>>126167211 (OP)
А ты богатый?

>>126167211 (OP)
в пилоты школьного автобуса если только

>>126167402
Есть кое-какие накопления. Пол-года-год ещё подкопить и можно в какую-нибудь латвию ехать на обучение.

Единственное, не могу понять, получение Private Pilot Licence. Даёт право устраиваться на работу, или оно только, даёт право летать без инструктора?

>>126167622

глаза вылечи сначала

>>126169650
Так-то пока не жалуюсь, но видимо надо витаминов пропить север, кладбище, монитор, да к окулисту сходить.

>>126167622
Нее, думаю не стоит

Если здоровье позволяет - то почему нет? Сам хотел бы, но миопия.

>>126167211 (OP)
Конечно взлетишь, друг, у тебя все получится!

>>126168459
Смотри.
Я так же как и ты хочу летать.
Есть 2 типа лицензии США и ЕВРОПА.
В какой нибудь латвии это я так понимаю Европейский тип.
PPL - одномоторные мелкосамолёты, в самостоятельный полёт.
~10к
CPL чуть по сложнее и уже с правом перевозки.
2 мотора например. 30к



После ATPL ещё учиться на конкретный самолёт.
Возможно по направлению от авиаперевозчика.

Чтобы летать в России все типы лицензий надо у нас подтверждать. Процесс непростой.

Квебекцы странные какие-то, даже сайты авиашкол на французском без английского перевода.

>>126170162
Забыл про цену основной.
ATPL 60к
Можно идти в авиакампанию пробивать вакансии.

>>126170162
Вот и загвоздка.

По PPL можно будет в ЕС на работу устраиваться?

В ЮСА европейскую лицензию так же сертифицировать надо?

>>126167211 (OP)
Взлетишь. Только не на самолете.

>>126170162
>>126170477

>на работу устраиваться?
Каких-нибудь парашютистов выбрасывать.

Или мимокрокодилов в зажопинск катать...

>>126170477
PPL не даёт права получать деньги за управление самолётом, да и самолётом рулить только небольшим.
Мне грустно говорить такое, сам хочу летать до жути, но дешевле 60к ловить нечего.
Самая дешевая лицензия которая даёт тебе право катать людей CPL.
Стоит год жизни и от 30 штук. Но я плохо понимаю как с ней летать. И где.
Сам бы с радостью но пока не нашел вариантов

Мжт плохо искал?

>>126170477
>В ЮСА европейскую лицензию так же сертифицировать надо?
Нет.
Летать в америке - только с американской лицензией.
В европе только с европейской.
Я имею в виду работодателя.

>>126170913
Хм... в Канаде 8,5к гринов PPL стоит. (дешевле, но не на много).

>Но я плохо понимаю как с ней летать. И где.
Я так понимаю перевозка пассажиров и грузов из одного зажопинска в другой. Или возможно под чартеры покатит.

>>126170819
Т.е с PPL ты даже пассажира на борт не возьмёшь?

>>126171413
Может одного. Но только бесплатно.
Private Pilot License

а
CPL - это Commercial.

Чартеры которые мы привыкли так называть летают все с atpl.


Серьёзно, это грустно но это так. Я не уверен что можно получать деньги за полёт даже с cpl.

>>126171413
Посмотри канал Лётчик Лёха, или почитай у нас интернеты.
Так просто лётчиком не стать. Это длинный путь - и весьма затратный. И я знаю о чём говорю - года 4 мечтаю летать.

>>126167211 (OP)
>изменяторы жизни, за 30?
Так там вроде одно у всех изменение - гроб.

>>126171771
Внезапно вспомнил про старого знакомого, который обучался в РФ, для себя (но вроде на пилота вертолёта). Он говорил что-то о возможности обучения с первоначальным депозитом и последующим трудоустройством с вычетами долга за обучение из ЗП.

>>126172104
До гроба по статистике ещё минимум лет 30, если деревом не придавит.

>>126172386
30 подходящий возраст для смирения, это как бы черта, перешагнул и крах твоим фантазиям, ты уже ни кем не станешь, дорога везде закрыта, ты будешь хуже любого молодого, если решишь вкатится во что-то новое, ты везде уже сосешь, всем уже ясно, что ничего не добился, что ты как все, обеспечил базовые потребности, а если не обеспечил, так вообще клоун и шут по жизни.

>>126171771
Наши интернеты читать - только депрессию нагонять. В какой бы нише люди не задавали вопрос о кардинальном изменении профессии, сразу набегает куча людей с однотипными ответами вида "кому ты за 30 там нужен".

Мне сказать нечего, но я пожелаю удачи

>>126172600
Вот примерно такими, лол.
>>126172573

>>126167211 (OP)
5

>>126167211 (OP)
Вещаю с дивана.

Почитал по этой теме. Самое сложное наработать летные часы.
На это будет будет смотреть наниматель гражданской или военной авиации. Тут и есть самый подводный камень.

Те у кого есть знакомые, проблем нет. А тем у кого знакомых нет, то пиздуют в разные авиаклубы, где летает с напарником и полёты оплачивает полностью из своего кармана. А деньги эти очень большие.

Мед обследование, как сам понимаешь дрочить будут по полной. И не факт, что получится заплатить. Бракуют на всем. Камни в почках? Нахуй. Гайморит? Нахуй. Частичная цветовая слепота. Нахуй сразу.

Обучение. В твоём возрасте будет платное и цена небось как за обучение в топовых вузах.

Проблема в том, что всё это требует время и даже если хватит денег, то за самолёт явно сядешь не в ближайшие годы.

>>126172951
Ты странный.

>>126172951
Два чаю этому умудрённому. Здесь не любят правды, сынок.

Ладно, я спать, немного богини для привлечения девственников в тред.

>>126172282
Я не знаю как с этим у нас, знаю что кредит давали - но проценты сам понимаешь - и никаких гарантий.

>>126172600
Не депрессуй.
Летчик Лёха в 30 стал летать.

>>126170819
> дешевле 60к
Нихуя себе там цены! это же в бачинских, я не ошибся?

>>126174177
Да, конечно.
Профессия непростая, прибыльная - несколько лет на днищеработе и на шее у родителей и ты идёшь учиться летать.
Не здесь.

>>126174177
Ойро

>>126174177
Теория сама недорогая. Вся соль в полёто-часах.

>>126171688
На сколько я понял из >>126173776
Можно вкатиться инструктором с PPL только видимо надо жопу под форму табуретки заточить и не порвать при этом, добрать часов и планомерно вкатываться в CPL, с которой можно уже полноценно работать на линейных перевозках.

Кстати, по медицине в этом вопросе, состояние зубов имеет значение?

>>126174730
Подскажи про перевозки.
Мне плохо верится в такое с CPL.

>>126175185
Ссылку на сабж потратил.
http://www.pilot-school.lv/ru/obuchenie

>>126175185
ОХ... Финны предлагают 2.5 лет обучения "Лицензия частного пилота PPL (A) с ночным рейтинговой NF (A)

ИК и monimoottoriluokkakelpuutus ME / IR (A)

теоретический курс ATPL (A) теория ATPL и коммерческого пилота CPL (A)"
За 13,500кEUR
(если меня кривой гуглопереводчик не обманывает)

Но "Хороший финский и адекватное знание английского языка"

>>126176417
Это видимо возмещение за наличие у студента PPL лиц.

>>126176156
+ конкурс ~10чел на место.

Ещё минут 15 посеменю тут и уябываю.

>>126167211 (OP)
Отто был пилоттом.

bmp.jpg

>>126167211 (OP)
отвечу не читая тред.

Осуществлять мечты, как и мечтать - никогда не поздно.
Удачи!

Спасибо, ананасы.

А если я продам ОЧЕНЬ ДОРОГУЮ рюмку на борту арендованного самолёта на километровой высоте с видом на горы/море хуё моё, а в подарок отдам бутылку водки, меня пидорнут из авиации за нарушение PPL?

>>126186424
Приобретая эту уникальную пластиковую рюмку вы получаете в ПОДАРОК незабываемое воздушное приключение.

Совесть потом замучает.

Тред протух, или еще не совсем?
мимо пилот выходного дня, вкатился когда было за 30

>>126187432
Оп-семён на связи.

>>126187744
Как вкатывался?
В РФ?
Сколько на CPL хотя бы примерно средств ушло?

>>126167211 (OP)
Да вообще не вопрос, более того, ты можешь чуток попробовать эту всю тему с минимальными затратами.
Пойти в парапланерную школу, научиться летать на парамоторе, в некоторых местах это можно сделать вообще без нихуя без документов, быстро, дешево и сердито.

>>126188014
Парамотор - скорее хобби. Я бы хотел вообще перекатиться из основной профессии. Ибо наскучило.

>>126188152
Попробуй перекатиться в укротителей львов.
https://www.youtube.com/watch?v=-8I5TtNfjBI

>>126188152
Ого, респектую, если сможешь так решительно жизнь поменять.
Хотя, есть же парапланеристы, которые заебись зарабатывают тем, что в тандеме людей катают или учат летать.
Мне в 27 наскучило быть айтишником (начал кодить с 7 лет, блджад) и перекатился в танцоры. Сейчас 37-лвл, заебок, очень нравится.
Хотя, по старой памяти могу иногда что-нибудь кому-нибудь замутить-настроить, помочь сеточку спроектировать или проект посчитать.
Так что твой перекот поддерживаю, заебись заниматься тем, что интересно!

>>126167211 (OP)
ОП, подумай, прежде чем решаться на отчаянный шаг. Страна постепенно валится в бездну, и столько самолетов/авиакомпаний ей в скором времени не понадобится, равно как и экипажей. А в Европе/США нужна очень большая выслуга лет, чтобы получать нормальную зряплату.
Мимибортпроводник

>>126188014
тожепрохромист, лол
Сравнил сейчас вилки зарплат за бугром. Явно не в пользу авиаторов. -)

На ppl можно и в рашке отучится, денег от 500 000 руб.

>>126188720
И прям в ЕС проканает?

>>126188849
Заебешься конвертировать свидетельство по цене думаю что то же самое.

>>126188404
Перекатывайся дальше в танцор-инструкторы, лол.

>>126188927
В Финляндии, вроде, государство субсидирует обучение (оно выходит не таким пиздецово-дорогим). Но там набор раз в 2 года и конкурс 10 человек на место.

Вообще есть неплохой форумый авиации там все по пунктам сотню раз расписано.

>>126188958
Как в РФ, кстати, дела с частной авиацией обстоят?

вангую, что никак

>>126189100
Ну так они уебанов с рашки наврятле субсидируют, 10 на место это хуйня.

>>126189169
Мертвая и ее убивают чуть ли не специально

>>126188947
Дык, уже 8 лет как перекатился, лол, этим и живу.
Я это к тому написал, что заебись заниматься тем, что реально нравится и интересно.
Пока в школе учился, думал, что жизнь - боль, и что всегда нужно/придется делать то, что противно, скучно и вообще ненавистно.
А оказалось, нефига, можно делать то, что в кайф, и это офигеть как мотивирует. После тридцатника это особенно актуально становится, потому что заставлять себя делать какое-то унылое говно уже тупо сил не хватит.

>>126167211 (OP)
На сраный воздушный шар требуется ебать сколько денег на лицензию, а ты самолетом решил обмазаться, да епта еще и налет нужен постоянный.

>>126189205
Явно предпочтение будут местным отдавать. Но там ВО бесплатное, как и во многих прочих странах ЕС.

Че тут пиздят пок пок в 30 нинужен. В гейропе до 30 бухают и упарывают дурь, катаются автостопом, а в 30 только определяются с профессией не?

>>126189463
Так то люди. Они и живут лет до 90, а не дохнут в 45-55.

>>126189326
Ты ещё и не местный. -)

http://dream-air.ru/publ/lichnyj_samolet_realnost_i_mify/1-1-0-465

>>126189524
а в 50 не пидорнут с работы?

>>126189910
Гейропа стареет оголтело. Для них и 45 норм по трудовой эмиграции.

>>126189326
Твои фото?

>>126167211 (OP)
Какие, блядь, пилоты после 30? Скоро молодые никому в сраку не будут нужны, потому что автопилот уже сам выполняет взлёт и посадку лучше человека.

>>126190303
Годно, давай ещё, если не напрягает.

>>126190263
И много в НЗ таких гражданских аэродромов в лесу, да горах?

>>126190707
Это пожалуйста.

>>126190797
Где-то две сотни в AIP vol4 и еще тысячи три-четыре частных и департамента консервации - там обычно надо сперва звонить и спрашивать разрешение, в каком состоянии полоса и нету ли на ней скота.
https://koordinates.com/layer/560-nz-runway-polygons-topo-150k/

>>126172951
>всем уже ясно
>хуже любого молодого
Ну охуеть у тебя ОТКРЫВАЮЩАЯ ГЛАЗА ЖИСТОКАЯ ПРАВДА.
Что из этих доводов следует-то?

>>126191306
Сложно было в НЗ перекатиться?

А то у меня друг планировал туда перекатиться, первой жена его уехала, он должен был следом. Но что-то их там не устроило, теперь вот на севере дальше морозятся.

>>126191542
То, что он зелень залётная.

>>126190797
Вот эта полоса, кстати, >>126190263 единственная на острове Стюарт. Она постоянно используется рейсовыми самолетами.

>>126167211 (OP)
Если бы жил в САСШ, мог бы стать и пилотом коммерческих авиалиний, а у нас только лицензию на какую-нибудь цессну получишь или АН-2.

>>126167211 (OP)
гугли краснокутское летное училище гражданской авиации

Не училища это не то, после 30 там забей

>>126191583
>Сложно было в НЗ перекатиться?
Хлопотно. Пришлось второе высшее получать, чтоб профессия диплому соответствовала. А так, не очень сложно: все подробно, как для идиотов, описано на официальном сайте иммиграшки.

>>126192070
>северное сияние
Полярное же...
Почему-то немного припекает из-за этого

>>126192395
Подтверждал диплом?
У меня как раз дилемма с образованием, планирую его в гейропе получить FN/AU и перекатиться. Тут-то и закралась крамольная идея о лётном будущем.

>>126192070
Север, кстати какой? СЗ или ДВ?

>>126193974
Чёт последнее фото мне п-ов рыбачий напомнило.

>>126194297
Да, оба подтверждал. Потом долго бегал за начальницей архива моего первого ВУЗа, чтоб она ответила на письмо из иммиграционной службы.

>>126167211 (OP)
В США - да, в рашке - нет.
Можно поискать варианты обучения на пилота во всяких молдовиях и польше, но в США это дешевле.

>>126194485
Это типа дом летного клуба. Стоит на том же участке что и вот эта полоса >>126193695 .
Вода есть, электричество от дырчика. Очень лампово там. Само поле принадлежит фермеру из клуба.

>>126195086
Наверное с высоты всё круто выглядит, даже РФ. Я как на самолёте в свои севера после жары и солнца влетаю - тундры - сопки - свинцовое небо с Баренцухи. Очень круто, блек метал прям.

Как думаешь, авиа-симуляторы сильно помогают в деле освоения?

>>126194617
>оба подтверждал
Т.е. вторую корку тоже в РФ получал?
Я от чего-то думал что российское "ПеКа Наука" везде прокатывает, при наличии должного портфолио.

>>126194751
Предполагаю с дивана, что под европейское подтверждать придётся.

>>126167211 (OP)
Если деньги есть, чтобы оплатить летные курсы и ты не криворукий даун, то взлетишь. Только нах оно тебе надо? Я в школе очень хотел себе скейт, недавно вспомнил об этой детской мечте и купил его. Покатался несколько месяцев и хуй забил, потому что не интересно.

>>126195547
Я не шарю. У меня липупс и почти полный но гамес с самого детства. Чтоб научиться педалировать правильно я слепил себе педали из из ардуины, досок для растопки печки и дверных петель, лол, и скрестил с fgfs (http://www.flightgear.org/). Наверное помогло немного.
Где-то есть видео на ютубе как мужик первый раз в сессну садится с инструктором после задроча в симуляторы. Инструктору ни разу не пришлось вмешаться. Хз какие выводы из этого можно сделать.

>>126195936
ФР-ские дипломы подтверждать не надо.

>>126167211 (OP)
Знал пикрила.

Пересекались с ним как-то по работе.
Вертолёт в Гренландии, кажется, водил. Хороший пилот был, хоть и выпивал. Но потом вся жизнь по пизде пошла: жена бросила, а какой-то хуила, которого он подвозил, выбросил важный груз в океан и сам выпрыгнул. Ну его и уволили за потерю.
Не смог парень без работы жить в стране на 5 человек. Нашли повешенным на лопасти его же бывшего вертолёта через неделю.

>>126196664
>ФР-ские дипломы
РФ-ские, гос-дипломы
фикс

>>126167211 (OP)
На гражданке взлетишь, если без вредных привычек и не жиробас/дистрофик. На военку не возьмут.

>>126196449
>ардуины
Круто... хоть прям сейчас в яву вкатывайся.

>>126196806
Спойлерами шутишь? -)

>>126167211 (OP)
Был я как-то пилотом. Сначала понравилось, а потом нет.
В первом же рейсе въебал самолёт в стойку при рулении на взлёт, а когда меня уволили, обоссал будку пограничного контроля.

Опять же, надеюсь, что не я один так делал, иначе деанон.

>>126197312
Вкатись, если слишком сильного отвращения не испытываешь, ничего особенно сложного нету.
Ну, или в сисярп - вроде те же деньги и тоже работы навалом.

>>126194401
Дв

>>126197885
>НЗ
Да тут ещё и климат приятный.

>>126167211 (OP)
Удачи тебе друг, надеюсь все получиться. Самому 31 до этого работал эникейщиком а потом внезапно стал аниматор. Не тот который внутри игрушек, а тот который мультфильмы снимает. Мечта детства.

>>126170819
Хоть вопрос бы изучил, а потом забивал бы последнийгвоздь в мечту. АТПЛ тебе дает право быть КВС. А ЦПЛ дает право тебе работать пилотом. И ты с ЦПЛ можешь идти в авиакомпанию вторым пилотом(с переучиванием на нужный тип само собой). Но даже если ты со своим цпл не будешь нужен в США, к примеру, то можешь после обучения доучиться на инструктора и им работать набивая налет до необходимых значений. В России инструкторский налет на кукурузниках опытом не считается. Ценится исключительно скилл использования НЛ-10 и скилл наворачивания кругов над коровниками. Чтобы валидировать в рашке, нужно сильно попотеть. А так на данный момент самым перспективным выглядит обучение в Балтике. Потому что относительно дешево и быстро.

>>126197885
Кек, за 30 лет джуном в нишу вкатываться? Или там/тут на возраст особо не смотрят?

>>126172742
Ну хоть сразу написал, что с дивана вещаешь. На налет в нашей стране всем похуй. Точнее ценится налет только на том типе, на который устраиваешься. А на арбузе в аэроклубе не полетаешь. В Рашке главное корка. В Бугуруслане, сасово и прочих помойках учат бесплатно и 30-ти летние лбы там есть. Но нихуя об авиации кроме теории ты знать не будешь, зато в АК тебя будут брать как своего.
ВЛЭк да. Гемор еще тот. Но ты болячки тоже не самые простые назвал. А то что могут развернуть с небольшим искривлением носовой перегородки, о которой пациент может даже и не знал. это да. Но во всем остальном мире к здоровью другое отношение и там пройти мед комиссию на порядок проще. В каком-то роде можно сказать, что устроиться за рубежом пилотом в данный момент проще чем в России.

у меня жена до 30 была ДОМОХОЗЯЙКОЙ, доебала вкрай, ибо ебанутая стала без круга общения

пришлось ссаной метлой гнать на обучение, с последующим трудоустройством. такие-то перемены

>>126198983
Всем насрать на возраст. Везде. Серьезно. А в авиации некоторые даже ценят великовозрастных, потому что они пришли в авиацию осознанно, а значит не безнадежны. Как правило этих старперов не надо учить летать, потому что они обучались не в рашке, а значит у них есть налет. Потому что сасовские школоивелы вообще нихуя не знают, кроме вида Коровника.

>>126199439
Собственно, я уже обратил внимание, даже на отсутствие возрастных ограничений в тех же гейропах на бесплатное ВО.

>>126198983
Тут не особо смотрят, но для иммиграшки нужен еще и опыт помимо корки. И одному на ждуновскую ЗП будет тяжеловато первое время (придется снимать комнату, а не сразу дом, машину с первой ЗП не купишь и тд).

>>126167211 (OP)
Тред не читал.
Получить пилотское на сверхлегкие/легкие воздушные суда ты можешь. Пройти ВЛЭК без прицела на коммерцию а просто полетать для себя - хуйня, не нужно быть сверхчеловеком как на гражданскую коммерческую или на истребитель, лал. Надо только курсы оплатить и не забивать хуй на то чему учат. Например радиообмен и вся такая хуйня. По факту ты просрешь сотни денег на учебные полеты, тебе придется метнуться по стране для получения корочки, регулярно проходить ВЛЭК и вся такая хуйня, но елси мечта, оно того стоит

>>126200048
Что бы потом ещё столько же денег отвалить за международную сертификацию?

>>126199792
О! Будь добр, посоветуй джава вреймворк для вкатывания в программирование под вёб.

>>126200931
У тебя на фоточках раритет мелькает с НУРСами(если не ошибаюсь). Не удивлюсь что это полноценные боевые единицы, учитывая весьма либеральный ЗОО.

>>126202739
Тут почитал немного, что в целях коллекционирования можно по лицензии "коллекционировать" что угодно. Был приятно удивлён.

>>126203963
Как так? В Австалии же довольно жёстко всё в отношении огнестрела.

>>126204616
Наверное без пушки летают, хз.

Сколько всего интересного прячется по ангарам.

>>126204736
В общем, ладно. Пора в сон отчаливать, а то я чую вторые сутки без сна на подходе.

Благодарю за беседу и отличные фото.

>>126200048
Ахуеть школы блядь. Кроме Челавии тебе нигде не светит работа. В итоге ты не сможешь и в России работать, конину не жарл же и в Европе ты хуй валидируешься. Нахуй так жить? А в Челавии требуют тех вышку или сиди в казарме три года.

>>126172951
Не правда.

Почитал тред и не понял нихуя, какая им блядь разница, летал ты над рашкой, европкой или сшашкой. Главное, что ты не разъебался и все.