Останній попередник:
108: https://2ch.hk/wm/res/3561627.html
107: https://2ch.hk/wm/res/3465381.html
106: https://2ch.hk/wm/res/3455378.html
105: https://2ch.hk/wm/res/3439241.html
104: Отправлен чи в зал УПА чи пидарешт
103: https://2ch.hk/wm/res/3422920.html
102: https://2ch.hk/wm/res/3401244.html
Архів попередників:
108: https://arhivach.net/thread/638911/
107: https://arhivach.net/thread/633584/
106: https://arhivach.ng/thread/618712/
101: http://arhivach.ng/thread/555844/
100: http://arhivach.ng/thread/551081/
http://arhivach.ng/thread/551080/
099: http://arhivach.ng/thread/536151/
Богдана то всё, так что её из списка перемог можно вычеркивать, зачем в шапку то было добавлять?
https://diana-mihailova.livejournal.com/5828186.html
В ноябре предприятия украинского автопрома изготовили 638 легковых автомобилей и коммерческой техники, что на 7% ниже, чем в октябре.
Об этом сообщает ассоциация Укравтопром. В минувшем месяце в Украине было изготовлено 545 легковых автомобилей. Это на 24% больше, чем в ноября 2019 года, но на 10% меньше результатов октября. Снижение количества выпускаемой продукции было вызвано уменьшением объемов сборки на заводе "Еврокар" в Соломоново, где за месяц было изготовлено 311 машин. В то же время на запорожском ЗАЗе, который в августе вновь наладил выпуск легковых автомобилей, собрали 234 машины.
Производство грузовых автомобилей составило 9 экземпляров, что на 4 машины больше, чем годом ранее и на 5 единиц превысило показатель октября. Статистика не учитывает производство АвтоКрАЗа, который с августа 2016 года не предоставляет официальных данных о своих достижениях.
Производители автобусов в прошлом месяце изготовили 84 машины, что на 27% больше, чем год назад, и на 9% больше их октябрьского результата.
Всего за 11 месяцев 2020 года в Украине было изготовлено 4429 автомобилей различных типов. Это на 34% меньше, чем за аналогичный период 2019 года. Легковых автомобилей произвели 3756 экземпляров (-36%), грузовых – 45 единиц (-61%) и автобусов – 628 штук (-18%).
>Там новый дульный тормоз.
Похоже, что там и ствол новый. Прошлый был от Мсты с дульным тормозом и казенником от Д-20, а этот иначе выглядит.
ГП «Антонов» - 877 млн. грн.;
ГП «410 завод ГА» - 263 млн. грн.;
ХГАПП - 3,2 млрд. грн.
https://diana-mihailova.livejournal.com/5825789.html
Большое интервью по перспективам украинского ВПК
При этом в предыдущие годы затраченные суммы были значительно меньше – примерно 272,5 млн. в 2019 году, 250,8 млн. в 2018 году, 207,7 млн. в 2017 и почти 226,6 млн. в 2016 году. За все время общая стоимость поставок Украине составила около 1,65 млрд. долл., поскольку за предшествующий период – с 1950 по 2015 гг. – США поставили вооружения и технику этой стране на сумму более 179,2 млн. долл.
Сумма поставок Литве составила более 136,5 млн. долл., Латвии – около 38,2 млн. долл., Эстонии – всего 610,3 тыс. долл., что значительно меньше по сравнению с предыдущими годами. Больше всего в этом году США предоставили техники и вооружений Тайваню – на сумму почти в 11,8 млрд. долл., и Польше – 4,7 млрд. долл., передает «РИА Новости».
https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/1208/105560785/detail.shtml
Об этом сообщил на пресс-конференции "Невыполнение государственного оборонного заказа: угроза обороноспособности государства" полковник, экс-командир 27-й реактивной артиллерийской бригады Валерий Исмаилов.
"Верховный главнокомандующий говорит, что мы выполним государственный оборонный заказ... но на сегодня ГОЗ не выполнен более чем на половину. Что можно сделать за две недели, как его выполнить?" - отметил он.
По словам Исмаилова, зима уже началась, а дизельное топливо для армии не закуплено. Также, отмечает он, завалена программа перехода ВСУ на комплексное питание.
"Возникает вопрос, почему в 19-м году на 42% не выполнен ГОЗ, в этом году не выполнен, а в следующем еще и сокращается бюджет Минобороны на ВСУ", - отметил Исмаилов.
На сайте есть только какой-то мутный мейл, ссылка на мордокнигу и упоминание копронапалма. Причем на "подразделением копронапалма в Крыму и Севастополе (ИС-Крым)", лоль.
Можно в копронапалма треде попробовать спросить. Есть такой, там шплинтя постами этой "международной и добровольной" группы обмазывается. Правда он на вопросы не отвечает, если они не про охуенность копронапалма или злых русских, но вдруг он что расскажет. Только спрашивайте сами, он уныл и меня заебал, я туда больше не хожу.
турецкие дроны конечно уступают китайским, но не на столько как еврейские сёрчеры 2
барин запрещает покупать китайские.
Но в силу экономического превосходства, у России может быть больше ударных дронов чем у азеров, турков и хохлов вместе взятыми, за счёт импортных китайских дронов конечно
Впрочем у турков свои дроны более чем полностью из иностранных комплектующих - даже таких как пилоны вооружений для бомб
денег на сёрчеры 2 в России тратятся на порядок больше чем на байрактары у хохлов.
При этом сёрчеры настолько не эффективные, что приходится использовать Ан-30 в прифронтовой зоне в Сирии под прицелом вражеских Ф-16. Даже на Украине поняли, после сбитых Ан-30 в 2014 году, что такие самолёты бесполезны и крайне уязвимы, поэтому купили турецкие байрактары с очень неплохим канадским ГОЭС
Я короче прочекал тред на фейсбуке, властимущие головы утверждают, что на продажу выставлены только предприятия, от которых остались одни здания. Хотя, как по мне, пиздят, учитывая наличие на скрине кусочка этого документа КБ "Молния", НИИ Буран и т.д. Кому не впадлу-можете спросить у автор_ки и Мустафы Найема, он там в треде тоже присутствует за базар, предприятия-то живые, а на их месте ТРЦ хотят
>везде пишут что акинчи - турецко-украинская разработка, так-что не все так плохо, есть новинки )))
Петушарий высказался в том ключе, что при осложнении турецких отношений с американцами, хохлы турок кинут, как китайцев. А туркам такое не надо. Поэтому и решили делать свое.
Отдельно хочу подчеркнуть, что назвать продукцией УкроВПК технику иностранного государства где могла бы стоять укрокомплектуха, но которой в итоге побрезговали - абсолютно новые глубины днищща.
Видать совсем хуево скакунам.
>там в оптике-электронике комплектуюище РФ.
Самому-то не смешно?
Забавно смотреть, как вээмовские мартыхи за поисками чужого ВПК забыли об отсутствии своего.
>Скоро 2300 Армат выедет из ангаров УВЗ.
https://www.youtube.com/watch?v=_ZW3CUNYqRM
Вполне логично хули, китайцев же кинули. И туркам санкций Запад тоже накидал, поэтому покупать движки от УкрВПК для БЛА или танков опасно.
>>3571320
>там в оптике-электронике комплектуюище РФ
Так Оплотов нету до сих пор, а должно 4 года как 120 штук быть. Хомчак вон говорит, что хочет Оплоты, так в чем тогда причина?
>Нам уже столько времени говорят, что промышленность хочет дать нам танк "Оплот". Давайте, мы готовы взять "Оплоты", но их же нет.
Нету Оплотов чому-то.
> предприятия-то живые, а на их месте ТРЦ хотят
Это дотационные, убыточные, устаревшие, неконкурентоспособные, неэффективные совковые заводы, производящие в избыточных количествах никому не нужное оружие, эффективный собственник придет и молча перепрофилирует под нужды рынка, на деньги европейских инвесторов.
Не Сиенко, а Романов.
>"В планах на 2015 год является развитие основных боевых машин "Оплот" до 40 единиц, а с 2016 года концерн намерен производить 100-120 таких единиц ежегодно", - сообщил он.
https://112.ua/ekonomika/ukroboronprom-nameren-uvelichit-proizvodstvo-boevyh-mashin-oplot-184310.html
>не 120 повторяю
Ок, а где хоть один новый? Хомчак хочет Оплотов, а ему ничего кроме пескоструя Т-64 не могут дать.
>>3571405
Даже видосики нашел. Короч Романов це москаль оказался.
https://www.youtube.com/watch?v=1QoMj2PvOB8
https://youtu.be/A6XXnh6SCtk?t=479
Подумал, почитал>>3571320 и понел
>за поисками чужого ВПК забыли об отсутствии своего
Если в Оплотах укркомплектующие, то их железно должно быть уже 120 штук в ВСУ. А раз Оплотов до сих пор нету, то в этом виноват отсутствующий РосВПК. Дело раскрыто.
https://bmpd.livejournal.com/4207423.html
— Теперь давайте поговорим о послепродажной поддержке Ан-148. Вы удовлетворены ее уровнем?
— На протяжении всего периода освоения и эксплуатации Ан-148 наша авиакомпания испытывает большие трудности, связанные с обеспечение поставок агрегатов и комплектующих изделий (АиКИ) украинского производства.
— Почему?
— По непонятным причинам «Ангара» с 2016 года находится в списке юрлиц, в отношении которых наложены санкции Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины.
Ситуация с поставками АиКИ, а также с поддержанием летной годности (ПЛГ) наших Ан-148 усугубилась в настоящее время до предела.
Со стороны украинских предприятий прекращено сотрудничество с «Ангарой». Это негативно сказывается на нормальной технической и коммерческой эксплуатации Ан-148.
СССЫТЕСЬ, МОСКАЛИКИ??!
Я уже не могу, это перемога меморандума о меморандумах.
> По экспортным поставкам стоимость ракеты составляет около $200.000,[1] что несколько дешевле конкурирующего комплекса Javelin с ценой ракеты около $240.000
> Дальность стрельбы: 50/200/400 — 1 300/2 500/4 000/8 000/25 000 м.
Такой штукой можно даже капитану в рубку залететь.
Лолблять.
Украина должна была наоборот поддерживать сотрудничество с РФ по Ан-148, потому что это деньги, дружбомагия и взаимовыгода.
Но вместо постепенного увеличения количества эксплуатируемых в РФ украинских самолётов хохлы как всегда выстрелили себе в ногу.
У меня складывается ощущение, что национальная идея Украины - поднасрать москалям любой ценой.
Ты ещё 300с чем-то мм мортиру вспомни, о которой говорили, типа поступила в всу, а по факту оказалось, что эта хуйня стоит где-то в училище с прорезанным стволом
Ну а так-то война на драмэндбасе один хуй похожа на очень вялотекущую ПМВ
Пойдут в МП. (36 БрБО, 35 БрБО).
В 35 БрБО батальоны катаются на БТР-60. Поэтому важный апгрейд для них.
Всего по прошлому контракту ВСУ получили 45 БТР-4 ушедших в 92 омбр.
Итого у ВСУ после этого контракта будет уже более 140 БТР-4.
Машина стала почти массовой !
Вполне пригодно, кстати, если убрать кожух и поставить ствол как у Браунинг М1919. Тяжеловато, но терпимо. Пехоте выдать СВТ, пулемётчикам отделений выдать ДП. Штатным птурщикам — СПГ-9. Снайперам трёхлинейки. Вместо подствольников — винтовочные гранаты на СВТ. Вместо БМП — бронегрузовик-полугусеничник. Потянут? Насчёт транспорта сомнения, конеш.
да они давно его уже юзают и трехлинейки тоже
Не швитая, но хоть что-то!
>>3571866
Уничтожается ударными дронами тысячами в минуту!
Потихоньку приходит признание, осознание и принятие
Аноним ID: Гусарский Павел Исаков
13/12/20 Вск 08:31:15
№115
Мозг страуса мизереый. Это тупая и пугливая птица.
Зачем изъебываться, когда есть прекрасные собачки, прекрасно приручающиеся и поддающиеся тренировки: хоть письма доставляй , хоть раненых в тыл оттаскивай, хоть танки подрывай.
>Почему бы из укров верхом на страусах не сформировать полки лёгкой кавалерии. Их задачами будет борьба с бронетехникой противника, рейды по тылам и прочие задачи обеспечения связи как то разнос депеш и приказов по удаленным блокпостам.
Это идея! Уже представил, как целые страусиные дивизии мчатся по тылам москалей. Украиснкая страусерия будет новым словом в военном деле!
Знаете, я разок шутил во время АТО, что ВСУ скоро начнёт Максимами воевать, когда скидывали фото какого-то антиквара у то ли у укров, то ли у ополчей. Но я и в мыслях не мог подумать, что это в реальности появится...
Что дальше?
Партию миртальез и пехотных ружей образца 1845 года в войска дадут? Или сразу мушкеты с аркебузами?
>СС такое себе, там же всё на импортных комплектующих
Это да. Ан-148 тоже, как оказалось, был наполовину импортным, из украинской комплектухи, хихлы заборонили поставки, ну и ВСЁ. Конечно, они сами в свою очередь без российской составляющей оказались в заднице, но нашему авиапрому сильно от этого не легче.
Это наверное уже обсуждалось, но разве это нормально, что там нет дублирования?
После такого как-то страшновато становится за "надёжную" советскую технику.
Частная компания «Практика» в рамках гособоронзаказа 2020 года отгрузила вооруженным силам Украины партию бронеавтомобилей. Передача армии украинских боевых бронированных машин (ББМ) «Казак-2» была приурочена ко дню Сухопутных войск ВСУ, который с 1997 года празднуют 12 декабря.
Как сообщили на предприятии, заказ выполнен досрочно. Было передано в войска более 40 специальных бронированных автомобилей.
>Мы особенно гордимся, что подавляющее большинство комплектующих и компонентов, используемых для изготовления «Казак-2», отечественного производства и поставляются десятком украинских предприятий.
- говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
Там утверждают, что на 70 процентов «Казак-2» - это украинская машина.
На Украине гордятся, что сделали состоящий на 70% из отечественных комплектующих броневик, но тут не всё понятно и не всё сходится.
Бронемашину начали выпускать с 2014 года на шасси итальянского грузовика Iveco EuroCargo 150 Е28. Соответственно, машины комплектовали двигателями производства Италии. Также автомобиль имел финскую броню, турецкую систему вентиляции и другие зарубежные компоненты.
На вооружение ВСУ эти бронемашины были приняты в 2017 году, именно тогда поставили первую партию «Казак-2».
В начале прошлого года стоимость автомобилей составляла 8,4 миллиона гривен (22 миллиона рублей). Но к концу 2019 года ВСУ заключили контракт с предприятием на 50 бронемашин по цене 9,4 миллиона гривен (24,5 млн руб.) каждая. Когда производителя упрекнули в необоснованном удорожании, компания «Практика» заявила, что высокая стоимость обусловлена ростом курса доллара. Дескать, техника на 80 процентов состоит из иностранных деталей, закупаемых за валюту.
А уже через год, в конце 2020 года та же самая машина, по утверждению производителя, состоит из отечественных комплектующих не на 20 процентов, как в конце прошлого года, а уже на все 70...
Таким образом, можно предположить один из вариантов. Возможно, в 2020 году, на Украине произошло экономическое чудо, которому российское импортозамещение в подметки не годится. Но как-то это сомнительно, тем более, с учетом пандемии и карантина.
Ну а если действительно предприятию удалось добиться таких поразительных результатов, то чем тогда объясняется такая разница в цене – миллион гривен (2,6 млн руб.) на единице техники? Уж очень этот разрыв в ценах похож на банальный откат. Хотя, может, это не так, и среди чиновников военного ведомства, отвечающих за закупки, работают только кристально честные люди и настоящие патриоты Украины.
Но, вероятно, все гораздо проще. На предприятии попросту сочинили такое фундаментальное «импортозамещение», продолжая, как и раньше, закупать компоненты иностранного производства.
Служба внешней разведки Украины провела тендер на капремонт строения специального назначения «Сириус», который находится на территории секретного объекта «Овидиополь-2» у села Аккаржа в Овидиопольском районе Одесской области, пишет издание Думская.
Перечень работ, которые необходимо провести в «Сириусе», в тендере не указан — все скрыто под общей формулировкой «капитальный ремонт».
Закончить объект следует до 21 декабря будущего года.
Заказ на 4 млн 492 тыс. грн получила киевская фирма «Промін Буд Сервіс», которая была основана в 2016 году. Основной профиль деятельности фирмы – ремонты и стройки в Киевской, Сумской, Харьковской, Луганской, Донецкой и Запорожской областях
Объект «Овидиополь-2» — самый засекреченный космический объект региона, который включает в себя несколько «тарелок» внушительного диаметра и огромную фазированную антенную решетку.
До 1991-го года этот комплекс входил в систему 16-го управления КГБ СССР, отвечавшего за электронную разведку и радиоперехват. Ловил, в том числе, данные, которые транслировали вражеские спутники. Сейчас «Овидиополь-2» занимается тем же самым, но в интересах служб внешней разведки и безопасности Украины.
Россию крайне озаботил предстоящий ремонт на засекреченном военном объекте. В Москве опасаются, что Украина может заблокировать спутниковую связь во временно оккупированном РФ Крыму.
>Заказ на 4 млн 492 тыс. грн получила киевская фирма «Промін Буд Сервіс», которая была основана в 2016 году.
Т.е. ноунейм фирмочке, учрежденной буквально пару-тройку лет назад, поручили капитальный ремонт объекта космической связи, используемого госбезопасностью. Узнать бы еще, кому она принадлежит, плюс насколько информация про статус самой станции связи соответствует действительности. Может там уже давно заброшенные тарелки, а через ремонт готовят открытый попил.
Еще при Петро обещали дистанционную пулеметную установку, а воз и ныне там.
Три вертолета Airbus H225 готовятся к перелету в Украину из Румынии.
Об этом сообщает MilitaryAviationInUa.
По состоянию на 15.05.2019 г. Государственная компания «Укрспецэкспорт» поставила 248 стволов, из которых 205 не отвечали техническим характеристикам и были непригодны к использованию. По состоянию на 14.05.2019 г. из партии 298 стволов было забраковано 259 штук стволов, из которых 199 из-за завышенного диаметра отверстия, 60 штук из-за некачественных казенников. По состоянию на 20.05.2019 г. из партии 925 штук стволов 364 штуки были забракованы из-за несоответствия чертежам внутреннего диаметра стволов, 308 штук стволов было забраковано во время стрельбы из увеличенного диаметра отверстия для отвода пороховых газов.
Также указано, что по результатам проведения технических инспекций изделий обнаружено, что некоторые изделия (без учета стволов) были подержанными (бывшими в употреблении), содержали неновые комплектующие в составе изделий, изделия имели царапины и повреждения, изделия были разного цвета, разные соединители сошек для изделий, и тому подобное.
Закрывайте тред, ВПК там уже нет и не будет.
23 ноября 2005 года правительство Украины подписало соглашение с Агентством НАТО по материально-техническому обеспечению и снабжению (NAMSA), в соответствии с которым приняло на себя обязательства начать уничтожение избыточных запасов вооружения и боеприпасов в обмен на предоставление материально-финансовой помощи. В соответствии с этим соглашением, 26 мая 2010 года Кабинет министров Украины утвердил решение о утилизации 214 334 шт. стрелкового оружия, которое должно было быть уничтожено (в том числе, одного ПКБ и 132 пулемётов ПКМБ)
Там речь идет о военных, им нужен самолет, способный сесть на неподготовленную полосу. Пассажиров можно, конечно, и в военно-транспортных повозить, но думаю пассажирский лайнер им нужен в первую очередь как основа для всяких спецмодификаций (РЛС, лаборатория, командный пункт и т.д.).
>Там речь идет о военных, им нужен самолет, способный сесть на неподготовленную полосу.
Ил-76. Алсо, как ты собрался пассажирский самолет в военных целях применять? "Дамы и господа, самолет авиакомпании ВВСУ совершил посадку в аэропорту Кэмп-Житомир, можете отстегнуть ремни"?
https://www.youtube.com/watch?v=kixWVugmWj8
Нашел тут: https://armor-kiev-ua.livejournal.com/118459.html
Даю с такой ссылкой, чтобы у шплинтогнилопидора бомбануло дважды.
Суперджет тоже тащит на себе родовые травмы этого. У него вначале требовали работу с грунтовых аэродромов, ради этого нарисовали здоровенное шасси с кучей колёс. Потом требование по грунту похерили, шасси переделали на нормальное аэродромное. Но отсеки под шасси в фюзеляже остались большими, под несуществующее большое шасси. Обещают при модернизации на следующей версии переделать, высвободить этот объём под что-то полезное.
можно сказать что как такового Казака-1 и не было.
>Впервые был замечен 19 августа 2009 года на репетиции военного парада, впервые был показан широкой публике 24 августа 2009 года, на параде в честь Дня независимости Украины в Киеве.
>Всего до 2013 года были изготовлены 1 машина СРМ-1 «Козак» и 2 полногабаритных небронированных макета из листового металла на базе грузовиков ГАЗ-66 и ГАЗ-53.
>По состоянию на июнь 2013 года машина СРМ-1 «Козак» на вооружение принята не была. По состоянию на начало марта 2014 года, бронемашина находились на хранении в законсервированном состоянии вместе с макетами
>В сентябре 2014 года - начаты работы над проектом «Большой Козак» (создания бронемашины «Козак» на шасси Ford F550)
>Мозг страуса мизереый. Это тупая и пугливая птица.
Сынок, ты сейчас ходишь по охуенно тонкому льду...
Это даже если не вдаваться в подробности, чей тут огромный мозг не осилил слово "мизерный".
>а Су-25, Су-27 и МиГ-29 - до 2035 года
Минуточку, но есть же какая-то прочность металла, усталость.
Если танчики ещё можно завести и даже поехать, то самолёт - это же куда более ответственная штуковина. Это же не катер какой-нибудь - заправил да поплыл.
Пилотам самим не страшно поднимать в воздух остатки советского музея?
В конце концов это попросту небезопасно, даже если не брать в расчёт вооружение.
>Минуточку, но есть же какая-то прочность металла, усталость.
А то. Даже если ресурс еще есть, это не гарантия что самолету заебись. Простой пример: в 2013 году в ВВС РФ списали практически все Су-27, которые стояли в отстойниках, причина - деформация фюзеляжа, трещины, коррозия. Су-27УБ особенно досталось, ~90% парка под нож, в качестве замены начали покупать Су-30М2.
Событие приятное, ведь памятник поставили в честь военнослужащих, которые принимали участие в ООС и тех, кто отдал свою жизнь за независимость Украины.
Монумент открыли по инициативе генерал-полковника Сирского.
Что интересно, в сети заметили сходство героев памятника с Зеленским, Наевым и самим Сирским.
Пока официальных комментариев на этот счет не было.
Как вам такой креатив от военного командования?
> США страна производитель этих самолётов
Производителем этих самолётов была совсем другая страна, другие США. Той страны больше нет.
А нынешние США ничего на замену не осилили. B-1a не осилили, B-1b получился уродом и его загоняли бомбёжками кишлаков, B-2 дороже золота и скидывает свободнопадающие бомбы. В итоге всех их планируют списывать и продолжать эксплуатировать самолёт, сделанный "в тех США", в течении ста лет. Ну и пилить деньги на B-21 конечно.
Ты пытаешься перевести стрелки на обсуждение другого вопроса (и да, СССР тоже нет).
США уже не те. Из великой технологической сверхдержавы они превратились в печатную машину зелёной туалетной бумаги, на которую скупают иностранные разработки. Норвежские ПКР, итальянские броневики, израильские зенитные ракеты и т.д.
В Бердянске разворачивается военно-морская база «Восток». Перевооружение патрульных катеров Island. Контракт на закупку 26 152-мм САУ «Дана-2М» для ВСУ. Все самые актуальные новости прошлого месяца — в одной рубрике.
Tatra
Тут есть два мнения. Первое — деньги чехов нашли адресатов на нашей стороне, как до этого туманно намекали про МАЗ или локализованных «китайцев». Восточная Европа, все хорошо знают про «ретроградное вознаграждение» и откаты. Встретились два одиночества, вот это всё. Второе — КрАЗ при смерти и не может даже выплатить людям зарплату. Там самый разгар процедуры банкротства. С шасси КрАЗ-7634НЕ 8х8 попробовали — полезли детские болезни. Для того чтобы их преодолеть, нужен серийный заказ. Не десяток в год для батареи «Нептуна» и пары «Смерчей». Ни одно предприятие не выживет, собирая пару шасси в месяц. Нужны госгарантии, заказ, выдача зарплат квалифицированным специалистам в межсезонье. А не поштучные мелкосерийные макеты к «Бастионам» и «Ольхе».
А если Украине нужно в год всего 15–20 машин к условной батарее ПКР и «Ураганам», то берите их, например, у Tatra. И не надо городить производство и заставлять выкатывать за свои деньги частников макеты, у которых отваливается кардан и летит АКПП по дороге с полигона. Россия, у которой финансовые возможности чуть побольше, чем у Украины, и та закупает тяжёлые шасси в Беларуси у Минского завода колёсных тягачей и не пытается объять необъятное. Хотя попытки «КамАЗа» родить шасси были. И тоже, кстати, не особо удачные.
Tatra Т815-7Т3RC1 8х8 — как раз такой неплохой компромиссный вариант. Единое шасси под «Ураган», «Смерч-М», «Нептун», систему «мультилифт», седельные тягачи для перевозки танков, РЛС-станции. Унификация, запчасти, тыл, что немаловажно в наших условиях. Машины 815-й серии в компоновке 10х10 десятками штук уходили в Индию как шасси под их «Смерчи» и тактические ракеты.
Возникнет потом желание в Украине не просто поднимать с колен трубы к «Ураганам», а нужен будет твёрдый заказ на 200–300 шасси — можно организовать с чехами крупноузловую отвёрточную сборку. А пока в ближайшие 10 лет маячит дивизион в год «Нептуна» и несколько из травы комплексов (приспособив трубы от гнилого шасси) — не стоит мучать бюджет. Пока идут испытания — всё, что можно сказать с определённостью.
Bayraktar
После эффективного применения ударных БПЛА Турции в Сирии, Ливии и Карабахе вполне ожидаемо, что продолжились закупки комплексов в Украине. План довести количество «птиц» до 48 аппаратов никуда не делся. Но теперь обнародованы намерения развернуть не только мобильные станции, но и поставить стационарные узлы связи, в том числе и со спутниковым каналом. Чтобы перекрыть задачи на побережье, понадобится 2–3 такие станции — в последней модернизации одна перекрывает боевой радиус в полосе 300 км и одновременно служит ретранслятором сигнала, передавая аппарат из рук в руки по цепочке.
Задача прежняя — использовать комфортные для тяжёлых машин ВПП Днепра, Киева или базового аэропорта Староконстантинов в Хмельницкой области, оставаясь в максимальной безопасности от ударов «Смерчей» противника. Действия против возможного тактического вражеского десанта и судов в прибрежной полосе будут вполне эффективными в плане преодоления ПВО. А ещё расчёты останутся в безопасности под своим зонтиком и прикрытием перехватчиков, если противник попробует поработать по кунгам и посадочным полосам.
САУ «Дана 2-М»
Тут всё предельно просто и объясняется поговоркой «Не до жиру, быть бы живу». В ВСУ сейчас примерно 370 единиц 152-мм ствольных систем Д-20 и 2С3 «Акация». Снаряды к ним хоть и дефицит, но не насколько как достаточно специфические «кабанчики» к 152-мм «Гиацинтам». Все стволы стремительно приближаются к 4-й категории — 2000 выстрелов ресурса минус полигоны и дежурные батареи далеко не вечные. Большинство по состоянию на сейчас уже вне ресурса.
А все фантазии про «Цезари» как для чехов упираются в бюджет — 52 САУ для Праги стоят 224 млн долларов. С ЗИП, обучением артиллеристов по новым таблицам стрельбы, возимым запасом снарядов и 300 САУ опцион с переходом на 155-мм для Украины может обойтись до 1,5 млрд долларов. И ещё примерно 5–6 лет на производство более 300 штук самоходных установок — на скорость можете посмотреть по тем же чехам или польским «Крабам».
У нас есть 1,5 млрд долларов и ещё 6 лет (на самом деле оптимистический срок) до того, как умрёт буксируемая, поднятая в 2014–2016 годах из травы? САУ «Богдана» вышла за рамки одного предсерийного стреляющего макета? Или до сих пор является тем же, что и катера «Кентавр» 2 года на государственных испытаниях, «Дозоры» и 50 танков «Оплот» в год, которые уже вот-вот будут с 2017 года?
Если пробовать перевооружаться на «родной» 152-мм, то кто-то реально планирует, что за несколько лет мы можем сдать 300 «Богдан», если «Барсы» со 120-мм миномётами сдаём в год по батарее? А для «Богданы» нет ни серийного шасси, ни серийного производства боеприпасов — сколько там купили отечественных снарядов за прошлые годы в штуках? Не у Чехии, а родных, которые многократно анонсировали? Поэтому нужно признать честно: сегодня «Богдана» — чистый НИОКР, штучное изделие в металле.
В итоге страна, скупающая в странах бывшего Варшавского пакта БМП-1 и «Гвоздики», приобрела 26 152-мм САУ у чехов на 40 млн долларов. Правда, «копейки» и «Гвоздики» — это тоже далеко не путь в светлое будущее. Но ещё несколько лет назад это звучало как «БМП батальонными комплектами» и хитрый ход. Хотя речь идёт не о развитии, а о закрытии узких мест. Протолкнуть остатки снарядов, когда закончился ресурс. В ответ на вопрос, кто же оплатит банкет в 1,5 млрд долларов на фоне исчерпания ресурса авиации и восстановления флота, обычно звучит аргумент только про «всё хорошее против всего плохого».
С другой стороны, усиление гражданского контроля над армией и активная оппозиция — это признаки сильного демократического государства. Так что любая дискуссия на тему — это неплохо. В любом случае «Даны М-2» ещё предстоит собрать, передать в войска и освоить — это процесс не одного квартала. Пойдут они, скорее всего, в колёсные бригады, куда отгружают БТР-4, в ту же 92-ю или в ДШВ, которые рано или поздно пересядут на колёса. Ибо гусеничной БМП у нас нет и не предвидится в ближайшие несколько лет. А вы помните, с какой скоростью сдают серийные БТР-4 в войска? Так что нас ещё ждёт много споров на тему — хороших и разных.
База «Восток»
В Бердянск переехали 21-я РЛС-рота и два артиллерийских дивизиона 406-й бригады. Вместе с 4 «Гюрзами – М» в этом же городе эти подразделения станут ядром украинских военных усилий по созданию базы в Приазовье. США же продолжают усиливать СПН ГПСУ «Дозор» — вообще, их направленность на поддержку спецназа МВД, пограничников и ССО видна невооружённым глазом. Силы постоянной готовности, заточенные на войну патрулей, малых групп и специальные действия на море, критично важны в нашей ситуации. Особенно имея в противниках РФ с её непропорционально раздутыми штатами ведомственных СПН. США вложат 4 млн долларов в ангары для базирования катеров Safe Boat 27 или судов от «Брига», слесарные и сварочные мастерские, инфраструктуру и генераторы.
Первый этап взятия под контроль «бурой и зелёной воды» — РЛС на побережье, операции малых судов в устье рек и близ портов, патрульные катера, восстановление советских ещё мин. Переданные ВМСУ «Айленды» пройдут переоснащение — следующие патрульные катера из США уже будут идти с вооружением, а пока мы экспериментируем с унификацией АК-306 и, по слухам, с торпедами. Шестиствольное 30-мм орудие, кстати, не обязательно из закромов родины — аналог его производит «Кузня на Рыбальском».
А вот выбор торпед достаточно необычный — даже для противостояния более крупным ПСКР или малым корветам возможного противника. Даже если они снова надумают использовать навал и десантные группы. Ибо, естественно, будут вопросы и по центровке, и по размещению боекомплекта. Да и советские торпеды 1980-х годов — это не бог весть что. Но до поступления как британских катеров с норвежскими ПКР NSM, так и до «Марков» с «Грифонами», а особенно их освоения — месяцев 20–24. Как, впрочем, и до первого дивизиона «Нептунов» на боевом дежурстве. Причём цифры эти оптимистические. Так что мины, торпеды и АК-306 как паллиатив. А, возможно, дело не пойдёт дальше слухов в СМИ и экспериментов?
Но есть и хорошие новости — Украина приобрела и получила оснащения и вооружения у США за 2020 год на 510 млн долларов. Там и 3-го поколения ПТРК, и средства связи, и РЛС, и даже услуги вроде строительства пирсов ВМС американскими подрядчиками. Исторический рекорд. Другой вопрос, что исчерпание ресурса постсоветской техники происходит явно быстрее, чем идёт перевооружение, даже с помощью партнёров. А в случае флота то береговая инфраструктура для судна может стоит едва ли не больше, чем сама единица. И впереди маячит точка, где нам одновременно придётся менять парк авиации, сотни выработавших ресурс САУ, более 1000 БМП, закупать корабли и обслуживать несколько кредитов — вертолёты, катера, Морская охрана, перехватчики. И нужно бежать изо всех сил, для того чтобы просто оставаться на месте.
Детали не уточняются (кроме того что это не МЕМОРАНДУМ). Речь о корвете типа Ada и Bayraktar TB2 соответственно.
Ну вот как бы за что там воевали украинские военные,за что они там гибли,Приднестровье так и не вошло в состав Украины,особо сильного политического влияния Украина в республике не имеет
только несколько миротворческих батальйонов и всё
www.obozrevatel.com/kiyany/complaint/v-goskosmicheskom-agentstve-poprosili-uvolit-direktora-zavoda-arsenal/amp.htm
Ставлю анус, рот и все остальные части тела, что если Волощука оставят, а расследование сольют-реальные управляющие Украиной так и не поменялись. А пока всё выглядит довольно мрачно, главу ГКА уже сняли, и.о. спешно пытается Волощука снять и понять хоть какую-то шумиху. Вариант со снятием и.о. и goto "волощука оставят" выглядит вполне реальным
www.obozrevatel.com/kiyany/complaint/v-goskosmicheskom-agentstve-poprosili-uvolit-direktora-zavoda-arsenal/amp.htm
Ставлю анус, рот и все остальные части тела, что если Волощука оставят, а расследование сольют-реальные управляющие Украиной так и не поменялись. А пока всё выглядит довольно мрачно, главу ГКА уже сняли, и.о. спешно пытается Волощука снять и понять хоть какую-то шумиху. Вариант со снятием и.о. и goto "волощука оставят" выглядит вполне реальным
>кто кому и что передавать будет?
Сложно сказать. С учетом того, что почти все ключевые компоненты Адры НЕ турецкого производства.
А теперь на турецкий ВПК наложены санкции и ЕС и Канады и США.
А экспорт готовой продукции им еще 3-4 года назад рубить начали. На корню.
По принципу - есть американские немецкие/итальянские/французские комплектующие?
Ах есть.
Значит пройдите нахуй с экспортом в третьи страны.
Я всего лишь был на нём практикантом, год назад.
Судя по шевелениям, которые были ещё тогда-голубым закрашена спизженная территория, синим закрашены здания, которые не увели, прозрачные-спизженные, косые линии-два верхних у Арсенала, два нижних+мб подвал-спизжены
Если я правильно понимаю, то миротворцы там не воевали. Сперва воевали молдоване с ПМР + добровольцами. Потом 14я армия бахнули по молдованам и война все. После этого поставили миротворцев.
Так что твой батя или воевал до миротворцев сам по себе, или миротворил после как офицер ВСУ. Или сперва боброволил, а потом миротворил.
Sooqa
В публикации приводятся слова Миронюка: "Израильская компания поможет нескольким нашим компаниям продлить срок эксплуатации истребителей до 2035 года. В первую очередь, эксплуатацию МиГ-29".
Сумма предполагаемого контракта не называется.
Среди прочего планируется оснастить самолёты ВВС Украины высокоточными боеприпасами, которые ранее не применялись в украинской авиации.
Миронюк заявляет, что у модернизированных версий этих истребителей "появятся дополнительные возможности по поражению наземных целей": таким образом Израиль поможет превратить истребители МиГ-29 в универсальные боевые машины с функционалом штурмовиков.
Модернизация, как утверждается в Киеве, коснётся также истребителей Су-27 и штурмовиков Су-25. И эти самолёты, как считают в министерстве обороны Украины, после обновления смогут выполнять задачи как минимум до середины 2030-х годов.
Ранее в интервью украинской информационно-консалтинговой компании Defense Express Миронюк говорил: "В 2021 году будет заключен контракт по модернизации МиГ-29 с одной израильской компанией с широким привлечением ряда отечественных компаний". В переводе bmpd.livejournal.com отмечено, что, вероятно, имеется в виду израильская компания Elbit Systems.
Напомним также в связи с этой публикацией, например, о ракете "воздух-земля" SkySniper, созданной государственным оборонным концерном "Израильская авиационная промышленность" (IAI). Данная высокоскоростная ракета оснащена системами GPS и INS навигации, она способна поражать цели в любых погодных условиях. Данная ракета оптимизирована под американские самолеты F-15, F/A-18 и F-16, под израильский "Кфир", а также под российские МиГ-29 и Су-30.
Представители израильских оборонных компаний заявления Миронюка не комментируют.
https://www.newsru.co.il/finance/14dec2020/mig29_ua_108.html
>Ставлю анус, рот и все остальные части тела, что если Волощука оставят, а расследование сольют-реальные управляющие Украиной так и не поменялись.
Боюсь, что даже если поменялись, то на таких же. Да и этого снимут - такого же посадят на его место.
>>3573078
А что это такое круглое с "усами" на карте?
Соглашения Минобороны Украины на поставку БпАК и корветов с попавшим под санкции США Демиром
https://diana-mihailova.livejournal.com/5850309.html
https://youtu.be/o0S_NjcpTus
Но ведь Володимир Великий...
Да не бери в голову всякую керню.
Не будет ни Володимира ни Адры.
Твердо и четко.
1) Дизеля на нем немецкие - у Германии сейчас полный бан на поставку любой ВТ и компонентов для нее в Турцию. Они им так нiзалежный танк Алтай обосрали.
2) Турбины, ЗРК и ПКР - американские.
Которая недавно ввела санкции против турецкого агентства по военным закупкам и приостановила все совместные с Турцией военные программы.
3) СУО и РЛС там - французские. Ну тут вообще лол и без комментариев.
Турецкое там только название и место сборки корпуса.
Этож Сколько нужно выпить незамерзайки, чтоб обледенело несколько МиГов?
Расследование уже началось?
>2 спецконтенгента Украинский и Российский,
Там только 2 российских батальона ОГРВ ПРРМ из остатков 59-й гв. мсд.
>вопрос,почему Украина не может присоеденить к себе Приднестровье на правах победителя?
Потому что это никто не признает.
Система протидії безпілотникам "Нота" пройшла модернізацію та тепер має в своєму складі багатофункціональну радіолокаційну станцію з цифровою антеною решіткою.
Радіолокаційна станція дозволяє на значній відстані виявляти та супроводжувати цілі з малою ефективною площею розсіювання, як у безпілотників.
Сама система "Нота" активно застосовується у зоні ООС та для захисту стратегічних об’єктів у тилу.
И это хорошо. Можно поделить Молдову и Украину между соседями. Выиграют все.
https://www.youtube.com/watch?v=mUud-XWQyNI
Прикольный домик. В "дырке" что-то добавили или оно сразу так было?
> От легендарного киевского завода «Арсенал» осталась только дорогая земля в центре Киева. Как она переходит в частную собственность и кто ее застраивает, выясняли журналисты издании Экономическая правда
> https://cripo.com.ua/scandals/kommunizm-ne-pobedil-komu-dostalas-zolotaya-zemlya-legendarnogo-kievskogo-zavoda-arsenal/
>осталась только дорогая земля
Пиздёжь, в своё время правительство ояень хорошо подсуетилось с казённым предприятием, так что корпуса, закрашенные синим всё ещё 100% арсеналовские, а сам Арсенал работает практически во всех авиакосмических программах Украины а до 14г- России
>В "дырке" что-то добавили
Ну да, говорю ж, царской постройки только бублик, дырку от бублика и усы достроили уже потом
как же я надеюсь, что цеха вернут, а Волощуку, Дядечку, Хмельницкому и прочим пидорам вломят пизды
>Турки дают деньги, укры покупают всю эту номенклатуру
Это технически неосуществимо. На данный момент не существует технологии, которая заставит укров что-то купить на выданные деньги. Проще и дешевле потратить несколько лет на разработку и строительство производственных комплексов полного цикла.
>Турки дают деньги
И тут у меня для тебя тоже плохие новости:
https://www.interfax.ru/business/730621
https://eadaily.com/ru/news/2020/11/19/valyutnye-rezervy-turcii-sokratilis-do-minimuma-s-iyulya-2005-goda
У турков ЗВР уже на уровне... Украины, лол)
И я сейчас нихуя не шучу.
Ну а как обстоят (уже лет пять) дела с экспортом Турции ВТ, вполне доходчиво разобрано вот тут:
https://bmpd.livejournal.com/4191502.html
>Ранее Германия аналогичным образом отказала Турции в реэкспорте дизельных двигателей MTU, устанавливаемых на производимых в Турции 155-мм самоходных гаубицах Т-155 Firtina (лицензионный вариант южнокорейской САУ К9). Тем самым экспорт САУ Firtinа был эффективно заблокирован – в том числе в Азербайджан, уже заказавший 36 систем.
>В 2017 году с участием тогдашнего премьер-министра Великобритании Терезы Мэй было подписано соглашение стоимостью 100 млн фунтов стерлингов между турецкой группой Kale Group и компанией Rolls-Royce о создании совместного предприятия по разработке и производству двигателя для самого амбициозного проекта турецкого ВПК – перспективного истребителя TF-X. Однако в марте 2019 года соглашение с Rolls-Royce было заморожено – номинально в связи с разногласиями сторон о правах на интеллектуальную собственность.
>Турецкие вертолетные проекты критически зависят от импорта американских турбовальных двигателей CTS-800A, производимых компанией Light Helicopter Turbine Engine (LHTE) – совместным предприятием американской корпорации Honeywell и Rolls-Royce. Данные двигатели применяются на серийно производимом TAI турецком боевом вертолете Т129 АТАК (лицензионной версии итальянского AgustaWestland/Leonardo A129). А также на разработанном TAI самостоятельно многоцелевом вертолете Т625 Gökbey, первый прототип которого совершил первый полет в 2019 году. В последние пару лет американцы отказали Турции в праве реэкспорта двигателей CTS-800A в Пакистан и на Филиппины, что разрушило соглашения о поставке вертолетов Т129 в эти страны.
И так почти до бесконечности...
Ибо почти любое поделие "турецкого ВПК" это лишь конструктор из различных западных компонентов и агрегатов.
И сейчас поехавшему в конец султану его западные друзья "мило" напоминают об этом факте в частности и о месте Турции в современном мире в целом. И это у них еще Ф-16 не начали массово сыпаться, а ведь скоро начнут...
Я понимаю и согласен.
Но под технической невозможностью я имел в виду невозможность принудить представителей украинской стороны не расхищать выделенные средства. Даже угроза физического уничтожения, мне кажется, не способна остановить их воровство - только непосредственно само уничтожение.
Ибо если даже Самый Намоленный Барен не смог все разы, что пытался, чего уж говорить об остальных. То есть заставить их что-либо закупить - технически неосуществимая задача, т.к. если средства попадут к ним в руки - считай, пропало.
Нда, печально у турков с резервами. А че там с долгами и дефицитом/профицитом госбюджета? Я с тилибона, неудобно гуглить.
Альзо, экспортировать надо не в Турцию, а вна укроину, которая не под санкциями. И там делоть. Под контролем турков, иначе спиздят все.
> А че там с долгами и дефицитом/профицитом госбюджета?
Еще хуже.
>Альзо, экспортировать надо не в Турцию, а вна укроину, которая не под санкциями. И там делоть. Под контролем турков, иначе спиздят все.
Не вариант.
Если делать на укроверфях то выйдет второй Володимир Великий - и по срокам и по конечному "результату".
А если делать в Турции с прицелом на дальнейший экспорт в Украину, то этот вариант туркам их бывший "главный партнер и союзник" запретил.
И если раньше лишь де-факто, а теперь и де-юре:
>...США вводят санкции в отношении руководства Управления оборонной промышленности (SSB) Турции, включая его директора Исмаила Демира. Санкции запрещают SSB получать кредиты от американских или международных финансовых институтов, ограничивают экспортные лицензии на турецкую военную продукцию, созданную с использованием компонентов производства США, а также инициируют замораживание виз и финансовых активов руководящего состава SSB.
С турецким чуваком из сноски выше, Украина и подписала обсуждаемый тут меморандум, лол)
>>...США вводят санкции в отношении руководства Управления оборонной промышленности (SSB) Турции, включая его директора Исмаила Демира. Санкции запрещают SSB получать кредиты от американских или международных финансовых институтов, ограничивают экспортные лицензии на турецкую военную продукцию, созданную с использованием компонентов производства США, а также инициируют замораживание виз и финансовых активов руководящего состава SSB.
Но ведь ударные дроны...
Лол это предсказуемые итог. Турков поимел даже Алиев, лол
С турбинами вопрос - сохранила ли Украина до сих пор компетенции по их производству?
Потому что как только заказы прекращаются - так сразу компетенции начинают теряться. Квалифицированный и опытный персонал разбегается, переходит на другие работы, подрядчики переключаются на другие продукты, технологические цепочки рвутся.
Когда на Украине сделали последнюю корабельную газотурбинную установку?
Украина представила новый ударный вертолёт, который будет использоваться в масштабной операции по возвращению Крыма.
Машина создана усилиями инженеров львовского поселения Парашка – одного из ведущих производителей авиационной техники в Европе. Вертолет получил название Уи-1КЖХДПП.
Вертолет является хорошей демонстрацией пресловутой опоры Великой Украины на собственные силы. «Спартанский» вид Уи-1КЖХДПП уже стал поводом для шуток: некоторые, в частности, предложили обшить его «кроватной сеткой» для повышения защиты. Довольно серьезным минусом является отсутствие управляемого вооружения (например, аналога хозяйского ПТУР Hellfire) и современных прицельных средств. При использовании такой машины против имеющего ПВО противника избежать потерь не удастся. Зато ее можно относительно эффективно применять в качестве разведчика вдали от основных сил страны-агрессора.
Как бы там ни было, Национальная гвардия уже изъявила желание приобрести такую машину. Строго говоря, выбора у нее (как и у ВВС Украины) все равно нет: за все время войны состав боевой авиации не пополнила ни одна новая машина.
https://naked-science.ru/article/tech/ukraina-predstavila-novyi-udar
Созданием новой авиатехники в интересах ВС Украины занимается и одесское предприятие «Юмик аэроспейс». На базе Ми-2 одесские инженеры разработали ударный вертолет SM232; также они представили учебно-боевой штурмовик SM33. О перспективах всех этих разработок судить сложно.
есть инфа по этим? чет не гуглится
Офсайт мертв судя по выдаче гугла, уже лет 5, есть пост в ЖЖ БМПД 5-летней давности.
https://bmpd.livejournal.com/1148039.html
"Ударный вертолет на базе Ми-2". Звучит как "Штурмовик на базе Ан-2" или "Танк на шасси МТЗ-80"
>Штурмовик на базе Ан-2
Вот ты смеёшься, а он 1500 кг тащить может. Выкинуть нахуй все приборы, прихуярить ДУ и дешёвый беспилотник готов, там высокотехнологичного нет ваще нихуя, АШ-62ИР с ресурсом хотя бы в пару десятков часов может сделать абсолютно любой завод
Недавно МОУ оформило заказ на НИОКР по воздушной версии для Су-24М. Разработка морского варианта не профинансирована.
В 2021 году должен начаться заказ на поставку первого дивизиона берегового комплекса. (По информации МОУ - деньги с ГОЗ 2020 взяли и готовят документы на подписание окончательного контракта)
>делают
>китайцы
Они еще замену АЛ-31 делают. Вот когда сделают тогда и приходите. Может они еще и замену АИ-222-25 сделают для L-15 а не у хохлов будут брать?
>>3574042
https://diana-mihailova.livejournal.com/tag/%D0%97%D0%BE%D1%80%D1%8F-%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82
У Дианы куча инфы. Индусы брали как для российских фрегатов так и для других кораблей.
https://diana-mihailova.livejournal.com/5684056.html
ох нет. Не нужно этих проекций с Ал-31
На новейшем типе 055 именно китайские турбины QC280
>Вот когда сделают тогда и приходите.
вот уже именно и сделали. На всех восьми новейших эсминцах тип 055 установлены китайские турбины QC280. Мало того, они уже и России уже предлагали свои корабли
Укроборонпром профинансировал техническое обслуживание крейсера Украина проекта 1164 «Атлант»
Аноним ID: Артиллерийский Луиджи Стипа
17/12/20 Чтв 16:19:47
№282
Директор по по судостроению и морской техники украинского концерна Денис Кравченко заявил:
"...о техническом обслуживании узлов и агрегатов крейсера, то оно необходимо, поскольку поддерживает пожарную безопасность и живучесть корабля, а также предотвращает угрозу экосистеме дельт рек Ингул и Южный Буг. Мы понимаем свою ответственность перед николаевцами и страной. Поэтому руководство Укроборонпрома решило направить средства на техническое обслуживание "Украины". Мы добросовестно выполняем все необходимые работы, придерживаясь соответствующих регламентов. Специалисты Николаевского судостроительного завода работают профессионально и качественно, несмотря на любые препятствия ".
https://dambiev.livejournal.com/2158411.html
А чому эту железяку не продадут на металлом?
>Так именно из за успешности бурпуктуров и дали тараканам потешных.
Ну чтож поделаешь - если так "рыночек порешал"(с)
Султан там сейчас полным импортозамещением грозится - видимо путая турецкий ВПК и ЗВР с российскими или китайскими, лол.
И наверное не понимая, что будет означать это импортозамещение для Турции (по времени и деньгам) учитывая текущую долю западных компонентов в продукции этого самого "турецкого" ВПК (процентов так 60-70 в самом лучшем для Турции случае).
И это все в условиях полного денег нет но вы держитесь и полномасштабного финансово-экономического кризиса в стране.
Короче перспективы исключительно радужные.
>китайские турбины QC280
На основе газовой турбины UGT25000 николаевского Научно-производственного комплекса газотурбостроения «Зоря-Машпроект» и были разработаны китайские газовые турбины QC280, производительность которых была улучшена по сравнению UGT25000, в том числе благодаря использованию технологических решений LM2500, а рабочая мощность увеличена до 30000 кВт.
Из кетайских источников. Спиздили кароч.
>Вместо ЗРК скорее всего будет анало-говнетный ПЗРК. ПКР атмака или нептун. Турбины хахельские поставят вместо немецких дизелей.
А СУО, РЭВ, АУ, ПЛО?
Еще раз - на "турецких" корветах турецкого только место сборки корпусов и название программы, лол.
Все остальное - различные западные системы, компоненты и агрегаты.
Да вот нихуя.
Погугли сколько лет в России ГЭУ + редукторы для 22350 импортозамещали.
И это при наличии у России полного пакета РКД и того факта, что как минимум 75% комплектующих для ГЭУ и редукторов были российского производства и до 2014 года.
Какой-то тухленький юморок с натяжкой.
В этом треде не против юмора, более того, он основан на существовании того, что само по себе является иронией.
Но хохмочки уровня ранних Одноклассничков - это лишнее.
Неси хоть "максимы" на квадроциклах, сделанных из старых "таврий", если они будут ИРЛ, но не эту залепуху.
Лопатки это вообще искусство.
Это даже не производство артиллерийских стволов.
Лопатки такие, лопатки сякие, скоростные и не очень, полые, сплошные, охлаждаемые изнутри топливом, самые разные.
Это действительно искусство - лопаточные технологии. Не считая банальной стоимости сырья для каждой лопатки.
> крейсер кормилец
Тут вот человек рассказывает, что раньше на нем была команда по поддержанию корабля на плаву, но ее сняли и теперь за ним никто уже не следит:
https://www.youtube.com/watch?v=TAAOrdX0xJI
«В ходе визита нашего руководителя Исмаила Демира в Киев были подписаны соглашения в области корветов типа ADA и беспилотных летательных аппаратов для удовлетворения потребностей ВМС Украины», – передает ТАСС сообщение ведомства.
Британцы на свои катера хотят ставить для хохлов NSM. Британцы и турки - братушки в обход США/ЕС. У них свои терки с трубой в азербайджане.
Короче бриты могут порешать и этот вопрос (И скорее всего замешаны тут).
ИМХО речь не о гарпунах а о NSM тоже. С т.з логистики иметь NSM на катерах и на корветах логичнее чем NSM + Harpoon
Новость была о воздушной версии. Ее профинансировало МОУ и контракт уже отдали КБЛ.
Коростелев говорил что на морскую версию ему уйдет 1.5 года в случае если МОУ профинансирует. А финансирования нет.
Хомчак говорит что ему нужны катера и корветы прямо сейчас и срать он хотел на поддержку оттечественного производителя.
Будем смотреть
>Британцы и турки - братушки в обход США/ЕС
ты тред хоть читай иногда. Вон выше анон постил, что турки для своего файв гена хотели кооперацию по двигателям с ролс ройсом, даже вроде контракт подписали, а спустя 2 года всю движуху заморозили и турки соснули.
https://www.baesystems.com/en/careers/careers-in-turkey/careers-in-turkey
BAE Systems Turkey is a trusted partner working closely with Turkish Aerospace industries in the development of the TF-X an indigenous fifth-generation fighter jet for the Turkish Air Force.
The TF-X programme provides unique opportunities for skilled engineers who are keen to be involved in the early lifecycle stages of a major defence programme working in a collaborative, international environment.
>Они еще замену АЛ-31 делают. Вот когда сделают тогда и приходите.
Давно же сделали:
https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_WS-10
Вот замена АЛ-41 им пока не дается.
>Хомчак говорит что ему нужны катера и корветы прямо сейчас
Вот вопрос: а зачем?
Не шучу и не троллю, просто №3574091 пишет:
>А чому эту железяку не продадут на металлом?
И возникает вопрос: если вдруг внезапно, волшебным образом крейсер "Украина" был бы достроен, оснащён, вооружен, шахты получили бы какие-то ракеты, нашлось бы топливо - для чего всё это?
На кой чорт нужен этот один корабль таких размеров, если это должна быть связка морских сил + связка с остальными видами войск, чтобы выполнять какие-либо задачи.
Отоевать им что-нибудь? Дефиле, обучение моряков, перевозка грузов, сдача в аренду тем государствам, у которых есть морские силы?
Кроме продажи условным китайцам, которые, похоже, берут любой постсоветский плавучий металл - какие функции мог бы выполнять в Украине этот здоровенный и во всех смыслах затратный корабль?
Не попадёт ли украина в следующую ситуацию:
Лес, поляна. на пороге сторожки сидит кровосос Из чащи на поляну выбегают индейцы и потрясают над головой мушкетом. Они кричат:
- Мы починили мушкет! Гром-палка белых людей наконец-таки откалибрована и работает!
Что им теперь делать с одним единственным мушкетом?
Идти воевать с ненавистными фортами белых людей? Но там страшные пушки и десятки мушкетов.
Идти войной на соседние племена?
Но они соберутся и дадут пизды: один мушкет не решит исхода битвы.
Пойти на охоту? Но для охоты удобнее луки, да и чёрный порошок бледнолицых надо где-то добывать. Под землёй можно выкопать только коренья, на деревьях растут плоды, ветки для луков и стрел, но не растёт тот самый порошок.
А мушкет внезапно требует себе трат на содержание.
И шаманы-кузьмичи:
>>3574134
>Ты охуел что ли, крейсер кормилец на металл порезать. С его туча Кузьмичей кормиться.
Эти шаманы забирают мушкет себе, говоря, что Боги Небес повелели приносить для них (как для хранителей Гром-Палки) в шаманский шатёр долю от добычи племени на охоте.
Вот и не уместно ли было продать этот мушкет соседним племенам нахуй подальше - или заблудившемуся трапперу, например?
Внезапно разумное объяснение.
Повредившего корабль «на глазах у НАТО» украинского военного будут судить
https://iz.ru/export/google/amp/1101407
>В Турции вообще есть свое военное авиастроение? Сколько самолетов произведено?
TAI же. геликоптеры делают, обещают следующий на собственном движке, далее какие-то тренировочные кукурузники и несчетное количество беспилотников (последний уже с размахом крыльев в 25 м)
>Самый теоретический максимум - отверточная сборка.
Импортозамещение могут позволить себе (с переменным успехом) несколько стран в мире, остальные завязаны на вечный копродакшн с кем-нибудь. Те же байраки турки собрали с миру по нитке, а они и летали и бомбили.
Пикрелейтед тоже бы летал, если б не щедрое американское предложение.
>Harpoon
Эта дозвуковая петарда хоть летит далеко и несет много ВВ 220 кг
>NSM
Это даже не петарда, это шутиха (120 кг вв), единственное достоинство ебистая штельс форма и габариты/вес (400 кг).
Перемогнуть NSMом харпун/уран/нептун даже при большом желании нивыйдет.
Альзо, чем британские джагернауты класса Вита будут перемогать подплав? У мелкобритов ГАС нет, на АДА нанопластиковый сонар собственной разработки БУГАС нет, ПЛО торпиды морк 46, АСРОК не заявлен.
> на то же место ставят 8 NSMов
Каким образом в ячейку мк 41 запихают два NSM? Их же лепили под стандартную увп делали. Но смотри уродец на пуке РК Скульд весит 250 т в него тоже влазит 8 NSM, почему спросишь, а потому что тут ПУ именно под NSM а не под всю номенклатуру пиндосских рокет.
Стоит копейки между прочим 50 лямов за штуку с рокетами емнип.
Об этом в пятницу, 18 декабря, заявил директор «Николаевского судостроительного завода» Валерий Калашников, пишут НикВести.
По словам директора, перенести недостроенный корпус корвета с Черноморского завода на Николаевский судостроительный для дальнейшей достройки невозможно.
— Перенести государственный оборонный заказ (по постройке корвета, - прим.) на территорию нашего завода невозможно. Невозможно по весовым характеристикам, это невозможно технически. Если он и будет достраиваться, то это можно будет реализовать только на территории Черноморского судостроительного завода, — заявил Валерий Калашников.
Напомним, программа по строительству четырех корветов общей стоимостью около 2 миллиардов долларов предусматривала спуск на воду первого из них – «Владимира Великого» - в 2015 году. Корабль был заложен на Черноморском судостроительном заводе в 2010 году.
Известно, что к 2021 году Военно-морские силы хотели получить в общей сложности четыре «корвета». Общий же объем финансирования программы строительства кораблей составлял 16,22 миллиарда гривен.
В апреле 2015 года Президент Петр Порошенко пообещал, что Украина восстановит боеспособность своих Военно-морских сил. При этом украинский флот должны привести в соответствие со стандартами стран НАТО.
В мае 2015 года во время подписания Меморандума о расширении сотрудничества предприятий Николаевской и Херсонской областей с ГК «Укроборонпром» в рамках выполнения государственного оборонного заказа и программ социально-экономического развития председатель Николаевской ОГА Вадим Мериков заявил, что в 2016 году планируется финансирование и строительство корабля класса «корвет» на Черноморском судостроительном заводе.
В октябре 2016 года командующий Военно-морскими силами Украины вице-адмирал Игорь Воронченко заявил, что корвет «Владимир Великий» таки достроят. Но никакие конкретные временные рамки не назывались.
Также напомним, что во время визита президента в Николаев в июле 2019 года, министр обороны Степан Полторак предложил Владимиру Зеленскому достроить первый украинский корвет «Владимир Великий» на «Николаевском судостроительном заводе», на что Зеленский дал согласие.
В свою очередь народный депутат от партии «Оппозиционный блок» Вадим Новинский заявил, что на государственном предприятии «Николаевский судостроительный завод» (бывший завод имени 61 коммунара) строительство военных кораблей класса «корвет» технически невозможно.
Также напомним, что по поручению Президента Украины Владимира Зеленского достройка корвета «Владимир Великий» должна завершиться до конца 2023 года.
При этом 1 июля 2020 года Глава парламентской фракции «Слуга народа» Давид Арахамия считает, что возобновление проекта строительства корветов в Украине начнется не раньше 2022 года.
https://nikvesti.com/news/politics/206955
>Известно, что к 2021 году Военно-морские силы хотели получить в общей сложности четыре «корвета»
Год еще не кончился да еще 2021 в запасе плюс экспортные перспективы, заложенные 10 лет назад.
>Россия в скором времени откажется от строительства корветов собственного проекта типа «Стерегущий» и будет использовать разработки из Украины.
Об этом на пресс-конференции в Севастополе заявил отставник ВМС Украины капитан I ранга Вадим Махно.
«Они отказываются от строительства корветов типа «Стерегущий». Русские будут строить корветы на основе нашего украинского проекта. Там, конечно, будет другое оружие и доработка», – сообщил он.
«Наши инженеры взяли космические технологии из Днепропетровска и получили такую игрушку, которой нет ни у кого в мире», – рассказал Махно о будущем украинском корвете.
https://newdaynews.ru/sevas/332598.html
>Какой еще корвэт, лол. Это высокотехнологичный индустриальный продукт, а никакой индустрии нет места в будущем бывшей украины, барены вполне открыто это говорят. Только латифундии, гастарбайтеры и секс-туризм.
Ну в теории они могут построить корвет то. Если бы бабло не зажали и выдавали деньги его бы построили.
Сам корабль сделать не так сложно на самом деле и у хохлов даже прогресс был в строительстве корпуса. Но ДОРАХА и там куча импортируемых систем.
У Украины в морской теме нет ничего кроме некоторых электронно-радиолокационных систем от "Квант-Радиолокация" и еще пары изделий
там вооружение пво все импортное предусматривалось
посмотрим чем кончится история с турками и ADA.
>чому эту железяку не продадут на металлом
А ты представляешь себе заголовки во всех сми - "Дельцы нейм, сдали Украину на металлолом". Никому из политиков такое даром не нужно. Потому проще выделять копейки на её содержания в надежде что как-то само рассосётся-развалится, попутно перемогая меморандумами о достройке.
12 Су-24М
10-12 Су-24МР
Ремонт, продление сроков эксплуатации - НАРП (Николаевский авиаремонтный, там же Ил-76)
+ ТЭЧ 7 БрТА.
гомогрузин-кун
>Там контракт по заявлению минобороны Украины и Турков, а не меморандум.
Таран сказал, что контракт, но не огласил никакой конкретики, поэтому я попытался найти у турков, но нихуя. Если ты нашел, будь ласка, притащи сюда.
Какие были значимые перемоги и зрады?
Может подведем итог 2020?
>Там контракт
Угу.
Подписанный вот с этим чуваком
>санкции в отношении руководства Управления оборонной промышленности (SSB) Турции, включая его директора Исмаила Демира.
Руководителем вот этой организации
>Санкции запрещают SSB получать кредиты от американских или международных финансовых институтов, ограничивают экспортные лицензии на турецкую военную продукцию, созданную с использованием компонентов производства США
На "турецкий" корвет, где турецкого только название и место сборки корпуса.
>Только в тарабсьих мриях
Не скажи.
Вот тебе статейка на эту тему на бмпд:
https://bmpd.livejournal.com/496414.html
Весьма интересно почитать реалии тех времен, особенно применительно к 2020 году.
комменты особенно доставляют
Врятли у них ресурс сильно выработан, все года незалежности особо их не эксплуатировали. Моральное устаревание означает только то, что от них будут со временем избавляться (вероятнее всего на востоке), переходя на более современные Лаитнинги.
> Лаитнинги
Аноним ID: Истребительный Муслим Шишани
21/12/20 Пнд 00:07:57
№