сап, столкнулся с этим чудом китайского производства. Оборвало винт крепления и хуй знает как его поставить на место, то есть ставится либо как на первой пикче, либо как на второй. Мб кто нибудь подскажет что с ним делать
>>309861 (OP) Сходи в автомагаз да купи новый болт. На питах и альфах болт крепления двигателя -- М8 на 110мм. Протяни его торцевой головкой на 13мм (удлинитель купи, иначе не подлезешь) и будет тебе счастье.
переворачиваешь свою трахому колесами вверх на старую покрышку, если сразу не встанет на место-засунь отвертку через ухо в отверстие в блоке и легкими вращательными движениями добейся соосности, можно киянкой еще добавить при сопротивлении.
>>310002 уже все сделал и этот метод не подошёл. перевернул вверх колесами свой дроческоп и спустя около 3 часов ёбани все получилос, только пришлось добавить немного грубой силы
>>310087 ага, только теперь у меня все пиздецки сместилось и теперь лапка коробки хуй знает как стоит и одна подножка выше другой, ну да ладно, не критично
>>310026 такой крепеж двигателя не работает на срез (и не рассчитам впринципе). он должен лишь стягивать уши рамы, зажимая мотор ушами рамы как в тиски.
если у тебя что-то там висеть начинает, то готовься что оно скоро опять отьебнет.
собственно там поэтому и дырку делают в моторе гораздо больше, чем под м8. чтобы даже полнейший даун задумался, почему оно болтается и должно ли оно там висеть. впрочем, инструкции никто не читает.