Что же взять первым мотоциклом? KTM Duke 390 или же BMW g310r?
бамп
>>171268 (OP)> BMW g310rЭто говно.
>>171268 (OP)пиздуй в выбор первого мотоцикла тред.
>>171271Чёйта? Для девицы очень годный мотик!
>>171287Ты видишь здесь дохуя девиц?
https://www.youtube.com/watch?v=DYuefXwVBP0
>>171295Обзор уебищный, а на байкпосте его детально обоссали.
>>171268 (OP)КТМ+можно купить хоть сейчас-цена 350т.р.БМВ+цена 300т.р.-будет через месяц. Может быть.ТТХ у КТМа лучше, а БМВ пафосней (в среде немотоциклистов уж точно).Сам хотел БМВ первомотом повыпендриваться брелоком, но постоянные "будет в конце <следующего месяца>" отбили желание. оранжевый цвет КТМа лично меня очень раздражает
>>171268 (OP)КТМ, продать будет потом проще.
>>171306Двачую.>>171268 (OP)Пиздуй в первомот тред.
>>171302> БМВ пафосней В какой вселенной бмв пафосней? БМВ -- это диван для старперов в 90% случаев. Молодому задорному человеку это говно не подойдет.
>>171306Хуй там. У всех стереотипы, что ктм ломаются даже новые, а уж поюзанные русскими колхозниками так вообще разваливаются на ходу хуже китая. БМВ тоже ненадежное говно, но у обывателя стереотип по поводу НЕМЕЦКОГО КАЧЕСТВА.
>>171333>В какой вселенной бмв пафосней?В скобках написано.
>>171334>что ктм ломаются даже новые, а уж поюзанные русскими колхозниками так вообще разваливаются на ходу хуже китаяМой страшный сон, что быдло однажды прочухает, что ошибалось со всеми вытекающими.владелец КТМа
>>171268 (OP)Брать первомотом нечто меньше шестисотки смысла нет, поскольку хватит его максимум на сезон, потом надоест и будет коноебля с продажей старого и покупкой нового мота.
>>171334Причём тут это? Быдло говорит что запы на БМВ ОВЕРДОРОГИЕ и поэтому в сторону его, особенно такой кубатуры не посомотрит, а мажор скорее купит 800/700 или сразу 1200, а не этот дырчик. Проще взять КТМ и потом будет проще его продать, да и чинить их умеют ибо 50% всех кроссов у нас КТМ.
>>171340Владелец какого КТМа?
>>171406990 адвенчер
>>171426Блять, а ты в курсе что всё что ниже 690 собираются в индии?
>>171428Во первых я не собираюсь покупать ничего ниже и даже если бы это было правдой, то мне насрать. Во вторых кроссовая техника собирается в Австрии. В третьих разговаривал с владельцами мелкодюков и все там ок. Максимум были некоторые проблемы с покраской в определенные годы. В четвертых ты тупая пидораха, дрочащая на страну сборк. Если техпроцесс и поставка комплектующих отработаны, то собирать можно хоть в Антарктиде. Собственно работаю в промышленности и постоянно в этом убеждаюсь.
>>171268 (OP)Почему КТМ называют Клубом Трудолюбивых Мальчиков?
>>171447Пошло из кросса. И не мальчиков, а механиков. Техника злее и, как следствие, навороченнее рисомолок, что влечет порой не очень удобную компоновку как у гражданских, так и у кроссовых моделей. Ну и ебашат на ней обычно на все деньги. Как следствие - заметно более геморройное обслуживание. Плюс кудахи диванных экспертов, которые что-то где-то слышали, но даже за руль ни разу не держались.
>>171473Ты пидор, тупой подлый гей.
>>171473>И не мальчиков, а механиков.Я слышал фразу именно в контексте "мальчиков".Спасибо за ответ.Но почему именно КТМ?Кроссовые ведь и другие фирмы делают
>>171432а как же глохнущий дюки, если быстро переключать передачу, или пластиковая шестеренка, которая гоняет одновременно масло и охлаждайку и они иногда переливаются в чужие контуры?
>>171491>шестеренка, которая гоняет одновременно масло и охлаждайку и они иногда переливаются в чужие контурыТут не понял.Как один шестерёнчатый насос может одновременно качать две разные жидкости без смешивания?Это противоречит законам физики.Если же речь идёт о двух парах шестерёнок, посаженных на два вала, в этом насосе.То это совсем другое дело.И тогда ты хуй.
>>171333Ты написал что БМВ не для школьников. Думаю это то что имел в виду анон под "пафосней".
>>171333Особенно SRR, S1000, 9T, KR старперские моты, ага
>>171544Анон прямо указал, что в компании автомобилистов. Но раз уж нужен комментарий, то пожалуйста: в компании автомобилистов, которые знают о мотоциклах лишь, что это "пиздец как опасно для жизни", либо "в деревне/на даче по говну на "ижах" катались", в общем, дилетантов больших, чем даже ньюфаг-мотоциклист вроде меня.
>>171476Потому что это всегда была, есть и, надеюсь, будет самая злая и технически продвинутая техника в кроссе. Да и на дорогах тоже, если так разобраться. Я сам порядком поездил на рисомолках и прозрел, пересев на катум. Как-то назад больше не хочется.
>>171563Не автомобилистов а немотоциклистов. Т.е. вообще всех в рамках статпогрешности.
Все параша, вот королева. Правда в по всей рашке только 1 продается, да и то наебочная. лол. А жаль. Такой-то вин
>>171855Говно без задач
>>171855Две нуды этому господину!
>>171268 (OP)Пиздец. Есть вариант? Конечно, бмв
>>171333Лол
Однозначно бмв. Был дюк чесотка, пересел на ф800р - небо и земля блядь. 310 будет попроще, конечно, но все равно не это индийское говно. Это, конечно, мое мнение, не навязываю.
>>172972Охуенно сравнивать чесотку и 800 кубов.
>>173001Анус твой охуенно сравнивать, пес)
я бы КТМ взял. Мнение на анонимном форуме
Взять CB-1, а когда надоест уже что либо нормальное.
>>171268 (OP)Думаешь это индусоговно чем-то отличается друг от друга?
>>172972>g310r собирается на заводе в индии>не индийское говно
Хз, с таким бюджетом я бы взял хорошую эндурку, ну или свежую cb400 если карлан или cb750, если великан, при условии, что нужен дорожник.
>>173185С таким бюджетом ты и у собаки взял бы.
Не рожал тредж про первый мот, как же всех это заебало, но тем не менее. Запилю свой вопрос.35 лв, 170, 85.Мое охуенное детство 90-х прошло на двухколесных табуретках, лично у меня были мопэды РиГа-13, Дельта, три штуки Макаки(Минск), Ижак 5, также был освоены апараты школоклуба Ява 350 и Днепр с люлькой, все кореша болели мото и я в том числе. На этом и закончилось мое ознакомления с мотопромом совка. Потом купил себе коробочку и нахуй все бросил со свободными полетами и порывами души. И вот недавно у меня детство в жопе заиграло. Есть желание еще раз вкатиться в мотосоциум. Только не надо на хуй меня посылать, я блять настойчив. Мот нужен, чтоб одному в хорошую погоду перемещаться с дома/дачи на работу по ДС Белораши. Для покатушек за городом в выходные.Опыт вождения занизился к хуям, но это наверстаю.Есть 350 к. пидорашкиных, хотелось бы новый. Некрофилить не хочу. Нужна надежность. Расматривал КТМ герцога. Советуйте.
>>184795Minsk C4
>>184795на дачу с дачи, это тебе индура нужна.если б дорожник ты рассматривал - то я бы тебе однозначно 600 сс и более советовал первым мотом взять.
>>184795ninja 300 более удобный для повседнева и на дальняк не так грустно, как на дюке.
>>184795Бери маленького гуся, который 310. Или если есть финансы 800ку ГС.Мимовладелец ктм и бнв
Катался на пизДюке. Впечатления какие-то двоякие после него. Шерстить по городу вроде как удобно - рулится, тормозит и разгоняется неплохо. Но при всем при этом выносит мозг одноствольный мотор, неудобная сидушка и вообще в целом посадка. После вэрных 4х-цилиндровых жпонцев как-то вообще не алё в плане мотора. Как велосипед для поездки на работу - вполне годный вариант. Ну или учиться.
>>171855Осенью пять было, причём пара хорошего года даже (когда неэрку абс ставили или что-то такое, я забыл уже за зиму че там как). Люто хотет. Я надеюсь они после кофейников своих Нуду ил что-то типа Нуды сделают опять.
>>184875Мотовело скатилось в гавно. Они что-то хотели с итальянцами замутить, потом еще с какими-то гейропейцами, ничего хорошего не вышло. По факту сейчас собирают какие-то табуретки из зп китайских, если мот ломается после гарантии зп нет, да и качество низкое. Батька двоих директоров мотовело посадил в тюрьму, вот такой пиздец. Он типо хотел, чтоб Дугатти собирали на совковой линии, а там полная модернизация завода надо.
>>184898На эндурке по городу мне кажеться как-то хуевато лавировать. Или я не прав?
>>184900У меня в Минске мотосолоны предлагающие табуреты с сопуствующим ТО только Ямаха, Харлей, КТМ, Дукати и Агуста,какое-то еще китайское гавно, ну и сраная макака, больше я не нашел. Это то, что у меня под боком. Выбор вообщем не велик. Хонды, кавасаки, сузуки - нет. Какие-то левые конторы продают шрот и возят под заказ, это не дело. Думал про то, что можно к москалям съездить и купить, но опять же новый надо будет гонять/возить на ТО в период гарантии обратно, а если что сломается серьезно? Заебешься на стрите ехать 750 км. Ананасы, наверное с моими 6500$ на хуй можно пойти, новый не светит, надо собирать еще копеечку.
>>185138 купи в польше.
>>185145В Беларашку моты б/у как правило пригоняли(ют) из Германии, из Польши и Литвы в принципе не покупали, потому что пшеки и лабусы перепродовали купленое у немцев. Про новые хз. Растаможка и другие поборы неибические в угоду таможенного союза и бизнеса.
Раз это теперь КТМ-тред, вопрос: насколько я наебусь с десятилетним 690-м?Бюджет 350к (плюс сотню положил на экип). Можно:- взять новый 390 из салона- взять 690 лохматого 08 года и поебатьсяВопрос: что бы сделал анон на моём месте?Чесотку ну прям ну очень не хочется
>>185162в эти деньги можно что-то пизже взять, например дукас 696/796 тех же лет, иногда даже младше. А не вибрировать свой анус одностволкой.
>>185163И регулируешь ей десмодром, и меняешь ремни, и тратишь всю зарплату на божественные итальянские запчасти.
>>185171не думаю что дукас как-то разительно отличается от ктм. Европейцы все плюс\минус равны по запчастям.
>>185171сейчас посмотрел цены и не понимаю бугурта. 6к раз в 20000км можно потратить на мотоцикл, не?
>>185175А десмодром каждые десять? Его же ещё не каждому васяну дашь делать. Ну и неоригинальные ремни на ебее я бы не рискнул покупать наверное>>185174Ну я прям с цифрами в руках не сравнивал пока, но где индийский КТМ, и где БОЖЕСТВЕННАЯ РОДИНА ДАНТЕ с их ценами и потрясающими инженерными решениями. На дукасах десятилетних кстати проводка всё ещё ебическая или уже нормальная?
>>185176>На дукасах десятилетних кстати проводка всё ещё ебическая или уже нормальная?на итальяшках нормальной проводки мне кажется в принципе нет. алсо duke 690 вроде европейский, не?
>>185175Ну для начала не 6, а 8. Доставки, проценты на пейпел и прочее.Далее. 20000 это межсервисный на более-менее современных дукасах, раньше было 15, а где-то и 10. Кроме ремней ведь еще ролики должны быть, или я не прав.И как вишенка на торте- ебота с десмодромом, при том что сам по себе десмодром на этих моторах- не насущная необходимость, а по сути дорогой понт.Итого идейный дукатист это либо техношизик, которому доставляет удовольствие вместо езды копаться в механизме, да почаще, либо сытый котяра с шестизначной зарплатой, который просто не знает, куда ее деть и тратит ее на этот траходром.
>>185180за удовольствие нужно платить. посмотри на монстра и посмотри на дюк 690, это же разные миры просто. да и что значит почаще? 20к, это приличный пробег для стрита у многих за сезон столько не набирается. а ссылка на ибей, это как раз full service kit. то, что меняется по мануалу. Остальное по мере износа.
>>185179Ну говорят что в последние годы получше стала, на скрамблере вроде так вообще как у людей.Насколько я знаю, да, европейский (ну сборка европейская, а где они запчасти делают я не знаю)
>>171426Дакар?
>>184795У меня похожая ситуация. Детство на мопедах и минске (не законно, естественно). Потом машина. И вот 27 лвл, я решил взять ДЛЯ ДУШИ мот. В итоге взял джебеля. У нас мухосранск и кругом одна природа. Планирую на нем гонять, когда снег растает.
>>191241>когда снег растает.2к17Не жить на юге
>>171302>ттх у ктм лучшеЭпичный долбоеб
>>191288Вместо 0 писать "к"