>>140137 (OP)
хуясе. интересно участвовали ли в изобретении трасс реальные мотоциклисты

>>140137 (OP)
похуй. у меня уже есть права

>>140137 (OP)
Начало упражнения - из положения лежа, чтоли?

А сейчас как раз последний экзамен сдаю в мотошколе, ничего такого не слышал. Все те же три обычные упражнения.

>>140145
ага, упор лёжа принять, сделать 50 отжиманий и только после этого начинается отсчёт времени. А то вдруг ты совсем дрищ и не сможешь даже с ёбром управиться!

>>140145
Ну да, это симулирует такую ситуацию, когда байкер валяется после пьянки, а ему звонят мотобро и зовут в Малоярославец.

>>140150
Лужи масла и блевоты добавь

>>140137 (OP)
А че бугуртить-то? Змейка и раньше была. Разгон-торможение и раньше были, только до второй передачи, а не до третьей (ну и отрезок меньше был). Появился только какой-то объез препятствия (как он только выполнен, я не понял).
Зиговать-то по-прежнему нужно после каждого упражнения?

Алсо, ОП, подкинь-ка пруфов на новые правила? Нихуя не нашел.

>>140172
раньше тоже надо в 25 секунд уложиться на всем этом препятствии?
Ну и еще не надо было лежа стартовать, чудя по схеме. Уверен некоторых особо одаренных будут сбривать именно по этому пункту, хоть всем и понятно что это просто рисунок, лол

Когда сдавал на категорию 4 года назад, инструктор выкатил мне древний Минск 125, который с трудом ехал даже по прямой, и сказал мол - дерзай.
На площадке заглох на этом говне раз пять, как хорошо, что экзамен был проплачен и площадка была лишь формальностью.

2 года назад сдавал. У меня на макаке все время вторая передача вылетала, даже инструктор не сразу включал, лол. Кароче во время экзамена просто повезло что она включилась,лол. Ну а так бы все равно балов скинули, но засчитали. Еще восьмерку 2 раза заставили ехать, в первый раз ОЧЕ близко подкатил к линии, заставили переехать. Хотя все видели и гаец подтвердил что выставил бы и так сука.
Алсо, сдавали осенью. Еще дождь пошел как на зло. Но сдала почти вся группа. И даже баба, которая до земли на носках ели доставала.

Интересно, как себя показал бы на новой площадке такой пепелац: https://www.youtube.com/watch?v=dK4m3jx-320

>>140230
Интересно, почему нет треда про это мотошоу.

>>140239
хз
https://www.youtube.com/watch?v=4asCK8yamb0

>>140298
Я давно уже задумывался..
Даже самые дешманские OBD-2 считыватели могут посылать данные сразу как только они приходят.
Есть очень точные акселерометры. Есть шаговые двигатели и прочие приводы.
Вот запилили они автоматическое управление мотоциклом без смещения массы. Это круто.
Но почему никто не прикручивал автопилот подобного рода к автомобилю? Я не имею ввиду слежение за трафиком и прочее полностью автономное передвижение, а именно в соревновательном смысле: привезли машину на гоночный трек, забили траекторию, включили программу езды по этой траектории. Где-то поменяли траекторию потому что путём вдумчивого человеческого анализа поняли что поворот можно проходить чуть ближе к апексу, передачу можно включать на 500мс раньше и прочее. Почему никто ещё не занимался таким? Почему надо обязательно искуственный интеллект ебать в срачельник, разрабатывая всякие гугел-коробки и прочие дельфолёты? Тем более что в 80ые уже был ёбаный перегон через все штаты на полностью автономном управлении.

>>140345
Почему не занимался? были соремнования по беспилотным машинам в условиях ебеней.

>>140379
Там скорость реакции не так важна как на треке.
Хотя ты напомнил мне про топгир, кажется у них что-то такое с BMW там было..

>>140384
Да не то это!
Вот мотобот этот, он сделан для того чтобы проехать заданную траекторию. Всё. От него не требуют какой-то сверхавтономности и распознавания трафика.
Проехать траекторию, если наебнулся(это манекен для краштеста же) в критичном повороте на 200 км/ч - меняем работу системы безопасности.
Ведь основная цель этого мотобота - это экономить гонщиков-испытателей на краш-тестах.вангую китайцы окажутся дешевле чем эта напичканная электроникой хуёвина

Вот тот же принцип, только на автомобили: едем по треку с заданной траекторией, где-то ближе к апексу проехали и нас занесло - reset, увеличиваем расстояние до апекса, выходим на предельное значение. Повторяя это несколько раз и на всю трассу, получим идеальную траекторию для данной машины.

>>140385
И че потом с этой траекторией делать?

>>140386
Ну как что, дрочить на соревнованиях же!
Берём такой же механизм, но применяем на другую машину и соревнуемся по времени.

Гонки превращаются в соревнование конструкторов, а не соревнование жалких людишек, подверженных такому явлению как страх. Страх - это когда на нюрнбургринге отпускают газ на кочечке перед поворотом, хотя физический лимит ещё не выбран.

Ну и соревнование человек-машина, где человек пытается достигнуть того самого идеала. Отработка разных вариантов перед человеческими соревнованиями, проверка состояния снаряжения и трассы, вот это всё.

На мотоциклах такое реализовать очень сложно из-за переноса массы, но тем не менее, мотобот запилили. А автоботов нет:(

>>140387
Современные гонки и так не интересно смотреть из-за постоянно распухающего талмуда правил и ограничений, вводимых для повышения безопасности. Душат моторы, вылизывают трассы, убирают подальше зрителей и т.п. Группу В я этим пидорасам до сих пор не простил. А ты предлагаешь смотреть на гонку, где беспилотные машинки ездят по одинаковой траектории, которая, конечно будет отличаться на пару миллиметров там, на пару миллиметров здесь, что дохуя с точки зрения электроники, но абсолютно незаметно для зрителя. Хуйня унылая. Запили мне лучше Redline или что-то подобное. Чтобы полная свобода конструкторам, бешеные скорости, бортовые пулеметы и ракеты, масштабные аварии - вот на такие гонки я буду с удовольствием смотреть, и не я один, полагаю.

https://www.youtube.com/watch?v=vblnsgMZh2c

>>140391
Если бы ты смотрел оригинал этого Redlineя смотрел, понял бы одну важную идею этого анимационного кинца.
Там ГГ(вот тот на жёлтой тачке) был единственным кто доживал до финиша. Ну и соответственно всегда был первый.
И там развернулся небольшой сюжет на тему того что там нашлась какая-то тянка которая... эээ.. тоже дожила до конца короче. Не помню деталей, смотрел как вышло.надо пересмотреть

А теперь касательно твоей точки зрения:
>Современные гонки и так не интересно смотреть из-за постоянно распухающего талмуда правил и ограничений, вводимых для повышения безопасности.
Безопасности кого? ВОДИТЕЛЕЙ! Ну и зрителей тоже.
Именно поэтому убрали группу Б, поставили какие-то злоебучие V6 твин турбо в формулу одинСУКА!.

Именно что отсутствие человеческой жертвы развязывает руки конструкторам и позволяет делать неадекватно для человека быстрые машины, которые на гоночном треке несутся с такой скоростью, что ни один человек не переживёт.

Да простят меня мотобоги за отвлечение от темы.

>>140393
>Если бы ты смотрел оригинал этого Redline
Там вообще никто не умер, кроме пары тысяч безымянных неписей с робомира.

>Именно что отсутствие человеческой жертвы развязывает руки конструкторам и позволяет делать неадекватно для человека быстрые машины, которые на гоночном треке несутся с такой скоростью, что ни один человек не переживёт.
Ты переоцениваешь возможности техники. Эта электронная хуйня будет проходить круг в лучшем случае на десяток секунд быстрее, чем человек. Что не особо впечатляюще с позиции зрителя, которого ты упорно развлекать не хочешь. Да, конструкторы будут в восторге, аутисты-технари будут выдрачивать каждую миллисекунду тайминга только им одним понятными тонкими настройками и переделками болида, но пока зрителям скучно - никто это финансировать не будет.

>>140394
>в лучшем случае на десяток секунд быстрее
Да ты офигел, это поразительный прорыв!Я думаю ты имел ввиду несколько десятых секунд. На коротких трассах - да, на длинных типа того же зелёного ада нюрнбургринга - разница будет огромна.
Хочешь зрелищности - перенеси это на ралли. Толерантность, т.е. величина допустимых отклонений от траектории будет шире за счёт неоднородного покрытия. Конструкторские ошибки будут приводить к авариям космического масштаба, ведь 300км/ч это тебе не шутки. Тем более прыжки использовать можно, которые в ралли стараются сгладить из-за чисто человеческих причин.
Компоновку машин другую сделать...

А по поводу смертей - перепутал, простите.
https://www.youtube.com/watch?v=mauV2NdCs60
Neo Tokyo было. Там проводились гонки где был единственный выживший.

Хули вилли скоро на экзаемене ебошить будем?

>>140501
Опять восьмерку запорол, аутист?

>>140137 (OP)
Почему нужно бугуртить с элементарной конфигурации?

мимо мотокроссмен

Хуйня, как на велосипеде

>>140221
ДС, 30 лет, вожу машину 3 года, сдал на А в начале осени (со второго раза). Сдавал легально, через именно такую автошколу которая учит еще и на А. До этого ездил только на велосипеде в далеком детстве.

>Наверняка кто-то учился в подобных заведениях, как оцениваете полезность навыков, которые вы получили в такой школе?
Положительно оцениваю. Я пришел не умея нихуя, нормальный инструктор показал мне посадку, основы управления, переключения скоростей, торможения, поворота. Дал базовые навыки, без которых на мотоцикл садится нельзя. На это ушло занятий 4-5 по 1.5 часа. Потом конечно
пришлось позадрачивать площадку, что бы сдать её в ГАИ.

Про покупку прав - я не стал покупать, т.к. получалось тоже самое по времени и деньгам, я решил, что получить базовые навыки в школе будет полезней.

>>140544
>знакомый, который вроде как очень даже
Голубизна какая-то, отказать. Ах да, я же на двощах, тогда вперед, готовь туза, Маня.

>>140544
посадка, как держаться на моте, как держать руки, как держать руки когда поворачиваешь руль
как переключать передачи с высшей на низшую с перегазовкой, как поймать нейтраль
как правильно тормозить, как тормозить двигателем, как не допустить блокировки колес при торможениии, как нагрузить переднюю вилку для эффективного торможения, как распределяется пятно сцепления с дорогой при торможении, как тормозить на песке, в дождь
куда смотреть при совершении поворота, заранее выбирать скорость для прохождения поворота и проходить поворот на одной скорости
как ездить с полувыжатым сцеплением, газовать и тормозить одновременно чтобы ехать медленно, но ровно.

например для меня было открытием (после машины) что на моте, стоя на месте, нельзя воткнуть с пятой передачи первую, т.е. до 5-той ты прощелкаешь, а обратно уже хуй

>>140553
Годный у тебя инструктор был. Единственное добавлю, что
>ездить с полувыжатым сцеплением
Получится только со сцеплением вмасляной ванне. С сухим сцеплением такие финты опасны для здоровья сцепления

>>140571
В смысле, блядь, а трогаться и внатяг джимхану дрочить как?

>>140560
Нет, не переключается, нужно или прокатить мот вперёд-назад, или топтать лапку с чуть отжатым сцеплением.
У Болта есть видео на эту тему.

>>140584
Ну а как ты ездишь на машине с механикой? Всё тоже самое.

>>140553
Нда, нормальный инструктор. Когда я учился в мото\автошколе мне дали ебрик и сказали че делать, а так как я сезон ездил на Дио, то все получалось просто. В итоге меня научили сдавать площадку и официально выпустили на ДОП, после сдачи экзамена с навыками и скиллом, с которыми больше 60 лучше не ездить. Когда пересматриваю видосы с первого сезона ахуеваю с того как ездил и как рулил.
П.С: лучшее обучение это прохваты с более опытным товарищем, который может тебе что-то подсказать. Однажды я на свой мот на место пассажира сел, а за руль мой друг, который ездил на совках с пеленок, 2 года на 400ой сибихе и год на литре...Так вот это был бесценный опыт и море кирпичей, не думал что сибиха так может

>>140512
Нет, в первый раз сдал

>>140598
да, инструктор был очень норм.
у меня друг ходил в другую авто\мотошколу, ему просто дали 250кубовый эндурик, показали как делать упражнения и всё, дальше ебись сам.
но с другой стороны у друга было 5 занятий, а у меня примерно 9-10 (из них 5 вводные, остальные - дрочь площадки)

Я, 100% диванный мотоциклист, пришел к вам с ебанутейшими вопросами.
1) Если на совкоцикле индикатор нейтрали не светит нихуя, как нейтраль найти? Я ж когда мот с кика заведу на передаче, его унесет нахер, не? ибо когда с кика заводишь сцепление ведь не выжимают?

2) Слышал, нейтраль не только междй 1 и 2, но и еще между 3 и 4 есть.. Это получается я тыкну вниз, врубится третья и и...а что будет-то?

3) Конкретно на Восходе. Там передачи по кругу идут? Если я случайно с нейтрали дважды вниз тыкну, четвертая включится?

4) А вот сама лапка переключения, бывает ведь двухсьороняя на которую и пяткой можно жать и носком, а бывает такая что подцеплять снизу ботинком надо. Первая норм, удобно, понятно. А во втором случае как? Не представляю..
Ну ладно, хватит пока

>>141130
1 можно с выжатым
2 обычно только между 1 и 2
3 не по кругу, ниже первой ничего нет
4 вторая по мне удобнее, это на юпитере надо хуярить по ней со всей силы, на других мотоциклах усилие невелико

>>141130
>как нейтраль найти?
Тыкаешь носком вниз один раз, потом пяткой один раз, поздравляю, ты на нейтрали. Чтоб убедиться просто покачай мотоцикл взад-вперед, на нейтрали ты сможешь его толкать, на передаче - нет.

>>141132
Ну и добавлю: Если мот заведён, а не уверен включилась нейтраль или нет, чуток приотпускаешь сцепу, мот начало тянуть вперёд, значит нихуя в нейтраль не попал.

И да, присоединяюсь к вот этому анону >>141131 как на юпитере обалденно удобная

у меня вот права есть,но я считаю, что это правильно

насмотрелся я в мотошколах КАК, БЛЯТЬ, ЕЗДЯТ ученики

многие из них еле еле сдают змейку - а потом эти же безрукие едут в город

>>141135
Тру стори.
Какие-то, блядь, офисомрази, особенно тяны, ну знаете, такие, 25-30 лвл где-то, воннаби мототян, прямо клише. Сука, нахуя тебе мотоцикл то вообще, если вы с машиной как правило не в силах совладать? Или слабоумные, которые по 5+ раз пересдают, ну если не можешь ты в технику, нахуя тебе это всё?
И потом эти кадры получают же категорию, и оказываются в городе, да.

>>141136
Как зачем надо? Удовольствие получать.

>>141137
Ага, и все фригидные нахуй.

>>141159
Да не все, ну что за максимализм?

>>140385
А потом пошёл дождь, порывистый ветер, немного незаметного песочка на повороте, производитель шин чуть поменял состав резины и т.п.

>>140645
Я так понял, ты из ДС? Подскажи что за школа, сам хочу пойти весной на А. Выбираю между ДОСААФ и ходынкой, в ней вроде норм инструкторы и техника, но больно дохуя хотят.

я вот хотел в дс найти курсы сварщика.чисто для себя, епта, на даче штуки делать разные

хуй мне там чего есть, кругом подозрительное говно

может посоветуете куда сходить?

>>140137 (OP)
Чёт не нашёл такой картинки на сайте нашей мотошколы. И при чём тут суржик?
Электросталь-кун

>>141210
У меня возникло ощущение, что это для каклов.
Хз, надо ещё погуглить.

>>141207
Купи аппарат да тренируйся. Видосики на ютубе есть. Книжечки-учебники тоже.
Что качается обычной электродной сварки то тут из хитростей только настройка тока.

>>141230
А угол наклона электрода? А длина дуги? А скорость ведения и размер ванны? Не знаешь - не пизди. Насрать каждый может, а наварить - единицы.

>>141231
Почему-то я принял это за личное (себя, а не >>141230
) оскорбление.
мимокрокодил

Иридиевые вопросы: какие подводные камни в объявах типа https://www.avito.ru/perm/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_yzf_750_599340049 этих?

>>141231
Ещё раз.
>>141230
> Книжечки-учебники тоже.

>>141371
Позвони да спроси.

Поясните по хардкору, один единственный раз:
питбайк и жизнь где-нибудь на окраине ДС совместимы? Допустим, конец сезона, или зима, мотобата нет.
Как ездить, где ездить, кого бояться, по ДОПам, не по ДОПам, светотехника или её полное отсутствие, "спортинвентарь", экипировка, вот это всё.

>>141131
если у тебя урал-хуй ты его с выжатым сцеплением заведешь

>>141946
С хера ли не заведется? При включенном сцеплении же вместе с маховиком не крутится половина сцепления и первичный вал кпп. Наоборот, легче завестись должно. урал не имею, но движка же у мота в точности как у авто

>>141952
Да потому что киком первичный вал крутится, а на него диски сцепления напялены. Сцепление выжал - все крутится вхолостую, колено неподвижно. Если только у тебя нет электростартера, как был у меня на урале.

>>141954
От оно чё, Михалыч!:)

>>140137 (OP)
Ебанутых вопросов: как себя чувствует ybr125 на трассе и не будут ли меня обгонять дальнобойщики?

>>142036
Чувствует плохо, дальнобойщики обгонять будут. Тебя будут обгонять 99 процентов автомобилей.

>>142055
Хочу первый байк, имея 70 рублей на кармане. Из альтернатив убитые бездоки.

>>142057
Или совкоциклы с доками в отличном состоянии.

>>142057
Или китайцы. Энивей, встать на иже с развалившимся на трассе мотором я не стремлюсь.

>>142057
Ёбр в идеале Ну или китай 250-ка.

Насколько чревато сначала купить какой-нибудь приличный б/у Шадик и тренироваться на нём пару месяцев на пустынных заводских окраинах, а потом уже идти в МРЭО на получение категории А?
Категория В открыта.

>>142066
тем что себя не обманешь. не хочешь ты учиться. ты хочешь ездить и придумываешь отмазы. а когда научишься трогаться и не глохнуть, решишь что ты ебаросси и покатишь по городу, где разложишься от страха при виде первой мигалки. вот и все.
если сначала отучишься, потом купишь, ничего страшного не произойдет.

>>142066
Автошколе бабла отвалить всеравно придется. Самоводготовка нынче не дает права сдавать экзамен. Почти в любой конторе ты сможешь договориться чтобы не тратить время и ходить только на практические занятия. Пока будешь катать упражнення в школе можно купить что-нибудь и прикатываться к нему. Алзо шадик не самый подходящий мот. Он с трудом влезет в упражнения.

>>142067
> не хочешь ты учиться. ты хочешь ездить и придумываешь отмазы
ЛОЛШТОБЛЯТЬ? Это с чего ты взял? Я просто привык к автомобильной практике, когда неофит наезжает сотню часов на батиной машине по дворам, а потом уже идёт в школу. Знакомых мотоциклистов у меня нет, одолжить не у кого. Я уж молчу о том, что нередко слышал телеги о необходимости приезжать на площадку на собственном моте.

> если сначала отучишься, потом купишь
Пешеблядь, пожалуйста. Только тупые женщины едут в город не имея за плечами ничего кроме школки.

>>142068
Опять, блядь, вы со своей блядской самоподготовкой? Как же это заебало.

> Автошколе бабла отвалить всеравно придется
Да знаю я. Похуй. Вопрос был в том - не высок ли риск попаться полицаям без прав.

> Самоводготовка нынче не дает права сдавать экзамен.
ДА ЗНАЮ Я! Слово на букву С. надо в спамлист добавить.

> Пока будешь катать упражнення в школе можно купить что-нибудь и прикатываться к нему.
Вот, вот это я хотел услышать. Так наверное и сделаю.

> шадик не самый подходящий мот. Он с трудом влезет в упражнения.
Ну хочется же чопир гламурный. Тяжело в учении - легко в бою.

>>142071
Ты какой-то ебанутый. Объясняю почему:
1. "автомобильная практика на батиной машине" не очень распространённая вещь. Конкретно когда я учился на машину, в моей группе за рулём сидел до этого один я - на работе машины перегонял, нихуя мне это не помогло кстати. Более того, инструктора в один голос утверждают, что все "уже умеющие ездить" потом сдать нихуя не могут;
2. ты даже не подумал, что сначала отучиться, а потом купить и поездить на заброшенном заводе отнимет меньше времени и сил.

>>142073
> сначала отучиться, а потом купить и поездить на заброшенном заводе отнимет меньше времени и сил.
Так-то оно так, но когда я в последний раз серьёзно интересовался категорией А, а это было до крымнаша, по понятным причинам, постоянно слышал, что дескать на площадку надо приезжать на своём моте. Получалась логическая петля-неувязка.

Не, ну если сегодня площадки обеспечены казённой техникой, то это меняет дело, конечно.

>>142082
>Получалась логическая петля-неувязка.
Довольно странная, ибо у большинства моих знакомых, у кого есть А, нет и небыло своего мота с доками.

>>142082
Это где тебе про свой мот говорили? Я живу в лютом мухосранске, было две автошколы, в одной ёбр, в другой китаец клон ёбра. Сейчас обе автошколы прикупили по эндурику в 250 кубов. По правилам аттестации, у школ должно быть два мотоцикла более 250 кубов, так те ребята, у которых я учился, мой мот по бумагам как арендованный провели. Взамен предоставляют гараж для хранения зимой. Что это может быть за мотошкола, которая предлагает приезжать на своём мотоцикле на площадку, ещё не имея прав, я даже представить не могу. А если у меня блядь чоппер длиннее всей их восьмёрки, тогда что?

>>142160
Тогда ты сам виноват.

Бампану тред, у меня вопрос.

Дорогая редакция!
Всю жизнь я гонял без прав, а недавно задумался и решил пройти обучение и получить права.
Сейчас я планирую записаться в автошколу, чтобы выучиться и сдать экзамен на категорю Б, чтоб купить таз и валить на нём.
Внимание, вопрос. Как лучше всего мне открыть категорию А? Можно ли как-то параллельно пройти обучение или лучше это делать уже после того как я сдам на права категории Б?
Спасибо.

>>142369
Позвонить в автошколу и узнай. Или анонам это за тебя сделать?

>>142372
Ямаха sr400 или 500

>>142379
Спасибо.

>>142369
рекомендую сдавать сразу на 2 категории, если время позволяет
теория одна и та же на А и Б, в автошколе договорись и погнал

>>142370
Позвонил, сказали тут спросить.

>>142540
Единственная проблема, которая мне видится - это проблема с таможней. Я бы гуглил и узнавал в ту сторону. Не знаю как с мото двигателями, но лет пять назад BATYA покупал контрактный мотор для круизёра сотки в Польше, двиг стоил в районе 200к вечнодеревянных. Продаван как то коряво заполнил документы и доблестная таможня его нам не отдала. Мотор скорее всего по сию пору лежит где то на таможне... Ну, конечно, если только какой нибудь таможенник себе не прикрысил тот самый 1hdfte, дизельный, 205 лошадок, рядная 6ка :)

>>142540
Как повезёт. Не ношенных быть не может, а просто живые - вполне. Хотя точно так же может оказаться, что двигатель два года валялся снятый под открытым небом и в нём 400 кубиков дождевой воды.