Потому что я маятник отрезал. Это уверенный шаг вдаль от эндгейма. Теперь иначе будет крепиться маятник, раму не видно будет
Не вот так, а наоборот. И вилка длинновата. Это эндгейм для нее (возможно)
Вот и полежал блядь, мне приснилось что они начали делать носки без дырки куда ногу сувать. Это пиздец какой-то.
У меня пока что ВСЁ СТОИТ
Накоплено уже: Лист стали 20мм, обрезки листа 14мм, крупные обрезки 5-6-8мм, просто адское количество листового металла 1, 1,2 и 1,5 мм стали (тонны полторы) около 8кг картеров от мопедов ДА, АНИМЕХА, Я ВСЁ ЖЕ БУДУ ЛИТЬ. Немного. Правда, пока не знаю как куча наждачных кругов для зачистки и шлиповки и небольшое количество тонкого кругляка. Толстый мне так никто и не принёс, а на завод уже не хочу идти, я там и так чаще появляюсь, чем те, кто там работает. Видимо, придётся покупать.
Плохие новости заключаются в том, что лазер крайне хуёво режет толстую сталь, а перенастраивать тысячи линз ради моих охуительных идей никто не собирается. Они, блять нержавейку только режут. Тонкую. Для своих ебучих самогонных аппаратов.
Ну ничего, сейчас начнётся весна и у меня будут шабарки по сралке, уже одному надо печку с клеткой для бани сделать, это тыщи три. Куплю большой кругляк.
Понемногу очищаю станок от говн.
пиздец - нах такой огромный бак???
и где блядж крыльчатка с генератора??? даунич это принудительное охлаждение без него он быстро перегрееца и поймает клина
и это че типа боббер? типа жоппа без подвески? кагда какого хуя не цепляешся за уши крепления к картеру глушака?
достаточно просто береш глину асбест в нитках и пенопласт с пенопласта делаеш заготовку заливаеш глиной сушиш хорошо потом прожариваеш - задача выжеч пенопласт ну апотом льеш
люминь не плохо плавица обычной паяльной лампой если канечно его не особо дахуя надо лить - можно муфельную печку соорудить киловата на 4 но лучше канечно уголь
заместо глины можно в строй маге взять для каминов шамотную глину
>хуёво режет толстую сталь
присобач какуюнить хуйню чтобы в место реза дуло кислародом
Похуй что одна голова того лазера стоит как весь матароха с новой моторохой и дача мента в придачу.
https://lasercut.ru/katalog/komplektuyushhie/dlya-lazernyix-stankov/
хуй саси губой тряси дилетант обоссаный - прежде чем чтото высрать любитель принимать урину на свое ебало гугли для начала
и в некоторых моделях стоит оптоволокно...
но ты же сейчас погуглиш и начнеш умничать ога?
че там с реакторами на быстрых нейтронах хохлина обоссаная? нагуглил уже пидорасины кусок?
https://www.ebay.com/itm/7-5-cutting-head-1590539-TRUMPF-Laser-Machine-Spare-Parts-6-MONTHS-WARRANTY-1/324453847482
Вот ценник на б/у рефурб голову для нормального лазера. А ты там какую-то хоббийную китайщину притащил, чтобы из фанеры сувениры выжигать.
Если там у них лазер под тонкую нержу, вангую у него предел под 6 мм, да и 8+ мм нормальные люди режут плазмой или водой. Особо нищие (или особо толстый металл) можно и газом резануть.
А ты ебальник свой пропитый захлопни и на плазменной тяге уёбывай лепить картер из одеяла и собачьей спермы
Пусть лучше стоит, чем вот так >>326497
Я тоже летом хочу печку сделать, чтобы что-то когда-то лить. Может у нас совпадет, и мы с тобой по-умному БЕЗ ШИЗИКОВ лить будем учиться. Типа не в пенопласт КАК ШИЗИКИ, а в кошачий наполнитель с песком например.
Срочное включение. К нам на металлолом завезли БЛИНЧИКИ толщиной ~27мм и диаметром около 180. Как раз то, что мне нужно. Почти. Была предпринята попытка перечертить чертёж под новые условия. Что если в нижней части колена сделать ДОБАВОЧКИ? И ими уже регулировать массу противовесов можно. То, что они тонкие и непойми из какого металла меня мало волнует, так как будет посадка на очень горячую и проварка, так уж и быть, Азотом, а потом уже токар очка на чистовую в центрах резцом с алиэкспресс.
Насколько я обосрусь жидким калом прямо в штаны, если сделаю так?
>>326505
По идее он и 10 должен резать, но никогда этого не делал. Я видел там один раз обрезки 8ки
На глаз не похоже, чтобы вес этих нашлепок был достаточен для уравновешивания шатунов и поршней. У ветвина оно должно быть как у одноцилиндрового: весь коленвал жирный, и только немного срезано у пальца.
Вот тут видно, внутри и снаружи сколько металла где находится. И все равно ебатый хорлей без балансирного вала трясестся как наркоман. А твой вообще прыгать будет, наверное.
Или же лайфхак: коленвал не должен быть обязательно круглым. 4т, по крайней мере.
Еще в твоем чертеже есть кое-что, что не так. Если ты делаешь картер, который не будет делиться пополам, а типа закрываться крышкой, то делай эту крышку так, чтобы она вставлялась внутрь, а не просто нашлепывалась сверху. Иначе скрутит все к хуям. Ну и подшипники если наружу вынести, а коленвал сузить переносом грузов внутрь, можно сэкономить на материале, уменьшить вес и габариты, а также не доводить объем картера до невменяемости. Вообще я бы сухой картер делал, так как это более простой вариант для гаражных условий кустомейзинга.
Не забудь что из маслонасоса масло должно входить прямо в коленвал, то есть тебе еще в нем хитрые каналы и заглушки надо посверлить, иначе 30км ближняки - твое будущее.
Сам спросил - сам ответил!
Нагуглил
https://www.top-technologies.ru/ru/article/view?id=37162
Действительно - у V-образных балансировка другая. Не знал!
Меня наебали. Блины 155мм. Не пойдут. У работников приёмки почему-то всё кажется больше, чем надо. Они мне как-то настольные тиски назвали большими.
>>326687
>А твой вообще прыгать будет, наверное.
Вообще похуй. П-о-х-у-ю. Поебать.
>>326690
У крышки должны быть какие-то позиционирующие элементы. Или направляющие или проточка по окружности, короче, чтобы она вставала всегда в одно и то же место.
>коленвал сузить переносом грузов внутрь
Тогда шатунам негде будет пролетать. Можно, конечно совсем немного. Надо спиздить где-то ЗИЛовские шатуны, чтобы было от чего плясать, взвешивать их и стачивать пилильником лишний вес. А где их спиздить - большой вопрос. Надо под каким-то предлогом проникнуть в место, где обслуживается ЖКХшный автопарк, а я даже не знаю где это.
>сухой картер
Не нужен. Да, объём картера получается небольшой, можно будет сделать дополнительный объём для масла как радиатор, ноне сухой картер.
>из маслонасоса масло должно входить прямо в коленвал
А фильтр как же?
>хитрые каналы и заглушки
Просверлю, хули.
>Тогда шатунам негде будет пролетать
Вот так надо
>Надо спиздить где-то ЗИЛовские шатуны, чтобы было от чего плясать, взвешивать их и стачивать пилильником лишний вес.
Кстати, может ты все-таки хочешь поговорить об этой своей странной тяге к какому-то тяжелому советскому дерьму? Нижние головки двух шатунов с зила ты в мотоцикле не уравновесишь вообще никак. Разве что ты собираешься делать 100+кг мотор на 30лс. Но ты же не собираешься?
>>326698
>Вообще похуй. П-о-х-у-ю. Поебать.
Очень странный подход к работе. Я вот каждый день лежу, и мне не похуй.
Если на горизонте появятся какие-то более подходящие шатуны, то конечно же, я использую их. Но пока что достаточной длиной обладают только ЗИЛовские.
Ну и да, тяжесть - это надёжно.
По поводу вибраций беспокойства не понимаю. Мотоцикл должен быть брутальный как доминантная самка гориллы. А то привыкнут к своим помойкам с инжекторами, без вибраций и звуком пылесоса.
>>326749
Я возлагаю на тебя миссию загуглить маслосистему чего-нибудь и рассмотреть.
>Ну и да, тяжесть - это надёжно.
>По поводу вибраций беспокойства не понимаю.
Скользкая дорожка. Множество кастомайзингов заканчивалось тем, что сделано было не то что надо было, а то что получилось. Как у того с ветвином из днепра. Ну сделал, ну заводится, и что? Можно ли это назвать красивым? Нет. Надежным? Нет. Может мощным? Тоже нет. Зато люди увидели что днепр может стать еще большим говном, чем он был задуман.
В этом вся суть совка, кстати. Вот придумали люди коммунизм, умный и приятный. Ну и совки такие типа "ок давайте короч делать коммунизм, но только совок". А потом такие "ну чо, построили коммунизм вроде, а давайте теперь мотоцикл! Ваня, сбацаешь?"
>Днепроёб делал то, что делается специально так
Это как специально так? А если я дом построю с каменной крыше, деревянным фундаментом и подвалом на чердаке, я дурачком буду или гением?
Ну работает, не прыгает, я видел. А 1к км за раз проедет? Даже днепр проедет, а хуже него не бывает (разве что иж, но и он проедет). Надо на лучших ориентироваться, так как чем выше планка, тем выше и та точка, куда доберешься именно ты. Мильярд хорошо сделал свой пятилитровый например. Я о том, что если равняться на него, но смочь наполовину, ты окажешься на 10 голов выше этих совкошизов со стальными и деревянными картерами.
И я так и не пойму до сих пор, почему ты начинаешь с каких-то мыслей о шатунах, блинах? Ты сначала сделай модель мотора, который ты хотел бы. Потом посмотри на нее, пойми что ты реально можешь сделать, а что нет. Внеси изменения. Потом еще раз. Получится список того что действительно надо, а не какие-то шатуны может подойдут, а может не подойдут, какие-то блины может есть может нет. Добудь эти детали, а то что нужно делать самому сделай из фанеры. Да, склей фанеру в блины, кубы и точи, станок у тебя есть. Макет называется такая штука, помогает увидеть реальность, избежать проблем и получить опыт в изготовлении изделия до того, как оно будет изготовлено. А потом хуяк и в продакшен!
>Это как специально так?
Ну специально делал из металлолома и некрасиво, чтобы завелось тупа.
>>326798
Я нищий больной человек, который до кучи заимел долги за большой станок. Надо делать максимально бесплатно, но при этом годно.
>В каком то парке там искать детали охуеть блять
Ты мне ещё предложи КУПИТЬ В МАГАЗИНЕ или на заказ сделать.
Нет, не сгорел
>чтобы завелось тупа.
И дальше что? Это двигатель или модель двигателя? У двигателя просто есть реальные задачи. Например двигатель мотоцикла должен с определенной нагрузкой быть способным проехать без капиталок хотя бы между заменами масла (и это уже уровень днепр)
Друг, ты не издаёшься где-то ещё кроме харкача, может бложик есть? Я бы почитал и может помог железками или донатом. А то тут заебёшься скроллить высеры манек, что всё знают, но нихуя не делают.
Что у днепроёба в комментах срали, что залупу засрали, теперь вот ты на очереди.
у кого? у того умника с ютуба что с подручного чермета варил картер? - пилил втвин?
вот сам как думаеш? его разарвет к хуям тупо иза детонации хоть он там вроди и протачил поршня камеру сгорания увеличивал...
дело даже не в самой масивности деталей - это реально кретинизм сама по себе она нихуя не дает эта масивность наоборот усугубляет - больше моменты инерции - к примеру этому учили многие ширпотребные совковые модельные двигателя - первое что там надо было делать это облегчать шатун - здесь неплохо можно провести парралель с танталом и низким еср кондюков - вот нахуя оно низкое?
дело также в ебаных тепловых расширениях - а тот даунич мало того что сваривал плиты из отдельных кусков... он бы хотябы ради приличия отпустил всю эту залупу - нормализовал
да и вообще идея на мой взгляд кардинально не верная - ок хочеш ты масивности - вазьми калесную ступицу от камаза...
>>326815
ты не представляеш как тут меня обсирали - а толку? матарошка ездиет и наматывает по диким ебеням в месяц больше чем 70 процентов тутошних диванов за сезон - один нулевик чего стоит
>>326787
выше читай даунич про массу и моменты инерции - в двс стараюца по максимуму облегчать
но расскажу один пример из жизни - точнее два
1 приехали както к менту надачу я тагда еще тут не тасовался надо было порезать на куски двутавр Н образный ккусок чермета 40х50см и длиной гдето метров 12 - на 3 части толщина стенки этого профиля сантиметра 2 - там середину погнуло но не важно - порезать так порезать - чем? болгаткой а дисков захватили мало точнее всего один запасной в принципе еслиб я небыл синим то управился бы и одним но одиня сломал на первомже резе а вторым вроди как отпилял но остались недопилы сантиметров по 4-5 ну не вариант было там подобраца да и варочать этот кусок чермета то еще веселье
вышли из положения достаточно просто - подсунули блок я на него встал и как на качелях - резонанс поймал и он сам себя и переломал
2 кул сторя резал рельсу на 2 части а диск уже короткий ноч опять недорезы гдето сантиметров 3 в середине таже схема подложили кирпич и тупо переломили
3 кургляк 50мм резал болгаркой - половину пропилял потом просто ебнул об пол и он сам отламился
вот тебе и масса
масивным маховик для того и делают - он от части гасит и перераспределяет все эти ебучие вибрации
поверь масивность у шатуна это идиотская затея по одной простой причине - у него сложная криволинейная траектория движения - заебешся балансировать
не вериш? вазьми в руки канкулятор и посчитай центробежную силу
двс чтобы получить моща стараюца раскочегарить по обаротам это единственый путь - приблизить скорость движения подвижных частей к скорости горения смеси
и что происходит? а происходит очень большая жоппа и посему ищут именно баланс хода поршня и его диаметра а не от балды
да длинный ход поршня тоже имеет свои достоинства но в основном стараюца запилить побольше диаметр....
карочи учим матчасть
Сто раз уже сообщил, что это фз1. Люди уже не знают куда деваться от этой информации, а ты все проспал!
Я и не представлял, что я такой наркоман конченый. Я даже с работы два дня подряд съебываюсь под разными предлогами, чтобы покататься. А думал ведь, что без мотоцикла сезон пересидеть проблемой не будет
Вот о чем нюфагов надо предупреждать, и даже красным написать сверху на входе в гомотач. Что если ты попробуешь, ты уже не слезешь. Только в могилу блядь отсюда выход есть.
Я и лежал. Но до этого дважды съебывался по делам. Один раз я по городу попукал и заехал домой пожрать, а второй раз по трассе проперделся кружок. Сегодня мокрый денёк, а завтра у брата жопа внезапно зачесалась пропердеться. Вообще, в этот сезон без мотоцикла я, получается, езжу не меньше, чем например в прошлый с двумя.
У меня список был не просто так, а из мотоциклов одного класса, за одну цену. Класс называется бляха. Хорнет крайне популярен у нас, итальянцы и немцы вообще никому не нужны. Поэтому получается такая шиза, что хорнет 2к08 стоит как дорсодуро 2к14 например. Или бмв к1200р. А ещё 600 хорнет стоит дороже, чем фз1.
Покатаюсь на таком год-два, потом насобираю на более легальное. Ну или этого итальянца растаможу, если он мне понравится и доживёт.
Хотя, с нынешними законами легальный мотоцикл нужен лишь для того, чтобы выехать за границу на нем. Я просто подумал, смысл рвать жопу покупать 20+ няркоту с доками по цене нормального мотоцикла 5+ лвл? Не патриотично, да. Но я и так уже работаю на вражескую пендосию.
Драгу я купил почти за столько же, за сколько ты свою почти новую йобу. Вот так у нас все устроено. Ебанина.
>хорнет 2к08 стоит как дорсодуро 2к14 например. Или бмв к1200р. А ещё 600 хорнет стоит дороже, чем фз1
Я ща охуел заживо, лел.
>>327968
>смысл рвать жопу покупать 20+ няркоту с доками по цене нормального мотоцикла 5+ лвл?
Никакого абсолютли зиро, как говорят учёные.
>Драгу я купил почти за столько же, за сколько ты свою почти новую йобу.
Вы чо там буратины совсем штоле. А какая у вас средняя зп?
Вообще средняя хз. В моем селе это 300-400. В больших городах где-то 600-700 наверное. У меня 800 ставка за лежание в кабинете + сварка по ночам и на выходных минимум половину этого добавляет. Ну а транспортные средства стоят неадекватно. Я смотрел, у вас например НТВ можно купить за 500 евро. У нас НТВ в состоянии 500 евро стоит 2-2.5к. Дорсодуро нерастаможенное - 3к. Гипермотард тоже 2-3. Полиция мотоциклистов не трогает вообще. Разве что пьяный будешь или в городе 300 ездить.
Вроде денег ни у кого нет, но уже на дорогах давно нет совков, почти пропала некрота. Китайцы есть, много. Кстати, на китайцах самые законопослушные и ездят как раз.
пришлёшь по кускам?
Кстати, ещё одно решение есть. На самом деле, растаможкой занимается таможня. Так что если есть иностранные документы и номера, то есть мотоцикл явно не ворованный, на вопросы почему не растаможен можно не отвечать, так как полиция не имеет права такое спрашивать. А у них камеры у всех висят сейчас, так что в уголок отвести и попинать умника они не смогут тоже. Это если подойдут. А если едешь и остановили, то даже документы просто так смотреть не имеют права, если не действуют в рамках операции какой-нибудь. Например по поиску пизженого мотоцикла. А если ты убегаешь, гоняться нельзя тоже. Исключение - сбил человека, ориентировка, подвергает опасности других и проч. Просто едешь - ехай себе дальше. Понятно что и на корчах самодельных все гоняют и похуй. Короче, рай мотоциклетный.
Еще 40 минут протерпел, не здох. Может я и сильнее, чем думал!
ОП, есть серьёзный вопрос по кустомизингу. Ты утверждаешь, что в крупном городе (не столице) платят 800 долларов за лежание? Просто я мастер в етом деле, пикрелейтед моё нынешнее раб.место.
Как ты нашёл ету вакансию? Кроме лежания что-то нужно уметь?
Но я не босс, сегодня попросил у боссы диван, ну типа вдруг она хочет дома обновить, а она отвечает, зачем дома, мы новый купим!
А что тебя не устраивает? Даже кот есть. Мне кота не положено (я спрашивал уже)
Вообще село 300к, и шел я изначально на 500, так как был в бомжацкой ситуации. Резюме написал и отправлял его всем. Грузчиком, заправщиком и уничтожителем крыс не взяли, подбоссом взяли. Также взяли помощником шерифа, но долго думали, я уже подбоссом работал к тому времени недели две. Не знаю зачем я в полицию давал резюме, просто а почему бы и нет? Не знаю согласился бы я туда пойти, если бы они ответили раньше. Но буду знать на будущее, что у меня есть и такой вариант.
Я не знаю что нужно уметь, я ведь всего два месяца работаю. И вообще, это моя первая работа. Мой дед босс говорил, что главное - все организовать и не мешать людям заниматься своим делом. Но быть в курсе. Я так и стараюсь делать, и мой шабаш тридескотин мною доволен, а боссы направили какую-то комиссию по мою голову, так я их заебал своими мудрыми аналитическими письмами что все не так, почему не так, и как сделать чтобы все было так. Не выгнали, зп повысили, сказали чтобы ко второму офису готовился. Будет уважительная причина уезжать кататься посреди дня - типа в другой офис уехал. То есть, я и сейчас могу, но не надолго.
Кстати, большая пиндосская копрорация и гора бабла за твоей спиной это радушный прием и бесплатный кофе с пирожками в копрорациях поменьше, стоит лишь сказать кто ты, и что рассматриваешь их как потенциального поставщика или подрядчика - лайфхак.
Но вообще, я эту офисную жизнь не понимаю. Очень больно в жопе от того что не могу больше целыми днями лепить гусениц по капельке, как раньше. Я очень люблю это делать, и последние годы не видел себя никем другим. Я просто хотел сидеть дома и ремонтировать людям всякие железки.
>А что тебя не устраивает?
Так-то всё заебись, но едва хватает на мотюль. Въёбывать я не умею, только лежать.
А как там твои тридескотинки рабочие лошадки, всё ещё подкармливают? Мои вдруг начали всей толпой шипперить меня с одной из них, я даже подкатывал к ней несколько раз, но она стала выёбываться, мол нитакуся, добивайся. А мне ето нахуя, я лучше полежу. Она сперва бугуртила, а теперь улыбается и мурлычет. Я думаю, вставать что ли или дальше лежать. Вроде уже понятно, что ничего путного с ней не выйдет, но всё же попробовать хочется. К тому же денег и времени едва хватает на моточки, лучше продолжу лежать.
>>329712
Ого, у тебя от лежания даже дупная боль есть. Хорошо, что у тебя ещё есть любимое занятие, а у меня нет такого, чтобы деньги платили. Все успешно-кабанчики говорят не ссы, занимайся своим делом, иди к своей цели, а у меня нет цели, хз чё делать, пока лежу.
Не то чтобы я прям любил возиться с гнилыми грязными алюминьками и лепить что-то из говна. Просто начинаешь это делать, тебя затягивает процесс, и в конце ты такой как будто просыпаешься, уставший, но смотришь что все готово, и не жалеешь что потратил силы и время на это. Особенно если не стесняться ломить конский ценник, как все адекватные азотники.
Свое дело и довело меня сюда. И в плохих, и в хороших смыслах. Это провал, о котором не жалеешь, так что правы кабанчик: при первой возможности надо пробовать. А с тридескотинами на работе не чпокайся. У нас это вообще правилами запрещено, и спасибо за такие правила.
Нельзя. Из пендосии приходят указания от пиндосов. Зимой прислали например указание о неугнетении черножопых. Я говорю им что в нашей стране такая проблема вообще не стоит, а они не верят. Хотя цыгана я бы на работу не взял наверное. У нас индус работал ещё до меня, рассказывали что его охрана не пропускала по началу, потому что морда цыганская. А он ещё и по-русски нихрена не понимал, и тридескотины бегали его выручать каждое утро. Охрана у нас вахтерская пиздос. Я на мотоцикле приехал, а они такие с закрытой мордой не положено! Я говорю что это же я. А они такие сними шлем, надень и проезжал. Потому что без шлема ездить нельзя по территории. Вот так вот. Но это не все. На следующий день новый охранник на смене. Ты кто такой, у нас мотоциклистов нет. Это же я. Я вижу что это ты. Сними шлем, надень и проезжай. Но я их понимаю, мне тоже скучно пиздец бывает здесь.
Ну ето охрана, у них работа собачья, больше брешешь = лучше работаешь. Сам занимался таким дерьмом в молодости, но я больше лежал, чем брехал, поетому долго не проработал. Всё-таки хорошо, что моя контора не пиндосская, а единственный охранник дрыхнет у меня на писюне.
>Зимой прислали например указание о неугнетении черножопых.
Лол. Мы участвовали в одном тендере на поставку чой-то там
Так сначала надо было зарегиться поставщиком
Ну вот я заполняю анкету, а там меня на одном шаге дальше не пускает
Потому что на 182 работника у нас ровно 0 чёрных и 0 инвалидов.
Босс ещё сказал что может быстро из отдела продаж инвалидов наделать, если за это преференции при поставках дадут. Но с чёрными никак. Хоть гуталином мажь
Есть один полукустомайзерский вопрос.
После ремонта бака, стало пованивать бензом. Снизу не протекает, а вот под крышкой постоянно вижу пикрелэйтед - мокнет резинка вокруг горловины, и это с учетом того, что бенз не плещится.
Што делоть? Куда копать?
Шлифануть саму горловину, чтобы не такая грубая была?
Или какое-нибудь блядоотверстие забилось, или гомошланг потерял проходимость?
Канал духовой забился, похоже. Что ты ремонтировал? Клеил что-то? Заливал какой-то противоржавчиной? Теперь духи не могут свободно проникать в бак и покидать его.
>>329877
Бак разбирали, ровняли, красили, а потом собирали. Я еще ошметки малярного скотча и прочего цирка изнутри выковыривал, так что как снефиг что-то могло забиться.
15. Breather Pipe
16. Return Pipe
Пиздец там всяких трубок внутри.
Крышку тоже посмотрю, и в ней каналов хватает.
Так тебе сливать и не нужно ничего, даже бак снимать не нужно. Открути крышку и долби проволокой в дырки, они ни с баком, ни с краном не соединяются, а тупо уходят шлангами в землю под мотоцикл.
На голду уже ставили, охуенный мот получился - и 150 на первой едет, и разрывной прыгает, и на дальняк комфортно.
Крутенько, я видел много крутенького из броса и хавка. НО! Есть один важный нюанс у нтв: ревера и брос различаются не разными материалами рамы и приводом. Проще сказать, в чем они одинаковы, чем перечислить все отличия. Абсолютно разные мотоциклы с разными колесной базой, трейлом, развесовкой, и с совершенно разным ощущением на дороге, как следствие. Короче, из реверы такое тоже сделать можно, но раму придется менять. Все у меня упирается в то, что раму надо менять, а красивая рама неоч становится с этим движком + кардан мешает тем, что заднее колесо всегда имеет лишь одно фиксированное положение. Это убивает почти полностью все мои попытки изменить базу, развесовку, чтобы получить из этой коровы по ощущениям легкий и управляемый корчок (ревера вообще неуправляема, если кто не знал). Вот такое.
Сейчас пизданула идея сделать трекер, типа что-то для котания по грунтовкам и проселкам (мои любимые места, кстати, так как весь дух моей части страны именно там, в полях, где на десятки километров вокруг никого нет, кроме зайцев). Раму для этого тоже придется переделать. Вообще, нужно всего лишь поменять угол рулевой колонки и вынести аммортизатор из неподрессоренных масс через рычаги (чтобы хоть немного этот кардан ебатый перестал прыгать). НО! Я хочу еще и убрать немного веса (на стальной раме, да, но хоть немного), убрать жесткости (для более классических ощущений от мотоцикла), и открыть мотор, чтобы мотоцикл получился легким хотя бы визуально. Сейчас потеплело, я ломку катанием на фз иногда убираю, так что опять стартгейм в кастомайзинге. Хочу жопу рамы, где мотор соединяется с маятником, не трогать (для ускорения процесса), оставить родную вилку (в пиджесову таки не лезут тормоза по ширине), и раму сделать над мотором (если из-за этого не полезет фильт и аирбокс под бак, я вынесу фильтр сбоку как на чпокерах, а бак смещу к жопе и немного уменьшу объем). Компрессор только что запустил, так что смогу резать детальки плазмой + гнуть рельсой, что значительно ускорит все вот это вот (ускорит, но в этом году все равно не поедет, ето ежу понятно).
Плюс трекера в том, что в тех условиях, для которых он предназначен, не возникнет мыслей о малой мощности и хуевых тормозах. Всего будет хватать, даже шестую передачу не придется хотеть. Максималки так вообще с головой, я больше 150 зассу по такому ехать, честно говоря. Я просто с этими асфальтниками очень скучаю по той езде, которую я мог себе позволить на совках санных. Вот сейчас вроде литр ухх какой есть, бери котайся. Но куда? Зачем? Я потому и загорелся гипермотардом и дорсодуро, что туда можно еще один комплект колес добавить и ездить как человек. На полноценное эндуро я пока решиться не готов, наверное.
>Я просто с этими асфальтниками очень скучаю по той езде, которую я мог себе позволить на совках санных. Вот сейчас вроде литр ухх какой есть, бери котайся. Но куда? Зачем? Я потому и загорелся гипермотардом и дорсодуро, что туда можно еще один комплект колес добавить и ездить как человек. На полноценное эндуро я пока решиться не готов, наверное.
Еще немного и поциент поймет причины популярности турдур.
Я ее прекрасно понимаю, и сам восхищаюсь гусем большим (лучшее, на чем я когда-либо ездил), но пока не отпускает мысль о том, что единственным мотоциклом я бы такое не хотел. А два-три пока позволить себе не могу. Но и литр быстрый, даже стрит, я бы себе единственным не хотел. Меня на самом деле он заебал за 300км, хорошо что я его не покупал. Сложная проблема. Мотарды большие кажутся компромиссом.
>не отпускает мысль о том, что единственным мотоциклом я бы такое не хотел
Чому? Тем более кроме гуся есть и другие турдуры. Например, если хочется огонька - можно брать какой-нибудь суперадвенчер, от которого искры из жопы полетят похлеще многих стритов, но и по просёлку можно будет раздавать. У турдур так-то довольно большое разнообразие под цели/задачи, проблема только в стоимости.
Стоимость для меня пока проблема, ето факт. Гуся я не могу, что-то получше и посовременнее - тем более, а всякие трансальпы что-то как-то не возбуждают. Горе.
Сходил.
Дыра на месте. А в том месте где я предполагал дыру - там ваще металл, никакой шпакли, зря только расковырял.
Пик 1 (синий металлик) мой бак. Остальное - пару фоток из интеренетов. Таки бывает версия без втулки как на красном баке вот тут >>329889 Но дырка для слива есть везде.
Осталось попробовать ее продуть, компрессора небыло под рукой. Но думаю она в поряде.
Што делоть? Горловину точно не надо шлифовать?
Оно мокнет не от того что плещется, а от того что пары не могут выходить через забитую дырку, и находят себе щель в крышке, где и конденсируются. Включи свою физику алло! Бери проволоку нормальную и долби как надо!
В крышке беда - отвалилась резинка одного из клапанов и теперь просто лежит внутри на дырке, что обведена красным на первом пике.
По каталогу только крышка в сборе. Где такую резинку искать? Там же бенз - из говна и веток не вырежешь.
Стоит еще ковыряться проволокой или это оно?
Не понял к чему ты написал.
Я бы не стал писать сообщенки, если бы считал что "проблема сама собой решится".
Оторванный клапан, как по мне, вполне себе тянет на одну из причин.
И это с учетом того, что поковырять проволокой я не отказываюсь, но не могу сделать это прямо сейчас, лел а покрутить два винта могу.
У тебя же картинка бака была. Пары не выходят через крышку, они выходят через трубку под мотоцикл, чтобы тебе не воняло. В крышке просто клапан на входе в трубку, и все. Но красили ведь не крышку, засрали ведь не крышку. Так зачем ты крышку расковырял? Не понятно. Я ведь 10 раз тебе написал, что надо длинную проволоку засунуть в дырку, чтобы она с другой стороны бака вылезла. Обе дырки. А ты в крышку полез. Что там за мотоцикл у тебя такой? Не минск случайно?
>Оторванный клапан, как по мне, вполне себе тянет на одну из причин.
Даже не близко. С клапаном воздух может проходить лишь в одном напрамвлении, без него - в двух. И все. Лучше бы у тебя отвертки не было, на самом деле. Или ты из тех, кто меняет масло, когда бензин заканчивается? Ну а хули, масло в гараже есть, а за бензином на заправку пилить надо.
Ну да, без клапана получается не волшебная для Калифорнии, а просто обычная для Вирджинии КАК НА ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ МОТОЦИКЛАХ БЛЯДЬ ПРОВОЛОКУ ИЩИ
Не, не из тех.
Просто параллельно исследую потенциально проблемные места. Теперь, после ковыряния проволокой, а это произойдет раньше чем замена резиночки, т.к. проволоку достать проще. Так вот, после ковыряния проволочкой, которая пройдет навылет, как дети в школу, и с все еще мокнущей резиной, я буду знать куда дальше копать.
>>331227
>волшебная для Калифорнии
Да сам офигеваю с этого мануала. Частенько встречаются вставки "кроме калифорнии и тайвани" или наоборот "только для калифорнии и тайвани". Потом пруфну, как возле пдфки буду.
Кста, вот в некалифорнийской версии, как у меня, сконденсированные пары как раз и стекали бы в этот "вотер дрейн пайп", если бы ЕБАНАЯ КРЫШКА ПРАВИЛЬНО ИХ УЛАВЛИВАЛА.
На втором и первом пике вот здесь >>331194 виден небольшой штуцер на крышке, как бы за основным уплотнением сбоку ближе к петле, который входит в колечко, которое я обвел красным вот здесь >>329889. Так вот он сухой, а ведь сконденсированные пары должны через него ебашить в ободок и в "вотердрейн пайп". Возле него не герметично (и не должно быть, иначе, откуда там вода, которую надо дрейн?), так что дело не может быть в дрейне.
Но я раздобуду проволоку и запруфаю. Такой-то контент, лол.
>вот в некалифорнийской версии, как у меня, сконденсированные пары как раз и стекали бы в этот "вотер дрейн пайп",
Скорее всего там стояла бы такая специальная бочка с активированным углём, из которой шла бы ещё одна трубка во впускной коллектор. Типичное решение с середины 80-х, если не раньше (древнее некроты не было у меня)
Буржуазный. Я никогда не был сварщиком-пролетарием. Я всегда был сварщиком-буржуа. Это теперь я босс-пролетарий, но все еще и сварщик-буржуа. Так что я как-бы технически наоборот вырвался со дна капитализма на пару дней + мне за это заплатят + я сплю днем в постели, а не на кресле. Да и все равно, мне этих двух месяцев хватило чтобы понять, что я так жить не собираюсь. Интересный поворот в жизни получился, грани своей мудрости я пощупал, но надо идти дальше. Так что далее нового года следующего 2к20 года я боссом быть не собираюсь (но это тайна)
Вообще, изначальной идеей при поиске работы было устроиться на сто и отправлять клиентов с трещинами к некоему сварщику, который работает по вечерам и по выходным. Просто вакансий не было. Но идея мне все еще нравится, я бы хотел стать таким тайным подпольным сварщиком для избранных. А однажды в городе бы появился маньяк, пробивающий поддоны и радиаторы, ломающий диски и трубки машинам на парковках. Я бы с ним боролся типа. Легендарный темный сварщик герой, главное не спалиться.
Гипермотард + коза ностра
https://www.youtube.com/watch?v=l8OSDGDTevs
Звук прям ветвинский на холостом ходу. У меня драга похоже пердела.
На москвиче стартер начал глючить, через раз срабатывать. Решили разобрать, думали там контакт плохой. Так и было. Но не все так просто. Там два болта медных и пластинка, и на них оплавление какое-то. Я смотрю такой и говорю: "было припаяно, клянусь". И сварил это все обратно. Старался, красиво получилось. Ставим на машину, брат крутит - не работает. Я смотрю - масса откручена. Накрутил, и все. Короче, он на стартере поехал, я за ним бежал и массу откручивал обратно. Разобрал, отрезал все сваренное назад. Суть токова, что от офисной работы люди действительно тупеют + азотка в гараже не всегда помощник (не было бы чем, я бы не варил)
Да. Но сегодня я уже разобрал и собрал его дважды. Почти профессионал.
Молниеносный месяц пронесся после этого действия. Ок. Теперь суть токова, что мне этот обрезанный маятник уже не нужен, т.к. я передумал такое делать (целый месяц ведь прошел, ничего удивительного). Надо бы сделать что-то еще такого. Но надо подумать нормально на этот раз, а не "сейчас полежу, а завтра что первое в башку пизданет, то и сделаю" я же не на работе
Порошок, серакот. Но все это в домашних условиях сложно: для порошка пестик надо дорогой, и для обои нужны духовки.
Не знал о таких. Но даже если и так, я все время просто забываю сколько эта ебанина стоит. Дешевле заказать было бы покраску, чем покупать килограммовые банки по 100+ баксов, но у нас например все серакотовые маляры красят только оружие. Мотоциклы им в микропечку и микромойку на влазиют.
А порошки тем временем дешевые, но сам пестик стоит как байай в расцвете сил. Я бы не парился на счёт своего пестика, ведь услуга покраски порошком стоит недорого (даже по меркам босса), но в моем городе два порошковика: один идеально красит, но только в черный/белый/серый, а другой колотит любые цвета, даже хамелеоны, но красит как залупа дикая. В Киеве красят заебись, но цены заставляют задуматься о собственном пестике. Пестик - главная проблема, а духовку то и кухонную вполне можно использовать, пока мамка не видит.
>все серакотовые маляры красят только оружие.
Как оригинально, ебанаврот
Ну на пукалицах то мушка маленькая, а на нормальных пердунах, типа винтовок и карабинов, там мушка ого-го. Кабан или лось если тебя с черной винтовкой заметят, будешь жалеть что не покрасил в камуфляж!
Я просто не привык к такой шизе как не спать 9 часов подряд. Ну то есть, целый час в день есть чтобы отдыхать, но спать вроде как не круто считается. А я привык к хаотичному графику. Типа проснуться часов в 10, поработать до часу, лечь поспать на пару часов, и дальше работать пока не надоест, хоть до ночи. А когда были заказы большие, а не присри/припукай, то и вообще мог проспать часов до трех дня, а потом ночью работать. Ночь - самое продуктивное время моего организма, вообще-то.
Теперь все сбилось, сплю часов по 5, долблю по 8-10 чашек кофе в день, бессонница + погода эта ебаная, да и стресс прошлогодний меня хорошо выебал, конечно. Очень сильно тупо так жить, времени нет, сил нет, чувствую капиталистическую эксплуатацию на себе. Пролетарский гнев праведный во мне растет короче.
Это пофиг. Я тебе с высоты опыта говорю (офисная крыса, мастер ИБД 88лвл, опыт 15 лет). Проблемы с режимом, невысыпанием, тугодумством, даже проёбом дедлайнов - растут из передозировки кофе. Я люблю кофе, знаю по себе. В кофейных запоях могу по 10-15 чашек в день въебать. И всё как у тебя: бессонница, стрес, не проснуться, внимание рассеиваится, грев растёт.
Когда беру себя в руки и снижаю дозу до 3-4 макс, в течение недели режим более-менне устанавливается. Полностью бросить не могу - зависимость лютая.
Сегодня делал латте вместо кохве. Выпил 10 штук, пришел домой - отключился. насколько вообще велика вероятность, что я какой-то норкоман?
>кохве
Хуя, хохол объэстонился уже.
Так бабки сельские говорят у нас. Кохве, оброкоста, зализака, пэрожэно.
Щас 4 выходных будет, попробую их без кофе прожить.
Я собираюсь начать пить 0 кружек кофе.
Если я не напишу завтра сюда до обеда, значит я без кофе в полусонном состоянии вместо офиса ушел в лес!
>С сигаретной я пока даже мысли не могу допустить о том, чтобы взять и перестать.
а вот курение я как раз со дня и бросил. Но тогда у меня был сильный, мотивированный 25-летний организм, а не это заплывшее жиром тело Отломался за неделю примерно. Хорошо, что друзей курящих вблизи не было, и работу только сменил, коллектив другой
Ну все, поигрались и хватит. Это не зависимость, просто я силой разума подавил этот эмоциональный детский порыв не пить кофе. Возобновил долбление, и снова чувствую себя полным адекватном, как раньше.
>Думать не надо, ответственность околонулевая
Похоже на работу босса (меня).
Да ты не тот аппарат купил просто. У меня на горелке есть черная кнопка "заварить пиздато", жмешь ее и норм все получается.
>Поеду домой обедать, полежу хоть полчасика.
Аккуратно с этим. Я в одной конторе был подбоссом много лет. Выстроил автономно работающую - вообще без моего вмешательства - систему, да так, что иногда ехал домой на обед, потом полежать на диванчик, потом открыл глаза - уже 4 (потом 5, потом 7) вечера и смысла ехать оборатно в офис уже нет.
Однады осознал, что могу на диване лежать 80% рабочего времени - и уволился нахуй.
Ну я пока не могу так нагло, мне повод нужен. Я тоже старался сразу вникнуть и наладить, и похоже перестарался, и оно уже настолько работает само, что нет поводов даже "поездить по делам". Но у меня возникла идея вчера: внедрить в высшие кругиимысль об открытии второго офиса, чтобы я типа постоянно якобы кабанчиком туда-сюда, да еще и за побольше зарплату!
>Ну я пока не могу так нагло, мне повод нужен.
Ну это лет через 5 работы уже началось.
Первые года 3 вникал-разбирался-внедрял
Потом ещё пару лет на открытие филиалов ушло
Да, под конец 13 филиалов было, которые я ~ по разу в месяц посещал. Поэтому моё отсутствие в офисе было более логичным, чем присутствие )))
Короче, открывай по офису в год. Через 5 лет каждый из них будет думать, что ты в другом. А ты - в сарайчике гусениц по капельке ваяешь
Баки такие классические на амазоне продаются, всего по пол ебра. Нулевик не ставь, поэкономь мозговину пока молодой.
Вот это WARTRUKK. В красный задуть не забудь потом.
Теперь надо пойти к человечку, чтобы сварить рулевой стакан в конусах, а этот человечек на работе блять
Уголок приделай к стапелю ровный, и базируй в него рулевую колонку по внешней стороне, как в призму. Лайфхак на халяву.
У меня нет стапеля даже
Чертежа тоже не было, как и стапеля? В лежании рождается мысль, из мысли вырастает эскиз и чертеж. Из чертежа рождаются стапели и шаблоны. И начинается кустомейзинг. Хорошо смеется тот, кто смеется вот так: "бве-хе-хе"
>Чертежа тоже не было, как и стапеля?
Ну я примерно прикинул на глаз.
Я уже вышел из положения и ТОЛЬКО ВЫИГРАЛ. Просто смещу двигатель вперёд на ~15см.
Дело в том, что я собирался ставить 17 колёса вместо 10, ибо 10х на рынке не имеется и как раз маятник будет чутка длиннее.
Так что всё ок. Вроде бы
Где вообще твоя жопная часть, к которой маятник крепится. Ты так спешил, что я не успел встать и сказать тебе, что рулевая колонка приваривается в последнюю очередь, когда уже все искажения от сварки позади. Просто чтобы избежать ненужной возни. Хотя, стапель тоже помогает избежать ненужной возни.
Полежи, пока появятся. Потом с невероятной силой продолжишь кастомайзинг.
А я бы к мотору еще один цилиндр сверху добавил, раму сделал бы клетку. Красную. Морду птичью и маятник консольный. Было бы поярче.
>Меня вот один не послушал
Мгмм напомни, в чём именно? Я забыл
Из ржавой хромолибденской трубы, которую я наше в огороде. Есть два размера 25х1,8 и 20х1,8. Из такого только клетка может получиться. А хонда в итоге должна стать плоским дуро, типа такого. Дополнительный квест: уложиться в 180 кг.
Как доделаю, поеду на металлоприемку взвешусь. Если что по пути вылезет, то там и оставлю. Удобненько.
https://youtu.be/UUO5p6LeoSQ
Не забудь дырочки у швов просверлить перед сваркой, иначе будет пук-эффект в конце шва.
Дырку надо рассчитывать в таком месте, чтобы во время сварки она попала горячей струей точно в порванное место на перчатке. Я не раз так делал. Уже прицелился, придрочился, больше половины шва по кругу прошел, красиво, останавливаться не хочется. Варишь и орешь от жара в руке блядь.
Не знал такой особенности. На японских и китайских дырки есть. А теперь угадайте, товарищи, во имя мира во всем мире, с одного раза где дырок нет и пропуки в каждом шве.
>недоваривать нельзя же
Телайо аль денте
С мига искры летят, все засрано в сарайчике. Маска тоже засрана, у меня отдельная она для мига, и там уже стекло такое поебаное, что не видно нихуя. Я заказывал себе в интернете новые стекла, мне не перезвонили из магазина и не отправили, а в магазин переть мне лень, я лучше полежу. В общем, полуавтомат не работает сейчас, получается. Пришлось потратить целый пруток за 2 коп. на эту коньструкцию.
Да и раму я тоже буду азотом варить, так как хочется швов красивых, а мигом я красиво не всегда могу. Под некоторые толщины и положения я тупо не умею его настраивать. Мало практитки очень + к горелке не привык этой.
Как достроит - сниму обзор
я тебе просверлю хуем за щику быдло сварщик
какой ты нахуй сварщик? ты обоссаное манямешное быдло
над тобою даже блохи моего кабеля ржут в голосину
толи дело превозмагания - это реально было чтото с чемто 3 дня веселья под допингами
https://youtu.be/OQfwyNGf5D0?t=954
это у вас там стапеля аргон хуергон и стабильное липиздричество
а ты попробуй ванну на буровой трубе - прицепица кагда под сракой лиш пол пачки электрода да усосаная сеть еще совковая
дырчатый ты наш недопидор
пук эфект для долбаебов которые не могут в разницу давлений или тупо недопонимают что и как они делают
толи дело меня приглашают главные бугалтера мылачи поскролить и за это платят 2к
>>342071
ога а потом шов лопаеца по мясу - покажи нам как ты чугуний вариш маня
точки маневроваи неправильно ставиш - их надо ставить в теле а не на углах - какой нах смысл если ты их ставиш на углах тупица? почитай кретин ты ебаный и осмысли геометрию - тебе надо править и что ? что произайдет кагда точка в углу? кагда 2 точки на 2 углах??
и кстати вари красным маневровые он более мягкую создает - ее можно гнуть а вот основной провар выполняй уже нормальным белым-серым электродом
стапеля эт канечно хорошо но есть одно маленькое но
тебе я о нем говарить не буду - сам обосрешся и нам расскажеш - я тебя обассу фразой - яже говарил
и мой тебе совет не слушай ты этого пидора манямешнига - это ебаная хохлопина которая варит на латвии говно калитки и прочие заборы - он также далек от сварных дел как кабыла
волачкова от маленького лебедя
https://youtu.be/vRLg6x5AMr4
с ментом в краснодаре ржали от крестообразного руля
едет гена на лисапеде а на руле чебурашка
мент им - уберите с руля
Я НЕ СРУЛЬ Я ЧЕБУРАШКА
и вот это вот купило станок тратит электричество и ...
маск нервно курит в сторонке
про грету вообще молчу
У меня рама ровная есть. Я прямо в ней собрал, потом проверил чтобы все крепежопы легко вставлялись/вытаскивались, так и получилась приемлемая ровность. Не было бы рамы, все было бы сложнее немного, и стапель я бы уже делал полный, а не кусочками.
Чугуний не варится, ты полоумный гоманитарий блядь. Есть только временные костыли разнообразные, типа никеля, пайки бронзой, штифтодрочки. Но с чугуном каждый случай уникален, поэтому иногда костыль может прослужить вечно.
>толи дело превозмагания
Ну я тоже много раз работал с генератором, и ночью, и раком, и вверх ногами, и даже раком вверх ногами в бочке. Когда фуры чинил. Не сказал бы что это крутые ощущения, к которым надо стремиться. Намного приятнее за столом в чистоте и уюте.
>>342167
Ну у меня смесь, технически это маг. Так как если бы все газы в сарайчике были инертными, я бы вообще лежал и не вставал круглосуточно. Аргон же тяжёлый, нормально к земле прижимает, если вдохнешь.
Чистым аргоном пробовал железяки варить, получается плохо. А смесь идеальна для моего нижнего скилла в мигмаге. С углекислотой тяжелее всего. Наверняка в промышленности есть своя важная ниша именно для углекислоты, но в сарайчиковой деятельности лучше смесь использовать. Тупо проще и приятнее работать, а цена баллона выше всего на треть, по цене аргона (300 гривен против 200).
Миг только на люминии, тупица. Всё остальное, даже для нержи - маг. Потому что смеси, с18, с8, с2 это всё маг.
Чистым аргоном чермет/нержа не варится.
>>342174
Чистый аргон на железяках не даёт провару и дело не в скиле, ему не хватает провара и шов складывается колбасой поверх стыка не заходя внутрь.
Так же и чистый со2 используют из кокономии. С18 всему голова. Реже для тонкого металла с8 (до 6мм емнип)
Я вот никогда глубоко не вникал, но для того чтобы алюминий варить, достаточно подключить аргон и зарядить алюминиевую проволоку? Или аппарат тоже не любой подходит? Самый минимум, чтобы просто работало, как например грубо для азотки достаточно ас, аргона и регулировки тока. Для миг тоже надо ас? Или проволока эту пленку сдирает механически? Не понятно.
Чистый аргон, да. Переменный ток и короткий рукав. Стандартный 4 метра не катит, проволока слишком мягкая. Без пуш-пул там емнип 2 метра рукавчик только может быть. Еще мб надо тросик тефлоновый в рукав, а то присадка стираться будет. Полярность мб надо тоже менять, как под порошковую проволоку. А может и нет, науке это неизвестно.
Чисто теоретически. Оно ведь и без переменка с плюсом на горелке должно работать. Да, провала на такой полярности не ждите, но я например хотел к своему аппарату спулган приделать и использовать эту всю конструкцию для грубой наплавки больших объемов. Азоткой это пиздец долго и муторно делать. По капельке дрочишь как тридепринтер. А работа такая подворачивается очень часто например, и денег за нее дают безжалостно. Так вот, с таким устройством, я бы мог экономить время для лежания и кустомейзинга. Нормально было бы. Почти пассивный доход.
>Оно ведь и без переменка с плюсом на горелке должно работать.
Как это ты себе представляешь? С плюсом или минусом ты его не пробьёшь вообще.
Лучше уж приловчится латки ставить и дрочить вигом. Вся эта история с подачей проволоки имеет только одну задачу - выработка. И ето не твой случай.
Ну как это, в переменке же так устроено: плюс на горелке пробивает пленку, минус проваривает. Азоткой вполне можно варить алюминий на дсеп, только провар будет неоч, и электрод расплавится. Я в этом режиме как раз шарики делаю, и довольный. Поэтому, если теоретически глубиной и электродом пренебречь, получается что должно работать. Но не хочется покупать спулган чтобы проверить.
Пусть лежит человек, не трогай
Бля, зырьте какую няшку запилил один рукастый осман, трудозатрат и вложений меньше, а выглядит даже лучше.
>Покупаешь японца
>Меняешь все японское на говно с алишки
>Выкидываешь нахуй все зайчатки комфорта (седло, бардачок, руль, крылья)
>Фильтр и трубу тоже нахуй (кастом не должен стабильно запускаться, ровно работать и мало жрать)
>Заливаешь все к хуям польским баллончиком для мангалом
>Ты кастомайзер диайвай светлая голова и золотые руки.
все варица ктамуже есть варкие чугунии кретин https://ru.wikipedia.org/wiki/Сварка_чугуна
> раком
ты только в пердак долбюишся анимешное чимо
>>342174
хохлопы скоро доскачуца на костре варить будут - мы еще и аргон отрежем
>>342182
люминь в домашних условиях лучше паять - варить идиотская затея https://youtu.be/SRk-5vUDloc?list=PLUTcI8F24GqhL_px8PdYD39W58YN2C9_w
>С удовольствием приютил бы такую кастомную малютку себе в гаражик :3
Зачем?
Спиртуха с мотором дорожничка - каферейсер
Каферейсер с мотором мопеда - ?
>Ради экологии.
Это ради той кокологии, которую потом тоннами со дна каналов в пнидерланах вытаскивают?
Кокология - нормальный человечий ОТ и в меньшей степени персональный электротранспорт. А пересаживание на лясики в качестве повседневного транспорта это метод угарать с бедных слоев населения.
>дикая ебанина
теперь эт твое полгоняло
и гугли даунич что такое тутовник и тутовый шелкопряд - не шелковичный блядь а тутовый - дегенерат ты обоссаный
>>342543
ну 15 не 15 а пока сделал сверлильную машину - щетки подтачил да по доделал их крепления пока от пылисоса на нее семисторное регулирование поставил покаотъебнувший как на зло шнурок от болгарки пока инструмент весь собрал
ктамуже под 4мм пришлось стачивать...
Питекантропы блядь камнем медь обрабатывали и не ныли.
Заканчивай с пакистанским кастомейзингом. У нас тут серьезные вещи делаются: грузовики-внедорожники, хонды-гипермотарды, секс собакой.
Завтра поеду проверять, ушел ли дребезг от пластиков в движении и при разгоне. На холостых ушел, стало збс.
Никогда не думал, что буду заказывать ебаные болтики и резиночки из самой рисомолии.
Это хорошо. Должность крепежешизика уже два года пустует. Торжественно поздравляю с этим.
Нормальный кустомизер не точит сверла наперед. Нормальный хранит их тупыми. А когда что-то нужнопросверлить, сначала пробует тупым, потом пробует сильнее, потом просто отрезает посиневший конец и затачивает. Так проще, чем сидеть сверла точить целыми днями. А если их тысяча, как у меня? Заточишь все, а большая часть никогда не пригодится. Проебанный впустую кусок жизни, который можно было пролежать.
Да это какой-то сверлофоб. Сам ничего не сверлит, и хочет чтобы и другие не сверлили нихуя. Но я люблю сверлить и буду сверлить, хоть обостритесь.
Совковые из р18 делают дырок 30 максимум, при идеальной заточке. Немецкий набор когда-то купил маленьких, от 1 до 12 с шагом 0,5 и не затачивал года два. Сверлишь, сверлишь, сверлишь блядь, а они не тупятся.
Такой же шок когда-то испытал от японского резца с пластинкой мицубиси, которая резала любой материал на любых оборотах, и даже не просила охлаждения. Тоже пару лет ее убивал наверное. Умеют же делать, но цены правда дикие на такой хороший инструмент.
Советские же съемные пластины надо затачивать. Да! Это не троллинг. Они как-бы должны были выпускаться уже с заточкой, и с нужным углом, в зависимости от державки, но в жизни все иначе. Если на алмазе не поправишь, нихуя она чисто резат ьне будет, и стружка будет синяя. И спираль они не делают, гонят сливную пидорки, которая может легко человеку руку/ногу отрезать если он тоормоз. Поэтому я затачиваю. Зато у них есть один плюс: за одну пластинку японскую или американскую можно купить ровно 54 советских. За китайскую 20, но китайская и пизже в 20 раз.
В общем, все эти оверзапасы от низкого качества и небогатства. Человек может себе позволить только совок, а совок говно, поэтому надо много совков.
Это я еще молчу про метчики и плашки, которых у меня тоже нормальная куча (и все почти говно).
Совковый слесарный инструмент вообще легендарен, особенно отвертки.
>Некоторые вещи делают просто для души, в качестве развлечения, хобби, просто потому что
С этим никто и не спорил. Просто конкретно данный экземпляр - говно уровня залупы, в котором ни эстетики, ни художественной ценности, ни функциональности. Каштом ради каштома в плохом смысле этого слова.
ебать ты рукажоп р18 при даже не самой точной и грамотной заточке но при правильном режиме резания в легкую проходит полтора метра - и в курсе даунидзе что надо не сверло блядж а заготовку охлаждать - резцу похую он у него красностойкость он наоборот должен быть горячим - как горячим ножом масло ога?
а заготовку охлаждать надо - на томже ружейном за зону резания постоянно масло ебашит чтобы не клинило - заодно и стружину вымывает - куда по твоему стенки заготовки расширяюца? ну да частично в мясо но в основном внутрь дырки тем самым клиня сверло и это как лавинный эфект - приводит к таму что по пизде идут самые нагруженные его участки кромок - ближе к ленточкам + ебаные перекосы вибрац