Мотач, а брал ли кто в тёплых странах байк в аренду? Планирую зимой в отпуск понаехать куда-нибудь в Тай или еще какую Азию и там, соответственно, разжиться на время транспортом. Какие подводные? В какой стране брать моцик лучше? Что с ценами? С дорогами? С бензинием? С состоянием техники? С экипом? Хватит ли отечественных прав с открытой категорией А? Пилите свои прохладные.
>Хватит ли отечественных прав с открытой категорией АВ тае хватит, алсо ты не сможешь пересекать границы скуторе.Подводные камни - ущерб при дтп, ты будешь виноват в любом дтп. цены от 300 рублей в день за 115кубовый скутор больше и не нужно, только тормоза бигбайки брать не советую, уебешься, жопу продашь для расплаты. Алсо они почти все там в хуевом состоянииубитая цепь, убитая сцепа, греются. Дороги в основном заебательские, без скутора там честно говоря заебешься за такси платить, или по жаре шароебиться.Я сам уже 4 раза понаехивал, чисто погонять зимой, такой-то кайф в феврале закатнуть. пробовал извращения в виде пикрилов это особое удовольствие, летишь в говношлеме, в сланцах на этой адской колеснице, ее колбасит всю, тянет в лево постоянно, как будто на подбитом истребителе летишь, лолбензиний либо на заправках, около 70 рублей за литор, расход у скутора 2 на сотню. либо на местных рынках бывают стоят бутылки с бензинием, но там платишь как за литр, а заливают 0.7-0.8.
Брал скутор 125цц в тенерифе. 20 евро в день, что ли, был. Бензин как везде в европке. Дороги норм, но бывают разъебанные серпантины. Рашкинской категории А хватает. Шлем/два дают, остальной экип за бабки. Я забил.Ещё брал там же r1200rt попробовать на день, хотя кому он уперся на острове в 100 км в поперечнике, хуй знает. В итоге решил, что надо было брать тачку. На мот серф не положить, много из ашана не увезти, в горах промерзнешь нахуй. К тому же корыто дешевле выйдет.
>>179061 (OP)у меня двое знакомы раскладывались на байках. но у них и опыта канеш нет. один в дождь попал и разложился на спуске с горы. типо торможу, а он не тормозит.второй просто разлоился, на кольце вроде. мед помощь там дорогая.
>>179081>мед помощь там дорогаяесли дтп произошло на доп, а пострадавший был трезв, с правами и в шлеме, то стандартная туристическая страховка покрывает этот случай.
>>179068>Подводные камни - ущерб при дтп, ты будешь виноват в любом дтп.Невжели страховки немае?
>>179211В азии при аренде в 99.99% случаев указано что ты отвечаешь любой ущерб. арендуемого ТС. у них конечно есть что-то типа осаги, но это для своих
>>179061 (OP)Брал в Тае разного рода технику овер 20 раз.> Что с ценами?Больше всего сдаётся в прокат дырчиков 110-125cc на автомате. В туристических местах буквально на каждом углу, тысячи их. В зависимости от места аренды, состояния техники, длительности аренды от 150 до 350 бат/сутки. Бат = 1.8 руб.В местах где половина дорог без асфальта (Панган, например) распространена аренда 150cc-эндур. (300-500 бат/сутки)Есть ряд точек где есть нормальные байки (250сс ~600 бат, 600-700сс ~1300 бат, литр до 2к бат) - если нужны, разузнай заранее (в ПТТ например угол бич роад и сои 13/1). Дырчики можно брать где угодно. Также стоят прокатчики у пляжей с дукатти и т.п., у таких я не брал. Как я понимаю бизнес там как у прокатчиков гидроциклов - разводят на ремонте (царапины и пр.)> С дорогами?Зависит от развитости места. От многополосных шоссе до грунтовок. Но грунтовки не расквашенные даже после дождя, грунт другой.> С бензинием?Как в любой другой стране, есть заправки. Учти, что старые двухтактные дырчики надо заправлять бензо-масляной смесью (gasoil). А некоторые новые дырчики (и нормальные четырёхтактные байки) - обычным бензином. На заправке название жидкости пишут буквами, и кроме газойла все будет на тайском (см. пикрил), заранее покажи эту фотку арендатору, пусть ткнет пальцем. На заправке никто не поможет понять. Алсо, обычно нет безнала, у каждого заправщика котлета в кармане.В около-туристических местах всегда стоят люди на обочине с бутылочками, там по 0,75 газойла по цене литра на заправке.> С состоянием техники?От новья до полного хлама. Всё на твой риск. Никто не делает никаких диагностик и плановых ТО (максимум смазывают цепь, и надеюсь меняют масло). Все что ломается, пока ты ездишь - за твой счет. Как-то заехал на паром с пиндосом тоже на байке, он рассказал что ебнулось в дороге сцепление. Платил за эвакуатор и ремонт.> С экипом?В прокате обычно дают задрипанные каски без визора (бесплатно, до 2шт на байк). С дорогим байком или новым дырчиком могут дать каску с визором или китайский фулфейс. Но визоры скорее всего затёртые будут или темные (ночью ездить невозможно), плюс по размерам и наличию лотерея.Я если предполагались длительные поездки обычно просто заезжал в Big-C и брал новый фулфейс Index за 1200 бат (пикрил). На обратном пути его увозил домой, собрал коллекцию, лол. Можно и с собой возить, конечно.Никакого другого экипа в прокате нет, все на твое усмотрение. Но таскаться с ним по жаре напряжно. Я обычно если планирую межгород то беру только куртку с вентиляцией, лечу прямо в ней, и то потом гемор с ней.> Хватит ли отечественных прав с открытой категорией А? Зависит от конкретного копа.Некоторым достаточно, что на тебе есть шлем.Некоторым хватает просто прав с B.Некоторым хватает прав с A.Но один раз в ПТТ меня с правами с А отправили в участок платить штраф (400 бат) за отсутствие международных прав. Коп причем показал даже - вот смотри у корейца есть, у тебя тоже должна быть. Формально это вроде не так, но с копами спорить не всегда того стоит, даже в рашке можно по 19.3 уехать. После этого сделал её тоже (в МРЭО делается за одно заявление и полчаса ожидания).> Какие подводные?Почти везде нужен в залог паспорт (с миграционной картой). Можно попытаться договориться на копию паспорта+денежный залог 100$, это конечно лучше.Во время приемки техники зафотай со всех сторон и проверь оба тормоза.Всегда надевай шлем, не будь дауном. Плюс большая часть полиции тебя проигнорит.Езди помедленнее рядом с туристами. Они могут быть обожраты, не смотреть в зеркала, поворачивать направо с максимально левой позиции и т.п.Не езди под веществами, лол. Я чуть не убрался, когда накрыло посреди дороги. И не вози вещества с собой, рейды бывают когда туриков шмонают.Если уебался, но техника на ходу - доедь до прокатчика, пусть посчитает смету, а не потом в спешке выдумывает, на сколько тебя наебать. Я два раза разбивал, один раз было смешно, он сказал типа - съезди в дилершип, пусть тебе сами посчитают. Я съездил, вернулся, сказал сумму без всяких пруфов, он просто согласился.
>в ПТТ например угол бич роад и сои 13/1если ты про этих, то подтверждаю, брать можно без проблем. для аренды скутора достаточно 2000 бат залога и копии паспорта. на повреждения не разводят, если берешь дней на 5 мотобайк, могут предложить скидку на бигбайк. Red dragon кажется у них контора называется, у них квитанции красные.тетка почти никогда не соглашается на аренду без паспорта, ждите пока выйдет мужик, он без проблем по копии отдаетв конце бич роад днем почти всегда стоят полицаи и всех фарангов тормозят для проверки прав после того как вас оштрафовали за езду без прав, вам дают квитанцию о оплате в участке, по этой бумажке можно 3 дня без прав ездить. Когда полицаи тормозят. спрашивают из какой ты страны, потом по табличке смотрят как выглядят права в этой стране и какая категория должна быть.
>>179089ага :)
>>179219Богатства тебе
