Мотоциклы


Ответить в тред Ответить в тред

<<
Назад | Вниз | Каталог | Обновить тред | Автообновление
107 10 51

Внедорожный им. ДС2 №19 /hrd/ Аноним 23/04/20 Чтв 19:16:37 2792801
Cairoli-lead-20[...].jpg (117Кб, 768x562)
768x562
Кое-как перекатываемся в новый 19й внедорожный тред и ебашим на заднем по кочкам

Предыдущие:
#1: http://arhivach.ng/thread/18382/
#2: http://arhivach.ng/thread/36573/
#3: http://arhivach.ng/thread/45835/
#4: http://arhivach.ng/thread/76682/
#5: http://arhivach.ng/thread/76684/
#6: http://arhivach.ng/thread/86024/
#7: http://arhivach.ng/thread/107558/
#8: http://arhivach.ng/thread/119062/
#9: http://arhivach.ng/thread/119578/
#10: http://arhivach.ng/thread/147005/
#11: http://arhivach.ng/thread/190100/
#12: https://arhivach.ng/thread/244234/
#13: http://arhivach.ng/thread/258103/
#14: http://arhivach.ng/thread/273744/
#15: http://arhivach.ng/thread/294551/
#16: http://arhivach.ng/thread/395747/
#17: http://arhivach.ng/thread/394310/
#18: http://arhivach.ng/thread/452921/
Аноним 23/04/20 Чтв 21:31:30 2792862
IMG2102.JPG (2073Кб, 3024x4032)
3024x4032
продублирую:
У меня хорошие впечатления по цене и выносливости оставила резина Mitas XT754 с красной полосой, много у меня её было. Конечно она не настолько хороша как Mitas EF 07 с одной , а уж тем более с двумя зелеными полосами.
На фото XT 754 с мягким уваленым мусом mefo после 50 м/ч, просто взял болгарку и сделал её вновь квадратной. Та же EF 07 была бы просто в тряпки на таком пробеге.
Аноним 23/04/20 Чтв 23:51:38 2792913
Товарищи аноны, хочу влиться во внедорожную тусу, поэтому присматриваю себе мот, бюджет +-150к, и вот посоветуйте что взять, есть вариант потратить около 75к на бу китайца, а есть вариант поискать что то японское но раза в два дороже, что можете посоветовать?
З.Ы мот хочу для эндуро, у знакомого катнул недавно на ктм450, и авантисе 250, по ощущениям авантис вроде бы норм, но после ктма слабоват, вот нашел недавно Yamaha wr400, вроде бы норм, но далековато от меня, посоветуйте если есть у кого что на примете, подчёркиваю, нужен мот больше для эндуро покатушек, чтобы тяговитый был и не сильно грелся при неактивной езде. Забыл сказать, рост 191, поэтому многие китайцы не подходят, они типо маломерок
Аноним 24/04/20 Птн 09:50:08 2793044
>>279291
> Yamaha wr400
Двадцатилетний спортснаряд точно нет. Некрояпонцы маленькие. Есть полноразмерные китайцы типа motoland xt250 st.
Аноним 24/04/20 Птн 11:21:39 2793065
>>279291
> чтобы тяговитый был и не сильно грелся при неактивной езде
300 куб 2Т, ктм или гас гас нулевых годов. Всё остальное в таком бюджете заебёшься ремонтировать.
Аноним 24/04/20 Птн 17:30:27 2793186
>>279291
бери авантис новый с птс и не выебывайся.
Ничего дельного ты не купишь за 150.
MX450ки в лесу не нужны. Они тяжелые, у них нет электростартера, мощность сосредоточена на середине и верхах, они кипят на затычных участках.
Техническое обслуживание нового синего/оранжевого/красного мотоцикла сопоставимо со стоимостью обслуживания нового китайского муляжа мотоцикла, а вот стоимость запасных частей может отличаться в разы, а то и в десятки раз.
WR400 - параша из каменного века, тяжелая и тупая. Чинить ты ее со своим бюджетом просто охуеешь.
Если ты молодой-шутливый, попробуй поискать 250 2Т - едет так, что тебе не будет "слабоват", и чинить недорого. Если найдешь, не забудь про фулл-экип, потому что эта залупа тебя гарантированно пару раз проверит на прочность и содержание стали в яйцах. Если проверку не пройдешь, получишь не сталь в яйца, а титан в кости.
Аноним 24/04/20 Птн 19:31:15 2793257
>>279318
Да жаба душит отдавать за китайца 100+, хоть и нового, да ПТС мне не особо то и нужен, я близко к месту катания живу, 300 метров грубо говоря, вот Хонда появилась 250 2т, правда она кроссовая, назревает ещё один вопрос, так ли противопоказано покупать кросс для эндуро, кто то говорит греется, хотя я думаю решаемо установкой вентилятора, кто то подвеска жестковата, и тд, и вот думаб взять кроссового и доработать немного (на это есть если что предусмотренный доп бюджет), просто эндурики все раза в полтора дороже кросса идут
Аноним 25/04/20 Суб 07:39:25 2793428
>>279325
Ти или долбоеб чи нюфаг нюфажный. А поршень и остальную требуху покупать и менять часов через 15-20 жабо на задавит?
Аноним 25/04/20 Суб 07:41:20 2793439
>>279325
И эти твои места для катания за 300 метров заебут тебя во второй выезд, если не в первый, тру стори.
Аноним 25/04/20 Суб 07:59:23 27934410
>>279325
>кросс для эндуро
Не советую, также как китайцев, ибо будет одно страдание вместо езды.

>>279343
Не обязательно, можно построить ламповый стадиончик и накатать траектории там, где даже дикие звери спотыкаются.
Аноним 25/04/20 Суб 09:01:29 27934511
>>279344
>построить ламповый стадиончик
Просто и без задней мысли, да?
Аноним 25/04/20 Суб 09:09:36 27934612
>>279342
Знакомый есть, делает поршня, гильзует, и все вместе обходится в 10к даже на какой нибудь КТМ, а требуха, если ты про цепь, звёзды, и ещё что по мелочи то это совсем не проблема
Аноним 25/04/20 Суб 09:27:21 27934713
>>279345
Ну так-то несложно, если хотя бы трактор есть. Я вот года джва пердолюсь вруковую, когда время есть. Долго, трудно, зато интересно.
Аноним 25/04/20 Суб 15:29:18 27936714
>>279346
10к поршень гильза на ктм? Всё, вопросов нет больше. Бери, найдёшь за 150,хуле,ремонт то дёшево.
Аноним 25/04/20 Суб 17:06:55 27937115
>>279367
а что здесь фантастического?
мне в ДС2 в самом дорогом месте гильзу за 10, что ли, тысяч делали под заводской поршень. поршни картингисты делают в пределах 2-3 тысяч, и это в ДС2, опять же.
Аноним 25/04/20 Суб 19:29:09 27938716
Аноним 25/04/20 Суб 22:29:46 27940117
смахивает на пиздешь. на 03 месяц 2020 года переникосилить у каких то пацанов из Коврова стоило в районе 12 тысяч рублей (много говна о них в интернете). У мото50 которые якобы в европу отправляют я вообще не знаю, явно не дешевле.
Конечно если речь идет о какой то технике вроде YZ или CR или KX то я хз о цене, возможно тыщ 5 дал бы
Аноним 26/04/20 Вск 14:49:53 27942318
>>279371
Ебать, гильза на КТМ?
Аноним 26/04/20 Вск 16:50:29 27942919
[(016191)2020-0[...].JPG (181Кб, 856x480)
856x480
Аноним 27/04/20 Пнд 10:35:40 27946120
>>279429
Никасиль на люминьевом горшке же

Аноним 27/04/20 Пнд 11:32:26 27946221
Аноним 27/04/20 Пнд 12:25:45 27947122
>>279344
>Не советую
>Страдание
Где проходит граница? Эндуро тоже разное. Тогда надо отделять некровоздушки. Отделять 4т. Отделять 2т. А ктм 125 эндурик это не страдание?

На всем можно эндурить, на среднем уровне на котором большинство ездит это не критично все. Подвески настраивать что на кроссе что на эндуро. Звезды подбирать тоже. Кипит только если влез в пиздорез не по своему уровню. Плюс кросс дешевле на 30-40 процентов. На сдачу можно шлем хороший купить и бензина для тренировок
Аноним 27/04/20 Пнд 13:26:28 27947323
>>279471
>Где проходит граница?
Там, где невозможно включить вторую передачу.
>Эндуро тоже разное.
Езда по дорогам не считается яскозал.
>Тогда надо отделять некровоздушки.
Они ещё остались?
>Отделять 4т.
Это для дорог.
>Отделять 2т.
А это для бездорожья.
>А ктм 125 эндурик это не страдание?
Не пробовал, в Европе на них ездят одни юниоры, им норм.
>На всем можно эндурить
Да я не против, можешь наступать на эти грабли, не ты первый.
>Плюс кросс дешевле на 30-40 процентов.
Плюс он ушатан на 30-40% сильнее.
Аноним 27/04/20 Пнд 13:31:45 27947424
>>279473
> Это для дорог
Почти всё классическое эндуро на 4т и весь мировой эндурокросс.
Аноним 27/04/20 Пнд 14:29:21 27947825
Аноним 27/04/20 Пнд 16:17:38 27948226
Сижу пока мониторю все, и думаю, 2т же намного дешевле в обслуживании чем 4т, нет ни клапанов и их настройки, распредвала, цепи, но как я понял у них (2т) ресурс поменьше будет чем у 4т, кстати, а из здешних, кто на чем катает.
Аноним 27/04/20 Пнд 16:30:16 27948327
>>279473
Ну вот ты у нас мамкин максисмалист. И весь твой пост можно было заменить одним словом: exc300. Других мотоциклов в современном эндуро нет почти. Вот только для начала он нахуй не нужон.
Аноним 27/04/20 Пнд 16:45:14 27948528
>>279483
>Ну вот ты у нас мамкин максисмалист.
Ну есть такое.
>И весь твой пост можно было заменить одним словом: exc300. Других мотоциклов в современном эндуро нет почти.
Подбираем анону валящую йобу за 150к, но не кроссач.
>Вот только для начала он нахуй не нужон.
Умные все стали, вам не угодишь.
Аноним 27/04/20 Пнд 16:46:22 27948629
>>279483
если есть деньги, то почему бы не пользоваться топовыми вещами. Учиться продуктивнее на норм технике.
Аноним 27/04/20 Пнд 17:45:02 27949230
>>279482
ресурса откапиталенного 250 2Т тебе хватит надолго. Я на когда-то на семилетнем 125 2Т накатал часов 80, наверное. Не делал вообще ничего. В итоге продал, ее начали ебать во все щели, она и кончилась через год.
На 2Т надо ездить правильно... Не доёбывать мотор стабильными оборотами, мотор должен словно "дышать" (это не бензиновый генератор), соблюдать пропорции при добавлении масла в бензин, свечу всегда возить в кармане и быть готовым выжать сцепление, когда закусит газ лол
Вот и рецепт успеха.
250 2Т, как говорил мой тренер, лучший мотоцикл. Жалко, что тренер умер. Хотелось бы доехать до него, попить чаю в мастерской, рассказать, на чем и где катаешься, посмеяться, как когда-то пизданулся мимо приёмника, послушать истории про аккуратных девчонок, решивших сесть на кроссач и не достающих ногами до земли, про долбоёбов, приезжающих на литровых спортах и неожиданно переворачивающихся при открытии газа, про голдовода, у которого был новый КТМ 300, а теперь сломаны обе руки, про Петю-дебила, который проделал дырки в боковом пластике, потому что решил делать мотофристайл и так уебался, что напугал весь мототрек...
Короче, купи авантиса нового с ПТС и не еби тут всем мозги своим эндуро.
Аноним 28/04/20 Втр 05:07:52 27955631
>>279485
>Валящую йобу за 150
>Не кроссач
А такое есть? Только некро
Аноним 29/04/20 Срд 13:16:18 27961932
А что насчет некрокав? Присматриваюсь к кдх 200 уже довольно давно. Понятно, что это больше утилитарник, но вроде динамики и тяги хватает. Так же радуют хорошие отзывы о надежности двс, да и запчасти по япономеркам стоят копейки. На китайцах накатался, хватило. Что же делать, дальше копить кэш и дергать бибу или все таки вкатываться в некрофилию по-японски?
Аноним 29/04/20 Срд 15:53:39 27962433
Аноним 29/04/20 Срд 22:42:12 27965034
Аноним 29/04/20 Срд 23:50:48 27965935
>>279650
зеленая или двойная зеленая разлетается прямо на глазах, красная подольше ходит.
Аноним 30/04/20 Чтв 21:35:58 27977436
>>279659
это только для матаса актуально? пирель, мушлен, бриджстон и прочее тоже такие же полоски наносят?
Аноним 01/05/20 Птн 21:29:12 27980837
хз, с 2015 только на митасе газую.
Аноним 02/05/20 Суб 11:28:55 27983138
>>279774
У меня были пирелли, данлоп, метцеллер, максис и ещё что-то, никаких полосок не помню.
Аноним 02/05/20 Суб 11:36:55 27983239
>>279650
Ещё у жёлтой и зелёной короткая шашка.
Аноним 02/05/20 Суб 22:48:33 27985940
>>279831
из полосок помню только на бриджстонунах, белую. т.к. оно типа универсальная резина для недоэндуропараши
Аноним 26/05/20 Втр 16:15:06 28196741
сап мотоходы, понимаю что тысячу раз уже были такие вопросы но я все же очередной раз спрошу, стоит ли брать б/у японца для езды по трекам в редких случаях по лесам с эндуристами именно по лесам, а не хард эндуро со всякими изъебами, сразу скажу что планирую влететь в мотокросс с двух ног и начать усердно тренироваться и выезжать на соревы, сойдет ли вообще для таких целей б/у мотик или я возьму себе мертвяка с которым буду ебаться после каждого заезда ? Также хочу узнать юзают ли китайцев в современном мотокроссе есть ли они вообще ? с нормальными длинными и высокими прыжками на трамплинах и высоких скоростях ? Потому что как я видел на соревнованиях по мотокроссу хонды, кавасаки, ктмы, хускварны и т.д скачут как ракеты. И кстати сойдет ли среднестатистический питбайк для МХ гонок по трекам с прыжками конечно не конкурируя с средними японцами но все же функцию кроссовика смогут выполнить ?
Аноним 26/05/20 Втр 16:19:59 28196942
>>281967
А еще забыл сказать вкатываться планирую на 125 может 250 максимум.на тракторах ссыкотно
Аноним 26/05/20 Втр 18:57:55 28198043
>>281967
Какие-то странные вопросы у тебя. Ебаться за деньги после каждого заезда тебе в любом случае, мотокрест нынче дорогое занятие, тем более ты нацелился на регулярные гонки. Если есть деньги на новый - бери новый, если нет - бери б/у, чего тут спрашивать то.
Китайцев и питбайки на хуй и в пизду решительно.
Аноним 31/05/20 Вск 17:50:48 28247044
Аноним 09/06/20 Втр 11:40:33 28353445
Мотаны такая беда
Есть старенький wr450 менял на нем карбюратор с fcr39 на fcr40. Своих кривых рук и мозгов не хватило его настроить и пришлось отдать сервисный центр. Поколдовав три недели мне таки вернули мотоцикл со словами все работает.
Проблема в том, что на первых двух передачах стреляет в глушитель как с пулемета, на четвертой работает нормально. Мне заливают, что проблема в клапанах и их надо менять но блять на тех же клапанах и старом карбе с их же настройки все работало хорошо.
Кому верить?
Аноним 09/06/20 Втр 11:46:11 28353546
>>283534
Попробуй ради интереса либо иглу приопустить, либо главный жиклер вместе с иглой со старого карба поставить.
Аноним 10/06/20 Срд 00:39:54 28364847
>>283534
Недавно видел мотик с точно такой же проблемой. Оказалось треснул выхлоп около головы. Заварили и перестало стрелять. А история точь в точь твоя, замена карба, ебля на стенде и прочее. Ты проверь на всякий. А клапана ж проверить просто: померил и все. Но выпуск редко подсаживается.
Аноним 10/06/20 Срд 16:43:18 28374148
>>279280 (OP)
Ананасы мимо начинающий турдурщик (200кг) с глиномесом головного мозга. Я все детство занимался велоэкстримом и теперь у меня есть некоторые проблемы.

Стойка - я не могу поймать и понять стойку.
1) Че блядь с положением стоп? Одни учат держать посередине, другие на мысках, третьи вообще по ситуации.
Проблема в том, что на мысках - пятки задевают конструкцию и соответственно стопы повернуты внутрь, к раме. Неудобно пиздец.

2) Касательно стоп повернутых внутрь, говорят даже в стойке надо сжимать бак - это как блядь вообще? Я пытался, тут же вся маневренность массой тела идет на хуй.

3) В любом положении стоп, я не представляю как прям вот на кочках и в трудных ситуациях нормально доставать до тормоза и передач, не поднимая стопу.

4) При попытке ехать в "балансе" (вес полностью на ногах, ноги и руки согнуты) меня хватает на минуты 2-3, а потом смерть спине и икрам. Может я не правильно понимаю и ее надо принимать только в пиздеце, а по мелочной хуйне (где уже сидя никак) идти стоя но "как удобно"?

Аноним 10/06/20 Срд 19:43:58 28376849
>>283741
>200кг
Я думаю, здесь корень твоих проблем.
>стопы повернуты внутрь
Ето норма, иначе не сможешь держаться коленями и будешь чаще цепляться носками за всякое.
>говорят даже в стойке надо сжимать бак - это как блядь вообще? Я пытался, тут же вся маневренность массой тела идет на хуй.
При ускорении надо, а всё время не надо, то есть надо, но не сильно.
>В любом положении стоп, я не представляю как прям вот на кочках и в трудных ситуациях нормально доставать до тормоза и передач, не поднимая стопу.
Поездий недельки 2-3, выработается автоматизм.
>меня хватает на минуты 2-3
Тренируйся.
Аноним 10/06/20 Срд 21:14:09 28377950
>>283741
Тут наверняка есть народ с большим опытом, может они что лучше подскажут.

1. Все так. Тренировался с триальщиками и кроссменами, все ездят по разному. Сам езжу в основном на передней части стопы, не на носках офк. Не очень понял, что задевают пятки. Внутренняя часть сапога прилегает к раме, иногда плотно, иногда нет.

2. Как стоя сжимать я тоже х.з. В основном езжу немного растопырив колени, чтобы было место куда наклонить мотоцикл. Когда нужно - при разгоне, торможении, подъеме сжимаю мотоцикл нижней частью ног (сапогами собственно).

3. Дело привычки и опыта. Привычка = не напрягаясь и не теряя баланса поднимать ногу. Опыт = вовремя переключаться, тормозить. Попробуй поездить на одной ноге, с каждой стороны.

4. Скорее всего какая-то хуйня со стойкой.Посмотри может видосы на ютубчике. К тому же, стоя можно ездить по разному - расслабленно стоя и attack position. В первой можно ездить часами и быстренько переходить во вторую, когда необходимо.
Аноним 10/06/20 Срд 21:25:33 28378251
>>283779

>Я думаю, здесь корень твоих проблем.
Ну я представляю на что иду. Просто тяжело понять где я проебываюсь, а где граница у техники.

>стопы повернуты внутрь
>>Ето норма, иначе не сможешь
Ну иначе они у меня и не то что бы растопырены, скорее параллельно.

> сжимать бак
>>При ускорении надо, а всё время не надо, то есть надо, но не сильно.
Вот трудно понять, насколько не сильно. Если я норм держусь, не вцепляясь в руль (только когда мотает) это норм?

>В любом положении стоп, я не представляю как прям вот на кочках и в трудных ситуациях нормально доставать до тормоза и передач, не поднимая стопу.
>>Поездий недельки 2-3, выработается автоматизм.
>>Дело привычки и опыта.
Я мб не правильно выразился. Не проблема даже при супер тряске переключится или начать жать тормоз. Нужно поднимать и переставлять ногу, это ок?

>При попытке ехать в "балансе" (вес полностью на ногах, ноги и руки согнуты) меня хватает на минуты 2-3
>>Тренируйся.
Да я вот считал, что на это натренирован, на веле - кроскантри могу ехать часами и еще педалировать лол. Но там стойка более прямая, ты не так согнут.

>>можно ездить по разному - расслабленно стоя и attack position
Вот возможно я во 2ой пытаюсь... Но чет на ютубчике все делают акцент на ней, мол 1я зло, охуеешь.
Аноним 10/06/20 Срд 21:55:24 28378752
>>283782
Когда сидишь, ногу снимаешь с подножки и носком работаешь задним тормозом. В стойке тормозишь-нога на пятке на подножке. Я какую то книжку читал муриканскую про мотокросс, после чего все на место встало в голове. А по езде в стойке, просто берешь и ездишь не садясь сколько сможешь, только так. Я вначале дичайше тупил, а потом нормально стало
Аноним 11/06/20 Чтв 10:05:21 28385353
>>283782

> насколько не сильно
Достаточно сильно, чтобы не висеть и не тянуть руль. По большей части это достигается переносом веса, но опять же, есть подъемы когда приходится и ногами держаться и на руле висеть.

> Нужно поднимать и переставлять ногу, это ок?
Если стоять на передней части стопы - только так, и это ок.

> мол 1я зло
Помню Серёжа картавый это говорил.
Он слишком категоричен.

>>283787
Тащи книжку сюда. Интересно же.
Аноним 11/06/20 Чтв 11:12:19 28387654
>>283853
Пять копеек от анона. Езда на бездорожье это в первую очередь умение управлять своим весом. А с помощью своего веса управлять мотоциклом. Удержание мота ногами это гарантия того, что твой вес не сместится непредсказуемо от внезапного пиздореза. Поэтому ногами держаться надо всегда. Очень показательно посмотреть как едут подъемы. Кто плотно в ногах, тот хорош, кто снимает одну ногу писят на писят, кто снимает две ноги как правило не заедет.

>200
Много пиздец. 140 все еще много, 120 терпимо, 110 уже норм.
Аноним 11/06/20 Чтв 13:10:10 28390655
>>283876
>Пять копеек от анона.
Чего чего? А как ты будешь весом играть если мот ногами сжиааешь? Это вообще про что? Про езду сидя в подъемы? Нихуя не понял
Аноним 11/06/20 Чтв 13:23:44 28390756
Аноним 11/06/20 Чтв 17:53:11 28395957
>>283906
Это про то, что твой вес должен быть там где ты хочешь. И зафиксирован в этом положении. Ногами. Потому что больше тебе держаться за мот нечем. Руками за руль не держатся, им работают.

>Сидя в подъемы
Теперь нихуя не понял уже я

Привыкай и тренируйся. Ну или хочешь езди коленями в стороны или вообще в позе лотоса. Но от этого то, что надо держать мот ногами не изменится.
Аноним 11/06/20 Чтв 19:59:14 28397258
>>283959
Ну в ровный подъем можно зажать мот шары выкатить и залететь. А если что то техничное, то да, колени в стороны и мот гуляет под тобой. Как ты балансируешь то? Видос первый попавшийся

https://youtu.be/MnjIizz0nd4
Аноним 13/06/20 Суб 23:39:16 28428159
>>283907
оригинала в pdf нет?
Аноним 15/06/20 Пнд 13:23:38 28446760
Суп, глиномесы.
Недавно в предложку ютуба попало такое видео: https://www.youtube.com/watch?v=4x678Pwpk6A
Всегда был уверен, что длинная колёсная база - удел дорожников, что даёт им дополнительную курсовую устойчивость на высоких скоростях, а всякие кросс/эндуро-мопедки - укороченные табуретки для большей манёвренности и скачек по уклонам. Но этот цирк с ебических размеров маятниками вызвал у меня когнитивный диссонанс.
Кто объяснит на пальцах, какое преимущество такая конструкция даёт при штурме сложных подъёмов? По видео сложилось впечатление, что она, наоборот, нихуёво так мешает.
Аноним 15/06/20 Пнд 13:48:33 28447161
>>284467
>какое преимущество такая конструкция даёт при штурме сложных подъёмов?
Меньшая склонность к вставанию на заднее колесо.
Аноним 15/06/20 Пнд 13:49:22 28447262
>>284467
>Кто объяснит на пальцах, какое преимущество такая конструкция даёт при штурме сложных подъёмов?
При езде в крутой подъем мотоцикл старается встать в свечку и перевернуться назад.
Попробую предположить, что удлинение заднего маятника уменьшает опрокидывающий момент.
Но в то же время он уменьшает загрузку заднего колеса, что отрицательно сказывается на сцеплении с поверхностью.
Аноним 15/06/20 Пнд 13:50:08 28447363
>>284472
>Но в то же время он уменьшает загрузку заднего колеса, что отрицательно сказывается на сцеплении с поверхностью.
(но это неточно)
Аноним 15/06/20 Пнд 15:26:06 28449564
>>284467
> укороченные табуретки
Ага, колесная база как у литровых дорожников.
Аноним 18/06/20 Чтв 17:45:40 28490165
быстровопрос — есть один поршень А на yz125 '17, пробег 40 часов, пробег цилиндра/шатуна около 60. менять поршень сейчас, или подождать до 60? ездит средний любитель.
Аноним 18/06/20 Чтв 17:53:47 28490266
>>284901
Померить и принимать решение
Аноним 18/06/20 Чтв 20:14:01 28490767
>>284901
Ответный быстровопрос мимохуя - 60 моточасов это сколько выездов на покатушки в среднем? Понятно что приближенно будет.
Аноним 18/06/20 Чтв 20:37:34 28491168
>>284907
для мотокросса 40-50 я бы сказал
Аноним 19/06/20 Птн 00:54:31 28492469
>>284911
Ну в плане это типо 4-5 покатушек на выходных? Или 10-20 или 200?
Аноним 19/06/20 Птн 10:41:01 28494170
загружено.jpg (7Кб, 261x193)
261x193
>>284924
Тебе же ответили 40-50, хули ты тупишь то блять.
Аноним 19/06/20 Птн 13:31:35 28494971
>>284924
40-50 тренировок. то есть приехал на трек, сделал несколько разных заездов, уехал. за тренировку обычно 1-1,5 мч получается.
Аноним 19/06/20 Птн 15:32:26 28495572
image.png (143Кб, 384x290)
384x290
Аноним 02/07/20 Чтв 22:10:55 28674373
4c40a262819057.[...].jpg (171Кб, 800x1200)
800x1200
Парни, 2т-тред умер, спрошу тут. Откатал сезон на kayo k6, хочу вкатиться в 2т. Основная цель, катать на кроссовой трассе. Денег 200-250к. Хочу 125ку, смотрю в сторону yz, но боюсь что я тяжеловато для неё 181см/85кг
Или норм?
Аноним 02/07/20 Чтв 22:33:14 28674774
>>284467
Бля, ебать цирк. Кто-то заехал?
Аноним 03/07/20 Птн 08:17:04 28676575
>>286743
Да норм будет, ты разрывной долетаешь стабильно? В любом случае там подвески в 9000 раз пижже чем на твоём хуйо.
Аноним 03/07/20 Птн 10:43:32 28677476
Нахуй экипотред, спрошу здеся.
Существуют ли шарнирные наколенники для любительского катания, которые не царапают бак, пластик, сиденье, небо, аллаха? Езжу в scoyco k12, ёбаные металлические болты с внутренней стороны приходится заклеивать резиновыми шайбами. Клей B-7000 хорошо держит даже стягивающее усилие, но всё равно через 2-3 покатушки приходится переклеивать. Бюджет до 5-6к желательно.
inb4: надевай под штаны. Я в шортах люблю катать, чтобы яйца не потели.
Аноним 03/07/20 Птн 11:11:43 28677577
>>286774
Существуют.
>Бюджет до 5-6к желательно.
Бля, тогда нет.
Аноним 03/07/20 Птн 11:13:36 28677678
>>286774
Возьми эластичную мастику, типа антикоррозийки и замажь их. Она долго будет истираться.
Аноним 03/07/20 Птн 11:23:57 28677779
>>286775
Ну ты кидай их сюда, может они такие распиздатые что и потратиться не жалко. Я прост бегло посмотрел в каталогах разных магазинов, там после нищебродских за 4-5к идёт какая-то дикая ёба за 44
>>286776
Боюсь, мастика будет рисовать соплями по всему, с чем соприкоснётся. Ну либо нужно правильной консистенции искать, чтоб как резина была. Хуй знает, короче.
Аноним 03/07/20 Птн 11:45:59 28677880
Аноним 03/07/20 Птн 12:07:48 28677981
>>286778
>карбоновая йоба за 500 баксов
для любительского катания самое оно
Аноним 03/07/20 Птн 12:11:27 28678082
>>286779

Тебя предупреждали
>>Бюджет до 5-6к желательно.
>Бля, тогда нет.

Но тебе же надо
>которые не царапают бак, пластик, сиденье, небо, аллаха

>для любительского катания самое оно
при любительском травмы колена тоже любительские? или оерации дешевле?
Аноним 03/07/20 Птн 12:16:45 28678283
>>286780
При любительском катании ты не пытаешься пролететь сложный участок в полную дырку, чтобы показать время лучше чем у Васи.
Я так-то надеялся что-нибудь в районе 10к увидеть, тогда бы ещё подумал.
В общем, ясно-понятно. Проще заколхозить имеющиеся.
Аноним 03/07/20 Птн 12:33:07 28678684
>>286782
>При любительском катании ты не пытаешься пролететь сложный участок в полную дырку
мотик с неполной дыркой меньше весит или не так ногу выворачивает? я чот не пойму

>Проще заколхозить имеющиеся.
Проще натянуть нормальные штаны
Аноним 03/07/20 Птн 12:42:24 28678885
IMG202007031241[...].jpg (106Кб, 1280x771)
1280x771
>>286765 спасибо, буду брать.
Разрывной я ещё не научился. Тут такая ахутельная подвеска и вес, что я пока боюсь отрывать его от земли обетованной. Ну и накат у меня, где то 100 часов.
Аноним 03/07/20 Птн 12:47:26 28678986
>>286786
Он прав, можно и на 20км/ч, если неудачно подломит мот, разворотить колено. 30к не так много, операция на одно колено от 200к и вечная боль.
Аноним 03/07/20 Птн 13:08:47 28679087
>>286788
Для обучения 125 идеал, очень требовательные и задорные моты. А девка на одноклассницу похожа.
Аноним 03/07/20 Птн 16:48:30 28681088
>>286790
Хуя у тебя одноклассницы. На моих без страха не посмотришь, физмат, хуле...
Аноним 03/07/20 Птн 17:06:06 28681189
177ed6556177b5d[...].jpg (1614Кб, 2048x2048)
2048x2048
>>286810
ахах, та же история. На поток было 2 ебабельных девки, обе залетели на физ-фак по случайности, обе отвалились после первого курса. Кто-то хотья раз видел секс девку, умеющую в физ-мат?
Аноним 03/07/20 Птн 17:13:29 28681290
>>286811
>Кто-то хотья раз видел секс девку, умеющую в физ-мат?
Тянки 10/10 все получают на халяву, поэтому у них нет потребности учиться и развиваться. Не то чтобы они были генетически тупыми, но все так складывается, что в среднем они реально тупее страшных.
Аноним 03/07/20 Птн 17:22:44 28681491
1583633.jpg (1191Кб, 2000x1125)
2000x1125
>>286812
А ты представь, что при такой внешки, она внезапно прокачается ещё и в физ-мат. В мото-тустовки, даже гряземесов, если тян чуть симпатичнее крокодила, то уже носят на руках и это аноны, умеющие только в два колеса.
Физ-мат, чаще всего таки сверхлюди и стабильно вырываются в топчики компаний. Я сам директор Когда такие готовы носить тебя на руках, это совесем другой уровень.

нафантазировал
Аноним 03/07/20 Птн 17:57:41 28681792
>>286812
Этот прав.

Физмат сложно. Непонятно нахуй матрицы какие-то, формулы, диффуры, теоремы Гаусса и прочая поебень.

У нас через дорогу филфак был, история, английский и русский с литературой. Вот это заповедник благородных девиц. Чья задача была найти до завершения обучения норм мужика чтобы не сьебывать к себе в деревню.

А у нас на физмате одни крокодилы. ЧСХ, парни нормальные тоже были, что таки означает, что селедки плохи в мехмате.
Аноним 03/07/20 Птн 19:57:19 28682693
>>286810
Ну да, мой друг потом поёбывал её и мне предлагал, а у меня одни мотики в башке были.
Аноним 04/07/20 Суб 02:11:24 28684894
Парни, а как часто вы катаете? Я тут подумал, что в лучшем случае раз в неделю, а то и раз в две выбираюсь на трассу. Блин, этого мало, чтоб уровень хорошо рос. Работа/дом, хуйвыберешься. 99% времени мот простаивает, думаю, не продать к хуям и брать в прокат. И в содержании будет в разы меньше и ебли меньше. Пришёл, отдал денег, покатал, ушёл - охуенно.
Аноним 04/07/20 Суб 08:59:22 28686095
>>286848
Да вообще не катаю. Опыта ютуба хватает, чтобы в треде советы давать.
Аноним 04/07/20 Суб 09:16:47 28686396
>>286848
Тоже щас не катаю, перешёл на супермото стунт, на нём каждый день по часу. А в мотокресте для значимых результатов советуют 3 раза в неделю.
Аноним 04/07/20 Суб 09:57:40 28687497
>>286848
> Пришёл, отдал денег, покатал, ушёл - охуенно
Не знаю почему, но меня блевать тянет от такого формата. Какая-то жизнь по подписке получается. Кайф своей техники в том, что ты в любое время можешь сесть на нее и рвануть куда-нибудь, ни у кого не спрашивая разрешения.
Однако же, если тебе доставляет именно ездить кругами по заранее подготовленной трассе и дрочить на миллисекунды, то может и норм будет.
беспечный ангел 30+лвл
Аноним 04/07/20 Суб 11:26:54 28688098
>>286848
Поставь свой мот там где катаешься/планируешь арендовать, и плати только за место + обслуживание, что сильно меньше аренды
Аноним 04/07/20 Суб 12:51:56 28688899
>>286860
а зачем?

>>286863
>перешёл на супермото стунт, на нём каждый день по часу.
Кстати, думал об этом, запилить себе 2т мотард с птс, найти площадку, где можно угарать каждый день, можно даже катать на нём на работоу. Екип даже менять не надо. Единственно, падения, в кроссе всё таки не асфальт.
Аноним 04/07/20 Суб 12:56:34 286889100
>>286874
я сам 30+, но так думать можно если у тебя HD велосипед или чоппир. Кросс, это всё таки инструмент-конструктор. Я раньше сам недоумевал, чё они таки все в продаже задроченные, а это потому что там всё расходник. Ты ебёшь его во все щели и дрочить на него бесмысленно, он летает и отдельно от тебя каждую тренировку. Через месяц уже начал новый мопед рихтовать молотком, ну а хули.

Аренда снимает кучу гемора, главное, чтоб там мотоциклы не убитые.

>>286880
дельно бро
Аноним 04/07/20 Суб 13:22:06 286891101
>>286888
Что зачем? Зачем давать советы начинающим райдерам? Странный вопрос.
Аноним 04/07/20 Суб 16:06:46 286921102
>>286889
А, бля. Я не заметил, что я в эндуро/кросс треде. Сорян.
Аноним 11/07/20 Суб 03:55:01 287603103
Пиздос потекло перо передней вилки. Ну и где в рахе искать ссаный Pivot Works? Везде аллбалсы, а они ведь стремные и для пидаров.

Аноним 11/07/20 Суб 09:36:01 287607104
>>286743
за 250 можно взять живую ямаху 16-17 года, хоть и поискать придётся. 85 кг потащит особенно с тюненой трубой и клапаном, но надо будет настроить подвеску, и долго учиться ехать на подхвате. в общем,если цель фан/дальнейшие тренировки и не разориться на ремонте, то 2т годный варик. если хочется быстро прокачаться до уровня побед в любительских соревнованиях, то имхо лучше накопить на 4т.
мимокрок 50+150 часов наката с перерывом 4 года
Аноним 11/07/20 Суб 09:57:01 287608105
>>286848
стараюсь 2 раза в неделю в среднем катать, раньше катал 1 день на треке в городе сам и 1 день на выездной с тренером, но сейчас из-за ковида только выездные.
вот этот верно говорит:
>>286880
я сам всё обслуживание/мойку/доставку отдал клубу, по времени тренировка на 1-1,5 моточаса уже немного похожа на визит в фитнес-клуб. приехал переоделся, откатал, помылся (если на городском треке), уехал.
имхо если работать 5/8, то нормально тренироваться самостоятельно обслуживая и перевозя мот не получится. ну только если на забоде работать до 15:30, и тратить на мотокросс большую часть свободного времени.
Аноним 11/07/20 Суб 09:59:38 287609106
>>286848
аренда норм варик, но в ДС2 например свой 2т мот всё же немного выгоднее получается, даже с обслуживанием полностью на аутсорсе. да и не так просто найти нормальный мот, который дадут в аренду более-менее ездящему любителю.
Аноним 11/07/20 Суб 15:52:31 287628107
golaya-foto-mod[...].jpg (801Кб, 1627x2038)
1627x2038
>>287607
спасибо бро
>50+
всегда удивлялся людям на мото в таком возрасте, как ты катаешь то? кости же уже не срастаюстя нормально
Аноним 11/07/20 Суб 15:53:57 287629108
>>287608
>имхо если работать 5/8, то нормально тренироваться самостоятельно обслуживая и перевозя мот не получится.

тогда это будет сильно дорогое хобби, в моих ебенях жаль нет таких трасс
Настройки X
Ответить в тред X
15000 [S]
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов