>>2320726 → Лечи шезу))
Смотрел на Netflix, но нашел и на YouTube - https://www.youtube.com/watch?v=pqdDl-B2mUk
Я до сих пор не могу поверить, что F1 собирается провести там гонку. Я знал, что деньги - король, но на этом уровне это чертовски отвратительно.
Я думаю, что мы, как сообщество, должны что-то с этим делать. Здесь более 1,4 миллиона пользователей. Меня не волнует, будет ли это бессмысленно или нет, но мы должны показать всем, что не поддерживаем это решение.
Будет много людей, которые скажут почему? если это бессмысленно, то зачем нам это делать? - Пожалуйста, посмотрите документальный фильм и посмотрите, что вы поддерживаете. Вот почему.
Одинокий волчара в лес съебал чтоле?
Как поговаривают, одной гонкой за Mercedes Джордж Расселл разом изменил отношение к себе со стороны семикратного чемпиона.
Прошлогодний уик-энд Гран При Сахира должен был стать просто еще одной гонкой Ф1, ничем не выделяющейся на фоне прочих. Но из-за того, что Великий Чемпион подхватил коронавирус и не смог выйти на старт, вся история мирового автоспорта – сейчас об этом можно говорить с полной уверенностью – пошла по иному пути.
Заменивший титулованного лондонца Джордж Расселл хоть и не смог выиграть из-за прокола, но почти не уступил Валтери Боттасу в квалификации, а в гонке уверенно переиграл куда более опытного финна.
Именно после этого внезапно резко затянулись переговоры Хэмилтона о продлении контракта с Mercedes, а самого Расселла стали все активнее сватать в команду из Брэкли.
И хотя окончательные последствия всей этой истории нам еще только предстоит узнать, уже сейчас слухи доносят, что Чемпион с дня той самой гонки прервал любое общение с Расселлом.
Нам с трудом удалось найти кадр, на котором два гонщика изображены вместе – на нем Джордж поздравляет Льюиса после победы в первой гонке 2021-го. Но и здесь говорить об общении едва ли приходится.
Примечательно, что глава Mercedes Тото Вольф фактически подтвердил слух о двух британцах.
«Вообще-то я впервые слышу о таком, – сказал он в интервью Sport 24. – Впрочем, чувства моих пилотов – это последнее, о чем я думаю. И вполне могу себе представить, что это так и есть – ведь конкуренция между ними [Хэмилтоном и Расселлом] сейчас очень серьезная.
Большие мальчики всегда ощущают что-то подобное, когда появляется сильный конкурент. К тому же, Расселл – представитель нового поколения».
Это же Феттель и Ферстаппен
Новая прическа улучшит аэродинамические показатели головы. Поэтому этот пост относится к Формуле 1.
на ф1ньюс есть себогёрлз которые выкатывают одно оправдание потешнее другого обсеров Себастьяна.
>С каким телочки давать начнут наконец-то?
Тебе - ни с каким. Дело не в прическе.
>искренне переживать и болеть за потного мужика зарабатывающего лямы, достигшего всего в своей жизни
Какое же ниггер говно ебаное! Хуже Аллонсы!
Торопись, ведь 1 мая мы повышаем цены! Билет + отель в горах с выгодой до 60%. Весна - время исполнить свои мечты!
https://www.youtube.com/watch?v=PPwhmjQt3vo
На всех мальчиков в ф1 надо надеть такие штуки, только так можно покончить с доминированием. А снимать только в межсезонье.
Лука де Мео: «Вопрос сложный. С переименованием гоночной команды в Alpine нам понадобились новые лидеры. И в этой ситуации вести новую команду вперёд с прежним руководством было бы сложно. Мы должны смотреть в будущее. Нам нужен был новый старт.
Прежде, если команде вдруг понадобилась поддержка со стороны родительской компании, прежние руководители команды обращались к ней, но в остальном старались держаться подальше – так им было комфортнее. Сейчас команда Alpine тесно интегрирована в стратегию Renault Group. Нам нужны были люди, способные с одной стороны руководить небольшой, но эффективной командой, а с другой – имели бы хорошую связь с компанией.
Возрождение бренда Alpine – одна из четырёх частей нашего плана. Следом за ним мы займёмся марками Renault, Dacia и Lada. Именно поэтому в команде понадобилась смена руководства.
Новый руководитель команды Лоран Росси имеет успешный опыт работы в других компаниях. Он – инженер, очень увлечённый человек, ему нравится работать с механиками. Он разбирается и в спортивной, и в деловой стороне гонок»
https://youtu.be/XvXSQyDce_M?t=49
Пятница: 60 минут тренировок, 60 минут квалификации.
Суббота: Спринтерская гонка.
Воскресенье: 300-километровая гонка.
Выходит, что Жопич тупо спиздил своё коронное "гаснут огни!"?
И этот человек, дополню, запрещает нам смотреть трансляции со sky.
Вы не понимаете это адаптация
https://youtu.be/ZRHeijnBwGs
Смотреть с 21:50 про 39 машин на старте
https://youtu.be/ZRHeijnBwGs?t=1305
Это классика, это надо знать.
А что, мужики? Что мы, начальника, что ли, подведем?
Мы жуки-плавунцы или мужики российские ржаные гречневые? Али не выйдем на недоплачиваемые смены? За гроши совестью мужицкой приторговали? Да нет, я по глазам вашим мужицким вижу, что тут зарплатных нет.
Не та порода! Тут закал столетний, сибирскый, таежный. Тут кедром фонит по низам! Тут мужик свою реку, свои луга и свою соху стережет накрепко! Тут заради блага легкомысленного, заради кружев и счетов банковских бабьих никто не пошевелится даже! Тут иные мотивации, другие нравы произрастают!
Тут мужик единоначалие блюдет. Сами мы што – маленькие. Нас суховей по полям понесет, мы и затеряться можем. Нас начальник корнями крепит к земле, как вековой дуб корневище! С начальником мы любые ветра вытерпим. А от того и сами его блюдем – со своей стороны, со стылой.
Если увидаем мы, как начальнику нехорошо, так последнюю рубаху долой с торса – «Носи, командир!» Нам, мужикам, и кусок в горло не лезет, коли начальство нужда грызет! А кто супротив нашего начальника лезет, кто смуту разводит в тазу – того мы вот так: за шеяку – и к колодцу! Потому что смута выгодна юрким, вертлявым, сладковатым и мятеньким. Тем, кто как гадюка в постель лезет нашу. Кто мокрицею в кашу норовит с потолка упасть. Чуждо нам это! Не те сказки нам мать баила в колыбели! Иные песни мы в армии запевали!
Давай, ребята, подходи подписывать график! Завтра в две смены работаем, кашу в перерыве обеспечим, бачки прямо к цеху подвезут.
Сыты будем, а остальное что нам, мужикам, – переживем, заработаем, в махорку ссыпем, да в перерыве закурим!
Что с ебалом, Вафлонса?
McLaren Formula 1 team principal Andreas Seidl acknowledged that having two closely matched drivers is key to the team's recent resurgence, which fuelled the decision to snap up Daniel Ricciardo for 2021.
After a rough patch, McLaren worked its way back up the grid under team boss Seidl and technical director James Key. Drivers Lando Norris and Carlos Sainz proved to be a competitive pairing, ultimately handing McLaren third place in the 2020 championship.
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-two-quick-drivers-key-to-f1-resurgence/6134202/amp/
Валттери Боттас: Моя первая машина – Ford Cooper Coupé.
Серхио Перес: Chevrolet, доставшийся от старшей сестры и брата. Ездил на нём, пока не разбил.
Шарль Леклер: Fiat 500, 1961 года выпуска.
Карлос Сайнс: В 2,5 года я ездил на электрической машинке.
Джордж Расселл: Volkswagen Polo, 60 л.с. Самая медленная машина! Но мне она нравилась – я мог не снимать ногу с педали газа, но всё равно соблюдать скоростной режим. Это было здорово!
Макс Ферстаппен: Когда я подписал контракт с Toro Rosso, мне ещё нельзя было ездить на автомобиле. Я получил Renault Clio R.S., но у меня ещё не было водительских прав, поэтому машина некоторое время просто стояла во дворе.
Великий Хэмилтон: Mini.
Кими Райкконен: Lada.
Николас Латифи: BMW M3.
Себастьян Феттель: Я был заводским гонщиком BMW, когда получил водительские права. Я был избалованным и ездил на BMW X3.
Мик Шумахер: Mercedes-Benz A-класса.
Пьер Гасли: Сдав экзамен на права, я получил Renault.
Фернандо Алонсо: Renault Megane 1999 года.
Юки Цунода: Honda S2000.
Антонио Джовинацци: Fiat 500 Abarth.
Ландо Норрис: Mini Cooper. Весь черный: черные диски, тонированные стёкла. Такой гангстерский вариант.
>Кими Райкконен: Lada.
База
>Кими Райкконен: Lada.
Никогда не устану проигрывать с этого дерьма.
>>2321946
>Кими Райкконен: Lada.
Она же НИВА
>Серхио Перес: Chevrolet, доставшийся от старшей сестры и брата. Ездил на нём, пока не разбил.
>Кими Райкконен: Lada
Затем Диниз совершает огненный выезд на 29-м круге, когда предохранительный клапан в топливном баке заклинивает. Машина безопасности проехала еще 3 круга. Гран-при Аргентины, 7 апреля 1996 г.
Нереально. Сейчас в ф1 чисто физические нагрузки стали такими, что тни уже не осилят. Даже потные мужики вынуждены всё межсезонье теперь в спортзалах проводить, в то время как 30 лет назад спокойно пробухивали на вписках. Ну либо надо гонки сокращать до 30 минут как в формуле в.
>в то время как 30 лет назад
Бегло погуглил - машины того времени так же быстро разгонялись и развивали плюс-минус такую же максимальную скорость как сейчас, например. Так что Максику можно перебираться из качалки в ближайшую пивнуху. А Софочке готовиться к роли боевой пилотессы.
Машины того времени тряслись и нужно было руль держать руки все в мозолях были и переключать потостоянно рычаг, Найджел демонстративно вываливался из машины и умирал на камеру так что не пиздите про то как щас сложно одной рукой рулить и по кнопке обгонять
чичас намного быстрее проходят повороты, нагрузки ебейшие
В то время еще не было автоматических коробок передач, и на городских трассах вроде Аделаиды это становилось дополнительной сложностью. За гонку требовалось совершить около трех тысяч переключений. По сути, рулить приходилось только левой рукой, так как правая большую часть времени находилась на рычаге коробки. (с) Бергер
- У нас есть маленькое зеркало заднего вида, что будем делать?
- Давайте заклеем половину рекламой.
>На первом круге Гран-при Аргентины Дэймон Хилл (Williams-Renault) лидирует с поул-позиции, а его товарищ по команде Жак Вильнев неудачно стартует с
«Биографический фильм о Сенне – худшее, что могло произойти с «Формулой-1» в принципе. Я про тот, который все смотрели. Это просто ад».
При этом голливудскую парашу "Гонка", напичканную штампами, Попов хвалил. Я уже не знаю как воспринимать этого ограниченного долбоёба.
А конкретика есть? Так то Сенна - документалка, а вот Гонка это художественный фильм основанный на реальных событиях. Так что претензии в недостоверности к последнему предъявлять довольно глупо. Сенну я лет 10 назад смотрел, уже даже и не помню что там. Но тогда мне зашло, я даже сезончик Ф1 какого-то года скачал и посмотрел.
Российский комментатор «Формулы-1» Алексей Попов высказался о столкновении Себастьяна Феттеля с Эстебаном Оконом на Гран-при Бахрейна и реакции немца, который обвинил пилота «Альпин» в смене траектории на торможении.
Судьи посчитали виновным гонщика «Астон Мартин» – его наказали дополнительными десятью секундами и двумя штрафными баллами. После финиша Феттель извинился перед Оконом.
«Меня это не удивляет. Миша [Алешин] рассказал бы, как еще задолго до «Формулы-1» он точно так же себя вел в «Формуле [Рено] 3.5». Первую гонку сезона-2007 в Монце Миша выиграл, во второй он был быстрее, но Себ не пустил – дошло до контакта, а дальше можно с кислым видом сидеть в паддоке.
Это один из лучших пилотов с человеческой точки зрения по отношению к болельщикам, к детям. Он классный. Но когда входит в паддок, то это просто доктор Джекил и мистер Хайд. Первый рефлекс – что бы ни произошло, всегда виноват другой. Это убрать Уэббера и крутить у виска, это убрать Леклера и кричать о том, что он на прямой [смещался]. То же самое с Оконом. Потом, когда он остывает – да, он подошел и извинился перед Оконом, молодец. Наверно, так практически у всех, но у него это особенно выражено. Как будто не понимает, что команда и весь мир это видят – ну промолчи, не надо обвинять человека, который вообще ничего не менял. Ты себя выставляешь дураком», – сказал Попов в подкасте «Гоночная среда».
Комментатор призвал Феттеля серьезно отнестись к борьбе со своим напарником Лансом Строллом:
«Ему нужно быть очень осторожным. Все приходят с ощущением, что Стролл никуда не едет, но у него поул-позиция, первая линия стартового поля, подиум на «Уильямсе», подиум на «Рейсинг Пойнт». Если Себ будет смотреть свысока и думать «его-то я точно объеду», то может случиться большой конфуз».
-Дыня
-Спасибо, Льюсьён, мой Льюсьен... мой коллега Льюсьен
♪играет музыка♪
На каком еще стриме???
1. Великий Чемпион («Мерседес») – 30 миллионов долларов
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 25
3. Фернандо Величайший («Альпин») – 20
4-5. Даниэль Риккардо («Макларен») – 15
4-5. Себастьян Феттель («Астон Мартин») – 15
6. Шарль Леклер («Феррари») – 12
7-10. Валттери Боттас («Мерседес») – 10
7-10. Ланс Стролл («Астон Мартин») – 10
7-10. Карлос Сайнс («Феррари») – 10
7-10. Кими Райкконен («Альфа Ромео») – 10
11. Серхио Перес («Ред Булл») – 8
12-14. Ландо Норрис («Макларен») – 5
12-14. Эстебан Окон («Альпин») – 5
12-14. Пьер Гасли («Альфа Таури») – 5
15-19. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») – 1
15-19. Мик Шумахер («Хаас») – 1
15-19. Николас Латифи («Уильямс») – 1
15-19. Джордж Расселл («Уильямс») – 1
20. Юки Цунода («Альфа Таури») – 0,5
Асло Алексей тут как тут https://www.youtube.com/watch?v=KF6Aqfx-ZTA
доставьте стикер ф1, проебал
> Это как?
Хохлу неприятно, удолил имя русича, его борьба.
Оценка зарплат пилотов «Формулы-1» в 2021 году (RaceFans)
1. Великий Чемпион («Мерседес») – 30 миллионов долларов
2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 25
3. Фернандо Величайший («Альпин») – 20
4-5. Даниэль Риккардо («Макларен») – 15
4-5. Себастьян Феттель («Астон Мартин») – 15
6. Шарль Леклер («Феррари») – 12
7-10. Валттери Боттас («Мерседес») – 10
7-10. Ланс Стролл («Астон Мартин») – 10
7-10. Карлос Сайнс («Феррари») – 10
7-10. Кими Райкконен («Альфа Ромео») – 10
11. Серхио Перес («Ред Булл») – 8
12-14. Ландо Норрис («Макларен») – 5
12-14. Эстебан Окон («Альпин») – 5
12-14. Пьер Гасли («Альфа Таури») – 5
15-19. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») – 1
15-19. Мик Шумахер («Хаас») – 1
15-19. Никита Мазепин («Хаас») – 1
15-19. Николас Латифи («Уильямс») – 1
15-19. Джордж Расселл («Уильямс») – 1
20. Юки Цунода («Альфа Таури») – 0,5
>Хохлу неприятно, удолил имя русича, его борьба.
Жду новую гоночку чтобы узнать доедит Никита или нет
Я был там в ту субботу. Насквозь мокрый. Он был первым гонщиком, который выехал в этой сессии, поскольку толпа кричала «КАГОНЫ!» (наш способ сказать "трусы") остальной части поля. Мне было 11 лет. Это был мой первый и единственный гран-при.
Ник Вирт из Simtek был доволен тем, что Йос Ферстаппен квалифицировался 14-м на своем S951 с двигателем Ford V8, что стало лучшим результатом в квалификации для Simtek. Товарищ по команде Доменико Скиаттарелла стартовал 20-м. Квалификация Гран-при Аргентины, Буэнос-Айрес, 8 апреля 1995 г.
Это такие редкие кадры, которые опережают время. BBC никогда не давали интервью на пит-лейне так быстро в середине 90-х, если только это не была гонка и британский гонщик не сходил рано.
А у нее какая зарплата?
Риккардо - один из лучших пилотов в Ф1, наравне с Максом и Великим. Его опыт и способности бустанут развитие Макларена и дадут возможность Норрису научиться этой мудрости. В Макларене полагают, что с Риккардо команда сможет встать с колен и навязать борьбу за чемпионство (не сразу, конечно)
https://www.youtube.com/watch?v=J8-AwQur01M
фиарари из бэкк
FIA с этого сезона по-новому подходит к проведению технических инспекций: машины команд Формулы 1 подвергаются выборочным проверкам, которые носят более детальный характер, чем раньше.
В Бахрейне такой проверке была подвергнута машина номер 9, Haas Никиты Мазепина; всё происходило после финиша гонки и продолжается по сей день. По сути, какая из машин какой команды попадёт в поле зрения бригады инспекторов, которую возглавляет технический делегат FIA Джо Бауэр, определяет жребий.
Наибольшее внимание экспертов федерации привлекли тормоза и днище болида, изучаются конструктивные особенности, функции, которые выполняют те или иные элементы, какими датчиками они оснащены, где эти датчики расположены и каким образом функционируют.
Таким образом, результаты гонки всё ещё являются неокончательными.
«По ходу уик-энда мы вряд ли сможем найти время для детальной проверки машин, – приводит G-Race слова Николаса Гомбасиса, технического директора FIA. – Проводить такого рода инспекции год от года становится всё сложнее. Но мы намерены продолжать их и в дальнейшем, просто чтобы избавиться от всех сомнений».
Выбор машин носит случайный характер, что сделано намеренно, чтобы никто не чувствовал себя в безопасности и не пытался по ходу сезона внедрять сомнительные технические решения, которые будут противоречить регламенту. Однако по итогам первого этапа комиссия решила найти причины для дисквалификации болида нейтрального пилота
@
НА ТОНЕНЬКОГО
А вот сэр Великий Чемпион скорбит по откинувшемуся от передоза DMXу RIP
Это шизофреник спамит в каждый тред или скрипт?
У Квяка колпак протёк? Какого хуя он творит?
Решил в бокс податься или в ММА чтобы последние мозги выбили?
>Я так понимаю вся мелкобритания скорбит по безвременно скончавшемуся принцу. А вот сэр Великий Чемпион скорбит по откинувшемуся от передоза DMXу
— Если у чего-то есть четыре ноги, и это не стул, если есть два крыла и оно летает, но не самолет, если оно плавает, но это не подлодка, то китайцы съедят это (Принц Филипп на заседании Всемирного фонда охраны дикой природы, 1986 год)
— Вы все еще бросаетесь друг в друга копьями? (Принц Филипп во время общения с австралийским предпринимателем, представителем коренного населения континента, 2002 год)
- Ага, а тут у нас, значит, уголок феминисток (На приеме в Букингемском дворце в 2002 году принц Филипп подошел к группе женщин-депутатов от правящей Лейбористской партии)
-Люди думают, что у нас тут жесткая классовая система, но случается и такое, что герцоги женятся на хористках. А некоторые - даже на негритянках и американках (дядя Елизаветы II, король Эдуард VIII, отрекся от престола, чтобы жениться на дважды разведенной американке Уоллис Симпсон).
ГУТАЛИНУ ПРОСТО БОМБИЛО ОТ ЭТОГО РАСИСТА, НА ТАК КАК ОН ПО СТАТУТУ НА 10 СТУПЕНЕЙ ВЫШЕ, ТО НИКТО НЕ МОЖЕТ ЕМУ ПРЕДЪЯВИТЬ ЗА РАСИЗМ ДАЖЕ ПОСЛЕ СМЕРТИ, ИНАЧЕ ГУТАЛИНА ЗАКРОЮТ В ТРЮМ И ПОХУЙ, ЧТО ОН РЫЦАРЬ
Сасай чорный дикс сэра Люсьена!
https://youtu.be/2sqfNOFpVzo
Как сообщает итальянский журналист Франко Нуньес со ссылкой на источники в паддоке, в Милтон-Кинсе подготовили ко второй гонке сезона заднюю подвеску, позволяющую имитировать изменение направления задних колес.
Вообще технический регламент Ф1 запрещает менять направление задних колес. Но предполагается, что в Red Bull Racing рассчитывают обойти этот запрет за счет гибких элементов подвески, электронных регулировок дифференциала, двигателя и brake-by-wire.
Стоит отметить, что ещё в 2019-м технические эксперты Формулы 1 отметили наличие хитрости с подруливанием задней оси на машине Mercedes за счет манипуляций с подвеской. Однако как пишет Нуньес, конструкция задней подвески Red Bull Racing такова, что команда из Милтон-Кинса может получить большее преимущество, чем её основные конкуренты.
А толку? Все равно негра на 1 место затащат.
Гельминт с Лысым по краю ходят, стоит только обогнать негра, так ФИА сразу забанит и дисквальнет.
https://youtu.be/wLLt5K8mBOo
Мы недостойны Алексея Львовича, это чудо, что он у нас есть!!!!!!
Жакусик червь-пидор, гнал на Магу, а сам че творил в своей БАР Хонде когда ездил, а?
>>2323828
Нихуя не понял, но хотеть так же в эфадине
движки вроде разные
> чтобы в Формуле 1 так было, эх.
Знаешь есть полно моносерий, если Ф1 станет такой, то она скорее всего растеряет со временем свое технологическое преимущество и лишится звания королевы мотоспорта.
В моносериях ноунеймы унылые, а у нас целый зоопарк говненочков всех мастей, за их счет и выезжать будем. Алсо пусть всем селом каждый год апают технику до заоблачного уровня и вместе на ней катаются.
Прост хочется наконец выяснить, кто же таки быстрейший. У Формулы 1 пока что это ни разу не получилось.
> Прост хочется наконец выяснить, кто же таки быстрейший
Ф1 это топ20 пилотов мира. Ну ок, если отбросить рентачей, допустим топ 10. Это 10 быстрейших людей планеты. Тебе нужно выявить одного лидера из них? Весь интерес Ф1 как раз таки в множестве факторов влияющих на победу, в непредсказуемости. Если бы их не было и все зависело исключительно только от скилла пилота - смотреть Ф1 было бы так же захватывающе как смотреть марафон бегунов. Да, не справедливо что тот же Рассел тухнет в вилах, хотя мог бы и за титул вполне побороться в топ команде. Да, побеждает не только быстрейший, но и хитрожопый и идущий по головам. В этом вся прелесть.
Несет девица водицу
На святую криницу,
Та бы вода не пролилась,
Моча из раба Хельмута Марко не полилась.
Не ныне, не через час.
Спаси, сохрани, Господи, нас.
Во имя Отца и Сына и Святого Духа.
Аминь.
Башмаков в твитере написал, что в 23:00 будет продолжение сегодняшней гонки, перенесенной из-за дождя. Может в 21 будет повтор хз. Смотреть не советую скучная хуйня, короткий круг 20 секунд и низкая скорость, тупо ездят под музыку "веселая карусель" или "деревня дураков"
