Ну о-очень неспешный перекат треда для самых отмороженных, которые используют велосипед по прямому назначению даже зимой.Где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые плащи и сумки, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот, не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.Электропидоры, стридопетухи и прочие меньшинства - велкам!КатаемПопиваем какао на диване, перебираем втулки, закупаемся на али - к весне как раз дойдет и скроллим коммутач без фанатизма.Предыдущий заметает снегом тут: https://2ch.hk/bi/res/695475.html
Стелсовод на связи, вчера думал последний день буду комьютить, ибо заебала эта жижа. Сегодня при параде жду корпоративный автобус, он проезжает мимо, игноря меня (там своя история, которая опять повторяется), а я иду пешком 15-20 минут по копросугробам до ближайшей остановки вместо электрички, потом жду маршрутку, потом её тормозят гайцы, еще сильнее увеличивая время пути, в общем шикардос, уже бы давно дома был. Эх, отвык уже от всей этой хуйни, теперь надо между двух стульев выбирать, говно или унижение.
>>765542Долго интересовался, как ты на нём ездишь на чем либо еще, кроме зеркально гладкого асфальта, вот и ответ нашелся, лол.
>>765550На работу на нем коммючу тоже иногда по обычным городским улицам.Да и на самом деле разница 25с-23с-20с на самом деле очень небольшая. Большее влияние оказывает жесткость рамы.
Сегодня ночью спустила камера на задней шиповке, пришлось ехать на машине. Что за хуйня с моим колесом? Третий раз за год спускает на стоянке. Грешил на выступающие по миллиметру внутри обода концы нескольких спиц, подпилил напильником, и все равно опять вот спустило.Даже не представляю, что бы я делал, если бы оно спустило на улице - в мороз снять с обода шипованную покрыху, которую и в домашнем тепле хуй снимешь/напялишь, нереальная задача.
ЛОЛМеханих достал алю подседел из карборамы, а там коррозия. Сегодня эту парашу сотру шкуркой. Олсо, катание в дождь, мороз, по болотам етц без должного обслуживания подубило ноги у вилки.Жду новые втулки, чтобы поставить аморт фокс вместо родного дт-свисс и продолжу КОММЬЮТИТЬ на двухсосисе на РАБоту.
>>765677>там коррозия>сотру шкуркой>погубил ноги у вилки>продолжу КОММЬЮТИТЬ на двухсосисе на РАБотуКогда денег больше чем мозгов.Канонично, блядь.
Раньше не было коррозии, потом грунтом для алюминия эти места подмажу. На мтб нравится на работу кататься, на ригиде особого желания нет.
>>766122Дороги близко к идеальному, тротуары даже лучше чем дороги (ведь на них не паркуются, а значит не мешают уборке).15 это нормальная средняя скорость, те кто рассказывают про 20..25..30 либо едут по шоссе без остановок, либо просто пиздят.
>>76612015 км/ч на мтб, не особо отличается от летних 18-20 км/ч. Езжу 1/3 пути по тротуарам, 2/3 по второстепенным дорогам. Убирают так себе, можно за одну 8 км поездку встретить все типы зимней дороги - голый асфальт, гололёд, кашу, жидкую дрисню, снег утоптанный, снег неутоптанный и наконец копросугробы.Есть очень удобный маршрут по дорогам, который и убирают зимой, но там из-за скорости и плотности трафика чтобы уверенно себя чувствовать надо на шоссере гнать на все деньги, а не на мтб со средухой 25.
>>766149Можт у тебя местность холмистая, или остановок много? Я когда комьючу (летом) по велодорожкам и тротуарам (которые каждые 500 метров пересекаются со съездами из дворов и светофорами), 6км проезжаю со средней 14-17, в зависимости от светофоров и пешеходов бросающихся на велодорожку.
>>766149Летом свои 5 км проезжаю за 10 минут стабильно по ДОПам с одним кольцом и тремя перекрестками. Зимой перекатываюсь на тротуары, время увеличивается в 2 раза, т.е. 20 минут в лучшем случае.
>>766120Велосипед - кантрийник 27.5, люминь. Из допов - цепь противоугонная, 1,3 кг. Летом в сухую погоду на бескамерке по дорогам вс на айс спайкерах камерных, с крыльями, по тротуарам со снежной кашей. Температура зимняя пиздит, там -5 на самом деле.
>>766174Лучше бы ты графики показал, алсо у тебя из 43 минут 39 в движении, то есть очень повезло со светофорами. Ну так же возможен фактор попутного ветра в горбатую спину, аэробаров, сликов и.т.п.
>>766185Какие аэробары на кантрийнике, лол. Резина РаРа летом, ИСП зимой. Светофоров штук 10 по пути, где надо я их по зебре проскакиваю, где надо - по ДОП. Летом, как ни крути, 90% этого маршрута по ДОП, зимой всё наоборот, на дорогах говно от эрогентов ентих ваших, не люблю их.
>>766189Я видел кантрийник с аэробаром.И разумеется он прокакивал на красный и топил вдоль пробки 30+ там где я внимательно следя за дверями катился 20. Иногда погоня за высокой средней делает из человека стравоеба, и это беда.
>>766203Да нет, это обычная езда без упиралова, я даже в анаэробную зону ни разу не залез. За средухой на МТБ гоняться глупо.
>>766174>>766185У меня и летом и на шассире 25 км/ч по допам, потому что на 8 км пути 10 светофоров, 7-8 перекрестков и 5-6 поворотов. В итоге плюнул на это и матрашу тихими улочками и тротуарам со средней 18-20.
>>766281Никакой толстоты. Нормальный шоссераст изи выезжает сотку из 3 часов, при комьюте скорость лишь чуть поменьше будет, поэтому смело можно обоссывать всех инвалидов на шоссейниках со средухой < 30км/ч.
Приехал на работу в первый раз, поставил у офиса (в помещении хранить нет возможности) - вечером сантиметров 5 снега сверху. Что делать в данной ситуации? Может есть специальные чехлы, или еще что.
>>766307Всегда так делаю.>>766286>Нормальный шоссераст изи выезжает сотку из 3 часовПроснись, ты в комьют треде, тут два ветофора на километр пути.Ща бы просочиться по нечищенному правому краю вдоль пробки и свернуть дальше через парк к офису.
>>766423Хм, странно:>Где-то же надо обсудить самые крепкие замки, лучшие водонепромокаемые плащи и сумки, подстаканники, хитроумные способы перекинуться в офисный шмот, не слезая с велосипеда, обоссать тупых автоблядков и все в таком духе.Электропидоры, стридопетухи и прочие меньшинства - велкам!КатаемПопиваем какао на диване, перебираем втулки, закупаемся на алиНичего про работу...
>>766424Кмк, для комьюта многие используют максимально простые велы, которые в случае чего не жалко. Смысл ставить на какой-нибудь "форвард" карбоновые детали? Чтобы легче на этаж таскать было?
>>766425Ну хз, у меня на работе парковка со СКУД, да и у многих так.Можно ездить на чем хочется, а не только на том что не жалко.
>>766647Всегда считал, что для устойчивости необходим упор ляжками в "нос" седла. А тут как? В повороте и соскользнуть с этого дивана можно, лол.
>>766746Это для нормальных велосипедистов седло является полноценным элементом управления, а матрасне и так норм. У них это не седло, а сиденье.>>766692Это ты тупой. Суешь свой вялый в проушину спереди, отодвигаешь сиденье назад - все, ты зафиксирован.
>>766669В Торонто, но так-то -5°.>>766692Ты чего такой недобрый, няша?>>766746Бедрами за верхнюю трубу рамы держись.Пару раз такие седла видел, не пойму, в чем профит. Разве что можно ездить на мягком диване, но без пережима ануса подушкой.
>>766891Это седло ездящих на велосипедах с прямой посадкой неторопливо на полусогнутых, где весь на жопе, а не распределяется между ступнями, руками и собственно жопой. Кто много так ездит, особенно велокопы, жалуются на онемение промежности, поэтому то носик спиливают, то такие седла берут порой.
С утра было лампово, -10, а к 5 вечера внезапно стало -19 с ветром, и сраное гисметео об этом не предполагало. А я вместо флиски в тонкой водолазке, перчатках и одинарной шапке. Отлично "закалился" сегодня.
>>767305> гисметео Пользуйся акьювезе.> . А я вместо флиски в тонкой водолазке, перчатках и одинарной шапке.Софтшелл на али копейки стоит. Применимо с тонкой термухой от 0 до -15, в -19 тоже можно по-быстрому крутануть.
>>767364А как тебе такое?Алсоу вчера чуть не сдох пока до работы доехал, думал даже что какой-то слой забыл надеть. -12, восточный ветер с порывами.
>>767390На этой вашей Балтике вообще все непредсказуемо.Помню жил в Латвии одно лето. Утром чуть ли не +30 жара, чистейшее небо, солнце, идешь на пляж, лампово мочишь ноги в ледяном море, в песке выискивая янтарь (надежды юношей питают). А через джва часа внезапно гроза и +18 с ветром.
Дороу все. Планирую начать катать до работы на велике (4.5км). Проблема в том что сейчас зима и я очень запариваюсь насчет одежды, ибо таскать с собой запасную не очень. Из спортивной у меня только обычные кросы. В общем, стоит ли с обычной одеждой пытаться ездить или без многослойных ветровок и всего такого не вариант?
>>767719Летом да. Но вот когда холодать начинает я сталкиваюсь с такой фигней, что оделся вроде нормально, но при этом холдно писос, а потею все равно как сучка
>>767718Ты главное начни, и по ходу уже поймешь, что нужно докупить из одежды. У меня мембранка "коламбия" и флиска той же марки, катал на работу до -25, всё ок. Вся остальная одежда обычная, утепленные джинсы, кальсоны, ботинки на меху, двойная вязанная шапка и плотные перчатки.Главное дополнительно утепляй шею и голову в сильные морозы.
>>767721Начать - звучит логично, когда нибудь я это сделаю)Утепленных крос у меня нема, есть только теплые ботинки типо тимберлендов.
>>767723> когда нибудь я это сделаю)Можешь для уверенности в выходной день проделать маршрут до работы, заодно и поймешь, как одеваться и сколько времени займет путь.
>>767724Да я и сам понимаю что на велосе быстрее будет, чем ждать автобус ебучий по 40 минут, поэтому и хочу начать
>>767718Двачую вот этого господина >>767721, начни и сам разберешься. Зимняя велоодежда по большому счету та же, что и лыжная одежда, с особенностью вело-посадки (голова и шея). И вот этого тоже двачую >>767727 попробуй быстрым шагом с палками для нордической ходьбы (если тропинки есть, конешн.) И зарядка, и коммьютинг.
А я не поехал...Я пошел на остановку и сел в троллейбус.Сядешь на заднем сиденье,Достанешь смартфон.Комьют!https://www.youtube.com/watch?v=tWenfD12aRE
>>767875Мммм - планетарочка! Зачем кантиливеры с прямым рулём, когда существуют вибрейки? Или это потакание ретро фетишам?Это у тебя крылья SKS LongBoard прикручены?Няшный комьютер - 11 планетарок из 10.
>>766149>Как вы это делаете, блэд? У меня летом на гейбрите средняя 12, а зимой на мнэтэбэ 8Никакого секрета тут нет, просто едешь там где почище. Иногда случаются тротуары засыпанные солью так, что обувь за секунду разъест, иногда по дороге трактор проехался и счистил все.
>>767884Так значит такие тормоза были изначально?Я имел в виду, что посадочное место на раме под вибрейки и под кантиливеры совпадает, отличается только ход тросса, на кантиливерах ход как у шоссейной ручки, а у вибрейков чуть больше, поэтому если руль-баран, то доступны только кантилеверы, если же руль прямой, то можно выбирать. На тормозных ручках для прямых рулей даже переключалка есть канти/ви. Но за счет того, что вибрейки проще настраиваются и лучше тормозят они повсеместно вытеснили кантики с прямых рулей. Поэтому я и удивился, что на велосипеде с прямым рулем стоят кантилеверы.
>>767885Выкатывал по реке погонять, в принципе, если не съезжать с трассы, то легко можно 20+ держать. Поехавшие средуходрочеры наверно и зимой могут 30 топить
Какая-то очередная агитка от "муниципалитета". Но милая пухлотян на забавном пухлобайке. Я бы их обоих забрал на "тест драйв".https://youtu.be/ssPXymhaYA0
>>767718На веле главный фактор - не холод, а ветер. Ты можешь купить казуально-спортивную одежду, ее нынче много, можно найти казуального вида сноубордовую куртку - они длинные, гибкие, с длинными рукавами и местом под круглый шлем в капюшоне.Ящетаю, 2 предмета абсолютно необходимы: непродуваемые перчатки и тонкий теплый синтетический подшлемник/балаклава, если в шлеме катаешь. В остальном за 10 минут ты хоть голым доедешь, лол. Попробуй катать в обычной одежде, если холодно - поддень термуху, продувает - ищи непродуваемую одежду.
>>767961>сноубордовую курткуДаун ты ебаный. Они широкие, рассчитаны на черепахи и прочие защиты. В таком катать совсем пиздец, надо просто горнолыжный шмот брать.
>До -15 достаточно нормальной термухи и ветровки. >Велачеры советуют горнолыжный шмот челу, который катит 5км на работу >Критикуют чьи-то треки Ебать, да тут люди в альтернативной реальности обитают.
Анон, мой кросскантрийник сосёт на свежевыпавшем снегу, не едешь а просто как плывешь в нём, про тротуары вообще можно забыть, проще на плече ляс нести, а на дороге, которые у нас в данный момент как пике. Приходится ехать по колее вместе с машинами по тихим дорожкам а между ними страдать по нечищенным тротуарам и пытаться не наехать на снег, закусывая очком седло. Вестибулярный аппарат уже надрочен так, что к концу зимнего сезона хоть кубки по циклокроссу идти брать. Поможет ли установка шипованной резины? Что лучше в перспективе для комьюта, фэт чтобы плыть по говну как корабль или узкие 30мм, чтобы прорезать снег до асфальта?
>>767981>кросскантрийник сосёт на свежевыпавшем снегу, не едешь а просто как плывешь в нёмКакая ширина шин? Какое давление? Какой протектор?Так-то шипы на снегу не сильно помогают.
>>767981Ппц вы зажрались сударь! Выруливаешь короч ровно на колею, и пукоешь нормально хоть на дорожной резе. Да, конечно носит, но к этому можно привыкнуть и в этом есть свой фан.
>>767874>>767875На пике ббф урбан 1.0. из стока там руль, фреймсет и кое-что по мелочи. Оригинальная трансмиссия вроде асера была, 7ск.>>767880Крылья СКС блюмельс и к ним отдельно брызговики тоже от СКС. Лонгборды длиннее. От себя рекомендую брать сразу лонгборды.Кантики потому что они у меня уже были. Тормозят они достаточно для меня, но тормозной сетап конкретно на пике говно по другой причине. В стоке там были вибрейки промах с постоянно расстраивающейся пружиной.
>>767987Да обычная ашановская кенда 26x1.95 с умеренно злым протектором, давление где-то 2 атмосферы. На следующий год буду ездить на новом велосипеде со швальбе винтер спайк 700х30с.>>767995Так и делаю, но меня оче сильно смущает сам факт того, что приходится выезжать на допы да еще на колею далеко не у края проежки, водилы конечно в ахуе все от такой чумы тут не ДСна дороге и сами уступают, но очко очень сильно сжимается, когда тебя обгоняют, а тебя то и дело заносит немного. Фан есть, не спорю, но очень не хочется подвергать себя лишнему риску, если возможно.
>>768019>водилы конечно в ахуе все от такой чумыПросто держи в голове тот факт, что это не ты виноват в том, что тебе приходится ехать по середине дороге по единственной чистой колее. Это не ты виноват в том, что водителям приходится тебя объезжать, их никто не заставляет идти на обгон, могут ехать за тобой со средней 15. Это не ты виноват, что для тебя не сделали выделенной велодорожки, которую приоритетно чистят, не позволяя снегу скопиться. Вопросы не к тебе, а к городским властям. Тебе только благодарность можно объявить, что несмотря на отсутствие инфраструктуры, ты продолжаешь ездить. Добра тебе, светлого УРБАНИСТИЧНОГО будущего!
>>768068Типичная бабья логика: "мне не почистили, я буду ехать по центру 15 км/час и ниибет!1"И похуй, что там уже пробка и люди опаздывают.
>>768068Я, наверное, неправильно выразился. Никто не возникает, скорее, если брать за пример реакцию пешеходов, видят во мне зараженного сибирской язвой или Сотону и не решаются приближаться на близкое расстояние. Объезжают за метр, ближе только если навстречу несется другая машина, на перекрестках пропускают, даже порой если у меня помеха справа. Реакция людей на появление анона в их поле видимости и отношение коллег это вообще бесконечный генератор лулзов и достойно отдельной темы, особенно забавно учитывая какой я обычно тихий и скромный по жизни человек.Просто объективно есть риск, что могу набраться уверенности к концу сезона, ехать быстрее, потерять в один прекрасный момент бдительность и разложиться перед конкретно тем водилой, что не держал меня на расстоянии как чуму шиза,наверное, даже если упаду с 25 км/ч, буду на жопе ехать по той же траектории еще метров 5, а водила точно любой успеет среагировать на такой скорости, да и отвлекает это от других вещей на дороге, поэтому хочется чуть больше комфорта на дороге.>>768083Да никому я особо не мешаю, надо объедут, тем там машинопоток 10-20 проехавших мимо машин на 5 км проезда по дороге.
>>767947По снегу 9 км/ч пешком? В другом месте сказки рассказывай, Андерсен.> #зиманедлявелоА, всё понятно, опять обострение.
>>767926Ох лол, земеля, а на полуостров всё так же не пускают? Не страшно по льду на журке кататься? Я дождусь подседел на свой феток и тоже там хочу порассекать.
>>768503А летом не пускают? Я просто летом там не бываю, ибо очень засрано и людно, а зимой заебца. Первый раз страшно было, потом привык + там всегда полно рыбаков у которых можно пробить толщину льда. Присоединяйся, я там уже давненько тусую, очень кайфово.
>>768483Marin Nicasio RC Marin Fairfax SC 2 IGScott SUB Speed 10Cube Hyde RaceWelt OutbackApollo Trace 45Kross Inzai 28BBF Urban 3.0
С новым амортизатором продолжаю коммьютить на работу. Сегодня по пути домой закатил в тц за ништяками для пк. >>767981По свежевыпавшему снегу хоть и хуёво, но еду на своих узкачах. Кашу стараюсь объезжать по нераспахонному пухляку. Думаю что на фете веселее.
>>768740>веселееВесело будет, когда новый аморт в наполненной ванне вскрывать будешь. Серьезно, стекдаун не ловил еще? Не стремно на подвесе зимой?
>>7687442.1 покрышки на ободах.>>768743>Не стремно на подвесе зимой?Интересно и комфортно. Аморт не новый, повесил вместо родного дт-свисс, нуждающегося в то.
>>768749>>768740Нахуй такой комьют не сдался. Сам весь в говне, трансмиссия в говне, аморты все в говне.
>>768750Не агитирую, никого не уговариваю. Мне нравится и норм.Каши как на пике я не вижу. Качу или по чищенному тротуару, или по асфальту, расплавленному солью, или по пухляку. Зимой чистый приезжаю.Весной на подвесе без крыльев весь в говне, да. Даже лицо.
Приехали мои SKS Longboard 45мм на 28 колёса, на пике с гугла можно составить представление о том, насколько они пиздец длинные. Очень интересует, долго ли они проживут при езде по российским дорогам и с банниками через поребрики.
>>768890Ну так обрежь, это же алюминий, запаянный в пластик, режется ножницами, отверстия под крепеж прокалываются шилом.
>>768891Спасибо за совет, но меня интересует сама необходимость данной процедуры. Такая длинна обеспечивает мммаксимум защиты при езде по слякоти, а любое обрезание это больше грязи.
>>768890А какого рода смерти ты от них ожидаешь? От тряски не развалятся, от пинков при переноске тоже — они довольно гибкие. От УФ теоретически могут задубеть и треснуть, но у СКС какая-то защита от этого есть.
>>768910У меня есть подозрения, что спереди её может вырвать от контакта со всякой хренью при езде на чем-либо кроме идеально ровного асфальта. Задний брызговик придется точно снимать, ибо часто езжу в маленьком лифте, где ляс надо держать вертикально, а тут буду на брызговик опускать.
>>768913Ну хз. У жены на коммутере стоят лонгборды с начала года, она ими билась несколько раз о дуги парковок (те дебильные, куда колесом заехать надо) и о высокий и узкий порог гаража. При съезде с бордюра не задевает. Пока держатся.От хопа я не вижу как они могут задеть асфальт, от козлика на высокий бордюр возможно. Попробуй, может у тебя получится их сломать.Пилить — ну я бы такую красоту не пилил, особенно переднее. Наоборот на свой хочу такие же когда-нибудь.
>>768950Здорово, что есть опыт из первых рук, добра тебе анон. На выходных поставлю крылья, сфотографирую свой городской телепортатор. Должно офигенно смотреться.
Подскажи, анон, что опаснее для комьютера на рашкинских дорогах - медленные дороги с обилием перестроения вокруг авто или скоростые шоссе, когда мимо тебя свистят машины на скорости вдвое выше твоей?Есть просто несколько вариантов путей на работу-домой с одинаковой дистанцией, которые в итоге сводятся к двум:1) тошнить через тихие улицы со средней 20 из-за медленного трафика, обилия поворотов, лежачих полицейских и необходимостью лезть через тротуары на 1/3 пути, так же по пути обратно есть очень неудобный Т-образный нерегулируемый перекресток с разрешенным поворотом налево, где всем надо вперед, а тебе надо повернуть.2) вылезти на 4-полосное шоссе связывающее микрорайоны, в одном живу, а в другом работаю, скорость потока 60-70 км/ч. Ответственый момент - вылезти на него с заезда, а потом повернуть налево через 3 полосы, чтобы свернуть на повороте, к частью на регулируемом перекрестке.На втором мне некомфортно пока ехать из-за высокой скорости потока тем более, что я пока на мтб, хотя с весны пересашиваюсь на шассир, а на первом чувствую себя ахуевшим велокурьером, ибо приходится постоянно крутить головой и контролировать все машины вокруг, так же не отличаюсь терпением и порой обгоняю вставший поток слева, сегодня на нелюбимом нерегулируемом перекресте был так справедливо оббибикан за попытку подрезать водилу, который не очень спешил воспользоваться своим приоритетом, что я расценил как попытку уступить дорогу.
>>768983>>на мтб>со средней 20 >скоростые шоссе>свистят машины на скорости вдвое выше твоей?Да просто нахуй иди.
>>769010Ну я просто так в детстве делална аисте, и они потом в колесе застряли в спицах. А потом я дропнул с гранитки и он развалился пополам, тру стори.
>>768890Это близкие к идеалу крылья. Они неживые вообще. Мои металлопластикоовые очень гибкие. Тебе прыгать силы естьа на поломатое заработать нету??
>>769284Термобелье, курта софтшелл, штаны какие-нибудь, баф, непродуваемая шапка или подшлемник. Переодеваюсь в цивильную одежду.
>>769302> Термобелье, курта софтшелл, штаны какие-нибудь, баф, непродуваемая шапка или подшлемникОпять петух получился, давай по новой.
>>769284Хожу на работе в водолазке с брюками, для езды надеваю термобелье под брюки, поверх водолазки надеваю ветровку и хардшел куртку, на голову балаклаву под велосипедный шлем. Обычные теплые перчатки на руки и осенняя обувь на ноги. При езде на работу не холодно до -15 (ниже просто ее было еще), могут подмерзнуть руки, но потом отходят, если пальцами поработать. По приезду на работу трачу пять минут на переодевание, самое сложное - снять термобелье под браками. Можно вспотеть малость, если едешь на все деньги.
>>768913Уже так погнул крыло на веле своей жены в лифте, не погнув крыло ты его в лифт не засунешь. Теперь дребежжит, иногда трёт, выглядит похабно, пиздец короче.
>>769908Она самая, следующей зимой расскажу как они. Взял бы марафоны 35мм, но их до нг на 700c не было настолько долго, что на чайнике даже такую опцию убрали, а сейчас появились но с ебовым ценником за доставку.
Кто-нибудь ставил полноразмерные крылья на раму с дисками, как решали проблему тормозного калипера на пути крепления? SKS щедро отсыпал болтов и спейсеров разной длины, но один хрен маловато. Думаю сходить в строймаг и найтт болты большей длины и заодно шайб резиновых, чтобы это говно не дребезжало. По запросу гугла как другие люди решали эту проблему больно смотреть на этот колхозинг, как будто ушки для крепления крыльев на раму проектировал умственно осталый, ибо из коробки это говно не работает.
>>769997У меня сзади крепления толково сделаны, усы крыльев не касаются калипера.На вилке хуже. Из ситуации вышел так: прикрутил усы над калипером. Для этого под над калипером под один из его болтов установил угловой кронштейн то ли 10х10, то ли 12х12мм, и в него вкрутил болт, держащий усы. С расстояния метра колхоз уже незаметен, всё выглядит довольно аккуратно. Если уголок еще и покрасить, то будет вообще идеально, но мне лень.
>>769997К раме крепил длинным винтом продетым сквозь маленькую алюминивую втулочку, выполняющую роль спейсера (регулировал длину напильником).К вилке ничего не придумал, поэтому просто отнес в мастерскую - там приколхозили ушки крыльев просто на пару пластиковых хомутиков/стяжек, чуть выше тормозного калипера. Чёрное на черном не заметно.
>>770035У тебя вся семья шизиков и тебе по наследству передался этот недуг.А несёшь ты хуйню. Первый попавшийся пример с калипером на верхнем пере: https://surlybikes.com/bikes/straggler/bike_info
Т.к. я всё равно мамкина корзиночка и в КК водокачках не участвую, продал свой фитнес-байк и купил гибрид НА ВИБРЕЙКАХ В 2018 и на аливии. Крылья идеально встали. Багажник идеально встал. Регулируемым выносом играюсь, ищу комфортную посадку. Покрыхи 42мм - со скоростью раненной улитки гоняю по тропинкам в лесу и грунтовкам в поле. Потратил 150р на новые колодки в конце сезона. Чувствую, что нашел свою золотую середину.
>>770041Согласен, гиря не нужна.В общем треде была интересная вилка с байк дискаунта, наверное, себе такую же поставлю.
>>770050На али капроновая вилка под ви-брейки стоит 6000р. Причем всего одна модель, которая может и не подойти по длине, выбора нет.
>>770037Читай по буквам, даун ты еблососый:Давно уже никто из производителей велосипедов так не делает.Так что твоя ссылка не роляет совершенно.
Прикатил до работы, иду открывать входную дверь. Убирающий крыльцо дворник обращается ко мне: "отгадай загадку, БЕРЕМ ДВУМЯ РУКАМИ И СУЕМ МЕЖДУ НОГАМИ, что это???".Разгадка велосипед.такие дела
>>770273И чо1? Это даже неполная версия. Да, у обывал от удивления от велосипедиста в ТАКОЕ то время припадки всякие бывают.
>>770280Лол. Я купил алифэт за 18к, чисто для езды от дома до гаража. Все соседи спросили, что у меня с машиной. Приехал 1 раз на работу (с похмелья за руль не сажусь) - пошли слухи, что разбил.П-менталитет.
>>770379Ну что же ты убогого обижаешь? Он на стелс копил, быть может, года три, а ты... Бессердечная тварь.
>>769628Удваиваю. "Режет" нормально только колесо, имеющее привод. Так что если у тебя не гипотетический полноприводный велосипед, то охуеешь прорезать передним эту толщу.
>>770173Дисковая нинужна.>>770176Уже никакая, починил сломанную. Я вообще писал ответ тому анону, который предложил покрасить вилку на алике. Нет их там нихуя.
>>768983Там где чище. Я в прошлом году ездил пару раз рядом с таким шоссе, так меня на тротуаре дважды обливали просто волной воды с головы до ног. Если такой хуйни нет, то смотри, где водилы могут выдержать больший боковой интервал и где меньше съездов направо
>>766306Сосед по велопарковке возит на багажнике щетку для снега, что меня весьма умиляет. Я тупо рукой в перчатке смахиваю снег с седла и еду.
>>770654Вожу в сумке щётку для грязи и тряпочку для снега/жижи. Щётка от снега нихера не помогает, а вот налипшую в районе системы/перьев грязь ей чистить очень удобно. Тормоза и колёса - тряпкой, а на седло как-то плевать, только перед выездом рукой смахиваю снег. Охранник рекомендовал пакет надевать, но нахера?
Аноны, есть гравийник и есть проблемы с коленями, без катания я совсем повешусь, есть гайд как запилить электробайк?
>>770926Сходи на вяломанию, там целый раздел есть под это дело, а здесь хуями обложат и в мотач пошлют
Как посчитать оптимальное давление для езды по снегу? Должно ли оно быть меньше, чем при езде по асфальту?
Слоупок врывается в тред. Есть безродный китайский алю фреймсет, как Аутлип Heritage, только совсем без надписей и жопа задние перья 120мм. Возникла идея собрать на нем сингл недощосцер с ножным тормозом (ну и спереди поставить крабики). Летать по городу в сухую погоду.Рейт задумку.Рама простецкая, без баттинга, вместе с вилкой чуть больше 2кг, так что на вес дрочить уже смысла нет, думал поставить самую дешмань, что в мастерских пылится. Каретку под квадрат, руль стальной под 25.4, вынос форвард, вот это вот всё.
>>771370В том, что это может быть выгодно, если у него собственная мастерская со складом ненужной бесплатной комплектухи.
Смотрел на Ютубе всякие живые камеры. Хорошая погода в Кентуки. Вот где приятно комьютить на велосипеде, наверное.
>>770026>>770025Нахрена на хомуты сажать? Есть же зоводское решение от призводителя https://deluxesport.ru/product/krylokrepezh-na-vilku-0-11484-dlya-perednego-kryla-velo-65-mountain-29-345-375mmgermaniya/Ну или бюджетно, на хомут силовой.
>>771698На пластиковый хомут ещё более бюджетно. Вел отъездил два сезона с этими хомутиками, был продан приятелю и ещё под ним отъездил пару сезеонов. Недавно виделись - хомутики до сих пор те самые.Хотя, согласен, гоблинские-инженерные-технологии уровня веревочек, скотча и синей изоленты.
Всем комьюта!Вопрос: в чем вы катаете зимой? Я тут выкатился на работу первый раз с прошедшего сентября и знатно охуел: от пота насквозь промокли горнолыжные перчатки типа пикрил.Ногам тепло, там флисовые подштанники с хб-тактикул штанами поверх, тушке тоже тепло, но пиздец потно - тонкая горнолыжная куртка поверх толстой флиски пиздец душная и больше напоминает полиэтилен по свойствам в движении.
>>771925Куртка omni-heat из спортмастера, очень тонкая шерстяная водолазка, футболка. На руки плотные двойные шерстяные перчатки из магазина спецодежды. Если ближе к -20, то вместо водолазки надеваю флиску и поверх перчаток еще варежки.
>>771983> они на 40Кому ты рассказываешь, Лонгборды на 28" идут на 35, 45 и 50 мм (хотя последних в продаже не видел). Учитывая какая там пузатая покрыха, скорее там 45 мм.
Планирую ачивку: ни разу не ездить на работу общественным транспортом за зиму. Пока всё по плану. Злоебучее метро, иди ты нахуй.
>>771993>>771998С брызговиком почти до земли это только Лонгборды, а пикча с моего пика аналогична той, что у меня с упаковки на крылья была.
>>771925Термобелье из триала. Обычные вело штаны (ендура из триала)\бего-лыжные штаны (крафт с подтяжками). Софтшел куртка для бего-лыжников. Перчатки горнолыжные из триала с гортексом.Если холодно, на следующий день смотрю температуру и добавляю поверх термобелья лёгкую летную футболку синтетическую с длинным рукавом.Каждый день температуру не смотрю. Иногда потею, но не критично. >>772007Заводской СКС брызговик можно без колхоза поставить на полноразмерные крылья СКС блюмелс, там есть и отверстие и крепление. Сам купил полноразмерные крылья блюмелс, потом понял что без брызговиков ноги до колена грязные. Купил ещё брыговик скс в итоге.Итого лучше сразу лонгборды покупать и радоваться.
>>772022Есть blummels с брызговиками, https://www.sks-germany.com/en/products/bluemels-matt-53/Longboard они пиздец какие длинные https://www.sks-germany.com/en/products/longboard-black/
>>771977>>771985Рассказываю:Крылья СКС блюмельс 42мм, к ним отдельно брызговики, тоже СКС.Резина 35х622с. По факту возможно немного шире, т.к. обода по 19мм по бортам.Лонгборды длиннее: спереди значительно, почти до земли; сзади ненамного или такие же.
>>772022В екб в этом сезоне хорошо: нет сильных морозов, в основном - 10... - 15, снега мало, за лето сделали много нормальных спусков с тротуаров - можно ездить даже с комфортом.
>>768890В общем поставил, немножко не так выглядят, как хотелось бы, выглядит, как будто хозяину 40 лет, но зато сам и ляс буду чище. Сзади, слава Аллаху, тормоз ничему не мешал, спереди пришлось подогнуть усы, а так только напрягает общая кривость крыльев, как ни настраивай, но что самый перед, что самый зад как-то не по центру.Сейчас еще сумку осталось дождаться с алика на руль с быстросъемным креплением и не мешающей фонарю, поставить крепление на криптонит, фонарь спереди и сзади, и можно будет троллить шоссерастов "испорченным" луком.
>>772281>как будто хозяину 40 лет>"испорченным" луком. Ахах, я когда на свой гибрид поставил крылья, так же подумал. Я конечно знал, на что иду, и гибрид изначально выбирал, чтобы поставить на него крылья и багажник, но всё равно - эти неискоренимые привычки и шаблоны как должен выглядеть хороший добрый велосипед.
>>772281Обрежь выступающие концы длинных штырей-креплений крыльев. Ноги поцарапаешь инфа 100%, мб и штаны порвёшь. Сам так ездил, нирикамендую.
>>772369Колхозно на плстиковые стяжки, в таком виде крылья ни от чего не защищали, отвалились почти сразу.
>>772369>>772370У меня на первом моём кк-макете с трещоткой и альтусом тоже были подобные крылья (только без усов), заднее громко хлопало по колесу на кочках. Я всё собирался приколхозить к ним усы, надеялся решить этим проблему. А потом мне подвернулся хороший вел со скидкой и я купил его.
>>772370Так надо было хомут сантехнический на перо, а усики крыла к хомуту проволокой.успешно колхозил такие крылья господин
>>772403Забыл добавить: между велосипедом и хомутом прокладка из камеры, и хомут был не сантехнический, а автомобильный, типа такого.
>>772368Да, знаю, они и смотрится стрёмно такими длинными, хорошо хоть с передним колесом и этими усами оверлапа нет, обувь не царапает. К знакомому заеду на СТО, тот машинкой обрежет и подравняет, поставлю потом загрушки, что в комплекте были, будет ляля.>>772370Нормально так смотрится, для комьюта не очень на подвесе, лол, но 9 месяцев в году у нас такое мастхэв.
>>772403Куплю заводские крепления SKS. >>771698>>772430>для комьюта не оченьС крыльями это ультимативный вел для комьюта в провинции РФ. Удобнее только фет подвес на карбораме наверное.>хоть с передним колесом и этими усами оверлапа нетКлёво, у меня от джамиса ренегад ОВЕРЛАП (даже без крыльев).
>>772460Нравится твой РАБочий велосипед - такой то гоночный круизёр. Расскажи как ты пришел к его покупке? Почему именно такой формы?
>>77251210 лет назад купил в триал-спорте просто потому что понравился внешне и был весьма легкий. Через несколько лет выкинул трансмиссию 3х7, седло с пружинками, аммоподседел и поставил толстую цепь, планетарочку с 2-мя скоростями, крылья и присобачил кожух на цепь. С тех пор так и катаю на работу, в гараж и на дачу, только резину меняю зимой.
>>772530Ах да! Еще эластомерная вилка была, тоже от нее избавился, ибо крякнула после двух зимних сезонов, да и вообще как оказалось она нинужна.
>>772456>С крыльями это ультимативный вел для комьюта в провинции РФ. Удобнее только фет подвес на карбораме наверное.Это к крыльям замечание относилось, у самого на старом стулсе крылья такой же примерной длины, только без усов, SKS Hightrek. Спереди крыло должно идти почти до земли, потому что всё дермище в первую очередь летит в эту щель на всей скорости - на нижнюю трубу, трансмиссию, ноги. Сейчас заколхозил себе брызговик из обложки блокнота А5, чуть-чуть меньше дерьма летит, но всё равно недостаточно, но надо папку А4 искать черного цвета искать, делать брызговик побольше.
>>772542В магнит-косметикс отличные черные папки за копейки продаются, при чем с фактурой "под карбон". Не ломаются даже -20 при ударе о бордюр, проверено.
>>772530Спасибо! Я думал он сразу был с такой вилкой. Я сейчас тоже коплю запчасти на рестайлинг своего гибрида. Буду потихоньку менять по мере износа.
>>772542>эти проставы очка>сидуха туземун>несмотря на подставон лох свой говносипед на стенку облакачивает>стелс на лохшоксеКаждый раз прогораю с этого довна
>>772604Посадка да, пиздецовая. Но, может, хитрый план в том, чтобы на хорошей кочке хряпнуть раму подседелом и собрать новый лясик?
>>772604>>772606Это не проставка, а колхозинг, чтобы подседел не опускался не то что под кочками, а банально от педалирования. Все остальные варианты (паста, клей, наждачка) по одиночке не работали. Выставлен так высоко, потому что в своё время на обдумывание при покупке этого ляса "на сдачу" потратил меньше времени, чем на написание этого поста, а потом оказалось, что на полусогнутых педалировать не удобно. И даже этой длины честно не хватает, потому что оставлял в раме, чтобы доходило до сочленения труб и перьев для хоть какой-то надежности. На кочках поднимаю зад, чтобы ничего не сломать.Подставон снял нахер, потому что во-первых им просто не пользовался, а без использования он прикипает и хуй вытазишь, так без него проще говно между колесом и трубой вычищать.Сидуха стоковая, выглядит, конечно, не по-пацански, но в реальности напрягала только в поездках 50+ км из-за натирания между ног. Про вилку лучше не начинать, она была дубовая с завода, несмотря на мои тогдашние 90 кг веса и 17 кг самого велосипеда, работала только при съезде с бордюров; с наступлением заморозков её схватило окончательно, что я, в принципе, особо и не заметил. Т.к. велосипед использовался не только для поездок вокруг клумбы, он окончательно потерял всякую ликвидность, и несмотря на всю его уебищность и неудобство, продолжает эксплуатироваться до плюсовых температур, ибо экономически целесообразней продолжать убивать этот ляс, чем насиловать русской зимой новый велосипед, который ждёт весны и схода снега.
Посоветуйте зимнюю куртку для нищеброда. Вот прямо ссылкой, если можно. Цели - выкатиться на пару часов, пока более-менее тепло (до -10).
>>773551Если нищеброд, то катай в любой, какая у тебя есть. За пару часов в -10 ничего с тобой не случится, просто будет неудобно и пот испаряться плохо будет.
>>773551https://www.sportmaster.ru/product/10128121/ флиска 699 р.https://www.sportmaster.ru/product/10271486/ ветровка 1249 р.
>>773598https://www.marinbikes.com/ru/bikes/2019-pavement-fitness-transit-urban-muirwoodsНорм? Или че другое посоветуете?
>>773627>Зимой – импоссибиру. Это только если ты южноблять. В нормальных широтах снег не тает и трансмиссия остаётся чистой.
>>773629В межсезонье тоже не тает? Ты там на Новой Земле что ли живешь?Теоретика-катальца выходного дня в тебе подозреваю я.
>>773631В межсезонье у нас снег очень быстро убирают. Но вообще интересный вопрос. Сколько катаю такой хуйни как на пике не было, при том что катал и в дни с значительными перепадами в течение дня.Я полагаю что чтоб такое заиметь надо выкатить в около нуля с резким снижением температуры до -10 - -15. Тогда жижа сначала облепит переклюк, а потом замёрзнет. Но это прям джек пот надо выбить.
>>773636Просто в городе есть места, где даже в -15 на асфальте жижа от реагентов, песка и тепла от теплотрасс.
>>773636Не-а. Для этого нужно выехать в около ноль, тогда на дороге от реагентов жижа, которая на металле застывает. Ездил один раз так и это был пиздец, передний переклюк замерз.
>>773598Прямо так? Что-то оно больше на +5 похоже. Спасибо. А если поставить вопрос по-другому: а в чем вообще катаются зимой, если по-нормальному?
>>773855В -20 рубашка крафт из кулмакса, ворсистый флис, ветровка, ветрозащитныые брюки. Обувь, аксессуары по вкусу.
>>773855Мой зимний комьютерский прикид до -20 градусов:Термуха, тонкая флиска, мембранная куртка (просто один слой мембраны, без подклада вообще). В офисе надеваю рубашку с коротким рукавом.На ногах термуха и брюки Endura Urban. В этих же брюках в офисе сижу, не переодеваю.На ногах контактные боты Mavic Drift, в офисе переобуваюсь в туфли.На лице тонкий бафф, на голове шлем для сноубординга.В дни тренировок еду с легким каркасным рюкзаком, спина под ним нормально дышит. В дни без тренировок всё, включая обед, лежит в заднем кармане куртки.
>>774014>прикид до -20 градусовДа, забыл написать, что если температура ниже -20, то вместо тонкой флиски надеваю толстую, а на обувь натягиваю бахилы, всё остальное то же самое.До офиса 10км, еду зимой 25 - 28 минут.
>>774014Расскажи подробнее про брюки. Какая там ткань, толстая, тонкая? Правда, что не пропускает воду? Не жарко ли в них на работе сидеть? Во всяких триал-спортах реально найти или только в интернете заказывать, проебываясь с размером?
>>773644>>773627Снизу рамы иногда намерзает каша из капель непонятного цвета, как раз в осень-весну. Бугурта и дискомфорта не испытываю.Переключатели никогда не обледеневали
>>773855Термобелье + любая хуйня сверху (мембрана, софтшел, флис). Я года три в хлопковой одежде катался, потел конечно, но тем не менее катался.
>>774389Я имею в виду бомжей-бомжей. Если ты на вело, то можешь и своим ходом туда уехать. В Персию какую-нибудь или Ебипет.
>>774308 Ткань тонкая. С виду похожа на обычные брюки, но хорошо растягивается.Воду пропускает, но имеет какое-то водоотталкивающие свойство. Легкий дождь и брызги с дороги с нее просто скатываются. Если дождь посильнее или слишком много говна с дороги летит, то промокнут. Грязь с них легко смывается. В офисе не жарко, как в обычных летних брюках. В моём мухосранске в офлайне их не нашел, заказывал с чайника, когда была акция с бесплатной доставкой. С промокодом вышло что-то тепло 3к. С размером не проебался, всё четко совпало с таблицей. Жалею, что тогда заказал только одни.
>>774437Этот ещё не жирный, а наш пердуропетух ещё и жирный, вообще как сбежавший из кунсткамеры экспонат смотрится, небось.
>>774465> Не хочу к муслимам> хочу в ГрециюЛол, там черноты ещё больше, чем в моем немецком каганате.
>>774439>Этот ещё не жирный, а наш пердуропетух ещё и жирныйНу примерно такой же, как и этот уебан на пике, только плечи пошире. Не совсем прям колобок, так что норм, в общем-то.
>>774484Меньше телевизор смотри. В курортных районах и на островах там максимум турки-строители работают да единичные ниггеры-торговцы безделушками на пляжах.
>>774427>>774437>уебан критикуемый додиками с велача4к пробега в год.>додик с велача250 км пробега в год.
>>775193Я матрас, мне похуй. В парк катил километров 15 по снегожижке, потом еще чистым снежным тропинкам кил 10 рассекал и поехал в обраточку.
>>775193Ты СОВЕРШЕННО не понимаешь в чем суть /commute/. /Commute/ это не веломания «о, привет чуваки, зацените прикольный двухсосис я нашел, гыгы». /commute/ это не псевдоспортивные обсуждения в харьковском велофоруме. /commute/ это не strava, фиксота в инстаграмме или отчеты о кругосветках на реддите. /commute/ это место, где люди могут побыть мастрасами — ужасными, бесчувственными, безразличными к холоду чудовищами, которыми они на самом деле и являются.Засрало трансмиссию реагентами и песком, а мы смеемся. Студент выкатился с утра в -10 и замерз после пар в -25, а мы смеемся.Три коммютера прыгнули с лестницы 10-метровой набережной и провалились под лед, а мы смеемся и просим еще. ДТП, кишки на асфальте, разодранные шипами эндуры — мы смеемся. Планетарки, сингловые цепи от Урала, скосоёбленные зеркала, лысые слики, заклейка камер на морозе, беспричинная ненавить к мтбопнекам — мы смеемся. Котовский убил свой брукс — мы смеемся. Мы бездушно подпишемся под чем угодно, наши предпочтения не основаны на здравом смысле, бесцельные споры — наша стихия, мы — истинное лицо велача.
Разрешите представить свой транспорт.Велосипед - Оутлип Найнвейв ЛТДКрылья - СКС Блюмельз 65мм (вещь)Багажник - Хорст (не советую, качество плохое)Подножка - Автор (так себе, но терпимо, нормально)Корзинка - куплена на рынкеСиденье - там же куплено за 500 руб (в планах поставить от Стелс Навигатор 300 с пружинами)Сейчас выбираю замок - скорее всего куплю Криптонит Эволюшон 4 ЛСДалее в планах:Поставить передний переключатель скоростей с креплением на каретку (из-за крыльев штатный с креплением на трубу не влазит)Переспицевать переднее колесо на втулку со встроенным электрогенератором.
>>775472На багажнике одна поперечная планка криво приварена. Под корзинкой не видно, но всё равно бесит.Корзинка стоит рублей 500, точно не помню. Тоже с недостатками, сетка сделана из какого то пластика не очень прочная.
>>775440Лайк за СКС. Тебе на ноги не летит без брызговика? Усики обрежь, поцарапаешься.Двачую динамо. Пожалуй, одна из самых полезных вещей, которые я повесил на свой велосипед.
Помню, вроде в этом тебе анончик заказывал Шимано Интер на 8 скоростей и к нему JTek манетку на баран. Реквестирую отзыв. Ну как, ты поставил? Как работает?>>775529> ущербноТы ещё меня не видел.
>>775561>Ты ещё меня не видел. Дворники на ржавых Камах в любую погоду- красаучики!! На твой вид мне плевать. Кантилеверы ущербное уебство- печально что живое..
>>775501>Тебе на ноги не летит без брызговика? Усики обрежь, поцарапаешься.Всё уже обрезано. Фотка немного устарела.Грязь, кстати, на ноги не летит, в отличии от Стелс Навигатора 300, у которого крылья с брызговиками. На Стелсе тоже круглый год ездил, зимой все ботинки в снежной шуге постоянно были.
Насколько хорошо полноразмерные SKS Longboard с брызговиками защищают велосипед от дорожной гадости вроде грязи и соли по сравнению с этим >>772542 >>772370? Останется ли цепь и трансмиссия чистой или просто сократить на сколько-то процентов засир? Тут >>775501 очень обнадеживает, но это по-моему развитая Эуропа с мягким климатом.
>>776621>SKS Longboard с брызговикамиОхуенно защищают. Ебошу в дождь по лужам или в зимнюю дорожную полужидкую шнягу - ноги и система и сухие сухие. Цепь все равно будет засираться через верх от заднего колеса и частично брызгами с переднего, но тут только кожух цепи даст гарантию полной чистоты.
>>776621>Насколько хорошо полноразмерные SKS Longboard с брызговиками защищают велосипедПолноразмерные крылья с брызговиками отлично защищают и вел и одежду с обувью. Каретка, нижняя труба, обувь, штаны будут чистые и сухие при наличии переднего брызговика. Цепь у меня и так довольно чистая, мажу сквиртом.Если вел позволяет без колхоза поставить полноразмерные крылья с брызговиками, ставь для обязательно.Катаю и на подвесе с фото выше (уже без смешных крыльев), и на ригиде с полноразмерными крыльями.
Народ, что заколхозить чтобы на раму снизу не налипала ПЕСЧАНО-СОЛЕВАЯ СМЕСЬ? Стоит полноразмерный щиток, но всё равно попадает. Есть мысль прикрепить кусок камеры к нему снизу, но вдруг вы знаете более эстетичное решение.С меня нихуя.
>>777293У тебя будет лететь до тех пор, пока брызговик на переднем крыле не закрывает колесо почти целиком до земли. Колхозь мега-брызговик из папки или ставь лонборды, как посоветовал анон выше.
>>777347>Колхозь мега-брызговик из папки или ставь лонбордыНу хуй знает, езжу со стоковыми крыльями и брызговиками типа пикрелейтед, покрышка слик 26х1,95, слякоть/грязь/лужи/жижа из талого снега и говна - ничего не летит.
>>777350Твои условия заднее разве что не до кареточного стакана, и вот результат, пускай это и с долгой покатухи, но такое можно получить и за трип дом-работа-дом, на нижней трубе относительно чисто только потому, что отбивал копролиты ногой.
>>777533У нас и на тротуарах пиздец творится. Хозяева магазинов на первых этажах взяли моду перед крыльцом заливать все солевыми растворами. В теплую погоду лютая слякоть, а в мороз пешеходные следы смерзаются в адову стиральную доску. А недавно видел ещё такую картину: по проезжей части едет грузовик с песком, в кузове стоят два таджика и кидают лопатами песок на тротуар. Теперь там жирный грязно-рыжий слой говна, которое пешеходы растаскивают на обуви повсюду. Оно везде: во дворах, в подъездах, в лифтах, в учреждениях, в кафе и магазинах, и так до самого лета и останется.
>>777980Да у меня такое же дерьмо, анон. Я не троллинга ради писал, просто по фоткам видно, что конкретно в той покатухе ты не выезжал на проезжую, т.к. на нижней трубе нет бурых сталактитов
У меня подвеска не успевает за частыми мелкими неровностями, но по сравнению с ригидом небо и земля.Власти города видимо поменяли порядок уборки улиц зимой, раньше везде был адок изо льда и этих намерзших стиральных досок. А последние года два не вижу их, 99% времени или снежок, или убранные улицы. Но пару раз таки за эту зиму вкатывался в убранные по старинке тротуары - песок с солью, всё в говне лол.Олсо, по советам местных ОЛОЛО ПОДВЕСКА НИНУЖНА РИГИД 10 ИЗ 10 купил ренегата. Даже на работу катать на нём не так весло и задорно как на подвесе, на ригиде часть пути медленно волочусь собирая все неровности дороги запястьями. На подвесе эти места лихо пролетаю ещё и раскачивая подвеску движениями корпуса вверх-вниз, как бабу ебу.На ригиде сразу после покупки из магазина я покатил 360 км. в свой город. И понял, что по соседнему региону по свежеотстроенным дорогам ехать 10 из 10. Когда вкатился в родной регион охуел от контраста, вместо идеальной взлётной полосы ад и израиль с выбоинами и пизда запястьям и здравому смыслу.Где на подвесе кручу педали - на ригиде удары в запястья и прыгающее заднее колесо. И это на трассе за городом, где по уму надо на шоссире гонять, но в реальности только с подвеской.Чот наболело с кукареков ПОДВЕСКА НИНУЖНА РИГИД рулит.
>>778083Как на фото выше: с фонарём, аккумуляторами, велокомпом и зимней шипованной резиной около 13,5 кг.Взвешивал на довольно точных весах стоя с велом. Отдельно взвешивал блины разного веса, показания на весах сходились с надписью на блинах.
>>778102Задний треугольник, подседел, вынос, руль, обода всё кроме рамы алюминиевое. Седло рендомное дешёвое. Никогда до этого вел не взвешивал.
>>778110Скорее 12,7-13.Что тоже немало, у анона двусосис китайский 9 весит, а у тебя под 13. Сам понимаешь, много для бренда-то.
>>778112Я погуглил вес текущей зимней резины 980-990г, вес летних рейскингов протекшн блек чили 550г. Взвесил фонарь с аккумуляторами - 255 г.Итого 400+400+250 больше 1 кг.>9 весит>много для бренда-тоЭпик своркс WC с педалями и без камер весит 10-10.1 кг. Скотт спарк 900 супер йоба wc весит 9.8.Сколько стоит своркс эпик wc я не знаю, скотт спарк 900 wc стоит овер 350к рублей наверное.Я спокойно дальше буду свой докатывать.
При этом летом\весной\осенью катаюсь с телефоном, запасной камерой, монтажками, заплатками, шестигранниками, ололо динамометрическим ключём на 4НМ, 2-мя 3-мя батончиками. И всё это засовываю в подседельную сумку весом 130 грамм.+ бутылка воды на 600 мл вроде + фонарь + велокомп. Непосильная ноша получается.
Однажды мы с друзяками и тянами собрались на городское вело-мероприятие, а потом типа сразу на пикник. Прокатились, встретились на парковке перед супермаркетом. Да вот незадача. Оказалось, что из 10-15 человек, только у меня с приятелем были багажники и сумки. Короче, нагрузили мне на вел 8 литров сока, 4 пакета полуфабрикатов, ещё каких то кетчупов, горчиц накидали в багажные сумки. Вес велосипеда вместе с жратвой стал килограмм 30, наверное. Воооот. Мне кажется ощущения от езды только улучшились. Тяжелый велосипед прёт как танк. В пути совершенно не ощущается, что он тяжелый. Это заметно только при торможении и в резких поворотах. Опасался подъёмов, но выяснилось, что зря. Заехал без проблем, просто на передаче поменьше, помедленнее.
>>778128Хуй знает. Я как то год с собой цепь возил на подседельном штыре. Она всего 3,5 кг весит и то пиздец как ощущалась.
>>778053>Олсо, по советам местных ОЛОЛО ПОДВЕСКА НИНУЖНА РИГИД 10 ИЗ 10 купил ренегата. Даже на работу катать на нём не так весло и задорно как на подвесе, на ригиде часть пути медленно волочусь собирая все неровности дороги запястьями.Просто ты ренегата купил, а мозгов не купил. Поставь нормальную резину (у тебя же стоковая, да?) и спусти давление на нижнюю границу. всю зиму на ригидке
>>778174Ты троллишь сейчас, да?Вот сейчас бы на дорожном велосипеде сдувать колеса чтобы амортизировать неровности размером выше профиля покрышки. На ренегате стоковая резина 36мм, куда тебе еще жирнее? Может сразу 650b колеса ололо универсальный велосипед?
>>778174>а мозгов не купил. Поставь нормальную резину (у тебя же стоковая, да?) и спусти давление на нижнюю границуКокой категоричный. Резина сток, колёса сдувал ниже минимального давления, написанного на покрышке. Всё равно предпочитаю катать по оче ровной дороге, весной на бескамерки мб поставлю ренегада.>всю зиму на ригидкеГлавное чтобы тебе нравилось.>>778188>Может сразу 650b колеса ололо универсальный велосипедВ крутом гревеле от канондейл с лефти 30мм хода стоят 650, покрышки. И в прототипе гревела двухсосиса найнер тоже.
>>778053Хуй знает, братюнь, если тебе для комьюта нужен подвес за 200к, а от ригидки НЕПРИЯТНО, то купи себе мопед/таз за половину цены от ляса, будет всё заебись, а в машине еще и тепло. Не хочу как-то обидеть или подъебать, но это из разряда не можешь срать не мучай жопу.
>>778447Если он с велосипедом не в состоянии справиться, то на мопеде гарантированно уберется под камаз.
>>778188Нет, не троллю. Мне похуй, можешь хоть до лимитов вкачать. Мой мир не состоит из рамок и клише аля «дорожный», «горный» . Про это вообще забайно читать в свете того, что тротуары летом заполнены экстремалами на двухподвесах.>>778280Я лишь написал как сделать так, чтобы в руки не отдавало. Что ты там предпочитаешь мне вообще поебать.
хуя подрывы>>778447Спасибо, пробок не надо. Продолжу кататься на том что есть.>>778508>как сделать так, чтобы в руки не отдавалоКатать по ровной дороге или с амовилкой.
>>778508>Мой мир не состоит из рамок и клише аля «дорожный», «горный»Сейчас бы еще начать отрицать деление на классы.Абсолютно разные велосипеды, с разным всем, от углов до трансмиссии, вплоть до отсутствия совместимости.
>>778174Поддвачну. Смотрите у Шелдона калькультор довления от веса и толщины покрых. В передней камере вполне допустимо на 25-30% меньшее давление.А вообще, хромолекарбоновый ригид - мой новый идеал. Ви таки не представляете, насколько он bombtrack audax отличается от алюминиевого жопотряса jamis commuter 2.0 именно в плане "проглатывания" мелких неровностей.Эх, когда уже коммьют, у меня под окном метровые сугробы, а световой день уже удлиняется, эх бля.
Блин, жопа болит. Не повторяйте моих ошибок, ананасы, даже если велосипед идёт на помойку после зимы, купите эту ебучую шиповку поагрессивнее хоть на переднее колесо. Блин, жопа болит.
>>778753Нахуя вообще катать зимой без шипов. Все эти мантры, кококо шипы нинужны, качай скилл... Один раз навернешься на внезапном льду и пиздарики. Можно и сломать чего-нибудь при этом.
>>778760Бывает что ебаешься на льду практически моментально, не успеешь ногу выставить. А бывает что можно весело дрифтовать.
>>778760Заранее когда выставляю ногу заранее не падается, а когда падаю то это при поворотах/маневрировании, когда теряю бдительность, в итоге всё слишком быстро всё происходит, еще и пугаюсь, поэтому успеваю только сгруппироваться, чтобы на мягкое приземлиться. >>778796Да вот сегодня седьмой раз ебнулся с ноября, скорости небольшие, до 20-25 км/ч, тушу защищает два слоя одежды, на голове шлем, поэтому отделываюсь синяками и ушибами. Главное даже не под колеса упасть, а чтобы по инерции на встречку не выкатиться. Езжу без шипов, потому что велосипед докатываю до конца зимы, не хочу вкладываться ни рубля, а еще у нас весь ноябрь была сухая погода, более-менее нормально убирают, поэтому большую часть зимы ты ездишь без задней мысли, тебе всё норм, идея всё-таки заказать покрышку даже не посещает твою голову, а потом наступает очередной транспортный колапс и ты сосешь по самые гланды, пытаясь кое-как доехать до работы, выбирая между двумя стула - рисково по допам с другими машинами, но со средней скоростью, или по мегаузким нечищенным тротуарам вообще со скоростью улитки. Твой пукан горит, ты проклинаешь всё на свете, готов отдать очко за самый днищенский марафон винтер, а потом через пару дней всё устаканивается, дорогу расчищают, ты опять ездишь как ни в чем не бывало, до следующего раза.
>>778684На метро. На самом деле, путь почти вдвое короче, просто на веле я обычно кругаля даю, чтоб по улицам не катить.
>>778882>не хочу вкладываться ни рубляКупи б/у покру на авите, на следующий год за эти же деньги и продашь.
>>778981В моей однушке и так хватает хлама, не хватало только еще этого говна, да и в моем замкадске самое близкое, что нашел уже на авито - это целое колесо за 10к на айспайкерах. Ну или 4к за кенду клондайк.
Нужен ли передний багажни(чек), чтобы ставить на него сумку по дороге на работу? Размышляю сейчас, либо постоянно крепить сумку на задний багажник резинками, липучками. Либо купить передний багажник и ставить на него обычный городской рюкзак, портфель, сумку, корзинку. Когда сумка перед глазами как-то спокойней.
>>778882>Да вот сегодня седьмой раз ебнулся с ноября>не хочу вкладываться ни рубляСерьёзное падение (перелом) выльется в значительные траты и огромный проёб здоровья. Нахуя на себе экономить.>скорости небольшие, до 20-25 км/чЗапости среднюю (включая остановки, светофоры, т.е. не среднюю скорость движения) скорость твоего комьюта. Интересно, не траль.
>>778982Кенда норм, в прошлом году покупал от безысходности, когда все уже обледенело к херам, отдал 4к. Откатал на ней примерно 2к км, сейчас стоит на тянском байке вместе с подубитым айсспайкером.История примерно как у тебя, только я обучаемый — утром пизданулся, вечером уже поставил шиповку. Спина болела джве недели, ссадины сходили больше месяца, после переката на шипы падений на льду не было.
>>779008> Запости среднюю (включая остановки, светофоры, т.е. не среднюю скорость движения) скорость твоего комьюта. Интересно, не траль.Вот тебе страва до работы зимой, когда на улице более-менее норм, 18 км/ч по всему пути , по допам между 20 и 25. Когда ситуация на дорогах не норм, падает до 14.https://www.strava.com/activities/2065836748/overviewВот сегодня пизданулся с 20 км/ч, объезжая стоячую машину, и меня аж выбросило по инерции до противоположного края дороги. https://www.strava.com/activities/2110358802/analysis До этого пару раз на такой же скорости так же падал на допах, во всех случаях отделываюсь легкими ушибами. Не знаю, как можно серьезно травмироваться зимой на такой скорости, если не лезть под машины - на руках перчатки, на ногах два слоя одежды, на туловище - три, на башке балаклава под шлемом. Асфальт гладкий, поэтому всё заканчивается примерно одинаково - падаешь на руку/колено/бедро, а потом скользишь с велосипедом по инерции. Ушиб ноет пару-тройку часов. При всём при этом я понимаю, что это не есть хорошо, и пускай падаю всегда когда нет машин, но когда они есть очень сильно напрягаешься и дорога из прогулки, которой она всегда была, превращается в игру "как доехать домой живым", да и уверенности на дороги никакой, а при вынужденном съезде на тротуар так вообще начиинаешь чувствовать себя ничтожеством неедящим. Месяц я потерплю еще, но на следующий год если Марафонов Винтеров двухрядка для цк будет не хватать, то куплю на переднее колесо самую злую покру от Нокиан-Суоми Hakkapeliitta W240.
>>779005Заказал себе пикрилейтед со съемным креплением, думаю через месяц смогу поделиться впечатлениями. На теории всё заебись, и так когда не было кругом снега и не нужно было хвататься за руль мертвой хваткой, одевал на руль свою сумку, ибо нет ничего лучше свободной спины. А так и держится, и снимается легко, и фонарю не мешает, и выглядит не так уродско, как корзинка или багажник, особенно на шоссере.
>>779101>Средняя 14 и 18 км\ч. 7 падений, походу на допах.Медленно качу с улыбкой по полупустым тротуарам зимой на мтб на шипах в любой снег со средней скоростью движения 11-14 км/ч. Самое "неприятное", торможение перед странным пешеходом.>Не знаю, как можно серьезно травмироваться зимой на такой скоростиМожно неудачно упасть и привет перелом.
>>779143Завидую твоим возможностям, у нас в городе действует золотое правило - если на дорогах всё плохо и не успевают всё убрать, то по тротуарам и пешеходу идти не очень комфортно будет, не то, что на велосипеде - узкие проходы, что двум людям порой не разойтись, глубокий рыхлый снег или наоборот голый лед, а учитывая , что по моему пути следования две станции электричек и куча автобусных остановок, тротуары вечно довольно оживленные. Поэтому зимой я начал ездить по допам даже там, где раньше ездил по тротуарам. В идеале я бы ездил только по допам, но для этого надо ехать по одной из городской артерии и одновременно выезду из города, зимой там обочин нет и всего по две полосы в обе стороны, учитывая скорость машин в 60-80 км/ч и мои 20 если без напряга а выше 25 зимой в принципе и на шипах лучше не разгоняться, считаю для зимы неоправданным риском каждый день так ездить. Ну или по объездной с наземным переходом, но там ждут 2 км двухполоски без обочины круглый год и очень хуевым нерегулируемым перекрестком, где обзор закрыт деревьями.
>>779226Всё норм, с другой стороны как раз за счет обилия транспортных узлов всегда в особо тяжкие дни, как нынче, могу в ущерб своему самолюбию и где-то 30-40 минут времени в день оставить велосипед и поехать на электричке/автобусе, там туда-обратно еще пешком 6 км набегает, так что жиром не заплывёшь. Не совсем в духе велача, но зато практично.
Пиздос, съездил называется на работу первый раз за 7 дней. SKS Hightrek неуд для комьюта: ноги грязные даже с заколхоженным брызговиком формата А4 наверное, виной еще маленькая рама, ибо получается почти оверлап с передним колесом, на мтб лол, спина в брызгах даже с сумкой, висящей на поясе, на которой живого места нет. За 8 км умудрился умазаться так, как будто за 100 три недели назад.Владельцы логбордов подтвердите, пожалуйста, будет ли разница при езде с ними да на тонких колёсах, чтобы знать, стоит ли расчехлять цк и начинать консервировать стулс.
>>781000Хуй знает, как там с лонгбордами, а с SKS Bluemels у меня только обувь грязная и самый низ штанов совсем немного забрызган. Но у меня брызговиков нет, с ними бы, наверно, вообще чистым был бы.
>>781008Хочу уточнить - это и по лужам после таяния снега, если не гнать на все деньги? Соррян за всю дотошность во всём треде, просто не хочется выкатить новый велик и понять, что разницы никакой и всё в говне.
>>781011Луж пока не было. Я в Сибири, а крылья только зимой купил вместе с зимней резиной. Но мокрой каши в достатке. По каше еду медленно, по мокрому асфальту и льду ебашу на все деньги. Без крыльев этого было достаточно, чтобы уделаться так, что невозможно определить цвет куртки.
>>781011С полноразмерными крыльями разница будет явная, потому что на твоем SKS Hightrek и брызговик-то хуй знает где висит, а он должен быть как можно ниже, плюс зазоры с колесом должны быть почти впритык.
>>781000На гревеле скс блюмелс (они короче лонгбордов) спина и жоппа сухая и чистая. С передним брызговиком обувь и штаны чистые.Катал специально по лужам в дождь. Но надо понимать, если круто прыгнешь в лужу на веле то брызгами тебя может замарать (но зачем это делать лол если хочешь быть чистым).
>>781014>>781041>>781804Анонче, это круче, чем мог ожидать. Проездил 35 км, по чистым дорогам, засранным обочинам, жилым зонам, посыпанными песком, так же чутка снега и воды. Выкладываю фото нижней трубы, трансмиссии и обуви после покатушки. Больше всего "пострадала" обувь, а с трубы можно как в Ревизоро пройтись белой тряпкой - блестит как котовые яйца. Частички на цепи это парафин, вышедший из пинов, а не песок.
>>782507Так? Вся эта чистота, кстати, очень сильно упрощает хранение велосипеда, стулс был вечно во всякой конче, поэтому домой заносить было просто не комильфо, а тут все тряпочки подставил и туда всё аккуратно стечет, тем более на тонкой резине, даже зубастой, много говна не налетает.
>>782572>Про них на таком велосипеде и без крыльев лучше не вспоминатьЯ первый год тоже очковал лестниц, но сейчас спокойно съезжаю, а на короткие до 4-5 ступенек и заезжаю. Не так лихо, как на двухсосисе, но все же не пешком. Крылья у меня покороче твоих, на обувь летит немного и на кареточный стакан в самом низу. Думаю приколхозить небольшой брызговик.
>>783865>Думаю приколхозить небольшой брызговик.Я тут искал для его изготовления кусок черного тонкого силикона, на вроде того, как делают коврики для раскатки теста, но что-то вся ярко-кислотное в продаже.Видел просто листовой силикон на али разных цветов и толщин, но цены на него пиздец.А пластиковые брызговики у меня зимой на морозе разлетаются на раз.
Вчера был испытание настоящей такой дрисней, на ноги с утра попало неплохо так, спасли велобахилы, вечером ехал тихо - всего три капли. На велосипеде не видно, но если наставить яркий свет, то рама как будто в пыли. Либо с машин в воздух грязь аэрозолем поднимается, или же с переднего крыла рикошетом что-то вылетает по бокам в виде мелких капель и осадет так на раме. Кареточный стакан и трансмиссия всё еще блестят.Зря, я кстати, боялся разрушения брызговика при наезде на слишком высокое препятствие, ибо материал брызговика выдерживает большие нагрузки, чем защитный механизм катапультирования усов. Вчера так на дороге переезжая замершую полосу льда высотой в 30-40 см, аккуратно выскочил один ус, пришлось быстро валить с дороги, раскручивать крепление на вилке, чтобы вставить его обратно в усы и закрутить всё целиком. Велобахилы, кстати, решают, при нынешней погоде можно ездить в летней обуви, если это велотуфли, к примеру, вообще не холодно, ибо защищают от ветра, в комплекте идёт защита от дрисни (их проще снять и помыть вечером, не убиваешь кожаную обувь), а так же фиксация брюк к ноге и защита от ветра еще и зоны лодыжек, мне без этого поэтому раньше зимой постоянно приходилось под кальсоны еще и чулки одевать, чтобы там не дуло.
>>783892> или же с переднего крыла рикошетом что-то вылетает по бокам в виде мелких капель и оседает так на рамефикс
>>783892Хорошо тебе. У меня сегодня в зимней (условно) обуви пальцы слегка подмерзли за 30 минут поездки. На улице -24 утром было. Бахилы тоже купил rockbros с алика, но, видимо, или с размером объебался, или для зимней обуви они не предназначены, очень тяжело натягивать. Я ебал такие упражнения по несколько раз в день делать. В итоге ездил в них всего джва раза, изматерился весь, пока натягивал их через протектор обуви.
>>783898Скорее оба варианта, у меня на летнюю лезет с усилием, хотя брал максимальный размер на свой российский 45. Зимой осенней обуви хватает, у нас в около-ДС такие температуры как у вас раз неделю за зиму бывают.
Мне вот интересно. Если взять современный городской хайтен типа форвард dortmund или стелс с корзинкой. Заменить заднюю втулку с трещоткой на нормальную втулку под кассету 8-9. Будет ли заметна разница на дороге между цельно-металлическим хайтеновым dortmund-ом и цельно-алюминиевым рокфорд-ом. Дорожная вибрация, которая гасится сталюкой. Вот это всё.
>>784003Мне довелось поездить на mypucmе, он на самом деле покомфортнее алюминиевых ригидов (да там и при сильных нагрузках невооруженным глазом, как играют перья).Но конечно надо смотреть конкретную раму, а то может в этом дортмунде толщина стенки в миллиметр.
>>784003Полагаю, если и будет разница, то только за счет геометрии скорее всего. Если вибрация напрягает, то попробуй снизить давление в покрышках / поставить резину потолще, куда больше проку будет. Гелевые накладки на руль или перчатки тоже должны помочь.
>>784046>>784005Спасибо за ответы! Это я просто теоретизирую в вакууме. У меня гибрид на 42мм покрышках, так что мне вообще грех жаловаться на вибрации.
>>787891Сосу хуи, лечу колени. Только хотел ОЧЕ лайтово покомьютить в четверг-пятницу, прямо на полшишечки, как выпала месячная норма осадков плюс похолодало, даже не знаю, грустить или радоваться, что даже погода пытается сберечь меня-далбоеба.
>>787891У меня тихоньку по тротуарам центральных улиц.Всё кругом завалено снегом. Срезать путь, ебануть сквозь горизонт нет ни какой возможности. На автомобильную дорогу тоже не выехать, машины с трудом разъезжаются, а тут я ещё тихоход с высокой вероятностью падения под колёса.
>>787891Левая шиманопедаль по пизде, кажется, надо смотреть.А так норм, снег весь растаял. Последнюю неделю держалось стабильно 10 градусов на солнышке и не было осадков, скоро сниму шассир со станка :3
>>796415Ага, а потому что контора Нувинчи сдохла и расходников-запчастей более не предвидится. Тут уж если покупать то штуки две-три с запасом, чтобы доноры были.
>>796460Что ты там менять собрался? Там прецезионная конструкция, которая отрабататывает свой срок и меняется на новую.
>>796415>Small Parts Set, Controller (Shifter), Shifter Cables Set, 360 Hub Interface and Sprocket not included!
>>796473Ты шифтер, набалдашник на ось и звезду забыл (которые от планетарок не подходят). Т.е. еще 40 евро отдашь за всю эту хуйню.
>>796482И? Почти со всеми ИГХ так. В итоге 150 евро или меньше за всю систему. Норм, столько одна голая альфина восьмискоростная стоит.
>>796485>ИГХ Что это?>>796460Неудивительно, блядь, ведь чтобы установить эту хуйню себе на велосипед, не достаточно просто её купить, надо быть осоведомлённым (из неизвестных источников, потому что внятной информации об этом нет нигде, включая официальный сайт) о том, какие дополнительные компоненты (разумеется, нестандартные, и подходящие только к нувинчи) нужны и где их купить. С планетарками, впрочем, точно такая же ситуация.
>>796563Жаль, потому что задумка совершенно охуительная, и это одно из действительно значимых инновационных решений в сфере велостроения, а не то, что «Ой, блядь, давайте колёса сделаем побольше! А, нет, чёт слишком, немного поменьше. Вот теперь заебись!».
>>796563В чем причина твоего недовольства? Что именно входит в комплект, написано на сайте. О том, какие допы нужно выбрать для конкретно твоей рамы, можно узнать из инструкции по установке и многочисленным видео на Ютубе.>>796567Тот анончик просто поманьствовал насчет закрытия компании, думаю. Я погуглил (от 2018 новость, правда) — Fallbrook Technologies разделяется на две компании, одна из которых будет фокусироваться именно на CVT. Насколько я понимаю, они пушат втулку на карго и электровелосипеды. Для обычных всё-таки она слишком тяжела из-за гигантских стальных шаров, вряд ли тут что-то можно сделать с этим.
>>796574>Fallbrook Technologies разделяется на две компании, одна из которыхТащемта на корпоративном языке это означает, что ей пиздец.Недоступный сайт как бы намекает.
>>796581а ты не очень умный наверное?300г весит обычная задняя втулка, 380г - шыманокассета на 9ск, 235г - задперекл шымано М772. итого 915г, в 2,5раза меньше адовой шароебины.
>>796591разницы не будет в случае обвешанного сумками туринга. в остальных случаях плюс 1,5кг на заднем колесе это печально
>>796593Вообще-то имеет. Одно дело заебанным с работы 20 кг трахому передвигать на 16 км, и совсем другое 12 кг.
>>796581Ну, существенно. ХТ 1х11 группа 1.8кг без тормозов (и без тросов, правда https://m.pinkbike.com/news/shimano-xt-m8000-drivetrain-review-2016.html) плюс втулка грамм 300(?). А тут одна втулка 2.5кг, к которой нужны все те же кранки, чейнринг, бб, цепь.
>>796612просто эта фтулка нах не нужна для комьютинга. а нужен карданный вал. тогда трансмиссия становится закрытой, а значит гораздо меньше ебет мозг.
>>796593> плюс-минус 3...5 кгС 5 кг очень существенная разница, когда каждый день приходится велосипед из квартиры по лифту и через кучу дверей протаскивать.
>>796619Нет, эту поебень невозможно приобрести и установить обычному нормальному человеку не велозадроту. Это основная причина.
>>796579срам автоматикс под диск- 1 кг всит, хотя только про 0,8кг данныее встречал. При том что алюминия в нем много. Так что легко в 2,5 поверю.
Пикрилейтед моя обувь после сегодняшних 15 км перед работой, когда фоткал - думал днище пробито, но когда всё расстаяло вообще пиздос начался, жалко не сделал снимок - велобахилы были коричневого цвета, причем вода дошла до обуви. Трансмиссия в говне. И это с лонгбордами, что я делаю не так? Неужели даже умеренная по скорости езда и чистота в Россиюшке весной/осенью несовместимы?
В треде немного физику прогуливали, эта 2,5-килограммовая втулка будет вращаться. Каждый раз раскручивать такой маховик - то ещё удовольствие.
>>797890>Неужели даже умеренная по скорости езда и чистота в Россиюшке весной/осенью несовместимыПриезжаю на работу полностью весь в говне, даже лицо. Лицо мою, переодеваюсь.мтб селюк
>>797890Надо велосипед попроще с сингловой цепью потолще.В пятницу форсировал 20-сантиметровые лужи по пути домой, а сегодня с утра все замерзло и опять навалило 10 см снега. Обратно сегодня вообще поплыву, лол.
>>798785Я всё больше прихожу к идее, что для катания в любую погоду, т.е. комьют, нужно что-то реально бронебойное что не жалко убить - синглспид, ну или хотя бы запасной вилсет на худой конец, потом что техника, по крайней мере не про-уровня - не выдерживает. Просто в ахуе, две недели неполные покатал и всё в говне - рама в говне сверху донизу, кассета в говне, втулка задняя набрала воды и кородировала, цепь с пивом можно грызть, диски в масле, оси педалей заржавели, лол. Пока всё помыл и провёл полное ТО - полдня прошло.
В выходные сдул пыль с регида с контактными педалями, катнул кружок по двору в кроссовках. В воскресенье вечером вспомнил что на контактных ботинках нет шипов, прикрутил на скорую руку.С утра всё говно и лужи замёрзли. Выкатился на работу на ригиде, шипы новые, не могу выстегнуться, вел скользит. Ретировался домой за мтб на шипах и покатил на работу в кроссовках.В выходные покачу разрабатывать анус педали и контакты.
>>764546 (OP)Традиционнно проебанный перекат.https://2ch.hk/bi/res/805850.htmlhttps://2ch.hk/bi/res/805850.htmlhttps://2ch.hk/bi/res/805850.htmlhttps://2ch.hk/bi/res/805850.html
