Предыдущий тред тонет здесь – https://2ch.hk/wrk/res/839535.htmlБлог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.infoТрекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ruМорской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.uaТакже подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5qКоротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флотеhttp://www.proza.ru/2015/03/30/420http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не толькоДля желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:http://www.jobatsea.orghttp://maritime-zone.comhttp://crewmarket.nethttp://crewell.nethttp://crewdata.comНебольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfhhttp://pastebin.com/JyuNvJ2Q - Полезные ссылки (форумы, трекеры и все то, что поможет начинающим и не только).http://pastebin.com/1RBSxL90 -О ВМФ в контексте торгового флота.Архив предыдущих тредов (Есть вопрос – почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ):1. Первый тред был безвозвратно утерян. Почтим память основателя.2. http://arhivach.org/thread/18001/ - о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку.3. http://arhivach.org/thread/28577/ - весь в монологах о судах и немытых неграх.4. http://arhivach.org/thread/40289/ - о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье.5. http://arhivach.org/thread/40669/ - пропитан романтикой Востока.6. http://arhivach.org/thread/61516/ - о бравом Тузлуке и немного про орфографию.7. http://arhivach.org/thread/69389/ - про декаданс и томительное ожидание списания.8. http://arhivach.org/thread/72276/ - паранормальный.9. http://arhivach.org/thread/78122/ - о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах.10. http://arhivach.org/thread/86235/ - насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИЕЙ.11. http://arhivach.org/thread/94238/ - о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр.12. http://arhivach.org/thread/98261/ - о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны.13. http://arhivach.org/thread/100233/- о квадрокоптерах.14. http://arhivach.org/thread/101269/ - о засилье школьников и мысли о перекате на форчан.15. http://arhivach.org/thread/104576/ - о боязни окулиста на медкомиссии.16. http://arhivach.org/thread/111037/ - о чисто плотных индонезах.17. http://arhivach.org/thread/115076/ - об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков.18. http://arhivach.org/thread/119672/ - (чудом не проёбаный)19. https://arhivach.org/thread/125425/ -о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.20. https://arhivach.org/thread/129786/ - о музыке и музах.21. http://arhivach.org/thread/133189/ - Новогодний.22. http://arhivach.org/thread/142852/ - обо всем и не о чем.23. https://arhivach.org/thread/147157/ - набег ньюфагов и записки морянов.24. https://arhivach.org/thread/147588/ -все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту).25. http://arhivach.org/thread/160047/ - немного о газовозах, закончился срачебугуртом.26. https://arhivach.org/thread/163452/ - очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.27. https://arhivach.org/thread/169500/ - со стремящиеся мотористы и записками Оффшогника.28. https://arhivach.org/thread/172880/ - фап, аниме и рисовозки.29. https://arhivach.org/thread/175419/ - на 80% срач и бугурт.30. https://arhivach.org/thread/176841/ - о том, что начинать морскую карьеру, если ты старше 15 лет - поздно.31. http://arhivach.org/thread/177686/ - разглядывание фоточек кадетши немки, кают и прочего.32. http://arhivach.org/thread/182988/ - 80% вменяемости, прогресс.33. http://arhivach.org/thread/185264/ - очередной набег троллей новичков и объяснением, как проводить грузовые операции на танкерах.34. http://arhivach.org/thread/186821/ - срач на тему какой тип судов самый моряцкий у моряков об элитарных направлениях флота - рыбаках и балкерах35. http://arhivach.org/thread/188785/ - пытаемся отличить ответы тролей от нетролей, обсуждем ногти второго механика36. http://arhivach.org/thread/190463/ - охуительные истории37. http://arhivach.org/thread/197672/ - о том, о сем38. http://arhivach.org/thread/208326/ - о электричестве, покупке квартиры в селе и яхтсменах39. http://arhivach.org/thread/215611/ - заЛЁТНЫЕ шизики, репорты курсантов мореходок, новые записки 2-ого механа, боль рядовых40. http://arhivach.org/thread/226004/ - неймфаги уходят в рейсы, тред никак не хочет перекатываться 41. http://arhivach.org/thread/234238/ - Новогодние поздравления, записки Оффшогника, и опять снова боль рядовых
Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного уменияИтак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:>Вопрос возраста.Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.> Медкомиссия.У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.>Кем лучше стать? /Карьера.Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.>Вхождение в профессию.Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).>Рядовой состав (матросы/мотористы/буфетчики/коки и кокши).Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.>Служба в армии.Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.>Люди, получившие ранее высшее образование.Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.>Заочная форма обучения?Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.>Иностранные языки.Английский, он в работе необходим.
Уважаемые моряки, очень нужна помощь.Расскажите, пожалуйста, в чем суть работы механиков и элмехов? Чем они занимаются весь день? Что-то неисправно - понятно, чинить, а когда все работает, что они делают?Вообще, какие особенности работы в море, в замкнутом пространстве, в одном коллективе? Какая нужна психика, как понять, сможет человек там работать или нет?Пожалуйста, не отправляйте в ФАК, я его читал, теперь хочу пообщаться с живыми людьми и задать пару ответов.
>>884425>Какая нужна психикаУстойчивая к нудному заебыванию. >а когда все работает, что они делают?Лампочки меняют, курят, ходят.
>>884425Про электромехов была такая хорошая картинка, найти не могу, суть такова:Разбор профессии по аналогии картинок из быдложурнала MAXIM с типажами.Надписи всякие вокруг, одна точно характеризует - меняет лампочки на пароходе, делает вид, что занят полезным делом.
>>884434>>884436Может, есть что-нибудь, чтобы проникнуться вот этим всем, если даже близко не представляешь что эта работа (и жизнь) из себя представляет?
>>884436>меняет лампочки на пароходе, делает вид, что занят полезным делом>и плачет, какие судоводы пидорасы в белых рубашечкахПофиксил тебя
>>884439"Дневник моряка" на ютубчике. Старпом с танкера ведет блог.
>>884452Стармех*пофиксил
Продолжение записок оффшогникаЧет я все больше и больше начинаю ненавидеть арабов и их производные. Порт инженер в очередной раз меня выебал, заодно деда, двоих третьих мехов. Даже лень писать за что, так как пиздежа просто было очень много. Пару наших косяков было конечно же, но в целом пиздежа ни о чем было больше чем надо. Ну и естественно он никого не слышит кроме себя, вечно все хуевые, никакие аргументы не принимаются. Даже в его боках виноваты мы… Ну да похуй, его все уже перестали воспринимать так серьезно, как раньше. сегодня я даже не моргнул, когда он сказал что поменяет всю машину, если такая ХУЙНЯ продолжится. Хотя и машина стала намного лучше тройные слои белой краски поверх масла и сажи свое дает, поломки ремонтируются по возможности, никаких залетов нет. И это араб, который такой же работяга, как и мы. По сути он никто. Просто ебиптянин, приехавший в эмираты срубить бабла. Его тоже можно понять конечно от части. В его нищите, он просто ебаный царь. Поэтому и ведет себя соответственно.Следующие арабы, которые меня заебали просто своим видом – местные. Стою возле магаза и наблюдаю картину. Подъезжает жирный хуй, примерно 25 лвла к парковке с парой пиздюков помладше в салоне. Не успев остановиться уже начинает нервно давить в сигнал и моргать дальним. Из магазина выходит индус рабочий магаза и быстро к открытому окну. Жиробас поясняет что ему надо, индус быстро в магаз, приносит софт дринки, жирная жопа дает бабки, индус снова к кассе, все так же быстро назад и приносит ему копейки сдачи. Понятие чаевые тут отсутствует напрочь. От водительской двери до кассы метров 7, КАРЛ!!!! Такую хуйню я наблюдал много раз, просто забывал поделиться с аноном. Чем жирнее тачка, тем плотнее жопа сидит. Неоднократно наблюдал как бабы в парандже на порше/последнем лексусе/крузаке/патроле останавливаются возле рынка, а потом им «приезжие» носятся по рынку, приносят фрукты и прочую ебалу, те вертят носом, выбирают что получше, попизже, бегатня продолжается. И все блять жирные. Ожирение местных в сумме с диабетом уже походу больше, чем в СШП. Бабы так просто пиздец. Хуй знает что там прятать под паранджой… Тройные складки наверно. Молодые бабы без паранджи тоже отрастили пердаки. В сумме с усами и волосатыми руками это наверно самые малопривлекательные в мире носительницы дырк в мясе.Последняя каста, приближенная к арабам, которую я не перенашу на дух в прямом смысле – пакистанцы. Приближенные к арабам, потому что 95% мусульмане, живут в таких же пустынях, традиции похожи и в Эмиратах их просто пиздец еще бы, около 200 лямов население. Все пакистанцы на стиле! Все одеты как один, только оттенок эквипа меняется. Воняют просто жуть. Запусти двоих в комнату средних размеров и глаза вытекут нахуй. Личная гигиена вообще походу понятие незнакомое. Ногти, годами вростающие в пальцы, черные пятки, засохшие и ставшие белыми и прочие атрибуты. Ну и в принципе долбоебы похуже индусов. Меня недавно катал один бомбила из Пакистана. В свои 28 он не умеет читать. Кое как знает ангельский, уже 6 лет бомбит в эмиратах, кормит всю семью, но вот с чтением траблы. Последний мой пригоранус был именно в том же магазине. Пакистанец зашел в магаз, присел на корты, начал вскрывать все пачки с арабским хлебом на подобии нашего лаваша и щупать каждый хлебушек по очереди. Перещупав каждый, он складывал все обратно, запаковывал пачку и открывал следующую. Операция повторялась. Спросив индуса продавана, нормально ли это вообще, он ответил, что продает хлебушек поштучно им и типа норм. Я прихуел…Вышев из магаза, стал ждать старпома. Следом за мной вышел араб, сел в тачку, посидел и через пару минут начал сигналить. Я не придал значение, случайно кинул взгляд в его сторону, а он мне машет. Я ему гривой махнул, типа что надо. Он все так же продолжал зазывать к нему махая рукой. Я опять гривой махнул, он уже в ответ показал жестом, чтоб уделил ему немного времени. Подошел на вялике к нему, он спросил говорю ли по арабски, сказал что только по ангельски. Ну и сходу такой «Мне надо комнату снять». Ахуеть, подумал я. Говорю обратись к индусу бегунку, я вообще моряк и не вкурсе что тут как. Ну и съебнул. Сейчас жалею. Надо было пояснить по хадкору, что надо себя вести по человечески и с уважением к незнакомым. Если что-то надо, подними жопу и пойди спроси сам. Сижу, печатаю и припекает. А ведь я не из тех, кто держит все в себе молча.
>>884452спс
>>884456Все расы людей вообще походу с разных планет, по приколу заселили сюда всех, чисто посмотреть не передохнут ли и лулзов словить.
>>884469146%. Даже моряки, привыкшие к микс крю, ахуеть как отличаются.
>>884456Danke, sehr gut! Königsberg untermotorman
>>884522ПожалуйстаВторой механ, давай запили уже фоточки с машины, да и в целом что там видел за контракт. Сейчас то интернеты норм, не отмажешься. Это относится и к другим олдфагам. Понимаю, писать простыни лень, но бампануть морской фоточкой всегда приветствуется. Ну и реквестируйте оффшорный контент. По возможности буду пилить.Бампану желудями
>>884528Это чё сверху лежит? Бритые кактусы?
>>884528Запощу пару буксирных фоток: главный Fiat V12 (часть утоплена под пайолами, они там типа в два этажа) , вспомогачи MAN. АДГ нету, вместо него аккумуляторы, но зато есть стояночный дизель, фирму не помню. Вообще машина небольшая, но довольно просторная по сравнению с другими двумя буксирами, где я бывал. Из специального оборудования - пожарный лафет на самой верхней палубе, а также буксирная лебёдка и буксирный гак на корме на главной палубе - в общем никаких выебонов, даже подрулек нету. Т.к. буксир морской, то экипаж не 3 рыла, как на портовых, а поболее - 2 штурмана (кэп и старпом), 2 механика (дед и вахтенный), 2 матроса (боцман и матрос-повар) и электрон. Ходит конкретно этот буксир недалеко, например куда-нибудь до Германии, Литвы или Питера, и, по слова деда, его не хило мотает на Балтике.
>>884565А ты кто по масти? Вы там вообще палубу моете? Я так понял у вас цпу нет? Машина весьма большая. Сколько grt?На моём первом буксире без цпу, адг, стояночного, боутрастера и длиной в 32 метра, было 10 человек. Электрона не было. Ну и в балтике всем пизды дает. Что уже говорить о буксирах.
>>884563Понятия не имею
Ради интереса погуглил учебную программу на моториста у филипков. Вот тока цену не нашел, хватило и учебного плана. После этого у меня лично отпал вопрос, почему преимущественно берут филипков. Там уровень образования на голову выше чем в России.
Крымский днищ, про какой колхоз имени Ленина ты говорил в том треде?Этот http://kolhozleninakamchatka.ru/или этот: http://rklenina.ru/Понорасплодили колхозов, блядь.
>>884584>преимущественно берут филипков>Там уровень образования на голову выше чем в России
>>884589>http://kolhozleninakamchatka.ru/this
>>884576Кёниг днищемоторист, я тут вроде один с буксиров. Палубу конкретно на этом я не мыл, мыл кадет-электрон, но на фотках не грязь, а ржавчина на местах с отвалившейся краской. ЦПУ нету, поэтому в свободное время на вахте в море тусят у телека в кают-компании, стоят 6/6. Тоннаж - 329 р.т., длина 36 м. На втором буксире, тоже морском, где я пробыл половину практики, сама машина длинная, с перегородками, и узкая, а эта квадратная и просторная. Но на втором есть подрульки, и поэтому он может работать и в порту (выводить, заводить и т.д.), и гонять на дальняк - из последнего летом 2016 они ходили в Мурманск, а в конце лета-осенью в Крым (в Бискае вообще не могли спать). Экипаж и размеры там примерно такие же, но главный рядный 6 цил. Deutz, а вспомогачи Volvo Penta. Расположение же кают, камбуза и прочих помещений совершенно другое, т.к. разные гос-ва постройки. Фоток машины оттуда нет (может ещё сделаю), есть немного мостика.
>>884626Карыто на пиках - поляк что-ли?
>>884626Хуя ты оффшогник. Поясни за буксир, его же качает пиздец, тебя не укачивает?
>>884644Первый, где фотки из машины - поляк, а второй, где на мостике - голландец. >>884652Если бы я ещё выходил на них в море, лол хотя нихуя не лол, обидно сука пиздец!.
>>884652Кстати про качку.В этом году у нас капитан ебанулся с кровати на пол во время дневного сна, каюта на 3м деке. И это на реке.В рубке при штормах шатало вообще пиздос, каждый раз заступая на вахту всю поеботу убирал на пол, что и так на полу - складывал.
>>884692Рулевой-моторист, ты? Если есть фотки с реки - пости, было бы интересно глянуть. Что у тебя за судно вообще?На фото: портовый буксир кормой, а в дали - научник Академик Мстислав Келдыш, с которого снимали затонувший Титаник.Кёниг днищ
>>884698Sorry.
>>884700Возможно пойду на этой няше, если место будет к моменту получения улм. Крым дрыщ
>>884698Палубный сухогрузный теплоход-толкач, проекта СК-2000К в эту навигацию.Фотки скоро будут, выберу получше (фотал на швартовный конец).
>>884717Жаль только, что эту няшу в 2004 году на берег выбросили.>Broken up at Chittagong (Bangladesh), beached 22/04/2004Тебя не пытаются наебать?
>>884776а бляд. или ты про Келдыша?
>>884448>какие судоводы пидорасы в белых рубашечкахА кто их, пидорасов, любит?
>>884802На флоте нет лучше влагалища...
>>884776Этот порезали да, но проэкт тот же самый )
>>884717Надстройка не высокая, а это значит хозяйство не большое.
>>884839Какой же он блять древний. В машине наверно погибают
>>884866Так выбор то, либо на рыбе погибать либо на некроте типо этой. Как по мне второй вариант получше, это хотя бы танкер.
Моречан, подскажи плз банк, в котором можно безопасно хранить свою зп от налоговой и прочих мордорских госаферистов. Сегодня ебаный Залупин провел мне по губам, заблокировав 3000р на счете рублевом, слава богу, там денег не было, блоканули за штрафы неуплаченные, скорее всего, проверить не могу, ибо в море . Неприятно, когда ебаные путинские шестерки могут спокойно снять со счета мои честно заработанные деньги. И это еще приставы, скоро и налоговая подключится к этому делу, шмоная счета работающих в море.Днищемашкадет.
Моряны, а кто что думает о пенсии? Ясный хрен, что у нас ее больше социальной не будет. Депозиты стремно. Квартиры для сдачи покупать?
>>885171Рашкопидары соснули у хохлобогов. и до нас доберутся>>885221Ты какой лвл? Тут бы продумать свой жизненный путь на несколько лет вперед с максимальным профитом.
>>885171Ну во-первых, лично Путин не виноват в том, что ты не платил штрафы. Так что не надо политоты, она тут не причем.Во-вторых если у тебя есть аккаунт на портале госуслуг, а если ты делал загранпаспорт недавно аккаунт у тебя наверняка есть, то там ты можешь посмотреть кому и сколько должен. А по сабжу в шапке треда есть ссылкаhttp://pastebin.com/diGSNRfh
>>885221Пенсия это больной вопрос. Сейчас стремно что-то планировать на 20 лет вперед, а дальше тем более
>>88542630 lvl. >>885441Учитывая темпы вымирания населения, надеяться на пенсию особо нельзя и тем, кто налоги платит. Поэтому надо что-то думать. Может, землю покупать и вложиться в натуральное хозяйство, хз. Либо квартира в большом городе - они дольше продержатся, если ЯО не расхуярят.
>>885518> натуральное хозяйствоНу и зачем тебе на старости лет начинать этим заниматься?На данный момент, недвижимость это самый удобный вариант. Что впрочем не гарантирует, что государство не обложит его налогами по принципу: сдаешь квартиру=малый бизнес
>>885536Самый удобный вариант накупить акций по чуть-чуть овер 9000 подающих надежды и преуспевающих компаний, не?
>>885171>ебанный мордор, залупин украдывает честно заработанные деньги за неуплаченные штрафы тоталитаризмебать ты даун или зеленый очень
>>885536Можно людей нанять. В случае пиздеца - кормиться с грядки, как в 90е.У меня один знакомый купил участок с прудом. Садоводит, рыбу разводит.Второй купил участок и инкубатор. Выращивает и продает в небольших количествах друзьям и родичам - но все совсем без химикатов.>>885564Не знаю. Потому и спрашиваю. Но мне кажется, что это сродни лотерее.
Trade areas в анкете это куда именно заходило судно за время контракта или конкретный район мирового океана где были?
>>885633Моря и порты куда вы заходили, пока ты был на судне. По сути нужно для пруфа того что судно вообще ходило иначе не засчитывается как sea service>>885564>>885580Оба эти варианта требуют того, чтобы ты умел разбираться в сабже какие акции лучше брать, какую морковь сажать итд и постоянно крутиться рынок штука переменчивая. Сдача квартиры этого не требует
>>885639Еще вопросец, нужно ли указывать дату последнего драг теста в анкете если прошел уже год с момента?
Приветствую, моряны. Насколько тяжело будет вкатиться после четырехлетнего перерыва? Работал только один контракт кадетом машинным во время учебы. Надоел нищенствовать на суше.
>>885714В справке о плавании такой вещи не спрашивают а в анкете в крюинге можно указать. Все равно перед рейсом еще раз туда погонят>>885723Проще чем если ты вообще первый раз
Бамп
Сегодня наконец-таки установили радар фуруношный. Где-то неделю фиттер варил там что-то на мачте, сегодня наконец-то его поставили и подключили. Все делали без специалистов, своими силами, вооружали стрелу, поднимали через блок, потом с кабелями ебались (они при -20 деревяные), проводили через подволок, но в итоге все заебись.крымский кадет
>>886004Побампай фотками надстройки, мостика и всяких воркшопов
>>886051Зачем? Сдеанонить хочешь? Я надстройку, а тем более ворк шопы не фоткал, какой в этом смысл, мостик может как нибудь сфотаю. Лучше залью STS в ледовых условиях = никаких швартовых, никакой ебатни, встали в сделаный канал и шлангуемся.
>>886075Не, мне лень дианонить.Просто оффшогник просил фоток покидать, а у меня в этом отпуске наебнулись и телефон и ноут вместе со всеми фотками. Бампать нечем.
>>886144>а у меня в этом отпуске наебнулись и телефон и ноут А ты не пиздишь? После прошлого контракта ты тоже нифига не бампал.
>>884595Карочи, на конец апреля-май формирование экипажа.Вообще, удивительно, насколько спокойно и доброжелательно разговаривают в отделах кадров разных крюингов и судовладельцев. Не сравнить с обычной работой на земле, где в ЭйЧар отделе сидит областная ссыкуха, думающая что схватила б-га за яйца и надменным тоном тянущая каждое слово через нос "Ну чииивооо выыы от меееняяяяяя хааатитииииите? Аааа, выыыы паааа раааабооооотеее".
МОСТИК КОРМЕ ЧТО ПЕРВЫМ ПОДАЕМ?
10 метров корма
>>886075Давай лучше больше моря подо льдом. У меня на него стоит.мимокрок
Как уйти в первый рейс матросом 2 класса в Мурманске бляяять???Хотя бы даже не на рыболовных.
>>886737>Как уйти в первый рейс матросом 2Трудно
>>886737Подмени кадета из Крыма, когда они в очередной раз к вам выгружаться придут
>>886656Ну я так и сказал шо на апрель собирают, а еще что-то ты узнал?
>>886905Неа. Мне дальше не интересно было. У остальных рыбаков в марте, поэтому буду на них пытаться попасть.
>>886688Шпринги, лол
Господа мореходы, подскажите пожалуйста, как сухопутному электромеханику 27 лвл перейти в морские?онли очка в мореходке? причем полные 5-6 лет?матросом на реку или в море не ходил, ценза и стажа к сожалению нет. и видимо в кризис шансы попасть на судно никакие.
>>887275А еще и FAQ не читал. А вроде большой уже, с опытом.
>>887275Это лучший вариант. У нас проблема в том, что рядовые электрики нужны все меньше и меньше - а через 5 лет и подавно. На заочку можно идти, только если сможешь пробить тренингбук с практикой.
Ананасы с рашки, поясните за налоги. Как скрываетесь или может для моряков есть какие-то и исключения?
Бамп цементным танком
>>887897
Здравствуйте, ребята. Заканчиваю сейчас второй контракт матросом, было желание после него пойти учиться на механика. Зашли в родной порт, встретился с девушкой, она говорит, чувства ушли, извини, пока. В этот же день закрывал крышки со вторым мехом(опытный чувак, успел побывать на палубе, мостике, последние года в машине работает), он мне говорит(я про свои отношения ничего не рассказывал): беги с флота пока не поздно, никогда у тебя нормальной семьи не будет, деньги будут, а счастья - нет. Собственно у меня возникли вопросы, действительно ли это так, действительно ли в личной жизни у моряков полная жопа? Смогу ли я работать на берегу, имея опыт работы в машине, или это всё туфта? Если честно, так привык к мысли работать в море, что теперь не представляю, где мне работать на берегу. Поделитесь своим опытом, ананасы, спасибо.
Первокур ис репортинг ин. Сессия оказалась лёгкой, всего 4 предмета и 8 зачётов. Математика, начертательная геометрия, история и ТУС как экзамены. Химия, история мореплавания, физкультура, библиотечное дело, введение в специальность, английский, география, русский как зачёты.В этом семестре больше морских предметов, готовят из нас специалистов.Отдых вполне длинный был, до самого февраля. Вышли на учёбу в понедельник. Дисциплинарная составляющая несколько снизилась, ждём второго курса для полного расслабона, ибо муштра в любом проявлении уже конкретно поднадоела. Толпы заочников гуляют по коридорам и сдают экзамены. Взрослые мужики. первокур
>>887938> деньги будут> а счастья - нетОно ему хорошо говорить такие умные мысли, получая в месяц больше годовой зарплаты средней пидарашки за год. Деньги и есть счастье и свобода, если ими правильно распоряжаться. А просуществовать всю жизнь на дошираках ради влагалища - ИМХО сомнительный выбор. Дохуя у тебя будет счастливая семья с зарплатой в 30000руб., ипотекой и жиреющей свиноматкой рядом. А другой и не будет, потому что до 35-ти лет более-менее приличные ищут олигарха, а когда потеряют товарный вид и придёт озарение, готовы уже и с собакой переспать, лишь бы кто взял.
>>887938>встретился с девушкой, она говорит, чувства ушли, извини, пока>никогда у тебя нормальной семьи не будет>деньги будут, а счастья - нет>действительно ли в личной жизни у моряков полная жопа?>теперь не представляю, где мне работать на берегуБегом с флота под каблук, освободи вакантное место адекватным людям, тем, кто хочет ЗАРАБАТЫВАТЬ.
А мне норм, я сознательно не лезу в отношения, больной опыт, смотря на своих друзей с личинками по залету, ипотеками/кредитами и вечными душевными изъебами. На крайняк шлюх по-настроению снимаю и все. Живу свободным человеком, тратя все свое время и ресурсы на себя любимого, с улыбкой на лице глядя на знакомых, кривящих ебало от моего отношения к семье и "все как у людей".
>>888054>>888133Ну хуй знает, анонсы, вы меня прямо почти переубедили. Спасибо за поддержку. Прост хочется, чтобы кто то ждал и грел дома, искать что ли каждый отпуск новую тян в интернетах, хз. Но спасибо, пожалуй углублюсь в саморазвитие. А вы вот вообще с кем дома общаетесь? У меня за два года друзей почти не осталось, может начать ходить в какие нибудь кружки, там с людьми общаться. У вас как с этим?
Аноны моряки, подскажите пожалуйста, какой вариант лучше для 23 лвл с технической вышкой, вступить в плавсостав в РФ?Готов даже снова поступить в мореходку ( возможно зачтут часть предметов).Боюсь только за медкомиссию, так как есть миопия -2,75 на оба глаза и В категория в военнике, по причине зарубцевавшейся язвы. В военкомате отправили на сборный пункт, на комиссию, а оттуда обратно.Каков шанс пройти медкомиссию на поступление по специальностям плавсостава?Нужно ли заново в таком случае сдавать ЕГЭ при поступлении?
>>888203Извини но в треде сидят моряки а не врачи. Хочешь более адекватного ответа? Попробуй спросить в медаче или если в твоем городе есть медкомиссия плавсостава гугл знает то попробуй ее пройти.
>>888170>>888157>>888133>>888054>>887938Так так что тут у нас? Биопроблемы в моем морякитреде, найс.Осталось вспомнить еще одну платиновую тему:Какую машину лучше купить первой?
>>888203Я в том году в невельского на зачку поступил. С первой вышки перезачли часть предметов. Как сессию закрою, напишу заявление, чтобы в след году 2 и 3 курсы сдавать.При поступлении сдавал только внутренний экзамен.Первый курс 65к, остальные по +5к каждый год.Медкомиссию можно купить, сам хз где, но многие так делают.
>>888258>Какую машину лучше купить первой?Семерку
>>888297> СемеркуBMW?
>>888258
>>888384
>>887943Первокур фоток залей: как живете, чем кормят, наряд там какой-нибудь
На мой взгляд если есть машина, то она должна работать, а не быть просто чтобы была.
>>888549Чаво бляд?
>>887912Пикрелейтед в моей сычевальне. Очень медленные пакистанцы ремонтируют мою мебель. Один работает, двое сидят. Подьебнул, спросив умеют ли остальные клеить облицовку так же, как первый. Сработало. Уже двое клеят, один втычит.
>>888550У тебя есть машина, но ты такой пиздатый проводишь в море 6-9 месяцев и машинка твоя гниет под окном. Заебись наверное. Или живешь в городе, но после контракта тебе некуда ездить. Ну и нахуя тебе машина? Просто время от времени кататься по городу в свое удовольствие чтобы однажды после контракта ты понял что это уже не та ласточка что ты покупал, а мусор ебаный. Потому что все это время машина стояла под окном.
>>888554>море 6-9ну хуй знает, у меня 3 через 3, и пару раз в месяц друг выгуливает мою из гаража
>>887938Да хуй забей на того второго механа. Анон выше правильно написал. Адекватная баба на нищеброда не поведется, а жить в нищите но с жирухой вообще нихуя не счастье. Могу тебе два примера привести. Мой Batya с матерью всю жизнь живёт вместе и все норм, хотя и зарплаты раньше хуйня были и контракты по 11 месяцев. Второй пример мой братан. Несколько раз тянки блядовали пока был в рейсе, потом правда сами сливались, но вот уже больше пяти лет живет с одной и той же, обзавелся личинкой. Сидит, дома ждет, вообще не врет, даже по мелочам, я ахуеваю с такого уровня доверия. И так же у меня масса примеров, когда пацаны ебашат на блядоработе с утра до вечера, плюс по выходным, а тянки двигают в клуб С ПОДРУЖКАМИ. Конечно же после клуба по хуям прыгать. И никакие дети не удерживают.
>>888557А я своего корча не доверяю выгуливать по нашим ебучим дорогам и с моим клиренсом надо иметь навык езды на пузотерках. Доверяю только прогреть хорошенько, все поклацать и немного погазовать, лол. Второй механ, что у тебя кстати за повозка?>>888554Про гаражи не слышал? 6-9 месяцев это у рядовых, а мы тут в основном йоба офицеры с максималочкой в 4 месяца
Сегодня узнал по поводу курсов судового электрика у нас в Кёниге. Скоро будут курсы (сейчас набирают) - длительность 4 мес., стоимость 40 т.р. И это при том, что они остались почти на одних рыбаках, и то не на всех.Днищемотормэн
>>888568>мы тут в основном йоба офицеры
>>888554> ты такой пиздатый проводишь в море 6-9 месяцев и однажды после контракта ты понял что это уже не та ласточка что ты покупал, а мусор ебаный.Не понял это было про машины или про тян.
>>888699Когда я говорю "сука", я говорю не о своей собаке, а о своей жене.
>>888782
капитан дальнего плавания спустя годы узнал, что воспитывал 5 чужих детейhttps://politros.com/society/29959/
>>888842
>>888842>Я что с ним жила без денег, что сейчас живу без денегчет заорал с этого капитана ближнего плаванья
>>888886Эти лолжностя обычно и приписываются всяким местным нищебродам с погонами. Всегда орал с рангов и уточнений дальнего/ближнего плавания
>>888571А курсы типа "Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования" т.е. не судового не котируются? И зачем вообще этим интересовался? Планировал идти переучиваться?
Размочу отсутствие медиаконтента видосиком, мож кому интересноhttps://www.youtube.com/watch?v=-N9jKWJ64hc&t=0s
Ребят. Учусь на менеджера заочно. Только пришел из армии. Уж очень море привлекает. Есть ли варианты попасть на корабль хоть кем? Если можно то продробно расписать о вакансиях. Образование только среднее(полное).
>>889001
>>889001Чтобы пойти червём-пидором надо собрать пакет документов + пройти курсы матроса или моториста в моих мухосранях на вскидку это будет тыщ 60 рублей и 3 месяца времени, при удачном раскладе и если делать всё по плануПри этом это не гарантирует трудоустройство. т.е. придётся ещё побегать (а возможно и позолотить ручку) чтобы взяли кадетом на 300 баксов в месяц или матросом на рыбу (там есть шанс заработать больше, но въёбывать надо шо конченый)При этом у тебя околонулевые шансы карьерного роста без спец. образования манагерское не в счёт, офкНу а вообще подробнее всё в факе есть
>>889001Предлагаю такие посты игнорить, иначе это никогда не кончится.
Вы конечно назовете вопрос тупым, но я все же спрошу. В F.A.Q очень туманно написано про возраст. Есть ли какие-нибудь более четкие возрастные рамки, когда уже точно поздно что-либо предпринимать? Будет ли полезен опыт рабочим при работе электромехаником? И что вообще сейчас с этой профессией, а то здесь раньше проскальзывали фразы что четвертые механики уже не нужны.>>887943Расскажи поподробнее, пожалуйста. Что за ВУЗ,сколько баллов потребовалось для поступления?
Где паста про бар с моряками?
>>889177Про то как стать юнгой или пересказ сюжета Кереля?
>>889130Это и так никогда не кончится, не важно игноришь ты или нет.>>889153> В F.A.Q очень туманно написано про возраст. Есть ли какие-нибудь более четкие возрастные рамки, когда уже точно поздно что-либо предпринимать? 55 лвл потолок> Будет ли полезен опыт рабочим при работе электромехаником?Да> И что вообще сейчас с этой профессией, а то здесь раньше проскальзывали фразы что четвертые механики уже не нужны.Плохо
Спустя какое время вы начинаете мечтать о суше? И вообще, как быстро вы поняли, что быть моряком - это нихуя не прикольно.
>>888531Заливал где-то в позапрошлом треде... Вот ещё пара. >>889153Рассказывал всё в позапрошлом треде.МГУ имени адмирала Невельского, в этом году требовалось 143 балла (для совсем уж идиотов вроде меня). Живёшь в казарменных условиях, самодуры-офицеры, зелёные первокурсники и мужалые моряки с пятого курса. Предметы специальные преподают вполне хорошо, как по мне, но сравнивать не с чем. Первый курс обязательно проходит практику на Надежде. Со второго и до выпуска практика индивидуальная. По окончанию диплом специалиста "Вахтенный помощник капитана".
>>889320Неплохо. Правда фото загрузились боком.Зачем вам библиотечное дело? О чем там рассказывают?Дружно в роте живете? Быдла много?Дедовщина есть?
>>889272Если ходить в каждом порту на берег, то вообще не напрягает
>>889272Нет такой хуйни, про землю. Это наверное у романтичных наших йоба офицеров такое есть. У рядовых это — я заебался, и стадии.
>>889357А как же стоишь ты такой на руле и смотришь в даль, на закат, и мечтаешь о доме...
>>889365>А как же стоишь ты такой на руле и смотришь в даль, на закат, и мечтаешь о доме...>А как же стоишь ты такой на рулеНа который тебя дернули под конец отшвартовки или сразу после отхода. И ты матерясь бежишь в номер, мыться, быстро переодеться. Потому что роба вонючая и грязная ведь ты ебашил на вахте контейнеры, а потом еще и кончики собирать. А еще хохма если тебе совсем не удалось поспать перед отходом/между вахтами, а второй тебя подъебует и спрашивает не хочешь ли кофейку. Очень романтично.
>>888908>А курсы типа "Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования" т.е. не судового не котируются? Не знаю.>И зачем вообще этим интересовался? Планировал идти переучиваться? Была мысль получить ещё и электрика, как дополнительный сертификат, чтобы быть более привлекательным кандидатом для крюинга. Но за 40 т.р. и на 4 месяца что-то перехотелось.
>>889387> второй тебя подъебует и спрашивает не хочешь ли кофейку.В чем подъебка-то? Человек тебе кофе предложил. Он же не хуй в чашке макал
А у вас правда есть "старый морской обычай" для всех новичков?)
>>889342>>Зачем вам библиотечное дело? Это просто для галочки. Ни о чём особенном предмет — рассказывают про работу с электронными ресурсами МГУ.>>Дружно в роте живете? Зависит от твоего характера. Ничто и никто не мешает тебе окуклиться с себе подобными равно как и быть на волне со всеми. >>Быдла много?Зависит от набора. Предыдущий набор (15 рота) были и остаются отбитыми быдлонавтами. У нас этого поменьше, но они вполне себе сносны.>>Дедовщина есть?Отсутствует. Старшие курсы не дрочат младшие, внутри роты ничего такого замечено не было. Если такое и произойдёт, то немедленно отчисление.
>>889430Да бротишь!))))0)
>>889432С механиками дружите? Кормят вкусно? Нарядов сколько в месяц и как с увальнениями?
>>889437>>С механиками дружите? Лично я — нет. Некоторые дружат. >>Кормят вкусно? Нет. Многие питаются дошираком из местных магазинов. >>Нарядов сколько в месяц и как с увальнениями?С нарядами раз на раз не приходится. От 3 до 9. Увольнение для местных (кто живёт в Приморском крае) в субботу до вечерней поверки в воскресенье. Для неместных одно в субботу и одно в воскресенье до вечерней поверки.
>>889462Как там у вас с тян? Учатся ли с вами? Живут ли вместе в казармах? Можно ли заотношать кого-то?
>>889550Есть несколько. Всего штук 8. Учатся на парах с нами. С нами вместе не живут, живут в кубриках повышенного комфорта™ с душем и туалетом. Заотношать можно, но никому они нахуй не упали. Их зачастую унижают, так как бабы же.
>>889578То есть ваши тян это забитые омежки? Это же мечта битарда! С одной стороны они тихие хикки, а с другой будут зарабатывать дохуя денег! PROFIT!
Моряки, а если я по образованию в ближайшие пару лет буду бакалавром рыбного хозяйства, то на рыбачку всё равно придётся корку моряка делать? Проходим сейчас всякую дичь, учим типы рыболовецких судов, их оснащение и всё такое. В рыбоперерабатывающем цеху все с корками матросов работают?В шапке не нашёл про рыболовецкие суда инфы. инб4: хуёво искал Туда стоит идти?
>>889599Бампай свой вопрос и жди пока в тред придет ТузлукОн как раз закончил по твоей спецухе и стремился стать мастером рыбообработки ЕМНИП
>>889601Окей, буду заглядывать. Спасибо. В нашем филиале Макаровки есть заочное судовождение. Неплохо.
>>889596Они не омежки, но контактируют с 1/100-120 личного состава и между собой. До конца обучения доходят 1-2 и это не хикки и не омежки. Все остальные слетают после первой практики, так как она очень тяжёлая. До диплома в целом доходит половина, треть всех поступивших. Нас в этом году поступило 186. Уже сейчас осталось 102.
>>889611А те что доходят потом идут работать штурманами?Куда деваются те кого отсеяли? Армия ведь им не грозит
>>889620Они идут работать вахтенными помощниками капитана, watch officers. Те, кого отсеяли, либо переводятся на механиков/электронов/радистов, либо уходят вообще. Их дальнейшая судьба как-то мало интересует, не так ли?
>>889620Штурманы - это несколько иная специализация. Этому делу обучают в морских колледжах, а там вообще баб нету, ибо износ 100%.
Электрон вкатывается.Судно - пиздец скучное, на фоне прошлых. Мало автоматики, да и та - вся рабочая. Краны и грабы - стоят. Короче ничего не происходит. Хорошо что контракт подписал всего на 4 месяца.Но, 2 дня назад, на выходе из порта, зацепили пером руля борт фарватера и согнули руль на 20 градусов, лол. Теперь бросили якорь и ждём дальнейшего развития событий. Все усложняется тем, что мы ещё и в грузу, а значит в док стать возможности нет, только полностью разгружая судно.Помимо этого, при перекладке руля больше чем на 20 градусов происходит громкий удар и все судно начинает раскачиваться, водолазы, пока не могу определить причину СТУКА. Приехал супер предложил достать балер руля, для осмотра ну вы поняли, 10 тонн поднимать талями отсоединяя под водой от пера руля . регистр, конечно же запретил куда либо идти.Такие вот дела, буду ждать РАЗВИТИЯ СОБЫТИЯ.электромеханик
>>889665> Но, 2 дня назад, на выходе из порта, зацепили пером руля борт фарватера>борт фарватера
>>889638Штурман и вахтенный помощник это одно и то жеhttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Штурман_(флот)
>>889437>С механиками дружите?А я - да, у меня почти все друзья, причем самые близкие и надежные - мехи, с водов только несколько человек, потому что гниль ебаная.мимо-пятикурсник-св-ушаковец
>>889625> Те, кого отсеяли, либо переводятся на механиков/электронов/радистовА вот это же еще интереснее. Тян-механик и прочистка ее фекального танкаТян-электрон и ты преодолеваешь ее сопротивление
>>889730Эти тяну-петяны потом сядут менеджерами в крюинги, и будут нас набирать на работу, нихуя не соображая вообще ни в чём. Не понравится ей твоё ебало (стрижка, одежда, тембр голоса и т.д.) - твоя анкета ляжет в мусорный долгий ящик.
А как вообще в Макаровке учиться? Какой конкурс, сколько баллов нужно? Что насчет практики?
>>889272>Спустя какое время вы начинаете мечтать о суше? Именно мечтать наверно после 6 месяцев, а нехватка обычных радостей обычно начинается месяца через два. >И вообще, как быстро вы поняли, что быть моряком - это нихуя не прикольно.Девятый контракт, а я до сих пор не понял
Может подскажете чем вы занимаетесь в ВУЗиках? Предметы, и как там всё проходит в целом, а то я вот вообще не представляю. Учитесь как правильно драить палубы?Особенно интересно будет почитать про штурманов.
И расскажите как сделать так чтобы ничего не делать и чтобы все было.
>>890104Этому учат на электромехаников
сложно ли мне будет работать электромехаником, если я гуманитарий до мозга костей?не понимаю схемы, ненавижу графики и т.д.вообще, что делать надо?может быть, я на опыте приобрету навыки "нажал-загорелось, воткнул-поехало", или надо именно склад ума технаря?
>>890349У меня так на прошлом судне случился блэкаут из-за тупорылого долбоеба электрона, которого запихнули по-блату. Блэкаут в сингапурских проливах, все по пизде пошло, движок встал, рулевки сдохли, авариные тоже сдохли. Подробностей не знаю, после моего списания случилось.Так что нахуй ты такой нужен, проблемы другим и себе устраивать.
>>890349Электромеханика - это во многом долгое и вдумчивое чтение схем и мануалов. Иногда часами. Забудь.
>>889730Бабы у электронов и механиков выступают в качестве спермоприёмников. Куча невскрытых для общественности фактов изнасилования.>>889696Насколько мне разъясняли — разница между ними в карьерном росте. У штурманов, вышедших из колледжа, роста нет. У помощников есть.
>>890464У них есть рост, но у них ограниченный диплом, выше второго помощника у них не получится двинуться. У выпускников академий и университетов неограниченный.
>>890469>неограниченный, значит, что они выпускаются и уже могут идти 2мехами/старпомами, но хуй там плавал чтобы все так просто было, нужны эндорсменты (подтверждения)
>>890464Бабы в принципе спермоприемники
Бамп курилкой. Индусы напортачили с палубой, положили хуево новый ленолиум, пришел порт кэптэн. Выебал, сказал снять эту хуйню. Вот так третий день оно все и стоит
>>890469>>890499Не важно, в дипломе написана квалификация техник-судоводитель или инженер-судоводитель среднее или высшее образование, это все равно диплом вахтенного помощника капитана 2,3,4 помощники. Другое дело, что по правилам РФ но не всего мира чтобы стать старшим помощником капитана нужно иметь высшее образование. Штурман любой из суовредителей, от капитана до 3 помощника, это просто имя доставшееся от парусного флота и голландцев с Петром1 черным
>>890464Реквестирую историй про невскрытые изнасилования. Пока это звучит как байки феминисток про изнасилования взглядом>>890583Уютно у вас, лол. Кто в итоге домой у вас едет?
>>890654Пара историй про ёблю.1. Механичек напоили, выебали, ебунов отчислили по-тихой. Было несколько лет назад. Свидетели рассказывают, что бабам понравилось, но чисто из принципа они доложили. Никто из баб не доучился.2. Жену ректора выебал механик, она родила, а ректору как раз.
>>890654>Уютно у вас, лол. Кто в итоге домой у вас едет?Это наемные индусы. Или ты в целом про экипаж? Поменялся весь экипаж кроме меня и моториста.
>>890738То есть дед таки свалил? А то вы там никак не могли решить, кто остается...Что за новый экипаж? Индусы-индонезы?
>>890735> 1. Механичек напоили, выебали, ебунов отчислили по-тихой. Было несколько лет назад. Свидетели рассказывают, что бабам понравилось, но чисто из принципа они доложили. Никто из баб не доучился.За что отчислили-то? Они написали заяву на изнасилование в полицию?> 2. Жену ректора выебал механик, она родила, а ректору как раз.Ну и что ректора отчислили или механика?
>>890735> а ректору как раз.Вспомнил шутку про определение шизофрении — и немедленно проиграл.
>>890749Как бы изнасилование нарушает все моральные нормы и устав (хотя там и не описывается, что делать в случае изнасилования, но можно счесть, что это неуставное взаимоотношение между курсантами). Отчислили ректора, механик доучился, так как уже пятый курс заканчивал. Жена ректора, к слову, работает офтальмологом в клинике при МГУ.
Судоводители — гуманитарии, электрики и механики — технари, всё верно?
>>890893Местный 2-й механ как-то говорил, что он гуманитарий.
>>890893Судоводители — тупые, глупые, механики и электрики — умные, все умеют и знают. Палуба — паразиты и ничего не умеют, мешают работать. у программистов тоже самомнение раздувается в определенный момент и им кажется что они все могут сделать
>>890904>Судоводители — тупые>раздался вскукарек со стороны фекалкиЯ с самого своего первого курса помню всегда не поддавался на взаимную неприязнь мостика и машины, которую нам прививали постоянно. Недалекие люди.Но не могу не заметить, что я никогда не слышал за свои года, как кто-то из штурманов хуесосит механиков, всегда наоборот, постоянное нытье, а это говорит о многом. Если вам так не нравится ваша работа - хера вы тогда пошли? Если это был ваш осознанный выбор - зачем плакаться, о том как вам тяжело жить? Хотя вангую, что эти люди из числа тех, кто не смог пройти по зрению/баллам, потому что я от адекватных механиков не слышал такого. И вообще, когда я был кадетом в первый раз, за меня заступился второй механик, когда он увидил как старпом морально уничтожал меня за то что я отказался лезть с другими аутистами в танк после мойки без газдетектора. Да ебаный в рот, они тогда даже атмосферу не проверили в нем, мудачье херово.
>>890953>за то что я отказался лезть с другими аутистами в танк после мойки без газдетектора.Думаю он полюбас был русским. У нас случай в доке. Вымотали цепи из ящика, обновили метки и покрасили ящик. Настал момент собирать цепь заново. Старпом грит двум OS-ам в ящик и укладывайте. На вопрос о том что с ними будет если цепь хуево на звезду ляжет и пойдет под своим весом вниз в тот момент пока они ее укладывают в ящике, старпом сказал — Ну не будет вас тогда)))
>>890953Мне на практике что судоводы, что механики твердили, что нахуй нужно на механика поступать и всю жизнь в грязи работать. Говорили, что я интеллигентный и мне заебись будет в белой рубашке на мостике.Но я на меха поступил, ибо ебал бумажную работу.
>>890102На первых курсах общие предметы в основном, матан, физика, химия и т.д. Немножко по специальности предметов, теория устройства судна, морская практика, введение в специальность. На втором тоже Самое по сути, еще пара морских предметов добавляется, уже теория и устройство судна, управление судном, механика, навигация,не помню какие еще. На 3 уже чисто по специальности, мореходная астрономия, матем. основы судовождения, технические средства судовождения, навигация, промысловая навигация, промысловое прогнозирование, и прочая хуйня по промыслу, морское право, На 4 курсе гидроакустика, навигация, транспортировка и перевозка грузов, мппсс, безопасность мореплавания, и все такое по специальности, тоже самое и на 5 курсе. На 4 и 5 курсах 2 семестр отдает полностью на практику. После 2 курса практика на крузенштерне, там и учат драить палубу. БГА - Калининград
>>890747Так писал же в конце прошлого треда. На борту был дабл крю всех, кроме меня. Недавно часть уехала. На мосту наши славяне кэп и старпом с прошлого контракта. Второй помощник индус, но очень грамотный, из нормальный семьи, учился в UK. Так же один моторист индус. Правда из обычных, лол. Все остальные индонезы. Повар практически не говорит по ангельски и вообще не знает ничего про нашу кухню. Пытаться научить бесполезно, так что объясняем как не испортить то что есть. Дед кстати весьма не глупый в сравнении со своими братьями по механической части. В электрике правда не особо походу. Но вот с менеджментом как всегда не особо. Вместо писанины тонн заявок, отчетов, он днем занимается всякой хуйней, типа покраски, каких-то мелких ремонтов. В общем работу моториста. А потом до ночи сидит пишет... Уже и ебучий араб порт инженер меня спрашивал кого хуя дед красит. Вообще у азиатов это норма на сколько я понял. Старпом индонез сьябывал чипить , предыдущий дед варить ступеньки когда приходила вся пиздота из офиса. В общем чисто видимость работы, вместо реального менеджмента. оффшогник
Блджад поясните еще раз за манильские поправки. Нихуя не понимаю. Неужто все стремящиеся моторы/матросы сосут хуй? Вот я например получил корки в сентябре 2к16. Они что с первого января не действительнй лол? Хорошо допустим это так и нынче остались только квалифицированные. Но как же, ебаный в рот, набрать цеза на квалифицированного, если вахтенным ходить нельзя, а кадетский ценз не считается? Что за пиздец, а? Как же заебала эта бюрократия.
>>891229Тоже интересно. Получил уже в этом году.
>>891241Вахтенного матроса. Rating forming part of a navigational watch
>>891241Так, сейчас быстро-решительно берешь свою корку, смотришь 3 страницу, и говоришь, какие у тебя там буквы-цифры типо AIII/4 или AIII/5 и так далее.
>>891283Правила II/4Раздела AII/4, BII/4
>>891294Да, раз ты матрос, то у тебя будет правило II. Но вот какая хуйня: теперь всем вроде бы как надо, чтобы стояла цифра 5, а она может стоять только у квалифицированный. С другой стороны, ты получал корки в 2017, то даже в нашей пахомии не должны были тебя так жестко наебать, и дали уже нормальное свидетельство. Хз в общем
Вот один на мореходе запостил письмо из крюингаВВ/ Для рядового состава :1/ Ознакомить РЯДОВОЙ СОСТАВ :С 31.01.2016 "Флаги" изменят в минимуме экипажа требования к сертификатам матросов добавят (пункт II/5) , а у мотористов добавят пункт (III/5). Это приведет к тому, что ВСЕ судовладельцы (и мы тоже) при направлении на судно будут проверять, есть ли в сертификатах матросов и мотористов НОВЫЕ пункты требуемые ПДМНВ-78 (Манильские поправки).Пояснение :A-II/4 - свидетельство рядового состава несущего ходовую вахту на мостикеA-II/5 - свидетельство дипломированного матроса 1 класса2/ у матросов в свидетельстве матроса должно быть указано два пункта A-II/4 и A-II/5 ! (Или два отдельных свидетельства , одно на пункт A-II/4 , второе на пункт A-II/5).A-II/4 (это есть почти у всех на палубе, включая Боцмана) Внимание! необходимо обратиться за получением НОВОГО ПУНКТА : A-II/5эти 2 пункта встречаются одновременно редко у кого."
>>891241Что заканчивал? Я так понял тебе дали "старые" доки в 17 году?
>>891325Марстар заканчивал. Хуево получается, нужно переделывать то что получил меньше месяц назад. Заебок живем. Мамок их ебал.
>>891334Может юыть и не надо и это заебы отдельных крюингов. У меня на сертификате написано Certificate of proficiency, что соответствует манильским поправкам, тогда как у знакомого матроса, со старым дипломом написано Certificate of competency, что у рядовых уже не пишут. Короче, как всегда нихуя непонятно столько противоречий. Я до сих пор не могу понять, сколько мне ценза на диплом механа надо набрать 12 месяцев в море + 2 месяца судо ремонта или 10 в море и два судоремонта. И много подобной хуйни. Но после первого контракта я влюбился в море, и только это мне не дает ебанутся.
>>891369Та не похоже это правда, щас залез в вакансии на Корабеле, там внезапно появились вакансии для рядовых, но в скобках указываются поправки как указаны выше 2-5, 3-5. Хз теперь как это все разрулить.
Хотя смотри там-же написано >A-II/5 - свидетельство дипломированного матроса 1 классаТ.е. AB верно?13. Новыми правилами Конвенции (Правила II/5, III/5, III/7) введены требования к стандартам компетентности для квалифицированного матроса, квалифицированного моториста и электрика. Установлено, что каждая Сторона Конвенции в срок до 01.01.2012 г. должна сравнить действующие стандарты компетентности этих лиц с теми, которые предусмотрены разделами части А новой версии Кодекса ПДНВ (A-II/5, A-III/5, A-III/7) и определить необходимость повышения квалификации этими лицами.pasp.ru/manilskie_popravki
>>891401В общем, нихуя не ясно. Буду кадетом ходить, хули.
>>891401Там же написано что документы с поправками III-5для мотористов например, соответствуют поправкам, а значит другие не катят по идее. Только как будет выглядеть замена старых на новые я вообще не понял(в ситуации например если ценза не хватает).
>>891470Короче, у меня такие же непонятки. Позвоню на следующей неделе в МКК питерскую, узнаю. Заебали они с этими непонятками. Охуенная валидность документов, в августе получил, в январе уже жопу можно подтереть.мимомоторист
>>891490В принципе, возможно, что изменения дейсвительно коснулись только требований относительно квалифицированных. Ибо люди в 2017 тоже получают II/III-4. Не могли же их так жестко наебать или могли Плюс, сравнил сво корки со старыми матросскими корками-различия есть, и они по злоебучим поправкам. А та позвони, аннон, я слишком хикка, чтобы звонить в мап, лол
>>891536Аниме это не ты в свободное от рейсов время строил Газпром-башню?
>>891536Лол, нет. да и рейс у меня только один был
>>891202Щито по твоему они должны сейчас делать, особенно старпом? Я без подъеба спрашиваю, любопытно>>891075Жи есть платина которую говорят любому и не только в море. На заводе тоже самое слышал.
>>891075А я посмотрел на работу штурманов и механиков и чет думаю зря на штурмана пошел. Пацаны с подвала запросто спрыгивают в город и не стоят вахты, красота, у них раб. день если не бункеровка. А ты стой и поглядывай как кальмары ездят и стивидоры вперед, назад ходят или изредка между вахтами съебывай в город ценой времени отдыха.
>>891641Ну ты пиздос минус придумал) Взял зп поехал куда хочешь как белый человек и похуй на этот подвал лол.
>>891641>Пацаны с подвала запросто спрыгивают в город и не стоят вахты, красота, у них раб. день если не бункеровка.Ага, именно оффшогник с 6 через 6
>>891710Не бугурти. Сам же выбрал свои речные буксиры с арабами.
>>891641Из подвала у нас так только дед может съебать, у него рабочий день. Второй и третий хуярят 6 через 6, тоже самое и на мостике.
>>891834>>891710А какого хуя 6/6? Должно же быть 4/8.
>>891845Не ебу. Такие вахты в порту, у кэпа и деда рабочий день. В море да, 4/8
>>888054мамкин циник в треде.с чего ты взял, что все моряки дохуя зарабатывают? на дваче прочитал?а вот с семьей действительно проблемы гарантированы.
>>889218да отъебись ты уже со свои артхаусом, долбоеб, все равно кроме тебя его никто не видел, сука блядь, заебал из тред в тред говно свое кидать, ебало тебе вскрою, пидор, сын собаки и шакала
>>891863Знаешь, когда ты злишься, в этом что-то есть
>>891861А разве мало? Всякий речников в расчет не берем. Даже пару тройку к зелени на суше хуй заработаешь.
>>892032>Даже пару тройку к зелени на суше хуй заработаешь.>Даже пару тройку к зелени>Даже пару тройку к зелени>Даже пару тройку к зелениВсем дают даже кадетам столько и работать ненужно, и работу толком искать не надо, без образования как подъемные дают сразу десятку на карманные расходы.
>>891845> А какого хуя 6/6? Должно же быть 4/8.На буксирах нет 4 механика и наверняка 3 помощника. Поэтому 6/6
Оффшогник не думаешь о смене типа судна? https://balticshipping.com/job/945
А еще сейчас когда доллар по 60, да, зп весомо увеличились, но если зелень опять упадет до 30 в чем я сомневаюсь, я начну искать альтернативу на суше. Хотя кому я пизжу, мне нравится эта работа, хуй я уже когда вылезу.
Старпом, объясни пожалуйста, почему для колижн авойданса в арпе всегда должна стоять скорость относительно воды? Глупый вопрос, знаю, но препод нам толком и не рассказал, никто не вдуплил с моей группы.
>>892110Скорость относительно воды (STW) должна стоять, чтобы ты мог правильно оценить ситуацию и ракурс встречного судна.При сильном течении (пикрелейтед, наше судно идет курсом 0, течение в левый борт, встречное судно курсом 180), при использовании COG и SOG картинка на радаре будет выглядеть как будто вы идете пересекающимися курсами, хотя по факту ты будешь видеть огни другого судна "в створе или почти в створе и соответствующий ракурс". При использовании STW картинка будет соответствовать реальному ракурсу судна.
>>892046Я к тому, что 2-3 к зелени в офицерской должности это сейчас минимум, который реально достичь даже до 25 лет. >>892065>навернякаНаверняка на буксирах нет и третьего механа/второго помощника. У меня например первый контракт когда есть и третий механ. Чаще их шлют буксиры, которые сапплаеры ahts>>892530Что на пике?>>892078Нахуй надо. Вакансий мало, зарплаты те же, требования те же. Так, чисто для себя, попробовать что-то новое говорят там работа не бей лежачего. Мэйнтэнэнс динамок и все можно. Но платить крюингу за этот ШАНС сотни нефти я не желаю
Крюинг-кун из прошлых тредов наебенился и готов ответить на какие-то вопросы
>>892906Мы тут бьемся с бюрократией насчет и не можем понять, для трудоустройства рядового с этого года нужны новые бумажки?
>>892569Збс, спасибо.
>>892906Вот где ты раньше был? Я уже тоже в салат, а так бы вместе бухали бы в треде
>>892810Так у тебя именно буксир? Работа для них вообще есть сейчас?> что на пикеЭто винтовой компрессор, подает воздух в систему инертного газа.> про смену оффшораЯ бы искал какой-то интересный тип судна. Pipe-lay, construction, drilling вот это вот все
>>893066>Так у тебя именно буксир? Работа для них вообще есть сейчас?Ahts. Буксировать он тоже умеет, лол. Я же бампал цементным танком. >Я бы искал какой-то интересный тип судна. Pipe-lay, construction, drilling вот это вот всеИх мало, плюс новые поля не спешат разведовать, поэтому большинство таких судов стоит. В то же время всякие ahts, psv продолжают работать на старых местах добычи нефти.
Короче из того что нарыл в инете(по поводу легитимности доков для рядовых). Всего навсего нужно что бы в дипломе вместо цифры 9 стояла цифра 11. Тоесть если у кого то стиот пункт 9 конвенции то нужно пойти в мап и вам проставят 11 пункт и все. Если стоит 11 изначально то все ок. Все остальное легитимно.
>>893510>Подлинник настоящего свидетельства должен в соответствии с пунктом 11 Правила I/2 конвенции ПДНВ находиться на судне, на котором работает владелец свидетельства. Это?
>>893545Видимо да
>>893550Отлично, получается мне норм свидетельство в этом году выдали.
>>893510У меня старого образца, выдали в сентябре и просто пропечатано 11 поверх 9.
>>893510Какая 9? Какая 11? Ебанись, у меня даже близко таких страшных цифр нет.
>>893563Восьмая страница или на корке.
>>892092Если дойер уебется до 30, то это пизда будет полная. Моя зп станет 180к рублей в месяц при 30р за доер. Придется на берегу между контраткатми подрабатывать, лил.>>892065>На буксирах нет 4 механика и наверняка 3 помощника. Поэтому 6/6Да у вас там специфика своя, маневры, лебедки там, незнаю. Но видать треьуется постоянная вахта в машине. У нас тоже нет 4 механика, но вахты мы не стоим, UMS. На маневры выходит вахтенный мех. дед и электришн. Благо у нас маневры по расписанию только утром или после обеда. >>892078Поясните по хардкору за эту шарагу. Уже все мыло мне засрали своими письмами. Откуда у них мой аящик я хз.Мавриташка кун
Сюда этот ваш дважды моряк ещё не заглядывал? Бампану на всякий >>889599
>>893769Уже бы позвонил давно в рыбную кантору лол, или будешь бампать пол года пока он с рейса придет?
>>893756>UMSКукареку блядь, еще что-то там ноют про мостик, да мы никогда за контракт больше 7 часов не можем поспать, и то, только когда на переходе старпом свободен от всего и стоит вахты. Вы бы постояли полтора месяца хотя-бы 6 через 6, я б посмотрел на ваши ебала.
>>893822На мостике не высыпаешься?
>>893822Зато статус, и не нужно в говне копаться. Малсопупы ленивые, зато любят поучить штурманов их работе, за что естесна идут на три буквы.Тянке на берегу скажи что ты моряк - сразу подумает про капитанов, про мостик, а то что мехи тоже моряки знают только они сами.
>>893848У тебя плохое чувство юмора, если это такая шутка.>>893864>поучить штурманов их работеКак у моего старпома горело в прошлом контракте, когда второй мех учил его как нужно с сигом работать. Тебе сказано, атмосфера пизда в танках, пуржить надо, значить хоть каждые два часа будешь запускать, пока нормально не станет.
Почтенные господа с палубы с усмешкой смотрят на срач мостик вс машина.
>>893889Эй, матросик, кофе на мостике закончилось, сгоняй у шефа возми))))
>>893894Не, ну кофе это святое, не грех и занести. Самому ведь с вторым вахтить ночью.
>>893792Да мне не горит пока, мне же ещё доучиваться. Да и мало ли ещё кто пояснит мимоходом.
>>893822Ну я стоял 1,5 месяца 6 через 6. Еще между этим пытался заведование ковырять. Мне не понравилось, но не вижу смысла ныть об этом на дваче.>>893756> откуда у них мое мылоНаверно ты искал работу и везде оставлял свое мыло. Не важно что это было 5 лет назад, сам адрес же есть в открытом источнике. А вообще такая активность крюинга скорее всего значит что они новые и набивают себе базу. Ну то есть шанс того что вакансии на самом деле нет, а им просто нужен хайп и моряки в списке велик. С другой стороны может у них и правда есть вкусные предложения и так как они на рынке недавно, есть шанс эти вкусняшки съесть.
>>893769Раньше выдавали временные корочки матроса, сейчас думаю нет, Манильские поправки же. Со мной сейчас шестеро механиков-очников учатся на курсах вахтенных мотористов.>>893822Наши механики стояли 2,5 месяца 6/6, когда гоняли в Крым. И ещё рыбу ловить успевали, лол.>>893873Обсуждение работы тормоза буксирной лебёдки -Старпом: "Всё равно не понимаю!"Суперинтендант: "Мы шесть лет пытались понять, как я вам сейчас объясню?"Кёниг днищ
>>893974Зачем очники идут на курсы чет не понял
>>893987> Зачем очники идут на курсы чет не понялПотому что хотят пойти на практику мотористами а не кадетами. Денег же больше>>893974Даже любопытно, а что там такого сложного в тормозе лебедки?
>>893992>а что там такого сложногоТам вроде ленточный стопор из какого-то волшебного материала, который обжат вокруг барабана, и когда закручиваем стопор, то это кольцо стягивается, и из-за неебической магии трения больших площадей все останавливается, эм ай райт?Мимокадет
>>893987Видимо, как сказали выше, - чтобы набирать ценз именно мотористом. >>893992>>894044Там после ремонта гидроцилиндра немного капало масло, а старпом не мог понять, почему оно капает, откуда именно, и при отдаче это происходит или при нажатии. Супер всё пытался объяснить ему положения рукоятки клапана, когда какой ход и всё остальное, но старпом стоял на своём, что всё наоборот, и не мог понять, что это за капелька масла. В итоге они в очередной раз посрались.
>>894044> волшебный материал тормозной колодки> асбест или деревоОх лолhttp://msd.com.ua/gruzopodemnye-i-transportiruyushhie-mashiny-na-zavodax-stroitelnyx-materialov/lentochnye-tormoza/
>>894105Кто в итоге идиот старпом или супер?
>>894262Старпом тупил, потому что они до этого работали как-то не правильно (уже не помню сути), и он никак не мог понять, почему всё наоборот. Но у них и помимо этого с супером вечные недопонимания.
>>894368Второй механ, это ты бампаешь? Починил девайсы?
>>894680На старом телефоне нашел фотки. Я ими уже бампал в прошлых тредах, но кто это вспомнит, лол
>>884116 (OP)все моряки пидоры?
>>894690Нет, только ты
>>894692Сань,хуй соси.
>>894707Но я ведь не Александр
>>894690
>>889702У Гунсвина, или как там его блять, 6 рота св все гниль ебаная. 1 курс бухающий Ушаковец эл.мех>>889702
>>895433Ай лолд, чеита Гуня судоводов взял, вроде же только вот мехов своих отпустил.Но им повезло на самом деле, потому что он охуенный кэп, хотя все его ненавидят на первых курсах. Просто только потом, на четвертом-пятом, они поймут, почему он был таким пидорасом, и начнут его уважать.
А тем временем, где-то в пригороде Абу Даби арабы все так же пытаются по дешману приготовить к серьезному чартеру Ahts, который 10 лет работал в Азии, со всеми вытекающими. Что произошло за последнее время. Таки привезли нам компенсаторы на выхлоп, оказалось что сделаны они были неправильно. Внутренний буртик был не походу движения газов, а на встречу им. Все это дело в течении половины дня исправилось и на следующий день устранились все утечки выхлопных газов от главных двигателей в машине. Теперь дело за фальш трубами и дизель генераторами. На одном дизель генераторе были заменены подушки, еще один ожидает замены. Вчера нас перегнали с вполне уютного порта в пригород. Вместо дока нам планируют навести внешний марафет. Замена фендеров, возможно покраска надводной части. Хотя нам ох как нужен док. Большинство клапанов на охлаждении забортной водой не держат. Даже те же замены подушек делались через блэкаут двигатель приподнимается, при этом нужно отсоединить выхлоп, топливную магистраль, охлаждение...заглушить на фланце . Пикрелейтед плот, для работы с судном на воде. Вчера было безудержное веселье на мосту. Чуть не списали электрона, который и так на борту временно. А все потому что он умудрился впрячься за деда, в то время как супер интендант разьебывал деда. Потом был долгий митинг, где обсасывалась вся эта херня с психами электрона и моральным давлением араба. Кэп все таки спас жопу элеку. А вот деда ебали в очередной раз за одно и тоже... За менеджмент, за несвоевременные заявки, укрывание боков, за то что хуйней занимается, за то что шифруется на судне от супера. И я в этом плане с супером согласен, хоть он и мудак редкостный. Дед просто необучаемый. В его ситуации надо пол дня сидеть за компом и слать репорты, прикрывая жопу и информируя компанию о ситуации на борту. Нас с трехой перевели на вахту 6 через 6, так как работы планируются проводиться 24 часа в сутки. Моториста индуса, как и электрона планируют перекинуть на другое судно. оффшогник
Моряны, накидайте кулсторей, как вы топливо пиздили.Кто-нибудь сдавал sets plus?Наотсылал резюме, а хуй кто даже ответил. Тем временем уже несколько раз звали на собеседования по моей предыдущей специальности.моторист-заочник
>>895147Врешь.
>>895571Еще начал сожалеть, что на дв вернулся. Нужно было в питере поступать, а не в ебучем блядовостоке.Там и работы больше, и город не помойка.
>>895571Да хули там рассказывать. Все по классике. Тянешь баржу/везешь сапплай, если норм погода, течение в жопу, убавляешь обороты или вообще один движок глушишь. Пишешь полный расход, тем самым экономишь. По приходу в порт приписываешь на пару часов больше маневров. Сдаешь левак либо при бункеровке недоливают просто, где цена ниже, но безопаснее. Либо откатываешь скупщику топлива где-то на рейде, по пути в порт. Обычно старые буксиры или еще какое-то говно, в котором практически все танки переделаны под топливо. Происходит это все ночью, тушатся все огни, даже фонарики на палубе юзаются по минимуму, на ходу чтоб не отследитьэта хуйня подходит борт к борту и откатывается топливо. Profit!Так происходит в оффшоге. На больших думаю только при бункеровке.
>>891229под российским флагом всем похуй, если надо будет контора отправит переучиваться
Bump-херамп
>>895605Впервые о таком слышу, лелЧто происходит с деньгами? Делят на всех сведущих, тратят на общесудовые ништяки или кто-то забирает в одно рыло?
Расскажите про коллективный договор, часто вижу вопрос есть ли он, при спорных вопросах например кидалово по зарплате. Как он подписывается и где его взять.
Г-спода, кто получал Medical Fitness Certificate, синий А4 формат. В том году давали с номером формата ES1234 / 1234 и без фото, в этом году - без номера, но с фото. Это какие-то изменения, или меня в каком-то из случаев наебали?
>>895885>тратят на общесудовые ништякиЛолшто? Не, ну если бабла много, азиаты могут купить ящик, караоке. А вообще бабло пилится на весь экипаж, у каждого свой процент в зависимости от должности. Кэп с дедом берут обычно 35-50% на двоих, в зависимости от их жадности. Второй мех и старпом 15-25%. Все зависит от количества экипажа. Ну это чисто оффшорная тема, на торгашах думаю пилится на машину или дед в одно ебало, лол.инсайдер оффшогник
>>896104Этих сертификатов 100500 видов, так что все возможное>>896075Сам термин коллективного договора, это фишка рашкаконтор. У иностранцев такого нет. Вернее есть но названия другие. В любом случае тебе его дадут в той конторе, куда ты будешь устраиваться. А если и не дадут, то и так норм
>>896105Вообще Леша оффщогник есть ли жизнь в оффшоге без сливок топлива?
>>896483Пока нет. Да и мне что-то со сливом не везет последние 3 контракта. да не Леша я, блять
>>896767> последние 3 контрактаТо есть немногим больше 2016 года, ЛешаНе пора ли морально забыть про сливы топлива, как прошедший этап в жизни?
>>896861Ну тебе легко говорить, с твоей то зарплатой. А у меня пока зарплата мягко говоря так себе, поэтому лишним пару к в месяц я буду только рад. Плюс есть вещи, на которые я никак не могу влиять. Если ты приехал на судно, которое все время сливалось, ты не можешь сказать МНЕ НЕ НАДО, Я ЧЕСТНЫЙ. Азиаты рядовые со своими 500-600 в месяц просто возненавидят меня. Слышал истории, как честных кэпов списывали так. Коллективное, тихое письмо и его ВНЕЗАПНО меняют, не сработался.
У меня вчера дико пригорело, но писать свой высер на двач уже не было сил. В очередной раз заметил, что провизионка не особо то и холодит. Подумал что это просто дефрост, но прийдя на вечернюю вахту понял, что с провизией траблы. Дед сказал что нашел проблему, сильно течет один клапан само собой не течет, а травит фреон. Какой-то добрый человек ебучий индус/пакистанец проделывал неизвестные операции с соленоидами или ТРВ, попутно приотдав сальник. Хуярило так, что я думал получу обморожение пальцев. Дед конечно же в манере индонезов DONT TUCH!!! Я в славянской манере забил хуй красную рыбу надо спасать и как только трещетка оттаяла, просто подтянул сальник. Сифонить перестало. Дозаправил фреон, запустил компрессор, а ТРВ на фризер не открывается. Вангую, что немного не хватает внутряков, так как на месте преступления была найдена пружинка. С этим всем понятно, непонятна проблема с чилером. Тут уже вопрос к второму механу. Трипит по высокому давлению, при этом на всасывании низкое давление. Какие могут быть причины? У меня три варианта:1. В системе воздух, поэтому нагнетание быстро улетает в 20+ бар пробовал немного стравить с конденсатора, без изменений2. В системе много фреона, но при этом фреон плохо испаряется в испарителе, из-за чего давление на всасывании слишком низкое. По сути ТРВ хреново работает очень сомневаюсь, так как ТРВ новый и два дня назад температура была в норме3. Плохое охлаждение конденсатора. забортная вода в районе 20 градусов, температура конденсатора не слишком высокая, да и давление взлетает слишком быстроВ общем жду мнения второго механа не думаю, что тут кто-то имел опыт с системами кондиционированияА печет из-за того, что это уже третий раз. Какой-то хуй просто приходит, никого не спрашивая начинает ковырять систему, творит какую-то неведомую хуйню и просто сьебывает. А я потом два часа ебусь, бегая из боу трастерной в провизионку. неЛеша
>>896909>ТРВ на фризер не открываетсяТруба не холодная ни до ни после ТРВ?>Трипит по высокому давлению, при этом на всасывании низкое давлениеЯ бы глянул две вещи: проверил бы нагнетание с компрессора мало ли закрыто, должно быть полностью открыто и фильтр-драер особенно если сразу после него труба начинает обмерзать>1. В системе воздух, поэтому нагнетание быстро улетает в 20+ бар пробовал немного стравить с конденсатора, без измененийВоздух обычно просто сказывается на КПД установки, но не загоняет нагнетание>2. В системе много фреона, но при этом фреон плохо испаряется в испарителе, из-за чего давление на всасывании слишком низкое. По сути ТРВ хреново работает очень сомневаюсь, так как ТРВ новый и два дня назад температура была в нормеЕсли бы фреона было бы много, то и на всасывании было бы много, а у тебя похоже что просто нет протока а забивает как ты знаешь в самом узком месте: фильтра, клапана и ТРВ>3. Плохое охлаждение конденсатора. забортная вода в районе 20 градусов, температура конденсатора не слишком высокая, да и давление взлетает слишком быстроСколько перепад температур вокруг конденсатора? Я имею ввиду 20 градусов забортная вода на входе что кстати не так уж и плохо% а на выходе?Но опять же, я грешу на то что где-то забит проток фреона
>>897081>Труба не холодная ни до ни после ТРВ?Она холодная, но не такая как должна быть. Для этого региона 20 градусов это вообще огонь. Летом до 37. Да и это чисто теоретическое предложение, но я его откидываю, так как конденсатор в меру горячий. Перепад не мерял. Протока действительно нет. Идея с фильтром неплохая, вечером гляну если до этого времени не прийдут йоба технишены. Обмерзания не было после фильтра.В общем если исключить новый ТРВ, остается фильтр и соленоид. Спасибо за инфу.
>>897128Ну или лед/шайза забили клапан нагнетания
https://meduza.io/news/2017/02/08/v-nigerii-piraty-zahvatili-v-zalozhniki-rossiyan-i-ukraintsev
>>897170Всю команда с двача повязали, помянем.
>>891536Короче положняк такой. Если я получил корки в июле 2016 (за тех кто ранее не узнавал), то они валидны и удовлетворяют манильским поправкам. НО! По прихоти судовладельцев, всем им понадобились резко квалифицированные мотористы, они же мотористы 1-го класса. Для того, чтобы стать им нужно:Вариант 1: отработать вахтенным мотористом, с момента получения квалификационного свидетельства не менее 12-ти месяцев, после чего пройти квалификационные испытания в МКК и получить "Квалифицированного моториста" (1-го класса)Вариант 2: отработать вахтенным мотористом с момента получения квалификационного свидетельства не менее 6-ти месяцев, после чего пройти курс обучения по программе "Квалифицированный моторист" во всяких колледжах-макаровках-ушаковках и после этого опять же пройти квалификационные испытания в МКК и получить свидетельство этого несчастного "Квалифицированного моториста". Вот так. Поэтому надо искать куда бы взяли 2-м классом хоть за шапку сухарей.Нелёгок путь, ой не лёгок.
>>896903>Азиаты рядовые со своими 500-600Хуя дела
>>897360Изи решается работой за тарелку супа на не конвенционных судах.
>>897429>на не конвенционных судах.Это в Нигерии или на нашем вспомогательном полувоенном флоте?
>>897425Это в смысле много или мало? Если много, то в одной конторе филипинский ойлер получал 1700$ еще несколько лет назад>>897429Что такое неконвенционные суда?
>>897429Только если не нужно за вышку 70+к платить в год.
>>897492>Что такое неконвенционные суда?Полагаю это те суда где нужно работать как папа карло только х3. Овертайм сверх нормы, кадеты работают как все. Например на контейнеровозах такая хуйня может быть если по Европам кататься. Инспектор итф приходит и никто ничего лишнего не говорит.
>>897596Да нет, судя по этому примеруhttp://jura.diena.lt/ru/novosti/port/-506946Не обязательно это какой-то плавучий пиздец. Скорее это те суда, которые не подпадают под требования конвенций менее 500 ртонн например А значит стаж работы на них не засчитывается
>>897596>>897607Я может не так выразился, я имел ввиду Вспомогательный флот и рыбаков, не помню где, но если не ошибаюсь на рыбаках половина конвенций не работает, ну а вспомогательный флот - это военные, тут и так все понятно. Стаж катит и там и там. На рыбаках условная тарелка супа- там можно заработать, ну а на вспомогачах платят хуйню, зато туда можно попасть без особых усилий хотя бы.
В это время в каюте оффшогника.https://www.youtube.com/watch?v=5PAvgupTFls
>>897962Расстрелять
>>897962А вот кстати интересная идея, насчет камеры в каюте. Даже не ради того, чтобы поймать мессмана на чем-то подобном, а ради того чтобы лучше убирал. На али стоит копейки же
После этой шараги (http://www.tob-trt.ru/montasch) я хоть мехом то буду,если буду то каким? И смогу я пойти на грузовые судна а не на рыболовные ?
>>895436Нет желания в вышке стыкануться, лол? 3 курс же ушел на дно, скучновато теперь..
Я блять ору с этого понтовилы. Короче наш араб супер интендант инженер решил поселиться на борту на время, пока мы в доке. Ясен хуй, что он целый день сидит на мосту за пекой, пиздит по телефону, через каждые 5 минут просит второго помощника позвонить повару, чтоб тот ему что-то принес. И лишь к вечеру пиздует в выделенную ему каюту. Хуй знает зачем этот цирк, видимо понтуется перед своим начальством, типа смотрите как я вьябываю 24 часа. Но это все херня. Этот хуй принес на мост 5 килограмовую банку протеина и поставил по середине стола, мол смотрите какой я кач. При этом он просто безформенный араб с пивным пузом, пускай даже по природе своей просто здоровый под метр девяности. Нахуя это ему с абсолютно сидячим образом жизни!?
>>898205Не уверен. Но есть шанс узнать: спроси дают ли рабочий диплом судового механика соответствующий ПДМВ Правила Дипламирования Моряков и Несения Вахты, он же STCW. Если да, то это оно
>>898205>я хоть мехом то буду,если буду то каким?Механиком-наладчиком, например. Т.е. работать ты сможешь только в рыбцеху на рыбаках, на торговом флоте таких нет. А чтобы стать таким механиком, как 2-ой механ, Оффшогник или Мавриташка, тебе нужен факультет "Эксплуатация судовых энергетический установок".>>898384>дают ли рабочий диплом судового механикаВ шараге дают учебный диплом, а рабочий получают в Администрации порта. Кстати наладчику не нужен рабочий диплом, т.к. должность не конвенционная.>ПДМВ>Правила Дипламирования Моряков и Несения ВахтыСмотри картинку.Кёниг днищ
Если кто-нибудь помнит, в прошлом треде я немного писал об Отряде вспомогательных судов и гидрографии Балтфлота (т.н. ОВСиГа). В общем через знакомых я узнал про них чуть больше. Зарплата моториста там около 7 т.р., с доплатами может быть около 12 (а не 25, как я писал). И по поводу ежемесячной доплаты в 100 т.р. - эта доплата не ежемесячная, а квартальная, и только для тех, кто гонял в Сирию, в частности бункеровщики. Но даже при таких нищенских зарплатах многие из их судов простаивают у причала, т.е. по сути не дадут даже справки о плавании, т.к. ты вовсе и не плавал. И при устройстве на работу требуют определённую медкомиссию в своей поликлинике ("не доверяют" акредитованным поликлиникам, лол), за что придётся отвалить ещё бабла, при такой-то зарплате. И также с вами побеседует шизик особист - проверит ваш уровень долбоебизма патриотизма и доверия к законно выбранным. Кстати интересно, если работая на этих судах, фоткать там всякое разное - повяжут ли и пришьют ли шпионаж, лол? Хотя будет нихуя не лол.Такие дела.Кёниг днищ
>>898522Печально конечно все там. Хотя само судно выглядит как ололо AHTS
Bump
>>898522Лол я тебе озвучивал тоже самое почти, но ты мне не верил. Там зарплата жесткая да.Крымский стармех днищ
>>898648Правдоподобный суп, лол>>898776>стармехШта?
>>898815Диванон по марке масла
Тем не менее фото мое. А суп да, в Gimpе нарисовал
>>898776Да почему не верил, верил. Просто мне механик навтирал тогда, мол так и так, со слов его кореша. А сейчас мужик интересовался по моей просьбе уже в самом отделе кадров, у него там родня.
>>898968Вообще распиши в двух словах как с работой: зависит ли от города, от типа судна итд
>>898978В смысле, что именно расписать? Как в других городах, особо не знаю.
>>899006Расскажи все что знаешь
>>899146Не, так не пойдёт. Всё что знаю, я скоро буду рассказывать на экзамене.
Извините за платиновые вопросы1. Есть диплом бакалавра по специальности "Электропривод и автоматизация промышленных установок и технологических комплексов" МухГУ. Если я хочу стать электромехаником на судне, то мне нужно будет дополнительно отучиться/пройти курсы? Сколько это длится и сколько примерно будет стоить?2. Как проверить, есть ли у меня морская болезнь?мимо-отчаявшийся
>>899259Каком?Крымский днищ
>>899273На вахтенного моториста.>>899266Только на заочку (м.б. ускоренную), часть предметов должны перезачесть.
>>899259Как насчет устроить тебе экзамен на Дваче ради тренировки? Мы приемная комиссия.1. Расскажи про обязанности моториста при бункеровке2. 1 Annex Marpol, кратко о чем и основные положения3. Типы средств пожаротушения в МО
>>899333А че ты кому рассказывать собрался бротиш? На учебный мы пришли, сели, я списал все с книжки на телефоне, оценка 4, пошел домой. Дельту сдавать не нужно вовсе. Все очень просто же лол.Крымский днищ же ну
>>898916А ты кто? Второй механ или третий? Расскажи про судно. Какие главные, дипи, нон дипи и прочее. А тем временем оффшор все катится вниз. Уже около года цена на нефть более менее, но судов в отстое не особо уменьшилось. Вот сегодня приволокли очередной джэк ап
>>899344У нас можно пользоваться конспектом, лол. У меня есть почти все билеты (они пересекаются с билетами просто моториста, которые я уже сдавал), оставшиеся допишу. Но принимающий стармех любит завалить пару-тройку человек, поэтому всё равно надо освежить память.>>8993391 - Хуйня, есть в конспекте.2 - По конвенциям нас не натаскивали (только в общем / целом), и в билетах таких вопросов нет.3 - Хуйня, да и есть в конспекте.
>>899358>Второй механ или третий?Ну ебанаврот, пора бы уже по почерку узнавать 2 механ >Расскажи про судно. Какие главные, дипи, нон дипи и прочееЭто довольно старый AHTS 82 год, если не изменяет память. По техническому состоянию и используемому оборудованию он примерно равен 5-6 летнему, так как делался шведами для норвегов. От них же и достался. Сейчас он DP-1, при мне был DP0 само оборудование поставили в одном из заводов. Где сейчас пароход и есть ли для него работа хз, не интересно
>>899376Ну ок, если вам разрешают пользоваться конспектами и дают время на подготовку то тогда все просто. Хотя по моему опыту ни того ни другого не было: экзамен был блиц, вопрос-ответ.Более того, принимающей стороне было похуй, им бы побыстрее съебаться. Так что важно было говорить, а не молчать.
>>899391>Лишь бы побыстрее сьебатьсяУслышал эту мантру еще в школе, всегда работает.
>>899387>пора бы уже по почерку узнавать Я то узнаю, тут большая часть писанины от тебя исходит. И я помню ты писал про свой некро ахтс. А тут на пике внезапно нихуя не некро. Видать в 80х у европейцев были весьма симпатичные проекты. Если помнишь, позапрошлый контракт я провел на некроте 74 года в ебенях Африки возле Сомали голландской постройки, пикрелейтед сестра. Выглядит далеко не так пиздато. Хотя удивило, что был безвахтенный режим, куча сенсоров, которые даже сейчас далеко не на каждый свежий ахтс ставят. Ясен хуй, что большинство из этого не работало, но надо отдать должное. Филипки с индусами гандонили это судно больше 20 лет и оно все еще было на плаву. Вообще смотрю ты двачуешь с утра и до самого вечера. Расскажи про свой досуг. Жена не пресует, что столько времени проводишь за пекой? Личинкой обзавелся?
>>899510> расскажи про свой досуг
Посоветуйте куда лучше стучаться?Суть в том, что я в начале марта заканчиваю академию, магистратуру, имею пять контрактов секондом на самом деле четыре, пятый липовый, я себе вписал потому что уже год как сижу дома из-за учебы, да и дедвейт решил повысить заодно таким образом. Есть опыт работы в миксе и доки ШДП. Но дело в том что все это время я работал от контор средних или вообще не очень, например первые два контракта я делал на совсем лютых жабодавах, и все время от разных крюингов. Теперь же хочется стабильности и более-менее нормальной зарплаты, ну или хотя бы просто попасть на большое судно 40к+ двт. Но боюсь что вписанный контракт раскроется и меня прокатят на хую. И еще хочу сделать визу, но не могу решить какую лучше? Шенгенскую или американскую? Какая востребование?
>>899890> шенгенскую или американскуюНачни с Шенгена. Из-за Трампа сейчас какие-то траблы с визой C1/D.
>>899510> >пора бы уже по почерку узнавать> Я то узнаю, тут большая часть писанины от тебя исходит. И я помню ты писал про свой некро ахтс. А тут на пике внезапно нихуя не некро. Видать в 80х у европейцев были весьма симпатичные проектыНу скандинавы и финны же пионеры в судостроении. Стоят дорого и поэтому отсасывают сейчас но делают качественно и продуманно. Плюс конкретно этот AHTS еще и здорово модифицировали: поменяли одну из ДГ на миниГД, поставили азипод в качестве tunnel thruster, да и вообще по мелочи. Жирные времена оффшога, когда нефть стоила дорого давали такую возможность.> Ясен хуй, что большинство из этого не работало, но надо отдать должное. Чому не восстановить? Или ЗИП не шлют?Кстати провизионку поборол?> Вообще смотрю ты двачуешь с утра и до самого вечера. Расскажи про свой досуг. Жена не пресует, что столько времени проводишь за пекой? Личинкой обзавелся?Я Двачую в основном с мобилы, поэтому могу находиться в этот момент в любом месте и любом занятии. Просто периодически проверяю тред.
>>900039>Чому не восстановить? Или ЗИП не шлют?Во первых для какого чартера? Сейчас и всякие dp1 давным давно работают в нон дипи, при этом гораздо свежее. Во вторых там надо тупо менять оборудование, а не восстанавливать. Те же главные polar nohab. Хуй что найдешь на них. Дг мерседесы как на старых грузовиках. Тот же цемент катается вручную, никаких пневматических клапанов. Из плюсов пожалуй только огромная палуба и дохуища танков под топливо и воду. С провизией как не срачка, так болячка. Через два дня попробовал снова запустить, потрипило по высокому и перестало. Хуй знает лазил ли кто-то кроме меня еще, но пружинка исчезла, лол. Только я обрадовался и решил проверить как там ВНУТРИ. Открываю, а оттуда дым хуярит. В морозилке на испарителе 2 бловера. Один работает, второй стоит. Вангую его немного замкнуло при разморозке. Деду доложил, он как всегда свои хитрые планы начал планировать, как предоставить так, чтоб не быть ответственным. Короче индонезийская хуйня. Пусть что хочет, то и делает. Так что там с твоей жирухой, личинкой?Бамп утренней вахтой. inb4 до цпу пока не добрались, поэтому срач
>>900195Ты Леша какой-то странный. Неужели за те годы что существует морякитред ты не запомнил что я рассказываю о своей жизни только то что рассказываю сам. Семейная жизнь это явно не из этих тем
>>900195Ахуенный календарь, ахуенный хуаскиппинг, и индус няша, или кто он там.
>>900377Говорю же, в машине все еще трэш. Красимся, ремонтируется, а потом в таком виде пиздуем в цпу. Ясен хрен там насрано будет. Пока не вижу смысла просить моториста. На счет личной жизни тоже помню до сих пор помню твои стори про встречу выпускников, но надеялся что поделишься по бгатски . Тут походу только ты не делишься инфой о личной жизни. Распиши как досуг хоть. Планируешь куда-то валить на отдых со своей морозилки?
Какова вероятность встретить пиратов?
>>900999Такая же, как и выпадание даблов/триплов в твоем посте.
Посоны, поясните за Салалах (Оман) и Джакарту. Наметили рейс вот. Че там по портам, есть возможность в город выйти (ну или хотя бы дьютик накрайняк)? Уже 3 месяца на пароходе, еще на землю не ступал. И да, я все еще в Ираке (напомню, встали на рейд в Умм Каср 20го декабря)Днищемашкадет.
А тем временем где-то в одной из стран exUSSR...https://www.youtube.com/watch?v=zd5AbQbyHBM...в дымном плену, в дурмане пьяном, моя жизнь пошла по ресторанам.Иными словами, недавно была встреча с однокурсниками. Особенность работы в море в том, что тех с кем учился вместе, почти не видишь вживую кто-то постоянно в рейсе, кто-то живет в другом городе итд, на встречи приходят в основном те, кто осел на берегу.Вот и сейчас, из 6 человек, водоплавающими был только я и еще один 2 механик. Зато остальные это хороший срез общества: один программист он не учился с нами, просто давно его знаем, один чиновник и пара бизнесменов.Естественно речь зашла о зарплатах. Для моряков начать свой бизнес чтобы бросить море это сорт оф платины, годами слышу эту мантру от коллег. Так вот дальше небольшая выкладка от тех кто реально так и сделал.>Подводные камниОсобенность владения собственным бизнесом в том, что твоя зарплата и доход фирмы это одно и тоже. Проблема в том что операционные расходы фирмы это тоже твои же расходы. В итоге, условно говоря каждый месяц ребята сталкиваются с дилеммой: сколько оставить в фирме денег а сколько взять себе. Если ты возьмешь слишком много, то в следующем месяце скорее всего пойдешь занимать доходы не каждый месяц больше чем расходы, это справедливо для бизнеса любого уровня от Газпрома до ларька. Другая проблема: надо постоянно крутиться. За то время что мы пили пиво, у одного из однокурсничков телефон звонил 17 раз он не снимал трубку а у второго просто сел. На следующий день, несмотря на похмелье, оба были уже на работе.>ИтогоЯ вижу только один стимул бросить море и открыть свое дело. Это если тебе ну пиздец как не хочется ходить в море, а зарплата при работе на условного дядю не дает нормально прокормить себя.2 механ
>>901451Ты спрашивал какой хоть примерно доход в месяц в среднем?У меня много знакомых мамкиных бизнесменов. Один из них барыжит периферией, железом, мобилами, маслами. При этом сам же их и обслуживает. Так вот в моем Николаеве при щестидневке и работе с утра до 7-8 вечера он получает до 2 к в среднем. При этом риски ояебу. За два года один отпуск. Ебал я в рот такие бизнесы. Он даже взбугуртнул услышав мою зарплатупредставляю как бы он порвался от зарплаты второго механа. Другие кенты открывали всякие сто и потом успешно их закрывали/продавали. Лучше пиздячить на хитрого араба и иметь полноценный отдых, чем вьябывать как ишак.
>>901412За Джакарту не скажу, а вот за Салалах ок. Хожу на Салалах уже второй контракт, возим контейнеры, стоянки не больше 2-3 часов, так что никакого города и близко не видел. Но у агента интересовался, в порту есть дьютик, но там только софт дринки и шоколад. В город нужен шор пасс, если заход короткий, то никаких шансов на это.
>>901479Хм, вчера тоже был диалог на местном форуме где одна сферическая домохозяйка в вакууме говорит - нахуя типо это море нужно, нормальный физически полноценный мужик может столько же зарабатывать и на земле. Я нихуево воспламенился хотя в море еще ничего не заработал кек. Но на вопрос куда мне пойти и сходу заработать речь шла о 100-150 к в месяц дерева,для нашего мухосранска да и для любого другого это очень много она конечно же слилась, мотивируя тем что нужно делить на 2 итд итп. Вот стоило на такое пройти просто мимо, но я не смог.
>>901479Внятных цифр я так и не добился, если честно. При этом, если судить по тому, что на берегу и тот и другой осели более 5 лет назад, могу предположить что они не самые хуевые бизнесмены.>>901522А как вообще речь об этом зашла? Обычно никто не в курсе сколько получают моряки
>>901542Какой то псевдокрюинг вкинул обьяву о наборе на рыбаки. Повылазили морские волки с разными комментариями на эту тему. Тут появляется это чудо и пишет, типо ее знакомый пошел на рыбаки, получает там около сотки, потом та самая фраза, что нормальный мужик может столько же заработать и на суше. На мой бомбаж типо давай показывай работу слилась с какими то отмазками. Я так понял она то ли жена моряка, толи кто то ей рассказывал чето. Но очевидно что она нихера не делает, тока ходит пиздит на форуме. Самое смешное что по ходу рассказа она обосрала своего "знакомого", который получается что не полноценный раз ходит в море.
>>901451Ога. Оно всё красиво в море, покуда курс красивый и зарплаты в валюте. У меня товарищ работает на мебельном производстве, так вот он получал там 100 000, когда курс был 30, получал 100 000, когда курс был 100 и все носились в поисках трёхзначных табло на обменники, и получает 100 000 в месяц сейчас, когда курс 58. А у нас, моряков, в условиях РФ например, зарплата качается каждый день, и большой вопрос что лучше - работать здесь за 100 000, но зато "всё как у людей" или болтаться в море на должности 3-го механика с зарплатой в 4 штуки баксов, до которого ещё нужно доучиться, дорасти, сдать 100500 экзаменов, получить не меньше сертификатов стоимостью по 10 000 каждый (РФ) и вообще каждый год доказывать всяким мозгоёбам, что ты можешь зырить на манометры и крутить сраную гайку на сраном ржавом корыте. Только одно дело, когда 4 штуки баксов - это 400 000 рублей, а другое дело - когда это 120 000 рублей, что было относительно недавно. Это сейчас моряки "б-га за яйца" схватили, а что дальше будет - понимания мало.А бизнес - это всё звучит красиво, не более. На самом деле это работа 24 часа в сутки 365 дней в году. Другое дело, что может настать тот момент, когда из-за курса валюты зарплата сферического 2-го механа станет в разы меньше дохода сферического коммерса.
>>901585Каждый зарабатывает свои 100 к рублей как может. Много можно написать на эту тему, да уже и писали наверное.
>>901585>работать здесь за 100 000, но зато "всё как у людей"Таких знакомых думаю не так много. На заводах и фабриках обычно зарплаты куда ниже. А чтоб получить те же 100 к, по времени уйдет как в море до деда дорасти. По поводу курса. В Украине моряки всегда будут в плюсах, так как все привязано к баксу. Чтобы там не творилось, нищими не останутся. А вот получать свои космические 15000 грн раньше так получал четкий торговый представитель при курсе 8, а спустя джва года при 28 - вот это удар по самолюбию. При том что цены выросли так же.
>>901625А еще в море не тратишь деньги. Разве что на мелкие хотелки.Плюс добираться до работы <5 минут.
>>901647а еще жена и ребенок дома, а ты в море, ребенок вырос начал самостоятельную жизнь, жена ушла к тому кто ее погладит и пожалеет, а ты все плаваешь...
Моряны, вы боитесь летать? Я вот боюсь, блджад. В понедельник вылет, придется лететь на трех самолетах, и мне как-то ВОЛНИТЕЛЬНО смотрю расследования катастроф, подогреваю себе пердак, блджад У кого-нибудь случался пиздец на перелетах?
>>901738Тебе не кажется, что те, с кем случился пиздец, уже ничего не напишут?мимо-ридонли
>>901758Ну не тотальный же пиздец, а что-нибудь стремное.
>>901764куда намылился мразь, тут сиди генерируй контент
>>901684Я приверженец тнн, так что мне глубоко похуй. Секс мне не нравится, дрочка приятнее, а тратить время на других людей я не хочу.Так что идеальная для меня работа.
>>901684Я точно на дваче сижу?
>>901796Ты че сука ты че
>>901764Ну у меня было такое, что не завелся при посадке один из двигателей во время перелета, для экономии топлива часть лидера выключают. Ничего, жив остался.Куда кстати летишь и кто вместо тебя перекаты будет делать?
>>901684> ребенок вырос, жена ушла, ты все ходишьКак что-то плохое. Жил для себя всю жизнь, еще и социальный долг выполнил, лол.
>>901899Лол, меня как обычно путают с другим Анимея не тот, кто пилит перекаты, няша Лечу в Китай.
>>901819А вот представь ты умрёшь, и твой разложившийся труп обнаружат, только когда соседи пожалуются на неприятный запах? А как же стакан воды перед смертью?
>>901931На чем работать, что возить?>>901933Когда ты умрешь, какая разница как ты будешь выглядеть?
>>901936ЛПГ газовоз, десу.
>>901939Кокойты неразговорчивый. Расскажи как долго работаешь, сколько контракты, кто экипаж итд
>>901957Да прост рассказывать особо нечего. Я заочник с макаровского колледжа, это будет мой второй контракт, первый был на контейнере в каком-то треде писал про это Хожу кадетом, ибо с поправками уйти рядовым в нормальной компании фиг выйдет. Офицеры в экипаже русские, насколько я понял капитан попросил привезти сухофруктов для компота, лол Рядовые хз кто. Приеду на пароход, напишу подробности если нет будет
Моряки! Накидайте годных способов выявления "морской болезни". В реальных условиях проверить, возможности нет.
>>901560>нормальный мужик может столько же заработать и на суше>На мой бомбаж>нормальный мужик>мой бомбажА чё бомбанул-то, НЕ МУЖЫК штоле?
>>902399лол, очевидно што нет, в наше время быть мужиком трудновато
>>902184Если можешь крутиться вокруг себя больше 3-х минут, то все ок.
>>902448Хуйня. Я с детства не переношу качели. Вечно мутит, хоть до блевоты не доходило. В море нормально. Во время шторма кроме легкой головной боли и сонливости считай симптомов нет.
>>902448>>902455Попробовал, после минуты повело так, что чуть не пизданулся башкой об стол. Хз как ещё проверить.
>>902459Ебанутый.У меня в прошлом рейсе 2й помощник индус был, только начиналась легкая качка - сразу мертвым становился, блевал, и жрал свои имбирные таблетки, чтобы выживать. Я его спрашивал, зачем он в рейсы ходит, если все время так страдает, а он ответил, что в его селе он самый богатый человек, и нормальную работу он у себя на берегу не сможет найти.
>>902469Почему ебанутый?
>>9024693 минуты этоже пиздец. Моряки реально какие-то, вестибюлярные гении.
>>902473Потому что больше слушай петросянов с двача.У меня нет морской болезни, и в шторма мне норм, но если я встану и три минуты покручусь вокруг себя, мне тоже станет хуево. Думать головой своей надо, сэр.
>>902486С опытом, устойчивость в качке развиваеться или нет?
>>902492Все от особенностей организма зависит. Опять же, второго помощника постоянно тошнило, но он нашел свой выход - жрать имбирные таблетки горстями. Когда качка больше 3-4х дней подряд, меня тоже мутить начинает немного, но не критично, обычно просто питаюсь водой/чаем в эти дни и все норм.
>>902492Даже бывалые, после отпуска хватают морскую болезнь, но быстро адаптируются. Поначалу практически всех укачивает. В нормальную погоду всё нормально, а самый пиздос это килевая качка, к ней не привыкнешь, ходишь как говно.
>>902455>>902459>>902469Читал в книге для мотористов, что от морской болезни помогает циннаризин. Стоит он копейки, думаю проверить не проблема. Кёниг днищ
Почти целый день и ночь волны 6-8 метров можно считать полноценным тестом? Тошноты не было, в голове странное ощущение, но об этом не думал т.к. убирался. Таскать ведра с водой когда пол под ногами ходит такое себе занятие. Ночью заебывает т.к. тебя болтает по койке, а хочется спокойно уснуть.
Вот статейка http://www.flot.com/forum/?PAGE_NAME=read&FID=66&TID=3322&print=Y
Моряны накидайте годного шанти. А то в ютубе по запросу какие-то индусы вылезают
>>902513Более чем>в голове странное ощущениеЭто нормально
>>902527Т.е. это и не головокружение, и не головная боль.
>>902532Да, это нормально, немного гнетущее и замутненное чувство, особо жить не мешает, но и не особо радует
Почему то в форме вижу только судоводителей. В подвал форму не завезли?
>>902562У женщин любовь к переодеваниям в крови
>>902562Зачем в машине форма? Штурмана - лицо судна, которые встречаются со всеми официальными лицами, им нужна форма, а машинисты только пожрать вылазят из своего подземелья, их никто и не видит толком.
>>901738Я однажды летел, кстати не так давно, пару лет назад, короче была пересадка в одной муслимской стране, к нам насажали полный салон народа. В полете попали в нихуевую турбулентность, с верхних полок чумаданы посыпались и большинсвто пассажиров начали аллах акбировать.
>>902483А ты чего, в детстве так не наркоманил? Ну типа стоишь под люстрой и крутишься на месте, а потом останавливаешься и всё вокруг плывёт? А папка тебя в детстве не крутил? На карусельках в детстве не крутился с друзьями до блевоты? Это же всё как раз для развития вестибулярного аппарата!
>>902562Ты еще спроси почему на мосту наушники не носят с перчатками. >>902575Ага, особенно стармех ни с кем не видится при любой инспекции. >>902585>А ты чего, в детстве так не наркоманил? Вспоминаю наркоманию детства с приседанием, задерживанием дыхания и легким удушением. Такой трип ловил! За секунды в отключке столько событий в голове происходило.
>>902585> Ты в детстве так не наркоманил?
Господа, у кого-нибудь есть атлас залива Петра Великого 2009 года? Очень сильно выручите.Именно 2009го, потому что в интернете нашел сканы только 2003го, где нет того, в чем я адски нуждаюсь. А именно схема 33 - от мыса Лихачева до мыса Астафьева. Ебут мозги по курсовику, что нет нормальной карты на Находку, да что я сделаю, курва, если в вышке нету, я даже в отдел ГуНИО ездил, они сказали, что нужная мне карта отменена хуй знает когда.
>>902520Так ты на ютубе не шанти, а чанти ищешь. Вот тебе индусы и повылазили.Drunken sailor
>>902520https://www.youtube.com/watch?v=-CuyLbC2TZo
>>902925>>902931Спасибо. Покидай годноты в тред
>>902976https://www.youtube.com/watch?v=MJjJR_cXE7k&t=326s
>>902987https://www.youtube.com/watch?v=nzcv5TJkJBA
>>902988https://www.youtube.com/watch?v=GPH5vAYGrt4&t=178s
>>902990https://www.youtube.com/watch?v=4dmrk2K70N8
>>902992https://www.youtube.com/watch?v=jEICrquMPVQ
>>902995https://www.youtube.com/watch?v=yNS8ITe2DHk
>>902997https://www.youtube.com/watch?v=8tJ3v_OpfXE
>>902998https://www.youtube.com/watch?v=nPIcwFKrTus
>>902999 ололо я нашел аниме-шанти! много-много!https://www.youtube.com/watch?v=SqSQMF6Ats0
>>903000https://www.youtube.com/watch?v=w5c1oPQ6qZshttps://www.youtube.com/watch?v=-PGcmC5jjTM
А такой вопрос. У меня старый знакомый, уходил на судно официантом, потом куком. Так же есть горничные, уборщики и другой персонал. Если есть знающий анонончик, плз подскажи, как вкатиться в эту область?
Ананасы, у кого-то возникала мысль взять с собой в рейс жену ? ну или в перспективе Речь конечно же идет о нормальных компаниях.
>>903469Нах не нужна она там
Всех с праздником. Пусть вас всегда будут ждать дома
>>903469Ты какой-то ебанутый.Проходил сегодня сетс плюс на машинного кадета и жиденько обосрался.Инглиш на 91 сдал, а вот профильный тест вызвал проблемы.
>>903828Ответы же в интернете есть, ну чо ты
>>903828И что теперь будет?
>>903922>И что теперь будет?Видео релейтедhttps://www.youtube.com/watch?v=cdobI8gC52MНу а если серьезно то крюинги обычно дают возможность пересдать. Некоторые лимитируют количество попыток, некоторые нет.
>>903828>Ты какой-то ебанутыйОбоснуй свой высер
>>903469> взять с собой женуА зачем ей это? Средний пароход сильно уступает пассажирскому лайнеру в плане развлечений, а муж все время на вахте/работе. Чем ей заниматься?
>>904098Сосать капитанский обгалдырь и ловить на себе похотливые взгляды рядовых
>>904132Такие-то охуительные перспективы. Представь: пароход идет месяц через Тихий Океан, весь месяц штормит. Ты такая блюешь в каюте и периодически к тебе набигает капитан со своим ебалдырем.
>>903958Меня позвали на пересдачу, но что-то хуй сдам чувствую.>>903837На сетс + только за денюшкукинь ссылку, если где бесплатно лежат и все равно там дохуя вопросов. На сетс 6000 я только ответы на скриншотах нашел.>>903974>жена в мореА ты сам это странным не находишь?Да и нахуй идти в море, если так за жену переживаешь?
>>904132Может он куколд.
>>904181Ну гугл же, ну че ты это на 6000http://seatest.org/sets6000.phpНа sets plus вроде ка кон платный но блин проще один раз заплатитьhttp://seatest.org/setsplus.php
>>904181Почему сразу переживаешь? Пришел прочее вахты, примкнул, кинчик глянул вместе.
Вопрос целенаправленно к днищу с Кёна. Ну может кто ещё вкурсе.Я собственно вчера был в КМРК, записался на курсы моториста. И тётка мне там такая говорит, мол, вот мы вас поставили на очередь, курсы начнутся 3го ОКТЯБРЯ СУКА! Она меня конечно обнадежила, типа там из очереди вечно люди выпадают, но блджад. Это ж пиздец.Ты сколько ждал от начала записи?
>>904301Она же либо всех доебет, либо всех выебет.Представь какая атмосфера из-за пизды на пароходе будет.Твой план только на лайнере смотрится не так ебануто.>>904195На сетс 6000 у меня есть ответы.
>>904338Етить у вас ажиотаж. Может тебе проще в питер? Только позвони заранее, а то вдруг там так же.
>>904338>>904372Ответ один
>>884626Это случаем не буксир "Бодрый" ?
>>904338Охуеть, мне что-то подобное заливали телки с регистратуры, по факту это значило что типо беги плати бабос. Ждал месяц пока пред. группа закончит.Мимо крым днищ
Когда сдавал марлинс первый раз без подготовки набрал 72 это норм для палубы?
>>904407Я его и имел в виду. Сам там учился.
>>904338Пизданулись что ли... Куда столько мотористов?!>>904181Это у кого на кадетов сетс плюс? Слышал вроде Берхнадр Шульте (язык блядь сломаешь) этими тестами развлекаются.Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов? Ну типа вопросы что такое ПиЗэд, виды тревог и прочая ебала? А то я уже что то все забыл...
>>904482Довольно забавно ебаться пол года с документами, а потом не пройти собеседование?)
>>904482> Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов? Ну типа вопросы что такое ПиЗэд, виды тревог и прочая ебала? А то я уже что то все забыл...Традиционно сажают за CES, Marlins и порой устное о чем-нибудь
>>903828Что там были за вопросы, расскажи в двух словах? Мне теперь будет страшно ходить по крюингам.>>904338Я говорил, что там пиздец ажиотаж. Мне повезло, меня в конце ноября предварительно записал корешь, а потом я сам числа 29-30 декабря пришёл туда, потому что ближайшие курсы должны были быть с 12 января. Как оказалось, в эту группу я не попадал, до меня ещё не дошла запись, но т.к. из этой группы выбыло человек 5-7, она меня сразу вписала туда. Для тебя вижу единственный выход - периодически звонить и иногда заходить самому, если позволяет время. И ещё хуёво то, что сейчас они расширяют учебные программы (ну и оплата будет повышаться), так что ещё хрен знает, сколько ты будешь учиться для получения этой беспонтовой бумажки.>>904432Нет, но Бодрого я пару раз видел в канале.Тоже ценз на буксирах набирал?
>>904482>Кстате, а вообще, когда устраиваешься на работу, какое-нибудь собеседование бывает для мотористов?Я недавно шарился в поисках работы, в одном кринге сказали надо будет пообщаться с суперинтендантом, в другой российской конторе с механиком-наставником. Я потом спрашивал у своего стармеха, мол что спрашивают при таких раскладах, он сказал, что всё, что им в голову взбредёт. Могут по теории прогнать, что рожа покраснеет, а могут просто поспрашивать что делал на прошлой работе, и всё.Кёниг днищ
>>904498>CESОн разве не для офицеров? Или там как Дельта, много видов для всех подряд?
Моряки, подскажите. Вот закончил я курсы матросов. Потом, дай бог устроился в первый рейс. Поступаю на заочку на высшее. И вот тут вопрос, а есть ли смысл поступать сначала в колледж, а потом на высшее (на примере Макаровки)?
>>904583Нет.
>>904625А вообще, какой профит с колледжа? Вроде, через 3 года есть, хоть какая то бумага? А так 6 лет в подвешеном состоянии.
>>904631Разница в том, что после колледжа у тебя корки с ограничениями до 3000кВт, если мне память не изменяет. А так ещё получается что потом 6 лет на ВО учиться. Итого 3-4 года с ограничениями, плюс потом 6 лет на заочке ВО итого почти десять лет с тем же результатом, как если бы сразу пошел на ВО. Да, дороже, да заёбнее. Но и результат на будущее другой.И как ещё в бурсе учат - вопрос большой. При мне двое шутничков, окончивших бурсу на дневном, по СЭУ, не могли вспомнить чему равна одна морская миля. Когда им написали на доске значение (1852м.) и попросили сказать чему равна скорость в один узел, а после и один кабельтов - они тоже затруднились с ответом. Я думаю, что о подобном уровне подготовки специалистов на середухе в курсе не только я, но и судовладельцы и круинги тоже. И даже если ты хорошо учился, я не вижу причины, по которой у них не может не возникнуть предвзятости к твоему образованию.
>>904665Ты не прав, диплом после средухи не имеет ограничений в 3000 кВт или 3000 рт, но выше 3 механика или 2 помощника в России с ним не прыгнешь, это закон>>904536CES, уровень Support для кадетов и рядовых. Вопросы те же самые что и на капитана, но их в 2 раза меньше
Речничок-слоупочок снова в треде!Нашёл-таки свои фотки, оказались на ноуте.Смотрим, спрашиваем, охуеваем.хвощ не даёт вставить больше 40мб, посему 3 фотки в этом посте - потом только по реквестамДля ананасовости фотки без конкретных судов, судовых номеров и узнаваемой местности
>>904672>не имеет ограничений в 3000 кВт>но выше 3 механика с ним не прыгнешьС дипломом из середухи можно стать Вторым механом, но до 300 kW. >>904665>Итого 3-4 года с ограничениями, плюс потом 6 лет на заочке ВОПосле середухи вышка будет ускоренная, а не на 6 лет.
>>904700>до 300 kWдо 3000 fix
>>904700>После середухи вышка будет ускоренная, а не на 6 лет.С 2010-2011 года хуй тебе, а не вышка ускоренная.Советскую практику взятия на третий курс ВУЗа выпускника ССУЗ отменили.
Парни, помогите с парой команд на английском:1 - Try the engine - что ознаает?2 - Stand by engine - Приготовить машину?3 - Main engine in stand by 15 min - Запустить ГД через 15 мин?4 - Ballast water till even a list - что означает?5 - Turn water to deck - Подать воду на палубу?Заранее спасибо!
>>904714Ну хуй знает... Тому, кому это надо, лучше самому сходить в приёмную комиссию, деканат или куда-то туда.
>>904722ты шо поехавший? если ты с курсов, то там эти вопросы обсасываются. если тралишь так это гуглится секунду.
>>904695Реквестирую фотки кают, камбуза, машины
>>904695запахло 90ми и хуевыми зарплатами от пика.
>>904695На 4-й я так понимаю сорт оф гидрографический катер проекта 1896 или типа того?
>>904790Гидрографический он только по бумагам, проекту и обязанностям команды.На деле он рыболовно-охотно-пассажирский.
>>904700Короче по разнице пусть 62-й приказ курит: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62Пункт 42.1 и далее.Я же останусь при своём мнении, что лучше идти сразу на вышку, если решил связаться с морем и не тухнуть как здесь >>904695Скидок на образование сейчас нет, ты можешь иметь техническую вышку, и прийти учиться в середуху на СЭУ - тебе перезачтут некоторые предметы, но по годам ты будешь учиться в полный рост: платите бабки. По крайней мере, нам так сказали.
>>904795Не удивлён с их то зарплатами. А так с одних только ебланов "о кораблик!" на проведении экскурсий в МО и на мостик можно неплохо заработать.
>>904695о кораблик!
>>904807Nyet, низзя - никому неинтересно, местные охотники уже 100500 раз катались.Да и зарплаты у них при их-то обязаностях (расставить буи/поставить береговые знаки/дрочитьхуйвсёлето/собрать буи) нихуёвенькие.Капитаны на катерах сплошь местная пенсота, им капает северная в 20к и зряплата по 50к.Вкупе с этим идёт активная продажа на сторону государственной солярки и выловленной рыбы.
>>904807>проведении экскурсий в МО и на мостик можно неплохо заработать.Озвучьте пожалуйста цены, давно думаю на своем машинном отделении подзаработать
>>904801>не тухнуть как здесьЛол, какая связь между морской середухой и речными пароходиками? У них свои учебные заведения и дипломы.>>904772>Реквестирую фотки кают, камбуза, машины Присоединяюсь!
>>904801>не тухнуть как здесьДа и не надо так надменно.
>>904772>>904831Кароч, на хвощ я постить отказываюсь, грузит хуёво, запощу анончиком галерейку на имжур, там и дрочите смотрите.Камбуз и салон не фотал.http://imgur.com/a/01ym8Машина двухярусная, верхний ярус - для инструмента и бардака, на нижнем движки, вспомогачи и прочие механизмы
>>904836Ну это у вас там северные. А под Питером например по 12000-13000 зарплаты и это с надбавкой за "морские". А если заданий нет и корыто стоит у причала - минус часть зарплаты в лёгкую. И не посливаешь особо. Да и кому сейчас судовая соляра в Питере нужна, разве что владельцам Вольво 80-х годов.
>>904852Где кровать со шкафом - это твоя каюта? Так вроде в целом цивильно, я ожидал полного разъёба всего и всея.
>>9048696 квадратных метров, 15 кубическихОднажды повариха накормила гороховым супом с жирной сохатиной ну и я, полёживая на койке, думаю - чего б не взбзднуть. Сука, лучше бы я вышел на палубу под промозглый дождь и проперделся там. Устроил себе настоящий газенваген, воняло пиздос, иллюминатор не откроешь ввиду ебучего холода и вышеупомянутого дождяЦивильно всё потому что в Якутии всех ебёт СЭС. Маня-легенда - однажды на Лене СЭСник так сильно выёбывался и грозился, что его скинули за борт, но недалеко от берега, посему гнусный чинуша остался жив.
>>904852>>904890Спасибо за фотки. Можешь еще покидать? Если есть фотографии небольших городков, Якутии, просторов? Я со своей стороны тоже пороюсь на харде.чтобы вкидывать фото на двощ его надо урезать. Я режу через Pain.Net или через GIMP, но вообще програм дохуя
>>904926Это ЦПУ
>>904944Это дианон тогда еще 3 механа в его каюте
Продолжение бугурта оффшогникаПоследние дни мой пукан горит все больше и больше. Толи он стал более восприимчив, так как на борту уже 2.5 месяца, толи действительно вся эта хуйня на борту заебала всех и вся.Индус моторист просто, блять, с отключенным мозгом. Все, что не прошу, все делается лишь бы как, в основном из-за тотальной невнимательности. Некоторые действия просто не поддаются логике. Просто, блять, даун. Хорошо, что он временный и вахту стоял со мной временно, а то каждую вахту устал разъебывать его пускай и я по максимуму его тупость пытаюсь свести в шутку, чтоб он сильно не ахуевал. Речи не идет доверить какую либо более серьезную работу. Сейчас готовится на другое судно, могу пожелать удачи и крепких нервов его будущему механу.Повар – второй даун на пароходе. По ангельски три слова. Любые реквесты только с переводчиком. Реквесты правда сводятся к очень простым фразам типа «не делай больше картошку, лучше макароны сделай» или «не надо делать куринную грудку, если на борту есть другое мясо». Один хуй он ее сделает через три дня само собой. Просить что-то более сложное, типа меньше поджарить или сделать менее сухое мясо – просто бесполезно. Это высший пилотаж. Кое как отучили жарить копченого лосося, а он и не против. Порезал и пиздец. Правда своим продолжает поджаривать. Свинину готовит старпом, так как повар муслим, да и хуй кто ему доверит готовку такой пищи. Для ньюфагов поясняю, повар внегласно второй человек на борту. Может быть тяжелая работа, условия труда, зарплата, но хороший повар вытянет морально весь крю. Так же может быть и наоборот, как в моем случае. Счастливый экипаж – сытый экипаж.Наш араб суперинтендант инженер уже заебал всех, включая того же повара. Сегодня например чуть до слез его не довел, сказав чистить его парашу вилкой. Короче просто ахуевший мудак, не чувствующий почву под ногами. Помимо этого свои прямые обязанности он выполняет тоже так себе. К примеру нам нужно заменить клапаны на всасывания забортной воды на дизель генераторы и главные движки. По нормальному можно просто привезти нам клапаны каждый стоит чуть более 100 баксов и мы через блэкаут, с закрытыми си честами по очереди поменяем их в удобное времячтоб повар смог готовить пожрать, чтоб кондишка пахала, так как аварийный дизель генератор тянет только аварийное оборудование. Но нет, нужно ЭКОНОМИТЬ. Идея была такова. Приходят ребята с док ярда, подключают береговое питание на три дня, снимают все клапаны и пиздуют реставрировать их. Этот мудак даже не удосужился спуститься в машину и сделать визуальный осмотр этих клапанов. Большая часть из них просто пойдет в утиль, так как реставрировать там нечего. Даже с учетом сферической реставрации в вакууме, что тоже не дешего, стоимость берегового питания будет выше, чем разница по работе, реставрации и просто покупкой новых клапанов. В общем пиздец… Деда он настолько зашугал, что тот уже боится что либо говорить вообще, хотя я ему всячески толкаю идею с покупкой просто клапанов.Более серьезные моменты арабом вообще почему-то опускаются, при этом поебать мозги за хаускипинг он всегда рад и похуй что у нас разобрано половина выхлопной системы, вокруг сажа и говно, зато ведерко ему мешает блять. 2.5 месяца назад был репорт о том, что боу трастер не может работать на полную мощность. Максимум 80% и трип. Потом репорт повторялся через месяц, потом еще раз и еще раз. Потом все же был тест лично арабом. При 100% нагрузке боу трастер работает 3 секунды, при 80% минуту от силы, при 50-60% несколько минут. Дошли в флоатинг док и во время маневров он уже начал трипить даже при минимальных нагрузках. Трипит кстати по перегреву мотора. Первое что делается в таких случаях – вызов дайверов и осмотр лопастей. Может сильное обростание, может конец или сети засосало. И вот спустя 2.5 месяца пришли технишены электришенымастера на все руки, но при этом знаний в конкретной области нет, только везде по чуть чуть, снова решили потестить боу трастер, а он трипит даже при стенд бае через пару минут. Пооткрывали щиты, поделали умное лицо и по ходу сделали репорт, что не могут ничего сделать. Компания НАКОНЕЦ-ТО подумала, что наверно стоит пойти в драй док. через пол года все равно надо идти на пятилетний, так что это просто попытка оттянуть его подальше Только вот надводная часть судна уже кое как почипина, загрунтована и частично покрашена ребятами из драй дока. Сейчас же в планах пятилетний драй док, ранее срока с всеми процессами, сменой цвета судна... Плюс пришли анализы масла с главных движков, там все печально. Рекомендован оверхол. И это при том, что новое масло отработало 20 часов… А причина думаю в том, что масло менялось перед этим почти 10000 часов назад, при рекомендованных 1000. Плюс термостат походу отсутствует и двигателя могут тарахтеть в стенд бае час и все равно не выйдут на рабочую температуру. Даже при маневрах ниже нормы. То-есть двигатель работает на холодную с ржавой водой из танков в системе, кулант в Индонезию не завезли уже хрен знает сколько, что ведет к повышенному износу. Все эти радостные новости ввели меня со старпомом в легкую депрессию. Прошлый контракт у нас был практически такой же, только там еще и зарплату не особо платили. До конца контракта 1.5 месяца. Учитывая все вышеописанные работы, обновление сертификатов, тестов и инспекций, устранения замечаний, домой я поеду либо с дока, либо от причала. А я так надеялся нормально поработать… На днях возвращается из отпуска крю менеджер, попробую попроситься съебнуть домой на 3 месяцах то есть через две недели, тем более что у практически всего экипажа контракты 2-3 месяца, лишь единицам, типа меня вьебали по 4.
>>905015Леша Оффшогник а ты не думал начать принимать успокоительное? А то ты нервный какой-то.Не так-то понятно, что ремонт это в принципе жопа. Но раз ты уже видишь что ловить нечего работать тебе на этом пароходе в этом контракте не светит и домой поедешь после драйдока, то может стоит расслабиться?
>>905039Думал, ранее писал уже, а то с недосыпами в сумме можно и сердечко ушатать. В этом контракте хоть обмазался таблетками для сна. Расслабиться как раз таки не получается из-за ебучего драй дока с арабом на борту. Ну и больше обращаю внимание на всяких даунов....
>>904695> охуеваем.Да, это точно. Дядь, ну зачем ты охуеваешь? Что за камера сохраняет фотки в этом формате? Что мешает сконвертировать их в простой жипег?
>>905058Двачую. Тут ананасы в эмиратах платят 70 баксов за 7 гиг
>>905046А не думал что тебя спецом на ремонт выписали? РАБотник задешево же, а драйдок это важно
>>904525Я на Бодром практику проходил, подумал вдруг он)Мимо кенигрефмашинист
>>905063> Двачую. Тут ананасы в эмиратах платят 70 баксов за 7 гигБоюсь что это не по карману простому мотристу с толкача в Якутии
>>905015Я вот чето читаю и не могу понять, у нас в крюингах без флюент инглиша даже разговаривать не будут, + дохуя тестов итд. У тебя хуй который не знает инглиш и моторист не особо квалифицированный. Это как так? Ебать мне тут так ебут мозги за всякую херню, а у вас бля по блату шоли устраиваются? Такой состав на греческих ушатах норм считается но не офшог же.
>>905109Двачую, уже какой тред читаю и охуеваю про тупорылых чиркашей, работающих за 500$, которые не могут ни в инглиш ни в работу: нет, не хотим брать русаков, хотим чиркашей. У нас таких баранов даже на алкофлоте с зарплатой в шапку сухарей поискать придётся.
>>905109У нас старпом был который по английски почти нихуя не говорил. Не смотря на то что судно стояло на линии где есть германия и финка. Если нужно чето решить с крановщиками или перетереть за груз, то он просил рядовых или офицеров на вахте. Ему 50 лет, как он туда попал хуй знает.
>>904714Они не на третий поступают, а на первый, только у них всего 3,5 года.В невельского так.
>>904482Да, у них. Я себя тупым говном чувствовал, когда проф часть сдавал. Некоторые вопросы просто не понимал, хоть инглиш у меня норм.даже доделывать не стал, но что-то таки ответил
>>905109В Индонезии и Индии та же самая хуйня, как к примеру в Украхе. Многие платят крюингам, при этом опыта по 15 лет. Идут на космические 500-600 баксов. Наших загонишь на такую зарплату? Разве что в старт. А в старт тут не любят. В случае с поваром - проеб крюинга. Его наебали, сказав что это индонезийский экипаж вангую, что он всю жизнь только в Азии и работал. Кроме того, наши не особо ценятся, так как не особо управляемые. При этом как офицеры лучше воспринимаются, чем азиаты. Я это на себе прочувствовал многократно. Я бы не особо хотел себе нашего моториста, индонезы у меня весьма неплохие, а вот от нашего деда я бы не отказался. Плюс среди наших долбоебов тоже хватает. У меня был всего один моторист из Украины. Пацан нормальный, послушный, но реально туговатый и ленивый в плане обучения. Даже когда было сильное желание разьебать, делал это максимально толерантно. земляк, хули. Подведем итоги. Проблема наших рядовых - философия. Большинство из наших вспоминаю себя перед тем как выполнить какой-то такой приказ, начинает обсуждать с офицером и проявлять инициативу, а многие это не любят. Ну и цена вопроса. Вот и ответ на ваш ответ.
Слово из спам-листа
>>905181А они мне как раз в понедельник звонили, им БЫСТРОА! нужен был кадет, но с оканчивающейся вышкой. А у меня не вышка. И мотористов оказывается у них нет.
Что-то такая активность в треде. Каникулы что-ли!?
>>904482Куда куда, я в своей залупе работу выше 15к рублей просто блядь не могу найти, и не потому что я плохой, а потому что её нету. Ехать в Кён на заработки - так это та же хуйня, естественный рост зарплаты съедается оплатой съёмного жилья. Семь лет там жил. Да и один хер там продаваны и водилы нужны, а я так то фрезеровщик чпу. Но блядь самоучка, бумажек никаких нет, так что вахта какая-нибудь для меня закрыта. А бумажку эту получить в Калининградской области тупо негде. Такие дела. По этому я уже год коплю денежку, точу нос на море. Хотел выучится на моториста и спокойненько lol ходить в рейсы, спустя годик поступить на заочку уже на механика. А тут такая хуйня. Что делать пока жду, хз может как безработный выбью себе обучение на сварщика, там джва месяца всего.>>904525Спасибо, буду их заёбывать, что делать то ещё.Блядь аж как-то весь энтузиазм пропал. Но я упёртый, будем тыркаться. Я там кстати пока тусил в этом кмрк, контингент этих мотористов просто пиздос, обычно такие таксистами работают на убитых машинах, и пока едут клиенту на уши капают, используя мат как основу речи.
>>905530>энтузиазм пропалШто уже?! А как же постоять в очереди пол года-год с тысячей таксистов на одну вакансию? А как же проебать все бабки на ненужные нахуй никому курсы, а потом постить сап двач дайте на еду? Ты че? Все впереди только лол.
Маленькая, но победа - экзамен на вахтенного моториста сдан. Теперь главное поскорее подать документы в МАП, и наконец найти контракт на LNG.Если кому интересно, вопросы были такие:1- Система охлаждения дизеля пресной водой (замкнутая)2- Состав и использование судового оборудования для обработки и хранения отходов жизнедеятельности3- Кранцы. Назначение и типы>>905530Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцев, куда вроде как входит и двухмесячная практика (думаю закинут в Портофлот или к лоцманам бесплатно). Вроде как в эти 60 тысяч входит и представление на УЛМ, и сертификаты для работы. Но точно не знаю, звони узнавай. Если есть такие деньги, то это хороший вариант, у них группа начнёт учиться на днях, и летом уже получишь вахтенного. Платить вроде можно частями, в общем звони им, если интересно.>контингент этих мотористов просто пиздос, обычно такие таксистами работают на убитых машинах, и пока едут клиенту на уши капают, используя мат как основу речиБывает и такое, да. Но у нас группа была вроде цивильная.И как раз, к слову - сегодня, когда сдавали экзамен, пришёл какой-то чел с бабой, записаться на матроса. Сам чел - ну просто классический гопник, и ебало, и прикид, (думаю ему подобные и учат жить по-понятиям в рашн крю). В общем ходил он там ходил туда-сюда, бродил всё... и в итоге в очередной раз выходит из кабинета, но уже с Лидией Ивановной (она записывает и т.д., типа секретарь), у неё в руках его свидетельство, и идут к начальнику тренажёрного центра. И тут я слышу примерно следующее: "Вот откуда это, это не моя подпись, я сейчас в ФСБ и прокуратуру позвоню!". А гопник - "Не надо в прокуратуру и ФСБ, ну зачем". ЛОЛ блять, гопарь видимо купил свидетельство матроса, что типа учился в КМРК, и пришёл доучиваться на вахтенного туда же, где его и спалили сразу. Правда в итоге хрен знает, как они там порешали, но он немного погодя вышел и свалил, менты не приезжали Лидия Ивановна жива, я её потом видел.>>905071Здорово, давно тебя не видно. С морями решил всё-таки завязать?P.S. По местной традиции на фото шифранул имена.
>>905432Механик рассказывал - его однокурснику надо было пообщаться по телефону на английском с супером (ну или кем-то другим, не суть). Он в английском не шарил, и попросил кореша. Тот напиздел на отлично, однокурсника механа утвердили четвёртым или третим в англоязычный экипаж, и он улетел на контракт. И через два месяца его списали нахуй из США.Кёниг почти неднищ
>>905654Так ща везде вахтенного дают, что это меняет? Кому ты экзамен сдавал? Преподу с курсов?
>>905725>Так ща везде вахтенного даютБлять, я уже раз 100 писал в треде - в КМРК было двух этапное обучение, сначала просто "моторист", потом ищи работу, где хочешь, и только после минимум 2 мес. ценза можешь идти на "вахтенный моторист". Сейчас можно сразу на вахтенного, о чём я писал в прошлом посту.>Преподу с курсов? Да, и плюс мужик из МАПа.
>>905743Да ладно ладно, че ты наорал сразу(
>>905601Ты сейчас описал мою стадию. Кончается сессия, уже выдали задание на практику. Осталось эту самую практику найти.моторист-заочник
>>905076>>905654Мам, мам, я в оффшоре!
>>884116 (OP)Если меня в армию не взяли из за зрения -6.5, но в очках\линзах единица - есть шанс на море выйти? Или комиссию не пройду?
>>904672Хуйню проносите. В России можно окончив средку получить диплом 2мех.без ограничений, вот дедом проблематичнее, но есть лазейки. Так же и для капитанов.
>>904714Блять, да может это у вас там на западе. На ДВ, я поступил на ускоренное обучение в Дальрыбвтуз, на основе средки. В 2012 поступил, в 2015 весной получил диплом. У вас там видать своя кухня.
>>906167Nyet, и дед и 2 механик это уровень диплома Management. Именно на этот уровень с дипломом средухи никак. Это касается только России и только тех кто выпустился после 2013 (кажется) года
>>904714>>906167>>906173Вспомнил, сегодня как раз однокурсник рассказывал, - он закончил БГА (наша вышка) на автомеханика, а сейчас поступил туда же на судомеханика на заочку. В итоге ему нужно сдать сколько-то там контрольных и вроде пару экзаменов, и его переводят на 3-ий курс.>>906167Нет, поступивший сейчас будет максимум 2-ым механом до 3000 кВт, читай Приказ 62.
>>906334Потому что 2 механик до 3000 кВт это диплом 3 механика категории Б. В Рашке есть две категории диплома, А и Б. Вторая дает право работать дипломом на уровень выше, но с ограничениями
>>905654>Для тебя ещё обновлённая инфа - появились курсы сразу на вахтенного мотора. Стоят 60 т.р., всего пять месяцевЖильё предоставляется?
Ребяты, кто может сказать: радиоэлектроник 2 (или 1) класса и помощник капитана по радиоэлектронике - это одно и то же?Дело в том, что в вышеозвученном 62 приказе есть упоминание про радиоэлектроника, но ни слова ПК по РЭ. А по вакансиям - наоборот.И ещё вопрос: снимок отпечатка пальца при оформлении УЛМ попадает в базу наших силовиков или как?>>906380Поздравлямба за вахтенного. Так это экзамен после курсов был или ты уже в администрации на свидетельство сдавал?62й приказ, кстати, риальне годная тема, хотя и, сука, запутан. Вечером повтыкал - много интересных нюансов инб4: хуй в жопе. В т.ч. военно-морское образование со стажем в море - вполне себе котируются при оформлении рабочих корок. Предлагаю при перекате в шапку ссылку на него вбросить.пикрандом
>>906428Не знаю, но думаю, что нет.>>906554Спасибо. Экзамен в колледже, в МАПе осталось только подать бумажки и немного потерпеть.
>>906571Поздравляю. Хоть я не один тут буду безработным вахтенным мотористом
>>906602Нас тут трое как бы
Сап, аноны.Это нормально, что матросы поносят кадета, которого собираются продвинуть?
>>906609Меня посчитали?моторист-заочник без работы
>>906571>>906602>>906609>>906614Пиздуйте на речку, щас как раз навигация начнется скоро.Вот вам покушать принесhttp://hr.nornik.ru/specialist/norilsk/polar/vacancy/2533.htm
>>906602Посоны, я не зелёный просто тупой и не догоняю, поясните: для вас корка вахтенного моториста какую роль играет? Ну я к тому, что в 62 ПРИКАЗЕ в перечне требований и документов для получения рабочего диплома вахтенного механика ничего о вахтенном матросе не написано. Т.е. по сути достаточно образования, годового ценза и пачки сертификатов. Вам не проще набить год ценза ^червём-пидором^ практикантом не распыляясь на эти обучения/подтвержения/прочее хуё моё?
>>906615Размещённая выше вакансия от Норникеля - пиздец но я, как червь-пидор, уже заинтересовался - всего 4 месяца это ж заебокОбъясню, почему - если флот у частника без флотского приоритета, то это, скорее всего, червепидорские ржавые корыта с экипажем из жополизов-алкашей, которых держат по знакомству, а для рядовых существуют штрафы за чих и пук в неположенное время.
>>906621Ты думаешь, что все компании так и ждут, пока к ним практикант придет?Такое на очке может сработать, хотя даже очники корки мотористов получают.
>>905654Здарова!Я в ридонли сижу, твои посты отслеживаю)Да, с морем наверное завязал, хотя доки еще на 4 года.Я переехал с тян в дс, на заработанные деньги, нашел тут работу, посмотрю каково это жить в другом городе.Удачи тебе с работой!
НЕ ПОРА ЛИ ПЕРЕКАТ
>>906621Есть нюанс. Для возможности получения корок квалифицированного, тебе нужно отработать в должности вахтенного пол года и доучиться, либо год и просто получить. Т.е. путь в любом случае через вахтенного. В МАПе сказали именно так. Стаж engine cadet в данном случае не считается.
>>906720Bump
>>906621>для получения рабочего диплома вахтенного механикаЯ, например, не учусь на заочке, поэтому никакой рабочий диплом мне не светит.>>906680ОК, понятно. Вам тоже удачи на новом месте!Со мной сейчас парень учился с образованием рефмеха, как и ты. Хочет попробовать до газового дорасти.>>906854>Стаж engine cadet в данном случае не считаетсяА с хуя ли он не считается? В приказе 62 написано: "справки о плавании в составе машинной команды" - машинный кадет не в составе машинной команды? Уровень квалификации - вахтенный моторист, а должность - м. кадет, вайпер, моторист 2 кл. и т.д. Интересно, как эти пидарасы обосновывают свои хотелки.П.С. Парни, запилите перекат, а то смоет тред в систему обработки и хранения отходов жизнедеятельности.
>>906926Ну мне было в МКК сказано так. Я ещё специально переспросил, считается ли стаж кадетом (два месяца у меня), на что мне ещё раз подтвердили - что считается с момента получения рабочего сертификата. Т.е. до этого ты мог хоть пять лет с учебным дипломом проработать машинным кадетом.
>>906673>ждут, пока к ним практикант придетКак выяснилось в прошлом треде - как-то так и есть с чего у меня тогда знатно припеклоуЛюди с образованием и даже опытом идут работать за копьё ради ценза и почти все счастливы (ну кроме ньфаней, которым сложнее вкатиться)>даже очники корки мотористов получаютТам ещё понятно: без отрыва от основной учёбы получить корку, чтобы была возможность до получения рабочего диплома поработать мотористом за бОльшие деньги, чем кадетом. В какой-то степени стимул к учёбе дрочке на ВО>>906854>с квалифицированного на вахтенногоТут двояко. Корочка квалифицированного действительно нужна, а вот в части Стаж engine cadet в данном случае не считается вот отрывок:"справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее 12 месяцев или справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении или обслуживанию главной двигательной установки не менее шести месяцев и свидетельство о прохождении курсов по специальности "квалифицированный моторист" по программе, согласованной Росморречфлотом"По-идиотски написано (особливо не ясно достаточно 6 месяцев или нужно 12), но по цензу понятно: главное нести вахту/обслуживать ГД, грамотно заполнить цензовую справку, и по сути можно работать даже кадетом.Но мы таки отдаляемся от главного вопроса >>906621 :>в 62 ПРИКАЗЕ в перечне требований и документов для получения рабочего диплома вахтенного механика ничего о вахтенном равно как и квалифицированном матросе мотористе не написано>>906926Вот как раз для тебя то понятно зачем корки вахтенного/квалифицированного: чтобы без образования иметь возможность со временем получать более-менее адекватные деньги ну не как кадет в смысле>>906950Бля, этим дядям я бы хуй стал так просто верить ты же для них денежный мешок, алло.У нас в МКК тоже долбоёбов хватает. Один Коваленя чего стоит. Сам с ним не пересекался пока, но наслышан и от приятелей и от мужиков с курсов, что он творит какую-то неведомую дичь
>>906996Че там не понятного? 12 месяцев и тебе дают квалификацию или несешь 6 и проходишь курсы/экзамены. Вроде все понятно. Так же в справке можно написать практикант-моторист, кадет-механик итд. Все прокатит по идее.
>>906996>несению вахтыА энджин кадет разве может вахту нести?
>>907092Я попросил, чтобы мне в справке о плавании написали, что нес.
>>907092Может конечно. И запилите уже перекат наконец
Если не перекатите, будет как с нашим тредом №5.переводчик, читающий этот тред
>>907255Проблема в том, что тот кто всегда перекатывал тред, похоже что ушел в море. Остальные в этом плане беспомощны.Кстати а зачем ты читаешь тред? Интересен приказ #62 лол?
>>907295Да мне всегда море нравилось. Я тут уже который тред сижу.
>>907295Я один раз перекатывал, но у меня только телефон сейчас. Неудобно.моторист-заочник
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.htmlПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.htmlПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.htmlПЕРЕКАТ https://2ch.hk/wrk/res/907341.html