/b/ - Очередной биомусор зацепер закончил жизнь так,

Аноним 03/06/18 Вск 15:04:33 №177035372

>>177035112
Говорят, что всякий уважающий себя криожьё и дня не проживет без танго, без асадо и без матэ.

Танго — это душа криожьё.

Асадо — хлеб его насущный. Этот хлеб не нужно ни сеять, ни убирать; для него не надо в поте лица пахать землю. Асадо бродит по пампе за кольями, на которых натянута проволока; оно само рождается, само растет. Поэтому оно ценится не столько за мясо, сколько за то, что остается после разделки: за кожу. В отдаленных областях Аргентины издавна действовал такой закон гостеприимства: «Ты голоден, путник? Мой корраль в твоем распоряжении, выбирай себе скотинку по вкусу, ешь сколько сможешь, а в уплату распяль снятую кожу». У европейца, который не знает всего этого и вдруг попадет прямо к асадо, голова пойдет кругом. Он хватает карандаш и принимается умножать и делить.

Криожьё не станет умножать и делить. Он просто разрежет мясо на куски, набросает их на парижью, сгребет под ней в кучку раскаленные поленья и сядет на корточки. Подобную картину, хотя и в несколько меньшем масштабе, можно увидеть на улицах Буэнос-Айреса, среди камней разобранной мостовой. Там во время обеденного перерыва прямо на тротуаре сидит мостильщик и зачарованно, словно совершая обряд, смотрит на раскаленные угольки. В пампе такие угольки насыпают прямо на землю, а здесь, на улице, среди звонящих трамваев, — на дно железной тачки для развозки щебня. Но мясо и здесь и там аппетитно шипит, роняя в огонь капли, которые разлетаются мелкими брызгами. Священный обряд пампы.

Буквально асадо означает «жаркое». Но, кроме этого, существует асадо в переносном смысле. Чаконец так называет любой праздник, устраиваемый по самым различным поводам: если открывается новый ресторанчик, если с официальным визитом приезжает губернатор или министр, если происходят крестины, если встречаются два криожьё и если вообще ничего не происходит.

А там, где асадо, там и чорисо, и чурраско, и чинчулины. Созвездие трех «ч». Участники «престольного праздника» принимаются за чорисо — колбасную змею длиною в несколько метров — так: они берут в зубы ее конец, ножом отсекают перед своим носом кусок, соответствующий аппетиту, а остальное снова кладут на железную решетку. Гринго не заметит разницы между асадо и чурраско. Словарь же утверждает, что чурраско приготовляется на brasas у cenizas calientes, то есть на раскаленных головешках и пепле. А чинчулины — это изобретение индейцев кечуа. Отведав их, гринго пальчики оближет, но его тут же вырвет, если он узнает, что ел жареные тонкие кишки с исконным содержимым.

Аноним 03/06/18 Вск 15:34:43 №177036715

12 мая ездил на грузовом поезде. Живу я в Рязани и знаю что на перегоне Рыбное — Блокпост 204 км часто останавливаются поезда (вот здесь 54°38'46.58" 39°38'39.05"). После того, как я прибыл к месту назначения уже через 10 минут остановился поезд. Движение в сторону Юго-Восточной железной дороги интенсивное. Издалека было видно, что полувагоны гружены углем под завязку, вагонов-хопперов и уж тем более крытых вагонов с переходными площадками не было. Поэтому пришлось ехать на вагоне-цистерне. Выбрал последнюю цистерну в поезде и расположился на раме у боковой подножки. Сидеть на металле было холодно, а сидушку не взял. Это было ошибкой. Примерно после ст. Кораблино поезд разогнался и толчки, которые были и до этого стали еще сильнее. Держался обеими руками, но думал, что меня снесет. Я читал из других отчетов, что поезда иногда останавливаются в Ряжске или Александро-Невском, но к сожалению не в этот раз. Если бы поезд остановился в этих населенных пунктах, я с удовольствием сошел. После ст. Александро-Невская начало холодать, хотя ехал я с севера на юг. Поднялся ветер и пошел дождь. Казалось что поезд хочет скинуть незваного пассажира. Я замерз и вцепился в поручень еще сильней. От холода начало колотить. Пальцы затекли и болели. Спина тоже из-за неудобной полусогнутой позы. Уши оглохли от грохота. Особенно неприятно, когда рядом с тобой на такой же скорости пролетает встречный грузовой поезд. Но наконец, поезд остановился.

Я сошел, огляделся по сторонам. Никого не было, но все равно ушел в кусты. Посмотрел по смартфону где нахожусь, оказалось это ст. Хоботово (53° 4'21.63" 40°23'2.05"). Езда показалось очень долгой, хотя поезд несся как очумелый без остановок и проехал 190 км за 2 часа. До ст. Кочетовка I остался 1 перегон, а это около 14 км. Поэтому я побоялся, что поезд уедет и мне придется идти пешком. Если до этого нигде не приняли, то теперь если и будут принимать, то уже на Кочетовке. А поезд здесь остановился возможно потому что приемоотправочный парк занят. Да и линейного отделения полиции на станции нет — размышлял я. Поэтому смело вылез и встал у своей цистерны ждать. Через минуту идет мужик в гражданском. Ну я стою дальше. Он подходит ко мне. Начал разговаривать. Что откуда ну я и взболтнул ему. А он показывает удостоверение. Я ломанулся, он догнал. Повел меня на станцию. На станции стояли машинист с помощником. Они мне сказали, что как узнали, что я еду старались вести аккуратнее. Но мне показалось наоборот. В начале езды такого не было! И началась она после того, как проехали пару переездов с дежурными. Пока я ждал других мне рассказали что я поднял шум по Московской и Юго-Восточной железным дорогам. В итоге все от поездного диспетчера до дежурных по переезду знали где я еду и передавали остальным на месте ли еще. За это время со мной сфотографировался помощник машиниста. Сказал, что такой случай у него был первый раз. Приехали мужчина с женщиной тоже в гражданской форме, видимо следователи, писали протоколы, брали объяснительную у локомотивной бригады и дежурной по станции. Далее мы поехали обратно к вагону, на котором я ехал. На его фоне сфотографировали меня с двух сторон. Оттуда повезли в линейное отделение полиции на железнодорожной станции Богоявленск (53°15'1.93" 40°17'29.74"), пгт. Первомайский. Кстати я заметил номера автомобиля были московскими. Эту станцию проезжал час назад. Почему не могли остановить поезд сразу на ней? Там меня уже задержали официально и начали оформлять. Всего обыскали, потом составили опись вещей вплоть до номеров купюр и серийного номера смартфона. Хотели снять отпечатки пальцев, но я их уже сдавал раньше два раза, поэтому не стали. И еще сфотографировали анфас и с разных сторон профиль. Составили протокол по ст. 11.17 ч. 1 КоАП РФ. Также я написал объяснительную. В конце оставил 150 руб. 100 руб. штраф, 50 комиссия за переводы. Штраф сказали оплатят сами, потому что там что-то не работает. А я и не против. На последок посоветовали ездить без палева на грузовых поездах ночью. Меня отпустили, я купил билет на поезд 87 Адлер — Нижний Новгород и благополучно доехал на нем до Рязани.

Какие выводы нужно сделать? Полицейские стали хитрее. Уже ловят на станциях без линейных отделений полиции прикидываясь гражданскими лицами. Про такое нигде не пишут, поэтому я не был готов и попался. В следующий раз обязательно возьму сидушку и надену куртку. Возможно очки, потому что со встречных поездов летит всякая гадость и попадает в глаза. Буду реваншировать по тому же направлению но не на вагоне-цистерне, а на вагоне-хоппере. Цель в том чтобы спалиться но не быть пойманным.

Кто готов повторить мой маршрут на цистерне? А то только и можете что легче, за пригородные поезда цепляться, да в полувагонах ездить.

Опции
Пост	[S] 15000

	Sage Ватермарка Мод тег ОП треда
Файлы	Макс объем: 20Mб, макс кол-во файлов: 4 Кликни/Брось файл/ctrl-v
Рисуй	X
Captcha

Не можешь найти на капче апельсины? Купи пасскод. Перед отправкой сообщения прочтите FAQ, FAQ раздела и правила раздела. vk.com/ru2ch - оФФициальная группа VK 2channel.hk - Пасскодач