Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
Есть ли будущее у электробайков? /electro/
Аноним15/01/24 Пнд 07:19:32№452387Ответ
Нахуя, а главное зачем покупают электробайки ПРЕМИАЛЬНОГО уровня? Я тут решил немного вникнуть в тему и разобраться, что куда. Возьмем, для примера, премиумный электрозалупоцикл Alrendo TS Bravo. Стоит эта штука в районе миллиона рублей, маркетинговые характеристики - 200кг, запас хода 400км. По факту же (в ролике сам продаван этого говорил) вес 320кг, а запас хода 150-200км, мощность 11квт, т.е. 15л.с. В одном из магазинов видел маркетинговый прекол, что вот мотор то может и 58киловатт выдать, да только толку то, если не выдает? Максималка обозначена 135км/ч, по спидометру вроде как выдавливали 140км/ч. А значит никакими 77лс там и не пахнет.
Сейчас речь пойдет об эксплуатации в раха условиях. Собсно дальняки - сразу нет, на трассе жрет много, едет мало, заряжается пиздец долго. Езда по городу - очевидный и единственный смысл эксплуатации, ведь в лес на 320кг дуре поедет только самый отчаянный. При том езда по городу на уровне тихоходного максискутера, кубов на 250-300.
Окей, значит определились, электробайк такого класса - это уровень малокубатурного максискутера. Теперь смотрим, а какие преимущества у него есть? В защиту говорят следующее: - не надо платить налох (потому что по докам их проводят как 3.9квт) - не надо платить бензиниум - нет обслуживания маспа, расколов движка и прочее такое (при этом есть водянка) - нема штрафов (по докам мопед, осаго тоже не повесишь кста, в случае аварии будет не оч) - тишина при езде (сомнительный такой плюс, 300сс скутер тоже будет довольно тихим) - отсутствие вибраций
В общем и целом плюсы сомнительные, за такой то прайс, двсная мопедка, аналогичная по мощности, будет стоить раз в 5 дешевле, бензиниума потреблять крайне немного, иметь сопоставимый запас хода и быструю заправку. При этом будет, конечно, замена маспа и прочего, но заменить масло раз в 3к км будет явно быстрее, чем заряжать каждый день-два по 4 часа. Весить двсный мопед будет в 2 с хуем раза меньше, а на оставшиеся деньги заправляться и ремонтироваться можно будет так долго, что за это время по экватору всю землю можно изъездить.
Ещё не совсем понятно, что там с зимним хранением, что будет с батареями, если оставить мот на пол года в обычном неотапливаемом гараже? Или их надо снимать и тащить в хату? А надо ли их тогда подзаряжать? Так глубоко я не копал.
По итогу не совсем понятно, кто и зачем покупает подобные мотоциклы за такой то прайс, в формате городской езды, кмк, хороший электросамокат или электровел будет держать схожую среднюю скорость, при этом преимуществ будет сильно больше. Но ведь их покупают и не просто покупают, а ещё защищают потом всеми силами и говорят о том, какой же топ за свои деньги они купили. Может я чего-то не понел и на самом деле это охуенно дешевый и комфортный класс двухколесных залуп?
>>453032 А барабанный тормоз не дает заблокироваться колесу, прям как абс
он самай его так дого ждали где божественная сучность всея мотача - мотарошеторача займеца самым люб /meme/
Аноним18/01/24 Чтв 14:12:53№452656Ответ
он самай его так дого ждали где божественная сучность всея мотача - мотарошеторача займеца самым любимым делом обасыт все ваши ебальнеги нахуй
здесь мрази я разрешаю задавать мне вопросы правелные я я ? вот вам электрозалупа а я такой ебать если пару колес спиздить ога?, и запряч то там к акбы полтора киловата ээыыы у меня моя река я живу на реке почему у меня нет этого элекричества ЕГО НЕТ ПОТОМУЧТО Я ЕГО ВАРУЮ это не тред о воравстве электричекства это тред о том как его правильно использовать я слышу тебя но пик будет именно таким каков он есть возрадуйся пам
Второй Activision-Blizzard Bajaj-KTM тред стартует здесь. ИТТ верим в легенду, что бомжаж лучше китаекала потому что они делают Кэ Тэ Эм, мучаемся от дилеммы выбора между барабанным АБС и эффективным торможением на стописсятом боксере, смотрим на владельцев гоминаторов как на дебилов и облизывается на японские мотоциклы. Первый тред тонет тут >>390973 (OP)
>>455500 Если у тебя есть столько денег, что рассматриваешь гоминара, то лучше купи японский двойной спорт - для сельской местности лучше мотоцикла быть в принципе не может.
Насколько авенжер 220 хорошая идея для первого моцика?... Целей топить нет, просто привыкнуть к мотоцикле, покататься/покататься с тян.
моего личного kayo t4 тредик /kayo/
Аноним# OP07/04/21 Срд 18:25:50№329892Ответ
Ну вот, значит, приобрел недавно такой аппарат, признаю, не в идеальном состоянии, но дешевле, чем новый (логично). В ентом тредике расскажу о моем замечательном кауо, а господа мотоны имеют полное право меня обоссать ну или надавать советов годных по идеализации моего мопедика.
итак по порядку что в нем такого неидеального: - цепь растянута как резинка от трусов (ну какбэ не удивительно, китайская бессальниковая цепь(а вот звезды еще норм)). -приборка имеет некоторые оторванные крепления и лежит в пакете. -поворотники разломаны и 3 шт лежат в пакете. -пружина боковой подножки отсутствует, а болтом подножки служит обычный болт. -не стоит на учете и никогда не стоял (я-второй владелец, не считая двух ИП-барыг) вот тут я очькую, как бы не было вопросов каких со стороны гбдд, когда буду ставить. -один болт левого картера отсутствует, а резьба для него похоже сорвана, этого я не заметил при осмотре, возможно болт был просто вставлен а потом выпал. Планирую попробовать оригинальный болт м6, или обновить родную резьбу или рассверлить и нарезать м7, хз. Может так оставить: ничего не течет. -были подварены передние уши крепления двигателя на раме (там две съемные пластины, хз как обьяснить) этого тоже на осмотре не заметил, хз что с этим делать и что вообще происходит. -якобы, не работает датчик скорости, но пока не проверял, надеюсь просто переломился провод от него.
Рынок Китай байк нефритовый стержень УДАР! /china/
Аноним19/01/23 Чтв 12:31:47№415859Ответ
В тред приглашаются АНАЛитики и эксперты в китайский дорожниках/спортах/чопперах глиномесов оставим
Вопрос такой. Есть ли платина на рынке китайский малокубатурников до 200к? Я больше всего оцениваю такие качества как:
-Максимальная скорость агрегата замеренная по GPS -Ликвидность возможность продать с небольшими денежными потерями -Крейсерная скорость 100-110км/ч -Возможность отъездить большие расстояния без проблем для жепы
После того как промониторил рыночек, до 200к единственный мотоцикл который на это способен оказался RACER RC250XZR-A Storm.
На вид зайдет пацанчикам на районе, он в пластике и типа спорт - мечта школьников надеюсь у них водятся деньги, когда я захочу толкнуть мот через год-два
Из минусов: тяжело подобраться к деталям, что-то хочешь сделать - снимай бак. Из обзоров понял что там датчиков совсем нихрена нет.
Присматривал еще Motoland Wolf 250, но посмотрел обзоры мужиков, там все болты за год ржавеют, недохром стирается и того быстрее, внешний вид становится отвратительным. За то по стилю езды подошел бы максимально точно.
Хотел взять Voge, но это как мерседес, можно купить, но денег на обслуживание не останется, оставлю на будущее, когда он из 360к станет 500 стоить.
>>452423 >может выясниться, что нонда-350 со своей 21 лошадью Ага, а еще может выясниться, что если убрать кокологию с этой хонды, чтобы она по экологическому классу опустилась до китайцев, то там будет не 21, а 41 лошоди, к примеру.
Страховка без регистрации doc /doc/
Аноним02/01/24 Втр 02:55:16№451445Ответ
Имеем мотоцикл, никогда не регистрировавшийся в ГАИ. Имеем право ездить 10 дней без оформления по договору купли-продажи. Потом просто переписываем договор с друга на себя каждые 10 дней. Как впихнуть в эту схему страховку, чтоб ездить без номеров, но не бояться поцарапать кого-нибудь? Хотел оформить друга страхователем, а себя водителем, но мы обязаны оповещать страховую о смене владельца. Есть идеи? Может не Осаго? Как и рыбку съесть, и на бутылку не сесть?
>>452369 > страховая заплатит хозяину тачилы? Страхуется гражданская ответственность, а не автомобиль/мотоцикл, так что даже если он не съебется - взыскать что-то с него ты сможешь только в судебном порядке, если он добровольно откажется
Друзья, решил взять себе вот эту лялю 2019 года с пробегом ~10к, какие подводные камни? /sport/
Аноним18/12/23 Пнд 19:32:09№450376Ответ
Друзья, решил взять себе вот эту лялю 2019 года с пробегом ~10к, какие подводные камни?
>>451852 Аккуратно съезжаешь, перебираешь ножками в повороте, профит
Первомототред нюфажный, возрождённый. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/
Аноним28/08/23 Пнд 14:17:22№440775Ответ
ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ВЫБОРУ ПЕРВОГО МОТЦИКЛА СЮДА Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.
Олды, обещаный гайд по выбору будет когда-нибудь? Предыдущие треды: (используй пик3)
FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП) (моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)
1. Какой мотоцикл взять первым? Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику. В идеале - дорожник 400-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400сс только если ты ребенок или карлик
1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные? 400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно
2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичке лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.
3. А может питун.. Нет
4. Минск? Вроде братушки.. Нет
5. Воге! Говорят крутое.. Нет. Пашок, уймись.
6. А что анон думает про %китаекалнейм% Нет
7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца Земля стекловатой
8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.
9. А может, черепаху? Нет. Черепаха для езды по бездорожью
10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём? Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизс в зачатке.
>>451618 >без этих ваших бесовских АБС и ТРЕКШОНОВ Как раз китаец подходит. >пушить лимиты на свежем мотоцикле Ты на воге собрался лимиты пушить? Побойся Бога генсека Си.
Миссия невыполнима, или то чего не сделали разрушители мифов
Аноним12/12/23 Втр 08:33:56№449554Ответ
ответов Майлру нет, так что мы первооткрыватели, представим такую ситуацию, едем по трассе и тут появляется фура у которой откидывается крышка, как на буксировщиках, чтобы можно было заехать, передним колесом пускай заезжаем и всё ок, пока заднее на асфальте его скорость 60 и скорость фургона 60, но как только заднее колесо зацепится за пандус фуры, а дальше помечтаем... вылетим в стратосферу или будет момент затормозит или ваши предположения
>>450324 >С вилли не падают же. Хороший аргумент, но чтобы с вилли не падать, нужно овер дохуя тренироваться все же. я например в вилли сразу паникую и бросаю газ, так как один раз уже перекозлил и упал на спину
>>449554 (OP) Разница в 60 кмч не нак страшна, это все равно что зажать задний тормоз до блокировки на 60. В момент закатывания жопы просто выжмешь сцепление чтоб не было ударной нагрузки на трансмиссию, хотя за алюминиевый гмдроборт грузовика зацеп покрышки будет не сильно хороший, просто резина чуть взвизгнет и все, это не будет равноценно спрыгиванию мотоцикла с централки с раскрученным колесом.
Здравствуйте, дорогие двачеры. Отныне выбор стоит за мною, Питбайк или полноценный мотоцикл. Подкиньте мне советник небольшой, брать Питбайк, или всё же полноценный мотоцикл. Заранее благодарю)
>>450933 >По факту же ВС в постановлении 11-АД19-17 признал эту хуйню ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. Это очевидно если прочитать определение мотоциклов, мопедов и т.д. в ПДД. То, что некоторые особо хитрожопые особи называли это "СПОРТИНВЕНТАРЬ", так оно мотоциклом быть от этого не переставало.
Есть спортивные пистолеты всякие для IPSC и подобного, означает ли, что я могу хранить такое дома и говорить, что это СПОРТИНВЕНТАРЬ? ну нет конеш, набутылят как за нарезной короткострел и вася кот.
С хуя какие-то послабления делают для мотоцкилов, самокатов и прочей хуйни я вообще не понимаю
>>450934 >То, что некоторые особо хитрожопые особи называли это "СПОРТИНВЕНТАРЬ", так оно мотоциклом быть от этого не переставало.
Они ссылаются на постановление ВС от 2015 года 13-АД15-1, тогда действительно не признавали транспортным средством. Весь интернет кишит. А в постановлении 2019, приведённом выше, ВС переобулся. Ведь важна не буква закона, а его применение (ничего не не поменялось за это время). Т.е просто дали отмашку всех ебать.
>спортивные пистолеты Разве закон об оружии явно не указывает, что такое оружие должно храниться в сейфе тира?
>>450939 >Разве закон об оружии явно не указывает, что такое оружие должно храниться в сейфе тира? Конечно указывает, но глянь на постановление, разве в нем не указано явно о том, что если твой дырчик имеет 2 коляса, двс больше 50 кубов или может ехать быстрее 50км/ч - это есть транспортное средство, со всеми вытекающими?
Дописываем опаздывающих, именуем "хуйзнаеткто-кунов", а то их стало слишком много
Вы знаете, что делать. Участие в переписи сугубо добровольное. Отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач; можно (жедалательно) скинуть фотку мотоцикла или просто написать, на чём сезон открывается. Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп. По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.
NB! я так заебался выбирать из флуда записи в периписи, что в этом треде буду репортить лююой флуд Я ГАРАНТИРУЮ ЭТО ПРодолжить общение на тему крепления номеров или выбора пердух можно в любом другом треде, линканув ссылку на пост, так это сделано в списке ниже
Вы тут совсем окислились. Даже весенний перекот запилить не можете, ю ноу.
А я сегодня отвез мототайку на ТО. Два километра, строго по прямой, но ехал. 0 поворотов. 0 маханий. Даже не знаю, можно ли считать это за открытие сезона, но ощущения от тайного мотоцикла волшебные.
Это личный тред имени предводителя данной конфы, известного как Сварщик aka Главпидордостоверно известно, что эта данная мотачем кличка его оскорбляет, поэтому в качестве жеста доброй воли я её не использую, но в оп-посте личного треда проигнорировать не представляется возможным.
Что мы знаем про Сварщика? - Он никогда не скрывал свои мотоциклы (пикрилы) и прошёл весь путь от первомота до лучшего на своём мотоцикле времени Хоккенхайма онлайн - Его взрывной характер и гипертрофированное эго позволяют ему мгновенно порваться просто от любой хуйни, в т.ч. которую он сам придумал. - Он хорошо варит и охотно поделится советом по сварке (зачастую полезным). А также имеет мнение по любому другому вопросу (нередкл ошибочное). - Ошибок он не признаёт. Чужое мнение ни в хуй не ставит. - Он считает тебя перхотью и сутулой амижкой на детском мопедике в чём он не прав? - Он обещал в 2023 году быть менее токсичным и завязать с раздуванием "ракунов" и "пуштунов" - Он довольно честный и прямой парень. Говорит как есть, ну точнее, как сам в это верит. - Хейтеры мечтают его изгнать, а сам он мечтает уйти, громко хлопнув дверью. Но ни то, ни другое, как известно, не случится.
Как бы то ни было, Сварщик - важная часть мотача, и он делает Мотач таким, какой он есть. Это необходимо принять, как данность (особенно касается новичков).
С Днём Рождения, Сварщик. Поздравляю от души, хоть ты и та ещё мразь иногда. Желаю тебе достижения новых мотоуспехов в этом году и парочку личных залуп, развлекающих тебя контентом
Главпидор - это, прежде всего, человек, который ведёт себя, как пидор. Постоянно пытается самоутверждаться, обсирая абсолютно всё вокруг: мотоциклы, экип, поездки, людей, любые кулинарные предпочтения, любые гаджеты, что угодно. А "главный" - потому, что вахтёрит тут постоянно, и по количеству шитпостинга превосходит любого завсегдатая доски. Зе ласт бат нот зе лист: в любом сраче уже на втором-третьем посте включает внутричерепную дополненную реальность, без которой его неизменные "победы" над всеми вокруг были бы невозможны.
Здравствуйте. Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще... Товарищ /meme/
Аноним12/07/23 Срд 16:38:46№435548Ответ
Здравствуйте. Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще... Товарищи. Я больше не мотоциклист.
9 июня 2023 года - очень важный день в моей жизни. Я прилетел из Москвы домой, в Уфу, заниматься продажей своей квартиры. Заодно решил сделать коррекцию зрения. Мне сделали УЗИ. И обнаружили отслойку сетчатки. Неделю назад мне сделали операцию на правый глаз, эписклеральное пломбирование. Минимум полгода мне запрещены любые нагрузки, поднимать что-либо тяжелее 3 кг. Вижу теперь левым глазом очень плохо, еще и косит. Восстановится он тоже очень не скоро. Такова цена того, чтобы совсем не ослепнуть. Но самое печальное – то, что эта отслойка в моих глазах - обширный дистрофический процесс, борьбу с которым мне придется вести всю оставшуюся жизнь.
В 2019 году довольно стихийно в моей жизни появился мотоцикл. Я не раз об этом рассказывал, писал тут посты про свои приключения. Как купил этот несчастный китайский байк за 60000 в мотосалоне. Потом долго возился, учился, сдал на права, два года зимой и летом фанатично на нем ездил. Объездил всю свою республику. А в мае 21 года приехал на нем в Москву. Мотоцикл перевернул всю мою жизнь, реально открыл новые горизонты. Первая работа, на которой я стал что-то вообще зарабатывать кроме как на еду, была доставка продуктов в Москве. Потом вкалывал мотомехаником, а вернее таскальщиком из грязи без конца дохнущих мотоциклов на мотокроссовом полигоне. И, в конце концов, мотокурьер. Доставка важных посылок для нескольких крупных компаний, работающих в сфере консалтинга и аудита. Там трудился почти что два года, до мая 23го. Вся моя трудовая деятельность в столице была связана с мототехникой.
Уже в конце лета 21 года я обнаружил, что у меня есть 150 тыщ. Испугавшись непривычной тяжести кошелька, принялся искать себе какую-нибудь чесотку, но меня уговорили господа Диван Райдерз не брать этот жуткий лом. За что им большое спасибо. Вместо этого купил у одного из них Китае 250-ку, мотард за сущие копейки, немного помощнее и интереснее моего Стелс Дельта 200. Пару месяцев на нем покатался, помучался с его проблемами. И понял, что мне-бомжу в Москве мотоцикл как транспорт накладен, а для трудовой деятельности вариатор удобнее. Продал его, причем немного дороже, покрыл расходы на запчасти даже. И стал ездить на метро, а работать на 125 кубовом скутере. Сначала это был арендный скутер фирмы. Потом такой же собственный, но хранил и обслуживал его не возле дома, а в гараже компании. В конце концов и его обменял на бесплатную аренду сроком на год, надоело возиться. Самое забавное - по мере того, как мои смешные накопления росли - росли и мои аппетиты. Если в 21 году собирался купить чесотку, то в январе 22го уже приценивался к литрам. При этом мне стал интересен и сам процесс накопления денег. Начал читать разные книжки про бабло - умные и не очень. Начал считать и оптимизировать расходы. Планировать бюджет сначала на месяц, потом на полгода, а затем на год вперед. Завел себе счет у брокера, стал покупать облигации... В конце концов осознал - что мотоцикл - роскошь, а мне как нищеброду о таком пока рано мечтать. И в 23 году стал смело тратить накопления на здоровье - главный источник моего доход. Разные обследования. Починил зубы аж на 278 тысяч. Ух, жить без бесконечного ковыряния зубочистками в разваливающихся мне так нравится. Решил вот до кучи глаза сделать, чтобы не возиться линзами и очками - всего ж 120 тысяч в Уфе самая модная методика лазерной коррекции, CLEAR. И вот такой сюрприз. Хех. Планировал в начале июля вернуться в Москву, взять на день литробайк покататься в аренду, чтобы попробовать хоть, если до старости не разбогатею, чтоб себе такую роскошь позволить. Увы. Я, весь из себя байкер, проехавший, наверное, тысяч 50 километров по столичным проспектам и шоссе, так ни разу не ездил дальше двора на мопеде мощнее 20 лошадей.
Да, это было очень трудно принять. Еще и лишился неплохого заработка. Но я не унываю. Накопленных в погоне за заветным мотоциклом богатств мне хватит, чтобы прожить полгода. Пройду реабилитацию. Отдохну. Буду учиться. Освою новую профессию. И в моей жизни будет еще очень много хорошего.
Мотоцикл. Мое открытие, мой труд, моя мечта. Спасибо. И прощай.
>>449353 Пиздец конечно ситуация. Хз что тут сказать. Держи двач в курсе, пока получается писать. Может еще успеешь на литоре покататься напоследок..
Купил вот это говно за 25к сыну (3 года) на нг, взял с ветрины, весь перебрал смазал, залил бензин - /quad/
Аноним30/11/23 Чтв 11:35:50№448383Ответ
Купил вот это говно за 25к сыну (3 года) на нг, взял с ветрины, весь перебрал смазал, залил бензин - открыл краник и бензин тупо выливается через шланчик, запустить это барахло так и не удалось снял крышку с поплавком, там плёнка какая то масленная на дне, помыл протёр бумагой туалетной, поставил на место пару раз телебонькнул и бензин опять потёк через шланг - че делать? Может кто нибудь определит что это за 2т двигатель и кинет гайд по настройке.
650 кубов для новичка /begin/
Аноним09/03/22 Срд 11:05:43№384013Ответ
Привет мотоциклистам всех сословий! Я в процессе поиска первого мотоцикла уже очень давно и единственный нормальный вариант цена-качество, который я нашёл - это дорожник на 650 кубов.
Можно ли новичку такую кубатуру? Какие подводные камни?
Сап мотаны, посоветуйте что-то с панхедоподобной рамой под проэкт. МАКСИМАЛЬНО дешевое, похуй что — /endgame/
Аноним07/12/23 Чтв 14:58:15№449154Ответ
Сап мотаны, посоветуйте что-то с панхедоподобной рамой под проэкт. МАКСИМАЛЬНО дешевое, похуй что — японец, китаец, бажаж, совок НЕВАЖНО! Главное чтобы с трушной геометрией и максимально дешево, похуй под какой мотор, хоть 125тка один хер это будет шоустопер ездить на нем никто все равно не будет.
Прям совсем в идеале чтобы это можно было выкорчевать из какого-нибудь деревенского огорода за пузырь в комплекте со ржавчиной.
>>449162 Типо того, у меня это сезонное, прошлый проект между всплесками интузиазма сгнил, а варить раму я в рот ебал вот и решил перейти на что-то к чему больше душа лежит. Что-то нормальное я даже при наличии финансов дербанить бы не стал так-что мне нужно что-то изначально около каловое но определенной компоновки.
Сап мотач, собираюсь брать первый мотоцикл, в идеале что-то внешне похожее на чоппер, легкое, но что /cruise/
Аноним29/11/23 Срд 22:27:56№448350Ответ
Сап мотач, собираюсь брать первый мотоцикл, в идеале что-то внешне похожее на чоппер, легкое, но чтобы не казалось что еду на велосипеде. За эталонный чоппер воспринимаю хонду фури. В целом не против иметь полный хардтейл совсем без задней подвески. Бюджет 300-500к, готов взять что-то старое и отдать в мастерскую на ремонт в цену мотоцикла, если на него есть детали и на ремонт не уйдет больше года.
>>449112 >сидушка ну прямо откровенный босодзоку King and queen сидушка появилась на чоперах раньше, чем узкоглазые из-под ядерных руин вылезли, тащемто.