Ответ на недавний пост одного анона.КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ЗАПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@ВНУТРИ ОХЕРИТЕЛЬНО УДОБНЫЕ САДЕНТЯ И ВЕЖЛИВЫЙ ВОДИТЕЛЬ-РОБОТ, А ГЛАВНОЕ - ПОЕЗДКА БЕСПЛАТНАЯ@СИДЕНИЯ СОБИКАЮТ О ТЕБЕ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ МОГУТ (РАЗМЕР ЖОПЫ, ЧЛЕНА, КАК ХОРОШО ТЫ ЭТУ ЖОПУ ВЫТИРАЕШЬ@У ВОДИТЕЛЯ В ГЛАЗА ВСТРОЕН СКАНЕР СЕТЧАТКИ ГЛАЗ, ТАК ЧТО ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО ТЫ ЕЗДИЛ ИМЕННО НА ЭТОЙ МАРШРУТКЕ@МИМО ПРОЕЗЖАЕТ LebreAvto v0.616. В НЕМ ВСЕ СО СВОИМИ СИДЕНИЯМИ ОКНА ЗАТОНИРОВАНЫ, ВСЕ В БАЛАКЛАВАХ И ОЧКАХ, А ВОДИТЕЛЬ ЭТО ЧУВАК КОТОРЫЙ ВСЕ ВРЕМЯ ПРОСИТ ЕГО "ФОРКАНУТЬ" НА AvtоGitHub'е
Не.КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ЗАПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@ВНУТРИ ДОСТАТОЧНО УДОБНЫЕ СИДЕНЬЯ И ВЕЖЛИВЫЙ РОБОТ ВОДИТЕЛЬ ПРИ ЭТОМ ВСЁМ ЭТО ПОКРАШЕНО В ЯДОВИТО-ЗЕЛЁНЫЙ ЦВЕТ И ИГРАЕТ МАДОННА И ДУЕТ КОНДЕЙ. ВРОДЕ ЕХАТЬ МОЖНО, НО ЧУВСТВО ТОГО, ЧТО АНАЛЬНЫЙ ЗОНД, ТОРЧАЩИЙ АККУРАТ В ТВОЮ ЖОПУ И ПОСТОЯННОЕ НАПОМИНАНИЕ, ЧТО ТЫ ТУТ ГОСТЬ И ТЕБЯ ВООБЩЕ НЕ СПРАШИВАЛИ, ПОРТИТ ВСЁ НАСТРОЕНИЕ. АЛСО, ГДЕ-ТО В БАГАЖНИКЕ ВАЛЯЕТСЯ РУЛОН СКУЧНЫХ ОБОЕВ.@КАЖДЫЕ 5 МИНУТ В АНАЛЬНОМ ЗОНДЕ ВРУБАЕТСЯ ВИБРАТОР, КОТОРЫЙ ВЫСАЖИВАЕТ АККУМУЛЯТОР ЭТОГО АВТОБУСА И ОН ГЛОХНЕТ, ПОТОМУ ЧТО ВНЕЗАПНО, ГЕНЕРАТОР ТАМ НЕ РАБОТАЕТ УЖЕ ТРИ МЕСЯЦА, НО ВОЗМОЖНОСТИ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ ЭТО НЕ БЫЛО.@КАК ТОЛЬКО ТЫ ПРОСИШЬ УБРАТЬ АНАЛЬНЫЙ ЗОНД И ВЫРУБИТЬ МАДОННУ, ВОДИТЕЛЬ СМОТРИТ НА ТЕБЯ КАК НА ДЕБИЛА И ОТВЕЧАЕТ 0xIDINAHUI@МИМО ЕДЕТ LebreBus, ОН КОНЕЧНО СТРАШНЫЙ И ПАССАЖИРЫ ТАМ ЧАСТЕНЬКО УЁБКИ, НО РАБОТАЕТ СТАБИЛЬНО И В ЖОПЕ НЕТ ЗОНДА@ПЕРЕСАЖИВАЕШЬСЯ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ВСЯКО ЛУЧШЕ, ЧЕМ МАДОННА. ВЫБИРАЕШЬ СВОЮ МУЗЫКУ, СИДЕНЬЕ, А ЕСЛИ ТЫ МЕБЕЛЬЩИК, НИКТО НЕ ПРОТИВ, ЕСЛИ ТЫ ПРИТАЩИШЬ СВОЁ КРЕСЛО
>>2434109 (OP)КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ЗАПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@ВНУТРИ ОХЕРИТЕЛЬНО УДОБНЫЕ САДЕНТЯ И ВЕЖЛИВЫЙ ВОДИТЕЛЬ-РОБОТ, А ГЛАВНОЕ - ПОЕЗДКА БЕСПЛАТНАЯ@СИДЕНИЯ СОБИКАЮТ О ТЕБЕ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ МОГУТ (РАЗМЕР ЖОПЫ, ЧЛЕНА, КАК ХОРОШО ТЫ ЭТУ ЖОПУ ВЫТИРАЕШЬ@У ВОДИТЕЛЯ В ГЛАЗА ВСТРОЕН СКАНЕР СЕТЧАТКИ ГЛАЗ, ТАК ЧТО ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО ТЫ ЕЗДИЛ ИМЕННО НА ЭТОЙ МАРШРУТКЕ@МИМО ПРОЕЗЖАЕТ LebreAvto v0.616 С ХОДОВОЙ СОБРАННОЙ ИЗ КАМАЗА, ГОНОЧНОГО БОЛИДА И СТАРОЙ ГАЗЕЛИ@В НЕМ ВСЕ СО СВОИМИ СИДЕНИЯМИ, ПРИВИНЧЕННЫМИ СТУЛЬЯМИ, ТАБУРЕТКАМИ@ОКНА РАЗНЫЕ, С ОДНОЙ СТОРОНЫ ИЛЛЮМИНАТОРЫ С МКС, С ДРУГОЙ ДЕРЕВЯННЫЕ ОКНА ЗАТЯНУТЫЕ ПОЛИЭТИЛЕНОМ И СКОТЧЕМ@ВСЕ В БАЛАКЛАВАХ И ОЧКАХ, А ВОДИТЕЛЬ ЭТО ЧУВАК С ЗАВЯЗАННЫМИ ГЛАЗАМИ, КОТОРЫЙ СПОРИТ С ПАССАЖИРАМИ КУДА ЕХАТЬ И КАКИМ БЕНЗИНОМ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ
>>2434109 (OP)КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ЗАПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@ВНУТРИ САДЕНТЯ ПОД ЖОПЫ А+++ РАЗМЕРА И ВЕЖЛИВЫЙ ВОДИТЕЛЬ-РОБОТ, ПРОЕЗДНОЙ СТОИТ 100$@ВОДИТЕЛЬ ТРЕБУЕТ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОГДА ТЫ ХОЧЕШЬ СЕСТЬ ВСТАТЬ ВОЙТИ ВЫЙТИ ВЫСМОРКНУТСЯ МОРГНУТЬ ПОСМОТРЕТЬ В ОКНО@БЕЗ СОЕДИНЕНИЯ С ИНТЕРНЕТОМ ВЫСМОРКАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ@СИДЕНИЯ СОБИРАЮТ О ТЕБЕ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ МОГУТ (РАЗМЕР ЖОПЫ, ЧЛЕНА, КАК ХОРОШО ТЫ ЭТУ ЖОПУ ВЫТИРАЕШЬ@ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ СЛЕДОВ НЕЛИЦЕНЗИОННОЙ ТУАЛЕТНОЙ БУМАГИ АВТОБУС ВЫЗЫВАЕТ ОТРЯД СПЕЦНАЗА@У ВОДИТЕЛЯ В ГЛАЗА ВСТРОЕН СКАНЕР СЕТЧАТКИ ГЛАЗ@МИМО ПРОЕЗЖАЕТ ЛЕГКОВУШКА С ЗАКРЫЛКАМИ ОТ ГОНОЧНОГО БАЛИДА И ФАРАМИ ОТ КАМАЗА@ЛЕГКОВУШКИ ВЫДАЮТСЯ БЕСПЛАТНО В ВИДЕ НАБОРОВ СДЕЛАЙ САМ@В ЛЕГКОВУШКЕ УДОБНЫЕ НАСТРАИВАЕМЫЕ СИДЕНЬЯ@ОКНА РАЗНЫЕ, С ОДНОЙ СТОРОНЫ ИЛЛЮМИНАТОРЫ С МКС, С ДРУГОЙ ДЕРЕВЯННЫЕ ОКНА ЗАТЯНУТЫЕ ПОЛИЭТИЛЕНОМ И СКОТЧЕМ@ВОДИТЕЛЬ В БАЛАКЛАВЕ И ОЧКАХ, НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ РЕЙ И АСТОЛЬФО
Я ЗА СВОБОДНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ@ИНФОРМАЦИЯ НЕ ДОЛЖНА КОМУ-ЛИБО ПРИНАДЛЕЖАТЬ ОНА ОБЩАЯ@ЧТО ЗНАЧИТ "МЫ СОБИРАЕМ ИНФОРМАЦИЮ О ВАС"??? @НЕЛЬЗЯ!!! ИНФОРМАЦИЯ МОЯ ЛИЧНАЯ!!! ЭТО ВТОРЖЕНИЕ В ЧАСТНУЮ ЖИЗНЬ!!!
>>2434306На сбор информации похеру. Раздражает что это всё не настраивается под тебя. А ещё раздражает, что это всё хуёво ремонтируется и если что, ты не можешь под себя поправить исходники. Так, например, в GNOME в арче используются единицы СИ для вычисления размера информации, а я хочу IEC. Патчишь glib и не ебёшь себе мозги, всё теперь нормально. А между тем MS только недавно удосужились сделать нормальную, блять, документацию, а не сборник рецептов от бабушки Агафьи.
>>2434306Информация о тебе твоих финансах мыслях идеях бизнесе сексуальных предпочтениях итд - общая.@Та-же информация о совладельце гугла - приватная@За доступ к информации о технологиях и бизнесе альфабет - убивают
>>2434292Удваиваю. Ездить в маршрутках, постоянно забитых мясом, просто невыносимо. После них начинаешь ценить пешие прогулки. На крайний случай есть автобус.
>>2434345Лол, была такая паста.Вот представь: есть труба, а из трубы текут нечистоты из самой грязной инфекционной больницы в мире (аппстрим). Пить надо, а воду больше взять негде - только из этой канализации. Дебьянщик эту воду подвергнет четырём уровням очистки (experimental, sid, testing, stable), и выпьет, уже измучившись от жажды, кристально чистую воду (stable) или, немного потеперпев, воду со слабым запахом хлорки (testing). Арчешкольник выпьет всю мочу и слижет весь кал с трубы, покроется струпьями - сожрет и их, а потом еще будет типа "троллить" дебьянщика: "Как ты можешь пить мочу, если она прозрачная и не пахнет поносом?" И спрашивается: нужно ли объяснять, кто из них долбаёб, и имеют ли вкусовые качества того или иного сорта говна значение в данном вопросе?В оригинале был убунтёнок, но арч как-то больше подходит.
МАРШРУТКА WINDOWS 10:@МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР, НА ВХОДЕ ТЕБЯ ВСТРЕЧАЕТ ДОВОЛЬНО МИЛАЯ КОРТАНА-КОНДУКТОРША И ПЫТАЕТСЯ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ РАЗУЗНАТЬ О ТЕБЕ, ПЫТАЕТСЯ НАВЯЗАТЬ ТЕБЕ БИЛЕТ MICROSOFT ЧТОБЫ СОБИРАТЬ О ТЕБЕ ЕЩЕ БОЛЬШЕ ДАННЫХ@СИДЕНЬЯ СТАНДАРТНЫЕ, ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР, В БОЛЕЕ ДОРОГОМ БИЛЕТЕ ЕСТЬ ДАЖЕ ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ@ПРОЕЗД ПЛАТНЫЙ, НО У БОЛЬШИНСТВА ЕСТЬ ПРОЕЗДНОЙ, ПОСТАВЛЯЕМЫЙ С КОМПЬЮТЕРОМ, ЕСТЬ ТЕ КТО ЕДУТ ЗАЙЦЕМ@О ТЕБЕ ПОСТОЯННО ПЫТАЮТСЯ СОБРАТЬ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ, РАЗУЗНАТЬ ТВОИ ПРИВЫЧКИ, ЧТО МОЖНО ТЕБЕ ПРОДАТЬ@ЛЮДЕЙ С ДЕШЕВЫМ БИЛЕТОМ ЧАСТО СГОНЯЮТ С СИДЕНИЙ ЧТОБЫ ПРОИЗВЕСТИ ИХ АПГРЕЙД, ИНОГДА АПГРЕЙД ОКАЗЫВАЕТСЯ НЕ ОЧЕНЬ УДАЧНЫЙ И ПОЛЬЗВАТЕЛЬ САДИТСЯ НА РАСКАЛЕННУЮ СКОВОРОДКУ ВМЕСТО СИДЕНЬЯ@ПО САМОЙ МАРШРУТКЕ ХОДЯТ ТОГОВЦЫ ОПЛАТИВШИЕ ТАКОЕ ПРАВО, ПРЕДЛАГАЮТ ТЕБЕ ТОВАРЫ КОТОРЫЕ ИМ КОРТАНА ПОСОВЕТОВАЛА ПРОДАТЬ ТЕБЕ: ТАМАГОЧИ, ПОДПИСКИ НА ГАЗЕТЫ И ЖУРНАЛЫ, ДИСКИ С КОМПЬЮТЕРНЫМИ ИГРАМИ, ПОДУШКИ И ОДЕЯЛА ДЛЯ ПОЕЗДОК, ВЯЗАНЫЕ НОСКИ, ОТВЕРТКИ, НОЖНИЦЫ ДЛЯ НОГТЕЙ@ВПРОЧЕМ МОЖНО ПОПЫТАТЬСЯ ОТГОРОДИТЬСЯ ОТ НИХ ШИРМОЙ, НО ТЫ ВСЕ РАВНО БУДЕШЬ ИХ ЗАМЕЧАТЬ@@МАРШРУТКА WINDOWS 7:@МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР, НО СТАРОЙ МОДЕЛИ@СИДЕНЬЯ СТАРЫЕ И НЕ ТАКИЕ УДОБНЫЕ КАК НА WINDOWS 10, ЗАТО ПО МАРШРУТКЕ НЕ ШАСТАЮТ ТОРГАШИ@ОЧЕНЬ МОЛОДЫХ ПАСССАЖИРОВ НЕ ПУСКАЮТ В МАРШРУТКУ, ПОТОМУ ЧТО ОНИ НЕСОВМЕСТИМЫ@ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ ЧТО В МАРШРУТКУ ЗАПРЫГНУТ ВИРУСЫ-ХАЧИ И ЕЕ УГОНЯТ@@МАРШРУТКА ДЕБИАН:@ОБЫЧНАЯ ГАЗЕЛЬ, ТОЛЬКО СОШЕДШАЯ С КОНВЕЕРА, ХОРОШО РАБОТАЕТ, СТАБИЛЬНО, ДАЖЕ НЕ ЛЮФТИТ И НЕ СКРИПИТ@НО ЭТО ВСЕ РАВНО НЕ МЕРСЕДЕС, НЕТУ ВСТРОЕННОГО КОНДЕРА, ИНОГДА ЕДЕТ МЕДЛЕННЕЕ, ИНОГДА ПРИХОДИТСЯ КОПАТЬСЯ ПОД КАПОТОМ ЧТОБЫ ВКЛЮЧИТЬ ТО, ЧТО ПРОСТО РАБОТАЕТ В WINDOWS@МОЖНО ЗАКАЗАТЬ МАРШРУТКУ С РАЗНЫМИ ОКНАМИ, ДВЕРЬМИ, ВНЕШНИМ ВИДОМ, НО ИЗ ТЕХ ЧТО ПОСТАВЛЯЮТСЯ В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ@@МАРШРУТКА УБУНТУ:@ПОПЫТКА СДЕЛАТЬ МАРШРУТКУ WINDOWS ИЗ ГАЗЕЛИ@НА ДВИГАТЕЛЕ СТОИТ ПЯТЬ УЛИТОК ТУРБОНАДДУВА (НАХУЯ - НЕ ПОНЯТНО), СЗАДИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОСЬ, У КАЖДОГО ПАССАЖИРА ПО ПЯТЬ МАГНИТОЛ, ИЗ ОДНОЙ ДОНОСИТСЯ ТРЕК И ШИПЕНИЕ, ДВЕ ДРУГИХ ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЮТ, ЧЕТВЕРТАЯ ВОСПРОИЗВОДИТ ЗВУК С ОТСТАВАНИЕМ В 10 СЕКУНД, ПЯТАЯ ПОДДЕРЖИВАЕТ ТОЛЬКО 2.5 ФОРМАТА@ЖРЕТ ДАЖЕ БОЛЬШЕ ТОПЛИВА ЧЕМ МЕРСЕДЕС НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ, ПРИ ЭТОМ ЕДЕТ МЕДЛЕННЕЕ ЗАВОДСКОЙ ГАЗЕЛИ@В САМОЙ МАРШРУТКЕ ТАК ЖЕ ЗАВЕЛИСЬ МЕСТНЫЕ ТОРГАШИ, ПРАВДА НЕ ТАКИЕ НАГЛЫЕ КАК В WINDOWS@ПРИ ПОПЫТКЕ ОТКЛЮЧИТЬ ОДНУ ИЗ МАГНИТОЛ ИЛИ ПОВЕСИТЬ ШТОРЫ ИЗ ДРУГОЙ МАРШРУТКИ ОТВАЛИВАЕТСЯ ЗАДНЯЯ ОСЬ И ЗАГОРАЕТСЯ ДВИЖОК@Kuzmich, Luzmich, Xuzmich и Мятный Хрыч СДЕЛАЛИ СВОИ ФОРКИ УБУНТЫ@@МАРШРУТКА GENTOO:@КУЗЬМИЧ КОТОРЫЙ ПО ЧЕРТЕЖАМ ГАЗЕЛИ С ЗАВОДА ПЫТАЕТСЯ СДЕЛАТЬ СВОЮ МАРШРУТКУ@КОМФОРТНО ЕХАТЬ В ОСНОВНОМ ВОДИТЕЛЮ, НО КАЖДЫЙ ПАССАЖИР МОЖЕТ ПЕРЕСОБРАТЬ ЭТУ МАРШРУТКУ ПОД СЕБЯ, ЕСЛИ РАЗБИРАЕТСЯ В МЕХАНИКЕ@ПЕТРОВИЧ ПЕРЕСОБРАЛ ПОД СЕБЯ ЛЕТАЮЩУЮ ТАРЕЛКУ И ТЕПЕРЬ ЛЕТАЕТ НАД ПРОБКАМИ@@МАРШРУТКА ARCH:@ПОПЫТКА ПОСТРОИТЬ МАРШРУТКУ ПО ЧЕРТЕЖАМ КУЗЬМИЧА И ПОТОМ ПРОАПГРЕЙДИТЬ ЕЕ ДО МЕРСЕДЕСА@ОКНА ПРИКРУЧЕНЫ ВРАЗНОБОЙ, РЯДОМ С ИЛЛЮМИНАТОРОМ ПРИКРУЧЕНА ДВЕРЬ СЕЛЬСКОГО СОРТИРА, НЕКОТОРЫЕ СИДЕНЬЯ ПРИКРУЧЕНЫ НА ПОТОЛОК, СЗАДИ СТОИТ ОДНО КОЛЕСО, ЗАТО ОТ ТРАКТОРА, СПЕРЕДИ СТОЯТ КОЛЕСА ОТ МОТОЦИКЛА@ПОСТОЯННО ЧТО-ТО ОТВАЛИВАЕТСЯ, ПОЭТОМУ ВОДИТЕЛЬ ПРИКРУЧИВАЕТ ОТВАЛИВШИЕСЯ ДЕТАЛИ НА ХОДУ, ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ НОВЫМИ, КОТОРЫЕ ПОДБИРАЕТ НА ДОРОГЕ@ПОПЫТАЛСЯ ЗАМЕНИТЬ ДВЕРЬ ОТ СОРТИРА - ОТПАДАЕТ ВСЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МАРШРУТКИ, ВСЕ ОКНА ЛОПАЮТСЯ, ВРЫВАЕТСЯ ДВИЖОК, ПОВСЮДУ ТРУПЫ ПАССАЖИРОВ@ОХУЕВШИЙ ВОДИТЕЛЬ С ОБГОРЕВШЕЙ РОЖЕЙ СИДИТ НА ЗЕМЛЕ С РУЛЕМ В РУКЕ И ОРЕТ "ЕБАТЬ ПАЦАНЫ, ВЫ ВИДЕЛИ КАК Я МОГУ!"@@МАРШРУТКА RHEL:@ГАЗЕЛЬ, СОБРАННАЯ ПО СПЕЦЗАКАЗУ, В РАЗАБОТКЕ ПРИНИМАЛИ УЧАСТИЕ ЗАРУБЕЖНЫЕ АВТОКОНЦЕРНЫ@СЕРЬЕЗНАЯ КОРПОРАТИВНАЯ МАРШРУТКА, КОТОРАЯ ВОЗИТ РАБОТНИКОВ БАНКА, ИНЖЕНЕРОВ, ПРОГРАММИСТОВ, ПОЛИТИКОВ@В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ ЕЕ ПОЧИНКОЙ ЗАНИМАЮТСЯ СЕРЬЕЗНЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МЕХАНИКИ, А ИНЖЕНЕРЫ ДОРАБАТЫВАЮТ НЕДОСТАТКИ@@МАРШРУТКА FEDORA:@ПРОТОТИП МАРШРУТКИ RHEL, НА НЕЙ ИНЕЖЕНЕРЫ ПРОВОДЯТ ОПЫТЫ ЧТОБЫ ВЫЯСНИТЬ МОЖНО ЛИ ПРОДАВАТЬ ЕЕ КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ@СООТВЕТСТВЕННО, ЛОМАЕТСЯ ОНА ЧАЩЕ И ЕЗДИТ НЕ ТАК НАДЕЖНО@@МАРШРУТКА FREEBSD:@ПЕРВЫЙ ПРОТОТИП ГАЗЕЛИ, КОТОРУЮ ДРУГАЯ КОНТОРА ВЗЯЛАСЬ ДОПИЛИВАТЬ ДО УМА@НЕУДОБНЫЕ СИДЕНЬЯ, НЕТ ОКОН, ЗАТО ОБГОНЯЕТ ДРУГИЕ МАРШРУТКИ КАК СТОЯЧИЕ, А ОТДЕЛЬНЫЕ СБОРКИ ПО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ОБХОДЯТ ДАЖЕ КАМАЗЫ@@МАРШРУТКА OSX:@МАРШРУТКА FREEBSD, ИЗ КОТОРОЙ ПОПЫТАЛИСЬ СДЕЛАТЬ МАРШРУТКУ WINDOWS@В ИТОГЕ БЫСТРЕЕ WINDOWS ОНА ЕЗДИТЬ НЕ СТАЛА, ЗАТО ВНУТРИ ОНА ВЫГЛЯДИТ ДАЖЕ КРУЧЕ ЧЕМ WINDOWS, ШИКАРНЫЕ КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ ИЗ КРОКОДИЛЬЕЙ КОЖИ, КРАСНОЕ ДЕРЕВО@НО РУКАМИ ТРОГАТЬ И РАЗБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ, ТОЛЬКО СМОТРЕТЬ!@ВХОД В МАРШРУТКУ ДОРОГОЙ, НО МОЖНО С БОЛЬШИМ ТРУДОМ ПОПЫТАТЬСЯ ПРОЕХАТЬ НА ФАРКОПЕ@@МАРШРУТКА IOS:@ТАК ЖЕ ПОСТРОЕНА НА ОСНОВЕ МАРШРУТКИ BSD@А ПРОЕХАТЬ ЗАЙЦЕМ И ВОВСЕ НЕ ПОЛУЧИТСЯ@КОФЕ МОЖНО ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО У ОФИЦИАНТОВ, А ПРОСЛУШИВАНИЕ МАГНИТОЛЫ ПЛАТНОЕ@@МАРШРУТКА ANDROID AOSP:@ГАЗЕЛЬ, НО КОТОРУЮ ПРОЕКТИРОВАЛИ В ГЕРМАНИИ@ВНЕШНЕ ТОЛЬКО НЕМНОГО НАПОМИНАЕТ ГАЗЕЛЬ@ВНУТРИ НАПОМИНАЕТ МЕРСЕДЕС, НО НИКТО НА ТЕБЯ КРИВО НЕ ПОСМОТРИТ ЕСЛИ ТЫ ПРИДЕШЬ СО СВОИМ ТЕРМОСОМ И МАГНИТОЛОЙ, ЕСТЬ И КОНДИЦИОНЕР И ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ@ТОЖЕ СОБИРАЕТ О ТЕБЕ ДАННЫЕ, ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО ТЕБЕ ЧТО-ТО ПРОДАТЬ@@МАРШРУТКА LINEAGE OS:@ТА ЖЕ МАРШРУТКА AOSP, НО КОТОРУЮ РЕШИЛИ СДЕЛАТЬ ЕЩЕ КРУЧЕ И УДОБНЕЕ@ОТКЛЮЧИЛИ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ СЛЕЖКИ@ПОСТАВИЛИ САМЫЙ НОВЫЙ САЛОН И ДВИЖОК@МОЖЕТ ЕХАТЬ ДАЖЕ БЫСТРЕЕ МАРШРУТКИ AOSP@ДРУГИЕ СБОРКИ ANDROID ЭТО ПОПЫТКИ СОБРАТЬ ТУ ЖЕ МАРШРУТКУ AOSP, НО С БОЛЬШИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ И НА КИТАЙСКОМ ЗАВОДЕ, ИНОГДА УДАЧНЫЕ, А ИНОГДА ВМЕСТО СТЕКЛА ПАССАЖИРАМ СТАВЯТ ТЕЛЕВИЗОР С РЕКЛАМОЙ ТОВАРОВ, ЗАСОВЫВАЮТ ЗОНД В ЗАДНИЦУ И КОВЫРЯЮТ В НЕЙ ПАЛЬЦЕМ, ПЫТАЯСЬ ВЫЯСНИТЬ ЧТО ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЕСТЬ НА ЗАВТРАК ЧТОБЫ ПРОДАТЬ ЕМУ ЭТОТ ЖЕ ЗАВТРАК, НО НА ИБЕЕ
МАРШРУТКА React OS@ЛЕВАЯ ЧАСТЬ ГАЗЕЛИ ВЫПОЛНЕННАЯ ИЗ КАРТОНА НА КОТОРОЙ НАПИСАНО МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР@ПРАВАЯ ЧАСТЬ ОТСУТСТВУЕТ@ПАССАЖИРЫ ДЕЛАЮТ ПАНТАМИМУ ЧТО ЗАХОДЯТ В МАРШРУТКУ@БЕРУТ КАРТОНКУ ПРАВОЙ РУКОЙ И БЕГУТ ИЗДАВАЯ ДВУК "ПРПРПРПР БИ БИП"
Ну линукс хотя-бы не кидается обновляться перед завершением работы или при запуске(ага, надо срочно что-то распечатать и валить, а ты сиди и жди 20 минут).Он не удаляет папки юзеров как недавно сделала винда(или юзеры для M$ черви-пидоры, или первое и бетатестеры готовые платить за СВОЮ работу).Он в сравнении с виндою и пёрднуть без ведома юзера не смеет.
>>2434398У тебя не показаны анальные зонды у закрытой, нет катапульты срабатывающей по фазам луны, не показан автосброс содержимого багажника, и то что она может начать протирать стекла после запуска, тридцать минут(без возможности поехать(только ментально)).И еще то что она не твоя. По сути ты покупаешь не машину а типа как право погонять. Типа каршеринга эдакого.
>>2434415>У тебя не показаны анальные зонды у закрытой, нет катапульты срабатывающей по фазам луны, не показан автосброс содержимого багажника, и то что она может начать протирать стекла после запуска, тридцать минут(без возможности поехать(только ментально)).Пиздёж. Ничего такого нет.>И еще то что она не твоя. По сути ты покупаешь не машину а типа как право погонять. Типа каршеринга эдакого.Как что-то плохое.
>>2434411>Ну линукс хотя-бы не кидается обновляться перед завершением работы или при запускеСколько лет уже этой мантре, когда во-первых в винде можно отключить обновления без спроса, во-вторых они занимают 30 секунд на любом нормальном железе. У меня такой проблемы никогда не было, когда групповую политику настроил.>Он не удаляет папки юзеров как недавно сделала винда(или юзеры для M$ черви-пидоры, или первое и бетатестеры готовые платить за СВОЮ работу).Как там, баг затирающий ext4 уже подебили? https://bugzilla.kernel.org/show_bug.cgi?id=201685Как там, драйвера ставятся на что-то кроме проперженных синкпадов? Могу я уже использовать сканнер отпечатков пальцев на моем лаптопе вместо ввода пароля в sudo?
>>2434423>Ничего такого нет.Десятка не обновляется(если не сделать ей обрезание, что так то нарушает пользовательское соглашение) при выключении или включении? Таки да, она делает это.
>>2434454>Десятка не обновляется(если не сделать ей обрезание, что так то нарушает пользовательское соглашение) при выключении или включении? Таки да, она делает это.
>>2434448>можно отключитьОтложить на время>они занимают 30 секундТолько выиграли>сканнер отпечатков пальцевРжунимагу
>>2434481>Отложить на времяАпдейты отключаются в групповой политике и висят в загрузках. Без моего ведома даже не загружаются. Вроде бы единственные апдейты которые могут установиться вопреки этой политике - это патчи совсем критических уязвимостей, и то я не уверен потому что у меня такого не было.
>>2434313>За доступ к информации о технологиях и бизнесе альфабет - убиваютВ смысле? Я что-то пропустил?
>>2434531>которые могут установиться вопреки этой политике - это патчи совсем критических уязвимостейкаждый день мы вам зонды вставлять не будем, но вот если нам очень захочется...система прозондирована насквозь, и любая версия кроме LTSC лютый треш, когда тебе могут впердолить кортану со сливом всей инфы на их сервера или Candy crush и им посрать вообще на твое мнение
>>2434531Это всё пиздёж на уровне "я могу отключить телеметрию". Галочку с телеметрии ты снял и даже в процессах она не отображается, но она не выключилась, а продолжила работать, только скрытно и палится по трафику и нагрузке. Тоже самое и с твоими обновлениями, всё в тени. Хотя, как видно, данные о доступных обновлениях с интернета скачиваются в открытую.
>>2434532Не будем лучше вскрывать эту тему, сириусли.А корпоративный шпионаж и секретные технологии эт не шутки.Тебя же не удивляет что всякие шпионы друг друга и персон оф интрест мочат?Ну вот это оно самое и есть.
>>2434109 (OP)>проприедрочерыЛол, таких долбаебов не бывает я надеюсь. Уверен, любой спермач не против того, чтобы его винда и любимая мокрописька стали опенсорсными, просто удобство и игори для него важнее швабодки.
>>2434551Да и здесь был один шизик, гордился собственной проприетарной программой для обсчёта фракталов.>>2434609Проприетарное программное обеспечение (ПО)К проприетарному ПО относятся как драйверы для некоторых устройств, так и программные продукты. В случае с драйверами все понятно, - производитель устройства осуществляет поддержку работоспособности всех функций устройства посредством программного обеспечения с закрытым исходным кодом. В принципе, это правильно. Неизвестно каких бед могли натворить наши всякие любители покопаться в компьютерном «железе» и программах, если бы разработчики открыли исходный код. К тому же ПО для оборудования обычно бесплатно. Стоит приобрести ту же видеокарту, и техническая поддержка в виде драйверов будет доступна постоянно до тех пор, пока сохраняется ее актуальность.С проприетарным программным обеспечением не все так просто. Ярким представителем компаний, использующих проприетарные лицензии, является компания Adobe с ее «вечным» Photoshop. За пользование продукцией Adobe придется платить серьезные деньги. Да и Microsoft недалеко ушли. За использование фирменной ОС Windows 10, к примеру, придется каждый год отчислять солидную сумму. Сейчас это обычная практика среди крупных производителей программного обеспечения.Плюсы и минусы проприетарного ПОЧтобы лучше разобраться в проприетарном ПО, нужно сравнить его плюсы и минусы. Итак, к плюсам можно отнести такие моменты:- Постоянная техническая поддержка продукта.- Более стабильная работа по сравнению со свободным ПО.- Гарантированное отсутствие вредоносных объектов (вирусов).- Автоматические обновления ПО.- Качественное использование всех возможностей оборудования.Все это были плюсы проприетарного ПО. Теперь перейдем к минусам:- Солидная сумма оплаты за лицензию.- Проприетарные протоколы работы устройства.- Зависимость от разработчика.- Невозможность изменить исходный код.- Ограничение на распространение ПО.- Ограничение на модификацию ПО.Как мы видим, самый большой минус состоит в оплате лицензии за пользование подобным ПО. Остальные минусы несущественны для среднестатистического пользователя. Для таких юзеров «проприетарный» - это оптимальный выбор. Если, конечно, денег не жалко.Проприетарные драйверыПроприетарными также бывают и драйверы устройств. В этом случае "проприетарный" означает, что они поставляются от производителя с закрытым исходным кодом. Внесение каких-либо изменений в их структуру невозможно. Обычно такие драйверы актуальны в операционных системах, использующих открытое ПО. Особенно этим грешат свободные «линуксоподобные» системы. Они-то обычно и используют проприетарные драйвера. Ubuntu, к примеру, повально использует и свободные, и «закрытые».Такие драйверы под Ubuntu отличаются большей стабильностью, чем свободные. Что и неудивительно, ведь в их исходном коде никто не «ковырялся». Но, в отличие от свободных драйверов, пользователям «закрытого» ПО приходится довольно долго ждать свежей обновленной версии. Тут уж приходится выбирать: новизна или стабильность.Проприетарное оборудованиеВ случае с оборудованием проприетарный — это не имеющий аналогов. Обычно таким словом обозначают какую-нибудь «фишку» производителя. К примеру, уникальный разъем. Кроме особенной формы, такие разъемы поддерживают и определенные протоколы, к примеру, передачи данных или управления электропитанием.Проприетарными разъемами для своих девайсов «грешит» компания Apple. У них все подряд патентованное и «закрытое». Если вы вздумаете подключить, к примеру, к iPhone нелицензионное зарядное устройство — ваш девайс может даже сгореть. Такое оборудование обычно производится только с целью содрать с пользователей больше денег. Очевидных плюсов в использовании проприетарных разъемов не наблюдается. На скорость передачи данных или скорость зарядки девайса это никак не влияет.ЗаключениеТеперь мы вполне можем понять, что же называют умным словом «проприетарный». Это продукт, который имеет лицензию и конкретного владельца. Использование такого продукта без оплаты невозможно. Кроме того, такие продукты (программное обеспечение и драйверы) имеют закрытый исходный код, и внести изменения в их структуру не получится никакими средствами.Наш небольшой ликбез закончен. Теперь можно смело выбирать между закрытым и свободным ПО, зная все его плюсы и минусы. Значение слова «проприетарный» теперь нам известно.
>>2434597ВПУСК МАРШРУТОК ПОД БРЕНДОМ openBUSE@ВЫХОДЯТ В 2-Х ВАРИАНТАХ@ОДИН - Tumblegas. ПОСТОЯННО ЛАМАЕТСЯ И ЧИНИТСЯ НА ХОДУ, ЗАТО СЛОЖНО УГНАТЬ И В НЕМ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ САМЫЕ НОВЫЕ ДЕТАЛИ@ВТОРОЙ - Beap. В ПРИНЦИПЕ СТАБИЛЕН И РАБОТАЕТ НЕПЛОХО@ВЫПУСКАЮТСЯ МАРШРУТКИ openBUSE ДЛЯ ЦЕНИТЕЛЕЙ, ПОТОМУ ЧТО ВСЕ ЧТО ОНИ ПРЕДЛАГАЮТ МОЖНО НАЙТИ И У ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТОЛЬКО ПОД ДРУГИМ НАЗВАНИЕМ
>>2434636Что за высер уровня новостного сайта? Вряд ли кто-то будет читать такую толстоту, нужно тоньше.
>>2434648>>2434680Удивительно, что никто не стриггерился на>В принципе, это правильно. Неизвестно каких бед могли натворить наши всякие любители покопаться в компьютерном «железе» и программах, если бы разработчики открыли исходный код.>Такие драйверы под Ubuntu отличаются большей стабильностью, чем свободные. Что и неудивительно, ведь в их исходном коде никто не «ковырялся».
http://fb.ru/article/231228/proprietarnyiy---eto-proprietarnoe-programmnoe-obespechenie>>2434687>>2434636Бляяяяя. Пиздос, я думал это паста уровня "виндовс должна быть бесплатной"
Кто-нибудь задумывался над тем, что такое открытость? То есть, компилируя программу из открытого исходного кода, ты можешь быть уверен в отсутствии закладок. Если же ты запускаешь бинарник любого формата, или подключаешь уже собранные библиотеки, то ты должен проверять не исходники, а дизассемблированную программу на наличие закладок. Получается, можно поставить крест на всем открытом исходном коде, если ты этим кодом все равно не пользуешься?
>>2434719>компилируя программу из открытого исходного кода, ты можешь быть уверен в отсутствии закладокНет.Только прочитав исходный код и поняв его, ты более-менее можешь быть уверен в отсутствии закладок. Тогда ты доверяешь себе и полагаешься на свои собственные знания.Если ты собираешь исходники, ты доверяешь разработчикам (что те не захуярили закладок) и миморазработчикам (что те вычитали код и не нашли ничего).Если ты пользуешься бинарниками, ты доверяешь разработчикам (что те не захуярили закладок) и мимоисследователям, не поленившимся дебажить или следить за сетевой активностью.Абсолютной уверенности быть не может, но она увеличивается в таком порядке:1) Пользуешься бинарниками без открытых исходников;2) Пользуешься бинарниками с открытыми исходниками;3) Собираешь бинарники из открытых исходников;4) Собираешь бинарники из открытых исходников, прочитав их перед этим.«Ставить крест» в этом списке не получится нигде.
>Если ты пользуешься бинарниками, ты доверяешь разработчикам (что те не захуярили закладок) и мимоисследователям, не поленившимся дебажить или следить за сетевой активностью.А еще разработчикам и издателям дистрибутива, что может навести на мысль, зачем Шаттлворту было вкладывать миллионы в Убунту, без возможности очевидного профита.>1) Пользуешься бинарниками без открытых исходников;>2) Пользуешься бинарниками с открытыми исходниками;Пользуясь бинарником, ты не пользуешься исходниками вообще. То есть, ты пользуешься им независимо от исходников. Исходным кодом будет для тебя только тот, который ты получишь в процессе дизассмеблирования программы.
>>2434736>>ты доверяешь разработчикам>А еще разработчикамНаркоман?>Пользуясь бинарником, ты не пользуешься исходниками вообще.Однако, вероятность получить закладки в бинарнике без доступного кода выше, чем в случае с доступными исходниками. Потому что в последнем варианте их могут прочитать мимокрокодилы.
МАРШРУТКА FreeBSD@ГОЛОЕ ШАССИ С ПРИКРУЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАТО ЕДЕТ БЫСТРО@ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО ЕХАТЬ, ТРЕБУЕТСЯ ПРИКРУТИТЬ СВОЙ КУЗОВ И СИДЕНИЯ ПО ВКУСУ@НЕТ БОЛЬШИНСТВА НОРМАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ, МНОГИЕ ПРИХОДИТСЯ СОБИРАТЬ САМОМУ@ЕЩЁ ПОЛДНЯ УЙДЁТ НА ЗАПРАВКУ И НАСТРОЙКУ ДВИЖКА@МИМО ЕДЕТ LibreBus v.0.512@ХОДОВАЯ ЧАСТЬ СОБРАНА ИЗ ПАРЫ ВЕЛОСИПЕДОВ, УСКОРИТЕЛЯ ОТ РАКЕТЫ "Протон" И СТАРОГО Т-34@ОКНА РАЗНЫЕ, С ОДНОЙ СТОРОНЫ ИЛЛЮМИНАТОРЫ С МКС, С ДРУГОЙ - СКОТЧ И ПОЛИЭТИЛЕН@ВОДИТЕЛЬ В БАЛАКЛАВЕ И ТЁМНЫХ ОЧКАХ, НА ЗАДНЕМ СИДЕНИИ РЕЙ И АСТОЛЬФО
КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ВЫПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@МАРШРУТКА ИМЕЕТ СТИЛЬНЫЙ ЭРГОНОМИЧНЫЙ КОРПУС, ВНУТРИ КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ С ЗОЛОТОЙ ОКАНТОВКОЙ, ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР И МАГНИТОЛА, НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ И ВЕЖЛИВЫЙ ВОДИТЕЛЬ-РОБОТ@ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ СТОИТ ВСЕГО 999$@ПРИ ПОПЫТКЕ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СИДЕНЬЯ ПОД СЕБЯ ИЛИ ОТКРЫТЬ ФОРТОЧКУ КОНДУКТОР БЬЁТ ПАССАЖИРОВ ПО РУКАМ С ТРЕБОВАНИЕМ ЗАПЛАТИТЬ 0,99$@МИМО ЕДЕТ LibreBus v.0.3.72@ХОДОВАЯ ЧАСТЬ СОБРАНА ИЗ ЖИГУЛЕЙ, РАЗГОННОГО БЛОКА ОТ РАКЕТЫ "ПРОТОН" И ПАРЫ ЗАПЧАСТЕЙ ОТ КАМАЗА@ВНУТРИ УДОБНЫЕ НАСТРАИВАЕМЫЕ СИДЕНЬЯ@ПРОЕЗД БЕСПЛАТНЫЙ@ОКНА РАЗНЫЕ, С ОДНОЙ СТОРОНЫ ИЛЛЮМИНАТОРЫ С МКС, С ДРУГОЙ - ДЕРЕВЯННЫЕ ОКНА, ЗАТЯНУТЫЕ СКОТЧЕМ И ПОЛИЭТИЛЕНОМ@ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬ ЗНАЕТ, КУДА ЕДЕТ ДАННОЕ ЧУДО, НЕСОГЛАСНЫЕ ДЕЛАЮТ ФОРКИ НА ХОДУ
Я бы хотел уточнить один момент. То, что вы называете маршруткой, на самом деле маршрутное такси или, как я предпочитаю говорить с недавних пор, частное маршрутное транспортное средство. Маршрутное такси само по себе не обеспечивает потребность города в перевозках, а скорее выступает в качестве компонента полнофункциональной системы, состоящей из городского метро, городских автобусов, городских трамваев, городских троллейбусов, частных маршрутных такси, городского дорожно-транспортного комплекса и участников дорожного движения, составляющих вместе полноценную городскую транспортную инфраструктуру, сформированную решением городских исполнительных органов.Многие горожане пользуются частным маршрутным такси ежедневно, даже не подозревая об этом. В результате особого стечения обстоятельств, наиболее популярный вид такси сейчас называется "маршруткой" и большинство пассажиров не знают, что это по сути такси, услуги которого предоставляются частным перевозчиком.Реальность такова, что маршрутки существуют, как и люди, использующие их, но это лишь часть городской транспортной инфраструктуры, которую они используют. Маршрутное такси это вид транспорта, осуществляющий перевозку пассажиров и багажа по установленным маршрутам регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров на остановочных пунктах, а также в любом не запрещённом ПДД месте. Маршрутное такси это важная часть городской транспортной инфраструктуры, но оно бесполезно само по себе; оно может функционировать только в контексте городской транспортной инфраструктуры.
>>2434890Все станции метро всеравно работают на freeMETRO. А производством такси занимаются только несколько компаний, при этом у одной проезд стоит 999$, а машина разваливается если ты сильно захлопнешь дверь. У других производители салонов и водителей - роботов один и тот же, так что зонд тебе в зад будет вгонятся одинаковый.
>>2434841КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ВЫПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@БЕЗРАБОТНАЯ ПРЫЩЕБЛЯДЬ ЗАХОДИТ В /S/, И ПИШЕТ ПАСТЫ ПРО МАРШРУТКИ, НАМЕКАЯ НА WINDOWS@ЗАТЕМ ИДЁТ В /B/, И ПИШЕТ ЧТО АВТОБЛЯДИ СОСНУЛИ У МАРШРУТКОБОГОВ
МАРШРУТКА OPENBSD@КОЛЕСА И ПОДВЕСКА ОТ КАМАЗА, КУЗОВ ИЗ ТИТАНА@ОКОН НЕТ, НАВИГАЦИЯ ТОЛЬКО ПО ПРИБОРАМ И ЧЕРЕЗ ПЕРИСКОП@В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДАЧИ ВЫШЕ ВТОРОЙ ЗАБЛОКИРОВАНЫ ПО УМОЛЧАНИЮ@СИДЕНЬЯ ОБШИТЫ НЕСГОРАЕМЫМ МАТЕРИАЛОМ@ВОДИТЕЛЬ ПО ДОБРОТЕ ДУШЕВНОЙ ВОЗИТ ПАССАЖИРОВ БЕСПЛАТНО, НО СЧЁТ ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСТВО НА ЗАРЯДКУ АККУМУЛЯТОРА ВОГНАЛ ЕГО В ДОЛГИ НА $20000 И ПРОДОЛЖАЕТ ВГОНЯТЬ ДАЛЬШЕ@МАРШРУТКА МОЖЕТ БЫТЬ ЛЮБОГО ЦВЕТА, ПОКА ЭТОТ ЦВЕТ - ЧЕРНЫЙ
>>2435714Учитывая, что Тео гонит из своего проекта всякую СЖВшную погань и прочих пидорасов, которые приходят (((качать права))), а не коммитить полезный код в проект, ссаной метлой, то да - в каком-то смысле можно сказать, что в маршрутку OpenBSD жидов не пускают.
>>2435765>в маршрутку OpenBSD жидов не пускаютИ правильно делают. Должна же остаться в мире хоть одна незашкваренная жидами и пидорами система. А то практически всё уже захватили, даже Linux не выдержал... Рано или поздно, а перекатываться придётся, а пока буду читать мануалы...
>>2434345>дебианщикГентушник всё ещё в гараже. Не может выбрать какую выхлопную трубу из доступных выбрать, танковую систему маскировки выхлопных газов которая весит как сам автомобиль или оглушающий всех в радиусе 2х км спортивный прямоточный глушак с прибавкой к КПД в 0,0000012% Или плюнуть на всё и сделать свой глушак с блекджеком и шлюхами.Гараж сгорает на этапе сборкимимо-гентушник
>>2437693>Гараж сгорает на этапе сборки>с прибавкой к КПД в 0,0000012%Жизненно.Мимо экс-гентушник, ставший дебианщиком
>>2438072Недостаточно странная. А в остальном всё ок, сменила три пека, проблем особо не припоминаю, ну вот разве что хромиумы и тому подобное.
ИНЖЕНЕРУ ЗАВОДА «КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ» ЛЕОНИДУ НЕ НРАВИТСЯ, ЧТО МАРШРУТКИ СЛИШКОМ РАЗНЫЕ@НУЖНО СДЕЛАТЬ ВСЁ ОДИНАКОВО И УДОБНО@ГЛАВНОЕ ЭТО СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ, ПОЕЗДКА НАЧИНАЕТСЯ С НЕЁ@ЗАМКИ ЗАЖИГАНИЯ ИЗБЫТОЧНЫ, ТЕПЕРЬ МОТОР ЗАВОДИТСЯ ОДНОВРЕМЕННО С ОТКРЫТИЕМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ@ЗАХОДИТЬ ЧЕРЕЗ ПАССАЖИРСКУЮ ДВЕРЬ НЕЛЬЗЯ, НЕ ЗАВЕДЁТСЯ@ПРИ ВЫХОДЕ ВОДИТЕЛЯ ПАССАЖИРОВ АВТОМАТИЧЕСКИ КАТАПУЛЬТИРУЕТ ИЗ МАРШРУТКИ@НА МЕСТЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПОСТАВИМ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДУКТОРА-КОНТРОЛЛЁРА@ОБЩАЕТСЯ ТОЛЬКО МИГАЯ ОДНОЙ ЛАМПОЧКОЙ@НУЖНО СПРАШИВАТЬ У ВОДИТЕЛЯ, ЧТО КОНДУКТОР ИМЕЛ В ВИДУ@ИМЕНА И АДРЕСА ПРОПИСКИ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ ПО УМОЛЧАНИЮ ЗАПИСЫВАЮТСЯ В ПУТЕВОЙ ЛИСТ@ЮРИСТЫ ЗАВОДА ПРЕДЛАГАЮТ ПРОСТО НЕ СМОТРЕТЬ ТУДА@ЕСЛИ НАПИСАТЬ НА СПИДОМЕТРЕ «Я ВОДИТЕЛЬ», МОЖНО УПРАВЛЯТЬ МАРШРУТКОЙ СО СВОЕГО МЕСТА@ЕСЛИ В САЛОНЕ ОТКРЫТЬ РОТ, НО НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ, МАРШРУТКА ГЛОХНЕТ@ЕСЛИ ВЫБРОСИТЬ ИЗ ОКНА ЛИСТОК С НАДПИСЬЮ «/МАРШРУТКА/.*», МАРШРУТКА ВЗРЫВАЕТСЯ
>>2438851> Project TridentКоляска, впрочем с оригинальным графическим окружением люминой.> TrueOSНу там OpenRC.
>>2438948>Коляска, впрочем с оригинальным графическим окружением люминой.Если быть точным, то это коляска коляски.
КРУПНАЯ КОМПАНИЯ ОБЪЯВЛЯЕТ О ЗАПУСКЕ НОВОЙ ЛИНЕЙКИ МАРШРУТОК@ВНУТРИ ОХЕРИТЕЛЬНО НЕУДОБНЫЕ СИДЕНИЯ И НАВЯЗЧИВЫЙ ВОДИТЕЛЬ-РОБОТ, А ГЛАВНОЕ - ПОЕЗДКА СТОИТ 10 000 ДЕНЕГ.@СИДЕНИЯ СОБИРАЮТ О ТЕБЕ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ МОГУТ (РАЗМЕР ЖОПЫ, ЧЛЕНА, КАК ХОРОШО ТЫ ЭТУ ЖОПУ ВЫТИРАЕШЬ@У ВОДИТЕЛЯ В ГЛАЗА ВСТРОЕН СКАНЕР СЕТЧАТКИ ГЛАЗ, ТАК ЧТО ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО ТЫ ЕЗДИЛ ИМЕННО НА ЭТОЙ МАРШРУТКЕ@ВЛАДЕЛЕЦ МАРШРУТКИ ЗАРАБАТЫВАЕТ НА ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ 100 000 000 ДЕНЕГ С ОДНОГО ПАССАЖИРА. НО ТЫ ВСЁ РАВНО ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ ЗА ПОЕЗДКУ@В УЖАСЕ НАЧИНАЕШЬ ИСКАТЬ АЛЬТЕРНАТИВЫ@МИМО ПРОЕЗЖАЕТ LebreAvto v0.616. В НЁМ НЕТ СИДЕНИЙ
>>2436520>DebianА, это тот дистр созданный куколдом, названный в честь шлюхи которая потом от него ушла к ашоту. Ах да, куколд же потом выпилился после того как его обидела баба коп, еще оставил после себя стену фейспальмного баттхерта в твиттере.
GENTOO-МАРШРУТКА@В ПЕРВЫЙ РАЗ ЕЁ НАДО СОБРАТЬ САМОМУ ВРУЧНУЮ@УЖЕ ГОТОВАЯ МАРШРУТКА МОЖЕТ ПЕРЕСОБИРАТЬ САМА СЕБЯ АВТОМАТИЧЕСКИ НА ХОДУ@МОЖНО СОБРАТЬ МАРШРУТКУ ЛЮБОЙ КОНФИГУРАЦИИ@ТАКЖЕ С УЧЕТОМ МЕСТНЫХ ДОРОГ И КЛИМАТА@@НЬЮФАГИ СОБИРАЮТ МАРШРУТКИ, ЦЕПЛЯЯ ВСЁ, ЧТО ВЫГЛЯДИТ ПОКРУЧЕ:@САЛОН УВЕШАН ДИСПЛЕЯМИ, НА КОТОРЫЕ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ ВЫВОДИТЬСЯ СТАТИСТИКА СО ВСЕХ ДАТЧИКОВ МАРШРУТКИ, ПОГОДА ПО ВСЕМ ГОРОДАМ МИРА, КУРСЫ ВАЛЮТ, ЦЕННЫХ БУМАГ И НОВОСТИ С OPENNET.RU@ВМЕСТО СИДЕНИЙ ПЛАСТИКОВЫЕ КРЕСЛА И ДИВАНЫ В СТИЛЕ БАРОККО@ПОСРЕДИ САЛОНА В ПОЛ ВСТРОЕНО ДЖАКУЗИ С КИПЯЩЕЙ ВОДОЙ И С ТОРЧАЩИМ ИЗ ОТТУДА ОГРОМНЫМ КИПЯТИЛЬНИКОМ@В САЛОН НЕВОЗМОЖНО ПОПАСТЬ СНАРУЖИ, ТАК КАК АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДВЕРЬ ОШИБОЧНО СОБРАНА С ОТКЛЮЧЕННЫМ ФЛАГОМ "-two-sided-sensor"@В КАБИНЕ ВОДИТЕЛЯ ВМЕСТО КРЕСЛА СТОИТ ТАБУРЕТКА@ПАРАНОИКИ СОБИРАЮТ МАРШРУТКИ С ФЛАГОМ "+tankered"@В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛУЧАЕТСЯ БТР@ЗАВОДИТСЯ ТОЛЬКО ПО АНАЛИЗУ ДНК ВОДИТЕЛЯ@ВОЙТИ МОЖНО ТОЛЬКО ПО БИЛЕТУ С GPG ПОДПИСЬЮ@@МИНИМАЛФАГИ НЕ УСТАНАВЛИВАЮТ КУЗОВ@САЛОН ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИЗ СЕБЯ ТАБУРЕТКИ, ПРИКРУЧЕННЫЕ ПРЯМО К ДЮРАЛЮМИНИЕВОМУ ШАССИ@КОРОБКА ПЕРЕДАЧ СОБРАНА С ПОДДЕРЖКОЙ ТОЛЬКО ОДНОЙ СКОРОСТИ - МАКСИМАЛЬНОЙ@ТОЛЬКО САМЫМ СИЛЬНЫМ И ЛОВКИМ ПАССАЖИРАМ УДАЕТСЯ ПРОДЕРЖАТЬСЯ ДО СВОЕЙ ОСТАНОВКИ@ЗАТО ПРОЕЗД СТОИТ КОПЕЙКИ
>>2439044Это было намеренное убийство, почитай про этот случай побольше. И да, Мёрдок был не куколдом, а вполне талантливым и успешным человеком, ранее работавшим в Sun Microsystems.
>>2439001Это systemd.Слишком тонко для нынешнего /s/, понимаю, придётся объяснять.>ЗАХОДИТЬ ЧЕРЕЗ ПАССАЖИРСКУЮ ДВЕРЬ НЕЛЬЗЯ, НЕ ЗАВЕДЁТСЯhttps://bugzilla.redhat.com/show_bug.cgi?id=817186>ПРИ ВЫХОДЕ ВОДИТЕЛЯ ПАССАЖИРОВ АВТОМАТИЧЕСКИ КАТАПУЛЬТИРУЕТ ИЗ МАРШРУТКИhttps://bugs.debian.org/cgi-bin/bugreport.cgi?bug=825394>КОНДУКТОРА-КОНТРОЛЛЁРА, ОБЩАЕТСЯ ТОЛЬКО МИГАЯ ОДНОЙ ЛАМПОЧКОЙ, НУЖНО СПРАШИВАТЬ У ВОДИТЕЛЯ, ЧТО КОНДУКТОР ИМЕЛ В ВИДУsystemd-journald с бинарными логами и специальной утилитой для их просмотра.>ИМЕНА И АДРЕСА ПРОПИСКИ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ ПО УМОЛЧАНИЮ ЗАПИСЫВАЮТСЯ В ПУТЕВОЙ ЛИСТ, ЮРИСТЫ ЗАВОДА ПРЕДЛАГАЮТ ПРОСТО НЕ СМОТРЕТЬ ТУДАhttps://github.com/systemd/systemd/issues/2447>ЕСЛИ НАПИСАТЬ НА СПИДОМЕТРЕ «Я ВОДИТЕЛЬ», МОЖНО УПРАВЛЯТЬ МАРШРУТКОЙ СО СВОЕГО МЕСТАhttps://www.openwall.com/lists/oss-security/2017/01/24/4>ЕСЛИ В САЛОНЕ ОТКРЫТЬ РОТ, НО НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ, МАРШРУТКА ГЛОХНЕТhttps://www.agwa.name/blog/post/how_to_crash_systemd_in_one_tweet>ЕСЛИ ВЫБРОСИТЬ ИЗ ОКНА ЛИСТОК С НАДПИСЬЮ «/МАРШРУТКА/.*», МАРШРУТКА ВЗРЫВАЕТСЯhttps://github.com/systemd/systemd/issues/5644
РАНЬШЕ ЕЗДИЛ НА МЕЛКОЙ И МЯГКОЙ МАРШРУТОЧКЕ@ПОТОМ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ОБНОВИЛИ@ОТ ОДНОГО ВИДА СЛАВЛИВАЕШЬ ЭПИЛЕПТИЧЕСКИЙ ПРИПАДОК@ВЫЯСНЯЕТСЯ, ЧТО ЭТО И НЕ МАРШРУТКА, А РЕКЛАМНО-ТОРГОВАЯ ПЛОЩАДКА НА КОЛЕСИКАХ@ЗА ГАРАЖАМИ УСЛЫШАЛ РАЗГОВОР КУЗЬМИЧЕЙ, ПРО СТРАННОЕ@СОБИРАЛСЯ. БОЯЛСЯ, ЧТО ИНСТРУМЕНТА НЕ ХВАТИТ, ЧТО КУЗЬМИЧИ ЗЛЫЕ, ЧТО ОКНА ИЗ ДЕРЕВА С ПЛЕНКОЙ.@РЕШИЛСЯ.@ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО ВЕРСИЙ МОТОРА. ЕСЛИ НЕ УСТРАИВАЕТ- МОЖЕШЬ СОБРАТЬ САМ.@ОКНА ПОСТАВЛЯЮТСЯ КОМПЛЕКТНОМ. МЕНЯТЬ МОЖНО. НЕКОТОРЫЕ ДАЖЕ ДОСТУПНЫЕ НА МЕЛКОЙ И МЯГКОЙ МАРШРУТКЕ, НО ТАМ ПАССАЖИРЫ, ОНИ ВО ВСЕМ ВИНЯТ РОБОТА И МЕНЯТЬ НИ ЧЕГО НЕ ЖЕЛАЮТ- ЖРУТ, ЧТО ДАЮТ.@ЗАВОДИТСЯ С КЛЮЧА, А НЕ С ОТВЕРТКИ- ЭТО ПОЗВОЛИЛО НЕ БРАТЬ ОХРАННИКА.@КАТАЕШЬСЯ ПО ГОВНАМ- НОРМ, ПО ТРАССЕ- РВЕШЬ НА СТОКОВ МОТОРЕ@МАРШРУТЧИКИ ПОСТОЯННО ЗОВУТ В ГАРАЖ ЧЕГО-ТО ПОДКУЗМИЧИТЬ, НО ЧЕТ У НИХ ТЕХНИКА СЛИШКОМ СЛОЖНАЯ@СО СКУКИ ДУМАЕШЬ ЗАСУНУТЬ ВТОРОЙ МОТОР В ПЕРВЫЙ И САЛОН ИЗ КОЖИ ЗАЛУПЫ КАЛИБРИ, А ТО КЛЮЧИ ВАЛЯЮТСЯ БЕЗ ДЕЛА.@ДА И ПЕРВЫЙ ДВИЖОК С ЗАВОДА РАССЧИТАН НА ТАКОЕ.
>>2439678После того, как на испытаниях бубунта крашанулась и водила чуть не собрал все столбы на дороге не думаю что ей обмазали теслу.Алсо, доставьте ту шебмку, а то сканала его удалили.
>>2434547>мокрописька стали опенсорснымиАга, чтоб пердольи все разволили, и спорили какие должны быть иконки игуй
АВТОМОБИЛЬ ОТ КРУПНОЙ КОРПОРАЦИИ@ПО ПЕРИМЕТРУ ОБВЕШАН КАМЕРАМИ, ЗАПИСЫВАЮЩИМИ ВСЕ ТВОИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И ОТСЫЛАЮЩИМИ В КОРПОРАЦИЮ ЯКОБЫ ДЛЯ ПОМОЩИ В УЛУЧШЕНИИ@ИНФОРМАЦИЯ О НАРУШЕНИЯХ АВТОМАТИЧЕСКИ ОТПРАВЛЯЕТСЯ В ПОЛИЦИЮ ЯКОБЫ ДЛЯ ТВОЕЙ ЖЕ БЕЗОПАСНОСТИ@ВОЗМОЖНОСТИ ТЮНИНГА ЗАКЛЮЧАЮТСЯ В ВЫБОРЕ ЦВЕТА КУЗОВА И ОБИВКИ САЛОНА@НЕЛЬЗЯ СЛОЖИТЬ СИДЕНЬЯ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ БАГАЖНИКА ИЛИ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ КОЛОНКИЛИБРЕКАР@ВСЁ-ТАКИ МОЖНО СКЛАДЫВАТЬ СИДЕНЬЯ@ПОТРЕБЛЯЕТ ЕЩЁ БОЛЬШЕ БЕНЗИНА@НА ЦЕНТРАЛЬНЫХ УЛИЦАХ ГОРОДА, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ КОРПОРАЦИИ, ИНОГДА ГЛОХНЕТ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ@СДЕЛАН ПО СТАВШИМ БЕСХОЗНЫМИ ЧЕРТЕЖАМ ДАВНО ОБАНКРОТИВШЕЙСЯ СТАРОЙ КОРПОРАЦИИОСТАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ@ВСЕ БАЗИРУЮТСЯ НА АВТОМОБИЛЕ ОТ КОРПОРАЦИИ, ОБВЕШАННОМ ПЛАСТИКОВЫМИ НАБОРАМИ ДЛЯ КОЛХОЗНОГО ТЮНИНГА@КОТОРЫЕ ПОРТЯТ АЭРОДИНАМИКУ, УВЕЛИЧИВАЯ ПОТРЕБЛЕНИЕ БЕНЗИНА И УМЕНЬШАЯ СКОРОСТЬ@ПРИВАРЕН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КРИВОЙ БАГАЖНИК НА КРЫШЕ@КАМЕРЫ ЗАКЛЕЕНЫ СКОТЧЕМ, ОТКЛЕИВАЮЩИМСЯ ПРИ ВЫЕЗДЕ ИЗ ГАРАЖА
Bump! Bump! Buuuump!!!Снял себе шлюху от известного сутенёра@Пришла домой накаченная силиконом и, скоро кончёй (нет) баба, спросила, хочешь ли, чтобы в следующий раз исправила ошибки, которые совершила@Минет бесплатно, на пизде замок - введи-ка активационный ключ@Ключ - 350$@Пошёл на SuteberHub и нашёл телку бесплатно@Пришла ненакаченная модель@Все бесплатно и красивая, но силикона 0
>>2434547мимо такой,еслиб на линукс или стим ос было столько игр и софта,сел бы на них,и желательно отсутствие необходимости ни с чем пердолиться,все просто из коробки и своим магазином,разве это сложно реализовать? в винде не нравится,что многих программ нет в маркете,сука каждый васян пилит свой сайт,да шли бы эти васяны нахуй я не собираюсь ничего покупать на непонятных сайтах,уж лучше спиздию вероятность одинакава,что софт заражен,хотя былаб прога в маркете купил,и ебаный микрософт никак не хочет привлекать этих васянов в свой стор,уроды бля.
>>2451665Ну ХЗПод Linux Mint половина из коробки уже - и дрова, которые можно на проприетарные в проге поменять, и магазин, и гайдов куча по инету. А я сижу на Debian/Arch (перекатываюсь постоянно) и тоже все нравится. Только тут вот и надо ставить ручками...
ВЫЯСНЯЕТСЯ, ЧТО В ТВОЕЙ СВОБОДНОЙ ГАЗЕЛИ НЕЛЬЗЯ СЛУШАТЬ РАДИО@ПОКУПАЕШЬ ВМЕСТО ГАЗЕЛИ КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ И КАТАЕШЬСЯ НА ПРОПРИЕТАРНОЙ МАШИНЕ С РАДИО ПО КУЗОВУ@УБЕЖДЕН, ЧТО ВЫБОР НУЖНОГО АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ МАШИНУ С ДОСТАТОЧНО БОЛЬШИМ КУЗОВОМ, ЧТОБЫ КАТАТЬСЯ ТАМ НА ЧЕМ ХОЧЕШЬ
