Бамп же

Пробел+B вроде

>>180019502
блин, нет, я имею ввиду ИРЛ

бамп

>>180019418 (OP)
Ручник блокирует задние колеса, ножной - все. Можешь использовать одновременно, если смогёшь это сделать дохуя синхронно, разницы не будет. Но опять же - ахуенно синхронно ты это не сделаешь

антох, это разная хуйня
просто тормоз-чтоб ход тачки сбавлять
ручник-стояночный тормоз, оставляешь на нём чтоб уходя домой твою гонку не укатили или чтоб сама с горки не съебалась.
у меня обычные тормоза перед и зад дисковые
ручник-барабанные сзади
машина киа сид
обе системы никак не связаны

Бля, аноны, выручайте.
Обновил хром и звук в шебм наебнулся. Как чинить?

>>180019892
Я ИМЕЮ ВВИДУ НЕ ФУНКЦИИ А САМО УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ соре капс
просто в игорях когда тормозишь сразу двумя то дохуя лучше тормозит, но логика подсказывает ИРЛ это не так

>>180019907
С ручника снимись, все давно расписано

>>180019907
chrome//flags или как-то так, и там что то надо поменять

>>180019954
педаль гидравлика , ручник тросик

>>180020073
но колодки на которые они воздейсвтуют одни я так понимаю
или одни дисковые а другие ...другие, например?

>>180020133
Да, одни.

>>180019418 (OP)
Настоящее, а не сленговое название ручного тормоза - стояночный.
Вот и думай.

>>180020133
на дешевые говномашины типа ваз ,логан и проч. до сих пор ставят на задние колеса древние барабаны

>>180020261
ИМЕННО ЭТУ ДОГАДКУ Я И ПЫТАЮСЬ (соре капс) проверить
а то как уже сказал в играх эффект торможения от ручника и обычного складывается

>>180020261
>ручного тормоза - стояночный
проехал на нем наверное километров 50

>>180020317
помимо обычных?

>>180020317
Нахуй спрашивается. На дешевых не зашкварно и на передаче оставлять, зато тормоза были бы лучше.

>>180019891
В американцах ручник под рулём, тупо блокирует нажатую педаль. Там это одно и то же, в некоторых японцах и европейцах тоже самое. А так ручной тормоз с рычагом это блокировка задних колёс тросиком, который блокирует колодки, не предназначен для езды, легко ушатывается, но стритсракеры любят заюзать. Ножной уже гидравлика.

>>180019418 (OP)
Ручной он же стояночный блокирует раздаточную коробку, ножной же тормоз, прижимает колодки к диску чаще всего.

>>180019627
Ирл, сломаешь машину.

>>180019954
Ручник колёса сразу насмерть блокирует, ножной плавнее, поэтому так. Сейчас же АБС у всех, не даёт гидравлике заклинить колёса, чтоб тебя не понесло юзом по дороге, ты же несёшься.

>>180020361
Ну и дурак. Случись что в дороге, то ты был бы виноват 100% и пепелац на штрафстоянку.
>>180020338
Это всего лишь игры. Та ми после смерти можно сейв загрузить.
Стояночный тормоз обычно включается для задних колёс(есть разные решения). На автоматах стоит фрикцион в коробке(Р), есть отдельный тормозной барабан на вторичном валу КПП, а есть тросиковый привод на задние тормозные колодки. Эффективность торможения на ходу почти нулевая, почти как пяткой тормозить.

>>180020567
>Ручной он же стояночный блокирует раздаточную коробку
то есть ручной колодки не задействует?

>>180020235
Нет. В случае с ЗДТ на ступице есть некое подобие барабана для ручника. Можешь глянуть по каталогам.

>>180020567
Раздатка только на грузовых блокируется, ибо колёса здоровые, заебёшься рычаг тянуть, усилие на до большое. А кардан проще, там большие колодки не нужны, он через задний редуктор эффективно тачку тормозит. В легковых нету такой хуйни.

всем спасибо за ответы, вроде разобрался

>>180020699
На грузовых стоят энергоаккумуляторы. Какая нахуй раздатка, при какой пизде она тут?

>>180020567
Дальнобойщик плес, в легковых коробка стояночным не блокируется.

>>180020652
Всегда задействует, причём отдельную пару, не основные гидравлические. Тоесть в легковушке шесть пар колодок а не четыре

>>180020757
то есть всё таки для ручного есть дополнительные колодки? напомню, что весь тред мы именно это и пытались установить/опровергнуть

>>180020646

>На автоматах стоит фрикцион в коробке(Р)
он же крутится должен

>>180020784
Зависит от конкретной конструкции. На легковых одни и те же колодки на стояночный и на рабочие тормоза.

>>180020802
Он путает с паркинг-шестерней которая легко проскакивает, так-то.

>>180020811
но ты же (или не ты) вроде писал про дополнительную пару?

>>180020737
Ушел за ночь воздух и чё ты делать будешь? Кардан блокируется обязательно. Это на камазе он нахуй не нужен, он без воздуха не едет. А на маленьких грузовиках вообще нету воздуха, там вакуум и только пока движка работает.

>>180020818
а сцепление

>>180020830
Нет, не я.
>>180020835
>Ушел за ночь воздух и чё ты делать будешь? Кардан блокируется обязательно.
Чегобля? Кардан блокируется на доисторической хуйне, а если воздух ушёл, то пора на СТО.

>>180020830
Я писал. Они в большинстве тачек, кроме самых навороченых, там четыре пары и блочится сама педаль.

>>180020811
А теперь подумай:
1) Как ты сведешь колодки натягиванием тросом, если их надо двигать с двух сторон в разные стороны (барабаны - наоборот раздвигать, там изи). Дохуя сложная система выходит
2) Почему при этом не двигается педаль тормоза, хотя должна - гидравлическая система замкнута, а поршень ты уже переместил.

И да, >>180020757 прав.

>>180020880
Только грузовик твой уже уехал без ручника включенного и вынес нахуй чё нибудь, лично два раза видел, ивеко без воздуха просто телега без тормозов. На хвостовике раздатки поэтому стоит тормозной барабан

>>180020894
>там четыре пары и блочится сама педаль.
я запутался, четыре или шесть? блочится педаль без колодок я так понял?

>>180020646
>Ну и дурак. Случись что в дороге, то ты был бы виноват 100% и пепелац на штрафстоянку.
зимой постоянно примерзают барабаны

>>180020977
4

>>180020977
Да, есть такие, нажимаешь педаль и из под руля тянешь рычаг. Он держит педаль нажатой, и блочатся все четыре колеса. Но что то редко такое попадается

>>180020991
Нехуй китайское говно ставить из прессованного паронита с асбестом.

>>180021026
я имел ввиду четыре или шесть пар колодок

>>180021084
https://youtu.be/4ShACteRduY

>>180021069
У этих именно четыре. У остальных шесть.

>>180021169
что ж, всё таки мы установили, что внезапно у ручника действительно есть свои лишние колодки, но являются ли они независимыми от основного тормоза? он тормозит сразу шестью?

бамп

Раз такой тред спрошу у анонов. Как работает сцепление и каробка передач на машинах?

>>180021208
Независимы, кроме камаза, там вообще ебанутая система, работают только основные, но без воздуха они насмерть машину тормозят и нихуя ты не поедешь, пока компрессор не починишь. Особенно прикольно зимой на трассе.

>>180021290

>>180020991
> 2д77
> ставить зимой не на передачу

Пиздец тут школьные автолюбители собрались.

>>180019892
?
ставить машину на ручник вместо того чтобы включить 1ю

>>180020595
Ловите далбаеба.

>>180020617
Второй пошел...

>>180020963
Долбоеб, без воздуха энергоаккумуляторы зажимают колодки на барабане и хуй ты сдвинешься с места.

>>180019418 (OP)
Зависит от. На легковушках рабочая тормозная система гидравлическая, а ручник тросовой, да еще и отдельными колодками тормозит. А можно сделать гидроручник, который просто зажимает задний контур рабочей системы.
На грузовиках сорт оф что угодно может быть, пневмосистема сложная достаточно, поэтому часто отъебывает.

>>180024257
Только на камазе, бестолочь.

>>180019418 (OP) > Тормоз и ручной тормоз это один
Это 2 разных тормоза и каждый свою роль исполняет по назначению.
Тормоза (педаль) тормозит машину в движения, ручной тормоз(стояночный тормоз) удерживает машину во время стоянки.
По поводу того что если использовать их одновременно в реально жизни это не выйдет(выйдет только в подготовленной системе типа для дрифта). В независимости от типа тормозной системы (барабанная)(дисковая) они работают в единой системе и при использования их в одновременно всегда связанно с замыканием на одном контуре. То есть если нажать тормоз то передние и задние будут тормозить с задержкой что бы избежать юза и при использования ручного тормоза резкой остановки не получится ибо тормозные колодки с зади не смогу заблокировать(у тросика и сил человека элементарно не хватит сил на это) движущийся колеса.
Почему в реальности и в играх такие штуки не проходят. Все элементарно, резкое торможение и блокирования колес. А как мы знаем по физике лучше не блокировать колеса а сотавлять их в движения что бы они лучше передавали эффект торможения.
долбоеб кун которому нехуй делать

>>180020317
> говномашины типа ваз ,логан и проч. до сих пор ставят на задние колеса древние барабаны
да дохуя где ставят. причина в этом что барабаны по своей природе эффективнее(в некоторых ситуациях например связанных с водой) и ощутимо дешевле дисковых.

>>180024384
А на уралах, мазах? Всей рашкогрузовой технике, умник. Хз зачем тормоза цеплять на вакуум, это тупо. Вакуумный есть усилитель для тормозной педали, что бы не ахуевать нажимая, а ручник отдельно тросиковый должен быть + на максимальной передаче машина.

>>180024893
И на общественном транспорте, пазики, мазы, лиазы. Ди нахуй короче.

Нет

>>180020680
Оу, спасибки что просветил, не знал.

>>180024893
Не на вакуум а реверсивнач система, без воздуха машина не тормозит у европейцев и японцев, ч тоб на скорости 100 км/ч ты нечаянно проебешь воздух и улетишь нахуй от заклинивших колёс. Безопасность, короче. Нашим поебать, делай воздух, потом едь. Про американцев не помню , там гидропневматика вроде, как на урале, мало возился с ними. И да, урал таки едет без воздуха, и с воздухом тоже, похуй, на колодки гидропривода.