Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир - брать не задумываясь: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, жду от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чинчонгах ездят аноны. Задавайте ответы, попробуем ответить: 1) Changan CS95 2) Changan UNI-V 3) Chery Tiggo 7 Pro Max 4) Chery Tiggo 8 Pro 5) Geely Atlas Pro 6) Geely Coolray 7) Geely Emgrand EC7 8) Geely Monjaro 9) Geely Tugella 10) Haval F7x 11) Haval Jolion 12) Haval M6 13) Tank 300
>>6341886 А вот и главный вахтер объявился. Коупи главное побольше, про китайцев все всё врут. А врут от того, что завидуют, и не могут такой же купить. И еще они фашики, потому что пишут, что он дешевый, тем самым делят людей на классы. Вообще им сюда писать нельзя, потому что у них нет китайца и покупать они его не хотят, тут можно только хорошее писать, тред добра и позитива.
>>6341888 >тут можно только хорошее писать, тред добра и позитива Не прошло и 11 тредов, как в тупую трансгендерную башку закралась дельная мысль :3
BMW-Тред #55 bmw
Аноним17/03/24 Вск 04:14:44№6340811Ответ
Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
>>6341889 25 пойдет, причем только со всеми свистелками. Учитывай что он машину хоть и пишет что любит, но ебет с каждого светофора 99%. Алсо, если ты ищещь дейлик- машина с прямой трассой плохой вариант, очень быстро тебя заебет бубнежь в салоне, конский расход топлива и жесткость езды, проверено на себе и прошлой 535. Странно что при таком объеме косметической хуйни что он напихал туда, он не поставил лед фары. Понторез доморощенный.
Как нищие пидорахи умудряются покупать машины? Откуда деньги? Оформляют кредиты на рабских условиях
Аноним15/03/24 Птн 16:38:58№6339830Ответ
Как нищие пидорахи умудряются покупать машины? Откуда деньги? Оформляют кредиты на рабских условиях и живут на воде и хлебе или банки грабят или что? Как мой сосед я будучи обычным работником завода инфа проверенная, на станке ЧПУ трудится купил себе блять киа рио или как это говно называется, в общем, иномарку. Кааак? КАК? Он нищий я, одет как лох, каким образом? И это не еденичный пример. У меня дноклассник работает на нищей госслужбе и тоже купил себе жоповозку. Они их воруют или это какой-то кредит спецефический или КАК?! У меня такой же доход как и у них, даже немного больше! Но я не могу себе позволить купить ни-ху-я. Ну единственное это либо кредиты брать и на 50$ жить как индусы, либо копить лет 5-10. Они копят 5-10 лет или на хлебе с водой сидят? КАК МОЖНО ЖИТЬ БУКВАЛЬНО В ГОВНЕ ПИКРЛ И КУПИТЬ СЕБЕ МАШИНУ?
>>6341822 Все верно! Потом растянуть в кредит на 5 лет стиралку, холодильник, плиту. Отпуск взять в кредит на 5-10 лет, ипотеку на 30 - по капельке и море ебать)
Как сдать город с первого раза без взяток, горку, параллельную парковку, задрочить билеты ПДД. Бросать можно всё, кроме сцепления. (Не)адекватные инструкторы и преподы теории. Дополнительные часы вождения на нормальных машинах. Переживания из-за нового регламента сдачи города. Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Стоит ли идти на механику если я инвалид на руку? Одна рука с хуевой моторикой. Часто ли возникают ситуации когда надо по каким-то причинам активно и рулить, и дрочить коробку передач?
>>6341892 >Стоит ли идти на механику если я инвалид на руку? на механику стоит идти, если ты планируешь ездить на механике
>Часто ли возникают ситуации когда надо по каким-то причинам активно и рулить, и дрочить коробку передач? Всё можно делать последовательно на прямой дороге, никто не обязывает тебя переключать скорости в повороте.
С опытом проблем не будет, видел как водят маршрутчики? Но нах оно тебе это надо? Всё равно купишь тачку с автоматической коробкой передач.
>>6341634 >Только запоминаю новую ловушку, так сразу мне дают другую и я снова не сдаю А в чём проблема нанять инструктора и поездить по маршруту, где проходит экзамен?
>>6341898 >А в чём проблема нанять инструктора и поездить по маршруту, где проходит экзамен? Проблема в том, что возможность получения опыта с инструктором, который будет решающим на сдаче экзамена - он как идеал - недостижим.
Я лично сдал с 9 попытки. Ты думаешь мне езда с инструкторами помогала? Да хуй там:) Я до сих пор не выкупаю - каким хуем я на дороге должен определить перекресток это или нет, если там нет знаков, и нихуя не понятно че за поворотом. На маршруте таких мест овердохуя - каждое учить - это надо занятий 200 откатать вдоль и поперек, без шуток. Как мне это помогает при вождении? Я хуй знает. По правилам проезда ты двигаешься либо по светофору, либо по знакам, либо пытаешься определить по покрытию, либо считаешь что ты на второстепенной - всё. Я когда еду - мне никто в ухо не говорит - на следующем нерегулируемом перекрестке выполните разворот. Я просто разворачиваюсь где можно, делая это по правилам.
Есть приколы с настроением при заезде в гараж, например. По идее - ты просто должен по габаритам в него войти, но если гаец не подрочил с утра - могут быть доебы, вида - а хули ты так встал, что я выйти не смогу в этом гараже? По гостам там должна быть ширина машины+1 метр - это ворота блять! Ты даже если четко по центру въедешь - не каждый человек сможет в таком узком пространстве вылезти, ну объективно - и это доеб на ровном месте. Сегодня до тебя доебались, когда с 1 стороны у тебя 45, а с другой 55 см , а завтра ты вполтную левым бортом с конусу подъехал - и тебе нихуя не сказали.
С перекрестками, кстати, еще 1 прикол - у нас на маршруте есть место с ограничением в 40, метров через 150 - там ЯКОБЫ перекресток. Ни знака, нихуя. Задание макс скорости - если не дошел до 60 - невыполнение задания, иди нахуй)
Мне вообще гаец 1 раз сказал после очередной несдачи - ну ты щас выйди и прогуяйся по тому месту - там поймешь, что это перекресток. Это просто охуительное высказывание - т.е. человека изначально не ебет, что я еду по правилам , не нарушая, и в случае ебаной ситуации ( спасибо росавтодор ) - я осознанно выбираю наименее опасные варианты, за что получаю минус баллы.
Бывает, что на дороге творится ебатория - и по незнанке ты не знаешь че делать. К примеру - разворот с прилегающей - вот двухполоска, ты подъехал , тебе налево - сзади тебя вполтную тип, а из выезда вылетает быстропетух и ему надо налево. Ты ему мешаешь, выезд узкий ( сам ты если начнешь движение - то перекроешь еще и встречку, т.к. не вклинишься туда ) - начинается пиздец, все начинают сигналить - ой пук среньк, создал помехи, иди нахуй. Надо говорить, что я создаю помехи и ехать дальше? Надо. А ты дохуя такой сообразительный и наперед предвидел такую ситуацию, и спросил у инструктора че делать? Ага ебать, рассказывай сказки дальше.
В целом - ты прав, но это займет овердохуя времени и денег. Но в конечном итоге удача реально тут решает.
#1861 - AVE IMPERATOR
Аноним17/03/24 Вск 21:44:20№6341229Ответ
Подавляющее, можно сказать даже абсолютное, большинство жителей России проголосовало за дальнейшее развитие СВО. Как писалось ИТТ с неделю назад, народ совсем не против, чтобы на месте европки была выжженная ядерными взрывами пустыня, ибо поделом. Никакие копроперфомансы, теракты, а уж тем более визги ИТТ не смогли повлиять на выбор свободного народа Великой России. Разминайте анус, чудом выжившие хoxлобендеры и еврочмоньки, уже совсем скоро вам придётся могилизироваться в промышленных масштабах по указке американского барена, осталось чуть-чуть потерпеть.
Краткий FAQ >Что такое класс вязкости SAE? Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. Она описывает свойства вязкости и текучести, именно, способности масла течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности двигателя. По данной классификации все моторные масла делятся на 11 подкатегорий (6 зимних -0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; и 5 летних - 20, 30, 40, 50, 60). Буква W обозначает зимнее (Winter), а сдвоенный номер указывает на всесезонность масла (например, 5W30, 10W40). В таком соотношении первые цифры указывают на температуру безопасного пуска в зимнее время (общепринято используется от -40 0С, т.е. масла 0W можно использовать при -40, 5W при -35 и т.д.), последующие характеризуют сохранение работоспособности масла в высокотемпературных зонах двигателя. Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков. >Что такое api? Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел: API S (Service),API SN - масла для бензиновых двигателей; API C (Commercial), API CK-4 - масла для дизельных двигателей. >Что такое OEM? «original equipment manufacturer», или «производитель оригинального оборудования» Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Toyota, Mercedes, Volkswagen и других марок. Их изготавливают масляные компании по заказу автоконцернов. Допуски автопроизводителей. При выборе нужно обращать внимание на листы допуска и спецификации, выпускаемые автопроизводителями. Обычно эта информация включена в инструкцию по эксплуатации автомобиля и доступна на сайте компании. Например, если вы владеете автомобилем марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать обозначения вида: МВ 229.5 или MB 229.3 и аналогичные. Цифры после аббревиатуры «MB» будут различаться в зависимости от типа двигателя и года его выпуска. Найдите именно тот допуск, который рекомендован для вашего автомобиля. >Как же производители масел получают допуски автопроизводителей? Компания сформировала список требований (спецификацию) к моторному маслу для своего нового двигателя. В таком случае масляный бренд - хочет одобрить свой продукт на соответствие этим требованиям, чтобы продавать масло. В соответствии с листом допуска специалисты компании по производству масел разрабатывают и тестируют масло в независимых международных лабораториях (ISP, APL, SwRI), либо же приобретают готовые решения на рынке (так называемые рецептуры «market general»). В большинстве современных ОЕМ-спецификаций после жестких физико-химических и стендовых испытаний на моторных двигателях необходимо успешно пройти дополнительные тесты, проводимые во внутренних исследовательских центрах ОЕМ. Поэтому, когда заканчивается основная программа тестов, образцы масла отправляют в ОЕМ (на завод производитель двигателя) для проведения испытаний на самых современных двигателях. Если все испытания пройдены успешно, масло получает официальное одобрение автопроизводителя. >Что такое acea? Стандарт ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), представляет сертификацию моторного масла по применению и работе, и учитывает требования 15 автопроизводителей. A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 - масла для легковых авто; C1, C2, C3, C4 - масла для автомобилей с системами очистки выхлопных газов; E4, E6, E7, E9 - масла для грузовиков. Чем выше номер категории - тем выше требования, которым соответствует масло. >Что такое ПАО? ПАО - это полиальфаолефины. Так называется базовое масло, которое получают при помощи химического синтеза из этилена. Того самого, из которого изготовляют этиловый спирт. Оно не содержит примесей, зато имеет высокий индекс вязкости и минимальную испаряемость. Прошлый маслотред тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6295435.html
Кроссовер или седан
Аноним29/02/24 Чтв 11:30:20№6329132Ответ
Здорово пацаны и милые дамы. Пишет скуф. Пик рандом. Вот поездил на Киа Сид, а потом пересел на Рено Каптюр. И почему то следующий автомобиль хочу именно седан. Причины следующие: 1. Нравится как ездит седан, управляемость лучше 2. Больше багажник, больше места для пассажиров 3. Дешевле и легче, а также красивее как кузов 4. Не нужен греть много воздуха в салоне зимой 5. В городе не особо нужен полный привод (хотя у нас зимой не помешает)
Просто смотрю седанов меньше стало в модельных линейках. Вы сами что выбираете и почему ?
>>6341916 На самом деле, в обывательском плане он прав - куколдоверы лучше, т.к. сравнение идет с уебищными седанами дай бог Б класса. Если мы начинаем смотреть нормальный D, или E F и так далее - куколдовер становится слишком унылым. Но там и бюджеты другие, и человек машину берет не как средство возить жопу на дачу, а какое никакие удовольствие получать.
В конечном счете умные люди давно придумали вэдовые сараи:)
>>6341917 Я сравниваю аналогичный куколдоверы и аналогичные седаны, например Х3 и 3-серией. Х3 объективно лучше за счет того что я написал в предыдущем посте. Ты всё время что сидишь в машине чувствуешь лучшие ходовые качества за счет большего хода подвески, и сидеть удобнее тоже в куколдовере всё время. Возможно на бургеркинге на Х3 будет не такое хорошее время, но лично я не разу ездил по бургеркингу и скорее всего никогда не поеду. А ты? Кстати в спиди-спид боя из инициал ди на серпантине можно играть и на 3 и на Х3, и это примерно одинаково нелепо и при этом примерно одинаково весело.
Особенности управления полным приводом
Аноним14/03/24 Чтв 15:41:42№6339084Ответ
Сабж в названии Собираюсь менять машинку, катался на гольф7 3 года, буду брать субару легаси на полном приводе. Нужна машинка попроходимее тк переезжаю в более горное место. Кроссовок с клиренсом не потяну нормальный. Никогда не ездил ни на заднем, ни на полном приводе. Что наиболее важно при переходе с переднего на полный привод? как не убиться за рулем?
На канале Владимир Мельников или любом другом находишь видео с объяснением, при первой возможности зимой находишь трек или другое безопасное место и тренируешься. Никакие объяснения не помогут без практики. Главное - работа рулем, нужен навык. Автоматная субару сравнительно проста в контроле, местами ведет себя почти как переднепроводная.
>>6341199 >при первой возможности зимой находишь трек или другое безопасное место и тренируешься. Никакие объяснения не помогут без практики. Этот лучше всех ответил.
>>6339084 (OP) Чаще всего под полным приводом имеют ввиду АВД, где у тебя на самом деле передний, но при проскальзовании колёс подключается задняя ось через через вискомуфту, так что ничего в управлении для тебя не изменится. На картинке имеют ввиду честный полный привод, как в ауди кваттро (не включая кваттро ультра) или на субару. Не знаю как на субару, но на ауди на которой я ездил попасть в занос было нереально, потому что машина очень сильно склонна к недостаточной поворачиваемости.
Хочу делать карбоновые детали для машины. Подводные?
Аноним09/03/24 Суб 22:29:26№6336031Ответ
Буквально с ничего захотелось освоить ремесло по созданию карбоновых дитолей. По мне это классный материал, лёгкий и прочный, ещё и добавляет нотки спортивности в машину (не зря же колхозники в плёнку закатывают обычные детали). С чего можно начать изучение? Опустим 3д и создание матриц, интересует именно химия создания.
Без нытья, что это нереально пожалуйста. Нужно будет оборудование — куплю. Просто нужен гайд, хотя бы откуда начинать
>>6341833 Ну хз как там благородный black и плебейский черный различаются, но вот транспортировочный грунт от некрашенного лакированного карбона отличить можно очень даже легко. А ты и дальше продолжай тролить тупостью, редко кто-то так свои обсёры пытается оправдать.
>>6341346 Хули ты тут жопой вертишь. Да, срываю для тебя покровы. Вне твоего сообщества протыклассников на жигулях с наклейками стритуха, кузовня не в цвет это признак бича без денег на нормальный ремонт.
Служба ответов на тупые вопросы #278
Аноним14/03/24 Чтв 17:42:34№6339155Ответ
>>6341852 Ну она в полу раздробленном, нет стекляшки фар, побита, но стекла и колеса целы. В общем я понял, никто не сталкивался. Спасибо за информацию.
>>6341911 > стекла и колеса целы >>6341911 >общем я понял, никто не сталкивался. >Спасибо за информацию. Щас разрешили эвакуировать автохлам, а для того чтобы авто попадало под этл понятие, нужно чтобы не было ни стёкол, ни колёс. Или как минимум стекол
>>6341844 А писечка не ржавеет? Мне бы года 3 что бы машина не ебала голову и норм. Пробег 50-70к в год >>6341855 Даже не рассматривал такие, ща гляну у нас в городе.
Трасса Астрахань - Элиста, 11 февраля. Автор пишет, что водитель внедорожника уснул за рулем.
Нападение на водителя произошло в ночь на 11 февраля. Кадры появились только сейчас. Подробностей толком никаких нет, местная полиция пока не комментирует.
ЮАР, декабрьское, но опубликовано сегодня. Пишут, что дальнобоя, который ехал со своими девачками, начал учить таксист (!).
"Предварительно установлено, что 36-летняя женщина-водитель автомобиля Nissan Note решила обогнать автобус перед пешеходным переходом. Однако в этот момент на "зебру" вышла 14-летняя школьница. Женщина не успела затормозить и сбила подростка.
Зачем брать Логан, если можно взять какой-нибудь Флюенс или Меган?
Автокредит для среднего класса
Аноним18/03/24 Пнд 09:44:27№6341419Ответ
Хочу послушать ваше мнение - стоит ли брать автокредит на покупку б/у авто 1млн рублей?
Суть такова, у меня семья, 2 человека - я и жена, есть одна машина кроссовок мазда 2022 года, 24к пробег. Досталась она нам чуть ли не даром, считайте подарили в первый же день сво.
Одной машины стало очень сильно не хватать на двоих, появилась потребность ещё в одной. Принял решение взять в кредит некруху, да не просто некруху, а европейскую некруху на дизеле 2008-2012 года. Почему дизель? Потому что очень часто приходится ездить межгород туда-сюда раз в 1-2 недели туда сюда ~1500 км, 750 в одну сторону. Мазду жалко ушатывать (не только движущие части, а и вообще салон, т.к. таскать иногда приходится спорт инвентарь) и жрёт она достаточно много, при этом капризная.
Сам я не ровно дышу к французам, так что присматриваю их.
Взяли бы вы кредит имея следующие вводные: - у меня зп 100к-130к, у жены ~60к. У обоих работы довольно стабильные; - кредит примерно будет 25к в месяц; - жилье свое имеется; - кредитов сами не имеем, но платим очень высокую коммуналку; - имеется крытый теплый паркинг, куда если что можно поставить машину, чтобы её пердолить; - первая машина хоть и прожорливая, но из расходов кроме бензина/мойки/страховки/ТО денег не высасывает?
>>6341674 >ремонт бу дизеля изи сожрёт всю экономию Двачую, есть такая поговорка - дизель не экономит, дизель даёт в долг. Поэтому главная задача это скинуть его вовремя, чтобы экономия осталась у тебя, а долги перешли к новому владельцу. Но если думаешь, что раз с маздой фартануло, значит фартанёт и с дизелем, то удачи)
>>6341419 (OP) >Почему дизель? Потому что очень часто приходится ездить межгород туда-сюда раз в 1-2 недели туда сюда ~1500 км
Не понял вот этого довода, типа потому что дизель экономнее? А на обслугу дизеля не боишься на некрухе попасть? Бери Приуса какого-нибудь тогда уже, обслужи батарею и катайся.
>стоит ли брать автокредит А в чём суть автокредитов? Сколько не обсчитывал, потребительский проще как-то выходил, и тачка не в залоге, можно, если прижмёт, продать бричку и погасить кредит, на остаток денях взял Жигули какие-нибудь, если прям сильно надо вторую тачку.
>Сам я не ровно дышу к французам, так что присматриваю их не знаю как там у французов поновее, но у старых ватомат dp0, который жрёт и не едет, готовься брать механику.
Ездил на Рено Меган 3, купленном за 380тыс, вложил в него за 4 года тыщ 250, избавился за 500 и с радостью пересел на пруль.
Формула №1 Australian Grand Prix
Аноним16/03/24 Суб 22:19:46№6340657Ответ
24 марта (воскресенье) 07:00 - Гоночка 23 марта (суббота) 08:00 - Квалификация 23 марта (суббота) 04:30 - Свободная практика 3 22 марта (пятница) 08:00 - Свободная практика 2 22 марта (пятница) 04:30 - Свободная практика 1
>>6341824 А если у человека рост не ровно 185см, а 185 и еще пол сантиметра, записывают в меньшую или большую сторону?
Но вообще существуют дроби, даже в американской математике 5'8.5" Наверное еще можно упороться и записать половинку не десятичной 0.5, а 1/2" как у труб в сантехнике.
WEBM с велосипедистом
Аноним19/03/24 Втр 00:47:48№6341883Ответ
реквестирую WEBM где в авто врезается мотик, он тихо уезжает, а подъезжающему велосипедисту автомобилист дает пездюлей. Если есть у кого - скиньте) Видос из Севастополя
Хочу самостоятельно освоить кузовной ремонт
Аноним18/03/24 Пнд 20:31:17№6341804Ответ
Хотя бы сварку, можно на дилетантском уровне, но чтобы это было не совсем отвратительно. Подскажите с чего начать, допустим что мой скилл равен нулю. Реквестирую всяческий полезный материал типа каналов на ютубе, текстовых разделов в интернет-порталах, просто советов. Заранее благодарен всем, ответившим по существу.
>>6341841 Погугли канал 100 Ампер. Мужик их там десятки сравнивал. По его же совету я взял Сварог реал смарт 200. Я им мало что успел поварить, но и так видно, что агрегат огонь. Радует малая, хотя и не рекордно низкая, скорость отклика на кнопку подачи проволоки. Можно прям точка за точкой идти не останавливаясь. Ну и бонусы, в принципе как у всех, это электродная сварка. Клеммы в комплекте будут. И есть возможность TIG, но тут держатель нужно покупать отдельно. Есть шланг под подачу смеси. Я пока только порошковой срал, но думаю глушителю не критично. Кузов я бы стал варить только под газом.
Что купить? Тойота марк 2 или ваз 2107. Стартовый ценник одинаковый 200-250к, Но чтобы взбодрить маш
Аноним16/03/24 Суб 14:59:34№6340400Ответ
Что купить? Тойота марк 2 или ваз 2107. Стартовый ценник одинаковый 200-250к, Но чтобы взбодрить машину на марк уйдет тысяч 600-700, на 2107 где-то 300к. На какой стул сесть?
>>6340551 За 450 можно изи найти ненамотанный с родной жопой где будет чуть шпакли, но при этом уставший по косметике и без порогов. За 600 можно купить намотанный с 0 шпакли на жопе, который уже резали/варили и сделали хуево предварительно не высверлив усилители кузова в районе задних стоек и запоров их болгаркой. Это лотерея.
>>6341754 Псевдо восстановленные жиги якобы в оригинальной краске
Качество современных отечественных расходников
Аноним17/03/24 Вск 00:48:10№6340753Ответ
Приветствую форум, я прибываю в неком ахуе после очередного ремонта своей гнилушки (езжу на ваз 2113).
Прошло примерно 9 месяцев с замены патрубков и радиатора (старый потек, при этом прослужил верой и правдой 60к пробега), поставил этот ебучий лузар за 2500р деревянных - итог 9 месяц и потекла сучка, патрубки брал фирмы CS20 обычные не силикон, по ним пошли мелкие трещины, в добавок ко всему порвался ебаный пыльник гранаты от той же фирмы, прожил всего 5 месяцев...
Че это за пиздец братцы? Новый радик взял медный Оренбургский завод, я просто ахуею если и он потечет не прожив и года. Какого хуя вообще? Это сговор?
У кого были такие же проблемы или один я такой везучий... Какие фирмы говно полное по вашему мнению?
Ну и прошу совета, какой фирмы расходники брать... А то я повешусь нахуй.
>>6341584 > Новый логан даже чуть лучше новой гранты. Как по мне так все что угодно лучше логана. Катался на второй лохани - телега телегой: печка не греет, кондиционер не холодит, вибрации не руле и педалях, ебучие тросики вместо сервопривода в отопителе, табурет вместо сидения и довершает все дилдак вместо рычага КПП. По сравнению с первой лоханью эргономики не прибавилось ни на йоту. Пробег смешной был примерно 60к, правда машина служебная, то ручник отъедет, то катушка, так себе ведро.
>>6341681 > Второй логан есть на автомате. Ага, AL4 - кусок говна под стать остальной лоханке.
Опасных и агрессивных авто трэд.
Аноним27/12/23 Срд 08:02:25№6282689Ответ
Анон, делюсь своим наблюдением. Хочется знать ваше мнение. Езжу в дс2
Так вот
1. Фургоны типа Боксер, Мастер, транзит и подобное. Едут с такой скоростью, что самолёты позавидуют, постоянно на каде затевают какуюто херь. 2.Ларгус. за рулём скуф агрессор, возможно трое детей и ипотэка за плечами. Возможно это причина подрезок и выкрутасов. 3. Гранта. Это авто скуфа для перемещения на работу. Злой краснокожий дядя с перегаром, чувствует себя гонщиком и доминатором дорог.
Аноны, это мое мнение и наблюдение,. А какие у вас агрессивные авто? Или вы сами водите эти машины, расскажите в чем прав или нет, добавте если что упустил. К данным моделям неприязни нет, машина не виновата, что владелец темпераментный.
>>6341671 > 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.