Пачаны, у меня жоппная больЯ ездил на большом количестве разных кредитопомоев. Ездил и на смартах. На большом количестве разных смартов. И я могу сказать, что любое кредитоведро, солярисы, поло, всякие каптюры, петушколы и прочее каршеринго лучше этой параши по характеристикам. Возникло два вопроса:1) Посмотрел сколько стоит пикрил на автосру. Самые бичевые в моем дс2 стоят от 650к, более-менее вменяемые начинаются с 800к. Какого хуя? Какого хуя этот кусок мыла на колесиках от игрушечного самосвала такой дорогой? За эти бочи можно спокойно взять поло, соларис, максиму, фиесту или какой-нибудь дустер2) Какого хуя такое хуевое качество? Серьезно. Вроде пиздят, что типо мерседес, вся хуйня, премиум кококо. Но этот ебучий пластик, деревянные табуретки, ЭТОТ ЗЛОЕБУЧИЙ РОБОТ, это хуевое торможение и всратая динамика. И ЗА ЩО Я БУДУ ПЛАТИТЬ ТАКИЕ БАБКИ? ЭТО ЧЕ ЗА НАЕБАЛОВО? Да любое кредитоговно в управлении и посадке будет приятнее чем эта парашаКороче обоссывайте каждого еблана, который купит себе смарт.пи эс. Не надо мне тут затерать, что яя ездил на ушатанном говне. Попадались смарты с пробегом всего 40-500км. И один хуй. Шо то ховно шо то ховно. У меня все. Я покакал.
Для СНГ и правда нет особого смысла такую покупать. А вот всяким Япошкам такая тачка вообще ахуенно заходит, вон они все обычно и гоняют либо на чем то подобном, либо на всяких кей карах тоже маленьких.
>>4783978Смартов в Японии нет как раз потому, что местные производители заполнили рынок кейкарами еще до того как первые смарты вышли на рынок, так что им там вообще делать нечего.
В ближайшее время ожидается премьера следующего поколения немецкого спорткупе Porsche 911 в новом кузове c заводским индексом 992, которое должно выйти на рынок в 2019 году в качестве новинки 2020 модельного года. Пока офицально модель не представлена но в сеть утекли первый оффицальные фото. Что касается технической составляющей, то согласно ранним сведениям, спорткар серии 992 должен переехать на абсолютно новую модульную платформу с расширенной колеей передних и задних колес и увеличенным расстоянием между осями. Будут серьезно пересмотрены геометрия и настройки подвески, все версии получат электронноуправляемые амортизаторы. Напомним, что нынешняя платформа используется в основе шасси Porsche 911 с 2004 года, то есть начиная с поколения 997.Серьезные изменения ожидаются и в линейке силовых агрегатов, конечно же традиционный шестицилиндровый "оппозитник" останется, но впервые в истории дорожных 911-ых на его основе создадут гибридную установку. Правда, случится это не ранее 2020 года. Также гуляют сведения, причем со ссылкой на руководителей проекта по развитию модели, что на новых Porsche 911 модельной генерации 992 будут использоваться исключительно наддувные "движки", в том числе и в версиях Carrera. Модификации с шильдиком Turbo в таком случае будут отличаться лишь более высокой силовой отдачей, по слухам свыше 600 л.с.
Российская компания «АвтоВАЗ» планирует поставлять свои автомобили в Иран. Об этом журналистам на авиасалоне Aero India 2019 сообщил директор по международному сотрудничеству и региональной политике «Ростеха» Виктор Кладов, передает 20 февраля ТАСС.В 2018 году продажи Lada на экспорт выросли на 57%, до 38,05 тыс. автомобилей. На сегодняшний день машины «АвтоВАЗа» поставляются в 34 страны, включая Турцию, Тунис, Чили и КубуОжидается, что поставки в 2019 году представителей «АВТОВАЗа» на Кубу превысят 500 единиц. Об этом сообщает Рамблер.АВТОВАЗ расширил линейку двухтопливных автомобилей за счет практичного универсала Ladа Largus CNG, потребляющего как бензин, так и природный газ метан. Как обычно новости других машин этого класса настолько унылы, что о них даже упоминать не стоит.Прошлый тред тонет тут >>4759478 (OP)
>>4784128У весточки ресурс миллион километров, потом можно масло поменять и ещё миллион откататьЛампочки и электронику ещё не научились делать такими же надежными, как двигло от автоваза
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFXПрошлый: https://2ch.hk/au/res/4743825.html
>>4784299>унылые барабанные комплектации у большинстваТак сам же говоришь, что кроме кондиционера, велюра и жопопривода ничего не надо.>кожаДалеко не везде.>я за их рулём чувствую, что действительно управляю автомобилем>Мой выбор - это прулебаржа вроде Крауна, Кресты, Марка или Симы с ЛаурелемЛол. Ты на этих машинах-то хоть ездил, или так, на картинках видел? Ни управляемости, ни эргономики если ты, конечно, не карлан. Надёжные - это да, живую е34 не найти уже лет 10-15 как, в то время как Маркообразные ещё доживают свой век.
>>4784299Клиника.Баржееб-пруледрочер.Васян, твои прулерыдваны в достойном состоянии стоят уже сравнимо с некронемцами тех же лет в таком же достойном, если не брать оыощное говно с 140 силами. И сгнили-проперделись они еуда хуже немцоты. А баржа просто никому нахуй не нужна, если это не 24 и 32 в околомузейном виде, так как как автомобиль остальные баржы ненужное говно по тем, или инвм причинам и дрочить на низ нет смысла.
>>4784400>Баржееб-пруледрочер.А шо такого? Могу позволить себе.>Васян, твои прулерыдваны в достойном состоянии стоят уже сравнимо с некронемцами тех же лет в таком же достойном, если не брать оыощное говно с 140 силами.>И сгнили-проперделись они еуда хуже немцоты. То-то я и вижу, в каком охуительном состоянии в моей вагоёбской леворукой мухосрани в 540 км от ДС-2 все эти бандитские Мерсы с Бэхами, и как они бодро едут вмитол, и в каком пиздецовом состоянии прулебаржи. Что-то я не видел ни одного гнилого и вросшего в землю Марка во дворе, а вот Мерсы и Бэхи частенько наблюдаю.>А баржа просто никому нахуй не нужна, если это не 24 и 32 в околомузейном виде, так как как автомобиль остальные баржы ненужное говно по тем, или инвм причинам и дрочить на низ нет смысла.Ну так начни с себя, продай свой ебучий Солярис и пересядь на ОТ. И не оправдывайся, что тебе НИКАМФОРТНА, и тебе тяжело волочить свою жирную жопу и пивное пузо. Пока что ты тот же автодрочер.И вообще, какого хуя ты забыл в баржетреде?
Легитимный тред настоящих и одних из лучших тру JDM авто на нашем рынке. В тред приглашаются владельцы всех сузук, а так же потенциальные интересующиеся аноны. Обсуждаем авто решаем ответы и все подобное связанное с сабжем. Мото-сузукаводам просьба в данном треде не отписываться, тред токо для автогоспод
>>4784371>его вообще как автомобиль на каждый день даже рассматривать не приходится. А я тебе о чем пишу?>Но поцреот не машина, это спецтехника нахуй.Поэтому на каждый день у меня есть пузотер.
>>4784369>Куда-то в интересное без полного привода, блокировок, а зачастую и лебедок - хуй проедешь.Манясказки всяких Мочаловых и продавцов тюнячки. Надо просто уметь ездить.>Искал бы увеличитель члена - купил бы себе в те же деньги таху/навик/экскурсион.Не купил бы, у них обслуга дороже и налох. А ты явно нищук с кучей комплексов.
>>4784403>Не купил бы, у них обслуга дороже и налох. А ты явно нищук с кучей комплексов.Ага, кормить, обслуживать и платить налох на некролексус с V8 и 4.3 мотором у меня деньги есть, а на таху бы не хватило? Лолблядь. >Надо просто уметь ездить.Продемонстрируй проезд аналогичного участка на своем кроссовке.https://www.youtube.com/watch?v=gSZi_xTjE7w
>>4784141 (OP)car tips and tricks from 30 year old boomer - how to repair car in the garage yourself. All about Mitsubishi Colt. Roads in my city, electronic deviceswut ?
Сап, двачане. хохол, мама настаивает на получении водительского удостоверения, зачем...хз, машина есть, тройка пажылая, гниет в гараже, ВО СКОЛЬКО это обошлось ВАМ? Трудности, тесты, экзамен, деньги? любая инфа полезна!
Сап аноны, после Соляриса, а затем и поло решил в этот раз рискнуть и взять б/у бмв.Интересует с какой из этих машин будет больше мозгооёбли в плане возможного ремонта. х1 вроде как говорят что надежный дизельный движок.трёшка чисто внешне вызывает ЛЮТОЕ ЖЕЛАНИЕ КУПИТЬ/МЫТЬ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ/ДРОЧИТЬ НА НЕЁ.Динамика/удобство/расход - похую вообще.Нужно только меньше трат с возможными ремонтами.
>>4784384Да, но зачем тебе Х1? ты женат? У тебя есть дети? Есть автоподборщики которые найдут тройку в норм состоянии
Придумал такую хуйню - угадай машину анона.Постарался, чтобы гугол не нашел.Машина не совсем моя, но была моя.
Сап автач, посоветуй молодому и шутливому студенту тачку, которую смогу вывезти в плане обслуги. Бюджет около 400-550Пикрандом
>>4784040Привет, шизик :3К слову сказать, помимо того, что пруль - маркер нищееба, это ещё и маркер шизиков, что мы тут и наблюдаем, собственно.Тазоводы и то адекватнее прулеебов, ей богу, лол
>>4783660>Старые бэхи это очень весело, азартно, прикольно и душевно, новые тачки таких ощущений не дарят, такой-то впуливатель для наваливания боком, она прям провоцирует на ней гонять, потому что создана для тех, кто любит и ценит настоящие автомобили. Ну и зависть сокурсников обеспечена, пацаны будут уважать, что не зассал и купил такую ЙОБУ, а девочки будут видеть БМВ, похуй что старая, БМВ это всегда БМВ
Постим сюда то, что вы обычно включаете когда за рулёмНачну с себя:https://www.youtube.com/watch?v=fjiwRZODGHQhttps://www.youtube.com/watch?v=0bTQVJ9LDVYhttps://www.youtube.com/watch?v=e2J12k7S4Q0https://www.youtube.com/watch?v=xLx4eEl2CBQhttps://www.youtube.com/watch?v=ws1T2aBo16w
>>4783085Охуеть, напомнил мне подкаст больнички, который казалось недавно вышел, а рождества 2013 года.https://www.youtube.com/watch?v=rtx8Y8fjDy4>>4778691Забей. Я слушаю всяких стаз экстаз один под настроение и ору быдлопесни эти, а когда кто-то едет рядом, то играет фу файтерс, ликвид днб или шикари какие.
Хз, решил купить всё таки себе свой первый автомобиль в пределах 400-450к. Дико понравился Шевроле Круз (решил взять с акпп). Кроме него, лучше ничего и не нашел за такую цену. Только вот чёт отзывы не самые положительные почитал о нём. Дайте совет, плз, стоит покупать или нет) А если и не стоит, то что бы посоветовали за такую цену взять
>>4777174 (OP)говорят, что корейская версия (под брендом внезапно Дэу), гораздо круче напичкана всякими допами, собрано якобы тоже лучше (зазоры меньше, то-сё), но в моём Иркутске их нет нифига в продаже.>>4777203я, кстати, сузуки смотрел, но она ж пиздец маленькая как Логан...
>>4784115>я, кстати, сузуки смотрел, но она ж пиздец маленькая как Логан...Седан 4500 в длину. Это C класс по размерам. Хэтч меньше конечно. Но места в салоне там пиздец много. Алсо битард 194 рост имеет и сидит как аки господин, да еще и место сзади остается, для кого нить с ростом 175+. Просто тут надо судить не по внешнему виду, а реально посидеть внутри, тогда поймешь фишку. Такая же хуйня на ниссан Ноте, Тииде, Форд Фьюжине когда авто выглядит компактным снаружи, а внутри там дохуя места.
Всего комплектаций пять: Стандарт (1 173 000 ₽), Классик (1 261 000 ₽), Комфорт (1 434 000 ₽), Престиж (1 580 000 ₽) и Престиж Safety (1 700 000 ₽).В базе у седана будут штампованные 15-дюймовые колёса, 4 подушки безопасности, система контроля давления в шинах, аудиоподготовка, подогрев передних сидений, кондиционер и тканевая обивка салона.Топовой комплектации полагаются легкосплавные 17-дюймовые колёса, 6 подушек безопасности, бесключевой доступ, светодиодная оптика, мультимедийный комплекс с восьмидюймовым экраном, беспроводная зарядка для смартфонов и 10-дюймовый проекционный дисплей.В России у Toyota Corolla будет один мотор: атмосферная «четвёрка» 1.6 Dual VVT-i мощностью 122 л.с. (153 Н·м), которая устанавливалась на седан прошлого поколения. Коробки передач – шестиступенчатая механика (доступен только в комплектациях Стандарт и Классик) или вариатор.Седан Toyota Corolla нового поколения, представленный в ноябре 2018 года, построен на платформе GA-C, созданной в рамках архитектуры TNGA. Это же шасси использовалось при создании кроссовера C-HR и гибрида Prius.
>>4784124Кто тебе сказал что мне кто-то, что-то должен, опёздол? Я констатировал факт. Хоть не позорился бы, чмонька, тем что читать и думать над прочитанным ты нихуя не умеешь, ещё и агришься как школотрон хотя, видимо без "как", называя всех уёбками и максималистами. Запомни, твоё мнение относительно какого-либо предмета не единственное, а кто-то вообще вертит его на хую, например я. Поссал на тебя.
Вопрос, зачем в Рашке нужен Соплярис за 1.7 лямов? Блять серьёзно, за эти деньги столько охуенных новых поджопников, те же от Тойоты Рав4 и ДАЖЕ КАМРИ, они то лучше будут, хоть и в бомж-комплектациях, чем жирная Королла. Серьёзно, когда Королла будет стоить +- как Соплярис - вот тогда и можно присмотреть как её потенциальный поджопник на каждый день...
Обновленый мануал: https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/editПредыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4768699.html
Недавно приобрел себе Форд Фокус 1 1.6(98лс) МТ в качестве первой машины. В тачках не разбираюсь совершенно. Хочу узнать у местных знатоков можно ли что-то сделать со следующими косяками. В какую сторону копать ?1. Тачка ооооочень плохо стартует с одного сцепления без газа. Буквально кродеться.2. Первые минут 20 езды очень тяжело выполнять переключение со 2ой передачи на 3ю. Буквально с силой приходится втыкать ее. Если после 20ти минут езды припарковаться, дать тачке постоять пару минут выключенной - проблема исчезает.3. При нажатии и отпускании педали газа машину как будто слегка кидает вперед, словно ускорение на долю секунды становится очень мощным. Какое-то не очень плавное ускорение. Сначала думал, что я нихуя водить не умею. Дал поводить ее более опытным друзьям, у них машина вела себя точно так же. На учебном Лансере такой фигни не было. Двигатель промывал, сцепление недавно менялось, тормозная жидкость не протекает, маспо свежее.Что нужно попросить проверить Кузьмича в автосервисе ?
>>4783571Именно сам патрубок?У меня была очень походая проблема на мондео третьем, так что полагаю, что конструктивная общность у этих машин есть.Там характерная проблема для фордов тех лет, что течёт шланг гур в том месте, в котором он через штуцер втыкается в насос гур. Мне лично пришлось менять весь шланг, поскольку там металлическая трубка треснула. Так вот, мне шланг встал 6к, работа 2500, плюс штуцер 720. но это был не офффициальный сервис, хоть на ГУР он специализируется в том числе. Если тебе официалы предлагают 8к за аналогичную работу, то я считаю, это справедливо.Ъ-путь - это купить дитоли по каталогу самому и поменять у гаражников, до трети от вышеназванной стоимости сэкономить вполне реально.>если я куплю какой нибудь зелёный равенол и зальюГрубо говоря, мешать разные масла разных цветов не рекомендуется. А там у тебя 90% масло для АКПП, дексрон 3 какой-нибудь. Смешивать трансмисионные масла одного цвета допускается, смешивать красную жидкость ГУР которая конечно многие по сути масло есть жи и красное трансмиссионное маспо допускается. Поэтому покупай атф того же цвета, что залит, доливай и ездий.
>>4784208>>4784243Смотря на весь движняк по толстому что был еще год назад, я думал что мне одному на него настолько похуй, что даже ни разу не разворачивал треды.
Е34 тред еженедельный, студенческий, твойСап, ау. Надумал брать пикрилейтед. Я тут отсвечивал неоднократно на протяжении последних пары-тройки лет, собирался разбирать полностью, перетягивать пленкой и пр. Может кто вспомнит. Ну да ладно, не суть.Немного о себе. Езжу 6 лет на тазоклассике, чинил в ней абсолютно все – двигатель, коробку, задний мост, стартер, генератор, подвеску, тормоза, рулевое, частично переваривал. Это к тому, что руки есть. Так же есть гараж, где можно все это делать. Разумеется есть инструмент для всех этих работ, даже осциллограф где-то был, хотя ни разу им не пользовался. Считаю, что я дорос до бэхи и мозгов + прямоты рук мне должно хватить, чтобы тратиться только на запчасти. Бытует мнение, что не такие уж они и дорогие. Конечно, можно взять какую-нибудь спектру или элантру, но ну его нахуй. Пробеги у меня не большие, дай бог 10к в год, там хоть душа есть, а не просто жоповозка. Конечно в сравнении с хачеклассикой и спектра будет охуенно комфортной, но нет, хочу души, драйва, внешнего вида и пр. Правда есть маленький шанс, что придется купить w202 2.0, если е34 вообще трупы будут. Правда удет чуть овощнее и меньше сил, но и вес на 250кг меньше, так что не много потеряю. Но е34 с движком 2.0 однозначно ебал брать, а свапнуть не выйдет, там полмашины перебрать придется – панель приборов, проводка, мозги и еще хуй знает что, плюс недешево это. Да, е34 планирую брать на кочерге с м50b25tu. А купить бэху 2.0 только душу травить, ни туда, ни сюда.Гнилая кузовщина не сильно пугает, конечно откровенную труху брать не буду, но полуавтомат в наличии, плюс оловом можно будет что-то позаливать, да облудить обычное железо. Вроде у верта паста для лужения вроде пиздатая бывает – пока сильно не пробивал этот момент. Финляндия от меня не так уж и далеко и если что, можно будет оттуда что-то из запчастей притащить. Да, брать думаю месяца через полтора, пока есть время все досконально изучить и освежить память, раньше-то изучал, да позабыл все, а наработки все крякнули вместе со сдохшим жестким диском; плюс на ютубе роликов понавыпускали. Короче буду собирать инфу, делать общую картину, как диагностировать, где номерные планки и все тому подобное. Дискасс, что-ли. Паста про мертвого грузина и фотографии школьников приветствуются.
3 года смотрю обзорщиков, читаю драйв и тд. В ценовом сегменте до 600к знаю, что говно а что нет. Но вопрос все равно встал. Хочу путешествовать на авто, по 5к километров, например из Питера через Финляндию в Францию. Для этого нужна надёжная машина. Я присматриваюсь к Рено Меган 3, потому что за цену 450к он уделывает всех, ( не гниющий кузов, безопасность, качественный салон,, развеый автомат. Вроде и по надёжности он норм. Сейчас катаю на мамкиной Сузуки сх4 , надёжная, но в ней не удобно такому как я 1.90 ростом.Покидайте мне альтернатив в общем )все кто будет кукарекать про французов - идите нахуй. Они чинятся так же просто как и все остальное. Байки про французов пустили рукожопы.
Только что впервые в жизни ехал по трассе километров 20 на ФФ2 двухлитровом. Машина не моя. До этого ездил только на Логане в автошколе и по городу на ФФ2 этом же, владелец тогда спросил "как тебе машина? мягче, жёстче Логана?", я тогда разницы не ощутил, но сегодня подумал, что если бы я по трассе, по разбитой дороге ехал на Логане 90 км/ч, я бы охуел... Но наверное всё равно кофмортнее всего в чём-то выше С-класса.
>>4754539 (OP)>потому что за цену 450к он уделывает всехVolvo V70 смотрит на лягушатников как на говно.
На большие расстояния что бы и комфортно начинать надо с D класса. Из С класса я бы посоветовал Круз, по трассе идеальный вариант
>>4783981Лохан за эти деньги будет 100% из-под такси, плюс при включении кондея ему сразу пизда наступает, едет хуже, чем жигули.Приора будет из-под хача, но менее уёбанная.
