Мотоциклы


Ответить в тред Ответить в тред

<<
Назад | Вниз | Каталог | Обновить тред | Автообновление
76 21 30

реставрация уровня /mo Аноним # OP 20/06/20 Суб 12:02:22 2849811
start3.jpg (106Кб, 693x884)
693x884
START.JPG (1760Кб, 3264x2448)
3264x2448
d0e5bda40a1907f[...].jpg (33Кб, 400x311)
400x311
Волею судеб мне в руки попал мотоцикл Yamaha TW-200 1988 года выпуска в сомнительном состоянии. Спереди рама кончается пучком проводов и отверстием под стержень рулевой колонки. Остальное, хоть и ржавое, но на месте, плюс коробка запчастей и три разных колеса, среди которых, надеюсь, есть хоть одно родное переднее. В таком виде он простоял последние восемь лет, пережив несколько переездов между гаражами, теряя по дороге драгоценные запчасти.
Предположив, что никакие мои действия уже не сделают этому мотоциклу еще хуже, я решил его привести в надлежащий вид, задействовав все свои безумные умения в этой области.
Пик стронгли релейтед.
Аноним 20/06/20 Суб 12:57:29 2849822
15226217259920.jpg (21Кб, 400x400)
400x400
Аноним 20/06/20 Суб 13:22:10 2849863
>>284981 (OP)
>Yamaha TW-200 1988
Завязывай с этим дерьмом! По затратам не окупится(ведь ты еще не знаешь как там пихло), а если и соберешь то не обрадует ибо древний пепелац еле едущий.
Аноним 20/06/20 Суб 14:31:04 2849914
XK39HDG43.JPG (1282Кб, 3264x2448)
3264x2448
>>284982
благодарю, анон :3

>>284986
Движок планирую проверить в первую очередь, как только переднее колесо поставлю. А мощей для усачевания по лесным дорожкам более чем достаточно.

Совершил исследование кучи запчастей.
Исследование показало, что в наличии имеются:
траверса верхняя: 2 штуки
траверса нижняя: 2 штуки
спидометр: 2 штуки, оба не подходят
тахометр: 1 штука, явно не от этого мотоцикла
колесо переднее: 2 штуки
бензобак мятый: 1 штука
седло рваное: 1 штука
комплект пластика: вроде все детальки на месте, кроме защиты рук.
перья вилки: 1 комплект новых в упаковке
крепеж руля: 0 штук
фара и поворотники: 0 штук
зеркала: 0 штук
В россыпи железок удалось найти переднюю ось с гайкой и втулкой, крепеж для перьев в траверсах и крепеж для стержня рулевой колонки, кроме упорных подшипников.
Есть какие-то похожие подшипники, но подходят весьма примерно. Но для тестов пойдут. В конце концов, impossible climb я на нем ехать не собираюсь.
А вот руль крепить решительно нечем. Для катания по гаражам, конечно, можно и дощечками зажать, но хотелось бы найти что-то приличное. Пока что надежда на магазин с запчастями для скутеров. С алика ждать не хочу, а покупать брендовые проставки руля за 4к и нижнюю половину выкидывать жалковато.
Аноним 20/06/20 Суб 16:24:54 2850035
>>284991
Вот таких ->
>"По затратам не окупится"
Сразу нахуй шли.

>А вот руль крепить решительно нечем
Сними размеры, и закажи у хорошего токаря.

А пока сиди на попе ровно и делай дефектовку наличного барахла.
Аноним 20/06/20 Суб 17:24:49 2850066
15491098689070.png (774Кб, 750x1050)
750x1050
>>284981 (OP)
Это же пиздец какая крутая попердушечка! После восстановления будешь жалеть только об одном: что не сделал этого 8 лет назад.
Аноним 20/06/20 Суб 23:20:05 2850517
>>285003
> Вот таких ->
> >"По затратам не окупится"
> Сразу нахуй шли.
Говна кусок расскажи сколько коразина сцепления на него сейчас стоит если она вообще есть
Аноним 20/06/20 Суб 23:22:57 2850538
>>285051
Тв хи до сих пор почти без изменений клепают
Аноним 21/06/20 Вск 00:34:18 2850689
02.JPG (52Кб, 592x740)
592x740
01.JPG (49Кб, 609x740)
609x740
04.JPG (60Кб, 704x750)
704x750
03.JPG (102Кб, 1022x673)
1022x673
>>284981 (OP)
очевидно на нем ктото въебался в дерево бордюр газель камаз
вот в душе ниебу но если нет передней вилки то очевиден фронтальный и естественно поведеная рама
если есть колесья то это уже плюс есть от чего плясать
пиздуеш в магаз и заказываеш 2 аморта траверс обвесы - тормазные машинки и органы управления - электрику
много чего еще...
смысл очевиден собрать не достаюшее скидать все в кучу и получить канкретный результат
но есть и другой путь и он лиш для тех кто
1 не рукажоп
2 есть желание усердие и технический склад ума
3 как минимум есть доступ к станкам металло обработки
тут 2 варианта либо пилить свою полностью переднюю подвеску базируясь на доступных запчастях - я так делал с матарошкой после аварии - заебал девяностодевятку пряма в сраку
но опятьже у меня была раббота - были регулярно деньги и я экономил на тойже водяре
был доступ к станкам винторезному и прочим сверлильным был под сракой сварочный аппарат дрель болгарка и прочий сопутствующий инструмент + хуева гора халявного электричества
и 2 года времени правд за них я не только варил нулячую собственной конструкции рулевую колонку но и перебрал двиг - фарсировал по саморе нихачу вырезал старую электрику и впилил новую
от родной матарошки остались только колеса задние аморты рама унитаз и половинки картера - все остальное сделано либо куплено

еслиже нет чегото из чегото выше перечисленого то не советую - бонально потратиш время нервы и деньги
хотя тоже отсутствие станков компенсируеца деньгами - услугами на стороне
но поверь станочники тот еще контенгент - пятровичи дада именно те из б - заводо было как их любит называть зумерье очень не любят штучную работу тупых школьнигов и много чего еще в частности умничающих сверх меры долбаебов малолетних которыми просто кишмя кишит мотач
и тут путь к цели - мотивация либо деньгами либо знакомством и до кучи умелым засиранием мазгов
но иногда - и у меня это случалось не раз ничто не помогает и тогда либо пиздуеш искать др станок либо персматриваеш концепцию - архитектуру кардинально
вот к примеру во сколько ты бы оценил 3 пик?
канкретная деталь канкретная цифра
Аноним 21/06/20 Вск 00:42:41 28506910
>>285006
я жалею только об одном что не выдвинул твою пидорскую кандидатуру в модеры мотача
.............
а че реально аноны мож рассмотрим кандидатуру манямешнига на пост мочи мотача?
а то ремонтач утонул к хуям кастомач смыыло
количество раковых тредов растет и нет им предела
и если зимой всем было похуй то сейчас сезон и количество рака просто зашкаливает
выберем мочей анимешку он принесет присягу
типа не банить анона сосать хуи регулярно делать бочку и прочее
ПРОГОЛОСУЕМ и пускай модерирует ога?
а мы его обоссывать будем регулярно он один хуй пидор ему это в кайф
парашу то палюбому камуто надо чистить
не залетных же с д звать?
Аноним 21/06/20 Вск 03:51:19 28508411
d39a5770f2b82bd[...].jpg (45Кб, 547x547)
547x547
>>285069
>в модеры мотача
В ХУЕДЕРЫ ХУЯЧА ГНОМ БЛЯДЬ ЩАС ЗА ТЕБЯ ПРОГОЛОСУЮ
Аноним # OP 21/06/20 Вск 08:59:13 28509712
img5883.800x600w.jpg (248Кб, 800x533)
800x533
>>285051
>>285069
>>285084
Так, отставить ругаться в моем тредике. Господа, мы же на доске для стариков, ведите себя прилично.

>>285068
Вся ирония в том, что хозяин решил пойти по пути станков и как-то модифицировать переднюю вилку. В результате мот остался вообще без морды на восемь лет. Но, благо, в гараже нашлось практически все для восстановления шасси, а кое-чего даже в избытке. Электроники не хватает, но это на алике докупается за копейки.

Если деталь дюралевая и в поперечнике миллиметров тридцать, то предполагаю, что за нее попросили рублей 300-400. Но я ни разу в жизни не заказывал ничего у токаря, хотя за станком работал и примерно представляю, как такое делается.

>>285006
эх, восемь лет назад я даже не знал о его существовании

>>285003
по размерам должен подойти крепеж от дельты, поеду со штангелем в магазин местных табуреточников
Аноним 21/06/20 Вск 14:19:58 28510913
>>285068
матароха, иди нахуй!
Аноним 22/06/20 Пнд 09:48:54 28520014
Крепления руля из мопедного магазина подошли прекрасно. Немного выделяются на фоне остального мотоцикла, но руль держат крепко.
Дособирал рулевую колонку, приделал руль, пристегнул все провода и тросики, которые смог опознать. Вставил перья в траверсу, поставил переднее колесо. Штош, теперь мотоцикл можно катать по гаражу. Есть и плохие новости: переднего тормоза нет вообще. В колесе есть внешняя часть барабана, но самого тормозного механизма с колодками там нет. Выяснил, что от минска вроде подходит то ли колесо в сборе, то ли тормозной механизм. Нашел такое колесо на авито в соседнем ГСК, съездил посмотрел, полный провал. Теоретически можно его использовать, но для этого надо приварить на траверсу новый фиксатор тормоза. Адекватно оценив собственные силы, я решил, что это ту мач и надо искать другой вариант.
Еще раз внимательно поизучал одно из имеющихся колес, пришел к выводу, что это оригинальное колесо, заказал передний тормоз за 40 баксов на свой страх и риск. Надеюсь, подойдет.
Аноним 22/06/20 Пнд 09:55:48 28520315
>>284981 (OP)
Пихло проверял? Какая компрессия? Искра есть?
Аноним 22/06/20 Пнд 11:30:27 28521616
>>285203
Компрессию пока что кроме пальца нечем измерить. Искра вроде есть: дернул лапку пару раз, что-то там сверкнуло из свечи. Больше экспериментировать пока не буду, сначала хочу восьмилетнее масло слить и фильтр заодно заменить, а там уже видно будет.
До этой продолжительной стоянки он, говорят, вообще без проблем ездил. Вот и узнаем.
Аноним 22/06/20 Пнд 11:49:31 28521817
>>285216
Ты в цилиндр ведешки брызнул бы какой-нибудь, прежде чем дергать. Оно же сухое там все, царапины сделаешь. Компрессию узнаешь, когда будешь запускать, пока это не важно.
Аноним 22/06/20 Пнд 15:04:34 28524718
Кем надо быть, что мочь вот из такого хлама собрать мотоцикл?
Несколько лет работы в сервисе? Законченная путяга по этому делу?
30 лет пьянства с собаками?
Аноним 22/06/20 Пнд 15:11:03 28524819
155025180412068[...].jpg (268Кб, 700x1016)
700x1016
>>285247
Да любой соберет с мануалом в руках, на самом деле. Вопрос лишь во времени: понятно что опытный все сделает намного быстрее. Главное - начать, а там с каждым днем все яснее и яснее становится. К тому же, этот мотоцикл очень далек от пиздеца, когда хочется схватиться за голову и тихонько умереть в углу гаража (как бывает с реставрацией дришпаков возрастом более полувека).
Аноним 22/06/20 Пнд 18:38:35 28528020
>>285248
Да, все так. Но ещё нужен обустроенный гаражик. Было бы неплохо иметь набор пневмоинструмента, трещотки с торцевыми головками, динамометрический ключ и ещё что-то по мелочи. Какой бы ни был у тебя опыт -- с одними рожковыми ключами мотоцикл не переберешь.
Аноним 22/06/20 Пнд 18:46:42 28528121
>>285280
Ну пневмоинструмент не так уж необходим, на самом деле. Это уже для тех кто профессионально занимается, просто облегчает работу. Ради одного мотоцикла столько денег вваливать как-то слишком. Разве что хоть какой-то компрессор с продувочным пистолетом и мойкой действительно не помешает. Те же поршни в суппортах чтобы не ковырять, а выдавить аккуратно сжатым воздухом как нормальные люди. А мойку химией можно зарядить и отмыть детали до блеска. Или даже бензином - супернищий вариант (пробовал - не взорвалося).
Но динамометрические ключи просто необходимы. Китайские по 20 баксов для домашних нужд вполне сгодятся, это в сервисе только они не выхаживают и полугода. А еще бы съемников, компрессометр, стетоскоп, десяток разных смазок.
Аноним 22/06/20 Пнд 18:51:30 28528322
1529467656OoBwy[...].gif (1899Кб, 540x304)
540x304
>>285281
Кстати, мне нравится вот этот чувак, который домашнее ковыряние своих мотоциклов довел до какого-то ебанистического уровня просто. Очень большой молодец, приятно смотреть, хочется иметь столько же терпения.
https://www.youtube.com/user/hondaxrs85
Аноним 22/06/20 Пнд 19:03:41 28528723
>>285218
Вэдэшку брызнуть догадался в самый последний момент лол. Среди хлама нашел новую цепь в масле в пакете, по виду вроде подходящая, приятная находка.

>>285247
Тут большинство основных частей в наличии. Если заведется, то все восстановление по сути будет чисто косметическим. Ну возможно электрику поковырять немного придется.
Ключиков вроде достаточно, динамометрический тоже есть. Еще неожиданно есть ручная лебедка, уже думаю его повесить на балке, которая через гараж идет, чтобы колеса снимать удобнее было.
Аноним 22/06/20 Пнд 19:13:07 28528824
>>285281
> Те же поршни в суппортах чтобы не ковырять, а выдавить аккуратно сжатым воздухом как нормальные люди.
Пфф злементарно выдавливал ножным насосом.
Аноним 22/06/20 Пнд 19:14:20 28528925
>>285287
>Еще неожиданно есть ручная лебедка, уже думаю его повесить на балке, которая через гараж идет, чтобы колеса снимать удобнее было.
Удобно не будет, лучше сделай подставку-табурет.
Аноним 22/06/20 Пнд 19:24:37 28529126
>>285281
> Ну пневмоинструмент не так уж необходим, на самом деле. Это уже для тех кто профессионально занимается, просто облегчает работу.
Без него обосрешься откручивать какую-нибудь гайку ротора или корзины сцепления.
>Ради одного мотоцикла столько денег вваливать как-то слишком.
Ударные гайковерты от 2К начинаются. Для своего гаражика вполне норм.
>Разве что хоть какой-то компрессор с продувочным пистолетом и мойкой действительно не помешает.
Ну, это само собой. Карбы надежнее продуть, чем тереть в ацетоне.
> Но динамометрические ключи просто необходимы. Китайские по 20 баксов для домашних нужд вполне сгодятся, это в сервисе только они не выхаживают и полугода.
У меня такой в качестве торцевой насадки. Годная вещица, да.
Аноним 22/06/20 Пнд 19:46:54 28529527
>>285291
Гайковерты может и дешевые, но нормальный компрессор для пневмоинструмента начинается баксов от 500. С маленькой пердушкой проклянешь все на свете, когда ее хватать будет секунд на 10 работы.
>>285288
Блядь гениально, мне даже в голову ни разу не приходило такое.
Аноним 22/06/20 Пнд 19:57:55 28530028
maxresdefault ([...].jpg (74Кб, 1280x720)
1280x720
Кстати, лайфхак: выдувая поршни сжатым воздухом и придерживая их пальцами, сначала открути заднюю часть суппорта, чтобы не ходить с черными ногтями как гот ебатый! (конечно это не мой опыт, мне друг подсказал!)
Аноним 23/06/20 Втр 00:28:33 28532129
>>285300
ты не гот ты репир мимикрирующий под манямешнига эмо
в просторечье радужный пидорас
был бы лизбиянкой с пусть даже обвислыми сиськами поверь меньше негатива быы видел в свою сторону
Аноним # OP 23/06/20 Втр 19:40:17 28544530
Good news everyone

Старое масло слил. Стал выкручивать масляный фильтр. На одном винте шлиц полностью слизан еще до меня. Начал высверливать, нашел в гараже два сверла И ПОГНУЛ ОБА. Съездил в магазин за нормальным, высверлил, вытащил фильтр, заменил на новый (в целом маркирован как подходящий, но по факту на полмиллиметра длиннее старого. Тем не менее, встал без проблем. Хорошо что винт не закис, выкрутил остаток плоскогубцами и заменил на что-то похожее, подложив пару гаек для компенсации длины. Еще два-три таких компромиссных решения, и можно будет снаряжать поездку в магазин крепежа за красивыми винтами под шестигранник. Залил масло, плеснул в бак бензина, бенз моментально потек наружу. Ошибку свою понял, бак снял, разберусь с ним позже. Взял спринцовку, набрал бензина, открутил сливной болт, пролил карб насквозь, закрутил болт, наполнил камеру, и через несколько минут дерганья кик-стартером и хлопанья себя по голове от вещей типа "хаха, забыл вытянуть подсос" или "хаха, кнопка двигателя в положении стоп", я, наконец, услышал чихание, а потом и вполне приятное и достаточно стабильное тарахтение.
Надо инспектировать бак (мне кажется, сам бак в порядке, а протекает кран, или же шланг просто рассохся и не держит), да уже пробовать прокатиться. Ну и нужна инспекция проводки, потому что завестись удалось только после того, как я отключил реле стартера. (Ну то есть я перед запуском отключил все что можно было, а когда стал подключать обратно, при втыкании реле стартера мот сразу глохнет и потом не заводится, пока не отключишь).
Ну и вообще тот факт, что мотик завелся после всего этого времени - это прекрасно. С другой стороны, это означает, что в движок лучше не лезть (пока работает), значит придется придумывать себе новые развлечения в стиле "а не перекрасить ли мне раму". Но пока еще впереди тормоз, электрика, морда, приборка и плоское заднее колесо.
Аноним 24/06/20 Срд 10:02:49 28548931
>>285295
> Гайковерты может и дешевые, но нормальный компрессор для пневмоинструмента начинается баксов от 500.
Да хуй там. У меня стоит компрессор за 100 баксов и два пропановых баллона на 50 литров. Нет, не перегревается. Уже больше года таким конфигом пользуюсь -- все работает отлично. Качает долго, но и гайковерт жрет немного, если только не дрочишь какие-нибудь колесные гайки на коробках. У шлифмашин, например, расход гораздо выше и 100 литров сразу уходят.
> С маленькой пердушкой проклянешь все на свете, когда ее хватать будет секунд на 10 работы.
10 секунд работы это довольно много на самом деле, если ковыряешь один мотоцикл. Гайковерт же выкручивает/закручивает болты за доли секунды.
Аноним 24/06/20 Срд 10:28:33 28549132
>>285489
а для выкручивания обычных винтов под крестовой шлиц ударный инструмент есть? и как у него с эффективностью? или это только для накидных головок работает?
Аноним 24/06/20 Срд 10:37:49 28549333
>>285491
Ударно поворотная отвёртка
Аноним 24/06/20 Срд 10:56:43 28549634
323e8f6e75b9fd9[...].jpg (79Кб, 600x1200)
600x1200
>>285489
У меня просто гайковерта нет, я предположил его расход по моим шлифмашинке и пневмомолотку. Это пиздец. Компрессор трехцилиндровый 1 куб, 200л + 300л, машинка цанговая (которая размером с ладошку) работает 40 сек до включения огосподи я ебал такую работу. Молоток примерно так же.
Аноним 24/06/20 Срд 15:47:43 28554835
>>285295
>С маленькой пердушкой проклянешь все на свете, когда ее хватать будет секунд на 10 работы.
Секунд 10 вполне хватит, чтобы отвернуть одну гайку. Или ты работаешь на конвейере по ремонту моточков, где нужно прям в темпе херачить?
Аноним 24/06/20 Срд 17:32:43 28556036
>>285548
Да просто бесит как-то. Одну открутишь, а во время откручивания следующей начнется ТРРРРРРРРРР. Гаек 10 подряд нужно открутить, это 10 запусков и уже нужно бы дать компрессору остыть. В общем, бесит.
Аноним 24/06/20 Срд 17:54:29 28556737
>>285560
>Гаек 10 подряд нужно открутить
Где? Какой узел в мотоцикле требует срывания подряд 10 гаек, которые ну вот никак невозможно открутить руками?
> уже нужно бы дать компрессору остыть
В компрессоре должна быть термозащита и ты вообще не ебешь себе мозги, надо ему остыть или не надо. Когда ему понадобится, он сам выключится.
Я покупал маленький китайский фубаг, не потому что денег не было на большой, а потому что мне его надо носить по лестнице и он не должен быть тяжелым. Красил фасад дома с краскопульта. Херачил вот реально часами, часами он тарахтел (расход воздуха примерно равен производительности компрессора) и нихуяшеньки с ним не случилось! Как работал, так и работает уже несколько лет.
Аноним 24/06/20 Срд 18:28:48 28557238
>>285567
>Где? Какой узел в мотоцикле требует срывания подряд 10 гаек, которые ну вот никак невозможно открутить руками?
Ну ты же понимаешь, что когда есть гайковерт, руками крутить уже как-то не хочется совсем? Не знаю, я свой стараюсь не насиловать, даже меняю масло и фильтры по расписанию.
Аноним 24/06/20 Срд 18:51:10 28557939
>>285572
>Ну ты же понимаешь, что когда есть гайковерт, руками крутить уже как-то не хочется совсем?
Я еще не настолько обленился. Для обычных болтов/гаек купи себе электрический гайковерт, не обязательно ударный. Он и удобнее будет, не надо ебаться с шлангами.
Аноним 24/06/20 Срд 19:27:56 28558340
15864428993060.jpg (53Кб, 720x717)
720x717
>>285579
Ууу эти ебаные спиральные шланги, я бы так хотел познакомиться с дегенератом, который их изобрел, а потом внезапно ему шланг этот прямо в жопу! Запутываются, выпрыгивают из ящиков блядь, хватают меня за мои ноги, за провода хватают, трескаются сука как же я мечтаю о простых резиновых шлангах как у нормальных людей!
Аноним 24/06/20 Срд 20:07:12 28559241
7020.jpg (41Кб, 600x600)
600x600
>>285583
И со смоткой желательно!
Аноним 24/06/20 Срд 20:45:01 28560042
>>285592
О да, моя мечта просто, но жаба душит пока.
Аноним # OP 25/06/20 Чтв 10:28:40 28572143
IMG9194.jpg (1188Кб, 3024x3024)
3024x3024
IMG9191.jpg (1462Кб, 3024x3024)
3024x3024
Снял топливный кран, разобрал, выяснил, что у него просто отломана ручка, причем отломана аж до дыры, дыра залита эпоксидкой и из нее подтекает. Полностью все разобрал, прочистил, попытался впаять туда большую шайбу, но не справился. Не держится, выламывается. Олово к шайбе липнет хорошо, а к части крана - совсем нет. Возможно, она алюминиевая, а пайку алюминия я так и не освоил. Увидел, что на алике такие краны по 250 рублей, заказал.
Купил метр топливного шланга, потому что старый рассохся и подтравливал из того места, где крепится к бензокрану.

Перебрал пластиковые херни, не знаю как называются, которые со всеми кнопками и переключателями. Вытащил изнутри паутину, землю, остатки каких-то жуков. Прочистил контакты. У левой отломан кусок корпуса вместе с металлической втулкой, которая в этот корпус вплавлена. Но втулка и кусок корпуса на месте, так что попробовал долепить из эпоксидки.
Получилось красиво, но треснуло при попытке приделать на руль. Причем треснуло не в месте соединения, а прямо посреди массива эпоксидки. Делал из сине-белого брусочка моментовского, соотношение по идее должно было быть правильным. Буду переделывать, куда деваться.
Ну и до кучи заказал на алике приборку (1200р), зеркала (400р), ручки на руль (150р). Передний обтекатель с фарой, крыло и поворотники похожие на оригинальные так и не нашел. Взял какую-то дешевую морду рублей за 500р чисто ради лампочки, поворотники светодиодные (220р). Крыла пока никакого не нашел. Обнаружил, что по периметру крышки коробки в нескольких местах намазано эпоксидкой, так что на всякий случай еще заказал набор прокладок (1200р).
Аноним 25/06/20 Чтв 10:57:52 28574044
d62290eda979e91[...].png (231Кб, 320x434)
320x434
>>285721
Алюминий вроде травить нужно для пайки. Не скажу точно какой кислотой, вроде ортофосфорной, но это не точно. И вообще, твой алюминий на фотке больше похож на цинковый сплав. А еще вообще зачем тебе ручка на кране? Отверткой открывай, шлиц уже есть. Все равно он открывается/закрывается только раз в год, когда нужно снять бак для синхронизации, которая тебе не грозит никогда.
Пластик я когда-то чинил, тупо взяв паяльник и кусок мебельной абс кромки, и наплавил как 3д принтер недостающее ухо потихонечку. Эпоксидки и холодные сварки у меня никогда не работали так как нужно, в итоге я от них отказался и живу как будто их не существует.
Аноним 25/06/20 Чтв 11:12:09 28574845
>>285721
Или еще как идея, ты можешь просверлить отломанное ухо в пульте насквозь, и стянуть все болтом с гайкой, а потом эпоксидкой замазать как шпаклевкой.
25/06/20 Чтв 23:49:06 28589046
>>285548
Какую гайку? Колесную на бричке? 10 секунд? Мб. Всякие болты М6, М8, М10 вылетают почти мгновенно.

>>285567
> Где? Какой узел в мотоцикле требует срывания подряд 10 гаек, которые ну вот никак невозможно открутить руками?
Суть в том, что ты это делаешь максимально быстро и без приложения каких-либо усилий. А то вот крутишь трещоткой 10+ болтов на крышке двигателя, ещё и в 30-градусную жару и сразу заебывать начинает. А какой смысл кузмичевать, если это не доставляет?
> > уже нужно бы дать компрессору остыть
> В компрессоре должна быть термозащита и ты вообще не ебешь себе мозги, надо ему остыть или не надо. Когда ему понадобится, он сам выключится.
Когда компрессор работает, то вместе с поршнем вращается и крыльчатка, которая охлаждает цилиндр. Так что если ты специально выключишь компрессор на 80 градусах, то температура на нем подскочит до сотни градусов (проверял пирометром). Так остывать он будет довольно долго.
> Я покупал маленький китайский фубаг
Собственно, он и не перегревался из-за вышеуказанных причин.

>>285579
Дорого. Вместо шлангов надо ебаться с аккумуляторами. Пропановые 9мм рукава вообще копейки стоят.
Может либо усилия не хватать, либо местами не подлезть. Пневматические трещотки на 1/4 вообще на ладони помещаются.

>>285583
Так в строительных и автомобильных магазах продаются шланги какие хочешь. У меня вот пропановый рукав по периметру гаражика и через быстросъемы подключены спиральки. Брат жив.

>>285721
> Снял топливный кран, разобрал, выяснил, что у него просто отломана ручка, причем отломана аж до дыры, дыра залита эпоксидкой и из нее подтекает. Полностью все разобрал, прочистил, попытался впаять туда большую шайбу, но не справился. Не держится, выламывается. Олово к шайбе липнет хорошо, а к части крана - совсем нет. Возможно, она алюминиевая, а пайку алюминия я так и не освоил.
Ебануться. Человеку
>Увидел, что на алике такие краны по 250 рублей, заказал.
Что же вас на эту китаепарашу тянет? Полным полно магазинов, где можно купить этот краник от силы на сотку дороже и он максимум через неделю будет у тебя в мухосрани. Нет, блять, буду заказывать из жопы мира, ждать больше месяца, а в итоге пришлют какую-то залупу, которая ни с фотографиями, ни с описанием не совпадает.

> Ну и до кучи заказал на алике приборку (1200р), зеркала (400р), ручки на руль (150р). Передний обтекатель с фарой, крыло и поворотники похожие на оригинальные так и не нашел. Взял какую-то дешевую морду рублей за 500р чисто ради лампочки, поворотники светодиодные (220р).
Думал, что тут тред про реставрацию, а в итоге делают какой-то китаемопед из говна и палок дров.
Аноним 26/06/20 Птн 06:04:17 28592047
>>285890
>от силы на сотку дороже
И тогда он будет с этого же алика, только через перекупа

Ты покупаешь либо новый оригинал из японии за 2500 с доставкой три месяца, либо заказываешь гнутый кран "без пробега по РФ" с разбора во Владивостоке за 1500 по объявлению "высылаю только после перевода денег на карту россельхозбанка", либо заказываешь в магазине "васян-мото" за 400 рублей и тебе придет точно такой же кран с алиэкспресса, только в фирменной упаковке.

> делают какой-то китаемопед из говна и палок дров.
Ну охуеть. А что надо было заказать? Оригинальный спидометр за 25к? Или ждать несколько месяцев, пока на дроме появится нужный спидометр с разборки?
Аноним 27/06/20 Суб 16:12:07 28608948
>>285281
>Те же поршни в суппортах чтобы не ковырять, а выдавить аккуратно сжатым воздухом
Просто дрочишь ручку тормоза, пока поршень не выпадет из супорта.
Аноним 27/06/20 Суб 16:16:16 28609149
>>286089
Так гомно же потечет с него. Я всегда снимаю, сливаю, промываю, а потом пук компрессором и все. Мне и так один раз на елитное золотое колесо капнуло, теперь пятно там светлое новеки (сожрало краску).
Аноним 27/06/20 Суб 16:17:31 28609250
>>286091
>Так гомно же потечет с него.
И будет течь пока не вытекет.
В тормозной системе не должно быть говна.
Только воздух и тормозная жидкость.
Аноним 27/06/20 Суб 16:18:52 28609351
>>286092
>Только воздух и тормозная жидкость.
Я это и имел в виду. Оно жрет краску, руки жрет говно это.
Аноним 27/06/20 Суб 16:21:17 28609452
>>286093
Это у тебя какая то неправильная тормозуха была...
Несколько раз уделывался в тормозухе, ничего не прожирало
Аноним 27/06/20 Суб 17:00:56 28609953
>>286094
Да я много всяких провбовал, каждая краску жрет. Не жрет только то что я покрасил с мощни лаком, а заводское жрет нормально, особенно порошковую.
Аноним 28/06/20 Вск 07:27:09 28616754
ctrls.jpg (2159Кб, 3024x4032)
3024x4032
Вернул пока старый кранчик, поставил бак, седушку, проехал вдоль ряда и обратно, первые две скорости работают, остальные втыкать, имея только задний тормоз, немношк очково.

Заднее колесо спускает за день, очевидно там дырка. Купил ремкомплект, снял колесо (еле взгромоздив мотак на какую-то очень странную конструкцию из железных уголков, которую нашел тут же в гараже). Выкрутил золотник (то, что для этого нужен специальный золотниковый ключ стало для меня открытием). Два дня прыгал на колесе, сошло семь потов, но все безрезультатно. Не смог даже чуточку отлепить резину от обода. Собрал клещи из полутораметровых труб, попробовал ими, чуть отлепил, щель стала больше, но не до конца. Между ободом и резиной загнать можно только острую отвертку, монтировка не лезет. И то, когда загоняешь отвертку, звук такой, словно ты прям рвешь резину. Ну и очково совсем повредить камеру.

После двух бесплодных вечеров обзвонил окрестные шиномонтажки, после слова “мотоцикл” все говорят “ненене” и кидают трубку. Опытным путем выяснил, что надо начинать разговор с того, что колесо я уже снял, привезу в багажнике, и надо будет только резину отлепить. Нашел одного мужика, который согласился, и уже в личном разговоре подтвердил мои предположения. "Ваш брат, - говорит, - бесит тем, что приезжает прямо на мотаке и просит что-то там сделать, и вот ты там ищешь, как бы там колесо вывесить без центральной подножки, цепь эту ебучую снимаешь, сто раз все проклянешь, пока колесо снимешь. Потом еще претензии, что поцарапал что-то." Попросил никому не рассказывать, что он мне колесо делал. Снял резину, вытащил камеру, заклеил дыру, заправил все обратно, взял 300 рублей за все.

В ожидании посылочек решил поэкспериментировать с краской. Снял крепления ручек тормоза и сцепления, зашкурил их желтой кордщеткой для дрели. Уже с нетерпением жду в треде илитариев, которые начнут заяснять, что от покраски вне профессионального бокса у меня моментально отсохнут яйца.

какого хуя у меня превьюшки вечно перевернутые
Аноним 28/06/20 Вск 07:36:28 28616855
>>285748
Отломанное ухо раскрошилось в пыль, так что только наращивать. Посоветовали какой-то эпоксидный клей джета пласт специально для автопластика, попробую его найти.
Аноним 30/06/20 Втр 00:33:05 28640556
>>285493
Ну это когда уже совсем пиздец. На тазу, например, коробас разбирать-собирать. Так-то она нахуй не нужна на повседнев.
Аноним 30/06/20 Втр 00:38:11 28640757
>>286168
Присри кусок АБСа пайкой, потом обточи сраным рашпилем и продырявь. Всего делов.
Аноним 30/06/20 Втр 01:02:35 28640958
>>286407
Если есть ненужные куски пластика нужного состава и паяльный фен с алишки - метод фактически бесплатный. Сначала прихватываешь детали, потом делаешь бороздки по шву с обеих сторон. В качестве "припоя" берёшь узкую полоску того же состава, прижимаешь к бороздке и, постепенно плавя феном "припой", заполняешь им шов. Если есть немного денег, можно в качестве припоя взять готовый фуллен-полимер я взял, нравица. Будет лучше, чем из клея пытаться хуй пойми что вылепить.
Аноним 01/07/20 Срд 21:55:15 28663659
01.JPG (123Кб, 892x749)
892x749
заагаждка
сколько у матарошки сабаак
несчитая канечноже
тваей мамаши
анимешниг пидор
кстати его мамашу можно считать за полторы сабаки
Аноним # OP 03/07/20 Птн 08:30:20 28676860
тормоз.jpg (2849Кб, 3024x4032)
3024x4032
штош, пора браться за дело
Аноним 03/07/20 Птн 08:36:03 28676961
>>286768
Не торопись, подумой.
Аноним 03/07/20 Птн 12:20:05 28678462
image.png (256Кб, 480x360)
480x360
>>286636
Клевые. Прешь их?
Аноним 03/07/20 Птн 15:47:37 28680563
>>286636
они там ссут друг на друга что ли?
Аноним # OP 03/07/20 Птн 18:04:39 28681864
>>286768
Поставил тормоз. Тормозит. Но плохо. Но тормозит.
Очень долго пытался настроить, такое ощущение, что хода ручки не хватает. Либо ощутимо трет даже при отпущеной ручке, но при сжатии выдает нормальное усилие, либо с отпущеной ручкой едет свободно, но при сжатии ручка упирается в руль, а я по-прежнему могу хоть и с трудом, но толкать мот чисто силой ног. Может ли быть такое, что тупо барабан изнутри истерт? Хотя тогда у него просто мертвая зона должна быть больше. Может, он истерт неравномерно? Короче, так и не смог понять, что тут лучше сделать. Настроил промежуточный вариант, чтобы при зажатом тормозе хотя бы руками не мог толкать, но и чтобы при отпущеном не сильно шоркало. Но по ощущениям задний тормоз работает в разы лучше переднего.
Аноним 03/07/20 Птн 18:21:15 28681965
>>286818
А он спереди барабанный с тросиком? Тогда ты просто рычаг неправильно поставил, скорей всего.
Аноним # OP 03/07/20 Птн 20:23:31 28682766
>>286819
Да, там барабан. Ну я рычаг в дефолтном положении оставил, а за что он отвечает? Я так понимаю, им можно регулировать начальное положение, но я и так могу его преднатяжение регулировать гайкой на конце троса, я так понимаю что это плюс минус одна и та же настройка. Вообще такое ощущение что рычаг на руле вытягивает трос на, условно, 15 миллиметров, а рычагу на барабане от состояния "полностью отжато" до "полностью нажато" нужно, условно, 25, и у меня не хватает хода.
Аноним 03/07/20 Птн 20:33:28 28682867
Others0245.jpg (210Кб, 499x700)
499x700
>>286827
Нужно рычаг выставить таким образом (винтами или проворотом самого рычага), чтобы в свободном положении колодки не доходили до барабана буквально на миллиметр (максимум два). Чтобы ты ручку немного прижал, а колодки уже дотронулися, тогда будет норм, ок? Ок. Отсоедини трос, подергай рычаг чтобы понятьв каком его положении колодки начинают касаться барабана. И посмотри возможно ли для такого положения рычага отрегулировать трос.
Боюсь, я не могу нормально объяснить, поетому отправляю тебя в мануал. Там нет ничего сложного, на самом деле, просто не спеши.
Аноним 03/07/20 Птн 20:47:02 28682968
>>286828
Имеется в виду рычаг на барабане, а не на руле. Забыл сказать.
Аноним # OP 03/07/20 Птн 21:16:40 28683269
image.png (28Кб, 399x398)
399x398
>>286828
Ну я вроде понимаю, но у меня смотри как: тросик тормозной кончается шпилькой с резьбой (синяя). Она проходит через втулку с дыркой и с обратной стороны фиксируется гайкой (красная). Соответственно, я могу либо переставлять сам рычажок, либо просто крутить гайку с тем же самым эффектом.

Тут проблема в том, что выкрутить гайку так, чтобы в минимальном положении колодки едва-едва касались тормоза, то при максимальном возможном нажатии на рычаг сила торможения очень низкая - колесо можно с большим усилием, но просто рукой прокрутить. А если подтянуть гайку так, чтобы при максимальном нажатии тормоза держало бы прям крепко, то при полностью отпущенной ручке тормоза колодки все равно чуть-чуть, но ощутимо скребут по барабану.
Может, просто тросик хуевый и растягивается при приложении усилия? В колодках же не должно быть никаких упругих сил - они должны полностью соприкасаться без деформаций всяких, и дальше тросик должен просто передавать усилие, но при этом в идеале ручка тормоза уже двигаться не будет.
Аноним # OP 03/07/20 Птн 21:17:46 28683370
>>286832
>Тут проблема в том, что выкрутить гайку
если выкрутить гайку
Аноним 03/07/20 Птн 21:31:07 28683571
>>286832
>Тут проблема в том, что выкрутить гайку так, чтобы в минимальном положении колодки едва-едва касались тормоза, то при максимальном возможном нажатии на рычаг сила торможения очень низкая - колесо можно с большим усилием, но просто рукой прокрутить. А если подтянуть гайку так, чтобы при максимальном нажатии тормоза держало бы прям крепко, то при полностью отпущенной ручке тормоза колодки все равно чуть-чуть, но ощутимо скребут по барабану.
Не знаю что у тебя за техника, но на каких-нибудь совках/китайцах форма колодок вполне может не соответствовать форме барабана. То есть, пока они не притрутся, они не будет нормально тормозить. А чтобы притерлись, надо все время подтягивать.
А еще может быть барабан не идеально круглый и тогда вообще не получится их нормально настроить.
Аноним # OP 03/07/20 Птн 21:51:05 28683772
>>286835
Ну вот покатают так немного, потом буду смотреть на потертости там и там, притрутся или нет. Или вообще барабан и колодки изнутри краской сбрызнуть легонько, чтобы видно было, где трет, а где вообще не касается.
Аноним 03/07/20 Птн 23:08:00 28683873
>>286832
А он в таком положении в реальности и стоит, как нарисовано? Чуть меньше 90 градусов? Тогда все с ним правильно, при таком положении усилие передается лучше всего. Наверное и правда не притерто правильно. Он ведь не с твоего колеса, насколько я понял, ты его купил отдельно? Это может быть причиной.
Аноним 04/07/20 Суб 07:05:33 28685374
>>286837
Еще маслом полей, чтоб не скрипели
ты и так все увидишь на колодке, не надо ничем мазать.я так тоже делал, покатал, снял, видишь что колодка цепляет чуть чуть, в этом месте напильником хуйнул, поехал дальше
Аноним 07/07/20 Втр 15:36:48 28720175
>>286853
На колодках увидит, а на барабане нет. Барабан же старый и уже весь равномерно потертый, там ничего нового не появится. Если, например, колодка ровная, а на барабане изнутри какой-нибудь горб, который вершиной скребет по колодке (и на колодке появляется равномерный износ по всей площади). При этом площадь соприкосновения в разы меньше. Фокус с краской как раз покажет, какие части барабана не участвуют в торможении.
Аноним 07/07/20 Втр 16:10:09 28720476
>>286853
С краской он перегнул, конечно, можно маркером покрасить вообще-то.
Аноним 09/07/20 Чтв 11:52:33 28737577
>>287201
горб у тебя в жопе барабаны так не изнашиваюца если канечно это норм барабаны единственно его может повести от перегрева и тогда он потеряет свою геометрию - станет овалом но это надо постараца
основная выработка у барабана происходит равномерно по всему диаметру и там появляюца риски вот они то и ебут мазги не давая колодкам равномерно прижаца всей площадью и это видно на глаз
карочи в токарку
Настройки X
Ответить в тред X
15000 [S]
Макс объем: 40Mб, макс кол-во файлов: 4
Кликни/брось файл/ctrl-v
Стикеры X
Избранное / Топ тредов