>>150754121 (OP)
Чтоб ты спросил
ехидный_yoba.jpg

>>150754199
Остроумно. :--DD

Ключ краплёный, тебе пизда

б а м п

>>150754249
тикать с города?

>>150754288
Да

>>150754121 (OP)
Купил машину и не знает, зачем на ключах какой-то элемент?
Берешь инструкцию к машине и изучаешь!

Це чип чтобы не смог завести другой такой же анономобиль

>>150754121 (OP)
Имобилайзер ето хуйня рано или поздно выебет мозги и ты поедешь на эвокуаторе

бъясните зеленому водятлу (18 лвл): зачем в машине вторая педаль?

Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем. В штатном иммобилайзере блокировка производится без помощи реле. Само устройство физически и программно связано с контроллером впрыска двигателя, поэтому при отсутствии разрешающего сигнала, контроллер сам не будет инициировать запуск и поддержание работы двигателя. Другими словами, блокирование происходит не физически, а программно самой системой контроля двигателя.

Принцип работы отдельного (дополнительного, нештатного) иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значимых местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств (например, электромагнитных клапанов), возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Существуют иммобилайзеры, работающие без разрывов электрических цепей, — CAN иммобилайзер. Блокирование работы двигателя происходит в результате отправки определенных сообщений по CAN (Controller Area Network) шине автомобиля.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо, обеспечив тем самым считывание кода системой иммобилайзера и выключение блокировки, либо разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер, необходимо ввести установленный владельцем код.

При разрушении иммобилайзера или несанкционированном отключении, системы автомобиля остаются блокированными.

Почти все типы иммобилайзеров имеют функцию автоматической постановки на охрану по истечении определённого срока, во время которого не производилось каких-либо действий владельцем.

Стандартный иммобилайзер состоит из двух основных частей:

блока управления, являющегося центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы;
ключа, который находится у владельца автомобиля и который распознаётся блоком управления.
Дополнительный (нештатный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, с помощью которого осуществляется разрыв электрических цепей при проникновении в автомобиль, дополнительной антенны и доп. «метки» (чипа)

>>150754470
Чтоб ты нахуй пошёл
ещё_более_ехидный_yoba.jpg

>>150754573
но на хую сидишь ты, школьник

>>150754321
>>150754357
>>150754543
Господа, благодарю!

>>150754604
Возможно
картинка_когда_кто_то_прав.jpg

>>150754121 (OP)
Скорее всего иммобилайзер

>>150754121 (OP)
Это мастер-ключ. Проебёшь его - придётся имобилайзер менять.

>>150754851
Проебешь его и все остальные. Фикс

>>150754470
Зачем нужна вторая понятно, а вот зачем третья?