>>134464801 (OP)
а что обсуждать? зачем тебе такая? 4 клапанов не хватает?

А как ты его создашь то? У тебя литейный цех есть? Если есть то можно и V8 из двух приоровских моторов сделать хуле

>>134464801 (OP)
распиши а лучше рассчитай прирост мощности, а потом представь сколько ебатни ради максимум 10 процентов

берешь божественный 4A-GE и вставляешь в свою гавноприору

>>134464995
Может тогда сразу идёшь и покупаешь Тойоту?! Нет нет, лучше Ферари, или нет, нахуй, уж сразу Бугатти!
Люди играются с ВАЗом потому что это дешево, заводы рядом, не в Японии живём блять что бы с Тойотами баловать.

>>134465238
Вот именно, что таз это дёшево. А сделать оригинальную ГБЦ уже нихуя не дёшево, куда дешевле купить тот же некроваг на 1.8Т (если так уж хочешь 20 клапанов).

>>134464897
Ну, вообще-то на Приору ставятся восьми- и шестнадцатиклапанные головы. Да, не хватает мощности. Так как движок будет с турбонаддувом, мощность будет примерно лошадей так 300-350, что очень даже хорошо для такого мотора.

>>134465426
Некроваг мне нахер не нужен, потому что это будет тем ещё геморроем.

>>134464801 (OP)
https://youtu.be/Fuj7x4Px6zQ
2л, 16 клапанов. Нахуя тебе 20?

>>134465426
Чинить не интерестно, а тюнинговать интерестно, по этому убитые иномарки это тухлая тема, а взять копеешный таз и цыплять на него ништяки вот это для мальчиков забава

>>134464801 (OP)
>создания двадцатиклапанного двигателя
>двигателя от Лады Приоры
Это будет уже не двигатель приоры.

>>134465238
>>134465238
>Люди играются с ВАЗом потому что это дешево, заводы рядом, не в Японии живём блять что бы с Тойотами баловать.

что блять?
Дешево?
турбоприоромотор выходит дороже тойотовского , при этом ресурса хватит на 10 светофорных гонок.

путь в никуда.

>>134465732
Блин, галку ОПа опять забыл, сорри. Почему именно двадцать? А потому что при правильно построенной голове и хорошем турбонаддуве Приора порвёт этот гольф как Тузик грелку.

>>134464801 (OP)
Анончик, продай приору, вложи деньги в УЕ и в освободившееся от еботни время поработай годик. Потом бери Octavia 2 (1.8TSI МКПП строго), меняй интеркулер и катбек, потом гоу в APR, прошей под это дело Stage. И не еби мозги себе и окружающим своей приорой. Я после такого дела могу тупо опустить стекло и спросить у водителей 99% автопрома A,B,C класса и 70% D-класса, что, мол, не едет твое говно?)

230лс_на_шеститупке-кун.

>>134465935
Немного не так выразился. Тюнинг заключается вот в чём: строится двадцатиклапанная голова для движка от Приоры, ставится турбо-кит, салон выкидывается почти полностью и вставляется roll cage (каркас безопасности). Получаем гоночный болид за не очень большую сумму денег.

>>134465945
https://youtu.be/0KYo0A9iVAM

>>134464801 (OP)
Ну как тебе сказать, это не возможно сделать как на пике, только +1 цилиндр, но это уже он не плезет под капот.

>>134466275
Как будто сделать капот под заказ - это задача, по сложности сравнимая только со взломом Tor'а и I2P.

>>134465622
>будет примерно лошадей так 300-350
хахаха, ну ок. если даже реально снять 300 лошадей с двигателя приоры. два раза проехаться? не говоря уже о коробке. кто будет усиливать?

>>134465714
>Некроваг геморрой
>Ездит на некротазу

Проорал.
Мимо владелец таза

>>134465622
А что тебе мешает поставить трассу СТТ, распредвал СТИ-3 (до этого надо расточить напильником все в двигателе), дроссель большего объема, фарсунки от волги, блоки зажигания жирные, а не тоненькие бош, тормоза углекерамику и соответственно мягкие колодки, 15 диски и резину трассовую и программу злую, например ледокол. Даже без турбины она будет жарить очень хорошо.
У самого примерно так, только авто сделано не абы кем, а создавалась по новой в спортивной мастерской. Жарит очень хорошо, ток мне говорили надо еще поставить вместо пластикового... хз как он на двигатель идет и на дросель, по нему воздух гуляет... слово забыл но ты понял.

>>134466797
На квотере из 15 секунд хоть выезжаешь?

>>134466902
за 7.5с до 140 км\ч, от 12с больше 200

>>134466760
Около 270 можно снять на 1.5 бара. Где этот ебанутый собрался брать еще около 70 сил, я не понимаю, ну или он будет мотор выкидывать после 1 светофора.

>>134465836
Бери Кокотавию-тур (полноприводная на базе первого поколения) с тем самым 1.8т, вариантов тюнячки жопой жри. Хочешь - буст поднимай, хочешь - коряч подвеску от Сеата или Ауди.
Или тюнинг в твоём понимании - обвесы с Южного Порта?
>>134465714
Кукаретик детектед. 4 Гольф и ему подобные ещё переживут все тазы вплоть до 16 года выпуска, особенно если их ТЮНИНГОВАТЬ. Тогда ВАГ ещё делал машины, а не ТСИ/ДСГ.
>>134465945
У Гольфа и строить-то ничего не надо. Турбину позлее, интеркулер, прошил всё это дело - и вперёд.
>>134466181
Во-первых, если уж строить корч на каркасе, то не из Приоры, а из Восьмёрки (моторы один фиг взаимозаменяемые), она и легче и жёстче будет. А во-вторых, хуле ты так в 20 клапанов-то упёрся?
>>134466797
Злые форсунки без наддува и без замены клапанных пружин не имеют никакого смысла, тащемта.
Алсо
>фАрсунки
Дневник с Ламбой купил уже?

>>134464801 (OP)
ALLO VLAS ETO TI?

>>134464801 (OP)
Антош, Я недавно видео на тытубе смотрел про старика из дагестана, он много чего запотентовал и изобрел, но самое шикарное на мой взгляд было то что он увеличил степень сжатия в моторе.
https://www.youtube.com/watch?v=zXkylKpeoIg

>>134467547
А ты сомневаешься? Чем приоровский двигатель хуже остальных? Я вот не понимаю этих предирок. Понимаю вопрос о безопасности, въебешься так въебешься, но по всему остальному машина очень хороша. Динамика при правильной конфигурации лучшая, можно любому нос утереть, ну конечно если не с супер спорткаром тягаться силами.

>>134467603
NYET, NO Y NEGO KANAL PRYKOLNYI

>>134467565
А что ты доебался до грамматики? больше не до чего доебаться? Ой бля, мамин механик загугли чтоли, для таких как ты есть сайт драйв2 например , видеозаписи на ютубе.
Я до этого момента к тебе хорошо относился, ОП, но ты блять меня взбесил этим выражением, ПОШЕЛ НА ХУЙ ПИДОРАС

>>134467408
> Лада Приора Спорт Купэ
Ору, бляяяяя!!! Как ведро не назови, а ведром оно останется.
Мимо владелец боевой классики

>>134467865
Ну и ладно. Проверим в следующем году, насколько твоя классика боевая.

>>134464801 (OP)
Зачем? Сейчас даже топ двигатели используют по 4 клапана на цилиндр.
От 5 клапанов отказались.

>>134467839
Во-первых, я не ОП.
А во-вторых, мальчик, я с ЗМЗ-406 снимал 300+ когда большинство местных ещё пешком под стол ходило.
Родные тазовские клапанные пружины в принципе не способны нормально работать на оборотах выше 6к, особенно на шеснаре с гидриками. А на таких оборотах, да без наддува или увеличения объёма, родных форсунок за глаза. Тем более что после прошивки, да на 95/98 бензине, смесь можно спокойно сделать значительно беднее.

>>134467839
По грамматике это не Я до тебя доёбывался. Тут ведь несколько анонов зашло в тред, вот один и поправил тебя. Я тут ни при чём.

>>134467996
Она может не дожить до следующего года.
Мимо владелец боевой классики

>>134468198
А Вы кем являетесь, сударь? Быть может, у Вас в гараже стоит Hennessey Venom GT или что-то подобное? А если же нет, то извльте прикрыть поддувало.

>>134468353
Сколько витков пилил? Пружины нивовские ставил?

>>134464801 (OP)
У меня брат двоюродный корчил атмотаз. На словах там было миллион сил, а на деле он ехал 9-10 секунд до ста, что в принципе неплохо, но до гон очки мягко говоря не дотягивает.

>>134467565
Где скиллы прокачивал?
Сам то отучился в путяге на автослесаря, но нихуя не шарю, а корч, свой гараж и собственную металбанду хочется.

>>134468469
Нивовские не на много отличаются от классических. От волги надо ставить.

>>134468480
А Я собираюсь построить именно турбомотор, он помощнее будет.

>>134468553
Да не очень печально. Можно будет новую взять.
Мимо владелец боевой классики

>>134468672
Дилетант врывается в тред.
Мне казалось, или это атом мощнее (или во всяком случае плавнее мощнее) турбы, но турбу сделать проще?

>>134468629
Все таки чуть ли не в 2 раза жестче, разве нет? На стоке-то -2.5 витка сделал и пиздец, от каждой ямки передний рычаг в срезанный отбойник прилетает.

>>134465622
Ты хоть понимаешь как количество клапанов влияет на мощность?

>>134468888
У меня 2 витка спереди и 2 витка сзади + межвитковые проставки. Полет нормальный.
Мимо владелец боевой классики

>>134468888
На счет жесткости. Как передние не знаю, задние сравнивали и особой разницы не заметили. Жестче конечно, но не на много.
Мимо владелец боевой классики

>>134468986
>межвитковые проставки.
Тоже думал про них, но дешевле будет бушные нивовские поискать.

>>134468583
Да тащемта нигде, нашёл форум/клуб таких же поехавших баржеёбов нет, не Allgaz и постепенно пошло-поехало. Ну плюс инженерная вышка дала какую-никакую общую техническую эрудицию.
>>134468629
У Волги их там 5 или 6 сортов, если считать догонялочные. Подвеска Волги вообще тот ещё конструктор.

пилил кто гбц?

>>134464801 (OP)
Пиздец блядь, нахуя?

>>134468672
Но рашкомоторы не проектировались под наддув. Представляешь, сколько там подводных камней? Начиная от того, что январь охуеет от самого факта наддува, и заканчивая ресурсом, боюсь, что до диностенда доедешь - и все. Да и качество мотором мягко говоря гуляет от экземпляра к экземпляру.
Есть же куча моторов, которые свапают в тазы и норм. Тот же

>>134465622
У тебя все остальное там наебнется.

>>134469115
Ну, это на любителя. У меня у друга нива пружины и в них по 4 межвитковые в каждой.

>>134469278
И чем же, родной ты мой, мотор "спроектированный под наддув" принципиально отличается? Сделал под башку проставку и дуй сколько влезет хоть в Классику. У приородвижка, правда, поршневая весьма хлипкая, но есть же шеснарь от 2112.

>>134468911
Ну смотри, объясняю на пальцах. У восьмиклапанного мотора, от которого произошёл движок Приоры, 87 лошадей. У шестнадцати клапанного мотора Приоры - по паспорту 97, а если хорошо собран, то и все 110 лошадей. У двадцатиклапанного мотора уже будет, при правильных проектировании и постройке головы, уже будет 150 (сто пятьдесят!) лошадей, из-за того, что в цилиндры поступает больше топливно-воздушной смеси, плюс система Anti-Lag (Я не знаю как это переводится). А так как туда устанавливается ещё и турбо-кит, то этот движок спокойно будет выдавать 350 лошадей и долго проездит.

>>134469688
Эх, если бы всё было так просто...

>>134469602
Если стоковый мотор был без наддува, то тебе как минимум придется искать турбовые мозги, коллектора, турбину, как-то врезаться в систему смазки, рассчитывать пайпинги интеркулера (воздух - это тебе не жидкость, здесь длинна трассы играет охуенно как). В турбомоторах всё это решено за тебя, недорого и доступно (и есть как правило фирменный тюнинг, если у тебя денег вагон), а если мотор - исключительно атмо, то на выбор будут только васянские киты сомнительного качества инженерных решений.
Это безотносительно того, что у тебя ШПГ, не рассчитанная на такую мощность, в поддон высыпется вся.

>>134469688
Нихуя себе у тебя рассчеты. Давай продолжу за тебя: ставил злые валы, и за счет этого получаем ещё 50% прибавку к мощности. Устанавливаем паук, за счет чего получаем ещё 20 процентов мощности на верхах. Итого получаем 150х1.50х1.20=270 сил. Заливаем 98 и получаем все 300.
На самом деле нет - >>134468480

Нахуя тебе это говно. Есть же джайзет

>>134470172
>турбовые мозги
И в чём отличие от нетурбовых?
>коллектора, турбину
Это не то что на Таз, это на Баржу ещё 10 лет назад покупалось готовое и ставилось практически bolt-on.
>как-то врезаться в систему смазки
Через выход на масляный радиатор. Хотя на приоромоторе не помню есть-ли он.
>рассчитывать пайпинги интеркулера
На самом деле очень легко считается.
>только васянские киты сомнительного качества инженерных решений
Всё что нужно для изготовления коллектора - трубогиб и сварка. Турбина и интеркулер покупаются готовые - тысячи их. Про пайпинги - см. выше.
>ШПГ, не рассчитанная на такую мощность
Это всё очень и очень относительно. Например у того же ЗМЗ-4064 ШПГ точно та же самая, что и на 4062, и главной её проблемой была скорее охуенно большая масса, а не ненадёжность. В стоке без наддува она спокойно ходит пол-миллиона, с наддувом разумной степени 150-200к - считай пару ТСИ переживёт. Если говорить о тазах, то опять же, у 2112 ШПГ заметно тяжелее и кондовее, чем у Приоры, при том что момента меньше.

Бамп годному треду

>>134467408
Анон, ты хуй, а твой тачан - блевота. Он НИКОГДА, слышишь, НИКОГДА не поедет нормально даже по твоей деревне

турбоVAG-кун

>>134464801 (OP)
ВОСЕМЬ ЦИЛИНДРОВ

>>134479485
Ты долбаеб

>>134479633
А теперь подумай, какой расход у хорошего восьмицилиндрового мотора и влезет ли он в Приору. При нынешних ценах на бензин это очень "актуально".

Электродвигатель > хуйня с огнеопасной хуйней которая ВЗРЫВАЕТСЯ внутри

>>134464801 (OP)
>Такое здесь точно никто не обсуждал.
Был такой тред на сосаке. Так что иди нахуй.

>>134464801 (OP)
>>134464801 (OP)
ва

>>134480898
Кидай ссылку или пиздобол.

>>134481192
Ты ебанутый?

>>134481273
Вообще-то архивов Двача много. Так что поищи тот тред, в котором была такая тема, пидор.

>>134466797
>СТТ, СТИ-3, баржафорсы,LDKL и прочее слоновье Г...
Иди нахуй, чмоблядь! После таких приходится убирать говно лопатой и строить мотор.

Прошейся J7LS и онлайн топливо и зажигалку откатай! Даже на сток железе неплохо поддаст.


Oktja+ШНг Клуб

>>134468179

На 740 валу с RS толкателями сток клапанная группа в 9840 замыкается, пидор!

>>134468629
От ЕЕрАЗика ставь. Там не 15.4, как у Нивы, а до 20мм пруток. Ломы и то помягче будут.

Фобос и ООазис - НАХУЙ!