Сап, Двач! Надеюсь, что все эксперты в сборе и смогу пояснить за одну тему. Задался я, в общем, вопросом: как проходят туннель в метро? Понятно, что они не идут прямо и где-то да заворачивают, но ведь есть много станций, расстояние между которыми мало, а разница в глубине достаточно велика. Что тогда происходят? Туннели расположены как-то многоуровнево или же они идут по какой-то виде? Если есть знающие, объясните, пожалуйста, а то уже давно мучаюсь. В гугле толком ничего так и не нашёл. С меня как всегда.
бамп
Бамп.
>>168972224 (OP)Под землёй./тхреад
>>168972914Вполне очевидно. Но как именно? Потому что разница между Славянским бульваром и Парком Победы практически 70 метров. И угол подъёма,если он есть,крайне невелик,так как он не чувствуется. Как же тогда поезд преодолевает это расстояние?
Наносекунда в гугле
Вопрос вдогонку (мало ли найдутся знающие): почему на линиях иногда появляются поезда, которых там не должно быть? Например, видел Русич и номерной на Серпуховско-Тимирязевской.
>>168973001Про глубину оно понятно. А тоннель-то как идёт? Не идёт же он тупо прямо. Возвращаясь к моему примеру, при простой прямой траектории наклон движения должен быть 88 градусов.А он явно не такой.
>>168972224 (OP)>разница в глубине достаточно великатак переходы со станции на станцию по эскалаторам же
>>168973038> РусичНа серой ветке, это какой-то супер премиум вагон или что?Ты понаехавший что-ли?
>>168973166Славянский бульвар и Парк Победы - соседние станции. Ты спускаешься на Славянский, где глубина 10 метров и едешь на Парк Победы, где глубина 84 метра. И какая траектория движения?
>>168973228Слышал что земля не плоская?
>>168973130>траектории Пикосекунда в гугле
>>168973218На серой ветке только Ока ходит. Или ты к названию прикопался? Русич — это 81-740/741, если так удобнее.
Если считать очень грубо, то поезд от Славянского до Победы едет 5,4 км, а это на 2,4 больше, чем ехать тупо по прямой. Как тогда идет поезд?>>168973312А что насчёт глубины? Как он так гладко всё проходит?
>>168973331> только Ока ходитТы какой-то даун, или ты показываешь пики своих чудо вагонов или идёшь нахуй с такими утверждениями.
>>168973485Бля, ну ты и доебистый. Две секунды в гугле. Первый пик — Ока, второй — Русич, третий — Москва.
>>168973347Где инфа, что он едет на 2.4 больше, чем по прямой? Давай инфу сюда. Если же там расстояние примерно 4-5 по прямой. То получается, что линия поднимается на на 75 метров за 4 километра. Что чуть меньше 20 тысячных, градиент. Такие подъемы и на жд есть наповерхности.
>>168973791> 1,2 сорта говнаАбсолютно хуевые вагоны.Если бы ты такой увидел мог ты кукарекать, но такой только на фиолетовой.
>>168973130Там даже по прямой 3 километра на 75 метров глубины. Откуда блядь 88?
>>168973038Русичи там с Бутово.
>>168973863А я и не говорил, что видел его на серой, я говорил за номерной и русича. Просто решил показать Москву, т.к. ты не знаешь названий поездов. :3
>>168973815Я,видимо,обсчитался. Спасибо за ответ.
>>168973985> названий поездов.Достаточно знать, что старые лучше этих серых кусков говна.На зеленой вот хотят сразу Москву пустить, вместо этого мусора серого.
>>168974194Чем не угодили? К метро имеешь отношение или просто так кудахчешь?
Пользуясь данным метро-тредом, хочу ответственно заявить, что те, кто делал в новых вагонах подушки для езды стоя (чтобы можно было пристроить комфортно свой зад) - петухи-карланы. Там на рост 160-170 рассчитано, вы совсем ахуели что ли?
>>168974194норм серые вагоны. В них относительно тихо, что можно по телефону нормально говорить
>>168974298Страдай.мимо 165
>>168974352Самые классные вагоны на МЦК. А если чисто по метро судить, то новые вагоны "Москва". Правда, запустили их на фиолетовой ветке, поэтому в толпе не насладишься сим творением.
>>168974394Да похуй вообще. я сужу не с точки зрения красоты, а с точки зрения практичности. В Оке есть кондиционер, звукоизоляция, остальное как у всех. Поэтому гон, что они говно, не обосновательны. А с ласточкой сравнивать, которая вообще предназначена для скоростного движения, это что трактор с мотоциклом сравнивать.
>>168974479А чем Москва не практична? Кроме как,наверное,стоячих сидений (они же там)?
>>168974479Двачую. Вообще Ока, Русич, Яуза, Москва удобнее номеров и ежей, так что не очень понятно, почему товарищ так ругается на «серые куски говна». Обычно такой хейт собирает как раз-таки Москва.
>>168973312
>>168974479> есть кондиционер, звукоизоляция, остальное как у всехДаун.Они говно, здесь не надо ничего обосновывать. Достаточно проехаться в давке в одном, и в другом.Если ты понаехавший дебил, у которого цель поговорить по телефону в метро, это отдельная секта долбоебов.
>>168974531А я не говорю, что Москва говно, я говорю, что "серые куски говна" не хуже.
>>168974590Ну по делу обоснуй, даун. Я на желтой ветке живу, у меня ездят серые вагоны. куда лучше старых номерных. Летом не жарко. Яузы тесные, да. Ока как номерной по просторности.
>>168973294А тунели плоские?
>>168974682>Я на желтой ветке живу>Летом не жаркоДа пиздец у вас там на желтой ветке. Не буду утверждать, что дело именно в вагонах, скорее в количестве людей, но я каждый раз охуевал, когда в новокосино к тянке ехал, причем не в час пик.мимо
>>168974590Как будто в номере или еже в давке очень приятно ехать. Чисто с точки зрения планировки что Ока, что Русич гораздо удобнее. Если стоишь, хотя бы есть куда приткнуться. В Ежах вообще болтаешься, как говно в проруби.
>>168974895Я тоже ахуевал, когда приезжал байпасы после строительства метро разбирать. В 6 утра любей больше чем 31декабря на красной площади.
Не знаю че вы тут развели, но вагоны со сквозными проходами это топ инженерии и я надеюсь что они таки задоминируют все предыдущее говно.
>>168975162Ага, удобно, можно не бегать из вагона в вагон, когда деньги собираешь.
>>168972224 (OP)Наклон у туннелей есть, но он обязан быть не больше чем максимально может вытянуть поезд. Если станция расположеная так, что будет слишком большой наклон от предыдущей, то эту станцию просто не будут строить. На самом деле все это учитывается еще на проектировании, так что когда взялись рыть то уже все понятно. Ну за исключением совсем пиздецовых сюрпризов.
>>168975289А ты неплох, посмеялся.
>>168975289На фиолетовой так и есть.
>>168972991ты возможно ахуеешь, но тоннель между славянкой и парком - один из самых длинных. примерно такой же между парком и киевкой, но рекордсмен - между крылатским и строгиноА по теме - какой нужно угол, такой и ставят. Никаких спиралек не крутят. Надо опуститься на 70 метров глубже - опускаются. Это для расстояния в 5 метров - высота в 70 - ахуевша, а для тех же 500 метров уже нормас.Крылатское - кун
Такая же хуйня, и мамкины подруги, и знакомые, и рандом тянки на улице говорили что я красивый. В зеркале тоже норм, но фишку с зеркалом я знаю, а вот на фото такое животное получается.
>>168975318С беляево на кулужскую ахуенный наклон, там поезд чуть ли не накатом идет, постоянно подтормаживая.
Кстати вопрос, с чем связан ввод на самой уёбской, по моему скромному мнению, ветке метро (калужско-рижской) ввод нового состава Ока? (нового по меркам калужско-рижской, и старого по меркам остальных)
>>168975546Пошёл нахуй с нашего метротреда.
>>168975730ТАК СЕРЫЕ ЖЕ ПИЗДАТЫЕ ВАГОНЫ, ТЫ ЧЕ, СМОТРИ ОП ЖЕ ТАК СКАЗАЛ
>>168976277Да что у тебя так бомбит с этих несчастных серых вагонов? Покупай себе маняшинку и не смотри на них больше никогда.
>>168974895Ты просто наверное никогда в ежах летом в +30 на фиолетовой ветке от Выхино до Таганки в час пик не ездил.
>>168972224 (OP)Анон, ну прикинь геометрию, 7-й класс же. Перепад высот 75 метров на 3 км, это ж всего 2,5%. Такой ты просто не замечаешь. На автомобильных дорогах заметными становятся уклоны хотя бы от 10%. Алсо, в моём родном метро ДС2 есть замечательный перегон под Невой между станциями "Невский проспект" и "Горьковская", где уклон 6% (ака "Американские горки") - и я пока это в википедии не прочитал - хуй бы заметил, хотя ездил там 300 раз.
>>168972224 (OP)
>>168976553> 2100Пукнул, единственное что я хочу сейчас это вторую кольцевую голубое кольцо
>>168976553А чего это Люблинско-Дмитровская внезапно стала Люблинско-Бибиревской?
Аноны с ДС, а у вас тоже до сих пор ходят вагоны с ДЕРЕВЯННЫМИ ОКОННЫМИ РАМАМИ? У нас такие гоняли еще год-два назад, я подохуел от такого ретро серия Ем, вроде. ДС2, сейчас уже повыпиливали их, вроде каквоины Аллаха.
вообще не по адресуты бы лучше это на Кавесе спросилтам полно тех кто шаритя же скажу что у тонелей своя собственая схемв(не та что вам показываеться)они были вымереены с немецкой точностью и сделаны с их же качествомсамих тонелей намного больше как и станций это я тебе скажу как диггер точно
>>168973038тонели связаны между собойстолько веток о которых ты не знаешь
>>168977228Нет, у нас остались только Еж3, у них рамы вроде как не деревянные.
>>168972224 (OP)Пара сканов из учебника по метрофанатству.
Может есть тут машинисты, интересно как разные поезда в управлении различаются, и в целом какой больше им нравится.
>>168977596Какая же лампота. Такой приятный стиль написания, красивые и понятные иллюстрации. А еще если представить, как пахнет от этой книги...
>>168974531Ну, начнем с вертикальных поручней прямо напротив дверей, которые спилили сразу же.
>>168977713Удваиваю запрос.
>>168975730> самой уебскойЛол, порватка не читал треды где Аноны оценивали районы. Да просто так один состав пустили, в Свиблово половина депо на ремонте стоит, разобранные поезда прямо с улицы видно.
>>168977771Фапайте, /б/ратья!
>>168978018Вся суть ебучего мразотного питерского метро. За 30 лет построили одну станцию, лол. При этом стоит блять почти как московское, которое в 3 раза больше практически. Болото обрыганскоею ебаное.
>>168978133Анон, это охуенно! Спасибо тебе!
Согрел мою душу на ночь глядя. Спасибо, добрый анон.
>>168978130
>>168978180>>168978260Не за что, не я же сканировал.Не помню уже, где и качал...
>>168978041>культурный слойЧет проиграл, душевно заделоли.
Аноны, а как там поезда поворачиваются? То есть приехал он на конечную, что дальше? У них там какое-то огромное кольцо для разворота или что
>>168978403На конечных станциях всегда дежурят два специальных машиниста. Основной машинист приводит состав на конечную, выходит из кабины, и передаёт управление им. Один машинист садится в хвостовую кабину, другой в головную. Машинист головной кабины загоняет поезд в оборотный тупик, передаёт управление в хвостовую кабину, а машинист хвостовой кабины(которая при передаче управления становится головной) выводит поезд на станцию, где уже ждёт основной машинист. Как-то так.
>>168978403Смотри в книге, которую анон принес, там все очень доступно написано
>>168978564>>168978569Понял, спасибо
>>168976513А я вот немного чувствую крен на этом куске.
