#1: http://arhivach.ng/thread/275770/
#2: https://arhivach.ng/thread/371283/
Минусы бокового багажа - габариты. Минусы топкейса - центр тяжести выше хотя похуй - просквозил с топкейсом по европе 4к и было ок
большой центральный кофр маст хэв (и не только на дальняк, кстати). закрывается, абсолютно водонепроницаем (если не сверлить/дырявить), не меняет габариты. если без двойки, то можно ягкую сумку на пассажирское добавить. если совсем много шмота, то сумку на бак ещё.
Да я уже вернулся. Купил балаклаву в обычном рыболовном и в ней хоть ехать можно было, а вообще пиздец на альфе дубасить. Хотя в целом претензий к технике нет, но в такую дичайшую ветрягу лучше не ездить на ней. Лёгкая, скорость из-за ветра гуляет чуть ли не на +/- 20 км/ч. Ну и по трассе ехать было неприятно. Всё таки в среднем она 70 идёт, под горки просаживается до 60. Максимально выдавилось за фурой что-то в районе 87-90 км/ч, но в какой-то момент мот дёрнулся, словно тепловой прихват словил. Назад ехал чуть медленнее и дроссель не на 100% выкручивал.
Лишний раз убедился, что надо получать категорию и брать нормальный чоппер для таких дел, булеварда там или вулкана или магну, похуй что из них, лишь бы свои 90 шла, а альфу оставлю ездить на работу
Теперь думаю о многоразовых - стоит хуйню, можно мыть и тп.
Первую сотню сомневался, не повернуть ли назадвдруг вспомнил, что цепь прошла уже около 30ти, а звёзды под 15шку, и вообще это мой первый выезд из 7аража за сезон, не считая на заправку, но потом забил. Сижу в поле, где-то под Рязанью, жду пока завариться дошик и бля, как же охуенно. Я уж начпл подзабывать, нахуй мне вообще мопед.
Прокатился по окрестностям города, такое-то наслаждение. Катишься себе медленно по полевым дорожкам под закатным солнцем. Тепло, комаров нет, ветерок, птички, бабочки. Очень люблю это время года. А если забуриться в лес, то там такой густой и насыщенный запах: черёмуха, мокрый мох, какие-то жёлтые цветочки.
На озёрах появляются рыбаки, видел как два дядьки по возрасту и наружности как ЗNГМУНД весело играли в БАМБИНТОН. Такая-то милота была.
Катался так часов 5, пока не кончился бензин и не захотелось кушать. Выезжайте на природу, кочаны!
>завтра неспешно выкатываюсь в сторону Крыма
Ты там живой ещё?
>Ехать планирую по м4, 2 ночёвки в палатке. И собсно задумался, а реально ли на м4 найти съезд и нормальное место под палатку, ну чтоб не на обочине?
Из МО выехай, и ищи стоянку.
Берег Оки тоже вполне подойдёт.
Там съезды с трассы в обе стороны
Поглядел, оказывается это всего лишь нефтяные качалки. Вон, по тени видно. Там по трассе я часто ездил, но с асфальта нифига не видно что там происходит в лесах.
Я вот ездил исследовать странный круг-воронку в лесу, на втором пике. Вокруг неё сейчас вырубки, да и в ней тоже похоже что уже вырублен лес, вот только эта воронка была ещё до того как вырубили лес. Мы с батей её заприметили ещё когда спутниковые сними только только появились. Так и не поняли что это. На месте воронка почти не выделяется, хотя вал по контуру всё же отличим. С метр-полтора высотой, но как бы размазан.
А вот на третьем пике каплевидная фиговина. Один местные дядя уверенно утверждал, что это воронка от ядерной войны 1812 года. Мол, ездил туда с дозиметрами, исследовал, фон завышен, вокруг воронки явный земляной вал, и явно виден центр воронки.
Хотя на самом деле это была советская дождевальная машина на клёсиках. Крепилась в центре за кол, сверлилась скважина, напором воды крутило колёсики и она сама ехала и поливала. А на карте явно видны следы слива излишек воды с поля.
Ездил сюда. На месте вообще ничего не видно, просто лес.
Прокатился до Палдиски вдоль берега. Какие же хорошие дороги за городом, построенные на деньги ЕС и какое говно дороги в Таллинне. Практически вдоль половины пути между городами параллельно дороге проложена почти такой же ширины велодорожка.
>Как вы блядь тыщи км наматываете?
Очень просто. Покупай подушку типа пикрилейтед в туристическом или рыболовном магазине за 100р. В сдутом состоянии занимает места в квадратик 10*10см.
Надуваешь её до желаемой жёсткости, кладёшь на сидушку, взгромождаешься и едешь от бака до бака. Проверенно.
А вечером в палатку, под голову и спишь как слонёнок.
Алсо, тоже хочу по Урал прокатиться. Хочу поглядеть Карабаш. Самый грязный город на Земле. Настоящий Мордор.
На первом пике вся Россия: церковь, производство, мужик пытающийся прокормиться рыбой-мутантом.
Поставил мотик на учет и собираюсь в первый "дальняк" в гости к еотовой: башкирские пердя - уфа - казань - самара и обратно.
Готовлю себя и коня, думаю чем крепить сумку, учусь бортовать колесо, чтобы не охуеть от прокола на трассе.
Хочу проложить маршрут по грунтовкам насколько это возможно.
В городах буду заезжать к друзьям, поэтому встает хуй вопрос о том, где оставлять мотик на ночь. Аноны, платные парковки типа во дворах норм? или лучше платную крытую под каким-нибудь ТЦ?
ваш drz-кун
Из-за продольных ячеек, которые работают как рёбра жёсткости, на скорости 100км/ч, ветровик не деформируется даже.
Конечно, выглядит как говно, но работает же. Прокатился и испытал. Оказалось лучше, чем совсем без него, но надо делать ещё шире. В текущем варианте ветер лупит в плечи и немного в грудь. А сверху поток упирается в середину шлема, т.е. в визор.
Буду экспирементировать дальше.
так у него индура (добель же индура, так?). на них часто падают, если по назначению он ездит. а не просто по городу.
>Алсо, сотовый поликарбонат оч мягкий и держит форму только за счет ячеистой структуры.
так вопрос в том где и как он рваться будет.
насколько острый край у него?
пропорется до сраки об него и потом нам ничего не расскажет, из-за ошибки выжившего.
пэт-бутылка тож очень мягкая и прочная, но если отрезать, то об острую грань можно аж до кости пропороться, попробуй.
>>246748
Потребляди набежали... Посмотрите на мой шедевр сумрачных тевтонских гениев.
>>246943
Выглядит как зумер от хонды.
Есть ли тут железные жопы?
Ехал в конце мая, начале июня. Уяснил для себя 2 вещи: для комфортного мотопутешествия на дорожном мотоцикле нужны собственно говоря нормальные дороги и нормальная погода. Небольшое ухудшение погоды еще можно компенсировать экипом. Ночью комфортная температура для движения была около 17 градусов, ниже уже неприятно, вплоть до полного пиздеца при 7-8 градусах. Ну это в моем экипе.
По итогу жопа на дождевике протерлась от постоянного ерзанья на твердом седле. Кожанные перчатки моментально мокли даже в мелкую морось и продувались. Не помогало ни натягивание сверху резиновых, ни поддевание под них обычных тряпичных. Руки поморозил знатно, уже неделя прошла, а все еще не прошло. На будущее для себя решил, что лопухи и зимние перчатки обязательны. Джинсы продувались и спасали лишь шарнирные колени и дождевик сверху. Лучше всех отработали свою роль и деньги ботинки. Ноги дубели только после часа езды при 7 градусах ночью, при этом гортекс не пропускал воду даже в ливень и за полдня езды в ботинках носки были лишь слегка влажными в районе пальцев. Шлем Airoh оказался тем еще говнецом, посоны не берите шлемы с пластиковым уплотнителем визора. Ну а в +27 на солнце было тепло но не было жарко, как в обычных кожанных кросовках к примеру.
По поводу самой поездки - маршрут был Сургут-Екат-Питер-ДС-Сургут. Из сургута в екат ехал на автопилоте, места знакомые, ничего не меняется. Постоянно шел дождь, под екатом попал в град, под пермью в мокрый снег. Из еката в питер поехал по навигатору поверху, через пермскую, кировскую итд области. Одним словом это был пиздец. Особенно запомнился город Буй. С одной стороны в город въезд идет через ряд белых деревень. Дорогу вместе с деревнями немцы видимо уничтожили еще в 1941 и с тех пор решено было не восстанавливать, на случай очередной войны. Меня не покидало чувство, что навигатор меня наебал и гдето совсем рядом должна проходить если не федеральная, то хотя бы региональная трасса. Но увы, нет. После всего этого пиздеца меня поразило резкое улучшение дороги в ленинградской области. А так же культура водителей коробок. Впервые я столкнулся с тем что коробки массово прижимались к обочине, давая моторошке пространство для обгона. В наших симбирских пердях такого нет. Из питера с мск поехал по бесплатной дороге, знакомые пугали, что она хуевая и лучше ехатьь по платной. Еслиб такие хуевые дороги по все россиюшке были, жизнь бы наладилась. Из мск домой решил не экспериментировать и поехал по м7. За исключением дс и ленобласти, дороги в татарии лучшие из виденных мной в рашке. Башкирия немного уступает. Как только начинается челябинская область - снова начинается ад. Поэтому после Сима поехал через Арти на Екат. Дорога по большей части была хорошая-удовлетворительная и радовало полное отсутствие фур. После еката погода скатилась в полное гавно, в родимых пердях ночью был 1 градус тепла. Вечером грел руки и перчатки на выхлопе, но этого тепла хватало лишь на 5 минут езды, к тому же еще в питере сдох подогрев ручек. Километров за 500 от дома обнаружил потекший задний амморт.
По итогу путешествие удалось, в общем и целом хондучка-богинечка не подвела(за исключением амморта). Расход 3.5 на сотню при скорости 110-120 с парой боковых кофров. Для себя сделал вывод, что в следующий раз если и ехать, то дикарем с палаткой. По возможности вдвоем с мотобратишкой или 2ым номером, чтоб было веселей и интересней. Ну и готовиться к поездке заранее, зимой/весной а не за неделю до выезда.
Прочитал твой отчёт, вся простыня о каком-то превозмогании сквозь дождь и холод и пропиле по 1000км/сутки по хуевым дорогам.
Судя по стилю изложения - тебе самому-то и запомнилось только это.
Где само путешествие-то, блеать?
Вот рили, начинал читать с мыслью "респект таким парням",
хотя с этого момента
> 8к км за 10 дней в пути
уже всё ясно стало.
Увы так и получилось превозмогание. Неудачное время выбрал. 3 дня хорошей погоды под москвой, в татарии и башкирии, которые я пилил домой. На большее 2х недель отпуска просто не хватило. Целью был питер, в котором я никогда не был, где я вдоволь нагулялся и набрался впечатлений, но думаю рассказывать про красоты питера большого смысла нет. Возможно в июле-августе скатаюсь куда нибудь уже с меньшей спешкой.
>лопухи
да годная штука.
>холод
Тонкое шерстяное термобелье решает. Даже летом. Комфортней на порядок. Катал +5 было оок. катал +30 тож норм.
От себя добавлю:
Беруши - прям откровение снизошло как же в них пиздато катать.
Вибрации руля и подножек тоже утомляют - хз помогут ли прокладки из плотной резины но хочу попробовать.
Свет - тут хз мож у меня фара ебануто настроена и хочется дополнительно, но ночью хороший свет рулит.
Кемелбег - вода уходит из организма только в путь. Пить на ходу - экономит дохуя времени.
Отдых в пути очень важен - раз в день закинуться жратвой, кофе и водой поставить будильник на полчаса и уснуть. Пахую где - на лавочке, на моте, на траве. оч колоритно было выблядится в теньке на польской заправке. Мот на центральной подножке, я на моте лежу с ногами на зеркалах
>>249155
А мне Польша ок зашла. Уберохуенные хотдоги на заправках и пиероги, пиероги еверивере.
> А мне Польша ок зашла. Уберохуенные хотдоги на заправках и пиероги, пиероги еверивере.
да так-то страна/люди/пейзажи/цены/еда офигенные, просто у них очень медленные и нагруженные дороги; когда надо просто проехать, это напрягает. плюс сейчас строят сеть автобанов (достроенные топ), и это ещё накладывает ремонты и дикие объезды вместе с фурами по буеракам. но мне ещё не повезло, что оказывался на второстепенных ночью, в дождь, один раз даже без навигатора
>ты хоть китайский ветровик не мог прикрутить?
Ну, изначально я собирался из поликарбоната сделать макет и на нём протестировать, чтобы потом заказать распил из 4мм акрила. Но потом подумал, что для одноразового дальняка и так сойдёт.
>>246819
>весьма любопытно как его поделка в плане травмоопасности.
Вот тут ты, анончик, прав. Поликарбонат хреновый в этом плане, ибо раскалывается на острые длинные кусочки. Шею при налёте на него не отрежет, но поцарапает знатно.
>>249774
Пиши отчёт, анончик, с фоточками. Счастливого пути!
Вчера скатался на поиски старого пионер.лагеря. На картах генштаба он есть, на снимках спутника тоже. Думал обнаружу ламповые полу-разваленные домики, как в Бесконечном Лете. Поброжу там, попью чаю с духами былой атмосферы.
Фиг там. Во-первых, я заблудился в лесу в этих ваших лесовозных дорогах. Уехал так далеко, что стоя с заглушенным двигателем и копаясь в навигаторе ясно слышал треск под лапами какого-то зверя. Наверное кабаны, потому что дальше я нашёл место, где по-видимому кабанчиков прикармливали, а потом тут же отстреливали. Вот сволочи! Залез на эту вышку, но дверь закрыта. Что они там прячут интересно... Рядом ещё стоял огромны железный колокол, в котором варили прикорм, а вокруг разбросана какая-то шелуха.
Во-вторых, когда я всё же нашёл лагерь, то огорчился, ибо всё разрушено к чертям. Нашёл лишь одно кирпичное здание непонятного назначения. Второго этажа нету, одна стена вообще отъехала, словно под ней сдвинулся грунт, внутри никаких признаков проводов, раковин, труб, даже никаких надписей людских. Побродив по округе нашёл какие-то хлева с низкими потолками, похоже что для скота. Потом нашёл интересную яму. Низ выложен хорошей кирпичной кладкой, а выше уже довыложено из всякого хлама: то белый, то красный кирпич, бой кирпича с раствором. А в хорошей кладке обнаружил несколько деревянных закладок.
Если это был лагерь, то предназначение такой землянки-подвала-фундамента мне вообще непонятно. И вообще лагерь расположен в глухом лесу, на склоне горы, внизу озеро тире болото с лягушами, до ближайшей деревни пара километров.
Мск. Катаю на yamaha dragstar 650. Путь держал как раз в Иран. Очень понравилось. Ща я уже дома. В следующий раз надеюсь во Владивосток.
>>249926
Та я особо не писатель. Могу сазать только что у нас на Северном Кавказе гаишники - пидоры. Ну и если вопросы есть - готов ответь, да фоточек с Ирана покидать.
Маршрут:
Мск, Тула потом М4 до Ростова, оттуда по трассе Кавказ до Махачкалы. Там завис у друга на пару дней. Потом через Азербайджан до Ирана. Ну и в обратной последовательности. С собой палатку не брал, ночевал в недорогих отелях ибо я не большой любитель природы так-то. Делал по 500-600 км в день дабы не уставать.
>Ну, изначально я собирался из поликарбоната сделать макет и на нём протестировать, чтобы потом заказать распил из 4мм акрила.
т.е. нормальные производители делают из поликарбоната отливку (из того же материал визоры для шлемаков делают).
а ты делаешь из хрумпкого и ломучего pmma. гений!
Пермский край и Северный Урал оч понравились.
Может он пасскодоблчдь
Ездил в Крым. Почти не фотографировал. Когда нет настроения даже фотографии получаются уебанскими. Зато меня радует обратная дорога по темноте, чувствуется адреалин и мотивация съебаться оттуда после дня мучений. Романтика ночной трассы. Кажется ехал бы и ехал. Туда где не буду чувствовать себя одиноким неудачником.
Пик релейтед.
>>263560
Омежка, плиз. Тяночка под боком это тепло и уют.
> Омежка, плиз. Тяночка под боком это тепло и уют.
Диванный эксперт эз из. Ты когда-нибудь пробовал спать с тяночкой в обнимку? Не удобно нихуя. А если шконка мелкая и по-другому никак? Все, пиздец.
Ты из тюряги пишешь? Ну прости братан, там ясное дело выбор не велик. Приходиться с пацанами шконку делить.
Ну у нас тут, за забором можно выехать в лес (без разрешения надзирателя), поставить палатку 2100*2100 и спать хоть по диагонали. Можешь обниматься, можешь не обниматься, правил на этот счёт нет.
Драга показала себя молодцом, но на грунтовке, конечно, неудобно.
Проскочил, в последний день только был дождь и +8. Как раз когда я хуярил по М4.
Без ветрового стекла ниочень, но впечатление это мне не испортило.
Да, до этого интересного на таком бегемотике тяжело доехать, так что думаю продать и купить трансальп или встром на замену. Хоть он мне и нравится.
Трансляп такое... вещь в себе. То ли африка, то ли стид. Встрём я бы ваще не рассматривал, что один, что другой выкидыши дорожников, моторы там мягко говоря не те. Хоть про гуся и не принято в приличном обществе говорить вслух, но в соседнем треде дело говорят, r1150gs вполне себе проверенный временем. И нидораха опять же можно привезти.
Хонда Baja едет 110 на пределе возможностей, жрет масло и бензин. Я не знаю, каким это надо быть долбоебом, чтобы так насиловать двигатель. 80-90 крейсерская скорость. Какая максималка у современных чекушек (типа klx250 c 22лс) я даже хз, подозреваю что все вообще плохо
Ну так то да километров 90 еду. Бывает и 80, но фуры почему то не обгоняют. Алсо не понимаю причём тут загруженность. Что один еду, что со всем барахлом разницы нет.
>>264179
>>264165
У меня 250сс о 26нр, максималка 130, но это уже прям совсем максималка, которая тухнет от ветра, горок, итд. 90-110 можно уверенная скорость.
Ты чё, ты чё, я всю жизнь так делаю!
Нормальный.
А мог бы ездить на Honde и не тралица
https://xpda.com/chernobyl/chapter1.html
А ведь подумать только, в 2004 запилить такой отчёт было целым Делом. Сделать фотки на цифровой фотоаппарат, изъебнуться с их переносом на свой Пентиум-2, потом загрузить ПО ДИАЛ-АПУ в энторнеты...
Интересно, что с этой тянучкой сейчас, жива ли. На момент поездки ей было 25
Удивительно, насколько хорошо, атмосферно сделано.
И это при том, какие действительно скудные возможности были в то время.
Годнота.
Будем надеяться, что самка жива и в свои 41 экстатически копошится с кучей личинья, а ее самец не бухает, открыто не изменяет и исправно кормит весь выводок.
>Интересно, что с этой тянучкой сейчас, жива ли
На фотках она мелькает в разных куртках. Из этого можно предположить два варианта:
1) Она - невероятная умничка и ещё мажорка и взяла с собой несколько комплектов экипа, меняла их несколько раз во время поездки, а потом сжигала нахуй. В этом случае с ней с высокой долей вероятности всё ок, тугосери, муж-кабанчик и вот это всё.
2) Поездок было несколько, она активно впитывала радиацию всеми порами и дырочками, хранила дома в шкафу фонящий экип и привозила из Зоны на мотике нихуя не ангельскую пыль. В этом случае вероятность хиппи-энда сильно ниже, если не из-за радиации, то из-за подхода к жизни. Увы, этот вариант больше похож на правду. Спортопетухэсса, опять же, это ещё один модификатор вниз.
>А ведь подумать только, в 2004 запилить такой отчёт было целым Делом. Сделать фотки на цифровой фотоаппарат, изъебнуться с их переносом на свой Пентиум-2, потом загрузить ПО ДИАЛ-АПУ в энторнеты...
Ебатб зумеры, у меня в 2005 уже смартфон с камерой был. Который выпустили в 2004м.
>Адсл с 2000 гдет.
> в мухосрани
Подмосковье небось?
У нас в 2000 был только диалап поминутный.
А когда ввели адсл, первое время там безлимитный тариф стоил 28к в месяц. А за вменяемые деньги можно было получить только что-то уровня 500 мб в месяц. Но на хорошей скорости (по сравнению с диалапом), да.
Сегодня совершил на своем китаецикле первый в жизни "дальняк" из моего мухосранска в соседний, поменьше.
До этого я сам не то что на автомобиле, на велосипеде даже дальше 10 км не крутил (и то это было в такой юности, что почти забыл). Впрочем, пешком пару-тройку раз наворачивал под сороковник за сутки.
Вылазка эта была всего ничего - в одну сторону около 50 км из которых более половины по улицам своего города, назад в объезд по трассе около 70.
На дороге - сырота, огромные лужи, порой просто бездонные - пару раз видел как коробочки ныряют колесом и бьются защитой картера.
Путь туда был муторный из-за бесконечных поворотов и воды, зато тепло было.
Когда назад ехал, попадались участки по 2-3 км дырявые как будто после бомбежки, причем в дырах веднелась какая-то кривая арматура-сетка (Укрепляляют так что ли?).
А еще стало холодней и ветер дул просто ебанический, меня порой ощутимо мотало. Как крыса жался - пригибался к рулю, чтобы не так парусить.
У меня установлен стоковый комплект звезд, что дают моей 197 кубовой мопедке неплохую тягу по городу, дозволяя держаться в потоке. Однако на приемлемых 6000 едет аппарат всего 80, а при 90 - уже край адеквата - 7 из 8,5 доступных тысяч.
Еще я заметил удивительную вещь - если на 80-ти ехать вполне комфотно, то уже на 90 дует люто, давит в пузо, без очков или забрала вообще никак - как не щурься, смотреть просто невозможно.
Даже то говно, что я гордо называю "экипировка" вполне проканало.
Совковый "интеграл" купленый у пенсионера за 600 без забрала+китайские дерьмоэндуроочки за 800 составили отличный дуэт.
Потертый дождевик-куртка и засаленные горнолыжные портки (честно говоря, не помню, в секонде я их приобрел 100 лет назад или нашел на свалке) защищают и от ветра, и от воды вполне себе.
Один из дырявых кирзачей малость потик, но старый шерстяной носок продолжил кое-как греть и мокрым. Вообще, по сравнению с пешими прогулками мокрые ноги не сильно напрягают.
Навигатор в виде просмотренного маршрута по 2гис дома на компе и сохраненного образа в мозг по крайней мере по трассе справился. В городке малость поплутал.
Что касается оснащения хрустика, то главным героем стали всеми презираемые отходы производства резинотехнических изделий - покрышки "петрошина". Не смотря на сырость, грязь и неровности, ни единого случая потери сцепления.
Маневры я, конечно, производил аккуратно, но на стоковых KBF, на которых я прошлым летом ездил, такие покатушки по лужам просто невозможны были б.
Вообще, я ожидал, что будет тяжелее. Час-два в пути даже на таком китаемопеде не сильно утомляет.
По поводу неудобств. Сиденье жестковато, но принципе, я думаю, можно подложить что-то вроде куска поролона или надувной подушки под зад. Мне неудобна форма бака, он вверху широковат, при моем росте подолгу сжимать коленями напряжно. Возможно, стоит приклеить куски резины или чего еще. Или вовсе купить другой - благо этот китаехлам совсем недорог.
А так - было очень весело, в апреле попрактикуюсь еще так же и совершу поездку уже на 400 км.
Видео поездки назад получилось более унылое, так как аккум камеры издох на первой трети пути, и торжественный въезд в родную дыру не был запечатлен.
Мотаны, спрошу ещё и тут - кто как платные участки проезжает? Платите, проскакиваете? Если проскакиваете, то как?
Собрался этим летом в свой первый в жизни мотодальняк, вот хочу быть во всеоружии. Ехать планирую исключительно по трассам-городам, съезжать с асфальта не планирую (или совсем немного).
Сейчас есть возможность купить пикрил gaerne midland gore-tex почти новые за 10к. Вот думаю - с одной стороны гортекс и всё такое - это круто. С другой - не слишком ли они огромные для обычных покатушек по асфальту? На каждодневные поездки я их точно использовать не смогу, у нас тут меньше 40 градусов летом почти не бывает, но дальняк будет на север, и там в целом прохладнее.
Что думаете?
>кто как платные участки проезжает? Платите, проскакиваете? Если проскакиваете, то как?
Не часто езжу по платным дорогам, ибо в округе у нас лишь один платный мост. А так, когда проезжал пантонные мосты, то пару раз просто объезжал шлакбаум сбоку, ибо там есть целый метр свободного пространства для пешеходов. Но я делал это не нарочно, сам не могу объяснить почему я не останавливался. Потом совесть грызла.
>>276193
Годнота, бери. Я вообще всё время катаюсь в шарнирных мотокроссовых ботах. Несколько раз уже спасали мои ножки. Ради этого и стоит потерпеть некоторые неудобства.
есть условные 250к на покупку мотоцикла, на котором собираюсь в этом году поехать в свой первый трип на 5-7к км.
За эти деньги можно звять в-стром с пробегом под 80к, фазер с пробегом 45к, или какой-нибудь кавасаки версис с пробегом 20к.
Хочется комфорта и надёжности (сам я чинить ничего не могу, и технику обслуживаю исключительно у специалистов).
Да и вообще, может это херовый набор альтернатив? Путь планируется исключительно по ровным дорогам, максимум - съехать на грунтовку (и то вряд ли), и может за 250к надо что-то другое смотреть?
Короче, сижу голову ломаю, хотя до поездки ещё 3 месяца.
Давай методом исключения. Встрём с 80к для дальнобоев ну такое. Ты не ебёшь как его обслуживали. Как ты потом эту недвигу с 120к пробега продавать будешь - хз. Короче нахой.
Фазеры очень ок мотики. Но, проверка клапанов емнип на ~40 ткм. Была она сделана и как -- вопрос. Смотреть надо что за человек продаёт.
Версисы первого поколения супер недооценённый мот. Продавались плохо, первая модель в этом сегменте и тд. Литры были на лютом для нынешней цены за бу мот например 2010 года фарше. О какой кубатуре ты речь ведёшь я хз, не знаю цен в рахе. Короче брать версуса -- полностью его обслуживать, менять все жижи/свечи и как минимум до 42 ткм он, теоретически, не потребует никаких вложений кроме обслуги есессно
А я бы лучше к транспорту присмотрелся в твоей ситуации. У меня девиль был несколько лет просто (и сейчас есть, прямо рядом с ним стою). Хороший мотоцикл, но вот чего ему явно не хватает в дальних поездках, так это более мягкой подвески с более длинным ходом. Дело в том что он не бьёт в жопу только если ехать по очень очень очень гладкому асфальту. При этом, мои "дальние" поездки ни в какое сравнение не идут с тем, что ты собираешься сделать, это всего-то 1000 кеме туда и обратно. Подумой.
Да, у девиля ТОРМОЗИЩИ и кофры удобные, но он для европских трасс.
Трансальп стоит в продаже один - 2008г, 700 кубов, 74к пробега, 330к рублей. И если цену ещё более-менее можно осилить, то вот пробег опять смущает.
Хотя, конечно, если верить форума, что в-стром, что трансальп - на 80к только обкатку заканчивают. Но сомнения всё равно остаются
Да да, охуенный совет. Под дальняки брать мот с пробегом под сотку. Моторы у хонды вечные, есессно, только всякие релюхи-хуюхи плавятся от пиздаватой компановки.
>>276411
Откуда такой стояк на него?
>>276419
У бнв болячек меньше, чем у сузуковского втвина? СЕРЬЁЗНО БЛЯТЬ?!
>>276422
Спорное заявление погнали, аргументируй
>У бнв болячек меньше, чем у сузуковского втвина? СЕРЬЁЗНО БЛЯТЬ?!
Ну почитай форумы сузуководов и бмвшников, если не веришь. ф650гс - простой и надежный аппарат. Тут вопрос в том, что на реально ровных дорогах он избыточен для тебя - длинноходность подвески не потребуется, а вибрации от одностволки заебут. С другой же стороны - если ехать не в Европы, а вглубь России это пригодится и можно не ссать съезжать на грунтовки.
Ну и в твоем бюджете он живее будет.
Я писал что-то, а потом так лень стало эти все стены высерать, эти аргументы формулировать. Я же двачер, все-таки, мне не до этого. Эти ваши аргументы, прям как в верхних интернетах, ну что это такое? Обычные аргументы, ты сам их знаешь, смысл вот это писать это все?
>Откуда такой стояк на него?
Ну так нравится внешне, такая-то красота.
Ну и в целом он вроде достаточно утилитарен: 650 кубов, удобная посадка, можно и на дальняк по трассе и с дороги съехать (вдруг я когда-нибудь всё же стану эндуроёбом), ликвидный (если пробег будет на под сотку, конечно). По цене я уже почти смирился с суммой в 300-330, так за эти деньги Встромы с пробегом до 30-35к часто встречаются.
А о каких проблемах на 650-ке идёт речь? Что-то я погуглил - сходу не нашёл ничего.
>>276459
И по поводу "съехать с трассы" - выезд в мелкий рашкагородок (даже рядом с ДС) можно вполне приравнивать к лёгкому оффроуду. Я тоже сначала сомневался не стоило ли взять дорожного туриста (РТху) вместо турэндуры (гуся), но потом понял, что сразу за границей московской области комфортнее на вседорожнике.
До чего же приятно было открыть сезон. Погода дивная, солнышко, тепло, всякие мушки с бабочками начинают летать. Я даже прилёг и погрелся на солнышке. Отойдя в кустики, заметил змею также греющуюся на солнышке. Надо быть поаккуратней. Вообще на моей памяти я впервые выкатываюсь 30го марта. И то при том что можно было и на неделю раньше. Что-то творится на планете...
Долго стоял на берегу реки, наблюдая как сталкиваются льдины. Да ещё и с таким треском. Некоторые упоротые льдины после удара начинают плыть против течения. Причём долго, метров 500. Наверняка гонимые ветром.
Купил я в прошлом году МЕТАЛЛОИСКАТЕЛЬ. Вот сейчас, пока травы свежей ещё нет, а старая ещё жухлая, вот сейчас самое то походить поискать что-нибудь интересное в заброшенных деревнях/лагерях.
А у меня похоже один из ступичных подшипников заднего колеса ёк. Чувствую, что-то не то в поведении мотика. Как-то вихляет и ёрзает. Причём на бездорожье не чувствуется, а на асфальте словно на спущенном колесе едешь. Подёргал колесо влево-вправо, а оно болтается, люфт. Итого, родных подшипников хватило на 30т.км.
А вот про сайлентблоки ты хорошо сказал. Надо тоже их проверить, а то ни разу внимания не обращал на них.
Смазку то пихал, а вот сальники, которые прикрывают подшипники, в которые ещё суются втулочки между маятником и колесом, вот те сальники похоже раздроченные уже и через них кака попала в подшипники и убила их. Ну тут уж я недогоядел.
По прогнозу вон холода впереди, так что можно будет покопаться.
Ну, не то чтобы я топил мотик часто. Но, например, в прошлом году пришлось пилить под нескончаемым дождём 650км. Вполне возможно потоками воды через щели в сальнике могло вымыть смазку. Да и после энудрения по грязи мою кёрхером мотик, так что тоже способствует.
Что интересно, цепь живёт отлично в таких условиях и ей насрать. DID, прошла уже тысяч 7-8, а подтягивал я на пару делений на эксцентрике подтяжки.
не пизди
бензаку нет матарошка уже 2 недели на приколе
"прикол" стояночный тормаз карабля
https://youtu.be/F9ae07-WaOY
и ваще пидр ты на своей говно ублюдочной говнине которую я тут прилюдно обосываю
хохло пидор
обязан падать ниц и человать маи божественнаи пятки
до кучи своим языком вылизывать бабурехи с моего ануса
да да щекотить его своим язычком
https://youtu.be/Bp4WDFgQpzw
https://youtu.be/VGfGxqHPF0s
Чего ДС бояре, вы там реально что ли самоизоляция соблюдаете и никто не катается? Я вот сейчас укатил на берёз и капчую под ор чаек
Есть, но надо долго искать где можно позакладывать, а не просто прямая из хутора в хутор. Сегодня катал на пик.1. Можно еще уплыть на Сааремаа (который сейчас закрыт из-за короны), там есть приятные дороги где можно позакладывать и полицаев мало.
У вас там кто-то три дороги нарисовал на карте, можешь чекнуть https://motorcycle-diaries.com/en/roads
Вкатился я вновь в свой любимый формат эндуро-походов. Тем более что погода выдалась очень хорошая и можно весь день кататься в футболке верхом на черепахе.
Наездил 280км по полям. Забавно, что по прямой я проехал километров 60 наверное всего, но из-за постоянного петляния полевых и лесных троп, путь увеличился намного.
Очень здорово неспешно катиться 40км/ч по полю, а вокруг тебя до горизонта пашня, луг или холмы покрытые лесом. Видел двух зайцев, русаки уже. Лебедя, аиста с длиннющими ногами, бобра и кого-то типа лисы, но не рыжая.
Катясь вдоль каньоначика с рекой, наткнулся ан целый каскад бобровых плотин. Штук, может, 20 одна за другой. Перепад высот на некоторых метра полтора, если не больше.
Интересно, что заезжая, как мне казалось, в самую глушь, я неизбежно натыкался на людей. То девка бежит с собакой, то пара мужиков походников, то грибник собирает сморчки, то батя с сыном ходят с металлоискателем. Ещё более интересное то, что всем я приветственно махал, но никто мне не отвечал т.к. каждый раз то дерево между нами, то они отвернутся, то ещё что-то.
В какой-то момент, отчаявшись найти переезд через очередную речку, я решил подняться в довольно крутую горку по просеке высоковольтной линии. Взял хороший такой разгон и попёр. Вижу, что с каждым десятом метров высоковольтный провод оказывается всё ниже и ниже. Я немного пересрал, когда до провода я чуть ли не шлемом касался и пришлось резко сворачивать вбок в непролазные ворох валежника. Кое-как проехал.
Нашёл заброшенную деревню, где точно никто не ходил с металлоискателем. Поеду в следующий раз туда сам.
>Не страшно катать в одного?
Да совсем нет. Особенно в пределах 60км вокруг дома, вообще чувствую себя хорошо. Где-то за пределами своей области, да, уже ощущение другое, но тоже не критично. Мне наоборот больше нравится кататься в одного. Каждый год в начале сезона катаюсь с местными эндуристами. Хватает меня на пару покатушек. Они всё время куда-то гонят, я не успеваю ничего посмотреть т.к. всё время сосредоточен на дороге и чтобы не упасть. Ездят по всяким пердям, где ломается мотоцикл и самому можно сломаться. Ну нафиг. Прикольно конечно, но всё это я и так имею в своих поездках.
>Медведь там, лось какой-нибудь, быдло, мот сломается или сам че-нибудь сломаешь?
Животные, да, могут встретится. Но все тут же разбегаются услышав мотоцикл. Агрессивное быдло, которое бы прямо вот ко мне пристало и пришлось бы отбиваться не встречал ни разу за 5 лет подобных поездок. Да, в глухих деревнях смотрят как на инопланетянина.
Поэтому, как сказал П-тин, если драка неизбежна, бей первым. Вот я и первый приветственно машу или киваю. Срабатывает почти всегда.
А то, что мот сломается, я примерно понимаю техническое состояние моего Джебеля, вроде как нечему ломаться просто так. А вот самому сломаться можно да, но тут уж волков бояться, в лес не ходить.
Вообще, я уж понял, надо поменьше думать о плохом. Да, знать что плохое возможно и надо быть к нему готовым, но думать и постоянно прокручивать в голове, как это плохое реализуется - вот этого не надо.
Всё хочу найти какую-нибудь аномальную зону в своих пердях, где происходит всякая НЁХ и скататься туда. Но, пока ничего не нашёл.
>Всё хочу найти какую-нибудь аномальную зону в своих пердях, где происходит всякая НЁХ и скататься туда. Но, пока ничего не нашёл.
Вот блять, а я не хотел, но нашёл парочку, где злектроника отказывает, мотоциклы ломаются и птички убиваются об меня. Возможно, совпадения, но как-то очень подозрительно. Однажды поехали на великах с одним ничего не подозревающим челом, горорю, щас у тебя злектроника вырубится, так оно и вышло - фонарь погас, спидометр перестал показывать скорость, вот он кирпичей высрал. Есть у нас типа исследователи ненормального, звал их туда, но они так и не поехали.
>Как бизнес-план с изоляторами поживает?
Привет, анончик. Фиговенько. Тот изолятор, что я нашёл в прошлом году я отмыл, выставил на ебэй, простоял он полгода никому не нужный да так и остался валяться в гараже. Сейчас новая забава - металлоискатель пикрилейтед.
Планирую завтра-послезавтра скататься в заброшенную деревню, что я нашёл ранее и откопать-таки сокровища. Или ржавые гвозди. Думаю теперь как эту бандуру вести на мотике. Она хоть и разборная, но всё равно неудобно возить. А ещё и лопату как-то присобачить. Благо у меня есть маленькая сапёрная лопатка.
>>280264
>Вот блять, а я не хотел, но нашёл парочку, где злектроника отказывает, мотоциклы ломаются и птички убиваются об меня. Возможно, совпадения, но как-то очень подозрительно
Вот это вот интересно! Максимум что я находил - это полузаброшенные избы в лесу/среди поля, со странными вещами разбросанными вокруг. Например, был покосившейся деревянный дом, где явно кто-то жил. При входе стояли сапоги и калоши, во дворе развешано бельё и ВНЕЗАПНО детские вещи. Выстиранные и повешнанные на верёвки плюшевые игрушки. Посреди двора большой стол, на нём зелёный таз, на столе кучками рассыпан опил. Окна дома заколочены досками.
>>280374
>скинь, что ли, парочку треков?
Извиняй, анончик, не записываю треки. Вроде как незачем.
Увожаю, но прибор хуйня
Да прибор такой же как у тебя, только китайская копия. Я ютубик смотрел, оба прибора отличаются чуть белее чем никак. Но, как ты возишь на мотоцикле эту кривую вундервафлю? Разбираешь штангу пополам и суёшь в рюкзак?
Какие находки интересные были? У меня пока только пара монеток начала 1900х.
>Разбираешь штангу пополам и суёшь в рюкзак?
Да на три части, сперва штангу с катушкой ложу в рюкзак, потом среднюю и потом только блок, закрепляя блочную липучкой к ручке рюкзака, и все норм, гоняю уже так 3 года, а лопату сбоку к раме мота, тупо на проволоке приматываю, находок было много, самые приятные это 2 перстня 17 века, и целый складень рождество богородицы, много разных монет, даже серебро было
Еще в мистику начинаешь верить, что если что то забрал с урочища, то надо что то оставить, мелочь там и тд, потому что я 2 раза телефон терял после поездок на одно и тоже старое поселение
тут вот по карте менде смотри где у тебя в краях можно пошукать с мд, накладывается на современные спутниковые снимки http://www.etomesto.ru/
Вангую, что я ещё просто заехал не стой стороны к поселению, со стороны фермы. Надо было искать останки жилых домов. И я их в конце нашёл, но там уже кто-то побывал до меня. Остовы домов прямо таки изрыты шурфами. Кто-то серьёзно постарался.
Вообще, то тут то там встречаю характерные ямки землекопов. Кажется, что с металлоискательством я припозднился. Или нужно забуриваться туда, куда на машине проехать.
Сейчас хорошо, что комаров нет и можно лампово разлечься в тенёчке черёмухи, вдыхая густой её аромат. Даже Б-го-мерзкая БПшка в такой атмосфере вкушается как пища богов.
>>280461
Хорошие находки, однако. И благодарю за карты! Обязательно исследую свои места по ним.
Есть у меня на примете парочка интересных мест для посещений, правда далековато - заброшенные пионерские лагеря. Вдруг удастся почувствовать атмосферу Бесконечного Лета.
Эти фото если и остались, то на каком-то винте, а каком именно не упомню. Я уже штуки 4 конпудастера поменял с тех времён. В основном всякие эротические/бдсм фото с дряблыми милфами теребящими свою курагу или сосущие хуи. Лишь пару раз были фотки молодух с упругими писечками и попками. Так забавно было всё это видеть, учитывая, что город у нас тыщ на 50-55к и тут все друг друга хотя бы визуально знают. Я знал кто на ком женился, у кого кто родился, кто куда ездил отдыхать и кто с кем ебался лол
>>280731
Альфасамцам мы всегда рады. Пилите больше фоточек и кулстори.
>>280638
>Пиши еще, мне заходит (а лучше youtube канал)
Благодарю, анончик. С ютубом чей-то не хочу связываться. Это столько времени надо на него тратить. Мне с анончиками комфортнее.
>>280732
>>280675
>Ты меня заинтриговал. Покажи чё-нить, пожалуйста.
Усачую. Поройся в архивах, доставь годноты.
В +15 холодно пиздец в туринговом экипе и весь ровным слоем покрыт кишками мух настолько, что стремно в кафе заходить.
У нас тут вода в местной реке поднялась жуть как, метров на 5, и я поехал посмотреть по полям вниз по течению. Сейчас такое время, что природа прямо божественна. Такие-то краски и запахи. Сирень расцвела, какие-то мелкие белые цветочки кругами на полях, жёлто-зелёные болотники, золотые одуванчики и звёздно-белые дикие яблони. Я балдю!
Катясь по лесным тропам, во-первых, офигенно пахнет лесом, а во-вторых, мне как-то неловко тарахтеть там своим мопедом, нарушая тишину. Придёт время, и будем кататься по лесам на электротяге, а деревья нам ещё и спасибо скажут. А то, я аж чую, как они там ворчат на меня и недовольно шевелят корой.
В какой-то миг я обнаружил отворот налево в лес, и в глубине на ветках навешаны красные ленточки-метки. Интересно же. Я сунулся туда. Ехал ехал по лесу, а метки всё шли и шли. Причём, дорога всё становилась хуже, попадались брёвна поперёк дороги, но метки шли дальше. Дорога начала круто спускаться вниз, я ж был на высоком берегу реки. Я тоже начал спускаться и с каждым метром понимал, что зря. Остановится и развернуться уже было никак, ибо уклон крутой, а дорога сменилась на тропинку, а потом и на полу-заброшенную тропинку. Стало оче жарко. Я положил мотик на землю и принялся его крутить лежащего на боку, чтобы развернуть. А метки всё шли вглубь и вниз леса. Видно было, что кто-то специально спиливал деревца, чтобы пробраться сквозь чащу. Я ещё сколько-то спустился вниз пешком, но меткам не было конца.
Короче, тайну я так и не раскрыл. Никакой системности в метках не заметил. Сначала думал, что так лесники клеймили плохие деревья, но нет, метки были и на совсем молодых деревцах и кустиках, а иногда на просто воткнутой в землю палке. Я кое-как выкарабкался наверх. Трудно было тронуться с места в крутой уклон. Буксует, всякие ветки, комары, жарко. Всегда вот меня любопытство заносит в такую фигню.
Потом, я ВНЕЗАПНО выехал на офигенный крутой обрыв перед рекой. Высотой метров 100, наверное. Фотки конечно не передают масштаба. Разделся и обсох там на тёплом ветру после лесных мытарств.
Не везло нынче мне с полевыми дорогами, их не было. Приходилось ехать по краю пашни, медленно и нудно. Заметил отворот на опушке леса и бросился туда. А там кладбище, но никаких поселений вокруг я не видел. Побродил вокруг могил. Вглядываясь в фотографии людей, которых нет, под их взглядами какое-то странное чувство словил. Ничего неприятного, но странное.
Самая старая могила 1973 года, а самая молодая 2005г. Процентов 80% всех фамилий - Коротков и Ехлаков. Правда, был ещё дед ПУКИЧ. Выглядел грозно.
Но больше всего меня впечатлила высоковольтная вышка. Это не простая фигушка, которые стоят в полях. Это огромное херапутало, держащее провода над 700метровой ширины рекой. Чей-то я впервые так близко к такой образине находился. Расстояние между опорами метров 20. Гаечки нехилые такие, больше кулака размером, железяки двухсантиметровые.
Но что самое интересное, на вышке есть лесенки и площадки на каждом ярусе. Мне очень хотелось залезть хотя бы на первый "этаж". Но, постояв в центре этой херотени, почувствовав и услышав треск напряжения, словно кто-то дует на лист бумаги, я решил не лезть. К чертям.
Снизу вышка выглядит не менее эпично. Мне это напомнило сцену из Интерстеллара, где мужик в конце фильма летал в неведомом измерении. Вот тут также.
А потом я поел и заметил здорового БАРСУКА. Тоже ни разу не видел их в живую. Здоровый гад, как собака. Меня увидел, побежал вниз оглянулся, запищал, пожрал травы, запищал и скрылся в земле.
Вот такие дела.
Я в очередной раз убедился, как был прав, что решил стать мотоциклистом.
Я так давно хотел побывать там. Да, 100 км всего, даже электричкой можно, но мне жутко хотелось добраться туда своим ходом.
Не по железке, как те что там сгорели.
Съезжаешь с трассы, и 35 км скачешь по разломанным сельским дорогам, плутая в населенных пунктах. Тихо, малолюдно, по пути обгоняешь редкие-редкие ведра, ползущие 30 по ямам, группы местных пешком или на велосипедах. Тяночки лет 13-15 руками машут. Пару раз на встречу катились пацаны на ижаках парами, в тапках и без шлемов. У самого объекта повстречал мужика на эндурике с ребенком пассажиром.
На въезде в очередной кишлак перекресток, указатель "Обелиск" и ухоженная дорога в одну полосу 2,5 км вниз по склону по лесам и полям идет, заканчивается парковкой. А дальше - пешая дорожка, ведущая наверх меж больших темных елей наверх, к ж.д. полотну. Лавочки стоят как в парке.
Удивительное место. Никого нет, птички поют, заходящее солнце ласково светит чрез хвою. Вдоль полотна разбросаны железные грибки как раньше на детских площадках со столиком посередине и скамейкой вкруг. Милота. Меня так развезло от этой атмосферы, что как бухой мотался там туда-сюда целый час.
Назад ехал в эйфории, болтал ногами, орал песни матерные песни, даже заплутал немного, выбираясь на трассу.
Великолепно.
Обелиск на братской могиле неопознанных фрагментов тел (примерно, по объему, туда определили 327 пропавших) аварии на 1710-м километре Транссибирской магистрали.
https://youtu.be/SmBXJ_BnqBM
У меня торжественное событие - вчера я прополоскал свои гениталии в самой большой в республике луже - Асылыкул которая.
150 км от моего кишлака, неплохой асфальт почти до самого берега.
Вокруг водоема - настоящие горы, по которым проложены милые грунтовки серпантином.
Кататься там одно удовольствие.
Но главное - там почти никого не было, не смотря на отличную погоду.
Я ожидал, не смотря на будний день столповорение крузаков и стада быдла, но ничего такого не было.
Я долго планировал, сидя с гуглом, в каких кустах от них ныкаться. А в результате воткнул свою палатку совершенно открыто, в самом живописном месте, гордо, один, как джигит. В течении дня на этих скалах, на расстоянии 1-2 км на ночь остановились только 2 коробки с группами по 2 парочки зумеров, в одном случае видел еще личинку. Причем судя по языку - вовсе - туземцев из местных аулов. Так что я рядом с одними даже макнулся, противно совсем не было.
Сама лужа произвела на меня неожиданно сильное впечатление. Все было непривычно - песчаниковые скалы и глинистая почва, сочетание степных трав и мхов на склонах, волны как на море бьющиеся о берег. 3 часа сидел как дебил, глядя как уходит солнце.
С утра проехал полкруга вокруг водоема, залез в прибрежное болото, побарахтался в грязи со смаком и, помятуя, что жрачка кончилась еще вчера (собирался спонтанно, даже котелок не нашел) и силы на обратную дорогу надо оставить, нехотя повернул назад.
Эта гора, хоть и не очень высокая, стоит достаточно одиноко и там довольно плоская площадка. После дня, проведенного на ней начисто отшибает страх высоты. Прежде бывал в наших горах, но там были хребты друг за другом а не равнина вокруг.
Эффект круче чем на 30 этажном доме в нашем ауле чувствуется.
Мозг адаптируется и воспринимает высоту в сотку метров как высоту роста. Объекты за несколько километров кажутся под носом. Подходил к обрыву - никакого ощущения тошноты или еще чего, чувства врут что сейчас сделаешь пару шагов и на той стороне озера будешь.
Так и навернуться можно.
Скатался со знакомым в небольшой трип (320 км в одну сторону) посмотреть на останки Северо-Екатерининского канала в деревне Канава.
Знакомый приехал ко мне в гости из Пермского края, намотав на своём Восходе 400 с хвостиком км.
Поездку уложили в два дня с ночёвкой. Дорога до Канавы средней паршивости (180 км хорошего асфальта, 70 км дерьмового дырявого асфальта и 70 км грунтово-гравийных дорог) и её можно часов за 6 очень неспеша преодолеть, но мы кучу времени потеряли на заезды в деревни по пути в поисках котелка, чтобы было в чём воду вскипятить и ехали все 10 наверное. Нихрена не нашли, в итоге кипятили в пластиковой полторашке, лол. Ночевали в палатках на берегу реки Северная Кельтма. немного не доезжая до деревни.
На сам канал поехали смотреть утром следующего дня. Канал без ухода действительно превратился в канаву шириной метра два-три, сильно зарос. Кое где из берегов торчали остатки инженерных сооружений, в виде подгнивших брёвен - видимо это были шлюзы. Сам канал строили 36 лет в начале 19-го века и эксплуатировали буквально несколько лет, после чего забросили и он постепенно пришёл в упадок.
Мы ещё пошатались по деревне, поговорили с местной жительницей (по её словам там осталось всего 7 человек) и покатили обратно.
Фоточек делал мало, в основном снимал на экшенку.
Ещё немного фоток вдогонку.
Офигеть!
Я и не знал, что кто-то рискует на совкоциклах на такое расстояние перемещаться!
Расскажите про свою технику, может доработки какие.
А как расход на таких пробегах?
Видел видео блогера из краснодарского края, где он намерял на восходе чуть больше 3 литров на сотню, правда при средней скорости 60 км.ч.
Объект удивительный, конечно. Да и ландшафт интересный.
Эти летом облажу свою республику, а на следующий год примусь за соседние наверное.
С 14-го года сначала на Восходе, потом на Курьере катаю в дальняки, в среднем по 3к км.
По двигателю особо никаких доработок. Просто хорошие сальники, подшипники поставить, собрать прямыми руками (соблюдая заводские рекомендации) и всё отрегулировать. Ну и заводские детали стараться использовать, а не обоссаный новодел. Мелкие доработки только делал по ходовой и "экипажной" части, дорабатывал то, что завод доработать поленился.
Крейсер держали где-то 80-85 км/ч. Восход при этом жрёт где-то 4 литра на сотку, а мой Курьер все 5. По гравийкам 40-60, в основном из-за того, что у Восхода подвеска жестковата и ехать быстрее тяжело.
Погодка чет рекомендует ну его нахуй, хотя это лучше чем +42 в прошлом году, в которые я попал.
Сука, не трави душу: из-за ебаного ковидла соснул с евротуром в конце мая - начале июля. Теперь только в следующем году...
У вас Россиюшка большая, можно там покататься жи.
Жарища стоит, днём вообще не покатаешься, а вот вечером самое то. В полях воздух такой густой, влажный и с запахом клевера.
Сунулся я случайно в болото да так и завяз там на час. +30 градусов, кочки сантиметров по 40 высотой, а между ними жижа с илом в которой ноги утопают и присасываются намертво. И не только ноги, но и колёса. В итоге, до "берега", до твёрдой земли было метра 2-3, но полз эти 3 метра я целый час. Вымотался жуть.
Тааакую красивую дорогу тут нашёл случайно. 30 км гравийки и грунтовки по полям и лесам, даже немного с горами и сквозь глухие деревни. Всегда так интересно проезжать по глухим деревням, словно на миг окунаешься в какой-то другой мир. И неповторимый запах говна и сена.
Оживлю немного.
Выдалась свободная неделя и я прокатился в Большеземельскую тундру просто так, без цели. Позалипал там пару часов на бескрайние просторы, поточил морошки и обратно поехал. Местность, к слову, исключительно вахтовая, никаких населённых пунктов - кругом сплошь буровые, качалки, газовые факелы и грузовики с вахтовиками за рулём. Последние чуть шею не сворачивали, провожая меня взглядом - мотоциклов тут видимо не бывает. Один даже на телефон меня снимал, лол.
Мотоциклу знатно досталось - рассыпался спидометр от тряски, вытек моноамортизатор (впрочем, я его тыщ 12 не обслуживал, так что может местная убитая бетонка и не при чём), так что обратно я ехал очень не спеша, так как мотоцикл сильно раскачивался и на больших кочках его чуть ли не выбрасывало с трассы.
Всего потратил 5 дней, ночевал в палатке, готовил еду на костре и газовой плитке. Погода всю дорогу была максимально отстойной - ветер, дубак и мелкий дождь, хорошо хоть кратковременный.
30 часов без сна. 1800 км за выходные.
Одна фотка всего, когда рано утром остановился поссать!
Оче красиво. Россия пиздец какая красивая в принципе.
Дороги в Лениградской области - мое почтение!
При въезде в Питер какие-то неебические дорожные работы ведутся. Йоба-Развязка какая-то наверн! И на выборгском шоссе тоже стройка большая.
В следующий раз поеду в сам Выборг, но с ночевкой! В рот ибать такие превозмогания!
Зверье толпами вдоль дорог бегают. Лисиц видел хз сколько, не меньше десятка. Куницы, лоси, ежы.
Перед въездом в Череповец лосенка сбили ночью. Вчера, ближе к полуночи.
>>296778
Ну, по сравнению с тобой у меня заурядный прохват конечно!
Но тоже в планах пересесть с 1300бегемота на средний эндуро. Правда по трассе не поносишься с крейсерской 160 и порывами до 220, но съезд с асфальта это оправдывает!
Отправил транспортной уже. Отпуска не хватит обратно, так бы поехал.
>Отпуска не хватит обратно, так бы поехал.
Это был следующий вопрос, лол. Если бы ты ответил, что назад снова сам.
Ну пили кулстори о интересных случаях в дороге и общий рассказ по технике - как/где обслуживался, проехал ли на одной резине или отправлял себе "на ход", были ли отказы в пути и как справлялся.
Хуле как не родной-то? :)
Резину сменил перед поездкой, поставил эйвон кобру. Из поломок, 1.5к километров катился без спидометра и (что самое хуевое) без одометра по которому высчитывается топливо. Думал сдох привод спидометра, оказывается короб в котором тросик был перегнуло. Вторая поломка - за 100 км. от Улан-Удэ отъебнули ручки подогрева, ну думаю - хуй с ними. Заехал на Роснефть, заправился - нихуя не заводится мот. У меня было с собой пусковое устройство - кинул на акум - завел. Но мот пиздец начал чихать, чек энджн горит, еле едет. Выкрутил свечи - чернючие пиздец. Ну, думаю - пизда, релюха или генератор померли. Завалился сперва на заправке спать на моте ибо был вечер. Охранник сказал - ночью охуеешь, пиздуй в деревне в гостишку, мот перегнали в сарай за заправкой и заперли. Утром эвакуировал мот в деревню, нашел электрика. Пошаманили с ним, выяснили что все не так плохо - помер акум. Ну нашел одного местного байкера в деревне, метнулись и купили новый акум. Завалился один раз на серпантине. Ебашил весь день под дождем, устал как черт. На серпантине была жуткая авария, все оттормаживались, я тоже оттормозился, но под дождем пережал передний тормоз и упал уже на скорости чето около 10 км/ч. Из жертв - дыра на жопе и рукаве дождевика. Всякое было. Кое где погода пиздец, кое-где дороги.
>>297147
Жопа пиздец устала, руки норм. Но жопе гораздо легче. Я после прошлогоднего дальняка в Иран поставил себе мустанговское седло.
Крacaвa, cкoлькo в cyтки прoбeг? Нoчeвaл в пoлe? Скoлькo бeнзa cжeг нy и вooбщe пo дeньгaм кaк пoлyчилocь?
суточный пробег от 400 до максимум 900. В целом старался 500-600. Староват я для ночевок в поле, дешевые гостишки. Деньг вышло дофига, суммарно 130. НО, это с учетом авиаперелета и транспортировки мота назад. Плюс я норм питался и в крупных городах ходил по барам.
>>297164
Явно не драга, я думаю африкатвин самое то для такой поездки. Местные особо не доебывались. Эмоций тьма, стопудово стоила. Когда я на ольхон приехал меня мотобратья Туляки в Байкал сразу затащили, потом с мотобратьями из Беларуси познакомился. Они меня сразу в лагерь взяли и всякой вкуснятиной кормили. Классно. Общение, эмоции...
>>297168
Достаточно рано выезжать. Часиков в 7-8 выезжаешь. Часов в 5 ты на месте. Есть время помыться и пойти смотреть достопримечательности, знакомиться с народом, общаться, бухать. Мне дико понравилось. Да, газульку крутить долго, но и это доставляет. Природа у нас офигенна. Едешь свою сотку/стодесять - смотришь по сторонам.
Пивандрия куплю уже на месте где-нить в Брейтово, там же есть магазин с копченной местной рыбой. Главное до закрытия магазинов успеть доехать!
Брейтово - яр. область.
Ну а чо? Что терять?
>хорошие рамки под кофры у тибя.
Ага, хорошенькие. 4 или 5 лет уже живут. Дядька с Джебель-клуба наверняка их до сих пор делает.
>>296778
>>296998
>>297134
Моё увожение!
>>297074
>Качу по Сибири, сейчас на Алтае.
Ты там живой? Отписывайся хоть чуть-чуть.
А я тут поехал искать заброшенную войсковую часть с месяц назад. Надо было пилить 60км до парома, затем 60км по песчаной дороге в лесу до единственного посёлка, и от него ещё 60км по лесовозной дороге.
60км по песку вылились в 2 часа пути в постоянном напряжении. Ещё и жарища стояла и духотень. Мот шёл туго и постоянно таскало. Разогнаться было никак, ибо ВНЕЗАПНО оказывались глубокие колеи из рыхлого песка. Это ладно... но, когда я проехал посёлок и въехал к лесовозникам, то обезумел. Километров 10-15 я кое-как проехал, но стал застревать всё чаще. Песок сменился глиной и колеями с ИЛОМ глубиной в мотобот.
Вот, в одну такую колею и прилип. Колесо замылилось. Справа и слева колеи в которые не вступить, ибо глубоко. Мотоботы скользят, мотоцикл присосало так, что он ни туда ни сюда и даже не падает на бок. А в добавок он заглох как-то не хорошо, с металлическим стуком и не заводился.
Я уже был сильно уставший, жара а потом ещё на меня слетелись полчища комаров, слепней и мошек. Пришлось мотоцикл валить на бок и корячить. Едрить он тяжёлый.
Колупался я там часа 3. И начал немного паниковать. Сил вытащить не было, мотоботы скользят и грязи на них килограмм по пять, вода кончилась, слепни пожирают, до ближайшей деревни 15км, мот не заводится, связи нет.
Короче, не ездите в такие места одни, посоны. Нафиг. Я чуть не помер.
Мотик вытолкал, дал ему постоять, потому что после лежанки он ещё хуже заводится, пока бенз в карбюраторе не устаканится. После этого развернулся и полчаса только восстанавливал дыхание пока ехал.
Была у меня похожая история. Когда выволок мот на сушу, не было сил задрать ногу на кикстартер, пришлося поднимать её руками. Ехал практически теряя сознание, потом попил в роднике, силы сразу вернулись, даже была мысль попробовать проломиться ещё раз через болото.
Катаюсь я поменьше, да - предпочитаю в среднем не дальше 200км кататься, чтобы не вставать рано и было время еще на местности погулять-потуристить.
А вставать раньше, чем даже на РАБоту, чтобы весь световой день провести за рулём ради встречи с двачером - так себе идея.
Там по-моему на любом моте до 200 кг проехать можно. Но если не знаешь состояние дороги дальше, то не нужно. Потому что превозмогать участок в 20 метров - это одно, а превозмогать хз сколько километров говна, на котором даже развернуться проблематично - другое.
>мотоцикл присосало так, что он ни туда ни сюда и даже не падает на бок
Было похожее, но я был на 300кг корове. Иногда меня клинит и я забываю что я еду не на своей прежней АХ-1 которую в случае чего и на хребтине можно понести!
Решил съехать с неплохой грунтовки поближе к водоему, там спуск, трава, а под травой оказалась мягкая земля. Ну дык так и встал, я даже не мог уронить мот, тупо на двигателе стоял.
Если бы не местный рыбак который газовал, а я толкал сзади, я бы его там бы так и оставил и пошел бы за трактором.
>Я чуть не помер
Это да, когда все закончилось и мот встал на твердую почву я просто лег на траву и лежал минут 10 пытаясь отдышаться.
>потом попил в роднике, силы сразу вернулись
Вот это, кстати, да. Родники мигом возвращают силы. А если ещё и ноги там подержать пару минут, то как новенький становишься. Всегда стараюсь водички с родника набирать.
>>297525
> А я вот с некоторых пор научился твёрдо и чётко говорить себе "ну нахер"
Да, особенно когда один катаешься. Но, видишь, пару раз надо в такие ситуации попасть, чтобы появилась вот эта граница "ну нахер". Да и, будет что вспомнить потом.
Какого-то путешественника на ютубах смотрел, он там в Монголии тоже чуть не помер, когда сунулся в пустыню и корячил на жаре и ветру свою Африку. Потом несколько дней восстановиться не мог. Рекомендую, кстати заценить его поездочку. Дядьку Андрей Борисенкевич зовту, или как-то.
>>297781
>Кстати, что за резина у тебя? Не Michelin T-63, случаем?
Она самая. А мне она наоборот понравилась. До этого стояла TKC80, Конти это вроде. Но она в грязи была ещё хуже, зато на асфальте не шумит. А Т-63 на асфальте и твёрдой грунтовке воет как Назгул, но по грязи, траве и грунту много лучше ТКС-80 и стоковая Джебельная.
На Т-63 я ездил на Алтай, т.е. много асфальта, плюс местные поездки, где 20% асфальт и 80% грунт, меня устраивает.
А что анон взамен может порекомендовать?
>>297803
>я еду не на своей прежней АХ-1 которую в случае чего и на хребтине можно понести!
Такая-то няша. А чего променял? Не жалеешь?
>Такая-то няша.
Да! Очень симпатичная глазастенькая!
>А чего променял?
1993 год выпуска. Начала сыпаться тупо везде.
>Не жалеешь?
Жалею. Для леса нужна техника подобного плана. Хочется CRF250L взять в ближайшие 4-5 лет, они как раз подешевеют.
Но и дорожники тяжелые тоже хорошо. Короч ЯЩИТАЮ что нужно иметь 2-3 мотоцикла в идеале.
>>297565
>весь световой день
>350км
Так ты эта...не на велосипеде едь!
>Короч ЯЩИТАЮ что нужно иметь 2-3 мотоцикла в идеале.
ДВачую, пришел к этому выводу, когда каждый сезон менял мот с эндуры на дорожник и наоборот. Алсо, всякие типо эндуро моты 200кг весом тоже считаю хуитой, лучше иметь нормальный хард для говнолина и дорожник для покатушек в соседнее село.
Ночью холодновато уже да и дождь шел всю ночь, но очень доволен поездкой. Особенно местный магазин с копченной рыбой порадовал где я набрал судаков и гальцов целый пакет по смешной цене.
>>297938
>нормальный хард для говнолина и дорожник
Вот я тоже такого мнения. Они не могут заменить друг друга.
>эндуро моты 200кг
Кек! Видел как СуперТенеджер1200 в луже застрял где я на своей сибихе1300 проехал. Реально хуета какая-то. Правда там ветрозащита и кофры охуенные.
Может, ты по помойкам каким ездишь или с давлением проебался? У меня, собственно, к ней одна претензия: на дрисне не держит, особенно на поперечных уклонах (там бывает что и дрисня не нужна). А так всё верно про неё в интернетах пишут: реально живучая, 6к пробега с большим количеством асфальта - и нихуя, только края шашечек слегка слизались.
>А что анон взамен может порекомендовать?
да хуй знает
Подозреваю, что это болезнь любой резины двойного назначения: либо развитая боковая шашка шоб держало в говне, либо езда по асфальту. Сам, наверно, такую же куплю когда этот комплект укатаю, если, конечно, класс к тому времени не сменю.
а вот и знатоки подъехали
Еще какой-то день нарушений пдд получился. Инспектор дпс шел через дорогу, я думал он мне палку кидать будет. Смотрю на него, жду, проезжаю потихонечку мимо. А потом понимаю что он шел по переходу и я его не пропустил. Думал, передаст следующим постам и они меня тормознут, но не тормознули. Еще в Кунгуре на красный свет проехал, пока рассматривал знак под светофором. Мотобратишек нет нихрена, видать слишком холодно.
Мопед не ломался. Перед поездкой поставил новый глушак, купленный на разборках. Глушак оказался от 49-72цц мопеда, и рассверлен школотой. Дырки я закрыл. После установки глушака, мопед сожрал на первой сотне почти весь бак. Вывернул пробки из глушака, и покрутил винт качества. Расход пришел в норму. Не знаю что из этого помогло.
Тaм кoрoль дaльнякoв вылoжил нoвый видoc.
А ceйчac чтo зa глyшитeль cтoит? Прямoтoк нeбocь...
Кyпи мacкy cырны нa aликe и зaплaти пyтaнe чтoбы нaдeлa.
>Лезть на турэндуро в лужи - такое себе приключение.
Блядь, в мотаче продолжается чемпионат по жирноте или что?
Если на турэндуре нельзя проехать, ой, ужас какой, ЧЕРЕЗ ЛУЖУ, то это хуёвая турэндура и ссаный паркетник в лучшем случае. А знаешь, почему это так? Потому что слово "турэндуро" - составное и в его составе есть, внезапно, слово "эндуро".
У тенёр, полугусей и катумов почему-то всё нормально с залезанием в лужи. А вместо сраной беззадачной коровы в лице сутенёра/тыгыдыма/версиса/говна/мочи лучше уж купить полноценно асфальтовый турер вроде 1290 S.
Производителям, считающим, что в слове "турэндуро" часть "эндуро" нужна только для тридцатипроцентной наценки, срал и ссал в переговорную комнату маркетингового отдела.
Простите, наболело.
>У тенёр, полугусей и катумов почему-то всё нормально с залезанием в лужи.
Зависит от резины. Если райдер большую часть времени ездит по асфальту и поставил какой-нибудь анаки 3/туранс/трейлрайдер (преимущественно дорожную резину, короче), то лезть в незнакомые лужи действительно может оказаться хуевой идей. Особенно когда ездишь туристить (с багажом и заебанностью с дороги), а не просто эндуришь вокруг дачи.
Мимо
>Блядь, в мотаче продолжается чемпионат по жирноте или что?
А что я не так сказал?
Брать 300кг мотоцикл и лезть на нем в лужи - хуевая идея сама по себе и похуй какая на ней резина. На внедорожной ты конечно доедешь до более глубокой лужи, я не спорю.
>полугусей
Созвучно с полупидором!!! Азазазазазаз)))
>уж купить полноценно асфальтовый турер
Полностью согласен.
А для говен взять 250-300 кубовый эндуро.
>300кг
Ну если позанудствовать, то 300кг даже жирный сутенер не весит. А проблема "взять отдельно асфальтовый турер и отдельно 250 эндуро" наступает, когда твой асфальтовый турер встречает раха-дороги за пределами МО. Да, по сухой грунтовке можно и на РТхе проехать, но быстрее и спокойнее на турынде.
Будем считать что вопрос риторический
Какая осень! в лагерях...
Даа, так оно и есть. Красотень.
>>302028
>Что за церквушка?
А не знаю, как-то наткнулся на неё. Всегда удивляют монументальность таких сооружений. Метровая и больше толщина стен. Лестницы ВНУТРИ стены на колокольню. У этой, кстати, алтарная часть была заложена блоками с какой-то целью. А ещё есть ПОДВАЛЫ, но они засыпаны.
Но, похоже что не такая она и старая.
Я бывал в очень старых постройках выдаваемых за церкви. Там явно видно что постройка, где алтарь была сделана из одного кирпича. Алтарь пристроен встык из другого, колокольня в другой период времени, а переход между ними самый поздний. Но, вывод такой, что изначально первая постройка не была церковью и предназначение её непонятно. Словно какое-то техническое строение.
Есть такая интересная "церковь" в д. Ошеть, что под Кировом. Надо будет туда наведаться ещё раз.
В алтарной части могут быть разного рода ценности, ибо при строительстве туда ныкали ничтяки, под якобы будущее восстановление церкви, в случаи каких либо ЧП, скидывались всеми близ существующими деревнями, селами и тд, а купцы хуйцы могли и золотишка туда притаранить.
но лучше не копать,а то горе будет
Сам видел раскопанные ниши, и именно в алтарной части чо там с асей то лазаеш ваще?
Хм, а вот об этом не подумал. Через выбитое окно видно, что там ничего нет. Может в подвалы закопали, или разворовали уже всё давно.
>>302068
>но лучше не копать,а то горе будет
Почему? Есть кулстори?
У нас на высоком берегу реки есть пещера, куда Пугачев закопал золото якобы. Всё там излазили, но ничего не нашли. Я тоже там был, то чей-то саму пещеру так и не нашёл, хех.
>>302068
>чо там с асей то лазаеш ваще?
Да раз 5 нынче выезжал всего лишь. Один раз уехал за 300км в заброшенную деревню, где реально стоят деревянные брошенные дома и 1-2 жилых на 15-20 брошенных. Оказалось, что просто лазить внутри домов, смотреть на обстановку, брошенные личные вещи, журналы, открытки и письма интересней, чем с металлоискателем копаться. Да и не выкопал я там ничего существенного, один металлолом да крышки от водки.
Нашёл вот в кухонном шкафу в одном из домов матерчатый мешочек с человеческими зубами, штук 30-40, вот это вот да. Не по себе стало.
>Есть кулстори
Чел с работы пилил о четырех чуваках которые заброшенную церковь раздербанили, подоконники отбили, углы, марадерили кароч, ну и в течении года все четверо окуклились под разными обстоятельствами, хз верить тут или нет
>в заброшенную деревню, где реально стоят деревянные брошенные дома
Обожаю по таким местам погулять, весной тоже катался в деревуху, там дворов 12, из них 3 ухоженных но без жителей, увлекает так что пофотать забываешь, потом мне знакомый гор-электрик сказал что был там, и к ним бабка вышла жаловалась что к ней медведи приходят.
А по находкам у меня тухло, и гонял то всего 2 раза, вот пуговка няшная и неизвестная неведомая хуйня, поднял на месте стоянки Ивана грозного, такие дела
>>302198
Да привет, что росло то и шабил ;)
>маргинальный скам
>>302305
>окуклились
удивительно
>>302305
>пуговка
ну ты же пидор, ты понимаешь что нарушаешь культурный слой и усложняешь и без того сложную работу белых копателей чмо?
они все соберут в единую картину и апнут доку, ты же гандон за каким то хуем вытащил это и пиздец, считай что уничтожил наше староруснявое наследние
вот уж действительно безродный скот - без прошлого, без настоящего, без будущего..
Цэ пожар, гляди сколько культурного нарушил
если будет найден район, будет раскоп, и похуй где
но ты уебок и враг всего русского народа, уже спиздил оттуда ценнейшие пазлы сука...
>>302311
потому замкадом и делать нехуя, чисто животных стрелять, да жижу качать
желаю наткнуться на мину лягушку, сидеть долгими вечерами и днями и чахнуть над бесценным для тебя мусором дебил ебаный
Тем не менее это у нас находят по к/д древние мегаполисы протоукров с птеропортами, метро на мастодонтьей тяге и складами тактических мегалодонов, а у вас что-то нихуя кроме мамонтов не находят. Обычные факты, ничего личного.
а еще у вас любят видево незаметно ускорять)))
https://www.youtube.com/watch?v=0Q67EIlQFw8&t=963s
Это море, даунич,
было еще охуенное водохранилище, но просто камера села
Неебическая красота вокруг.
Пытался поймать рыбешку, но она вертела на хую мои хотелки!!
Ну вот почти и все видать. Следующая неделя наверное будет последней в этом сезоне.
И я. На этот год - всё. Страховка во вторник кончается, завтра- послезавтра отвезу мот в гараж, до весны.
>>304844
Мотаны, испанский стыд канеш
Глаза заливал по поводу конца сезона, тупанул да
Локация тут
https://goo.gl/maps/C2CVdDYvjKA7s6Fa9
Оттуда еще прокатился на край света
https://goo.gl/maps/34dYpVqgRNr4gXVm8
Хех, я уже забыл что в интернетах пишут такие комментарии.
>>312560
Не проебал, заменил на складные, оффроуд же.
Да, я. Это ТЕТ Румыния. Накатал не сильно много, в этом году по причине закрытых границ вообще дома сидел. Брофист.
>>312575
Румынский ТЕТ. Прокати конечно.
Резину ты правильно угадал. Ехал один, через Черновцы, непосредственно ТЕТ ехал от зеленого до оранжевого флажка.
Мои ужины на некоторых ночёвках.
Стрёмно, но я справился, и не пожалел. Эх, как же это было пиздато.
Хватает и на адврайдере такого (ну например https://advrider.com/f/threads/albania-broke-bike-mountain.1003013/page-3).
Я запостил потому что это приятные воспоминания для меня. Когда едешь в путешествие, далеко, в одиночку, то минуты отдыха, еду даже самую банальную начинаешь ценить по-другому. Вспоминается фраза "преломить хлеб", вспоминаешь произведения о средних веках, где незнакомые путники, встречаясь в лесах или горах, делятся едой из рюкзаков.
Согласен, вживую я там офигел вообще.
>>312708
Песня кайф.
Ущелье Биказ, популярное туристическое место. Когда покидал его после ночи в туристическом доме, отключил впервые в поездке мобильный интернет (телефон все время на глазах как навигатор), и стало тааак хорошо.
>задний тормоз закипел
Тупой вопрос, мистер: ты случайно не на органике там катаешься по горам своим? Они тепло не в диск отдают, а в суппорт - одна из главных ихненских особенностей. Мотоциклист должен быть мудр в выборе своих колодок!
Я гоняю по бескрайней тайге Южного Урала. Брат жив. Мотоцикл марки "Иж Семёныч" легко проходит все испытания.
Жена родила мне мальчиша. А я продолжаю обкатывать тайгу.
>смысл отказывать себе в любимой еде
А любимая еда обязательно должна содержать сотни сахара и углеводов?
> Ради того чтоб ноунейм в интернетах не выёбывался на твой отклонившийся на 0,01% от идеала живот
Это в первую очередь для здоровья нужно: лишний вес хуево действует на суставы, да еще и повышает урон от падения. Ну и вдобавок быть пузаном как-то неэстетично, пузо сразу делит всю твою брутальность и привлекательность на ноль, а я хочу чтобы меня тяночки хотели. Inb4 у тебя комплексы
>быть пузаном как-то неэстетично, пузо сразу делит всю твою брутальность и привлекательность на ноль, а я хочу чтобы меня тяночки хотели
>Inb4 у тебя комплексы
this.
А что тяночки хотели в 30+ пресс все равно должен быть закрыт (утрирую) костюмом от бриони и мерседесом от салона.
>А любимая еда обязательно должна содержать сотни сахара и углеводов?
Ну, кто что любит. Она же любимая не потому, что ты её выбрал такой, а потому что нравится сама по себе.
>Это в первую очередь для здоровья нужно: лишний вес хуево действует на суставы, да еще и повышает урон от падения.
У чувака на фото конечно неебаться лишний вес.
Да в каком месте я жиродрищ, лол.
У меня и не было Урала. У меня Рояль есть, Красный Октябрь.
а вот и не в перевернутом виде. Гоняю на нем иногда.
