Пропущено 591 постов, 93 с картинками.
Начнем!
1. Пруль должен быть "как нормальный автомобиль/бохатым как мерседес/валить как ламба, но при этом стоить как кусок металлолома и не ломаться.
Если у пруля нет этих качеств, он нахуй никому не нужен, даже самым отбитым рисерам.
Пруль/японец не конкурент западному автопрому
Никто и никогда не поставит знак равно между лексусом и мерсом. Рисоебы отстающая каста.
Пруль не валит
Это факт, все что стоит до 600к уделывают доработанные жигули, все что дороже отсасывает у вага с дсг на чипе
GT-R не ровня Порше
Вся история с гэтэром и нюрбургрингом это сплошной парад наебалова с целью впарить быдлу кусок говна
JZ и RB созданы на основе М50
без комментариев, это можно легко загуглить
Пруль далеко не самый дешевый способ навалить
Бюджеты свапа и доработок пруля превышают стоимость чипования вагов и бнв, а разница в результате колоссальная и не в пользу пруля
Двигатели миллионники не ходят больше 300к, после этого даже JZ превращается в масложрущее говно без компрессии
Дискасс
Пропущено 23 постов.
Начинаются своих вагов, а потом коробками рыгають.
Fhct7hg7gycy
V6v6c6v7h8g8h7h7g7v7c7c6f6f6
Топ-5 машин, которыми владеют как минимум по 15 лет: одни Тойоты
В США автомобилями с самым длительным сроком эксплуатации в одних руках являются Тойоты. К такому выводу пришел портал iSeeCars.com, специализирующийся на продажах подержанных машин и аналитике.
Компания проанализировала более 660 000 автомобилей 1981-2005 модельных годов, проданных в США в 2020-м. На основе этой информации эксперты определили, какие машины чаще всего находятся у одного владельца на протяжении как минимум 15 лет. В десятку лидеров вошли семь Тойот, при этом весь рейтинг полностью оккупирован японскими моделями.
«Японские автомобили, особенно Toyota и Honda, известны своей надежностью и долговечностью. Они привлекают практичных потребителей, которые хотят эксплуатировать машину как можно дольше», — сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр. Он добавил, что владельцы держатся за Тойоты, потому что в США они недороги в обслуживании.
Автомобилем, которым американцы владеют дольше всего, является гибрид Toyota Prius: 13,7% старше 15 лет находятся в собственности их первоначальных покупателей. Средний показатель по всем авторынку более чем вдвое ниже — 6,1%.
Потребители Prius лояльны к нему, потому что помимо прочих плюсов он позволяет экономить топливо по сравнению с обычной бензиновой машиной, замечают в iSeeCars.com.
За Приусом следуют кроссовер Highlander, пикап Tacoma, минивэн Sienna и полноразмерный пикап Tundra. «Хотя доступность и удобство минивэнов идеально подходят для семей с маленькими детьми, наши данные показывают, что Sienna настолько надежна, что ее владельцы предпочитают держать автомобиль даже после того, как эти функции становятся ненужными», — говорит Брауэр.
Затем идут Honda CR-V и Pilot. Их ценят за простор в салоне.
На восьмом месте находится Subaru Forester. «Forester — надежный автомобиль, славящийся своей безопасностью и доступностью. Машина предлагает стандартный полный привод и низкий расход топлива, что делает ее привлекательной для практичных потребителей», — отмечает Брауэр.
Замыкают десятку еще две Тойоты — кроссовер 4Runner и рамный внедорожник Sequoia.
https://news.drom.ru/82433.html
Ну и где ваш "нородный автомобиль", лошье? Ах да, у него уже отъебнула коробка на пробеге 80к ахахахаха и пришлось отправить его на свалку
Пропущено 195 постов, 38 с картинками.
Дроч на старые тойоты я бы еще понял. Но заявлять, что сегодняшие тошнотные брички что-то умеют, кроме условной надежности - шиза высшего порядка. Еще, блять, скажи, что Камри 3.5 - эталон скорости и маневренности.
>>5534285
>>5534161
>в кэмри больше опций
>не больше.
>ряяя, че ты к опциям привязался!
Параллельная парковка вообще ебанина, впихни задом и выровняй коробку между двух других, не задев их. Только поехавшие это могли придумать.
Хуевый обзор, непонятно где начинается перед и где кончается зад, надо полагаться на чувство габаритов жопой и иметь охуенный глазомер. Когда надо прижаться жопой к бордюру, перед начинает идти в обратную сторону и создаёт помеху другим. И прочая неудобная ебанина, провоцирующая дтп.
.мимо-мотобог
Пропущено 48 постов, 9 с картинками.
езжу на некрокупехе длиной почти 4.5 метра, выворота нету нихуя, и не поправить, полный привод же. Радиус разворота как у газели и я блять не преувеличиваю. Постоянно другие водилы смотрят на меня как на идиота, когда я в десять маневров разворачиваюсь в том месте, где прошел бы авианосец. А вот такая особенность машины и хуй что с этим поделаешь. Если чуть проебался то и четырех полос для разворота может не хватить, каждый раз дико очкую, если надо быстро развернуться на оживленной дороге. Параллельная парковка на этом ведре возможна только тогда, когда там места под две машины, иначе не влезет.
Самая мякотка что там стоит 4ws но он сука не работает на скорости ниже 80, если в некоторых старых прулях он помогал маневрировать на месте, то тут это просто юзлесс хуйня, которая заносит жопу в поворотах
Пропущено 512 постов, 67 с картинками.
Пропущено 244 постов, 39 с картинками.
Подыхает натяжитель ремня ГРМ.
Звук при прогретом моторе на холостых. До ремня и натяжителя не добраться, т.к. сначала ремень генератора, потом кондиционера, потом крышка.
Вопрос: Насколько это срочно? Началось тысяч 10-15 назад, было слышно при включении генератора. Сейчас постоянно. Еще тысяч 5 до замены масла проживет или пизда рулям?
Пропущено 1 постов.
Как ты понял что это именно натяжитель? Слухачом слушал?
ДС (МСК). Смотрят ли номер двигателя при постановке на учет?
Аноним
# OP
24/01/21 Вск 00:01:59
№
Ответ
Пропущено 22 постов, 1 с картинками.
>защику
Давай свою карточку, я тебе скину на словарь русского языка, модератор мамкин бялдь xD
Привет автач.
Сегодня посетил автосервис одного официального диллера крайне известной премиум марки. Какой именно писать не буду, т.к. в целом марку люблю.
Причина в том, что после того, как я хорошенько влетел в яму появились посторонние звуки от колеса, которым уебался. При торможении так вообще громкий скрежет, на который прохожие оборачивают головы.
Заехал к диллеру.
Выслушал приемщик, сказал, что надо делать диагностику ходовой, мол платите 3к, скоро все выясним.
Все оплатил, жду.
Проходит час и мне говорят мол звук откуда именно установить не удалось, где-то в тормозных узлах говорят, если хотите выяснить точно, то платите еще 5к, т.к. там отдельная диагностика идет дополнительная тормозной системы и надо ебаться долго, переставлять колеса, менять что-то там местами...
Мол не хотите дополнительную диагностику оплачивать, значит забирайте тачку и прощаемся на этом.
Начал наставивать на своем. Говорю, что обещали причину установить за 3к так устанавливайте. А они настаивали, что это только за доп оплату, т.к. их труд должен оплачиваться. Говорят, что ходовую продиагностировали, все с ней хорошо. А я говорил, что не просил ходовую диагностировать, а просил установить откуда звук и какую деталь надо менять для устранения звука. А они мне показывают бумаги, которые я в самом начале подписал и там написано что заказал я "Диагностику ходовой".
Был разговор на повышенных тонах, я их на камеру снимал и говорил, что на ютубе и на форуме маркодрочеров посмотрите на себя.
Ну закончилось тем, что вышел директор диллерского центра (не славянин, а хз кто, я не разбираюсь) и начал со мной на ты выяснять отношения. Рассказывал, что я пидор мол, пытаюсь нахаляву получить труд мастеров. Говорил, что я плохой человек, намного младше его. Я сказал ему, что я буду стоять на своем и что они сами охуели и понесут репутационные потери в интернете, если не одумаются, т.к. я записал на видео весь бред и оскорбления.
В итоге этот директор говорит, что раз я такой пидор то могу не платить, говорит что он заплатит 8к из своего кошелька за мою диагностику, т.к. для него это копейки, пусть идут выясняют откуда звук.
Пока они делали, он подошел еще раз чтоб объяснить что я не прав и не по человечески поступаю.
Итог что мне сказали по тачке: повело тормозной диск.
А потом я уехал и звук исчез. Его просто не было всю дорогу домой 20+ км ни разу. Вот думаю, мб нихуя не делать, звук исчез же?
А бывали ли у вас в сервисах хамство, попытки наебать и конфликтные ситуации?
Пропущено 74 постов, 3 с картинками.
Пропущено 58 постов, 5 с картинками.
Шумная машина, и не очень удобные сиденья. Кроме этих (решаемых) недостатков больше нет ничего плохого.
Вариатор не стоит брать ни у каких производителей.
Пропущено 2 постов, 3 с картинками.
Кенворт?
Как вы ездите на недоприводе, это ка надо себя не уважать. Пикрандом.
Аноним
22/01/21 Птн 19:36:59
№
Ответ
Пикрандом.
Пропущено 27 постов, 3 с картинками.
Я начал водить на ЗП и катал на ЗП несколько сезонов на автоспринтах летних и зимних.
Чтобы увести ПП в занос или андерстир надо ооочень постараться, у меня в обычной гражданской езде не получалось ни разу так чтобы очко хоть чуть-чуть напряглось.
На ЗП у меня регулярно очко подсжималось на машинах без ассистентов, от трогания в плотной пробке в горку при снегопаде и гололеде когда у тебя жопа едет вбок на соседей а перед стоит на месте, до случайных дорифуто на пересечении наносов между рядами или в поворотах с гололедом.
На ЗП занос легко устраняется (на ПП правда тоже), то оочень легко возникает, а это непривычно.
Опять же лучше на ПП мордой на столб намотаться чем на ЗП водительской дверью.
С меня как всегда нихуя
Пропущено 13 постов, 3 с картинками.
Приорик получше будет
Помоги колхознику, хоть и насмотрелся на видео как всё плохо на вторичном рынке Москвы и СПб, но всё же, не отпускает мысль привезти себе такой аппарат. В данный момент владею Камри 40, но хочу что-то высокое, 4ВД, не сильно старое и чтоб жрало не как Эскалэйд. Рассматривал за ту же цену Хайлэндер, но он выглядит скучновато. Похуй на ЛКП, почти похуй на кол-во владельцев (но не больше 4-5), главное чтобы красиво ездила и не особо заёбывала.
Пропущено 40 постов, 4 с картинками.
>У МЕНЯ РАСХОД ЗИМОЙ ПО ГОРОДУ 18-20 Л ПО ТРАССЕ ЕСЛИ КРЕЙСЕРИТЬ 120 ДО 8-9 ЛИТРОВ
Как так получается что расход меньше чем по спекам? Там же идеальные условия - новое авто, хороший бенз, испытания на барабанах по щадящему циклу на барабанах, да и прогревы не учитываются.
У меня на малолитражках всегда +20% к спекам было при нормальной езде, а не тошнилове.
Успешно куны на мерсах и бэхах, скажите, ГДЕ ВЫ цепанули вашу малыху? Очевидно, что не в интернете, поскольку там конкуренция из 1000 таких рыл на таких же мерсах. Вангую особые места, встречи, мероприятия, работа, что то еще. Где можно в ДС найти симпатичную, высокую блондинку, например?
Пропущено 18 постов, 1 с картинками.
Это не фантазии, есть несколько примеров из жизни. Самый яркий одна местная блядина, лихо скачущая по хуям на тот момент "братков" пока внешка не стала терять товарный вид и братки заменили её на молоденьких давалок. В итоге встретил её один хуй гречневый на газели, который потом пиздец как кичился перед мужиками, мол нихуя себе какую бабу то урвал. В 40+ были видно остатки былой красоты, но лишь остатки. По рассказам гречи там баба чуть ли не идеал. Город у нас маленький, сразу про неё инфа всплыла и васян с позором слился. По молодости и покалывалась, на старости лет бухала как тварь. В виду частых обортов, детородную способность утратила.
К чему я это начал уже сам не помню.
В марте получаю права , и сейчас стоит вопрос о выборе ласточки . Присмотрелся к одной , прошу знающих анонов отговорить или поддержать .
Аноним
06/01/21 Срд 12:33:05
№
Ответ
Пропущено 150 постов, 11 с картинками.
Это из паблика пазний Иж в вкпараше, там попробуй спросить
>Соблюдать ПДД написанные в прошлом веке с учетом тогдашнего траффика, соблюдай скорость, соблюдать приоритет, постоянно чекать зеркала, пропускать пешиков, смотри на лес из знаков и запоминай зону их действия, крути башкой на 360 градусов без остановки
>Большую часть времени стоишь в пробках или ищешь место для парковки
>Поцарапал кого-то когда протискивался задом сквозь забитый двор - тебе пизда
>Чуть задумался и не увидел знак приоритета или пешехода - тебе пизда
>Выпил бокал шампанского - тебе пизда
Охуенный "комфорт" и "свобода". Зачем тебе это, анон?
Пропущено 180 постов, 12 с картинками.
Формально от метро Шаболовская до цао действительно меньше ста метров.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/tesla_model_x_2016_2075519701
Хочу обновить свою эску. Как обычный нищеброд по первому ценнику смотрю.
Отговоришь?
Пропущено 16 постов, 4 с картинками.
За сколько текущую эску продаёшь? Американка или европейка? Что с сервисом? Что с пресловутой гарантией? В Финляндии обслуживался или в Московском Клубе?
Смотрю, что эски (s60) самые нищие стоят где-то как mercedes c180 2018 года, поэтому призадумался
мимо из москвы
>>5531879
Свою пока не продаю, но планирую за ~30к евро. Так как я далеко от дс, то обслуживаться мне тупо негде, поэтому так и езжу с ошибкой по датчкикам в колёсах. Гарантия ещё полтора года на батарею и мотор, по идее, но как ей воспользоваться я не особо представляю
Чуть не сбил бабу на нерегулируемом пешеходном переходе - не заметил знаков, даже саму бабу из-за стойки передней не увидел, а услышал, когда мне уже стали сигналить и тут же ударил по тормозам. Чуть не въехал в забор, когда разворачивался. Ехал однажды впритык к автобусу, который резко затормозил - чуть не уебался, задумавшись и забыв про дистанцию. Действия других участников вообще непонятны, это какой-то хаотичный пиздец, я удивляюсь, как они умудряются не запутаться в этом пиздеце и не разъебаться сию же секунду. Габариты хуй знает как понять у машины, парковка особенно задом - это пиздец.
В последнее время за руль уже давненько не сажусь. Даже курсанты автошкол на первом занятии ездят лучше, чем я спустя почти год. И дело не в опыте. Я понимаю тупить первую неделю самостоятельных поездок, но тут уже почти год прошел блядь. Щас у меня смешанное чувство - с одной стороны нравится процесс и хочется свою машину, свое личное пространство, свободу от такси и ОТ с быдлом, а с другой понимаю, что я обезьяна с гранатой. Может раньше было иначе, но сейчас вождение стало настолько сложным, что на 100% контролировать ситуацию среднестатистический человек чисто физически не в состоянии. Чуть малейшая ошибка и пизда, которую в таком движении и в таких условиях не допустить - это надо быть сверхчеловеком или роботом с реакцией в наносекунды и глазом-алмазом.
Летом решил попробовать себя в роли пилота самолета Cessna в Мячково. Договорился с инструктором 20 минут полетать, он взлетел и передал мне управление. Сделал стандартную коробочку, развороты, снижения, поигрался с газом, триммером, закрылками и охуел от того, насколько просто и предсказуемо управляется самолет. С помощью инструктора коснулся полосы и самостоятельно взлетел. Я вообще ни грамма не волновался. Инструктор похвалил, сказал, что я хорошо чувствую самолёт и вообще веду себя спокойно, хотя многие боятся. Просто сел и полетел с первого раза, вообще ничего сложного, за исключением радиообмена, который вполне успешно задрачивается.
Почему так, анон?
Пропущено 49 постов, 4 с картинками.
У меня есть один знакомый дядька, в прошлом военный летчик и КВС Ту-154. Он примерно то же самое про вождение говорил, что и ты, и с его слов у него в авиационных кругах много знакомых, кто не водит машину, либо водит, но хуёво. В авиации не надо обладать охуенным глазомером, чтобы запарковать свой самолет среди десятков других и ничего не задеть, не надо концентрироваться, быстро соображать, успевать всё заметить, следить за дорогой, продумать возможные действия участников наперед и просчитать свои действия чтобы избежать ДТП в случае чего, при этом управлять самолетом, выдерживать дистанции, боковой интервал, не тупить и не паниковать. Так что вождение не для всех.
Я вот тоже получил права с десяток лет назад и за руль с тех пор не садился. Слишком сложно. Не представляю, как люди водят машину в городских условиях. Считаю, что это талант.
Дрочи пока едешь - расслабляет
Можешь в такси устроится, наберёшь километраж