Все мелкие вопросы сюда.Прошлый тут: >>946436 (OP)—————FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing—————Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.—————Официальная группа велача в страве:https://www.strava.com/clubs/185277Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:https://t.eme/velach—————Факи, ссылки:Ожившая веловики: http://velowiki.orgВыбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jspFAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.phpВыбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php—————Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml— http://velorama.ru/glossary/— http://bike-rep.ru/Parts.htm— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипедаОтечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:— http://www.velodrive.ru/— http://bikes.sportiv.ru/— http://www.bikemaster.ru/— http://www.teammano.ru/— http://www.100sporta.ru/— http://g-velo.ru/Заморские интернет-магазины:— https://www.bike24.de— http://www.wiggle.co.uk/— http://www.bike-components.de/— https://www.chainreactioncycles.com/— http://www.bike-discount.de/— http://www.26bikes.com— http://www.bike-mailorder.de— http://www.Biker-Boarder.de— http://www.GlobalBike.co.uk— http://www.Hadronsport.com— http://www.Tredz.co.uk— http://www.enduroforkseals.com/— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)Перекат треда после 1500+ постов.
Подбираем слики для МТБ, измеряем накат по ощущениям, готовим герметик из маянезика и клея, помогаем Даше правильно расставить бренды в иерархии.Предыдущий поскользнулся на свежем ледочке в отсутствие протектора и был брошен замерзать: >>694959 (OP)
Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, класса 2 по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 100 (кинематической вязкостью масла входящего в смазку при 40°C от 90 до 110 мм²/сек) (пример Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от старого смазочного материала.Смазывание цепи является обязательным условием исправной работы цепной передачи. Нельзя протирать грязную цепь ветошью, а потом вносить смазочный материал. Смазочный материал перемешается с грязью и ухудшатся смазочные свойства. Просто протирать грязную цепь, не смазывая потом тоже нельзя. Этим вы удалите часть смазочного материла и не замените его новым. Перед смазыванием цепь должна быть промыта от грязи. Перед промывкой цепи убедитесь, что она не изношена до критического предела. Непосредственно перед мойкой цепь протирают. Промывайте цепь углеводородными растворителями (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают несколькими порциями растворителя, до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте потоком сжатого воздуха. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Мыть цепь средствами для мытья посуды и порошками неэффективно и вредно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Мыть цепь в бутылке неудобно. Удобнее всего в контейнере из полипропилена диаметром от 179 мм.Цепь велосипеда смазывают индустриальным маслом с коэффициентом вязкости ISO 32 или ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 28 до 50,6 мм²/сек) (примеры И-20А, Ravenol Feinmechanik-Oel). Смазывают только чистую цепь погружением в индустриальное масло и вытирают. Если мало масла можно прокапать каждое звено из масленки начиная с соединительного звена. В этом случае смазывают нижнюю ненагруженную ветвь цепи, потому что в этом месте смазочный материал проникает гораздо лучше. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между звеньями и между роликом и звеном. Такое смазывание требует много времени, поэтому предпочтительнее первый способ. При работе цепной передачи во влажных условиях рекомендуется применять пластичные смазочные материалы загущенные 12-гидроксистеаратом кальция, номер 0 по классификации NLGI (пример Neste OH Grease 0). Перед смазыванием цепи пластичную смазку предварительно разогревают до жидкого состояния. Смазывают цепь погружением в разогретый смазочный материал. Лучшее проникновение смазочного материала внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением ее в разогретом смазочном материале. Нельзя полностью стирать смазочный материал снаружи. Тогда цепь покроется ржавчиной. Также он должен быть на зубьях звездочек по той же причине.Тросики и собачки трещотки также смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.В гидравлические тормоза заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.В вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек). Это же масло подойдет для смазывания цепи.Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Водно-восковые «смазки» это обман. Парафин, воск и тому подобная чушь это не смазочные материалы. Они плохо прилипают к металлу, не смазывают, не защищают металл от коррозии, имеют низкий КПД и вызывают дополнительное изнашивание звезд. За счет того, что парафин плохо прилипает, грязи и пыли к нему липнет тоже меньше. Поэтому возник миф о чистой пропарафиненной цепи. Однако и пыль и грязь на парафин садится. Учитывая, что парафинодебилы не моют свои цепи, а только повторно парафинят в грязном парафине со временем грязи в цепи соберется еще больше чем в традиционно смазанной цепи. К тому же в любой цепи собираются продукты износа. Из пропарафиненной цепи они не удаляются и действуют на цепь как абразив. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье. Они врут что в пропарафиненную цепь не попадает грязь, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких объективных доказательств не предоставляют. Известно что парафинодебилами становятся из-за отсутствия щитка цепи. Только не понятно, как парафин будет защищать от зажевывания цепью брюк?Предыдущий тред >>925177
>>953001NW под ДЦП 110 пятилапка, под такой формат дешевых нет.>>953000Ну у меня сейчас пробег две тыщи, если на новой цепи потом будет скакать я первый прибегу об этом рассказать.
Tolstee tred dlya tolstee gospod приветствует тебя, велан! Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни.Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 80к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.Гайд по резине:https://docs.google.com/document/d/1KJwhFQPlSrgUn8M6RSchzKnAmaH2mS32j7X0W_0ObEwСтарый почил в забвении: >>789503 (OP)
>>953090А у меня вот так. Видимо мои кровные почти 8к пошлины им не нужны. Я хуй знает что дальше делать.
Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, советуем ньюфагам Шульц Грин клеить раму самим.Предыдущий: >>949344 (OP) Глоссарий:Коксакер - Btwin Rockrider 520Аутлип - Outleap Riot Elite Внимание!После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы. Рекомендации:Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):0) GREEN - https://sportiv.ru/bikes/catalog/gornye/fl/brand-green/ (какой-то неизвестный рашкобренд внезапно предложил велосипеды с адекватной навеской, все модели - ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, с кассетами, нормальными переклюками и тормозами)1) Btwin Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275_e1-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо).2) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1409120.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1408869.html (то же самое, что и Рокрайдер, но от другого бренда).3) Stern Motion 1.0 / 2.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ , https://www.sportmaster.ru/product/10496593/ (неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами). Чтобы кататься в основном по асфальту:1) Black One Urban 700 - https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-black-one-urban-700-2019/329278388 (наверное самый дешёвый велосипед со втулками на промах, лёгкий, 1 скорость, бывает по скидкам за ~10т.р.)2) Stark Terros 700 S - https://stark.ru/catalog/gorodskie/terros_700_s_2020/ (то же самое, что и B1 Urban, но с алюминиевой рамой, ещё легче)3) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (с планетарной втулкой на 3 скорости) https://shulz.ru/catalog/?id=206 (+ дисковые тормоза)
>>953062Потому что дешевый материал, налаженное производство и высокая ремонтопригодность. А вообще какого хуя твой лисапед не на дисках, весь транспорт же на дисках, что как не родной.
Предыдущий: >>932567 (OP)Сезон уже не за горами, а кто-то его вовсе и не закрывал! Но пока что продолжаем крутить станочек, отжиматься, бегать, приседать на подседел, ждать посылки с заморских и не очень магазинов, а также выбирать новую технику к началу сезона, иль, быть может, вкатываться заранее в wocce, пока есть скидочки. Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайнПовторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-GvungИли тут: https://vk.com/club122940029FAQQ: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачейhttps://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100_e1-id_8377732.html - для желающих попробовать, дешево и суровоhttps://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссерhttps://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байкалибо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тредQ: Какие педали взять, spd или spd-sl?A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху, тогда spd-sl. Q: [рандомный вопрос про триатлон]?A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebookQ: Брить или не брить?A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.Q: 10ск или 11ск?А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.Q: Подседельная сумка ок или нет?А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.Q: Стоит ли заказывать одежду с али?A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.Q: Можно ли брать китайкарбон?A: Можно, если осторожно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 500-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.Полезные ссылки:СтанкиЧто нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.htmlАльтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.htmlТренировкиПочему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.htmlСтруктура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/Мощность и паверметрыЧто такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.htmlБайкфитКалькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jspИнструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharingБайкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJhttps://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlShttps://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4Ahttp://bikedynamics.co.uk/guidelines.htmОдин из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.htmlЖелезо и его обслуживаниеОбслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.htmlТехдоки шиманы: http://si.shimano.com/Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloffПро каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58Китайкарбонhttps://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329https://twentysix.ru/blog/108271.html https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717Одежда и обувьЧто надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-mostВыбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.htmlПитаниеВ питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810Годные дитолиhttps://ru.aliexpress.com/store/2798089https://bxtbike.ru.aliexpress.com/store/1942488http://stores.ebay.co.uk/carbonzonehttps://www.yoeleobike.com/https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодкиhttps://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и UnoШмоткиГоднота занедорого под боком: https://www.decathlon.ruДля господ с скромным капиталом:https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальныхhttps://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гинейДля господ побогаче: http://www.wiggle.co.uk/dhbhttp://www.wiggle.ru/castellihttp://www.wiggle.ru/northwavehttps://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!Байкпуцкинг https://kailer.ru/https://vk.com/notneebphttps://vk.com/kiselev_bikepackinghttps://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.htmlЧто посмотреть Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadccCyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tAВеганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featuredЧемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAgПовторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-GvungКинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOswКанал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompanyЕще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCCДля социоблядей Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_biТелеграм конфа:https://telegram.me/velachНе забывай при входе в конфу показывать свой байк, чтобы тебя не перепутали с спамером и не зобанили.ОП-пост: https://pastebin.com/z88bxzUwhttps://docs.google.com/document/d/1jzSMEleBrm0CH4X1xRgep2IvPaonMSc7UOTx3Pekr4s - чуток изменённая шапка
>>953033Туда ли ты зашёл, жиробасина? Даже топовые спринтеры с турбоногами весят около 75кг. Грайпель, например, имеет 75кг при росте 185см. Назвать его дрищекарланом трудно.
Живу в двухэтажном многоквартирном доме. У нас есть придомовая территория и гараж, куда подведена вода из дома, там я мою велосипед и храню его. Так же есть дача со скважиной, где я тоже мою велосипед. Цепь сушу дома феном, чтобы не покрылась ржавчиной, жду, когда всё высохнет, мажусь и готово.Но вот настал монет, когда нужно переехать в Москву. Жить буду в многоэтажной свечке в 30 этажей, где на улице нет места дажё пёрнуть. Где там мыть велосипед? Кто живёт в коммиблоках, где вы моете велосипеды? Дома в ванной? Проблема в том, что жить я буду не один и вряд ли сосед обрадуется тому, что я буду мыть вел в ванной.Может закатиться на мойку? Боюсь кёрхером выхуит всю смазку нахуй, ибо вел буду брать дешёвый, там на втулках зазоры, что легко можно вымыть смазку под давлением.
сап, посоветуйте нищенский велотренажёр на зиму для шоссейника, типа Tacx, обязательно поддерживающий Zwift. Что нужно, в какой комплектухе взять, стоит ли тащить через bike24. мне кажется, самое время закупить, чтобы в зиму гоночки устраивать и "путешествовать по новым местам" лол
>>952827Я понимаю, мне тоже бы больше понравилось интервалы, но возможно такая тренировка контрпродуктивна.Мне с моей нынешней зимой в -5 градусов хорошо заходит зимнее катание на мтб, можно и долго и чуть подгрузиться нагрузкой
Суть нитки - показывать, обмениваться и обсуждать решения идей "улучшения" и "подгонки" велосипедов под себя - partly and overall.Прежде всего приветствуются велосипеды на которых отложился отпечаток пользования - интересны велосипеды боевые/бывалые, на которых откатали (много) и которые в процессе износились/поламались/выявили свои недостатки, а, соответственно и своеобразно ремонтировались/модифицировались /улучшались их владельцем.Также приветствуется и самосбор - будь то конструкция из говна и палок аки "из того что было", или заказной кастом из титано-скандиума на миленштайнах, энвах да ди2.Постить стоковое дерьмо из триалспорта можно, но будьте готовы к соответствующей реакции.Не забывайте про аргументацию своей критики/хвалы и рассудительность в обсуждениях.Предыдущий: >>829105 (OP)
>>945315Заебца техника. Вспомнились два чувака: один на сосисе с претензией на Дирт, второй на мотобе с фоксой и на тонююююсеньких покрах: 1.25 где-то. Оба в форме, точно дропали на днях. Ну лично я зиганул тем чувакам.
Предыдущий: >>936327 (OP) КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ. ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:https://www.surplace.fr/ffgc/ Рассчитать давление в покрышках:http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM Как научиться скидить?https://youtu.be/t-hn3qq9MvY Барахолки, барахолочки:https://vk.com/album-10698066_261689595 (МСК)https://vk.com/albums-40524539 (СНГ) Список магазов:1. http://onlyfix.ru/2. http://fix.trialzone.ru/3. https://citycycle.ru/4. http://trenazhery.ru/5. https://adv-active.ru/6. https://thebikeshop.ru/7. http://xvelo.ru/8. https://trial-sport.ru/9. http://kingbike.ru/0. https://provelolab.ru/ Для богхатых:https://www.njs-export.com/ Лучший первый фикс - Black One UrbanЛучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯКЛадно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0Если демократичен к алюминию - Zycle Fix Prime Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет(палки и седло - вкусовщина) Резина:Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport. Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения. С тормозами или без? Мнение анона: В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там.В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается. Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее Шапка:https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
>>952570>кто за компанию на дно-работу в польшу летом?Я ездил в прошлом году, зимой, в Живец. Пизда. Лучше б не ездил. Обкашлял вопросики с компанией "отто" выслали приглашение, сделал визу. Поехал. Приехал. А они мне такие сорян, беларусов на работу не берем, но зато есть ахуенная вакансия, но надо в Гданьск ехать. Я не пизжу, я еще тред создавал в /em/. Знатно охуел тогда. Еще домой приехал и долго чувствовал себя опущенцем.Ща, кстати, визу делаю, поеду в Литву, лол.
Если вы перебрали на новогодних праздниках, то это отличный тред, чтобы проблеваться.Начнем с такого красавца https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/format_9212_1787879491Предыдущий >>766689 (OP)
>>952907Так это вон какие звенья хитрожопые, там с одной стороны широко, с другой узко. Такие звенья ставятся на односкоростные цепи, чтоб по длине подогнать, когда 2 много а 0 мало.
Пишем здесь отчёты уровня /bi/ о том как / где катались, о происшествиях и впечатлениях, будь то выкатка за хлебом ранним утром или интервалы V02Max или двухнедельная покатушка по Европе или прошедший кубок водокачки.Приветствуются как можно больше фотографии/видео. Полотна текста без фото нинужны. Фотографии/видео без велосипеда нелегитимны. Пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого коньячка или уборке балкона.Предыдущий >>928200 (OP)
>>952883у x3 объём меньше, а сопло больше. Визуально их можно отличить по кожуху ветрозащиты. У x2 прорези диагональными полосками, у x3 трапециевидные окошки.
>>952884Значит у меня ХЗ. Но, если честно, брать котелок большего объёма на одного я бы не стал. Этот и то великоват. Баллон вожу отдельно, а пустое место в котелке забиваю чаем, специями, губкой для посуды и т.п., чтобы горелка мягко поджималась и не гремела на кочках. Ну и бонусом исключён риск словить клин.
Хочу засамопалить шузы под SPD, есть донор в виде древних найков. Есть смысл ебаться с этим или проще какой нибудь нанокурск уберкосмопро купить?
>>951771 (OP)Если очень хочется изъебнуться, можно взять туклипсы в декатлоне, и обувь не испортишь, и контроля больше получишь. Откатал на них сезон, никаких подводных.
Насчет порчи обуви вспомнил стори, как в детстве приколотил батины туфли гвоздями к деревянным формам для шитья шапок, и ходил в них, пока на грохот пиздов не прописали.
Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?Преимущества крокодила:1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31А еще естьhttps://krokovod.org/forum/index.phpГайд по созданию крокодила:http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=allБаза по некродеталям:http://velobase.com/Информация по технической части:https://www.sheldonbrown.com/Канал с гайдами как перья разогнуть жопу погнуть и т.д.:https://www.youtube.com/user/shyflirt1Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:http://milovidofff.livejournal.com/5703.htmlСтатья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852При поддержке Сережи из Новосибирска запиленна группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_biСсылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>Предыдущий >>882567 (OP) (OP)
>>952703Ну тащемта так и есть.Я в этом треде минимум троих знаю по велосипедам, может как раз им будет интересно поменять своё барахло на чш за 160$, хотя я не особо верю в байку о том, что чемпионы были на зарубежных трубах, а не на никопольских, но они лучше и намного более раритетнее
Собственно тред обсуждения самокатов. Жертвуем скоростью в угоду компактности, распугиваем прохожих грохотом и лязгом китайского алюминия, гремим костями на плитке и спокойно заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъебанные подшипники, грязь из-под колес, неработающий ножной тормоз и гнутые деки, все здесь. Ежели мод удолит - то так тому и быть, но щитаю что самокатотред должен находиться здесь.
>>950885Ты прост не туда зашёл. Тут обсуждают устройства что приводяться в действия мускульной силой. Даже если это электровел, там надо крутить педали почти всегда. А самокат это такое, стал и едешь. Тут такие темы не приживаются, хз где они обитают.
>>950629Сап электробрат, полтора года владею вот такой няшей Speedway Mini 4, стоит те же 40к что и куга, мощностей по табличкам меньше, но качество в разы лучше. Всё что я делал за эти полтора года и 2к км пробега - заменил переднюю камерную покрышку на литьё с алика и периодически смазываю рулевую вэдэшкой. При весе в сотку хватает на 30км пробега.
Вечер в хату котаны ! Есть два стула. Перехожу с 3х9 на 1х11 Deore Slx с алика ясень пень все чайник и байкидисконут дали посасать из за пыни, ну ты понял покупаю.Вопросы: - кто катает на 1х11? - Какие подводные ? - Брать жить будет ?- не сосну 11 передач против 27, колени не охуеют?
>>952361>ждем когда Ali вмешаетсяЕстественно. Кто бы сомневался. Ещё если долго сиськи мяла али может не в твою пользу решение принять. Тип чот ты долго решалась. Но это редкость. если рейтинг нормальный.
>>952361Продавцы бывает пишут слёзные истории о том, как тяжела их жизнь, какие они хорошие и как надо подождать. При этом бывает они в личные сообщения пишут, а не в спор. Рекомендую не верить ни единому слову и открывать спор прямо в тот же день, когда проходит защита покупателя
Надоел МТБ? Хочешь беззадачный "велосипед" без свистелок, чтобы носить и сосать у найнера на грунтах и у шоссейника на дороге? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные велосипеды и маркетинговые выкидыши с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.FAQ:Q: Что такое хуевел?A: Гревел - это велосипед для заработка велокомпаниями на доверчивых лохах. В пользовательском смысле хуевел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника.Q: Что такое циклокросс?A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких пробежек по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам.Q: Что мне выбрать, хуевел или циклокросс? В чем разница между ними?A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери найнер. Немного о разнице между ЦК и хуевелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://www.youtube.com/watch?v=ZRe3rMyw5F8Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый хуевел.A: Короткий ответ: это лучшая затея. Не забудь запостить конверсию в тред.Также следует иметь в виду:1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.2в. 9ск и меньше — совместимо.3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.Q: Что такое туринг?A: Велосипед для туризма, dixi.Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?A: Никак, будешь сосать без ароматизации, пока концепты хуевелососисов не пойдут в серию.Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожьеA: Конечно соснешь. А кому сейчас легко?Q: Хочу вкатиться, что выбрать?A: Зависит от твоего кармана. Спрашивай в треде, запости варианты, которые тебе доступны.Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?А: <платиновый ответ>.Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQKЧтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:login: 2ch_cx_teampwd: gx;}MMcDxcfT98*!Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Сап, би, решил тут поднять тему, о которой многие говорят, но не многие реализовывали на практике. Как электрифицировать своего коня педального? Какие поломки возможны? Где взять детали? Постараюсь пройтись по всем пунктам этой нелёгкой задачи. Итак, для электрификации велика нам потребуется:Сам велосипед, аккумулятор, мотор и контроллер. Рассмотрим подробнее каждый элемент.Базу для электробайка каждый выбирает по вкусу. В основу моего проекта лёг алюминиевый китайский двухподвес, чтоб и с бордюра прыгнуть, и в лесу позвоночник не отбивать, и с массой справляйся. Анон, помни, после электрификации вел прибавит в весе на килограмм 10, так что не бери карбон и откровенный шлак, вроде ашана!Аккумулятор выбирается из множества химий, которые есть на рынке - литий-ион, полимер, титанат, липоль. У каждой химии есть свои плюсы и свои минусы. Я выбрал литий-ион ячейки 18650 от самсунга. У них неплохой ресурс, неплохой ток и 1000 циклов перезарядки. Для сборки хорошего аккумулятора потребовалось 91 штука батареек. Почему столько? Дело в том, что параметры аккума влияют на максимальную скорость и дальность пробега, где, грубо, вольтаж отвечает за максималку, ёмкость - за дальность пробега. Второй вопрос - как паять я крепить? У меня конфигурация - 13 запараллеленных секторов по 7 батареек в каждом. Параллель даёт вольтаж, а ячейки в секторе - ёмкость. Количество параллелей обозначается буквой S, ёмкость P. Моя формула - 13S 7P, что даёт номинальный вольтаж 48V (54,6V max 41.3 min) и ёмкость 10-15 А. Меньше делать не стоит - 36V даёт максималку км 30, что бессмысленно, ведь на ногах можно разогнаться также. А вот больше - всегда пожалуйста! Поехали дальше, мотор!Моторы для э-т делятся на два основных типа:Подкареточные. Ставятся вместо каретки, называются "мясорубкой", за последствия от обрыва цепи, довольно мощные, но сложны конструктивно.Мотор - колёса (МК). Ставятся заместо втулки в колесо и спицуются в обод. Так же МК есть прямого привода (директдрайв) и с планетарным редуктором. Какой лучше? Я поставил себе МК редукторник, т.к не хочу потерять ногу в мясорубке и менять цепь-звёзды. До 70V ставить прямой привод бессмысленно - слишком тяжело (7 кило против 3 за редуктор), да и педалировать при разряде проще редукторник. Прямой привод очень тяжело крутиться сам по себе, без питания. Мощности мотора делятся на 250, 350, 500 ватт у редукторников, 1, 1,5, 3 киловатта для прямого привода. Я выбрал 500 ватт редукторник от фирмы Лейли (Leili). Так же неплохой производитель моторов Bafang, Mxus. Основной расходник - пластиковые шестерни, которые стачиваются, и датчики холла, которые любят обгарать при повреждениях проводов. Управляющая электроника, он же контроллер - сердце твоего конфига, так что не вздумай брать китайский ноунейм! Они плохо едут, на них нет запчастей и мануалов по подлючению! Всего есть 3 основных производителя конроллеров.У меня китайский Инфинион (infineon), бесперебойно работает уже год с мотором. Отлично тянет, только рвёт на старте. Есть разные версии, у нас распространены 3 и 4 версии. Отличаются разьёмами и кривой прироста мощности.Наши деятели пилят интересный контроллер "Ядрёная Электроника". Из плюсов - нет рывка на старте (синус!), многофункциональный дисплей, кучу возможностей настройки, защита от КЗ. Минусы - очередь из желающих большая, от момента записи до выдачи спокойно пройдёт год. Безалаберные прогеры, от чего никакие доработки почти не делаются, только балаболят.Ещё на рынке есть контроллер Adapto. По функционалу и конструктиву схож с ЯК, но в два раза дороже. Не пользовал. Ничего сказать не могу. Но любит гореть от КЗ (если перетруться провода, например).Итак, анон, у тебя есть батрейки, мотор, контр, велик, всё готово. И что с этим делать? Паяй батарейки, блдь! Провод бери толстый, или медную шину, не экономь на специальных зажимах (холдеры), хотя я проклеивал ячейки термоклеем. Не закороти соседние и продумай формулу, описанную выше! Используй плату защиты BMS ( они отличаются по количеству сборок в S), чтоб не сгореть вместе с домом от перезаряда или не угробить свой повербанк от переразряда. Зарядка, кстати, подбирается по вольтажу и амперажу, выше амперы - быстрей заряд.Мотор колесо спицуй в усиленный обод! Спицы подбирай 10G или 12G , высверливай пистоны в ободе, т.к толстые спицы не влезут в стандартные дырки в ободе. Шайбы - выход. Для 500в лейли и 26 обод алексримс потребовались спицы из нержи 10g длинной 195мм. Заспицевали в ДС в велоолимпе за 2500к. Контроллер выбирай по бюджету и количеству фет. Всего есть 6f (60A) 12F (100A) 14F(150A+), деление, как не сложно догадаться, по количество проходящего тока через него. И помни, контроллер может перегреться, как и мотор! Полезные ссылки -https://e4bike.ru/ хороший сайт со всеми комплектующими и подробным описаниемhttps://small-china.ru/ то же, но с большей накруткой, выбор побольше, хамоватые манагеры https://electrotransport.ru/ussr/index.php - формум вся ЭТ, где есть ответ, хоть и водянистый, на любой вопрос.Буду следить за тредом и отвечать на вопросы по возможности.Всем электрфикации, онаны!
>>950769Поздно надевать, ты уже родился с анусом на месте рта. > Высота дорожного просвета у Тесла Модель S составляет 144 мм.Похуячь-ка теперь на Тесле по кочкам. Пиздец вы тут наглухо ебанутые.>>951622А ты просто иди нахуй.
Как думаете, аноны - через сколько десятилетий убогая и отсталая относительно других отраслей промышленности велоиндустрия уровня 2019 года догонит технологии уровня Белого Человека 2012 года? Через сколько десятилетий появятся первые вменяемые, применимые, адекватные аэродинамические тесты, через сколько десятилетий велогниды научатся работать с божественным карбоном, чтоб было как на видеорелейтед? Когда у велобрендов будут внятные инженерные отделы сейчас таковых нет ни у кого вообще? Когда это всё произойдёт? Когда можно будет купить годноту вместо Specialized Roubaix с пустотами в карбоне и складками?https://www.youtube.com/watch?v=J_Z3zEYbYEQ
Нить ремонта и апгрейдов MKII.Велосипедизм, как и любое другое хобби с механической состовляющей, - кроме самого акта использования велосипеда -подразумевает и какую-то техническую активность. Для некоторых эта активность ограничивается передачей велосипеда в мастерскую. Другие - могут сменить-настроить элементарные состовляющие, и делают это при необходимости. А есть и те, кто любят заниматься самим велосипедом чуть ли не больше чем на нём кататься.И все эти люди - молодцы и делают они всё правильно - самое важное - не относиться к технике пренебрежителньо и забывать о необходимости её обслуживать и поддерживать в рабочем и безопасном состоянии. Противоположное может в крайних случаях привести к тяжким личным последствиям. Эта нить для всех, кому интересна тема велотехники , её ремонта и модифицирование."Зелень" ли ты в данной теме или "бывалый" - не важно. Если тебе это интересно - заходи, присоединяйся. Добро пожаловать.Независимо от опыта, знай - ты не можешь знать и понимать абсолютно всё. Скорее всего здесь есть и те, кто разбирются в чём-то лучше тебя. Поэтому веди себя соответственно и имей уважение к чужому мнению. Возможно то, что тебе кажется "бредом" - ты просто не понял сам.А кто, в чём прав - определяется при помощи дискуссии, аргументов и дедукции.В этом треде:Раздражающие, типичные и интересные поломки и их починка. "Обязательный" апгрейд, просто апгрейд и самосбор: что, как и зачем. "Гениальне" решения и интересные находки. Инструменты и собственная мастерская. Механика против гидравлики против элекроники. Годные, прверенные китаекомпоненты. Итд итп.Многие из нас знают во что скатился в последние годы /bi/, поэтому прежде чем что-либо постить - полноценно пойми и удостоверся что то, что ты хочешь написать соответствует главному правилу дискуссий в этом треде: любые утверждения должны быть обоснованны - не обязательно исчерпывающе сразу, но любой пишущий в тред, должен быть способным логически, рационально объяснить его точку зрения или высказывание.Будь добрый, анон. Не нужно категоричности. Будь няшой. Негатива и так достаточно в жизни - давай не будем его плодить и в этом треде.
>>952261> максимум на дваче было запруфано 220 Вт ФТП.Да это хуйня, у меня 220 где-то (после теста было 215, но мог больше), при этом физухи нет и вообще колено больное.
Старые колодки истёрлись до металла.Решил заменить, но тут увидел КАРТРИДЖНЫЕ.Позиционируются они классом выше и стоят дороже обычных.Но стоят ли они того?Я так понял, весь плюс в том, что они не требуют последующих регулировок, просто меня резиновые картриджи.Но с другой стороны конструкция кажется не особо надёжной.Картридж держится на одной маленькой булавке.Если при движении вперёд он физически не сможет слететь, то как быть с ходом назад?Допустил не осилил ты подъём в гору род резким углом, зажал передний тормаз, что бы удержаться и спешеться, а булавка эта возьми, да не выдержи, картридж вылетит и ты покатишься вниз...
>>904923 (OP)Картриджи не слетают.Да, они лучше.По цене сам смотри.Вибряки это уже ебать какой археотек.
