Мотащ, предлагаю выбрать наконец ТОТ САМЫЙ ультимативный мотоцикл, условно подходящий для всего. Мне кажется, требования должны быть такими:1) Возможность ехать одному и с пассажиром на любые расстояния, в том числе в ебеня без хорошего бензина2) Ремонтопригодность и возможность доведения до идеала (для некроты) или возможность взять почти с новья за вменяемые деньги (до 5-6k$).3) Современная и в то же время мягкая подвеска. Клиренс, позволяющий спрыгнуть с бордюра или проехать по ухабистой грунтовке на шашлычки4) Возможность установки большого центрального кофра5) Наличие средней и выше грязе/ветрозащиты6) Умение в трассу, обгоны и крейсер 130-1407) Возможность в городе уехать со светофора и не толкаться с автоёбами8) Вес, позволяющий в случае чего поднять мотоцикл, а также управиться с ним на любом грунте.9) Чуть не забыл - средний расход 3,5-4 литра :3Приходит в голову что-то типа пикрелейтед, но смущает архаичная подвеска. Возможно, нужно смотреть на что-то немного более эндурное или более кубатурное. Дискасс.
>>137008 (OP)>Такого нет Тхреад.
>>137008 (OP)Гусь восьмисотка, либо сибиха 750, смотря что больше нравится - говно или пыль.
>>137011>Гусь восьмисотка>средний расход 3,5-4 литра0/0
>>137012Такие цифры по расходу вызваны простым соображением: ездить на мото, которое ест больше типичной 1.6-кредитопомойки, и при этом считать его универсальным нельзя. Возможно, потолок стоит поднять одо 5л, но не выше.
>>137013Новые коробочки, по городу жрут литров 6-7, я про 100 сильные коробочки, вот и смысл тогда от мотоцикла с расходом в 5, 6 и более? А ведь этот гусь как минимум 6-7 жрет.
>>137015что-то не верится в 6-7 по городу у обычных авто. у меня меньше 10 в городском режиме на вполне современных корейцах/французах 1.6 105-120 лс не получалось. по трассе да, можно было до 8 ужать.
>>137017Лада лифтбек, город 6-7.
>>137017пассат турбодизель, выше 5 не поднимается. 6 в горах ебашил. по трассе 3.7. такая хууйня.
>>137018>>137019не уверен, что это удовлетворяет требованиям к трассе и обгону
>>137008 (OP)Хуябуса
>>137015Считать нужно не расход топлива на сотню, а стоимость владения рубль/километр. 6-7 литров на сотрю для машины по городу - это ты про 1.4 tsi с dsg и и легковые дизели? Эту экономию с лихвой перебьёт обслуживание.
>>137008 (OP)Очевидный DRZ но расход ты совсем уж фантастический написал, столько только чекухи жрут (в реальной жизни, а не фантазии производителя)
>>137008 (OP)У тебя на такой денег не хватит.
>>137027у меня старый fz400 в среднем 4л жрал. пулял дай божЕ.
>>137034то есть он дороже 350000? модель?
>>137037R 1200 GS
>>137039ну кокозит же. во-первых, он в 5л не уложится. во-вторых, в городе не пролезет (хоть я это и не упомянул в требованиях). в-третьих, после падения не соберёшь, да и вообще ремонтопригодность под вопросом.
>>137040>ремонтопригодность под вопросом.Под вопросом твой уровень интеллекта.>ну кокозит жеИ что?>в городе не пролезетПробовал? У меня пролезает. Может ты просто ездить не умеешь?>после падения не соберёшьКакого падения? Какой мотоцикл ты соберёшь после падения?>он в 5л не уложитсяУложится на трассе.
>>137041>гусь - ширина 935мм>сибиха - ширина 735ммтак-то проехать можно на чём угодно, если не торопясьпри падении движок кокозита страдает очевидно больше "утопленного" в раму рядника.
>>137043Да ничё не отрывает головы на кокозитах. Вы всё врёти.
>>137045Но голову и не оторвало как раз. Только крышку.
>>137008 (OP)Универсальный - значит хуёвый во всём.>>137015Ты забываешь весьма важный момент, пока коробочка стоит мот едет.
>>137018У меня такой таз. Город около 9, трасса около 6 при скорости 100-110.
>>137022ну лада то точно обгоняетс очень опасно, чтоб обогнать фуру ей надо кочегарить пиздец как, а пассат легко облетает фуры. Можно конечно и до 10-12 разогнать расход, но это пиздец как надо поливать, все время на отсечке. Он и так едет отлично, дизель тянет отлично, а с помощью турбины и выстреливает когда надо. Вся европа на дизеле поэтому и ездит. И экономично и едет. Для простой езды больше и не надо.
Очевидный трансальп 600 очевиден, можно даже 400. А вообще я все оповские требования кроме скорости в 160 выполняю на ижаке.
>>137043Дуга колхозная. К слову сказать при падении на ряднике у тебя оторвёт крышку двигателя.
Если мы говорим о 5-6к бачей, что сейчас = 300-400 тырей, то вариантов вагон. Любой современный 600-800 куб. дорожник отвечает требованиям ОПа. Литор это конечно хорошо(особенно для езды вдвоем+скарб). Но и кушают они 6-9 8-13 для некроты стандартноВ принципе, я и на своем чесотом некрофазере неплохо себя чувствую. Если б только карбы мозг не ебли.
Очевидные версус? Кажется в требования ОПа 10/10 или я не прав?
>>137057На 16кл тазе нормально на трассе, разгон как на двухлитровом rav4.
>>137079ну так я и говорю - говно. если для тебя показатель динамики это двухлитровый 130 сильный почти двухтонный рав4, то это пиздец. эти машины обе едут как говно. тебя бы в сти 350 сильную засунуть и показать как фура обгоняется за 1секунду после нажатия на газ.
>>137074а какой расход? по цене и прочему вполне, новые 2014-го можно было в районе 400 взять.>>137060мне кажется, сложноват технчески. 400-й может в трассу и обгоны?>>137070>на своем чесотом некрофазере неплохо себя чувствую. Если б только карбы мозг не ебли.сколько компрессия? капиталил уже? у меня был некрофазер, всем хорош мот, да. но в рамках этого поста сочетание некро+водянка напрягает.
>>137081Компрессию так и не мерил. Че ее мерить-то, пизду вонючую? Вангую что она не оче. Я пару лет назад менял колечки/ прокладки(вкл маслосъемные) и притирал клапана. Секас заключается в том, что после продолжительного простоя мопед заводиться, и тут надо поймать газом обороты и после выставить подсос. Удалось, тогда успех. Мопед прогреется и катает тебя хорошо все время. Не удалось, тогда мопед глохнет и хуй ты его заведешь. Я полагаю что свечи закидывает. Ебучую линейку карбов снимать, для регулировки такой геммори так в лом.
>>137089блять ТАК ЗНАКОМО просто 10/10. у меня из-за падения компрессии и убитого аккума ещё перестал заводиться с ключа, только расталкивать. после неудачной работы газом заливало, похоже. сталкивали по несколько раз с горки, чтобы прочихался.
>>137080Не понимаю, в чем проблема обогнать фуру, если ты не прулееб.
ОП, под твои требования подойдет разве что NC700А так, есть Versys, гусенок, трансальп, ТДМ, все вполне хороши.
>>137008 (OP)под описание подходит полугусь g650gs.но я бы предложил чуть тяжелее но быстрее - гусь 800 ил наоборот чуть слабее но легче - джебеля.
>>137094>джебеляМимо>>137092поддвачну
>>137051> Универсальный - значит хуёвый во всём.Дваждую. А так паркетные турынды. Versys 650KLR 650TenereTDM
>>137008 (OP)>cb400>Современная и в то же время мягкая подвеска. Клиренс, позволяющий спрыгнуть с бордюра или проехать по ухабистой грунтовке на шашлычкиСмишно, грунтовочка, ухабы. Выхлопом на лежачих полицейских долбиться будешь.
>>137080Ну тогда надо делать свап на змз 406.
>>137098но я ездил на одноклассниках и не долбился. понятно, что лететь 100+ по ухабам не будешь, но проехать проезжает везде, где проезжает тяжёлый эндуро.>>137097>TDMпоясните за плюсы этого монстра по сравнению с теми же Сибихами/Фазерами?
>>137081Четырёхсотый можно разогнать до 160, хотя вот нормальная такая скорость на высшей передаче у него 120.
Очевидный Transalp 650 очевиден.
Вац абаут выкса800?
>>137110кстати, вполне себе кандидат, если бы не подвеска. у старой работы КАЖДЫЙ рабочий день 7 месяцев в году парковался такой, чел ездил на нём в любую погоду и температуру, причём, судя по скорости стирания резины, издалека.
>>137008 (OP)Africa twin /thread
>>137125ДА НЕ НУЖНО ЭТО НЕКРОГОВНО УЖЕ НИКОМУ. ЗАЕБАЛИ.
>>137128Зато часто не ломается как новоговно.
>>137129Ну ко, какое же говно у тебя сломалось? Ну расскажи!
>>137132Мусстанг
>>137132Бэхи, Кэтээмы и прчоие европейцы, говорят, очень ломучие. Чел имеет мотосалон и предпочитает старый круизер 2003го года для себя.
>>137136>говорят, очень ломучиеКто говорит? Где все эти люди?>Чел имеет мотосалон и предпочитает старый круизер 2003го года для себя. Мотосалон по продаже старых б/у байков? 2003 года это некродрыга, да?
>>137137>Кто говорит? Где все эти люди?Владелец салона>Мотосалон по продаже старых б/у байков?В том числе и старых и новых. 2003 не так старо конечно, но и не ново в сравнении с 2014, например.Я не хочу спорить, я доверяю его мнению и сам вижу тенденцию к искусственному устареванию современной техники. Для себя твердо решил брать мот 90х годов.
>>137146>Владелец салонаАвторитет ёпта.>В том числе и старых и новых.Новыми байками торгуют только офицалы. Угадай почему.>я доверяю его мнениюНу и дурак.>Твердо решил брать мот 90х годов. Только со мной не пересекайся в дальняке. Я не хочу трать время на починку твоего некроговна.
>>137147>Авторитет ёпта.По совместительству мотоциклист с большим выбором транспорта.
>>137129У меня от тебя ОШИБКА ВЫЖИВШЕГО
Yamaha TDM
>>137081Я хз какой расход, но всяко не больше чем у кредитопомойки, а расход ОПа это какие-то влажные фантазии, ну или оно не будет ехать.
>>137164расходъ от 6 литров начинается. тяжёлый. непонятны плюсы сравнительно с классиком.
Встром самый заебись.
>>137153Но это действительно так, сейчас со всем так, чем старше техника тем выше ее ресурс. Лел, сейчас "прорывом" считается ресурс двигателя на коммерческом авто в 200к км, когда в 90-х, на выставках ресурс был под 800к км
>>137125Не ушатаный уже не найти.
>>137104Х. З. Мой 600-й едет 160 максимум. Сомневаюсь что 400 тоже 160 покажет
>>137403У них скорости одинаковые, разгоняться он дольше будет. А так четырёхсотый мотор можно даже больше раскрутить за счёт меньшей ЦПГ.
>>137008 (OP)XTZ 660 Tenere же9/9 ящитаю
>>137407>XTZ 660 TenereСтоит дорого, для такого куска говна.
>>137425Почему ты считаешь его куском говна?
>>137429прост
>>137429Стоит б/у 400к, средний пробег за эти деньги 25-30к км. Маленький бензобак. За такие деньги, открывается выбор хороший, даже недогусь новый будет стоить где-то 360к с пробегом всего в 2-4к км.
>>137446>недогусь новый будет стоить где-то 360к с пробегом всего в 2-4к км. Это какой?>Стоит б/у 400к, ну их никто и не покупает за такие деньги. Цена ему ~300. Да и куда ему бензобак большой? Он же не совсем турэндуро.
>>137448650 который. >Цена ему ~300.Таких не нашел.
>>137449>Таких не нашел. Сейчас и не будет. Все пытаются за баксы продавать. В принципе на все байке сейчас оверпрайс.
>>137450Ты еще веришь что все устаканится?
>>137451Нет. Я что, идиот? Просто у тех кому надо продавать можно будет купить не с такой дикой наценкой как у продаванов.
>>137452Ну жди по года два, пока его выставят на продажу. БМВ хоть и для педерастов, но все же лучше.
>>137453Зачем ждать когда можно торговаться?А за БМВ ответишь, падла
>>137454Лол, как ты это себе представляешь? Если продавец уже его кидает супероверпрайснутым на рынок? Ну тыщ 50 можно еще снять, но больше никак, он тебя пошлет. О пидарок порвался
>>137455Так и представляю. Смотри, выкидывает он на рынок байк за 500 при его цене в 350 по старой цене (в среднем на новьё цены подскачили на 200-250к, на старьё 200-150к). У него никто его не будет покупать месяца 2-3 и он будет снижать цену. Если реально надо продать байк, то двигать цену он будет очень быстро, а потом когда он спустит до 440 ты придёшь к нему и предложишь свою цену в 400 аргументируя стоимостью владения и обслуживания к след. сезону. Конечно, наценка в 50к осталась, но тут уже вряд ли сможешь что-то сделать, кризис типа.Меня, кстати, удивлют ТА700 с ценой в 380 или даже 450к. Кто их будет брать?Ты просто бесишься, что я смог его купить, а ты пока нет
>>137456И мы вернулись к магическим 400к, не стоит это того. Я, бля, за такие деньги лучше КТМ куплю себе или хюскварну. Прост ты любишь всякие гейские штучки и меня подсадить на них хочешь(
>>137458>деньги лучше КТМ куплю Какой ктм? 690? Так он стоит 700к, а б/у недалеко от него ушёл. Покажи КТМ который ты хоте бы купить?
>>137459Тыщар за 500 за 400к много их, но на свой страх и риск, можно 990 найти. Но лучше машину купить.
>>137407хотел его брать, но взял некротдм, ибо не было лишних 250kмимокрок
>>137196> расходъ от 6 литров начинается. тяжёлый. непонятны плюсы сравнительно с классиком.А это и есть классик, Только с чуть увеличенным ходом подвески и более тяговым двигателем.
>>137463>>137463Я сам на него засматривался, так как требования к технике были похожие. А в этом сезоне на него уже нужно более 300т.р. С другой стороны, так как с этой моделью в России наблюдается пиздец и у меня ряд задач немного поменялся, то ща беру Гуся 1150 адвенчур.
>>137008 (OP)пиздецочевидная cb400 /thread
>>137593уже чрезвычайно некровата либо оверпрайс. ну и амортизаторы из 80-х, да.
>>137593> Вдвоем
>1) Возможность ехать одному>2) взять почти с новья за вменяемые деньги (до 5-6k$).>4) Возможность установки большого центрального кофра>5) Наличие средней и выше грязе/ветрозащиты>6) Умение в трассу, обгоны и крейсер 130-140>7) Возможность в городе уехать со светофора и не толкаться с автоёбами>8) Вес, позволяющий в случае чего поднять мотоцикл, а также управиться с ним на любом грунте.>9) Чуть не забыл - средний расход 3,5-4 литра :3Антош, есть возможность взять нинзю 300 с абс 15 года к НГ за 250к, пробега ноль. Стоит?
>>137626скорее да, чем нет. отличный первобайк
>>137128http://www.kolesa.ru/news/honda-crf1000-africa-twin-oficialnaja-premera-2015-07-27
>>137661Ага) и всего-то будет стоить 1кк рублей, но бля, это же цена целой машины! -Машины только для лохов)))
>>137661Бля, ну вот я нищ, как и почти все крокодилы на доске, и больше 600к за мотоцикл отдавать меня задушит жаба. Нахуя мне очередной гусь за мильён?
>>137675> я нищ и больше 600к за мотоцикл отдавать меня задушит жаба.Сук подъебал.
>>137594Чем тебе амортизаторы из 80-х не угодили? Работает и норм.
>>137710Ему, наверное, газовые с регулировкой в трёх плоскостях и подогревом подавай.
>>137446> маленький бензобак.Похуй, на 350 хватает. А цена сейчас на все моты завышенная, те же xr650l 2000-х подскочили почти до 300к.
>>137726>А цена сейчас на все моты завышенная, те же xr650l 2000-х подскочили почти до 300к. Да, но на это говно она сверх завышена.
>>137027Насчет чекух, вот тебе свежие данные на vt250 spada. Прохватил на той неделе по м8, общий километраж 800 км. Вычислил расход по чекам получилось 5.3 литра на сотню. 90% всех покатушек это трасса. В городе он жрет и 6 иногда. Можно конечно списать на то что некрота, плюс у меня мембраны ускорительных насосов в карбах прохудились, обороты плохо сбрасывает на светофорах, только я его килсвитчем глушу. Средняя скорость на трассе 105 где-то была.
>>137771Интересная у тебя спада. На моей 250 вираге с аналогичным в твином расход был как раз 3.5 на сотню в смешанном цикле.
>>137710скручивание в поворотах, мать его. сравнив классику с моноамортом уже возвращаться не хочется>>137771точно карбы, не может быть на таком моторе >5 по трассе
>>137777И как моноаморт влияет на скручивание маятника?
>>137780Ну а сам-то как думаешь?
>>137784Никак.
>>137789Ясно.
>>137794Спасибо за ответ.
>>137777Вот ты лалик. Если ты валишь мот в виражах так, что видна ощутимая разница, то тебе не нужен универсальный мотоцикл, о котором идёт речь в треде.
>>137425КЕКНУЛ, а почему сразу не за 600к?
Исключительно Трансальп 650. Даже 90-х годов не ломается вообще нихуя, ибо ломаться там нечему. Едет везде.
>>137772>с аналогичным в твиномСпада – водянка 6ступка, крутится до 13.5к, выдавая 40 лс на 12к рпм. Вирага – воздушник 5ступка, выдает 23 лс на 8 рпм, дальше я думаю она особо не крутится. По идее вирага вообще больше 110-115 особо не пойдет, спаду я разгонял до 145-150, причем в красную зону не уперся ни разу. Больше мощности – больше расход.
>>137924>Средняя скорость на трассе 105 где-то была.Ну не третьей передаче же это было.
>>137780>>137802не скажи, на самой обычной расейской дороге при заходе на 70-80 кмч в поворот при попадании на колдобины расколбас ох как ощущается
>>137925Нет конечно, на 6ой, только для обгонов врубал 5ю чтобы обороты поднять и на полном газу врубить 6ю, заделав ускорение.Ну а ты в своем прохвате сколько держал? Тоже 105 и при этом вирага жрала 3.5 литра? Хуй знает, может у меня ушатана спада, но едет она будь здоров, может это конструктивно такой расход.
>>137942У вираги 100 крейсер, так и ездил. Спада резвее, не спорю. Но что-то слишком большая разница в расходе получается.
>>137954Да пиздец. Может ты ошибся в расчетах процентов на 20%, и я тоже на 20%, вот и получается такая хуйня.
>>137012на 650 гусе получил расход по трассе 3.6 при средней 110 так что не думаю что 800 сильно больше жрет
>>137667Покупай карпач))
