>>29137
грунтовка, как таковая, тебе не нужна. если с авто работать. если стены/потолок/забор - самая обычная. проще говоря любая, которая не говно.
как правило рисовать приходится на уже окрашенной поверхности. если работаешь в своем гараже, тогда надо обязательно иметь: наждак от 1500 до 2500 и даже 3000. если есть пневмомашинка - заебись, нет - пердоль супер/ультрафайном(более долгоиграющий эквивалент 1200 и 1500 наждачек). заматировал поверхность, проверил на блики, если есть - прошел еще раз. не забывай водичкой поливать, чтобы лкп не грелось. по сути, тебе нужно снять старый слой лака, оставив голую краску. на ней и ебашишь. краски: эйрмастер. сольвент, да. хотя подойдет как акрил, так и нитра. зависит от твоего опыта колористики и заказа. заруби себе на хуйце - не бывает краски хром. не бывает и все тут. если будут хотеть хром - поясняй, что можешь изобразить металл, но хром сделать невозможно из аэрографа. вообще, тебе надо иметь тупо базовые цвета. дальше - мешай сам. готовые цвета не всегда подходят и часто остаются выброщенными деньгами.
касательно поверхности - вообще похуй. главное, чтобы заматирована была.
насчет перегонов - работа того не стоит. посмотри расценки в своем мухосранске. не ориентируйся на дс. алсо:расписывать он может что угодно, вопрос в том, сколько ему за это платят.
>>29138
неважно, что нарисовано. деньги берутся за сложность работы. ровно до тех пор, пока тебя не будет знать ебетник народу. там можешь начинать выебываться. а первое время, пока рука не набита до автоматизма и тебя знает полтора человека - изволь ебашить по прайсу, даже дешевле.
к примеру в моем задрищенске цены такие:
-капот: рисунок через траф - 4к, рисунок с элементами фрихенда - 6-8к, чистый фрихенд с мелкими деталями - 12-14к
и не стоит забывать, что лакировка лежит тоже на тебе, вместе с расходниками и полировкой.