Cписок запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание пусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: >>559208 (OP)
маракас на третьей, найс!
“Он подрядчик Пентагона. О каком объединении Вы говорите?”, — сказал Рогозин в ответ на предложение подписчика об объединении усилий с Маском.
Глава российской корпорации также отметил, что спутниковая группировка Starlink, разворачиваемая SpaceX, будет использована в военных целях.
“Она двойного применения. Не стройте иллюзий”, — заключил Рогозин.
На третьей сложно, остальные изи.
"During live coverage of the Progress MS-14 docking to the Space Station, Rob Navias said that Dragon will rendezvous with the ISS in 19 hours after the May 27 launch."
На третье пикче в чорных бочках вода мексиканцам для душа, чтобы на солнце нагревалась?
Great work by SpaceX engineering!
==== вы находитесь здесь ====
Вот когда прыгнут на 152 - тогда и поговорим.
На подводную лодку же.
>Ты движок видишь?
ДА!
>>560620
>я не вижу
>Несколько недель ждать подскока?
И каждый раз как в первый раз.
Маня, им для подскока нужно то что на пиках. А получение разрешения от FAA может затянуться и на месяц и на три месяца.
>Привинтить раптор - 1 сутки. Подключить трубы - 1 сутки. Приделать датчики, бортовой компуктер, кабели - 1 сутки. Протестить систему без горючки, исправить косяки - 2 суток в худшем случае.
Ну блядь и в конце недели прожиг
Lockheed Martin will perform the first phase of satellite integration on Project Blackjack for the Defense Advanced Research Projects Agency, the company announced April 24.
https://twitter.com/CBSNews/status/1254802527595515906
мда это очень жалко. он написал в твиттере что в африке может уже через год сервис запустить, а как он его там запустит когда нужно будет делать наземные станции в самой африке и подключаться к наземному интернету, который хз вообще есть ли в африке и какого качества и по какой цене
вообще по сути без межспутниковой связи старлинк будет стоить прилично дороже чем интернет в городах, т.к. по сути нужно будет оплачивать услуги провайдера к которому подключена наземная станция + услуги самого старлинка
вообще я щас подумал, один хуй даже со связью между спутниками (без которой многие территории вообще покрыть в принципе не получится, например морские территории), илонию придётся лепить миллионы наземных станций везде где можно подключиться к высокоскоростному проводному интернету, а это будет очень дорого, это огромные капитальные затраты и огромные счета за пользование существующей инфраструктуры интернета, по сути старлинк будет суб-провайдером на уровень ниже основных провайдеров и будет к ним подключаться по сути как пользователь и заводить уже своих пользователей через это подключения, короче я к чему веду что старлинк будет очень дорог, наверно многие сотни если не тысячи долларов в месяц абонентской платы, ну либо очень дорогой трафик будет если будут оплату за мегабайты взимать
всем похуй на интернеты
старлинк не для того
>бля илоний оказывается четвёртую бочку только до 4.9 атмосфер надул и типа сказал что тест пройден
Днём ранее он пояснил почему:
https://twitter.com/elonmusk/status/1254441948187852800
>вообще по сути без межспутниковой связи старлинк будет стоить прилично дороже чем интернет в городах, т.к. по сути нужно будет оплачивать услуги провайдера к которому подключена наземная станция + услуги самого старлинка
Чё ты несешь? А провайдеры к кому подключены? Вот туда же будет подключен и СтарЛинк.
>Где он пояснил то? Написано что купол теперь из четырех листов (было моньше?) и "немного рискованно".
>А какое давление было в прошлых бочках?
Давление в Боппере2 было 8,5 бар.
А твит Маска я кинул - потому что он там поясняет, что у них так и не получилось довести до ума крепление упорной шайбы для Рапторов. Вот из-за страха, что она вылетит как на SN2 - они и ограничились давлением в 4,9 бар.
Короче встретимся в 2022м году, а до этого момента так и будут взрывать прототипы.
А помню хотели 20км в октябре и потом “shortly thereafter” на орбиту.
https://twitter.com/i/status/1166822634874490880
И это про Mk1 речь шла. Посмотрите насколько совершеннее стали прототипы и даже очень ровный и красивый SN5 на орбиту не нацеливается. Илон же знал, что первые прототипы максимально убоги были. К чему был этот твит? Это ведь даже не типичные сверхоптимистичные цели для усердной работы сотрудников. К чему был этот твит? Я искренне не понимаю.
Не тот твит приклеил
https://twitter.com/elonmusk/status/1166860032052539392
>К чему был этот твит? Это ведь даже не типичные сверхоптимистичные цели для усердной работы сотрудников. К чему был этот твит? Я искренне не понимаю
Для тупых инвесторов как и Хоппер с обтекателем их фольги и тремя бутафорскими Рапторами - мол смотрите, это реально и мы можем!
May 7 Falcon 9 Starlink 7
Launch time: 1130 GMT (7:30 a.m. EDT)
Launch site: SLC-40, Cape Canaveral Air Force Station, Florida
- Elon Musk is giving a presentation at a public meeting of an Astro2020 astrophysics decadal survey cmte meeting on efforts to mitigate brightness of Starlink satellites. First “VisorSat” satellites, with sunshade to block reflections off antennas, planned to be on next launch.
- Musk also says that SpaceX is implementing an “orientation roll” on those satellites whose orbits are being raised to reduce reflections off solar panels.
- Musk estimates the existing Starlink satellites, including those without any brightness mitigations, will be deorbited in 3-4 years, in part because they’ll be rendered obsolete by v2 satellites with “far greater throughput.”
- Musk says darkening the satellites is “quite simple, actually” and that “we’ll feel a bit silly in hindsight.”
- Musk: think 550 km altitude is the right approach for LEO broadband constellations, but don’t know if there will be a lot of other systems. “The big challenge is not going bankrupt.”
- Musk says he’s “pretty interested” to talk with astronomy community on ways to launch or even build a large space telescope, “maybe a planet imager or something like this.”
- Musk briefly mentions Starship launch system, says that “we’ll see regular flights, I think, within a couple years.” Notes that it could play a role in launching space based telescopes.
- @elonmusk "Our goal here is to do good" from a social standpoint, but to "not impede science in any way".
- @elonmusk The goal of @SpaceX is to make Starlink satellites "invisible to the naked eye within a week of launch". Also notes that the brightness of the objects is directly related to their configuration/orientation on orbit, which they continue to work on
- @elonmusk What the public sees is mostly the #Starlink objects during orbit raise. Once the objects reach station, the source of brightness is the reflection from antennas. We tried blacking out the antennas on Darksat and it worked, but sun shades will work better.
- @elonmusk in response to a question from the #Astro2020 WG: We support a regulatory framework that requires satellite operators to keep object brightness "within limits that don’t fundamentally inhibit science."
- @elonmusk: We're interested in replacing the earliest Starlink sats we launched as the tech progresses. We expect the 1st generation sats to be replaced on a timescale of 3-4 years. We do not want 'ancient electronics' in orbit like GEO sats up there for 15, 20 years.
- @elonmusk reiterates: "If there’s any situation where we’re impeding science, we will take corrective action."
- @elonmusk: The benefit of hindsight suggests that satellite visibility mitigation efforts are quite simple; reduce albedo of surfaces or shade them. "It's not that hard."
- On the call, Musk confirmed that he sees 20,000 to 30,000 satellites as the ideal size to blanket the planet in low-latency broadband internet access.
- In addition to his reassurances about reducing the satellites' impact on astronomy, Musk went on to mention the idea of collaborating on a "planet-imaging observatory" in orbit. Such telescopes orbit much higher than Starlink satellites in low-Earth orbit and would be at no risk of interference from any mega constellations.
- Musk concluded the call by returning to the idea, saying that he hopes to have his next-generation Starship making regular flights within a couple of years. "It allows more space telescopes to be transported to orbit at a fraction of the cost," he said. He joked that he was motivated by his desire to find out whether our universe is really just a computer simulation. "If we can at least try to image some planets... they'll have to make the rendering better."
SN4 это круче СтарХоппера - баки уже от настоящего СтарШипа, ноги тоже, используют автогенный наддув, наверно и двигатели ориентации будут не от F9. Так что зря ты бухтишь, SN4 - это и есть настоящий Хоппер для СтарШипов. А вот СтарХоппер был хуй знает чем с совсем другой схемой расположения двигателей и ебанутыми трубами вместо ног.
Кстати на SN4 проверяют ещё и упорное днище.
>На хоппере был один раптор. На этой фотке пользователи прихуярили дополнительные два
Блин какие тебе лекарства для улучшения памяти посоветовать?
Короче на Хоппере изначально было три макета Рапторов, которые сразу же сняли после той фотки для инвесторов. А потом ещё и обтекатель из фольги завалился.
27 мая оффициально станет днем попуска роскосмоса, парашки и рогозина?
хули вы на этот титан дрочите блядь? насмотрелся фантастики где супергероев безумные ученые снаряжают, и там обязательно будет титановая хуйня? титановая броня блядь, титановый сплав, титановое говно и тд? ты хоть полезные свойства титана сможешь назвать или у тебя кроме "название звучит круто" никаких ассоциаций нет?
РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ЭЛЕКТРОЛИЗ ВОДЫ
1 моль молекулярного водорода весит - 2 грамма
1 моль метана весит - 16 грамм
1 моль ЛЮБОГО газа при нормальных условиях занимает объем 22,4 литра.
Реакция
CO2+4H2->CH4+2H2O
На получение 1 моль метана израсходуется 4 моль молекулярного водорода.
На заправку ракеты надо 240 тонн метана или 15 миллионов моль метана (240000000/16) для получения которых надо 60 миллионов моль молекулярного водорода (1 344 000 м3 водорода - 60000000*0.0224).
Для получения 1 м3 молекулярного водорода из воды путем электролиза надо 4 кВт-ч.
Для получения 1 344 000 м3 молекулярного водорода из воды путем электролиза надо 5,376 ГВт-ч.
РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА СЖИЖЕНИЯ КИСЛОРОДА
Удельный расход электроэнергии для получения жидкого кислорода, кВтч/кг 1,64
Для заправки Spaceship требуется 860 тонн кислорода.
860000 x 1,64 = 1 410 400 кВтч или 1,41 ГВт-ч электроэнергии потребуется для сжижения 860 тонн газообразного кислорода. 1,41 ГВт-ч.
Расчет сделан для идеальных условий при которых сжиженный кислород хранится весь период его производства без потерь.
РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА СЖИЖЕНИЯ МЕТАНА
Удельный расход электроэнергии для получения жидкого метана, кВтч/кг 0,3
Для заправки Spaceship требуется 240 тонн метана.
240000 x 0,3 =72 000 кВтч или 0,072 ГВт-ч электроэнергии потребуется для сжижения 240 тонн газообразного метана. 0,072 ГВт-ч.
Расчет сделан для идеальных условий при которых сжиженный метан хранится весь период его производства без потерь.
РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ДОБЫЧУ ЛЬДА
Для заправки корабля нужно 1 344 000 м3 водорода. 1 кг воды при электролизе дает примерно 1м3 водорода. Требуется провести электролиз 1 344 000 кг воды. Жидкой воды там нет, есть только лед под слоем почвы, следовательно надо выкопать этот лед, нужны бульдозеры и экскаваторы. Для их работы нужно электричество, потому как двигатели внутреннего сгорания на Марсе не работают. Следовательно нужны электрические экскаваторы. У Caterpillar есть 26-тонный электрический экскаватор Cat 323F Z-line. В машине используется аккумуляторы на 300 кВт-ч которых хватает на 5-7 часов. Производительность Cat 323F Z-line к сожалению выяснить не удалось, но для сравнения можно взять производительность Cat 323 D. Для песчаника (прочность на сжатие – 50 МПа) она составляет 10 м3/час, допустим, что для льда она в 10 раз больше и составляет 100 м3/час. 1 м3 льда весит 917 кг следовательно 1465 м3 льда он выкопает за 14,65 часа (2 цикла заряда аккумуляторов) и предположительно затратит на это около 0,6 МВт-ч.
Итого 5,376+1,41+0,072+0,0006= 6,86 ГВт-ч
Сколько потребуется солнечных панелей для получения 6,86 ГВт-ч.
Для начала посмотрим на MER, на них стоят панели площадью 1,3 м2 и генерировали они 140 Вт т.е. примерно 100 Вт/м2 в светлое время суток (4 часа в день). Возьмем это число за показатель эффективности солнечных панелей на Марсе.
Допустим мы хотим заправиться за 1000 светлых дневных часов (это без учета ночного времени) и на заправку нам нужно 6,86 ГВт электричества т.е. в час наши панели должны генерировать 6,86 МВт для этого они должны иметь площадь 68 600 м2 это 6,8 гектар. Итого на заправку у нас уйдет около 250 дней (1000 светлых дневных часов/4 часа в день).
Допустим мы хотим заправиться за 2000 светлых дневных часов (это без учета ночного времени) и на заправку нам нужно 6,86 ГВт электричества т.е. в час наши панели должны генерировать 3,43 МВт для этого они должны иметь площадь 34 300 м2 это 3,4 гектар. Итого на на заправку у нас уйдет около 500 дней (2000 светлых дневных часов/4 часа в день).
Забавно, но не первый раз встречаю два устойчивых мифа. Первый - что в атмосфере Венеры много сернистого ангидрида ( пж много понимается хотя бы больше, чем углекислоты в атмосфэре Земли). Люди сильно удивляться когда узнают, что в атмосфере Земли углекислоты 415 ppm, а в атмосфере Венеры сернистого ангидрида 150 ppm. Второй миф - в атмосфэре Марса много водяного пара. Под много подразумевается все что угодно, например экономическая целесообразность добычи воды прямо из атмосферы.
Настолько успешно, что даже на Земле, где все в десятки тысяч раз дешевле, ксенон стоит порядка тысячи долларов за килограмм, при том что он получается просто как побочный продукт сжижения воздуха. Для заправки ракеты вымороженным из атмосферы водородом потребуется просто сумасшедшее количество энергии и времени, там несколько кубических километров воздуха придется заморозить и сепарировать.
При том, что лед прямо под ногами лежит, кое-где прожилками в грунте, а где-то и прямо на поверхности.
За США я не скажу, они не вводили меры жесткого карантина, рано не скринили приезжающих в аэропортах на температуру, не ограничивали путешествия между штатами, не ограничивали работу магазинов продуктов, не делали много вещей, которые Китай делал. Ну серьезно - я помню как экскаваторами перегораживали дороги в Ухань, возводя там баррикады, вводили военные патрули на дорогах, в деревнях стояли стражи с мечами и предупреждали чужаков не въезжать.
>А что происходит с характеристиками (Предел прочности, пластичность, твердость и т.д.) той стали, что использует сейчас Илон, при этой температуре? То то же.
Не, та которую использует Илон - плавится при 1399 - 1421 ° C http://asm.matweb.com/search/SpecificMaterial.asp?bassnum=NL3014
Ну а то что все характеристики падают при нагреве - так ты мячик видел? Шарик надуй. Презик есть?...
Короче в основных баках при повторном входе будет избыточное давление, которое будет буквально раздувать их как всё вышесказанное. Юбка уже усилена нихуевым продольным набором - чтобы выдержать массу топливной пары. Остается обтекатель - который наверно тоже обязательно будет усилен набором. Так что всё будет заебись - будут греть корпус до 900 и выше.
>Почему не надевают носовой обтекатель на баки, неинтересно на обычную бочку смотреть.
Лишняя масса, повышается центр тяжести, нужно залить больше топливной пары. А чем больше топливной пары - тем круче будет взрыв. Может быть Маск и не ссыт, но ссут в FAA - ограничивая массу топливной пары.
А вообще конечно - что блядь мешает им создать каркасы для безопасной перевозки и хранения колец? Вот он чисто американский тупизм - будут ебаться раз за разом, но по нормальному не сделают. Сошлются, что жизнь тяжела, а сборка сверхтяжей трудна.
Держи правильные пикчи
>Что было в свитере - то и принес, лол
Ясно)
https://www.cnbc.com/2020/04/29/elon-musks-spacex-reducing-starlink-brightness-after-astronomy-complaints.html
>плавится при 1399 - 1421
Тебе не про это. 800 градусов это красное каление, сталь ведет себя почти как пластилин.
Вот когда поставят три раптора на хоппер, тогда и поговорим
Вот когда сделают статический прожиг трех рапторов, тогда и поговорим
Вот когда оторвутся от земли, тогда и поговорим
Вот когда взлетят на 100 метров, тогда и поговорим
====ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ====
Вот когда совершат суборбитальный полет, тогда и поговорим
Вот когда сделают Старшип, тогда и поговорим
Вот когда сделают Super Heavy, тогда и поговорим
Вот когда совершат орбитальный полет на старшипе, тогда и поговорим
Вот когда посадят суперхеви и старшип, тогда и поговорим
Вот когда запустят старшип на марс с Tesla Semi, тогда и поговорим
Вот когда запустят старшип с людьми, тогда и поговорим
Вот когда запустят старшип с японцем на Луну, тогда и поговорим
Вот когда запустят старшип на марс с людьми, тогда и поговорим
>Тебе не про это. 800 градусов это красное каление, сталь ведет себя почти как пластилин.
Ты в курсе, что есть разные марки стали и у всех разные свойства при определенных температурах? То что там куют чернуху вовсе не означает, что 301 будет пластилином при таких же температурах. Да прочность и тд упадут - но я же говорю - что прочность и не нужна на повторном входе. Почему я тебе говорил про надутый шарик - потому что баки будут раздуваться аналогично. А на юбке и обтекателе будет набор - который не утратит своих свойств из-за низкой теплопроводности стали. Фактически максимальный нагрев не будет продолжительным и набор просто не успеет нагреться до высоких температур.
>То что там куют чернуху вовсе не означает, что 301 будет пластилином при таких же температурах.
Вдвое падает прочность, в восемь раз текучесть при 800С по сравнению с 600С.
>когда россия развернёт своё интернет-созвездие
Содомит!
>на аляске он нужнее всего, но её бортанули. видимо на аляске увидят качественный спутниковый интернет только когда россия развернёт своё интернет-созвездие
С хуя бортанули? Ты наклонения орбит посмотри, особенно для новой заявки на 30 тыс
The Blue Origin offering is a three stage lander, and will be launched on the New Glenn and Vulcan launch vehicles. Dynetics is offering a single stage lander, launched on Vulcan. SpaceX is offering their Starship spacecraft, utilizing the Super Heavy booster.
With large habitable and storage volume, Starship is capable of delivering significant amounts of cargo for research and to support robust operations on the lunar surface to enable a sustainable Moon base
Last year, NASA announced Starship as eligible for the Commercial Lunar Payload Services (CLPS) initiative – to deliver payloads between Earth and the Moon, and to enable humans to return to the Moon
All three companies will demonstrate uncrewed landings prior to crewed landings. SpaceX will also complete an in-space propellant transfer demonstration.
Все ведь видят, что нам наконец то показали реалистичный старшип в который даже можно наконец то верить.
- у него нет ебанутых окон в половину диаметра
- у него нет никаких систем для посадки на землю (ни крыльев, ни плиток, ни решетчатых рулей)
- у него есть САС
- возвращение на землю через промежуточный модуль. Лунный дракон?
Впрочем есть маленькая вероятность, что с луны старшип взлетает таки сам, но это кажется не нужным усложнением процедуры, которая всеравно требует стыковки
Если НАСА будет давать денюжку, глядишь и правда все это безобразие уедет дальше потных мексов и ржавых баков в душной Бока Чике.
Хотя у лысого более надежный и простой вариант, который вероятно будет готов на несколько лет раньше старшипа в показанном виде.
Скриньте.
Если на это будет политическая воля и финансирование, то блю ориджин до реально рабочего состояния 2025год, старшип 2026-27 год. Анус прилагается.
>есть САС
А как устроена? Вот те боковые двигатели, что на рендере используются для посадки, должны уводить целый БФС? Или ещё и маршевые подключаются после отделения?
>возвращение на землю через промежуточный модуль. Лунный дракон?
Ораен, само собой.
>есть маленькая вероятность, что с луны старшип взлетает таки сам
Ёпт, а как иначе-то.
Пиздец на третьем пике говно, надеюсь, что эту хуйню не будут использовать. Десять метров сука по лестнице лезть в скафандре, я даже в КСП так над огурцами не издевался. Трехступенчатая схема, вообще охуеть.
>>561253
>- у него есть САС
Да ладно? Ну, впрочем, правильно, хули.
>Впрочем есть маленькая вероятность, что с луны старшип взлетает таки сам, но это кажется не нужным усложнением процедуры, которая всеравно требует стыковки
В смысле, а как иначе? Ещё один лендер, нахуя тогда Старшип? Очевидно, что с Луны взлетает сам, потом вероятно стыкуется с Гейтвеем, оттуда астронавты как-то уже попадают домой. Непонятно только, как он будет заправляться на следующую миссию. На Луне есть углерод?
Dynetics receives $253 million, and SpaceX’s Starship lunar lander deal is worth $135 million.
Как это противоречит мною написаному?
То что он взлететь сможет с Луны я не сомневаюсь, вопрос где он топлива там найдет?
В твоей цитате спайсикс хвалится потенциальной возможностью взлетать.
Судя по упоминаемой дозаправки, скорее всего взлет таки планируется. Но вопрос зачем и с чем будет стыковка - так и остается не рассказанным.
По текущим характеристикам он может только долететь и сесть. Взлететь и выйти на орбиту луны - уже безсмысленный ущерб пейлоаду, который из ныне известных характеристик он позволить себе вряд ли может.
С другой стороны система при которой транзит "луна-лунная орбитальная станция" осуществляется одним старшипом, а транзит "орбита земли-орбита луны" другим старшипом выглядит интересно. Только что бы он сходился нужно либо какие то очень хорошие характеристики, либо еще более сложная схема. Впрочем цифр по лунной версии старшипа мы незнаем, а это ведь другая ракета получается по массе.
>Но вопрос зачем и с чем будет стыковка - так и остается не рассказанным.
Гейтвей вроде не закрыли. Ежедневный об этом пишет:
Why is Starship missing aero features?!? What is going on you ask? This particular version of Starship is a stripped down, simplistic version that will only travel from the surface of the moon to Gateway and back.
>>561259
Вы реально верите, что НАСА будет САЖАТЬ на луну старшип без САС?
Вот серьезно? Даже без насы элону бы пришлось скорее всего, чтото думать.
А с ней это просто гарантированно.
Тут даже рендер разглядывать не надо.
Но вероятно черный оконечник старшипа это и есть какой то пока условно отрисованный модуль экстренного взлета, который и САС и для выхода на орбиту в случае проблем при взлете старшипа целиком (уверен, и такое потребуют, что логично). По размеру более чем достаточно. Возможно изображен под неким "фейрингом".
>>561245
Блядьб блядь блядь это же настоящий космический грузовик, курсирующий между луной и землёй!!! Это что ж по сто тонн можно туда каждый полет закидывать! Ебать, да с такими возможностями там город можно за год отгрохать самый натуральный. Настоящий город на ебаной Луне! Если Илон это сделает, это же реально окно для покорения солнечной системы будет. Илон, Христом богом молю, не обосрись, сделой, я хочу яблони на Луне...
На рендере у него тупо та же конфигурация двигателей, что у обычного, никаких отдельных посадочных двигателей нет. И это Рапторы, никто переделывать их под другое топливо не будет.
>>561280
А вот ты не слаб, посчитай тогда, хватит ли ему выйти на орбиту на том топливе, что в маленьких посадочных бачках. А то в больших оно выкипет.
Наконечник это солнечные батареи
• $579 million to the Blue Origin team
• $253 million to the Dynetics-led team
• $135 million to SpaceX
NASA chief says awards to not reflect ranking or preference.
>И зачем делать суисайд берн когда можно его не делать и нормально по человечески зависнуть перед посадкой?
Потому что нельзя, говорю же, всё равно придётся делать. Два раптора всё равно не дадут висеть на Луне. Да даже на Земле сомнительно, у раптора тяга 200 тонн, а пустой Старшип весит 120. Если удастся троттлить до 50%, то будет 200 тонн от двух рапторов, если вес топлива и нагрузки 80 тонн, то можно висеть. А на луне понятно, что вообще нельзя.
Многоразовая (!!!) пропульсивная посадка 200тонного корабля, взлетевшего на этих же двигателях с земли (кстати нахуя ему вообще атмосферные двигатели?!), заправляемого на орбите... хммм, дайте подумать будет ли нужна аборт-опция
Или ты думаешь, что насу устроит то, что в 15% критических сценариев старшип возможно сам может дать ебу со всей дури и совершить аборт посадки всей этой дылды?
Ту НАСУ у которой дракон ебнул на испытаниях, а парашуты сертифицировали 4 года?
В конкуретном поединке с двумя претендентами у которых САС вполне себе есть (какая никакая), там и схема посадки проще.
Сейчас не времена Аполло если что.
бля бфр на луну таскать это дцп. пусть оучше выводит на ноо лунный корабль, заправляет его, может до высокоэллиптической бустает а дальше пусть сам летит. ну или если только оставдять бфр на луне и превращать в жилище, в том числе переделывать баки под жилище. бля прикиньте переваривать баки под жильё и лаборатории на луне… ммм кайф был бы на это посмотреть
>>561285
Нет, вы конечно может быть и правы. Подождем инфы.
Но тогда с гарантией 100% в этой схеме астронавты летят на СЛС-орионе, садятся в гейтвей, ждут старшип с земли который заправит лунный старшип, старшип стыкуется с гейтвеем, астронавты пиздуют на луну, радостные возвращаются опять в гейтвей, садятся в орион и летят домой.
С одной стороны стороны дейтсвительно нахуя тогда орион нужен, тем более старшип сертифицировать взлет людей с << использовать уже сертифицированный (почти) орион и более простой в сертификации лунный старшип. Но не дохуя ли переусложненно всеравно?
Крылья где, сука?
>>561253
>Все ведь видят, что нам наконец то показали реалистичный старшип в который даже можно наконец то верить.
Нет нельзя.
>- у него нет ебанутых окон в половину диаметра
Окна и правда нахуй не нужны.
>- у него нет никаких систем для посадки на землю (ни крыльев, ни плиток, ни решетчатых рулей)
А вот это бред. Идея старшипа в том, что обе ступени многоразовые и возвращаемые, тратится только топливо. Если старшип летит в один конец, то 100 тонн на Луну внезапно становятся на пару порядков дороже, и при первом же урезании бюджета НАСА он становится нахуй не нужон. Марсианские планы дальше флаговтыка в этом случае тоже идут по пизде.
>- у него есть САС
Зачем на Луне сас? Продлить свою жизнь на несколько часов, лол?
>- возвращение на землю через промежуточный модуль. Лунный дракон?
Ещё удорожание. А если учесть, что старшип закладывался, как мега-рейсовый автобус на 100+ человек, то заебёшься их драконами возить.
Старшип присутствует в списке ровно потому, что это мечта с некоторыми шансами на воплощение в реальность: полностью возвращаемая хуйня вместимостью с электричку, гоняющая в ближний космос без всяких там костылей и промежуточных модулей. Всё прочее это старый Аполлон на новый лад, маленькая хуитка для флаговтыка и съёмки красивых видеороликов в 4к. Стопроцентно никто на старшип не надеется, но если вдруг оно появится - конечно же это будет закрывающая технология.
Если это говно не сядет обратно на землю, а потребует дополнительных запусков и пересадок, то такое "удешевление" через многоразовость можно сразу хоронить.
По факту сейчас нарисован не многоразовый корабль, а в жопу ёбаный буксир. И если делать всё по такой схеме, то достаточно взять обычный дракон/союз и прицепить к нему отцепляемый разгонный блок, оставляя его после возвращения на орбите. А про все эти мега-дилдаки можно сразу забыть.
>and SpaceX’s Starship lunar lander deal is worth $135 million.
не потянет он 100 тонн даже на орбиту луны, даже полностью заправленный на орбите луны. считали вроде что тонн 20 может. на луну груз надо таскать какимто сверхлёгким буксиром, возможно на ионниках. тащить с собой пустую массу старшипа, и тем более возвращать её обратно на землю - это очень неэффективно, ПН будет нулевая
>С одной стороны стороны дейтсвительно нахуя тогда орион нужен, тем более старшип сертифицировать взлет людей с << использовать уже сертифицированный (почти) орион и более простой в сертификации лунный старшип. Но не дохуя ли переусложненно всеравно?
Потому что Орион уже есть, а Старшипа нет. Будет лунный, а вот как раз чтобы сертифицировать его на взлёты с людьми с Земли нужно будет доказать безопасность, либо сделав САС, либо налетав херову кучу безупречных полётов. Когда-нибудь пополнят схему пассажирским Старшипом с Земли.
Алло, Вулкан в следующем году летит, а у старшипа пока не придумали даже как баки и корпус варить всетаки лучше.
Один уже воплощаемая в финальном железе ракета, у второй дизаин меняется каждые шесть месяцев уже третий год подрят.
Когда дизаин докажет себя в бока чике, они только начнут подготовку его производственной концепции.. до летающего на орбиту "макета" старшипа еще запросто год, при хорошей погоде. Вулкан года на 4 впереди старшипа по разработке, и хоть Илон умеет быть быстрым, но не настолько что бы наверстать такую разницу.
Ну а сам лендер, че там такого. Ремейк аполона на современной аппаратуре. По сравнению со старшипом это вообще несравнимые задачи, а стадии разработки одинаковые.
Варить невнятные баки в пустыне это по твоему совсем другое дело?
С точки зрения создания революционного космического корабля действительно другое.
Но задача и оплата дается не за это, а за возможность с орбиты луны опустить человеков на поверхность луны. Если руководствоваться этими соображениями, то все внезапно становится логичным, но РЯЯ ПОПИЛ НАСА БАД ОРАНДЖ РОКИТ ПОПИЛ ЛЫСЫЙ СОСЕТ ЗА ОТКАТЫ СМОТРЕ
вообще одурел, скоро его в дурку посадят наверное, какая нахуй луна
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1255938477830610946
- Complex and unproven propulsion system
- The overall architecture and concept for operations may be too complex to make a 2024 landing
On the other hand, the agency was very happy with the capabilities that the system provided, including strong support of EVA operations.
https://beta.sam.gov/opp/7e3ad9e2ec964008a7f419ae8a8511a4/view
> а я и не спал
SpaceX has requested an FCC permit for a "medium altitude demonstration" flight of Starship to a maximum altitude of 2 km. The test flight would occur from Boca Chia, Texas.
Permit start date is May 20, with the actual test date likely after that.
Это всё продуманная пиар-кампания, друг мой. Вкратце её можно назвать "Такой-же-как-мы". Началось всё с покурки бошек в эфире, тогда ещё было ясно откуда ветер дует. А "Маск-шитпостер" это лишь одна из гранейпозицируемой в качестве "такого-же-как-мы" личности.
>SpaceX has requested an FCC permit for a "medium altitude demonstration" flight of Starship to a maximum altitude of 2 km. The test flight would occur from Boca Chia, Texas.
>
>Permit start date is May 20, with the actual test date likely after that.
у них еще старый пермит действует с 16 марта.
Подождите, а в чём прикол возить Старшип с поверхности Луны до орбиты Луны, если он так же в состоянии долететь до орбиты Земли, там заправиться топливом/пассажирами и попиздовать назад? Или что нам тогда придётся придумывать, чтобы челиков на орбите Земли перебрасывать из одного шипа в другой?
Во-первых, неспособен, тупо дельты не хватит.
Полёт Земля-Луна это 3200 м/с, переход на низкую лунную орбиту еще 700, посадка 1800, и в обратном порядке, взлет 1800, и отлет обратно к Земле еще 700 м/с. Итого 8200 м/с, а у старшипа даже 7 км/с нет.
Во-вторых, нужен тепловой щит для торможения об атмосферу, а на лунном корабле его не будет.
National Team получит $579 млн на доработку посадочного модуля Blue Moon, разработку программы запуска, проектирования систем, а также обеспечения безопасности и выполнения миссии. Lockheed Martin разрабатывает многоразовое средство подъёма и возглавит полёт, Northrop Grumman создаст «передаточный элемент», а Draper займётся спуском и бортовым оборудованием. Проект запустится на ракете Blue Origin New Glenn.
>>561290
Короче лунный модуль будет от лысого, локхида и нортропов потому что лобби и все такое. Ну и типа "реалистичный" проект.
За сьерра-неваду тоже не надо забывать, денги сами себя не попилят, поэтому им тоже отсыпем.
А ты мушка не обижайся - вот тебе чутка денег пили свою бочку дальше, мы в тебя верим, правда-правда. И вообще тебе в перспективе огурцов скоро возить, так что сиди себе и радуйся.
What has happened to Elon Musk?
A highlight reel of the billionaire Tesla CEO’s activities since early March includes his pooh-poohing the coronavirus “panic” as “dumb”; keeping his northern California factory open in defiance of local public health orders; falsely asserting that children are “essentially immune” from the virus; providing a giant platform to promoters of an unproven and potentially dangerous treatment; predicting (inaccurately) that the US would have no new cases of Covid-19 by the end of April; attempting to re-open the factory before the end of the local shelter-in-place order; and calling shelter-in-place orders “fascist”. (Let’s not even get into the drama over whether the BiPap machines he donated to some hospitals count as ventilators.)
Отсос боенга тоже конфирмед.
Exciting day! #SpaceX #CommercialCrew BRIEFINGS before launch! This has been a huge pre-flight milestone for prior U.S. crew launches. GLAD IT'S BACK!!!!!!
Briefing schedule (EDT):
11a — Commercial Crew and ISS overview
12:30p — Demo-2 mission overview
2p — Crew news conference
https://www.youtube.com/watch?v=21X5lGlDOfg
стрим прессухи
>Вот когда сделают работающий двигатель, тогда и поговорим
>Вот когда подпрыгнет их Годдард, тогда и поговорим
>Вот когда сделают свой суборбитальный аттракцион, тогда и поговорим
>Вот когда посадят ступень от него, тогда и поговорим
>Вот когда полетит во второй раз, тогда и поговорим
>Вот когда сделают метановый двигатель, тогда и поговорим
===Вы находитесь здесь===
>Вот когда начнут туристов запускать, тогда и поговорим
>Вот когда полетит Нью Гленн, тогда и поговорим
>Вот когда посадят ступень на корабль, тогда и поговорим
>Вот когда сделают Блю Мун, тогда и поговорим
>Вот когда посадят людей на Луну, тогда и поговорим
>Вот когда полетит Нью Армстронг, тогда и поговорим
>Вот когда начнут строить заводы в космосе, тогда и поговорим
>Вот когда построят цилиндр О'Нила, тогда и поговорим
Когда его в дурку посадят, тогда и поговорим.
Уже как 20 лет компании, а все еще на этапе запуска суборбитального сперматозоида без пилота находятся, больше ничего так и не добились. А, ну еще охуилиардный движок для ULA запилили, который тоже еще не летал, кек.
Вы серьезно верите что эти распилщики хоть на что-то способны?
Флакон уже обогнал гавнатлас по числу пусков, при том что на 10 лет младше. Лысый говнодел же даже ещё не начинал. Не с теми он связался. Блюла, спидозный лохкид, нортруп срумпмен это не очень хорошие партнеры. Куча фейлов, адовые бюджеты, полная не компетенция.
https://spaceflightnow.com/2020/05/01/nasa-identifies-risks-in-spacexs-starship-lunar-lander-proposal/
>Подождите - Маса сейчас будет 2 старшипа разрабатывать?
Ну почему? СуперХэви нужен для всех СтарШипов. Рапторы одинаковые, баки тоже.
А отличия может быть только в ногах, да и в внутренней компоновке. Но НАСА за это заплатит. Фактически берем те бочки, что сейчас строят в Бока-Чике, выкрашиваем их в белый и добавляем системы от CrewDragon для экипажа. Но я думаю, что за 10 месяцев им просто нужно показать летающую бочку и наверно хотя бы прыгающий СуперХэви.
My gf @Grimezsz is mad at me
В космосе так не работает. На Луне например есть особый температурный режим, когда поверхность Луны нагревается шо пиздец, нужно думать над радиаторами, особыми солнечными батареями, особыми ногами, особыми алгоритмами посадки, особым устройством внутренностей. Вы вообще откуда блядь на спейсач приперлись? Идея что старшип будет супер универсальным это лол, детский лепет, для каждого космического тела нужно дохуя исследований проводить, чтобы не обосраться с посадкой и конопс на поверхсти.
>>561604
Это значит параллельно будут ДЕЛАТЬ. Я еще помню как глава НАСА отчитывал Маска за то что он мало внимания уделяет комерческому дракону, он тогда был какой-то другой хуйней занят и просирал сроки именно потому что вся его команда была сфоркусирована на другом. Такое же может повториться и тут, Маск будет занят универсальным старшипом, а над лунным не будет работать и в итоге не получит контракта.
>актически берем те бочки, что сейчас строят в Бока-Чике, выкрашиваем их в белый и добавляем системы от CrewDragon для экипажа.
Такую же хуйню про ПРОСТО пиздели при постройке Фалькон Хэви - ну ПРОСТО добавь два бустера и всё! А потом такие:
>пажжи еба, тут надо думать, бляяя, эту цифру сюда, сюда, сук стой, надо еще провести оценку прочности, бляяя, зацени джон, нужно дохуя чего добавить, ПРОСТО нихуя не получится
> В космосе так не работает. На Луне например есть особый температурный режим, когда поверхность Луны нагревается шо пиздец, нужно думать над радиаторами, особыми солнечными батареями, особыми ногами, особыми алгоритмами посадки, особым устройством внутренностей. Вы вообще откуда блядь на спейсач приперлись? Идея что старшип будет супер универсальным это лол, детский лепет, для каждого космического тела нужно дохуя исследований проводить, чтобы не обосраться с посадкой и конопс на поверхсти.
Бляяяя, ну ладно, пишу Маску чтобы отменял все.
Опять доводишь до абсурда. Это значит потребуется больше времени и потребуется фокусироваться на чём-то одном, а не спреить ресурсы между кучей проектов. Сам по себе лунный старшип это ебала, которую ни одна компания не потянет за такой короткий срок без чуда, ты блядь посмотри на её размеры >>561409 по сравнению с конкурентами, там работы БОЛЬШЕ чем для дайнетиков и блю ориджина. А он хочет и это, и атмосферно способный старшип, и супер бустер, одновременно пилить и испытывать?
Вы наверное в кербалов переиграли, в жизни нельзя просто добавлять или убирать части с космических кораблей как в редакторе одной кнопкой мыши, нужно под каждую хуйню проводить длинное исследование как эта хуйня будет вести себя под обтекателем, на старте, при взлёте, в космосе, при входе в атмосферу, при посадке, на поверхности, в аварийных режимах. Убрал крылья сместил центовку баков. Сделал другие ноги, приходится изменять систему стыковки. И прочий такой кал ебаный.
Он блядь на земле не может бак нормально под давление вывести, а представляешь что с этими флимзи-шлямзи баками будет в космосе нахуй в вакууме? И на это тестить надо, нужно всю эту хуйню загнать в огромный вакуумный чамбер и еще на терморежимах гонять там долго.
Нахуя этот омск вообще городить с лунным старшипом, который не может ни садиться на землю, ни хуя вообще? Оверпрайснутое обрезанное говно без реюза и без задач.
Блядь, ну вытащил бы из-под сукна RedDragon, загрузил бы туда двух бодипозитивных негритянок, чтобы те попрыгали по Луне и написали там менструхой "йа новый Армстронг а йа Олдрин", после чего можно было бы положить в карман пару миллиардов баксов за этот цирк и спокойно пилить нормальный многоразовый космический корабль.
>На Луне например есть особый температурный режим, когда поверхность Луны нагревается шо пиздец
ну так они не будут там сидеть достаточно долго, они будут как апполон прилетать на рассвете и сидеть там ну может 5 дней вместо двух, это максимум, потом улетать на гейтвей или на землю
>>561617
>Это значит параллельно будут ДЕЛАТЬ.
нет, насколько я понял будут параллельно летать. наса давно уже взяло курс на то чтобы всегда было несколько вариантов, чтобы больше не было такого обсёра что закрыли шаттл и не на чем летать, или закрыли аполлон и не могут летать на луну. будут одновременно летать. если хочешь дальше спорить - ищи пруфы что не будут
Так в том и опасность, что это лунное говно зашкварит БФС, как идею, и мошейник из надежды человечества переквалифицируется в попильщика.
Лунное говно в текущем виде хуже шаттла. Непонятная одноразовая залупа, которая непонятно с какого хуя такая большая. Во-первых, без реюза это будет стоить сильно дороже поделий юлы. Сто человек она тоже не увезёт, потому что их не на чем вернуть. Получается, что единственный смысл такого огромного лендера - отвезти на Луну дохуя груза. Надувные модули там или ровер какой-нибудь.
Но в таком случае возникает два вопроса:
- Нахуя ему вообще взлетать с Луны?
- Нахуя там вообще кабина с огурцами? Не проще ли тогда сажать такую пиздулу в чисто грузовом варианте?
В сухом остатке у нас получается тупо SLS block 2 cargo, только с возвращаемым бустером, которого ещё нет, и к нему даже не приступали. Если к тому времени на SLS прикрутят реюз двигателей (как на вулкане), лунный недоБВС становится не нужен.
> Сам по себе лунный старшип это ебала, которую ни одна компания не потянет за такой короткий срок без чуда, ты блядь посмотри на её размеры
Размер определяется стальными листами - они уже собирают по прототипу в месяц и ничего.
Сложность начинки? Не думаю - возьмут всё от CrewDragon.
>Убрал крылья сместил центовку баков. Сделал другие ноги, приходится изменять систему стыковки.
Чё ты несешь? Ноги наверняка будут едины. Да и потом ноги не мешают системе стыковки - посмотри как крепится SN4 к стартовому столу.
Крылья не особо влияют на центр масс, да и потом в масштабах СтарШипа это всё легко регулируется - в том числе благодаря грузовым отсекам в жопе под юбкой.
Да и потом ты вспомни, что первые грузовые СтарШипы отравятся на Луну в один конец - им тоже не нужны ни ТЗП, ни крылья. И эти планы озвучивались ещё в начале 2019 года. Так что этот вариант СтарШипа он блядь не сегодня родился, а имеет долгую историю.