Сап, мотач, сначала хотел купить ирбис ттр250р но потом увидел эту няшу. Гонять планирую по лесам, и немного по говнам, стоит ли брать вместо ибриса? Поясните, может юзал кто эту Десну? Категории "А" нету
Скажите мне что я ошибаюсь, что там нет барабанного тормоза на мотоцикле 21 века?
>>139916Есть >>139913 (OP)почему бы тебе не сходить на форум ирбисоводов ? Шанс встретить тут владельцев относительно редкой модели невелик.
>>139918> ЕстьУдалите нахуй этот тред пожалуйста.
>>139916>Стелс >мотоцикл 21го века
>>139941Не похуй для утилитарника-то? Вот сузуки 2015 гв.
>>139913 (OP)Ты дурак совсем? Сидишь, в говне перемазанный, и прохожих еще за польты хватаешь.Какая, блядь, десна? Ты ебанутый? Хочешь пластилиновых болтов покрутить? Или удивиться инженерному гению пиздоглазых коммуняк? Иди, блядь, шерпу посмотри, тв200, трикер, с которого твое поделие рисовали, по всей видимости. Не нужен этот китай, заебешься с ним, а удовольствия не получишь.
>>139913 (OP)Ух бля, там еще и водянка что ли?
>>139913 (OP)Какое-то время на таком гоняла младшая сестричка одного знакомого бабайкера. Вроде бы даже и норм. Из подводных камней - резину в случае чего хуй найдёшь.>>139960Воздушно-масляное вроде как, но не уверен.
Таки тема еще не раскрытаБамп
>>140001Скажи честно, ты ебанутый? Вот этот >>139959 господин все по полочкам разложил.
>>139959Денег нету, бро. Кризис, рашка ебаная, 100к бюджет. Лохматых японцев брать не хочу, это кот в мешке, хуй знает что с ними может быть и как их эксплуатировали до меня. А с китайцами уже имел дело, достаточно бережно эксплуатировать, следить и обслуживать его. (если конечно брать с магазина а не б/у)
>>139913 (OP)Этому бы пепелацу другое крыло, другую фару, другое седло, другой мотоцикл - такой-то СКРЭМБЛЕР получится!
>>140005ну так накопи еще полтос за зиму и ближе к весне притащи с аукциона тв200 из под беззубого японского старикашки.Поставь рядом две картинку - десну свою и тв. Внешне - да, одинаковые. Только двиг там разный, карб разный, вилка разная, ступицы, блядь, и те отличаются. А впрочем, китаеб такое животное, которое пока не обосрется на второй сезон (хотя на тв200 с колдкаттерами можно и зимой легко хуярить), не поймет ничего...
>>139913 (OP)>>140005Это жи СОВА!!!
Какое ебанутое название, лол.
>>140088Лол ))))
>>139913 (OP)Возьми Лифан 200 GY-5, говорят надёжный вполне и стоит копейки.>>140088У меня велосипед такой был, тоже напрягало, пока не узнал, что это название реки
>>140088Небось любитель-то соль в десну втирать.
>>140057Вот это годнота, интересно сколько стоит, и реально ли вообще найти в адекватном состоянии...
>>140131Была у меня эта "годнота", новая иссалона, хуже китая.
>>140134Без применения япозапчастей и серьезной мозговой работы это дрова пиздец
>>140131В адекватном состоянии найти трудно, ибо адекватность этого предмета уже предполагает немалое количество тюнинга. Правильно пропатченное доставляет не меньше ТВшки. Исходник называется "ЗиД-Курьер", обязательна кубатура 200 кубиков, замена задних амортизаторов на что-то нормальное, японские подшипники и сальники. Будешь покупать, смотри сука чтобы резонатор был на месте - если какая-нибудь планета за счёт огромной кубатуры едет и без него, то мелкий крутильный движок без подхвата, это то, как жить нельзя.
>>140181>японские подшипники, сальники, поршень и шатунПофиксил тебя
>>140195Рама, резина, цепь и звезды.Пульты и фару, так и быть, можно оставить родные
>>140204Мотачую
>>140204Рама там как ни странно вполне норм, и даже не из привычного для совкопрома сырого бесшовного проката 50х5. Звёзды, цепь, резина - всё это вполне можно и отечественное, петрошина отлично ведёт себя в говнах, мощность у пепелаца недостаточно велика, чтобы порвать даже китайскую цепь и звёзды, а уж если найти из совкозапасов, то скорее всего переживут ресурс движка.>>140195Так ли важен шатун? Не слышал случаев катастрофических поломок зидовских шатунов и коленвалов вообще (в отличии от юпитерских, например, которые и родные постоянно выкидывали какие-то приколы). Емнип, там в том числе не вкладыш, а подшипник качения коренной, то есть даже застучав, на помойку отправляется далеко не сразу, а поршень проще всего брать русско-китайский и менять через 50 моточасов, лол, учитывая стоимость вместе с кольцами в 500р в ближайшем ларьке, и то если продавец - зажравшаяся скотина. Вот чего бы я там точно пропатчил, так это лепестковый клапан, родной с текстолитовыми лепестками обычно всратый прям с завода. И карбюратор поставил какую-нибудь китайскую подделку под спортивный кейхин калибром миллиметров эдак 34, по-моему всяко лучше будет чем вечночугунный советский К-6Х
>>140209>привычного для совкопрома сырого бесшовного прокатаТам даже хуже, там шовная труба. Хотя в целом если не прыгать разрывные, то ничего так. А вот маятник гнется нахуй. Или рвет крепление амортизатора в случае с Курьером.>Так ли важен шатун?Ну если ездить хочешь, то да. Все ковровские коленвалы больны одним и тем же: кривой сепаратор. В результате шатун постоянно прижат в сторону, снашивает шайбу, клинит. Не знаю как китайских шатунах.>не вкладыш, а подшипник качения Как и на всех-всех-всех 2Т.>поршень проще всего брать русско-китайский И выбрасывать через три поездки если хорошо газить. Не поршни это, а беда. Геометрия шиворот на выворот, овальность в обратную сторону. >миллиметров эдак 34Не будет характеристики у мотора, жужжалка будет. С четырьмя передачами тебя дети на велосипедах обгонять будут. Для шестиступенчатого мотора, который ты сможешь раздуть до ~35 сил да пойдет, для совинского - смех.
