Вот я, путинский "средний класс", работаю 40-45 часов в неделю и получаю - после налогов - 70-80к рублей в месяц. Даже если жить с родителями всю жизнь, то 20к+ уходят на самые базовые потребности, а надо ведь еще и одеваться во что-то, есть не только хуйцы с гречкой, да и жить хоть как-то. Так и получается, что даже нищебродствуя, можно откладывать 30-40к в месяц, а это значит - полтора года копить на новый таз. ПОЛТОРА ГОДА - на ТАЗ, блядь! Как вообще обычные люди могут себе позволить ездить на автомобилях в этой стране? Что делать, кроме как покупать некротуна которую все равно год копить и ебаться с ней больше, чем ездить?
>>5532028 >год обучения в бауманке В такие крутые технарьские места если не смог пролезть на бюджет, не мучай жопу на платном. Всё равно кое-как дотянешь до диплома в лучшем случае, знаний не вынесешь, а корочкой разве что на двачах понтоваться.
>>5537101 (OP) Покупал новую машину с заводу в 2020. Скидки на машину не бывает, но бывает скидки на допы. Я взял допов на 70к, мне дали скидку на 20к + бесплатные коврики лол.
>>5537101 (OP) Надо быть хитрым. Приходишь, цокаешь что все подорожало, просишь показать тебе комплектацию дешевле чем тебе интересна (первое впечатление - нищеброт мечтающий прыгнуть в класс повыше) и затем в течение месяца раз в неделю ходишь, интересуешься украдкой кредитными условиями, комплектациями повыше, просишь время подумать. На третью неделю у тебя уже будет зимняя резина и коврики в подарок. Грубо говоря при цене машины без допов в 2.150 её закупочная цена будет 1.950 . Осознание этого факта поможет тебе торговаться. Далее, если платишь наличными 5кг бумажных денег то ты экономишь салону на банковских услугах от 0.8% до 1.5% с суммы, в зависимости от их банка. В этих пределах они с тобой тоже могут поторговаться. Менеджеры имеют план по кредитам, можно взять кредит, а потом сразу его погасить. Но тут надо внимательно читать условия, договор, мелкие шрифты, сроки, переплаты, комиссии, страховки, КАСКО и т.п. , надо оно тебе? Но мне в кулуарной беседе менеджер обещал скинуть пороги т.е. убрать их, они мне не нужны, бордюры цеплять только если б я ему план по кредитам выполнил. Но мне выходит этот маневр как +10к к каско, и 3 тысячи за оборот кредита под 11.9% три дня. Но пороги стоят как 50к доп опция, и скидка выходит 37тыс.
Путь два. Приходишь в салон. Говоришь: "хочу заказать комплектацию". Заказываешь нужную тебе машину без допов, без лишних услуг. Просто РеноСолярис в комлектации ЛюксПривилидж, к примеру, в красном цвете доплата за металлик =15000
менежыр скажет: - так нельзя. - машин нет. - машина будет идти долго. - цена по прайсу сейчас, а в будущем будет другой прайс. - машина будет идти очень долго. - необходимо доставить доп опции. >это всё пиздёжь...
Забиваешь хуй, салон не двинется ниже РРЦ , разве что придешь с НАЛОМ . Тогда могут подвинуться, подарить коврики.
Хочу BMW e63 2007 года. Какие подводные?
Аноним26/01/21 Втр 10:27:41№5537603Ответ
Анончик, есть ли возможность в Питере купить на мот права. Сам из Эстонии. Сколько будет стоить? У нас к сожалению, минимум завалят раза 2 или 3, плюс очереди не реальные. По сути одна попытка за сезон. Какие подводные камни?
>>5537529 >И когда-когда мотоциклистов начали выпускать в город на экзамен? >И как-как это выглядит? Как на площадке освоятся выезжают в город. Мотоциклист в желтой жилетке с гарнитурой, сзади инструктор (и инспектор на экзамене) на учебке, тошнят себе по улочкам
Сап. Интересует опыт перекраски/восстановления ЛКП в ДС. Стоимость, сроки, качество, гарантии, всякое такое. Корыто ФФ1 с цветущей крышкой багажника, рыжеющими порогами и задними арками. Тачка пушка, продавать жалко, новую покупать нет смысла. Хочется привести в порядок и ездить еще 15 лет, а потом отдать сыну чтобы уже убрал её в утиль. Но блядских сервисов дохуя, ценники у всех ууу нахуй, а жепа чует, что мастерство исполнителей на уровне "руки-залупы". Так что жду ваш собственный охуительный опыт.
не продаю томущо понаехал и периодически гоняю в родные шпинаты замкадья
Гараж арендуй, пулик-компрессор у знакомых возьми, да покрась сам. Рот ебал этих жадных маляров, которым пока по ебалу не настучишь, работать не хотят.
>>5537132 (OP) От сотки. Где ржа ползёт все под замену. Шкурить это все хуйня, вскроется через год-два. По расходам: Покраска от 7К/элемент. Замена порогов 20К/пара Задние арки по мере вскрытия от 10К за пару за выпил арок, до 60К за пару за замену крыльев целиком.
Молодому шутливому с бюджетом 300к (+-60к) требуется тачка. В силу своей работы, планирую выезжать лишь три-четыре раза в неделю (хотя всё может измениться и буду стоять в утренних пробках вместе со всеми). Из требований: относительная надежность, механика, год в районе 2011 (+- пару лет) и по возможности какая-никакая динамика. Сам присмотрел себе пики. Знаю, что последний выходит из ценовой категории
>>5537289 >Ну, 206 постепенно переходит в арзряд рухляди. А 308й анус пса такой уже с завода. А с 206есть шанс приобрести настоящий пежо(первая серия, ага).
Особенности национальной таксовки в зимний период.
Выходим на линию в новогоднюю ночь. Кто сколько планирует заработать на перевозе бухих тел во время 10-дневного новогоднего бухалова? Какие новогодние глюки ожидаются в Яндексе и других огрегаторах и сколько милиардов выручки присвоят себе ебаные яйцеголовые погромисты?
>>5536929 Не Солярис, но двигатель тот же. Как деньги подкоплю полезу. На 110 т.км мерил всё в норме, но один клапан норовит выскочить из пределов. Уже 150, 1 проехал на газе. Надо лезть в будущем. 7 т.р стоит.
В этом треде делимся впечатлениями от купленных шин, помогаем с выбором, обсуждаем преимущества шипованной резины летом и т.д.
Начну с себя. Весь прошлый год стояла всесезонка General Tire Altimax 365 (pic2), очень приятная по рулёжке, достаточно мягкая, уверенно ведёт себя на снегу, в дождь, даже доводилось влететь в огромную лужу на трассе, метров 50, в общем даже зимнюю не пришлось ставить, тем более чисто на дорогах было. До General Tire был какой-то Мишлен, шумный и плохо держащий колею, так что к этой марке предубеждение.
Сейчас надо обновить зимнюю резину, так как старая пришла в негодность, посоветуйте что-то не очень дорогое, но качественное, желательно с шипами, а то на маркете одни левые отзывы. 205/60R16
Могу для конченный нищуков порекомендовать pirelli formula ice, за вменяемые деньгич вменяемая резина, у отца лет 6 уже на Форде катается. У меня была такая на логане. Брал 185 65 15 за 10 к вкруг. Если выбор между ней и китайским говном, то только Пирелли, куча проплаченных зимних тестов это показывает
Скажите, а кто-нибудь может рассказать, почему Range Rover PHEV в России вообще нет в продаже? Я нашел только под заказ от 9 лямов.
При том что привезти сюда стоит реально 8 мультов, да еще и срок ожидания будет меньше, чем у дилера.
А машина-то классная. Расход как у гибрида меньше дизеля, может ездить чисто в электро режиме за копейки, одни плюсы как-то. Разве что рядная четверка не особо понтово, так это же гибрид.
Покупать RR не собираюсь, просто интересно, почему такую йобу в России не продают и не покупают.
>>5537379 >>За городом это обычный бензиновый сарай с соответствующим расходом. Первые 300км у тебя расход 3 литра
>>Да и нахуя, когда есть дизоль? Заводиться зимой без проблем, значительно тише, практически полное отсутствие вибраций, внезапно быстрее. А у дизеля даже расход выше...
>>5537346 >тем лучше он учится считать Умел бы считать - взял бы крузака который почти не дешевеет на вторичке и попадает в сервис только на ТО. А потенциальная месячная иканумия на топливе испаряется стоит разок сходить пожрать.
>>5537386 РР и ТЛК200 в разных лигах по части комфорта. Ездил на обоих. Сэкономить на амортизации - да, ТЛК крут. Но ездить с комфортом, нет, это не уазик, но до РР ему далеко
Гаишники в нашем городе лютуют, одного моего
Аноним25/01/21 Пнд 23:37:04№5537362Ответ
Гаишники в нашем городе лютуют, одного моего друга штрафанули за разбитую фару, другого за легкую тонировку на фарах, неоднократно машины не могли поставить на учет из за "не тех лампочек", заставляли вырывать блоки розжига ксенона, птфки "не по заводу", доебывались даже до марковников и краунов у которых спереди микроскопические зеленые огоньки для габаритов. Собсна вопрос, а могут ли доебаться до слепых фар? В принципе некрухи собирают вокруг себя много внимания от сотрудников, так может быть и этой фишке можно приписать какое нибудь "использование устройств мешающих работе фар и дхо"
>>5537362 (OP) Все зависит от того, как сильно ты насолил гайцам, ну либо от их индивидуальных настроений. Есть некоторые машины, которые сначала выпускались со слепыми фарами, а потом они заменялись на аналоговые. Из всех, что могу припомнить, у NSX так было, может еще какие-нибудь тачки. Если учесть, что среди доступных конкретно тебе некрух-слепышек, подавляющее большинство это будут старые прули типа труено 90 года, которая по документам вообще левин, у которого, к слову, фары были не слепыми и все тому подобное, то среди прочего говна тебе может прилететь и что-нибудь за переделку фар. Либо же аналогичная ситуация с конструкторами, когда в условном 95 году тачка еще выпускалась слепой, а в 99 уже нет, и у тебя по докам 99 год а ебальник стоит от 95, короче это все мелочи на самом деле, вряд ли будет кто-то так досконально копать этот вопрос. Штрафы можно выписать за многие другие вещи, а можно развести тебя на бабло, пригрозив освидетельствование на наркотики а кто сейчас ничего не употребляет?, короче на слепые фары скорее всего всем будет похуй, если они не на девяточке
Х5 3.0D или RR SPORT 3.6D
Аноним23/01/21 Суб 14:20:02№5534861Ответ
Захотелось внедорожного некропремиума на осенне-зимний сезон (на весну лето и начало осени есть другая машина), пробег будет максимум 5-7к в год, рр больше нравится внешне и новее выглядит, х5 должен ехать приятнее и более разумный выбор, но немного смущает старость модели. Денег на ремонт не жаль, но больше 2.5-3к евро в год (не считая стоянок-моек-страховок) отдавать не хотелось бы. Что выбрать? Про рр просьба писать только тем, кто имеет хотя бы минимальное представление об этой машине. Ездить буду в Риге, покупать в радиусе 500 км.
>>5536325 Ох, пидораха снова судит по пидорашьему рынку
>>По регламенту это лонг лайф интервалы с заменой масла раз в 20-30к 1. Регламент зависит от мотора/машины. В приведенном выше примере дизельного мерседеса регламент 15к. 2. Немцы зачастую меняют масло раз в года полтора вне зависимости от пробега а кто не ездит каждое утро по 100км по автобану на работу 30к за год не наезжает У моей le maman была 5-летка с пробегом 16к, на ней было сделано 3 замены масла к моменту покупки с интервалами около 14-18 месяцев. 3. В европах в среднем выходит выше средняя скорость -> меньше моточасов на том же пробеге. Те, кто наматывает 30к в год имеют среднюю скорость по 50км/ч и столько же моточасов, как и те, кто толкается в пробках, но при более щадящем режиме использования на трассе. Это не применимо, например, к машинам из Парижа или Рима, но они еще и будут все обкоцаные с соответствующим ценником. В европе это неликвид.
>>вечным маслом в коробке на всю жизнь В примере выше есть регламент замены масла. На некоторых машинах регламента действительно нет, но реально масло в коробке много кто меняет аналогично и в России - "необслуживаемые" коробки обслуживают, но не все Ну и по сервисным докам ты увидишь как твою машину обслуживали. Если ты не в гирюнае покупаешь, то их не подделывают + можно делать запрос на сто где она обслуживалась.
>>На капитал очку турбопакета вроде еа888? Ну да. Не понимаю сарказма, gen 3 очень даже хорошо ходит. Первые поколения отъебывали очень резво, но нахуй тебе брать откровенно плохой с точки зрения ресурса мотор?
Из современного очень хорошо ходит фордовский 1.5 дизель, есть в окружении пара машин с пробегами около 400к. Из внерегламентного только двухмассовые маховики и что-то по мелочи. Своевременное качественное обслуживание творит чудеса.
>>5536328 >>выпиливания сажи с егром Сажевый фильтр не выпиливают, а меняют. И да, это стоит косарь евро. Но я в германии как-то ни разу не видел коптящих машин на немецких номерах, в отличии от россии
>>не рассматривая какую-нибудь ебалу вроде N47 где нужно вырезать вихрезаслонки что ни в какой регламент не входит, кек Их не вырезают, а чистят По регламенту там скорее всего стоит замена, но на пробегах свыше 200к никто уже не следует строго регламенту
>>5536338 Если он покупал масло у официалов, то это не худший вариант. В СНГ очень остро стоит проблема контрофактного масла даже у дилеров, не говоря о васянском обслуживании. Так что скорее всего машина там была действительно в состоянии выше среднего. И да, менять масла и фильтра надо не позже чем в 10-15к при обычной СНГшной эксплутации
>>5536512 >с интервалами около 14-18 месяцев Так это как раз нарушение регламента(замена не реже раза в год), вот тебе и качественное обслуживание. >Это не применимо, например, к машинам из Парижа или Рима, но они еще и будут все обкоцаные с соответствующим ценником. В европе это неликвид. ЭТО ДРУГОЕ? >но нахуй тебе брать откровенно плохой с точки зрения ресурса мотор А где взять с хорошим ресурсом? >Их не вырезают, а чистят Заслонки только удалять, иначе пиздарики, это делается по умолчанию со всеми m47/n47 если не хотим увидеть куски пластиковой хуйни в цилиндрах. >Если он покупал масло у официалов, то это не худший вариант Ахаха, это когда бмвшный ориджинал во всяких горячих N52 N63 давал жуткий лак?
>>5536852 >>Так это как раз нарушение регламента(замена не реже раза в год) То, что ты не в курсе регламентов я уже понял
>>ЭТО ДРУГОЕ? Да, конечно. Машины из крупных городов франции и италии всегда ценятся ниже по сравнению с немецкими потому что они всегда оказываются покоцаными
>>Заслонки только удалять, иначе пиздарики, это делается по умолчанию со всеми m47/n47 если не хотим увидеть куски пластиковой хуйни в цилиндрах. Хз что делают поехавшие пидорахи, но в странах первого мира их чистят/заменяют
>>Ахаха, это когда бмвшный ориджинал во всяких горячих N52 N63 давал жуткий лак? Пидорахам дают пожрать говна даже у официалов? Я не удивлен
А есть туристические авто на все случаи путешествий? Вот обычный рамник 4WD как бы проходим и всё такое, но он не плавает. Есть ли гражданские авто с такими скиллами?
Вечер в хату, автач. Предлагаю сесть за стол, заварить чифирка, и под правильную музыку вспомнить былые времена, когда петух на палке траповал, феня блатовал, котоеб пилил ежедневники и не был таким уебаном, азамат борисович кузьмичил москвич, ну и все в таком духе. ваш вебмрилейтед
>>5526668 Я и так езжу куда хочу, мне многого не надо. С палатками ебануть в ебеня без проблем, так же как и в другой город - сел и поехал. А к машинам я так же непритязателен потому и езжу на ладе
>>5525946 Слушай, а ты по инвалидности что-то получаешь? Там в ДС вроде хорошие доплаты, ну за дцп свое? Может тебе рублей 20 докидывают и норм поэтому? Просто кто-то пилил, что по шизе около 20 дают, может и у тебя так? Кстати еще вопрос, я все ищу способы поднаебать государство. А тебе за энурез доплачивают может? Просто если доплачивают, расскажи, как и что, а то я тоже ссаться начну и пускай мне тоже платят.
Прошу совета автовладельцев, да и автобусников тоже. Кратко о себе. Получил права в 18 лет, в семье две машины, но никогда их не брал, не просил покататься(не знаю почему, ездить особо не куда было.) Свою купил только через 3.5 года, когда разучился ездить)). Первый год просто ездил к бабушке в деревню, намотав километров 500 за год. Второй год стал ездить "полноценно", с марта по ноябрь. Живу на Дальнем Востоке, морозы бьют сейчас 32-35 грудусов. Работаю с отцом на заводе в одном цеху. Зимой ездим на служебном автобусе, который ходит через 50 минут, после окончания раб.времени(смена вторая кончается в 1 ночи.) + 50 минут жду автобус сидя в цеху. Коллеги отца и мои уезжают либо на своих авто либо ищут кому сесть на шею. Отец тоже свою не эксплуатирует зимой. После того как теплеет(март) достаю свою машину из спячки. Появляются "друзья"-наездники, с просьбой подвести, на отказ реагируют пассивно-агрессивно(могут показательно не здороваться, показательно кладут ноги на ноги у шкафчика, мешая проходу и прочее людское дерьмо) . Раньше возил их, потом перестал. Старался никого не возить, так как понимаю что мной просто пользуются. Батя, хороший и добрый человек, простой мужик с завода, по доброте душевной привел нам пассажира, который через неделю бесплатного подвоза привел еще двоих(сука, они походу почкуются) За 4 года на заводе меня подвозили два раза "близкие" коллеги, и то предлагали сами. Машину купил на свои кровные(родители не помогали), содержу сам, но пока живу с ними, коплю на отдельное жилье(первоначальную сумму). Если кому интересно, машина простой японский универсал 15 летний. Купил битый в двери, менял стойки, красил бампера(есть компрессор, пулики, закончил авторемонт в пту). Больно смотреть, как садятся "пассажиры"., хлопают сильно дверьми, указывают, чтобы сделал крюк, через из район. Отцу еще с ними работать до пенсии, мне же в принципе все равно, но человек я мягкий. Стоит ли возить таких уродов? Что скажите, хочу мнение человека со стороны.
>>5536665 >Рашка в миниатюре. Будем вставлять палки, потом оформлять с нарушением закона, потом повязывать других людей этим, угрожать что если нас посадят, то всё что мы оформили специально нарушая закон, но выдавая как блат и одолжение, будет аннулировано. У тебя пример порочного круга, где все работают на похуй, а потом делают друг другу одолжения.
Дык кто ж спорит, только тут немного вариантов: подстраиваться и работать или не работать. Я год проработал после ВУЗа за копейки, получил галочку в резюме и потопал дальше.
>>5536664 >>5536664 >уебывать и искать менее социально-нагруженную работку, где коллектив небольшой и не такой агрессивный.
вот это
привет двач. что делать, если занимеют место на парковке. без нарушения ук рф и подобного пж, как решить проблему?
Аноним14/01/21 Чтв 16:29:42№5523102Ответ
>>5530938 какой снег дурачок? Дело в сентябре было. У самого задний привод, и лопата посему всегда с собой, особенно когда в пидорашьем дворе жил и приходилось в тресине парковаться. А вообше, если там прям чьё то место, то там бы и машина стояла, и другие люди бы знали. Я занимал обычно любое свободное место с краю. Парковка, чистится дворниками каждый день. Причём живу не в пахомии, а написали по русски. Нормальные люди видя ненарошное нарушение сначала оставлятют записку/поднимают дворники. И это не хрушёвочный двор, то есть пойми правильно, я не встал поперек дороги/у подьезда/на два места. Я только потом спустя хз сколько времени увидел, что там бордюр такойнизенький, что я видимо углом колеса немного заежал в кусты. Ебу я какой шизоид мог из-за этогто так полухнуть, там протёртость и так там находяшейся грязи- не травы, была 15цм
"sri lanka dash cam #accident Threewheel.mp4" "RU_CHP Первый по происшествиям - калан.mp4" "RU_CHP Первый по происшествиям - ДТП в Колумбии.mp4" "RU_CHP Первый по происшествиям - волчица.mp4"
Задумался я над альтернативной личному транспорту. В будущем, скорее всего, на законодательном уровне будет запрещено людям управлять автомобилями из-за сложности сего процесса, невозможности его контролировать из-за человеческого фактора и как следствие - высокой смертности на дорогах. В связи с этим, необходимо будет конституционно запретить управлять классическими автомобилями за пределами треков и автодромов, а затем утилизировать все повозки и возместить хозяину полную стоимость. Запустить в городах беспилотники пятого уровня автономности в качестве автобусов и такси, а также оставить возможность приобрести такой себе в личное владение даже без водительских прав. Нужно будет лишь доказать, что у тебя есть место для парковки, которое никому не помешает. Можно будет демонтировать всю дорожную инфраструктуру, знаки, светофоры, заборы, разметки, ведь теперь ИИ машины будет общаться с другими машинами посредством 5G сетей и знать действия и намерения друг друга. Развивать двухколесный транспорт, прокат электровелосипедов и электросамокатов, создавать велодорожки и инфраструктуру за счет сужения автомобильных дорог. Тогда дорожное движение станет безопасным, воздух в городе - чистым, а городское пространство комфортным.
Каким видите будущее дорожного движения вы? Дискасс.
Сап, неудачники. Пока вы живали сопли я наконец-то накопил целых 1,2кк. (считайте, что я миллионер). Время пришло, надо брать тачку. В жопу всех этих корейцев и японцев. В жопу весту, я хочу АВТОМОБИЛЬ!
Так вот. MB GLK рест 2012 или Q5 рест 2012?
Брать будут чуть ниже середины рынка. Короче, что надежнее? Что не выебет меня по обслуге и ремонту? (ведь с покупкой автомобиля я уже не буду миллионером).
СУКА, ВЗЯЛ БЫ х3, НО ТАМ ВООБЩЕ ДЕНЕГ НЕ ХВАТИТ КУПИТЬ :((((
Ублюдошная тачка, салон говно, вырвиглазный и места нет нихуя, я со своими 178см роста пол торпеды отпиздил, пока усаживался. Блять, не повернёшься. И все вокруг думают, что за рулём баба. Только по гибридной технике можно твёрдое 5 поставить, во всём остальном машина - червь пидор. Лучше Весту Кросс взять взять, такая же блевотина, только на миллион дешевле.
Привет всем. Хочу задать знающим людям вопрос
Аноним22/01/21 Птн 21:08:57№5534349Ответ
Привет всем. Хочу задать знающим людям вопрос по поводу автомобилей с правым рулем. Планирую привезти из Японии праворульку. С какими трудностями я встречусь кроме денежных?
>>5536104 + комиссию компании забыл и услуги брокера с СВХ, просто так кинуть на берег не получится. На дроме есть ветка во Владивостокском разделе "Выбор и приобретение правый руль" или как-то так называется, там можно про шараги почитать и про ввоз. Я просто не интересовался про такую схему, деталей не знаю. Тут из-за отдаленности желающих ездить на иностранном учёте почти нет.
Вчера пришлось прокатиться на бла-бла в соседний город, приехал Додж караван, сначала я подумал что придется умирать на трассе в замёрзшей некрухе, потому что оно не доедет эти несчастные 200 км, но как же я ошибался. Поездка была просто охуенной, несмотря на возраст в салоне было тихо и очень комфортно, все продумано, сидеть удобно, как я понял салон трансформер и задние сиденья можно развернуть против движения или вообще убрать. Короче захотел я минивэн, но из промониторив рыночек меня ждало разочарование, эти колесницы богов, как будто перестали производить в начале 2000.Из более менее свежего транспортеры, но это уже микроавтобус и немного не то. Подскажи годных вариантов, анон, а то решусь на отчаянный шаг и куплю некруху с вбухиванием денег, для доведения до состояния ещё походит
>>5535424 ты в нижних залупках хантымансийской области живешь? все есть без проблем, на самый уж край с ебея за неделю возят. Закащывал раз на некро америку мозги, вышли по цене как автоваз.
>>5534739 (OP) Нет, таможенные пошлины и сопутствующие платежи на 2 литровых моторах составят около 12-13к евро.
>>5534837 С европейского аукциона можно пригнать машины, которых нет в РФ Можно пригнать ухоженую машину с внятной историей Но дешевле конечно же купить в СПБ фокус из-под таксиста
С талисманом проблем 0, запчастей жопой жуй. Его покупают из европки б.у. на 1.5 задешево. Линкольн МКЗ - потенциальный геммор, действительно сложно, его берут б.у. из америки не такие как фсе. Джулия - чел из вестмоторс показывает процесс восстановления своей американо4ки в инсте. Никаких особых сюрпризов там нет, деталье заказывает нормально. Тачка очень крутая за свои деньги, но с ремонтом заебы могут быть. Энивэй, профильные альфа сервисы есть. СРТ8 покупают ради двигателя. И на стоимость обслуживания на фоне расхода всем поебать. Деталье под заказ доступно, американские СТО в налиии есть.
Из всего списка проблемы будут только с МКЗ. И расходники на него, кстати, тоже стоят довольно дохуя.
>>Рэмов по всюду так вообще жопой жри, как они ездят то вообще? А вот всякие рэмы-рапторы вполне себе продаются новыми в РФ. И запчасти есть, и сервисы.
>>5535222 Поздравляю, твой знакомый не умеет пользоваться интернетом.