Вопреки коронавирусу и рецессии в Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно гибриды, а Volkswagen, BMW и Tesla создавали мощности по их выпуску.В том, что автомобильный рынок Германии, крупнейший в Европе, завершит первое полугодие 2020 года с обвальным падением продаж, в условиях длительного карантина из-за коронавируса никто и не сомневался. Теперь пришло официальное подтверждение: Федеральное автотранспортное ведомство (KBA) сообщило, что число зарегистрированных новых легковых машин за первые шесть месяцев снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2019 года на 34,5% и составило 1 210 622 автомобиля. Впрочем, могло быть и хуже.Плагин-гибриды: рост продаж на 200 процентовОднако глубина падения в нынешней ситуации - не самый красноречивый показатель. Куда интереснее ответ на вопрос: а были ли сегменты рынка, в которых даже в условиях беспрецедентной в истории ФРГ рецессии все же наблюдался рост? Представленные данные дают однозначный ответ: даже в кризис продолжал неуклонно расти спрос на автомобили с электрическими и в целом альтернативными двигателями, пусть и на все еще низком уровне. В то же время легковые машины с классическими двигателями внутреннего сгорания (ДВС) сдавали позиции. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями.Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам.Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынкуВо втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.Так что в этом году в Германии, несмотря на коронавирус и рецессию, росли и растут не только продажи электромобилей, но и производственные мощности для их выпуска.https://goo.su/1nDC
>>7911423 (OP)Самая жопа что как только количество эл мобилей будет больше, они цены на электроэнергию задерут в потолок. Рыночек.
>>7911435У тебя с логикой и математикой все плохо, электричество дешевое не потому что спроса на него нет, как раз таки спрос ебанутый из-за за развитие технического, цена относительно низкая из-за способа выработки электричества, а при дальнейшем развитии энергетике, электричество будет околобесплатным.
>>7911435Не обязательно. Производить больше энергии дешевле, так что она себя вполне уравновесит. Ну, это конечно не в этой стране.А так, у меня год назад поставили мосэнерго столб для зарядки, вчера увидел как кто-то заряжался от него. Да и в целом, это достаточно рационально, иметь такую хуйню, хотя-бы в городе.
>>7911469И что? Машины тоже загрязняют атмосферу не только углекислым газом а еще половиной таблицы элементов
>>7911423 (OP)>СМЕРТЬ ДВСА чё, где то открыли ёбаахуительный источник лития, которого хватит на миллиарды аккумуляторов размером с 6 чемоданов каждый?
>>7911423 (OP)>Смерть Это так не работает. Смотри:Если электрокар становится выгоднее чем двсЗначитДешевеет бензин за ненадобностьюЗначитДешевеет эксплуатация двсЗначитДвс становится выгоднее электрокараВ конце концов в электрокары будут ставить электрогенераторы на бензине, раз он стоит копейки, хули нет?
>>7911450я это историю с конца десятых слышу, про аккумы на новых элементах и что через год ёмкость будет пиздец.
>>7911525Тупой или да? ДВС никак не может быть легче и дешевле в эксплуатации, это сотни деталей, механизмы которые нужно обслуживать, лить смазочные материалы и держать температурный диапазон.
>>7911525>Если электрокар становится выгоднее чем двс>Значит>Дешевеет бензин за ненадобностью>Значит>Дешевеет эксплуатация двс>Значит>Двс становится выгоднее электрокараЭкономист уровна /news/. Ты про рыночек забыл, ты всегда будет платить максимально возможную сумму денег, сколько там чего много или мало, ты отдашь максимально много, никто никогда не сделает дешевле, пока не произойдет настоящая революция.
>>7911545о какой революции речь ?До этого и нефтюшка и газ дорожал потому как рос спрос, а тут пиздаболы заявляют что при падении на него спроса он не будет дешеветь или что нефтянники перестанут вбухить по 100млрд долл на разработку для поддержания добычи предыдущих уровне.Всё взаимосвязано, и падение спроса увеличит цену в короткосрочной перспективе и в дальносрочной.
>>7911553Ты глист в себя поверил? Ты охуел смерд, яж опять приеду и твоей шлюхе мамке трахею хуем порву, оно тебе надо, опять батрачить на операции).
>>7911591>Ты глист в себя поверил? Ты охуел смерд, яж опять приеду и твоей шлюхе мамке трахею хуем порву, оно тебе надо, опять батрачить на операции).
>>7911543С учетом того, что на бензин наложено куча налогов, а электричество дотируют, я б не был уверен, что в честной конкурентной борьбе ДВС в принципе способен уступить электромобилям.
>>7911525Это частично так, поэтому цены на бенз будут расти медленнее или снижаться, но и выпуск бенза будет падать/расти медленее.>>7911532Синтез лития, лол?>>7911459Селюкам нужны.
Раз в месяц или полтора местные пидорашки горят в тредах про эл.мобили, камлая, что эл.мобили нинужны, лол.
>>7911431>У них литий так не закончится?Ага. помню додики в нулвых говорили, что скоро нефть закончится.Времена идут, дураки не меняются.
>>7911423 (OP)>МУЧИТЕЛЬНАЯ СМЕРТЬ ДВС ПРОДОЛЖАЕТСЯАгаблять, менее 1% электромобилей в мире. Среди которых 90% — премиум класс, который не может себе позволить 99% населения Земли. Я только за то, что долбоёбы богатеи пересаживаются на свои мобильные электрогрилли. Чем меньше будет спрос на нефть, тем дешевле я буду заправлять свою жоповозку. И кстати, оп-долбоёб, нахуя ты на первой пикче вот эту улыбающуюся планетку запостил? Электрокары вредят окружающей среде раз в 10 больше, чем ДВС.
>>7911460>при дальнейшем развитии энергетике, электричество будет околобесплатнымТолько при появлении каких-то прорывных технологий на новых физических принципах. А дефицит энергии в мире уже сейчас огромный, просто потребление очень неравномерное, в развитых странах превышающее в десятки раз уровень потребления энергии в неразвитых странах.
>>7911835>Чем меньше будет спрос на нефть, тем дешевле я буду заправлять свою жоповозкуДолбоеб, начнем с того, что твоя родина демпфирующий механизм поддерживает и ты как платил 100500 рублей на литр соляры, так и будешь платить вне зависимости от спроса и предложения.
>>7911858>твоя родина демпфирующий механизмБлять каким же надо мудаком, чтобы в своём аргументе подтверждать тезис оппонента. Стоимость нефтепродуктов в нашей стране напрямую зависит от импортного паритета. Нефть обесценивается в европке, обесценивается в РФ, смекаешь, пидрилка?
>>7911895Ебать ты тупой, сука. Ты же даже не понимаешь о чем речь идет. Ты как платил 50 рублей за литр, так и будешь платить, даже если он на рынке 20 рублей станет стоить, потому что 30 рублей будут забираться Россией в бюджет.
>>7911895>Нефть обесценивается в европкеХУЙ ТАМ, мудак.Слышал ли ты о >Цены на бензин в России защитили от сниженияhttps://lenta.ru/news/2020/07/06/demp/И подобных действий увожаемых кабанчиков?
>>7911857>электричество будет околобесплатнымМань, ты родился и вырос при капитализме, ты до сих пор не понимаешь что бесплатного быть ничего просто НЕ МОЖЕТ. Если есть на что-то спрос, то цена на это что-то будет только расти и расти.
>>7911909Ценами на электричество нельзя будет целенаправленно ебать автоблядей как с ценами на бензин.готов бросить провод из окна и заряжать свою тачилу на ночь Хабаровск, хата на 3 этаже
>>7911909При социализме не может, а при капитализме может.При социализме всё за народные деньги, а при капитализме меценаты всех снабжают.
>>7911909>Если есть на что-то спрос, то цена на это что-то будет только расти и расти.Если предложение превышает спрос - цена падает.Если есть конкуренция - цена падает.
>>7911525>Значит>Дешевеет бензин за ненадобностью Вот тут ошибка. Бензин мог бы подешеветь если бы его на даче какой-нибудь дед Ираклемон из колонки качал, а его добывают на гигантских полях силовыми установками а потом отправляют на гигантские перерабатывающие заводы где стоимость удаётся снизить только за счёт эффекта масштаба. У бензина в России по разным оценкам в гугле себестоимость 27-35% от полной цены, то есть ниже чем примерно в 3 раза цена на бензин упасть не может. Итого: ~49 руб за литр 95ого = 49/9,1 = 5.38 рублей (за квт/ч. бензина) * 0.27 (до себестоимости) = 1.45 руб/0.38 (кпд современного бензинового двигателя) = 3.81 руб. себестоимость энергетического эквивалента киловаттчаса в бензине. Себестоимость электроэнергии у нас в зависимости от вида ~0.50 руб/0.85 (средний кпд электродвигателя) = 0.59 руб. за киловатт, то есть заметно меньше и в долгосрочной гонке нефть всё равно проиграет и останется только в наиболее энергоёмких отраслях (самолёты, супертанкеры) и в пластиковой промышленности.
Аррряяяя наконец то бензиномобилям пиздец! Да здравствуют зелёные экологичные электромобили!@Как тариф на зарядку выше стоимости киловатт-часа для населения?@Защо новый налог на утилизацию аккумуляторов?@Тащмайор, не бейте, лучше обоссыте, я больше не буду незаконно заряжаться от городской сети!@Бля, чо так вонять стало на весь мой экологичный район? Новая ТЭС? А как же экология? Что значит для зарядных станций?@Защо выгоняете с работы? Как это НПЗ закрывается?
Да похуй. Бнв это больше пацанский брутальный зверь из 90х, теперь это зашкварный гей-электромобиль с радужным флажком.Так что гуд найт свит принс.
>>7911423 (OP)> рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателямиЯ выделил главное для тупеньких фанатиков электричек.
>>7911423 (OP)>с экологичными альтернативными двигателями.Пиздец долбоёбы.>Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Ну вот отсюда и рост.>>7911431У них электричество закончится. Тут весь наёб в том, что у себя они небудут жечь уголь, а значит и платить за СО2 взносы. Этим займется нищая параша. Так что ждите рост тарифов на свет.>>7911435Цены херня. Инфраструктура и генерация уже херят всё. Да и сами корыта дорогие. Лохи не понимают, что батарея стоит 60% корыта и её надо менять каждые 3 года.>>7911450Хуефена.>>7911460>электричество дешевое+15>электричество будет околобесплатным. В манямирке разве что.>>7911470>Производить больше энергии дешевлеПедали крутить будешь или скакать?>>7911502ДВС живее всех живых. Оп идиот просто.>>7911543Говнокорыто это тысячи деталей. При том китайских.
>>7912919Ну да, добывают. И при этом цена у нее 0.59 руб. за киловатт.А знаешь почему? потому что тепло, полученное при выработке электричества, тоже продается за дохуя денег. А в ДВС оно просто выбрасывается в окружающую среду.
>>7912925>0.59 руб. за киловатт.Нет таких цен.>тепло, полученное при выработке электричества, тоже продается за дохуя денег.ЖИР. Часть тепла идет на нагрев воды. Остальное тупо греют окружение.
>>7911423 (OP)Электро из горючих ископаемых добывают. Вот если запилят термоядерный синтез, то тогда можно поговорить об экологичности.
>>7912956Дебил, ты и дальше будешь говном булькать или соизволишь пруфануть свой пиздеж дебила?>>7912952>добываютВ другой стране будут добывать. Параша всё продаст. Теперь и розетка будет, а не только бензоколонка.
>>7911423 (OP)Двс помрёт в развитых странах, и все будут избавляться от них, скидывая весь хлам на всем известную свалку, под названием снг. И в тот момент, когда все будут гонять на электромашинах, что является охуительным решением, в раиссии все будут задыхаться выхлопами, от внезапно выросшего количества машин. А пыня будет спикулировать нефтью внутри страны, чтобы хоть как-то деньги получали его друзья, потому что 50% земли уже нахуй не нужно это будет, остальное только тяжелые предприятия.Можете скринить.
>>7912974>что является охуительным решениемВ чем блять?>в раиссии все будут задыхаться выхлопами, от внезапно выросшего количества машинТы задохнешься от сжигания угля, для выработки энергии в гейропу. Корыт тебе не будет, дорог нет.
>>7912968>или соизволишь пруфануть Вот, первая ссылка в гугле на основе которой я взял среднюю себестоимость квт/ч. просто умножив себестоимости по видам на их процент в общей энергосистеме.https://zen.yandex.ru/media/id/5a73fb68f4a0dd61bfdcb3c1/sebestoimost-elektroenergii-v-rossii-i-kuda-i-pochem-ee-prodaiut-plakat-hochetsia-5c639405b39fad00ad2c1f79
>>7911431Нет. Литий по сути только начали добывать на планете. Со всем спросом планеты на литий до этого справлялась всего одно месторождение в Южной Америке. Теперь пришлось вскрыть ещё пару карьеров. Охуеть как он прям начал заканчиваться. Приходите лет через двести.
>>7912988>В чем блять?Запас хода + нет выхлопов + можно заряжать самому не ехать на зпшку очередную, стоя 10 минут в очереди + выглядят они красиво.Ещё в китае сейчас уже активно тестируют замену батареи как альтернативу зарядке, то есть это ещё меньше трата времени.>Корыт тебе не будет, дорог нет.У васяна с кредитом на солярис другое мнение, и 99% русских очень устраивают дороги в россии, хоть их и нет. Но кто против то что-то скажет? А если сам закатаешь дыры или положишь не дай б*г асфальт - тебя набутылят ещё и штраф заставят платить.В общем, никого это в россии никогда не останавливало.
>>7913036Я бы тебя сейчас мордой ткнул в кучу дыр на моём районе, которые внезапно каждый год из нихуя образуются на главной дороге, от чего приходится постоянно делать большие круги в объезд.НовосибирскНо ты наверное не знаешь таких городов настроенный на своих свиноукров.
>>7913017>Запас хода Бензин больше. По ёмкости акб сосут у жижи.>нет выхлоповЕсть. Они на генерации.>можно заряжать самомуВ плане скорости: ты сосешь. Бензин залить минута. Электроговно несколько часов, а то и всю ночь. В плане доступности:Местами, можно подключить нужную мощность в частный дом. Но с ростом корыт, её не станет и просто запретят, поставив отсечку. Ты всё ещё можешь пытаться зарядить малым током, но потратишь 12-24 часа. Про квартиру сразу можешь забыть. Проводка не рассчитана на такие мощности.>стоя 10 минут в очередиНа бензиновой это редкость. И если там 10 тел, но на электро ты будешь стоять 28 часов.>выглядят они красиво.Говно говна.>замену батареи как альтернативу зарядкеУ говнотеслы была такая фича. Вот только ты сдаешь акб, а поставят говно. Не взлетит, если батареи не будут на балансе фирмы зарядки. А тут сразу стоимость в разы апнется.И по времени, это всё равно 10 минут, что в 10 раз дольше бензина.>хоть их и нетВот их и нет. Пробки везде. Ещё вбрось говна и пешком быстрее будет. И никто вам не будет строить новые. Там вон есть дебилы с афро, которые и существующие порезать хотят.
>>7913055Только 4 выглядит норм, остальные выглядят как говно. Да и то 4 это маняфантазии, которые никогда не пойдёт в серию. Нужно признать, что в 2020 люди разучились в дизайн.
>>7913061>Бензин больше. По ёмкости акб сосут у жижи.Вообще не проблема для абсолютного большинства автоёбов.>Есть. Они на генерации.Там высокий КПД, промышленные фильтры, трубы высотой 200м. Плюс большая часть электростанций либо на метане, либо вообще ГЭС/АЭС. А тазы пердят людям прямо под нос раздроченными двиглами. Не сравнивай.>Бензин залить минута. Электроговно несколько часов, а то и всю ночь.Для абсолютного большинства и это не проблема. Плюс это всего лишь вопрос отсутствия инфраструктуры, которая скоро появится. Вон в Москве целый электробус заряжается 20 минут с нуля, а вообще обычно 5 минут стоит между кругами. Всё потому что им 300кВт розетки кинули.>Не взлетит, если батареи не будут на балансе фирмы зарядкиПосмотрим. Я считаю, что взлетит, когда электромобилей будут десятки миллионов.И вообще, на селе и в Новосибирсках пусть продолжают катать на ДВС, там и расстояния пиздец, и морозы пиздец. На здоровье.
>>7913186> для абсолютного большинства> Там высокий КПД> Для абсолютного большинства> Я считаюОбоснований и подтверждений всему этому, мы, конечно, не увидим.
>>7913186А тазы следует запретить в ДСИ все иномарки старше 20 летНищета не должна занимать место на дорогах и у домовПусть в скотовозы лезут.
>>7913197>Обоснований и подтвержденийДаже ущербному гуманитарию должно быть понятно, что у ДВС крайне низкий КПД по очевидным причинам. Там даже сравнивать нехуй с современными (не угольными/дизельными) электростанциями. Конкретно, у бенз двигателя в среднем всего около 20-25% кпд
>>7913186>Вообще не проблема Проблема. Большая часть корыт просто стоит под окнами. Заправиться бензином по пути несколько минут. В случае человеников, ты уже прососался с электро. Зимой, тепло от движка греет салон. Ну и печка. В автокорыте это опять же за счет энергии. Это резко снижает запас хода. А он и так мизерный. Электрокорыто, это как смартфон. Что 2 часа поиграл и на зарядку на полдня.>Там высокий КПДСхуяли?>промышленные фильтрыЛол блять. Хорошо если совковые не сгнили ещё.>трубы высотой 200мА на конце анигилятор? Оно как бы не в космос улетает. Всё осядет.>большая часть электростанций Уголь. https://ru.wikipedia.org/wiki/ЭнергетикаКартинка справа, круглая.>ГЭС/АЭСПук ни о чем. Это 11% всего. А у тебя рост потребляемой мощности в 100 раз планируется. Так что можно пренебречь этим 1%.>прямо под нос Это было выше сказано, что перенос говна в другое место. Но это не экологичность ни разу. Если ты серешь в другую комнату, то это то же самое, просто тут не воняет.>которая скоро появится+15. В домах проводку не могут заменить уже 60 лет. На город проебали линию или москалям отдали. На днях 5 часов без света сидели. Тарифы поднимают отчасти для снижения потребления, потому что сети сгнили и не тянут роста нагрузки. И в параше никто нихуя не сделал со времен совка. Москалия мимо.>Вон в МосквеНахуй пройди.>целый электробусНа ионисторах. Это не акб.>И вообще, на селеУже устали, от вас, пижорасов паразитов москалей. Парашу ждет раскол. Народу надоело вас кормить.
>>7913207Нахуй иди со своим наёбским говностайтом. Сразу видно пузатое говно по шаблону.>>7913245>с современными +15. Детка, всё говно с совка работает. В параше только проёбывать и пилить умеют.
>>7913197КПД парогазовой установки, самой типичной для современных тепловых станций, ~60%. Своего ДВС − сам нагуглишь. Ещё учти неоптимальные режимы и холостую работу.
>>7913223Всё верно. Налог на таз должен увеличиваться с каждым годом его возраста. Хочешь ездить на винтажной тачиле − плати каждый год стоимость новой.
>>7913256>с совкаЯ вообще говорил. Но если речь конкретно про Рашку, то тут благодаря совку много АЭС и есть ГЭС, которые максимально эффективны изначально, там портить нечего.
>>7913269>~60%. Совмещение функций генерации тепла и электроэнергии (когенерация) выгодно, так как оставшееся тепло, которое не участвует в работе на КЭС, используется в отоплении. Это повышает расчётный КПД в целом (35—43 % у ТЭЦ и 30 % у КЭС), но не говорит об экономичности ТЭЦ.
>>7913245Мань, ~25% теряется на этапе передачи электроэнергии потребителю. КПД современного бензинового ДВС ~36%, дизельного до 50%.
>>7913280>много АЭСВ гугле забанили? Их на пальцах пересчитать можно.>ГЭСНи о чем. К тому же, многие в пердях, до которых никто не сделал линии и не собирается. В Иркутске самый дешевый тариф, потому что гэс вникуда пердит. Забрать мощность просто не по чему. Остальные гэс были построены в паре с заводами. Если оно живо, то ты хуй пососешь. Да и опять же, их мало. В параше большая часть генерации на газе. И это без корыт. А когда будут снабжать всю гейропу энергией, то тебе тариф влупят конский и понатыкают сжигателей угля. Газа не хватит.
>>7913297>~25% теряется на этапе передачи электроэнергии потребителюА бензин телепортируется прямо в бак, так?
>>7913269>>7913297+ энергия теряется в самом электромобиле на этапе преобразования энергии, нагрев аккумулятора, нагрев мотора.
>>7913274А хочешь сдать в металлолом - плати утилизационный сбор. Автобыдло должно платить, чем больше, тем лучше.
>>7913304Ты ещё предложи для литиевых батарей посчитать затраты на изготовление и ущерб для окружающей среды.
>>7913316>Ты ещё предложиТак это ты блядь (или не ты) полез уже на этапе производства КПД считать, а не я.
>>7913247>Большая часть корыт просто стоит под окнами.И заряжается. Даже на заправку заезжать не надо. Слабых ночных зарядок под окна ещё накидают с увеличением доли электромобилей. Про запас хода, печку и прочее это всё старые мантры, 2020 на дворе, даже в России хватает электромобилей, и что-то не жалуются.>Схуяли?Ты совсем что ли? Схуяли электростанция с тепловой машиной в оптимальном цикле и контуром утилизации тепла имеет кпд в два с хуем раза выше потешного поршневого двигла? Ну даже не знаю.>Это 11% всего. А у тебя рост потребляемой мощности в 100 раз планируется.В России больше трети, зачем пиздишь? И какие 100 раз, откуда ты это высрал. >Это было выше сказано, что перенос говна в другое место.Это метан в качестве топлива, высокий КПД, промышленные фильтры, выхлоп на большую высоту и вдали от жилья, он идеально рассеивается, в отличие от пердежа тазов.>На ионисторах. Это не акб.Чего, блядь? Электробусы конечно же на аккумуляторах, не неси хуйни.>+15Впрочем, диагноз ясен.
>>7913297>~25% теряется на этапе передачи электроэнергии потребителюПруфы.>КПД современного бензинового ДВС ~36%, дизельного до 50%.Пруфы.
>>7913316Давай тогда и нефтедобычу считать. С гидроразрывами пластов, факелами попутного газа и прочими радостями.
>>7913304>А бензин телепортируется прямо в бакЕсли не воровать, то он лучше схороняется при транспортировке. С электроэнергией потери значительные. Даже задирание до 750kV не выход. Чем дальше линия, тем больше проебешь. Вот потому в совке строили рядом, а линии только для резерва и перетока (часовые пояса и виды генерации).>>7913313>хочешь сдать в металлолом - плати утилизационный сборЕбать ты лалка. Всё это обходится. Может ты и в мусор ртуть, свинец, кислоту и прочее не бросаешь, а ебешься с утилизацией?>>7913343>И заряжается.От хуя у тя за щекой? >ещё накидают Хуёв те за щеку. В лучшем случае будут парковки и там розетки со счетчиками. Но на всех не хватит. >в России хватает электромобилейНи 1 не видел. В москалии есть, но там мажорам сраку вечерком покатать хватает. В моей мухосрани ты хуй зарядишь своё корыто в принципе. А до ближайшей заправки тебе надо проехать 300км. Твоё говно не вытянет. Вот потому их тут и нет. Даже проездом.>В России больше третиhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Энергетика_РоссииВ 2013 году потребление первичных энергоресурсов составило 699,0 млн тонн нефтяного эквивалента, из которых на природный газ пришлось 53,2 %; на нефть — 21,9 %; на уголь — 13,4 %; на гидроэнергию — 5,9 %; на ядерную энергию — 5,6 %Зачем сракой виляешь? Аэс новых не строили. Только замена пары блоков. >промышленные фильтрыУже написал, манямир это не здесь. >выхлоп на большую высотуВыше было. Он не исчезает, дебил.>и вдали от жильянет.>рассеиваетсяНет. Просто срут за городом.>Чего, блядь? Школу закончи. А то ты по всем пунктам обосрался. Попробуй сам в гугл научиться.>Впрочем, диагноз ясен.Ты тупой ребенок. Это факт.
>>7913352Ну с 36% он махнул конечно, на деле около 30, если речь о современном, не убитом двигле. Потому что много трущихся деталей, потерей тепла, выбросов не сгоревшего топлива, ну и сама смесь с воздухом не очень то эффективна.У тебя как бы только поршень на масляной пленке елозит, а уж про остальные узлы и говорить нечего.
>>7913343КУДА ТЫ НАКИДАЕШЬ ЗАРЯДОК ЕБАНУТЫЙВ ДС в 100500 домов нереально даже электроплиты накидать ибо всю сеть кабелей надо переделать и трансы поменятьА тут вы пидораны полезете эту Хуйню Без Задач заряжатьОхота тебе топить за экологию - впихни себе в машину болон с метаном.
>>7913383А в электростанции ротор турбины гномики поддерживают на весу? Да и вал генератора тоже они видать на хуях вертят. Там же ничего не трется и ПОТЕРЬ НЕТ.
>>7913403А никто и не говорил о 100% КПД электростанций, долбоебина. Хули ты передергиваешь? Хотя у тех же АЭС/ГЭС оно близится к 90%. Но как анон выше уже пруфанул, даже в России их слишком мало. А у тепловых кпд чуть выше 30%.
>>7913376>Может ты и в мусор ртуть, свинец, кислоту и прочее не бросаешь, а ебешься с утилизацией?Ты не поверишь, даже и батарейки сдаю, и лампочки, и протухшую электронику.А ты продолжай, сри под носом у себя в деревне, нюхай газы.
>>7913461>А у тепловых кпд чуть выше 30%.У одной турбины, а ведь за ней контур утилизации тепла. КПД современных ПГУ в комбинированном цикле выше 60%.
Всё решает инфраструктура. Лет через 20-30 можно будет говорить о каком-то будущем электромобилей в России. А продажи растут потому что очень сильное лобби, которое принудительно будет пересаживать на электромобили. В Гейропах уже давно планы производить определенное количество электромобилей взамен ДВС, плюс всякие доплаты.
>>7913403Дык он не знает КПД у ТЭС или ГТУ-ТЭЦДля него это коробка под названием Электростанция На Газу
>>7913461>у тех же АЭС/ГЭС оно близится к 90%. Единственный фактор, в котором АЭС уступают в экологическом плане традиционным КЭС — тепловое загрязнение, вызванное большими расходами технической воды для охлаждения конденсаторов турбин, которое у АЭС несколько выше из-за более низкого КПД (не более 35 %). При этом незначительное - всего на 8 градусов поднятие температуры воды на выходе из АЗ позволяет добавить 10% к давлению пара на турбине, 20% мощности и поднять КПД с 33 до 35Ребенок, зачем ты настолько тупой дегенерат? Аэс это просто самовар. Кипятильник сраный. И куча тепла, после вращения турбины, идет на нагрев окружения. Градирни или речка там не просто для отдыха персонала. Пиздец вы дети тупые. Ни в чем вообще не имеете даже общих знаний. На фоне вас, действительно совок был могуч по образованию. Вы же просто клованы ёбаные с хуем в голове.>>7913468А потом всё это говно кидают в тот же мусор. Но ты плати главное.
>>7913493Речь не про парашу. Корыта будут в гейропе. Параше уже определена роль дешевого генератора и помойки. И только. Вам никто не собирается делать нихуя.К слову, ядерное говно в парашу уже давно свозят. Так что свалка она уже сейчас.>>7913525Продолжу.
Парковок нет нихуя, где заряжать-то? Это каждому надо заряжаться и каждый день. А вдруг электричество отрубит? Что делать будем? На телегах кататься?
>>7913513>Кипятильник сраныйКоторый работает на самоподдерживающейся цепной реакции деления, а не сжигания 100500 тонн топлива ежегодно, ебанат.
>>7913561>самоподдерживающейся Ага, как в чернобыле и фукусиме. Само... >а не сжигания 100500 тонн топливаКоторое тоже срет и радиоактивно, но не оставляет после тонну ядерной жижы. Одна фукуська с чернобылем насрали что пиздец. Если аэс будет в 100 раз больше и ещё десяток ебанет, то вам пизда настанет. С углем засирать планетку будешь в разы дольше.
>>7913589Так это ты с куратором, слепошарая свинья. Про котосиб другой писал. Я же писал что по всей параше дороги говно и их нет.
>>7913549А что ему делатьУ них машины с евробляхами запретили Они скоро гужевым транспортом будут пользоваться ибо халява кончилась
>>7913573>Одна фукуська с чернобылем насрали что пиздецИ все равно гораздо меньше, чем сжигание угля. Я уж молчу сколько засрали в целом, по типу того же Норильска.>ЕслиДа кабы. По факту серут только ТЭЦ 24/7, а АЭС спокойно работают.
>>7913600Вы же раньше двойками работали, почему теперь поодиночке? Пайка на двоих не хватает, загрыз боевого товарища?
>>7913608>гораздо меньше, чем сжигание угляХуй там. Целый океан засрали. И продолжают смывать говно дальше.>НорильскаСудя по вики, там насрали заводами и гок. И проебали топливо, ебанавты.>>7913616Свинья лахтинская, ты не в тот чат пишешь. Твой коллега в другом.
>>7913010Литий не нужен по сути, есть альтернативы. Так же синтез любых веществ дело не очень то и далеко будущего.
>>7913573Совки проектировать не умелиПиздоглазые вообще обезьяны что не смогли освоить правильное использование Белых Технологий.Дебилы тупорогие не могли кабель протянуть потому что не нашли нужный разъем.
>>7913643>Совки проектировать не умелиА теперь вообще нихуя не могут. Зумеры поголовно дегенераты, которые только хуй сосать умеют. >не могли кабель протянуть Ты про что там высраться хотел?
>>7913403Еблан, ты открой видео с разборкой двигателя от жигуля, многое для себя откроешь.В газопоршневом двигателе поршня крепятся на шатунах, которые, в свою очередь, крепятся на коленчатом валу. То есть на эксцентриках. И все это говно крутится не на шариковых подшипниках, а на парах скольжения. Поршень так вообще ходит по гильзе набекрень, ибо никак иначе ходить не может - на эксцентричной шатунной шейке же подвешен, хули. И весь перекос компенсируется лишь кольцами.И я уж молчу о системе газораспределения, та немногим дальше ушла.Короче, ДВС - это такая хтоническая ебота из XIX века, которая требует ебического парка металлообрабатывающих станков, при том высокоточных.А теперь сравни ДВС с банальным асинхронным двигателем - у того всего 2 детали: ротор с подшипниками и статор с крышкой. Все! Для изготовления нужен лишь токарный, фрезерный и намоточный станки. Так что сферически в вакууме электродвигун тащит, а ДВС сосет.Но пока нет адекватного источника питания, электромобили останутся лишь забавными компьютерами на колесах.И в данный момент они сосут, а ДВС тащит.
>>7913678Двс это пережитки паровой революции тепловых машин, такой-то стимпанк который должен остаться в истории и соответсвенно в жанре.
>>7913678>не на шариковых подшипниках, а на парах скольженияИ что? Дохуя где применяются подшипники скольжения. Шарики там по пизде уйдут тут же.>ебического парка металлообрабатывающих станков, при том высокоточных.А производство турбины и генератора доступно каждому зумеру в гараже на коленке из говна и палок. Смешно.>сравни ДВС с банальным асинхронным двигателемДегенерат, сравнивай с генератором энергии в том числе. И с производством кучи акб. С инвертором/контроллером и прочей электроникой. Но да, ты же про это не знаешь. У тебя только один двигатель в машине и педали. А энергию гномики должны были доставлять, но чет они не приходят никак...>ВсеМожешь ехать нахуй крутя педали. Электричество у тебя ещё не изобрели.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Onkalo да зарывать тупо в штольнях да и всеНадо просто в РФ запретить всякие гринпис беллонны и сажать за экофейки и бузатерство
>>7913678>А теперь сравни ДВС с банальным асинхронным двигателем - у того всего 2 детали: ротор с подшипниками и статор с крышкой. Все! Для изготовления нужен лишь токарный, фрезерный и намоточный станки.Источник переменки ты для него тоже на станке выточишь, да?
>>7913741ТЭЦ в моём городе на парогазовых установках на метане, с высокими трубами и прекрасными фильтрами. А воздух портят миллионы пердящих под нос повозок.
>>7913784Стыдишься назвать? Понимаю. А то вдруг нагуглят, что не всё так прекрасно, как ты рассказываешь, и выйдет конфуз.
>>7914083Когда электромобили станут основным продуктом, а тачки с двс нишевым, цены тоже развернутся. Машинка с двс будет начинаться от пары-тройки миллионов за повозку уровня Соляриса. И бензинчик подороже будет, конечно.
>>7914083Тред читай. Параша будет вырабатывать и поставлять энергию им. У них экология, а тебе со2 и сажа.
>>7911423 (OP)Кто такой Барицкий о котором Жирик сказал что это новый Березовский сидит в москве и все ниточки дергает?Вот так вот плебс никогдане знает кто на самом деле руководит страной,только потом вскрывается что Березовские решали за Ельцина,а за Путина какие-то Барицкие.
>>7914647>потом вскрываетсяТы какой то тупенький. Только щас подумал о том, что все эти хуиллиардеры вокруг Пыни сплачиваются не просто так?
>>7914696Догадываться одно, а знать это другое. Про семибанкирщину в 90е тоже никто не говорил, только потом начали, когда её уже не стало.
>>7911423 (OP)>>7911423 (OP)>При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%.>а гибридов - на 54,6%Но 30%*300%~90%, а не 54,6%
>>7913055Пикрил - единственный крутой электрокар. Правда стоит дохуя для такого ведра с дырой - от 125к баксов
