650 кубов для новичка /begin/
Аноним09/03/22 Срд 11:05:43№3840131
Привет мотоциклистам всех сословий! Я в процессе поиска первого мотоцикла уже очень давно и единственный нормальный вариант цена-качество, который я нашёл - это дорожник на 650 кубов.
Можно ли новичку такую кубатуру? Какие подводные камни?
>>384017 Я прямо противоположное нашёл. Карбюратор и без абс. Но сейчас уже выбирать не приходится. На вторичке какой-нибудь КТМ 390 Дюк с АБС предлагают за 750к. Ну и прочие все с абс дорогие весьма.
Что не так с АБС? Ты же в курсе, что тормозить в любом случае надо так, чтобы он не срабатывал? Так что если всё делаешь правильно, то не почувствуешь никакой разницы. До тех пор пока не совершишь ошибку допустив блокировку.
Исключение - абс заднего колеса на песчаных и снежных спусках, когда перед заблокированным колесом собирается куча грунта и дополнительно замедляет колесо. Для таких случаев абс сзади делают отключаемым на околобездорожных мотах. Иных ситуаций в которых с абс может быть хуже чем без него не могу придумать. Да и даже это экзотика какая-то, и на спусках и на мягком грунте всё равно главным тормозом остаётся передний. А вот экстренные оттормаживания на асфальте - не экзотика ни разу и там абс реально спасает жизни. Хотя им конечно тоже надо уметь пользоваться, но это же в разы проще чем научиться эффективно и безопасно тормозить без него.
>>385296 >тормозить в любом случае надо так, чтобы он не срабатывал? Тащемто, если ситуация реально критическая, то тормозить надо со срабатыванием АБС но правильной техникой, разумеется, а не просто резко "сорвать" в начале торможения. Это может показаться неочевидно на первый взгляд, но именно так ты гарантируешь, что тормозишь на 100% от возможностей мота в текущей ситуации.
>>385308 Ага. Ясно. Вот теперь я понял что имел в виду тот анон со своей злой картинкой. И понятно почему так много имбецилов уже больше 20 лет читают свои мантры о том что "абс увеличивает тормозной путь".
>>385342 Этого не скажу, тут надо на треке меряться. Кстати, интересно было бы посоревноваться в тормозном пути. Контроллировать скорость правда сложно, но электроника в целом это пощволяет. Эдакий доагрэйсинг наоборот.
>>385343 Обезумевший пешеход! >>385345 >тут надо на треке меряться Есть у нас один старый способ, но он тебе не понравится. Да и говорить о нём здесь опасно.
>>385345 >Кстати, интересно было бы посоревноваться в тормозном пути. Контроллировать скорость правда сложно, но электроника в целом это пощволяет. Удобная методология давно есть - измерять не тормозной путь, а интенсивность замедления. Заодно сразу понятно кому абс может и не нужон, а кто просто кукарекает в интернетах, на практике тормозя дай бог в полЖ.
>>385286 Ты не понимаешь, это секта "я полностью контролирую автомобиль мотоцикл". Страшные люди - адепты святого карбюратора и вёсел, отрицатели светодиодов, противники гидроусилителя.
>>385416 У меня на машине 1994 года был гур, на тачке 2013 - эур, я как пользователь разницы не вижу. Но стоит мне сесть в свою старую гниву 99 года и обоже да - сразу начинаю охуевать от счастья. Там и сцепление и рулёжка - всё выебывает так что удовольствия минимум, а проехать 200 км на этом пиздеце - ебаная каторга. Для сравнения на своей тачке 13 года я спокойно мотаюсь по 1200 в день, личный рекорд - 1500 км за 17 часов.
>>385433 Шнивы выпускают с 2003 года. В1999 г. их не было. В 2003 г первые модели имели индекс и наименование ВАЗ, отличались нижним расположением генератора. Так что ты бреши конечно но не забрехивайся.
>>448313 только сейчас увидел дату. Он же писал когда еще ничего не происходило кроме какого-то несчастного корововируса. И цены были вменяемые, и машины всех производителей были доступны и Х7 стоит 6 миллионов, а не 26 как сейчас.
Ебать, здесь ещё нет ни одной шутки про барабанный АБС.
650 кубов - это самое збс для начала. Возможно, хватит даже больше, чем на два сезона. Я на своём 4 сезона веселился. И даже продавать не хотел. Для города очень хорошо.
>>448745 Хуйня это все, может и чахлый литор через неделю надоесть, а можно и на 250 китаепердухе пол жизни радоваться. От человека зависит, я вот бандоса 400 брал у чела, который на нем реально 8 лет отъездил он сам заказывал его с японии и был единственным в птс
>>448927 > и ты так делай Ты ебанько что-ли? Я наоборот написал, что 650 будет хуйней скорее всего, особенно если вы не собираетесь повороты-хуевороты до подножек закладывать, то 60лс 60нм может надоесть уже через неделю Тащемто есть предположение, что и при 200л.с. откручивания тупо по прямой быстро заебут