Работа и карьера

Ответить в тред Ответить в тред
Check this out!
Морской тред 74 Аноним 03/10/20 Суб 04:27:30 20874451
m15795261352130.jpg 248Кб, 1280x611
1280x611
m15801333274900.jpg 300Кб, 960x659
960x659
m2062c26d001e12[...].jpg 63Кб, 438x543
438x543
m013958e9593a9d[...].png 220Кб, 459x695
459x695
Прошлый тред тонет здесь:
https://2ch.hk/wrk/res/1958802.html причем буквально тонет, потому как ОПхуй этого треда не имеет доступа на архивач. Закиньте кто-нибудь, а то проебется.

FAQ и и инструкции: https://pastebin.com/gTKp7EAP

​Полезные​ ссылки.
- Список болячек, с которыми не стоит соваться в тред:
https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71605392/
- Посмотреть где сейчас такое-то судно​:
http://www.marinetraffic.com/ru/
- ​Трекер с полезной литературой. Один из ведущих в мире, в этом направлении :
http://seatracker.ru
- Магазин книг которые никто не читает:
https://www.morkniga.ru/
- Аналог Одноклассников среди моряков:
http://www.morehod.ru/forum/
__________


Плавающее гумно видеоблогеры тысячи их для тех кто любит смотреть а не читать:
- Старпом с​ ​балкера​: https://m.youtube.com/channel/UCPcClBEcY7TnTosU2rFwFvg/videos
- Филиппинский стармех​: https://www.youtube.com/user/makoi6916/videos
- Стармех с контейнеров: https://www.youtube.com/channel/UCyGamayM4w2nUO_4i0T7mAg/videos
- ​Еще один филиппинец: https://www.youtube.com/channel/UCGpdSarF_FdCygiA1tOl6Cg/videos
- Американец из Maersk​: https://www.youtube.com/channel/UCwV-HvM8W6AZ6VBYwqGja3g/videos
- ​Стармех еще один: https://www.youtube.com/user/antymonov/videos

__________


Вакансии:
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com
http://ukrcrewing.com.ua
http://www.jobatsea.org
http://maritime-connector.com
https://www.crewplanet.eu
https://www.seacareer.com
https://oceancrew.org
Аноним 03/10/20 Суб 04:30:48 20874472
1. http://arhivach.ng/thread/10306/ - спасённый.
2. http://arhivach.ng/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.
3. http://arhivach.ng/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.
4. http://arhivach.ng/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.
5. http://arhivach.ng/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.
6. http://arhivach.ng/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
7. http://arhivach.ng/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.
8. http://arhivach.ng/thread/72276/ - паранормальный.
9. http://arhivach.ng/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.
10. http://arhivach.ng/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.
11. http://arhivach.ng/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.
12. http://arhivach.ng/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.
13. http://arhivach.ng/thread/100233/- о квадрокоптерах.
14. http://arhivach.ng/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.
15. http://arhivach.ng/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.
16. http://arhivach.ng/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.
17. http://arhivach.ng/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.
18. http://arhivach.ng/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)
19. https://arhivach.ng/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
20. https://arhivach.ng/thread/129786/ - о музыке и музах.
21. http://arhivach.ng/thread/133189/ - Новогодний.
22. http://arhivach.ng/thread/142852/ - обо всем и не о чем.
23. https://arhivach.ng/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.
24. https://arhivach.ng/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).
25. http://arhivach.ng/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.
26. https://arhivach.ng/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
27. https://arhivach.ng/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.
28. https://arhivach.ng/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.
29. https://arhivach.ng/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.
30. https://arhivach.ng/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.
31. http://arhivach.ng/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.
32. http://arhivach.ng/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.
33. http://arhivach.ng/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.
34. http://arhivach.ng/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах
35. http://arhivach.ng/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика
36. http://arhivach.ng/thread/190463/ - охуительные истории
37. http://arhivach.ng/thread/197672/ - о том, о сем
38. http://arhivach.ng/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах
39. http://arhivach.ng/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых
40. http://arhivach.ng/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться
41. http://arhivach.ng/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
42. http://arhivach.ng/thread/239552/ - Дипломы рядовых, биопроблемы, фотографии от местных днищей
43. http://arhivach.ng/thread/244674/ - Тред обзаводится уютной Telegram конфой. Ногти, Серёжа, фотки с хеви-лифта, рыбаки и тараканы
44. http://arhivach.ng/thread/252715/ - Вопросы о совместимости береговых тян и моряков
45. http://arhivach.ng/thread/258567/ - об отсутствии перспектив после 30 лет
46. http://arhivach.ng/thread/265894/ - татухи, геи, в тред врываются урки с рыбаков
47. http://arhivach.ng/thread/269510/ - время охуительных историй и работы на днищефлоте
48. http://arhivach.ng/thread/270774/ - ничего нового: набеги, беспилотное будущее, байки рыбаков, летчик-крабофоб, машина ноет про штурманов-таксистов, выбираем вещи в рейс
49. http://arhivach.ng/thread/273390/ - про дрочку и много оттенков голубого.
50. https://arhivach.ng/thread/278802/ - успокоение краболюба, немного фоток с некроты, завсегдатаи треда уходят в море\едут домой.
51. http://arhivach.ng/thread/288454/ - Про вкатывание тян, и опять нубы.
52. http://arhivach.ng/thread/302205/ - Оцениваем капитаншу, записки, вопросы.
53. https://arhivach.ng/thread/317834/ - Чиним сепаратор, бампаем фоточками машины и не только.
54. http://arhivach.ng/thread/328665/ - У Мавриташки всё хорошо, дальше я не читал.
55. http://arhivach.ng/thread/340588/ - Последний тред, расходимся. Все ушли в ракограм-чятик.
56. http://arhivach.ng/thread/355084/ - То-сё, пятое-десятое... Оффшогник и 2 механ улетели домой, никто не пишет, поэтому новый тред, скорее всего, ВСЁ.
57. https://arhivach.ng/thread/364419/ - какой-то залетный вася настойчиво пытался испоганить священную шапку и переманить всех в инста.. теleграм
58. http://arhivach.ng/thread/379370/ - первый капитан на Дваче, двигатели на газу, поступающие в мореходки
59. http://arhivach.ng/thread/384618/ - Кракен, люцехена шипящая, сперматоксикозные морские ежи, и другие кулстори из первых уст.
60. http://arhivach.ng/thread/390074/ - Педерастия на флоте цветёт и пахнет. А ты и не против
61. http://arhivach.ng/thread/396911/ - Выяснили, чем азиподы опаснее люцехен, а также чем работа в офисе работы на ледоходе
62. http://arhivach.ng/thread/408556/ - платина, Оффшогник о сливе топлива и в общем
63. https://arhivach.ng/thread/418191/ - оффшорника всё никак не поменяют, некий Семён хочет в море какой уже тред подряд
64. https://arhivach.ng/thread/431343/ - Немного баек урок с рыбаков, немного тралинга, немного срача про ТНВД (Тян Не Везде Доступны)
65. http://arhivach.ng/thread/433990/ - Тяжелый выбор между юнгой и матросом, немного гомосексуализма.
66. http://arhivach.ng/thread/451814/ - Практиканты, культура сранья в разных странах мира.
67. http://arhivach.ng/thread/468105/ - Оффшорники, механики и мечтатели.
68. http://arhivach.ng/thread/482354/ - По итогам треда оффшорники ссут на танкероблядков, а штурмана сосут у механиков.
69. http://arhivach.ng/thread/497402/ - Захвачен пиратами.
70. http://arhivach.ng/thread/502257/ - Говно какое-то, хоть и юбилейный.
71. http://arhivach.ng/thread/541903/ - Рыбаки и дворяне.
72. http://arhivach.ng/thread/573653/ - Обо всем понемногу
73. Без ссылки на архивач. Речники и как обычно (люцехены, высшее образование, прочие вопросы нубов).
Аноним 03/10/20 Суб 13:57:12 20876143
Кто не в рейсе бампует, кто в рейсе тем соболезную.
Аноним 03/10/20 Суб 13:59:36 20876164
Анон, выручай. Нужна хорошая, годная литература для механика.
Первый раз пришел мотористом и не понимаю ну вообще ничего, благо вахтенный механ человек понимающий, но, к сожалению, и сам не особо шарит, так что объяснить толком ничего не может, а перед остальными палиться не хочется. Мне знакомые советовали книгу Возницкого, но у него почти все по дизелям, дело нужное, но до этого мне еще рановато. Стою вахту с третьим, поэтому посоветуйте пожалуйста книг, где все разжевывается по мельчайших подробностей. В первую очередь интересуют насосы, бойлеры, сепараторы, опреснители и осушительные системы. Если будет информация по холодильникам и ДГ, так вообще супер.
Знания у меня самые базовые, чувствую себя полным кретином, когда речь заходит о каких-либо рабочих моментах.
Аноним 03/10/20 Суб 15:56:43 20876935
>>2087616
документы купил, да? надеюсь хоть технику любишь.
Фрид Устройство судна. Там будут общие знания, в т.ч. и по судовым системам. В тетрадку конспектируй. Без этого никуда. Учебник понятный и интересный, без лишних формул. После него можешь и специализированную литературу читать.
А про разборку сепараторов, обтяжку гаек, мытье полов и покраску переборок в МО тебе механики на практике все расскажут и покажут.
Аноним 03/10/20 Суб 17:07:15 20877826
>>2087693
>мытье полов, обтяжка гаек, покраска
Ебать сложно
>>2087616
А че сложного просто смотреть что делают другие мехи и повторять это за ними? Ты ж мотор, с тебя спросу мало, а задавать тупые вопросы тебе по должности положено.
Аноним 03/10/20 Суб 21:05:15 20880977
>>2087693
> документы купил, да?
Да там и не учили ничему. В первый день сказали приходить за документами через два месяца.
> Фрид Устройство судна. Там будут общие знания, в т.ч. и по судовым системам.
Спасибо.
>>2087782
> А че сложного просто смотреть что делают другие мехи и повторять это за ними?
Стараюсь. Но именно ремонтом всякой хуйни занимается второй, а у нас вахты не совпадают. Я к нему прихожу, конечно, но он как-то не горит особым желанием объяснять. Кручу гайки на его вахте, намываю переборки, да фильтра чищу, тут особые навыки не нужны.
Аноним 04/10/20 Вск 03:53:47 20883698
>>2088097
Так бди функционал третьего механа. Тебе выше знания пока недоступны по званию, станешь третьим - будешь качаться дальше. В твоей ситуации быть макакой которая крутит гайки и моет палубу в машине качатся дальше смысла нет.

Но это имхо. Решай сам
Аноним 04/10/20 Вск 12:49:57 20885869
Анонче, поясните за Каспийское море. Какие суда ходят, сколько платят. Правда ли что Каспийское озеро поделено между РФ, Казахстаном и остальными папуасами? Стоит ли вообще туда соваться?
Аноним 04/10/20 Вск 14:01:05 208861910
>>2088586
Суда ходят преимущественно помойки, которые могут в реку. В основном танкера катают солярку и мазут из Туркмении. Потом сухари которые возят всякое говно в Иран и обратно. Если ещё два парома вроде которые так же ездят между Туркменией, азерами и прочими пердями. В каспийском море, как и везде, у стран есть свои исключительные экономические зоны и прибрежные воды. Хз что за вопрос.
Стоит ли соваться? А как ты туда сунешься? Фрахтователь пошлёт? Так тебя не спросят особо хочешь ты туда или нет.
Аноним 06/10/20 Втр 20:08:50 209117111
Аноним 08/10/20 Чтв 22:07:58 209367312
IMG202009170222[...].jpg 158Кб, 960x1280
960x1280
>>2087445 (OP)
Аноны, мне на родине уголовку по политике завели РБ, сейчас я в РФМожет кто подскажет как морем сьебаться в любую страну где я могу подать на убежище? Я в базе невыездных и перед погранцами мне нельзя светиться
Аноним 09/10/20 Птн 00:50:05 209377413
Есть смысл стремящемуся сразу получать документы на химовозы/газовозы, чтобы повысить шансы трудоустройства, или это илитные типы судов, куда с улицы не попасть?
Аноним 09/10/20 Птн 11:35:33 209396714
>>2093774
Такие же суда как и все остальные. Можешь сделать, будет больше вариантов при трудоустройстве. если у тебя конечно есть лишние 15к
>>2093673
А думаешь на море не работает пропускной режим?
Аноним 10/10/20 Суб 06:40:36 209493015
Сап. Поясните сколько стоит вкатиться в это дело. Я с ДВ и постоянно объявления о найме матросов и расписывают как они все заботы на себя берут и тд. Из болячек хз, я дохуя времени в больницах и поликлиниках не был. Мб имеет смысл тупо купить доки и там уже походу обучаться или таких обоссывают сразу?
Аноним 10/10/20 Суб 08:16:09 209494416
https://www.farpost.ru/komsomolsk-na-amure/job/vacancy/matros-vahtennyj-78031662.html
И сразу вопрос тем кто сейчас работает, пацаны с Дальнего востока. Обращался кто то в эту контору? Выглядит как говно, а в отзывах только восхваление Тамары из их филиала блять. Сам с Комсы, могу во Владивосток если че прокатиться за доками.
Аноним 10/10/20 Суб 11:11:27 209507117
>>2094930
>все заботы на себя берут
Максимум что они сделают это скажут тебе где можно сделать медкомиссию, или же подскажут в каком здании делают загранпаспорт. Все ты будешь сам делать. На практике ЗАБОТЫ БЕРУТ НА СЕБЯ если ты уже работаешь в компании, или же конкретно планируешься работодателем к трудоустройству. А тебя сейчас, такого распиздатого кандидата, никто не будет рассматривать.
>смысл тупо купить доки
Это быстрее и надёжнее. Ко мне приходили разные матросы, что после курсов, что просто купили бумаги - как по мне они все на одно лицо. Всему надо учить, все показывать рассказывать.
>>2094944
Ну обратись туда, могу только дать 99% гарантии что обратной связи не будет.
Аноним 10/10/20 Суб 11:19:57 209509018
>>2095071
Спасибо. Короче надо искать компанию и покупать доки чтобы не ебать мозг. Окей, поузнаю
Аноним 10/10/20 Суб 20:47:12 209603619
>>2094930
>>2095071
>>2095090
как правило, там где написано что "все заботы берут на себя" - это и значит купить доки. Ты заплатишь денег и в течение нескольких недель получишь все сертификаты, УЛМ, мореходную книжку, загранпаспорт, купленную медкомиссию и фиктивную практику. Нужно будет только съездить в УТЦ и МАП чтобы расписаться и принести фотки для документов. Всё. Это на потоке много лет уже.
Аноним 11/10/20 Вск 00:50:04 209620220
>>2096036
Окей. Порекомендовать какие то конторы можете?
Аноним 11/10/20 Вск 04:33:05 209626021
>>2096036
Зачем крюингу или СК брать на себя эти заботы ради рандомного потенциального матроса, когда на рынке толпы точно таких же работяг, но уже с полным пакетом документов.
Разве что только за процент от сделки. Например, мне один тип сказал, что купил матроса за 70 блять тысяч. При учёте стоимости курсов, пошлин на корки и медкомиссию прибыль с такого кадра составила около 40к я полагаю. А так он такой не один, и ладно он хоть работает сейчас.
А мимокрок с треда вот сделает себе документы, заботы возьмут на себя ребята, но вот только работать поедут другие парни, а человек останется с хуем и полным пакетом документов, которые хуй пойми куда девать. ну работать то уедет, но очень не скоро
Аноним 11/10/20 Вск 05:08:44 209626522
>>2096260
>Зачем крюингу или СК брать на себя эти заботы
за деньги, очевидно. В 2014-215 у нас это стоило 30-50к, сейчас вроде 60к мне говорили.
>еловек останется с хуем и полным пакетом документов, которые хуй пойми куда девать. ну работать то уедет, но очень не скоро
Не под флаг же идет. речь про ДВ же, тут рыбаков полно, всех берут.
Аноним 11/10/20 Вск 10:40:31 209635223
>>2096265
Как же вкусно на вас можно делать деньги.. ахуенно. Сделать блять загран улм и мк по пошлинам около 4к, вроде. Медкомиссия+драгтест+еще какая хуйня в голову работодателю взбредёт=5к, курсы матроса с практикой 20-25к.
Вот где золотая жила.
>ДВ же
Рыбак это у вас банкокрут с плавбазы который работает по 10 месяцев за 50к?
Аноним 11/10/20 Вск 14:20:12 209649824
Сижу в каюте постоянно. В прошлом контракте словил обострение танзилтта, чуть не поставили на карантин судно, врачиха думала, что корона. Вылез из обострение витаминнами, а именно д3, а, цинк и рыбий жир. Мб авитаминоз был. Так вот теперь на постоянной основе жру эту связку. В
При том витамин д пью 10000 - 20000ме. Норма ли это? Кто пьёт столько же?
Аноним 11/10/20 Вск 16:39:51 209660425
>>2087445 (OP)
Кто знает, какие требования к мессам? Там берут так (даже если планируешь потом быть матросом) или тех, кто стремится в повара? (ну чтобы запасного повара иметь на всякий случай)

Разумеется при условии, что есть необходимые документы для работы
Аноним 12/10/20 Пнд 22:26:42 209810926
>>2096604
Какой всякий случай, по твоему, может быть, чтобы брать аж запасного повара, лол?
Аноним 13/10/20 Втр 03:36:45 209817227
Ананасы, просвятите меня, пожалуйста. Поступил в этом году в Макару, пообщался с однокурсниками и теперь у меня есть такой вопроспацаны все по разному рассказывают, вот и спрашиваю. Я закончу вуз и прямо сразу могу идти работать механиком или мне нужно ещё катать мотористом? Сколько нужно накатать, чтобы стать 2 механом? Много можно ходить на практики во время учебы и кем? Офк сначала кадетом, а мотористом то возможно будет ?
Аноним 13/10/20 Втр 08:34:33 209820828
>>2098172
Без опыта работы после вуза ты все равно нахуй никому не нужен. Придется нарабатывать опыт. А это онли кадет, даже мотора тебе дадут с большой неохотой
Аноним 13/10/20 Втр 10:08:31 209824329
>>2098109
Да всякое может быть
Аноним 15/10/20 Чтв 13:23:37 210113530
Аноним 15/10/20 Чтв 14:25:28 210123731
image.png 1354Кб, 979x551
979x551
>>2101135

>Автосервис




штурманила, плис, успокойся, иди штурвал что ли подержи
Аноним 15/10/20 Чтв 14:27:57 210124232
1602761277724.jpg 42Кб, 300x399
300x399
>>2101237
Сижу кручу педали своего велотренажёра на мостике.
Аноним 15/10/20 Чтв 14:29:00 210124433
image.png 91Кб, 320x240
320x240
>>2101242
>Сижу кручу педали своего велотренажёра на мостике.
Аноним 18/10/20 Вск 00:09:59 210411534
>>2098172
> . Я закончу вуз и прямо сразу могу идти работать механиком или мне нужно ещё катать мотористом?
Да, если получишь рабочий диплом вахтенного механика а если ты окончишь Макару то его тебе дадут. Основная проблема это кто возьмёт механа без опыта.
> Сколько нужно накатать, чтобы стать 2 механом?
По свежим правилам STCW достаточно 12 месяцев стажа, чтобы апнуться с вахтенного до 2 механа. Но ты же из РФ поэтому 18 месяцев местные правила могут быть строже международных
> Много можно ходить на практики во время учебы и кем?
Будет выделено достаточно времени, за это можешь не переживать. Скорее всего кадетом или мотористом мотором если успеешь получить корочки
> Офк сначала кадетом, а мотористом то возможно будет ?
Для этого нужно получить корочки моториста. Некоторые считают что лучше кадетом, но кмк без разницы кем идёшь.
Аноним 18/10/20 Вск 00:11:53 210411635
>>2096498

> При том витамин д пью 10000 - 20000ме. Норма ли это? Кто пьёт столько же?
Норма или нет, лучше спросить в медаче. Сам витамины не пью, зато пью успокоительное пустырник
Аноним 18/10/20 Вск 00:14:50 210411736
>>2093673
> Аноны, мне на родине уголовку по политике завели РБ, сейчас я в РФМожет кто подскажет как морем сьебаться в любую страну где я могу подать на убежище? Я в базе невыездных и перед погранцами мне нельзя светиться

Судно в любом случае проходит через погранцов если речь не про каботаж. Так что у тебя два выбора: или нелегалом по лесам в Эстонию как Рыжий Тарзан или автостопом в Казахстан как Борат Саджиев
Аноним 18/10/20 Вск 00:18:50 210411937
>>2087616
> Анон, выручай. Нужна хорошая, годная литература для механика.
Как всегда: учебник судового моториста любой, советский и судовые мануалы чтобы советское говно апдейтнуть до современности
> Первый раз пришел мотористом и не понимаю ну вообще ничего, благо вахтенный механ человек понимающий, но, к сожалению, и сам не особо шарит, так что объяснить толком ничего не может, а перед остальными палиться не хочется.
Нет глупых вопросов, смело спрашивай у всех. Все равно окружающие уже в курсе про твои знания это заметно сразу

> Знания у меня самые базовые, чувствую себя полным кретином, когда речь заходит о каких-либо рабочих моментах.
Если есть интернет нормальный, можно погуглить Ютуб, там часто бывают обучающие видео, например
Аноним 18/10/20 Вск 11:58:09 210425938
Сука, гуглю обучение матроса в мухосрани, вылазит одна дистанционная залупа. Хотя должно где то быть, река есть по которой суда хуярят. Как искать?
Аноним 18/10/20 Вск 21:36:56 210459039
>>2104259
А какова вероятность вообще уйти в рейс с корками матроса? Правда, что только 1 из 10 вообще уходит в рейс. Конкуренция бешенная?
Аноним 19/10/20 Пнд 02:46:43 210466540
>>2104590

>Правда, что только 1 из 10 вообще уходит в рейс.
чушь пиздец. 1 из 10 уходит на нормальный высокооплачиваемый рейс - это да. А так в России очень дохуя судов и вакансий, устроиться легко (ну то есть как легко, так же как на любую другую работу в первый раз). Только это будет старое судно, каботаж, невысокая зп. Если сразу хочется высокой зп - можно к рыбакам, их тоже дохуя в РФ.
Просто все же хотят сразу под флаг, на газовоз, на оффшор и ДП2, на заходы в Западную Европу, и чтоб в порту только докеры работали, а матрос в своей одноместной каюте бы спал или по городу гулял.
>Конкуренция бешенная?
Да, матросов и штурманов много. Механиков меньше, но там мозги нужны.
Аноним 19/10/20 Пнд 09:39:44 210473441
>>2104259
Какая мухосрань? Или в портовых городах, там в каждом по любому будет с полдюжины центров, где учат на рядовых
Аноним 19/10/20 Пнд 09:40:31 210473542
Ищи *
Аноним 19/10/20 Пнд 17:47:33 210516743
Блядь, котаны, скоро опять на работу ехать(
Аноним 19/10/20 Пнд 22:39:45 210537344
>>2105167
> Блядь, котаны, скоро опять на работу ехать(
Нормально, как раз погода дома плохая
Аноним 20/10/20 Втр 05:44:13 210544745
>>2104734
Комсомольск. Да во Владивостоке всяко есть, но блять ехать туда учиться чет неохото. Ближе хз, в хабаровске только речной порт тоже, но там все пидоры.
Аноним 20/10/20 Втр 09:55:22 210560146
Подскажите, сейчас работаю гречневым после не пту колледжа, думаю может на курсы пойти, но вопрос вот в чем, есть ли смысл если в армию не ходил?
Аноним 20/10/20 Втр 18:06:23 210629847
Аноним 21/10/20 Срд 07:24:54 210679448
>>2106298
Кому ты пиздишь, все знают что в Киеве нет моряков. Ты или из Одессы или из Херсона
Аноним 21/10/20 Срд 18:04:37 210738949
>>2105167
Дерьмово. А я ток вернулся вот, 10 мес оттрубил. В ахуе немножк ещё, вьезжаю в береговую жизнь как с нуля. Хочется окуклиться и ни с кем не контактировать пару недель, но нет блядь, всем что то надо, с первого же дня какой то ебучий левый движ, то тест на коронку сдавать, то ещё какое дерьмо. А главное плати плати плати везде.
Аноним 21/10/20 Срд 21:55:42 210772250

>>2107389
Отсидел лето дома за пекой, ни звонков, ни забот.
>>2106794
Я тролль.
Аноним 22/10/20 Чтв 14:38:42 210832051
>>2107389
Больше всего не люблю переходные периоды, когда только приехал на пароход или только вернулся домой.
Аноним 22/10/20 Чтв 21:10:35 210900952
>>2108320
У меня нет такого, если утром прилетел домой, то к вечеру как не уезжал вообще, и наоборот.
Аноним 23/10/20 Птн 19:12:29 211031853
Аноним 24/10/20 Суб 09:31:54 211085854
Сап аноны. Разъясните карасю что такое смешанное плавание (из реки в море и обратно). В чём профит от таких перевозок, что за суда так работают и почему это дно?
Аноним 25/10/20 Вск 02:46:30 211180655
Не тонем.
Аноним 26/10/20 Пнд 18:36:54 211305056
>>2110858
Это судно, которое удовлетворяет требованиям морского и речного регистра. Профит в транзите грузов по ВВП РФ. Например доставка грузов из каспийского региона в чёрное море невозможно без таких судов.
И кто тебе сказал, что это дно?
Аноним 26/10/20 Пнд 19:09:36 211309057
Аноним 26/10/20 Пнд 22:38:19 211339458
Аноним 27/10/20 Втр 07:46:21 211352459
>>2113050
>>2113394
двачую. Река-море не обязательно дно, по разному бывает.
Аноним 27/10/20 Втр 13:58:51 211380960
Здравствуйте, морякотред.
Я внезапно понял, что очень хочу стать штурманом, это прям мечта всей моей жизни. Наверное, вас уже заебали вопросы нубов, желающих вкатиться, поэтому можете не читать мой пост, я спрячу вводные под спойлером.
В возрасте 14-15 лет попробовал сосать член соседа, ему было 25. Активно начал сосать лет с 16-ти, даже ночевал у него, с ним в постели. Смотрели порно, потом я сосал его член, а он мой. С 16 лет я регулярно сосал член у 23-х летнего друга. Потом я попросил его кончить мне в рот, мне это понравилось. Через некоторое время он меня трахал в зад, мне нравилось. Всё это прекратилось в 18 лет. Сейчас мне 24.
Меня возьмут в должности пмк?
Аноним 27/10/20 Втр 14:49:01 211385261
>>2113524
Закономерный вопрос. Какие река-море компании считаются достойными или хотя бы не ниже среднего?
Аноним 27/10/20 Втр 15:41:02 211389062
Аноним 27/10/20 Втр 17:11:18 211398363
Аноним 27/10/20 Втр 23:39:14 211431664
>>2113852
Волжское пароходство, аврора, поло груп, балтфлот танкер.
Дают одежду, пожрать, относительно новые у авроры и поло практически совсем новые суда с кондером и санузлом в каюте. Плюс минус нормальная для РФ зарплата, официальное трудоустройство, платят без задержек. Короче вводные пиздатые в принципе.
Дальше уже все зависит от порядков капитана на судне, куда ты идёшь работать, ибо от его ебанутости будет зависеть как хорошо у тебя пройдёт контракт.
Аноним 29/10/20 Чтв 12:00:34 211524965
>>2114316
define
>нормальная для РФ зарплата
Аноним 29/10/20 Чтв 12:02:17 211525066
>>2113809
Все зависит от няшности, если ты сохранил вменяемую внешку, не всрал её алко/сиго/нарко дерьмом, то шансы высоки.
Аноним 29/10/20 Чтв 20:20:55 211557967
>>2114316
>>2104665
Можно ли попасть в РФ на волгобалт или на реку чисто с доками от курсов (+безопасность, первая помощь, ну стандартный набор)
Если вообще без скиллов и только 11 классов образования?


Или там берут и смотрят на береговой опыт (например маляра или работы с инструментами всякими и станками)?
Или конкуренция такая, что берут людей преимущественно с мореходок даже в матросы?


Это реально самая хикканская работа, недавно узнал, что прадед и прапрадед тоже были моряками, до этого только знал про деда лол
Аноним 29/10/20 Чтв 22:34:33 211570068
>>2115579
Туда всех подряд берут, главное, чтобы ты в контору трезвым пришел. С трудоустройством все вообще очень от случая зависит. Я матросом год отработал, а как решил мотористом устроиться, так никто брать не хотел, даже самые DNIWE речные конторы требовали опыт. Но повезло наткнуться на срочную вакансию, сижу сейчас под флагом за тысячу евриков, даже не думал, что так получиться.
Если есть финансы, то лучше занести кому надо денежку, чтобы тебя в первый раз без опыта взяли. А как сделаешь квалифицированного, то можно и своим ходом дальше.
Алсо, ты, анон, поздно опомнился. Волгобалтийский канал, по идее, со дня на день закроется, да и Волгодону осталось не больше месяца. Навигация начинается обычно в марте-апреле и заканчивается ближе к ноябрю.
Аноним 30/10/20 Птн 13:44:15 211589169
>>2115249
Матрос живёт как 4.1 средних классов..
>>2115579
Зачем на реку?
Аноним 30/10/20 Птн 16:36:55 211608770
>>2115891
Каких средних классов? Если что, училка или врачиха в рашке это не средний класс. Это работающая нищета, как и остальные 95% населения - гречневых мужчинок с уралвагонзавода, продавщиц, водятлов, офисных беззадачных блядей и всё вот это вот.

Средний класс это где-то уровень айтидаунов в маскве с зп от 300к/сек ~200тыр, либо равные им по зп комсостав подфлажный (начиная от 3ПКМ/4 меха), речь про нормальный подфлаг и ITF-ные ЗП офк.
Таким образом, я сильно сомневаюсь что матросню (да и даже комсостав) с дырявого речно-морского флота можно хоть условно приравнять к среднему классу...
Аноним 30/10/20 Птн 17:50:15 211612271
Аноним 30/10/20 Птн 18:55:35 211617972
>>2116087
Ты че разорваться? В России 17к + это средний класс. Все это знают. Матрос получает как 4 среднеклассовых человека. Весьма солидно.
>>2116122
Один хуй убежишь с реки роняя кал, когда узнаешь сколько там получают. Рекаморе заебись. Хотя бы стаж морской будет. Сделаешь себе документы морские если доживешь
Аноним 31/10/20 Суб 00:06:52 211637173
Парни. Есть у кого вопросы для устного экзамена МКК на ЭМХ? Заебали, на 1000 вопросов 600 про канаты, про топливо и прочее не связанное с электричеством.
Аноним 31/10/20 Суб 00:31:34 211638374
>>2116371
Обычно вот эти спрашивают:
1. Сколько ампер в розетке?
2. 220 вольт притягивает или отбрасывает? а 380? а постоянный ток?
3. что лучше - 50 или 60 герц?
4. как ноль найти в судовой розетке?
Советую выучить ответы на них.
Аноним 31/10/20 Суб 03:01:26 211642475
>>2116179
> В России 17к + это средний класс. Все это знают.
Ты несёшь какую-то дичь
Аноним 31/10/20 Суб 03:12:05 211642676
>>2116424
Те вова путин сказал что 17к, так что молчать
Аноним 31/10/20 Суб 03:40:53 211642777
>>2116426
Я про вову путена слышу только на парахеде от ватной матросни во время перекуров . Когда дома, абсолютно поебать на всё это говно, я даже года два не видел как он стал выглядеть. Я кст только в этом году летом от той же матросни узнал что медведев больше не премьер
Аноним 31/10/20 Суб 11:10:32 211648878
>>2116383
Сбросил бы тебя за борт к акулам, за такую помощь. Если не знаешь - хули выпендриваешься? Потренируйся с юмором.
Аноним 31/10/20 Суб 12:56:40 211654179
>>2116488
Ты на вопросы-то ответить сможешь?
Аноним 31/10/20 Суб 13:28:33 211655480
>>2116371
Те же самые вопросы, что и в дельте. Просто они на бумаге распечатаны и он тыкает пальцем в рандомные.
Аноним 31/10/20 Суб 13:49:14 211657881
70052223f620421.jpg 218Кб, 928x598
928x598
>>2116541
>Ты на вопросы-то ответить сможешь?
Аноним 31/10/20 Суб 13:50:38 211658082
>>2116554
Спасибо. Придётся учить все...
Аноним 31/10/20 Суб 21:41:07 211679583
>>2116179
За 30к с радостью бы там сидел до середины лета
это лучше, чем 10к лол рублей
Аноним 01/11/20 Вск 10:44:11 211706084
>>2116179
> Ты че разорваться? В России 17к + это средний класс.
Привет, хохол.
Аноним 01/11/20 Вск 16:14:31 211727185
>>2117060
Залетал сюда - пруфал российский улм и мк. Мимо.
>>2116795
Все равно тебе нужен морской стаж, чтоб хотя бы хоть что-то из себя представлять по документам.
Аноним 01/11/20 Вск 16:24:16 211727586
>>2117271
А как его получить?
Аноним 01/11/20 Вск 16:51:08 211729287
>>2117271
Ваш тезис о 17к =средний класс без основателен.
Аноним 01/11/20 Вск 18:55:38 211744688
>>2117292
https://tass.ru/ekonomika/8011405
Почитай, посмотри. Все четко, по полочкам. И про экономику, и про средний класс.
>>2117275
Работать на пароходе, который работает в море, очевидно
Аноним 01/11/20 Вск 19:09:04 211745589
>>2117446
>Путин:
Ты что, ебанутый?
Аноним 01/11/20 Вск 19:13:38 211746490
>>2117455
А в чем проблема? Ну путин и что
Аноним 02/11/20 Пнд 02:11:48 211784291
image.png 100Кб, 594x718
594x718
Пикрил имеет юридическую силу? Если у меня на одном глазу единица, а на втором 0.2-0.3(амблиопия), возьмут ли меня в механики?
Аноним 02/11/20 Пнд 05:47:26 211786692
Аноним 02/11/20 Пнд 10:49:52 211793593
Аноним 02/11/20 Пнд 13:27:39 211803994
Аноним 02/11/20 Пнд 13:31:11 211804395
>>2118039
Как выжить гею на судне?
Аноним 02/11/20 Пнд 13:35:16 211804596
Аноним 02/11/20 Пнд 14:56:34 211810097
>>2118045
Понимаешь в море проходит большая часть жизни, значится мне нужно избегать своего я, а это искусственное подавление, насилие над собой, так становятся невротиками.
Аноним 02/11/20 Пнд 15:25:41 211812898
>>2118100
> так становятся невротиками
Ну невротик, так впопку придется
Аноним 02/11/20 Пнд 15:36:54 211813899
image.png 9Кб, 240x180
240x180
Кто нить от Danica Crewing работал? Куда они садят матросов, на какие суда?
Сегодня позвонили, спросили ищу ли работу. При том что я там у них на сайте анкету заполнял два+ года назад, и уже даже не надеялся ни на что.
а я вот ток недавно откинулся с парахеда, поэтому пришлось мягко съехать.
Аноним 03/11/20 Втр 12:40:39 2119053100
Аноны добрый день, сейчас учусь на 3 курсе онма судоводитель. На втором курсе пробывал ходить по крюингам, там где хотя бы впускали за порог оставлял апликашки но безуспешно, пошел в портофлот. Для получение рабочего диплома нужна загран практика на 3 курсе поэтому не хочу рассчитывать на то что мне может быть позвонят. Так вот, как можно найти решал для ухода в рейс, знакомых которые могут помочь нету. С деньгами проблем нету, готов заплатить если буду уверен, но главная проблема сейчас это найти кому заплатить...
Аноним 03/11/20 Втр 13:59:19 2119129101
>>2118138
Анон, ты в мореходке учился или сразу с курсов?
Аноним 03/11/20 Втр 14:13:50 2119138102
>>2119129
Отучился в мореходке средней, но штурманом еще не работал, последний (пятый) контракт вот матросом сделал, два из них под флагом.
Аноним 03/11/20 Втр 18:14:06 2119411103
>>2119053
Дебич, какая нахуй загран практика тебе нужна? О чем ты?
Аноним 05/11/20 Чтв 05:14:52 2120722104
Пацаны, а для получения УЛМ обязательно сначала трудоустраиваться? Это ведь порочный круг: меня не берут на работу пока у меня не сделаны все документы, а в администрации мне сказали что без направления раотодателя мне не дадут УЛМ. Я им звонил, они сказали что это обязательное условие.
Хотя вот "Список документов для оформления удостоверения личности моряка", там сказано:
>Для оформления УЛМ заявитель представляет в Росморречфлот или учреждение:
>...
>3) документ, подтверждающий, что заявитель трудится по найму, занят или работает в любом качестве на борту судна;
>4) при отсутствии документа, подтверждающего, что заявитель трудится по найму, занят или работает в любом качестве на борту судна, представляется действительный диплом, квалификационное свидетельство, медицинская книжка, подтверждающие соответствие уровня профессиональной подготовки и состояние здоровья заявителя требованиям, установленным международными конвенциями для членов экипажей судов.
ссылка: http://pma.ru/filialyi/filial-fgbu-administratsiya-morskih-portov-primorskogo-kraya-i-vostochnoy-arktiki-v-morskom-portu-vladivostok/otdel-po-oformleniyu-udostovereniy-lichnosti-moryaka-i-morehodnyih-knijek-ulm-i-mk/spisok-dokumentov-dlya-oformleniya-udostovereniya-lichnosti-moryaka-i-morehodnoy-knijki/

У меня есть и рабочий диплом, и медкнижка, т.е. согласно документу они обязаны оформить мне УЛМ, хотя по телефону говорят обратное. Как такое может быть? Планирую прийти внаглую и потребовать мне выдать УЛМ. Получил рабочий диплом месяц назад (учился заочно, а до того работал в море рядовым, а прошлый УЛМ давно окончился) и уволился с береговой работы, деньги быстро кончились, меня уже заебало на мамкиной шее сидеть, а ни одна контора не берет, говорят: "сделайте УЛМ и приходите". А там сука мало того что оформление две недели, так еще и очереди на две недели вперед на все дни заняты, сука, это еще месяц минимум ждать.
Аноним 05/11/20 Чтв 11:29:29 2120858105
>>2120722
Да, для получения УЛМ тебе необходимо в орган, который его выдает принести представление от судовой компании.
Так а проблема то в чем? Скажи в кадрах, что тебе нужно представление чтоб забрать УЛМ, дай им почту организации и забирай документ через 3 дня
Аноним 05/11/20 Чтв 13:22:59 2120948106
>>2120858
>Так а проблема то в чем? Скажи в кадрах, что тебе нужно представление чтоб забрать УЛМ, дай им почту организации и забирай документ через 3 дня
Как просто все у тебя.
В-первых, я якобы должен сразу прийти с этим направлением.
Во-вторых, кто мне его даст просто так? работник должен быть уже с УЛМ, какой кадровик захочет возиться с кандидатом без УЛМ? это первичное отсеивание сразу.
В-третьих, 15 дней. На самом деле, 30 дней, ибо очередь на две недели вперед: http://pma.ru/filialyi/filial-fgbu-administratsiya-morskih-portov-primorskogo-kraya-i-vostochnoy-arktiki-v-morskom-portu-vladivostok/otdel-po-oformleniyu-udostovereniy-lichnosti-moryaka-i-morehodnyih-knijek-ulm-i-mk/el-ochered/

Ну это все хуйня, я извиняюсь за жалобы. Суть вопроса сводилась к тому, что какого это хуя они смеют требовать от меня это ебучее направление от работодателя, когда на официальном сайте четко указано, что можно и без него, если все остальные документы моряка уже есть? это ж блять явное противоречие. Хочу вот записаться на через две недели, прийти без направления и если будут возникать - указать на то, что так указано на официальном ресурсе.
Так-то я понимаю, это надо крюингу отбашлять 3к, он напишет это направление, но только какого хуя я должен платить этим хуеглотам 3к? Может, самому придумать название судоходной компании и написать самому себе направление?
Аноним 05/11/20 Чтв 13:41:18 2120980107
>>2120948
>работник должен быть уже с УЛМ
Так работник уже с УЛМ, просто нужна одна бумажка чтоб он его забрал. Если ты не можешь объяснить это в кадрах, то тебе нехуй работать выше матроса.
Ок, но подумай сам - если ты рассматриваешься как реальный кандидат, то этим никаких проблем не возникло бы. например моя ск без вопросов отослала в управление бассейна представление и на следующий день я забрал УЛМ
В твоем случае, видимо, ты там нахуй никому не сдался и никуда тебя не рассматривают, по этому уходи с этого места.

Аноним 06/11/20 Птн 01:43:13 2121813108
>>2120980
> по этому уходи с этого места.
Так я нигде и не работаю, наоборот же устроиться не могу. Бумажка нужна чтобы подать на УЛМ (по словам работников отдела, которым я звонил), а не забрать его. А чтобы получить эту бумажку, нужно трудоустроиться. А чтобы трудоустроиться, нужно УЛМ. Порочный круг.
Короч, записался на получение УЛМ, попробую без этой справки, а хули делать.
Аноним 06/11/20 Птн 04:21:11 2121821109
>>2121813
Ты узнай где у тебя делают улм, узнай список бумаг и документов там.
Аноним 06/11/20 Птн 08:34:37 2121851110
>>2121813
На мореходе и ВКонтакте дофига и больше людей, которые "помогают" с документами. Цена представления на УЛМ и мореходку в моей Мухосрани по 500 рублей за штуку. Уж косарь, я думаю, у тебя найдётся. А конторам просто не хочется заморачиваться с левым типом, какие-то бумажки отсылать, лишние телодвижения совершать, когда вокруг куча народу с уже готовыми документами.
Аноним 06/11/20 Птн 17:48:42 2122555111
>>2121813
Бумажка чтоб ПОДАТЬ?
Что-то новенькое. Я делал его в 2019 году. Подавал документы, платил пошлину, ждал. Потом с управления набрали и попросили представление от компании.

>>2120980анон
Аноним 11/11/20 Срд 08:03:19 2127357112
Когда на английском пиздишь быстро вставляются в голове русские слова. Когда говоришь по русски вставляются английские иногда.
Аноним 11/11/20 Срд 11:35:01 2127552113
>>2127357
Ты - Ерёма, я - Фома, Ты мне слово, я те два. 
Аноним 12/11/20 Чтв 18:31:10 2128927114
Я так понял это тред наемныг работяг. А где бы найти тред яхтсменов и прочих кто соло ходит в переходы через океан, на своей яхте.
Аноним 13/11/20 Птн 09:20:46 2129382115
Сап. Правда ли что в будущем будут суда с электродвижением и что спрос на электромехаников резко повысится? Или это придумали сами элмехи? Что вообще сейчас в среде электромехаников? Правда ли что от них в скором времени избавятся и стоит ли вкатываться?
Аноним 13/11/20 Птн 11:37:55 2129437116
>>2129382
>Правда ли что в будущем будут суда с электродвижением и что спрос на электромехаников резко повысится?
возможно, но не резко. Не так уж их и много, ну а электрогруппу могут увеличить с 1 человека до трех, а могут и не увеличить. Ну то есть возможно на таких судах автоматизация высоко развита будет, и основную работу будут выполнять береговые. Короче существенно не изменится, ящитаю.
Могу пояснить вкратце за современное состояние СЭД, писал недавно работу по ним.
Последнее время строят все больше судов с электродвижением, как классические, так и на всяких колонках - ВРК и ЭДРК, винто-рулевые известны давно, двигательно-рулевые - лет 20, последние финский концерн АББ особенно успешно проталкивает (у них они называются азиподы), в т.ч. и на российские суда.
То есть все больше судов с единой энергоустановкой, где нет ГД (главного двигателя, т.е. дизеля или турбины работающего на гребной вал), а есть несколько ГДГ (дизель-генераторов), работающих на единую электроэнергетическую установку, как правило на высоком напряжении (киловольты), и от главного щита уже распределяется энергия на все судовые нужды исключительно в виде электрической энергии, это очень технологично и эффективно.
То есть важна именно концепция ЕСЭУ (единая судовая энергетическая установка), ее в таком случае принято называеть не ЕСЭУ, а ЕЭЭУ (единая электроэнергетическая установка), чтобы подчеркнуть что именно электричество является тем самым универсальным энергоносителем (а не пар, например, или сжатый воздух, или что бы то еще ни было; при традиционной же компоновке судовая ЭЭУ - это лишь часть СЭУ). Раньше сложно было такое реализовать в полноценном виде, обычно на судах с СЭД (система электродвижения) была электростанция гребной установки и обычная СЭЭУ на прочие нужды, а если и строили суда с ЕЭЭУ, то либо применяли ВРШ (и хули тогда толку от электродвижения), либо прибегали к техническим изъебствам, но благодаря развитию силовой электроники в 90-х гг стало возможным эффективно и за недорого реализовать ЕЭЭУ, что и делают.
Понижается эксплуатационная стоимость (расходы), т.к. дизеля (турбины) электростанции работают всегда в наиболее выгодных режимах, экологичность, унификация, уровень автоматизации и удобство ТО, плюс эксплуатационные удобства - маневренные и тяговые характеристики на судах с электродвижением всегда выше (даже если речь о старых системах 100-летней давности, без применения колонок), но сильно повышается строительная стоимость.
Ну так где-то года в 30-е был первый пик применения СЭД особенно в США, и года в 60-е-70-е в СССР. Ну ледоколы и так всегда на СЭД, только без ВРК/ЭДРК, они на винтах - 3 или 5 гребных валов (колонки могут быть на судах ледового плавания, но на настоящих ледоколах они поломаются). Другие суда, от которых требуются маневренность - буксиры и паромы часто строили на СЭД и раньше, это требование (тяговые и маневренные х-ки) и было определяющим. Но теперь вот взялись и за транспортные, во многих случаях выгоднее.
Аноним 13/11/20 Птн 11:45:56 2129440117
>>2129437
> взялись и за транспортные, во многих случаях выгоднее.
в том смысле, что со временем эксплуатации выгода от снижения эксплуатационных расходов (экономия на топливе и ремонте и ТО агрегатов) перекрывает превышение строительной стоимости судна по сравнению с классическим вариантом СЭУ (раздельная гребная и электрическая установки).
Аноним 14/11/20 Суб 18:23:56 2130556118
Двачеры, подскажите как стать техническим суперинтендантом. Что делает супер и как вкатится?
Аноним 15/11/20 Вск 17:41:54 2131116119
15759670421940.jpg 55Кб, 1350x760
1350x760
Газотурбинные двигатели чаще всего только на военные корабли ставят я так понимаю? А на топовых яхтах обычный дизель стоит? Просто я инженер проектировщик газотурбинных двигателей дохуя знаю как это устроено и как работает. Хочу вкатиться на судно, можно механиком и что-то типа того, хуй пойми.
Аноним 15/11/20 Вск 22:42:42 2131322120
>>2098109
Легко может быть. У нас повара списали по здоровью, а следом и месса, в итоге поваром(варить макароны и сосиски) поставили кадета, примерно 2 недели пришлось так держаться. Этим кадетом был я.
Аноним 15/11/20 Вск 23:14:42 2131329121
>>2129382
Избавятся, нехуй вкатываться.
Мимоэлектромеханик
Аноним 16/11/20 Пнд 03:01:07 2131364122
>>2131116
да, ГТ и комбинированные СЭУ с ними только на военных, на гражданских - дизеля, редко паровые турбины (на больших). Единственное, прочитал тут про английский круизный лайнер Квин Мэри 2:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Queen_Mary_2
У него комбинированная установка. Комбинированные СЭУ структуры ГТ+Д могут быть CODOG и CODAG - Combined Diesel And/Or Gas Turbine (ну ты наверняка знаешь, я для других читающих), разновидность последнего - CODLAG с электродвижением (на гребные валы работают электродвигатели, для полного хода к ним подкл и ГТ через редуктор), а у него в свою очередь есть отдельная разновидность IFEP, когда гребные винты вращаются только электроприводом, т.е. и ГТ применяется для выработки электроэнергии. Так вот такя IFEP установка и применена на Квин Мэри 2. Надо понимать, им этот винегрет понадобился по причине того что на полной загрузке дизелей требуемой мощности вибрации по корпусу были бы неприемлимы для комфорта пассажиров, поэтому в электростанцию добавили ГТ. Они шумные, но это похуй, шум останется только в МО. Передача мощности электрическая, вдобавок и гребных валов нет, т.к. движители ЭДРК (азиподы), т.е. вынесены за корпус, что избавляет от передач шума и вибраций по корпусу.
Аноним 19/11/20 Чтв 10:57:08 2134419123
Хочу поступить на судовождение, подскажите что лучше выбрать: гумфр им макарова или гму им ушакова и почему
Аноним 20/11/20 Птн 13:11:31 2135511124
>>2134419
В питере таксисты дороже берут.
Аноним 20/11/20 Птн 15:00:35 2135561125
Аноним 23/11/20 Пнд 17:55:02 2137959126
Сап, аноны! На связи очередной вкатывальщик.31лвл. Умею в токарные работы, общее представление об устройстве двигателя и его работы имею капиталками двигателей занимаюсь 6 лет, помимо этого навыки работы на 6 видах станков. С измерительными приборами работаю ежедневно.
С чего начать – БУТЦ? что делать дальше, как искать эту самую практику на 210 часов? Насколько проще вкатиться мотористом нежели матросом? Как часто лично вы встречали таких великовозрастных вкатывальщиков за время работы?
Из побочных навыков только английский на уровне просмотра фильмов с подглядыванием в субтитры, в постоянном процессе изучения.
Аноним 23/11/20 Пнд 18:33:58 2138003127
>>2137959
Дополню - большие проблемы со зрением (-2, примерно), очки не ношу. На что больше всего обращают внимание на медкомиссии после зубов
Аноним 23/11/20 Пнд 20:56:03 2138104128
Как сейчас со сменами?
Аноним 23/11/20 Пнд 21:17:04 2138117129
>>2137959
На зрение и возраст всем похуй. Токарем устроиться проще, обычно нужно ещё и варить, но есть пароходы где отдельно токарь и сварщик. Но устроиться сейчас с корочкой обычного моториста практически нереально, в море уж точно, нужны корки квалифицированного моториста, а чтобы их получить нужно отработать полгода минимум, или год, если не хочешь за дополнительные курсы платить. Так что я бы на твоем месте сначала обзвонил ближайшие дно компании, и узнал, берут ли они вахтенных мотористов.
Аноним 24/11/20 Втр 03:46:14 2138371130
>>2137959
30лвл - норм для вката, особенно учитывая что ты не менеджером каким-то работал, а имеешь слесарный опыт и знания ДВС.
Делаешь доки моториста, потом в УТЦ также получаешь корки токаря. Для этого достаточно, имея морские документы, принести свидетельство о прохождении обучения по профессии токаря, и тебе выдадут доки того что ты еще и токарь судовой (насколько мне известно).
Практику вахтенным придется искать в шаражкиных крюингах уровня рога-и-копыта за деньги и/или на днищефлоте. Наработаешь полгода, и норм, квалификационное получишь.
Английский тебе все равно поначалу точно не понадобится, тебе же не возьмут сразу под флаг без опыта и дворянской родословной.
Имхо, на медкомиссии обращают внимание на ЭКГ и на проблемы с наркотиками, чего вы все о зрении так беспокоитесь? многие в машине в очках работают.
Аноним 24/11/20 Втр 11:00:07 2138512131
154032739912344[...].jpg 159Кб, 650x916
650x916
Попутный ветер, моряки.
Я сухопутный человек, не отличаю шпангоут от балки. Но кораблями интересуюсь, хочу иметь представление об общем устройстве, морских терминах, судовождении, навигации и всяком разном. Посоветуйте какой-нибудь морской учебник для совсем уж зелёных новичков.
Аноним 24/11/20 Втр 14:40:23 2138678132
image.png 582Кб, 488x700
488x700
image.png 443Кб, 400x513
400x513
image.png 521Кб, 410x513
410x513
>>2138512
>судовождении,
держи, братан. Пикрелейтиды - главные книги любого штурмана.

Аноним 25/11/20 Срд 06:28:02 2139340133
image.png 391Кб, 1920x1080
1920x1080
>>2138512
>Но кораблями интересуюсь, хочу иметь представление об общем устройстве, морских терминах, судовождении, навигации и всяком разном. Посоветуйте какой-нибудь морской учебник для совсем уж зелёных новичков.
Смотри учебники для средних учебных заведений - они, как правило, не имеют нагромождения излишних формул с интегралами, в них доходчиво объяснено (можно изучать самостоятельно), и выбирай где иллюстраций побольше.
Из личного опыта советую следующие:
1. "Морская практика" издания 1950-х гг в двух томах под общей редакцией Кирдана - хоть немного устаревшее (в плане, там нет про современные спасжилеты и гидрокостюмы, современные требования ТБ и прочее), но по-прежнему на 80% актуально, а главное очень подробно и доступно все описано
Вместо этой книги можно почитать более современную (перестроечных времен) "Морская практика для матроса" Замоткин (учебник СПО) - доступно и с иллюстрациями, в более емкой форме и современнее.
2. Черниев Л.Ф. Азбука судовождения - тут популярно про навигацию, гидрометеорологию и т.п. 80-х гг книга.
3. Фрид Устройство судна. Тоже 80-х гг, учебник СПО, очень годный. Изучается на первом курсе мореходок. Очень полезная, все вкратце там рассмотрено: классификации судов по различным признакам, набор корпуса (бимсы шпангоуты стрингеры пиллерсы палубы комингсы прочее), размерения, коэффициенты полноты, качества судна - эксплуатационные (водоизмещения, автономность) мореходные (остойчивость и проч), поведение на волнении, метацентр, капитанская формула (период качки), составляющие сопротивления движению судна, относительная скорость, адмиралтейская формула (подбор мощности СЭУ), судовые системы и прочее, самые основы судна как инженерного сооружения.
4. Новак. Справочник по катерам лодкам и моторам. Эта книга ценна тем, что там в начале книги очень доходчиво и полно описана работа пропульсивного комплекса (глава "что надо знать о гребном винте" - пикрилейтид выдержка из нее: доступно и с иллюстрациями). Ее можно после Фрида почитать, для большего понимания.
Аноним 25/11/20 Срд 15:35:49 2139774134
Hood and Bismar[...].mp4 472Кб, 640x360, 00:00:24
640x360
Аноним 25/11/20 Срд 18:27:51 2139892135
photo2020-11-25[...].jpg 189Кб, 1107x654
1107x654
А тем временем где-то в одной стране exUSSR...


...привет меня зовут второй механ и это очередная пачка моих записок.
Если точнее, то я был вторым механиком, потому что в этот контракт еду уже стармехом.
>Что это значит?
То что в своей механической ветке развития я достиг финиша. Как у штурманов финиш это капитан, у механиков это старший механик, он же дед, он же стармех
>Что для этого нужно?
Нужен соответствующий диплом и чтобы тебя готовы были взять в эту должность. Диплом получить не слишком большая проблема в каждой стране свои требования, но в целом год-два стажа и экзамены а вот с открытой позицией тяжелее в моем случае с между получением диплома и этим рейсом прошло около 2,5 лет.
>Так как все это происходит?
Собеседование до коронавируса часто надо было ехать к судовладельцу, сейчас онлайн с суперинтендантом, начальником крюинга и остальных департаментов офиса Technical, Charter, Marine итд итп. Это на словах, а на деле на связь вышел только крюинг потому что он это интервью затеял и суперинтендант потому что ему со мной плотно общаться.
>Что вы обсуждали?
С крюингом потрепались за жизнь коронавирус, собаки, семья и как лучше писать appraisal характеристику на людей. Супер рассказал что параход на который еду где-то в море проебал якорь и новый будет ехать с Китая около месяца я прикусил язык чтобы не спросить насчет купить якорь где-то поближе.
>Что будет дальше?
Приеду на пароход, буду принимать дела у деда на борту. В
нашем случае это будет около 2 недель. Этого более чем хватит чтобы вникнуть в курс дел и даже немного заскучать.
>Зачем ты все это пишешь?
Цели две: для контента в треде и для самоанализа. Иногда я перечитываю то что писал раньше, это помогает понять где делал что-то правильно или неправильно.
>Что за пикча приложена?
Это погоны торгового флота: 3 механик, 2 механик, старший механик. Средняя отличается потому что она индийского стандарта в целом они все одинаковые, но есть различия

стармех
Аноним 25/11/20 Срд 23:54:11 2140120136
>>2139892
О, поздравляю, брат! Давно тебя читаю тут. Ты годный.

Сколько лет, кстати?
Аноним 26/11/20 Чтв 01:15:41 2140138137
image.png 729Кб, 717x926
717x926
Аноним 27/11/20 Птн 00:07:57 2141133138
>>2140120
Спасибо за поздравления. А про возраст, где живу итд итп я не пишу, таковы правила.
Аноним 27/11/20 Птн 00:26:18 2141138139
>>2139892
...а тем временем уже на параходе.

Этот год реально очень сильно отличается от прошлых. По работе мы много летаем до двух суток в дороге в самые отдаленные пердя и ты незаметно но устойчиво привыкаешь к тому что аэропорт это место где постоянно кипит жизнь. Поэтому дико сейчас видеть пустые аэровокзалы, заброшенные duty free, закрытые лаунжи. Надеюсь, что скоро все вернётся в нормальное русло.
> Как прошла передача дел?
У нас на нее 2 недели, поэтому никак. Забрал свои вещи которые оставил ещё будучи 2 механом и заселился в свободную каюту. Я уже работал на этом судне, поэтому вещи лежали готовыми.
Из-за коронавируса рядовые матросы и моторист с фиттером не могут вернуться домой их остров закрыт на прилет, я привез им конфет и семечек, чтобы немного поддержать. Когда работаешь с азиатами, небольшие подарки и знаки внимания очень сильно поднимают твой авторитет. Ну и хорошие дружеские отношения в коллективе, это всегда плюс.

стармех
Аноним 27/11/20 Птн 22:37:05 2141943140
>>2141138
> Забрал свои вещи которые оставил ещё будучи 2 механом и заселился в свободную каюту. Я уже работал на этом судне, поэтому вещи лежали готовыми.
Я пилил кулстори, как кто-то выкинул вещи, которые оставил кэп в стэшнери локере, чтоб вернуться. Ну того кэпа все ненавидели (кроме меня).

Раз твои вещи целые, значит, ты всё же не пидорас.

ББК
Аноним 28/11/20 Суб 09:16:17 2142263141
а тем временем где-то в море...

>>2141138
Передача дел идёт своим чередом. Оказывается большая часть работы стармеха, это отвечать на письма. Мы находимся за 8 часовых поясов от офиса, поэтому ответ на твое письмо придет лишь завтра, красота. Но с другой стороны это довольно скучно и каждый дед развлекает себя по-своему: кто-то подменяет фиттера в токарке, а мой предшественник скачивает онлайн мануалы и сохраняет их на комп.

>>2141943
Приму это как комплимент. Действительно мне немного есть чем гордиться: в прошлом контракте, когда я был 2 механом к нам приехал новый 4 механик, впервые в должности смотри прошлые записки. Чтобы новый дед его не съел за некомпетентность, мы с четвериком на протяжении того контракта работали вместе я проверял шаг за шагом что он делал и исправлял косяки.
Сейчас при передаче дел тот дед очень хвалил четверика именно за те моменты, которые мы прорабатывали, а четвертый узнав что я еду попросил продлиться ещё на месяц он сам так сказал.
Это большой кредит доверия и эта ответственность немного давит на плечи.

стармех
Аноним 29/11/20 Вск 08:43:36 2143165142
kf12o3qrfir5zxg[...].jpg 145Кб, 1200x628
1200x628
Господа моряки, подскажите пожалуйста как правильно называется вот эта хуйня спереди корабля? Которая волны разрезает, не форштевень же?
Аноним 29/11/20 Вск 10:05:10 2143186143
>>2143165
Бульб. Даёт значительную экономию по топливу (При выдерживании определенных скоростей), судно становится устойчивее на курсе.

Ну, что, господа, треха ушедший в должности в первый раз полтора года назад репортинг
2009-2015 - Шарага
2015 Армейка
В 2016 - 2017 - 10 месяцев на волгобалте осом
2017-2019 - 6 месяцев - Я у мамы кадет, уже под флагом.
2019-2020 - Год безумия и одиночества, ровно год... Треха.
2020. Дали промоушн на второго два капитана несколько раз, прошел тесты, собеседования. Если все нормально будет, то через пол-годика уйду вторым.
Я это к чему, не загоняйтесь по поводу возраста, просто не тупите, работайте, показывайте, что можете, умеете, будьте ответственнее. Я тут недавно с человеком общался, в 50 лет - третьим ходил, только недавно продвинуться смог.

Аноним 29/11/20 Вск 10:15:17 2143190144
Аноним 29/11/20 Вск 17:05:18 2143539145
Норм ли в мореходку в 22 года? Или уже старый и немолодой-нешутливый еще и зашуганный аутист
Аноним 29/11/20 Вск 17:11:57 2143543146
Аноним 29/11/20 Вск 18:07:32 2143610147
images (21).jpeg 21Кб, 366x402
366x402
>>2143186
Как бульб работает?
Аноним 29/11/20 Вск 18:07:58 2143611148
>>2143543
Если да, то на мостик.
Аноним 30/11/20 Пнд 00:27:26 2144019149
>>2142263
Тем временем где-то в море...

... всё-таки плохо, когда на борту 2 стармеха или 2 капитана. Получается ситуация, как у двухглавого орла: каждая голова смотрит в свою сторону. Вчера мы с капитаном решили что не будем вскрывать мотор на палубе, а сегодня другой дед с тем же капитаном его дёргает. Ну и много таких моментов, когда мнения не совпадают. Самое главное в такой ситуации, не ругаться между собой, потому что рабочие моменты проходят, а обиды остаются. Пока вроде получается.
> В чем секрет?
В нашем менталитете укоренилось мнение, что хороший механик да и не только он должен болеть душой за свое заведование. Переживать если в его компетенции сомневаются и быть всегда готовым доказать свою правоту. Так вот, ещё будучи кадетом я засомневался в этой догме. Честно говорю, что я не настоящий механик, а стармехом меня назначили по какой-то ошибке. Да и вообще в целом, немного похуй на мое заведование и я не готов въябывать до потери сознания, без перерыва на ужин.
> Какой эффект?
А по факту такой же, как и у тех кто бьёт себя в грудь и рассказывает как поднимает пароход из руин. Разве что мудаком при этом не выгляжу. У тебя или есть запчасти и время чтобы делать эту работу, или его нету.
Если ты пытаешься это время найти, то обычно его от чего-то отнимаешь от сна, еды, отчётов, другой работы и потом пытаешься пофиксить последствия упущенного и иногда это бывает еще хуже.


стармех
Аноним 30/11/20 Пнд 00:28:50 2144020150
Аноним 30/11/20 Пнд 01:17:40 2144035151
>>2144020
Тарас Бульба = бульб
Луковица
Опять хохлы
Аноним 30/11/20 Пнд 02:27:17 2144053152
>>2144035
бульба это картошка.
Аноним 01/12/20 Втр 21:19:22 2145852153
Ебаная корона, ЕБУЧАЯ КОРОНА, ЕБУЧИЕ ГРЯЗНЫЕ ЧИНГЧОНГИ, ЕБУЩИЕ СПИДОЗНЫХ ПАНГОЛИНОВ, мрази, из-за этих ебаных насекомых сидеть все 6 или большемесяцев на ебучем корыте. Прощайте мечты о няшных филиппиночках с узкими писями, американских волмартах-бестбаях-мэйсисомаршаллах, испанских лангустинах и аргентинских стейках. Если раньше ебаная работа разбавлялась охуенными выходами в город, то сейчас это просто мрак.
Аноним 02/12/20 Срд 10:36:09 2146114154
>>2145852
Пароход не хуй, сиди кайфуй.
Аноним 02/12/20 Срд 10:47:27 2146131155
рыбаки крюинг.jpg 203Кб, 1600x1200
1600x1200
>>2146114
>Пароход не хуй, сиди кайфуй.
Аноним 02/12/20 Срд 18:43:09 2146631156
>>2139892
Удваиваю идею такого своеобразного дневника. Сам который год веду в Экселе. Цель - познать себя, а еще научиться лучше формулировать. У меня не просто бесструктурный лытдыбр, а множество "эссе" произвольного объема на темы вроде "Почему мне не нравятся опавшие листья" или "От каких манер надо отучаться" - с наплывами несвязанных, но к слову пришедшихся мыслей и обидок. У каждого - своя ячеечка в таблице. Читабельность неплохая, но очень много мест, которые заведомо следовало бы удалить. Я их специально оставляю - там самопознание прямо цветет пышным цветом. Завел бумажный дневник и до сих пор от него не отказался: на бумаге получается другой стиль - короткие, сильные предложения, более яркие образы, однако общая структура записи плывет, потому что сложнее перечитывать уже записанное, да и исправить больше пары слов не получится
Аноним 02/12/20 Срд 18:58:20 2146641157
>>2146131
Зареготал с названия пика
Аноним 02/12/20 Срд 19:58:00 2146718158
>>2146631
Я на пароходе писал от руки в блокноте, когда накуривался травы.
Аноним 03/12/20 Чтв 06:46:15 2146919159
>>2146131
6 портов за месяц чёт хз блять, груз от контейнеров до палетов и балка.
Аноним 03/12/20 Чтв 06:48:41 2146920160
Аноним 03/12/20 Чтв 10:18:02 2147058161
15837501585300.png 1064Кб, 1578x689
1578x689
>>2146919
>6 портов за месяц чёт хз блять, груз от контейнеров до палетов и балка.
так ты торгаш, это у торгашей, как известно, по 6 гей-партнеров за месяц, а у рыбаков по 6-10 месяцев в море без заходов, у них своя тюремная романтика.
Аноним 03/12/20 Чтв 20:25:29 2147742162
>>2144019
А тем временем где-то в море...

... понимаю что всё больше деградирую, как механик. Основная работа стармеха: печатать бумажки и торговать лицом.
По привычке хожу в машину и сижу там в ЦПУ в интернете. Можно было бы у себя в офисе, но прежний стармех ещё не уехал, и ему тоже надо где-то тупить в интернете. Заодно это положительно сказывается на работоспособности остальных механиков, при мне откровенно тупить в телефон сидя в ЦПУ они уже не будут.
> Как проходит день
Завтракаю, иду сидеть в интернете. К обеду просыпается капитан и обновляет почту. После обеда проверяю почту и если ни на что отвечать не нужно срочно, туплю в интернете. Потом кофетайм, потом ужин. Где-то между этими событиями можно сходить в зал позаниматься, после ужина ответить вместе с мастером на пару писем и лечь спать. Скажу честно, на данный момент такое положение дел меня смущает. Не то чтобы я был трудоголик, но все складывается слишком гладко, чтобы быть правдой.
> Что происходит на судне
Потек сальник насоса гидрофора. Механический сальник состоит из 2 половин, стационарной керамической и вращающейся на валу импеллера графитовой. За счёт чистоты поверхности вода не протекает между ними, а разные материалы нужны для того чтобы сальник сам себя притирал.
Запасной сальник был один, но четвертый механик при его установке сломал керамическую половину. Фиттер где-то нашел другую старую керамическую половину сальника, притер ее и они так ее и собрали. Вроде работает.


стармех
Аноним 04/12/20 Птн 19:18:37 2148508163
От безысходности думаю продать себя на контракт. Как там, дефолтному матросу? Очки/говна чистить надо? Слышал, что на корабле как в армии.
Аноним 04/12/20 Птн 19:21:49 2148511164
>>2148508
Алсо, я служил бч4, так что нихуя не умею, кроме как сидеть в рубке и дрочить.
Аноним 04/12/20 Птн 20:11:28 2148551165
Аноним 05/12/20 Суб 16:40:38 2149292166
>>2148508
Какая разница, работу матросом, без опыта, без документов, ты сейчас не найдешь все равно.
Аноним 06/12/20 Вск 00:01:19 2149639167
Хуево с англ.
Есть шанс выжить?
Аноним 06/12/20 Вск 03:04:00 2149671168
>>2149639
>>2148508
ребят, для начала скажите, у вас дворяне-то есть в родословной?
Аноним 06/12/20 Вск 03:29:50 2149673169
>>2149671
Да. Моему деду сам Кутузов медаль вешал и волю даровал, а его сын получил дворянство за службу царю.
Аноним 06/12/20 Вск 10:31:43 2149727170
>>2149639
>Хуево с англ.
Помимо английского моряк должен знать еще как минимум голландский, а в черноморском бассейне, или работая на греков и турков - еще и украинский; последний легко выучить (русскоязычному), если потребуется, в СПб курсы морского украинского всего две недели занимают, а вот голландский и английский так быстро не выучить.
Аноним 06/12/20 Вск 11:34:02 2149735171
Аноны, а с пломбированными зубами берут?
Аноним 06/12/20 Вск 12:43:48 2149769172
>>2149735
Ебать, это ж не в космос на колонизацию Марса медкомиссия.
Аноним 06/12/20 Вск 13:27:53 2149788173
Аноны, подсобите советом.
В 21 году закончу универ, работать по специальности не буду(прикладная математика). Хочу попробовать себя в морском деле, так как работа в офисе точно не мое.
Мне будет 23 года, от армейки откосил, военник имеется.
Из полезных скиллов есть:
Английский С2
Навык мытья полов, толчков, стен( пока не взяли на норм работку, пидорил говномесом)
Умение выступать на публике( сомнительный скилл)

Собсна вопрос - как лучше вкатываться? Если через универ, то я выйду оттуда в 27 лет без опыта, а почитав тред, кажется что без опыта возьмут только говномесом на баркас дяди Вазгена, куда я и сейчас могу пойти.

А если идти без универа есть ли варианты продвинуться до офицерского состава? Может быть есть компании, которые обучают толковых ребят? Обучение/курсы/универ им оплачивают и тд.
Аноним 06/12/20 Вск 14:21:09 2149801174
Бля, я тупой.
Учусь на судоводителя с допуском к силовым установкам, смогу ли переквалифицироваться в электромеханика или механика?
Аноним 06/12/20 Вск 14:36:36 2149806175
>>2149788
>от армейки откосил
Забудь нахуй про море, у нас без чистого военника делать нехуй
Аноним 06/12/20 Вск 14:48:48 2149808176
>>2149806
лол почему?
мимо анон
Аноним 06/12/20 Вск 15:13:58 2149814177
>>2149801
>я тупой.
>смогу ли переквалифицироваться в электромеханика или механика?
как бы на ноль поделил. Если тупой, то в машине тебе ловить нечего. Вэлкам ту зэ бридж (ну или на палубу матросом, если уж совсем в науках не силен).
>>2149808
>>2149788
на начальном этапе похуй всем на твой английский, а вот навык мытья толчков пригодится - их матросы моют по расписанию, которые общественные толчки, а не каютные. каждые 4 часа; даже если ты отучился - все равно, каждый штурман должен пройти практику матросом (механики/электромеханики проходят практику мотористами/электриками, они моют машину, а не толчки).
>А если идти без универа есть ли варианты продвинуться до офицерского состава?
На гражданском флоте это по-русски называется комсостав, а не "офицерский" (дурная калька-транслитерация с английского, где officer означает госслужащего); туда только с образованием (причем старший комсостав - с высшим образованием).
Аноним 07/12/20 Пнд 22:15:55 2150783178
Как же заебала эта береговая дрисня, скорей бы в рейс, вот там жизнь.
Аноним 07/12/20 Пнд 22:37:56 2150803179
>>2150783
Двачую.

Мимоперенеслирейсик.
Аноним 07/12/20 Пнд 23:27:41 2150852180
15834721500342.webm 1048Кб, 480x480, 00:00:29
480x480
>>2150783
Как же хорошо в море.

мимовморе
Аноним 08/12/20 Втр 06:00:06 2150885181
15973540020242.jpg 72Кб, 604x457
604x457
Опять итт множество нубов желающих вкатиться матросами.
Пацаны, конкуренция огромна, поэтому дам вам несколько полезных советов по повышению своей привлекательности для работодателя.
В-первых, на зубок нужно знать международный свод сигналов, азбуку Морзе и семафорную азбуку. Последние - как для русского алфавита, так и для английского (в некоторых районах принято общение на голландском, но там буквы все те же, что и в латинском (англ) алфавите). На собеседовании вас в 9 случаях из 10 проверят.
Во-вторых, огромным плюсом будет служба в ВМФ, разряд по плаванию или гребле.
В-третьих, в зависимости от районов плавания - прививки от желтой лихорадки, коронавируса, чумы и против укуса люцехены.
В-четвертых, небольшим плюсом будет умение трубить в горн простенькие мелодии (зорьку и отбой каждый день на судне играют), потренируйтесь.
Кстати, дворянством (как тут многие советуют) можете пока не озадачиваться, на начальном этапе. Это офицерам (комсоставу) нужно, среди матросов это не актуально все равно.
Аноним 08/12/20 Втр 15:13:22 2151059182
image.png 103Кб, 741x748
741x748
>>2150885
да пздц, гляжу я на этих вкатывальщиков и охуеваю от их сухопутности. Кадеты долбоебы на мостике курс градусами измеряют, румбами даже считать не умеют. Машинный кадет во время учений вместо БЗК клапан аварийной отдачи гребного винта сорвал; другой, получив уже промоушен из кадета в кочегары, в котел закидал чистого антрацита (вместо положенной смеси из 20% антрацита на 80% сахалинского угля), думая что он будет гореть подольше и ему удастся поспать таким образом на вахте - в котле прогорели трубки, автоматика его заглушила. Потом хотела эта зелень подкильная, трое кадетиков, хотели на перегрузе с соседним бортом обменять рыбу на сегореты, в эфир с подобными предложениями выходить нельзя, взяли флажки, начали семафорить - лол, тупят, буквы путают, сокращений не знают (наши вашим хуями машут называется), на соседнем борту угорают с этой пехоты; хорошо хоть один что-то с мореходки видать запомнил, поднялся на клотик и лампой Морзе им сообщения передавал. Ну и на посвящении тоже не все выдерживают. Раньше суда были деревянные, а моряки железные, ну а теперь наоборот.
Аноним 08/12/20 Втр 15:14:37 2151061183
>>2151059
>в котел закидал чистого антрацита
в топку котла, разумеется
*быстрофикс
Аноним 08/12/20 Втр 15:56:58 2151091184
мимо water clerk, вопрос больше к оффшорным представителям, сейчас в условиях пандемии, пытаюсь х10 продавать Маски, Антиспетики , с некоторыми получается, с некоторыми - нет, тем более сейчас компании заранее закупают огромные партии всего этого дерьма, с симками получается, но не всегда, посоветуйте, что вам необходимо, за что вы (иностранцы) готовы платить, по-большей степени офицерский состав, в планах:
- спортивное оборудование (гантели, может питание и т.д.)
- флешки с фильмами
- what else?
Аноним 08/12/20 Втр 16:00:23 2151094185
Аноним 09/12/20 Срд 10:30:12 2151624186
>>2151094
Думал насчёт книг...актуально ?
Я слышал, что карты в тубусах покупают какие-то...но, обычно, это через шипчандлеров
Аноним 09/12/20 Срд 10:52:04 2151641187
>>2151624
Что хочется в море:
конфеток шоколадных и карамельных, чай, кофе, газировка, пиво и алкоголь, закуска к пиву уровня орешков. Еще бабу хочется.
>>2151094
Истамбул и Париж
Аноним 09/12/20 Срд 11:03:39 2151648188
>>2151641
В разработке был план под видом лаборанток для сдачи анализов на ковид водить экскортниц....детские фантазии, я так понял хотелки такие же как и в Армейке
Аноним 09/12/20 Срд 11:07:16 2151652189
>>2151094
Интересно, в странах, где легализован легкий стафф, с проносом на судно вообще проблем нет?
Аноним 09/12/20 Срд 11:32:12 2151662190
>>2151652
Где не легализован - тоже.
Аноним 09/12/20 Срд 11:47:46 2151671191
>>2151648
в небогатых странах юго-восточной азии к судам на рейде подплывают джонки со шлюхами и бухлом, такой бизнес там в порядке вещей (если капитан судна не возражает чтобы команда расслабилась). Я сам не бывал пока, но многие рассказывали. Иногда денег нет, возможен бартер на судовое имущество.
Аноним 15/12/20 Втр 00:22:07 2156072192
Найтовые коксакеры есть в треде?
Аноним 16/12/20 Срд 16:36:15 2157075193
>>2150885
Какой же ты крутой. Всегда тебя жду.
Аноним 16/12/20 Срд 18:18:53 2157125194
>>2151059
В котел? У вас паровой двигатель или я что-то не понимаю?
Аноним 16/12/20 Срд 18:21:15 2157127195
>>2149727
Голландский зачем?
Аноним 17/12/20 Чтв 23:13:21 2158010196
>>2151059
Чувак, ты нормальный? Я старпомом на супертанкере уже 11 лет хожу. Морзе, семафор, румбы - нахуй не нужны.
Аноним 18/12/20 Птн 02:50:06 2158072197
Аноним 18/12/20 Птн 05:15:42 2158080198
>>2158010
>Я старпомом на супертанкере уже 11 лет хожу. Морзе, семафор, румбы - нахуй не нужны
У греков небось или у турков такой бардак. В нормальных компаниях с этим строго.
>>2157125
Ну вообще-то паровая турбина, плюс возможен отбор пара на грузовые насосы и палубные механизмы (паровые машины как раз), на отопление, на камбуз, подогрев жидкого топлива (дизеля тоже есть в электростанции). Вообще для этого вспомогательный есть котел.
Аноним 18/12/20 Птн 05:29:47 2158081199
>>2151641
Моряк моряк почему ты молчишь
>>2157127
Затем же зачем врачам латинский
Аноним 23/12/20 Срд 10:53:26 2161404200
Есть у кого годные сайты с прогнозами погоды по Чёрному Морю, чекаю на esimo/passageweather, слышал, что есть турецкие разработки с мельчайшими подробностями в этом плане, но никак не могу найти, поделитесь кто чем может
Аноним 23/12/20 Срд 15:35:36 2161678201
Где в Мурманске лучше начать делать документы? Мне 31. Все в жизни идёт по пизде. Думаю море поможет найти себя в жизни. Первым делом думаю сейчас подать на загран. Какие дальнейшие действия?
Аноним 24/12/20 Чтв 02:17:55 2162222202
>>2161404
> ZyGrib
Качество проверенное временем.
Аноним 25/12/20 Птн 06:14:16 2162923203
Сап аноны, подскажите какие нибудь конторы в ДС2, где можно корки моряка получить. И вообще, что для этого надо, и чё почём(я не про официальную цену обучения,а про то сколько и кому надо дать сверх этого)?
Аноним 25/12/20 Птн 06:34:00 2162929204
Так, и что из этого получается в процессе обучения на курсах, а что уже по факту обучения и перед устройством на работу? Я кароч туплю пиздец,ночь ебаная,спать хочу. Первым делом мне надо пойти на курсы? Отучится там на матроса какого нибудь, аотом уже получать паспорт и все остальные сертификаты (п 2,3,4,5), или ВСЁ это (помимо медецины) я получаю по окончании курсов?
Просто зашёл сейчас на сайт одной шараги, а там миллиард разных курсов, от управления судном, до охраны судов и работы с какими то компьютерными программами. И я не могу понять,что из этого мне нужно чтобы устроиться на работу.
Аноним 25/12/20 Птн 06:35:25 2162930205
lw-8SmkpgI.jpg 62Кб, 1033x212
1033x212
>>2162929
БЛЯЯЯТБ забыл пик прикрепить с перечнем доков, прошу прощения читающих
Аноним 25/12/20 Птн 06:43:00 2162931206
>>2162929
Лучше сразу загран сделать и Мед ком пройти
Перед окончанием курсов будет практика
Курсы на матроса мотриста 3 месяца
На практику можешь уйти на судно и получать бабки , Вообщем на курсах тебе все объяснят
Главное Чтобы годен был
Аноним 25/12/20 Птн 07:43:47 2162938207
>>2162931
Ну, когда в армию уходил группа А1 была, так что думаю годен. Спасибо что разжевал, счастья, здоровья тебе и родственникам.
Аноним 28/12/20 Пнд 00:49:41 2165591208
>>2149806
Немного не понял почему так, а если, например, я агсник, то?
Аноним 28/12/20 Пнд 00:51:09 2165593209
>>2165591
> Немного не понял почему так, а если, например, я агсник, то?
Я тоже верующий
Аноним 28/12/20 Пнд 00:51:57 2165594210
Кто может кстати за вузы пояснить? Если хочу вкатиться через него? Че учите? С какого курса практика?
Аноним 28/12/20 Пнд 10:15:04 2165705211
Аноним 30/12/20 Срд 15:29:10 2167488212
Взываю к пояснительной бригаде. Вроде бы в одном из прошлых тредов читал, что в вузовских общагах как в армии, это вообще что значит? Я просто немного хикка, хотя привыкнув к компании начинаю немного социоблядствовать, вот и интересует, стоит ли мне соваться в вуз и вследствие связывать свою жизнь с морем?
Аноним 30/12/20 Срд 18:39:33 2167647213
>>2165705
Как тогда судно плавает.
Аноним 30/12/20 Срд 19:21:47 2167664214
>>2167647
А с чего бы ему тонуть?
Аноним 30/12/20 Срд 23:30:49 2167796215
Аноним 31/12/20 Чтв 10:12:57 2167896216
>>2167647
Это я молюсь, хоть и не верующий.
Аноним 31/12/20 Чтв 11:41:38 2167959217
>>2167647
Судно ходит.
Судно плавает только когда его гребная установка не работает. То есть так оно движется своим ходом (переходит моря, ходовой режим), а так - дрейфует (режим плавания).
Аноним 31/12/20 Чтв 16:22:32 2168132218
16089263317760.png 498Кб, 1024x576
1024x576
>>2167959
Бог дал тебе мозг, а ты такой бред несёшь.

На флоте все атеисты, до первого пездица.

Верующий капитан река-море
Аноним 01/01/21 Птн 03:17:47 2168506219
>>2168132
Да что там на твоей речке произойти может? Стаю уток спугнёте и жабу задавите?
Аноним 01/01/21 Птн 12:04:16 2168561220
Сап. Стало интересно, а какие возможности у моряков в плане релокейта на пмж в другую страну?

мимо
Аноним 02/01/21 Суб 16:33:41 2169078221
>>2167488
Насколько мне известно, казарменное положение в общагах уже почти везде упразднено. В Макаровке как раз оно осталось, опять же, насколько я помню. А вообще гугли %вузнейм% казарменное положение.
Аноним 02/01/21 Суб 18:44:55 2169122222

>>2169078
Полуказарменное же.
Во всяких им. Ушакова есть военная кафедра, думаю мб. Там есть.
Аноним 02/01/21 Суб 18:49:22 2169123223
>>2168561
В зодиак как то предлагали знакомому, но там обычные условия предоставления гражданства. Как я понял типа на судне 5 лет или 10, то можно вид на жительство.
Аноним 02/01/21 Суб 20:31:04 2169166224
>>2169122
>Полуказарменное же.

Я не очень understand, это как?
Аноним 02/01/21 Суб 20:42:04 2169170225
>>2169166
У воспитателей нет оружия.
Аноним 03/01/21 Вск 03:41:58 2169291226
>>2169170
Как минимум кортики должны быть.
Аноним 03/01/21 Вск 12:25:47 2169439227
>>2169291
Фамильные, которые ещё царь их делам за Цусиму подарил.
Аноним 04/01/21 Пнд 06:44:14 2170073228
Как называется береговой аналог судового фиттера?
Аноним 04/01/21 Пнд 10:32:44 2170145229
Аноним 05/01/21 Втр 04:07:17 2170703230
Аноним 05/01/21 Втр 05:17:28 2170717231
Начну с самый простых тупых вопросов.
Имею гражданскую профессию токаря 3 разряда.
Вопрос: чтобы стать судовым токарем, какой путь я должен пройти? И возможно ли так сделать? Быть может судовой токарь это отдельная специальность и нужно отдельно учиться?
Аноним 05/01/21 Втр 05:40:38 2170720232
>>2170717
Надо корочку, но где нужны токари???
Аноним 05/01/21 Втр 05:47:48 2170721233
>>2170720
Мне нужна еще только корочка моториста, чтобы судовым токарем устроится или нужна корочка токаря-моториста?
Последнюю получить сложнее, нужно ехать через пол страны и учиться хз где. Можно ли её скрафтить таким образом?
Аноним 05/01/21 Втр 13:15:43 2170894234
Приветствую, кто знает что-то про атомные ледоколы ? Волею судеб занесло меня на 6 курсе не морской специальности (ядерщик) на новенький УАЛ, с тех пор сразу влюбился в это дело. Сейчас работаю по специальности, периодически бываю и на ледоколах, и на кораблях ВМФ с ЯЭУ. Хочу подать доки в Атомфлот на оператора, ребята оттуда сами звали. Кто что знает про это дело? График работы 4/4 примерно, по вахтам 4/8. Конкретно интересует во что: смогу ли я потом переквалифицироваться в механика, если душа попросит, и уйти на обычный флот,если севера станут не по душе? На оф. сайте указано, что у механика нет ограничений по диплому, значит ли это, что я смогу там получить корочку механика по каким-нибуд курсам без спец вышки, которая будет всеми катироваться? Что там по деньгам , хотя бы примерно, может ли это конкурировать с ЗП обычных моряков под иностранными флагами?
Аноним 05/01/21 Втр 13:27:01 2170912235
>>2170894
Не сможешь, это вообще другая работа и специальность.
Аноним 05/01/21 Втр 19:35:00 2171275236
>>2170717
где на токаря учился?
Аноним 08/01/21 Птн 19:41:24 2173747237
Такой вопрос - если у меня категория В по военнику, я могу устроиться на флот хоть кем-то или автоматически отсев?
Аноним 08/01/21 Птн 19:50:03 2173758238
>>2173747
Можешь, читай в шапке с чем не берут и сравнивай. На военное всем похуй
Аноним 08/01/21 Птн 21:09:22 2173803239
>>2173758
А я напоминаю, то шапка уже шестой тред подряд засрана каперскими патентами, дворянскими справками и люцехенами.
Я бы и сам тред перекатил без этого петросянства, интернет у меня слабый и не постоянный.
Аноним 09/01/21 Суб 07:11:55 2174044240
>>2173747
В иностранный-точно, там военник не спрашивают вообще. Надо просто сдать мед комиссию. А в русский- я ебу.
Аноним 09/01/21 Суб 09:51:17 2174099241
А вот и половина контракта прошла почти

3пкм с река-море параши
Аноним 09/01/21 Суб 10:54:18 2174146242
Сап моремач. Расскажите о том как проходят практику в морских/речных шарагах, главным образом хотелось бы знать сколько длиться плав практика и с каких курсов на неё отправляют. Заранее благодарю за ответ.
Аноним 11/01/21 Пнд 14:49:38 2176304243
maxresdefault ([...].jpg 157Кб, 1280x720
1280x720
Всем привет!
Где можно найти бесплатно и без смс трейсы на адмиралтейские карты? Все что может предложить контора - бесплатное скачивание корректуры с официального сайта. Задолбался корректировать карты по координатам.
Вся инфа, которую удалось найти, просрочена и все бесплатные лавочки давно уже закрылись.
Анон, помоги!
Аноним 13/01/21 Срд 12:00:56 2178631244
А что за приколы там с FAQ?
Это не смешно..
Аноним 13/01/21 Срд 13:56:39 2178815245
>>2178631
Пьяный рыбак забрёл не туда и накосячил. У судоводителей 3 врага: рыбак, дурак и военморы.
Аноним 13/01/21 Срд 21:58:24 2179491246
Сап морской анон.
В тред врывается мастер обработки с живого краба.
Работал в основном на рыбе ментай, селедка, камбала, кальмар, горбуша, сайра и теперь перешел на краба. Камчатский, стригун, синий, волосатик, равношип, ангулярус и прочие ракообразные.
Сейчас заловились 50т и идем сдавать краба азиатам.
Только график 16/8 только хардкор
Аноним 14/01/21 Чтв 11:16:50 2179915247
>>2178631
Этот фак уже дохуя времени такой, тред мёртв, всем похуй.
Аноним 14/01/21 Чтв 11:56:41 2179958248
>>2179915
Тарас пидорашко рыбак, ты зачем тред уничтожил?
Аноним 15/01/21 Птн 18:28:03 2181864249
>>2179491
16\8 это жесть. Машину к работе привлекают?
Аноним 15/01/21 Птн 19:11:49 2181970250
Аноним 15/01/21 Птн 23:40:41 2182570251
>>2158010
>>2157125
А клапан аварийной отдачи гребного винта вас не удивил совсем?
Аноним 15/01/21 Птн 23:49:44 2182595252
>>2179491
Что-то кроме рыбы на судне в пищу употребляете?
Аноним 16/01/21 Суб 01:45:33 2182771253
Аноним 17/01/21 Вск 02:03:45 2184528254
>>2106794
Что за бред? В Киеве вышка даже есть.
Аноним 17/01/21 Вск 05:31:57 2184550255
Как лучше вкатиться в мореходство с нуля? Лучше иметь вышку или пту сойдёт?
Аноним 17/01/21 Вск 10:04:44 2184641256
Аноним 17/01/21 Вск 12:32:26 2184742257
Аноним 17/01/21 Вск 17:35:49 2185328258
1.png 86Кб, 781x662
781x662
>>2184550
Учти, что начинать придется с этого.
Аноним 18/01/21 Пнд 19:00:58 2186497259
>>2185328
Почему они даже определиться не могут под чьим флагом судно и точный состав экипажа?
Аноним 19/01/21 Втр 14:59:34 2187466260
>>2087445 (OP)
Сап.
Хочу пойти на курсы моряка и грести потом деньги лопатой.
Но проблема, у меня зрение -6.

Есть тут моряки с плохим зрением, как в море попали?
Как проходили медкомиссию? Не перепроверяют ли на корабле зрение?
Ну и как вообще в очках работается в море?
Аноним 22/01/21 Птн 04:56:39 2191938261
>>2087445 (OP)
Тред умер нахуй.
Все в море чтоли?
Аноним 22/01/21 Птн 09:32:18 2192011262
Сап моряч. Тред похоже сдох, но мне похуй, вдруг кто-нибудь ответит. Есть тут те кто работает на пассажирских судах (интересуют по большей части большие океанские лайнеры). Как вам живётся? Что лучше чем у торгашей, что хуже? Стоит ли вкатываться? И если да, то как?
Аноним 22/01/21 Птн 11:17:52 2192102263
Аноним 22/01/21 Птн 11:19:51 2192105264
>>2192011
Ты выбрал хуевое время. С ковидом пассажирские круизы в жопе.
Аноним 22/01/21 Птн 19:01:03 2192772265
>>2165591
>агсник

Да нормально. У меня в роте тоже был взвод огневой поддержки.
Аноним 22/01/21 Птн 19:04:34 2192784266
>>2168561
AU, CA . Постоянно в списках востребованных профессий. Но IELTS должен быть от зубов (8.0min.)
Аноним 22/01/21 Птн 19:08:13 2192793267
>>2169166
When лёрнишь до третьего курса на казарме, а потом на вольные хлеба. Как в институтах МВД/МЧС/ФТС и других структур, имеющих внутренние спецзвания. Но, нет, сейчас уже кроме макаровки не осталось таких в России.
Аноним 22/01/21 Птн 19:12:44 2192806268
>>2178815
Чем военморы не угодили
Аноним 22/01/21 Птн 20:16:11 2192983269
>>2192806
Психопаты убийцы, что убивают своих же тупостью.
Аноним 24/01/21 Вск 12:34:19 2194992270
MarineFLEX.mp4 6311Кб, 480x854, 00:00:50
480x854
Аноним 26/01/21 Втр 02:19:35 2197195271
Бамп
Аноним 26/01/21 Втр 02:51:12 2197204272
>>2194992
Позорище, кто же так флексит. Промоушен ему не давать.
Аноним 26/01/21 Втр 16:42:06 2197743273
>>2192772
Товарищ адмирал, правильно говорить не "в роте", а "во рту"!

Извините, не удержался
Аноним 27/01/21 Срд 11:23:24 2198860274
>>2192102
Скиньте телегу, сменил телефон - потерял контакты.
Аноним 27/01/21 Срд 19:18:04 2199565275
27/01/21 Срд 20:44:23 2199736276
ненависть.png 35Кб, 194x200
194x200
>>2192102
Ёбанные социобляди! Ненавижу мразей.
Аноним 28/01/21 Чтв 14:58:39 2200829277
>>2194992
>>2197204
Идёт по морю пароход с двачерами.
Тут Забон начинает дико флексить. Двачеры сидят, тихо завидуют. А потом спрашивают у Забона, мол, можно и им тоже пофлексить? «Отчего же нет?!» – отвечает он… Проходит 10 минут флекса, пароход не выдерживает такого кринжа и начинает тонуть.
Забон говорит:
- Ну ладно, хорошо флексанули, бывайте, я сваливаю, и спускает на воду LSA.
Двачеры в шоке:
- А нам что делать?
- А вы разве плавать не умеете?
- Нет.
- Ну а хули тогда флексили?
Аноним 01/02/21 Пнд 20:19:23 2206353278
>>2179491
Расскажи о работе в целом.
О наимелове с зарплатой как явлении
О паях

дед 42 года, задумавший идти ва-банк в рыбаки
Аноним 05/02/21 Птн 08:55:07 2211524279
Сап.
У меня вопрос.
Вот я закончил среднее специальное.
Я учился на электромеханика и учился в речном.
Могу ли я как-то сменить свою профессию на механике морского?
Практику проходил как моторист на реке и совсем чуть чуть моря. По Лене плавал.
Аноним 05/02/21 Птн 09:48:49 2211565280
Могу ли я работать в море если у меня нету военника но есть загран?
Смогу ли я получить все документы без военника?
Аноним 06/02/21 Суб 02:56:52 2212681281
>>2147742

А тем временем где-то в океане...

...довольно много времени прошло с прошлой записки. Так получилось, из-за смены судового айпиб просто было не войти в тред. До сих пор не могу отправлять пикчи, ну и в принципе пох

>Что просизошло за это время?
Одновременно и много и ничего. Я полноценно вступил в должность и освоился на месте. Что-то ломалось, что-то чинилось, что-то делалось с нуля. Но прикол в том, что я как бы и присутствовал при всем этом, и нет. Это сложно объяснить, но все же попробую:
Стармех или капитан это чисто менеджеры. Ходишь по судну, торгуешь лицом, проверяешь чтобы было сделано, напоминаешь чтобы сделали.
При этом руками сам уже ничего не делаешь, вахту не стоишь, сложных проблем не решаешь. Это сильно расслабляет и немного деградирует, как специалиста.
Твоя эффективность полностью зависит от других людей и в этом вся мякотка. Если команда эффективная, то ты хороший специалист даже не выходя их каюты сутками и наоборот если никто не хочет работать, то работай ты хоть 24\7, победы не видать.

>Что такое эффективная команда?
Это несколько человек, которые сами, добровольно, без внешнего управления, делают успешно свою работу. Прикрывают и помогают друг другу.
>Как этого добиться?
1. Не мешать. Все пришли работать добровольно В чем отличие от вояк и поэтому хотят работать. Обычно никто не хочет работать плохо, а значит все что требуется это просто помогать и иногда слегка корректировать
2. Поддерживать. Если ты будешь говорить о том какие они молодцы, и еще и напишешь хороший appraisal, за тебя свернут горы
3. Уважать. Чисто человеческий момент, нужен для того чтобы вам всем работалось комфортно. Анон работал и в экипажах где друг друга хуесосили и там где дружили вне зависимости от должности. Там где дружат там комфортнее работать.

стармех
Аноним 08/02/21 Пнд 12:43:19 2215431282
Сап. Студент вышки итт, учусь на штурмана. После поступления по классике пинал хуи практически всю учёбу, потом вообще карантин на год ударил и закономерно шарага пошла нахуй ещё дальше. Теперь же время пришло уходить в первый рейс, только проблема в том что кроме английского я не знаю практически вообще ничего. Как и по каким книгам лучше всего подготовиться к рейсу дэк кадетом? Что нужно знать, а на что (по крайней мере пока что) можно забить хуй? Что точно понял - в шараге готовят конкретно на штурмана/третьего помоху, при этом слишком теоретически по совковой программе и с совковыми дедами с пароходства, соответсвенно пытаться заново самостоятельно перепройти программу вузика нет большого смысла, да и немного лишнее это для кадета, который будет мыть палубу в дождь. Что действительно необходимое нужно изучить молодому-зеленому будущему таксисту?
Аноним 08/02/21 Пнд 16:23:18 2215798283
>>2215431
Я совок и буду тебя ебать на своем супер балкере.
Аноним 08/02/21 Пнд 19:36:53 2216111284
>>2212681
Пиши почаще, друже, очень интересно тебя читать! Жаль, что ты не ведёшь какой-то бложик, где можно читать твои расчеты и мысли в более, кхм, удесятиренном количестве символов в постах.

токарь, набирающийся смелости для похода в БУТЦ
Аноним 09/02/21 Втр 07:38:41 2216632285
Капчую с Каспия. Стоим около Азербайджана. Таскаем мазут с туркменистана... Аноны, кто знает, можно ли съебать сейчас как то с азербайджана, если капитан дал добро уехать без замены?
Интернета тут мало очень - возможности искать билеты и инфу всякую про границы особо нет... Кто знает, кто съебывал, подскажите
Аноним 09/02/21 Втр 18:46:14 2217893286
>>2215431
>Студент вышки итт, учусь на штурмана.
На коробке умеешь ездить или только автомат?
Аноним 10/02/21 Срд 02:41:17 2218374287
>>2212681
А тем временем где-то в океане...

>>2216111
> Пиши почаще, друже, очень интересно тебя читать! Жаль, что ты не ведёшь какой-то бложик, где можно читать твои расчеты и мысли в более, кхм, удесятиренном количестве символов в постах.
Спасибо на добром слове. Бложика у меня нет, и вряд ли будет, я все-таки немного за анонимность.
Однако постараюсь писать почаще, тем более что мне самому это нужно, с психологической точки зрения.
>О чем ты?
Проблема в том, что градус неадекватности в последние пару недель начал РЕЗКО расти. Причина в капитане.
>Что не так с капитаном?
Начнем с того что он сектант, состоит в Свидетелях Иеговы. Не признает праздников, переливания крови, Христа, ест отдельно итд итп.
В целом это ерунда, у каждого из нас свои особенности. Но у него еще и измененая логика мышления.
>Это как?
Ну вот представь себе что тебе надо сделать каку-то работу, например передвинуть пару стульев в другую комнату. Мысленно ты думаешь, как будешь это делать: откроешь заранее двери, наденешь тапочки итд итп.
А его логика строится по-другому: он предсатвляет "Что обо мне подумают другие"?
1. Вдруг они решат что я мало работаю?
Давай-ка я возьму два стула сразу. Возможно я уроню их тяжелые но пох, главное старание!
2. А вдруг им покажется что я слишком медленный?
Мне надо не идти, а бежать, или даже лучше прыгать вдоль, так быстрее. Двери открывать слишком долго, я буду выбивать их ногой!
3. Разве я не пример для подражания?
Пусть все делают так же: бросаются на дверь и кидают стулья!

В общем идею ты понял, думаю. Все происходит МАКСИМАЛЬНО странно и невовремя. В каюте он ходит в своей собственной робе, которую он привез из дома она ему очень нравится, носит ее вместо обычной одежды. Зачем-то сегодня на мосту потерял носок мы уже даже не стали спрашивать зачем
Но самое трудное это то, что в работе капитана часто почти постоянно надо принимать решения, а ему это пиздец как трудно. В итоге все дедлайны просраны, и он срочно начинает что-то ваять из говна и палок: выгоняет работать в ночь боцмана, звонит генеральному, зачем-то ругается неделями с офисом а потом внезапно дает заднюю. Очень трудный человек, честно.
Сегодня вот например хотел уже покидать судно в гидрокостюме посреди шторма потому что подумал что пароход сейчас разломится, даже аларм общесудовой дал. Все фигня, но таким поведением он здорово напугал наших матросов-ланкийцев могу их понять, когда капитан начинает верещать на незнакомом языке и одевает спасательный костюм

>Какой эффект от этого?
Все очень устали морально, особенно штурмана. Просят списать досрочно.
Я бы, если честно, тоже поехал домой, но сменщик еще не готов.

стармех
Аноним 10/02/21 Срд 17:17:27 2219402288
>>2216632
Можно.
Я уезжал пару лет назад из Баку на межгородской маршрутке вообще это фиат был, но ты понял. Тебе надо как-то добраться до автовокзала, а там не пропадешь, машины до Астрахани, ЕМНИП, каждый день ездят. Главное, если вы поедете через Дагестан, а вы поедете через Дагестан, не говори, что ты моряк. Наплети, что ты был у бабушки/друга/в командировке. Это мне так уже опытные люди советовали, хз почему.
Цена вопроса 3к рублей.
Алсо, поезда тоже ходят, но тут я тебе уже ничего подсказать не могу.
Аноним 11/02/21 Чтв 04:38:57 2220432289
>>2219402
Спасибо за инфу. Но границы... Мне пограничник на оформлении прихода говорит что они закрыты и никто меня не впустит и не выпустит... Что делать? Откроют их только вроде с 15 февраля. С того момента значит и можно спокойно съебывать?
Аноним 12/02/21 Птн 15:36:56 2223564290
DSC01064.JPG 782Кб, 2112x1584
2112x1584
>>2182570
>А клапан аварийной отдачи гребного винта вас не удивил совсем?
Чему тут удивляться, на современных судах - обычное вообще дело. На них мощная гидравлика и увеличенная площадь руля - это мало того что улучшает ходкость, так еще и позволяет использовать систему аварийного хода без винта в случае его отстрела. Раньше такие системы применялись в основном на двухвальных (многовальных) судах, в случае с одновальными после отстрела винта ему оставалась только буксировка. На современных судах развитая гидравлика рулевого управления и запасы установленных мощностей на многих установках - после отстрела винта на одновальном судне вахтенный механик переключает рулевую машину в аварийный режим (плавниковый ход), соответствующие переключения производит и вахтенный пкм на рулевом посту, и начиная энергично перебрасывать штурвал с борта на борт - производится т.н. эффект хвостового плавника (иногда в переводной литературе именуется режимом анального плавника, лол) и судно получает устойчивый ход (но только передний, без заднего), позволяющий дойти до порта-убежища. Работа в таком режиме руления (режим перебрасывания, или передергивания) весьма утомительна для штурмана, поэтому в таких случаях их вахта сокращается и на мост для подвахты вызываются рулевые матросы - такой метод несения вахты в рулевой рубке называется голландским штурвалом.
Аноним 12/02/21 Птн 17:02:58 2223733291
С гломерулонефритом можно спокойно работать или почки дадут о себе знать и лучше забыть о море?
Аноним 12/02/21 Птн 19:39:14 2224022292
>>2223733
В медач, там посоветуют
Аноним 13/02/21 Суб 02:13:50 2224713293
20210206172452.jpg 300Кб, 768x1365
768x1365
20210212060335.jpg 362Кб, 1280x720
1280x720
Оффшогник с двух ног врывается в тред. Последний раз вкидывал оффшорный контент чуть менее года назад, когда был на well stimulating dp2 кому интересно что это, вэлкам ту тред 71. Контракт был достаточно сложный морально и физически, ещё и 7.5 месяцев. Я зарекся возвращаться в компанию и в регион в частности. Но так вышло, что когда я заканчивал обновлять документы, у своего крюинга увидел вакансию на судно, похожее на то, на котором работал год назад, зарплата была выше. Зааплаился и меня практически сразу утвердили, так как это был действительно систершип. Кроме того, это ещё и та же компания, только регион другой. Они сделали запрос в африканскую дивизию, не имеют ли те ничего против, те в ответ не вставляли палки в колеса и вот, сразу после получения ендорсмента, я получаю билеты и лечу в Египет.
Судно действительно систершип, за исключением того, что это чистый PSV DP2 Platform supply vessel, а так же оно ГИБРИД. Да да, практически как приус твоей мамаши. У надстройки стоит контейнер с батареей, все это дело контролируется k-chiefом. В порту это работает так. Судно стоит с заглушенным двигателем, работая от батареи, когда уровень батареи падает до 20-25% 3-4 часа, автоматически запускается судовой генератор, ставится на шины и заряжает батарею, попутно питая судно. Заряжая батареи до 80-85% около часа, генератор снимается с шин, остывает и глушится. Целесообразность этого апгрейда мне пока не ясна, так как стоимость апгрейда, дорога в корею и обратно окупится очень не скоро, учитывая что судну 10 лет и это не новострой. Видать компания хочет идти в ногу со временем.
Напишу немного об экипаже. I AM ALOOOONE!!! вообще поебать На борту все египтяне, кроме меня и электрона филипка. Электрона оставили, так как это пилотный гибрид проект и именно он присутствовал при этом апгрейде. BTW, он 5 месяцев на борту и домой пока его не планируют отправлять, так как мы идём в драй док.
>ну как тебе работать с арабами?
Пока тяжело сказать, я всего 6 дней на борту, но выглядят все достаточно дружелюбно. Два трехи и моторист пиздячат без всяких ещё и за косарь зелени в месяц. Только страпон какой-то мозгоеб с короной, но это не мой бизнес, пусть матросы бугуртят. Дед достаточно дружелюбный, спокойный и весёлый. Сегодня спросил его как так вышло, что на борту все египтяне и один я затусовался. Неужели у них нет вторых механов? Он ответил, что есть трое, с опытом на систершипах, но они ему не нравятся. И тут уже вопросик, либо дед только с виду спокойный и добрый, а на самом деле очень требовательный, либо те трое как типичные арабы - заносчивые, высокомерные, ленивые.
Ту би континиуд...
Аноним 13/02/21 Суб 14:47:17 2225226294
>>2224713
Так как это уже 6 драй-док за последние несколько лет, реквестирую обзор, где лучше
Аноним 13/02/21 Суб 15:43:45 2225338295
>>2225226
4 из них было в эмиратах, три из которых работали 24/7, ещё и обычно в ебенях. Один из них был в Намибии, пока первое место. Город построен по сути на драйдоках и воркшопах, то есть все относительно близко,
рабочий день, не жарко. Вечером с дедом ходили жрать пиццу и пить пиво. Нынешний дед говорит, что на Кипре драй док будет работать 24 часа. Надеюсь меня не поставят на ночную вахту
Аноним 15/02/21 Пнд 21:32:06 2228952296
20210215072121-[...].jpeg 455Кб, 1024x1820
1024x1820
Бамп
Аноним 16/02/21 Втр 12:04:03 2229624297
Господа, прошу помощи. Через 2-3 месяца рейс на рыбаки на ГОД, первоходом. Интересует что с собой брать из вещей отталкиваясь от ручной клади на 10кг и багажом в 20кг. Хотя бы примерно накидайте список, и сколько денег на все это примерно мне щас отложить. Буду очень благодарен!
Аноним 16/02/21 Втр 12:40:16 2229656298
>>2229624
Ищи стандартный гайд. Запасись расходниками типа зубной пасты и шампуня, носки, мыло и полотенце не бери. Выходной комплект одежды, ходить по надстройки, тёплое, робу это зависит от компании. Обувь тропические тапочки чтоб дышали с задниками, шлёпки мыться в душе. Все в меру.
Аноним 16/02/21 Втр 15:03:34 2229903299
>>2229656
>>2229624
мыльно-рыльные принадлежности и Сегореты на рыбаках в провизионке всегда есть, их брать по минимуму. Если это не просто рыбак, а ПБ с рыбообработчиками тянского пола, то судовой врач вам еще и гондоны регулярно выдавать будет.
Наушников возьми пару штук, ноутбук, внешний ЖД (не сильно дорогой, он может прийти в негодность или засраться вирусами) и удлинитель электрический; если ты с машинной команды - немного личного инструмента (к которому у тебя руки привыкли) и фонарик.
Аноним 16/02/21 Втр 15:17:12 2229916300
>>2229903
Можно рассчитывать на хуи товарища или брать свой елдак?
Аноним 17/02/21 Срд 08:37:20 2231031301
>>2229624
>на рыбаки на ГОД
Земля тебе пухом, братишка. А вообще, если будут инторнеты, пили стори
Аноним 17/02/21 Срд 20:16:31 2232027302
20210216111638.jpg 373Кб, 768x1365
768x1365
20210216151136.jpg 349Кб, 768x1365
768x1365
Оффшогник репортинг ин. Запилю сторис про бойлер практически такой же, как у тебя дома, только объем литров на 500, а может и 1000. Он слегка покапывал и решили в доке пофиксить его. Разобрали, сварщик не пришёл. Сам полез внутрь инспектировать. Внутри увидел два пузыря ржавчины, возможно покапывало именно оттуда. Зачухал, замазал двухкомпонентной смолой, на вечер все собрали и ничего не текло. Дед говорит, не, хуйня, завтра разбери, пусть сварщик заварит все таки. Пришёл сварщик, содрали мою лепнину, начал варить старые сварные швы, а нержавеющий, китайский бойлер который почему-то под обшивкой начал кородировать начал дрыщать мелкими трещинами вокруг швов. В итоге на улице 8 градусов, а судно без горячей воды. Все грязные и вонючие разбрелись по каютам кроме меня конечно, я с чайника в цпу все таки помылся. Завтра будем пробовать мазать жидким пластиком, а может и чутка подварить. Скорее всего это будет временный вариант и просто будет новый бойлер. А вот если бы не варили....
А так, в принципе ничего интересного. Идёт чистка некоторых топливных танков, грязного масла, соаджа, билджа, дернули боу трастер, опустили ретрактбл трастер, слили масло с пропалшена. Удивительно, что забортную систему никто не трогал. Мы сами почистили корпуса си честов внутри и все. Обычно налетала толпа, снимали все забортные клапана, предоставляли класс сурвею, что-то в мусор, что-то новое, что-то реставрировалось. Возможно из-за того, что все забортные клапана на всасывании - батерфляи, у которых резина внутри.
На палубе чипять кусочками, грунтуют, коасят, что тоже удивительно. Обычно пескоструят капитально, чтоб наверняка. Видимо этот док очень бюджетный.
Аноним 17/02/21 Срд 21:13:52 2232098303
GOPR09751613585[...].jpg 269Кб, 1024x768
1024x768
Аноним 18/02/21 Чтв 18:51:31 2233397304
Анончесы. Поясните ньюфагу, насколько возможно будет (если настоебенит) после морей перекатится в судостроение? Интересуют конкретно судо/электро механики
Аноним 18/02/21 Чтв 21:44:50 2233679305
>>2233397
После работы в море, хотя бы раз побывав на судостроении, ты скажешь ТА Я ЕБАЛ В РОТ ТАКУЮ РАБОТУ, ЕЩЁ И ЗА КОПЕЙКИ
Аноним 20/02/21 Суб 22:54:48 2236425306
>>2218374
...а тем временем где-то в океане.

Кто-то сказал, что мы работаем на репутацию, а потом она на нас. Когда-то я был вторым механом и работал со старпомом-испанцем. Теперь я стармех а испанец стал суперинтендантом и приехал к нам с офиса с проверкой. Обсуждаем хардбасс, знакомства в Тиндере испанец предпочитает Pure и то как бы организовать следующую конференцию в Испании. Капитан-сектант немного охуевает от этого всего, но терпит.

>О чем говорят моряки
Важное наблюдение. Третий механик-китаец ходит в общественный толчок со своей туалетной бумагой. Возможно, он знает про общественную бумагу что-то такое, что было бы неплохо узнать и мне.

Вакуумный увеличитель пениса, который заказал себе мессман-ланкиец на амазоне, так и не приехал. Мессман расстроился, потому что его ждут в Германии: когда-то когда он еще работал на пассажирских лайнерах, он замутил с одной немкой. Она в годах, замужем и с каждой зарплаты мужа шлет ему 100 евро, чтобы он поскорее приехал и выебал ее. Ума не приложу, в чем интерес для нее спонсировать рандомного чувака за 30.

стармех
Аноним 21/02/21 Вск 20:18:17 2237294307
mud.jpg 38Кб, 600x450
600x450
20210220172955.jpg 277Кб, 768x1365
768x1365
Оффшогник снова на связи. Эпопея с бойлером кончилась тем, что чуваки с ярда просто замазали область с трещинами специальной двухкомпонентной пастой, на металлической основе. Закономерно бойлер продолжил течь, только где-то в другом месте. Будем опять вскрывать и работяги будут замазывать уже полностью весь бойлер.
Как писал ранее, док выходит весьма бюджетный. По плану должен был быть топ оверхол замена цилиндровых крышек на новые, либо реставрированные дизель генераторов, они же у нас и главные, так как у нас судно-электроход. Теперь все сводится к замене форсунок. Такая же ситуация с пропалшеном. Обычно в доке снимают винто-рулевую колонку речь об азимут трастерах, меняют все уплотнители и собирают все обратно. Судну 10 лет, 5 лет назад этого не сделали, в этот раз тоже сделали опрессовку, утечек нет, едем дальше. То есть из серьезных работ только замена резины на боу трастере носовой подруль и ретрактбл трастере носовой подруль, который выдвигается под судном для большего упора.
Так вышло, что в драй доке валяется 2 года агитаторы для мад системы
>ты не выебывайся, давай по русски
Суда снабженцы оффшорного флота перевозят много видов груза, один из которых MUD, который по сути и есть грязь, только очень вязкая и тяжелая до 3 кг 1 литр. Используется в дриллинге для смазки и охлаждения того самого сверла. Этот самый мад имеет свойство застывать и превращаться считай в асфальт, поэтому его нужно перемешивать с разной периодичностью. к примеру 1.5 часа, через 3 простоя На нашем судне для перемешивания используется тот же насос, который мы используем для выдачи на платформу, только подается в танк он через перфорированную трубу внутри танка, которая дополнительно измельчает сгустки.
Есть так же второй тип перемешивания - с помощью агитаторов пикрил. По сути это миксер внутри танка.
Так, как в ярде завалялся ненужный стаф, кто-то решил его пристроить на наше судно. Сейчас подготавливаются отверстия в танках под эти самые агитаторы, затем будет установлена гидравлическая система с гидронасосами, в простонародье HPU, которая будет приводить в действие гидромоторы на агитаторах. Это не совсем простая работа. Проложить магистрали, питание, управление...ну вы поняли. А по слухам, контракт с чартером начинается 1 марта. Учитывая, что отверстия в танках вырезались три дня, установка всего этого оборудование может затянуться на очень длительный период. Кроме того не ясен мотив этого апгрейда. Чартер, British Petrolium, предпочитает что-бы сапплаеры использовали циркуляцию насосами, а не агитатором, так как при использовании агитатора, мад начинает разделяться на фракции и снизу остается самая тяжелая составляющая, а сверху вода. Кэп сегодня поделился, что скорее всего системы закидают на судно, без подключения. Как будем готовы к спуску на воду, просто поедем в Египет и дальнейшая работа по апгрейду может отложиться в долгий ящик.
Работы в целом хватает, как и мелкой, так и побольше. Немного печалит тот факт, что выход в город у нас запрещен. Возможно, по прошествии 12 дней сорт оф карантин, во время которого на судно ходят все, кому не лень нас выпустят, но это не точно. Я впервые на Кипре, с удовольствием бы прогулялся.
Ну и бампану пикчей воздушного фильтра
Аноним 24/02/21 Срд 19:57:18 2241214308
Для получения рабочего диплома нужна справка о плавании (даже две за два контракта). На первом контракте я её не сделал. Можно ли её сделать в крюинге? Не идти же ещё один контракт кадетом из-за того, что забыл сделать бумагу.
Аноним 24/02/21 Срд 20:06:47 2241244309
>>2241214
Да можно. Печать, подпись крю-менеджера вполне катят
Аноним 25/02/21 Чтв 12:48:07 2242235310
20210225113845c[...].jpg 438Кб, 1612x907
1612x907
Оффшорниг репортинг ин. Как писал ранее, док получается очень дешёвым. Объясняется это тем, что чартер, к которому готовится судно, всего лишь на 4 месяца и тратить на судно лишний бюджет не имеет смысла. Вроде как после 4х месяцев будет другой чартер, но это уже другая история.
Каждый день пишут письма, что нужно делать DP триал, а точнее пятилетний FMEA - Failure Mode Effect Analysis. гонять систему динамического позиционирования, симулируя поломки, отказы трастеров, сенсоров, мониторя на сколько судно может продолжать удерживать позицию. Сегодня, 25 числа у нас по плану должен быть тест, дедлайн 27. На деле судно до сих пор докрашивается, носовые трастера еще не готовы, в кормовые заливаем масло трансмиссионное масло и так густое, а перекачать 3400 литров, с температурой в 15 градусов - занятие на весь день. Ну и пикрил состояние палубы.
Замена инжекторов тоже переносится, если вообще будет. У этих двигателей CUMMINS QSK60 есть болячка - форсунки. По регламенту их нужно менять раз в 5000 часов и лучше следовать этому регламенту, иначе они начинают течь, бывает, что на распылителе просто отламывается носик. В прошлых тредах пилил фоточки с последствиями.
На одном из наших генераторов, через 70 часов после замены масла, оно уже заметно чёрное, вязкость понижена, запах гари присутствует. Есть мысля, что там льет форсунка, возможно и не одна. И как раз именно на этом двигателе не работает панель температуры выхлопных газов. Плавно пытаюсь раскачать электрона, пойти вместе глянуть её.

Аноним 25/02/21 Чтв 13:08:03 2242265311
20210225115118-[...].jpeg 236Кб, 1008x567
1008x567
20210225115524.jpg 310Кб, 567x1008
567x1008
>>2242235
Так же на днях срезали дэвит кран, убрали старый rescue bot, а так же наварили кусок палубы, чтоб установить новую, более мощную лодку.

Как внимательный анон мог заметить, за надстройкой стоит контейнер с павербанком с батареей. Это именно тот контейнер, который делает из нашего судна приус
Аноним 26/02/21 Птн 19:42:36 2244037312
>>2236425
Расскажи, сколько времени и плавценза у тебя занял путь до стармеха? Российские/Украинские ВУЗы оканчивал, или за рубежом?
пиши почаще
Аноним 26/02/21 Птн 19:44:56 2244046313
>>2236425
Как бывалый, дай совет, пожалуйста. Как после БУТЦа не увязнуть в реке? Есть ли шанс попасть сразу в море, и как это сделать?
все тот же токарь/моторист
Аноним 26/02/21 Птн 20:06:22 2244122314
Что делают моряки, если во время перехода через океан застучит шатун?
Аноним 26/02/21 Птн 20:30:32 2244214315
Аноним 27/02/21 Суб 20:36:24 2245776316
>>2244037
Отвечу немного за него у него ПРАВИЛА, он может и не ответит. Прошло 9 лет, с момента моего первого рейса. Из-за определенных обстоятельств, у меня не получилось сейчас сделать документы стармеха, опять обновил документы второго меха. Но если бы все сложилось как надо и я не прыгал по компаниям, то с большой вероятностью, я бы сейчас был стармехом на каком-то нон дипи ахтс за 6-7 зеленых рябчиков. У меня есть знакомые, которые становились стармехами в 28-29 лет, у меня были молодые стармехи, которые в 32-33 года уже работали несколько лет дедом. И это не прям уж такая редкость. Встретить 30 летнего капитана на порядок сложнее
Аноним 27/02/21 Суб 20:38:10 2245779317
Аноним 27/02/21 Суб 23:10:41 2246068318
>>2244046
Тут все зависит от твоего местоположения. Например, в Питере гораздо легче сразу попасть в море, чем в какой-нибудь Астрахани мимо астраханец. Больше морских контор, больше крюингов, больше шансов уйти сразу в море, а не торчать на речке-вонючке. Многое зависит и от удачи, шапка тут не врёт. До этого, например, я работал река-море, железно решил не возвращаться на ВВП м полгода сидел без работы, пока мне ВНЕЗАПНО не повезло, и я не нашел отличную вакансию на мореходе. Связи очень важны, общайся с людьми. Моему товарищу его однокурсник предложил отличную должность третьим механом на яхте какого-то арабского шейха, сидит сейчас и в хуй не дует. Английский тоже играет огромную роль, без него устроиться на работу в море в несколько раз сложнее. Ну и документы, естественно, если есть возможность, то делай максимально возможное количество НБЖС, авось да выстрелит. Сделай визу, несколько раз мне отказали в работе из-за отсутствия Шенгена, собираюсь сейчас делать, как домой вернусь.
мимо вставил свои пять копеек
Аноним 28/02/21 Вск 09:20:23 2246232319
Screenshot20210[...].jpg 177Кб, 1184x576
1184x576
GOPR0978copy120[...].jpg 306Кб, 1200x1600
1200x1600
GOPR0976copy100[...].jpg 246Кб, 1000x750
1000x750
Вчера был спуск на воду. Ебанутый день, когда нужно все и сразу и побыстрее. Дособирали ретрактбл трастер уже в тот момент, когда док опускался под воду. Все это дело под арабские крики деда, естественно. Что имеем на данный момент?
Не протестировав этот самый трастер, мы к ночи спустились с дока, а на утро следующего дня прибыл FMEA инспектор. MRU MOTION REFERENCE UNIT сенсоры тоже отсутствовали, их отдали на калибровку. А они необходим для системы DP. Условно говоря, это аналог вестибулярного аппарата у человека.
Когда начали тестировать ретрактбл трастер, выяснилось, что у него нет управления. Он произвольно крутится влево, вправо, без каких либо комманд. Несколько часов подрочили другие системы, инспектор собрал вещи и сказал, чтоб даже не звонили ему, пока не будет все впорядке. День такой "работы" компании обошелся в несколько тысяч долларов.
Полирнулось это все класс инспектором, который зайдя в машину ахренел от срача, развернулся и ушёл.
Вот что значит, когда в офисе люди ставят какие-то дедлайны, даты, не отталкиваясь от форс мажорных обстоятельств на самом деле просто рабочего процесса по механической части.
Оффшогник
Аноним 28/02/21 Вск 17:46:23 2246786320
>>2087445 (OP)
Есть ли здесь люди с научных судов? Каково там работать?

Как туда попасть?
Аноним 01/03/21 Пнд 14:54:38 2247789321
Кто-то работал на туристических теплоходах? Можете рассказать? Какие особенности, кул стори, стоит ли там работать, плюсы и минусы, сравнение с другими
Аноним 01/03/21 Пнд 22:59:15 2248576322
Как стать моряком,анону из Беларуси?
Куда поступать и т.д?
Тут даже моря нет
Аноним 02/03/21 Втр 03:32:09 2248710323
Аноним 02/03/21 Втр 19:01:06 2249612324
>>2248576
Поступать в России/Украине видимо. У меня есть друг беларус, 3м помощником ходит. Учился и живёт в Калининграде. Правда может уже тут и родился, хз.
Аноним 02/03/21 Втр 20:05:47 2249776325
>>2119138
Заочно учился? Или очно, но на практику кадетом не берут и поэтому матросом?
Аноним 03/03/21 Срд 10:32:26 2250311326
>>2087445 (OP)
> Далее идёт украиснкий. Не секрет, что 3е место в мире (по другим оценкам - 4е) по числу офицеров на подфлажном флоте занимают украинцы, соответственно, знание украинского очень сильно поможет тебе в коммуникации на мосту или в машине. Нередки ситуации, когда все офицеры на судне - украинцы, и тут язык будет очень кстати. Само собой, нет нужды владеть им в совершенстве, да и язык близок к русскому, но владеть хотя бы мосркими терминами и простыми фразами должен каждый. В Санкт-Петербурге , например, при центрах подготовки моряков уже действуют короткие двухнедельные курсы морского украинского.

> Дворянские корни. Сразу напишу - не ведись ни на какие заманухи всяких мутных "решал", которые обещают тебе сделать "левые" дворянские корни! Купить справку о дворянских корнях в России после девяностых и в Украине после 2014г НЕВОЗМОЖНО. В Украине до сих пор масса "посредников" продает начинающим морякам фальшивые вверительные дворянские грамоты, нередко граждане РФ специально ездят туда за подобными документами. Не ведись, с 2014г Украина подключена к общеевропейским базам генеалогии европейского дворянства, подделать запись там нельзя. Что делать? Начинать работать без дворянских корней. Раньше дейтсвительно без дворянского происхождения в среде офицеров нечего было делать, но времена меняются , на людей без именитых предков офицеры все реже смотрят свысока. Усердный труд и старание вполне могут компенсировать отсутствие дворянского происхождения в офицерской карьере. Конечно, если у тебя есть реальные дворянские корни и ты можешь подтвердить это бумагами, это открывает для тебя намного больше путей.

> Гомосексуализм. Гомосексуальные отношения на судне остаются доброволыным делом и не являются обязательными. Разумеется, многие используют гомосексуальные связи в карьерных целях, но далеко не везде - пробиться можно и без этого. Морское право гарантирует равные права всех сексуальных ориентаций на борту.
Вы чё ебанутые?
Аноним 03/03/21 Срд 19:04:02 2250980327
>>2246068
Стоит ли обучаться в астраханских БУТЦах, конкретно который находится в ДОСААФ на Наб.Приволжского Затона?

мимо другой
Аноним 03/03/21 Срд 19:50:58 2251050328
>>2250311
Заревел моржом с этой пасты
Аноним 03/03/21 Срд 19:52:30 2251056329
>>2250311
Что за мем с дворянством, поясните
Аноним 03/03/21 Срд 21:45:38 2251148330

Проснувшись утром, капитан дальнего хождения высунулся в окно, посмотрел на пейзаж, пошел на кухню, включил комфорку, поставил копшик и стал сваривать яйца. Потом проснулась жена и спросила:
- Это твой крайний поход?
- Да, я иду крайний раз в море, буду плавать на корабле.
- Ты будешь скучать за мной?
- Конечно, возьми с собой грибфрукт, он тебе пригодиться в плавание.
Позавтракав, капитан наделся, набул ботинки, повязал шарф, одел шапку и вышел на улицу. Мимо пронеслась машина и чуть не сбила его, "ну такое, кринжово, флексит челик" подумал капитан. Идя по улице, он вспомнил, что жена не положила ему с собой судочки с пуре и каклетами, возвращаться плохая примета, да и не хотелось от слова совсем. Внезапно перед ним появились два человека, которые подворачивали штаны и парили, "вот куколды", подумал он и поезжал на ахтомобиле в порт.
Внезапно позвонила жена:
- Алло, ты покушал? Я тебе приготовила нямку полакомиться, а ты и забыл
- Я тебе услышал, на созвоне, берега не путай, малая.
Выйдя из авто, он подумал "ебушки-воробушки, бомбически сасное судно, евошный объем полюбому до талого". Рядом подметывал дворник:
- Эй, капитан, дай сижку!
- А ты с какой целью интересуешься?
- Согреться да уважиться
- Держи, кстати, как дела в местном барбершопе, я гляжу гироскутеров сегодня не по фасту в обрез?
- Ты не выкупаешь, капитан, они на спортике в летней кафешке с другом.
- Возьму на вооружение, пойду запускать двигатель, у меня сегодня крайний поход по морю.
- Я с Мухочесова, а ты?
- А я с Залуповки, ихние продавцы в магазинах ложут дюже мизер, капитан, пошлите в трюм, там теплее.
- Нет, нам покамест ненужое дворник, а вообщем от души душевно в душе браток, кочемай успешно.
- О, займи денег?
- На нулях, братан, сам побираюсь.
Так слово за слово, хуем по столу, они и зачекинились в вк на фоне моря. С корабля доносилось МАЙНА! ВИРА! ЛОЖИ ЗА ПОДЛИЦО!, моряки носились по калидорам, искали ризетки с тубаретками, кладили вещи в шкапы и обтресоли, а кто-то уже в столовой сербал ложками гречу с маспом и мопоком. На стене в мультифоре висела бумага с надписью "ешь с хлебом, так сытнее".
Через неделю на большую землю пришло сообщение Морзей:
- Мы тонем, кажись походу, помогите!
Радист включил смекал очку:
- Тонет говно в ведре, а вы погружаетесь на дно, испытывая гравитацию.

И только дома, стоя у окна, была жена капитана, попивая пивасик и думая, как её кун там на полисе в соло за пекой, потом отвернулась и произнесла:
- Опять на работку, пиздос.
Аноним 04/03/21 Чтв 02:17:24 2251303331
ЗДРАВСТВУЙТЕ! ПОЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НЬЮФАГУ - СУДЯ ПО ПЕРЕЧНЮ БОЛЕЗНЕЙ, ЕСЛИ У МЕНЯ БЛИЗОРУКОСТЬ - 3, ТО МНЕ НЕЛЬЗЯ, ПОЛУЧАЕТСЯ, ВКАТИТЬСЯ В МОРЕХОДСТВО ???

Очки прописаны, но одеваю только по необходимости, обычно хожу без них. В армию в своё время не взяли, но там основная причина - слишком жирно (высокий ИМТ, я вешу 120 кг)
Аноним 04/03/21 Чтв 03:18:47 2251306332
>>2251303
здесь примерно та же медкомиссия: причина не в зрении, а в том что жирный. Ты как лазить будешь во всякие лазы (починить там что-то, осмотреть, зачистить там)?
Аноним 04/03/21 Чтв 03:28:57 2251308333
>>2251306
Но я не жирныйладно, полужирный, спортом занимаюсь, 7 раз подтянусь при таком весе, 50 раз отожмусь и всё такое, это если про физическую подготовку!
А лазить много надо у вас? Лазить приходится в различные миниатюрные отверстия и помещения? Я просто на кораблях никогда не был особо, мало представляю, какая там вообще обстановка.ещё высоты боюсь, если это имеет значение
Аноним 04/03/21 Чтв 10:18:04 2251492334
Оффшор-кун, а ты с самого начала карьеры на оффшорных судах работаешь, или вкатился после работы на _тип судна нейм_? Интересно почитать, как люди туда попадают, если в каком-то из тредов ты рассказывал, то ткни носом в каком именно, пожалуйста
Аноним 04/03/21 Чтв 21:53:34 2252715335
>>2250980
Почему нет? Бумаги везде одинаковые, так что разницы никакой.
В ДОСААФе два БУТЦа. Один, если мне не изменяет память, Нептун, а второй в пристройке, не помню как его. В Нептуне тебя ничему не научат, там достаточно два раза появиться, один раз на единственное занятие, и второй раз на получение. Можно договориться, чтобы сразу получить. Насчёт второго БУТЦа ничего не скажу, говорят, норм.
Можно пройти чуть дальше по улице, в корпусе общаги КИМРТ найдешь еще один БУТЦ. В нем самый широкий выбор необходимых НБЖС, только здесь можно обучиться на квалифицированного матроса/моториста, и здесь тебя реально учат. Без фанатизма, но кое-что дают и на занятия ходить надо.
Если интересует скорость получения бумаг, то поезжай на улицу Николая Ветошникова 1. Там можно в открытую предложить деньги и получить документы в тот же день.
Аноним 05/03/21 Птн 02:41:25 2253297336
Как же меня все заебало. Насколько сложно сорваться и пойти работать на морях? Готов пахать 24)7, лишь бы ни о чем не думать
Аноним 05/03/21 Птн 11:28:25 2253752337
>>2252715
>>2252715
>реально учат
Как это выглядит? Когда-то давно я пошел на матроса проходить в том бутце, который в пристройке про существование второго в этом здании впервые узнал от тебя. Так вот все обучение заключалось в просмотре видео, показе спасательного плота, и выдачи распечатанной книжки с основными терминами и картинками. Через месяц пришел, сделал тест на 95% и все, собственно. Матросом так и не стал, как понимаешь, может и к лучшему, потому что поработал и понял, что к машине тянет больше, да и профессия на берегу тоже с ковырянием железок и работой на станках связана.
>Если интересует скорость получения бумаг
А вот тут чуть подробнее можешь рассказать? И о легальности происходящего. А то я трошки в английский умею, даже IELTS на семерки сдал когда-то, а ну как повезет даже не практику, а работу найти потом, и обосраться с левыми ксивами не хотелось б.
Медкомиссию там же на "десятке" делать, или же есть другие? Насколько тяжело её пройти? Слышал , что больше всего цепляются у зубам . А насчёт зрения как?
Алсо, вспоминаю, как искал практику, когда недоучился на матроса. Везде послали, а в Марлине прямым текстом заявили , мол, давай 15к и пойдешь свои 210 часов на Волгонефть получать. Зарплаты не будет, разумеется. Во второй конторе (где-то за кировским рынком на Герасименко) тётенька тоже намекнула на взятку взамен предлагая Волгонефть с з/п 3к на время практики.
Я это к чему - в случае моториста будет примерно та же картина с неоплачиваемой практикой на река-горе, или можно извернуться и найти вменяемее? в целом есть выход на владельца Композитор Гасанов, который паром, и возможно даже договориться о практике там. Но я лично там был в машине и охуел от...всего,
просто всего, и думаю что это самый крайний вариант, даже не запасной
.
Аноним 05/03/21 Птн 11:29:08 2253753338
Совсем безумие. Чуть с ума не сошел, пока нашел что за слово в спамлисте
Аноним 05/03/21 Птн 15:55:40 2254466339
>>2253752
> Как это выглядит?
В основном рассказывают про устройство судна, делятся опытом, короче, ничего особо важного, но, придя на теплоход, хотя бы не обосрешься перед людьми. Все это можно и самому выучить, да и работа матросом/мотором требует не столько теории, сколько практики.
> А вот тут чуть подробнее можешь рассказать?
Я там не был, расскажу со слов друга. Он просто подошёл к типу, который оформляет на обучение, спросил есть ли возможность ускорить процесс, кинул пару тысяч сверху и на следующий день забрал бумаги.
> И о легальности происходящего
Ну, так как бы нельзя, но если сильно хочется, то можно. Пропишут просто задним числом, якобы ты пораньше пришел и все.
> Медкомиссию там же на "десятке" делать, или же есть другие?
Я в Профите проходил, но они охуевшие какие-то, больше не пойду туда. Ты главное узнай имеет ли право медцентр выдавать сертификаты для работы за рубежом, и можешь смело идти драг-тест делается отдельно в наркологии. А то у меня так знакомый решил сэкономить, нашел самые дешёвые медкомиссии в городе, а в итоге его не хотели брать с этой писулькой. Но да, многие на десятке делают, вроде, никто не жаловался.
> Насколько тяжело её пройти? Слышал , что больше всего цепляются у зубам . А насчёт зрения как?
Да всем похуй на тебя. Деньги заплатил? Руки-ноги на месте? Распишитесь, получите. В крайнем случае сунешь втихаря доктору тысчонку и все.
> Я это к чему - в случае моториста будет примерно та же картина с неоплачиваемой практикой на река-горе, или можно извернуться и найти вменяемее?
С практикой на мотора все еще печальнее. Я кадетом с трудом на палубу устроился и договорился, чтобы меня машинным практикантом прописали, а уж в машину... А так да, в Астрахани мотористов хрен найдешь, а практикантом можно почти исключительно устроиться от КИМРТа. Они все места для своих студентов занимают и мимохую мест не остается. Если есть возможность купить - купи. Знакомых у меня таких нет, ищи в группах ВК. Ну или пиздуй работать за еду кадетом, а потом еще полгода ебашь на речке за 35к вахтенным мотором, чтобы ценз набрать.
То, что английский есть - это замечательно, вообще забудь про Астрахань, у нас ловить нечего. У меня так-то инглиш тоже норм, повезло найти место вахтенным мотором под флагом, сижу вот щас. Даже в засратую Морвенну без квалифицированного брать не хотели.
Хз насчёт этого Гасанова, спросил щас у товарища, говорит, что лучше к нему не лезть - кидала тот еще, да и условия жопошные.
Вахтенным мотором можно устроиться в Аля, но это полнейшее дно, я на мореходе про них почитал, и не нашел ни одного хотя бы нейтрального поста.
Алсо:
> профессия на берегу тоже с ковырянием железок и работой на станках связана.
Если можешь варить/точить, то есть вариант устроиться фиттером или хотя бы просто сварщиком/токарем. Во многих конторах даже документы не спрашивают, достаточно просто уметь это делать. Тут и зарплата повыше, и условия получше, и устроиться полегче.
Добра!
Аноним 05/03/21 Птн 21:52:38 2255305340
Аноним 05/03/21 Птн 23:36:28 2255413341
202003272000039.png 175Кб, 320x240
320x240
202003272006050.png 171Кб, 320x240
320x240
202004021420004.png 149Кб, 320x240
320x240
Сегодня приехал порт инженер на борт, один комплект форсунок на один генератор. Замена форсунок на этом типе двигателей, для компании очень серьезная операция, так как при работе под маленькими нагрузками, камера сгорания, распылитель форсунки забивается карбоном, а потом под воздействием высокого давления у нас коммон рейл, просто отламывается носик распылителя. Вместе с иглой, остатки распылителя начинают гулять по цилиндру, уничтожая головку и поршень. При особом везении, остатки долетают до турбины и крошат ее лопасти. Все пикрилы мои личные и все описанное произошло со мной на систершипе фото сделано на эндоскоп, так что качество не очень. Техникал менеджер в этом регионе знает об этих нюансах в отличии от прошлого, поэтому старается давить на компанию, чтоб выделить бюджет и менять форсунки раз в 3-4 тысячи часов. В режиме работы, это примерно 6-8 месяцев. 16 форсунок стоят 40000$, если сдать старые, то 20000$. А двигателя 4. Кроме того, могут дать как новые форсунки, так и реставрированные, срок службы которых чистая лотерея. В общем, как по мне, каминсы полное дерьмо, если сравнивать с аналогичными катерпиллерами, которые с заклинившими форсунками, низким давлением топлива, половиной неработающих сенсоров, десятком алармов, будут продолжать работать. А еще у этих каминсов нет маслянных фильтров, только самоочищающиеся и центробежные. По итогу, замена масла каждые 250 часов. Читай, как 10 дней. По морским меркам это тоже очень мало и экономически не выгодно.

На первом пике поршень, пострадавший от обломков форсунки. На втором игла, застрявшая в поршне, на третьем отбитый край лопости
Аноним 06/03/21 Суб 12:51:57 2255755342
>>2251492
Я тот самый пример, когда без связей апнулся с днище реки море на небольшой сухогруз, а потом в оффшор. В оффшоре уже вырос в должности. Если интересно, могу подробнее рассказать
Аноним 06/03/21 Суб 12:55:39 2255759343
>>2255755
Да, очень интересно. Расскажи весь путь, начиная от места учебы, пожалуйста
Аноним 06/03/21 Суб 22:29:42 2256662344
>>2255759
Учился в Николаеве, в НУК. Универ нихера нигде не котируется, крюинги гонят ссаными тряпками, так как у них кадетские программы с Одессой и Херсоном. Чтоб получить хоть какую-то практику, пошёл в судоремонт на пару недель. Там стоял аналог волгобалта, которые ломаются и тонут каждый год. Экипаж соответствующий. Пенсионеры, пионеры, не могущие в ингриш, алкоботы. Поработав в ремонте, подошел к суперинтенданту и спросил нет ли у них местяка для такого классного парня, как я. Ведь у меня целый пакет документов моториста. Тот спросил у механов как я им, те сказали что норм пацан и меня взяли кадетом на королевские 100$ в месяц. Через 5 месяцев апнулся в моторы, когда уехал старый моторист. Теперь я козырял 500 баксами в месяц. В сумме отмотав 8 месяцев, я понял, что это не совсем то место, где я хочу расти. Печально было смотреть на стармеха, который козырял, что он очень рано стал стармехом, в целых 38 лет. Ну и зряплата 2500 зелени. По этой причине в рейсе начал изучать ингришь по ПОЛИГЛОТУ, пробовал практиковаться выходя в город. Приехал домой, сделал документы третьего, апплаился везде и попал на свежий сухогруз, но экипаж такой же, ex ussr со всеми вытекающими. Белочки по синьке, вот это все. Вместо положенных 6 месяцев, отмотал 8. После этого понял, что заезды на такой длительный срок оставляют в голове вавки. Решил, что нужно всеми силами перекатываться туда, где короткие контракты. На тот момент, конец 2013 года, это был оффшор. Понимая, что смена флота, в должности рядового и с таким маленьким опытом займет много времени, по лайтику начал искать работу сразу после приезда. И тут, как на зло, через 4 дня нашёл вакансию со стартом в оффшор мотористом, на зарплату 550 баксов. ВзятОчку нужно дать 1000. Мозги ещё не отошли от заплыва, а выпал такой шанс. С кислой миной заезжаю в персидский залив, на буксир 1980 года, где микс из филипков, индонезов и нигеров. Жил втроем в каюте, общий душ, горшок, жрачка острая, есть невозможно без запивания. Сказочная вахта 6 через 6 часов. Короче неделю был в депресняк, на фоне 3х летнего сухогруза, с ахуительным поваром и рабочим днем. Еще и дед какой-то рассист с жёсткой неприязнью к белым. Через неделю депресняк сняло, как рукой, когда слили топливо и я получил 1000 баксов на руки. Тогда же, я закатился в тредик, вроде второй или третий.
Посмотрев на бездуплевого деда и абсолютно нулевого 59 летнего 2 механа, по свободе написал в компанию письмецо, что я ахуительный пацан, есть диплом трехи, судно изучил вдоль и поперек, имею опыт в оверхоле и вообще я классный. Если есть возможность апеутся, буду рад. Ответ пришёл через месяц. С моим дипломом трехи, я могу на их буксирах, до 3000квт работать вторым механиком. Если мне все ещё интересно, меня могут через месяц перекинуть на систершип вторым механиком. Конечно я был не против. Так я в 24 года стал вторым механиком, отработав на двух буксирах в сумме 7.5 месяцев. Суммируя два контракта, можно понять, что почти 1.5 года я провел на железе. По приезду домой, была такая социофобия, что боялся дорогу перейти. Потом оффшор начал катиться в очко, я знатно пожрал говна со всякими кидками на деньги. На данный момент, я нахожусь в компании, которая до 2014 года имела самый большой в мире оффшорный флот. Зарплата средненькая, но ее платят и работа все ещё есть
Аноним 07/03/21 Вск 00:48:47 2256800345
Поясните про тему с барменами и прочую поебень на круизах? Это разводняк? Плавал тут кто? Я так понял там нужно отдать только 2к баксов чтобы на сам корабль попасть, а че там дальше с тобой будет - хуй знает.
Аноним 07/03/21 Вск 01:39:51 2256822346
>>2256800
>лол, каждый тред такие. Классическое наебалово с некоторой вероятностью успеха, уровня покупок результатов ставок в интернете, финансовой пирамиды и т.п.
Аноним 07/03/21 Вск 02:51:00 2256841347
image.png 31Кб, 734x482
734x482
>>2256822
Откуда цитата? В факе чёт не нашел про это.
Я так понял проще клоуном-аниматором в Ебипет за 800 долларов чем даже пытаться вкатываться в эту хуйню.
Еще находил хуйню с пика. Тоже наебалово?
Аноним 07/03/21 Вск 03:15:48 2256845348
>>2256841
то не цитата, то я знак неравенства случайно в начале предложения оставил.
По поводу пикрилейтида ниче не знаю, но про набор на какое-то охуенное судно без опыта и где ниче квалифицированного делать не надо, только деньги получать, но вы вот только принесите нам тыщу или две тыщи долларов сначала - это классика разводов.
20-50к стоит легально получить полный пакет документов рядового (машина или палуба), занимает 1-3 месяца, плюс несколько мясяцев работы в должности практиканта. Хочешь - делай. Все остальное - хуйня из-под коня. Полно моряков с готовыми доками и с некоторым опытом, кому нужен вася из саратова, который море только в детстве видел, когда в пионерлагере был, а с устройством судна знаком по паре научпоп-фильмов из ютуба.
Аноним 07/03/21 Вск 03:18:21 2256846349
>>2256845
>кому нужен вася из саратова
Еще и без дворянской выписки, небось.
Аноним 08/03/21 Пнд 17:08:58 2258730350
Парни подскажите пожалуйста правильный ответ на вопрос
При увеличении частоты вращения судового двигателя до номинальной за счет увеличения подачи топлива (газ), мощность двигателя:
а) увеличивается
б) падает
в) может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от момента

Аноним 08/03/21 Пнд 23:04:06 2259167351
>>2258730
3й вариант по идее. Мощность это момент*обороты, но если двигатель выпал из того самого момента просел, то мощность может быть ниже, при более высоких оборотах.
Но в вопросе ещё есть загвостка с до номинальных оборотов. Обычно просадка момента идёт как раз после номинальных оборотов
Аноним 08/03/21 Пнд 23:29:09 2259182352
>>2259167
Спасибо! У меня похожая мысль, анализ подвал одну диаграмму где увидел что мощность как и момент падают задолго после номинальных оборотов. Кстати если сравнивать с бензиновыми двигателями то там все происходит более резко чтоли
Аноним 08/03/21 Пнд 23:43:06 2259192353
>>2259167
Если я ответил на этот и др вопросы более менее правильно возможно возьмут на работу. Поэтому спасибо за помощь!
Аноним 09/03/21 Втр 00:29:13 2259249354
>>2259167
>>2258730
увеличивается ясен хер. Номинальная частота всегда выбирается до того значения, где мощность начнет падать.

Мощность - момент помноженный на скорость. Если бы момент был постоянен, то график мощности (от оборотов) был бы возрастающей прямой, но т.к. момент не постоянен на различных оборотах, то график мощности - это возрастающая кривая, а не прямая. После прохождения горба на графике зависимости момента от оборотов, значения момента падает, но все же момент падает не так быстро, как увеличиваются обороты, и потому мощность продолжает расти; на каких-то оборотах момент начнет сильно валиться, примерно там и будет пик мощности. Это уже район предельных оборотов для двигателей, номинальная частота вращения выбирается перед этим пиком. Действует для всех тепловых двигателей.
Аноним 09/03/21 Втр 18:39:52 2260123355
Аноним 10/03/21 Срд 12:16:49 2261020356
>>2254466
Спасибо за развернутый ответ тебе, анон!
>Все это можно и самому выучить, да и работа матросом/мотором требует не столько теории, сколько практики.
С теорией ознакамливаюсь. В данный момент за книгу "судовой моторист" за авторством Панина (и др.) принялся. В практике не силен, но капиталил простенькие дизеля вроде wd-615 и Cummins 6isbe, и немного с другими китайскими вейчаями со спецтехники. Пару раз на подхвате был при ремонте судового 4(6)nvd и cat 3406.

>Деньги заплатил? Руки-ноги на месте? Распишитесь, получите. В крайнем случае сунешь втихаря доктору тысчонку и все

Вот офтальмологу бы сунул, а то зрение уронилось. В остальном вроде все шевелится и перекачивает как надо сплюнул-постучал

>полгода ебашь на речке за 35к вахтенным мотором, чтобы ценз набрать.
Вот тут-то и возникает вопрос, может в порядке бреда, с таким цензом на морские суда возьмут? Да и 35к как-то...глянул я, чего там на волгонефтях плотют. 27800/31400 вот такой порядок цифр. По слухам, там пиздец в плане работы. И я верю этому.

>повезло найти место вахтенным мотором под флагом, сижу вот щас.
Расскажи, как закатился? И в каком возрасте
Да, токарить умею, начиная от обычной втулочки на 16к20 и заканчивая работой на координатно-расточном/круглошлифе/фрезерном/верт.-расточном, думаю, что последние перечисленные на судне нэ трэба, хотя могут пригодиться знания/понимание норм допуска посадок и работа с измерительными приборамиа может и всем похрену будет. Со сваркой так себе, а аргоном так и вообще никогда не работал. Радует, что это в плюс пойдет. Как часто на средне-убитом судне токарные работы требуются?
Может, посоветуешь, какие крюинги обходить стороной в нашей деревне, или я не в том положении чтоб кобениться, даже не уйдя на практику?


Аноним 10/03/21 Срд 21:32:56 2262177357
>>2261020
> Вот тут-то и возникает вопрос, может в порядке бреда, с таким цензом на морские суда возьмут?
Как повезет. В шапке все правильно про удачу написано. Так, мой товарищ пять лет отработал на волгобалте мотором, сделал морские документы и спустя пару месяцев ушел на какой-то говнистый паром на ДВ за 60к. А потом сразу скакнул на хороший, годный балкер за 1600$.
> Да и 35к как-то...глянул я, чего там на волгонефтях плотют. 27800/31400 вот такой порядок цифр. По слухам, там пиздец в плане работы. И я верю этому
Вот поэтому и делать там нечего. Сам я в таких говнистых конторах не был, не считая практики, но наслышан.
> Расскажи, как закатился? И в каком возрасте
Сейчас 26 лвл, в моря вкатился 3 года назад. Как зашел? Да как все. Отучился, сделал морские документы, а потом еще 4 месяца обивал пороги наших крюингов и контор, чтобы меня кадетом взяли. Оказалось, нахуй никому я не нужен, и если бы батя не вспомнил про своего старого знакомого, которого он когда-то выручил, то так бы и сидел еще хрен знает сколько. Устроился в Даф погугли, если интересно, а после сделал доки и ушел матросом в Топаз. Полтора года меня обещали вот прям в следующий раз взять мотором, в итоге устал я от этих завтраков и уволился. Сидел дома без работы полгода, не брали даже в Морвенну, больно высокие у них требования для такой шарашкиной конторы. В итоге, просто по привычке лазал на доске объявлений мореход, нашел подходящую вакансию, отправил анкету и меня в тот же день утвердили. Повезло. На судно должны были приехать украинцы, но их сняли с самолёта из-за ковида, вот и набирал крюинг всех подряд. Еще вот джве недели осталось и домой.
> Да, токарить умею, начиная от обычной втулочки на 16к20 и заканчивая работой на координатно-расточном/круглошлифе/фрезерном/верт.-расточном, думаю, что последние перечисленные на судне нэ трэба, хотя могут пригодиться знания/понимание норм допуска посадок и работа с измерительными приборамиа может и всем похрену будет. Со сваркой так себе, а аргоном так и вообще никогда не работал. Радует, что это в плюс пойдет.
Мне это ну вообще ни о чем не говорит. От токарных станков я держусь подальше, ибо нахуй.
> Как часто на средне-убитом судне токарные работы требуются?
У нас токарь не только точит, но и фланцами занимается, трубы крутит, короче, главный работяга на борту. Хз насколько это верно для других теплоходов.
> Может, посоветуешь, какие крюинги обходить стороной в нашей деревне, или я не в том положении чтоб кобениться, даже не уйдя на практику?
Ну, с одной стороны тебе и правда не до выебонов, а с другой работать за еду - это такое себе удовольствие, по себе знаю. С астраханскими конторами вообще решил больше не связываться, так что тут тебе ничего не посоветую. Если есть возможность, то пробуй вкатиться через иногородние крюинги кадетом. У меня знакомый с Крыма так сидел кадетом за 900$ в месяц, а я - для сравнения - за три месяца получил аж целых 5к рублей. Так что кидай анкеты в Питер, Новороссийск, Краснодар, Крым, ДВ, повсюду рассылай и почаще. Хоть каждый день шли, можно и по нескольку раз.
Аноним 11/03/21 Чтв 14:39:38 2262979358
LOGOVERIFICATION.png 71Кб, 400x250
400x250
Скажите, есть ли тут моряки с Украины которые недавно меняли документы?
Дело в том, что у меня в конце года заканчиваются документы и мне предстоит их менять. А я из каждого угла слышу вой о том что моряки бастуют, так как сейчас это все стоит просто гору денег, по 7-10к$ отдают за доки старшего комсостава, что самому сдать экзамены в ГКК просто не реально.
Просто 5 лет назад я сдал экзамены в ГКК Николаева без проблем без всяких взяток, просто немного освежив знания из мореходки. Тогда из ~20 человек не сдало всего 2, но они были просто особо упоротыми и явно не готовились.
Хотя еще тогда слышал что, например в Одессу лучше не ехать, так как там валят. Но в остальных городах квалификационная комиссия в основном адекватная.
Как сейчас с этим обстоят дела? Это все правда и стоит начинать копить деньги на экзамены? Или реально ли сдать самому? А то перспектива отвалить столько денег мягко говоря напрягает.
Аноним 13/03/21 Суб 02:31:28 2266170359
Сап моряч. Мне 35, решил вкатиться в море. Есть нюанс: я недавно с отсидки. На зоне подрабатывал "форточкой" или по простому - газонюхом. Отсюда выходит, что я хочу вкатиться на газовозы, т.к. опыт позволяет. С зоны если что в крюинг пацаны малявой курсанут в подтверждение. Есть шансы стать матросом на газовозе?
Аноним 13/03/21 Суб 06:19:35 2266187360
>>2266170
Так тебе только на газовозы и остается. На рыбаки тебя уже не примут, но только если кто-то из порядочных людей за тебя слово не скажет. На газовоз или танкер тебе.
Алсо газонюхи же только на малолетке. Тебе точно 35?
Аноним 13/03/21 Суб 17:37:10 2266680361
>>2266187
Ага, так и представляю порядочного человека, который скажет слово за газонюха. Охуенная история.
Аноним 14/03/21 Вск 16:24:03 2267627362
Сап. Есть в треде те кто работал на атомных ледоколах? Стоит ли вкатываться и как? Плюсы и минусы работы на атомных ледоколах. Интересует прежде всего работа в должности ЭМХ.
Аноним 14/03/21 Вск 17:00:34 2267671363
>>2267627
именно на атомных - отдельные курсы нужны. Их в СПб получают,
возможно (не факт, не знаю точно) еще в Мурманске можно.
Аноним 14/03/21 Вск 18:27:38 2267866364
>>2267671
А что по условиям труда? Слышал что не особо туда народ идёт, правда ли это и если да, то почему?
Аноним 15/03/21 Пнд 00:04:46 2268407365
>>2266187
Я сидел очень долго, с маолетки.
Аноним 15/03/21 Пнд 02:53:10 2268480366
>>2251148
Это славянский эксперанто?
Аноним 15/03/21 Пнд 18:18:01 2269205367
Аноним 15/03/21 Пнд 18:40:52 2269218368
>>2267627
>>2267671
В макаровке же учат на ядерные энергетические установки или нет?
Аноним 15/03/21 Пнд 22:17:58 2269466369
У нас на заводе есть бывший мореман, ходивший на советском танкере в своё время. Так вот он рассказывал что если человек проведёт больше 6 месяцев на ПАРОХОДЕ обижается когда мы говорим судно то ему дают справку что он не годится свидетелем при даче показаний в полицию. Ну то есть кукуха еде настолько что охуитительные истории про люцехрену и морское дворянство персонажем воспринимаются как реальность. Так ли это?
Аноним 15/03/21 Пнд 23:09:50 2269500370
>>2269466
Да. Знаешь что такое килевание? Так это до сих пор в ходу.
Аноним 16/03/21 Втр 02:28:44 2269600371
>>2087445 (OP)
Боже как же я адски заорал с фака. Впервые в треде, прочитал и просто выпал. Добра тому, кто составлял.
Аноним 16/03/21 Втр 08:49:58 2269746372
>>2269466
>охуитительные истории про люцехрену и морское дворянство персонажем воспринимаются как реальность.
Пиздец.
Люцехена - не выдумка, встречается от Индийского и южной частиТихого океана вплоть до Охотского моря. Треугольник дьявола между Японией и Филиппинами - вообще регулярные доклады рыбаков о встрече с ней. Там только на парусных судах можно ходить, шум винта и работающих механизмов ее привлекает. Традиционное противоядие - стакан спермы морского ежа. Умирают от ее нападения в течение часов покрываясь кровоточащими язвами по всему телу, но самое страшное в погружении рассудка в сумрак; в этом состоянии человек способен сам погубить и сеья, и судно с командой.
Тема с дворянством в нашей стране когда-то победившего социализма не особо распространена была, но кое-где все же в ходу в международнвх компаниях; лишним не будет. А так у нас скорее кумовство, а не дворянство.
Аноним 16/03/21 Втр 11:16:47 2269953373
Понятно. Значит справку дают. Или давали раньше в СССР.

А ещё он рассказывал охуительные истории про фекалку. Когда пришел он на параход молодым и смотрит стоит большой ржавый танк, а из него рандомно болты торчат в разных местах. Он спрашивает дедов чего жто, ему говорят узнаешь. Потом этот ржавый танк опять протёк струйкой говна и его заставили нырять туда в говно, дали ему болт с прокладкой и он его изнутри вставлял и держал ключем пока снаружи гайку затягивали. Короч потом все ждали очередного ньюфага чтобы было кому нырять.
Аноним 16/03/21 Втр 11:20:58 2269961374
А ещё рассказывал что если параход тонет то нужно на заранее поссать, надеть шапку на голову а потом только нырять за борт. Потому что якобы через голову больше всего теплообмен происходит и голова в шапке гарантирует что чел в холодной воде позже замёрзнет. Ну и поссать заранее нужно чтобы не ссать с холодной воде, а то раньше замёрзнешь.
Аноним 16/03/21 Втр 12:09:18 2270086375
1615753771.jpg 25Кб, 200x212
200x212
Сижу в Беларуси, учусь в меде. Хочу стать морским врачом, сидеть в кубрика и лечить порядочных матросов. Дворянские корни есть, штормов не боюсь. Как это лучше всего провернуть?
Аноним 16/03/21 Втр 13:28:55 2270232376
>>2269746
А стакан спермы боцмана подойдёт?
Аноним 16/03/21 Втр 13:58:07 2270285377
>>2270232
Это тебе не шутки, мышь ты сухопутная. Сперма морского ежа может помочь от люцехены. На южных Курилах люди активно этим промышляют, япошкам ежей продают, японское судно без ежей в провизионке вообще в море не выйдет.
Аноним 16/03/21 Втр 13:59:54 2270289378
>>2270232
Гугли треугольник дьявола, сколько там пропавших судов.
Аноним 16/03/21 Втр 14:15:02 2270314379
>>2270285
>>2270289
Вы заебали уже в треде срать. Были такие хорошие ламповые треды, теперь все превратилось в какой-то убогий ролеплей людей, которые к судоходству вообще не имеют отношения.
Аноним 16/03/21 Втр 14:28:28 2270344380
20210316212613.jpg 240Кб, 1280x720
1280x720
>>2270314
>людей, которые к судоходству вообще не имеют отношения.
Аноним 16/03/21 Втр 20:17:27 2270999381
Кстати, интересный фат.
Слово: "Судмарина", — происходит от слова: "Судно".
Аноним 16/03/21 Втр 21:05:38 2271113382
>>2269961
Надо сразу же одевать имерршион сьют, статистика говорит, что это увеличивает выживаемость в разы.
Аноним 17/03/21 Срд 02:48:31 2271443383
>>2270314
Лучше уж люцхены и проблемы дворянства, чем однотипные вопросы от вкатывающихся матросов
Аноним 17/03/21 Срд 12:19:17 2271708384
>>2269961
Так и представлю, как на abandonship drill все сначала бегут ссать, а потом на muster station в шапках стоят.
Аноним 17/03/21 Срд 14:04:28 2271841385
>>2269961
>если параход тонет то нужно
Тонет говно в унитазе, а судно погружается на дно испытывая действие гравитации
>>2271708
>Так и представлю, как на abandonship drill все сначала бегут ссать
Обычно времени достаточно чтобы поссать. Рекомендуется также судочки с собой взять для восполнения калорий и термосок с горячим кофе или чаем (с сахаром), а то вдруг долго плыть придется.
Аноним 17/03/21 Срд 20:54:23 2272329386
Моряны, поясните ньюфагу.
Что за люцехены? Гугл вообще в морские треды обратно кидает, ничего нигде нету.
И правда ли что от укуса морского дворянина помогает гладко выбритый юнга?
Аноним 18/03/21 Чтв 00:46:18 2272490387
Поясните за Газпромнефть, есть кто работает там? Что по ЗП и по карьерному росту? Мб, кто-то слышал что-то про эту контору?
Аноним 18/03/21 Чтв 01:21:55 2272503388
>>2272490
Мне говорили не плохо для РФ флага.
Аноним 18/03/21 Чтв 05:28:45 2272546389
20210318035035.jpg 175Кб, 1008x567
1008x567
20210318035141.jpg 206Кб, 567x1008
567x1008
20210318035204.jpg 227Кб, 567x1008
567x1008
Оффшогник снова на связи. Писать особо не о чём, рутина, ничего интересного. Поменяли форсунки на одном движке, отрегулировали клапана на двух.
Почти неделю ковыряли насос fire fighting системы, приводимый в действие от одного из генераторов. Насос большой, на 1200 м3 в час, дизайн не самый удачный. Чтоб "расколоть" его, нужно выкручивать множество болтов в очень узком пространстве. С годами они заржавели, пришлось много высверливать. Ковыряли по причине того, что сальник между насосом и редуктором не держал, масло смешивалось с забортной, соленой водой. Поэтому пришлось полностью разбирать, чтоб понять ущерб от солёной воды. Опять таки неудачный дизайн. На более старых моделях, использовалась обычная сальниковая набивка, которая достаточно легко менялась, либо просто подтягивалась в случае течи. Насос и редуктор были разделены. Здесь же, механический сальник, все в одном корпусе и эти самые сальники текут регулярно. Возможно маркетологи постарались. Ничего не фоткал внутри, так как не до этого было. Если кому интересно, реквестируйте что снять.
Агитаторы, как и следовало ожидать, не установили полностью. Поставили привода в танки, законсервировали, установили танк для гидравлики, гидронасосы в машину и на этом все закончилось. А я и не против. Ебаться с сырой системой пришлось бы мне по итогу.
>как там твои верблюды арабы?
В целом неплохо. На мосту типичные штурмана, которые работают по принципу если туда подходят провода - надо звать электришена, если надо крутить ключем - значит механиков. Из-за этого в первую очередь страдает электришен филипок, который 5 месяцев на борту и которому уже за 50. Я всячески пытаюсь вдолбить, чтоб он вел себя с ними по законам джунглей, иначе доброту и отзывчивость они воспринимают как слабость. Любой мало мальский аларм - зовут электрона. Даже протестировать своё оборудование зовут электрона.
Дед нормальный дядька. Когда надо крикнет, но быстро отходит. Я воспринимаю нормально, работа у него такая, хотя его земляки подчиненные потом ходят обиженные пол дня. Моторист заебатый, как человек и как моторист. Всегда поможет, проявит инициативу, вот это все. Пытаюсь мотивировать, что ему просто необходимо сделать диплом трехи. Тем более, что в Египте на это надо потратить менее года и 3к зелени. А то в 37 лет работать мотористом за 550 баксов это не серьёзно. С дедом они начинали работать вместе.
Один 35 летний треха очень слабо говорит по английски, из-за этого большая проблема при смене вахты, но в целом норм парень. Другой треха 50+ лвла это просто раздражитель для меня. Нет понимания что делает, как нужно расставить приоритеты в работе. Руки кривые, хотя в море под 20 лет. Всячески проебывается от мало мальски сложной, ответственной работы и занимается всякой херней, типа убрать, помыть, что тоже делает плохо. Ну и самое главное, нет уважения ко мне, к моим приказам и просто просьбам. Зато перед дедом трусится. Стараюсь меньше с ним вести комуникации, чтоб поберечь свой пукан.
Аноним 18/03/21 Чтв 05:36:38 2272548390
>>2272546
Газпромнефть работал?
Аноним 18/03/21 Чтв 07:11:29 2272566391
>>2272546
>работать мотористом за 550 баксов
Охренеть. Да в ДС уборщицы/продаваны больше зарабатывают.
Аноним 18/03/21 Чтв 07:13:28 2272567392
Аноним 18/03/21 Чтв 11:33:13 2272673393
>>2272503
Хотелось бы подробнее узнать про Газпром всё-таки. В инете и нет норм инфы. Не по зарплатам, не по росту карьерному, не вообще, что да как там
Аноним 18/03/21 Чтв 12:23:37 2272699394
>>2271708
>все сначала бегут ссать
Полагаю когда не drill ты и так обоссышься прям на месте где узнаешь что параход ВСЁ.
Аноним 18/03/21 Чтв 12:39:43 2272708395
>>2272490
Бункеровался у этих ребят уже пять раз. Матросы получают 100к, всем работникам выдают страховые полисы, короткие контракты то ли 1/1, то ли 2/2. Карьерный рост нулевой, так как все держаться за свои места и новичку туда попасть непросто, а подняться до уровня хотя бы трехи, так вообще предел мечтаний. Не могу говорить за все суда, но на том бункеровщике сидят одни старички 50+ и уходить не планируют. Состояние судов вполне норм, по их словам, снабжение тоже неплохое.
Аноним 18/03/21 Чтв 13:37:14 2272745396
>>2272708
Как я понял это про Газпром ответ? Если да, то я не про бункеровщики говорил
Аноним 18/03/21 Чтв 13:49:48 2272756397
Часто вообще слышу про то, что в российских конторах роста нет. Вот про Газпром ничего не слышал
Аноним 18/03/21 Чтв 13:53:17 2272761398
Мужики, возможно кто то знаком с CSM, не расскажите про их кадетскую программу? Как проходит рост?
Аноним 19/03/21 Птн 20:55:59 2274056399
>>2269600
Из треда про американку?
Аноним 19/03/21 Птн 21:03:30 2274071400
>>2272546
У меня вопрос - почему моторист работает за 550 баксов? Вроде же оффшор, зарплаты могут быть и повыше.
Аноним 19/03/21 Птн 21:52:56 2274120401
Крюинг-бой на связи.

Задавай вопросы.
Аноним 19/03/21 Птн 23:03:28 2274195402