Перекот легитимный и верный.Продолжаем настраивать клОпОна, восстанавливать совоскость, доливать компрессию и менструальную жидкость.Предыдущий тред смывает отработкой в >>151274 (OP)
>>161686 (OP)Ебать, это как это с мясом выдралось?
>>161686 (OP)Мда, на фотке бруталити.
>>161721>это какЭто Днепр
>>161729Да я уже пони. Усовершенствованная конструкция, которую не нужно разбирать.
Ну вот если я не буду принципиально менять масло, охлаждайку, и прочую хуету, что в мотоцикле сломается самое первое и как быстро?
>>161752Тогда и бенз не заливай уж.Если масло не менять, то первыми уйдут вкладыши, причём достаточно быстро, я думаю.>>161686 (OP)Не знаю, насколько это ремонт, не клопона, но ковыряние. Решил, значит, сигналку на CBR600 '98 свою воткнуть. Как это делается? Точечно режется проводка? Или какие-то хитрожопые клеммы используются? Или просто первые попавшиеся на три выхода?
Антошка мудоховшийся с карбуляторами на деспере, если ты в ДС или окресностях - могу подъехать к тебе и под пиво попробовать вылечить эту хуергу, уже клопоны фиолетовой компрессией обливаються читая твои посты.
Насколько необходимо перенастраивать топливную систему после смены стокового выхлопа на прямоток?Какие с этим могут возникнуть сложности?
>>161794Карб или инжектор?
>>161794Читал в интернетах, что нужно жиклёры на размер меньше, но мне не понадобились, хотя купил.2Т-господин
>>161799>>161794Скорее наоборот больше. Я себе на китае-эндуре сделал прямоток и пришлось иглу подымать, причём терь абсолютно похуй на температуру, при всех езжу на полностью поднятой игле.
>>161801На китае-эндуре может и больше, а на моей меньше. Я много инфы перечитал, в том числе от производителей выхлопа. В любом случае нужно по свече или поведению определять качество смеси, а уж потом регулировать.
>>161795Инжектор
>>161805На инжекторе можешь вообще ничего не делать, но если получится достать комп с программатором, то можешь попробовать поднастроить карты, но прямоток не так сильно влияет чтобы это было нужно.
Двачные волки, подскажите. Есть Suzuki Sv 400 2005, и он стоит. Хотя до зимовки ездил. Механик который разбирал утверждает что залегли кольца. Но я не уверен в нем. Куда ещё обратить внимание. Кстати карбюратор.
>>161823Топливо капает в карб? Искра есть? Воздухан выглядит лучше труппа? Замерь компрессию с маслицем и без.
>>161841В анусе себе Замерь компрессию с маслицем и без, пёс.
>>161686 (OP)Котаны, как снять прикипевшую крышку грм(на герметике) без сталинграда и зубила? Тянуть вверх и методично сучить киянкой по кругу - пробовал не помогает. ЗЫ ВМстрит200
>>161874Помню делал двиг от фиата 2л, так там крышка картера прилипла нереально. Помогло ебучее полено весом 10 кг, которым пришлось пиздить по крышке, но это вариант не оче.
>>161874Аккуратно срезать лезвием по периметру? Герметик всё равно отрывать и менять на новый.
>>161878лезвием или ножом есть шанс запороть все, и потом я не оч хочу на стекле восстанавливать заваленый горизонт, лол.>>161877пойду за поленом, думаю так надежней.Бобра!
Сап, мотач.Наебнулись 2 шестерни с трансмиссии на хонде cr250. Знакомый токарь обещал выточить новые, если будут чертежи.Может подскажет кто ресурс, где можно взять чертежи этих ебучих шестерней? гуглил как могКоды деталей:23411-KZ3-L2023491-KZ3-L20Помоги, мотачик.
>>161900Развалятся такие шестерни.
>>161904с хуяли?другое дело если зуборезчик чертежи просит уже наталкивает...а вообще после обработки надо в термичку отдавать - но это как правило решаеца на этапе договора с мастером .хз мне на заводе чего ток не резали - грамотно задачу просто ставить надо а не пришел дал в руки куски зубьев - на типа сделай...
>>161758Пробовал без бензина, не едет сука.
>>161910Ничему людей жизнь не учит...
>>161823Кольца залегают в основном от кратковременных перегонов мотоцикла без прогрева двигателя при низких температурах. Было такое? Что с компрессией уже спрашивали, поддвачну.Искра есть? Как пробовали заводить?При залегших кольцах должен завестись с веревки. Пробовали?Схуяли 2005 карбюратор? Или чесотки одинаковые делали всю дорогу?
>>161900Блядь. Цена 100$ за обе. Ну хуй с ним доставка и на все про все 10к дерева. Купил и поставил. Нет, не хочу, хочу жрать говно! Пусть лучше сделают кузьмичи из хуйпоймикакой стали с хуйпоймикакой закалкой и хуйпоймикакими допусками!рейдж.жпг
>>161919Ах я понял, ты же пидар и потом продашь мотик со словами на трассу не выезжал, катался вокруг огорода.суперрейдж.жпг
>>161915иди нахуй да?порою вася на ушатанном а61 делает так что на порядок лучше чем с китаезавода.плюс васе можно порекамендовать там усилить там облегчить и прочее.>>16191910к дерева нихуясебе за пару шестерен...да за теже бабки мне зуборезчик целый мешок их наебашит + термичка.>из хуйпоймикакой сталикакраз таки если наебнулось то и было х проссыш из чего, а поцики которые на штучном производстве работают гавно не пакупают - у них клиентура штучная и каждого знают и держаца за клиента качеством.
>>161934Поцики говно то не покупают, но они не знают из чего должно быть сделано, они не делают расчетов, не имеют инженерного опыта в данной конкретной области.То есть делают от пизды, типа должно работать. И не факт что при термообработке они дадут тебе твердость, которая необходима.А ты просто не ценишь свое время, если готов несколько раз снимать-ставить и капиталить мотор, в случае если кузьмичи промахнутся при этом еще и на старые прокладки, а скорее всего на герметос.Тут все просто: если бы они были такими хорошими и дешевыми специалистами, то Хонда собиралась бы у них. А так у них что собирается? Вот то-то.
>>161938У них необходимых мощностей нет, поэтому Хонда не у них собирается.
>>161938вот даун и будет усераца спорить до последнего, при этом не имея ни опыта ни знаний в металообработке.все ламбы ферари хуямбы и прочее это какраз таки штучное производство, а твоей хонде нужно КОЛИЧЕСТВО, а оно достигаеца техпроцессом в котором сократи пару операций проебеш чутку в качестве но при этом выхлоп в количестве увеличица на десяток а то и пару десятков процентов.ты в курсе как на заводе идет отбраковка? а норм токарь он кагда режет видит что за матерьял и его качество.лично я на ушатанном а61 57 года выпуска кагда не синий и не ленюсь в сотку спакойно выхожу, одно дело норм спец и савершенно другое савременная молодеж которой нихуя ничего не надо - мне прикалывали как группу токарей на завод на практику привели эти долбаебы станок за 8 лямов уебали, мне из этой группы корешок пиноль на станке въебал - ясен хуй я к такому токарю не пойду даже навесы тачить.а растачной норм поц растачивал мне для зиперожца цилиндры я промерял - идеально - даже на первом грамотно тепловой сделал - правда он мне там нахуй не нужен был - но качество говарит само за себя.по части инженерного опыта - еще раз говарю норм спец имеет хуеву гору образований ибо универсал, по части же расчетов какие ты расчеты при копировании собрался произвадить? шаг и профиль зуба задан диаметр шестерни задан...а старение и закалку как раз таки местный вася гаражный умелец лучше произведет и проконтралирует + подберет нихуевый матерьял, а не то гавно из которого шлепают китайцы, кое где и провтулит тойже латунью подшипниковой и прочее прочее.
>>161940Это ты тот поехавший из треда матарошек? Уёбывай обратно в резервацию.
>>161945спизданул хуйню а теперь тему перещелкиваетсъебись сам нахуй школьниг
>>161946Это >>161945 другой анон.А я тут. И я с тебя просто хуею. Сотку он поймал, герой блять. Ну и я ловлю. И понимаю что в этом ничего сложного нет.И китайцы тут причем, мы шестерни вроде на хонду ищем.А расчеты нужно проводить с целью узнать какую же сталь взять и как ее термообработать правильно.И как можно мерить тепловой зазор в цилиндре после расточки? Ты наркоман? Хонинговка не нужна? А хоном поймать диаметр легко, потому что съем небольшой.скажи, что ты траль, ну пожалуйста. Ну не бывает таких ебанько в нормальной жизни
>>161953>как можно мерить тепловой зазор в цилиндреочевидным нутромером тупица.>понимаю что в этом ничего сложного нетдля меня нет, и для норм токаря тоже нет, а вот для тебя дауна самневаюсь что ты в десятку попадеш...>китайцы тут причем, мы шестерни вроде на хонду ищемблядь вот же даун - давно тяж японо промышленость работает в китае, для тебя это новость?>и как ее термообработать правильно.блядь вот бы люди придума ли бы типовые стали, и умные справочники ...ИДИ НАХУЙ В ШКОЛУ КРЕТИН ЕБАНЫЙ в сотку он попадает ты в дупло своей мамаши носом наврятли попадеш, хон он наводит - на залупе ты хон на коней наводиш анимешниг хуев не более того.
>>161959БАБАХ
Хуясе, я просто сказал, что они развалятся, потому что обычно так и бывает, а вы такой срач устроили.>>161959Если ты такой крутой спец, зачем спрашиваешь на дваче чертежи? Никто тут хондовские шестерни не точит, когда их на разборе дохуя.
>>161977>что они развалятсясъебись уже нахуй доказывать школьникам и девочкам анимешницам как охуительна твая любимая катана, какбудто теже узкопленочные както по другому ведут металло обработку.я говарю о том что у тогоже васи в гараже можно найти сталюку еще времен ГОСТов и совка спиженную непонятно откуда, и выточенная деталюха порою перехаживает движок...канкретный пример ролики для вариатора из капралона - один раз выточил комплект поменял уже 2 крышки - на них выработки нет фактически, родные же за 700км стачились в гавно.иногда проще выточить чем ехать из тогоже мухосранска на разборку.
>>161984Выточи себе термостойкий анус.
>>161986тебе уже выточилнеблагодари
Я говорю, это тот поехавший из треда скутеропедиков! Он там срач устраивал по поводу прав на скунчи, теперь здесь хуйню несёт. Гоните его нахуй ссаными тряпками!
>>161959хуя пичот
>>161959>давно тяж японо промышленость работает в китаеПруфанешь, что детали для Хонд сделаются в Китае?
Ребят, есть тред по покраске? Пиздец как надо
>>162019Нет, но пора бы заиметь такой. Создавай, задавай ответы.
>>161782я в таких пердях живу, что здесь целая свора мотобратьев, и всего 2 мастера, так что спасибо за предложение, но судьба распорядилась так, что пердолинг будет еще долго. хозяина деспера к слову дипрессия охватила, рычит когда видит другие мотоциклы, глаза начинают бегать, когда слышит прямотоки, такие дела
>>161940ох лол, захуярит он на станке 57-го года то да се. Материал где возьмешь то, орел? Выточат из пластилина тебе, потом на первой перегазовке вся шестерня нахуй слижется и выковыривай куски говна из картера.вытаскивай свои и делай чертежи по ним, какие проблемы? у шестерен не так и много параметров, что бы не осилить даже птушнику такую простую вещь
>>162042Ну не корми макарошку.
>>162000лави - из чего понятно что не в китае а в аргентине.http://mansecret.org/spisok-sborochnyx-zavodov-honda/>>162042http://steel-snab.ru/news/gost-info/konstruktsionnye-legirovannye-stali.html>Выточат из пластилина тебе,еще раз говарю иди нахуй, незнаеш не пизди.>захуярит он на станке 57-го годаблядь вот даун - для твоего сведенья станки делают чтобы на них в 3 смены хуярили и при должном уходе... да хуля тебе тупице пояснять? +кагда союз разваливался в гаражи столько станков напиздили + материалы - вот и ебашат умельцы - у меня в конторе досихпор пол склада кругляком и шестигранником завалено да гаек болтов в ящиках неподъемных ржавеют...и болты гайки еще совдеп крутиш и ани не слизываюца как нынешнее гавно.я на своем станке особо сложного не точу ибо делать больше нехуй, простенькое магу резьбу нарезать вал вытачить втулку...шестерни тупица на токарном не режуца ани на зуборезном станке режуца.сука вот послушаеш таких как ты пластилиновых долбаебов японо дрочеров и понимаеш откуда береца тот идиотизм с катанамиеще раз ПИЗДУЙ ДЕВАЧКЕ АНИМЕШНИЦЕ РАССКАЗЫВАЙ КАКАЯ СУПЕР НЕИБАЦА КРУТАЯ КАТАНА
>>162075Сука какой ты смешной.
>>162076а вот и анимедауны подъехали
>>162079Поехавший? Тыж меня сам позвал.>ПИЗДУЙ ДЕВАЧКЕ АНИМЕШНИЦЕ РАССКАЗЫВАЙ КАКАЯ СУПЕР НЕИБАЦА КРУТАЯ КАТАНА
>>162080ок пили сиськи
>>162075Ну скажи, что зеленый, ну пожалуйста. Ну ведь невозможно быть таким
>>162075>8. Honda Аргентина>Этот завод специализируется на мотоциклах. >Он была создан совсем недавно, в 2006 году и >производит мотоциклы — Honda C105Biz, >Honda Wave и Honda GLH Storm.>чертежи шестерней на CR250 2002 годаВсе ясно
>>162082Нет проблем.
>>162086че тебе ясно что ты тормаз?этому олуху нужна замена, я не отрицаю что родная с этого аппарата была из японии, а вот запаска всяко китай.>>162087сваи с супом
>>162089>вот запаска всяко китай.Почему ты так считаешь?
>>162092патамучта все счаз китай, даже немцы и те китай
>>162089Лень ананас.
>>162089
>>162094канешна лень а потом я зиленыйпили уже сваи ухи спаниеля
>>162096Я готовлю свой супчик только вежливым и грамотным анонам, дурачок =3
>>162097тады потеряйся в тумане жирная зелень
>>162093ясна)))
>>162118Что за Jet? Power commander только знаю.
Сап, мотач. Подскажите что стоит сделать первым делом.1.Поменять дубовую,треснувшую резину или2.Перебрать переднюю вилку заменив масло,пыльники,сальники. Ибо после того как покатаешься тоненький слой масла собирается примерно на 15-30 мм от пыльника.Мотоцикл Yamaha Virago XV 250И кстати правда что сальники на полуось ВАЗ`а (01-07) подходят для ведьмы? (по размерам разница только в высоте на 2,5 мм)P.S Заранее спасибо
>>162150Резину канеш.
>>162150Меняй резину. Кроме сальников и пыльников, скорее всего, нужно будет менять слайдеры вилки. Это если ты прямо хочешь хорошо перебрать вилку.
Отпишусь ка для истории, да для других анонов о деспере, с которым ебля уже 3-й тред идет. Поплавковая камера в идеале. С поилки даже под давлением никаких струй нет. Но при этом так же в карбюратор не вставлена мембрана. Так же, когда карб в сборе он не пускает фонтаны, когда мембрана в верхнем положении. Иногда, когда подрочишь мембрану, ссать перестает, но не на долго. Сдается мне, что не дырки в мембране виной всему этому.
>>162207Сорян за такой совет, бро, но, может, уже пора задуматься о покупке нового карба?..
>>162207>>162207>Сдается мне, что не дырки в мембране виной всему этому. Это игольчатый клапан. 100%. Я уже даже не знаю, что тебе посоветовать, попробуйте что-ли пустить бензин самотеком в карбы, раз ты говоришь, что с поилки нормально держит. Бензина побольше налейте в бак и попробуйте проехаться. Только питание насоса отключите, чтоб не погорел.Алсо я уже подумываю купить тебе эти иглы (у нас тут есть магазин, где они могут быть) и переслать. Пикпоинт есть в твоем городе? Проблема в том, что иногда замена игл на новые не помогает, потому что седло клапана тоже уже не ровное. Некоторые рискуют чистить-притирать, но тут можно сделать как лучше, так и хуже.
>>162207>не дырки в мембранедо допродуй его нахуй все что можно, сделай мембрану.у меня раз была хуйня три раза карб перебирал...поставил нулевик, а карб не закрепил мать его так...в итоге не заводица и пиздец, даже блядь таксиста вызывал с канистрой свежего бензина...неисправнасть до боли проста - лопнул впускной колектор - какраз под хамутом...карочи блядж там воздух сасалотупо сасала ебаная хуйняв обход карба маня ты понимаеш?и вот кто знал что именно там ано и хамут ебучий его никто никагда не снимает а пиздень эта именно там и была и хлюпала сука ....вопщем чудес нихуя не бывает
>>162237Цена не радует на карбюратор этот. Даже 6к за мембрану не радует, но в начале след месяца закажем. Че еще остается? На мегазипе не меньше двадцатки за карб будет.>>162268В том то и суть, что когда мембрана не вставлена - держит все отлично. Не игольчатый клапан 100%. Как только мембрану вставляем - ссыт. Разобрал сегодня на работе седло клапана, там болт с высверленной частью и все. Продули все это место, еще карб клинером в гараже пройдусь и попробую с поилки еще раз прогнать. Просто вставляем мембрану, подключаем поилку, и все равно из того отверстия идет бензин. Я уже задумался о том, не проебались ли какие-нибудь мелочи из карба при чистке.>>162269Патрубок коллектора надо кстати глянуть, двигатель стоял долго, задубели, хотя вряд ли это основная проблема.
>>162348>На мегазипе не меньше двадцатки за карб будет.На Экзисте ещё глянь.
>>162348>Цена не радует на карбюратор этотКто-то заставляет тебя покупать именно такой же карб?
>>162348Буржуины с ибэя почём карбами торгуют?
Перестал работать втек на cb400, и не просто перестал, а стал неебически дёргать на 7к оборотах, а дальше тяга просто нахер пропадает. Начал смотреть, в чем дело, снял выходящую трубку с клапана втека, насколько я знаю, он должен до 7к.об. ехать на восьми клапанах, с 7к.об подключать через этот перепускной клапан остальные (там походу к четырем впускным идет, да неважно), к нему идет трубка с вакуумной дырки у цилиндра, через нее еще карбы синхронят. Так вот, скинул я трубку к клапанам (третий пик), чтоб ехать на всех 16-ти сразу, и поехал он хорошо, никаких рывков и провалов, только на сбросе газа после 7к.об. прострелы в глушаке лютые. Осмотрел сам клапан, без вакуума продувается, всосал, пружина сжалась, а он не продувается! Все же должно быть наоборот! Или я что то не знаю и при увеличении оборотов разрежение падает? Нашел партнамбер 18650-mce-003, но ну нахрен отдавать десятку за эту пиздюлину.Да и как назло неразборный он. Что посоветуете?
>>162566>при увеличении оборотов разрежение падаетТы сам ответил на свой вопрос
>>162566>неразборный оннеразборный это не значит что нельзя разобрать.тут сразу 2 вопроса - сабереш ли ты его после разборки?но самый главный в нем ли проблема?мне старый директро на моей работе говарил ни раз в воздух фразу МЫ НАЧИНАЕМ РЕМОНТ КАК ВСЕГДА С САМОГО СЛОЖНОГО...>прострелы в глушаке лютыесмесь богатит и пиздец как>при увеличении оборотов разрежение падает?падает у тебя хрен, а разряжение повышаеца или понижаеца.при повышении оборотов разряжение в о впускном коллекторе ВОЗРАСТАЕТ.тое эта отрицательная величина относительно атмосферного давления увеличиваеца ясен хуй со знаком минус.карочи при повышении оборотов разряжение во впускном коллекторе растет - тое давление становица МЕНЬШЕ атмосферного и чем больше обороты тем оно меньше.
>>162588ок, впредь буду выражаться точнее.Т.к. >при повышении оборотов разряжение во впускном коллекторе растетесли хорошенько соснуть лол металлическую трубку на клапане то пружина сожмется и воздух через клапан перестанет проходить, но должно же быть наоборот?>смесь богатит и пиздец какДумаю это из за того что трубку которую я отсоединил я просто оставил лежать на открытом воздухе, если бы воткнул в короб воздухана этого бы не было(хотя не уверен точно), но это уже другая история.
P.S. если не крутить выше 7к. об. то никаких прострелов нет.
>>162591>металлическую трубкукарочи я первый раз вижу этот девайс ога?чисто технически я понимаю опять же с тваих слов что выше 7к он поидее должен чето делать на выходе ты должен получить более бедную смесь это в принципе равило.обороты выше моменты выше компрессия выше значет смесь должна бедница.если ты создаеш тестовые нагрузки допустим ротом то поидее он должен клацать...тут стоит проверить клацает ли он вообще?не залипает ли в какомто положениия так с карбом проебал мазги - в итоге тупо выточил с капролона эту хуйню что на мембране черная сидит - цилиндр, даже два один на лето другой на зиму...капралон тот еще падарок совдеп промышлености всебы хорошо но егошнии температурные не влазят ни в одни допустимые рамки, даже предпологаю что ролики с капралона в моем вариаторе при прогреве увеличиваюца в диаметре и рвут в итоге мне ремень...но я пробовал и 16 и 16.5 и 17 и 17.5 диаметры аднахуйственно.тое исключаем.мой тебе савет гугль + мозг тое тебе понять надо как эта хуета должна работать.как я уже раньше говарил чудес не бывает.главное понять как эта хуйня работает ....
>>162588Ну вы посмотрите на этого петуха. Разряжение у него на оборотах растет. Хотя хуль я хочу, это ж ебаный мотач.
>>162609слыш гомадрил кагда мой поршень в твоем кожанном цилиндре ходит ты начинаеш икать и жалобно хватать ротом воздух...почему?потамучто я невъебенно крутт, и выхожу на такие режимы, что даже твая вазелина от ЛМ с присадками нихуя не спасают твой разработанный пукан от таких нагрузок...
>>162611О, да ты еще и пидорас? Как мило, но не переживай-в нашем гей-мотоклубе все свои.
>>162609То есть сняв с перепускного клапана трубку я ехал на восьми клапанах? Как то бодренько ощущалось.
>>162623То, что половина клапанов отключается именно для наличия человеческих низов, ты еще не дотумкал?
>>162623ну сатри клапана ани по механике завязаны и притом плотно ты их никак не отключишда были разработки изменяемых фаз именно распредвал чтобы в зависимости от оборотов кулачки в нужное русло подставлял...бюыли схемы гидравлическаи были схемы электро механическаи было много схем...но максимум что из того времени нам осталось это гидравлическая регулировка клапанов.и то там на волговских движках изза говенного совдеп масла ана себя не зарекамендовала...восновном изза желания сыкономить на масле ...просто огромными тиражами выпускали масло для дизелей и народ не хотел платить - епта если есть на халяву масло для трактора в колхозе соседнем я залью и заебись думали ани...аднако нихуя эта халява обарачивалась капиталкой движка...потом уже в 90 кагда начали запарывать японские и немецкие движки наша промышленость поняла что нужно масло и притом не хуйня - ка700 похуй...он расчитан на говенное масло и на долбаебов слесарей, притом расчеты были на 24 на 7 но кагда с тебя норму дерути пахать по норме надо под теже озимаи 15см как минимум, не говаря уже о рыхлении бороновке и дисковании....сам в этом профан точно расказать не магу...карочи кагда надо за долбаебами перепахивать, которые режут не 15 сантиметров а 5 - ога ога хуля плуг 12 карпусной всяко лег4е тащить ...https://www.youtube.com/watch?v=jJjNWiUwvNY
>>162625пасть завали клапана там не отключаюца.просто максимум что там делают это по зажиганию и подаче смеси инжектор всяко там
>>162625низы не ощущал, не обратил внимания. Порадовало то, что без клапана он ехал после 7к, а с клапаном просто стрелка вставала, вяло ускоряясь с перерывами в 2-3 секунды.Гуглил про hyper vtec, судя по описаниям там на 6750 оборотах увеличивается давление масла в каких то хитровыебаных каналах, масло толкает штифты над нерабочими клапанами и они начинают работать.Как то трудно в это верится, сибиха вроде простая как валенок, думал тупо подается воздух с открывшегося клапана и все.>>162628на сибихе карбы.
>>162626Что ты несешь, речь о мотоцикле, а не о тракторах.
>>162628>инжектор всяко там>некросибиха
>>162387тросики-хуесики, синхрон вся хуйня. солекс может воткнуть вообще? на оба цилиндра сразу.или к68 с юпитера епт>>162454>>162349не сильно большая разница.
Сап, есть одна вирага 250 и желание снять стоковые глушители и воткнуть прямоток ВРУМ ВРУМ. Нужно ли перенастраивать карб и если да, то как это сделать? И еще насколько вырастет расход? Спасибо
>>162691Пожалуйста.
>>162695KURWA
>>162691Ты сначала воткни эти прямотоки, а потом от того что изменится и будешь плясать, хз же какие у тебя там банки, абсолютно любой результат можно получить от установки прямотоков.
>>162703То есть может получится так, что ничего менять не нужно будет?
>>162707Да, но вероятность этого крайне мала, а может получиться так что звук будет полное говно, расход подымится, а а валить он станет слабже, так что ни в коем случае не делай необратимых изменений.
>>162659если до тебя не доперло кретин реч ваще шла о клапанах, и изменяемых фазах...
>>162835напиши подробние до миня не доперло
>>162691нахуй нужны пряматоки на 4 тактном движке?панты не более.проще флейты из стоковых выбить и ниче пакупать не надо.ничего перенастраивать не надо, расход чутку упадет>>162840>>162626
>>162728Короче убрал одну перегородку - звук чуть стал громче. так и оставлю
>>162348Сука мудила поставь воздушный фильтр и НИХУЯ СТРЕЛЯТЬ БЕНЗИНОМ НЕ БУДЕТ, для нормальной работы этому типу карбов нужно СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ВПУСКЕ СУКА, у меня блять без воздухана все 4 карба стреляют бензином вверх!
>>162866бля купи у меня прогаревший глушак а?а новые мне отдай...
>>161880Используй вибратор.Реально помогает
Аноны, вьебал в Урал Вояж вазовские поршня на 82.4мм ремонтные, ибо Урал 720сс и поршневой на него нет. Что вангуете? (Пикча с интернета).
>>162892вангуем перегревы.у вазов водянка а у тебя ваздушник следственно тепловые разные.шаз тут умники начнут расказывать про тепловую геометрию расширения поршня и прочую фантастическую хуйню...вопщем тепловые на воздушнике больше а на водянке меньше...хотя вопрос опять же таки растачивал цилиндры при замене? как мерял? палец норм стал?
>>162894>растачивал цилиндры при заменеКонечно, не растачивал, так кувалдой забил.Ну ты и пидар тупой.
>>162894Так по этому поводу были самые первые и основные опасения, поршня 82.4 с расточенными под клапана канавками и снятой фаской сверху, укороченным пальцем переделанным под стопарные кольца . Итог, выезжаю я на 2ой день обкатки и бамс отказывает один цилиндр убитые китайские карбюраторы к68, которые поменял на явские заводские и теперь все атлична, около 10 минут на одном цилиндре при непройденной обкатке доезжаю до дома, цилиндр не то что тронуть , плюнешь на него за доли секунды слюна в пар, оставляю МОТ в гараже и с мыслью что придётся все перебирать иду спать. На следующий день завожу пока карбы не менял, лишь свечи, прогреваю двиг и проверяю компрессию-все в норме, я радостный ставлю явские карбы прокатываюсь прихожу , снова смотрю компрессию-на полатмосферы больше. Вобщем, с этим проблем не должно быть хотя рано говорить , но пример показательный. Вот что действительно напрягает, это втулки на шатуне, куда палец вставляется, палец вазовский толстый, пришлось втулку настаивать из-за чего она стала тонкой.
Короч я нуб.На низких оборотах при легком увеличении тяги (езда по придворовой тер-ии например) стал слышать типа трения, слабенько так, слышно только когда двигатель еле работает, но меня это напрягло.Что делать? Сразу бежать в мастерскую?
>>162937гдето я писал про обкатку на холодную, не вариант его покатать было по гаражам на 3 -4 передаче?стала втулка тонкая? или бабышка батуна?ваще втулки не особо подвержены износу, я на зиперожце кагда перетачивал на 79 поршня - там палец от девятки помоему короткий шаз уже не помню красный вставляеца, проверял им износа фактически не было, да и в книжке пишут что это долго играющий элемент...>>162902слыш иди нахуй я в душе не ебу что там за поршневая.
>>163051Матарошка, иди нахуй.
>>163052зарепортил моторошкафоба
>>162876Они уже не новые
>>162902ураломразь, иди путенки наверни))
>>162967забей кароч
>>163051В душе ебут только тебя, матарошка. По очереди.
>>163061Так так так! Не гнать на Уралы!мимо-попозито-бойарин
>>163157Кстати, никто голову Ураловскую, 620 которая, за 0.5 чего-нибудь не отдаст?... А то мой губчатый наноалюминий отказывается компрессию держать:(
>>163159>620Щито?
>>163163650 см3. 8.103-10 взял этот двиг ради экспериментов, вкорячиваю масляный радиатор. Голова оказалась прогоревшая:(
>>163062Согласен с этим оратором, но всё-так поршневую запасную лучше бы возить с собой.
>>163157Ладно, ок((
Внезапно перестала заводиться cb400, кое как с подсосом и подгазовкой завел, 3 и 4 коллектор холодные. Ладно бы 1 и 3 или 2 и 4, так нет. Искра есть, свеча сухая, что за хрень может быть?
>>163610Значит, нет бензина.
>>163612Вроде не было причины мгновенно засориться двум карбам. Хрен с ним, скину завтра, почищу.
>>162868если бы ты был в прошлом треде, то понял бы, что ситуация эта даже с воздуханами надетыми была. я могу нахуй заткнуть дырку рукой, но струя будет хуячить как фонтан. Кстати, чет перестал заводиться, с излишне богатой смесью работал, но засирал свечи, немного скинул смесь - перестал даже на одном горшке заводиться. Просто нихуя не происходит, крутит стартер и все, изредка попердывает, да нет-нет стреляет из карбовлол вспышка. Искра есть, бенз в карбах есть, бенз меняли, десперадо меня уже заебал.хорошо, что я сам на ебыре гоняю, никаких проблем нет вообще
>>163747Залепи ту овальную дырку пока потом и продай нахуй. Не захотел тебя деспер, выбери другой мот.
>>163747Залепи ту овальную дырку поксиполом и продай нахуй. Не захотел тебя деспер, выбери другой мот.
>>163751мопед не мой я просто разместил объяву, а друга. Но мне, черт побери пиздец как интересно, почему этот хлам не заводится. Кстати уже поперло так, что он нихуя не схватывает, и время от времени только через сам карб(передний) хлопок и вспышка пламени небольшая. Сейчас задний пытаюсь заставить работать хотя бы, смесь богатая была, свеча чернела сразу же почти, обеднил смесь - перестал заводиться вообще. Обедняю - нихуя, свеча суха или чуть мокрая, но не схватывает. На переднем хуй пойми что вообще - свеча иногда вообще бывает вся в бензине. Вообще если всегда допустим на подсосе слегка выкрученном катить - нужно ли смесь обеднять? или это не прокатываетс подсосом же фонтана нет нихуя
>>161686 (OP)>совоскостьОбъясните ньюфагу, что это? Яндекс показывает всякую хуйню
>>163747эпидемия блятьcb400-кун
>>163775Если бы ты не отписался, я бы и не стал опять эту флудильню разводить, нахлынуло вот.зы - у деспера кажись если без ключа заводить искры не бывает. Ну или пизда настала всей системе зажигания нахуйна обоих горшках свеча исчезла. Ключи забрал хозяин, а я решил крутануть пару раз в надежде на чудо, в итоге обосрамс. Ну и в догонку - есть ли у деспера датчик холла или другой датчик коленвала?
>>163803Конечно есть, там где генератор, там и стоит датчик холла. Мудло ты тупое.
>>164113Охуенно сказал блядь, нигде нет инфы о нем, потому и спрашиваю, везде о бандосах только пиздеж, про марадеров/десперов нихуя нету.
Чем чистить цепь? Заебался пидорить её зубной щёткой.Может, купить эту приблуду?
>>164198А впрочем, не нужно, я уже см нашёл годный способ.
>>164198> Чем чистить цепь? Заебался пидорить её зубной щёткой.>Может, купить эту зубную щётку?
>>164198Я обычной щёткой для обуви/одежды/х.з. для чего она, чищу. Прямоугольная такая.
Менял сальник в вилке -- текло масло оттуда. Кажется, кривыми лапами немного запорол перо -- масло продолжает течь. Если я пойду в магазин и куплю самое густое вилочное масло, то, может, оно будет течь хотя бы не так активно?
>>164242Ну, я менял на своём совкоцикле на вилке орион сальники. Менять их довольно геморройная затея, поэтому я долгое время ездил с текущими. Чтобы текло меньше, я залил наполовину веретёнку, а наполовину моторное. Потом я поменял сальники. На одном пере у меня есть маленько побитости, а второе чистое. Так вот не текло с обоих. А когда я решил заменить масло на чистую веретёнку, то с того, которое побито, таки потекло. Так что от густоты масла многое зависит.
>>164199Поделишься?
>>164124Ты, сука, не знаешь где у него генератор стоит?
>>164244>на вилке орион сальники. Менять их довольно геморройная затеяЭто не затея геморройная, это руки из пукана.
>>164437по делу есть че спиздануть? хотя уже и без тебя разобрались, епт, без ключа искру не давало, свечи в пизду, нгк еще блять.
>>164442>без ключа искру не давалоЕбать, открытие!
>>164445а стартер то крутило, епт. как я угонять мопеды то буду? разве что сажать аккумуляторы мимокрокодилам на интрудерах/марадерах/десперах
Аноны, у кого есть контакты моторад куна? Нужна помощь по диагностике бмв в ДС.
Кто знает что это за воющий звук?
>>164797http://sendvid.com/o8unyghzебучая макака со своими ограничениями
>>164801Похоже, что стартер продолжает крутится.
>>164521Я как понял он в Авилоне работает,там ищи сыча среди диагностов.
>>164801Никто не знает? На горячую звук становится менее выраженным.
>>1617992Т господин с прямотоком?
Поясните за прямотоки. В чём разница между безымянным китаеговном и йоба-брендом?Вот например какой-то Делькевич, лол: http://www.delkevic.us/index.php?route=product/product&path=8143_11915_11924&product_id=24751 Стоит 15 т.р. ТО же самое (на вид) у FMF стоит 50 т.р.
>>165156Ничего себе дырень. Кстати, у этого глушака есть дырка под датчик кислорода, что хорошо. И я тоже присматриваю прямоток на Каву.
>>165159PSКажется, у этого глушака нет съемного db killer'а, то есть он будет ОРАТЬ.
>>165159Да, мне он тоже приглянулся из-за дырки для датчика. >>165162Есть "baffle", это оно и есть.Вот вроде всё норм, но "Делькевич" - какая-то стрёмная непонятная контора без истории и без нихуя. Какие могут быть подводные камни? Вроде прямоток не такое уж сложное устройство.
Погуглил отзывы проклятых пендосов про этот делькевич: говорят, что заебись. Нашел только пару плохих отзывов про карбоновые глушители. Пожалуй, возьму это говно, да сам посмотрю каково оно.>>165156
>>165176Отпишись как возмьешь, интересно.
>>164521Что хотел?motorrad-кун
>>165156Кстати, прекол: картинки, на которых разные глушители якобы установлены на мотоцикл - это галимый фотошоп.
>>165176Как будешь доставлять его в Россию?
>>159506Анон с лопнувшим картером, ты ещё здесь? Починил? Если да - то как?
>>165220Да, я заметил. Что взять с этих китайцев.>>165223Почтой, а как еще? $70 доставка с их сайта. Через посредника выходит примерно $50, так что не стоит с ним заморачиваться.
>>165241Ну давай, жду отчёта.Можешь заодно отписаться на klx club, там любят дешёвые прямотоки.
Как часто чистите и смазываете цепь?
>>165396Это зависит от того, где ездишь.Асфальтобляди два раза в год мажут, говномесы раз в неделю.
Здравств мотач. Кароч: мотоцикл Урал, бсз, медленно поворачиваю кикстртер-искры нет, проворачиваю резче-искра есть. Внимание вопрос: это норма? Если нет то в чем проблема?
>>165411Это нормаэксюпитеровод_с_бсз
>>165419А как угол опережения выставлять? Да и сам момент искры? Там ведь медленно поворачивать надобнасссс.
>>165419И как? Без нареканий?
>>165411О кста ещё вопрос, вот допустим купил я бсз для мотоцикла урал (сарумановскую например), там катушка зажигания не прилагается, можно ли оставить старую катушку зажигания 12v или нет? Подводные?
>>165441От девятки катушка туда в самый раз.
>>164440Мозги твои из пукана.
>>165446Спасибо урод, а то я чет обсерился, что заморачиватся надобна будет. Чая тебе.
>>165447Пукан/theard
>>164440>>165447Воинственные пуканы погубят мотач.
При езде слышен шум в районе переднего колеса, походу несколько ям поглубже не прибавили здоровья моему дорожнику и я чет погнул там, и теперь там чет задевает при езде. Понять не могу что, тормозной диск наверн. Как править? Только заменой?Щелчки при переключении передач стали более громкими, на высоких скоростях еще норм, но иногда на нижних передачах чуть ли не до хруста. Это как-то фиксится или мот уже просто доживает свое?4-му цилиндру скоро пизда. Думаю еще пара сезонов ему осталась в лучшем случае. Это чинится? Я нуб, отвечайте мне как аутисту.Наверн лучший выход перестать насиловать некроту и раздербанить его на запчасти или сплавить колхозникам за недорага?
>>165508типичное состояние сибишки. в следующе м сезоне ты его продашь следующему нубу который будет думать что все норм. хотя на деле там все мертво. если же мот 20 лет бегавший без обслуживания, такие пидарасы скажут что мот говно.по делу пизда подшипникам. пизда сцепе.
>>165431Да, медленно проворачиваешь, но в этом случает в датчику холла подключается мультиметр и смотрится напряжение на выходе>>165432Да, норм работает>>165441Катушку лучше двухвыводную типа от оки
>>165530Мот то классный, но возраст дает о себе знать.>пизда подшипникамВедь можно только их поменять не меняя колесо полностью? >сцепеЭто диски сцепления только поменять? 5 тысяч стоят, вроде не очень то и дорого. Плюс доставка из Москвы правда.>>165532Аска уже не та.
>>165544>Аска уже не та. Подивись: https://www.instagram.com/shmegeh/
>>165544> Ведь можно только их поменять не меняя колесо полностью? Можно, таки делают тащемто.> диски сцепления только поменятьРазобрать, сверить с мануалом и смотреть что менять. Быстрее всего умирают фрикционные диски, потом проседают пружины, очень редко умирают стальные диски. Ещё бывают траблы в самой корзине (посадочный люфт, зазубрины на направляющих для фрикционов и прочее).
Анончик, вразуми!На Джебеле у меня вибрация какая-то на скорости 50-60км/ч. Прямо вибрация будто на лошади едешь. После 65км/ч вибрация уходит, и до 50 её не чувствуется.Это не двигатель, ибо от оборотов не зависит.Вроде как не колёса, я пытался их балансировать статической балансировкой. Понаклеил грузиков, но ничего не изменилось. Вибрация осталась. И не сдвинулась скорость, на которой она есть.Что ещё может быть? Неравномерность износа цепи?
Аноны, поясните че за хуйня и как лечить? Начнем с того, что пизданулся с мота, не на большой скорости. Из повреждений: поцарапанная дуга, поцарапанная подножка, немного погнутый руль и самое интересное - это то, что фара с приборкой стали "смотреть" немного в сторону при езде по прямой (кава Er-6n). Поехал в сервис все это лечить. Лечил у официалов. Там мне сказали, что что-то с перьями и тд (уже не помню, ибо ньюфаг) и надо что-то прокрутить и будет збс. Ну не вопрос, купил новый руль и отдал своего коня. Думал, что все отремонтируют и станет как новенький. Но оказалось не совсем так. Руль заменили, что-то там вправили, а вот косяк с приборкой и фарой конечно исправили, но не до конца чтоли, ну то есть все равно они "смотрят" немного в сторону (хотя не так сильно как раньше). Так вот, меня наебали официалы, с целью высосать больше бабла, или чего-то недокрутили?
>>166145Недокрутили. Иди выёбывайся к ним.
>>165565А эти проблемы очень серьезные?Недельки две смогут потерпеть? Сейчас ехал, в принципе только на 1-0-2 похрустывает, начиная с 3й все норм.
В мануале написано что смазывать цепь нужно каждые 500 км и каждый раз после дождя или мойки. Кто-нить заморачивается так? Интересуют те кто по асфальту ездит, а не по говнам. Ну я понимаю раз в месяц ее чистить там и смазывать, но каждые 1.5 недели?
>>166162Смазывай каждые 500км. Ты даже по звуку услышишь смазана цепь или нет. К гаражу будешь подъезжать, заглуши двигатель на ходу и послушай шелестение смазанной и не смазанной цепи.Не траться на дорогие мотюли.
>>166153Кстати отставить, это не сцепление, это цепи пизда полная, она за все цепляет и трещит. И не спрашивайте как я не заметил этого, глаз на пятках нет, а поставить на центр.подножку и погонять в воздухе не хватило ума и опыта.
>>166162> В мануале написано что смазывать цепь нужно каждые 500 км и каждый раз после дождя или мойки. Правильно пишут.Интервал конешно будет от конкретной смазки зависеть.А вот водные процедуры смазку моментально выдувают.Пыльные дороги и трава выдувают не так сильно, но тоже достаточно быстро.
>>166164>>166179Ок. За километражом не слежу, но это примерно один раз в две недели (если без дождя и мойки). Да даже с чисткой это занимает 12-15 минут, херня.В принципе, раз в неделю заехал на мойку, помыл, прошелся хорошенько по цепи, доехал до дома (там недалеко) и смазал.
Затрахался я эту цепь подтягивать. Оставил пока внатяг, перед поездкой попробую норм расслабить. Прост сдвину на миллиметр - цепь висит как сиськи старой бабки. Стоит сдвинуть в другую сторону на миллиметр - внятяг с ходом меньше одного сантиметра. Сразу то не видно, а как затянешь, то перегиб в одну или другую сторону.
>>166192Короч справился. Расслабил крепления, прицелился, ебнул слегка ногой, затянул. Провис - 35мм, как в аптеке. Проехался, колесо вроде прямо стоит, в стороны не тянет.
Написал в старый тред, который тонет, напишу и в этом. Сап, ремонтач. Есть один Geon Nac, карбовый, с распидорашеным мотором DD262MP. Нужен нормальный мануал на него, или что то подобное, Хонда Ребел, например. В гуге не нашел.
Привет, мотаны. Имеется вирага 535. В ней стук в такт вспышкам внизу, глуховатый - но четкий. С оборотами растет. Выжимаешь сцепление - пропадает. Немного разнообразный. Мастер поменял диски сцепы и сказал, что корзина ок. Что это - мастер хуй, или что-то еще?
>>166372Понакупают некроту, да ещё всяким мастерам гаражным дают в неё лазить. Вообще вирага шумная, но стучать не должна. Может быть подшипник по пизде пошёл, либо люфтит корзина на валу, либо её перекосоёбило из-за разных пружин.
>>166203мотач: место риторических дискуссий.
Пока ничего не сломалось...Но вдруг.Подумалось об установке датчика температуры масла на 200с мотор.Пока опыта эксплуатации нет, думаю должно помочь избежать проблем в будущем.Что скажете?Взлетит или распидорасит?
>>166184Ты цепь водой что ли моешь? Алсо, мне мотюлевского балона хватило на 3 тыс. км, сейчас он дохуя стоит, взял репсоловскую смазку.
>>166397Лучше маслорадиатором озаботься, это действительно поможет избежать проблем.
>>166437>маслорадиатором озаботьсяНо это наверно дорого.Гразусник дешевле.
>>166389Мастер как раз в сервисе был и взял 4к за заменуй сцепы. Сказал, что карбы рассинхронены и типа цилиндры неравномерно работают - поэтому может стучать. И что теперь? Карбы синхронить? Стук прям отдает по всему моту
>>166447У меня тоже вирага и тоже адски гремит на холостых и при разгоне. При равномерном движении или торможении мотором грохота нет. Показывал местному мотористу, на которого все молятся, он сказал: "Забей, это вирага". Третий год катаюсь с этим стуком.Причем я даже двиг один раз вскрывал, но к сожалению не до конца - увидел растянутые цепи ГРМ и все советчики сошлись на том, что стучит из-за этого. Поменял, но лучше не стало. Теперь жалею, что не стал скидывать горшки и замерять износ колена, поршней, пальцев и т.п. Что еще бросилось в глаза - продольный люфт распредвалов. Хз, нормально это или нет.Встречал мнение, что старые мотики могут грохотать из-за перекладки поршней.Лично мне еще кажется, что может стучать из-за зазора приводных шестеренок, а также может быть рассинхрон карбов (но я свои карбы один раз отдавал синхронить и ничего не поменялось).
>>166136Цепи и ремни, в первую очередь они начинают резонировать в определённой скорости.
>>166162Я на своих ижах про смазку цепи ни разу не заморачивался-не смазывал и все, годами езжу по говнам может в этом дело-гавно смазывает?
>>166438>маслорадиаторАноны, ну так вот на воздушного охлаждения мот например Урал стоит ли пилить маслорадиатор? Много ли профита? Действительно ли эффективен?
>>166438Полез читать про градусник...http://avtovx.ru/dvigatel/datchik-temperatury-dvigatelya-vaz-2110-58/>>166474Градусник будет значительно проще и дешевле.И главное.Поможет принять решение об установке радиатора.Может окажется, что он тебе нахрен не нужен.
>>166454>Встречал мнение, что старые мотики могут грохотать из-за перекладки поршней.Тепловой зазор в миллиметр должен быть.>Лично мне еще кажется, что может стучать из-за зазора приводных шестеренокЧто за шестерёнки?
>>166454Ты это я. Шум цепи присутствует. Забить, значит? Просто я бы никогда в жизни не купил бы такой, что чувствую в руле каждый ход поршня. Только, значит, порадовался, что раскокосовыватель вылечил компрессию. Печаль, даже ездить не хочется.
>>166482> Что за шестерёнки?Ну блять, шестерня коленвала и шестерня, объединенная с корзиной сцепления. Давно я туда лазил, могу ошибаться. пометил на пике по памяти (пик из инета).
>>166483> Просто я бы никогда в жизни не купил бы такой, что чувствую в руле каждый ход поршня.Сильных вибраций быть не должно. Небольшие - норма, это ж в-твин все таки. А вот стук вряд ли получится побороть малой кровью. Даже чтобы залезть в мотор, придется разобрать полмотоцикла. Попробуй отсинхронить карбы для начала.
>>166480Бля, я прочитал в заводской книге Урала его рабочую температуру которая равна не как я думал 150° , а равна t=180°~220°, и ахуел, так что посчет таво что он греется как пздц не заморачиваюсь, просто во время покупки на немс стоял радиатор, но так как он у меня засорился металокусками но на всяк снял, а новый не поставил, вот думаю а прям много ли он даёт.
>>166486Они только гудеть могут. А вот громыхать может ещё обгонная муфта, но она со стороны генератора.
Что думаете насчёт светодиодных ламп? Ярко светят? У ламп H4 два режима работы? Встают в штатный цоколь или требуется переделка?http://dled.ru/catalog/lampy-h4 - смотрю здесь и удивляет разброс цен, вплоть до 12000 за одну лампу.Думаю взять что-то тысяч за 5 ,а то штатная лампа на эндуро толком не светит .
>>166538Ну ты же не глупый мальчик и понимаешь что приличные светодиоды стоят приличных денег. Так же ты понимаешь что КПД средне паршивого белого светодиода ~8-10% а все остальное это тепло, которое надо как-то рассеять. Если лампочка жрет 3-4 Ватта - столько тепла сможет рассеять ее корпус, но светить она будет не лучше накалки, а если по уверениям китайцев она жрет 30-50 Вт, то соответственно для вменяемого температурного режима нужен радиатор размером с процессорный и принудительный обдув. Ты такое где-нибудь видел? Поэтому не занимайся хуйней. Или ставь ксенон и соответствующую оптику или приличную светодиодную фару "для внедорожника" или езди в полумраке и сшибай деревья.У меня хуйня с картинки. Светит хорошо.
>>166538ксенон лучше в свое время брал за 900р какойто китай лампа + блок розжига впилил в совдеповскую лампу - пришлось слегка поебаца - фокус настроить и закрепить но результат ахуенный.светодиоды это для медленной езды при отсутствии внешнего освещения всяких фонарей и прочего карочи ближний свет или габариты.
>>166545Для тебя специальный тред создали, уёбок. Там и сиди.
>>166544>КПД средне паршивого белого светодиода ~8-10%Ясно.Покопался в интернете и нашёл мнение,что Dled объёбывает людей: https://www.drive2.ru/o/b/2898454https://www.drive2.ru/o/b/2900193К тому же, я задумался, что, наверное, при проектировании фар со светодиодным источником конструкторы специально рассчитывают параметры отражателя и светодиодная лампа в обычной фаре может работать не так хорошо.>У меня хуйня с картинки. Светит хорошо. Выглядит здоровенной. Куда её поставил?>>166545Матарошка, иди нахуй и китайский ксенон с собой прихвати.
>>166538>смотрю здесь и удивляет разброс цен, вплоть до 12000 за одну лампу.Диод диоду рознь.Опять же. Тебе продают изделие.А не голый эмиттер.И да.Диоды яркие.В зависимости от конкретного изделия светить будут на уровне хорошего галогена.Но выгода диодов будет не в яркости, а в экономии электричества.Т.е. нормальный по яркости свет можно вписать в 20~30 ватт потребления.
>>166552моя хуйня не так здоровА как выглядит. 25х5х5см примерно. Висит на переднем щитке питбайка, жрет ватт 15, за счет толковой конструкции оптики светит очень приятно широким пятном метрах в 5-6 с неяркой боковой засветкой. Щас подумываю поставить вторую чтоб светила чутка дальше. Ямы в ростове коварны и хитры: появляются за день и могут сами кидаться под колеса. И, да, этих фар китайцы нашлепали всех форм и размеров. Только самые дешевые не бери, влагозащита и пайка будет ояебу!11
>>166562>Т.е. нормальный по яркости свет можно вписать в 20~30 ватт потребления.Ну таи есть сборки с заявленным потреблением 30вт, но вряд ли это правда.
>>166473Значит твои ижи и едут как гавно. Обычная русская/советская/китайская цепь тянется ижаком на раз. Можно конечно и не подтягивать годами, а ждать, пока звёздочки не сточатся нахуй.
>>166585Ну, так-то, специальная фара для ксенона и, собственно, ксенон. Ватт в 40 впишется вполне, а может и меньше, свет яркий.
>>166588Ксенон даст выигрыш в кпд при большой мощности.На малой мощности у диодов конкуренции нет.Но диоды диодам рознь.
>>161686 (OP)Народ, а что будет, если смешать 2 масла разной вязкости, но одной модели? А конкретно 7100 10в40 и 7100 10в50? У меня мот и на том и на том норм ездит.
>>166669Можешь хоть с лукойлом мешать. Сомневаешься - смешай в пробирке и нагрей.
>>166669будет что-то среднее исходя из пропорции смешивания. арифметика 6-ой класс.с вилочными маслами например так и поступают смешивая до расчетной кинематической вязкости, если близких аналогов нету под рукой. (даже производители таких масел это советуют. правда исключительно в пределах своей линейки продукции)
Гелевый аккумулятор реально восстановить? Ему всего чуть больше года, но после зимовки перестал держать заряд.
Анус твой перестал держать после зимовки, пес!
>>166755НетСоболезную.
>>166755Гелевый или AGM? Дистиллированой воды долить попробуй.
Что такое совоскость?
>>166820Не стоит вскрывать эту тему.
>>166823А давайте вскроем, а почему и не вскрыть?В интернете шутят про совоскость так же как про ведра компрессии, но что такое компрессия иди вакуум знают уже все, а вот совоскость - то ли нет такой везли вовсе, то ли это какой-то особо специфический термин.
>>166826*или Сука нет вещи хуже свайпа на еблофоне.
>>163157> так так тактрехтактовый?
>>164300парафин
>>166840Всмысле парафин? Что это значит?
>>166851Он тебя троллит: https://2ch.hk/bi/res/447222.html
>>166854Не совсем.>>166851Можно покрыть цепь парафином.Разумеется сухую, полностью очищенную от смазки.Грязь будет меньше налипать, ну и ржаветь снаруюжи будет меньше.Т.е. выглядеть будет чутка эстетичнее.Но смазывать надо будет как и раньше.
Сап, Двач.Завел мот одного долбоеба после более чем 2 летнего простоя. Заводится только с открытым дросселем. При попытке двинуть ручку газа - открыть карбюраторы - сразу глохнет. Что с ним может быть?Чувствую, теперь я ваш завсегдатый.
>>166866не подскажешь модель мота или какие карбы стоят? я тут выше охуительные истории про деспера рассказывал, а тут карбы тоже горизонтальные, с разбора может получится достать, рядную четверку в разборе легче найти. да и сами карбы чуток похожи на те, что у меня
>>166880Yamaha FZR 750.А что, ты диагностировал смерть карбов?
>>166866Чистить карбы, очевидно
>>166881Редкая штука из 80х, покажи фото со стороны, у него же вроде 5 клапанов на цилиндр, вот сперва клапана и смотри-регулируй.
>>166890Как их чистить-то? Вилкой что ли? Ну не стукайте, будьте же людьми! Объясните, пожалуйста, а если лень, скиньте фак.Или тут можно простым яндексом обойтись?
>>166892Гугли, ёбана. А лучше сам не лезь, если такие вопросы возникают.
>>166892А зачем ты в чужой мот полез, если не шаришь?
>>166893Я хочу сам все понять, разобраться и научиться, а не просто слить кучу бабла на сервисе.
>>166896Он ему нах не нужен, вроде как мне отдал.
>>166866>При попытке двинуть ручку газа - открыть карбюраторыБензонасос смотри, ощущение, будто уровень бензина мал в поплавках.>>166891Ничего редкого и уникального там нету, клапанов 5, но если до стоянки он ездил и заводился - дело точно не в клапанах. Хочешь посмотреть на пихло - гугли FZX750, движки одинаковы, только фзх чуть задушен.>>166892ЛАмер лвл - завести и карбклинером в карбы пшыкать, норм лвл - снять их, разобрать, чистить карбклинером и руками, проверить состояние мембран, но новичку трудно будет мембраны на место поставить.
>>166906В анус себе карбклинером попшикай!
>>166907Тебе пшикнул - сразу лучше стало, хуй заходит как по маслу!
>>166910Ебать ты хитрец
>>166881продували раз 10, клеили мембраны, ссытся все равно. может от него на разборках найдутся карбы, или у кого знакомых будут, кто знает. Че то хозяин нашел там засорившееся, посмотрим чем закончится
>>166922Так ты уже вскрыл карбюраторы?
>>166928В смысле уже? После того, как передний начал ссатьсябыло это еще в начале мая мы его уже раз 5 перебирал, даже задний разобрали, что бы узнать, не проебали ли чего из переднего, о количестве регулировок топлива в поплавковой камере говорить не стоит. Сегодня карб принесет владелец мопеда и дальше будем ебстись.
Юпитер 5 если нет массы будет ли идти зарядка?
>>167169разумеется нет, ты в школе физику прогуливал что ли? как ток потечет в аккумулятор если цепь не замкнута?
>>167169Массы чего? Фонаря заднего? БВП? Двигателя? Прокладки меж рулем и сиденьем?
Что за звук?
>>167537Район головки или картера?
>>167541Головки.
Подойдет ли карбюратор PACCO на юпитер 5?
>>167543Скинь клапанную крышку, увидишь забавную вещь.
>>167548Что там? КлОпона настроили недавно.
>>167548>увидишь забавную вещь.Я не он -> >>167550Что там под крышкой такого забавного?
>>167548Отвечай, гад, что там не так с клапанами?В гугле нет ничего.
>>167630Клапана тут ни при чем. А вот стружку точно найдешь.
>>167636Подробнее пожалуйста.Совсем нубу объясняешь.Что именно снимать с движка, и где смотреть стружку?И насколько сложно собрать всё как было?
>>167638Да он сам не знает, спизданул с умным видом и доволен.
>>167647Ну а ты что скажешь?
>>167648Я скажу что это норма - шестерни привода маслонасоса, генератора или коленвала.
>>167649А почему только при задирании оборотов?
>>167673Потому что меняется нагрузка на ети шестерни.
>>167675После завершения обкатки звук изменится?А то дюже стрёмный визг/свист...
>>167649Я, тащемта имел в виду не "виу-виу-виу", похоже что это действительно шестерни пополам с сифонящим пауком, да и появляется этот звук только когда двигатель холодный и неустойчиво работает. Я имел в виду сухой шелест из района головы. Натяжитель цепи в норме.>>167677На этом мотоцикле обкатка кончилась тридцать лет назад.
>>167680А я именно про "виу-виу".И у моих мота и движка пробег пока 25кмПро шелест мне поясняли, что это хуйня с клапанами.Со временем шелест будет усиливаться, и перейдёт в звон.Но у меня шелеста нет.Который, в свою очередь, кончится гибелью тех самых клапанов.
Кстать...Такую хуйню никто не пытался городить?http://www.findpatent.ru/patent/206/2069274.htmlПрофит вроде неслабый.Если гидроудар одолеть.
>>167682Ты про впрыск воды, или именно про фантазии в патенте?
>>167683Про впрыск воды.У нацистов ведь взлетело.Не от хорошей жизни правда...Но в моциках вполне можно использовать оба направления даваемых принципом:Увеличить мощность в ущерб ресурсу, без существенного увеличения массы движка КТМщикам/питбайкерам актуальноИли уменьшить расход топлива, и температурную нагрузку на клапана, и остальной движок для остальных..
>>167684Было бы всё так просто - уже бы сделали.
>>167686Ну хулеКиянкой и разводным ключом эту хуиту не приладишь.Считать надо, что бы не распидорасило.А считать сейчас мало кто умеет.А кто умеет, всякой хернёй не занимаются.
>>167690Нехуй там считать. На драгстеры в гараже ставят впрыск воды, он не сложнее инжектора. Можно даже готовый кит себе купить.
>>167692И что же ты не купил?
>>167696Потому что не нужно.
>>167699>не нужноВеский довод.Прямо захотелось купить Мотоцикл_на_ходу_за_6_тысяч_Российских_рублей.И сколхозить на нём эту систему...
>>167703>Веский довод.Ты ещё будешь указывать, что мне нужно? Охуеть просто.
>>167704А что делать, если ты тупой.
Как работает механизм stand up на tact af24?
>>167782Скутертред для кого сделали?
>>167800Не знаю)))))
Мотаны, нид халп! Имеется Yamaha R6 2010 г.в., туго переключаются передачи, что делать? Масло в коробке меняется отдельно или только в двигателе? Если отдельно, то куда и как заливать?
>>167846Еще на движке следы аргона и масло подтекает около коробки
Типичный владелец спорта: >>167846
>>167848Ну ладно уж, будьте же вы людьми и так наебали при покупке
>>167850Да, масло меняется только в двигателе.
>>167853Спасибо, пойду сварщика искать
>>167855У тебя там трещина что ли?
>>167866В анусе твоём трещина, пёс.
>>167846Сцепление проверять, для начала
Приехал вот этот: >>165156 китайский приматок.Сделан на 4+, сварка заебись, внутри немного металлической стружки.Завтра поставлю на мотоцикл.
>>168022Сделай, пожалуйста, фото глушака на мотоцикле.Будет вообще хорошо, если запишешь звук с установленным ДБ киллером и без него.
делаем из правой левую...в принципе все на пикеможите обсывать.
>>168050Когда же ты уже анус свой заскринишь, педрила?
задам долбоебо-вопрос - перегорела лампа в мотоцикле, можно менять на обычную автомобильную со значениями, которые указаны в мануале?или блять какие-то специальные мотолампы нужны? как масло в двигнуб-первый сезон
>>168146На лампочку с такой же маркировкой и такой же мощностью такие же как и автомобильные только меньше мощностью.
Хелп, парни! Зачем-то полез посмотреть как дела у натяжителя цепи! При этом порвал прокладку! Теперь из-под натяжителя ссыт масло! Не критично, но сегодня забросало левый сапог! Как на Урале прям! Можно ли укрепить по шву каким-либо герметиком? Желательно не снимая натяжитель! Потому что скручивать его это боль ебаная!
>>168159Какую прокладку? Крышки головы?
>>168160Там прокладочка была между натяжителем и картером. Я бы её новую купил, но суть в том, что снимать (а точнее ставить назад) натяжитель очень сложно, не хватает места.
>>168161Лучше поменять прокладку, не забыв счистить все кусочки старой с блока и натяжителя. А боль, потому что нехер лезть куда не просят. Страдай был на твоем месте, брофист
>>168155спасибо, седня купил как на пикче. только в интеренете она почему то стоит 700 рублей, а я купил за 200 р.может подъебка, тем более что как-то маркировка хуевато нанесена, на мой взгляд.завтра поставлю
>>168177отклеилось
>>168039<- вот фоточки. Вот видосик: http://webmshare.com/play/PGeEo (это с установленным дб-киллером). Будь проклята макака со своим ограничением в 6 Мб.При запуске двигателя обнаружил маленькую дырочку в нижней части глушителя (почуствовал выходящие газы из нее), залепил её герметиком, всё норм. Снижаю субъективную оценку качества до 4 баллов.Подошло всё хорошо, ничего гнуть и пилить не пришлось.Звук гораздо громче стандартного, раза в 3, если вытащить дб-киллер вообще пиздос будет.Но вытаскивать его, чтобы проверить, мне лень.Самое главное - немного увеличился момент на низких-средних оборотах (как и обещал график на их сайте), не охуительная разница, но весьма заметно.
>>168177Возможно ты купил поддельную, такие известные бренды, как филлипс, часто подделывают.
>>168182>При запуске двигателя обнаружил маленькую дырочку в нижней части глушителя (почуствовал выходящие газы из нее), залепил её герметиком, всё норм.Это было технологическое отверстие для слива конденсата.
>>168188Лолнет, отверстие и непровар на стыке двух деталей я уж различу. Там совсем маленькое отверстие, меньше 1мм.
>>168188Отверстий для слива чего-либо там, кстати, нет, как и в стандартном глушителе.
>>168169Ладно, заказал прокладку новую.Бля, меня постоянно эта хуйня преследует - думаю что что-то не так, лезу чинить, оказывается что всё было нормально, а мои кривые руки нанесли урон технике.
>>168189А, ну тогда норм.Только герметик наверное все равно отвалится.Я бы проварил на твоем месте.
>>168177>>168178http://www.xenonshop.ru/articles/poddelka_Philips.html
>>168194Не та ссылка, вот правильная: http://www.chk.philips.com/ru_ru/
>>168182Благодарю.>Звук гораздо громче стандартного, раза в 3Охренеть, это же оглушительно.>немного увеличился момент на низких-средних оборотах (как и обещал график на их сайте), не охуительная разница, но весьма заметно. Впрыск подстроился нормально? Нет выстрелов на сбросе газа или ещё каких-то проблем?Смотрю, у тебя стоит увеличенная звезда, так? Сильно потерял в скорости?И не обламывает каждый раз снимать защиту, чтобы почистить цепь?И хули у тебя всё такое чистое и не поцарапанное, м?
>>168199>Впрыск подстроился нормально? Нет выстрелов на сбросе газа или ещё каких-то проблем?Выстрелы на сбросе у меня всегда были и вообще они на всех одноцилиндровых мотоциклах, которые я видел. Проблем никаких, всё ок.> стоит увеличенная звезда, так? Сильно потерял в скорости?Да, у меня 13-48, передачи сместились на одну, т.е. со стандартными 60км/ч я ездил на 3й передаче, а с этими на 4й.> не обламывает каждый раз снимать защиту, чтобы почистить цепь?Сверху которая? Нет, мне норм. >хули у тебя всё такое чистое и не поцарапанное, м?На мой взгляд, там среднее количество царапин, просто фото размытые. А чистое - помыл недавно.
>>168196на светодиодных Phillips (для дома) тоже должна быть наклейка? (у меня все без таких наклеек, но собранно качественно)
>>168177галагенка эта прошлый век ксенон рулитдаже китай ксенон самый уебищный лучше пиздасче и круче чем эта притырошная галогенка
>>168182пиздец даже глушаки дырявые...>>168193ша он блядж поварит)>>168204пиздит как дышит на балконе он у него стоит, а мамка катаца не разрешает...точнее только по балкону.
>>168257>>168261Матарошка, иди нахуй.
>>168184да, я тоже подумал об этом и поэтому вчера, высунув язык, кинулся гуглить по своей мухосрани где можно купить годные лампы.внезапно в Юлмарте они оказались.Отложил и в обед поеду заберу - Мотолампа Philips H4 X-tremeVision Moto +100%, 1шт, 12342XVBW (на пикче)а так же обычный Philips H4 Vision за 260 рублей - как запасную.по свету - никто не что не знает - какой лучше - желтый (цветовая температура 3500-3900 К) или синий (4000 К).как освещенность выше ночью и в условиях сумерек?>>168196анон, спасибо, вечером обязательно проверю.ссылку схороню.
аноны, подскажите нюфагу-первосезоннику.купил дорожник - после обслуживания обнаружил жгут на заднем колесе.размер колеса 180/55ZR17M/C (73W)в мануале написано, что при аварийном ремонте покрышки - скорость езды не должна превышать 55 км/ч а я уже 135 пуляли что езда на таком колесе может быть причиной пиздецов.думаю, что это возможно.посоветуйте нубу - можно ли ездить на таком колесе? покрышка в приличном состоянии да она новая блять на вид, еще не начали стираться маркеры износа шины.насколько безопасна эксплуатация со жгутом?в сервисе у официалов спрашивал, те говорят - менять, я говорю - она новая блять вообще, они говорят - если бы на первом колесе был ремонт - то менять без вариантов, а если на заднем - то ездить не больше 55 км/ч.ну я понимаю, что иметь мот и на нем ездить 55 км/ч - это ебланство.прошу советов мудрых.в шинотред ходил, но там одни гряземесы, они анонов на дорожной машине тряпками гонят, поэтому к вам.
>>168271> желтый (цветовая температура 3500-3900 К) > или синий (4000 К).4500 это какбы neutral white. до этого желтота разных сортов.синь начитается с овер 5к
>>168272купи резину и катай. или нищенственно превозмогай
>>168271>Мотолампа Philips H4 X-tremeVision Moto +100%Не будет там никаких +100%, это все развод гоев на доллары. Но дело твоё, если есть лишние деньги и желание экспериментировать - купи светодиодную лампу с Али http://s.aliexpress.com/BBbmeqYb
>>168272Поедь к неофициалам. Пусть заклеят латкой, если ты так ссышь
>>168272За сезон втыкаю в заднюю покрышку от трех до девяти(не опечатка) жгутов. Сам, на клей. Когда приходилось в одну дырку два жгута запихивать, начинало травить, но это уже в принципе за гранью разумного. До 190 иногда отстреливаю.
>>168319Рядом с заводом саморезов живёшь?
>>1683369 словил, когда на работе рядом таджики постоянно паллеты разбирали. Дорога грунтовая и не увидишь что там мордор, хуле. Плюс в деревне нет-нет, да и кинет падла саморез на дорогу.
>>168274это понятно, спасибо кэп>>168298>>168319господа, скажи блять нюфагу, мне спросить просто не у кого, опасно катать со жгутом или это распространенная практика и так все катают?или надо поставить латку, т.к. жгут хуйня?
>>168346Самое страшное, что может случится-придется подкачивать раз в день, и то если неудачно этот самый жгут поставишь. Ну и на балансировку колеса в какой то мере влияет.
>>168373>на балансировку колеса в какой то мере влияет. Что за балансировка такая?
>>168397Ну ёб твою мать!
>>168397Всё с тобой ясно. Езжай на шиномонтаж, ставить латку.
>>168397>>168425это не ОП хуйя слежу за дискуссией и знаю, что такое балансировка
>>168429За то я не знаю.Объясните.
>>168434http://yaforyou.ru/?q=%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0http://fb.ru/article/188381/balansirovka-koles-dlya-chego-nujna-balansirovka-koles-svoimi-rukamihttps://www.youtube.com/results?search_query=%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81
>>168461Спасибо.
>>168373кстати да, спасибо за разъяснение.баллон менять не буду.а еще вопрос - баллоны меняются парой, как звезды?или можно купить отдельно передний или задний баллон и поменять только его?при этом износ, получается, будет разный, одно колесо - с износом, другое - новое.
еще бамп вопросом:Оп долбоеб вчера чистил цепь.цепь он чистил специальной хуйней (смывка LIQUI MOLY), которую ему продали в мотомагазе за 800 рублей.при чистке выяснилось, что полбаллона ушло на раз, и это учитывая, что я сначала я собирал стекающую смывку в поддон и уже губкой потом пидорил цепь этой смывкой, не брызгая новой.так вот я ебал за два раза почистить цепь платить по 800 рублей.Анон, что ты мне посоветуешь, чем чистить сальниковую цепь, что бы не повредить резинки цепи и что бы было не очень дорого?по моим прикидкам должен подходить керосин, но он является ползучей жидкостью и им может пропитаться весь мот, как мне кажется.
>>168518https://youtu.be/d7u7sl7WI80
>>168517Как правило, задняя покрышка изнашивается быстрее передней. Особенно если любишь отжигать. Поэтому без проблем можно поставить назад новый, а передний оставить доизнашиваться.
>>168518> чем чистить сальниковую цепь, что бы не повредить резинки цепи и что бы было не очень дорого?Мануальца читни.
>>168520>>168524спасибо, значит керосин все же канает.>>168526я уже давно, поэтому и спрашивал
>>168533> керосин все же канаетНа второй пикче написано что нельзя растворители.Значит и керосин и соляра тоже исключаются.
>>168538Да там абсурд пиздец, ну и чем же чистить тогда? Ультра мега чистящими средствами матарошка-чейн-клин за стопицот рублей?
>>168541Там написано, чем можно, если нет спецочистителя.
>>168538>>168542бля, ну я сразу подумал про спирт, но это тоже растворитель.>нейтральное моющее средствои что - только с фейри ее теперь хуярить?почитал за керосин - это растворитель, но у него крупные молекулы, поэтому он обладает и смазочными свойствами (жирный) и херово испаряется при комнатной температуре.
>>168549Мозги включи,Растворители нельзя использовать из за их проникающих свойств.Они пролезут под сальники, и превратят в говно находящуюся там смазку.Так что ибо рерёшь брендОвую смывку, либо хуяришь фейри.
>>168533В моём(и куче других) мануале написано, что цепь надо мыть или керосином, или дизельным топливом. Бензином нельзя, т.к. он разъедает о-ринги.Заканчивай читать русикопарашу, в которой нихуя не написано, а то так и будешь каждую мелочь спрашивать.Алсо, DID пишет, что нельзя юзать керосин, а можно только спец. очиститель. Но я вертел их на хую и тебе советую.
Вы как часто моете цепь? Вроде как после дождя нужно немного сбрызнуть и всё. А для этого банки фирменной смазки "Матарошка клин чейн" хватит на сезон. мимо на кардане
>>168574После каждой мойки.
>>168575Так а мойка после дождя и происходит.
>>168564Диды Берлин бралиИ уезжали домой на тройфейных BMW, с которых потом строили Уралы и Днепры. Диды плохого не посоветуют.
>>168574После каждого выезда в говна.Меня больше интересует, как тщательно нужно чистить цепь. Грязь набивается в успокоитель, под защиту ведущей звезды и если их не снимать - идеально цепь вычистить не удастся, при прохождении через эти места на неё снова налипает песок. Снимать их каждый раз или я заморачиваюсь?
>>168581Как хочешь. Будешь хорошо чистить - цепь будет служить дольше и наоборот.
>>168581так ты помой мот перед чиской цепи. Ну или на крайняк заезжай в лужи после покатушек чтоб песок, грязь посбивать хоть немного.
>>168594С дивана советуешь?
>>168596ага, с хардового дивана. всегда мою после грязевых ванн, особенно цепь и ловушку. мойка низкого давления +шетка мягкая. Никакого песка не остается. либо реально по берегу речки, мот становится чистым.
>>168601Извини.Твой способ хорош, но мне не подходит.
>>168699Тоже проблема с речками?
Тормоз трёт диск.Хорошо трёт.Как его настраивать?Гугел хуиту выдаёт.
Свечка норм?Не знаю как оно должно выглядеть...
>>168751Отвалилось...
>>168752
>>168755Впервый раз увидел драную гаражную перчатку?
>>168752норм свечка
>>168761Качество смеси по цвету свечи, какие нахуй перчатки даун?
>>168766>Качество смеси по цвету свечиВпервые слышу.Что это такое?Я беспокоился о нагаре.О состоянии клапанов, колец и прочего тоже беспокоюсь.Но лезть туда своими чумазыми руками пока ссу.
>>168767Во что нашёл...Заебатая нанотехнология.
>>168768этот твой индикатор работает в диапазоне холостых оборотов. качество смеси обычно больше интересует во второй половине открытия дросселя.а сделан он для автопараш и совкопедов, где ни оборотов, ни степени сжатия нету.для мопедов он не годится.
>>168766>Качество смеси по цвету свечи_средняя температура по больнице_, кек
>>168768На каком принципе работает?
>>168782Глазок в камеру сгорания.По цвету пламени определяешь, что там происходит, и крутишь настройки карбюратора.Добиваясь получения нужного цвета.
>>168784Охуеть, дайте две!
>>168785Но ведь это инструмент колхозника-нищеброда.Не боишься зашквариться?
>>168787А какой тогда инструмент горожанина-богача?
>>168767Не беспокойся ни о чём. Тянет нормально, клапана не громыхают, и слава Богу.
>>168787стоило обозначить сферу применения этого недоинструмента заранее.оно годится чтоб настроить сгорание смеси на холостых, чтоб уложиться в нормы СО на совко-автопараше и прочих изделиях. для прохождения ТО.это не инструмент для настройки.
>>168788лямда-зонд (или как этот газоанализатор называется) в пердак и коньпутер для анализа результатов
>>168791Лямбда, да.Он же кислородный датчик.А так дохера параметров может ослеживаться.
мотаны, чем можно заменить датчик зажигания для мопеда simson s51 немецкий. оригинал толлько в сборе со старором толкают за 5тыщ. чем заменить-то?
>>168869Поёбываешь эту лолю?
>>168873А то.Смотри какой пузень.Скоро оттуда велезет ещё одна лоля.
Джиксер 750 к9 разряжает аккум и перестает заводится. Втф? Сдохло реле или генератор?
>>168880Тебе прямо так по фотке наванговать?Я могу.Иди покупай новый генератор.
>>168869На Вагнерленде спроси.
>>168768хуита. друзья покупали 2 таких. В итоге я на глаз настраивал карбы лучше, чем они этой хуетой.А разгадка одна - если карбу пизда, нужно ставить ремкомплект/покупать новый, а не дрочить на цвет в окошке.
http://www.crazyiron.ru/production/sajt/servisnye_podstavki_podkaty/crazy_iron_podstavka_pod_emnik_cross_enduro_plus_s_dempferom/http://www.spbmoto.ru/catalog/bikeacsses/paddok/1445029760/Пользуетесь такими? Мотоцикл на них стоит надёжно?На какой стул сесть?
И снова на связи ебавшийся выше с деспером. И снова с этим мопедом какой-то пиздец. Раньше ебались с карбами, заставили их более-менее сносно работать на уже задубевших от суперклея мембранахлол, как перестал схватывать вообще передний горшок. Ну как перестал, с низов не хватает, белый дым валит на высоких, капнули масла в горшок - схватил сразу.ага блять, еще и кольца покупать, охуенно!Решили раскоксовать - залили адскую смесь из керосина и ацетона в черные как негры ночью горшки и оставили на сутки со словами - да ебись оно конем, насрать на новое масло, ты сука только работай. В итоге - нихуя. Задний схватывает как и положенно японской технике с пол-оборота, а задний как и положенно технике в России - вообще не схватывает. Хорошо, поехали искать LAVR - еле еле нашли эту живительную эссенцию для залегших колец, залили и на следующий день уже получили более-менее сносные показатели - стал схватывать передний горшок, даже без заднего. Казалось бы - езда на чуть завышенных холостыхна стандартном бу-бу-бу он никак не захотел работать в виду дубовой мембраны, как и резво реагировать на резкое открытие газа - и тут при прогреве начинают ебать меня конем постукивать клопона. Хозяин деспера впал в депрессию, пошел читать про то, как лучще затянуть петлю, искать лохов мотобратьев, что бы продать уже мопед, а я в общем плюнул на это дело и ушел дальше делать арбалет, который уже никак 2 недели не могу дособрать, но к делу это не относится. Залили больше масла, мало ли - не подошло масло к клопонам и они клинят из-за масляного голодания. Ливанули поллитру, завели. Звук потихоньку усиливался и когда стало невозможно слушать этот стрекот - заглушили. Работали клопона несколько месяцев исправно. Не грм точно, за день до раскоксовки тоже работали. В итоге уже стали фантазировать на тему бдсм, скидывания двигателя, пердолинга с снятием голов и прочими сексуальными утехами. Так вот, правда ли то, что все таки могло остатками от нагара слетевшего забить направляющие и клопона стали подклинивать? Стучат к слову выпускные. Кто-то советовал карбклинером похуярить в выпуск.а вообще из клопонов хорошие керны получаются, тонкие, бить удобно, не промахнешься, накернить в чем угодно можно
>>169130>В итоге уже стали фантазировать на тему бдсм, скидывания двигателя, пердолинга с снятием голов и прочими сексуальными утехами. Проще разобрать, чем в угадайку играть.
>>169130вы клопона-то пробовали настраивать, зазоры там выставлять, вот это все?
>>169130Странно как то у вас звон усиливается что прямо пиздец. Запиши плес звук и выложи сюда, может это прихват какой-то бля.еще лучше керны получаются из игл форсунок здоровенных дизелей
>>169132разобрали. оба горшка сняли что бы простопосмотреть не погнулись ли клопона да не залегшие ли кольца. сука клопона как с завода, кольца не зажаты, даже намека на сажу и прочее дерьмо нет.>>169144пробовали, перепробовали. замеряли перед разборкой движка - все тип топ 0.1-0.1, крутили колено медленно - звук есть, но тише, явно не от ударов рокеров об клапаны.>>169146видео прилагается как звучит.
>>169213Цепи грм не растянуты ли?
>>169213Распредвалы и их подшипники, если есть, я бы тоже посмотрел на предмет износа
>>169233цепочки новые абсолютно, на них не ездили еще даже толком. километров 50 максимум. Разве что при разборке заметили что болтики разболтались крепежа ГРМ, но их удержала пластинка от вываливания.>>169234подшипников у них нет, в колыбельках ходют. Распредвал я прокрутил уперевшись в него, ходит мягонько. А вот на предмет износа - надо по мануалу глянуть че и как. Хотя выглядят они довольно таки живо. но хуй его знает, надо замерить.
ПояснитеВо время обкатки мотора присадки в масле действительно сдыхают так быстро, что нужно менять оное каждые 300/600 км?Или достаточно очищать масло от опилок, и можно спокойно отъездить на нём положеную тыщщу~две?
>>169213Вангую люфт шатуна или колена...
>>169271>нужно менять оное каждые 300/600 км?Толян из соседнего гаража так сказал?
>>169310
>>169273надеюсь что ванга из тебя хреновая, ибо колоть двигатель у меня нет желания никакого. пойду погуглю как там люфт выглядит у оных
В общем, такая проблема мотаны. Первосезонник, в мотоциклах не особо шарю. Suzukisv650, инжектор.Сегодня какой то черт меня удумал съездить по делам в проливной дождь, съездил, а по возвращению домой заглох.Потом вдруг вспомнил, что уже давно не заправлялся, и вполне логично подумал о том что заглох. Пока волочил мот в сторону дома, двое добрых самаритянина дали чуток бензина где-то 1.5 литра в бутолочке. Ситуация следующая - мотоцикл все равно не завелся. Поварачиваю ключик, нажимая красную кнопочку, он как и должен начинает жужать, но когда нажимаешь на сажигания вообще нифига не происходит. Ноль эмоций.В общем, хотелось бы пару советов, что могло произойти? И как вообще быть когда обсыхает инжектор? С карбюратором то проще, можно было бы толкнуть и он бы завелся скорее всего. Но как тут быть?Был бы рад парочки советов.
>>169353Попробуй снова завести, когда моцык как следует обсохнет.
>>169354Думаешь что это из за дождя?
>>169355Из за воды.Как мне объяснили в мастерской, когда узнавал о возможных поломках.От воды мот действительно может перестать заводиться, если промокнет что то нужное.Обычно это контроллер, который "мозги".Иногда может намокать колпачёк на свече, тогда она пробивает на корпус, вместо того что бы давать искру как положено.Вобщем.Либо н у тебя починится сам собой, когда высохнет.Либо придётся тебе лезть разбираться, что убилось.
>>169353Пааадажди, так у тебя стартер не крутит? Жужжит что, насос? Тогда мог с толкача завести
>>169357>От воды мот действительно может перестать заводиться, если промокнет что то нужное.В нормальном моте все жизненно важные узлы защищены от влаги и пыли, и от дождика ему нихуя не будет. Но если туда кто-то лазил кривыми руками, конечно всякое может быть.
>>169393Сомневаюсь что сабжевый моцик был куплен с новья в магазине.А даже если и так.С какого перепугу производитель должен делать модули герметичными?Разъёмами обойдёшься.Модулям достаточно, что они укрыты внутри корпуса.
>>169357Вот я тоже сейчас думаю, что стартер залило. Пока я на работе может он обсохнет немного, и сам заведется. Но еще попробую с толкача на третьей передачи. Если и это не поможет, то подожду еще денег пока высохнет нормально. Хотя при такой влаги он пиздец будет сохнуть.Ну а потом не знаю, снимать свечки сушить или хз. Прикурить аккамулятор ?В общем, главное что инжектор вроде как не наебнулся, потому что слышно что насос качает когда нажимаешь кнопку. Но вот зажигания не работает.
>>169403Молюсь ещё чтобы сам стартер не наебнулся
>>169395Ну в общем так и есть, куплен с рук. 2003 года мот. Покупал я его не в лучшем состоянии. Ссал со всех щелей, пришлось все перепаковывать .
>>169390Да, насос жжит. Стартер вообще нуль эмоций.
Вот мне пришла пора захвалиться стуком.Пробег 400Застучало "снихуя".Не перекручивал.Вроде не перегревал хуй его знает как это определятьВо всяком случае давал остыть.Масло нормальное залил почти сразу.Стучит только на прогретом мотореИ бывает стук пропадает.
>>169424Клопона проверь.
>>169425>Стучит только на прогретом мотореИ бывает стук пропадает. Хотя с этим не очень вяжется, но зазор всё равно стоить проверить.
>>169424очень похоже на клопона. И я от мотористов слышал, что лучше легкий перестук, чем бесшумная работа. Ибо в первом случае зазоры увеличены, а во втором их вообще нет, что ведет к прогару и т.п.Чо за мот? Китай?Пробег 400 чего? Километров? Мож у тебя там еще обкатка не закончилась. Что-нибудь притирается, вот зазоры в клопонах и ушли.А нахуя такие большие холостые? Там наверное обороты ~1.5к.
>>169428>Чо за мот? Китай?Ясен хуй.Интрудер 200>Пробег 400 чего? Километров?Не метров же...>Мож у тебя там еще обкатка не закончилась. Обкатку ещё катать и катать.В книжке сказано полторы тыщи наездить.>А нахуя такие большие холостые? Там наверное обороты ~1.5к.Стучать начинает на 2к+На более низких стука практически нет.На видео обороты 2.5к~3к>очень похоже на клопона. И я от мотористов слышал, что лучше легкий перестук, чем бесшумная работа.Сосед по гаражу так же сказал.Он на Яве в Прибалтику мотался... 71й регионНаверно ему можно верить.Сталобыть.Пока не лезу. Наблюдаю. Далеко от Гаража не езжу.Обкатка кончится, полезу мерить зазоры.
>>169430>Обкатка кончится, полезу мерить зазоры. туда проблематично лазить или что?лучше мерь зазор каждые выходные. всяко дешевле новой головки цилиндра.
>>169424мда, можешь конечно настроить на бесшумную работу, но сразу почувствуешь что китай-мопед перестал тянуть.на видео всё отлично, все китайцы одинаковы.если стук пропадает, то одновременно и сразу вместе с компрессией. китай!хотя ездуны по прямым и ровным дорогам этой пропажи могут годами не замечать.
>>169445>ездуны по прямым и ровным дорогам этой пропажи могут годами не замечать. Мне по кривым и неровным...>можешь конечно настроить на бесшумную работу, но сразу почувствуешь что китай-мопед перестал тянутьПочему он перестанет тянуть?
>>169444>туда проблематично лазить или что?Ссу пока работает.>лучше мерь зазор каждые выходные. всяко дешевле новой головки цилиндра. Я учту вашу рекомендацию.Разумеется, если стук будет прогрессировать, полезу смотреть.
>>169271Масло надо менять часто только потому, что детали прирабатываются и в масле много стружки и металлической мелкодисперсной взвеси.
>>169462> детали прирабатываются и в масле много стружки и металлической мелкодисперсной взвеси.Видел, да.И стружку, и опилки и взвесь.Я спросил про присадки, а не про копящийся абразив.Если периодически чистить масло.Его ведь можно будет использовать в течении срока, положенного для обычной эксплуатации?
>>169479Ну и как ты его собрался чистить?
>>169213Лол похоже на люфт в нгш
>>169505Из пятишки, ГАЗовского маслонасоса мотора от стиралки и маслофильтра соберу аппарат для маслодиализа.>>169519Чзх?
Пишет парень который не мог завести мот. Нажимал на кнопку стартера мот не реагировал. Сука, пизда. Как только не пытался. Разбирал кнопку стартера, прозванивал всю проводку до самого стартера, смотрел предохранители. Все заебись. А оказалось полетела лягушка на сцепление. Сраная защита от дурака. Пиздец. Замкнул два провода и все заработало.
>>169479Присадки могут хуйяриться во время обкатки из-за более высокой температуры в некоторых узлах, а температура выше из-за повышенного коэффицента трения. Но Как мне кажется, основная тема это всё таки засёр масла продуктами горения и металлическое говнище.Центрифуги и прочее вроде не позволяют масло очистить.
>>169541Причём тут центрифуги?ГАЗовский маслонасос шестерёнчатый~же.
>>169554порванные молекулы как восстанавливать будешь?
>>169430Разрегулировка - рабочая вещь для новых китайцев. Как - полно видеогайдов на конкретные велосипеды.>Пока не лезу. Наблюдаю.У тебя конструктор вместо мотоцикла, подтирание соплей за которым занимает 75% времени подобных тебе горемык, а могли бы кататься в это время. Особенно следить надо за ходовой, каждая запчасть которой норовит отделиться и зажить отдельной жизнью от мотоцикла, зачастую на хорошей скорости. Хочешь чтобы это чудо ездило - привыкай, ты сам это купил.>Обкатка кончится, полезу мерить зазоры. Пушка. Новый двигатель на замену не забудь прикупить, с такими приколами как раз через 1,5к пригодится.
>>169310А где ещё инфу брать? Книжки и мануалы - для задротов, а слесаря чё-то бубнят долго и нудно, Толяны всё чётко, понятно объясняют, без соплей и головняков.
>>169576>Книжки и мануалы - для задротовСкорее для дебилов.Почти пов сем пунктам рекомендация обратиться в СЦ
>>169576>Книжки и мануалы - для задротов,нео, для самостоятельных> а слесаря чё-то бубнят долго и нудно,им нужно создавать видимость сложности работы, т.к. непосвященному быдлану будет тяжело понять, почему за откручивание пары гаек-болтов столько денег стрясут.и всячески показывать, что они знают в чем проблема и эффективно устраняют её.> Толяны всё чётко, понятно объясняют, без соплей и головняков. а этим примером ты просто хочешь разделить груз отвественности с кем-то извне за принимаемые решения, мамкин ты сосунок.
>>169586>Скорее для дебилов.>Почти пов сем пунктам рекомендация обратиться в СЦ путаешь мануал пользователя, где лишь про накачку колес и заливку написано.и строгий сервисный мануал, где всё расписано он и до, в соотвествии с которым все работы проводятся и даётся гарантия на результат, иначе самодеятельностных колхоз-ремонтников очень быстро выкинут с работы из нормального сц.
>>169586>рекомендация обратиться в СЦ В котором сидит тот же Толян, который обучен максимум накинуть колёса на мотц из коробки, при этом не закрутив их. Или же дело иметь придётся со старшим - Вованом, который пинает толянов и фарцует лишними запчастями со склада. Это если решишь у них что-то узнать, а уж если сдашь свой трицикл на ремонт - добро пожаловать в сервис-лох комьюнити, парень, нагинайся рачком поудобнее и готовь денюжку.
>>169604Пояснил как бог.
>>161686 (OP)мотач как правильно настроить карб? карб 1, синхронизировать не надо. Олсо опиши как ведет себя мот на дороге когда смесь слишком бохатая или наоборот бедная? например, при резком газе начинает овощить и ниедет, а если набирать скорость потихоньку то разгоняется - это что?пока было сделано следующее:1 завел, прогрел2 добавил холостых3 начал вкручивать винт регулировки смеси слушая движок4 движок начал снижать обороты. аха смесь слишком богатая.5 теперь кручу в обратную сторону, выкручиваю, обедняю смесь.6 обороты растут. потом наблюдается какое-то "плато". кручу но звук двигателя не меняется. 7 наконец двигатель опять начинает снижать обороты. аха смесь обедняется.8 перестаю выкручивать. закручиваю обратно на 1/4 оборота что бы не ездить на бедной смеси.9 радуюсь, сажусь в седло и имею>например, при резком газе начинает овощить и ниедет, а если набирать скорость потихоньку то разгоняется.где я проебался?
>>169780а ну да, перед тем как радоватся уменьшил холостые обороты обратно.
>>169781>>169780Кто то тут пиздел, что все эти кручения актуальны только для холостых оборотов.Хуй знает... Может этот кто то и не пиздел...
>>169784ок - тагда вопрос нахуя богатить беднить смесь на холостых? о матарошном карбе тоже гдето встречал сию хуйню что регулировки только на холостой ход влияют...посматрел по каналам чего там происходит... там за заслонкой отверстия для распыления находяца с низу канала впуска - тое полюбому при открытой заслонке оттудава подсасываеца чутка бенза тем самым и происходит обогащение обеднение...>>169780при закручивании жиклера смесь бедница, при откручивании богатица.при тваих симптомах - ватный разгон - сматри ускорительный насос и его магистраль - вполне вероятно гдето засралось - на снятом не разобраном карбе резко крутани заслонку должно сикануть...
Матарошку понесло
>>166136может колеса отбалансироват? у еня на тачке такое было до 90 ок, потом тряска на 110 норм
>>166162если цепь матово-черная, то ок, если блестит, то смазывай, я так делаю
>>169780Во первых, прогревать двигатель нужно только на ходу. Далее к винту, ориентируйся от закрученного винта - остановится нужно в начале "плато". но это на большинстве карбов только холостой. Далее для задроченных идёт подбор главного жиклера и высоты иглы - проверяется всё на ходу и по свече - это если карб новый/не заводской.
>>169780>смесь слишком бохатаяЗахлёбывается на средних/высоких если совсем плохо, стреляет в трубу на высоких, потеря мощности, расход повышен. Свеча в чёрном хлопчатом нагаре, засирается моментально после 20-50км..>наоборот беднаяОщутимо теряет мощу, детонирует на высоких. Свеча белого цвета, тоже белеет почти сразу.
>>168880вангую релюху, у меня на сибихах такое было. пиздуй в инторнеты, там есть методики проверки релюхи и генератора вольтметром. еще проверь провода, штоб контакт-хуякт и не оплавлена изоляция.
>>169353так ты эта, предохранители посмотрел?
>>169825А если такая тема - под нагрузкой на малых оборотах откручиваешь газ, а мотор пердит и вяло разгоняется, потом когда до 3 тысяч обороты дошли - идёт резкий пинок и мотор оживает. Это что? Мембраны одубели? Почему тогда пинок всегда на одних и тех же оборотах происходит?
>>169839>мотор пердит и вяло разгоняетсяТри варианта - ускорительный насос(если он есть), пусковой обогатитель(если он есть) и высоко поднятая игла. Если самое простое - опускание иглы не поможет - купи ремкомплект и замени все мембраны и прокладки, потом в нете ищи как проверить пусковое.>Почему тогда пинок всегда на одних и тех же оборотах происходит? Карбюратору не хватает силы всасывания двигателя чтобы на главный жиклёр с холостого перейти до определённого момента.
>>169854Спасибо за ответ, но я чёт передумал туда лезть. Ладно бы один карб, так там их 4 (без ускорительного, с обогатителем)
>>161686 (OP)Какие карбы на урал 650сс лучше всего подходят?
>>169861Жиковы, но надо переходники и обеднить смесь на низах. Но бля, оно того стоит.
>>169860>без ускорительного>мотор пердит и вяло разгоняетсяВозможно у тебя переходные каналы в карбах засраты, залей туда химию, карбклинер какой-нибудь - должно помочь.
>>169825>свеча белая, тоже белеет почти сразуты забыл слово "мотоциклист"
>>169822>Во первых, прогревать двигатель нужно только на ходу.а ездить на диване ...ок ценное рационализаторское придложение...
Че делать чтобы не царапать и не заляпывать топливный бак по бокам? То место где колени?Мало того что я его за пару месяцев интенсивной езды зацарапал к хуям, так еще пары бензина видать соприкасаются с одеждой да все это в жару, и на баке всякие потертости непонятные. Или все это бесполезно, смириться и красить раз в сезон? Наколенники например царапают только в путь.
>>169945Гугли танкпэды. Накладки на бак.
>>169901Дорого стоят? В сокольниках найдуться такие? Элсо они постоянного разряжения я так понимаю?
>>169962Не выёбывайся.Обтяни бронеплёнкой. > пары бензина видать соприкасаются с одеждоОни у тебя сквозь бак просачиваются?
>>169985Промазал чтоли, слепошарый? Какой нахуй бак, я за карбы пояснялся.
>>169946Ок. Просто в продаже не видел. А по центру у меня стоит наклейка, я то думал она для красоты. >>169985>Обтяни бронеплёнкой.Че за пленка? >Они у тебя сквозь бак просачиваются?Ваще хз. Обляпал как-то. Может при заправке случайно пара капель плеснула, штанами потерся и вуаля - какая-то ебаная проплешина. Одно хорошо, это промежуточный мот, брал как раз для отработки подобного говна. Как минимум наклейки точно налеплю когда буду брать основной мот на много сезонов. И надо какую-то боковую защиту, менять боковые огни после каждого падения - не вариант.Дуг достаточно?
>>170004>Че за пленка? Плёнка для защиты поверхности от сколов и царапин.Бывает прозрачная, бывает цветная.
>>170004пиздец госпади ну за что мне это наказание????>случайно пара капель плеснула
>>161686 (OP)Суп, Мотаны. Xjr 400, 93г, глохнет на горячую при откручивании гашетки. После того, как снова заведешь с трудом - немного идет черный дым. Карбы посчистил и поменял масло 10в40 полусинт разливуха. До этого запускался очень тяжело, приходилось долго маслать стартер отчего и налил бенза в картер, пришлось так же заменить свечи. Что это за хуйня и как исправить?
Kx250f не заводится после чистки карба, свеча мокрая, где я накосячил?
>>169353проверь кнопку run\stop
>>170091Компрессия вытекла. Замеряй, либо по 5г масла в каждый цилиндр налей - если заведётся без проблем, значит она.
>>170098Почему тогда глохнет именно при откручивании?
>>170099Когда газуешь, или когда отпускаешь газ?Кстати, не исключай что не единственная поломка.
>>170099Не знаю. Но судя по дыму и дрочке стартера, похоже на компрессию.>>170100>Кстати, не исключай что не единственная поломка. Рваные мембраны в карбах тоже могут быть.
>>170100когда газуешь. мембраны целые
>>170091Брат, у меня тоже 400ый хыжер, плохо заводится на холодную и херово тянет на низких, может ваще заглохнуть если на первой в горочку с 2ух тыщ ехать, он просто не едет на сколько ручку не откручивай.
>>170114тоже глох на низких оборотах, когда трогаешься, приходится травить сцеплением и раскручивать двигатель, чтобы поехал. Но это какая то нездоровая хуйня
>>170091У меня похожее было на XV400 92 г.в. Если ехать с небольшой скоростью, то мот через некоторое время начинал плохо тянуть, не держать холостые и плеваться черным дымом - налицо богатая смесь. При этом на холодном движке все заебись. Если остановиться и погазовать с полминуты, то это ненадолго помогало.Вылечилось само собой после того, как по совету механика установил ремкомплект в карбы.Сейчас правда, через пару лет, снова начинает хуевничать, но пока без черного дыма - просто в жару в пробках начинает немного хуже тянуть и при разгоне работать с перебоями.Мембраны были целые, но задубевшие что пиздец - еле затолкал обратно.
>>170114>>170115коньпресиия в некрохламе закончилась.
Нубло на связи..Вчера позволил себе променад грозу по полям, и купание в лужах примерно по горшок глубиной.Сегодня мот завёлся с характерным звуком детонации знаю как она звучит.После прогрева детонация ушла.Вопрос.Это нормально для промокшего мота?Или готовить вазелинмедную пасту?Зы идёт шестисотый километр обкатки.
Люфт ведёщей звёздочки.Это нормально?
>>171153Для двадцатилетнего японца - да.
>>171159Т.е. люфт надо убирать?
>>171165Так что за мот у тебя? И что за люфт? Люфтит вся система или только эта звёздочка? Люфт на "полтора оборота" или "на зуб"?
>>171182Он наверняка открыл для себя свободный ход кулачков в коробке, а не люфт.
>>171182>Люфтит вся система или только эта звёздочкаЛюфтит сама звёздочка на валу.Вал на своём месте сидит плотно.Ведомая звезда на своём месте тоже сидит плотно.
>>171195ВдогонМот китайский.Сегодня сбивал грязь с него, и подтягивал открутившиеся болты.На и заметил, что ведущая звезда имеет дополнительную степень свободы. Хотя болты затянуты плотно
>>171195Видео с телефонаТаки одолел...
>>171197Хуя грязища
>>171197Этой звезде пизда.
>>161686 (OP)Посоны, посоветуйте раскоксовку в двигло на рядную четвёрку на 400 кубов.
>>171153да, так и должно быть.впердь читай мануал уёбина, прежде чем своими жопными ручками куда-нибудь лезть.
сап mo/. есть один мопедебырь и у меня сильно чешутся руки. Так вот, хочу воткнуть на него воздушный фильтр, что бы быть нитакимкакфсе, какой-нибудь самодельный. Ну как хочу, воткнул уже - воздушный фильтр кажется от противогаза советского. Фильтр бумажный, воздух пропускает легкона мой взгляд, примастерил я его значится к карбувакуумник тейкей - на низах прет мама не горюй, явно пропускная способность лучше чем нового родного. Даже газовать со светофора лучше стал, хотя бы от коробок можно уехать без лютого дроча коробки, а просто открывая потихоньку ручку газа.Но есть тут один момент - при резком открытии начинает кашлять. с родным фильтром такой хуйни небыло. даже когда он был в хламину забитыйзалит маслом и бензином. При езде не так уж и заметно, на низких передачах при резком открытии рвется как рвался вперед, но на высоких передачах даже если плавно набирать может нет-нет, да проявиться это. Я вот не пойму, ему воздуха мало или много, что он на высоких оборотах начинает кашлять?тыкать верни родной фильтр нинада, я его и так и так верну, если все будет хуево
>>171250фикс - аноны, возможно я проебался, чет я найти не могу съемный фильтр для противогаза. у меня он на обычный воздушник похож, но дырки с двух сторон.
>>171214>Хуя грязища>>171196>Сегодня сбивал грязь с него>>171254По спецмагазинам пробегись, где хуитой для производств торгуют.Респираторами там, противогазами.>>171225> Этой звезде пиздаСхуяли?Испачкалась, пора выкидывать?
>>171250>с родным фильтром такой хуйни небыло. даже когда он был в хламину забитыйзалит маслом и бензином.>Я вот не пойму, ему воздуха мало или много, что он на высоких оборотах начинает кашлять?детонька, карбюратор настраивать надо.мало воздуха быть не может, он бы глох и не тянул.>Но есть тут один момент - при резком открытии начинает кашлять.хз о чем речь, но возможно о переход между режимами работы карбюратора.попробуй иголку поднять до предела например. тебе нужно размеры жиклеров подбирать.имха, дело в том, что смесь дико беднится при резком открытии дырки, поэтому сгорает на подходе к цилиднру, отседа и рывки/детонации.ресивер есть? карбюратор с ускорительным насосом?
>>171261так вот в этом то и дело, хочу узнать в какую сторону крутить - на обогащение значится надо, попробую че уж.на вакуумниках иголка поднимается? чет сомневаюсь что там можно с этим играться, но гляну, разбирать его дело 10-и минут. ускорительный насос вроде как есть, но не знаю насколько это йоба в этом карбе актуальна. Вообще карб особо не внушает доверия - на мембране заслонка болтается, весь собран как-то не аккуратно, мембрана с завода на 0.1-0.2мм больше чем нужно. кейхин/Микуни чистил - все 1 в 1 подогнанно, ничего не болтается кроме поплавка.вообще с зизера 400 подогнали карб один из 4, надо попробовать его вогнать
>>171225А ну отвечай
>>171260> Испачкалась, пора выкидывать?А ничего что она люфтит как говно в проруби? Жди когда она у тебя отвалится и цепь размолотит.
>>171226Бамп вопросу.
>А ничего что она люфтит как говно в проруби? >>171278Это ты мне скажи счего она люфтит.В интернете куча охуительных историй на эту тему.Начиная от "Миздец всему" и "Это так задумано, что бы звезда самовыставлялась по положению цепи"
>>171282Раскрути всё, да закрути всё обратно нормально, хз как там в твоём китае-говне сделано, но звезда болтаться не должна.
>>171288>Раскрути всё, да закрути всё обратно нормально,Затяжка болтов не влияет на фиксацию цвезды.Та как будто не знаешь, как эти звёзды крепятся?
>>171261крутил вертел это говно, смесь у меня богатится, ибо топлива столько же, а воздуха по ходу дела хуй. и опускал иглу, и поднимал иглу - результата хуй.ради интереса просто кусок поролона воткнул - все равно та же беда, будто бы карб рассчитан на то, что бы у него был запас что ли по воздуху в коробе воздухана. Без фильтра тахометр в небеса улетает просто, никаких проблем вообще нет в раскручивании двигла. Одеваю любой не родной - 7к оборотов и все. дальше захлеб, отпускаешь ручку газа - до 7к уверенно крутится, даже лучше чем с воздуханом родным или без, но после будто бы свечи нет вообще.
>>171372>будто бы карб рассчитан на то, что бы у него был запас что ли по воздуху в коробе воздухана.achievement unlocked!ты изобрёл ресивер.то что захлебывается - это переходные процессы, разрежение при затыке сильное где-то, из-за ненулевого сопротивления фильтра. можно подобрать ресивер, однако затык по оборотам никуда не денется.
>>171282>Это так задумано, что бы звезда самовыставлялась по положению цепиthis ^говна ты кусок, не лезь туда.одна из звезд всегда самоцентрируется. на совкопараше наоборот было, на колесе через демпферные резинки звезда ведомая плавала, а ведущая закручена намертво.
>>171393А как же тут профи пиздят что звезда убита
>>171392ну а хули, велосипед изобрел зато.но все хуйня, есть один фильтр от противогаза удлиненный, на его основе захуячу с небольшим ресивером. мамкин кастомайзер хайлевела может к нему турбину прихуярить? буду одним звуком пылесоса вызывать уважение у четких пацанов на посаженных приорах
Чел пиздит про обкатку.Приздит, или правда новый движок можно нагружать через час работы, без ущерба ресурсу?https://www.youtube.com/watch?v=dpOEMpYaJh4
Сгонял 200км по трассе, на финише увидел пикрелейтед.Мот - эндура-чекушка, ехал максимум 120, в красную зону не крутил, глушак родной. Это норма? Не спичотся ли каталитический нейтрализатор или ещё что-нибудь? Да, когда покупал мот - крыло уже было чуть поплавлено, но не так сильно.
О, пора перекатывать тред.
>>171526слышал про эту хуету раньше еще, хз правда или нет, но суть - лучше обкатать, чем забить хуй и вваливать сразу после выезда с салона. или брать некроту нежно обкатанную японцем и не совсем нежно по нашим дорогам и без пробега по россии
>>171630Рано ещё.Начала сезона можно подождать.
Сап, мотач.После поломки двигателя пришлось варить половинку, что привело к деформации посадочного под подшипник после установки подшипник крутится оче хуево.Вопрос: можно ли каким-то образом попытаться выровнять посадочное? возможно греть-ставить подшипник-дать остыть?
>>171629Это же клх250 и это нихуя не норма.У меня за 5 лет ничего не оплавилось, как со стандартным глушителем, так и с прямотоком.Если ничего не погнуто - вангую проблемы с зажиганием.
>>171526Действуй согласно мануалу и буть спокоен.
>>171873Матарошка сейчас все пояснит.
Аноны, вечер в хату. Эпопея с DRZ-том продолжается. lolВ прошлой серии я расхуярил маслосливной колодец, ремонт которого мне обошелся в 20к.А вот сегодня катал на площадке, и в какой-то момент увидел, что приборка моргает. После остановки двигателя, приборка сдохла. При помощи 1 ключа на 10 и советов хозяина ключа и, по совместительству, хозяина творения советской инженерной мысли - волги 3110 (гробовоз), я таки раскидал пластик и морду. Было выявлено, что акум подсел, а при отключении источника потребления (лампы с морды) приборка загорается.Смеркалось и начинался дождь, понимая, что по мокрому асфальту, я буду скользить, как член по смазке в недружественную мне жопу, решил завестись с толкача и съебаться на стоянке.Так вот, по дороге выяснилось, что обороты нихуя не набираются толком, а акум нихуя не заряжается.Знаю, что курс физики уже все забыли, а кто-то еще и не проходил, но повангуйте по симптомам.Что же всё-таки подохло?Перекатываться пора.
>>171873Ищи развёртку и пробуй.
>>171973КЗ генератора, возникает индукция которая мешает двигателю крутиться как надо.
>>171873>Вопрос: можно ли каким-то образом попытаться выровнять посадочное?Надо отторцевать отверстие заново.А т.к. отверстие уже имеет нужный диаметр, то либо делать вкладыш. Либо заваривать, и сверлить новое, под нужным углом.Заодно проверь, может там ещё где перекос.
>>171973Если сдох генератор, то при разряженном аккуме на высоких оборотах будут пропуски зажигания. Типа ток потребления увеличивается, а аккум уже не может такой ток отдать. Мотор будет раскручиваться с таким характерным пердящим звуком, а может вообще заглохнуть, особенно если фару включить в этот момент.Заряди аккум, замерь на нем напряжение. Потом заведи мотик и еще раз замерь. Напряжение на заведенном должно подняться и быть как минимум 13, а лучше 13.5.Если это не так, то качай мануал по проверке генератора и реле и вперед
Привет, ремонтач, я думаю, что ты единственный, кто сможет мне помочь с моим вопросом, ибо я заебался уже, и руки опускаются. Короче, взял себе Yamaha BWS 100 с пробегом в 4800 км. Первым хозяином оказался какой то мажор, который затюнил его по канонам, поставил кучу японских запчастей (на приложенном пике) и катался. Сказал, что ехал 140 (ложил стрелку) и уходил от камрюхи 2.0. В принципе, я ему верю, так как катался на стоке, сток идет 110 спокойно. Накатал этот парень 2800 км, ему надоело, он продал его. Купил какой то парень в подарок отцу (деду). Дед катался на нем в каких то ебенях по пыли (фильтр стоит нулевик, поэтому я думаю что есть варик что последующее из-за этого).В итоге, у него лопнула прокладка идущая от цилиндра к карбу. Дед поставил новую, и зачем то начал ебать карбюратор (настраивать). В итоге что-то задрючил, что скутер перестал ехать. Разгонялся километров до 50 по прямой, и 70 с горы. Он решил его продать, тут нашелся я и купил, думая, что изи все настрою. Приехал домой, начал ебаться с карбом. В итоге катался, катался, крутил, дрючил карб. На то, что я крутил винт обогащения карб ВООБЩЕ НИКАК не отзывался. Я бомбанул, решил снять голову цилиндра. Снял, и увидел, что куска поршня ТУПО НЕТ. То есть сантиметра два от поршня откололось. Цилиндр был тоже закоцан. Я охуел от такого. Но в коробке со скутером мне отдали почти новую стоковую поршневую на 100 кубов (стояла малосси 125). Я поставил её. Карб оставил тот, который стоял не стоковый (stage6 pwk 21 от koso). В итоге, как скутер завел, поездил, динамика немного увеличилась, но ненамного. Максималка стала 60. Но, когда я поехал, из карбюратора начал хуярить бензин прямо через какой то штуцер, я опустил иглу, вроде больше не текло. Но ехал всё так же. Я опять все разобрал, снял треугольничек, который идет от карбюратора в цилиндр (я хуй знает как это все называется) с какими то карбоновыми пластинками. Он был немного грязный, я почистил, собрал, но нихуя не изменилось. Скутер едет пиздец медленно, по сравнению со стоком, у меня у друга стоковый бивис, и он пиздец валит. А тут тюнинга на 50 тысяч и нихуя не едет. Так же стоит коммутатор зажигания Daytona red.Сегодня опять все разобрал, начал смотреться карб и все вокруг него. Смотрел прокладки, проверял на трещины, но ничего не обнаружил. Сверху есть какой то штуцер, через него карб сосет воздух. Я подумал, что может из-за этого вся хуйня, заткнул, скутер заглох. Снова завел, заткнул и начал газовать, чтоб не глох. Чуть поездил с заткнутым. Нихуя не изменилось. Скутер едет очень хуево, можно ногами удержать и он будет стоять. Так же поменял свечу, но все осталось так же. для тех, кто не верит, что Бивис даже стоковый Нормас валит погуглите на ютубе "Yamaha bws top speed" и прочее. Разгон очень бодрый и максималка тоже. Мой же едет очень херово.Я не знаю, что делать, подскажите, пожалуйста.Так же, сейчас я спокойно выкрутил винт обогащения ПОЛНОСТЬЮ, спокойно завел скутер, и он продолжает ехать всё так же. Ему абсолютно НАСРАТЬ на это, он не реагирует! Карб промывали и продували полностью уже несколько раз.
>>172101>Ему абсолютно НАСРАТЬНасрать на положение винта?Реакции на полностью закрученный винт так же нет?
>>172348Да, именно так
>>172405Смеситель сломался.
>>172101Тебе придется ебстись с карбом и искать подсос воздуха. Похоже, сильно беднит, оттого и поршень прогорел. Купи банку карбклинера, отмой с особой жестокостью, и фильтр помой-помажь тоже
Родной карб deni pz27В вясянской мастерской сказали, что после 2к пробега он начнёт чудить, и что либо с ним делать нет смысла.Типа у всех так, и я не стану исключением.Отсюда вопрос.Как выбрать карб на замену?Мотор 200 кубовый.
>>161686 (OP)Долбоёб-прачка вкатился. Такая хуня, мотаны: решил помыть новые цилиндры перед сборкой после расточки, чтобы всё по феншую. Навёл ванночку с фейри и кинул туда железку, собственно, и начал пидорить с тройным усилием. Отчистить удалось процентов 20% срани, и я, заебавшись пошел по другим делам, оставив "откисать" - это мне показалось хорошей идеей. И что вы думаете я увидел, когда вернулся буквально через 40 минут? Вопиющий пиздец! Мало того, что весь цилиндр покрылся зелёными точками окислы, которые никаким растворителем не берутся, так в нём ещё и ПИТТИНГ пошёл на рабочей поверхности, как будто я, блять, его в серную кислоту опустил. Короче, у меня БИОЛАН от такого расклада, новый цилиндр чуть ли не в помойку, никогда так не делайте.
