Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде
(от фулл-симов к более доступному энтри-левелу):
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
Automobilista 2 Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-стандартное-издание/9n3nk5ww05ht
BeamNG.drive Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
+Формула1
F1 2019 Сайт: http://www.formula1game.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/
F1 2020 Сайт: https://store.steampowered.com/app/1080110/F1_2020/
+Ралли
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
Wreckfest Стим: https://store.steampowered.com/app/228380/Wreckfest/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Шапка: https://pastebin.com/KHaA7x21
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
>Обобщения обобщениями, но я как задрот туризмы гарантирую - туризма нужна чтобы развалившись в кресле надрачивать одной рукой на графон, а второй рулить, катаясь по ночному хайвею в японии.
>надрачивать одной рукой на графон
Заорал с этой хуйни. Ты можешь надрачивать только на рендеры из фоторежима максимум.
В игре же там ебаное мыло и лесенки. Хотя всё и приправлено неплохим освещением, но вот разрешение, сглаживание, отражения, текстуры это просто пиздец полный.
И если в другой игре ты бы не заметил этого, поскольку сосредоточен на вождении, то здесь можно водить левой пяткой, и всё что остаётся делать это разглядывать местные "красоты" а там пиздец с лесенками по которым FXAA прошлись и получился вырвиглазный пиздец.
Ты вот в следующий раз не из фоторежима скинь скрин, а прям во время геймплея. Сразу станет ясно лол.
Каз-то гений, малаца, наебал всех своим фоторежимом. Там туризма уделывает другие тайтлы тем, что один скрин по 10 секунд рендерится и выглядит потом приятно. Но это не про геймплейную картинку, которую ты видишь 90% времени.
Ну всё правильно. Сперва идёт перед, потом зад.
Ты читаешь то слева-направо.
Скрины из игры. Лесенки? Ну да, и? На фоне айрака это в миллиард раз лучше, блядь, где света нет, текстурки на тачках есть, а в остальных местах хорошо если 256х256 текстуры. А лесенки от теней в кокпите? Пизданись просто, чувак, даже выкручивая через конфиг ты получаешь лесенки с тенями, даже выкрутив сглаживание до упора в конфиге.
3й пик пример, блядь.
А вот скрин из иР из кокпита с выкрученным до соплей сглаживанием.
Я не выбирал скрины, зашел и запустил аркаду с рандомными тачками. Хуяк-хуяк скриншот. 4й скрин это запустить ботов и получить в ебало 30 фпс с выкрученным до упора сглаживанием на ебаной цукубе. И лучше графон ты не сделаешь, нельзя сделать графон ЛУДЖЕ в ир.
Конечно я буду дрочить на графон туризмы, особенно на ночных треках, где он просто запиписечный блядь.
Ну и чтобы совсем не обосраться, ты взял худший симулятор по графонию. Айрак не за то катают, и ты знаешь, за что. Там некогда огрехи в графике искать. Там люди катают. И катали даже в DX9, не так давно это было.
Сравни с ACC свою туризму обоссанную. Где тебе и графон и физон.
С форзой сравни. Одного уровня симы. Только в твоей залупе на мыловарне большего не выдавить, потому и лестницы обмазанные мылом.
Так что про дрочь на графон в туризме не рассказывай, это смешно.
Графин есть? Есть. Только слепой не видит. Если бы такой графин был в ир, то цены бы ему не было. Ну или хейтер. На лесенки есть едва заметные. Где мыло кстати?
Сравнивать с другими симами мне не интересно, потому что в них я не катаю. У асс с цветами беда глобальная, у форзы же графин точно такой же по общему качеству, как и у гтс.
>А почему его так захейтили?
Потому что ждали не ракадку, а доведенный наконец полностью до ума средне -сим. Ракадка никому из pcars-комьюнити нахуй была не нужна. Не за этим люди в пекарусы вкатывались, понимаешь?
> Не за этим люди в пекарусы вкатывались
А зачем?
Ну погугли историю создания и феласафию pCARS что ли, всё станет более чем понятно.
PC3 это такой смачный плевок Яна Белла в душу всем фанам серии, особенно тем, кто поддерживает проект с самого начала. И благодаря чьим совместным финансовым усилиям серия вообще родилась.
Коммюнити вложилось в проект СИМУЛЯТОРА "по заявкам", где обещали учесть все пожелания и хотелки именно симанов, без отсебятины. Наебывать начали собственно с бетатеста первой части. Уже тогда многие развернулись и в ахуе хлопнули дверью. Поняв, что разрабы те ещё жулики и обещания на старте УЖЕ расходились с реальностью. Но многие продолжали верить и принимать пекарусоподелия мэдов такими, как они есть.
И вот во что все скатилась. Народу, верившему и ждавшему наконец в третьей части свой обещанный сим по заявкам навалили это. Как бе прямым текстом говоря - ебали мы вас и ваше мнение в рот. Теперь пекарс - это ракадка, мы так хотим и ниибет, а на ваше мнение строго похую!
> особенно тем, кто поддерживает проект с самого начала
Ты совсем поехавший, что ли?
Форум почитай, есть и такие. И там до появления деталей о третьей части у народа были ожидания полноценного сима, "как второй только ещё лудше".
>1 пик
Ох лол, мыловарня даже анизотропную фильтрацию не в силах вытянуть?
Типа того.
Это конечно жесть. На конпуктерах давно врубаешь х16 и не замечаешь потерь в производительности, а они всё ещё жрут эту мазню.
Ну наверное я сверхтупой, раз так долго не мог правильно интерпретировать это гавно, вкупе с описанием в игре и настройках.
Извини, но да. Но знаешь, гоночный инженер и описания это была одна из составляющих пекарса, реально важная фичта. К третьей части её вырезали совсем, судя по обзорам. В то в время к в ацц что-то похожее добавили, пусть и без инженера. Что наводит только на мысли о том, слейтлимеды сьебали от издателя, те захотели многа денег так что заставили делать продажи. А разработчики и не против но вот такая небольшая диверсия, иначе не назовёшь. Вполне есть шансы на нормальное продолжение уже под другим названием, с другим издателем.
Или название остаётся за мэдами?
>>34964953
А что там обещалось?
>слейтлимеды сьебали от издателя
Ну а кто его пилил тогда?
На второй пукарс они забили ещё два года назад.
Ни тот до ума не довели ни этот не сделали нормальным, а релизнули какой-то конкурент Grid Autosport с вроде бы неплохим графоном, но то, как он нагружает комп, не сравнится с тем, какую картинку игра выдаёт.
Контракт то до сьеба был у них подписан. Что-то сомневаюсь что там уровень грида
> Но знаешь, гоночный инженер и описания это была одна из составляющих пекарса, реально важная фичта. К третьей части её вырезали совсем, судя по обзорам. В то в время к в ацц что-то похожее добавили, пусть и без инженера. Что наводит только на мысли о том, слейтлимеды сьебали от издателя, те захотели многа денег так что заставили делать продажи. А разработчики и не против но вот такая небольшая диверсия, иначе не назовёшь. Вполне есть шансы на нормальное продолжение уже под другим названием, с другим издателем.
Мне на весь этот баттхерт похер, ибо пекарус мне не нравится ни в плане физона, ни в плане ффб, ни уж тем-более в плане этих ебаных настроек, которые отнимают время и имеют посредственное отношение к прокачке рейскрафта.
Зацени сам. Благо, его уже спиздили на торрентах. За три дня до выхода, лол.
Ну, из превосходящего тайтла над ГТС и ФМ7 он превратился в подсосыша, который впору обсуждать в треде по ФХ4, не более. Плюс минус грид. До софт сима не дотягивает более.
Не знаю, может мне так показалось на контрасте после второго, но теперь это просто убогое уёбище, которое недостойно ничего, кроме как покататься десяток часов и плюясь удалить нахуй и больше никогда не вспоминать.
Лучше уж подождать до новых ГТ7 и ФМ8 они и то интереснее выглядят на этом плане. Turn 10 наобещала дохера, динамическую температуру трека, динамический держак на треке, новую модель шин, нагрев, давление всё будет влиять, новую модель подвески, божественные лучи и так далее.
Погнали вместе, круги нарезать.
В Project Cars 2 тоже можно, но я там сосу с геймпада ваще.
> из превосходящего тайтла над ГТС и ФМ7 он превратился в подсосыша
Он никогда никого не превосходил. Физон в пекарусах всегда был так же далек о реальности, как и в Форзе, просто захардкорили. Контент был всегда лютым говном по сравнению даже с Форзой, не говоря уже про ГТС - в 3 части, кстати, он получше стал.
> Turn 10 наобещала дохера
Динамические сутки и погоду завезут наконец хоть? Или опять скрипты как в 7?
>но я там сосу с геймпада ваще.
Для начала подтяни скилы, бро. Скажу прямо и грубо, никому не интересно тратить время на катушки с анскильными партенрами, не могущими в минимальный темп и стабильность.
Какие-то шансы собраться покатать с аноном сейчас - это корса и айрак. И уровень рейскрафта в обоих случаях не подразумевает геймпад.
Может быть PC2, но это если очень повезёт, тк катающие его ньюфаги в основном сидят на консолях.
>кококо рейскрафт
Просто иди нахуй. Из твоего с9 гт3 не получится вот вообще никак. Настройки влияют именно так, как должны, и даже разница между прижимом сзади 3/8 и 4/8 есть, но совсем не большая.
>>34967579
Это все есть и в 7, кроме динамической температуры трека, и даже в хорайзон уже с временами года
>>34968019
Анимедаун с двумя мониторами?
Иди нахуй.
Просто последний аргумент почему тебя не должно быть итт - пекарс 2 прекрасен пр контенту и там полно бриллиантов типа спортленд суго, виллоу Спрингс, руапуны и прочих. В третьей части вырезали несколько треков, включая леман и спа, добавили интерлагос и два или три "круизных", которых и так прилично в пк2 было. т. Е. как не крути ты обосрался. Ах, ещё вырезали часть машин включая клио кап. Туризма с её 18 треками просто беззуба на фоне пк2.
Теперь уебуй отсюда.
.
> Просто иди нахуй. Из твоего с9 гт3 не получится вот вообще никак. Настройки влияют именно так, как должны, и даже разница между прижимом сзади 3/8 и 4/8 есть, но совсем не большая.
Из какого блять с9? Ты с кем общаешься?
Сорян, видимо перепутал того кто на с9 в корсе и пекарсе хотлапит. В любом случае ты даже не пытался в пекарс
> ты даже не пытался в пекарс
Ну давай, расскажи мне как я не пытался
Да нахуй всрался мне ваш айсрак.
Я с дивана в форцу наяриваю.
Если найдётся ещё кто, заебись.
Вы дальше там потейте за баранкой. Мне как-то похуй. Я руль давным давно слил и не хочу больше к нему возвращаться. Каждому своё. Нехуй моську раскрывать.
Нравится? Катай. На других меньше пизди, менее токсичный тред будет. Хотя кому я блять говорю.
Кому ты пиздишь, явно не твои же скрины. Если хочешь оправдаться то давай аргументируй чего ты ожидал от настроечек, с конкретными примерами и сравнением с фуллсимами
Ты не в тот тред зашел, дебс. Пиздуй к форцанам и ищи там диванных единомышленников.
> Если хочешь оправдаться
С хуя ли я должен оправдываться?
Я уже написал что пекарус - неудобное, неинтуитивное говно. Это мнение основано на опыте в других симах. Это все, что тебе нужно знать.
Иди нахуй с треда. Ето как если бы я беспрушно сказал что в ацц в два раза заниженый расход топлива. Но ты сам можешь зайти и посмотреть.
>Я с дивана в форцу наяриваю.
>Если найдётся ещё кто, заебись.
Тебе правильно написали выше. Ищи партнёров для каталова в другом месте. Таких олологонщегов, как ты, тут до недавних пор было ноль целых ноль десятых. Даже если кто-то из симанов развлекался в симкады, то чисто соло или на пабликах.
Я всегда был готов покатать с новичками, например, но со стремящимися, а не с такими как ты "я подпивас сосу и мне норм, го закатнем по фанчику"
Вот объясни, какой смысл вообще с тобой катать совместно?
Опускаться до твоего лвла, в чем интерес то?
С чего у тебя так бомбит, няша? С того что твой любимый тайтл кто-то обосрать посмел?
>Погнали вместе, круги нарезать.
Болтаться по треку, как говно в проруби на ролике? Но я так не умею, даже если буду очень стараться, извини.
Ты какие-то неправильные выводы делаешь. Я не пишу что с пекарусом что-то не так в ирл или других симах. Я пишу что мне не нравится то как реализована некоторая хуйня в нем. Тот-же ватный ффб, который невозможно нормально настроить внутриигровыми ползунками. Та-же реализация настроек машины, которые ну вот просто есть. Можно их подергать. А зачем, для чего - хуй знает, сам разбирайся. Тот-же физон (в основном, держак), который иногда заставляет машины вытворять непонятное... мне это не нравится и я считаю что все это отвлекает от того, что действительно важно - прокачки своей гоночной техники.
А ты принял мнение рандомного анона из треда за личное оскорбление и пытаешься меня призвать к ответу?
>Анимедаун с двумя мониторами?
Уже с тремя.
> пекарс 2 прекрасен пр контенту
Ты тот консоледебил с боксом? В пекарусе модельки машин как из GT6, местами лютая халтура с проебаными текстурами. Ливреи тоже ультрамыльные.
> бриллиантов типа спортленд суго, виллоу Спрингс, руапуны и прочих
Ты вообще видел как в нормальных играх выглядят треки? Посмотри хотя бы на сколько лучше в АМС2 на том же движке делают треки. Алсо, пекарусу до туризмы как до луны в плане контента, даже до устаревшей GTS. Ещё и в пекарусе до сих пор не умеют в нормальные лазерсканы.
>>34968623
>>34968788
Ебать какое тут ЧСВ раздутое до небес нахуй.
Просто пиздец какой-то, лол.
В таком случае я буду вам срать в тред регулярно. Вы мне не нравитесь.
Тут есть чсвшные долбоебы, которые высираются своим охуительным мнением и считают, что их мнение > мнение любых других людей. Эдакие ортодоксы от симотреда. Присаживайся, тут рады всем, кто хочет ездить по кругу и не устраивать врекфест на треке. Не обращай внимания на них.
>есть настроечки сам разбирайся
Это. И именно поэтому иди нахуй, я уже говорил. Они работают так, как и должны. Т. Е. Эта притензия по большему счету у тебя вообще к любым гоночкам, от форцы до айрака, понимаешь?
>>34968657
Для начала я не няша.
Во вторых нет, и посылаю нахуй именно из-за того, что пишут явный бред. Т. Е. Когда пишут что не дотягивает в плане стимуляции до корсы и прочих - я молчу потому что согласен, но не когда явный булшит. Впрочем, ты скорей всего, просто глуп.
>>34968819
Понимаешь что тебя уже из далека видно, просто потому что долбоеб.
Будешь срать - догоню и так-же сделаю.
Ну я не модельки машин с текстурками имел ввиду. Номинальное машин меньше, но разнообразие классов - вот в чем хорошо. Про треки хуйню какую-то пишешь, лазерсканы там не все, что они хуже чем в туризме спорить смысла не вижу, просто потому что нельзя доказать где лучше, а по настоящему со сканами заморачиваться сам знаешь где. В итоге контента явно больше вашей туризмы, в которую банально не интересно играть после пекарса.
И Схуяли консоледебил?
Капчевать с телефона и пекарни, что бы с пруфами сменить. Новый уровень.
> Они работают так, как и должны.
> Когда пишут что не дотягивает в плане стимуляции до корсы и прочих
Именно поэтому я и говорю что ты долбоеб, читающий поперек и решивший что тут кто-то лично тебя оскорбляет.
Мне похуй на то как работают настройки в пекарсе - правильно или нет. Я еще раз повторяю - они слишком усложнены в угоду хуй-пойми чему, но при этом вынуждают игрока ковыряться в них.
Понимаю, чувак. Ты не приписывай другим своё поведение. За 13 лет на бордах я ни разу не семенил. Нет ничего более жалкого, чем семен.
Смысл теперь вилять жопой, семен?
Ты дурак.
Самое любопытное, что ты обвинитель и не предоставляешь никаких пруфов в своем обвинении. Ты настолько жалок, что ищешь семенов и провоцируешь срачи в треде. Пойди покатай что ли.
Я не понимаю тебя. В каком месте усложнены? Там все параметры как ирл, если коробка позволяет менять только главную передачу, тут так же, передаточные тоже забиты достоверно. Стабы также, у ирл КТМ гт4 только на 10 и 20 нм задний стаб? Тут так же, промежуточных вариантов нету. Изменение настроек влияет как и должно.
Изначально ты именно за настройки сетап написал, на что я и сагрился.
Я мог один раз ошибиться, но там явно был грамотно написанный бред и сравнение с туризмой. Этого достаточно что бы понять кто это может быть, такое мнение о тебе.
За срачи в треде уж кто бы говорил.
>>34968962
>>34969106
Это какой-то новый уровень аркадодетей - показывать как портишь игру другим и торпедируешь всё подряд?
Ты анрилейтед треду, подпивас. Такому рачью здесь никогда не были рады.
> Изначально ты именно за настройки сетап написал, на что я и сагрился.
Где? Покажи, ткни.
> В каком месте усложнены?
В самой игре. Я еще раз, уже третий, повторяю - нет претензии к достоверности или влиянию. Есть претензия к блядской реализации всего процесса, из-за которой тебе не очевидно - зачем в них лезть, что менять и как это должно повлиять.
Ты долбоеб видимо.
Чувак в меня завернул с явным намерением напугать или убить вообще. Моей вины тут нет. Чувак получил бан, если что.
Вторая ситуация - я ничего сделать не успевал. Моей вины тут нет. Виноваты два чувака, которые залезли в залупу. Один торпедировал, второй не оставил места для него.
> тут рады всем,
Нет. Отучайся говорить за всех, аниме.
Пиздец, тебя бы самого забанить. Увижу такое животное на треке - сразу кину репорт.
Пристыдил. Не факт что на вебмках именно мы.
Удачи, толстяк. Чем больше хейта от тебя в мою сторону, тем сильнее я радуюсь, ведь тебе настолько не похуй, что ты продолжаешь высираться.
>>34969202
Двачую.
Т.е. ты всё же консолеребёнок? Ну и зачем было спорить?
>ебаных настроечек, которые отнимают время и имеют посредственное влияние к рейскрафту
>>34969169
>Нет притензий к достоверности или ВЛИЯНИЮ
>зачем в них лезть, ЧТО МЕНЯТЬ и КАК ДОЛЖНО ПОВЛИЯТЬ
Ну что я могу сказать..
Либо троллинг тупостью, либо 600 часов накатаны "без вката".
У меня кстати что-то около 300 часов только. Для меня все очевидно и понятно.
Ты радуешься от того, что у кого-то горит от того что ты быдло и портишь игру другим. И кто ты после этого? >>34969266
Аргументируй ребёнка, дебила не аргументировал.
Где на моих шебм я кому-то игру испортил? Я тебе две шебм показал, покажи мне конкретно где я виноват на первой, например.
Не, я не тот кому ты отвечал выше, твои вебм я уже давно не смотрю.
Месяца три как тебе объяснял когда ты вопил про токсиков которые "не кекакают" с тобой.
Ну чувак, вот джве шебм наверху. Мне чувак говорит - я руиню.
На первом чел в меня заруливает и сам отправляется в стену.
На второй один долбоеб дайвит, второй в залупу лезет, а тачка летит в меня и времени на реакцию у меня просто нет. 0.1-0.2 секунды максимум. Так где я руиню?
И да, вы токсичные хуесосы, которые не способны на нормальное общение. Все общение у вас сводится к накидываю говна на вентилятор и поливанием помоями нубасов, которые пришли катать в симы и прокачиваться.
И теперь ты решил оправдываться? Хотя чего ещё стоило ожидать от токсичного аниме.
Я даже смотреть не буду, мне все равно, вот реально. Просто у тебя такая репутация. Руинера и долбоеба. Пока второе не пофиксишь не буду воспринимать в серьёз, даже если первое уже пофиксил.
И да, токсик здеть ты главный, а ньюфагам тут отвечают нормально и даже рады, все дело в том, как они сюда закатываются. С явной толстотой? Ну начинай карьеру в симрейсинг с йелоуберда, хули.
Ответить по факту ты не смог, но решил сослаться к какой-то воображемой репутации на анонимном форуме, охуеть вообще.
Самое любопытное, что покатушки тут пощу я и еще пара анонов. От остальных же в этом треде я вижу нескончаемый щитпост и провокации на срачи.
Вы на полном серьезе общались с чуваком, который набросил на тему йеллоубердка. Вы не можете отличить толстоту от нубаса, ебануться просто. Ну или вы в этом принимаете активное участие, потому что считаете это охуенно смешным.
И говорить, что я "токсик" не изменит того факта, что я не токсичу в этом треде. Ты можешь сколько угодно жить в своем шизоидном мирочке с репутацией, где плохое аниме на всех токсичит, обижает и руинить, но объективную реальность это не поменяет. Если так комфортно - я за тебя рад.
Воу, даже нахуй не послал и хуесосиной не обозвал. Может когда-то перестану считать долбоебом. А пока в сврем мирке тут только ты, для остальных - красная тряпка, но только кто-то реагирует как бык, кто-то избегает.
Так это как раз ты тут нубас, пол года как вылезший из аркадки. Над тобой же все тут смеются. В начале снисходительно относились к твоим потугам, но теперь ты уже просто серишь в наглую. А вот про йеллоуберд ты зря так пишешь, ты же даже круг по питле не осилишь на нём.
Хочется нахуй посылать, но зачем? Ты анон, от посыла нахуй ты не изменишься, а на тебя потратить нормальные буквы в целом не жалко.
>красная тряпка
Это прекрасно. Отличный детектор долбоебов. Пока они продолжают агриться я мотивирован постить ролики не только для себя, а чтобы еще получить немного лулзов с чужой агрессии.
Вот яркий пример, даже ходить далеко не надо - >>34969968
Продолжай, чувак. Это крайне забавно читать.
Т. Е. Сейчас ты подтверждаешь что я делаю все правильно игноря тебя и называя токсиков тебя, собирающим лулзы якобы с агра, а на самом деле просто заебавшим уже всех. Нет, кто-то ещё смеётся с тебя. Ты как-то помечай свои посты, а то тут ещё один в айрак катает.
> заебавшим уже всех
Не говори за всех, чуви.
>Ты как-то помечай свои посты
Я неоднократно говорил, что езжу с ливреей Шуми, а второй анон с Мику. Ты это не в состоянии запомнить что ли? Попей кефирчика на ночь, память тебя подводит.
Это ты за всех говоришь. Я что-то не вижу никого, кто не обоссывал бы тебя.
> Для меня все очевидно и понятно.
Для меня все стало очевидно и понятно только спустя 1.5 года, проведенные в разных других симах. И спустя это время я так-же сформулировал свои претензии к нему (пекарусу).
А я вижу как пара человек откровенно набрасывают по кулдауну, находя вину там, где её нет. Что это? Обоссывание? Ну да, понимаю. С другой стороны это нормально, это типичная черта людей с борд. К этому не привыкать, да и за людей я их не считаю - что взять с говна на бордах.
Похоже, как минимум, большинство.
Понимаешь что я вообще не отдупляю кто такой мика, а кто шуми? Да и это все равно нужно открывать видео, как правило.
>а кто шуми?
Это нормально, что ты его не знаешь, потому что он совсем днище на твоем фоне.
Я правильно понимаю, что ты хочешь, чтобы я начал подписывать свои посты и стал привлекать к себе еще больше внимания? Совсем долбоеб?
Т. Е. Ты катал в пекарс абы как, не читал описание, не заглядывал к инженеру и решил что хуевые настроечки. А потом разобрался в других симах и перестал играть в пекарс, но настроечки все ещё хуевые и ты все ещё вставляешь это как притензию к пекарсу?
Я не катал абы как, пчел. Я использовал все доступные мне источники информации, от видосиков на ютубе до книжек, чтобы понять - что за что отвечает и когда это надо менять. Но видя полное отсутствие профитов я хуй забил и ушел в другие симы, где сосредоточился на других вещах, а именно на своей технике вождения, что принесло мне гораздо больше профитов в более короткие сроки. И лишь малая часть опыта, полученного в пекарсе, мне пригодилась.
Еще раз упомяну, что я не претендую на истину. Все, что я пишу - все еще мнение и опыт одного единственного анона с анонимной борды. Не надо воспринимать это слишком близко к сердцу и крыть меня хуями.
Даже не знаю что об этом думать. Возможно, пекарс был вообще первой игрой про машинки на кольце? Но даже так, очень странно что за такое время не смог ощутить всей разницы. Благо в игре, ещё раз повторю, очень хорошо это реализовано для новичков.
Надеюсь у вас нет прав.
Прав на ошибку с этой тачкой действительно нет.
Тьфу, газонокосильщики.
Не рассчитал скорость и чуть-чуть толкнул машину впереди. Но т.к. обходить его так было бы нечестно, то и не стал его обходить тут, а сделал на прямой.
Завидуешь, ведь у тебя даже такого нет.
Газона? А зачем он мне в городских джунглях.
Фу, гонять по городу скукотища.
Это вот те самые анончики из корсы и айрака, которые отказались со мной, грязным аркадным плебсом из форзы, катать?
Ну и слава богу, чесс слово. Я куда чище катаю и контактов не допускаю. Это последнее дело для меня.
В таком случае, играйте там во флэтаут дальше со своими рулями и корсами.
Залетыш, в корсу или айрак заходи, мы тебе напихаем чистой езды по самые гланды. Выебем в сраку прямо на треке без единого инцидента, что потом в кресле не сможешь месяц сидеть.
Вздумал он тут отчитывать кого-то за рандомные видосики с нарочито вырезанными фейлами. Охуеть, блять.
> Я куда чище катаю и контактов не допускаю.
Так в форзе для этого делать ничего не надо. Кнопку нажал - машина едет куда надо. В этом принципиальное отличие.
они всерьёз ему отвечают...
Нет, нарезки с покатушек сам смотри, а это нарезка вот >>34970060 этого чма, можешь перечитать ветку, его уже неоднократно тредом обосцывали
Пиздеть языком ты горазд, а как катать, так ты бублики на газоне крутишь.
Всё что ты делаешь, это нажимаешь кнопки на клавиатуре в поле ввода поста на дваче, хейтерок.
Пчел, нельзя быть таким...
Языком мелешь тут только ты. От тебя ни одного видоса как ты "чисто" ездишь в форзе или где-то еще.
От корсанов тут постоянно вебмки с заездов, смотри видос в шапке.
Ебать заорал, даже представить сложно, что так можно выпилиться забрав ещё одного с собой.
Специально бы так захотел - хуй бы получилось.
Не, братик, он всё ещё выглядит отвратительно. Освещение будто из ранних нулевых.
Популярное место выпила, кстати, в айраке.
Стартовал с грида, потому что отквалился на пятое место, что вполне неплохо и оппоненты передо мной были быстрее на пол секунды, что повышало шансы на получение хороших мест, и сзади отрыв был на столько же. Можно было рискнуть и попробовать побороться за подиум.
В Т1 я увидел дайв и повернул максимально поздно, давая место для вылета долбоебу, но тот развернулся и я влетел в него не успев нажать газ, а вместо него ударив по тормозам. Мне невероятно повезло, что не разбило крыло.
Я достаточно сейфово реджойнулся, имел достаточно скорости, чтобы вырваться далеко вперед, но из-за убитого чувака мне пришлось сбросить скорость. Racing Point очень круто нажал по тормозам и не убил меня. Я мог оставить ему место, но очень ссал оранжевого.
Оторвавшись от пака я вступил в борьбу с лидером и тот развернулся. Сумев совладать с машиной и не заспинить её наглухо, спалив покрышки, я упал на 5е место. Сначала я обошел в Т1 П4, а в карусели чудом выжил просто. Кирпичей отложил на маленький сарай.
Проехав 4 круга атакуя П1 в каждом повороте и вынуждая его защищаться, забирая инсайд, я заставил его нервничать и ошибаться. Он и так был не очень быстрый, а с занятием инсайда и постоянным давлением он стал очень медленным и резким. В один из кругов он сильно накосячил и мне удалось вырваться вперед, заняв аутсайд. Он видимо растерялся и потерял машину на мгновение. Этого хватило, чтобы вырваться вперед и проехать в одиночестве до финиша.
Еще несколько таких гонок и я вернусь на +- нормальный рейтинг и не будут такие овощи со мной.
После гонки очень интересно смотреть что случилось сзади и обычно писать лень, но тут достойно.
Чувак последовал примеру феррари в 2019 сезоне и решил исполнить Great Ferrari Master Plan на треке в иР.
А этот тот самый долбоеб, что задайвил в Т1. И после этого я руинер, охуеть.
>Я куда чище катаю и контактов не допускаю.
Молодэц, а теперь то же самое, но симе с честным физоном без ассистов, в конкурентом темпе и не мотаясь по траектории как эпилептик.
Как освоишь - велкам ту /simrace/ клаб.
Корса?
пкарс 3
Именно в машине, не пилот.
Ключевая характеристика, кароче.
Желательно одна только. И обьясни плиз, если можешь, почему так.
Мотор сзади.
Такого не бывает.
Каждый аппарат затачивается под свои задачи.
Такая посадка, чтобы у меня не затекла жопа после пары часов
вместительность
> что должно быть в идеальной машине?
Вайфу должна быть.
>Анон, что должно быть в идеальной машине?
Монитор, транслирующий аниме.
Отлично. Дайте два.
Идеальная машина не может быть продукцией ваг. Хотя и ждм уже не торт
Только с позиции тазовода.
Смотря где ехать.
>Мотор сзади.
Какие минусы этих автомобилей, с точки зрения автоспорта?
Какие узлы усиливают?
Это - идеальные машины?
Строго похуй. Мотор спереди водителя для мужеложцев. Только задне\среднемоторные машины для настоящих мужчин.
Хуя ты долбоеб, братишка. Земля те пухом.
>мужеложцев
Пидорские словечки. Анимеблядь с потёкшей крышей запивающее кофе энергетиками, ты?
Вернись обратно в свою тюремную камеру и там базарь на фене, а тут приличные и достойные доны.
Членодевка мне указывает, ха.
Сильнее искажается развесовка в динамике, на торможениях и поворотах. Если бак спереди то это сильно таки влияет. Но кому недостатки, а кто умеет пользоваться.
Так ты не с отцом своим общаешься. Следи за языком.
Ты хоть ездить умеешь на передне/средне/заднемоторах, чтобы делать такие суждения? Почему-то сильно уверен, что нет.
Вообще похоже на незрелые мальчишеские заключения на основании "мине так нравица, кто не сагласен тот лох", и не имеют никаких обоснованных подкреплений.
Это такая психологическая компенсация неполноценности, или что?
Ты это воспринимаешь в штыки. Тебя это оскорбляет? Тебе следует научиться распознавать иронию, почитать книги стоит по выходным; с людьми пообщаться живыми. Понятно, что уважаемые доны, ездящие на переднемоторных машинах, не смогут воспринять такую глупость всеръез. Если ты взрослый человек, которым ты пытаешься казаться, то как тебя может оскорблять что-то, что написано на анонимном форуме, да еще в несерьезной манере изложения?
Меня оскорбляют лишь безосновательные выводы и неумелые шутки.
Если это было шуткой, тогда тебе стоит научиться шутить. Даже имея знание о том, что это должно быть шуткой, я не имею ни малейших догадок какой космический эффект ты изначально представлял от этой шутки.
Я не самый большой сноб, но это абсолютно постная хуйня, если честно. Про гейство и члены тоже надо уметь шутить, чтобы это было забавно.
Двачую, выплеснет кринж вперемешку с оскорблениями и потом удивляется что весь тред ему хуёв в панамку насовал.
немного идеальных тачек в тред
Пчел, ты...такой душный...
Ты можешь аргументированно ответить с чего ты считаешь меня душным?
Потому что ты задаешь подобные вопросы, пчел...
Хахаха, ЛОЛ! Ты даже не понял, что это ПОСТИРОНИЯ! Я специально сыграл как будто я ДУШНЫЙ. Кееек, учи МЕМЫ. Мда, чувак, ты походу вообще НЕ СООБРАЖАЕШЬ. Пойди пробздись, попей ВОДИЧКИ. Я с тебя ОРУ!
Надеюсь теперь ты понимаешь как звучит твоя постная хуйня со стороны
О. Моё почтение за изысканный вкус.
В ваших айсраках контента нет. Катаю итак без ассистов.
На твои кукареки и вовсе лень обращать внимание.
Я уже оставил идею связываться с таким ЧСВ мудачьём как вы.
Неплохо кринжуешь, братан.
Игра, настройки, автомобиль (сетап), трасса и погнали.
Что мешает? Или только по треду гонять способны?
> Что мешает?
Нахуй надо. И так знаю что все соснут у меня.
Чёт она у него нихуя не едет. А сам он рулит вроде ничо так.
Настройки проебали?
Читак, ты?
> контента нет
Хорошая шутка.
Тупо движки не хватает, я так понял.
>онлайн собраться не можете
Каждую неделю собираемся, ты о чем?
Сначала ознакомся с информацией, прежде чем что-то вещать.
Что с ним случилось? В симотред повернул?
Да явно местный погорелец на треке оказался.
Ты в него не врезался. Молодца! Делаешь успехи.
что у него загорелось? ты гном?
>В ваших айсраках контента нет.
Вся суть претензий казуалов, когда больше нечем себя занять, остаётся перебирать машынки, по десятку за вечер. А хуль, если они все по сути едут, как один типовой утюг.
>Катаю итак без ассистов.
Естественно, если физон один большой ассист, то можно и без заводских ассистов катать. Зачем ты теперь пытаешься строить из себя что-то большее ультрануба, застрявшего на энтрилэвеле базовых навыков? Сам же откровенно признался, что даже в пекарусе с его лайтовым физоном "сосешь"?
Сиди и дальше попукивай на "задротов" с дивана.
Просто ты все никак не поймёшь, что со своим диванным каталовом в мотроспорте - как карапуз, катающий на трехколеснике по детской площадке во дворе. Пацаны, го вокруг песочницы! А пацаны давно по раенчику рассекают на бмх-ах, им с тобой вокруг песочницы - ну такое.
И самое главное, пацаны то все по духу в одной банде, растут прогрессируют, точат скилы каждый в меру своих талантов и возможностей. А ты застрял на своем трехколеснике во дворе и пытаешься еще при этом оправдать свою отсталость в развитии и найти единомышленников. Дичь.
>пацаны давно по раенчику рассекают на бмх-ах
>пацаны то все по духу в одной банде
>растут прогрессируют
Мда. Ровные пацанчики тут собралися,я смотрю. Ух лютые/серьёзные...на кортанах,при сёмках,ну а чё?
Короны-то ваши вам не жмут,а? Просто детский сад какой-то. Ну да ладно.
>пацаны то все по духу в одной банде, растут прогрессируют, точат скилы каждый в меру своих талантов и возможностей
Надеюсь, что это банда состоит только из дискордоблядей. А то стыдно за тред, такие криворукие если тут сидят. Вам в соседний тред тогда, в ракадный среш. Не позорьте уважаемых корсанов-олдфагов.
Любишь экстраполировать малые выборки данных? Занимаешься этим каждый день?
Как нужно вкатываться, чтобы не через жопу? Пока руля не было пробовал формулу на джойпаде, но хуита, таки, с рулем гораздо лучше, но хуже стали результаты, так как выключил всех помощников (кроме коробаса, пока что) и сложность с 10 до 30 поднял. Пока в Бахрейне на Ф2 стопроцентно вылетаю после 5 круга, а в основном устраиваю кегельбан из соперников. Нет стабильности и страха аварии. Да и раскручивает периодически, хотя там вроде бы машины одинаковые и мордой в жопу еду, но на выходе они постоянно увеличивают отрыв, а я, пытаясь добавить педали, срываю жопу.
Есть мысль, что вообще не с того начинаю. И стоит обратиться к Корсе, просто чтобы как-то начать.
В онлайн явно рано на данном этапе (кстати, когда можно пытаться и как? Чтобы с такими же нубасами покрутиться аккуратно и не засмеяли).
В общем прошу советов мудрых.
Формула слишком быстрая сама по себе, стоит начать с чего-то попроще. Если нацелен на результат, то начинай с простых машин. Чем медленнее, тем больше времени у тебя есть на подумать и привыкнуть к управлению.
Общие принципы одинаковые - ездишь без линии траектории, отключаешь автомат и руками переключаешься. Линия на треке помогает тебе первый месяц, потом она тебя будет отвлекать.
Основная задача - не убивать оппонентов и не умирать самому. Сначала ты ездишь медленно в границах трека, потом ты наращиваешь темп, круг за кругом, пока не уткнешься в то, что быстрее ты не можешь ехать, не разбивая машину и начиная с этого момента ты работаешь над ошибками.
Онлайн, если ты не хочешь другим людям портить фан, можно тогда, когда ты уверен в том, что ты можешь проехать без аварий и не убить никого на торможении. И желательно, чтобы ты ехал в темпе, который не будет мешать остальным и не вынуждая их нервничать при обгоне тебя.
Как - в корсе есть онлайн, где люди катают с абсолютно разными скиллами и устраивают щитшоу в каждом повороте. Вполне себе можно пощупать онлайн и езду с людьми там. Content Manager имеет удобный браузер серверов, рекомендую запускать корсу через него
Еще вариант покататься с анонами в корсу на выходных. Анонс будет в треде к четвергу пятнице я думаю.
Есть вот такой набор видосиков - https://www.youtube.com/watch?v=I5eueqw24co
Актуальность не потерял, рассказывает основы.
Не катайся с ботами никогда, учи треки оффлайн и катайся с людьми - просто аккуратно. Ф2 очень быстрая чтобы начинать с нее. Если хочется именно открытые колеса, то лучше начинать с 3.5 или F4, или лучше чего-нибудь вообще без аэро, если в корсе есть.
>Формула слишком быстрая сама по себе, стоит начать с чего-то попроще. Если нацелен на результат, то начинай с простых машин. Чем медленнее, тем больше времени у тебя есть на подумать и привыкнуть к управлению.
Эххх. Но ожидаемо, тащемта. Откладываем, хуль.
>ездишь без линии траектории
Done, но она мне больше с точки зрения место начала торможения помогала (в Ф1 она динамически меняется в зависимости от скорости, в корсе - кусок говна к конкретной машине не привязаный).
>, отключаешь автомат и руками переключаешься.
Это прям совсем чмошничество? Тут страшновато, кажется вообще будет невмоготу, если ещё и за оборотами следить или там на слух всё?
> Content Manager
Это куда?
>Еще вариант покататься с анонами в корсу на выходных. Анонс будет в треде к четвергу пятнице я думаю.
Я вам всё сломаю. Попозже.
Да и ещё. Правильно ли я понимаю, что попрыгайки по машинам и трекам - пидорство и основное время ты убиваешь на то, чтобы вкататься в один единственный трек желательно на конкретной машине? Или с опытом тебе будет нужно всё меньше и меньше времени на вкат и это перестаёт быть проблемой?
Ну, наличие ботов в Ф2 как раз мне и показало, что я что-то делаю не так. Людей я такими темпами просто разносить буду. Про то, что Ф2 рано уяснил, спасибо Анон. В корсе всякое есть, даже карьера, которая на переднеприводной мелочи начинается, видимо с неё и начнём.
>чмошничество
Это не тот термин. Не надо так уничижительно.
Трудно будет первый день, может два, а дальше привыкнешь. Автомат тебе будет мешать в первую очередь.
В гоночных авто есть световая индикация когда надо переключать - цветные лампы. В корсе есть GUI, который показывает тебе, где у тебя обороты и как близко к отсечке ты. Переключать, если упростить все, надо перед отсечкой. Вообще надо переключать в тот момент, когда у тебя больше всего момента на колесах, чтобы не терять в разгоне, но это можно скипнуть пока учишься.
>Это куда?
https://acstuff.ru/app/
Вместо неудобного гуя корсы ты можешь пользоваться сторонним гуем для запуска. Это удобно.
>Я вам всё сломаю.
Не парься, от тебя просто уедут на первом круге, а с тобой пара валенков рядом поедет, может один.
>пидорство
Как развлечение - нормально. Если нацеливаешься на результат, то только отвлекает и ты тратишь больше времени на обучение по итогу. Но при этом ездить на разных машинах бывает полезно.
С опытом это действительно перестает быть проблемой, потому что ты умеешь владеть рулем, знаешь трек и понимаешь что ожидать от машины в течении нескольких кругов.
>Как нужно вкатываться
>Есть мысль, что вообще не с того начинаю
Ну я вначале понял(в середине), что я - не Такуми.
У меня батя не механик-гонщик, даже нет машины. Потому, приходиться изучать каждый узел автомобиля самостоятельно.
Иначе я буду ездить в слепую и не понимать, что происходит вообще.
Сразу на руль поставил одну настройку на все симы. И больше его не трогал.
Так как у меня цель была обучение обучения - выставил полный градус оборотов 900 или 1080, смотря какой руль.
С таким рулём и настройкой, подчти все симы и аркады рулиться примерно одинаково. У меня g25 с увеличеным рулем колесом.
Если мешают помощники или я знаю, что не нужны - то тогда отключаю.
Я думаю, что компютерные игры - это просто видимость ирл процесов, скорее просто визуальная, потому и нет илитных симов. Я хочу понимать, какие процесы важны и на что стоит смотреть мне.
Ещё важно понимать, что каждый по разному ощущает машину, у каждого разный опыт и видение, как оно должно управляться.
У меня вот такое вот. Я не скажу, что это правильно.
Я не знаю, как правильно, у всех разные возможности.
Возможно правильным будет сходить на картинг, а потом сделать выводы.
Или даже купить гоночный этап ирл, если есть такая влзможность.
Или когда чуть выучишься, пригласить реального гонщика, попросить прокоментировать.
Карьера в корсе хуета, не стоит время тратить.
Лучше уж челленджи тайматтаки там попробовать повыбивать.
>>34986752
>Правильно ли я понимаю, что попрыгайки по машинам и трекам - пидорство и основное время ты убиваешь на то, чтобы вкататься в один единственный трек желательно на конкретной машине? Или с опытом тебе будет нужно всё меньше и меньше времени на вкат и это перестаёт быть проблемой?
Первые 3-5 треков тебе придется усиленно учить по сантиментрам практически. Потом принцип будет ясен, неплохой результат сможешь почти сходу получать.
Катай что хочешь и как хочешь в свое удовольствие. Просто для прогресса тебе нужно осваивать медленно и систематично. Типа делать стинты на новичковой формуле по 10-20 кругов на одной трассе тупо для выработки стабильности.
паста с форчана, расходимся
Ух сколько желчи, её ,наверно, выдавливает распирающая тебя гордость, от того, что ты с пластмассовым рулём скрючившись за монитором катаешь в игрушки. Смотри не лопни, мальчик.
>стинты
Ээээ...??
Да вот так я не шарю. Я так понимаю это что-то типа заездов без остановки?
И что есть новичковая формула?
>Просто для прогресса тебе нужно осваивать медленно и систематично.
Вот за советом что есть медленно и систематично я и обращаюсь.
Я правильно понимаю, что трушно всякие АБС, помошники на старте и прочий праздник именно в настройках управления отключать, а если оно предусмотрено в самой машине, то оно и так работать будет (но по своему)? Или надо смотреть, какой функционал у конкретной модели и идти в настройки включать всякое?
В корсе ты просто устанавливаешь параметр "Заводские настройки" ассистов и едеш. Где надо - будет АБС и ТС. Где-то только ТС. Где-то вообще без всего. Но если захочется, то можно уже в самих машинах выбирать настройки будет - ехать с ТС или нет.
Ну то есть если я так делаю, то у меня будет так, как оно реально на этой машине работает, без дополнительной помощи?
Формулы 3, 4 и подобные, как уже сказали.
Хорошим подспорьем для старта также могут быть кузовные спортики. МХ5, ГТ86 и все такое.
Не ленись начинать с прогулочной скорости, точно нацеливаясь на все апексы, и постепенно наращивая темп как будет уверенность. Вначале нужно осознать, что быстро - это не значит безбашенно. Быстро в автоспорте - это плавно и точно. А в гонках потом - еще и хладнокровие нужно будет прокачивать.
Бля, ну вот какого хуя оно подпрыгивает так? Казалось бы уже вся энергия затухла, машина тупо пружинит на кромке шин, охуеть.
>В общем прошу советов мудрых.
Вот это всегда пожалуйста.
>Как нужно вкатываться, чтобы не через жопу?
Постепенно и осознанно, так быстрей и правильней всего. Освоить все и сразу не получится, даже если если ты прирожденный гонщик.
>Есть мысль, что вообще не с того начинаю. И стоит обратиться к Корсе, просто чтобы как-то начать.
Мысль абсолютно верная. Суть гоночного вождения - это понимание происходящих процессов и явлений, плюс комплекс навыков, позволяющий точно и своевременно контролировать эти процессы в нужном для тебя русле. Быстрые и сложные классы (а Ф2 по сути предпоследняя ступень в сложности, касаемо опенвилов) не позволяют с ходу понять и прочувствовать все процессы. Они здесь происходят слишком быстро и резко для новичка. Так же и с навыками контроля - с нуля развить точность рулежки и работы педалями в принципе невозможно. Нужная по точности и скорости реакции моторика прихотит постепенно, спустя недели, а то и месяцы тренировок, от простых аппаратов к более сложным. Как и в любом виде спорта или физических активностей.
>В онлайн явно рано на данном этапе
Онлайн, как и в принципе любое соперничество или даже просто совместное нахождение на треке пусть даже с ботами должны появиться лишь после того, как ты перестанешь концентрировать внимание на процессе вождения. То есть сам процесс управления должен стать для тебя плюс минус машинальным. Ты выучил трек. Ты знаешь особенности и пределы своего болида. Можешь ехать условные 5-10 кругов в ровном темпе, без ошибок и вылетов. Окей - можно добавлять в гоночный процесс новые условия, на обработку которых хватит свободного "вычислительного ресурса".
Ну, то есть для начала твои соперники - это твой авто и трек. Справился с ними - велкам ту некст левел. Я не говорю, что надо хотлапить до посинения.. Достаточно заиметь штабильность на определенном сете плюс ориентируясь по временам оценивать свой темп.
>кстати, когда можно пытаться и как? Чтобы с такими же нубасами покрутиться аккуратно и не засмеяли).
В этом зачастую бывает проблема. Как вариант - наши совместные катушки. Обсмеивать у нас никто точно не будет, если ты адекват, который хочет вкатиться в симы и что-то освоить. А я например уже вижу по твоим постам, что именно так и есть.
Паблики - это очень большой рандом. Найти там таких же адекватных новичков, которые спокойно и размеренно учатся - довольно сложно. Единственное самое близкое на мой взгляд место для вката - это айрак, хотя и он далек от идеала.
В остальном же, будь готов столкнуться с грубостью, неспортивным и откровенно детским поведением.
>Не катайся с ботами никогда,
Что за глупость? С ботами можно и нужно трениться, благо, они сейчас в некоторых симах все больше похожи на реальных соперников. Да, они не могут порой в гибкость и рандомность поведения, присущую человекам, но 80-90% их поведения и езды вполне сравнимы и достаточны, чтобы использовать для тренировок. А для начала этого и вовсе более чем. Главные же преимущества ботов - они доступны в любой момент, в любом количестве и любого уровня езды. В той же корсе боты запросто могут ехать с тобой целые связки борт в борт без коллизий, если ты выдерживаешь правильные траектории.
>катайся с людьми - просто аккуратно.
Все это звучит хорошо в теории. На практике же, любой онлайн с рандомами без должной практики и сноровки - это жирный букет гоночных инцидентов из-за непонимания друг друга, отсутствия опыта и прочего. Нет, если терпения и времени достаточно - пожалуйста, рано или поздно спустя десяток фейлов (вероятней всего даже не по твоей вине) тебе на трассе попадется адекватный и равный по темпу соперник, с которым тебе удастся прокатить сколько то кругов. Но стоит ли тратить ради этого 1 из 10 заездов свое время, особенно на старте? Чего-то полезного для себя ты из этих заездов сможешь почерпнуть едва ли.
>Обсмеивать у нас никто точно не будет
>но она мне больше с точки зрения место начала торможения помогала (в Ф1 она динамически меняется в зависимости от скорости, в корсе - кусок говна к конкретной машине не привязаный).
Вот это на самом деле оче вредная тема. Учиться чувствовать точки торможения на теке лучше сразу по каким-то ориентирам. как окружения, так и самого дорожного полотна. Собственно, это потом и будет один из аспектов "знания" трека. А не только одной его траектории.
А цветная полосочка - как автоприцел. Ничему вообще решительно не способствует в плане навыка. По сути - это аркадный костыль для казуалов, которым похуй на изучение трасс. Они "ездят по полосочке", "тормозят по полосочке" и тд.
>Это прям совсем чмошничество? Тут страшновато, кажется вообще будет невмоготу, если ещё и за оборотами следить или там на слух всё?
Просто тут все как и с остальным. Сейчас тебе на формуле кажется сложным и не получается и то и другое и третье. На более спокойной машине с передачами не будет проблем. Их меньше, темп преключения гораздо ниже. Да, на многих можно ехать даже на слух. Хотя проще "по лампочке".
>Да и ещё. Правильно ли я понимаю, что попрыгайки по машинам и трекам - пидорство и основное время ты убиваешь на то, чтобы вкататься в один единственный трек желательно на конкретной машине? Или с опытом тебе будет нужно всё меньше и меньше времени на вкат и это перестаёт быть проблемой?
Да, ты все правильно понимаешь. Для начала лучше выбрать какую-то одну две модели "учебные парты" и вкатывать на них разные треки. Степ бай степ. У каждого класса или компоновки - свои особенности. А если это у тебя не сиюминутное увлечение, успеешь еще все пепелацы опробовать и прочувствовать.
>>34986770
>В корсе всякое есть, даже карьера, которая на переднеприводной мелочи начинается, видимо с неё и начнём.
Там карьера на старте для новичка - то еще испытание. Для оче упорных, лол. Корса в этом плане жестока. Тут многие уже бомбили. Если не получится - можешь смело скипать на заднеприводы.
У тебя довольно оригинальный и самобытный подход, бро.
>У меня батя не механик-гонщик, даже нет машины. Потому, приходиться изучать каждый узел автомобиля самостоятельно.
>Иначе я буду ездить в слепую и не понимать, что происходит вообще.
Соглашусь в целом. Теория автомобиля его узлов, как и теория гоночного вождения - это неплохое подспорье к практике. Понимать происходящие процессы и явления всяко полезней, чем нарабатывать навык "вслепую" по какой-то методике в туториале.
>Я думаю, что компютерные игры - это просто видимость ирл процесов, скорее просто визуальная, потому и нет илитных симов. Я хочу понимать, какие процесы важны и на что стоит смотреть мне.
Ну здесь ты не совсем прав. Сейчас в симах многие процессы симулируются не процедурно, а посредством физических моделей той или иной степени точности и проработки. Не все и не везде, но реализовано на данный момент уже очень многое.
>Возможно правильным будет сходить на картинг, а потом сделать выводы.
Картинг всегда и полезно и весело. Но. Картинг - это лишь картинг, с полноценным авто с его массой и подвеской сравнивать бесполезно. Особенно задушеный прокатный. Даже между ним и подготовленным для соревнований боевым картом будет ОЧЕ большая и порой кардинальная разница. Так что, покатав картинг, делать выводы о поведении какой-нибудь F40 стоит вряд ли.
>Я правильно понимаю, что трушно всякие АБС, помошники на старте и прочий праздник именно в настройках управления отключать, а если оно предусмотрено в самой машине, то оно и так работать будет (но по своему)? Или надо смотреть, какой функционал у конкретной модели и идти в настройки включать всякое?
Помошники - это помошники. Если что-то сразу не получается - да используй за ради бога. Пожалуй только стабилити ассист не нужен ни при каких условиях. А абс и трекшн - по желанию. Просто нужно понимать, что любой ассист - этот размен скорости на стабильность и на определенном этапе он реально начинает мешать ехать быстрей, чем ты можешь за счет собственного точного контроля. Чем раньше ты отбросишь эти "костыли" или снизишь степень их помощи - тем лучше.
Так вот энергия и не гасится почти нихуя. Упругих деформаций тонет. Почему они до сих пор это скриптами не пропишут, шоб не распрыгивалось и не улетало в космос - хуй его знает. Хотя на некоторых коллижнах выглядит цивильно вполне. Была версия у анона, что это отчасти ошибки расчетов коллизий из-за неткода и низковатой частоты симуляции.
> Чем раньше ты отбросишь эти "костыли" или снизишь степень их помощи - тем лучше.
Вот слышит это новичек и торопится все поотключать поскорее, пытаясь приобщиться к "илите" симрейсинга. Но правда в том что стабильность в гонке гораздо важнее скорости, а до того момента когда пчел начнет стабильно ехать с минимальным влиянием ассистов - пройдет не один год. Про оборудование тоже не надо забывать. Есть конечно уникумы, которые способны не триггерить АБС используя педали на потенциометрах, но какими силами им этот навык дался - лучше не знать, мне кажется.
кек
Тут реально джва подхода. И успешность первого "чем раньше, тем лучше" зависит от упорства и способностей и внезапно как правильно заметил - матчасти.
Я вот теперь спусти годы осознал, что работать тормозом нормально можно только на нормальных педалях. 30-40кг усилия и выше, лучше 60-80кг, на тензодатчике самом собой.
На всех остальных ниже уровнем - это боль, пот и страдание. Пушто это не тормоз, нахуй! Это его убогая имитация. И как контроллер, такая педаль в стравнении с нормалными - унылое говно. Да, я годами ездил на таких педалях. Я их модил на жесткость. И все равно у меня на доброй половине моделей не получалось нормально дозировать усилие и ловить блокировку. И я без всякого угрызения совести ставил на них АБС даже если его там не было.
>Пушто это не тормоз, нахуй! Это его убогая имитация. И как контроллер, такая педаль в стравнении с нормалными - унылое говно.
Братишка, так про весь твой сетап можно сказать.
И про все твои симуляторы.
>Так что, покатав картинг, делать выводы о поведении какой-нибудь F40 стоит вряд ли.
Так что покатав корсу делать выводы о поведении какой-нибудь F40 стоит вряд ли.
И они будут абсолютно верны, лол.
Какое же лицемерие. Ахаха.
Как бы нет. Руль, как контроллер - идеален в плане точности. Начиная где-то с Т300 и момента уже вполне хватает, для симуляции отдачи. Кому-то даже много.
Сцепа - ну не столь сейчас актуальный орган управления, чтобы на ней заострять внимание. Хотя у хороших педалей там все тоже пучком по ощущениям, с полноценной имитацией выжима. Газ - сам принцип работы им отличен от тормоза и с ним тоже не возникает проблем.
>И про все твои симуляторы.
А, так это был токсично-язвительный выпад. Ясно.
> Руль, как контроллер - идеален в плане точности.
С гироскопом разве что ДД может сравнится. На ремнях без фидбека как говно в проруби, с фидбеком точность сразу падает. Вот когда ты можешь делать коррекции по пикселям - вот это точность. Скорость руления вообще недостижима рулями.
Алсо, тормоз пальцами можно контролировать в разы точнее чем на педалях и нет никаких проблем знать сколько там выжато. 5 см хода большого пальца - это космос по сравнению с работой ноги наощупь.
Другое дело что это очень специфично и надо привыкать, ну и жиробасы ахуеют от необходимой ловкости рук.
>Понимать происходящие процессы и явления всяко полезней, чем нарабатывать навык "вслепую" по какой-то методике в туториале.
По сути это не важно. Для чтения нужно хотя бы устремление к чтению, вдохновение. И реально много практики в нужном симе.(Или ИРЛ, а зачем тогда читать, даже если и собирать моторы, то как без того, чтобы его крутануть, понять связь)
Я вообще думаю, что большинство советов мудрыхвредны в этом деле, чем полезны. У меня сначала пост был, как совет, но потом я переделал типа "от себя".
Ну и чтение не факт, что что-то даст вообще. Просто я пытался решить свою проблему.
Хотел написать, что если не знать, как работает подвеска, считай ты едешь на подушке, ну что-то типа такого. Не говорю, что сам что-то понимаю до конца всё, как много простых механизмов, от которых в сумме голова вскипает.
Может можно и без этого всего. Но у меня вот так.
>а посредством физических моделей той или иной степени точности и проработки.
Ну и мне важно наличие того чего надо мне, а не присутсвие гигов непонятно чего, что я никогда не смогу использовать. Я могу мирится с отсутвием чего-то, особенно если мне это не важно, я не требую полный сим, понимаю реальность, что такого сима не будет.
Ну и я не верю в "айтишную" магию, дескать ребята там уже поработали, им то лучше виднее и тд ищу то, что мне надо. Часто просто методом тыка. Как могу.
>Картинг - это лишь картинг, с полноценным авто с его массой и подвеской сравнивать бесполезно.
Есть бензин, газ и тормоз. Таже подвеска, масса.
Оно может ехать. Чем не авто? Да, это не F40 по мощностным каким-то характеристам и комфорту, нет поворотников, но тоже едет.
F40 и не поедет быстрее карта, на картовых треках. Как и наоборот. Ну я в этом очень сомневаюсь. Ничего против f40 не имею, в глаза её не видел, катался на задушенном карте пару раз
Ну и мне тогда требовался ответ по поводу рулежки, для себя его я нашел.
Я писал какому-то дрифтеру на заряженном марке на драйв 2, он вообще катал в Грид и отписал, что с настройками руля не заморачивался, всё максимум по дефолту, типа не трогай.
Меня же этот ответ не устроил, ну и по итогу 900°, ну ещё я в коробке логитековской, усилил пружину.
Но не факт, что так надо. Я спрашивал тут у анонов этот вопрос года 4 назад или больше, мне ответили, что ставь сначала маленький угол поворота, а потом больше и больше, что так как я, очень долго буду учиться.
Ну я к тому, что советов может и не быть. Думаю, архисложно дать совет человеку, да так, чтобы он ещё и гарантированно быстрее поехал(а иначе мысленно пошлет советчика, ну да ладно, это мои тараканы).
Ну хотя согласен, зря я вылез, тут есть народ, что дольше меня катает (думаю и качественее), пускай они пишут "как вкатиться".
Мне больше подходит спрашивать ответы.
Ну и у меня относительно слабая видяха сейчас, потому привязан к простым в плане графона симам, гонкам. Но зато есть возможность ощутить коллосальную разницу между первым и вторым флетаут, да в многих гонках, хотя может руль до конца и не реагировать колеса, или если в игре зашиты 720 градусов или сколько, в дертах 2 вроде так. Или тот же грид. Да, я там писал, чтототносительно все руляться одинаково, но скорее всего все с поддежкой градусов оборота, ну это мое мнение.
Я тут спрашивал за идеальную машину, просто было интересно, что другие думают, у меня нет вообще мнения на этот счёт, по тому и спрашивал, лол
>Картинг - это лишь картинг, с полноценным авто с его массой и подвеской сравнивать бесполезно.
> Есть бензин, газ и тормоз. Таже подвеска, масса.
У асфальтового карта нет подвески.
>>34989455
Там карьера на старте для новичка - то еще испытание. Для оче упорных, лол. Корса в этом плане жестока. Тут многие уже бомбили. Если не получится - можешь смело скипать на заднеприводы.
Вот тут у меня и вылез интересный затык. Начал вчерась сначала. На этой мелкой перделке переднеприводной 500SS или как её там. Тайм-аттак откатываю на золото (хотя не стабильно, иногда пары сотен очков до 5000 не хватает). А как начал следующий этап с ботами, понял, что они меня тупо объезжают. На 100% у них стабильно 1.02. с копейками у меня 1.05, рекорд типа 1.04.800. Причем мои круги без ошибок и более менее с одним временем, но плохим. Пока только 90%-ных получилось объехать, ну хоть на ручной коробке (в какой-то момент, понял, что до второй скидывать не нужно в некоторых поворотах, лучше тошнить на третьей, получше вроде стало). Прямо как стенка. За исключением очевидных ошибок (ну там и время другое) даже не знаю что фиксить.
Кстати - трейлбрейкинг имба нахуй. И это моими кривыми ногами.
>Вот это на самом деле оче вредная тема. Учиться чувствовать точки торможения на теке лучше сразу по каким-то ориентирам.
Угу, убрал нахуй. Теперь мучаюсь мыслями, что эти самые точки определил неправильно, потому и время плохое. Хотя более менее по ботам ориентируюсь, но всё равно уезжают, падлы. Врубать практику и экспериментировать?
>Да, ты все правильно понимаешь. Для начала лучше выбрать какую-то одну две модели "учебные парты" и вкатывать на них разные треки.
Вот тут обратно нужен совет, в какую сторону смотреть. Сейчас пока начал карьеру дефолтной корсы, но там слишком часто машины меняются, не будет ли это проблемой, или там они удачно подобраны для плавного освоения? Хотя если дрочить тех же 100%-х ботов, на каждой, наверное, придется накрутить порядочно.
>Вот слышит это новичек и торопится все поотключать поскорее, пытаясь приобщиться к "илите" симрейсинга.
Ну я, действительно, отношусь к этому как к неким детским колесикам, поэтому пока не на жопу катаю, лучше уж учиться сразу как нужно. Другое дело, что в той же корсе, если оно есть в машине, то оно и будет (спасибо тут подсказали), это оптимал, как мне кажется. А если не умеешь правильно рулить без них, ты тупо не ездишь на таких сложных машинах. По мне так справедливо.
Не существует современных игр с физоном руля, только первый дерт и первый juiced все, но там своих проблем но зато 100% симуляция настоящих машин
> Вот тут обратно нужен совет, в какую сторону смотреть.
В сторону заднеприводных маломощных авто. Желательно без сликов. У переднеприводных своя магия и нюансы управления, а подавляющее большинство корчей - заднеприводные.
>>34986217
>>34986427
Кататься с анонами не советую, там токсики пиздец
нахуя он так жёстко тралльнул, да?
За слова свои ответишь, чмо?
Ну вот на втором этапе карьеры Корсы ты катаешься на BMW Z4, ну и дальше на чем-то подобном. Это оно?
Z4 GT3?
Нет, там и слики и мощность и прижим.
MX-5 Cup тот-же на полусликах попробуй.
Про третью я всё почитал.
> Пкарс 2 как оно?
Простая. Физика с выебонами. Но карьера норм - идешь от простого к сложному.
> Там вроде бы как карьера прикольная.
Да обычная карьера. Ничего сверхоригинального не помню.
Выбираешь начальный класс. Проходишь чемпионат. Дают выбрать следующий класс. Проходишь чемпионат. Дают выбрать следующий класс.
Тащемта, да.
На геймпадах люди без ассистов катают и ничего.
Кстати, напомнить вам, кто всех корсанов ебал года 4 назад и чем он управлял? Геймпадом.
Не, там с Z4 E89 начинается, а потом M-ки всякие, Gt3 только в конце серии.
Ну это один пример из пары десятков итт. И он никогда не говорил, сколько сотен или мб тысяч часов потратил на прокачку своего скила микроконтроля. При том, что катает со времен первой грантуризмы ага.
Пытаться вкатить симы на геймпаде - это мегазадротсво в квадрате. При этом ты намеренно лишаешь себя более удобного и адекватного контроллера, копирующего ирл. Ради чего, как правило, в гоночные симы и погружаются. С этим бесполезно спорить.
Там все должно быть элементарно. Как ставишь?
Распаковываю архив в C:\Program Files(x86)\Steam\
SteamApps\common\assettocorsa\
content\трекс или карс. В меню трасс нет, в меню выбора бренда авто появляется лого битого изображения, но внутри ничего нет.
Если открыть папку с модом трассы, там сразу будут .kn5 файлы?
Может у тебя что-то не то распаковывается - например контент весь в подпапке, которую корса уже не видит. Распакуй отдельно и положи руками.
Всё распаковано внутри папок.
Там несколько папок и .kn5 файлы.
Уверен в том что моды рабочие?
Если что, вот попробуй поставить гарантированно рабочий мод https://www.racedepartment.com/downloads/road-atlanta.18293/
Только что нашёл сайт, который ты мне прислал, всё заработало, спасибо тебе.
До этого качал здесь: https://assettocorsa.club/mods/.
>У асфальтового карта нет подвески.
Да то я просто такой внимательный.
Реально катался два раза по три заезда, каждый минут по 10-15 минут, пару лет назад.
Так как мне совсем нельзя водить машину никогда вообще(так бывает), то в моей жизни это было событие.
Эх, зачем мне это всё тогда. Но надо же хоть куда сбегать от реальности?
> так бывает
В ПНД на учёте?
И где новые машинки? Так ни одного нормального кузова и не завезли, а ведь аж GT3 обещали ещё летом.
Ха, а я со справкой права получил! Езжу каждый день, но постоянно хочется разогнаться и вылететь под встречку посмотреть что произойдет, поэтому руль приходится крепко держать
Ну, по крайней мере это лучше, чем в айраке.
https://www.youtube.com/c/KOYUKICHANNEL/videos
>Так как мне совсем нельзя водить машину никогда вообще(так бывает)
>>35001974
>Ха, а я со справкой права получил! Езжу каждый день, но постоянно хочется разогнаться и вылететь под встречку посмотреть что произойдет,
Основная аудитория симанов итт
Чего-то меня несколько напрягают гонки с ботами в Корсе.
Уже вторую серию в карьере (500SS и BMW Z4 E89) я еду свой стабильный максимальный круг. Эти твари меня объезжают стабильно по паре-тройке секунд за круг (если на соточке сложности). И я не понимаю как мне а ними угнаться. Допускаю, что есть какие-то системные ошибки (например какая логика должна быть при выборе передачи в повороте?) из-за которых я медленно еду. Собственно и ботов включил, потому, что на хотлапе более-менее стабильно езжу примерно вместе с призраком, запаса особого не вижу. Решил проверить - а тут на тебе.
Вообще есть какая-то статистика там, на какое время круга ориентироваться на данном треке и данной машине? Из сети, например.
Да, ещё читал, что боты в Корсе забагованые, едут как по рельсам и без ошибок.
Реально хоть в онлайн подавайся.
Ну 100 дохуя. 90-95 норм ставить. Поиграйся с агрессивностью, рекомендуют от 60 ставить.
Времена тут: http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=world_records
> едут как по рельсам и без ошибок
Они почти везде такие.
А, то есть для нуба 90 это терпимо? Спасибо, анон, успокоил. Будем гоняться пытаться.
А к вопросу об ошибках? Как их ловить? Уперся, что там, что там. Где ускориться не вижу.
Да ну... в той же Ф1 2020 вылетают только в путь. Но тут уж хуй знает. Поробую пекарс. Может повеселее в этом плане.
Но как я понял, для именно развития техники Корса отлично подходит.
Смотри как другие ездят, подмечай траекторию, точки торможения, точки нажатия газа.
Боты медленные и странные, тормозят в поворотах которые проходятся газ в пол. Я считаю в обучении от них только вред. Лучше на паблики закатывайся к таким же нубам и старайся ехать аккуратно, при угрозе контакта предпочитай вылететь с трассы, нежели создать аварию. Постепенно будешь уверенней себя чувствовать и придёшь в конце концов к плотной борьбе.
>>35005568
В пекарсе странная физика к условностям которой надо привыкать. Я считаю в симуляторе такое недопустимо. Лучше корса.
А на что ориентироваться в пабликах в той же SRS, чтобы к папкам не закатиться? Тупо по описанию "NOOBS SUCKS THEEAA!" ?
Анон, не катайся с ботами.
Нормально это. Сотку смысла нет ставить. Но с ботами есть резон ездить чтобы к езде в паке привыкнуть. Боты предсказуемы и прививают тебе плохие привычки.
Где ты про срс вообще услышал? Это не паблики и там нет никаких описаний. Об срс пока даже не думай.
>Об срс пока даже не думай.
СРС для него это лучший вариант.
Ты про Street racing syndicate?
ебать мой рот, что это?
в гриде боты даже крашатся
СРС сам кидает тебя на нубский сервер, если их несколько.
На самом деле похуй с кем кататься. Просто не мешайся топам, едь предсказуемо. Но есть другая проблема - нубасы есть нубасы. Они обычно не умеют делить дорогу, они могут проебываться на торможениях, ты их можешь даже не ожидать, и они прилетят в тебя из ниоткуда.
Пока ты не можешь квалиться в топ10 на пабликах или нубских серверах, лучше уступать всем, не ввязываться в борьбу, избегать аварий и не тупить.
>В ПНД на учёте?
Уже как год - нет. (Работал, сразу через месяц как выписали уже, наверное со стороны это были сплошные лулзы, ну да ладно)
Просто боюсь, что внезапно опять.
Но такое может быть и с мимо крокодилом. Никто не застрахован.
Ну и я думаю, что это что типа одержимости, это оно и есть. Но это мое мнение.
Может кто в LFS катает? Кто может фри сервак посоветовать?
>Может кто в LFS катает? Кто может фри сервак посоветовать?
Там серваков с людьми-то немного, просто смотришь где ездят то что тебе интересно и идешь туда. По крайней мере на лицухе такой положняк.
На пиратках скорее всего только дрифтеры остались.
Дык тут и услышал, пару десятков постов выше.
А где надо?
Для начала паблики корсы. Просто паблики, с безумными рандомами. Всегда можно купить 3 месяца подписки иР за 5 далларов и ездить там с хлебушками на миатах, учась ею управлять.
Насколько я помню, там несколько другие расценки.
За 5 баксов в 3 месяца я бы не парился.
Иди в СРС, не слушай никого. Выбери себи одну-две серии, учи треки на каждую следующую неделю, не торопись бороться за позиции и спокойно себе катайся. Без ботов и пабликов. Это лучший вариант, если не хочешь брать подписку в ир.
Это один раз ты можешь купить на новый акк, ага.
Ну вот и жду, когда это будет иметь хоть какой-то смысл. Поубиваться об отбойники я и в корсе могу.
Так а там не вот тебе подобрал-подключился-покатил? Там раз в неделю катаются?
1) Тс пс расер: формульная баранка НЕРЕАЛЬНОЕ говно, смотрится дешево, кнопок мало, материал на ручках неприятный, это даже не алькантара а ткань какаято, не рекомендую. Сама база сильно передает вибрацию как т150 и по шуму не сильно тише
2) т300 rs: понравилась база своей плавностью, даже на реал авто похоже, но само рулевое колесо просто блевотина, маленькое, вонючая резина, в общем если брать то только с алькантарой
3) т150: говно говна, ужасный визг при повороте, шестероночная ступенчатость, сама баранка самое хуевое что можно было сделать начиная от эргономики и цвета заканчивая всем сука, хуевейшач баранка, не рекомендую это говно
4) артплайс 1200 лезер: пружинка, очень приятненькое алькантаровое рулевое колесо со срезом, поэтому можно небливотно использовать в формуле или гт3 там, но вот лепестки это фейл, они блять без клика, какой даун так сделал. Зато их 4 штуки, 2 просто кнопки а 2 я так понимаю оси
5) хори: нет ну для любителей пощекотать пс4 пойдет, удобненький хват и внешний вид пойдет
Как бонус потыкал коробас от Логитек, не знаю что там все пиздят, вполне реалистичные ощущения, втыкается четенько, ручка приятная, не уверен конечно на счет надежности, но советую за свои 4к
Там несколько серий, каждый день катаются. Там просто, но нужен контент-менеджер и скачать и поставить моды.
Ну просто в иР есть боты нормальные и такие же хлебушки в отбойниках :^)
Там какая-то система стендингов? За прогулы не зобанят, ебал я как на работу туда подклчюаться, или всем похуй?
Нет, сам выбираешь в чем участвовать.
СМ не обязателен вообще. Нужно их апп-ку ставить просто.
>>35006586
Там есть ежедневные серии, с промежутком каждые несколько часов они крутятся и меняют друг друга. Есть отдельные недельные ивенты, в будние дни обычно в 10-11 часов вечера. В расписании есть инфа на весь текущий сезон. Можешь на любую гонку зарегаться за 5 минут до старта.
Если овердохуя крашишься - могут забанить. Если зарегаться на гонку и не прийти - снимают рейтинг и вроде как кик на несколько дней.
Алсо, имя-фамилию там требуют реалистичные. У кого-то прокатывало с левыми зарегаться. Но в последнее время часто просят подтвердить вырезкой из какого-то документа.
>Если что тыкал просто на стенде, не подключенные к пк
>посидел в салоне, делаю выводы
>хонда охуенная
>запостил Корвет
>хонда
Ну ладно.
Слышишь мистер умник, здесь 90% анонов о рулях вообще только из обзоров отсосончика знают, а я поделился хоть какими-то настоящими непродажными впечатлениями простого человека увлекающегося гонками
Но анон все правильно заметил. Ты по одной только внешке покритиковал рули от баз, не рассказав ничего про ходовые качества самих баз. Какой в этом смысл?
Двачую. Какая-то очередная залупа в стиле Форд ЖТ, а зачем-то приплетает Хонду. Хотя что ещё с манямэ взять.
> посидел в салоне, делаю выводы
А едешь ты снаружи машины?
Я исхожу из того что если ты будешь неаккуратен, то тебя могут забанить там. В общем, сам решай. Срс тема, но надо вести себя прилично.
Тому шо она выглядит как NSX и рулится как NSX в АСС.
Энивей это лучший GTE в айраке на текущий момент. Охуенная физика поведения, просто пиздец удовольствие катать.
>>35007287
Не токсик, повторяю, НЕ ТОКСИК симотредик.
но ведь это феррари!
>Если что тыкал просто на стенде, не подключенные к пк
Ну такое. Они незапитаные ведут себя совсем иначе и оценивать их механику без работающего фидбека бессмысленно в принципе. Ценность твоих впечатлений по механике и шуму равна нулю, я гарантирую это.
TS-PC - одна из топовых баз трастов. По всем параметрам. Конструкционно на ступень выше предыдущих. Штурвал этот да, не самый удачный, им год как уже не комплектуют и вывели в опции. Только у нас до сих пор распродают залежавшиеся ввиду ценника старые модели. Но даже с этим штурвалом из всех рассматриваемых трастов это самый пиздатый вариант. А баранку можно докупить любую или кастомную. Но этот вариант в принципе для тех, кто уже знает, что ему нужно и берет не первый (или даже не второй) симерский руль. Ну или просто вопрос цены не стоит.
Алсо, в работе практически бесшумна.
Т300 - максимум за свои деньги. С ЛЮБОЙ из баранок. Полиуретан у них практичный и вообще не скользит. Хотя руки с ним при долгой езде потеют. База - имеет свои плюсы и минусы, но в целом это лучшее, что может предложить рыночек конкретно за эту сумму. Если жаба душит купить TS-PC TS-XW T-GT, то Т300 оптимальный выбор для полноценного вката в симы. По сути у нас без альтернатив.
Т150 - полнофункциональная "демоверсия" симерского руля. Можно брать для симов, но она будет уже слегка урезана по характеристикам и удобству. Через какое-то время явно захочется бОльшего. Лучший варик для тех, кто вообще не особо уверен, нужно ли им вообще всё это, но в то же время хочется попробоват.
Остальные модели - детские игрушки без фидбека. Даже для лайтового вката в симы не рекомендуются категорически - это будут выброшенные деньги.
Для аркад или ребенку в подарок сойдет, но не более того.
Насчет размеров баранок - ты пока в приципе не ездил еще ни на чем и не понимаешь особенностей. Так что не тебе судить с дивана. Маленькие радиусы имеют свои преимущества и удобства. Гоночный руль или штурвал для симулятора не обязан быть диаметром как у жоповозки твоего бати - у них вообще разные задачи.
26-30см - это вполне себе рабочий радиус гоночных баранок и штурвалов у ИРЛ формул/GT/прототипов многие годы.
Феррари-переросток на самом деле. Будто стероидов нажралась.
Новый GTE хорош. Охуенно хорош. Буду весь сезон с ним катать.
Ну захотел он блеснуть своим оч.важным мнением и полученным ОПЫТОМ, лал.
Хотя в шапке и так подробный и адекватный гайд, колективно одобреный аноном.
Меня больше всего позабавил тот факт, что выводы сделаны после пощупа. Это примерно, как оценивать какие-нибудь наушники, или обувь чисто с витрины.
> здесь 90% анонов о рулях вообще только из обзоров отсосончика знают
Ебать ты знаток местоного анона. А я вот скажу, что добрая половина завсегдатаев треда перебрало уже минимум пару тройку моделей.
Как минимум трое человек тут за последние полгода (не считая меня) сменило матчасть и отписывалось о впечатлениях с пруфами.
>Полиуретан у них практичный и вообще не скользит. Хотя руки с ним при долгой езде потеют.
Вообще как-то похуй, если катаешь в перчатках.
>они блять без клика, какой даун так сделал.
Для тебя это будет новостью, но многие топовые кастомные штурвалы за 500+ бачей оснащены магнитными лепестками тоже без "клика". Как и реальные гоночные образцы. ;)
Не прошло и 20 лет.
Ты хоть в курсе как оно работает? Там же не просто пружина.
Это же полный аналог Макларена по управлению. Печально что в айраке так мало машинок, но зачем ты берешь что попроще? Руки кривые?
Я беру то, что нравится визуально, звучит и приятно делает рукам. Мне похуй на её перформанс, если честно. Но рулится она охуительнейше конечно.
А руки да, кривые. Пока не езжу на уровне инструкторов, еще много учиться нада.
Неделя врекфеста охуенна.
>Тайм-аттак откатываю на золото
Тайм-аттак золото в Корсе бывает оче разным. Порой вообще нереальным. Поймешь со временем.
Сливать ботам по первости - это нормально. Просто они там эльены, лол. Подгоняй уровень под себя.
>>35005237
>Эти твари меня объезжают стабильно по паре-тройке секунд за круг (если на соточке сложности).
Вот я про это и говорил. Если ты думаешь, что боты читерят, то как бы нет, просто они едут на максимум возможностей конкретной модели без ошибок. В онлайне того же SRS топ пелотона едет еще быстрей. Так что можешь примерно прикинуть, к какому уровню "гоночной магии" тебе нужно стремиться.
Переживать, что ты сейчас не можешь ехать в их 100% темпе сейчас особо не стоит. Не всё сразу. Вкат будет расти постепенно. Не за неделю и даже не за месяц.
>Реально хоть в онлайн подавайся.
Онлайн для новичка - это как правило два типичных явления. Уезжающие, как от стоячего и потом обгоняющие на круг скилловые соперники. И едущие рядом с ним, при этом перманентно фейлящие новички.
Очень редкое третье явление, когда в рандомном заезде кто-то умеющий ехать хорошо, одновременно быстро грамотно и стабильно - готов прокатиться с тобой вместе в твоем темпе. Велкам ту покатушки с аноном. Не совершая ошибок и не вынося тебя в каждом втором повороте.
Таких же как ты аккуратных новичков, рассматривающих заезд больше как тренировку, будет один на десять. Остальное большинство будет устраивать типичный нуб-баттл-рояль "кто-то едет впереди ух ща я его сделаю ебана" и "не пущу никого вперед куда вы лезете суки".
Я тебя не отговариваю от онлайна - вкатывай, пробуй. Но сам понимаешь, что из этих двух явлений ни одно не даст тебе полноценной и вдумчивой тренировки. А боты, при всех их линейности и предсказуемости - могут не уезжать в закат после первого круга и в тоже время не пытаются обогнать тебя любой ценой или не пустить при обгоне, как большинство мамкиных шумахеров на пабликах.
Из-за почти бесконечного грипа можно дергать машину и резко перекладывать вес - машина как влитая. Точно так же ощущается ГТЕ новый.
Уже далеко не везде. >>35005544
>А к вопросу об ошибках? Как их ловить? Уперся, что там, что там. Где ускориться не вижу.
Ты хочешь поехать сразу и быстро. И думаешь, что можно сейчас вот разом все исправить, если тебе укажут на какие-то ошибки. Так не бывает.
Степ бай степ. Плюс вдумчивые тренировки.
Кидай сюда видосы, анон всегда подскажет, что где можно исправить и на что обращать внимание.
>>35005692
Мне тоже кажется, что на данном этапе в СРС пока рановато. Через месяцок катания на пабликах хотя бы можно попробовать вкатить, когда уже будешь иметь представление и адекватно оценивать свои возможности. В идеале вообще начинать с трек-дей пабликов, без гонок на результат.
>>35005763
>Просто не мешайся топам, едь предсказуемо.
Вот вы такие интересные, толкаете только вкатывающегося новичка в онлайн, да еще и в СРС, а потом типа агритесь, что вас не так пропустили, въехали в опу и тд. Да блин, езда с реальными соперниками в онлайне - это уже оче серьезный скилл, требующий нескольких месяцев соло-вката, чтобы наработать хоть какую-то технику и распределять внимание, адекватно реагировать на происходящее вокруг. Когда на трассе куча народу, не просто крузящего на расслабоне, а борющегося за места.
Покажи нормальный слайд. Лень даже проверять что там каждый месяц меняют в физоне.
Ну и не каждый месяц, а реже все таки
ебать, у вас даже стенды есть? что это? москоу ебучее или что?
> Да блин, езда с реальными соперниками в онлайне - это уже оче серьезный скилл, требующий нескольких месяцев соло-вката, чтобы наработать хоть какую-то технику и распределять внимание, адекватно реагировать на происходящее вокруг
А что не несколько лет сразу, вдумчивого катания?
>да еще и в СРС
Пф
Несколько (хотя бы пара) месяцев каталова как раз уйдет на то, чтобы уверенно вкатить "учебные парты", добравшись примерно до моделей GT4 -класса. Чтобы разучить десяток треков. Освоиться с темпом в пелотоне, когда надо ехать и тормозить не так, как можешь/хочешь, а как едут все вокруг. Хотя бы какое-то непродолжительное время. Поугорать изредка над рандомными пабликами, поняв в то же время, чего в принципе надо ожидать от онлайна.
После этого можно и в рейтовый онлайн вкатываться, уже точно не в хвосте и уже точно не творя ситуативную дичь из-за неопытности, за которую может быть стыдно и неловко.
Чтобы не творить дичь, нужно как раз и ездить с людьми, и не на ебанутых пабликах, а там где люди стараются ехать нормально. И что плохого в том чтобы кататься в хвосте?
> mp4
Что за хуйня?
В общем сам попробовал послайдить. Какое-то говно делают. Просто завысили держак в небеса, с высоким даунфорсом аж вообще не срывается. Нахуя - не понятно. Это уже слишком высокий по сравнению с другими симами. Сама грань держака всё такая же как на картинках про резкий обрыв. В пизду такое удовольствие, с каждым апдейтом новый физон.
Это срывает там, где в прошлом сезоне не срывало. По другому срывает теперь и грань держака ощущается охуительно, в сравнении с тем как было раньше.
А по поводу нового физона - он тот же, просто работает с каждым разом лучше. Делаешь легкую корректировку и едешь дальше, учиться не надо заново. Мне три круга понадобилось, чтобы привыкнуть. Просто покрышки теперь позволяют много больше, а не как раньше.
Алсо, найс руль крутишь. Куда ты его вовнутрь крутанул?
> Куда ты его вовнутрь крутанул?
Как куда, пытался по траектории направить, оно не вписывалось в поворот. Никогда боком не ездил что ли? Это тебе не в отбойник улетать.
А развернуло не из-за руля, а потому что перегазовал, там надо балансировать на 20% газа.
>оно не вписывалось в поворот.
Это да. Но если ты закрутишь в руль вовнутрь, то ты умрешь, да. Ну и газ нельзя нажимать слабо очень, иначевидеорилейтед.
Чтобы не творить дичь, нужно набрать хотя бы минимальный скилл и вкат, на что требуется определенное время. Я хз, может если катать по 3-5ч ежедневно, может и получится нормально апнутся с нуля за недельку.
>И что плохого в том чтобы кататься в хвосте?
Тащемта ничего, но хотя бы в середине уже веселей и морально комфортней. Ощущать же себя раз за разом в роли мобильной шиканы - ну такое. Слегка демотивирует и прогрессу не сильно способствует. Мое ИМХО. Тащемта, я вообще не рассматриваю соревновательный онлайн главной целью симрейсинга, как хобби.
> Но если ты закрутишь в руль вовнутрь, то ты умрешь
На руль должно быть похуй, мы же газом угол регулируем. Соответственно и уходить вовнутрь надо поворачивая внутрь, приотпуская газ, чтоб уменьшалось вращение колес - увеличивался держак - уменьшался угол. Алсо, на 30%+ газа сразу разворот, это же формула без выворота, нужны микроуглы.
Ну так себе.
в чём норма?
В аркадности.
Раньше это была гарантированная смерть.
Такой наезд на керб и должен убивать
На миате? Не было там наезда.
А тут обосрался и поймал, хотя раньше это тоже было нереально - порк умирал от любой кочки. Хотя это поменяли еще сезон назад на самом деле.
порк? свинина умирала от кочки?
>>35010489
ебать а че кербы такие большие как бордюры? они игрл такие же разве?
>>35010456
кен блог перешел на электро мутсанг?
а где надписи хуниган и т.п.?
Порк-порке-порше.
лол, ну ты и придумал
>не знать этого
откуда я должен это знать? в среде БЕНЗИНОГОЛОВЫХ так не говорят
>Чтобы не творить дичь, нужно набрать хотя бы минимальный скилл и вкат, на что требуется определенное время.
Достаточно знать свои брейкпоинты и придерживать внутреннего верстапенна. Мой поинт в том, что незвомжно научится езде в паке, катаясь с ботами. Потому что что бы ты не говорил, а боты ведут себя как боты, и не отражают совершенно езду реальных людей на серверах, не говоря уже о том, что это психологически совершенно разные вещи, особенно для ньюфага, который ссыт лезть в онлайн. В любой день я лучше возьму ньюфага, который плетется в хвосте, пытаясь просто ехать и никого не убить, чем такого же ньюфага, который 2 месяца хотлапил трек и теперь решил что готов воевать. Я просто не понимаю откуда у вас такое предыхание перед онлайном и СРС. У меня ноль проблем с ньюфагами. У меня проблемы с людьми, которые приходят из хотлапов после таких вот советов, которые могут показать какое-то время, но понятия не имеют что такое езда с другими машинами. А СРС это те же паблики, только организованные и с более-менее нормальными гоночными стандартами, и ньюфагам там такое же место, как и остальным.
>Слегка демотивирует и прогрессу не сильно способствует.
Как это может демотивировать, если ты только начинаешь кататься и играешь против людей, которые многие катаются не один год.
Пасибо, бро. На самом деле, я сам дебил, от меня на Z4 89 уезжали две М1. Стабильно. А потом я увидел, что даже в описании покатушек написано, что машина моя не самая сильная в сетке, глянул характеристики и подуспокоился.
Мне, кстати, сейчас важно вот именно такой баланс найти, чтобы не сосать в круг, но и не в одну калитку уезжать. Вот тут более менее оно.
Но как время круга улучшать я всё равно не понимаю:(
>Ты хочешь поехать сразу и быстро. И думаешь, что можно сейчас вот разом все исправить, если тебе укажут на какие-то ошибки. Так не бывает.
Ни в коем случае. Меня пугает, что всё моё улучшение времени - это избегание косяков. То есть даже в тех случаях, когда я проехал по моему мнению идеально ~ 1.55.800. То есть тут именно что-то неправильно я делаю. Что-то неправильно прохожу, не там торможу, не так передачи выбираю и тд. Потому и ботов то врубил, чтобы понять где уезжают. И интересует именно методика как такое улучшать. Ибо убрав собственную грязь, повторю, я получаю слабое время круга. Кстати, не считаю, что это прямо говно, на сайте с результатами я почти влезаю во вторую треть (или около того), но смущает именно это отсутствие видения развития.
>Кидай сюда видосы, анон всегда подскажет, что где можно исправить и на что обращать внимание.
О, а как это максимально беззаморочно сделать?
>В идеале вообще начинать с трек-дей пабликов, без гонок на результат.
Очередной тупой вопрос (эх, много их будет), это что такое?
> интересует именно методика как такое улучшать.
Смотреть как едут данную трассу другие люди, обращая внимание на траекторию, точки торможения и входа в повороты, скорость. За ботами смотреть нет смысла. У них свои точки торможения, иногда очень далекие от оптимальных.
> Очередной тупой вопрос (эх, много их будет), это что такое?
Сервера где проводятся только свободные заезды, без гонок. Например, с той-же Нордшляйфе в корсе постоянно присутствуют паблики, на которых кто-то катается.
>это избегание косяков
Это один из ключей для быстрого времени на самом деле. Не делай косяки и работай с этим временем, обращай внимания что ты можешь изменить.
Отличная точка роста это нахождение брейкпоинтов на треке. Ты едешь на 2-3й передаче по треку и смотришь где ты проезаешь в накат, в пол, где надо тормознуть. Пару кругов проехал, наметил ЖЕСТКИЕ брейкпоинты - то есть ты точно уверен, что ТУТ на такой скорости надо тормозить. И так круг за кругом, увеличивая скорость и нарабатывая стабильность в торможении на брейкпоинтах. И так с turn-in поинтами поступаешь. И так нарабатываешь стабильность на треке.
Будет полезнее если ты посмотришь как живые люди это делают, например. Залезь в паблик какой нибудь и посмотри кто где тормозит. И сам прокатись с ними, посмотри. Это прокачивает.
Вот чего я и боялся. Мы приходим к онлайну.
Хотя есть мысль попробовать включить оптимальную траекторию и прокатиться пару раз глянуть просто как оно правильно ездится, выключить и к ней стремиться.
Но это как-то не оче.
Можно и на ютубчике хотлапы посмотреть.
посмотри как люди на ютабе ездят твой трек и на их брейкпоинты. Это оч важно.
Только мужеложцы так делают. Настоящий мужчина ко всему этому сам должен прийти.
Именно так, бро. Не слушай тех, кто предлагает обратиться к помошникам в виде роликов на ютубе, потому что это поступок женщины. Настоящий мужчина дойдет до всего сам.
Надеюсь это очередной тупой троллинг, который никто не понимает, кроме самого автора.
пс4-кун
Отбой, забил вместо electricity consumption просто watts, пацаны пишут 100вт на т150.
Тупой здесь только ты, раз можешь только как макака под дрессировкой повторять чужие паттерны, не способный к анализу и обучению дурачок.
Ты хуйня тупая. Пока ты пердолишься поиском техники, я научусь на реальных практических примерах у других гонщиков, которое уже много осознали, проанализирую их, и уеду от тебя на года вперед. Через 5 лет я спрошу как у тебя дела, а ты только откроешь для себя понятие позднего апекса.
Так что выходит ты не можешь в обучение, раз не пользуешься обучающими материалами.
>пук
Игорь, ты? Я помню тебя.
Шило на мыло.
Т300 бери в алькантаре, если не хочешь ГРЕМЕТЬ ЩЕСТЕРНЯМИ.
В чем смысл деражать всяких квятов и других гонщиков, которые постоянно в конце пелотона?
формулу не смотрю, так что говном не закидывайте
Нет ну квят обычно в середине, иногда даже в очковой зоне, но один хрен он нестабильный пилот который то здесь пукнет то там какнет и в итоге потенциальный подиум всегда превращается в 9-11 место, так что этот сезон скорее всего последний для него в ф1, пойдет на Ладах гонять
А эти пилоты в конце списка - в основном новички, к которым присматриваются топовые команды с быстрыми болидами на которых можно побеждать, оценивают их способности, стабильность, перспективность, в итоге их потом перекупают
Споснорские деньги.
>т150
>куплю г29
Получишь только педали лучше. У т150 хоть и шестерня/ремень и зубчатость все равно ощущается, то в г29 там тупо шестерни. Как кун ниже писал лучше т300, там тебе и база с возможность ставить другие рули и педали потом можно нормальные докупить.
Сивик
https://drive.google.com/file/d/1f0g8lUt6aUm9zg0trFBi-Jmc74VFCoMp/view?usp=sharing
Кадвелл
https://www.racedepartment.com/downloads/cadwell-park.11507/
Сервер: vg/simrace
https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?ip=77.51.212.58&httpPort=8085
А Корса умеет как на пике?
Конечно, подвеска там честно моделируется
Обижаешь.
Сессия стартанула
>>35025153
Требую пруфов.
ВЖЖЖЖ! Охуенно же!
А на сивике?
Сделай сам.
Найдешь сивик с такой же подвеской, будет тебе также.
Я попробовал на пачке разных сивиков, но поднять колесо вышло максимум на ход подвески. На кербах же нормально все.
>>35028401
Напоминаю.
Ну так он про АС спрашивал, в ГТС оно так умеет, да.
В гран туризме большая часть подвески это только визуал, а на самом деле все эти крены и прочее мало общего имеет с физической моделью использующейся в игре.
>Напоминаю.
ГТ - аркадная аркада?
Тебе 15 лет?
https://www.youtube.com/watch?v=7pJi2Pk28hs
Говно, ты?
Ха-ха, фейл, как обычно!
У тебя ссылка неправильная https://www.youtube.com/watch?v=LN-d15Pd2AE
Хотел пошутить что Крамар без Васи это не тот дух русского симрейсинга, как водка без пива, но все закончилось раньше, увы
Челлендж выдает пиковую мощность на 8 тысячах оборотов, gt3 - на 7 тысячах.
Ебать ты интеллектуал, это же я и хотел сказать в изначальном посте. Вопрос в том, почему так и как это реализуется.
Тебя это ебать не должно.
Иди нахуй, можешь вообще рот не открывать если по делу сказать нечего
Зависит от многих нюансов двигателя и даже его настройки
тебе подробно надо?
Если я не поленился тут спросить, даже два раза выше и пишу в третий, как думаешь, оно мне надо?
>Вот как объяснить то что у 488 гт3 и гте двигатель выдаёт пиковую мощность задолго до отсечки, а челлендж уже на отсечке? Как это реализовано, а главное зачем?
Какой из этих движков теье больше нравится и почему?
Потому что у челленджера жвигатель длинноходный и обьемистый, поэтому он не может крутится легко, имеет инерцию.
максимальная мощность поэтому достигается на предельных (небольших относительно) для этого двигателя оборотах
зато крутящий момент имеет более плоскую полку.
На этом двигателе стоит нагнетатель вроде.
У феррари обьем намного меньше, при том же количестве цилиндров.
и стоит турбо. Поршни меньше, весят меньше. раскручивать лече.
поэтому он держит больше оборотов, но благодаря турбинам достигает пика мощности задолго до предельных оборотов.Но он менее гибок чем движок челледжера.
типа того
Бля, пчел, это просто кринж читать такое. У тебя совсем каша в голове?
Спасибо за довольно подробный ответ, но речь шла о 488 challange series https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Challenge
Кстати для чего тогда нужна писта ещё более мощная но явно с меньшим прижимом. Типо иксклюзив для богатеньких?
все версии типа пист, хуйстардале, суперлегера, йоба каноба - просто для тех кто хочет более эксклюзивную феррари, а не обычную.
на этих машинах никто не шарашит обычно по треку, а подкатывают к ресторанам типа - смотри ебать у меня ПИСТА.
ну и есть у них обычно версии типа под трек, облегченные с тесными ковшами и т.п. это для трек дней.на них ездить по обычным дорогам нереально
https://www.youtube.com/watch?v=RFvKtDocGEk
Пиздуй в свое /b права качать, уебок. А я что хочу - то и буду писать.
Челлендж ведь более дешевая кубковая модель и движок скорей всего придушен, для большего ресурса.
Для начала если даже так то почему он просто наддувом не придушен, а изменена вся кривая мощности от оборотов?
Есть какие-то доказательства того что это именно удешевленная придушення версия?
Челлендж это монокубок от производителя с тремя сериями по всему миру кроме Африки и южной Америки. Руки, как я понимаю, а них ращвязаны. Поэтому тут 660 или 670 лошадок вместо 495 у гт3 и 525 у гте, машина весит больше и имеет явно более продвинутой аэро. Б.у. катаная пару сезонов с пробегом под 7к трековых стоит 240к и это в штатах.
Что-то не сходится вобщем.
>>35051661
Ты что-то путаешь, стандарты уровня /б наблюдаются какраз у тебя. Впрочем, даже там, в приличных тредах такому не рады.
Хватит тут пиариться, кал.
А мне нравится крамарский, есть в нем что-то битардское с перчинкой в виде заикания
Во всяком случае получше чем сумасшедшие клоуны типа фатал васьки
Или там просто скалирование в меньшую сторону есть и если в гонке B бомж, то всех даунгрейдят до этого уровня?
Еще по поводу лиги. Что это и как открывается?
У вас же учебный год начался уже. До сих пор хватает времени на блогеров и всяких других кумиров зумеров? Сколько часов в день смотришь эту срань?
Сорян, искал по поиску. Я не туда зашел.
Двачую, его веселей и интереснее смотреть, чем большинство остальных симостримеров. При том, что в теории и практике он реально подкован, в отличие от большинства диванных. И вкатился в симрейс ИЗ реального автоспорта, а не наоборот.
Ну, Леху ещё тоже можно смотреть.
Как тебе такой вариант, что я с Крамаром одного примерно возраста, например.
Сочувствую.
В split second играйте на одном компе даже можно.
Флетаут
>>35053621
Ну вот конкретно про это видео про траекторию тебе то чем не нравится? Не смущает что именно оно итт появилось?
> Не смущает что именно оно итт появилось?
Вот именно это и смущает, что ты не перестаёшь дрочить на своего кромара и каждый тред кидаешь одно и то же. Алсо я даже не смотрел этот видос, я же не гом.
Топлива впритык на всю гонку. До финиша ты доезжаешь с 0.1 литра и почти заглохнувшим движком, если где-то стучался в отсечку чрезмерно.
Последний круг, пчел передо мной решил отпустить газ в этой секции, чтобы пропустить меня вперед и сесть мне за спину. Ну еб твою мать, чувак, ну нахуй так делать то. Получил х4 ни за что просто.
Ты просто дебил с букетом стереотипов так-то.
Просто соблюдай дистанцию и они самоликвидируются рано или поздно.
Взаимно.
Так то правда, зеленая миата сзади так и поступила. Не было еще опыта у меня с машинами, которые лифтофф делают перед прямой.
Я мог не получать х4 конечно, мог избежать этого и все равно доехать до финиша забрав у него позицию, но фрустрация от такого долбоебизма остается. То есть если ты хочешь сесть мне за спину на прямой, так сделай это нормально, а не вот так.
Ну вот про поздний апекс тебе, посмотри хоть чуть больше половины.
Не изучал всю эту теорию но могу вспомнить как ездил с более быстрыми челиками и ехал по какой-то только своей траектории, и именно в том повороте не дурно получалось. Попробовал ехать по ихней - хуета какая-то, вернулся на свою. Сейчас смотрю и понимаю что ехал по нормальному апексу а они по позднему. Такое было не раз.
Кто тут гном?
> Кто тут гом?
Тот кто не может осилить 100 страниц теории по гоночному вождению и годами ждёт пока блохер разжуёт что к чему. Какая-то зумерская тема, даже в тематике постоянно спрашивают кого посмотреть, а не что почитать.
Ага, только, когда спрашивают про эту теорию или просто совета, тут всегда молчок. Хоть бы раз кто запостил внятные ссылки на эти "100 страниц". Так что, иди ка ты нахуй со своими выебонани, илитка.
Ну если ты о формате то я отчасти даже согласен. Просто почитать это нужно заморачиваться, я в этом не вижу практической пользы сейчас. Ну и он говорит что везде топят за поздний апекс, против которого и воюет.
> Хоть бы раз кто запостил внятные ссылки на эти "100 страниц".
Раньше постили, сейчас тут уже сам видишь, кромара кидают и норм.
> читать книги
> илитка
Это засмеялся-обсрался тред что ли?
> 100 страниц теории
Как называется?
он просто решил дрифтануть в повороте а ты его зачем то выбил. нахуй ты так сделал?
В nfs реализму и то больше.
Контрастности прибавил, наркоман?
У тебя видимо совсем плохо со зрением.
Ебать кислота
Тупо единственный варик это брать новый г923 из мвидео лол, хоть гарантия будет пару лет и кожа не после потных ладошек.
Бомжую с driving force GT за три килорубля с авиты
Да я бы тоже на нем сидел, но этот визг это пиздец, был у меня когда-то т150 так я охуевал с его поросячего визга, а дфгт еще шумнее
Хаха, столкновение с рынком.
Позднее торможение, хули
Теперь платить миллион бакаревичей
Визга нет. Проблемы только в том, что его игры не определяют, надо ебаться с настройками. Логитек вообще на него хуй забил в плане поддержки.
iLMS - 60 минут. 60 минут езды по лагосу, что может быть плохого? Ну, кроме того, что это мультикласс с прототипами и ГТЕ. Что могло пойти не так?
Квалюсь вторым, забираю первое место еще до первого поворота, еду 20 кругов уворачиваясь от протипов, которые дайвят в каждом повороте, ударяя по жепе и накидывая мне х4 просто так. Все отлично, пока я меня в последнем повороте прототип не отправил в стену. Чудом выжил, но спалил покрышки. Все равно надо было заправляться, так поменяю резину, чего уж там. Выезжаю, утыкаюсь в чела и ловлю спин потому что заблокировал колеса при закатывании в поворот? Почему заблокировал? Хуесос меня заблочил, перестроившись на торможении. Хуй с ним, даже будучи 4м я могу вырваться обратно на первое место из этого говна. Через круг догоняю этого выбялдка и тот отпускает тормоз в Т2 перед каруселью. Просто отпускает и я влетаю в него, получаю Х4 и проезд через боксы, а еще спин ко всему прочему.
Со сгоревшей жопой пушу на все деньги просто какие есть, похуй на трафик, похуй на лмп, которые моргают сзади - просто поебать. Доезжаю до этого хуесоса, вижу его жопу и меня в повороте дайвит лмп - х4. 24\25 инцидентов. Белый флаг, прямая - пчел брейкчекает меня и я отправлюсь в дисквал. И даже так я приехал шестым, не имея возможности доехат до финиша, блядь. Я ШЕСТОЙ С ДИСКВАЛОМ. О-ху-еть. Ебаные дегенераты. Это просто пиздец.
Мне похуй на то, что он точно получит бан в ебало за это. Мне не похуй, что с таким мусором я езжу на треке.
Ну ты лошпед внатуре лох.
>катаешь симы более полугода
>встречаешь в пабликах идиотов всех сортов и уже знаешь чего ждать
>в очередной раз сталкиваешься с идиотом И НАЧИНАЕШЬ С НИМ БОДАТЬСЯ ЧТОБЫ ЕЩЕ БОЛЬШЕ СРАКУ РАЗВОРОТИЛО НАХУЙ
Необучаемые-с
Каждый заслуживает такой эскпириенс, какой он заслуживает
Это новый сорт идиотов, хочу заметить. То есть хлеб в миате, хлеб в ф3 это одно, эти какие-то совсем рафинированные и отбитые. Я увидел сегодня бездну.
Первый дырт бери остальное гавнище
Твоя тактика забанивания всех и вся не работает, не находишь?
Да его самого уже пора забанить. Наверняка своей криворукостью кучу ЛМП убил.
Лол, внезапно это работает. Просто долбоебов слишком много вокруг, чтобы забанить ВСЕХ.
>долбоебов слишком много вокруг, чтобы забанить ВСЕХ
СЛЕДОВАТЕЛЬНО
>тактика забанивания всех и вся не работает
Гораздо проще самому не быть идиотом и научиться объезжать их
LMS же. Там скилловых ребят набирается на пол-сплита вечером, ибо все остальные катают в имсе.
Объезжать прилетающие мне в борт лмп? Или объезжать слоупока, который брейкчекает и лифофф делает в 0.1 от меня? Ну охуеть тепреь
>>35066923
Хуй знает, в имсе тоже щитшоу какое то. Может не на монце будет нормально, но на монцу посомтрел и там чот пиздец.
> Объезжать прилетающие мне в борт лмп?
Так ты не будь мобильной шиканой на медленной тачке. Не один на треке.
Я еду по своей линии, я прохожу апекс и мне в борт прилетает прототип. Это мобильная шикана что ли? Это задача прототипа меня обойти без риска для меня и него. Моя задча ехать по своей линии не вилят влево-вправо.
> в имсе тоже щитшоу какое то.
Это в овощном сплите щитшоу, помноженное на то что это Монца. Но там больше народу катает, а значит и по скиллу ребята подбираются получше.
там - в имсе, конечно.
Ну может быть на сузуке там будет лучше, да и я рейт подфармлю к следующей неделе, чтобы в первых двух сплитах сидеть.
Вот постоянно с тобой какая-то херня происходит, и всегда неправы все вокруг тебя. Удивительно просто. Вроде ты нубить должен, но нет, в гонках все чисто. Талант, видимо.
Ну мне пока что за все время только один протест прилетел и то за чат, потому что я спросил сегодня у мудачка, не упорот ли он - дайвбомбит, выезжает на трек передо мной и останавливается на линии.
Я сам лажал очень часто по началу, но мне не западло было написать письмо и сказать, что сорян, я налажал. Моя вина, братюнь. Крупных лаж у меня было 3 или 4 раза, когда я прям ЛАЖАЛ. Последний раз по крупному я налажал во время монцы Ф3, получив спун и убив реджойном двух человек. Мне пиздец стыдно до сих пор.
Но я стараюсь ездить максимально чисто и аккуратно, насколько это возможно, борясь за позиции.
> за все время только один протест прилетел
Потому что не все такие токсики как ты.
Можеь пропутешествовать нахуй, выблядок.
Лови репорт за необоснованную агрессию.
Да пиздос. На старте полторы игры только будет. Сони как всегда пидор. Ни одной даты конкретной. Да и некстген получается как пастген из-за немощной сес из 2015 года от индусов.
Ну пиздец, казунорий наебал. С другой стороны там демонсолсы будут походу со старта, так что заебись. Возьму сразу же в каком нибуь бандле.
В демонов поиграем на пека в 8к/120fps.
Я на консоли поиграю, все таки под консоли делалось изначально.
В тему вины - вот как такого избегать? Это протестить я не могу просто, потому что он не хотел этого явно. Он пытался как мог, конечно, но он круговым был, лол. Может у него руль заклинило, может еще что. Это стоило мне первого места и я доехал 4м по итогу, потому что после этого удара мшаина уже чот хуево держала.
В целом хорошие гонки часовые. Мне нравится. Это сложнее и интереснее. На 50й минуте свариваться начинаю, принимаю неправильные решения и часто ошибаюсь. Надо мастерить долгую езду. Это очень круто, хотя и безумные ЛМП вокруг катаются, но в этом есть свой шарм.
Я бы постеснялся заходить на нормальный апекс, видя такое смещение вовнутрь от оппонента.
Он был синий и в 0.6 от меня, поэтому в зеркала не смотрел. А надо было.
50-70% от цены для нормальной исправной б/у вещи - это обычная практика. 70-90% от цены для не использованной, в состоянии новой, в коробке.
Схуяли ты решил, что тебе всё должны отдавать за копейки или вовсе дарить?
Ну и 90% предложений на авито - это перекупы так то, которые ловят нормальные предложения у людей, готовых продать побыстрей и задешево, чтоб не ебаться долго с продажей. А потом накидывают цену. Такой вот бизнес.
Как земля.
Ну по-твоему 95% цены за неликвидный т300 с двумя педалями без коробки это заебок? Блять, логитеки продают за адекватную цену при их ИДЕНТИЧНОЙ стоимости с т300 в магазинах, но ебучие барыги продают хрусты за ту же цену что купили либо даже ДОРОЖЕ
Потому что Т300 более востребован а логитеков на вторичке ворох и они никому не нужны, всё просто.
Норм аркада.
Но уже анрилейтед треду.
Ну и нахуй тогда плойка на старте? Я её только из-за пары игр собирался брать и первая из них GT7. Но теперь нахуй, пока Каз не объявит дату релиза. Лучше эти 60к на виар потрачу.
Как пекарс 3 — говно. Как шифт 3 — заебись.
Сначала тебя убивают на старте, потом ты ебашишь через весь пак, распихивая своим духом всех омежек на треке.
>распихивая своим духом всех омежек на треке.
Просто они чуть умнее, и не ищут об какого гения разъебаться лишний раз.
Может быть умнее, но альфач то я.
Альфач лягушатника? Повод для гордости.
Почему нет? Я откатился в прошлом сезоне из-за 4 DNF на днище ебаное и ощущать свое тотальное превосходство над хлебом во всех аспектах показывает прогресс. Если еще три месяца назад мне было ТРУДНО их обходить и не умирать, то сейчас я все делаю без нервов и кипиша, зарабатывая обратно рейтинг, чтобы ездить с теми, кто хотя бы равен по скилу.
Не считаю, что виноват в том, что Р2 развалился на треке. Пчел абсолютно не понимает как заходить в поворот с такой траектории. Да и не было там особой возможности зайти в поворот, лол.
Да и играючи, не рискуя ничем и в полгаза, обходить хлеб тоже перестало фан приносить. Они слишком слабы. Очень надеюсь, что с завтра уже будет на сплит повыше и хлеб будет менее хлебным.
сколько ты уже дуплишся в игру? евридей пидоришь? сколько денег вкинул в нее?
Пидорил первые 4 месяца эвридей, а последние пару уже особо времени нет.
Денег закинуто 450 зелени, еще сотку закинуть и не надо будет докупать ничего.
ты резко вкатился даже без вката в другие симы?
450 зелени это ебать анальная дороговизна
в другие симы так и не пидорасишь?
>ты резко вкатился даже без вката в другие симы?
Пару недель покатал ГТС и в треде увидел, что ГТС нитру и меня порвали в конфочке, сказав что гтс нитру, ну я и взял то, что тру, где есть кнопка В БОЙ.
>450
Это с подпиской на год вперед. На деле, 450 зелени, растянутые на полгода, не так уж и дорого, если подумать. То есть да, это дохуя, но я столько бы мог в какую нибудь корейскую ммо вьебать или в походы по пабам.
Езжу в корсу очень редко и иногда закатываю в АМС2 покрутить кружочки на всяком говне.
> 2 webm
кросиво ебать
а пкарс3 не ебашишь? в гриды? в дирт ралли? дирт ралли же ТРУ ХАРДКОРИАН СИМУЛЕЙШЕН.
ебать у меня горит с него
> ебать у меня горит с него
А с чего в нем гореть? Он же почти как песочница - заводишь то, что нравится и катаешь.
В Пкарс3 по настроению, когда лень катать и думоть вообще. Гриды не нравятся, хотя в первый грид накатывал когда тот вышел. И в ТОКУ еще хз когда
Дерт ралли когда хочется картошечку развозить по крымским(итальянским) горам на абарте, лол.
там чтобы брать первые места в высоких чемпионатах надо люто задротить
Ошибиться намного легче чем на асфальте, управлять намного более потно. при этом спецучастки а не кольцо, которое легко заучить.
я на кольце иной раз замечаю что еду просто думая о своем, то есть уже на автомате, рпивыкаю за несколько десятков кругов.
в дирт ралли же кажный спец участок это постоянное отлавливание машины каждую секунду
пк 3 норм аркада, да? почему же в новый грид не катал?
Спецучастки там не длиннее питли. Заучиваются так-же в два счета. Да и потом, на кольце тебе концентрацию надо держать на уровне в течение всей гоночной сессии, а в ралли - в течение одного спецучастка, который гораздо короче.
Норм, мне понравилось. Отличный драйклаб на пк. А новый грид не зашел из-за его дубовости. Он слишком дубовый, не интересно из-за этого.
Ты про слипстрим и грязный воздух?
Симуляторщики все такие несообразительные?
Раскрой о чем ты спрашиваешь, пожалуйста. На твой вопрос можно ответить по разному.
так там в чемпионате по 25 спецучастков
к тому же они меняются в зависимости от клуба удлинняются. потом начинают ебашить по 15 километров каждый спец
и никаких нахуй пит стопов, только каждые 2 спец участка частично можно подлататься
что считай 25 разных петель ПОДРЯД
плюс на петле 1/3 это тупо прямые где ты едешь с тапкой в пол.
>>35077892
поясни за дубовость нового грида. а в драйвер СФ играл?
Он не вызывает фана от езды на руле. Слишком ПРОСТО. То есть даже в сравнении с ГТС и Пкарс3 слишком просто и несуразно. Не торкнуло.
А серию драйвер пропустил вообще всю.
ну да. я тоже заметил что в пкарс 3 неплохо сделали.
форзу пробовал?
а драйвер сан франциско угарная аркада, жаль рули не поддерживает
В форзу накатывал на МОМО - турбофан. Отличная игра чтобы поаутировать и подрочить на кучу бибик.
>В ваших симуляторах воздушные коридоры есть?
FOXTROT UNICORN KILO UNICORN SIX NINER
CLIMB AND MAINTAIN 16 000
EXPECT 18 000
мне на 900 градусоном руле показалось тухловато, чет совсем отдача никакая.
типа как в гриде или даже ниже
Я тут посчитал насколько это пиздец. Дешевле блять самом в Европу сгонять и там купить. Почти в 2 раза дороже сука!
Фанатек стоит каких-то необоснованных денег внутри РФ и Украины на мой взгляд. Как по мне если брать ДД, то какой-нибудь симкуб сразу уже.
А то что g923 стоит больше 600 баксов тебя не смущает?
Не особо. Охуевшие пидорасы же, лол. Есть CU для таких вещей.
>CU
Что это?
Это магазин для нищих любителей пощекотать очко.
Погуглил, они в Украину не доставляют насколько я понял. Жаль.
>>35081570
Фанатехи и в асашай/европках оверпрайс так-то, особенно подиумы. Альтернатив сейчас навалом.
Гоняю в асету корса 1 и не понимаю, где там карту трассы посмотреть. Или уебаны разрабы сделали так, чтобы нихуя не знавя трассы кататься7
Так там можно включить карту, но привыкай ездить без неё. Лучший вариант - сесть самому и неспешно прокатиться, запоминая повороты. А потом потихоньку увеличивать темп.
Да мне в любом случае на такое всю жизнь копить нужно, просто сам факт хохлодельцы накрутили почти в 2 раза от настоящей цены. И это не как-то левый магазин, это крупная сеть где мобилочки продают, алло называется.
Так там сразу либо гонка либо тайм атак. В режиме карьеры если что езжу.
https://www.youtube.com/watch?v=DP0hWw-B08E
Он тут концерируется пиздецки наверно, чтобы ровно говорить. Заикается то на стримах порой оч прилично.
Ну ты посмотри что за трек и на нем попрактиуйся до этого.
А я тем временем скатал еще один iLMS, но кинуло уже не к отбитому буйному хлебу, а к ребятам, которые едут на равне со мной. Не топ сплит, но уже неплохо. Приехать третьим, стартовав третьим - неплохо, лол. Мог быть вторым, если бы не ошибся, но отпустил порк передо мной и выпал из слипстрима. Сокращал разрыв всю гонку, но очень неудачно пару раз круговые были передо мной и с 3 секунд разрыва получил 9.
За всю гонку только один достойный инцидент, да и то не считается даже.
Очень приятно видеть засранную резиной машину на последнем круге.
Если у тебя не хватает интеллекта разобраться, как настроить интерфейс в игре, может ну его эти симуляторы нахуй? В аркадах всё как правило искаропки - гораздо проще и доступней и мозги включать не надо. Врубил поехал.
В случае с этими вашими песочницами-симуляторами не интеллект нужен, а усидчивость, ибо весь интерфейс задизайнен прям очень неочевидно. Это, наверное, сложно понять когда играешь в эту игру уже несколько лет.
Отсутствие нормального интерфейса проблема всех симов на самом то деле. Даже зарабатывающие овердохуя бабок iRacing высирают из себя говно на электроне, которое загружает сам клиент игры дольше, чем если запускать его на сайте, лол.
И если экран выбора гоночки еще +- понятный, то, к примеру, регистрация гонщика в тимивенте тот еще цирк.
То, что он неудобный не отменяет того факта, что нужно быть имбецилом, чтобы суметь в нем не разобраться.
Не все любят жрать говно, пчел.
Чeл, ну ты пчел.
Чeл, ты...
Скатал еще один iLMS на ночь. Господи, как же это охуенно ездить с чуваками моего скилла. Правда я убил иберийца, не обратив внимание на зеркала и доверившись словам споттера "Clear on the right". Накатал ему ебическое письмо с извинениями.
Но в остальном все было охуительно, кроме тысяч оффтреков и пунта в жепу, когда я боролся за второе место.
Но стоит заметить, что я все еще быстрее чуваков 1600 SOF. Не сильно, но быстрее. Перелезу через них и остановлюсь, скорее всего, где то на 1900SOF и дальше надо будет плотно работать над всеми недостатками.
Стал заодно понимать, что такое ездить когда не можешь отвлечься ни на что. Чем ближе к грани грипа, тем труднее отвлекаться. Если раньше я мог на расслабоне ехать в 3.5 секундах и в пол уха слушать Редрума, то сейчас, едя в секунде, я не могу себе этого позволить. Я даже посмотреть релативс не всегда успеваю, когда еду за кем то. Отвлекся, отведя глаза? Можно потерять пол секунды.
>>35088903
Корса, АСС, АС, айрак, рфак точно умеют.
его поддерживают все симули.
в принципе все рули с протоколами директ инпут поддерживаются, похуй как он там модели.
прост некоторые симы не имеют профилей под иные рули, потому что разрабам было в лом морочиться.
Но никто не мешает самому настроить, для этого в симах есть ползунки.
а если сам не хочешь парится то гуглишь - ДФГТ настройки симнейм и тебе выдаст как там че ставить
Играл всегда на джойстике, я так скажем готов пожертвовать удобством плавности и точности управления. Но на геймпаде тоже все прекрасно чувствуется и играется. Играл без всех помошников, даже без АБС. И ловил кайф от игры. Но почему то мало кто там любил играть по хардкору, всем подавай супер слики, абс и трекшен контрол. Да и чет подзаебала меня ПС4, задрачивал не только гонки а все подряд и ловил нервозики. Продал ее.
Обновил бук и дорвался наконец то до современных игр на ПК. Только недавно опробовал: Assetto Corsa, Project Cars 1/2, rFactor 2, DiRT Rally 2.0.
И не интересно в них играть, машина хреново чествуется во всех них. Не нравится мне в них передача "ощущения тачки".
Что еще радовало так то что в GTS по мимо приятной, отзывчивой физики имеется шикарное оформление/музыка/графика. То есть эта игра как то чувствуется цельным сверхкачественным вылизанным до блеска продуктом. Не удалось поиграть только из известных симов это iRacing и Forza 7.
И да сейчас мне на ПК доставляет только старый добрый ванильный Richard Burns Rally и все.
Просто есть тут такие же гонщики которые уже просто не могут после GT рассматривать иные симы?
Че делать хз, может я не достаточно опробовал те симы и на некоторые из них стоит обратить снова внимание?
>Просто есть тут такие же гонщики которые уже просто не могут после GT рассматривать иные симы?
О, снова этот зелёный объявился. Хуйня твой троллинг.
>>35091428
Бля пацаны я тут пробежался по треду и заметил что тут GT это не тру. И честно я только могу догадываться почему все так. Да она прям не хардкорный сим с возможностью супер костюмной регулировкой, да она консольная игра и возможно тут проявляется противоборство систем. Но блять начиная с GT5 в них тачки ахуенно чествуются, снос, занос, дрифт, информативность и отзывчивость управления.
НИ ТРОЛЮ!!! У меня реально норэсинггамесонписи!
Щас буду опять тестить корсу, ну и 1 дирт ралли, 2 чет не зашел.
Посмортрел iRacing, так это хрень с подпиской... Forza 7 не вызывает доверия так как это мйкрософт...
>>34982693
Смотри в сторону гридов, шифтов, пкарс3, форз. Что тебе еще сказать?
Корса, рфак, айрак не про это в принципе. Поддержка геймпада там мб и есть какая-то, но она не является целевой.
Даже я охуел от такой толстоты.
Что бывает когда наёбываешь людей и самого себя
Просто ты пока не вкатился на нужный уровень, который в принципе с геймпадом недостижим у большинства катальцев.
>>35092579
По моему тролите тут только Вы. Какой нахуй ГРИД, какой ШИФТ?
ГРИД это ватная аркадная хуйня, ШИФТ не играл но думаю не лучше.
Параллельно смотрю разные видосики на ютубе, потому что тут я смотрю получить адекватный ответ не получится. Так вот на этих видосиках попадаются моменты что ноют оууу в GTS сложна играть/не понятна физика авто в отличии от Assetto Corsa. Я же даже на геймпаде все отлично чувствовал и понимал тачку. Спокойно и по кайфу дрифтил.
И да для меня важным показателем "реалистичности" является поведение тачки в дрифте. Да блять дрифтить можно и в Mario Kart или в Ridge Racer, но там не то совсем поведение я думаю это всем понятно.
Другой видосик интересный и вроде бы адекватный это сравнение Project Cars, Assetto Corsa и iRacing. По итогу которого IRacing рулит, но бять эта ебаная подписка, покупка трасс и тачек аля донат как то это не по кайфу. Хотя купить на месяц подписочку все же придется если ничего более не получится найти.
Live for Speed - старенький добрый сим, в котором приятно и щас погонять, но что то он уже не цепляет опять же после GTS. Да и онлайн там мертвый.
Richard Burns Rally - отличный пример "хардкорной физики".
Под уровнем я так понимаю ты подразумеваешь время от прохождения трасс. Так вот естественно на геймпаде оно будет больше чем на руле, на клаве будет больше чем на геймпаде. А все почему? А причина в плавности, четкости и детализации управляющего устройства. Одно дело когда у тебя цифровые кнопки, другое когда аналоговые, а третье когда у тебя мать его руль. Но фишка не в этом, а в том что какую физику заложили разработчики в игру. И эту физику можно почувствовать и придрачиться в той степени в которой возможно хоть на коврике для танцев.
И опять пример тут будет RBR в эту игру я играл на цифровых кнопках и кайфовал, сейчас играю на аналоговых и кайфую, уверен что на руле я вообще буду испытывать мултиоргазмы на каждой шпильке.
Ставь carx drift racing или форзу и не выебуйся.
У тебя даннинг-крюгер, ты понятия не имеешь о чем говоришь. Какой-то дрифт, реалистичность, охуеть вообще.
Для тебя "понятно" = "легко"
Понятно.
А ты значит лучше меня знаешь то что знаю и понимаю я? Так?
Ты мозг то включи немного хоть, попробуй проанализировать хоть немного того что я написал, а потом уже писать что то внятное, а не тупо советовать очевидное говно. Нет не канает так, давай заново.
>>35093404
Нет не так, "понятно" = "адекватно, предсказуемо", но никак не "легко". Во все эти Assetto Corsa, Project Cars 1/2, rFactor 2, DiRT Rally 2.0 я играл со всеми отключёнными помощниками что бы максимально понять физику игры. И да АБС, трэкшен контрол это тоже помощники без которых я уверен многие тут "профессиональные рулейобы", простите но другого эпитета тут сложно подобрать исходя из вашей токсичности. Так вот уверен что большинство таких персон играя без АБС и трэкшен контрола просто обкакаются, будут плакать и звать маму: мама мама мне сложно играть на GT3 тачках, я не могу ножками чувствовать степень нажатия на педальку...
Я, как фанат серии GT и вообще подрочив в ГТС какое-то время, могу сказать с полной ответственностью, что с точки зрения симуляции ГТС сосет.
Прелесть ГТС в графоне и ощущении от управления виртуальной машиной. Не зря ГТС зовется Real Driving Simulator - ты можешь развалиться на диване и получил удовольствие от руления крутыми машинами не прилагая никаких усилий. И подрочить на фото мод.
Но в ГТС физика упрощена до предела, чтобы любой васян мог научиться азам гоночной езды, не заморачиваясь на тему контроля температуры покрышек, их износа, етц.
По поводу НИПАНАТНЯ - после нормальных симов конечно нихуя не понятно почему ты можешь ехать в повороте так, как ты едешь, когда в любом другом симе ты уже в отбойнике должен быть из-за андерстира, лол. Далеко не все хотят переучиваться(вносить корректировки) в свои скиллы.
Ты сравниваешь "реалистичность" и "реализм симуляции" - это разные вещи. За реализмом дрифта лучше корсы нет ничего, а тот же ГТС кривое говно если ты не ставишь Comfort Soft покрышки.
Графон из симов есть только в ACC, так что если хочется графона - то только туда. И там лучшая проработка конкретной серии и конкретных машин. Хочешь ноубрейн кнопку в бой - SRS в корсе или плоти подписку и за контент в айраке. В иР, как по мне, самый охуенный фидбек из всех симов, что я пробовал. Он невероятно аддиктивен.
Спасибо вам за уделенное время. Троллекоастер окончен. До свидания.
Ну вот спасибо, адекватный человек.
Ты важно подчеркнул про прелесть ощущении от управления виртуальной машиной. Это то что для меня в принципе и важно, мне не важна в принципе вся эта реалистичность с износом, сцепления, шин, возможность еще чего сломаться в движке, загореться и т.д.
По поводу АНДЕРСИТА, слово то какое мудреное, по по воду различий в недостаточной поворачиваемости то к этому привыкаешь в разной игре и все как бы. А вот НИПАНЯТНО тут больше почему занесло тачку на ровном месте, почему я не могу проконтролировать снос.
На счет дрифта в GTS можно использовать и более мягкие шины и чем больше у тебя лошадей тем мягче можно ставить, но соответственно и скорость растет, а это уже доп сложность. Но в Корсу я снова еще детальней завтра даже поиграю.
Ну и чувствую я что все дороги ведут к iRacing ...
Как относишься к аниме?
Прелесть от ощущения управления виртуальной машиной - rF2, ACC, iR. Остальное дает только суходроч.
Ты даун
Это не тролль рили, таких хомяков просто дохуя. Я ирл с таким знаком.
Свято верит, что ему на консольке топ реализм и ОЩУЩЕНИЯ доставляют. И верит, что он всё это с геймпада своими конвульсиями оценивает и ОЩУЩАЕТ, блять.
Жоповозка и овощной навал присутствуют. С автоспортом и гоночной теорией в принципе не знаком.
Доказывать что-то бесполезно, проверено.
С консолей в симы приходят ЕДИНИЦЫ. Остальная паства, даже с ирл опытом вождения (но нулевым в автоспорте) свято верит такому физону как труЪ гоночной симуляции. Я гарантирую это.
Ай мин, у него опыта гоночного вождения" хуй да нихуя. Максимум втопить слегка на извилистом участке на 70% грипа или наоборот" двинуть тазом"дав по газам. На гоночном треке не был ни разу. Пределов даже своего корыта в принципе не знает.
Но этот пациент искренне уверен, что он может в гоночное вождение и может судить за "компьютерные гоночки" (между консолями и симами он очевидно ставит знак равенства, лол).
И да, к дискуссии выше. Хз за гтс, но если тебе лёгкий дрифт - в форцы, если понятный, но сложнее реализуемый - в корсу.
>>35093198
>>35093676
>>35093904
У нашего анимешника сегодня обострение или что?
Не гони на нашего анимешника, он как раз уже вполне прошареный миддл симан. В отличие от вкатившегося анона, который "ваши симы не труЪ, Я ТАК С ГЕЙМПАДА ЧУВСТВУЮ"
Да, это так.
Не фулл-сим. Но физика вполне норм, на энтри лвл симуляцию тянет.
> прошареный миддл симан
Слабо верится. Его посты и посты толстяка в абсолютно идентичном стиле написаны.
Ты просто его предвзято воспринимаешь, а я смотрю на результаты.
Какие у него там результаты? Только-только научился в лягушатнике уверенно двигаться.
Ещё и вместо видосов с техничными обгонами вечно постит как распидорасил очередного гонщика.
Учись детектить по почерку, омич.
>>35094431
Если ездить не как в щитшоуфест, а разумно - да. Альтернатив в симуляции подобных гонок все равно нет.
Наконец-то мне не стыдно постить в тред езду за кем-то. С этим чуваком я очень мягонько поступал, едва ли прессуя его, но тот все равно за круг спекся и уехал в Т1.
> эти оправдания семена
На ком шапка горит.
Если бы он хотел, дохуя бы постил таких обгонов, что от человека зависит. То, что он без проблем постит свои фейлы итт, лично для меня тож о многом говорит.
Донт би со сириёз.
Он тебя специально с тем аноном приравнивает, чтобы поддеть, ну.
Э, просто не вижу смысла постить обгоны в большинстве случаев.
Они либо унылые, либо не достойны того, чтобы постить. То есть, ну, хорошо выйти из последнего поворота, занять инсайд и забрать позицию - это не технично. Это рядовая ситуация. Если есть что то КРАСИВОЕ, то я конечно запощу. Но когда я пересматриваю реплей, то понимаю, что это...никак.
Вот пример обгона такого на 4й вебм - >>35088921 В гонке это ощущалось резко, быстро, очень хорошо, но на реплее нет ощущения динамики, нет ощущения борьбы этой. Так зачем это постить? Такого у меня много, но это не достойно называться "хорошим обгоном" с моей точки зрения.
>>35095183
Правда? А я чот не думал так, лел.
> Но когда я пересматриваю реплей, то понимаю, что это...никак.
Вот тут двачую. Иногда в гонке ты делаешь обгон за обгоном, но все они в ожидаемых местах, с заведомо медленными соперниками, которые если и контратакуют - то только в первые пару поворотов. Бывает, конечно, что ты схватишь приступ бешенства и начнешь обгонять там, где этого не следовало бы делать, но это редкое явление.
Угу, где то так. Или по другому бывает - пыхтишь, едет почти на пределе, по скорости вы равным +-, но в какой то момент ты атакуешь и забираешь место не напрягаясь совершенно и уезжаешь в закат. Не постить же мне 6 кругов плотной езды ради абсолютно унылого обгона, который мне просто дали совершить и отпустили меня в закат?
Крэши - как бы тоже бытовуха, пару раз по началу это мб интересно посмотреть, но когда тред засыпан этим - ценность нулевая.
А качественная езда бампер в бампер это обычно хорошо смотрится.
А как насчет полетов? Со старыми прыгучими покрышками я бы умер нахер.
>вебм
Блядь, вроде шильдик корвета, а звучит как типичное европейское корыто. Где рычание в8? Ебаный новодел
Грантуризма это объективно энтрилевел, но и не совсем аркада. Я довольно долго в нее гонял, она отлично подходит для азов вождения и понимания гонок в целом. Там отличная школа, отличные уроки по трассам. Но потом наступает момент когда ты либо перекатываешься в фуллсимы либо продолжаешь дрочить туризму. Большинство конечно остаются в туризме, но пусть малый процент идут дальше. Там как по мне довольно адекватные те же гт3, но всякие старые машины очень упрощены даже без трекшена. Фуллсимы это примерно тоже самое как ребенка сразу посадить на гоночный олимпийский велосипед вместо трехколесного. Большинство просто охуеют и никогда больше в симы не зайдут.
Двачую, да. Все так. ГТ3 там неплохие, ГТ4 тоже. Прототипы там очень простые, к сожалению.
Another day - another septim.
Воодушевился и поехал еще разок лагос.
Отличный старт, редко так удается прорваться вперед до первого поворота, но поцоны явно не знали через сколько секунд после начала движения прототипов стартует гонка. Ну и очень круто было бок о бок в сантиметрах проехать какое-то время с оппонентом. Невероятно крутые ощущения.
Но, к моему сожалению, на торможении я чутка ошибся вместе с P3 и слегка его задел. Извинился само собой, но осадок остался у меня. Буду знать, что с таким расположением машин есть шанс убить человека.
Это атмосферный V8, если что.
Добравшись до P1 и P2 я заметил, что феррари ведет себя очень по ебанутому и крайне агрессивен. Несколько кругов я им не мешал и ждал, когда рарри убьет корвет. Это была не ошибка - чувак его выбил специально, потому что тот посмел забрать его первое место. Удалось не убить аэро с концами, но прижим справа пострадал все таки.
Сзади меня в 3 секундах был еще один корвет, который настигал меня по секунде за круг и это время я использовал по максмуму, чтобы дестабилизировать состояние феррари после этого выбивания. Все таки видно было, что тот нервничает и очень дерганно едет по треку.
Через три круга я уступил место VRS корвету и дал ему возможность убиться об феррари. К моему сожалению я повредил себе крыло, сделав high five с крылом корвета.
В итоге феррари имел убитую морду, борт и немного помятую жопу, а ко всему прочему он был еще и сильно подавлен, потому что стал совершать ошибки на каждом кругу и уехал на дозаправку через пару кругов после инцидента с корветом.
Еще через 4 круга я уступил место корвету, потому что мне стало хуевасто и поднялась температура, а ехать в его темпе стабильно было трудно. Если бы к концу гонки мне совсем хреново не стало, то мог вполне побороться за первое место, но спекся к 38 из 40 кругов. Впрочем, вторым приехать тоже неплохо.
Вот нубок на геймаде заходит и играет первые 15 минут
Ну вот собственно, абсолютно не идеально, ближе к среденькому проехать за 56,8 с. На геймпаде со всеми отключенными помощниками. И я так понимаю это тачка серии GT2. Сложность очень чествуется в начале на холодной резине, в GTS такого не чествовалось. Тут надо хотя бы 2-3 круга что бы прогрелась. А в остальном в принципе все так же. Даже сказал бы на прогретой резине тут становится словно ты с АБС и ТС. Дрифтить на этих тачках очень сложно, а может и не реально. Вытягивать из сноса тоже солоновато. Но и в GTS c GT тачками все так же было, ну может по проще с ними было все же.
Ты какой-то непоследовательный. Пишешь про недостатки в виде отзывчивости и плавающий зад, сам при этом показываешь на вебм заднеприводного монстра группы Б, у которого очевидно были далеко не самые лучшие подвеска с шинами. Да и вообще, ралли до нулевых - это про работу с балансом веса машины. Хочешь линейности и отзывчивости - иди на пылесосы нулевых или десятых годов.
Может кто знает как отключить дрожание камеры? Почему то вроде вырубил все настройки, а камеру все равно шатает.
Согласен, просто на ней это больше всего заметно. Но и на обычных тачках этот эффект присутствует но только меньше.
Ну он и должен быть. Это же не кирпич с колесиками.
Да не ты не понимаешь. Вот в RBR там тоже можно расшатать тачку и маятником войти в крутой поворот. А в DiRT это своеобразное колебание по синусойде которое ну не реально прочуствовать, поймать и устранить. Не хватает там детализации управления.
В Корсе сломана подвеска, всё в порядке.
А как по твоему должна работать подвеска, когда руль из -180 в +180 крутится за миллисекунды? ИРЛ ты конечно такого не увидишь и не будешь знать как оно реально выглядит.
> 90 км/ч
> даже не поворот
> резина визжит как ебанутая
Реализм охуенен, конечно.
>руль из -180 в +180 крутится за миллисекунды
>>35098279
Чел, у тебя среднемоторка. Ты вообще понимаешь насколько сильно на ней роляет перенос веса между передом и задом? Охуеть как сильно. Есть такое понятие как лифт-офф оверстир, который как раз характерен для среднемоторок. И в ВРС судя по всему его нихуя нету. Машина ведет себя как средненький переднемоторный заднеприводный автомобиль, который может "дрифтануть))" в повороте.
В дирте ты очень хуево проехал, судить сложно, но скорее всего задатков там больше.
> которое ну не реально прочуствовать, поймать и устранить
На геймпаде - возможно. Хотя я и на нем в шпильки неплохо входил. С дозированием газа только были проблемы.
> Не хватает там детализации управления.
Лол, как-раз этого там с избытком, судя по твоим же видосикам.
играй в форзу
>Прототипы там очень простые
Я бы не сказал, что прототипы сложные, если речь о современных, куча прижима, трекшн. Группа С эт да, в туризме они очень упрощены.
>Но с отключёнными помощниками.
Открою тебе один секрет. Ставь заводские ассисты. Смысла превозмогать машины у которых легальные ассисты особо нет, ты вряд-ли будешь выигрывать от этого.
>>35098337
И сразу на твой второй пост. У современных машин секвенталка на лепестках, там сцепа только для старта нужна в ф1, например.
Но теперь то я знаю как будет в реальности себя вести подвеска машины с поворотом руля за мс
>>35098702
Да но в той же Корсе почему то среднемоторки так себя не ведут
>>35098886
а есть аниме гоночный сим?
>>35098904
Я я не хочу ни чего выигрывать, для меня больше ценно ощущение контроля над всеми аспектами тачки на геймпаде лол
Короче не нравится мне Корса. Тачки/трассы покупай аля донат. Возможно что не очень она дружит с геймпадом. Что ж надо будет попробовать все же ваш хваленый iRacing.
> этот физон
>для меня больше ценно ощущение контроля над всеми аспектами тачки
Тогда тебе нужны старые машины.
>Короче не нравится мне Корса. Тачки/трассы покупай аля донат.
Есть огромное количество бесплатных модов.
>Возможно что не очень она дружит с геймпадом
Некоторые умудряются на клаве играть с мышкой, но это такое.
>Что ж надо будет попробовать все же ваш хваленый iRacing.
Там бесплатного контента еще меньше чем в корсе, кроме подписки тебе буквально нужно будет трассы и машины покупать.
Они сложные по совокупности параметров, я об этом. Вкатить прототип в ГТС проще, чем в иР. Да и цена ошибки там ниже.
Группа С спору нет, тапку в пол и поехал.
>>35099433
>а есть аниме гоночный сим?
Yos.
Айрак не умеет в геймпады, если что.
>Айрак не умеет в геймпады, если что.
Катаешь уже полгода, а в настройки управления видимо не заглядывал.
Со всей ответственностью заявляю - не умеет.В АСС с этим лучше, чем в иР.
>>35095058
Спасибо за ответ, доверюсь вам.
>доверюсь вам.
Снимай носочки, садись на диван.
Будешь лизать мои волосатые ножки? Только не кусай, плиз :3
>волосатые ножки
Пик или не волосатые.
Pomf! =3
> в той же Корсе почему то среднемоторки так себя не ведут
Феррари совсем другой уровень. Ты просто даже не подбираешься к ее лимитам, чтобы этот лифтофф играл роль. Выбери околодорожные старые среднемоторки, там будет такой эффект, с поправкой на настройки подвески и прочее.
Алсо, вангую в корсе по дефолту для не-рулей включены базовые абс и тс, чтобы было возможно хоть как-то нормально ездить при честной физике.
И вангую другие игры делают тоже самое, сырое управление скорее всего осталось только в старых играх, годов до 2005.
Очень странно.
https://youtu.be/WZIQv4jBJ7E
Забавный гонщик кстате
на асфальте в дирт ралли как раз таки не сложно.
там лайтовое поведение.
а вот на гравии и грязи и снегу это сложно
Хуевый из тебя ванга, в корсе нет скрытых помощников кроме автосцепления для геймпада
Мое потение его аутизму. Это тот еще дроч, лол.
>>35099876
Что это за гейство в треде? Я просто вкатиться в симы хочу, не хочу чтобы мне ноги лизали... Но и не хочу сразу тру симы играть и сосать, хочется постепенно перейти с аркадного, выключая всякие помощники постепенно, а там и на ручное переключение передач перейти, а потом и разбираться в настройке машин... Это всё выглядит довольно интересно, но как же сильно я сосу, я ебал.
> как же сильно я сосу
Привыкай, сосать придется достаточно долго.
> не хочу чтобы мне ноги лизали
А зря. Кунчики хорошо это делают.
>>35100605
Няш, есть опыт сосания? Пососёшь мне?
А существуют вообще какие-то универсальные гайды-помощники по такому делу? Мол, по настройке машины, по управлению машинами в зависимости от их характеристик, по терминологии всякой. А то чую я, что просто играя намного дольше процесс обучения будет длиться, учитывая то, что я на геймпаде играю.
Зачем вообще лизать ноги? Это может доставлять удовольствие?
https://www.youtube.com/watch?v=LxMSdvnm0Ms
Есть серия роликов от айрака, которые говорят про СОВСЕМ базу езды именно.
По терминам не знаю, может анчоусы подскажут.
Ну хуй знает. Раз анон предложил отлизать ножки, значит ему нравится. Мне тем более нравится когда лижут.
Стим. Дешевле.
Для мышки есть, значит и для геймпада должно быть.
А зачем тебе все это? Ты видишь в этом фан?
> А зачем тебе все это? Ты видишь в этом фан?
Просто попробовать хочу. Не понравится — дропну. Просто так получилось, что слишком много свободного времени появилось.
>Стандартная игра AMR-C01 — Assetto Corsa, однако на симуляторе можно запустить и другие популярные тайтлы вроде iRacing и rFactor2. Минимальная цена устройства начинается от 5,6 миллиона рублей, но ради приобретения новинки зажиточным геймерам придётся поторопиться: всего обещают выпустить лишь 150 экземпляров.
Ну че, заказываем?
https://www.curvrs.com
> Intel Core i7 и NVIDIA RTX 2080
На этом же даже в 4К не поиграешь нормально.
Да я тоже чет кекнул со спеков. У этой хуйни даже платформы подвижной нет, тупо кокпит.
>Минимальная цена устройства начинается от 5,6 миллиона рублей
На эти деньги настоящий суперкар можно купить
НИНУЖНО. Если всякие виброотдачи и фидбеки еще можно понять, то подвижная платформа ничего общего с реализмом не имеет так как стоит на месте ебать
Нет, у тебя разные модификации одной и той же машины. Зачем троллить новичков?
Ну да. Где троллинг-то?
Ну чисто теоретически это попадает под ответ на вопрос.
Мне не нравится как там машина реагирует на контакт со снегом и грязью на краю дороги. Уж слишком деревянно и жёстко, словно там не комок земли который бампером снесёшь не заметив, а камень килограмм на 50. Даже в стареньком RBR это было лучше реализовано, там снег просто создавал сопротивление в той точке машины которой его задеваешь, и таким образом тебя как бы цеплял сугроб, а не стукал как стена.
>>35098291
Какое совпадение, выше я писал, но ещё не видел что ты про рбр речь заведёшь. А NGP пробовал?
>>35098337
>>35099433
>>35098452
Ты на геймпаде и клавомыши все ассисты отключить не сможешь в любом случае. Хоть чуть-чуть, но игра будет облегчать управление. Только на руле есть возможность попробовать чистое вождение без хуйни.
Игра не предназначена для геймпада/клавомыши и игры от третьего лица. Все твои проблемы от того что ты пытаешься суп вилкой есть.
В том что Отвечаешь да вместо нет. >>35104365
Что это за шиз о каких-то ассистах для клавомыши и геймпада вещает?
Там только в настройках скорость поворота, фильтрацию и сенс поменять можно, все, все остальное как на руле.
Подключи да проверь.
Ебобо, включи в игре отображение педалей, сынициируй такое поведение машины, чтобы была пробуксовка или колеса блокировались при торможении. У тебя будет придушена педаль газа или тормоза. Тебя не спрашивают какие ассисты включить, они просто есть по умолчанию.
>Тебя не спрашивают какие ассисты включить, они просто есть по умолчанию.
>this
При отключеном трекшене и абс ты хотел сказать? И и где это такое?
Как минимум в корсе, а скорее всего и в большинстве последних симов и гоночек.
Проверял, иди лесом
Соси хуй
Сам соси, ты не предоставил никаких пруфов.
В корсе не один час откатал и дропнул именно из-за того что в это с геймпада слегка глупо играть, т. Е. За пллосочками я внимательно следил.
Не в моих интересах.
Не можешь играть - не играй, мне похуй. Тебе дохуя всего предложили, ты сам не понимаешь чего хочешь. На блюдечке все разжевывать тут нахуй никому не всралось.
Да это всего навсего какие-то 57к фунтов. Астон за такие деньги не купишь.
>>35102695
А зачем их тогда на базах команд используют?
https://youtu.be/4IyiTCPhSOo
Ну да физончик гораздо помягче поплавнее той же Корсы. Но честно говоря не вижу я прям каких то радикальных отличий от GTS. И возможно это конечно из за игры на геймпаде. А геймпад там отлично просто и быстро настраивается и играется комфортно. Я прям чуть в нее поиграл конечно, заметил там как то Сузуки циркут как то ощущается меньше, за тачками проще следовать, не лагает.
Но играть я в нее не буду:
- не люблю срач сначало запусти стим, потом зайди туда, потом туда...
- мало контента, за все плати бабло, подписка
- графон аля LFS на максималках
- интерфейсф все какое то допотопное
- нету вида от 3 лица (да мне это важно)
Ну и вообще надо наверно реально жить гонками что бы там кайфовать по полной, теорию какую то там знать зубрить и прочее.
Все там отключается, кроме автосцепления.
NGP пробовал, полдня качал все фалы, полдня их устанавливал, игра раздулась с 2,5 до 50 Гб, а контент "васянский" меня особо не вдохновил. Этот дроч с лаунчером, разными физиками, разными тачками. Надо выходить заново запускать. И так в игре кривой интерфейс, а тут еще это. Графонистые тачки с мощными пердежами на фоне тех же окрестностей. Не не, не люблю я моды, только ванила только хардкор.
Мля, чел, ну ты просто крейзи. Это мэднесс и мемес.
лол кек, даже тут напомнила о себе родная любимая GTшка
Я порвался и пошел пушить, забираясь на свое квальное место. Не хорошо, что я его развернул, конечно, но не испытываю стыда или еще чего-то - мы в расчете, хотя я и не специально.
Повреждения от ЛМП были нзначительны, но скорости не было и в поворотах заднее правое скользило постоянно.
>>35108286
>Но честно говоря не вижу я прям каких то радикальных отличий от GTS.
На геймпаде и не увидишь, если честно. ГТС сделан для геймпадов, а рули там прихуярены по принципы "лишь бы работало".
Ну и айрак это действительно сим, там только вид из глаз и все.
>>35108320
Дрифт в иР это боль, нужно задрачивать газ и рулежку, чтобы достойно дрифтить.
> долбоеб на лмп распрямил руль
Это ты на него насадился. У него так-то справа был Мерс, на который он мог насадиться или выжать его на траву. Он всё правильно делал, а ты ехал как по рельсам в апекс в середине пелетона.
>Он всё правильно делал
Ноуп. Он думал, что его обязаны пропустить все и вся в течении всей гонки, потому что он прототип.
По правилам мне строго похуй, что он там хочет - я еду по своей линии. Хочет обойти? Окей, пожалуйста, сделай это аккуратно. Залезать в середине пака на старте между ГТЕ в шиканах - надо быть сверхразумом. Он просто прыгнул в поворот с 0.4 секунды, не думая о последствиях. Ну и он руль распрямил перед ударом, потому что потерял грип видимо.
Он потом уехал в стену пару раз и не доехал 36 из 40 кругов.
Мне не понравилось, физика ватная, в онлайне скучно. Дрочится с апргрейдами. Первый Flatout они не переплюнули. Нет и реализма, нет и веселья на самом деле.
> его обязаны пропустить все и вся в течении всей гонки
А тебе прототипы должны объезжать как мобильную шикану потому что ты на медленном GTE? Ты где-то логику потерял, пчел. Это прототип и он едет быстрее тебя, ты на младшем классе обязан следить за более быстрым и не подрезать их.
>не подрезать их
Он был сзади меня на момент торможения? Он был рядом? Нет, он прыгнул с 0.4 в дырку и закономерно обосрался.
Он сначала сам подрезал ГТЕ сзади меня, для которого я место оставил, а потом меня убил. Это не так работает.
Предостеречься, взять шире, сбросить газ и потенциально потерять 1-2 позиции, которые потом можно отыграть, или ехать на похуй, разъебаться и заруинить себе гонку, откатившись на десяток позиций?
Хмм, что же выбрать?
> Он был сзади меня на момент торможения?
Я только вижу как на видосе ты залетаешь перед ним в апекс по диагонали.
> закономерно обосрался
Ну обосрался там ты.
> Это не так работает.
Ахуенная у тебя логика с прототипом медленнее тебя.
>ГТС сделан для геймпадов, а рули там прихуярены по принципы "лишь бы работало".
Да и это наверно есть главная причина того что у тру симулянов она не в почете
гоняю от души
Там не было речи про одну-две позиции. Пропустить его - пропустить еще один лмп и штук 5-7 ГТЕ. Потенциальные риски от тусовки с ними еще выше, чем если бы я просто ехал так.
>>35108681
>Ну обосрался там ты.
Тебя не смущает, что чувак сначала один ГТЕ подрезал и отправил на оффтрек, а второй он просто выбил, да?
>Ахуенная у тебя логика с прототипом медленнее тебя.
Прототип ОБЯЗАН чисто и аккуратно обогнать машину перед ним. Ты не можешь чисто обогнать медленный класс? Не лезь в гап.
Ты не учитываешь, что в этой ситуации пчел на корвете мог не видеть - где там этот лмп конкретно находится и споттер молчал до последнего, потому что прототип даже до кузова не доехал. К тому-же это начало узкого участка трассы, в котором приоритет в следующих поворотах будет иметь как-раз ГТЕ, оставшийся на внешке. Почему ты тут видишь проявление неувожения к более быстрому классу - мне не понятно. Это по факту самонадеянный, необдуманный нырок в попытке как можно быстрее обьехать трафик (наверняка пчел потерял позиции на старте, ибо лмп все стартуют спереди гте).
> Тебя не смущает
Т.е. если кто-то едет не правильно, то ты тоже можешь быть мудаком и подрезать других?
>Пропустить его - пропустить еще один лмп и штук 5-7 ГТЕ.
Как это?
Видишь что сзади хотхед дайвит внутрь - берешь траекторию шире, потенциально можно ожидать, что он на андерстире улетит мимо поворота. Если надо, чуть сбрасываешь газ, чтобы он быстрее ушел.
Там по сути уже 3-вайд получалось, не важно по какой причине. У тебя траектория едва на 2-вайд остается.
Если вообразить, что у чувака допустим пиздец тормозам или покрышкам настал, он залетает и явно не попадает в поворот - ты по такой же логике будешь "да куда он лезет не по правилам пидарас вонючий!?"
Потрогал сегодня в днсе шифтер от Трастмастер
Ребятки, какое же это ГОВНО! Шифтер от логитек при стоимости в 3 раза меньшей ощущается РЕАЛИСТИЧНЕЕ и ПРИЯТНЕЕ! Я охуел от такого расклада. Его когда дергаешь ощущение будто в говне елозишь железной палкой, как будто не скорость включаешь а мешаешь какашку, никакого отклика
Как тебе вообще дают что-то щупать? Ты же не покупаешь нихера!
Подрезать - осознаное действие. Когда ты едешь по траектории по всем правилам - это не подрезать.
>>35108807
Он улетел после Т4, да.
>>35108819
Аккурат за ним был очень плотненький такой пак из ГТЕ и одного лмп.
Но твои слова разумны, да. В таких случаях можно в будущем действительно шире брать если получается такой вот недо-3-вайд.
На самом деле сказывается отсутствие опыта в мультиклассе. Я думаю покатаю немного на далларе этой, посмотрю как стоит обходить ГТЕ и как не стоит действовать на ГТЕ, когда тебя обгоняет быстрый класс.
Надо просто не быть омежкой. Подходишь и берешь. Тянки тебе тоже дают щупать только за деньги?
> Тянки
Фу, ебать ты мерзкий.
> Когда ты едешь по траектории по всем правилам - это не подрезать.
Ну так ты и ехал поперёк пелетона. У тебя сзади как минимум 3 пилота, 2 внутри, а ты с внешней в апекс перед ними ныряешь. Если бы не прототип, то Мерс в тебя уткнулся.
Да я и мальчиков люблю. Трапики вместо тянок даже лучше.
Ну так я ехал нормально, а второй корвет закрывал инсайд от тачек сзади. Все нормально было.
>второй пришел в айресинг из гтс, чтобы дрифтить с геймпада
>третий ходит по магазинам, крутит рули, елозит палками
ебаный дурдом
>здесь все твои друзья
о чувак, я тут тоже убедился в том что если дороже значит лучше, нихуя так не всегда
хех, у меня еще месяц в аР может и научусь конечно если раньше меня не забанят
> Но честно говоря не вижу я прям каких то радикальных отличий от GTS
Ты их и не увидишь с геймпада и того диванного уровня катания, что имеешь сейчас.
>Ну и вообще надо наверно реально жить гонками что бы там кайфовать по полной, теорию какую то там знать зубрить и прочее.
Да, ты все правильно понял.
Хочешь получать каеф от симов - это руль-педали и конечно желание go deeper, плюс время на тренировки и вкат.
Просто физон гтс слегка упрощен и АДАПТИРОВАН под массовую аудиторию и не требует долгих тренировок и навыков. Вот и всё.
Я помню еще гт4 гонял на пс2, так там физон почти как в первой ассетте лол, ну разве что сцепления чуть чуть поменьше на передке
>Дрифт в иР это боль
Начать с того, что комфортный дрифт требует конкретного сетапа, которого в принципе нет в айраке ни для одной мтдели. А то, что хомяки с дивана дрифтят на всем что едет в симкадах, ну так это понятно, какими способами реализуется.
>Ну и вообще надо наверно реально жить гонками что бы там кайфовать по полной, теорию какую то там знать зубрить и прочее.
Собственно в этом суть "взрослых" симов.
В софтсимах типа Ф1 или ГТС ты прыгаешь за руль любой машинки и ездишь по условным правилам игры, не думая о физической составляющей.
В взрослых симах ты со временем так или иначе начинаешь изучать теорию, смотреть как ездят в реальных гонках гонщики, читать мануал к своей виртуальной машине, чтобы понимать как её настраивают гоночные инженеры и что надо покрутить, чтобы было пиздато.
>разница между гтс и симами типа ацц и арасинх в плане вождения минимальна
Нет
Треду пизда, это давно уже было понятно, хех.
Ну если мы говорим про дрифт как в RDS и прочих сериях, где дрифтовые монстры живут, то да, требуется как минимум настройка выворота нормального. Но если приноровиться, то можно ездить боком в иР на миате, хотя это много сложнее, чем в той же корсе, да, поэтому и говорю, что это боль.
>>35110756
>а ведь разница между гтс и симами типа ацц и арасинх в плане вождения минимальна.
Нет, это не так.
>По правилам мне строго похуй, что он там хочет - я еду по своей линии.
Все правильно делаешь.
Никто как-бы и не обещал топ сим. Просто годная симкада в обертке гонок на выживание с неплохой дамаг моделью. В своей нише.
Подрезать и подстраиваться под откровенные дайвы - это как бы разные вещи, тебе не кажется?
С какого это хуя именно он должен подстраиваться под других, мне вот не совсем понятно?
В твоей логике младшие классы это ебаные статисты в гонке и должны во всем угрожать топ классу. Да нихуя ирл не так. О безопасном обгоне думают все, тем более прототипы у которых цена ошибки и возможности отыграть время гораздо выше. Так что ответственность за безопасный обгон в первую очередь лежит на них.
>Я только вижу как на видосе ты залетаешь перед ним в апекс по диагонали.
А я вижу удар в задний бампер на аптексе. Это в любом разборе 100% вина обгоняющего, без вариантов.
Блядь, да это какой-то жирный троллинг анимешника, явно из за личной неприязни. Я бы вообще игнорил подобные наезды.
Еще раз, подрезать и ловить чужие дайвы задним глазом - это две большие разницы. Никакой подрезки там не было в принципе. Был охуевший и анскильный лмп, если ты ведешь себя так же на треке, земля тебе пухом, братишка. Лови инстант краши и репроты в свой адрес.
Очень полезное впечатление от дивана. Ясно.
> вина обгоняющего
Только там даже попытки обгона не было. ЛМП ехал по внутренней, аниме вылетело с внешней перед ним.
>>35111003
> Лови инстант краши
Весь абсурд в том, что ловишь пока что только ты.
>Только там даже попытки обгона не было.
Тем более.
>ЛМП ехал по внутренней, аниме вылетело с внешней перед ним.
Ты переворачиваешь факты наизнанку.
Если я на входе в поворот не вижу рядом с тобой соперника, он весь мой до выхода. И мне строго похуй кто там и как сзади подныривает - их половые трудности.
Это нормальная практика.
Пчел, там есть настройка жёсткости и обратной связи. Которая по дефолту на минималке стоит. Кому и её мало, есть моды на жёсткость (сам факт их наличия говорит о популярности и востребованности модели). Сравнивать эту мешалку с логитековской вообще бесполезно. Они немного в разных классах.
Вся суть твоего "экспертного" мнения.
>Так что ответственность за безопасный обгон в первую очередь лежит на них.
Все равно что верить, что на улице тебя не могут отпиздить гопники и отобрать кошелек с карточками, мобилу и паспорт, потому что это наказуемо.
Может ты еще квартиру не закрываешь на ключ, когда уходишь?
Тебя опиздюлят, но ты конечно же будешь прав, и конечно же ты можешь обратиться в нужные службы, чтобы специально обученные люди нашли злоумышленников (если бы) и наказали их.
А может лучше не подавать лишний раз повода и обезопаситься?
Если бы в гонках еще профессионалы участвовали, то на них конечно больше можно полагаться. Но в клоповнике такого ждать не приходится.
У тебя мания величия. Я уже благодаря "советам" (желанием показаться экспертом) таких как ты говна охуенно наелся ибо 99% советчиков читают или смотрят обзоры и потом пиздят в тредах и других местах как будто они САМИ щупали, сами тестировали нахуй, на деле почти всё оказывалось говном с охуенными нюансами про которые разумеется человек-пиздун не знает ибо в лицо товар не видел блять, вот так же и с рулями, приходится самому ходить тестировать щупать и выбирать что больше нравится, вот уже вопреки популярным мнениям я думаю брать не т300 с тн8а как думал изначально, а г923 с шифтером, но его я еще не щупал и если он окажется говном я тупо на геймпаде посижу покоплю на фанакек, ибо зачем я должен мириться с недостатками которые будут бесить меня каждый день?
Я же не дебил.....
>Я же не дебил.....
Ты долбоеб, если при покупке дорогих вещей ориентируешься только на комменты рандомных васянов.
В инете есть более достоверные и наглядные источники, кучу инфы можно найти при желании. Но ты ж сам васян, дальше одного болота не ходишь.
Чел, из достоверного и наглядного пока только твой жидкий пердёж с подливой в лужу, а покупки вслепую по отзывам на сайтах пожалуйста оставь для себя, я терпеливый и расчетливый человек, похожу но куплю самую хорошую для себя вещь, читай мои мини-обзорчики и не возбухай
>читай мои мини-обзорчики и не возбухай
>99% советчиков читают или смотрят обзоры и потом пиздят в тредах
Нету разницы.
Ты сосешь жопу.
А я тебе вот что отвечу: пашол нафиг
Ну хуй знает, как ни гляну, стримеры катают эндюрансы. Джиммер с Жардиром недавно 8 часов Секи катали. В этом месяце Кус и Соний 4 часа Кьялами катали. Крамар постоянно там наваливает.
Короче кому надо - ездит.
>99% советчиков читают или смотрят обзоры и потом пиздят в тредах и других местах как будто они САМИ щупали, сами тестировали нахуй, на деле почти всё оказывалось
Как пользователь пары моделей Логитеков (момо и g25) и в данный момент владелец уже пары моделей рулей (т500 и ts-pc) плюс коробки от трастов могу авторитетно со знанием дела заявить, что первые в данный момент давно уже не стоют своих денег. Только если на вторичке.
Хочешь получить морально устаревшие и более слабые по всем параметрам девайсы по завышенной цене - дерзай.
Ты прав, но не забывай что крутые рули и кокпиты это удел энтузиастов. Основная масса народу вообще в принципе о руле даже думать не будет, им геймпада хватает и аркадок. Ну а если человек хочет влиться, то ему из каждого угла в рунете звучит постулат что ЛОХИТЕК Г25-29 ЛУЧШЕЕ ЧТО ЕСТЬ, вот серьёзно, многие из них даже не знают что это не пик рулестроения, у них видение рынка такое, игрушечные рули из эльдорадо за 2к ---->великолепный шедевр г29 для настоящих тру гонщиков. Трасты и фанатеки это правда удел реально увлечённых людей разбирающихся в теме. А таких меньшинство. Потому петровичи варящиеся в своём пузыре и глубоко убеждённые что логитек это круто, покупают по по таким ценам и по таким ценам продают. Ну а ещё вопрос финансов, логитек 25 27 можно за 10-15к на вторичке найти и вкатиться в симрейсинг, даже такая сумма для многих немыслима, а ты посчитай сколько стоит твой риг, поймёшь почему люди берут устаревший оверпрайс. В этом ценовом сегменте ему всё равно нет аналогов.
годно
Тащемта, все правильно сказал.
И iR доставляет, прям кайфовенько так то.
мимо на геймпаде
~1.02-3
>>35108822
Я все же попробую тебя переубедить, анон.
Для начала. Просто посмотри внимательно, как и с какими усилиями и интенсивностью работает с двумя мешалками самый известный и уважаемый обзорщик симерских железок. Плюс его мысли в процессе езды. Выводы, надеюсь, сделаешь сам.
https://youtu.be/d7qCn3o8K98?t=1448
https://youtu.be/JuLTbi7OMBc?t=1298
https://youtu.be/lHPReAn6tHE?t=2136
Коробас от логитеков на момент появления с G25 был топом за свои деньги, учитывая, что шел в комплекте с G25 и G27. И конкурентов в массовом секторе у него в принципе не было до некоторых пор. Но его размеры и усилия - это по сути 1.5х копия реальной мешалки. В сравнении со всеми конкурентами на данный момент он реально мелковат и ощущается, как игрушечная копия. И с этим ты уже ничего не сделаешь.
TH8A даже по габаритам даст ему фору. Просто посмотри внимательно, какие перемещения палки у одной и другой модели. Да, по жесткости в стоке, за счет большой палки и полноценных амплитуд, он не дотягивает до реальных ручек. Но с модами, учитывая его конструкцию можно получать уже совсем другие ощущения от езды, вообще при этом не сдерживаясь.
То, что ты "пощупал" их в магазе, как и рули - вообще не дает тебе и половины представления от их работы. Поверь мне.
Если у тебя нет ИРЛ опыта и моторики езды на механике - не вопрос, бери логитек задешево и вкатывай его с нуля. Будет норм.
Если хочется более близких к ирл ощущений от шифтера - то либо Z shifter (сам не щупал, но судя по многочисленным отзывам реально годнота) либо TH8A.
И еще в догонку один из свежих модов для TH8A, тоже езда и ощущения.
https://youtu.be/J9fm9POR4u8?t=2006
вообще ТОП выбор для вката это ДФГТ.
стоит намного дешевле г25/27 и имеет тот же фунционал (и даже больше в плане кнопок) , но нету рычага и сцепления.
Н шифтеры уже не используются в автоспорте и гражданских машинах лет 10 как, так что ненужная по сути штука
нахуй вообще эти шифтеры если машин с ними мизер?
напомни суперкар/кроссовер/че угодно за последние 10 лет с таким шифтером.
Это бля реликт прямиком из 1980-х , с левого шифтера прям повеяло КОУНТАЧЕМ , С ПРАВОГО ЖИГУЛЯМИ ПОВЕЯЛО
>суперкар/кроссовер/че угодно за последние 10 лет с таким шифтером.
Обоссы себя
https://www.youtube.com/watch?v=h_LpUFf6j6o
https://www.youtube.com/watch?v=qKXtsW33Ij0
это овощ по типу тойота гт 86?
ну ради такой хуйни стоит конечно шифтер брать.
миата еще, жигули
>если машин с ними мизер?
Вся автомобильная эпоха вплоть до начала нулевых.
Если ты зумерок, дрочащий только на свежак со штурвалами и без сцепы, то мешалка тебе само собой ни к чему.
Что забавно, в хорошем симе, на правильном треке, я бы катал на обоих, от уже названия первого почти кончил.
А если скажу что у жиг была подготовленая трековая версия с несколькими вариантами кпп то у тебя вообще мирок рухнет, да?
Шаришь.
А я вот такое еще частенько катаю, например
https://youtu.be/kuY3KVPZ4uY
https://youtu.be/2vkRn-E6L84
https://youtu.be/RCgmdy0jD4I
https://youtu.be/gfv9LVTG0P
есть и трековые жиги и машины с коробасами, но это ОВОЩИ.
машины крайне медленные. смысла в них нет никакого.
>>35118379
и все эти машины супер медленные, сейчас на треке эти машины с палкой обойдет даже электрокар
>Если ты зумерок, дрочащий только на свежак со штурвалами и без сцепы
ты же понимаешь что такие машины даже в симы не завозят?
Про автоспорт я вообще молчу - это там нигде не используется.
А АЦЦ какая из машин на палке например?
Шаришь.
А я вот такое еще частенько катаю, например
https://youtu.be/kuY3KVPZ4uY
https://youtu.be/2vkRn-E6L84
https://youtu.be/RCgmdy0jD4I
https://youtu.be/gfv9LVTG0P
https://youtu.be/997OE0jFSMQ
https://youtu.be/2WqC4AoFN94
Ебать ты тупой безмозглый даун дебил дурак
Попробуй тоньше.
Пиздец, этот адовый расколбас на бэнкингах. Как они вообще целую гонку выдерживали в таких условиях.
ты еще гонки на телегах без подвески посмотри и охуей как они в принципе не выпадали из телег
>и все эти машины супер медленные
F1 GTR смотрит на тебя с недоумением
Кстати да, на первых версиях там даже секвенталки не было
https://youtu.be/YZFUCjWtDIQ
Ferrari FXX-K обойдет как стоячего этого динозавра
Напомни ка нам, в каких этапах FXX-K участвовала и занимала первые места? Я что-то подзабыл.
Ты либо жирный тролль, либо совсем пока зеленый нуб, надрачивающий на СКОРОСТЬ и топовые современные классы онле.
Суть механики не в скорости вовсе, а в освоении гоночной техники, которая до недавних времен была всеобщим стандартом. Включая даже супербыстрые классы прототипов и формул.
Ездить с мешалкой, сцепой и перегазовками - это интересно и приятно, сама по себе такая гоночная механика доставляет каеф, вне зависимости от скорости.
>такие машины даже в симы не завозят?
Если ты гоняешь только эфадины и гытытри, то да.
Алсо, надеюсь ты ездишь на автомате? Ведь переключать передачи - это анахронизм и автоматика делает это куда лучше и быстрей человека. Ассисты тоже по полной используешь? Ведь электроника уже давно может тормозить-разгонять не хуже, а то и лучше человека.
Да и рулить, вообще говоря, тоже нинужно. Можно просто сидеть и смотреть, как охуенная напичканая электроникой машинка всё сама за тебя делает.
Фильм классный, полностью глянь.
А вот F40 в те времена как раз гонялись наравне с F1 GTR,
https://youtu.be/TZkB1gBshno
хотя и посасывали уже, а потом Феррари и вовсе слились из GT-компетишна вплоть до нулевых, пока не выкатили 550 Maranello.
>Допустим, он включает левый поворотник.
Значит он показывает, что держится левой стороны и можно обгонять справа, не?
она слишком быстрая для гонок, пчел.
в гонках же машины анально ограничивают
>>35119551
ЛОЛ, ты и есть тролль, либо просто тупой.
поясняю:
>Алсо, надеюсь ты ездишь на автомате? Ведь переключать передачи - это анахронизм и автоматика делает это куда лучше и быстрей человека. Ассисты тоже по полной используешь? Ведь электроника уже давно может тормозить-разгонять не хуже, а то и лучше человека.
Пчел, я езжу в симах с ЗАВОДСКИМИ НАСТРОЙКАМИ МАШИН.
то есть с настроенными по заводу системами.
есть абс - значит с абс. есть автоблип - значит с ним.
А ты их тех кто гоняет Ф1 на палке?
>которая до недавних времен была всеобщим стандартом.
То есть ты дрочишь на СТАРИНУ?
А ТЕПЕРЬ ПЕРЕФРАЗИРУЮ ТЕБЯ:
Алсо, надеюсь ты ездишь на ручной коробке на ГТ3? Ведь переключать передачи лепестками - это НЕПРИЯТНО и палка делает это куда лучше и быстрей человека. Ассисты тоже отключаешь всегда, даже если ИРЛ это невозможно? Косплеишь кузьмича который АБС вырезает из машины перед гонкой и выкорчевывает секвенталку, заменяя коробкой от жигулей?
Ты несешь пургу чел
>А ты их тех кто гоняет Ф1 на палке?
https://youtu.be/bW-qs0nYpbQ
>То есть ты дрочишь на СТАРИНУ?
Я дрочу на автоспорт и гоночные авто со всей их историей и во всем разнообразии. Не ограничиваясь какой-то одной узкой частью, а главное не рационализируя свой выбор перед окружающими, как ты, например.
Ты начал пороть хуйню, что машин с коробками мизер. Тебе показали, что это не так.
Потом ты начал нести хуйню, что машины с коробками - овощи. Тебе опять же вежливо намекнули, что ты неправ и даже формулы с их скоростями когда-то были на механике.
Что еще теперь спизданешь?
ты еще не родился когда проходила эта гонка, лол
>>35120347
>Ты начал пороть хуйню, что машин с коробками мизер. Тебе показали, что это не так.
Но это так. назови современный суперкар с механикой
Потом ты начал нести хуйню, что машины с коробками - овощи.
>Тебе показали, что это не так
Но это так. посмотри на пик и скажи какая машина там с механикой
Хорош уже отмазываться то
>назови современный суперкар с механикой
Ты готов принимать за щеку здоровенный хуй?
https://www.youtube.com/watch?v=GsFnBXyu6Mw
https://www.youtube.com/watch?v=oaUCdAdaaj8
https://www.youtube.com/watch?v=hgv32Zib2KE
https://www.youtube.com/watch?v=OqfcFncw0vY
https://www.youtube.com/watch?v=M8Jn7TIxVwI
https://www.youtube.com/watch?v=NmdC3f04fiI
>назови современный суперкар с механикой
Хочешь, чтобы тебя прилюдно ткнули мордой в факты? Ну на
https://carbuzz.com/news/6-amazing-supercars-you-can-still-buy-with-a-manual-gearbox
Дальше ещё будешь выебываться?
>Но это так. посмотри на пик и скажи какая машина там с механикой
Ее там нет. Пока все твои "овощи" даже близко не подобрались к 6:11 на механике.
1- это не суперкары
2-это старье
слит
>>35120591
это не суперкары кроме зонды, КОТОРУЮ УЖЕ ДАВНО НЕ ПРОИЗВОДЯТ, ЛОЛ
>Пока все твои "овощи" даже близко не подобрались к 6:11 на механике.
ты же понимаешь что на петле будут болиды Ф 1 современные, на которых механики нету уже очень давно? зачем ты продолжаешь маневрировать?
>1- это не суперкары
Пруфай или сосешь хуй
>2-это старье
Дефайн старье
Они все не старее 5 лет, идиот
что самое смешно - автомобили с этих видео СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА
корвет - уже не производят
вайпер -не производят
порше - старая модель, уже не производят
ламбо - уже не производят
ауди с механикой - калька с галлардо, который уже давно не производят
ауди эту тоже не производят скорее всего
лол просто
тебе реально надо пояснять что
корветы с вайперами и порше это не суперкары?
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУПЕРКАРОВ В СТУДИЮ ХУЙЛО ТУПОЕ
БЫСТРО БЛЯДЬ
at thirst i was like
>напомни суперкар/кроссовер/че угодно за последние 10 лет с таким шифтером.
but then
>это не суперкары кроме зонды, КОТОРУЮ УЖЕ ДАВНО НЕ ПРОИЗВОДЯТ, ЛОЛ
Просто пойди нахуй, заебал тупизной и ерзаньем жопой.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ruf_RTR
https://en.wikipedia.org/wiki/Ruf_RGT
https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Evora
Тебе уже по самые гланды напихали, ты все не насытишься, давененок
Главное непонятно, что этот утырок пытается вообще тут доказать?
Заявлять, что механики нет в симах и она типа НИНУЖНА - вообще пушка. Дохуя моделей в той же корсе, в айраке, рфаке, в пекарусе, да где угодно. И старых и свежих. И быстрых, которые ты сначала освой блядь хотя бы на миниланьом темпе, а потом пизди про "овощей". И дохуя ценителей теребить ручку, как ИРЛ, так и у нас тут.
Не хочешь, бабла нет/жалко на девайс - не катай, никто ж не заставляет. Нахой эту дичь пороть и навязывать свой влажный мирок окружающим в агрессивной манере.
Маневрируешь жопой тут пока именно ты.
Ты выше спизданул конкретно следующее
>все эти машины супер медленные,
подразумевая всю автомобильную эпоху вплоть до начала нулевых.
Тебе привели конкретный пример механики той эпохи, которая даст пососать конкретно твоим "чемпионам петли".
Ну и?
Дальше
>такие машины даже в симы не завозят
твоя фраза?
Тебя мордой повозить по фактам? Пройдемся по списочку моделей с механикой в той же Корсе?
>Если в ф3 все плавно, легко и непринужденно, то тут у тебя хуйня в 2 раза тяжелее, которую надо прям заставлять поворачивать, да еще и ошибок на выходах не допускать.
Это у тебя из-за модели во многом. Тебе бы после формул на среднемотор пересесть, а не на мерина, было бы уже комфортней имхо. Ну а так в целом да, всё логично. Формулы гораздо штабильней на треке. Хотя и менее терпимы к ошибкам. В ГТ3 "окно возможностей" по пилотажу шире. Да и в целом разнообразие по технике, тк поведение у машин слегка разное.
>Очень интересно понаблюдать - как у меня дело дальше пойдет, насколько хорошо я вкачусь и сколько сэйфти рейтинга потеряю, лол.
Пили видосики, будет интересно посмотреть.
>>35120730
>>35120742
Тащемта, сами понятия "суперкар", "гиперкар" и прочие "пуперкары" были всегда настолько условные и "медийные", что кроме как школоту и обывателей принципиальном ключе интересовать не могли. Плюс сами понятия и вкладываемый в них смысл видоизменяются даже на моей памяти неслабо.
Если для нас, детей 90-х, к примеру те же Корветы, Вайперы и Поршаки были так-скзь эталонными "суперкарами", в палату мер и весов, то для нынешней школоты и зуммерков они как бе уже и не "суперкары" вовсе.
https://www.roadandtrack.com/about/g6432/10-of-the-coolest-90s-supercars/?slide=1
И сложно поспорить, т.к. сам по себе класс гран-туреров за последние 20-25 лет стал гораздо более обширным и массовым. И если в 90-х перечисленные модели были какими-то эксклюзивами и заслуживали по праву приставку супер, то сейчас такого же класса "суперов" пруд-пруди, они стали массовыми, у каждого негра-репера вон целая коллекция.
А так как тут у нас сидят и старички, со своим устаревшим понятийным полем и зуммерки нулевых с плюсом годов выпуска, для которых даже 90-е уже СТАРИНА, то получается классический "конфликт поколений", хех мда. Не только по понятиям, но и по самой сути автоспорта и гоночных машин.
Если рассуждать логически, то к "массовым суперкарам" сейчас можно относить решительно всё, что может заехать в GT3 например. Ну а уж если модель выкатывают в GTE, например то и подавно. Ну и всё то, что хоть и не выкатывают на гоночный трек ввиду дороговизны (хотя может некоторые скоро и выкатят), но имеет конкретный "закос под автоспорт" плюс 700+ под капотом, можно считать гиперкарами. Но это лично мое ИМХО.
Порше буквально в этом году анонсировало новую механическую коробку, как опцию для своего модельного ряда 911-х.
Как говорится, по заявкам желающих.
https://performancedrive.com.au/2021-porsche-911-update-adds-7-speed-manual-python-green-930-interior-option-2917/
>Across the 0-100km/h sprint Porsche says the Carrera S with the manual transmission takes 4.2 seconds. That means it is slightly slower than the automatic version (3.5 seconds with Sport Chrono pack), but obviously the manual will be the preferred choice for hardcore and traditional driving enthusiasts who are longing for maximum human interaction.
Да, медленней, но многие энтузиасты готовы мириться с таким даунгрейдом характеристик ради удовольствия обладания мешалкой.
>Тебе привели конкретный пример механики той эпохи, которая даст пососать конкретно твоим "чемпионам петли".
Ну и?
Хуесосина, ты опустился до сравнения гоночной машины на сликах и с аэродинамикой против дорожной. а когда тебе намекнули на это , начал кукарекать громко.
пиздец, не позорился бы.
>>35120807
>лотус
ты бы еще МОРГАН привел как пример, реально блядь.
>>35122046
>многие энтузиасты
владельцев этой хуйни будет пара сотен, уже со старта продаж будет идти разговор что машина с пеханикой СУПЕР РЕДКАЯ. Будут покупать еще всякие коллекционеры чтобы через 20 лет перепродать дороже
вот в чем смысл механики сегодня
Твоя жопа НАСТОЛЬКО виляет, что случайным образом насадилась на мой кукан и порвалась в клочья, чмоха.
https://www.popularmechanics.com/cars/g2161/20-best-cars-with-manual-transmission/
>>35122194
>владельцев этой хуйни будет пара сотен,
Я думаю, что весьма и весьма побольше, иначе это было бы просто нерентабельно. Опция как бы без доплаты, что намекает.
>вот в чем смысл механики сегодня
Ну как бы да, спорткаров с механикой сейчас становится меньше. Но было их такое количество, что мне вот тоже непонятно, что и кому вообще ты пытаешся тут доказать?
Механика - неотъемлемая часть автоспорта. Пусть не самая актуальная, но до сих пор дохуя востребованная.
>ты опустился до сравнения гоночной машины на сликах и с аэродинамикой против дорожной.
Но он в целом прав. Твое изначальное громогласное заявление "на механике только овощи" - это бред сивой кобылы. Между самим фактом наличия/отсутствия у гоночного авто механической коробки и его скоростью нет вообще никакой связи. При том сам же умудрился сравнить ф1 гтр с моделью Феррари, сделаной спустя овер 10 лет и раза в полтора большей мощностю. Значит одно сравнивать можно, другое нельзя?
Заткнулся бы ты уже, пчел.
>Я думаю, что весьма и весьма побольше, иначе это было бы просто нерентабельно
что там нерентабельного? просто ставят коробку и все.
там же ничего переделывать не нужно кроме прошивки двигателя
>Между самим фактом наличия/отсутствия у гоночного авто механической коробки и его скоростью нет вообще никакой связи
схуяли нет, если на роботах машины быстрее? это признают абсолютно все.Как можно спорить с этим?
>При том сам же умудрился сравнить ф1 гтр с моделью Феррари, сделаной спустя овер 10 лет и раза в полтора большей мощностю.
так я и сделал это сравнение чтобы показать, насколько уебищно сравнивать гоночный болид с обычной машиной, как сделал автор поста.
вижу ты заметил что это уебищно, но претензии предъявил не тому, кто высрал это изначально, а именно мне. норм так избирательность
Хуила, ты до сих пор не дал определение суперкаров и с какой стати выше предложенные суперкары с механикой тебя не удовлетворяют.
Наверное потому что разрушают твой инфантильный манямирок
>что там нерентабельного?
Разработка и серийный выпуск механической коробки такого уровня. Для "пары сотен" экземпляров это как бы абсолютно нерентабельная затея. Странно, что тебе приходится обьяснять настолько банальные и очевидные вещи. Школу-то закончил хоть?
>на роботах машины быстрее? это признают абсолютно все. Как можно спорить с этим?
С этим никто и не спорил, если ты вдруг не заметил. Ты изначально сморозил очевидную хуйню про "механика=овощ".
Теперь либо признавай овощами все свои современные суперкары, включая их GT3-версии, которые до сих пор не могут осилить ту же скорость, что у GT девяностых на механике.
Либо признавай, что ляпнул не подумав и на механике тоже были и есть быстрые модели и даже целые классы. Которые мы тут не против закатнуть среди прочих.
>так я и сделал это сравнение
Ты сравнил трековую версию гиперкара на сликах и в обвесе, но без каких то лимитов по регламенту с трековой же версий Макларена, но вписаную в правила. И между которыми несколько поколений разницы. Нахуя? Тебе привели в пример такую же "анлим" трековую версию прототипа еще более ранних лет. Которая на механике ехала по петле так, как мало кто спустя 30 лет повторить может. Вполне логично, как по мне.
>Странно, что тебе приходится обьяснять настолько банальные и очевидные вещи. Школу-то закончил хоть?
то ощущение, когда хотел показаться умным, но посколькУ ПОЛНЫЙ РАЧИЛА, ЛИШЬ ОБОСРАЛСЯ
>Разработка и серийный выпуск механической коробки такого уровня
31 мая 2012
В прошлом году компания ZF представила первую в мире 7-ступенчатую механическую коробку передач, которая была сконструирована на основе 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением. Коробку получили автомобили Porsche 911-ой серии
>Теперь либо признавай овощами все свои современные суперкары, включая их GT3-версии, которые до сих пор не могут осилить ту же скорость, что у GT девяностых на механике.
да, они овощи даже по сравнению с их же версиями на роботе.
ты не знал?
>>35120591
F1 GTR делал 6.11 на Нордс?
Ну, то есть ты сам сейчас нашел доказательства того, что для поршей продолжают массово выпускать и модернизировать механику. А кто-то там выше вещал что 10 лет как уже с шифтерами ни одной модели, ну вот вообще. Не ты случаем?
>да, они овощи даже по сравнению с их же версиями на роботе.
А, ну ясно.
И нахуя вообще я в это вляпался, лол. Лучше бы не влезал.
Увы, тогда ещё не придумали маркетинговый цирк меряния писунами под названием "Nordschleife hotlap". Как и специальные "какбе дорожные" полуслики спецом для трек дней и хотлапинга. На которых ставят рекорды и которые сейчас мало чем уступают боевым гоночным сликам тех же гт3.
Я не знаю о чем ты говоришь. Мне интересно почему ты пытаешься сравнивать прототип и гт3, и резина тут непричем.
они не продолжают модернизировать и выпускать.
прост зф делает эти коробасы - вот и решили поставить для того чтобы сделать очередную РЕДКУЮ модель.
порше пиздец как любят такой хуетой заниматься, пчел.
они и ТАРГУ делают, хотя ее покупает полтора человека.
им вообще похуй на саму механику, сделали это вообще по иным причинам, пойми.
Зачем Вы мне дали мировые времена, мне интересно за сколько Вы конкретно проезжаете?
>им вообще похуй на саму механику, сделали это вообще по иным причинам, пойми.
Вот этим остальным маркам отсюда:
https://www.popularmechanics.com/cars/g2161/20-best-cars-with-manual-transmission/
да и остальным по ссылкам анонов выше - тоже видимо похуй. Разрабатывают и держат в модельном ряду механику для единиц шизиков из тысяч клиентов, ага. Нахаляву всю документацию пилят и держат, чисто для имиджа наверное.
А ты думал, что в сказку попал и тут такие же как ты сплошь диваны на геймпадах?
1.04.227 в гонке было, в хотлапах высирал 1.02.9.
Ты одного простого момента никак не поймешь, пчел.
Механику до сих пор берут не ради абсолютной скорости, а ради удовольствия от процесса управления и фулл-контрола.
Людям не важны твои сотые доли нахой, они хотят чувствовать спорткар при гоночной езде в классическом исполнении. С мануал-шифтами с перегазовочкой, с работой сцеплением.
Так же и те аноны, которые обмазываются симерскими мешалками. И я их прекрасно понимаю.
Нахуй мне твоя убер-скорость и мгновенные апшифты-дауншифты на утюгах топ-классов, если я с удовольствием по какой-нибудь Тарге флорио готов аутировать часами на винтажном Поршаке или Альфе. Кайфуя от самого процесса езды на механике со сцепой, пока только в мечтах лол, коробаса то нет.
И без этого вашего супер дроча на скорость и кто кого угандошит на треке придя ПЕРВЫМ БЛЯТЬ УХЪ Я КРУТОЙ МАМКИН ШУМАХЕР-НОГЕБАТОР ВСЕМ СОСАТЬ НУБЫ ЕБАНЫЕ.
Это просто другая сторона многогранной темы симрейсинга. Примерно так же, как пацаны катают траки, например.
Тебе либо в силу возраста и зелени, либо просто в силу упертости-узколобости мышления видимо пока не понять.
Ну покажи на видио свое время на полностью дефолтной глобал Мазде, и полностью погодой поумолчанию тогда может и дальше сможешь высирать свои максимально пафосные текста, а пока ты тут ни кто, как раз сказочник и есть ты
>>35123422
полностью на всем дефолтном? сорян за нубство, но я так понимаю там кроме подвески ничего и нельзя менять так?
НУ еще пробовал погоду на макс жару поставить и мин влажность ) Ну думал может зацеп будет сильнее, но что то даже хуже
и да почему в гонке медленее так? там же обычно наоборот воздушные ямы все дела
>полностью на всем дефолтном?
Да, фиксированный сетап. ББ не трогал. Если потратить на цукубу денек, то я спокойно смогу 1.03.0 ехать, но у меня нет желания её дрочить на миате.
>>35123637
Потому что в гонке я не рискую и не выжимаю свой максимум. Гонка длинная, а умереть из-за желания ехать быстро мне не хочется.
> пробовал погоду на макс жару поставить
Ошибка. Хочешь больше зацепа - ставь похолоднее погоду. Шины будут дольше греться только.
> я так понимаю там кроме подвески ничего и нельзя менять
В гонках Rookie-капа фиксед сетапы. Ты вообще ничего не можешь менять в машине и едешь как есть. Да, в практике сетапы открыты, но в квале/гонке тебе загрузят бейслайн сетап и ты поедешь на нем.
Похолоднее погоду и без солнца.
> Формулы гораздо штабильней на треке. Хотя и менее терпимы к ошибкам.
Как-раз пока противоположное заметно - я как-будто слишком нежен с этим мерсом.
> Пили видосики, будет интересно посмотреть.
Запилю как будет что. Пока была только череда фейлов в гонках, связанная с адаптацией. Гоняют тут явно по-другому - если люди в ф3 все-же побаиваются борьбы и осторожно реагируют на попытки обгонов оппонента, то тут не побоятся и в отбойник отправить, тем-более они тут близко.
>Тарге флорио готов аутировать часами на винтажном Поршаке или Альфе
ты же понимаешь что коробка у тебя будет иметь одинаковое усилие и одинковый ход на любой машине в симе?
это же руинит погружение.
лепестки дают задержку в зависимости от модели машины, это симулируется.
коробас ручной - нет.
так что мечты развеятся.
>>35123518
>Примерно так же, как пацаны катают траки, например.
ты сам то катал траки? Это чисто под ютуб чиллинг, там вообще не нужна симуляция (ее и нет)
алсо есть шизоиды из секты ручных коробок кторые траки на механике катают, хотя в грузовиках давно уже роботы.
>>35123356
да, для имиджа.
думаешь нахуя порше таргу делают? её покупают мизер. ради имиджа.
ради прибыли они кайены клепают и маканы.
тот же каррера гт - имиджевая машина.
лексус ЛФА например вообще продавался БЕЗ ПРИБЫЛИ, хотя стоил ДОХУЯ. Имиджевая машина. Для тебя это новость?
а тут затраты на механику просто мизерные.
>ты же понимаешь что коробка у тебя будет иметь одинаковое усилие и одинковый ход на любой машине в симе?
Мне этого будет достаточно. Лепестки у тебя тоже на каждом штурвале + - разные, как и сам штурвал, кнопочки переключатели ets. Сидения с посадкой тоже. Тебя это не напрягает? Вот и мне будет достаточно самого факта наличия мешалки.
Я вообще собираюсь вместе с коробасом фулл-сайз баранку колхозить так-то.
>ты сам то катал траки? Это чисто под ютуб чиллинг, там вообще не нужна симуляция (ее и нет)
Катал и месил, само собой. Но там быстро надоедает т.к. никакой особо техники и напряжения внимания не требуется. А в симрейсинге пусть и на лоу-скилзах, но все же надо что-то уметь и делать. Особенно на винтажных моделях. И есть что осваивать куда расти в плане техники. Пусть и в своем темпе. Это и цепляет.
Я не мамкин шумахер явно, да и времени задротить и превращать себя в киберкотлету нет.
>есть шизоиды из секты ручных коробок которые траки на механике катают
Ну да. Есть и вирпилы, которые смесями и шагами винта рулят и кнопочки в кабине все наизусть знают. То же самое и тут. Удовольствие от самого процесса vs. чистый дроч на результат.
Если это не нужно не интересно лично тебе, то это не означает, что это не нужно другим.
>коробка
>руинит погружение.
>лепестки не руинят
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
ты тупой
>Ну да. Есть и вирпилы, которые смесями и шагами винта рулят и кнопочки в кабине все наизусть знают. То же самое и тут.
нет, это не то же самое.
ездить на механике на грузовике. в котором с завода ИРЛ стоит робот это тоже самое , что менять шаг винта на боинге 747
Я не удивлюсь, если это тут тот самый диванный геймпадогонщик отрывается.
И все его погружение - это курочки со стиками.
Он же щупатель и детальный обзорщик выключенных рулей и коробасов на витринах.
>>35124029
Такая же точно манера капсить и считать свое охуительно важное мнение за какое-то откровение для ИТТ и истину в последней инстанции.
Похоже, похоже. Да.
Залетыш, ты с чего решил, что что-то понимаешь вообще в теме?
Тут люди по 10+ лет варятся в симрейсинге, уж они-то побольше тебя соображают.
За немалую историю гонкотредов уже наверное не один десяток таких икспердов на геймпадах, на лепестках, в грантуризмах обсирались со своим альтернативным мнением.
Автосимы далеко не поверхностная область, чтобы за неделю залететь и разбираться во всех вопросах, об этом не нужно забывать.
>Автосимы
Под себя серишь. Автосимы достаточно просты в своей сущности и в общем смысле. А вот разобраться в том, как надо водить виртуальную машину - это другое. Понять в чем различие между туризмой и симом можно только в том случае, если ты начинаешь понимать что такое гоночное вождение и насколько важна степень детализации.
Я варюсь в симрейсинге уже 11+ лет, играю с геймпада на лепестках, палкой мешаю только тред. ГТС лучший сим, кстати. 11+ лет в симрейсинге, так что повидал побольше тебя, щенок ебаный. Ты рулей столько даже и не назовешь, сколько я сам лично перещупал в магазинах, ты просто еще зеленый, не набрался опыта. Вот вкати лет года три, тогда и начинай рассуждать. А так пока все что я вижу это максимализм, а у меня авторитетное мнение, потому что я 13 лет варюсь в симрейсинге. Правда люди почему-то ко мне не прислушиваются, хотя и говорю им что они просто еще зеленые, а у меня 15 лет опыта в симрейсинге, но они меня не слушают, хотя должны потому что я-то знаю о чем говорю - я начинал еще в 80х кататься в симрейсинг. Пости футпик или проследуй в форзатред, у нас тут люди живут симрейсингом, а ты наверное школьник или вообще нубасподпивас.
Збс контент пошел. Давной такой пасты не хватало. Лойс.
В область автосимов как раз и входит вождение виртуальной машины, техники гоночного вождения, отчасти технические особенности автомобилей, алсо девайсы для руления и все прочее. Ну как бы без всего этого область не будет полной.
А ты знаешь определение суперкаров?
>Я варюсь в симрейсинге уже 11+ лет,
Нуб, не заставший появление рфака и первых баранок с фидбеком.
>играю с геймпада на лепестках,
Че за мод, где брал?
>ГТС лучший сим, кстати.
Это спорно.
>Вот вкати лет года три, тогда и начинай рассуждать.
На самом деле так и есть. Чъе-то мнение по симам стоит воспринимать всерьез примерно с такого уровня стажа. Ну года полтора как минимум. За это время у некоторых могут и предпочтения и парадигмы развернуться на 180 градусов по мере вката.
>А так пока все что я вижу это максимализм
Все машины на механике ОВОЩИ, смысла в них нет никакого.
Ты же понимаешь, что такие машины даже в симы не завозят? Назови современный суперкар с механикой за 10 лет?
>Правда люди почему-то ко мне не прислушиваются,
Кто приходит с осознанием дела и желанием вката, еще как прислушиваются.
>у нас тут люди живут симрейсингом
Да не. Можно и просто по треду катать и тралливалить.
>>35124423
Шифтую вопрос.
Современный суперкар с механикой
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/gordon-murray-t50-v12-powered-mclaren-f1-successor
Напомни(те) название явления на англицком, когда с увеличением угла увода результирующая сил поперечного сопротивления от пятна контакта смещается по продольной оси назад, вызывая дополнительный момент на рулевой, будь няшей.
Я не тролю сейчас, анончики. Реально из памяти вылетело.
Будем ждать! В Корсе 2.0!
Конкретно наш екземпляр уже продемонстрировал непробиваемую тупость, а вы все ещё что-то пытаетесь объяснить. Не трогайте, меньше вонять будет.
Носки даже не гоночные ты хотя бы пытаешься?
Вот нормальный футпик человека для которого название "Нордшляйфе" не пустой звук.
Если читать внимательно, то сложится ощущение что он что-то знает о гт2/1/реберн или мне кажется?
Довольно слабо, но неплохой паттерн на обоях. 3/10 за старание.
110 весишь, свин?
> Будут покупать еще всякие коллекционеры чтобы через 20 лет перепродать дороже
С Carrera GT так и было. Стоят сейчас дороже чем новые. И как раз их покупают для пополнения гаража уникальным авто, а не машинку для навала, как думают местные фантазёры.
это факт
Блять
Сейчас же я просто знаю, что если я чуть чуть руль поверну направо и отпущу газ с тормозом - машина сама по себе перестанет достаточно быстро скользить и все будет нормально. Просто знаю и все.
>>35126246
>их покупают для пополнения гаража уникальным авто, а не машинку для навала,
https://motor.ru/amp/stories/porsche-carrera-gt-fate.htm
Ну в целом всё верно, безрукие коллекционеры выезжают на дорогу и разъёбываются.
Блядь, прочитал статью - это ведь 100% аналогия с симами, которые какой-нибудь казуал-подпивас пытается освоить с наскоку вообще не вникая в детали и залезая сразу в самые крутые классы.
Здесь же ноускильные казуалы-подпивасы из всякого шоубиза пытаются с ходу без подготовки и вката прыгнуть в салон и выжать максималочки из заряженого гоночного монстра, на который номера и поворотники повесили явно по какой-то ошибке. Ну и особо "удачливые" получают свой гейм-овер, пожизненно.
>наваливают, разьебываются, и на треке и просто на улицах
Ну так и кто тут фантазер, залетный ты наш?
Тащемта после таких статей становится более понятным, почему Феррари производят таких коллекционных коночных монстров сразу в трековом исполнении и держат в своем закрытом парке. Да и продают далеко не всем.
Тебе бы стоило посмотреть сколько такой недвижимости стоит в шоурумах, перед тем как после пары аварий визжать как девочка.
И о каком навале идёт речь, если они банально не могут управлять автомобилем? Там же аварии уровня разбился на светофоре.
Отмазы залетного не заставили себя ждать.
Статью не читай @ сразу отвечай
>после пары аварий
Кстать Пол Уокер на Каррере же разложился
>Пол Уокер
Looks like he's not gonna woke from this one
Так не он за рулем был, а друг-анимешник.
Ога, няшка. На днях буквально ролик в рекомендациях выпал, посмотрел.
>Looks like he's not gonna walk from this one
Пофиксил армяшку
он же не волкер
а хто? Paul Waker?
Ла феррари не сильно медленнее фхкк.
Ну и всякие писты туда же, где мощи больше чем в гте и монокузове, а аэро сам смотри какое.
>>35123260
На счёт тарги, думаю, ты сильно ошибаешься. Если бы брал любой открытый спорткароткрытый вообще врядли то только таргу или спайдер. А 911 прекрасен в тарга кузове.
Есть у кого-то цифры тиража, данные по стоимости на вторичке?
>Paul Walker
я ретард, нвм
цифры тиража надо искать, но неавно смотрел американца про новую таргу, он сказал что мало брали её и порше вообще хотели отказаться от тарги..
>Если бы брал любой открытый спорткар то только таргу
вообще то там есть ворох косяков.
из плюсов только 1 - пиздато выглядит.
из минусов - обзор не такой пиздатый как в кабиролете и на задних сиденьях невозможно находиться в принципе из за дуги. то есть они есть. но как бы считай что их нету.
алсо заднее стекло если разобьется то стоит я ебал в рот сколько
тарга вообще устаревшая хуйня, которая появилась когда собирались запретить кабриолеты из за их опасности при опрокидывании.
тарга была популярна в 80- е, всякие файрберды и корветы и т.п.
>на задних сиденьях невозможно находиться
>заднее стекло если разобьется то стоит я ебал в рот сколько
То ли дело жигуль шестерка
нужно сравнивать с таким же порше но кабриолетом.
там сзади может сидеть и высокий человек и стекла ебанутой формы нету
Такие машины берутся не для экономии и практичности для поездки на дачу.
У тебя просто мышление нищука.
Из плюсов комфорт. Не только физический, когда меньше дует, а и внутренний, вот не нравятся мне кабриолеты тем, что только лобовуха и все. Даже спайдер с их минимальным заграждением сзади комфортей. Прибавь сюда возможность ездить без крыши больше дней в году, если ты не на экваторе.
А по поводу задних сидений - всегда думал что это типа полки или детские, на крайняк женские. По первой ссылке в гугле - при 173+ уже не комфортно там сидеть.
Ну 911 неочень как семейная единственная машина, скорей всего.
https://youtu.be/jPFM6bM9WcY
165 рост например.
ебать ну тогда объясни почему порше кабиролет намного популярнее тарги.
ты не знал что так то в кабриках и друзяшек и телок катают?
>>35133798
именно женские, телочки любят кататься на заднем сиденье, а поршачки с открытым верхом для проката баб.
если ты ЭГОИСТ то можешь взять гт 3 рс йоба эдишен где задние сиденья выкинули
Иногда хочется просто без крыши прокатиться, без никаких телочек.
Кстати, подозреваю, жестокостью кузова тарга ближе к закрытой чем к кабрику.
>Кстати, подозреваю, жестокостью кузова тарга ближе к закрытой чем к кабрику
абсолютно беспочвенно.
ведь самое тонкое место осталось таким же - это место порога
а что сзади дуга - она на жесткость не влияет.
Какой он мелкий, ему с такой посадкой вообще что-то хоть видно.
А валит как бог.
>и лезут туда, куда я пока лезть стесняюсь.
Некоторые лезут куда не надо. Да на втором ролике придурок непонятно куда вообще лез и на что рассчитывал.
>Ла феррари не сильно медленнее фхкк.
У ЛаФеррари полный набор ассистов, это главное отличие. Как и других. На них уже нельзя подать в суд в духе американского идиотизма "РЯЯ ВЫ ПРОДАЛИ МНЕ НЕБЕЗОПАСНУЮ МОШЫНКУ Я НА НЕЙ ЧУТЬ НЕ УБИЛСО ГОНИТЕ МНЕ КОМПЕНСАЦИЮ"
Все эти ассисты ставятся на дорожные спорткары-суперкары лишь для того, чтобы удовлетворять американским нормам безопасности. И чтобы богатенькие тупые овощи не разъебывали их прямо на выезде с паркинга и не подавали потом на производителя в суд.
С гоночными ассистентами они не имеют ровно ничего общего.
Практически с любым явлением, с которым справляются электронные помощники, можно справится самому при должной сноровке. И на любой модели, включая гиперкары.
Исключение может быть лишь резкая смена обстановки, типа внезапного дождя или масла на треке, которое ты не успел отследить и скорректировать технику.
>чтобы богатенькие тупые овощи не разъебывали их прямо на выезде с паркинга и не подавали потом на производителя в суд.
Ирония в том, что суперкары и спорткары и покупают в основном богатенькие тупые овощи.Это основная аудитория, над которой рофлил еще сам Энцо Феррари
Одним из таких людей, к слову, был Феруччо.
Феруччо вообще делал машины для лулзов
Чисто эпатаж. Хотя их тачки выглядят конечно охуенно, особенно сейчас.
У каждого суперкародела свой подход.
Феррари гонки любят
ламбо чтобы выглядело круто
пагани -штучный товар произведение искусства
кёниксег -помешаны на скорости и мощи
Кстати ни разу не видел заездов и времен кенигов на петле, есть вообще такие?
https://youtu.be/vys7fI8qnYs
Феруччо обиженка, и начал делать машины ради того, чтобы утереть нос Феррари, только у него нихуя не получилось
Энцо ЧСВшник-дурачок, считающий, что он умнее своей клиентуры. В итоге все мы знаем, во что скатились его машины, даже какая-то блять залупохонда выебала.
Пагани это че вообще нахуй? Пчел хотел быть вторым Де Томазо, а в итоге обосрался и сделал вырвиглазное штучное говно с чужим sic! двигателем V12.
Кенигсег. То чувство когда делаешь одинаковые машины с самого старта компании
То ли дело жигуль шестерка
Согласен
Потанцевал не раскрыт. Трафик как минимум секунд 5 темпа съел. Ну и не совсем понятно, зачем такая короткая последняя передача. Всю прямую долбит в отсечку. Не поверю, что эта ламба не может в 300+. А это еще секунды три с прямой, если не больше.
Интересно, что это за сессии, где разрешают гонять полную конфигурацию с прямой.
Поразило, насколько быстро он остановился после разворота. В Корсе при таком развороте с этой скорости мотало бы еще метров 50.
Эта зависть диванного эксперта.
>Эта зависть диванного эксперта.
сложно наверное не уметь в иронию
> lap record
Рекорд чего? Это же рандомное корыто, затюненое по самый край. Едет чуть быстрее слабого GT3.
ХЗ. я этим не интересовался.
>>35138902
Он не обиделся а просто решил сделать свои машины, лол.
в итоге занял свою нишу.
Пагани как раз таки тоже нашел свою нишу, в отличии от провала де томасо. потому что сделал машину, а не полуфабрикат. де томасо целился на массовость же.
кениксег просто увлеченные скоростью психи
алсо еще мак ларен есть который делает какие то бездушные аппараты.
кажется что их создает нейросеть
Блять вы че реально не выкупаете
ЭТО ШУТКА БЛЯТЬ
ироничное высмеивание слабых сторон этих производителей
Пост выглядит серьезно, попробуйте добавить больше иронии
я подозревал троллинг, но никак не шутку.
Феррари - компания старика-маразматика с ЧСВ большим, чем Колизей. Он думал, что сам умный, но не тут-то было. С конца 80-ых его компания сосет, выдавая либо ненужную хуету, на которой нельзя даже в магаз съездить (F40), либо медленные баржи (Testaroosa), которых ебет ХОНДА ВКЕК.
Ламборгини - порождение зависти колхозника-фабриканта к Феррари. Сто попыток выебываться внешним видом, нарисованным именитыми автомобильными дизайнерами, ноль значимых гоночных побед над Феррари. Даже Форд смог, а эти свистоперделки не смогли. Чисто быдлосуперкар, покупаемый овощами для понта.
Макларен - авторы одного хита, и тот с двигателем БНВ. Что сосут чемпионы? Вырвиглазный дизайн и никому не нужное купе GT. Победы в Ф1 принес им Сенна.
Пагани - попытка сделать крутой суперкар, взрывающий рынок, как Де Томазо. Обосрано. Такую хуйню любит только карлик Ричард Хаммонд.
Бугатти - исконно французская компания в составе Вага, nuff said, который сделал из доброго имени дутое посмешище.
>ну мы кароче самые быстрые ебать но в гонках не участвуем
Волки позорные короче.
Кенигсегг - шведы решили сделать свой суперкар, но забыли, что время имеет свойство течь. Пилят одинаковую хуйню, которая с некдавних пор еще и вырвиглазной стала. Позорное место номер 2 в списке скоростных машин, спасибо Вагу.
Порше - дженерик спорткар или суперкар. Если ты быдло, и бабло на тебя свалилось, ты купишь Порше. Алсо эксплуатация дизайна Жука вплоть до 2020.
Де Томазо - впихиваешь мотор от маслкара в итальянский спорткар и ждешь, что достигнешь успеха. омг просто фэйспалм.
Лотус - сантехник по вызову. Свои тачки не продаются, поэтому инженеры чинят унитазы по всему миру, выкатывая блять Исудзу с их наклейкой.
Листер/Вентури/Спайкер/Римас/Маруся - это кто?!?!?!? Ноунэймы блять
Германский автопром лучший, остальное лишь пародия. Тем более цыгане, живущие на руинах Рима как ослоёбы-египтяне, ничего хорошего никогда не сделают.
Пчел ты....
>>35139089
Да бля, надо марк брать с 2жз, турбину там ставишь, хуе-мое, 600 сил изи, бля, на светофоре любую феррари сделаешь, на выходных еще подрифтить по городу вечером можно. Двигатель миллионник, японцы умели делать, машина на века.
Два чая!
На островах кал, а не машины. Все эти островные папуасы из Японии, Британии и США ни одной нормальной машины не сделали за всю свою дикарскую историю. Только жидко пёрнув присосались к германским технологиям. А тазоводам и Ниссан норм, совсем поехавшие.
Ты 7 лет как мембер этой хуеты, взрослый дядя, так какого хуя ты ездишь как мудак? Фотография тебя на карте, ну еб твою мать. ЗАЩО, ЗАЩО...
Ну поскользнулся на песке, бывает. Место в апексе-то он тебе оставил.
>>35138941
>>35138942
>>35138953
>>35138947
>>35138959
>>35138966
>>35138971
>>35138994
>>35139011
>>35139073
>>35139089
>>35139093
>>35139150
>>35139160
>>35139177
Катать-то будете, колобешники? ВЫ В СИМОТРЕДЕ на минутку.
Развели тут автач, блядь. Разгонять пора уже вашу шоблу репортами.
> record
Значение знаешь?
>Это же рандомное корыто, затюненое по самый край.
Для частников довольно неплохое времечко. На фоне грандов, которые пыжатся и вваливают сотни бабла в заводских пилотов, закрытые сессии тренировок ets
хули ты морган забыл?
быстро исправляйся
Ты завидуешь или бесишься или что? Не можешь поддержать разговор? Твои более "релевантные" посты не замечают? По-моему их и не было.
Ты какие-то особые права на беседы в треде имеешь?
Наоборот хорошо, что автокультура, хоть и такая, идет за одно с симрейсингом.
Тред вообще говоря не про автокультуру. Здесь как бы /VG/ а не /au/. И это тред автосимуляторов, а не "тред про гоночные тачки".
То, что тебе со своего дивана и геймпада нечего сказать по теме виртуального гоночного вождения, или поделиться каким-то опытом/впечатлениями от заездов, это мы уже поняли.
Ебать, какой нахуй МОРГАН? ТРЕХКОЛЕСНАЯ ХУЙНЯ, ТАЧКА ИНВАЛИД.
Хуясе ГБшник зашел. А че, душить чужую свободу слова, мнения и обсуждения - это теперь ок даже на харкаче?
Ну он реально споткнулся и не специально. Наоборот же дистанцию до тебя выдержал. Харе бомбить.
Если он не извинился, то продолжай.
>Если он не извинился, то продолжай.
Нет, он меня обвинил в том, что он умер и пообещал зарепортить.
а как же НОБЕЛЬ?
может у него брат от этой хуйни умер. не думал об этом?
Или у его брата ноги больше нет.
БЛЯДЬ СЪЕБИ ТЫ УЖЕ В АВТАЧ И ЗАПУСТИ ТАМ ТРЕДИК ПРО СУПИРКАРЫ-ГИПИРКАРЫ. ЗДЕСЬ ТРЕД ПРО ВИРТУАЛЬНЕЙЕ ГОНКИ-СИТМУЛЯТОРЫ, А НЕ ПРО МАФФЫНКИ, ТУПОЙ ТЫ ОВОЩ
Тогда он ебанат какой-то, согласен.
Потом такие как ты спрашивают нахуя нужна мешалка.
Тебе-то, я вижу, тоже нечего сказать или поделиться по теме.
Шнобель блять. Не ебу, че там.
Человечек, но ты ведь знаешь, что автосимы - это не только дроч секунд. Это еще и аутизм, постижение несбыточных мечт. Выше по треду человек писал про то, как ему приятно на механике круизить по Тарга Флорио. Мы вот тут обсуждаем машинки в шутливой манере, а тебе все не нравится.
В чем проблема-то?
Каждый находит в этих играх то, что хочет. Ты любишь дрочить трассы и выдавливать секунды. Я люблю смотреть машинки и пытаться сопоставить их с тем, что говорят про них ирл. Я мечтаю ощутить их дух через свой ПК, и я почти верю, что могу это сделать. А тебе лишь бы обломать мечты, навязать свою точку зрения, выгнать тех, кто не занимается тем же, чем ты? Чем ты лучше детсадовских мальчуганов, засыпающих песков девчачьи куклы? Чем ты лучше школьных хулиганов, унижающих тех, кому действительно нравится учиться? Чем ты лучше глупых сельдей и кабанчиков, не понимающих, как можно потратить 20к и 1000 часов на глупые игрушки в гонки вместо реального Соляриса в кредит?
Блять, как вы заебали. Вы наверное ещё то быдло что тащит всякие стримы соревнований ф1 в тред.
мимо
Я как раз не из этих. Просто заебало смотреть, как вы скатываете тред в "чатик про маффынки" вот уже который день с приходом какого-то мудозвона, который анрилейтед симуляторам в принципе.
А на суть треда всем уже как бы и похуй.
Продолжайте.
Нет, все, съеби в автач, я тоже уже собираю чемоданы. Нечего мешать обсуждать симуляторы!
Ты просто пока никак не вкуришь, что это и есть ТРЕД УПОРОТЫХ СИМАНОВ и им сочувствующих. И таким как ты мимокрокам здесь не место. Вы приходите и уходите, десятками за год. А упоротые симаны остаются, пушто здесь всё вот это это - ИХ ТЕМА.
Нет, я тут тоже был годы. И годы обсуждал машинки, гоняя в симуляторы. И вот сейчас, когда я и еще, видимо, пара анонов решила подурачиться, выскочил ты и начал устраивать тоталитарную парашу.
Тащемта, тема гоночных симов сейчас настолько пограничная, что вполне имеет право на филиал в автаче. Без шуток. Если и раньше немало гонщиков и просто увлеченных автоспортом гоняли симуляторы не как игрушки, а именно как тренажеры. То сейчас после всех этих карантинов и подавно.
Ты вообще с грамматикой английского не дружишь и просто слова из словаря друг к другу подставляешь?
Тем более. Да когда она вообще была не пограничная? В каждом, сука, треде есть обсуждение автомобилей как таковых. Часто на вебмах аноны просто катаются, а не гоняют в поте лица.
Не понимаю, что такого в том, чтобы в треде про АВТОМОБИЛЬНЫЕ симуляторы обсуждать АВТОМОБИЛИ?
>И вот сейчас, когда я и еще, видимо, пара анонов решила подурачиться,
Да вы, блядь, третий день уже "дурачитесь" мимо треда.
Катают 2.5 анона. Пусть дурачатся, в чем проблема? Не нравится? Пости контент рилейтед треду, обоссышь.
Ну, значит, спрос на это есть, раз не утихает. Ладно, хуй с ним, с этими суперкарами, но тема с Тарга Флорио и механикой - это что, тоже "мимо"?
>что такого в том, чтобы в треде про АВТОМОБИЛЬНЫЕ симуляторы обсуждать АВТОМОБИЛИ?
Такого, что вы не ездите, а только пиздИте и "по треду катаете" свои шутки прибаутки. Меру знайте.
Я в симотред не за этим хожу. Ваши чатики и мемасики разгребать.
Нет, мы ездим. Ездим в свое удовольствие. С чего бы я должен из-за какого-то хуя нетерпимого сворачивать свое общение с другим аноном, пусть и в шутливой манере?
>Ваши чатики и мемасики разгребать.
У тебя синдром вахтера или что?
>Я в симотред не за этим хожу.
А я за этим.
С хуяли ты важнее меня? Будь ты хоть Флак, мы тут все равны.
*Фланк
быстрофикс
А дохуя ты контента про езду запостил? Почему больше всех ноют те, кто нихуя не постит?
>Катают 2.5 анона.
Вот это и хуево. Если раньше на 1го колобешника приходилось по пять активно катающих корсанов. И совместные ивенты по 2-3 в неделю были. То сейчас с точностью до наоборот практически.
Лови репорт за шитпост
>Будь ты хоть Флак, мы тут все равны.
Фланк сам был любитель папиздеть и чатики в треде развести.
А почему так? А потому что анон, который ходит около машинок со своим Momo, сидел наравне со всеми и мирно обсуждал то, что хочет: машинки. Так выходило, что люди самых разных скиллов заходили и катали, и все было замечательно. Но теперь с этой токсичной политикой симогулага, где вы гоните в шею всех интересующихся те, кто сейчас обсуждает машинки здесь, вполне может переехать в нормальные гонки, и осталось 2.5 анона.
Я к тому, что вообще поебать, неделю назад анон пришел в тред или сидит тут уже три года. Никто никому не может диктовать какие-то условия, никто не может создавать рамки для других.
Ебать ты загнул.
>анон, который ходит около машинок со своим Momo, сидел наравне со всеми и мирно обсуждал то, что хочет: машинки. Так выходило, что люди самых разных скиллов заходили и катали, и все было замечательно
Все вообще нихуя не так было. Желающие могут архив полистать. И окунуться, таксзть, в атмосферу единого гонкотреда.
Ну да, ну да. Раз в пару тредов всегда были залетные, которые купили руль на авито и пытались вкатываться.
Вечные вопросы:"АНОНЫ, А КАК ВКАТИТЬСЯ"
Вечные ответы про Миату.
Мы ездим по выходным, но из треда 2.5 анона пришло за все время. Я пощу чот по кд, еще один анон постит и нихуя больше. Тогда почему жалобы на общение друг с другом тут? Втф блядь?
Я б те продемонстрировал, что бывает, когда все плюют на рамки и условия. Причем без шитпоста, поверь. Да времени жалко. И тех труЪ-симанов, которые все же тут до сих пор обитают и ждут от треда рилейтед-контент.
Никто не постит гомонигр, не обсуждает Доту. Всего-то машинки в треде про симуляцию машинок. Какая досада... Это ведь совсем не рилейтед-контент.
>>35140236
Сюда.
Что за тру-симаны? Я вангую у всех разное понимание.
Пробегал тут разок чел, который в айраке на формулах в чемпах участвовал - ну он может и поотвечал бы на какие-то вопросы, но тут в лягушатнике ему не интересно скорее всего.
Вот пчел, который по тарге на мешалке ездит - ему же и остальная гоночная хуйня интересна, не только симы дрочить.
Кто уже вкатан - ему обсуждать нечего по большей части, он понимает весь положняк и так.
Люди меньше катают - потому что времени нет, внезапно. Из стариков кто-то рули попродавали, теперь мб только овощно во что-то аутируют. Из действующих симанов - банально времени не хватает.
Дай хоть за автотему попиздеть людям.
Гугл выдаёт только тесты синглмкринов во всяких сюжетных играх и дрочильнях где и так за 100 фпс. Ещё СУКА и в 1080 тестируют. Они реально идиоты там и не понимают кто аудитория или на вр особое эмбарго?
А ещё я не сабмитю слабые хотлапы что бы не повышать самооценку всяким инвалидам.
Но зачем нужны тесты? Если у тебя есть 1к$ на нормальный на ВР, то наверное и столько же на видеокарту найдёшь. Соответственно и никаких проблем с виаром не будет, кроме игр от всяких всяких говноделов уровня куносов с АСС.
> новых обогревателей
3080 любой виар потянет, а больше новых карт и нет.
Ттш?
Виар меньше 1000 2160 90гц. С меньшим разрешением ещё дешевле. А карточки 700 против 1500, как бы есть над чем подумать.
И прикинь, ацц тоже хотелось бы. Дай тесты хоть того что в др2, рф2, айраке и корсе с СОЛ в таких настройках
Встал правда один нюанс, кокпита у меня нет как будто если бы был это решило проблему, поставить столик к которому сейчас руль прикручен не то чтобы вариант, прикинуть от пека хдми к телеку норм вариант, но кабеля самого руля не хватит, можно попробовать через удлинители, но там метра 3 примерно и скорее всего понадобится активный. Каждый раз откручивать это тоже такое себе.
И сразу вопрос по айраку на всякий случай, на будущее. Там контент из стима можно покупать или просто хуй забить и сразу через сайт подписку делать?
пс4-кун, нуьозотлапер на Спа
> а иксбокс говно без задач априори
В этом поколении все экзы на боксе, а Сони слила всё на ПК, так что это ещё большой вопрос что без задач. У Сони только ремастеры в ближайшие годы. Наверняка и от беседки что-то хотя бы временно будет экзом бокса. 150р в месяц на геймпас или 80$ за игру - это конечно тяжелый выбор.
>> а иксбокс говно без задач априори
>В этом поколении все экзы на боксе, а Сони слила всё на ПК, так что это ещё большой вопрос что без задач. У Сони только ремастеры в ближайшие годы. Наверняка и от беседки что-то хотя бы временно будет экзом бокса. 150р в месяц на геймпас или 80$ за игру - это конечно тяжелый выбор.
Что сони слила? Рыжую пизду в конце поколения для рекламы следующего? Дез стрендинг который и не заявлялся как экз? Экзы майков в один день релизятся на пека, зачем брать заведомо кастрированный пека если можно взять нормальный? В гейпассе будет Корса?
Через стим дешевле.
Я может туплю, но там только подписка, а контент я не вижу. Я с Украины если чё, у меня на год подписка 1700 или если перевести на рубли, то в районе 4700.
КОнтент ты через стим берешь все равно, т.е. закидываешь сколько то дене на счет и покупаешь по счету, тебя из лк закидывает на сайт стима.
Сколько стоит одна мафынка гт3 в рублях?
Не знаю, 12 долларов.
Охуеть конечно, 12 баксов за одну мафынку, когда для корсы формула платная 3 бакса сооит
The top speed is limited by the Xtrac 6-speed gearbox that is Super Trofeo specific. A it is a one make series, the transmissions are all the same, and different ratios simply does not exist. We will eventually replace the transmission, but as we generally race this car on shorter tracks, it just does not make financial sense at the moment. We will however raise the rev limit for our next visit to the ring.
В айрейсинге он повеселее чем в туризме будет?
Второй рФактор, айрейсинг.
Но там не про современные "утюги".
За +/- современными в корсу или рейсрум.
Блядь, там всё повеселее, бро. Во всех смыслах.
https://www.youtube.com/watch?v=2LGapfk2q-s
Какой "пробег" у руля?
За +-25к ты можешь взять Т300/ТХ в наборе с простеньким рулем и педалями.
Пробег 3 года с компутер юниверс
Т300 не нравится тем что он медленнее (хочу дрифтить) и баранка у него в стоке меньше и еще я начитался страшилок про перегревы
Че это т300 медленнее?
https://www.youtube.com/watch?v=j_-XiwfRR6k
А Т500 разве не перегревается?
Перегрев случается если ты заранее не включаешь обдув и юзаешь 100% силу ффб в драйверах.
Вполне хватает стандартных 75%, это все равно больше чем у г29, и с обдувом считай не знаешь проблем.
Если совсем хочешь упороться, то можно наколхозить охлаждение получше.
Не ожидал такого хорошего плотнечка на паблике, но были и школьники, готовые развернуть просто за то, что ты их обогнал по внешке.
Все с нарисованной физикой. АСС лучшая.
В АСС нету нацкара
Тогда iRacing, хотя там тоже скрипты везде.
Очень жаль. Я думал, что это самый реалистичный автосим всех времен
>Легендарная гонка.
>Проходится с третей попытки на гейпаде.
Ясн.
И че?
Я отменил статус легендарности, теперь это обычная гоночная миссия.
Тебе нужно искать первую версию где не было выбора сложности. У тебя оказуаленная патчем.
Ты их в VR Chat смотришь что ли?
>>35154842
Это анончики с форчана.
>>35154993
Опять нерелейтед щитпост. Как же вы заебали.
Если про автомобили мне и самому читать тошно, то почему ты относишь автоспорт к нерелейтед контенту - мне уже решительно непонятно.
Ты специально вытолкнул на третьей?
ОНЛИ СИМУЛЯТОРЫ!!!!!!!!!
МАШИНКИ
СПОРТИВНЫЕ МАШИНКИ
ГОНОЧНЫЕ МАШИНКИ
НЕ НУЖНЫ
1-й пик
>ушкодевки пялятся на мужские жопы
Так то я на синей машине, тот кого выталкивают.
А, понял. Мне показалось, что тебя специально вытолкнули.
Не показалось, я специально закинул вид из кабины гражданина на оранжевой, он даже не пытался вырулить на внутреннюю, имея машину на внешке, специально зарулил мне в бочину чтобы развернуть. Он потом по ходу гонки еще нескольких развернул. Но я всеравно его нагнал, а чувак к тому моменту ехавший передо мной, тоже жертва этого дебила, решил вынести его прямым тараном в жопу.
Чего Крамара обижаете?
>720x720
В чем твоя проблема?
Опять нерелейтед говно. Чёрт, ты название треда прочитай.
Я следующий тред назову "Симуляторов и Автоспорта".
Блять, а я недавно искал по всему двачу тред для любителей пощекотать формулу и не нашел. С кем ваще смотреть вместе 24 часа и форумулу блин
В нашем дискорде
Репорти, вахтер.
Пчел, я понимаю, что у тебя горит жопа, но это исключительно твои половые трудности.
Все вебм пусть и из ирл, но они все так или иначе имеют отношение к симотреду из-за происходящего на них экшона. То, что в симах встречается повсеместно есть и ирл - в этом поинт.
Тактон призыва мочера в тред сделает только тебе хуже, если что.
ИРЛ тут тоже ошибаются, о как.
>>35155124
У него тормоза умерли что ли?
Для ирл автоспорта существует другая доска и там есть треды посвящённые той тематике. Давай тогда в тредах по арме постить как бабахи головы режут, ну а что, тематика войны же! Ты просто дурачок не способный понять элементарные правила. Всем будет лучше если ты перестанешь серить. Не удивлюсь если ты тот кто аниме сюда тащил и люди на это жаловались. Тебе в голову не приходит что ты можешь быть не прав?
Колесо не было закрепленно.
>>35157478
Петух, начинай репортить.
Тут нет обсуждения ИРЛ автоспорта. Происходящее вполне вписывается в тематику как пруфы того, что щитшоу в наших симах бывает и в жизни реальной.
Я понимаю, что у тебя жопа горит, но по итогу пострадаешь ты в первую очередь, а не те, кто хоть что-то постят в тред по теме треда, а не плачутся в каждом посте на качество контента, не делая нихуя для этого.
>>35157495
Пиздец, лол.
Иди уже нахуй, ты ведь здесь недавно?
>>35157525
>>35157716
Вы убиваете тред.
>Вы убиваете тред.
Ты это говоришь людям, которые этот тред создают и постят 90% контента.
Перекатывание треда не даёт тебе право щитпостить до бамплимита. Или ты думал иначе?
Не вижу ничгео общего на пике с этим тредом. Где контент от анонов? Почему никто не постит по теме треда, кроме 2.5 человек?
Ты не видишь его потому что он теряется в щитпостинге. Многие отсюда свалили как раз из-за этих мудаков которым похуй на то в каком состоянии тред. Ничего страшного бы не было если здесь был бы низкий постинг, но по тематике треда, никто бы блять не умер. Но им же хочется внимания, хочется что-то пукнуть.
Ничего общего с этим тредом, да? Я тебе говорю что замещение уже произошло, адекваты отсюда почти все свалили.
>щитпостинг
>олды щитпостят по кд
>олды устраивают трололо на тему рулй
>Newcomers ездят гоночки и постят
>олды вместо того, чтобы общаться по теме треда, продолжают щитпостить
ПОнимаю, пчел. Корона не жмет?
>Давай тогда в тредах по арме постить как бабахи головы режут, ну а что, тематика войны же!
Невалидное сравнение абсолютно.
Бабахи - очень специфичное дело, для кого-то это может быть аморальным, или просто может быть неприятным, нежелаемым увидеть.
Автоспорт имеет нейтральную окраску в общем, но также может быть и чем-то полезным в техническом плане - вождение, тактика в гонке.
Кроме того, гоночные автомобили имеют эстетическую ценность, и это то, почему многие пришли к симрейсингу, хотя и не единственная причина.
Казни бабахов представляют "эстетическую ценность" только если ты поехавший головой.
> адекваты отсюда почти все свалили.
А ты то чего остался?
Кроме того что тебе уже ответили, добавлю что сидеть в треде автоспорта желания особо нету, поскольку нужно именно вкатываться в тему, а здесь, например, выбрасывают то о чем бы я и не знал. Вот буквально сейчас досматриваю нюрб, если бы не выкинули то и не знал бы.
>>35158207
>казни бабахов
А вот тут я не соглашусь. Казни бабахов это совсем отдельный жанр, имеющий прямое отношение к исскуству, если копнуть в историю и религию тех краёв. Да и смотрится охуенно, в отличии от бомбасов и прочих, которые, действительно, скорее для поехавших головой.
Лишний раз доказывает что едет водитель, а не машина. Ну серьёзно, она же огромна, с мотором спереди, вот это все. Или её боп сильно пощадил?
Вы просто бессмысленно спорите. Предлагаю со следующего переката создать два треда: автомобильной симуляции и автокульутры в играх и автомобильных симуляторов.
Первый специализируется на обсуждении машин, автоспорта и симов, второй - чисто на дрочеве симуляторов. Посмотрим, что выживет.
БОП ее точно пощадил, но им и повезло очень сильно, когда #3 пролетела питы и проехала круг на сликах по сырой трассе и #1 убилась на масле до карусели. Не говоря уже об обоих мерсах, которые убрались ночью.
А номер 1 отсидел лишние 15 секунд в питах до минимального времени и проиграл меньше 16.
Вот что думаете о таких ограничениях? Меньше спорта, но больше тактики и стратегии получается.
>Вот что думаете о таких ограничениях? Меньше спорта, но больше тактики и стратегии получается.
С минимальным обязательным временем стопа как раз больше спорта, потому что все в одинаковых условиях.
>А вот тут я не соглашусь.
Ты пытаешься сам себя оправдать у себя в голове, но на деле
>скорее для поехавших головой.
Цивилизованные люди не занимаются такой херней.
Готов сойтись на том что смотря как считать.
>>35158870
Лол, ты либо не смотрел, либо далёк от искусства и чувства прекрасного,не как что-то плохое. Ну и мало ты знаешь о цивилизованных людях, смотреть бабахов то не хуже боевичка практически. А жстетически часто лучше.
Подкопи на новый DFGT или G25 с лохито.
F. Как сдох?
Подозреваю что мой 8милетний тоже не долго протянет, но пока он живой на новый руль бабки тратить жаба душит, особенно учитывая курсы валют.
Не путай красивую картинку с искусством.
И кажется ты попался на удочку того, для чего это все делается.
Через пару лет твои тараканы в голове прогрессируют и сам уедешь бабахать.
Грань между осознанностью и неосознанностью порой очень тонкая.
Не пробовал разобраться - что там сдохло? Можт энкодер какой-нить треснул, который продается на лохито повсеместно?
Помер мотор и забрал с собой Н-мост(.
Пробовал, мотор пробило накоротко походу, лапти Н-мосту из 4х штоле транзисторов. Лапти мотору. На матери может быть дохлый не только Н-мост но и что то еще, тут я не уверен.
Посмотри почем будет купить плату и мотор. Мне кажется должно встать в те же деньги что мома.
А где их искать? На Ибее или еще где?
Авиту пошерсти, например.
Ещё раз, там не только красивая картинка. Не хочу итт объяснять что к чему поскольку и долго и стронгли не релейтед.
Да и уже пяток лет прошёл кмк, никого не бабахнул, на днях освободил паука который попался в винограде.
Иногда лучше думать своей головой а не НУ СМОТРИТ УБИЙСТА ИГРАЕТ В ГТА ЗНАЧИТ УБИЙЦЕЙ БУДЕТ ЗАРИИИИТИИИТЬ
Cмотрю гонки, жду пока стану гонщиком.
>на днях освободил паука который попался в винограде
Ого, ну нихуя себе ты человечище, не каждый день такого великодушного встретишь.
Просто пример того что на жестокость ирл не влияет. Ведь раскатать пальцами проще чем поднять жопу с дивана, выйти на балкон и освободить. >>35159448
Попробуй ездить для начала. Это Израиль?
>Это Израиль?
А ты еще тот знаток бабахов.
Ну бля я на их вождей не дрочу, когда все началось просто чуть копнул потому что нравилось контент смотреть. Опять таки, я о контенте со стороны эстетики и у местности, на сколько могу судить, а ты уже приравниваешь к знатокам, ексфертам и чуть ли не фанатам готовых вступить ряды. Поскольку перешагнули Бамп лимит то Пили уже стори, твоё?
>Арабский язык, Асад на мотоцикле
А что на картинке выдало Израиль?
Угадай с одного раза.
Но признаю что асада я не узнал и в языках ихних не разбираюсь. Пик из инета, как я понял
Арабы няши, а ты злобный пидорахен.
Форма полицейского?
Думал начнёшь за двигать под участника событий, поэтому прикинул заведомо ложный вариант. Уверен что не Израиль на 99% по окружениию и состоянию строений.
Этот уже продал нужное. Сосалити кругом, хуле.
Просматривая реальные убийства ты по сути поддерживаешь это дело, эту ненужную жестокость, без которой в принципе можно обходиться и это стоит делать.
Искусство не должно быть деструктивно, и уж тем более не стоит реальных жертв.
По-хорошему тебя надо отправить на психотерапию, а по ее результатам возможно изолировать от общества.
Скорей тебя. Ты даже путаешь не то что убивают ради ролика, а ролик пишут и именно качественно монтируют что бы это смотрели.
Загугли значение слова террор для начала, потом долго думай, а не говори что делать.
Вот такие не компетентные шавки опасны для общества в первую очередь.
>Ты даже путаешь не то что убивают ради ролика, а ролик пишут и именно качественно монтируют что бы это смотрели.
Разницы нет. Первоначальная предпосылка - что человека убивают. Это может быть ок только в крайних случаях, если от человека исходит такой же смертельный вред.
Если ты игнорируешь изначальную предпосылку, то у тебя явно что-то не в порядке с головой.
Это что-то на уровне (грубо говоря) если ты будешь включать детям какие-нибудь жесткие сорта порно и говорить "да вы не смотрите на гениталии, это не порнография, вы посмотрите как играют актеры, их эмоции, какие у них изящные тела, вы посмотрите на постановку кадра, освещение, изумительно". Хотя по факту ты показываешь порно детям, что не есть хорошо, но ты нарочно пытаешься игнорировать то что реально показыавется на экране.
Пчел, ты ведь в курсе что проблемы с башкой от такого начинаются не от того что на это смотрят, а от того что нормалфаги выстроили манямирок в котором это очень плохо и порицается. Тысячу лет назад это не было чем-то необычным, а теперь видите ли это вредно видеть.
Ну так а схуяли это не должно быть плохо и не должно порицаться?
Раньше люди были ближе к обезъянам и забивали друг друга камнями из-за любой хуйни, они просто не знали как решить конфликт иначе, ибо эмоции превалировали над разумом. И сейчас такие же люди встречаются. Если такие люди не в состоянии соответствовать современным условиям жизни, когда сотрудничество позволяет достигнуть большего, чем уничтожение окружающих, то такая обезъяна должна быть нахуй изолирована.
Не игнорирую предпосылки. Я против легализации оружия и вообще за нелетальное. Но то что казнили бы и так факт, то что старались бы максимально распространить - факт, но они реально старались это делать красиво и находчиво, вселяя больше ужаса своим врагам. Чтобы какой-то сраный Джон лучше думал прежде чем идти с оружием на чужую землю. И у них это получается красиво, мне нравится это смотреть. И ты ничего не можешь с этим сделать. Мало того, с чего ты решил что это что-то плохое - я не понимаю.
Дальше у тебя вообще странные аналогии пошли с игрой актёров против того что есть взаправду. Опять таки, жестокое или что там - это уже ты сам придумал, это не релевантная аналогия. Ну и приплел сюда детей. Как Типичная ссаная шавка, не находишь?
Ты сейчас косвенно подтвердил слова того анона. Ты против только потому что разве что камнями перестали забивать и демонстрация насилия якобы порицается. При этом другой подноготной, как ты выражаешься, цивилизованного общества ты либо не знаешь, либо игнорируешь, потому что сам такой. А оно не особо изменили лось, все те-же стадные обезьяны, просто чуть изменились методы и возможности.
>мне нравится это смотреть. И ты ничего не можешь с этим сделать.
Ну ясен хуй, живодерам нравится делать то, что они делают, игиловцам нравится делать то, что они делают, потому что они выросли так. Но это не значит, что это каким-то краем является разумным, интеллектуальным поведением.
>Чтобы какой-то сраный Джон лучше думал прежде чем идти с оружием на чужую землю. И у них это получается красиво
И ты такой типа "ух как они их напугали, молодцы, вот надо с них брать пример"? Или что?
У меня нет абсолютно никаких аргументов за то, чтобы оно могло доставлять удовольствие и вызывать желание смотреть еще. Кроме того, что было выше как-то косвенно озвучено, или еще каких-то психологических загонов, типа максимализма, желания быть нетакимкаквсе, и прочая херня.
Красивых вещей уйма есть, которые обходятся без затрагивания этой темы. Почему ты выбираешь именно это - причины до сих пор не ясны.
Для этого в цивилизованном мире придумали правовую систему, когда преступления наказуемы, а говорить и смотреть ты можешь что хочешь. Ты должен разумом понимать что можно делать, а что нельзя, а не на основе дрессировки порицанием или каких-то эмоций. Правда леваки всё пытаются построить средневековье, когда за неправильные мысли тебя забивают палками.
Ты уже в какую-то совсем другую риторику уходишь.
"Ай, да сейчас не лучше, так давайте будем херней страдать".
Я анализирую вещи, прихожу к выводу, что обезьянье поведение херово, и я придерживаюсь этого мнения. В чем проблема?
Если где-то в других областях встречается обезьянье поведение, я это естественно тоже не приветствую.
Понятное дело, ты у себя можешь хоть на цп дрочить, хоть самостоятельно производить его, и скрывать это ото всех.
Но то что это хуевое занятие, это не отменяется.
> Но то что это хуевое занятие, это не отменяется.
Это только твоё субъективное мнение. Оно вообще не может выступать аргументом в принципе. А вот твоё психологическое давление на окружающих вполне реально и определённо неприемлемо. Вот если бы тебя привязали к стулу и начали насильно заставлять сидеть на дваче и скролить black-webm-треды, то тогда это плохо, но сейчас ты несёшь какой-то бред уровня беременных мамочек с woman.ru.
>твоё психологическое давление на окружающих вполне реально и определённо неприемлемо
>твоё субъективное мнение. Оно вообще не может выступать аргументом
Чел
Я много чего выбираю, и изначально написал что эта эстатика просто мимо тебя.
А вот теперь давай я объясню почему ты мудак и идёшь нахуй.
Начинаешь приплетать живодеров и прочих при этом, постом выше сам писал о первоначальной предпосылке. Ты её сам у пускаешь, или пытаешься манипулировать так? В тех краях войны давнее явление и раньше чуть ли не жесче было, вне зависимости от васьки из интернетом они это делают, ты ничего не можешь сделать. А вот живодеры мягко говоря другой случай, не находишь?
Просто признай что обосрался и тебе не приятно смотреть это. Но это не значит что у тех кому приятно есть проблемы.
>>35161210
Вцелом удвою, но иногда в дарк вебм слишком провокационный контент все-же попадается, хорошо не часто. >>35161143
Пчел аппелируеь к цивилизованному обществу. Я говорю что та же хуйня, только одеваться стали да камни в сторону отложили, суть не изменилась.
И это вы ещё и близко не имеете понятия чем некоторые члены вашего цивилизованного общества занимаются.
>Начинаешь приплетать живодеров
Смысл был в последней фразе. Если кому-то что-то нравится, это не обязательно что-то позитивное. Пока я не вижу сильно много позитивного в "охуительно" снятых казнях, кроме того что они "эффективно" запугивают кого-то.
>раньше чуть ли не жесче было
Это не аргумент, ты же понимаешь?
>Просто признай что обосрался и тебе не приятно смотреть это.
Пока ты не убедил меня достаточно, чтобы мне было за что обсираться.
>Но это не значит что у тех кому приятно есть проблемы.
Банально с биологической точки зрения не является нормой то, что человеку нравится смотреть как убивают другого человека. Это как минимум девиация.
>это вы ещё и близко не имеете понятия чем некоторые члены вашего цивилизованного общества занимаются.
Давайте же уподобляться и поддерживать развитие хуйни?
Я не могу описать что позитивного на более мелком уровне, не мой профиль.
Ты не прав в том что вангуешь проблемы где их нету, как тот, Джек томпсон, или как адвоката против гта звали.
И тут ты начинаешь задвигать за биологическую точку зрения, и в следующем абзаце сам же себе противоречишь. Или не считаешь хуйней то что цивилизованное общество творит негласно?
Кстати у меня возник хороший критерий оценки. Просто задать вопрос :"а кому от это стало хуже"?
Аппелируй к нему или не отвечай
Отсутствие альтернатив. Какой руль дает 900 градусов, три педали + отдельный двухрежимный шифтер? Такой новый сет стоит от 30к.
Но ведь я смотрел цены месяцев 7 назад и они были значительно ниже, в среднем 7-10к. Что же случилось сейчас?
Может, не 7 месяцев назад, а 1 год и 7 месяцев? Сам в это же время руль себе присматривал, как было 10-12, так и осталось.
>Просто задать вопрос :"а кому от это стало хуже"?
Просматриваешь это - значит поддерживаешь - оно больше распространяется - больше людей оказываются вовлечены в это - на контент больше спроса и предложения - это пораждает больше насилия и жертв.
Вот еще допустим мысленный эксперимент. Тебе скорее всего не понравится, если над твоей мамкой или папкой надругается группа негров. Вполне можно допустить такой шанс, что это произойдет ирл в какой-нибудь подворотне поздно вечером (не важно, оно же может произойти). А теперь делаем плот-твист, это все снимается на профессиональную камеру профессиональными операторами с разных ракурсов, потом профессиональный видеомейкер делает очень красивый монтаж и выкладывает в интернет. Станет ли у тебя на языке меньше горечи от произошедшей ситуации? "Ну они же постарались, красиво сделали, их можно и простить, они классные ребята наверняка".
Че? Какой спрос, рейтинги хбо, фокс ньюз, лайки ютуба бабахи считают и вносят коррективы в продюсстрование казней, продление и завершение сезона с поджегами, скажем? Ты либо неумело пытаешься манипулировать либо совсем кретин.
Два, внезапно, в этом и цель терроризма. Ты домашку не выполнил, перевод так и не нашёл. А перевод слова - запугивание.
Третье, на пролитую кровь просмотры влияют только посредством вербовки в ту или инную сторону. Что смотри, что не смотри, после захвата поселения всех воинов выкосят.
Садись, два.
Ты просто смешон, в любом случае воевать плохо но если в результате рождается годный контент, что плохого его потреблять?
>воевать плохо но если в результате рождается годный контент, что плохого его потреблять
Окей, до свидания.
Я понял, что ответ на мой вопрос также положительный.
Я не особо утруждал себя чтением до конца. Ответ нет. Нет как представителя стороны пострадавшей, и нет как относительно здорового человека который не приемлет подобный контент, к тому же, уголовно наказуемый.
Да. Больше значения = больше прижима.
>>35162537
Справедливо для обеих крыльев?
Да.
>>35164418 (OP)
>>35164418 (OP)
>>35164418 (OP)
Перекат.
насколько активно ты его юзал?
я слышал что эти рули ВЕЧНЫЕ