс с 2.42 до 2.93 Вт/кг. Станки сила!186Вт теперь уже 220Вт мамил
Tolstee tred dlya tolstee gospod приветствует тебя, велан! Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни.Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков. Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 50к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.Гайд по резине:https://docs.google.com/document/d/1KJwhFQPlSrgUn8M6RSchzKnAmaH2mS32j7X0W_0ObEwСтарый утонул в этом болоте: >>699560 (OP)
>>788200Модуляции нету как у ББ5, так и у ББ7, разницы не заметил. По сравнению с гидравликой однохуйственно. Под тугостью я имел в виду усилие на сжатие из-за пружины, а не из-за засраного тросика и рубашки. Гидра прожимается гораздо легче.Подклиниваний никогда не было. Колодки становятся неровно, вот их косяк, а не подклинивание или модуляция. В остальном тормоза мощные, однозначно мощнее шиманы вплоть до деоров. Может потому что я их юзал с родным ротором roundagon.
>>788206>Модуляции нету как у ББ5, так и у ББ7, разницы не заметилЗначит ты и не катал, или у тебя какие-то проблемы с восприятием.ББ7 вполне настраиваются так, что ты не сможешь отличить их от гидравлических, бб5 тоже можно настроить чтобы ручка была мягче, но модуляции в них все равно не завезли.По эффективности нет вопросов, как стопкран они работают, но ведь и тектра и любой днищепромакс тоже.>Колодки становятся неровноИменно. Очень бесящая особенность.
>>788213ББ7 я юзал на чужом веле, ну видать, владелец их настроить не смог, как ты рассказываешь. По поводу стопкранности, у одного товарища была какая-то механика от хаесов, ну вот как он не ебался, они они нормально не тормозили.
Bmx тред стартует здесь.Пишите реакции людей на вас здорового дядьку на маленьком веле или как вы убрались с вела.
>>787949Прогресс относительно западных собратьев хуево, связано это с катабельным сезоном всего 6 месяцев, отсутствием парков и спотов.Арсенал трюков нормас, Ну там 180 barspin , 360 с 6-7 ступеней и т.п. На райдерс можешь глянуть(пикре)На здоровье средне-хуево отразилось, ломал выбивал пальцы, голень как у старого деда, поясницу ломал, болит, ногу ломал лол. Но несмотря на это из омегана пробрался в уверенного бету-альфу, стал физически выносливее, дыхалка увеличилась, подкачался немного, телочки давать начали. ведро на заднем плане алюминий
>>788176Ебать ты фактурным стал, таки: шоссе для похудания, экстрим заместо кокочалочки, КК для поездок за пивасом.
Лаконичный.Вся инфа из шапки, FAQ, ссылки и прочее: https://pastebin.com/z88bxzUwПредыдущий тред: >>766592 (OP)
>>788089ХЗ вообще, думал в районе 1-2 тысяч за комплект, плюс пара соток доставка почтой. Можешь мне на klaster1@gmail.com написать, если интересно.
Впервые обкатал карбоновый шоссер с карбоновыми катками, едет мягенько, многая херня на дороге, которая ощущалась на алюминии вообще теперь не ощущается. Еще субъективно после наезда на препятствие алюминий еще несколько секунд после этого звенит как колокол, а карбон нет. Да, карбоновый штырь алюминиевую раму почти никак не спасает, проверено.не маркетолог
Сап велоч. До конца зимы осталось всего ничего(надеюсь) и уже можно планировать свои будущие вылазки.Накидайте годных мест, куда можно катнуть в пределах светового дня из ДС?Так же реквестирую рекомендации по снаряжению. Предпочитаю бушкрафт на легке.
>>788180Алсо перестань насиловать колени и лечи ебаное воспаление нахуй, лечи пока не поздно. Эта ебаная киста ели вырастет будет потом мешать нормально катать, про артроз и разъебанный мениск и говорить нечего.Через пару лет восстановишься если не будешь делать хуйни.
>>788189Любое нарушение режима, который прописал врач.О езде в таком состоянии как описано выше речи уже не идет, там только прогулки пешком, и подключение имитации езды через некоторое время (когда врач разрешит).
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?Преимущества крокодила:1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31А еще есть https://krokovod.org/forum/index.phpГайд по созданию крокодила:http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=allСтори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:http://milovidofff.livejournal.com/5703.htmlСтатья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_biСсылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>Предыдущий >>729326 (OP)
>>788139Когда дойдут руки, до постройки типа красивого "олдскульного" дорожника в духе 1930-х для TweedRun`а, я эту конструкцию обязательно утащу к знакомым и задую порошком. А пока и так сойдет. Впринципе всё есть, раздербаненый фреймсет Спутника, который висит на крюках в соседней комнате, виллсет с дешманского нойнера, втулки с высоким фланцем, покрыхи бежевые заказал, седло на пружинках отреставрировал, осталось провощить, даже грипсы есть образца 20-30х годов и толстенная трековая цепь хромированная А в сущьности, я начну двигать булками, когда до меня наконец доедет руль-усы, который я у ябучих китайцев заказал еще в середине января. Узкоглазые слоупоки Это типа анонс, наверное))
>>788158Да все придумано уже. Покрашу когда, обмотаю джутовой веревкой и заглушу пробками анальными от шампанцкого.
Обсуждаем программы для проектирования, ссым на чужие чертежи, проигрываем с хардтейлодаунов, проверяем торсионку собственной жопы.Велкам!
>>788078Слушай, пока ты тут: у тебя ведь ST-RS685 работали с Red YAW 22? Как тебе переключение? Или я что-то путаю.
>>788134Работает нормально, меньше трёт, чем с FD-9000, но без поддержки трима переключателем приходится до конца давить ручку. Пару раз ещё между звёзд цепь падала, но это из-за шатунов/звёзд на 9. Теоретически, можно индексирующий барабан модифицировать или сделать свой, но я боюсь потом обратно не соберу пистолеты. К грядущему сезону у меня лежит ST-R9120.
>>788140Спасибо за ответ. Ты меня в некотором роде обнадежил, по весне поэкспериментирую с комбинациями.
Ну о-очень неспешный перекат треда для самых отмороженных, которые используют велосипед по прямому назначению даже зимой.Где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые плащи и сумки, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот, не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.Электропидоры, стридопетухи и прочие меньшинства - велкам!КатаемПопиваем какао на диване, перебираем втулки, закупаемся на али - к весне как раз дойдет и скроллим коммутач без фанатизма.Предыдущий заметает снегом тут: https://2ch.hk/bi/res/695475.html
>>787891Левая шиманопедаль по пизде, кажется, надо смотреть.А так норм, снег весь растаял. Последнюю неделю держалось стабильно 10 градусов на солнышке и не было осадков, скоро сниму шассир со станка :3
Велокомпьютеры, навигаторы, датчики, смартфоноёбы и все-все-все.Предыдущий тред тонет здесь: https://2ch.hk/bi/res/637929.html
>>787822> А матрасу, хоть и увлекающемуся, это нужно?Если этот матрас любит стравадрочить и завоёвывать ЦГшки, то нужно конечно. Плюс у болта лично мне очень нравится настраиваемая светодиодная индикация, я езжу по пульсу, диоды настроены на пульсовые зоны, оч удобно. Кто-то дрочит на средуху, он может настроить на скорость и т.п. Тема, в общем, крайне годная.
>>787822> А матрасу, хоть и увлекающемуся, это нужно? Мне нравится, но 200-250 евро тратить не готов.Эта хуйня одна стоит того чтобы заплатить за 520/болт лишних 100 баксов, если любишь подрочить сегменты. Пиздец как мотивирует и помогаетмимо 8 страниц КОМов
Сап бич,Поясни за MTB+Road гибриды.Говорят, за счёт наличия какой-никакой амортизационной вилки, они хорошо подходят для коммьютинга по идеальному дорожному покрытию ультрасовременных городов нашей великой сверхдержавы - и тут, наверное, вопросов особо не возникает.Но помимо этого, бытует мнение о пригодности этих велов для туринга: амо вилка и достаточно широкая резина даёт преимущество перед около-шоссейными турингами на грунтах, и у мтб они выигрывают на асфальте тоже тоже за счёт чего-то там.Сам я на таком никогда не катал и не знаю, насколько это правда, но тема интересная.Собственно, в тред призываются гибридоёбы с опытом преодоления на гибридах значительных расстояний (70-100 км хотя бы).На пикчах specialized crosstrail и giant roam
>>787522Обычные шатуны под квадрат (даже гуглятся). На всех недорогих велосипедах каталожные рамы/стандартные-стандарты, так что на 146% уверен, что у тебя там BSA 68мм (и по приблизительным размерам совпадает). Катай на этой, пока цепь не сожрёт звезды системы или не убьётся каретка (это вероятней), тогда и меняй, чего добру пропадать?На MTBR находил нище-тред обсуждения подобных штампованных тройников. Все сошлись на мнении, что для комьютера и утилитарного велосипеда - самое то. Вся эта неразборная система вместе с шатунами стоит столько же, сколько одна единственная запасная звезда на брендовые шатуны на бонках. И сталюга изнашивается медленнее чем модный лайтовый алюминий.
>>787600каретка уже ёбнулась. вчера все пошарил уже понял, но теперь жду съемник ибо не могу узнать длину оси каретки
Сап!На этой неделе видел из окна, как пара полицаев на улице останавливали всех велосипедистов и записывали номера рам велосипедов и даже вроде фамилии и номера телефонов. Как вы к этому относитесь? Вас останавливали? Если нет, то что будете делать, когда попытаются остановить? Как вообще это с точки зрения закона? А можно ли не останавливаться, а просто съебать от них на веле по дворам и дорожкам?
>>787806Всё, что нужно знать об уровне "аргументации" пидорашек, топящих за ментовской беспредел и имитацию деятельности.
Вот и пришла осень, на смену долгим летним дням вернулись утренние туманы и ранние вечерние сумерки. Как бы ни было грустно, но световой день теряет по шесть минут в сутки, и уже совсем скоро мы будем уезжать из дома и возвращаться практически при полной темноте.А это значит, что пришло самое время возродить фонарей-тред (прошлый >>734525 (OP)). Сияющий, автономный, твой. Выбираем аналоги легендарного мэйлана до $10 для самых экономных, ищем оптимальные 600-900 Люмен в категории до $20, оцениваем качество подделок и вариаций на тему BC30. Габаритные огни с нами, любители светить вперед красными огнями, моргалок и прочей синевы молча обтекают в сторонке.The best cheaper $10:$8.36 - 8.68 Максимальный световой поток не больше 300-400 люмен, фокусировка светового пятна узкая, с четкой верхней границей. Не слепит встречных, в темных местах хорошо освещает дорогу впереди, но практически не захватывает ничего по краям, катать по лесным извилистым тропинкам с такой фарой довольно некомфортно. Корпус фонаря из алюминия, крепление из говна. Есть автоматическое включение и выключение. Заряда хватает на 2-3 часа. https://www.aliexpress.com/item/PAGAO-LED-USB-Rechargeable-Bike-Light/32805386809.html$8.59 Аналогичная по характеристикам модель в пластиковом корпусе с креплением на резинке. В отзывах вяло ругают автоматический режим (у предыдущего фонаря он просто не работает), все остальное ок. https://www.aliexpress.com/item/-/32840502776.htmlOptimal ~$20:US $19.93 Мой фаворит. Световой поток до 800 люмен. Два пятна фокусировки вблизи и вдали без резких границ. Может работать как powerbank. https://www.aliexpress.com/item/-/32866784772.htmlUS $23.80 Модный бренд для состоятельных господ. Честные 600 люмен с хорошей годной фокусировкой пучка. Обещанное время работы от полутора до пяти часов в зависимости от режима. https://www.aliexpress.com/item/Gaciron-V9F600/32833452578.htmlUS $13.17 - 14.64 Обещают до 1000 выжигающих глаза люмен и автономность до 6 часов на минимальном режиме. Никакой фокусировки пучка. Как заколхозить туда тир-оптику я даже не представляю. Зато экстремально дешево. https://www.aliexpress.com/item/Dual-T6-1000-Lumens-18650-MICCGIN/32905297486.html$17.03 Интересная, но требующая приложения прямых рук импровизация на тему автономного соларшторма, скорее всего совместимая с ним по оптике. В стоке идет с обычным стеклом вместо оптики, и что-то мне подсказывает, что это не единственная проблема этого фонаря. https://www.aliexpress.com/item/ROBESBON-190733/32847999845.htmlIs this a Fenix?$18.95 - 25.52 Доступна опция с хорошими годными диодами Cree XM-L U2 5500K Так же можно купить батареи отдельно от фонаря. Оптика выглядит достаточно сомнительно и фотографии светового пятна не вызывают у меня восторгов. Может работать как powerbank. Внимательно читаем отзывы и не говорим, что я не предупреждал. https://www.aliexpress.com/item/Deemount/32822271028.html$19.69 Очередное поделие на тему феникса со странной оптикой. Если фонарь соответствует описанию (диоды, емкость, фокусировка) то безусловно надо брать. Выглядит перспективно, но информативных отзывов пока почти нет. Обещают 800 люмен и 4 часа автономной работы. https://www.aliexpress.com/item/-/32812701208.html$24.09 Еще один подвид выжигающего глаза ебаного ада. Ничего примечательного, но пусть здесь полежит. Габарит в комплекте. https://www.aliexpress.com/item/-/32880820044.htmlДополнения и критика приветствуются.
>>787707>>787709Как же вы уже заебали, демагоги двачные.Попробуй в статистику, все данные о дтп публикуются открыто, проанализируй, покажи на реальных данных что заметность велосипедистов на дороге это проблема которую не решить без жилеточки и стробоскопа. Или ты способен только поддувать себе на ночном?
>>787710Как же ты заебала, беспруфная двачеманька с манятерминами и маняфантазиями! Никто не будет за тебя искать доказательств твоих маньствований, запомни, манюня.
>>787710Ты просто дурачок, что тебе доказывать. Хорошо, ты подебил в этом разговоре, молодец. Можешь в камуфляже ездить. Может быть когда подрастешь ты научишься вникать в прочитанное и поймёшь почему тебя обоссывают всем тредом. Но не сегодня.
Продолжаем обсуждать масла и смазки. В предыдущем треде выяснили, что для смазки цепи и тросиков лучшее масло индустриальное масло И-20А. Для смазки подшипников и резьбы Mobil Mobilgrease XHP 222.Для очистки от масла и смазки лучшее средство нефтяные растворители: керосин, уайт-спирит, нефрас С2-80/120. Самым вонючим из них является керосин. Зарубежный уайт- спирит дезодорированный. Нефрас С2-80/120 по вони стоит посередине между керосином и зарубежным уайт-спиритом. Чистить цепь средствами для мытья посуды неэффективно.
