18 числа должен быть 99й запуск у SpaceX, 91й у Falcon 9, 14й в этом году. Первая ступень летит уже в 6(!!) раз. Запустят старлинки и еще 3 спутника SkySat.
Cписок запусков SpaceX: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание пусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Записи запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: >>594189 (OP)
На третьей сложно, остальные изи.
а чо делали с сн6?
да вообще не будет, я слышал про этот пук, типа на 16 сайки дохуя золота, но упоминание про золото нашел только в экономических источниках с желтушными заголовками, в научных источниках упоминания про золото нет вообще
как и не нашел сведений что на астероидах вообще есть редкие металлы в "чистом" виде. так что может и есть, но никаких преимуществ по сравнению с земной добычей нет, нужно строить целые перерабатывающие заводы, в чистом виде ничего ценнее никеля вроде нет.
ну, все эти вещества уже были в системе на момент образования, вопрос только в том где они осели
Проигрываю с дауна, который не понял, о чем вообще речь идёт.
Смысл в том, что они там есть, но в концентрации грамм на тонну, и выделить их из породы там во много раз сложнее, чем на Земле. Гораздо проще найти руду похожей концентрации в какой-нибудь Сибири, Африке, Арктике, или хоть даже на морском дне — это все равно будет на порядки дешевле, чем космическо-астероидное наебалово.
просто мозг взрывается от мысли что безос вливает минимум миллиард каждый год в блю ориджин и они не сделали ещё ничего!!! миллиарды!! маск сделал фалкон хэви меньше чем за миллиард, он сделал уже существенную группировку спутников интернета за меньше чем миллиард, а безос уже не один и не два миллиарда влил в блю ориджин и не сделал абсолютно нихуя. просто разрыв мозга
ну хорошо сделал двигатель. ну это хуйня если учитывать сколько денег и времени у него было
>#Near-Earth Asteroid Mining, 2001
>https://space.nss.org/media/Near-Earth-Asteroid-Mining-Ross-2001.pdf
>Quote: “In such sources, it may be possible to extract up to 187 parts per million (ppm) of precious metals, which includes Au, the Pt-group metals (Pt, Ru, Rh, Pd, Os, and It), Re, and Ge”.
Знаешь, как переводится up to и may be possible? И это все перечисленные ценные металлы, а не только одна платина.
В металлических метеоритах, которые на Земле найдены, концентрация еще хуже — 50-й перцентиль это всего 7 грамм ценных металлов на тонну, и даже 90-й — 75 грамм. Опять же, всех ценных металлов в сумме. Твои 100 грамм одной платины на тонну астероидной руды это бред собачий.
Пруф: https://arxiv.org/ftp/arxiv/papers/1312/1312.4450.pdf — таблица на странице 6.
>Поясните для тупого что это значит?
1. Чуть получше КПД. Больший градиент давления - можно сильнее нарастить степень расширения. В том числе на уровне моря.
2. Чуть получше TWR. На N кг массы полезной нагрузки требуется меньше кг двигателей, следовательно больше уходит в дельту.
3. В результате растёт дельта. Запас дельты на космическом корабле это как запас воздуха на подводной лодке - его мало не бывает.
>>595897
Пруф - закон всемирного тяготения. За миллиарды лет тяжёлые элементы имеют тенденцию концентрироваться в центре, обедняясь во внешних слоях. Чем тяжелее планета - тем тенденция выраженнее. Астероиды в этом смысле самые вкусные, ибо плоть от плоти протопланетного диска.
учитывая разницу в сложности добычи, там должно быть минимум процентов 50 а лучше 100 на астероиде чтобы экономически было целесообразно, да и то всё равно экономически нецелесообразно. а там не 100 и даже не 50 а 0,01%. об это и говорили аноны - что концентрация недостаточная и сравнима с земной
Официальная трансляция 6го реюза
Как там рекордные шортеры интересно поживают?
https://youtu.be/y4xBFHjkUvw?t=1420
Таймкод как радуется эта ваша волкодрочерша Тисовая Кейт от впервые в истории планеты шестиразовй ракеты: (никак)
https://youtu.be/jTMJK7wb0rM?t=1423
https://twitter.com/elonmusk/status/1295847382073171970
у парапланериста снизу висит он сам, парусность относительно размера парашюта плюс минус примерно такая же учитывая что парашют у обтекателя тоже размером гораздо больше чем у парапланериста. силу управления парашютом фейринга можно какую угодно сделать с помощью гидравлики
>>596097
>ты предлагаешь 2 карликов в фейринг
да, именно это предлагаю, только почему карликов? туда и нормального размера парапланерист влезет
>у парапланериста снизу висит он сам, парусность относительно размера парашюта плюс минус примерно такая же
Ну это явный пиздеж же. Достаточно любую картинку посмотреть.
>силу управления парашютом фейринга можно какую угодно сделать с помощью гидравлики
И это тоже. Увеличишь усилие — уменьшишь перемещение, Герон ещё в 1 веке нашей эры запретил выигрывать в работе через рычаги, блоки и гидравлику. Улучшить управляемость крыла можно только поставив более мощные моторы и аккумуляторы, уменьшив при этом полезную нагрузку ракеты.
>очевидно что быстрее и дешевле было бы сделать новые
А насколько дешевле получилось бы? Ты же не просто школопиздабол, ты же посчитал и скажешь нам цифру, да?
It’s counter-intuitive, but Raptor has so much thrust at high Isp with liquid (high density) propellant & pump-fed (light tanks), that it beats hot gas for the flip. That said, hot gas beats the heck out of N2 for orbital manuevers & stabilizing ship if landing in high winds!
https://twitter.com/elonmusk/status/1295883862380294144
из того что мне известно из науч-популярных мультфильмов для быдла ценные ископаемые элементы сформировались при зарождении системы, алмазы сформировались уже на Земле. Чтобы прекратить ваш спор вы должны ответить на вопрос, куда сконцентрируется прото-пыль с тяжёлыми элементами: на окраину по принципу центрифуги, или в планеты?
Мне понравилось. Есть аудиоверсия на http://audiobookbay.nl/
>Достаточно любую картинку посмотреть.
ну это ты привёл пример одного планериста в мешке, а под такой же парашют бывает подвешивают двухместную кабину с мотором и здоровенным винтом сзади, там уже сравнимая парусность получается, да и вообще не вижу никакой проблемы в парусности
>И это тоже. Увеличишь усилие — уменьшишь перемещение, Герон ещё в 1 веке нашей эры запретил выигрывать в работе через рычаги, блоки и гидравлику. Улучшить управляемость крыла можно только поставив более мощные моторы и аккумуляторы, уменьшив при этом полезную нагрузку ракеты.
моторы и батареи это десятки килограмм, ну может сотня наберётся, это мелочь, тем более что у фалкона итак практически всегда недогруз, тем более что этот груз не надо тащить далеко, он относительно рано сбрасывается, так что я абсолютно уверен что система управления парашютом фейринга ничем не уступает в артикулировании парашютом мускульной силе парапланериста.я уверен что тут вопрос только в АИ, тоесть это как тесла и автопилот - бесспорно что человек пока что лучше справляется с управлением чем автопилот теслы. так же и тут, я уверен что человек бы лучше посадил фейринг чем автопилот. более того, у них там иногда вообще фейринг в сотнях метров от лодки плюхается, это вообще я никак не могу объяснить учитывая что лодка очень шустрая и может проплыть эти сотни метров буквально пока фейринг будет снижаться со 150 до 100 метров, тем более если в этот момент максимально разменять набранную заранее скорость на минимальную скорость снижения. тем более что лодке не надо строго говоря подплывать под фейринг, ей надо всего лишь лечь на параллельный курс с фейрингом, тоесть допустим если фейринг на высоте 150 метров на удалении в 300 метров от лодки ей не нужно проплыть вме эти 300 метров, ей достаточно пойти курсом, пересекающимся с курсом фейринга.
в общем учитывая что у нас подвижны и управляемы и лодка и фейринг я не представляю себе в чём сложность ловить каждый раз. единственный вариант это если очень сильный ветер у самой воды, и при этом порывистый и изменчивый, но в океане вроде такого не должно быть, по крайней мере не часто.
мне честно говоря кажется что возможно было бы даже легче поймать фейринг если бы у него на высоте метров 300 или 200 отстёгивался бы параболический парашют и раскрывался бы круглый парашют с дыркой внутри, на котором снижение было бы практически вертикальным
ну смотри, реюзанные створки 7 месяцев мурыжили. очевидно что новые створки производятся гораздо быстрее, иначе спейсикс не мог бы так часто пускать. зная процент который занимает стоимость людского труда в продукции в америке, можно заключить что если одна операция требует 7 месяцев людского труда, а другая значительно меньше, то очевидно что более быстрая операция будет стоить дешевле
40%???? нихуя себе, я думал реюз крадёт ну 20% массы ПН, ну это максимальные мои предположения были, но 40 это чото реально дохуя прям. ну всёравно схема рабочая и элон прав что отбивается за 3 пуска, но чото я дуиал что это гораздо меньше пн сжирает.не удивительно что никто не делает реюз кроме илония, 40% сжирание ПН выглядит ОЧЕНЬ плохо на бумаге, это уж слишком много
ты лумаешь фалкон для государства который они толкают госуларству за 150-200 миллионов дороже в производстве чем фалкон который миллионов за 60 выводит корейский спутник? когда говорят о затратах на рефаб, то имеется в виду что это 10% от себестоимости производства новой ступени,а себестоимость производства новой ступени одинаковая и для пуска за 200 миллионов и для пуска за 60 миллионов
>когда говорят о затратах на рефаб, то имеется в виду что это 10% от себестоимости производства новой ступени
ага да продолжай дальше толковать слова муска как тебе выгодно
>Откуда ты это взял?
напомни стоимости правительственных запусков. или тесс за средние деньги, но весом меньше тонны
>ага да продолжай дальше толковать слова муска как тебе выгодно
слыхал про такую штуку как логика? схуя ли брать 10% от переменных сумм таких как стоимость пуска по конкретному контракту или стоимость ПН, когда можно взять 10% от постоянной величины - себестоимости?
Вот тут горят пидорахи по поводу нового рекорда
Гайс, а каким образом контролируется запуск чего бы то ни было на орбиту? Вот решил Маск запустить свои старлинки, какие разрешения он должен получить вообще? И еще по этой теме: недавно читал, что проблема мусора в космосе очень актуальна, и пока решения нет особо никакого, как вообще старлинки повлияют на это? Если они постоянно будут кружится в небе, то насколько сильно это усложнит любые запуски вообще? Сорри если вопросы тупые, просто не шарю.
https://2ch.hk/news/res/8168420.html
https://www.nasa.gov/feature/nasa-researchers-track-slowly-splitting-dent-in-earth-s-magnetic-field
https://www.youtube.com/watch?v=qpdQcw_52iM
https://twitter.com/elonmusk/status/1296158590646939649
помнится какой-то полуёбок здесь писал что
>в ракетных двигателях нет ничего сложного.
Вот смотрю на эту фотку и понимаю, что да, вообще всё блять просто.
Очкарик, плиз, очочки надень, а то у тебя все люди друг на друга похожи.
>бабаааах
это я был и я писал не в ракетном двигателе а конкретно во всей ракете как системе. система супер простая - баки, которые являются так же и основной частью сируктуры, и двигатель снизу. у самолёта гораздо больше сложных систем. и самолётный двигатель я не уверен что менее сложная в техническом плане штука чем ракетный двигатель
кстати ктонибудь знает, в реактивных двигателях внутри лопаток по трубочкам течёт охлаждающая жидкость как в юбке ракетного двигателя?
>Ну на новую няшу нашлось больше баборабов.
Kate Tice на самом деле старая няша, которая вела трансляции ещё до негромексиканки. И в спейсаче её раньше тоже фагготрили.
тут вон один автор целую книгу насочинял по этой теме
Во-первых, на половинках никакой автоматики нет - парашют раскрылся и всё. Дешево, надежно.
Во-вторых, если выбирать - лететь в половинке человеку или автоматике, то лучше добавлять автоматику - она будет легче, дешевле, безопаснее.
Если пизданёт на взлете - никто не пострадает, если упадёт в море, а корабль не приедет - никто не утонет.
37 мегабайт на фотку, да ещё и с дваче-сервера
когда же в мою глубинку интернет завезут, да аноны перестанут копипастить в png?
У них требования несколько разные. Самолётный двигатель должен работать тысячи часов, а не три минуты. Там движущихся деталек херова гора, а точность исполнения турбин запредельная. Для пассажирских самолётов заёб на КПД, шум и чистоту выхлопа.
Для военки на двигателях есть управляемые сопла - тоже не простая система.
В реактивных двигателях внутри лопаток ничего не бежит, там воздушное, но зато каналы хитрой формы.
Самолетные двигатели дешевле ракетных только засчёт массовости. Их сотнями и тысячами строят.
Хотя некоторые и дороже, например, тот что на боинг 777 указано US$27.5 на 2011 год (https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE90)
Китайцы ебанутые, они строят небоскребы за неделю с соответствующим качеством.
>А вот фундамент пока не научились.
Да при чём тут фундамент? Рядом река и почву вымыло из под фундамента.
>Во-первых, на половинках никакой автоматики нет - парашют раскрылся и всё.
ты что накроман? маск в твиттере же только недавно написал что АИ в половинке и в корабле работают совместно чтоб свестись в одну точку, и он там чётко упомянул что АИ управляет и кораблём и половинкой. если бы там не было ничего в половинке кроме парашюта и жёсткого неподвижного крепления строп, то было бы гораздо логичнее сделать круглый парашют с дыркой по центру
Вот только нахуя там применять нейронку, когда задача аналитически решается обычными методами оптимизации? Написали динамические ограничения катера, створки, критерий оптимальности (наименьшая вероятность промаха, скажем), прогнали градиентный спуск, получили оптимальную траекторию встречи.
>аналитически решается
Ну это вообще какая-то охуительная история.
>прогнали градиентный спуск
На каждом таймстепе в обоих аппаратах, вот тебе и нейронка внутре. А если не на каждом, несколькиметровой точности хуй добъёшься.
Ну и вообще, машобуч - прекрасное средство для забарывания проклятия размерности, как оказалось. Фундаментально отличное от обычных дифуров и прочих средств теории управления, позволяет справится с той же задачей намного меньшими затратами в случае дохуя параметров. Так что не вижу никаких проблем, почему бы и не применить. (ну может кроме энерго-ограничений БЦВК, или еще чего подобного).
В любом случае это спекуляции всё.
>Ну это вообще какая-то охуительная история.
Ок, правильный термин будет, видимо, "алгоритмически".
Я пока вижу, что нейросети в задачах, где требуется планирование, проигрывают алгоритмам (на которых они же и обучаются, кстати).
https://grayripples.com/artificial-intelligence/solving-rubiks-cube-with-a-robot-hand/ Если алгоритма нет, то ок, но когда он есть, то нейросети это шаг назад (и в настоящее время делается с чисто исследовательскими целями).
>>596324
Нет, это ты пиши, чтобы он нейросетями створки ловил.
да это вообще какая-то деградация казуальной эрудированности в сфере естествознания. все, что не делается человеком вручную - AI. порешал диффуры рунге-куттой - AI сделал.
сдается мне, что это целенаправленный тренд, говорить сложно о простом, об элементарном многозначительно молчать или назвать хайповым словом. своего рода заговор, что естественные знания - это волшебство. а людям норм, у них мозги заняты гендерстадиз, blm и заговорами. хотя, может мне так кажется и так было всегда.
https://www.youtube.com/watch?v=NzdhIA2S35w
как я понимаю, парашют-крыло специально использован, чтобы половинка двигалась строго "вперед" немного вправо-влево смещаясь от ветра - так проще судно выравнять. Достаточно двигать под половинкой - чуть быстрее, чуть медленее, правее-левее. А был бы парашют с дыркой по центру - судну бы приходилось "назад" поворачивать и стрейф влево-вправо как-то делать, тратя драгоценные секунды.
Безусловно в половинке есть электроника - чтобы предсказывать движение стоят датчики "ветра", давления, позиционирования всякие, натяжения строп и т.п.
>ну чтоб не надо было огромный карьер вырывать под стартовым столом и бетонировать его
Какой карьер? Там же активное охлаждение?
>А был бы парашют с дыркой по центру - судну бы приходилось "назад" поворачивать и стрейф влево-вправо как-то делать, тратя драгоценные секунды.
при неуправляемом параболическом парашюте после его открытия небольшое изменение курса изменит точку касания воды очень сильно, на многие десятки километров и при снижении будет постоянно эта точка двигаться на десятки километров. с круговым парашютом такого бы не было, плюс при использовании кругового парашюта горизонтальная скорость будет небольшая, тоесть лодка может точно повторять движения фейринга и даже успеввть разворачиваться, т.к. скорость хаотичного горизонтального движения фейринга будет 10-20км/ч. при использовании параболического парашюта скорость может быть и 50-60км тоесть если лодка в момент открытия парашюта находится ровно под фейрингом, ей нужно минимум 50-60км/ч выдерживать. и кстати если бы папашют не управлялся то он юы и об воду плюхался со скоростью 50-60км/ч и скорее всего он бы разъебался от этого, я не могу себе представить чтоб там не было системы подтягивания задних строп для торможения, а если есть такая система то она и управлять мржет
>И так
Ну так-то он конечно не может - что это блядь за надувные шарики вместо баков? Нахуя?
Обычные вычметоды плохо масштабируются с ростом количества переменных (детализации симуляции, в частности). Нейросети же наоборот, отлично себя чувствуют. Не серебряная пуля, но в роли фитинга функций в очень многомерных задачах - невероятно охуенны. Поэтому применяются везде где это надо, от теории управления до экспериментальной физики. Твой PID это крайне базовая вещь, он есть в корне любого контура, но для нестабильных или многомерных задач недостаточно. Практически всегда с пидом юзают предиктор, который концептуально сложнее его в десятки раз, и вот тут уже натурально кроличья нора, включая и нейронки.
Господа, поясните за венчурные фонды. Как эта хуйня вообще работает? Вот Тесла публично разместила акции, появляются мамины филантропы миллиардеры и покупают акции, по ним Тесла никаких обязательств не несет, не платит дивиденды или все-таки есть такие акции? Дающие права голоса в компании или %? Стоимость эти акций определяется исключительно рыночком спрос/предложение и хайпом самой компанией, фин. отчетом компании? Поясните ебана, я знаю каждый второй тут наносекундник с Уолл-Стритт.
Так это, они флажок-то унесли, теперь нечем дыру в обшивке затыкать.
Венчурная акция это такая фишка в казино. Сама по себе она особой ценности не несёт, но правильный обмен такими фишками в игре со скачущим курсом позволяет одним брокерам наебать других брокеров. Когда наёбывать некого - открываются курсы "заработка на бирже для чайников", чтобы заманить в казино новых лохов. Девелопер в выигрыше - он привлёк бабло, вбросил в казино фишки и спокойно делает своё дело. Брокер в выигрыше - наёбывает лохов. Лохи смотрят на ютабе, как Иван Коваль-Зайцев рвёт трудовую книжку, покупают на хаях, катаются на хуях.
Вот только размерности тонет, какая размерность нахуй, две хуитки в пространстве (одна из которых прибита к плоскости) друг с другом свести. У кубика Рубика размерность больше. И нет, я не предлагал ПИД-регулятор в качестве решениия, я говорил про метод поиска оптимальной траектории, который бегающими роботами с несоизмеримо большим числом степеней свободы управляет.
>две хуитки в пространстве (одна из которых прибита к плоскости)
Ты на улицу выходил хоть раз? Там ветер бывает, восходящие/нисходящие потоки, довление меняется, в воде всякие волны водятся и прочие течения.
>поясните за венчурные фонды.
Богатые дяди массово скупают за копейки акции всяких "перспективных стартапов". Большая часть этих денег сливается в унитаз, когда внезапно выясняется, что умные соковыжымалки за 1000$, инновационные ногтеточки и облачные автоответчики с абоненткой никому нафиг не нужны. Но иногда некоторые стартапы выстреливают, и фонд оказывается держателем большой доли в транснациональной кампании с триллионной капитализацией. Собственно вся бизнес-модель - скупить так много стартапов, что бы хотя бы мизерная часть была удачной.
>акции
Акции это самые обычные, но на момент покупки обычно стоят дешевле бумаги, потому что в активе обычно у стартапа гараж, 3,5 сотрудника и 10к$ долгов по кредитке. Ну по крайней мере стоят гораздо дешевле, че могли бы стоить в перспективе.
Правда Тесла тут непонятно при чем, это уже не крошечный стартап, а немаленькая корпорация с высокой ценой акций.
>Это к размерности не имеет отношения, размерность это количество переменных. В данном случае, ширина входного плюс выходного потока управляемой системы.
Что ты несёшь, к чему это? Любой из влияющих на принятие решений параметров будет являться этой твоей «переменной» и включаться в общую размерность. И скорость ветра на предстоящем участке спуска (она кстати разная на разных высотах), и течение, и давление, и даже фаза луны текущий уровень прилива.
Точность параглайдера это проблема контроллера параглайдера с местной обратной связью, который за тяги дёргает. А для поиска траектории параглайдер — это астрактный источник управляющего воздействия с констрейнтами на усилие и на скорость, с которой оно может меняться.
>>596423
Ты же никогда ТАУ не изучал, да?
>Ты же никогда ТАУ не изучал, да?
Предположим. Поясни на обывательском уровне. Пока что я в своей писанине выше вижу только одну несостыковку: не всё мною перечисленное меняется в реальном времени и не всё может быть измерено непосредственно. Поэтому для управляющей системы они будут некими изначально заданными константами. Но на ветер и течение поправки в любом случае должны считаться прямо на месте на основе данных с датчиков на корабле и обтекателе.
SEC Filing on SpaceX offering dated 18 August
Total Offering Amount $2,066,446,620
Total Amount Sold $1,901,446,920
Total Remaining to be Sold $164,999,700
So 92% sold already to 75 investors
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1181412/000118141220000003/xslFormDX01/primary_doc.xml
>Там ветер бывает, восходящие/нисходящие потоки, довление меняется, в воде всякие волны водятся и прочие течения.
>>596422
>Это к размерности не имеет отношения, размерность это количество переменных. В данном случае, ширина входного плюс выходного потока управляемой системы.
>>596434
>Любые датчики это входные величины.
>Жопочтец
А ты тогда жопописец.
Дивиденды в наши дни не так много компаний выплачивают, тем более бабками. В основном считают что спекуляций акциями достаточно, а для дивидендов надо морочиться и усложнять модель. Некоторые платят, но не тесла.
https://ir.tesla.com/investor-faqs
>Does Tesla pay a dividend? Does it plan to?
>Tesla has never declared dividends on our common stock. We intend on retaining all future earnings to finance future growth and therefore, do not anticipate paying any cash dividends in the foreseeable future.
https://tass.ru/kosmos/9253345
Первая ступень "Амура" будет садиться на наземные спецплощадки
Многоразовая первая ступень ракеты-носителя будет совершать посадку на наземные спецплощадки, расположенные в районе стартового комплекса или по ходу трассы полета.
"Многократное использование блока первой ступени PH "Амур" должно обеспечиваться системой динамической посадки в район посадки по трассе полета на подготовленную площадку или в район старта, с последующим его возвратом на техническую позицию и подготовкой к повторному пуску", - отмечается в материалах.
Динамическая посадка предполагает, что первая ступень ракеты после отделения от второй ступени спускается в плотные слои атмосферы, где тормозится за счет второго включения двигателей. Непосредственно при посадке из ступени выдвигаются опоры и ее двигатели срабатывают в третий раз для мягкого приземления.
После возвращения ступень должна быть перевезена на технический комплекс космодрома Восточный, где будут проводиться работы по подготовке к ее использованию в составе следующей ракеты "Амур". Двигатели ступени будут работать на двухкомпонентном топливе из метана и кислорода. Одним из выгодных преимуществ метана является низкое сажеобразование при горении, что особенно критично для многоразовых ступеней, так как позволяет проводить меньше регламентных работ по очистке двигателя после посадки.
Себестоимость запуска ракеты "Амур" должна составлять с учетом многоразового применения первой ступени не более $22 млн.
КЕКЕКЕ, лет через 15-20 будем наблюдать как в Усть-Пиздюйском космодроме чистокровные Русичи краном Ивановец тягают 9-метровые стальный бочки.
Координаты системы (переменные) выбираются так, чтобы описывать состояние системы. В этих координатах решается задача.
Ветер является возмущающим воздействием в каких-то существующих координатах системы (например, сдувает половинку вдоль оси икс), но не является отдельной координатой. Компенсировать его действие можно по отклонению системы от желаемой траектории, его не требуется никак включать в уравнения.
Датчик ветра может улучшить качество управления при компенсации возмущений в существующих координатах системы, то есть он упрощает, а не усложняет задачу.
>Многоразовая первая ступень ракеты-носителя будет совершать посадку на наземные спецплощадки, расположенные в районе стартового комплекса или по ходу трассы полета.
>"Многократное использование блока первой ступени PH "Амур" должно обеспечиваться системой динамической посадки в район посадки по трассе полета на подготовленную площадку или в район старта, с последующим его возвратом на техническую позицию и подготовкой к повторному пуску", - отмечается в материалах.
>Динамическая посадка предполагает, что первая ступень ракеты после отделения от второй ступени спускается в плотные слои атмосферы, где тормозится за счет второго включения двигателей. Непосредственно при посадке из ступени выдвигаются опоры и ее двигатели срабатывают в третий раз для мягкого приземления.
ПОЧЕМУ ОНИ ТАК БЫСТРО ЗАБЫЛИ ЭТОТ КЛАДЕЗЬ МУДРОСТИ?
— Falcon 9 возвращается «свечкой» на собственных двигателях, потому что у них вокруг стартовой позиции океан и есть возможность подогнать в расчетную точку автоматизированную морскую посадочную платформу. В силу нашей географии у нас таких возможностей нет. Мы морские платформы в горы Алтая или в просторы вечной мерзлоты Якутии не подгоним. Кроме того, при возвращении ступеней вам приходится часть топлива расходовать не на вывод полезной нагрузки, а на торможение и управляемое снижение. Поэтому следует принимать в расчет и технические, и экономические аспекты, определяющие целесообразность использования данной технологии в каждом конкретном случае. Ведь кто-то умный отказался от принципа многоразовости при изготовлении медицинских шприцев, спичек и некоторых других важных изделий. Что касается способа возвращения ступеней, то в нашем варианте это может быть либо «по-самолетному», либо на парашютной системе, способной к нисходящему горизонтальному скольжению к точке посадки.
>Поэтому следует принимать в расчет и технические, и экономические аспекты, определяющие целесообразность использования данной технологии в каждом конкретном случае
Совершенно очевидно, что ОКР "Амур" вредительски не учитывает технические и экономические аспекты, и вообще ведется с целью бесполезной траты государственных денег. Учитывая геополитическую ситуацию на границах РФ это тянет на госизмену и подрыв обороноспособности. Надеюсь гадов призовут к ответу по всей строгости!
Она ж вроде 100 раз должна была летать.
SpaceX is now booked for four Falcon 9 launches with O3b mPower payloads beginning in late 2021.
надо тогда создавать возвращаемую ступень, всё вместе с двигателем. Приделывать управляющие механизмы к створкам потребует приборов и энергии. Но чтобы это проектировать нужны инженерные ресурсы, а они сейчас занимаются изучением (reverse engineering) Шаттла
Ну все пацаны! Летим на Марс!!! или не летим Каких то 13 лет и даем пососать
Я честное слово хотел бы на это посмотреть. На первые хопы и разьебы, на взрывы баков и прочую веселуху в духе "how not to land a rocket". Даже готов временно поболеть за роскосмос team и не язвить.
Но все понимают что дело не дойдет даже до бочек, куда уж там хопы.
>КЕКЕКЕ, лет через 15-20 будем наблюдать как в Усть-Пиздюйском космодроме чистокровные Русичи краном Ивановец тягают 9-метровые стальный бочки.
Не будем.
Даже если предположить что они в ближайшие 10 лет осилят хотя бы что-то уровня первых модификаций фалькона 9, им всеравно лет 10 сверху придется ждать начала эскизной разработки чего-то уровня старшипа. Но даже в этом случае они будут пилить посреди леса в Сибири где нет никакого интернета, а ближайшая территория в радиусе километров 10 огорожена нарядами чекистов, а за попытку чего-то там снять и выложить в интернет ты отъедешь на все те же лет 10 в места не столь отдаленные от места постройки этой хуйни.
https://twitter.com/EforElectric/status/1296178375774449664
Напомним, что Lucid Air в серийном исполнении презентуют 9 сентября. Машина будет выпускаться на новом заводе в Аризоне и поступит в продажу до конца года. Уже известно, что Air установит новый рекорд по запасу хода – по самой строгой методике EPA он сможет проехать до 832 километров на одном заряде
jодно дело заброшка где-то в степи казахстана, которая не факт что даже входит в сферу российской юрисдикции, другое дело стратегический объект в жопе сибири. Нее, ты че, тут сразу чекистами окружат.
У нас все космические предприятия роскосого являются держателями секретной информации, там ой ой ой как строго с этим.
На оф.сайте нигде не видно цены, веса, длины и прочих параметров. Как будто они одни картинки продают. В интернете что-то данные всякие за три последних года встречаются.
>The first version of the car, which might be called Dream Edition based on a recent teaser, is expected to cost over $100,000 and have up to 1,000hp.
>Ранее сообщалось, что изначально автомобиль будет выпущен ограниченной партией. Для покупки будут доступны 280 электрокаров. Цены на модель будут начинаться от 160 000 долларов.
>The car is already available to pre-order in America, priced from $52,500 (about £43,000), but there's no word as to how much the car will cost in Britain as of yet.
В любом случае: конкуренция - это всегда хорошо для конечного потребителя.
>>596364
Не понимаю, Почему эти долбаебы опять делают одноразовую посадочную платформу, у них ведь куда лучше инструментарий чем у дидов во времена Аполлонов? Не уж нельзя было сделать универсальную многоразовую взлетнопосадочную ступень, которая бы курсировала с GateWay и обратно столько раз, на сколько бы хватало топлива. Все равно же к Луне будут летать со станции, а не на прямую.
да, Аполлон на вонючке заземлялся
https://en.wikipedia.org/wiki/Descent_propulsion_system
Команду на старшип, китайцев на смертник ЛК Янгеля.
>люся соревнуется с Sкой, которая выпускается уже хуй знает сколько лет
несомненное достижение уже были подобные соревнования, потом выяснилось, чтобы обогнать теслу у неё режим не включили и комплектация не топовая
там бмв по моему какая-то с ней тягалась, точно не помню. Потом этих петухов всем интерентом хуесосили.
Что учить?
ты не можешь работать в спейсх без гражданства США, так как там СпейсХ начала сосать хуй военки.
И вы аноны даже не представляете что именно значат эти военные контракты. Военные и государство могут убить СпейсХ потому что они платят так дохуя, что СпейсХ может перестроиться только под ублажение этого одного самого большого клиента и по пути забудет про Марс, Старлинк и всё остальное. Все другие компании также проходили через это - как только получает баксы от государства, охуеваешь от их количества. Бейсикли СпейсХ может превратиться в Юлу в худшем воплощении, если начнут работать на военку. Будут потом посылать нахуй всех остальных заказчиков, потому что они не сравнятся с деньгами, которые платит государство, там разница огромная.
>И вы аноны даже не представляете что именно значат эти военные контракты.
И ты малышок не представляешь.
>что СпейсХ может перестроиться только под ублажение этого одного самого большого клиента и по пути забудет про Марс, Старлинк и всё остальное
Малышок не представляет масштабов бабла которые принесёт старлинк.
>Будут потом посылать нахуй всех остальных заказчиков
Будут выполнять и заказы военки и заказы частников и полёты на марс. Ракет столько дохуя и они многоразовые, что хватит на всех.
>масштабов бабла которые принесёт старлинк.
Лол, ты тоже не представляешь, малышок, потому что никто никогда это не делал и даже не представляет объем рынка и заказом. Уже подписаны контракты хоть с одним государством на эту хуйню? Нет? А УанВеб уже имели кучу контрактов и станций связи во многих странах мира. УанВеб куда более зрелая и умная компания, а старлинк это просто космический мусор.
>А УанВеб уже имели кучу контрактов и станций связи во многих странах мира. УанВеб куда более зрелая и умная компания, а старлинк это просто космический мусор
Толстовато, учись в тралленк, малыш.
c++, матешу. Еще гринкарта нужна.
https://www.spacex.com/careers/
>>596559
>>596556
То есть вы все выступаете за то, что бы экспедиций со станции на Луну было меньше, и каждый раз ее поверхность засирать посадочной платформой?
Данных по падению Н-1 нет, но совершенно точно известно, что был уничтожен стартовый стол, с которого она была запущена и был повреждён до невозможности эксплуатации второй, находящийся от первого довольно далеко.
Плюс ещё, говорят, не все 2500 тонн керосина и кислорода взорвались.
https://www.youtube.com/watch?v=4hZ5Ep06TTk
В Бейруте детонация была, а не дефлаграция. С медленным бахом от ракеты вообще никакого сравнения нет. У ракеты бризантности никакой не будет, немного покорежит всё вокруг, поплавит да и всё.
>>596735
Да стол-то хуйня, вон Антарес на сраных 300 тонн общей массы ёбнул когда, тоже стол разъебало. Но это всё не идет в сравнение с бабахом 2700т селитры даже близко.
Вики говорит что взрыв был от 0.3 до 1 килотонны.
https://en.wikipedia.org/wiki/Largest_artificial_non-nuclear_explosions
А ты был там тысячу лет назад? Там могли быть как проливы, так и горы. А для космодрома нужна стабильность.
В России в Калининграде есть Балтийская коса и Куршская коса с такой же проблемой. Ещё до того, как СССР отжал эту территорию, там всё соснами засадили. Но море всё же размывает берег и его стараются укреплять с попеременным успехом.
На Балт-косе возле Балтийска, раньше от крепости до воды было метров 100 (фото 3, отмечено точками, можно нагуглить исторические фото, сделанные аэросъемкой до войны), но берег не укрепляли и за 70 лет вода размыла берег и теперь разбивает стены крепости (фото 4)
>>596761
>А ты был там тысячу лет назад? Там могли быть как проливы, так и горы. А для космодрома нужна стабильность.
Так то ты неумело соскочил с темы, обосрался, как-то неуклюже попытался оправдываться, натолстил по страшному.
Кароч тренируйся.
>Будет видно что в баках криогенка?
Кстати да - охуенно видно.
Например сейчас верхний метановый бак почти полный, значит тупо тесты гоняют по заправке.
я бы сказал что это sad. вместо того как смотреть по наса тв как насовские астронавты в какихнить 90ых-00ых годах сваривают прямо на орбите огромную вращающуюся станцию или марс cycler ну или огромный one way корабль-станцию, мы смотрим это. это конечно лучшее что сейчас есть, лучшее что человечество может... и это sad, хоть и даёт некоторую надежду
>Посоны, чем 150м хоп на 28е будет отличаться от предыдущего 150м хопа?
Хм, испытают новые ноги. Возможно вместо массового симулятора на верхнем днище просто возьмут с собой больше топливной пары.
А так более ничем - они отрабатывают стартовые процедуры. То есть цель не сам прожиг/ хоп на 150 м, а целью является надрочиться с подготовкой к прожигу/прыжку - чтобы это дошло до автоматизма. Они ведь потом наверно ещё и SN5 вернут на стартовый стол и продолжат ебаться.
А уж прыжков на 20 км будет ещё больше - вангую что в конце концов под конец года они будут восприниматься как рутина - "что, прыгнули на 20 км? Да видели уже 100 раз! Вот запустят на орбиту, тогда и поговорим"
>Yeah, Starship will be a tiny dot at 20km. Hard to see with naked eye. We’ll do lots of flights.
надо ещё тесты на долгое хранение топлива в разных условиях давления и температур — New Horizons к Плутону 8 лет летел, например. Почему зумеры, не знающие ни английского, ни русского, ещё не навязали нам американское произношение Плуто вместо Плутона (по аналогии с Илоном и Джуно)
Ну что вы, Сайберги?
у них еще дебильная привычка добавлять свою подпись после каждого высера даже если там два слова, будто в конце делового письма блядь закрывающего сделку на миллиарды
что-то типа
Hello good sir!
kindly help me ples
best regards
pajeet parasheet
наверно думают что типа выглядят дохуя деловыми профессионалами от этого
я тебе ещё раз повторяю, это индус
Аноны написали уже, индус - и этим все сказано. Казалось бы, древние арийские люди, придумали "0" и шахматы, однако что-то даже до китайцев недотягивают в плане скопипиздинга инноваций. В крупнейшем мойшенничестве среди "единорогов" Теранос как раз индус замешан, он еще своих зоотечественников понатянул в инжиниринг, с предсказуемым результатом.
Скорость загрузки — до 60,24 Мбит/с (7,2 Мбайт/с);
Скорость отдачи — до 17,64 Мбит/с (2,1 Мбайт/с);
Задержка — от 31 мс.
Стоимость около 100 долларов.
Поясните когда эта хуйня уже запустится. Я моряк нахожусь щас в океане и юзаю спутниковый инет по 20 долларов за 300 мбайт. Когда уже лучший человек на планете Маск даст мне безлимит за 100? И вообще будет ли старлинк моря и океаны покрывать?
> Когда уже лучший человек на планете Маск даст мне безлимит за 100? И вообще будет ли старлинк моря и океаны покрывать?
В океанах только после появления межспутниковой лазерной связи - вероятно после того как залетают СтарШипы и начнут выводить по 400 спутников за раз. Середина 2021 года - оптимистичный прогноз + время для разлета спутников по рабочим орбитам. Короче жди к концу 2021 года.
>Я моряк нахожусь щас в океане
Маслопуп или белые воротнички?