Совбез предложил правительству транспортный мегапроект с дирижаблями за 240 млрд долларовhttp://www.newsru.com/russia/12aug2016/dir.html------------Похоже, власть решила, что статус сырьевой державы, в условиях стабильно низких цен на углеводороды, больше не сулит никаких серьезных и долгосрочных перспектив, и пора задействовать второе крупное глобальное преимущество России - географическое положение.------------"Совет безопасности РФ и академик РАН Александр Никипелов предложили правительству рассмотреть футуристичный мегапроект "Единая Евразия", который предусматривает создание системы транспортно-логистических коридоров, соединяющих Транссиб, БАМ и Северный морской путь.Проект, который предполагает масштабное использование дирижаблей, может обойтись в 220-240 млрд долларов и должен стимулировать развитие Сибири, Дальнего Востока и Арктики таким образом, что США и страны Запада захотят снять санкции против Москвы в обмен на участие."Единая Евразия" должна включить в себя два транспортно-логистических коридора протяженностью 9,6 тысяч километров с опорой на Северный морской путь, новую скоростную магистраль на базе Восточного полигона РЖД и сеть транспортно-перегрузочных узлов. Это должно позволить создать в Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике инфраструктуру, включающую в себя водные маршруты, авиационные хабы, сеть быстровозводимых взлетно-посадочных полос для малой авиации, а также дирижабли большой грузоподъемности и дальности полета.Это, по мнению авторов проекта, позволит освоить малонаселенные территории, создать высокотехнологические производства, развить трудовую миграцию и туризм, а также "закрепить" население через 7 млн рабочих мест. Если подготовка будет начата в 2018 году, создание коридоров предполагается завершить к 2035 году.Из всех составляющих проекта пока подробно описаны только транспортные дирижабли типа АТЛАНТ.Грузоподъемность аппаратов, разработанных "Воздухоплавательным центром "Авгуръ", составляет до 16 тонн, дальность полета - 2-5 тысячи километров. Стоимость этого проекта составляет 3,2 млрд рублей с учетом НИОКР, на проект уже определены субсидии в 800 млн рублей. Для создания завода по серийному выпуску дирижаблей требуется 8-10 млрд рублей. Эту разработку поддерживает грантовый комитет фонда "Сколково"."----------Ну что, аноны, сможет Рашка подняться с колен, за счет создания моста, связующего Европу и Азию?Дискас.
>>330932 (OP)ой блять
>>330932 (OP)>США и страны Запада захотят снять санкции против Москвы в обмен на участие.Лол. Корпорпация ЗАО "Путин и друзья" поняла, что переть против Западной мамки-цивилизации - наитухлейший бесперспективняк, и начала придумывать, как же заманить ее к себе в родные края, на партнерство и сотрудничество.
>>330932 (OP)>Ну что, аноны, сможет Рашка подняться с колен, за счет создания моста, связующего Европу и Азию?Во-первых, никому нахуй еще один велосипед не нужен, во-вторых, это просто масштабный попил.
>>330932 (OP)Какой нахер дерижопль, блядь?!На космос денег нет, на образование, медицину, науку и культуру — денег нет!!! Какое нахер дерижаблестроение по цене сети автобанов вокруг земного шара?! Ебанулись в совбезе?
давно пора, дирижопли имеют большой потенциал, заодно и БУДУЮЩЕЕ настанет, прям как в фильмах 80х
>>330942>>>330932 (OP)>>330944В России бабло заканчивается. Надо срочно найти инвесторов на западе, чтобы с них попилить. Кто за какие проекты? Можно реки вспять повернуть
>>330942Это очередная многоходовочка. Заманим и не выпустим :3Пусть нам тут варяги пришлые хорошую жизнь организовывают, раз сами не умеем.
Стадион до осилить не могут, какие еще дирижополи?
>>330932 (OP)>мегапроект с дирижаблямиНу хоть не Струнный Транспорт Юницкого.
>>330957>>330947вы что, долбоёбы что ли совсем конченые? Дирижабли 100 лет назад строили и вы ещё пиздите, что они дохуя дорогие? Другой вопрос, что нахуй нужны эти дирижабли в 21 веке с их громоздкостью и низкой скоростью
>>330932 (OP)Но ведь денех нет, мы держимся, какие дирижопли?...
>>330932 (OP)а может просто дороги построить...
>>330974До первой весны за уралом дороги.
>>330932 (OP)>совбез предложилЖурнашлюх опять изнасиловали ученые.Новость читали? Там какой-то поехавший мимокрокодил предложил совбезу, а не совбез предложил. Необучаемые, блядь, дебилы, ебал его рука.
Хорошая идея, чугуний возить самое то. Жалко что это манямирок какого-то поехавшего.
>>330932 (OP)Ну так то сам вектор идеи в правильном направлении. россии, в силу своего территориального местонахождения, сам Бог велел быть коридором (мостом) между двумя частями света в Евразии. Другое дело, что, как тут уже писали, все эта мегазатея может свестись лишь к очередному распилу.В общем, такой проект важен и нужен. Но реализовывать его надо при другой власти. Не при этой. При этой, все пойдет на смарку и в частные карманы.
>>331015То ли дело норвегия или канада - там всегда лето
>>331026Коммиблядь в треде, все в мавзолей.
>>3309721. Грузоподъемность.2. Скорость выше, чем на ЖД или грузовике.3. Проходимость - лететь будет везде и в любую погоду.Циолковский с Королевым хотели такое еще при Сталине запилить, но война и последующий хрущев не дали.А в Эуропах от таких проектов отказались после крупной катастрофы. Хотя с тех пор на блохолетах в сотни тысяч больше людей загнулось.
>>330972Ну мань, ну что ты!?1. Грузоподъемность - можно построить цеппелин любой грузоподъёмности (буквально любой)2. Не нужна взлётно-посадочная инфраструктура (несколько башен и чисто-поле, хоть на картоплю сажай)3. По скорости цеппелин превосходит корабли.4. Помимо транспорта можно будет пилить рестораны, тур. поездки, города?5. Дирижабль 4 life - выхлопа минимум.6. Возможность путешествовать и в кругосветку, если догадаются поставить правильные движки, а не ракетные от СОЮЗА...На сегодняшний день это единственный реально осуществимый проект РАН
>>331043>>331045Похрен, что вы Ольки. Но вы етить правы.Я бы ещё добавил пунктов:7. Высокая скорость создания цепеллина по сравнению с самолётом.8. Более простая навигация и контроль.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дирижабль_Циолковского
у дирижопля парусность охуенная как у надувной лодки - ветром сносить будет, может унести на ебеня и об небоскрёб хлопнуть например
>>331059Охуенчик. Пили еще!
>>331059Прям прообраз летающих городов.
>>331062Поехавший совсем?Это не воздушный шар, на нем двигатели стоят.С современными технологиями и гироскопами он вообще может летать как угодно и где угодно.
>>331051Я не олька. Я за швятую. Но для России это действительно будет вин. Из этой транспортной цеппелино-цепи можно даже национальную идею пилить.Я немного разбираюсь в Гинденбургах.Так вот я скажу, что по сравнению со всей той хуйнёй, которую предлагают и пилят в РАН, Сколково и Хуёлково (а если вы почитаете чего они там предлагают, вы поймёте, что уровень лютопиздеца там просто зашкаливает) Цеппелин-крафтинг - это просто блестящая идея. Цеппелины пилить мы умеем, еще как.Лютый дрочефорс на оборонку тут тоже может выстрелить, ведь цеппелин это своего рода авианосец. На них можно размещать сверхлёгкие истребители, а сам он может выступить в роли бомбардира, но тут нужны такие цеппелины, которые будут в стратосфере летать. В принципе в России есть кому доверить такой проект, но лучше бы у конструктора была немецкая фамилия.
>>331070Можо крепость, как у Ника Фьюри марвеловского запилить хоть сейчас.
>>331027Всё как у нас:http://fishki.net/1251873-shikarnye-dorogi-v-kanade-po-prosbam-trudjawihsja.html
https://www.youtube.com/watch?v=tm5RKsewmCk
Ну а що, я бы только ради ознакомительного полета на такой бандуре денег бы отстегнул. Вова, пили!
https://www.youtube.com/watch?v=7LKgtdNFi-g
>>331080Ебать вундервафли :3
У меня от этой идеи KIROV REPORTING
>>331083>канадаЯ сейчас прогулялся по городам от на полсотни тысяч человек, до поселений на полторы тысячи.Даже в поселке на 600 человек дорога была без асфальта, но ровнее чем у нас.Инфраструктура и благоухоженность 1.5к недо-пгт обоссыт 90% городов россии с населением выше 100к
>>331088Ну это уже какие-то паропанковские нереализуемые маня-фантазии. Если и будут когда-нибудь многофункциональные дирижабли-гиганты, то они, все же, скорее будут напоминать что-то типа этого: >>331087 >>331089
>>331100На гуглмэпс, есс-но
>>331080>>331088
>>331100Есть даже народная пословица : "В Канаде только два времени года - зима и ремонт дорог".http://mir-politika.ru/1248-i-v-anade-imeyutsya-plohie-dorogi.html
>>331100В крупных городах состояние дорог просто отличное, даже платные шоссе, если не ошибаюсь, есть. А вот на периферии ситуация похуже. Есть такие дыры, где в лучшем случае трещиноватый асфальт десятилетней давности, а в худшем - вообще грунтовка.Не очень в Канаде дороги. Я говорю о дальних провинциях, а не о тех местностях, где живёт три четверти всего населения.По дороге на Юкон, куда меня на рыбалку возили, нас так тряхнуло, когда джип колесом в колдобину провалился! Но это уже не автобан был, а обычная дорога между двумя мелкими городками.Проехавшись по весенним улицам Монреаля, невольно вспомнилась пословица о том, что в России две беды: дураки и дороги. Так вот, отчасти это высказывание применимо и к Монреалю в плане проблем с дорогами.
>>330932 (OP)1 пик - Балаклава,Севастополь
>>331113http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/news/trans-canada-highway/the-worst-roads-in-ontario-arent-in-toronto/article30170776/У них даже этим занимаются активно и голосуют.У нас ямы не заделывают вообще годами.
>>331116>юконDa ty ohuel?У нас на этой широте начинаются всякие заснежногорски и усть-зеро-пердуйски, на них вообще смотреть страшно.
Стимпанк живэ!
>>331072Двигатель, Мань, парусность не отменяет. Даже если поставить на него движки от Протона или Союза, и попереть против ветра есть шанс ободраться до каркаса.
>>331138Да ладно! В 30-40хх вся европа на цепелинах летала, и ничё, ветром никого не унесло.
>>330932 (OP)Я думаю, в этом больше китайцы заинтересованы, чем европейцы. Ссанкции все равно не снимут, либо снимут до этого по другим причинам.Олсо, это все проект не на ближайшие год-два, а что Россию ждет после этого, никто не знает, даже несмотря на то, что власть изо всех сил делает вид, что все заебись.
>>331062Об какой небоскреб? В центре Сибири? Или над Казахстаном?
Эту хуйню можно с земли будет ебануть? ну там рогаткой или дедушкиным карамультуком?
>>330932 (OP)Ну ну да
>>331189С земли можно ебануть даже собаку. А, нет! Ты же уже её ебанул.
>>331189Можно ножом пырнуть, надо только на табуретку залезть. Ты что, дебил, блядь?
>>331199Нахуй иди пес сутулый, летит медленно, корпус блядь какой нибудь стеклопластик, высота максимум 1500, поэтому и спросил.
>>330932 (OP)Почта РФ уже доставляет посылки исключительно дирижаблем. Одним.
>>3312131. Гелий не горит.2. В первую мировую дирижабли не могли сбить целые батальоны истребителей с пулеметами и бомбами.Так-то, конечно, сбить его можно - надо выцеливать птуром каким-нибудь кабину пилота.Ну или если пробить большую дырень в корпусе, чтобы гелий уходил БЫСТРО, но при учете габаритов, там надо 5х5 метров минимум продырявить.
>>331222Ах да, и еще.Так как оболочка будет из металла - не каждый кулемет его пробьет.
>>331223> в первую мировуюГермания за месяц проебала 4 дирижабля и только по ночам летала, тогда не было систем обнаружения.>>331223>не любой пулемет Любой 12.6 мм пробъет относительно толстую, но не слишком броню дирижабля, не говоря о современных средствах вооружения и том, что дирижабль можно ебнуть одной ракетой/выстрелом из крупнокалиберной гаубицы.
>>331226Ну давай сравним тогда дирижабль с водным авианосцем.И там и там высокая картонность конструкции и беззащитность от всего.Что тебе мешает поставить на дирижабль установки с ракетами для наземных и воздушных целей? Грузоподъемность позволяет.В любом случае он более живучий, чем вертолет.
Просто речь о том, что какой нибудь Куьмич из Нижних пидарков где нибудь в тайге все равно попытается шмальнуть в пепелац, приговаривая-хули они тут летають.
>>331239Плотность воды в тысячу раз больше плотности воздуха. Стало быть при равной грузоподъёмности воздушный "авианосец" должен быть со Звезду Смерти
>>331274Выражение "Денег нет, но вы держитесь" слышал?
И всё-таки эту хуёвину надо мутить хотя бы ради научного эксперимента - взлетит/не взлетит. А мне на такое сто рублей в месяц тратить не жалко.
>>331043> Хотя с тех пор на блохолетах в сотни тысяч больше людей загнулось> Хотя с тех пор на блохолетах Это все равно как заявлять, что капиталисты вытеснили проект карет автомобилями, хотя на вторых погибли тысячи людей. Впрочем, ничего нового.
>>331195>прокладывать транспортные магистрали через земли полоумных бабахов>рассчитывать на стабильные и благополучные перевозкиНа что они рассчитывают?
KIROV REPORTING.
>>331223> оболочка будет из металлаПредложи до кучи наполнять дережопли вакуумом - он еще легче чем гелий
>>330932 (OP)>Если подготовка будет начата в 2018 году,> создание коридоров предполагается завершить к 2035 году.суки, блять.. к 2035 телепорты же обещали, нахуя эти сраные диражабли тогда будут нужны?
>>331368отклеилось:На отрезке 2025-2035 годов авторы рассчитывают на "внедрение нейроинтерфейса, квантовых вычислений, телепортации, использование природоподобных явлений для передачи информации"http://kommersant.ru/doc/3018874
>>330932 (OP)>мегапроект с дирижаблямиХОТЕТ!
>>330932 (OP)Наконец то годные влажные фантазии. Жаль я старый уже буду.
>>331088"Вова, пили! "Вова отпилит так, что плакать над жалкими остатками зряплаты будешь.Но с каким энтузиазмом ты это написал, мне понравилось!
>>330932 (OP)ВСЕ ЧТО УГОДНО, ЛИШЬ БЫ ДОРОГИ НЕ СТРОИТЬ
>>331239>водный авианосецПлавучая платформа посреди океана, держит много самолетов, в бою учавствуют редко этим занимаются т.н. дестроеры.>дирижабльБесполезная сейчас йоба, которую сдетектят из-за ее форм, в роли авианосца смешна, ибо легче самим долететь, чем спускать охулиард на большую радиолокационную точку посреди любого радара.Ракета моментально сдует любой дирижабль, когда ракету, достаточную для потопления авианосцев самолеты не успеют доставить.%%обычная ракета, без самонаводки, рвущая и сдувающая дирижабль, либо йоба, которая должна буквально распилить авианосец пополам, ибо они могут задраить отсеки, не считая того, что в воде всяким мелким прошкам находиться дешевле.
>>331080>Пилиш эескадру дирижаблей крепостей>Пора освободить прибалтику, используя НОВОЕ супер-оружие (не имеющего аналогов) , от которого ВЕСЬ МИР В СТРАХЕ!> Через два дня пописываешь капитуляцию, ибо все крепости пали от старого истребителя.
>>331043>>331045Методичку спалили дауны
>>331286>мы деньги спиздили, сосите хуйПеревел с медвежьего.
>>330932 (OP)KIROV REPORTING
>>331335А ты не знал, что цеппелины делали из металлов?
>>331335>первый в мире цельнометаллический дирижабль Шварца (1896-97 г.г.)http://alternathistory.com/tselnometallicheskie-dirizhabliИди уроки учи, скоро в школу.
>>331222Гелий дорогой шопиздец и неэффективный.> истребителей> с бомбамиМда.> птуромМдааа.>>331223Хули не из бетона, уебок?
Какие ж вы дебилы, просто пиздец, обсуждаете сбитие дирижабля с пулеметов и целесообразность авианесущих дирижаблей в треде про грузовой транспорт. Я думал, круче тех, что про кармальтуки в начале треда рассуждали, не будет, но оказалось, для двачера нет предела тупости.
>>331747Сюда пройди, даун>>331701
>>331747>Гелий дорогой шопиздец и неэффективный.Пипец, ты тупее даже чем мой хомячок!https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C>В конце XX века возобновился интерес к дирижаблям: теперь вместо взрывоопасного водорода применяется инертный гелий, получение которого стало относительно дешёвым с развитием техники.>В наши дни в качестве несущего газа в основном применяют гелий, несмотря на его сравнительную дороговизну и большую проникающею способность (текучесть)>Хули не из бетона, уебок?Продолжаю обсирать по той же ссылке>Первые Монококовые бескаркасные дирижабли (конструкция дирижаблей с металлической обшивкой) строились уже в 1890-е годы с целью уменьшить сопротивление воздуха.> В 1920-е годы были предприняты попытки применения обшивки из алюминиевых сплавов. За всю историю дирижаблестроения было построено только четыре таких дирижабля, и из них только один — экспериментальный американский ZMC-2 — благополучно (хотя и не часто) летал в течение нескольких лет
>>330932 (OP)Белочка и Ежик, какой то блять.Что за херня? В RA переиграли?
https://www.youtube.com/watch?v=6YbUYMcgqJU
>>330932 (OP)В голос вообще!
>>330932 (OP)А я бы хотел дерижаблики, даже три года назад в своей компании негодовал, что мол дерможабли это охуенно, почему нету? Мне тогда навешали лапши, мол дорохо и глупо, что нетзадач, а я не унимался, а потом мы просто напились, и моя мечта так и осталась со мной
>>332810Кстати да. Было бы интересно сравнить стоимость км по морю/жд/самолетом и в теории при развитой инфраструктуре дирижабля
