Мотоциклы

Ответить в тред Ответить в тред
Совки и их запуск Аноним 11/06/20 Чтв 00:10:22 2838081
понасенков унич[...].jpg 62Кб, 825x850
825x850
Аноны-совководы!
У меня вопрос вполне конкретный, вы когда мотор заводите, на утопитель жмёте, чтоб полилось с перелива?
Я заебался и не понимаю, почему оно не заводится, пока не утопишь чтоб полилось. Всё норм, всё работает т.е. вопрос не о ремонте, а для сбора инфы. На моей памяти у ВСЕГО что с ленкарзовскими/пекаровскими карбами без утопителя импотенция. Начиная от риг и заканчивая днепрами.
Но так ли это? Может, мне просто по жизни не везло?
Аноним 11/06/20 Чтв 00:56:53 2838112
>>283808 (OP)
ебаный дурак
делай так
левую руку ставь лодошкой на донушко -под низ карбюляхтора
а правой нажми и держи
ты почувствуеш на левой руке охлаждение
если ты его не чувствуеш сматри зажгание
или
многое в этой жизни случаеца

я к примеру ветаки поймал этот цвк
мембрана резиноида рассохлась - за 12 лет то
обоссаные пиздоглазы
https://youtu.be/-UnrxV0Atgs?t=555
Аноним 11/06/20 Чтв 01:05:57 2838153
Аноним 11/06/20 Чтв 01:27:02 2838234
5260f8e501240e3[...].jpg 39Кб, 508x558
508x558
>>283808 (OP)
на всех совках карбы родом из 30-х, без вакуума, ускорительного насоса. Так же ни в одном мотоцикле бензонасоса нет, и дырочка в топливопровлде с мышиный член. Так что дергай свой сосок и не выебывайся. Тебе больше всех надо что ли?
Аноним 11/06/20 Чтв 01:53:10 2838305
>>283823
>и в одном мотоцикле бензонасоса нет
Даже в инжекторном?
Аноним 11/06/20 Чтв 02:00:45 2838336
>>283830
Совейский анжектор?
Аноним 11/06/20 Чтв 02:01:50 2838347
>>283830
А что есть инжекторный совок? Разве что какой-то единичный экземпляр, собранный в свободное время инженерами и рабочими, которым тупо надоело высерать годами одно и то же низкокачественное говно, и хотелось какой-то самореализации. Но я об инжекторных совках не слышал.
Аноним 11/06/20 Чтв 04:40:43 2838368
>>283823
Окей, раскроем тему, у меня сейчас восход с Jikov-ым, на нём не только бензонасоса и ускорительного нет, но и блять утопителя. Как это вообще ехало у людей?
Аноним 11/06/20 Чтв 12:17:39 2838969
15875171437020.jpg 54Кб, 663x719
663x719
>>283836
А кто говорит что оно не ехало? Ты вообще можешь вместо карба банку майонезную поставить, а у ней над горловиной пустить трубку в цилиндр с отводом, утопленным в этой банке в бензине, и оно будет ехать! Но качание кикстартером из-за того что нет утопителя, никто на твоем икове не отменял!
Аноним 11/06/20 Чтв 15:12:53 28392210
>>283896
Да-да, я как-то проебал карбюратор, открутил его, положил в рюкзак вместе с фильтром, а в дупло завёл прям бензошланг, и краник чуть приоткрыл и ехал так.
Однако, плохой холодный старт похоже это карма? Не надо писать про пусковые обогатители, оно и в +25 до 15 минут затягивается.
Аноним 11/06/20 Чтв 15:43:00 28392811
>>283922
>Однако, плохой холодный старт похоже это карма? Не надо писать про пусковые обогатители, оно и в +25 до 15 минут затягивается.
Прекрасно понимаю о чем ты: сам насовки полжизни проебал, каких у меня только не было! Это все дроченое советское качество. Как ни крути, но все упирается в него. Совок нормально работает только пару месяцев после капремонта. Точнее, после обкатки, которая за ним следует. После очень ебучей обкатки, так как обкатка совка ошибок не прощает вообще. Потом все эти детали, сделанные из говна, опять начинают пропускать драгоценную компрессию в атмосферу плонети. Дело именно в этом, это корень ебаный всего! Зажигание и свечи можно сменить на современные легко, любые карбы можно настроить, топливопровод можно расширить, но нельзя добиться от говнометалла нужных характеристик, чистоты и точности обработки. Только на короткое время разве что.
Вот явы, паннонии, мц, симсоны норм в этом плане, вполне себе средняя техника своих годов выпуска. А все мотоциклы, сделанные в границах СССР - ебаный брак.
Аноним 11/06/20 Чтв 17:03:11 28393512
>>283928
Но блин, вот казалось бы, что там сложного? Карбюратор, трубка подачи, камера, два канала для прохода смеси в цилиндр, крышка цилиндра и свеча. Проще некуда. Вот не знаю где на какой стадии я постоянно проглядываю тот самый брак. Разве я не выравнивал плоскости? Или искал новые совсем, проверял их на отлип на стекляшке. Или прокладки не вырезал чтоб 1-в-1 всё, или не замазывал наоборот всё герметиком в отчаянии. И герметик я вроде бы хороший использовал, и всегда всё вымыто и чисто без масла. В общем, черт его разберет, то что я ездить буду на старом бмв или хонде это я уже давно понял, но эта сраная загадка дыры меня наверно никогда до конца не оставит.
Аноним 11/06/20 Чтв 17:12:32 28393913
>>283935
Я же говорю: сплав не тот + термообработка и литье через жопу + изначально все базы при обработке на заводе проебаны. Все это в куче дает совершенно непригодную к эксплуатации технику, даже по меркам 70-х годов, не то что нынешних. Ты пытаешься, делаешь все вроде правильно при ремонте, но когда мотор изготовлен из кастрюльного сплава с огромными полостями в литье, оно ясен хуй через время корежится обратно. И все в этих мотоциклах уходит корнями туда: в нарушении технологии производства. даже ебаная рама, и та имеет напряжения. Когда перейдешь на нормальную технику, попробуй в своем совке раму перерезать ради интереса. Она выстрелит. И не от старости или падений, а потому что ебаной макаке на стапеле было лень детали подогнать, а инженеру было похуй, и он за десятилетия не удосужился задуматься о том, как исключить такое (например разработать новый стапель, или изменить требования к квалификации сварщика). Это ебаный пиздец, китайцы лучше в десятки раз, при том что их заводы - шарага сельская, в сравнении с советскими гигантами.
Аноним 11/06/20 Чтв 23:06:50 28400114
>>283922
Может ты просто запускать не умеешь?
Что на Восходе, что на Курьере с Йиковыми проблемы с пуском не было особых (весной разве что, если впадлу по осени консервацией было заниматься).
Хотя да, в целом процесс пуска напоминает шаманские действия: кран открой, зажигание выключи, раза четыре дёрни анус, потом зажигание включи, обогатитель подними, не трогая газ кикай - на второй-третий раз стабильно пускается.
На Пекаровских К65 та же петрушка, обогатителем пользуешься и не надо обливать картер бензином каждый раз.
Аноним 12/06/20 Птн 11:07:19 28403315
>>283939
>литье через жопу
В средневековье это было мучительной казнью, а в совке превратилось в технологическую операцию.
Аноним 12/06/20 Птн 13:35:35 28405816
>>284033
Знаешь как в совке цилиндры делали? Подставляли ведро с крысой к куску алюминия, грели ведру дно, и эта крыса в ужасе прогрызала себе сквозь алюминий норку!
Аноним 12/06/20 Птн 18:31:38 28408517
Аноним 14/06/20 Вск 15:07:50 28431718
Аноним 19/09/20 Суб 09:17:43 30058419
>>284317
Скажи, ты понимаешь что ты поехавший?
Аноним 19/09/20 Суб 10:10:28 30058820
>>300584
Сказал совкоёб
мимо
Аноним 18/10/20 Вск 05:25:32 30615721
>>283808 (OP)
утопитель поплавка нужно нажать и подержать до появления капель бензина до запуска
для того чтобы оно(неважно 2т 4т ) завелось следует провернуть коленвал с выключеным зажиганием несколько раз
если в тракте впуска после фильтра есть заслонка(обогатитель)его стоит закрыть
если обогатителя в виде засонки не имеется на карбюраторе должен быть обогатитель топливный в виде рычажка на самом карбюраторе
для того чтобы оно завелось важны всего 3 параметра
1. состояние цпг и наличие компрессии
2.исправность зажигания
3.исправность топливной системы
импотенция карбюратора лечится увеличением жиклера главного
Настройки X
Ответить в тред X
15000
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов