>>154132 (OP)

От деревенских шмар утомишься отбиваться.

п с. стоит он 7к

>>154134
В таком случае пизды от гайцов за отсутствие доков.

>>154133
пох на ето. кароч. ситуация такова, что он находится примерно за сотню км от моего города. так что я боюсь что куплю его, ипросто на трассе какой-нить заглохну.

>>154135
я ведь могу его на себя оформить по договору купли продажи вроде

ну выче выче, помогите мне.

Иди нахуй.

>>154132 (OP)
это один большой подводный камень. Боишься заглохнуть - не покупай мотоцикл.

>>154140
Ебантяй, за этот кусок говна даже 5к не советую отдавать. Он обязательно заглохнет по дороге, от перегрева, или в двигателе что ни будь рассыпется, это у них в порядке вещей. На нем пол дня катаешься (если повезет), и потом неделю ремонтируешь. Хуже китая.

>>154159
да лан. он вроде пиздато выглядит. и продавец сказал что с ним все норм

бери, не пожалеешь. вваливать конечно наравне с чесотками не получится, но первым навыка ремонта мототехники научишься еще как. плюс - советская классика, двухцилиндровые всегдав славились своей надежностью и ровной работой. я бы взял себе, но у нас на них цены взвинтили из-за охуительности такой.

Проехал на юпаче 1,5к км. Ниразу в него не лазил. Я успешен?

>>154132 (OP)
На правах бампа. Тоже хочу себе иж, но вот только не помню сколько кубов планета с юпитером, есть идея купить за 10-20к в более-менее состоянии и отдать на реставрацию, один хрен дешевле чем новый ёбр.

>>154194
без пруфов ты скот

>>154193
да на этих ижаках обычно селюки гоняли в молодости, а потом забывали нахуй, пробеги там обычно в районе 7-8 к.км за это время с заводскими поршнями нихуя не могло случиться, а с завода они идут идеально откалиброванные и взвешенные в каждом отдельном случае.

так что ОП, обязательно спрашивай - кололи ли движок, так как горе мастера обычно дальше ключа 17-19 в руках не держали ничего, сбили все заводские допуски и тогда движок работать будет не ровно.

бери одним словом, потом расскажешь сколько прет сколько жрет.

>>154199
350 на 2 горшка у юпака и 350 одноствол у планки. не проще б/у goose взять или srx400?

>>154221
>а с завода они идут идеально откалиброванные и взвешенные в каждом отдельном случае.
Толсто.

бамп

а что вы думаете на счет Минска? он вообще норм?

>>154229
планетарий, восхонды, макаки - любая совкоодностволка будет гораздо меньше геморроя приносить владельцу ибо всего 1 горшок и никаких свистоплясок. разве что лучше бы стояло БКЗ и 12вольт. конечно переть будут не так весело, но зато будут ехать.

>>154231
макака-минск?

бамп

>>154236
Кроме отсутствия приборки тебя больше ничего не смутило?

>>154236
Этот хлам годится разве что на запчасти.

>>154238
ну хз. я вообще ни разу на мотоцикле не сидел. а что еще должно было смутить?

>>154240
хотя бы отсутствие левой крышки картера.

да и вообще это какой то хлам на колесах. разве что оно валяется у тебя за домом и ты сомневаешься тащить его домой или нет.

бамп

>>154241
этот, кстати 8к стоит.

Оп, тебе сколько лет? 14? 16?

>>154245
20(

>>154244
ответь себе на вопрос - нахуя тебе мотоцикл? ездить или ебаться. сомневаюсь, что ты за 8к купишь себе мотоцикл хотя бы на 1-2к км без лишней еботни с зажиганием, переливающим вечно карбом и засранными свечами. в довесок к этому можно накинуть дубовую резину и нехилый шанс разъебаться о ближайший столб из-за отсутствия тормозов.

лучше ашанбайк взять за эти бабки, стулс какой нибудь и ездить в свое удовольствие

>>154246
Пиздец.
20 лет, а ведешь себя, как школьник.

>>154248
я в 19 научился только на велике ездить, в 20 взял велик лучше, в 21 взял себе ебрабу за полтос и разъебал-восстановил его за 2 последних года 2 раза, но нихуя не жалею ибо он на ходу и радует меня по сей день

ездить то хочется, но когда нет денег/опыта/мозга брать совкоцикл это верх долбоебизма.

>>154222
Ну как сказать, они будут стоить больше 200к, да и нравится мне внешне ижак, так что почитав вчера на ночь форумы пришёл к выводу что юпитер более предпочтителен, да сложнее, но кузьмичей тоже не мало, разгоняется быстрее и прочее, прочто мне нужен такой мотоцикл, чтобы можно было и на природу с друзьями смотаться, и по городу и куда-нибудь за 250 км смотаться, так что мне нужен он в отличном качестве. и почему я пришёл к такому выводу, новый ёбр стоит уже 189к, не совсем ушатаный ижак 10-20к + 50-80к на реставрацию, выходит хороший советский мотоцикл, который ещё выглядит как мотоцикл в стиле ретро а не китайский мопед с закосом на стрит.

>>154249
А где опыт то брать? Да и денег не так уж много, за 30-40 можно или найти живой совок, или взять убитый и восстановить в идеал.

>>154250
срыкс стоит не больше 100к, в среднем от 50 до 85к, ибо ниедет.
гусь чуть дороже - до 135к, но они свежее заметно да и на вид приятнее. любой ебырь за 60-80к 2012-14 годов будет намного надежнее и неприхотливее любой планеты/юпака в разы.

совкохлам в это не может. сейчас его покупают либо отбитые совкоебы, которым нравится вечно ковыряться в этом хламе.
еще и минус - хуевое охлаждение. раскрутить юпитер или планку до клина - как нехуй делать.

почему я так против совкоциклов? я не против. у меня в гараже стоит восход. но это ебаная хуерга, которая вечно закидывает свечи, нужно мешать масло с бензином, с ватной кпп и прочими радостями совкотехники. вечная ебля с киком, храповик у которого стачивается как морковка на терке. я не доверяю этому мотоциклу. я не сяду на него, что бы поехать даже 200 км, т.к. по любому что-то в этой хуерге да произойдет. но покататься по городу ради фана - пожалуйста.

стоит ли отдавать 70-100к за совкоцикл? хуй его. решать конечно тебе. при этом терять время на реставрацию, поиск новых запчастей и прочие танцы с бубном.

сейчас кстати явы новые продаются за небольшие деньги, пусть и б/у

>>154246
Это не ты - хохол из анимача?

>>154257
не.

>>154256
Новые явы стоят 350к, это я смотрел ещё 2 года назад, это я как "мастер дивана" заявляю, просто чтобы ты понял почему именно этот ну а ты постарайся меня отговорить вот помню когда я был классе в третьем сбоку от дома, где ребята пили пиво а мужики играли в пинг-понг и домино стояло это оранжевое чудо, наверное тогда я и влюбился в мотоциклы, я всегда приходил туда, разглядывал его, наверное поэтому он вызывает акие-то тёплые чувства в груди. И почему я не выкидываю его в категорию хлам, мотоциклам этим что уралам, что восходам, что вообще всей техники СССР уже столько лет, просто пиздец, вон у моего бати друг детства, ездит на копейке ещё с тем самым фиатовским движком, тоесть машине уже реально 40-50 лет, и ездит, и бодро, просто как бы сказать, да это будет моим первым мотоциклом, да лучше взять не прихотливый ёбр, но блин, душа именно к нему лежит.

>>154250
>не совсем ушатаный ижак 10-20к + 50-80к на реставрацию
Ну это уже вообще пиздец, мне нечего сказать.

бамп

>>154260
я про б/у говорю, их вполне можно взять за небольшие деньги.

если вопрос стоит именно в энтузиазме - хоть цундапп брать какой-нибудь, дело твое. но - повторюсь, ездить, причем беспроблемно - оно будет недолго и ставить цель выезжать даже изредка на 200-250км я бы не ставил. выехать в город вечером, прокатиться по ночному центру - вполне достаточно будет.

но я, как человек, который может сорваться от нехуй делать в соседний город или в какие другие ебеня - мотоцикл должен быть надежным и я должен понимать, что он меня не подведет.

а восход к слову не такой и старый, но он достался на халяву, так что им тоже в порыве энтузиазма занимаемся.

>>154266
Давай рассуждать логически, вот есть всякие газельки в моём мухосранске, про ДС я вообще молчу в каком состоянии они там ездят, и ездят же! Всякие девятки, восмёрки, шестёрки, всё ездит, да сыпятся, но сыпятся у кого? правильно у вчерашних птушников которые летом помахалилопатой/помыли машини и решили что им нужен драндулет на котором можно маньку со второго подъезда покатать и пивом угостить, так? Просто какие могут быть подводные камни? Вот я привёз его на реставрацию/восстановление, там мне сказали вот прайс что сломано заменим, чего не заменяется вставим от другого/изготовим сами, там же проверят износ других узлов, что уже на ладан дышит заменят, в итоге получаем почти тот самый мотоцикл на котором в СССР ездили далеко и весело, не? К тому же я где то здесь вычитал, что можно новую запчасть с украины заказать, т.е. вопрос найти деталь вообще не стоит, неужели нельзя так сделать? Ведь остальное же как-то ездит.

>>154271
Если всё так плохо, так как я нубас и гаража в свободном доступе нет, то наверное ты прав, у меня не будет свободного времени чтобы завалиться вечером в гараж и колупать, в общем я хз, с одной стороны на форумах пишут про постоянные поломки, с другой знакомый пример ездящего совкового аппарата 86 года, но поебались они с переваркой знатно. Может это я такой энтузиаст-дебил но я действительно не понимаю что если найти и устранить все неполадки то по идее всё должно заработать. Неужели ездящий то же время по японии мотик будет лучше чем тот же ижак? конечно лучше, на нём же не возили пять мешков картошки и не ездили ужратым в хлам по полу к блядям Я теперь в раздумьях, ездить надо, да и не хотелось бы встать по середине трассы, неужели мастера не сделают годноту из убитого аппарата?
P.S. Спасибо что такой пост накатал, приятно прям.

>>154273
сделать то аппарат сделают. ведь с завода он тоже выехал целым, работающим, с целыми подшипниками. дело не сколько в том, как ездили японцы на своем хламе, а в том, что советские технологии так и остались на уровне DKW 125 который утащили после второй мировой со станками. а вот японцы пошли по другой дороге и развивали/удачно пиздили технологии.

кстати http://freebiker.ru/blog/58.html вот статья, человек описывает юнкер который сам юзал. но стоит учитывать что у него вокруг были такие же юнкероводы, и на тот момент еще можно было более-менее без проблем достать запчасти на него.

>>154275
Спасибо, почитаю помозгую.

>>154273

Вот недавно купил ю5 с пробегом 45к у мужика в ебенях. Ездил только он, ибо сыч с дочерью, которая не каталась совсем. Так вот я рискнул и на этом моте поехал домой 270 км и ничего не сдохло. В движке новые поршни и кольца только. Дома поставил бсз, звезды и цепь. Ездит пока что заебись

>>154277
ААААААААААА, ёб вашу мать, вы мне мозг плавите! Сколько уже накатал, какие подводные?

>>154278
И добавлю, сейчас поглядел sr400 ценик от 160к, печаль, на hond'у 400ыы ценник от 130к.

>>154279
sr400 из-за мамкиных каштомайзеров такая дорогая. во всех объявах чуть ли не с пеной у рта доказывают что это идеальный мотоцикл для постройки скремблера или кафе рейсера.

srx400 - та же плесень, только из-за более современного внешнего вида не так популярная у категории выше, поэтому стоит на 50-60к дешевле. если не на все 80.

goose - та же опера, только свежее заметно в пределаз 130к были. а есть еще ls400 - в пределах сотки "чоппир". прет конечно не айс, но вид нормальный.
>>154278
то что до этого там именно в движке все менялось не смущает? меня отговорил например владелец явы сам от покупки, когда я взять хотел первомотом. не думаю что зря.

>>154279
Вон мужик в соседнем треде взял Яву в идеале за 60к, а ты ебёшь мозг ИЖами и некрояпонцами.
>>153434

>>154283
Пиздежом попахивает, если она в идеале то какой смысл продавать её со скидкой более 80%? Новая ява стоила 350к, это два год назад, сейчас скорее всего ещё дороже, так что как-то странно что мотоцикл стоимостью в 350 к отдают за 60, это как смотреть объявления на спортивные тачки 90-х и искать машину за 150к.

>>154284
Дополню, только что залез на сайт ява 16 года стоит 350к.

>>154283
И вот как пример почему я считаю что пиздит: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1929570-ce8c.html

>>154284
это 638 ява 80-90-х годов которую реставрировали, видно же по торомозам. новая идет с раздельной системой, дисковыми тормозами и электростартером вроде.

Оп, а ты думал о посадке? Мне, например, дальше чем 20 км на этой табуретке не уехать. Просто неудобно. И, кстати, на нем быстрей 60 км/ч не реально ехать. Может он и сможет проехать 250 км за раз, но тут возникает совершенно другой вопрос. Выдержишь ли ты эти 250 км на нем?

ОПчик, не слушай совкохейтеров, я сам с пленеты5 начинал в 15лвл, у неё пробег был овер60К, за сехон откатал ~2Ккм, единственная поломка которая произошла это лопнул тросик сцепления(он был староват). Ещё зажигание было стоковое, и изредка сильно било кикстартером в ногу. Ну и конечно вибрации при езде из-за несбалансированного капремонта предыдущим владельцем, но в принципе терпимо. Больше никаких проблем не было. А ещё была довольно удобная коляска, и эта вся радость была за 15Круб. У друга был восход3м, он его поддерживал в отличном состоянии и проблем с ним у него не было, так что не слушай проецирующих хейтеров у которых в детстве был раздрюченный минскач, они его ни разу не обслуживали и думают что все остальные совкоциклы кал.

Но вот касательно Юпитера, я бы тебе его не рекомендовал брать первым мотом за такую стоимость. У него там наверняка разъёбана центральная опора и лабиринтное уплотнение, ну и сам коленвал из-за большего количества деталей мог сильнее разболтаться в центровке. Всё это сильно влияет на одинаковость работы двух цилиндров. Так что если морально не готов сразу же после покупки половинить движок, то думаю лучше смотреть в сторону одноцилиндровых Планет. Но если готов запариться (капремонт займёт месяца 3-4 по выходным и 20-30Круб) то юпитер можно откапиталить в ноль и он будет довольно надёжен. Касательно ЯВ примерно то же самое, просто у них качество всех деталей лучше чем у ижей, у меня сейчас 634ая ява, очень нравится, но запчасти стоят очень дорого, раза в 3 дороже ижей.

>>154291
Таки да, большим человекам может быть слегка тесновато, но мне 175см/50кг например норм.

>>154323-кун

>>154281
Но ведь это некрояпония уже проехала овермного тысяч километров и ей тоже маячит капитлка. Еще придётся поискать кузьмича, который будет его капиталить, ведь этих мотоциклов единицы,, он их в глаза не видал. Придётся поискать запчасти.
Да и вообще, сдаётся мне, что тут как с зизерами - покупает быдло в шлёпках (дешевле суперфуры, хуле), дерёт мотор в красной зоне, говорит "не едет" и сдаёт следующему такому же. Имхо, лучше китаем новым за 80к обмазаться, чем этой некрояпонией.

>>154323
>не слушай совкохейтеров
>у меня сейчас 634ая ява, очень нравится
Попробуй что-нибудь кроме явы.

>>154323
Какая нахуй опора? Какой нахуй лабиринт? Ты, видимо коме яв нихуя не видел. Там 2 отдельных коленвала, каждый меж двух сальников. Еще там есть маховик, который соединяет цапфы валов. Если бы чехи так делали, цены бы яве не было!

>>154326
срыкс - непацанский мопед. это не бандос, не сибиха да и не тот же зизер. он действительно дешевле, но как только они узнают что ехать будут на уровне дедушкиной копейки. минус - выбора может и не быть. но будь у меня на кармане бабло даже на ушатанный срыкс - я бы взял его и в хуй не дул бы. чистка карба, прокачка тормозов, регулировка клапанов - обычно этого достаточно, что бы мопед проехал долго долго без мозготраха. красной зоны бояться он не будет, хули мотору от эндуро, да еще и с воздушно-масляным охлаждением будет то? единственное, что если все таки доебать этот движок - проще заказать новый. но это надо умудриться еще.

на счет нового китая - стулсы вроде неплохие мопеды предлагают по сравнительно низкой цене, но что-то я часто вижу в объявлениях что мопеды 2012-13-14 годов с, сука, новой поршневой! да это же пиздец. там поршневая оловянная что ли, что ее поменяли сразу. по сути - хотелось бы аналог геона буллета в россиюшке нашей увидеть, но цена на китайца в примерно 270к переводя с гривен - полнейший пиздец. да 400 кубов, да копия сб400сс...но почти 300к! блджад за эти бабки можно свежего японца взять или ту же сибиху очень даже свежую. другие чесотки не впечатляют китайские - 20 лошадей на 20 нм - как то совсем по-детски.

Во-первых, ижак в более-менее состоянии стоит тысяч 20-30, что, конечно, не отменяет того факта, что за эти же деньги можно купить кусок ржавчины у васяна. Дешевле найти нереально: ну сам посуди, будет тебе человек, следящий за мотоциклом, его за семь штук отдавать? Тут, например, >>154241 тот набор запчастей, которые типа владелец поставил, как раз 8 тысяч и стоит.
Во-вторых, "куплю и отгоню на реставрацию". Ну это вообще пушка. Кому - на реставрацию? Я понимаю всякие БМВ проходят обслуживание и диагностику в сервисном центре, они сложные зело, но по жизни мотоциклисты ремонтируют своё железо сами. Но предположим ты нашёл того мастера, который возьмётся. Вот я представляю себя мастером. Мне надо взять кусок говна и полностью его разобрать, покрасить, заменить буквально всё, собрать и довести до ума. Это ж сколько времени я убью? А в самом скромном случае я привык зарабатывать по паре тысяч в день.
Поехали дальше. Запчасти. Я работал с запчастями, которые сейчас в продаже. Например, вал кикстартера. Он косо проточен, диаметром он явно больше родного, в нём нет места под сальник, он не даёт закрыться крышке картера. И так со всем. Китайцы, сэр. Хорошо, ебись оно конём, давайте купим новый движок. Открываю интернет - 32 тысячи.
Но предположим, путь унижения пройден. И оп попадает на мотоиж, где тысячный раз я буду отвечать на гениальные вопросы "а почему у меня свеча чёрная", "зачем у пятого юпака поршни стучат" и всё в таком духе.
Нет, оп, не бери юпитер, не создан ты для этого. Скопи на ёбр и позорься на нём, зато так и не узнаешь, как он устроен.

бамп

>>154380
Сталина на тебя нет.

>>154132 (OP)
Только Планета. Изготовление двух одинаковых цилиндров советская промышленность ниасилила.

>>154132 (OP)>>154132 (OP)

купи себе лучше хонду tact или ДИО.
Я серьезно. Они хоть поедут. не сильно быстро но поедут.
Я бы себе тоже взял бы может советский мотоцикл, но только ради покататься по району и поковыряться в железе, набить скил ремонта. Не надейся от него на что-то большое. будешь его ремонтировать чаще чем кататься.

>>154346
Я срыксов вообще никогда не видел. Но судя по автосру цены на них как на очень некро сибихи. Сразу посещает эскобарова мысль. Меня бы жаба задавила брать это. Лучше поработать сверхурочно, насобирать еще 50-60к и взять суперфуру посвежее или ёбр новый.
Про весь китай не скажу, но Стелс Флейм 200 (он же Геон Аэро) вроде как не плохой выбор. Цепь тянется, тормоза не эффективные, родная жижа - моча, резина - говно, но это фиксится и за свои деньги получается неплохой вариант. Поршневая... а черт её знает. Читал про задиры в первый сезон, читал про 70к пробега без вскрытия. Менять масло почаще, не драть мотор в попытках красиво стартовать со светофора, не пытаться гнаться за спортами - глядишь проходит тысяч 15-20. Один хуй на большее этот мопед не нужен.
>>154427
Хороший скутер стоит как дешевый китаемотоцикл. В противном случае его тоже придётся капиталить.
>>154380
А с запчастями на Явы второй половины 80х всё еще хуже? Откуда столько хайпа надежности Явы?

>>154438
>Откуда столько хайпа надежности Явы?
Некоторые личности застряли в совке, когда надёжнее явы ничего не было.

>>154438
из-за одноствола и из-за низкой цены в юности своей срыксы столь дешевы. там нечему быть дорогому - простая вилка, простая рама, простой мотор. за это деньги заламывать больше 80-90к только совсем охуевшие барыги могут. кроме надежного двигла там нихуя нету. но кроме этого у некрояпонцев больших проблем нет.

китай в общем не так уж и плох за свое бабло на самом деле. разве что может внезапно оказаться слишком сложным там, где это нахуй не нужно. однако что бы паездить - хватит.

>>154449
Алё, я вон выше скинул, срыкс и 400ss стоят от 150, появились хипсторы вроде меня которым классику подавай.

>>154199
>>154250
>>154260
>>154269
>>154273
>>154284
>>154453
Пацаны, я еблан, короче оказывается я всё это время хотел скрамблер, только вот сейчас узнал как называется, так что отбой, я уже глянул в пределах 150к можно найти добротные аппараты, всем спасибо за советы.

>>154473
Хонду cl, я надеюсь, смотришь?

>>154473
Покидай хоть ссылки на то, что нашел. Оценим.

Блядь, решил купить йоба синт 2т масло. Ну на банке написано 1:50, я и хуйнул в этой пропорции. А вот вчера на 120 км перегоне словил прихват, оставалось 15 км езды. Сук час ночи а я на юпитере в поле. К счастью через 10 мин двиг остыл и я поехал дальше, долив масла 1:25. Так к чему все это: не экономьте на масле

>>154501
>на юпитере в поле
>йоба синт 2т масло
Чтож ты творишь. В мануале четко написано отработку с тепловозов лить.

>>154474
suzuki grasstracker 250 но сейчас гляну твою.

>>154475
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1857109-760907.html

>>154505
Только это скримблер, они очень похожи на скрамблеры, но все таки опытный человек не затрудняясь отличит один от другого.

>>154502
Так вот он что

>>154508
Еще есть скромблеры, но только илита может их отличить.

>>154132 (OP)
Друже не слушай этих рукожопов.
Только покупай не Юпитер а Планету. Её один раз откапиталишь, настроишь как следует, а дальше - используй хорошее масло и чистый бензин. Не насилуй и не давай школьникам. Безотказный аппарат будет. Я это гарантирую.

>>154519
>Её один раз откапиталишь, настроишь как следует, а дальше - используй хорошее масло и чистый бензин
Поршень, коленвал поменяй, подшипники, карбюратор, резину, свет, зажигание - всё поменяй, допили, покрась - будет конфетка, атвичаю.

>>154522
Звезды еще, цепь. Хорошую современную резину поставь. Родная - говно валкое и скользкое.

>>154524
Да дохуя чего ещё. Я, конечно, не спорю, из ижа можно сделать надёжный мотоцикл, но стоить это удовольствие будет от 150к. И да, двухтактником жрущим масло и бензин он не перестанет быть.

>>154527
Да из-за масла цена топливосмеси удручает

>>154527
Вот соглашусь с тобой, реальную цену говоришь.

>>154252

ОП лучше альфу возьми

>>154236
А ничего, что это не Юпитер-5?

Был в своё время этот драндулет 1987 года. Ебло мозги все, что могло ебсти. Но самое мозгоебливое, это, сука, попеременный отказ горшков. Готовься к постоянному сношению, звону пальцев, стуку вилки, секи из глушителей, проблем с электроникой

>>155371
>электроникой
>юпитер
Пизданулся?

>>155374
Ну электрикой. Если бсз, то уже электроника епта

>>155376
Если бсз, то один горшок я даже хуй знает, как отказать может.

>>155378
Катушка, бронепровод, свечи, контакты. Причин дохуища.
>>155371
Электрикой, электрикой. Не бзди.

>>155348
ну, я рассматривал разные варианты