>>6609543 >ворованными деталями >купили патенты и начали сами производить Ну конечно. Совок покупает устаревшие производства форда и фиата, после чего выпускает устаревшие брички - молодец, так держать. Китайцы выкупают патенты и под своими марками ебашут современные детали и автомобили - ряяя, ворьё!!!
>>6609543 >Торговать ворованными деталями на рыночке это не рыночек, совочек тупорылый. Это нация воров, коммиглистов. >>6609565 >Что ты знаешь об автомобилях, пиздюк ебаный
По его словам, немецкий автопром не распознал вовремя тенденцию к изменению предпочтений автолюбителей, когда большую роль стали играть сложное программное обеспечение и электродвигатели. Для Volkswagen это сделало ситуацию критической, поскольку концерн столкнулся с «огромными проблемами с ПО» и стал значительно отставать от конкурентов в плане удовлетворения меняющихся запросов клиентов, сказал Блюме.
Volkswagen в целях исправления положения планирует сократить 35 тыс.
В ближайшие два года концерн наметил выпустить на рынок КНР 30 новых моделей, которые будут составлять конкуренцию китайским машинам
>>6609011 >>6609042 А чего порше-то умрёт, они пока ещё из России не ушли, потому что активы толком продать не могут. Но есть у меня подозрения, что не очень-то и собираются.
>>6610615 (OP) >>6610626 Как же хочется чтобы изобрели лекарство от старения и Владимир Владимирович мог вести Россию к процветанию сквозь столетия. Наши правнуки заслужили право жить в одно время с этим великим человеком. Но раз это невозможно, то надеюсь он готовит достойного приемника, который не дрогнет перед натиском фашисткого запада. Рамзан Ахматович - хороший пример светлого разума, чести, достоинства и силы. Настоящий мужчина, отец 10 детей и пример для молодёжи всей России. мы, давитесь слезами. Россия вперёд!!!
Не нашел покупки первого авто тред - создал. Что купить первым авто не на механике после получения
Аноним16/06/25 Пнд 21:06:45№6607458Ответ
Что купить первым авто не на механике после получения прав? Бюждет до 1,8-2кк (с микрокредитом в 500к и займом у мамки). Цель - дохать до завода по трассе в 15км от дома и чтобы коллегу тян не стыдно было посадить в салон. Раз в 2-3 месяца скататься к мамуле за 200км. И чтобы не разориться само собой.
1. Некрояпонец старше 10 лет. Например, cumри с пробегом больше 200к или рав4 старше 15 лет. Из плюсов - можно легко перепродать петровичам дороже чем купил, из минусов петровичи с завода в присядку дрочат на тойоты и могут губами к хую присосаться против моей воли. Петровичи уверяют, что японцы бессмертны и тойота или мазда с 200к+ пробега на ремонт и обслуживание тратит меньше, чем новая веста с завода, и капиталить до 400к их не надо.
2. Рио/солярис/поло/рапид 5-9 лет. Из плюсов - есть варики даже до 1кк, ликвидность почти как у некрояпонцев, петровичи уважают. Из минусов очень много авто из под такси и юрлиц, и тянки садятся в салон надув губешки, за глаза будут называть нищебродом.
3. Некитайский С-D-класс 5-9 лет в притык с бюджетом. Крета/сид/соната/джетта/гольф/тигуан/кашкай, октавии и короллы в продаже отсутствуют. Из плюсов мне они нравятся больше чем В-класс, посолиднее и наверное пободрее на трассе. Из минусов вариантов в регионе немного, и все с запредельным цеником, особенно кроссоверы.
4. Кросовок хавал/черри/омода/чанган до 5 лет. Из плюсов - они не такие гнилые, красивые, больше фарша, есть офики, и я без предубеждений насчет китайцев. Из минусов - все вокруг с предубеждениями, петровичи будут крутить у виска, потом хуй перепродашь китайца, и в целом пока не понятно, какие из китайцев условно норм, а какие кал-говна, ну и напрягает что они рестайлинги каждый год хуярят. Пока я только отсек полный кал из фольги типо джили, джак и ноунеймов без запчастей.
Я полностью исключил некропремиум, американский, российский и европейский (кроме вага) автором, по разным причинам в основном из-за неликвидности или стремности. Возможно я не прав. Лично склоняюсь к покупке китае-кала из-за маленьких пробегов и относительной свежести. Терпеливо выслушаю критику.
ЗЫ: обязательно ли пользоваться услугами автоподборщика, или это бесполезная хуйня типо риэлтора, которые просто берут деньги ни за что? И есть ли смысл ехать за покупкой авто дальше, чем 500км и как его оттуда перегнать если я только-только права получил?
короче после долгих раздумий поисков скидываю сюда свой пул ААААВТОмобилей готовы? главный вопрос че именно взять. и этот вопрос из за того что я хочу от машины всего а универсального авто не существует поехали:
1. Гранта на 16 клоп моторе - является как бы наверно самым универсальным 1.2 где то новая кайф новая тачка 16 клоп в целом классно по трассе ездить провальные низы можно затерпеть в целом пойдет но проблема в том что это гранта. Она уродская раздутая панель приборов округлые края всем видом она выдает себя. что это потомок сраной КАЛИНЫ.
2. Нива легенд - я понятия не имею почему машина из 70 годов все еще может нравится. Ну правда однажды вы наткнетесь на нее и такой блин прикольно ВОТ БЫ НИВУ КУПИТЬ. в целом мега кайф запчасти есть везде выглядит прикольно с новой панелькой приборов и на дисках и бамперами в урбан стиле. Можно просто поехать и по кустам и грязи ездить и визжать от этого кайфа че-то типа и квадрик и машина в одном но любая бездарога это ломучесть ну не об этом. казалось бы супер кайф. Но по трассе это говно вроде ваще не едет да и по городу как будто такое себе. неудобная до магазинчика сьездить. гудит свистит пищит. хз нравится ли эта машина девкам. но мне кажется если они увидят меня на этой машине скажут что у деда взял или типа че это за кал хз. НО как по мне есть кайф в ней.
(остальные нивы бронто/тревел/шнива хз ну такое на любителя хотя говорят тревел по трассе крут. хз как он может быть крут с мотором 80 лс.... а ну и они ток бу в бюджет не влезают)
3. Haval ДЖУЛИОН - отдать 1.2 млн и взять кредит на 5 лет стать мразью с китайским авто и кредитом. Хавал мега камфорт много момента коробка робот. НО эту парашу потом никто не купит на вторичке ибо назуй надо. Может че-то сломатся и если нет диллера рядом придется ехать куда-то чинить или везти на эвакуаторе. Хотя говорят надежная особо не ломается ездить кайф НО С КРЕДИТОМ В ПОПКЕ.
ИЗ НОВЫХ АВТО ЭТО ВСЕ Счастливых вам Голодных Игр и пусть удача всегда будет с вами!
4. Бу веста. типа года 18-22 до санкционочка мб гнить даже не будет выглядит более менее но все еще тот же 16рь что и на гранте ЭЛЕКТРОРУЛЬ который надо подруливать ну вообщем и бу хз че там с ней делали все еще ру автопром не знаю не оч хочу но как вариант.
5. Солярис/рио/рапид/поло - их в одну кучу т.к почти одинаковые машины стоят одинаково почти ездят одинаково в целом хороший вариант вроде и автомат кайф и мотор кайф но в целом слишком банально чтоли и еще хуй найдешь сам норм варик надо платить подборщику или со скрученным пробегом за щеку накинут. ну и такая супер попсовая машина у всех есть легко потом продать. ну не знаю без харизмы чтоли. вроде и логично такое взять и везде они топ 1 машинки. но блин хз опять же это старые года типа от 2016-18. с пробегом типа 100к
6. Suzuki SX4 - неожиданное открытие японская 2010-2011 года залезает сюда с пробегом 100к вроде неплохой варик реально. Вроде как норм. но блин 2010 год уже старовата. Но японская же еще поездит. ОНА ВЫГЛЯДИТ КАК БАБСКАЯ МАШИНА пацаны на районе тебя назовут педиком.
7. Toyota корола - реально неплохой варик по всем фронтам НО ЕЕ НЕ РЕАЛЬНО НАЙТИ пока ты думал перекуп уже купил ее и зашпаклевал там быры и поставил на 300к дороже.
8. Рено логан - хз машина для деда какая-то можно конечно затерпеть но ты ж ее каждый день видеть будешь.
>>6604322 >как хуй в гондон в нее влезаешь Как Боженька молвил!!! Вот ты такой с зряплатой 300к в месяц на соточку не доедаешь, ездишь на автобусе /метро с быдлом , которое и ударить может, и так два года, чтобы , что ? Просто немного математики для жертв ЕГЭ такси до РабБотки 500в один конец (если промзона ли час пик) -1000в день (22 раб дня = 22000 в месяц) и это всё ! Отпуск ? из СПБ до Воронежа по М4 ДОН на бенз надо 10к и на Платки надо 10к (16-20 часов езды , если на МКАДе на всосать), билет в куппэ -5к (16 часов на челе)!! и это всё . Ради чего нужно сосать на работе за + 100к к расходам на днище существование, чтобы терпеть ашотов на дороге ?, плотить КАСО/ТО/Резина/ОСАГО +200к в год? Берёшь ГНИВАС , если глиномес, ОКУ если по городку или Приору если по трассе!! и это всё . Хочешь дорого богато покататься- возми в карше Премиум и пускай пыль в глаза , на премиуме наклеек делимобиль нету
Анон, что случилось, куда пропали яркие машины? Почему везде только унылая серо-чёрно-белая масса с редкими вкраплениями красного, синего или коричневого? Почему яркие, заметные цвета остались только у спорткаров и гиперкаров? Неужели это ДОРАХА - покрасить машину с завода? Да пофиг, что придётся за это доплатить, но никто не делает.
>>6610414 >Тяжёлый выбор для потребителя. Это выбор автопроизводителя - не терять бабки на производстве цветов, которые покупают полтора нитакусика. А у покупашек при этом раскладе есть выбор только сосать бибу)
Иран официально объявил законными военными целями любых граждан или военнослужащих США в своем регионе.
Плешивое бункерное хуйло, гениальный многоходовочник, мастер по сидению одной жопой на двух стульях и владелец калового чемоданчика, не МСЭП подобных заявлений даже на четвертый год ебки русни на Украине.
Двойной выжим сцепления и перегазовка.
Аноним13/06/25 Птн 22:13:29№6605796Ответ
Господа, у меня прикладной вопрос. Я владею Калиной, но, думаю, вопрос в равной степени относится к любому ТАЗ-у, да и вообще к любомы "обычному" массовому автомобилю.
Внимание, вопрос! Нужно ли использовать двойной выжим сцепления и перегазовку (последнее в случае переключения на пониженную передачу)?
Я насмотрелся видосов и теперь в общих чертах понимаю, что из себя представляет синхронизатор в КПП. Некоторые влогеры на ютубе утверждают, что если я буду ебать себе мозг с двойным выжимом и перегазовкой, то это благоприятно скажется на ресурсе моей коробки передач. Вы видите смысл в том, чтобы использовать двойной выжим и перегазовку в 2025 году?
Я могу влепить сюда ссылок на ролики, которые я смотрел, если вдруг кому интересно. Но сегодня я просвещался в основном по поводу синхронизаторов. По поводу практических советов я смотрел пару месяцев назад.
>>6606393 У меня так. Воткнуть можно со второй первую, но так, с силой. А если пригазовать, то норм идёт. Бричан примерно как у ОПа. Но там и коробка возможно немало повидала, да и сцепление неизвестно сколько ходит уже. Я за 3 года его так и не менял.
заливаю кастрол магнатек 5w30 ap, но тк рискую с фальсификатом, думаю перейти на другое. Не хотелось бы лить российские масла. Машина Kia Cerato 2008 мотор 1.6 пробег 230к, катализатор удален. Машиной пользуюсб каждый день масляные фильтра беру оригу
>>6609262 (OP) Турецкие, корейские, эмиратские, сингапуские масла - главное не подделка была бы. Из российских норм Тебоил который делают бывшем заводе Шелл в Торожке использую его на ренушке Из чисто российских покупал газпромнефть, но менял почаще.
Ford Mondeo Vignale 2019
Аноним17/06/25 Втр 12:05:56№6607654Ответ
Хочу машину типа кроссовера, но не слишком маленькую, что-то около BMW X3 или Audi Q5. Бюджет 4 миллиона, планирую заказать из кореи/китая. Хочу чтоб были хорошие фары, проекция, камера 360 и красивый внешний вид.
X3 мне нравится, но он что-то слишком дорогой. Q5 подходит почти по всем критериям но он внешне не нравится. Тигуан L вроде норм но слишком нищий и дедовский (и выглядит узко). Есть ещё годные варианты? Китайские бренды брать не хочется. Тойоту тоже. Корейцев рассматриваю, но нравится только Palisade, в то же время вижу что он слишком большой, да и нафига мне 3 ряда сидений.
>>6609708 (OP) >Чем Веста принципиально лучше гранты? 1) Нормальная оцинковка и более высокое качество ЛКП. 2) Другая платформа. Лучше управляемость. 3) Лучше эргономика. Салон шире. 4) В целом по-качественее за счет реношных комплектующих. Но это касается только досанкционных вариантов. мимо пересел с Гранты 2015 на Весту 2020
>>6609708 (OP) Другая платформа. А конкретно подрамник, более жёсткий кузов, из-за чего управляемость лучше. Места внутри больше, база длиннее, поэтому комфортнее.
Land Rover
Аноним# OP10/06/25 Втр 11:47:18№6603772Ответ
Здравствуйте, знатоки. Хотелось бы узнать, стоит ли воскрешать и ставить на колёса крайне поёбанный Land Rover 2000 года выпуска. Ищу на него запчасти и с каждым разом понимаю, что машина неликвид. Машинка не моя на фоточке. Перегревается, жрёт антифриз как неадекватная на долгие поездки в городе, заводится от проводка под капотом, подохла магнитола и от неё и кондёр наебнулся. Окна и двери с трудом открываются, окно со стороны водителя держится открытым за счёт отвёртки. Расход небольшой вроде у неё, заливается в неё 92 бенз. Что с ней делать ? Есть ли смысл вкладывать в неё ? Или наоборот стоит сбагрить..А если продавать - есть ли по итогу смысл продавать такую хуйню ?
Здорова обитатели, в общем, мне нужен внедорожник который чиниться на коленках, запчасти в любом магазине, ну и ездить по грязи, горам и тд. Что лучше взять УАЗ патриот или Пикап с салона или вообще Хантер с салона? Или ниву с салона, напишите, буду благодарен. Пожалуйста не пишите какой я проплаченный или не умею вкусов, мне не нужен автомобиль которого ремонт или детали будут космических цен стоить. Всех обнял
Помогите выбрать баржу мечты аноны? Infiniti M37/56/Q70 Вечный неубиваемый двигатель, а если он таки отъебнёт - контрактный стоит относительные по нынешним меркам копейки. Мега дешёвое обслуживание для своего класса. На этот Ниссан всё везде есть, как оригинала, так и китайского. И в общем, неприхотливая охуенная роскошная баржа с трушным атмо V6 на 330 сил. Не вижу никаких минусов, кроме очевидных при покупке неновой тачки. Lexus GS350 Будет дороже и сам по себе и по обслуживанию. Но зато ещё надёжнее. Выбора больше. И в целом он по идее гораздо совершеннее, чем Ниссан. Но это неточно. Даже не знаю что лучше. Jaguar XF 3.0 Supercharger Внезапно! Наслышан, что это этакий британский Тойота/Ниссан. Несмотря на то, что Ягуар, довольно прост в обслуге и начал рассматривать его тоже.
Всю инфу знаю с дивана через сарафанное радио. Не фанат или поклонник чего либо. Хочу простой годный мощный комфортабельный седан старой школы с большим мотором и автоматом. Поделись опытом, кто на чём ездил. А может кто-то спалит годноту о которой я не знал. Пока вот эти три мои фавориты, но какой выбрать вообще хер знает. От кучи говна в интернетах уже кипят все оставшиеся извилины. Очень хочется послушать мнение анонимуса.
Тред о дешманском папелаце. Жалуемся на заднюю балку, на температуру двигателя 70градусов зимой, на то что перестало крутить выше 2500-3000 оборотов. Презрительно смотрим на Иранские седаны. Вот это вот все, зато не ВАЗ.