Успешная морская карьера в 95% случаев это удача и немного умения

Итак, ты решил связать свою судьбу с морем? А может, просто, ищешь свой путь и это один из вариантов? В любом случае у тебя наверняка есть вопросы, чуть ниже ответы на некоторые из них:

>Вопрос возраста.
Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных примеров. Есть подводные камни: на уровне свежих выпускников ты, скорее всего, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика. Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу.

> Медкомиссия.
У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями (военная, водительская и т.д.) Ее необходимо проходить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах. Их перечень с легкостью подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним за консультацией.

>Кем лучше стать? /Карьера.
Это вопрос из серии "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу.

>Электромеханик. Что лучше механик или электромеханик?
У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного роста с другой стороны и стартовая сумма больше, чем у самого младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики есть на всех и обычно их несколько. Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал электромеханика это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше.

>Вхождение в профессию.
Есть два стула: рядовые и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это штурмана, механики и электромеханик (судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли).

>Рядовой состав (матросы/мотористы/буфетчики/коки и кокши).
Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину. Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с начальниками-дураками, быдлом и прочим, но работа все еще есть. Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.

>Служба в армии.
Ненужна, нужно окончить морской ВУЗ или ССУЗ средуха. ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы.

>Люди, получившие ранее высшее образование.
Тебе перезачтут часть предметов, но учиться придется снова. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как и у тебя (итого два диплома) и его как бы можно получить и без учебы в мореходке, но про такие случаи я не слышал, их нет.

>Заочная форма обучения?
Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант.

>Иностранные языки.
Английский, он в работе необходим.

>На кого сколько учиться, какие требования, сколько практики нужно для переката с должности на должность и какого образования достаточно?
Кури Приказ №62: http://seaman.pro/documents/marine/prikaz-62

>>984376 (OP)
Первая пикча уже была в одном из тредов
>>984387
>Откуда у вас 2 велика оказалось, кстати?
Это типично европейская тема держать на борту один-два велосипеда на всякий случай. Применяется тоже только в Европе: шанс уехать в город на велосипеде и вернуться тоже на нем стремится к 0

>>984403
https://translate.google.com
Я не знаю голландского, но чтобы выучить голландские слова мне надо их видеть вообще на слух хуево воспринимаю информацию. Поэтому вот так.

как вообще в морях тяжело без женщин? Как вы справляетесь с этим? Или повара по кругу пускаете?

>>984451
Ты же на дваче, тут большая часть хикканы по жизни. О каких бабах идет речь?

>>984458
ну не все моряки на двачах сидят, я о тех обычных людях

>>984476
А вопрос ты где задал?

>>984451
А юнга ты думал для чего на судне?
какие тян тут битарды тнн

>>984451
Дня через 3 приедет 3 штурман-бельгийка. До этого была одна испанка, кадет-голландка сейчас штурманит где-то уже. А так же тян-капитан и тян-второй механ лично не видел их, но коллеги с ними работали

>>984724
У вас там судно или плавучий блядский терем?

Хули так сложно вкатиться? Пиздец какой-то, хуй работу найдёшь.

Вопросы от нюфани:

1. Как отличается работа на судне от службы в армии? Есть ли развод, где начальство даёт задания и контролирует их исполнение? Есть сигналы о перерывах, зов на обед, какой-нибудь распорядок дня?

2. Как на судне с куревом, где курят?

3. Куда ходят срать, как срут, где находится сральня?

4. Есть ли душ, общий он или есть в кубриках отдельный?

5. Где живут и спят люди? По сколько человек?

6. Как на судах с интернетом и можно ли смотреть кинчики с матросиками на время отдыха? Не ебут ли за трату электричества?

7. Есть ли какая-то форма одежды, к примеру, обязательно ли носить каску?

8. В чём заключается работа матроса, помимо чистки палуб?

9. Как происходит общение с коллективом? Как себя лучше зарекомендовать?

10. Существуют ли надбавки за работу и как они отмечаются? К примеру, вместо отдыха, я решил почистить грузовой отсек - зачтётся ли мне это в плане денег?

11. Что желательно брать с собой в рейс? Какую одежду? Нужна ли аптечка? Постельное бельё? Какая обувь подойдёт для работы?

12. Насколько сложно устроиться на работу с нуля? Есть ли какие-то требования к возрасту, знанию языка?

13. Как долго идёт карьерный рост?

14. Есть ли смысл вкатываться, если сильно хочется?

>>984851
Начни с платиновых вопросов, в шапке треда ссылка. Их не так много, но они перекликаются с твоими.
>>984760
> У вас там судно или плавучий блядский терем?
Так получилось, лол. Обычно тян на борту вообще нет

>>984862
>Начни с платиновых вопросов, в шапке треда ссылка. Их не так много, но они перекликаются с твоими.

Да я читал, и ФАК, и форумы. Но из первых рук ценнее и как бы подробнее, можно задать поступающие вопросы, например. Да и шапка устаревшая.

>>984965
ИМО прогнулось под фемиблядей.
А еще я где-то новость видел, что со след года обязуют компании набирать не менее 15% тянок и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации. Куда катится этот мир, я ебал, где то киберпанк, на который я так дрочил в своем детстве.

>>985003
>обязуют компании набирать не менее 15% тянок
на плавзавод, рыбообработчицами. Плюс повара, буфетчица и прачка. Еще бы должность шлюхи судовой утвердили б, наконец.
>и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации
на_флоте_пидарасов_нет

Ребзя, такая хуйня. Не вижу часть таблиц рабкина(такая хуйня на цветовосприятие. Разноцветные карточки в которых фигуры, цифры. Мол, если не видишь, то дальтоник) При этом все цвета различаю. Учусь на штурмана. Хотелось бы узнать есть ли тут ещё такие. Как работается? Как мед комиссии проходите?

>>985094
Анон, какая арматура стоит в системах твоих судов? Шаровые краны применяются? На каких именно системах? Какой у них срок службы? В процессе эксплуатации производится закачка смазки на седла? Седла же изнашиваются в процессе работы, как быстро кран начинает течь?

>>985102
Это вопрос ко всем был

>>984851
Могу рассказать про рыбаки. Если надо.

>и не менее 5% людей нетрадиционной ориентации
Это что бы сразу все знали кого надо пиздить а не всех спрашивали про 2 стула?

>>985137
Надо. Могут ли на рыбаке отпетушить? Обязательно ли нужно знать феню?

>>985137
Ещё как!

На рыбаках дичь, там убить по пьяне могут ну или на бутылку посадить

>>985137
Поясни за нач радиостанции помощник кэпа по РЭО и гидроакустика, плес
Как со стороны выглядит их работа в мыле постоянно или ебут вола, вызывая негодование других членов экипажа, етц?

>>984851
1) Да работа строго по часам как завтрак, обед, ужин, ночной чай. Сигналы? нет конечно но всё строго по часам. Некоторые договариваются со своим сменщиком на процессе что бы менял зарание а ты его что бы успеть пораньше поесть, постираться и т.д.
2) Курят в каютах, на палубе, проходах разве что над топлевом не курят а может и там Есть на судне ревизор он же 2 штурман у него можно покупать курево в счет заплаты. И прочие плюшки если есть в наличии.
3) Есть душевая и парилка. На плав базах есть и басейны. Туалет с отдельными кабинками общественный который убирает уборщица на больших судах или мотросня на мелких.
4) ответил выше.
5) в каютах комната в пару квадратов мотросы живут в каютах по 2,4,6 человек. Зависит от судна опять же. Ком состав по 1,2 человека в зависимости от должности. Но количество дели на 2 так как работаете по сменно и большую часть времени ты там 1 спишь а сосед работает.
6) Интернет? забудь за рейс в 8 месяцев он был 3 раза во время перегруза а там сил хватало что бы поговорить 10-20 минут и пойти спать.
7)Каска обязаловка во время швартовок. Остальное как хочешь. Но в робу выдают но лучше и меть ещё 1 свой комплект что бы можно было 1 постирать а в другом пока тот сушиться работать.
8) На рыбе палубная команда гаши всякие плетет сетки чинит рыбу с трала сливает. бует пол рейса
Обрабочики в цеху становятся на определённый процес и там работают как проклятые. Кто то таскает блоки с рыбой 22кг в трюме где холодно. Но поверь там тебе будет жарко пиздец потом 100 раз обольешься. Из плюсув ни кто тебе мозги ебать не будет. Или в цехе рыбу в форму насыпать на весах или мешочки зашивать машинкой. 90% минимум если не больше будешь делать на автомате мечтая о шлюхах в тае. Как вариант слушать музыку в наушниках или аудио книги.
9) главное работай. Старайся работать не волоебь тогда всё норм будет а если и бухать не будешь без разборок обойдешься спокойно всё будетно когда все матросня хуйней страдает не отставай тогда на тебя накидают ещё больше работы а получешь столько же если не меньше. потому что если начнешь возмущаться ещё и по паю вебут
10) Да есть сложные процессы в цеху где платят больше а есть легкие там платят меньше. К примеру.
На наборке рыбы в протвень пай 1.2 легкая и мнотонная работа справится и бабулька. И есть трюмный который пашет когда подкачаешься и привыкнешь то же хуйня мне в конце рейса даже доставляла у него пай 1.5
Дальше единица пая зависит от вылова. к примеру у нас в месяц была 80к рублей. и Получается что волоеб получает 96к а трюмный 120к и это помножить на длину рейса.
Я был на штампе работа больше мозгами нет справится и первокласник но мозги ебали весь рейс что я с радостью шел в трюм работать но пай был 1.5
11) Как везде мыльно рыльное. Робу трусы носки. 1 одежду в город и парочку футболок со штанами что бы ходить в столовую там или помыться. Аптечка желательно пластырь там и сосалки от горла, соплей. Постельное выдается и его тебе будут регулярно стирать и в замен давать чистое. Обувь закрытая и желательно не промокаемая есть ботинки на подобе резиновых сопог только легче и теплей со вкладышем просто имба там. И легкие кроссовки с шерстяным носком в трюм на перегруз.
12) на рыбаки изи в сезон оторвут с руками.
13) Зависит от того кем работаешь. Должности если у тебя только документы матроса то никогда. А по другим специальностям у других спрашивай. У меня ебучая рулетка. Но я мастером обработки или технологом могу стать. или не стать потому что ебаные старперы по 30 лет на местах седят покупают медкомисию и со своим гемороем там сидят
14) если нет тянки и хочется квартиру, машыну то да. По мне для хикана без друзей просто имбо место. На берегу у меня потолок 40-50к да кого я обманываю на такие места хуй попаду 15-20к грущиком мой потолок а в морях 120к+

>>985172
Был у нас один который начинал раскидывать по фене. Отпиздили до кровавых соплей с 2 фонарями через пол часа.

>>985203
Но если ты русский, для тебя это должно быть привычно. Как стремящийся в рыбаки, не вижу поводов для беспокойства.

Алсо, есть ли у кого список с обозначениями судовой жидкостной арматуры на схемах? Заебало: в интернете они вроде есть, но везде всё по-разному обозначается и называется (((.

>>985207
Нач радиостанции ну сколько я к нему не заходил не во время переговоров домой. Он спал. Капитан говорил что он нахуй ненужен там но приходилось брать так как надо. Выглядит работа ну спят они хорошо. Ещё бухают пока спирт не кончится.

Работа по графику 8 часов в цеху 4 часа на месте и 12 часов спать.

>>985203
Да оставь надежду всяк туда входящий. такое только в шарашкиных канторах Везде простые пацаны которые за феню могут и отпиздить ибо нехуй мы тут работает а не фигней маемся. да и что говорить сам особо не хочу туда но лучше опций нет

Бля, ну и быдло же на рыбаках сидит, я в ахуе блядь.

>>985225
А ты как думал.
Знаний никаких не надо зп большая.
Вот ерохины и идут туда

>>985220
Но я так понимаю, что ебашилово там не постоянно, ибо:
1) Не всегда есть улов
2) Переходы
3) и т.п.
Так ведь? Т.е. есть же там свободные дни?

>>985231
Улова часто не было летом на горбуше бывало я неделю тупил в каюте. А так почти всё время работа готовься зимой месяцами без выходных. Переход обычно только на время перегруза. 12-18 часов и то когда едёшь на перегруз дорабатываете рыбу, замываете цех. А назад спишь или стираешься. Но да бывают проебы на 1-2 дня. Или денек другой шторм и то не всегда. Да и не очень то и хочется перерывов в день у меня зп выходила когда шла рыбалка 4-5к а день проеба минус деньги возможные да и делать то особо нечего но отдохнуть не помешает да.

Но друг к примеру друг рассказывал что они 2-3 месяца почти ничего не делали. в день по 2-3 часа работали. Где батя механик 2 работал на палтусе так же матросы 2-3 часа работали за смену остальное время спали.

Если коротко проебы бывают

>>985224
>такое только в шарашкиных канторах
Куда можно ломануться без военника можешь подсказать?
А то я сколько ни смотрел - у всех в анкетах "отношение к воинской службе" или типа того встречается

>>985355
Лучше иди и отслужи, откоси. У меня категория В плоскостопие в пиздицовой стадии стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного.
А так есть конечно фирмы но там будешь работать за 15к в месяц в лучшем случае. Встречал одного такого который 3 года так работал это пиздец а не конторы.

Есть опция в Корею ехать таджиком нужен только заграник. Работа как попадешь бывает весь день хуйней страдаешь а бывает ебашишь. как вол но у меня за 28дней вышло 100к и потом с них купить военик.

>>985384
Под пиздицом подразумеваю экипаж матросов. Это бомжы, зеленые залетные, сиделые. Сидел с одним мужиком в курилке ему позвонил его таварищь расказал как сходил на собеседование на судно. С его слов.

Продол облеванный прокуренный бычки на полу по стенах кровище после мордобоя. Капитан в говно. Контора рубика. На теретории порта стоит сауна с проститутками всё заработанное они там спускают. На руки получают 10к и больше ничего не видят. Не иди без документов в моря.

фирму называют рубик кинтесенция пиздеца в рыбатском флоте

>>985385
Как избежать таких условий?

>>985435
Ну очевидно: получить диплом штурмана или механика, знать английский и работать в смешанном экипаже

>>985222

> Алсо, есть ли у кого список с обозначениями судовой жидкостной арматуры на схемах? Заебало: в интернете они вроде есть, но везде всё по-разному обозначается и называется (((.
Вечером пойду на обход, сфотографирую

>>985384
>>985385
Большое спасибо за ответы!
>У меня категория В плоскостопие в пиздицовой стадии
Так ты служил или по болезни списан? И если второе, то есть ли проблемы с таким военником?
Вангую, что медкомиссию приходится только в небюджетных учреждениях проходить, но есть ли другие подводные?

>>985435
Любая вменяемая контора пробей по форумам о пиздице напишут . В которой не скажут у нас задерживают зарплату месяца на 2 потому что кризис хуизис. Перед тем как сесть на судно ты идешь к капитану на караблик и увидишь его своими глазами если пиздец развернулся и домой. Спроси на месте у матросов как по деньгам все скажут честно что и как.

>>985482
Хотел в армию. Но на первой медкомиссии сразу забраковали сказали без шансов. да же если куплю будет внетренняя и дадут под жопу
С воеником ни разу ещё не было. Всем похуй же я не бегаю и ладно

>>985234
Понял. В общем, выспаться хоть чуть-чуть иногда есть возможность, что радует.
>>985458
Спасибо!
>>985384
>стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного.
Они лечебные или типа уже просто поддерживающие свод стопы? Ты их по рекомендации врача покупал или просто они какие-то стандартные? Бля а то у меня тоже плоскостопие, но не такое из-за которого в армию не берут, однако вот это
>ахуеваю когда хожу моного.
тоже присутствует. Я думаю на ногах работая на рыбаке я охуею без них...

>>985568
Палуба только выглядит вогнутой или так и есть? Зачем на ней цифры?

Тузлук ебанулся, спешите видеть.

>>985673
Это не Тузлук, другой анон с рыбаков.

>>985626
просто поддержывает.
>>985673
сам не ожидал.
>>985678
чини детектор

>>985668
От всей души!

>>985671
Так и есть. Чтобы вода сливалась с краёв к середине.
>Зачем на ней цифры?
Номера шпангоутов.

>>985673
Сразу узнал Тузлука, когда он написал про работу на штампе.

>>985754
Как устроился? У маминой знакомой брат уже пахнет морозной историей Уже 14 лет туда катается работать. Вот с ним поговорил 30к и вперед. Работать на арбайте как по мне самый топыч. Не завод с монотонной хуетой. И не поля где загнутый раком выдергиваешь лобу.

Работал везде кроме поля зима всё таки была Чего ожидать? В плане работы.
Есть такая штука арбайт их аналог биржы труда которому можно найти и самому для нелегальных работников то же Туда приходишь и записываешься утром часов в 6 и сидишь ждешь работы. Хозяин за 10к (что бы понимали это 500р нашими а в день зп 90-140к от сложности работы чаще всего у меня было 110к)

Забирают кто куда. Я и на заводе лобу по весу фасовал. На другом заводе фуры с морозкой разгружал. На третьем ножки свиные брил лол таскал загружал самый веселый день был жалко задень всё сделал там корейцы ахуели и долго бегали искали чем меня занять ведь ещё 4 часа не паханые На другом переклеивали мейден чина на мейден корея ахуевшие правда? Больше всего разбирали офисы самсунга здоровые ангары 2-3 этажа под фундамет большую часть времени ты ходишь с сортируешь мусор по кучкам железо к железу, дерево к дереву и т.д. На другом месте помогал строительные леса ставить. блядь надо спать ложиться меня несёт Проще говоря васян на побегушках всё показывают жестами. Главное не ебланить а то пошлют тебя к хуям и больше не будут брать.

Стоит ли? Да того стоит если устроишься как надо. можно привезти спокойно 100-200к домой за 1-2 месяца. Я был в жопе из-за зимы там работы валом кроме неё. На постоянку не вариант но для меня норм так-как я проебал сезон учась на права а потому никуда не мог устроится.

Ещё если есть дух авантюризма можно туда лезть. Сменить 10-15 мест работы за месяц круто же. Да ещё и платят что ахуеть по сравнению с рашкой. что позволяет мне сейчас сычевать

И ещё будь осторожен с фирмами с 10 пацанов, мужиков с которыми говорил были в жопке неплохой отдали 40к а на работу не брали так как хуево работали. Кидалова очень много больше всего подставы от посредников таких. Которые работали 2 месяца а получили немытый хуец.

а можно было уложиться в 2 строчки мда

Планирую закатиться в 30 лет, какие подводные камни?

>>986036
Никаких, добро пожаловать в секту рублевых миллионеров.

Привет, морской анон. Я не он >>986036 но тоже 30 лвл собираюсь вкатываться. По професси сейчас - энергетик. Имеет ли смысл сейчас получать вышку на электромехана или это дно и идти на судовождение?

>>986255
Иди лучше на корейскую биржу труда, там как раз нужны свежие кадры.

>>986255
Надо идти, куда сердце подсказывает, тогда и будет успех.

>>985712
Ещё вопрос. В твоей компании куда выплачивали деньги? На счёт в любом банке, или же у них есть какой-то "удобный" банк в который они перечисляют зарплату?

>>986390
Насколько знаю в Рашке запрещено такое "навязывание" банков и работодатель обязан принять любые твои реквизиты по крайней мере любого банка существующего на территории РФ

>>985453
Я наверное диплом по арматуре буду писать. А если это будет какой-то шаровик Ду 150 в топливной системе, то его же не просто выбрасывают, с учетом стоимости крана, его можно обслуживать, и, насколько я понимаю, самое слабое место там - это седла.
И еще, как арматура управляется дистанционно? На них же должен стоять гидропривод, как рабочая жидкость подается в привод? В гидравлической системе всегда повышенное давление и жидкость поступает в привод с открытием электроклапана, расположенного на приводе? Или гидрожидкость специально подается насосом в систему при необходимости переключить арматуру?

>>986585
Да, как в интерриенте) не навязчиво.

Сдаётся мне, получать заочку по судовождению или механика - полное дно, фактически закрытая дорога по карьере. Тоже самое касается возраста, где в 40 ты уже не сможешь работать и остаются только рыбаки с зеками. А брать третьим помощником 30-40летнего никто не будет - форевар матрос.

>>986624
Заочка в любом случае путь тупиковый имхо
Но лет в 30 ещё можно, пожалуй, отучиться на очном в среднеспециальной мореходке. При условии, что уже есть образование - это займёт года 3, а во время учёбы будет практика =ценз =опыт и к 35 будучи изворотливым уже можно найти более интересную и высокооплачиваемую работу, нежели матросом
Хотя поскольку у тебя такой большой разброс: судовождение-механика, то вангую, что делаешь ты это исключительно ради денег, а значит запала на вариант со среднеспециальным тебе вряд ли хватит
Поэтому проще на берегу что-то найти нет, не проще, но хотя бы выбора больше и конкуренция не такая

>>986646
>отучиться на очном в среднеспециальной мореходке
Заочная вышка + опыт мотором/матросом > очная средуха

Пачаны, мне 20 лет, хочу вкатиться в моряки. Где в России норм вузы есть? Алсо я сейчас на 3 курсе технического универа, но хотел бы перевестись с минимальными потерями так сказать. Текущая специальность как оказалось не вставляет. Реально ли вообще так сделать? Еще вопрос по здоровью, у меня только зрение хуевое -7 и плоскостопие, при поступлении и приеме на работу это может как-то повлиять?

А на корабле интернет есть? Чем занимаются в свободное время?

>>986817
> А на корабле интернет есть? Чем занимаются в свободное время?
Лично я капчую прямо из каюты. Но все зависит от компании
>>986593
Приду с города отвечу

>>986036
>Планирую закатиться в 30 лет
Не теряйся,коллега-старичок, ща я отпчеловодю сезон, нацарапаю пару соток и тоже ебану в питерский марстар какой нибудь. Ты сам откуда?

>>987040
КАПИТАЛ ОЧКА

>>987149
Тут кто как хочет. Был чел который снимал номер в гостинице за 350к там и уборка и всё было. Почти все снимают гостинку на 2 за 280к. Всё зависит от того как ты попал через кого или сам.

>>987033
Допустим закончил ты его, покажи вакансию на которую тебя возьмут.

>>987407
Моторист же

>>987457
В какой компании?

>>987459
Бля, ну хуй знает. А что конкретно тебя смущает в моих планах?

>>987464
План отличный просто, на какую зарплату расчитываешь?

>>987457
УДАЧИ, БРО!

>В декабре - звоните в марте, в марте звоните после 10-го апреля, 10-го апреля звоните после 20-го. ОЙ У НАС УЖЕ РЕЗЕРВ СФОРМИРОВАН.
>

>>987491
Господи 10/10 вечная платина.

>>987488
1000 баксов/месяц

>>987497
Я думаю ему должно повезти, человек ПЛАН составил. Две тысячи долларов этому господину, все на буксир.

>>987540
Расскажи как ты сразу родился моторюгой/механом?

А правду ли говорят, что если при родах ебнуть в рынду ровно пять раз, то младенец появится на свет стармехом с удачей +5 в топовом крюинге?

>>987547
- Женщина, вам УЛМ сыночка в палату принести или в регистратуре заберёте? И ещё звонили из маерска, сказали, что через 20 лет 9 числа ему нужно собираться в рейс, билеты уже куплены.

>>986785
Зрение не позволит работать.

>>987545
Бротишь, я точно так же отучился на моториста и охуеваю уже пол года от того как я всем нужен.

>>987547
Всё хуйня. Главное для успеха в крюингах - это иметь значок отличника, грамоту из школы и вступать в КВН за группу в бурсе\институте.

>>987607
Пили прохладную про учёбу.

>>987657
Два месяца курсов в техникуме. Аналог - Марстар. Рассказывают все на отъебись, на отъебись же принимают "экзамены", дают корки и до свидания. Выходишь и понимаешь, что НИХУЯ не знаешь. А что за два месяца можно узнать, если в техникуме их 4 года ебут - только дым идёт.

>>987662
В марстаре учился? Сам с питера?

>>987607
А сколько действительны корки/весь пакет необходимых документов?

Здарова, босота.
Есть кто-то кто работал в Eastern Pacific, Eurocrew, Univis через Одесский офис?
Что у них по кадетской программе?

>>987672
Морской Технический Колледж, у них тоже курсы есть, только дешевле на пятерку, чем в марстаре. Суть одна.
>>987678
Медкомиссия год, остальное 5 лет, квалификационное свидетельство и мореходная книжка - бессрочно. Загранпаспорт - 10 лет если биометрический.

>>987672
>>987748
Быстрофикс.
Да, с питера.

>>987746
Не лезь блять дебил сука ебаный она тебя сожрёт
Получи рабочую специальность и иди на Янтарь работать, например

другой калининградский анон с купленной коркой

>>987861
У меня есть рабочая специальность. Я по своей специальности практически в о всех конторах Кёна и в половине областных проработал, от нескольких дней до двух лет. Везде пидос. Заказов нет, зарплаты уровня 25к м-м-максимум, охуевшие в край менеджеры и начальство, которое хуй клало на технику безопасности и вообще вменяемые условия труда. Слова "стагнация" и/или "деградация" прекрасно описывают производство в области.

>>987941
Ладно, вру, есть местечко или два, там заебок. Заебок это зарплатка 30к и более менее ничё такие условия труда. Но там сидят деды, которые на местах по 15 лет работают, и будут там работать пока не рассыпятся нахуй. А о расширении производства в этих конторах, как и в любой другой... ну ты понел.

>>987952
Мировой океан ждёт тебя, сынок!

! АНОН, СРОЧНО !

Сколько алкоголь определяется в моче? Нужно сдавать драгтест как можно быстрее, а я пил в последний раз днем в воскресенье. Гугл говорит, что самый крутой-раскрутой тест можнт определить через 80 часов.

>>988375
Та вроде через сутки уже норм

>>988395
>>988375
Даже меньше чем через сутки. Очень упрощенно ты можешь считать по формуле 1 пиво=1 час, с учетом того что после последнего пива прошло 3 часа. А вообще к чему такие переживания или ты кадет и идешь первый раз? Никто ведь не планирует тебя не взять на работу, добываться не будут

>>987952
Что за специальность?
На том же Янтаре самый днищенский разнораб получает 40+ при желании. Но там по вертикали сложно протолкнуться, т.к. пиздец кумовство
Сам работал на небольшом производстве (даже не по специальности) и при этом была перспектива карьерного роста, но я подзаебался и решил в моря пиздовать
Знал бы сразу, что такой тупняк будет - искал бы работу на берегу

Есть судоводители в треде? Расскажите о том как получали рабочий диплом. Тоесть вот ты закончил универ защитил диплом получил учебный, потом что - курсы ГМССБ и прочее? И вопрос такой, на ограниченный диплом ГМССБ нужен ли стаж работы с оборудованием ГМССБ? Я отходил кадетом 2 контракта, а мне не прописывали стаж работы с оборудованием ГМССБ, и универу это очень не нравится.

>>989343
Это я про справки о плавании. И еще есть ли вариант самому исправить справку о плавании, например отсканировав и исправить "Нет" на "Да" или штрихом затереть или это 100% спалят?

>>989347
Был бы вариант, я думаю, но если они уже знают, что у тебя опыта нихуя нет, то это рискованно. Хотя, ты можешь придумать охуительную историю, что тебе отдали нормальную переделанную справку поцоны из смены которые внезапно живут в том же городе, что и ты.

>>989348
Так в универе как-бы и не против если я переделаю, сами на это намекали но они не говорили как. Они знают как это все делается, что кадеты нихуя вахты не стоят а ебашат в основном на палубе весь день. Но по бумажкам должно быть так. И универу похуй особо на это, он выдаст мне учебный, но вот проблема потом в капитании будет, если там спалят. И кстати с парохода реально есть люди с моего города, попробую через них, правда там капитан уже другой на судне, и получится тогда вообще бредово, в мореходной книжке один в справке, я хуй знает что делать. Столько гемороя из-за такой хуйни.

>>989828
>даже вьетнамских шлюх инспектировать
Моар подробностей

>>989855
Так нечем особо похвастаться. В обед зашли в порт, вечером приехал сменщик неопытный, до ночи передавал дела. Ехать в десять вечера по блядям стало лень. А завтра уже самолет.

Господа, тут вопрос такой, из-за чего может возникнуть пожар в помещении для зарядки аккумуляторов (аккумуляторной) и какие меры пож безопасности для избежания этого?
Кроме банального короткого замыкания, что еще может быть?
Ну и меры безопасности, это, я так понимаю, своевременная проверка изоляции?
На первой практике батари рум видел одним глазом только, поэтому и спрашиваю.

>>989900
Иногда АКБ знатно взрываются. Т. е. их просто распидорашивает в клочья. Я видел фотки с одного парохода за 5 дней до моего приезда. Рванула при пуске АДГ. Была Maintenance-Free.

ББК.

>>989855
Хуй знает. У меня один кекс ездил в отпуск: "подросить" и "массас" - это одно, а поебаться - уже не дешевле наших из салона стоят. Ну это может для туристов такие...

>>987536
>1000 баксов/месяц
Даже не надейся.

>>986255
>Привет, морской анон. Я не он >>986036 но тоже 30 лвл собираюсь вкатываться. По професси сейчас - энергетик. Имеет ли смысл сейчас получать вышку на электромехана или это дно и идти на судовождение?

Непонятно на что вы рассчитываете. Сейчас опытные моряки-то на берегах сидят, а тут вы - уже в возрасте, без опыта. Кто вас возьмёт на работу? Как вы её вообще будете искать? На аппликашки ваши всем сразу будет похуй, только посмотрев две графы: возраст и работу, которой у вас нет. Можете хоть тысячи их рассылать - вам просто не ответят. По крюингам бегать? А денег-то хватит из города в город кататься? А на вознаграждения крюингам от 1-2к баксов? И это чтобы устроиться только матросом/мотористом тысяч за 20-30 в месяц на рыбака, после которого вас уже не возьмут на торговые суда. Какой смысл вообще в 30-к переть туда, где даже молодые с трудом вытягивают, имея в запасе несколько лет? Вы просто опоздали с профессией, уж извините. Я уж молчу про карьерный рост, даже про обычную прибавку к зарплате - вы банально не сможете выйти даже на 1000-1500 баксов, дай бог, чтобы до 500 вытянули, но при этом вы будете въёбывать как черти, вынося унижения от начальства моложе вас на 5-10 лет. Нахуя это всё? Проебать кучу времени и денег, чтобы сидеть годами на берегу и работать в Макдональдсе?

>>990233
> не возьмут на торговые суда
Почему?

>>990233
Мой одногруппник стартовал электрикал кадетом в 42 года. Контракт 8 мес x 500 баксов. Второй контракт ушел электришеном на $4500. Меня сейчас проклянут местные аноны, потому что я не поддержу негласный обычай советовать всем не идти в электроны. В свое время попытки попытки повесить на механа обязанности электрона и последующее снижение выпускников неплохо сказались на нашей зп. Жду, когда уже уравняют со 2ми механами.

Кстати, для желающих вкатиться: http://crewdata.com/job.php?lang=rus&id=45227&for=ELECTRICAL+ENGINEER&on=Ice+Breaker

>>990325
Ах, да. Речь идет про заочку. Сам я стартовал после 2-месячных курсов переподготовки с берегового электрика.

ББК.

>>990325
Ну так правильно, если человек нужен похуй сколько ему лет. Щас матросов/мотористов как говна, поэтому их перебирают и там жесткая конкуренция. В свое время тоже повелся на эти мантры про невостребованность электриков и обосрался в этом направлении, хотя желание было!

>>990239
Ага, тоже всегда с этого проигрывал. Наверное, на рыбаках двигатель паровой, или семитактный, работающий на солёной воде. Пытаюсь все найти принципиальную разницу в работе механизмов на рыболовецких судах и на торговом флоте. И, блядь, не нахожу.

Свидомый анон, взываю к тебе! Поступаю в этом году на заочку среднее образование в Астрахань, судовые энергетические установки Да-да, Я знаю что такое заочка и что я буду хуже червя-пидора в поиске первого контракта. Вопрос вот в чём. С алгеброй и геометрией у меня всё печально и что самое главное, нет никакой мотивации сидеть и вникать в квадратные уравнения и вываливать деньги репетитору. Скажите, как сильно я отсосу если положу болт на все эти формулы и уравнения и сосредоточусь на освоении более нужных в работе скилов Английский, физика, устройство двигателя. Мой план - проплатить экзамен по математике и таки забыть за неё как за страшный сон. Насколько велик мой шанс сосануть и какие подводные камни?

>>990231
А сколько?

>>990233

> Непонятно на что вы рассчитываете.

Дать пасасать молодым электронам , которые спрашивают , что такое кабельная муфта на дваче. Очевидно же.

>>990949

Щас бы мониторить сайты вместо пользования услугами рассыльных.

>>991017
Это много что меняет ага.

>>990233
Ещё один вмореработынет!!11. День проигрыша в голос какой-то.

>>991019
Меняет многое. Уходил в рейс через рассылку ОСом после практики на корыте от универа. Какой смысл самому ебаться с формами и рассылками, если есть люди, которые это делают лучше, больше и за копейки?

>>991024
Ты прав.

>>991020
Успешный плис(
Конечно в море работы нет, кругом ебаные азиаты готовые работать за тарелку риса.

>>990466
Ты я смотрю тоже не далеко ушел от местных нюфань. Поршня квадратные пока никому не завезли, это факт. Но есть так же второй факт - крюингу глубоко похуй на это все. Он смотрит тип судна. Поэтому очень тяжело перекатиться с сухогрузов на всякие оффшоры, танкера и газовозы. И на то есть причины, процедуры разные, бумажки разные, специфика работы разная, только поршня одинаковые. И тут ты такой с рыбаков подваливаешь, где наверно не слышали аббревиатур типа PMS.

>>991117
Короче че ты лепишь? Я сделал рассылку резюме, завтра мне позвонят, сяду на какой захочу тип судна. Тоже мне, профессор кислых щей вылез.

>>991117
Понятно. Типично офисная задрота, что ожидаемо. Я могу это понять для мостика, но не могу понять для машины. По-моему, человеку, который может починить ДВС строго похуй движок это от КАМАЗа, от MANа или от жигуля. А уж, блядь, в какой корпус он вставлен - и подавно похуй. Все равно что моторист, который может ремонтировать тентовую Газель синего цвета, но для ремонта белой Газели с бортом нужно набрать исключительно мотористов для бортовой Газели.
Понятно, разговора о прямом переходе с рыбака на газовоз нет по очевидным причинам. Но уж с рыбака на любые сухари, для машинног отделения, такие ограничения - типичная офисная хуета, разница не велика.

>>991163
>такие ограничения - типичная офисная хуета
Ты сам все написал. А потом у тебя дико пригодится, когда писюха с офиса тебя нахуй пошлет, так и будешь гнить на своих рыбаках, кукарекая про газели и движки.
2 механ оффшогник если что

>>991289
>дико пригорит
Оверхол

>>991289
Та и пох. Сейчас на не сосем конченых рыбаках зарплата поболее чем в транспорте будет если не наебут, не говоря уже про офицерские. В крайнем случае, после рыбаков не вижу проблем с переходом в какую-нибудь срань типа мурманского пароходства для повышения киловатт и дедвейта, благо у них есть на чём с одним нюансом: днищезарплата.

>>990233
О, шизик, здарова! Как дела, где пропадал?

>>990524
На заочке в середухе всем похуй, преподы имитируют работу для прибавке к зп, ты имитируешь учёбу для диплома. Тебе дадут контрольную, решение загуглишь, или в б тред создашь, принесешь потом, промямлишь что-нибудь, препод поставит оценку, положит в папочку контрольную для отчётности, все довольны.

>>991469
В рейсе был.

>>991800
Кем? Что за тип? Какой лвл?

>>991805
3 пом.мех., сухогруз, 24.

>>991806
>24
То то ты травишь 30 летних, кек

Выйду сегодня пиздить 23-24 летних, не дай бог кто-то из них окажется механом или судоводом, буду ломать ноги.
Мимо 31 год нищенка

В Воронеже есть мореходки или где-нибудь рядом с ним?

>>992115
Они в твоей нищете виноваты? Почему не начнешь с виноватых?

Мимо 31 год ББК электрик

>>992214
А кто еще? Вон занял мое место и сидит тролит, типо я не нужен из-за того что старый.

>>990949
>Попытаюсь объяснить тебе на пальцах, очередной дурачок

Иди-ка на хуй, морской волк! Вы там все такие охуевшие?

Моряны, есть ли примеры про тридцашек закатившихся в машину моторюгой?

>>992318
Откуда вы все повылазили?

>>992318
Пока эти примеры активно посылаются нахуй даже рыболовецкими компаниями. Не советую.

После 9 можно на моториста пойти учиться?

>>992393
Поздновато, я после 6-го пошел, в 10 уже был офицером. Киндеры, Лего все это я мог себе купить уже в 10 классе.

>>992429
Ну чо ты начинаешь

>>992429
Два инсенератора в чемодан этому офицеру.

>>992341
Скоро нам подобные займут весь рынок и будут демпинговать.

>>992461
Насмешил.

>>992467
Хуле смешного? Я многим электронам дам пасасать после первого же рейса!

>>992027
Потому что на судах такого возраста только первый пом., причём на трёх рейсах - нет ни одного 40а-50а.

>>992027
Тащемта, я не травлю ни разу. Если бы был шанс - я бы слова не сказал. Но куда в 30 переть, вы тралите, что ли? Никто в таком возрасте не поступает. Точнее поступают, но потом хуй сосут. Нахуя это? Вы сами подумайте - почему на судах 24-26 офицерский состав? И почему нет 30-40 лет? Да их не берут, нахуя они нужны? Компаниям нужны молодые, кто будет с ними работать и дальше, а это старое говно то болячки, то семьи, то ещё что-то - нахуя? Никому не нужен такой геморрой.

>>992522
А молодой сходит в один рейс и поймет, что это НЕ МОЁ. Да и СЕМЬЯ нужна полноценная, чтобы ВСЕ КАК У ЛЮДЕЙ.

Что моторист должен делать на корабле?

Пишу на полном серьёзе: в 30 лет шансов нет никаких. Абсолютно. Вообще. Забудьте о море, вы проебали. Вы не сможете работать, вас, блядь, не будут брать на работу - вы не нужны. Мне жаль, но это так. ВЫ НЕ НУЖНЫ, блядь. Это не шутка, не подъёб, не попытка отговорить - вас реально не возьмут. Вы можете заплатить сумму денег, но вам предложат жабодав. Вы знаете почему? Да не хочет никто, блядь, рисковать, отправляя долбоёба 30-и лет, который не состоялся вообще нигде. Вы же реально долбоёбы - нормальный человек не будет менять всё на море. И к вам такое же отношение. Вы - долбоёбы. Старые и никчёмные причём. Нахуй вы нужны? Вы себе вопрос задайте - вы себя сами взяли бы? Вряд ли. Вы опоздали, вернитесь в прошлое - лет в 18-20 и попробуйте. Но нахуй вы в 30 нужны, лол? Престарелое чмо.

>>992534
>А молодой сходит в один рейс и поймет, что это НЕ МОЁ. Да и СЕМЬЯ нужна полноценная, чтобы ВСЕ КАК У ЛЮДЕЙ.

Молодой он идёт с целью, он идёт кадетом и потом растёт в карьере, получая бабла больше, чем вы себе представить можете. О чём ты вообще? Причём большинство идут по знакомству.

Но даже если знакомства нет - молодой лучше справляется с задачами, лучше обучается, чем даун 30 лет, он молодой, в конце концов, с него спроса меньше. И у него больше шансов вырасти - у него тупо времени больше. О чём споришь-то? Молодых брать тупо выгоднее, потому что они останутся потом в компании. Просто выгоднее - он готов учиться, он не тупой и не закостенелый, его можно переобучить и оставить у себя. Ну, в отличие от дятла в возрасте, который просто отчаялся уже нахуй.

>>992535
Быть молодым и с нежной попкой ибо зачем им 30 летние с геморроем? Из знаний только ют и бак.

>>992768
Я молодой и с нежной попкой, стоит идти на моториста?

>>992757
Че у вас за проблема с этими бланками? Постоянно читаю об этом, но понять не могу в чем соль?

Не шуточные споры.
старикам пора отдохнуть, огородик там, внучат няньчить

>>992773
Да, маслом тебе там натрут.

>>992773
с филипками да, мне не просто какая-то задрыпанная мотросня
рассказывали про то что некоторые из них ебашут друг друга, а хороший старпом который вполне адекватный и вообще не пиздит
Они часто бывают шутят друг про друга в таком плане.
Но самая пушка это когда мне рассказывал мой одногруппник, тоже кадет.
Он с филипками 2 контракта был, говорит для них в порядке вещей зайти в ЦПУ Святая святых машины и СЕСТЬ ДРУГУ НА КОЛЕНКИ

>>992778
у нас всегда такая беда, даешь 30-70$ и блан сразу появляется

>>992790
А точно, что только с филипками такая фигня? Ну теперь становится ВСЁ ПОНЯТНО с крикунами не желающми престарелый 30 летний член в машине.

>>992757
Много одногруппников работает в море?

>>993094
Планирую покрасить кожу в черный цвет, что бы взяли к вам. Будем в шахматы играть при луне?

>>993094
Блядь, даже они умеют в шахматы, а я нет.

>>993230
Даже ОНИ работают там, а ты сидишь тут писосы сасеш.

У меня на крайнем пароходе 3 меху было больше 50 лет. Все время у меня батарейки в тонометр стрелял. А вы тут какие-то сказки поехавших слушаете.

ББК.

>>993230
Когда в наших экипажах работал, у нас в нарды играли и в карты на деньги.

Самизнаетекто.

>>993276
Это все потому что крюинги и судовладельцы дискриминируют меня по цвету кожи. Белые, по их мнению, не могут работать рядовыми.
Я же не виноват, что я родился белым.

>>993392
СТРАНА ДАЛА ТЕБЕ ГУТАЛИН МАЖЬСЯ.
ЦВЕТ КОЖИ ХУЕВЫЙ У НЕГО

>>993276
Некоторые из них кстати дома просидели по году-джва

>>993458
Сколько по деньгам обойдутся курсы и набор всех документов, справок и прочей хуйни необходимой для начала осады крюингов?

Будущий моторист 30 лвл

Посоны! А если судно стоит в ремонте, стаж считается для мотористов? Ну чтобы для перехода из Вахтенного в Квалифицированного этот ёбаный ценз набрать?

Кто в vships собеседование проходил на engine кадета? Что спрашивают?

>>985007
> Судовая шлюха
> пидоры на флоте

>>993149
нас поступало 32, выпустилось 15, в море осталось 13

>>993537
С дедом ничего особенного.
До меня был даун который не смог рассказать что такое закон Архимеда. И банально ответить на вопрос "почему судно не тонет"
Затем он увидел по зачетке что я Автоматчик и спросил что такое закон ПИ и П регулирования, какой регулятор лучше, что такое ГОС и ЖОС и т.д. меня там задрочили этой хуйней
Затем по насосам, что такое центробежный, шнековый, шестеренчатый и т.д.
Кто какие жидкости, какие обьемы, по графикам че как.

Советую почитать про котлы и про основные законы физики.

>>993515
Откуда я ебу? Я документы моториста делал 7 лет назад. Кроме того все зависит от города и страны. Мы тут не Ванги. Найди ближайший тренинг центр и позвони узнай.

>>993515
Сто тысяч смело закладывай.

Шизик, говна про возраст ты вбросил. А срач про сэма и является ли 2 механик старшим ком. составом будет?

>>993711
спасибо, пересмотрю эти вопросы.

>>994030
Эксплуатейшен лвл как и дек мейты

>>994586
ты просто на собес или башляешь через кого-то?

>>993094
> выкинув шанс пускай и не большой
> пускай и не большой
> не большой
Ну сцук...

>>994666
не просто собеседование, не башляю

>>994652
> Эксплуатейшен лвл как и дек мейты
Пруф или хуй простой

>>995061
ПДМНВ вот мой пруф

>>994652
сэм - старший электромеханик, это мэнэджмент левел.

>>994030
Курим STCW таблица A- III/2 деды и 2 механы - уровень менеджмент, старший комсостав. Таблица A-III/6 electro-technical officers (должности сэма как таковой нет в STCW) уровень эксплуатация - младший комсостав. Изи.

>>995259
Да там вообще пиздец какой-то
>Командный состав делится на старший, средний и младший. К старшему относятся капитан, старший помощник, помощник капитана по политической части, главный и старший механики. Помощники капитана, механики, электромеханики, начальник судовой радиостанции и радиооператоры, врач и бухгалтер относятся к среднему комсоставу.

>>995335
Так он все правильно пояснил для долбоеба шизика, у которого сэм это менеджмент.

>>985384
>плоскостопие в пиздицовой стадии стельки за 2.8к без них я ахуеваю когда хожу моного
Такая же хуйня, правда военник сделал себе А, что хоть избавляет теперь от гемора на медкоммиссии.
>>987746
Это тебя записывали на сентябрь? Что там сейчас у них по деньгам и срокам?
>>987861
>другой калининградский анон с купленной коркой
Как с левыми доками, проблем не вылезало, работаешь по ним?

Кстати, Длинный, а у тебя как с Камчаткой?

Кёниг мотормэн

>>995954
>но ситуация для первоходов очень плачевная, как ни прискорбно
А мне в треде сказали что если я закончу курсы мотористов, то за мной очередь из крюингов выстроится с зарплатой в 1к зелени. Буду игнорировать неудобный пост, а то у меня план по покорению морей срывается.
мимо 30 летний воннаби моторист

>>995954
Кениг мотормэн, твое мыло еще работает?
Есть телефоны кадровичек с ДВ, может поможет найти работу.
Мимо рефмашинист.>>995954

>>995970
>Кстати, Длинный, а у тебя как с Камчаткой?
Привет! Ситуация простая:
>"звоните в апреле", "вакансий нет", "суда ещё не пришли"
Один к одному.
Первыми слился Океанрыбфлот, хотя это одни из двух, кому засылал документы и он даже "включили вас в журнал соискателей, позвоните если сами не позвоним 20-го марта". Ну а 20-го марта началось: Звоните в начале апреля. Звоню в начале апреля: нихуя не требуется, звоните 20-го апреля. Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Примерно то же мне сказали в колхозе Ленина. С декабря я им звонил: всё то же. В апреле, в конце апреля, в марте, в конце марта, в начале апреля, "ой, мы уже набрали, флот в конце апреля подойдет, звоните после 20-го апреля".
Скорее всего тем же самым окончится НБАМР. Разговор 1 к 1 с декабря: ой в марте, ой в апреле, ой в мае. И тон такой, чувствую пиздят мне.
Восток-1 - не требуются.
В Мурманском траловом - только опыт.
Акрос - вы нам скиньте мы вам сами позвоним.
Русская Рыбопромышленная Компания (где тараканы) - "А вы в курсе что у вас очень мало опыта, ну не знаю звоните в конце мая". И вообще выёбистый тон такой, хотя в начале марта говорили что без опыта возьмём, только хуй ты машину увидишь - будешь первые пол года тупо на рыбе стоять а мне бы и так норм - стаж то капает.
Робизон - июнь или июль, не помню.
Вестрыбфлот тоже после середины мая, но сам поинмаешь о чём разговор.
Есть ещё несколько номеров в абсолютные днищеконторы, про которые пишут что там откровенное наебалово: завтра буду в ночь звонить, но похоже с тем же результатом.
Все пароходства, где у мотористов зарплата 20000руб. - посылают нахуй без квалифицированного моториста.
Остаются только вояки типа гидрографов: постараюсь в понедельник с ними разобраться. У нас в Кронштадте одно корыто в ремонте стоит, но если мы с боярышником из Телеграмма правильно поняли, то согласно 62-го приказа, там сколько не работай в ремонте - только 1 месяц зачтут, чего не достаточно.
Другими словами, варианта три:
1) Длинный идет чинить двигатели в автосервис.
2) Идёт дальше пилить мебель.
3) п.1 или п.2 + покупает стаж пол года задним числом и получает вожделенного квалифицированного моториста.
Пока расклад такой, бротишь.

>>995970
>Как с левыми доками, проблем не вылезало, работаешь по ним?
Отписывался в прошлом или позапрошлом треде: вообще у меня только свидетельство матроса левое и его успешно спалили в ФОРе и в ещё одном из крюинге чувак из крюинга на удивление даже не хуесосил за это, когда увидел
В общем я, видимо, пока пиздую в армейку, т.к. в прошлом треде анон подсказал, что без оного мне под наш флаг даже на рыбе официально не походить.

>>995954
>ФОР и Вестрыбфлот - тоже нихуя, "звоните в апреле", "вакансий нет"
Пользуясь случаем хочу передать отдельный привет кадровичке из ФОРа. Она на самом деле пиздец отбитая, что отчасти объясняет кадровые проблемы на их судах. Даже если есть работа - она хер скажет и вообще всё делает с таким видом, будто ей весь мир чем-то обязан.

>дать ему 20 тонн, и подписать контракт на год
Мне 30к выкатили ценник, лол, но как-то наебаловом попахивает: "заключаем договор, оплачиваете, а потом если вдруг кандидатуру не утвердят - мы вернём деньги"
Хотя по идее контора с норм репутацией: ссылка на них на сайте профсоюза есть, да и трипизды знакомый через них ходил

>>996045
>Тут же в интернете от 7-го апреля нахожу вакансию от них на 20 мотористов. Звоню 14 апреля (вчера) - ничего нет, не требуется, звоните мае.
Ой, вру. 7-го они выложили, 8, 9 были выходные. 11-го я им звонил.

>>996084
Да хз. У меня английский средний, но достаточный для прохождения марлинса на рядовых. Им 1 хрен 99,9% нужен кадет на последнем курсе института.
>если судно стояло всю дорогу у причала
Бери больше, оно в сухом доке стоит. Так что вряд ли зачтут.
>12 мес, либо 6 мес + курсы.
Ну да, я условно сказал. Курсы не проблема, проблема стаж. Другое дело, что опять в паРаше все сводится к коррупции. Они же прекрасно понимают, что они делают и что фактически искусственно создают дефицит. А через 10 лет будут кукарекать что "Молодёжь хуёвая, не хочет идти в рабочие специальности кококо все хотят в офисе сидеть, кококо на флоте одни старики". Вот точно говорю, при сохранении ситуации так и будет, можете скринить.

>>996048
Удваиваю выше у самого купленные корки. А именно палится корка вахтенного матроса. Потому что место где я проходил село Усть пиздрюченска а сам с города. На меня сразу все смотрят и понимают. Но всем похуй самое удивительное или нет В 1 рейс сходил уже бутылке в жопе пока нет так что идем похать дальше.
Мимо самому все говорят 20 на согласование. После 20 приходите оставляйте анкетку.

>>996084
>И не взяли?
Не, нифига Это ещё при том, что я по протекции пришёл и у меня учебный диплом есть

>Даже сайт сделать нормально не могут
Орнул с подписи под логотипом

>>996107
>Они же прекрасно понимают, что они делают и что фактически искусственно создают дефицит
Какой нах дефицит? Рядовых со всеми сертификатами на рынке труда как собак нерезаных

>>995988
Тебя с нытьём про возраст обоссали, теперь ты решил доебаться до условной тысячи?

Христос Воскресе путники!

>>996679
>путники!
путинки!

>>996679
Пошел нахуй, тут борда для аметистов

>>996679
Воистину Воскресе!

Я уже два часа, как дома, и это офигенно!

Поддерживая тему первоходов, отмечу, что в первый рейс я ушел через полтора года после получения документов. И ушел мессбоем. Так что не нойте тут.

ББК

>>997175
Не богохульствуй!

>>997565
> Моряк
> Поклоняется Посейдону
Ебанный трус, еще не обосался?

>>997565
>>997175

>>997577
Ты че ебанутый?

Воннаби морякам вновь провели по рту. Сколько можно уже повторять, что вкатываться в море бессмысленно, если ты не молод и не имеешь бабла? Необучаемые какие-то. Проблем в жизни мало, что ли?

>>997985
Кто провёл, ты чтоли, шизик ебаный?

>>997985
согласен у меня >>992757 есть 3 знакомых по 28+лет, закончили курсы матросов но кеша уйти нету. Пытаются уйти все трое уже второй год.

>>998392
Вангую второго механа. Но я согласен с автором. Только шизик может срать из треда в тред о возрасте, только шизик может говорить что второй механ не старший ком состав. если это конечно не два разных шизика

>>998697
>Попробуй кого-то другого.
Долбоёб, блядь.

>>998392
Вот этого двачую. Какой-то еблан уже подзаебал со своими шизиками из треда в тред, какой-то малолетний еблан, которому не нравится, когда пишут как обстоят дела с рядовым составом, особенно из вкатывающихся. Какой-то розовогубый сынок, которому неприятно.

>>998031
Воу, воу я например могу нашевелить соточку, для первого рейса хватит?

>>998768
Нормально, даже должен не останешься.

>>998768
обычно это первый оклад

если что
кадетам с Одессы могу дать номер подруги, которая за первый оклад порядка 500-800$ отправит в рейс за 2 недели от V.Ships. Делал так первый раз, второй раз кадетом уже без кеша, промоушены есть. брат жив.

>>999408
С какого курса можно уходить кадетом?
мимо абитуриент

>>999609
С любого в принципе. Обычно деканат идет на встречу если нет долгов тому у кого есть возможность уйти самому на практику.
>>999408
Виталик ты что ли?

>>999408
А мотористом или матросом? Меня много кто спрашивает контакты таких людей. Документы сделали и дома сидят.

>>999609
по окончания 2

>>999628
нет

>>999629
ни нужны
у самого таких кентов целый табун

А тем временем в plaats Noorwegen...

>Ты kurwa кто такой?
Я de tweede machinist второй механ, раньше писал тут часто, а сейчас не очень
>Понятно а что за непонятные het woords?
Смотри >>983406
>Waroom ты так редко пишешь?
У нас был reparaties. Я писал об этом еще в прошлом треде. Хотел запилить отдельный verhaal с подробностями как все было, но что-то чувствую что не хватит сил. По крайней мере сейчас.
>О чем говорят zeelieden
De tweede maat поднял важную проблему: как подмываться в писсуаре. Дело в том, что муслимам по канону надо подмыться каждый раз, как сходят в туалет. Подмываются они там же, в писсуаре. Так вот, если вода течет сверху вниз, то это хорошо, а если снизу то есть шанс помыться своей же мочой, а это haram.
Машинный het jongen боится стармеха: португалец пугает его своей эмоциональностью и жестикуляцией. Стараюсь как-то успокоить обоих дед расстраивается так же как и кадет
>Европейская tolerantie
Так получилось, что я уже bijna год зоонаблюдаю за неплохой по меркам ограниченного экипажа выборкой европейцев из самых разных стран. Общий вектор: от дружелюбо-безразличного отношения к мусульманам, оно сменилось на болезненно-раздраженное. Весь ужин был посвящен туркам и тому как их не любят. Достается и индонезам, мне жалко второго помощника, он неплохой парень и совсем не повернут на религии.

de tweede machinist is opt vaht

>>999693
Все хотел тебя спросить, как начинал карьеру? Вроде не писал об этом. Какие суда и сколько примерно на каждой должности провел.

>>999697
Когда-то писал вроде.
Однажды осознав что что-то я выбрал не так, бросил универ в котором учился на инженера и пошел в мореходку. Две практики кадетом, потом моторист, четвертый, третий, теперь второй. Постепенно ищу пути вырости в деда, лол.
Так получилось, что каждый раз менял конторы, поэтому успел поработать на всех типах танкеров, совсем чутка в оффшоре и на Ро-Ро.

>>999408
только с ОНМА, а с ХГМА не получится?

>>999780
не

Вас ведь почти всех берут Maersk

>>999734
> калик

Сап, моряч.
Есть вопрос, но не уверен, что попал на нужную доску.
Слышал, что можно устроиться на круизный лайнер официантом/барменом/очкодраильщиком. Знает ли анон что-нибудь об этом? Требуют хороший английский и желание работать, обещают 1-2к $ в месяц и контракты от полугода. Какие могут быть подводные камни, кроме работы официантом 16/7?
P.S. Если я таки промахнулся мимо доски/треда, то подскажи, где можно поискать? /trv, вопрос-ответ тред на /wr?

>>999734
ты не меня прозвал, придурок, до этого ты не со мной общался. Просто ты порядком подзаебал вонять из треда в тред, все у тебя шизики.
Про возраст я вообще не писал ничего, и озвученной точки зрения не придерживаюсь - лучше, конечно, смолоду себе профессию выбрать, но ничто не мешает и в 30 ее поменять. Я и сам в 27 в море пошел.

Не ходите в Маерск, поцоны.
У меня отморозили всех одноротников-судоводов и механиков, даже тех, которые уже две практики у них прошли. Мест нету, говорят. На самом деле просто русаков морозят.
Такие дела, теперь ребята сосут соленый и шершавый, ища другие конторы с перспективой опять идти кадетом, потому что хуй их кто офицерами возьмет без стажа работы в компании.
Спасибо моей компаниянейм, что я сразу пойду джуником с движем в третьего.
Мимо-ушаковец

Господи как же хочется денежку (((

А что с учёбой? Я, к примеру, вообще не помню школьный курс физики или математики - сложно ли будет учиться? Возможно ли задрочить почти с нуля заново знания этих предметов и нормально учиться или я охуею?

>>999841
На эмиграче был тематический тред про лайнеры, но он похоже уже утонул. В целом ты вроде верно представляешь себе подводные камни. Аналогия такая, это как работать в ДС1 таджиком-официантом в суши-баре: изображаешь японца, работаешь много, живешь в подсобке, клиенты пидорасы.

>>999991
задрочить вполне возможно.
Больше половины инфы используется ирл.
А куда поступать собрался?

>>1000186
В Питер, думаю, на судовождение. Но пока все знания подтяну, хуй знает сколько времени пройдёт. Но хоть денег подкоплю за это время, главное, не сдуться и не бросить это дело, начитавшись про безысходность профессии.

Аноны кто ни будь знает про научные суда? Точней как туда попасть сам с ДВ. В гугле забанили.

А на что живёте между рейсами? Вон дядьки по одной ссылке из оп-видео, говорят, что люди по два года сидят без работы. Кем вы трудитесь-то, ожидая работы?

>>1000816
Хуй знает кто там по два года сидит. Обычно пытаются закрепиться в той же компании, в которой работали, если нет варианта получше. А это значит, что через контракт ты можешь поехать менять своего сменщика.

Записки оффшогника
Особо ничего не происходило, поэтому ничего не писал. Сегодня внезапно пришло письмо, что завтра будет инспекция и если мы ее проходим, то послезавтра идём работать. Работа временная, подменяем судно, которое идет в драй док. То есть по сути на пару недель. Ну и в попыхах началось удаление воды из под плит, закрашивание ржавчины, заполнение всех бумажек, на которые практически кладется хуй после инспекций.
Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?". Смотрю на него и не могу вкурить... Думаю, ну может какое-то другое слово. Спрашиваю что он имеет ввиду под форком. Мудак с надменным взглядом иронично спрашивает знаю ли я что такое форк. Объясняю ему, что я знаю что такое вилка, но зачем мне ее везти из дома. Мимо проходит индус, тормозит его, снова надменно говорит чтоб тот объяснил мне что такое форк. Индус начинает объяснять что такое вилка. Я еле сдерживаюсь чтоб не заорать в голосину, понимая что капитошка выебывается, при этом сам тупит. Сложив два плюс два спрашиваю может он имел ввиду pork. Так и есть. обычно азиаты не выговаривают Ф, вместо него горят П. Но тут в точности наоборот, думаю скорее затуп пиздоглазого. В общем начинает мне двигать что нужно использовать другую посуду под грязного животного и это очень серьезно. Я говорю, окей, скажу повару. Тут же подхожу к повару и объясняю ему. Тот без проблем достает новый комплект посуды под муслимов, объясняя что старый комплект будет юзаться под жрачку неверных. Вроде бы все должны быть довольны, но хуй там. Как только я ушел, Кэп начал давить на повара, чтоб тот выкинул всю свинину нахуй. А там на секундочку килограмм 15...прошлый Кэп и старпом затарились. Повар выстоял под натиском и сказал, что хороший повар не выкидывает еду, если ему что-то не нравится, может списывать и присылать другого. На следующий день попытка повторилась и снова провалилась. Сегодня повар пассажир с Украины сделал отбивнух со свинины на обед, сидим топчим. Подходит пассажир дед индонез муслим и громко спрашивает что это мы такое вкусное едим. Я ему тихо отвечаю, что ему такое нельзя есть. В ответ С ХУЯЛИ? ДАВАЙКА ПОПРОБУЮ! Ну и начинает наяривать свинину, при том что весь Месси рум забит людьми, 70% которых муслимы. Кэп так и продолжил жрать не подняв глаз с тарелки. Вечером дед попросил добавки.
Пропаганда муслимской жрачки потерпела фиаско. Теперь при любой попытке наезда, буду тролить кэпа этим случаем.

>>1001194
2017... И эти люди ещё работают на высокотехнологичной технике.

Ищу связи по DP Advice аттестации на Speed Commander Boat Или Long B

>>1001194
Кстати не все индонезы муслимы. Как зовут деда? по имени можно определить

>>1001194

> Как писал ранее, приехал индонез Кэп. И этот мудак показал свой мудацкий характер практически сразу. Подходит ко мне, говорит "Did you bring fork from home?"
Так-то он у тебя про сало спрашивал. И скорее всего не с целью добраться а просто так, поддержать разговор. Это как спросить у индонеза, привез ли он из дома самбал.

>>1001932
С каких пор форк это сало, лол? В прошлый раз я действительно сало привез с собой, но тут думаю имелось ввиду в целом любая часть тела свиньи. И это реально не для поддержания разговора было, ты не знаешь этого нежного мудака.
>>1001883
Я вкурсе, что не все. Я работал с индонезами христианами. Имя не спрашивал

Моряки ВСЁ!!!

СКР возбудил дело после крушения сухогруза «Герои Арсенала»
Причина кораблекрушения неизвестна

КРАСНОДАР, 19 апреля 2017, 09:30 — REGNUM
Уголовное дело возбуждено в связи с крушением сухогруза «Герои Арсенала», сообщили 19 апреля в пресс-службе Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ.

«Следственными органами Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ по факту крушения в акватории Черного моря сухогруза «Герои Арсенала», — сообщили в пресс-службе.
Напомним, сухогруз «Герои Арсенала» под флагом Панамы транспортировал зерно из порта Азов (Ростовская область) в Турцию.
Крушение произошло в Черном море 19 апреля 2017 года. Сухогруз затонул на расстоянии 19 морских миль от мыса Железный Рог (Таманский полуостров, Краснодарский край).

Причина кораблекрушения неизвестна. На борту находились 12 человек, среди которых — граждане России, Украины и один гражданин Грузии.

В поисках экипажа участвуют шесть водолазов.
10:30 В районе крушения сухогруза сохраняются тяжелые погодные условия.
10:19 Спасение одного члена экипажа подтвердил начальник Национального центра управления в кризисных ситуациях (НЦУКС) МЧС России Виктор Яцуценко.
10:11 Роструд проведет проверку соблюдения трудового законодательства в связи с крушением судна.

>>1002297
У волгобалтов в большинстве своем купленные документы и трещина по миделю а еще марка перебирая. При постройке дедвейт 2700, через 40 лет уже 3500. Как коньяк, лол

>>1002297
Знакомый работал раньше на нем. Турецкий судовладелец. Говорит, что кэп-алконавт приказал в шторм двигать.

ББК

>>984376 (OP)
посоны а среди моряков много гомосексуалистов?

>>1002297
Бля, у нас там погода была сегодня ночью в Новороссе ояебу нехорошая.

>>1002922
Очень много, баб же нету, вот и ебут все друг друга в жоппы.

>>1002922
среди славян вообще почти никого нету, а если узнают то тебе пизда
Среди филипков не мало.
А вообще пошел ты нахуй

>>1002922
Поголовно. Целый день с горячей сосиской в жопе.

>>1003329
Причем наша вата очень любит обсуждать европейских геев, Кончиту Вурст и т. д.

Но только пароход в Европу пришел - передрались за право первыми в город пойти.

>>999885
Сколько там на лапу надо платить в вашей ушак паша. Слышал о поборах

>>1003701
>паша
Чего?
Я не могу назвать это поборами, если мозг есть, то можно и без этого, хотя иногда сложновато бывает. Но если в деньгах нет проблем, пожалуйста, всегда есть легкий путь. Да и где его нет в России, скажи пожалуйста, тут это в порядке вещей.

>>1003706
Ну у южан же всегда все через ... ты же из вышки в новороссийске?

>>1003712
Да.
>у южан же всегда все через ...
По-большей части, я уже давно заметил.

>>1003790
Что входит в твои обязанности?

>>1003791
Бампаю тред и что-то в нем пишу лол

>>1003793
Проиграл в голосину со мной ни кто и не играл :3

Тузлук на связи. Всё я устроился на работу. Угадайте куда? Всё в ту же фирму всё на тоже карыто. я да же не знаю радоваться или нет. С одной стороны все те же рожи. И на то же место попаду 99% а зачет волоеб мое второе имя будет. матросней естественно
Почему не смог стать мастером? Потому что мне везде говорили
-кому ты нахуй нужен без опыта. У тебя НОЛЬ шансов попасть.

>>1004026
Бля, как к вам мотристом попасть. Пиздец, никуда не берут. Всю Россию от Калининграда до Сахалина и Камчатки обзвонил. Бля, уже даже на 22000руб. не берут.

>>1004120
Компания огни востока находится во Владивостоке. Сразу отвечаю на вопрос по зп. Мне часть платили на карточку в море. Кадровички ну вы поняли Что сейчас 30-40к официальной зп платят на карточку каждый месяц. По приходу заплатили после красной сразу все. После основного рейса 5-6 месяцев по приходу половину пачкой наруки. И в течении года ездил получал. Сейчас выплатили всё поэтому и пошел всё таки к ним опять.
Если сидишь там годами со слов бывалых. То ты когда идешь в рейс выплачивают всё перед отходим за 1 день до выхода.

>>1004308
Блядь, я уже за баланду готов пойти, только бы стажа набрать.
Спасибо!

>>1004308
> И в течении года ездил получал.
В смысле? Они налом целый год платили? Я как бы с другого конца географии, чтобы ездить на ДВ за зарплатой. Хотя пофиг, на обратный билет хватит и ладно.

>>1004360
Да именно налом получал. Часть которая от вылова и т.п.
Официальную зп на карточку и отпускные туда же.

Был у нас русик с другой части россии так он естественно не мог кататься каждый месяц за зп. И поэтому сидел с хуем а не с деньги. Потом что бы их получить опять пошел от этой фирмы и ему все выплатили

>>1004412
А ну я сразу на календарный год планирую. Так что за первый рейс в 6 месяцев всё выплатят.

>>1004415
Тогда удачи тебе попасть туда. Будет на 1 анона больше на судне.

>>1004431
Если он туда попадет, то уже не будет аноном.
мимо тру анон вахтер

>>1004447
Как сказали аноны на сходке.
Если пришло 2 анона то уже можно считать что они на сходке.
Будет долгая сходка длиною в год лал.

>>999841
Минус скотская пиздячка по 16 часов с клиентами дибилами и начальством.
В любой момент жди удара в спину от коллег, тут это любимая забава социоблядей.
Береги печень, спится/сторчатся тут как нехуй делать.

В целом зарплата покрывает все минусы как по мне. Чаевые у фейсеров может выходить больше зарплаты.

>>1004431
Спасибо! Позвонил, записали. Хотя изобразили дикий гемор, то что я из далека. Ещё про какое-то собеседование зарекнулись с механиком я ж нихуя не знаю почти.

>>1005401
Ну утешу тебя тем что народу у нас на судне из далека было дохуища. Пара пацанов без документов с москвы позвонили и прилетели и их взяли дали им направление и они спокойно все прошли. Собеседование на должность же. Это полюбому. Ну у нас были студенты и те кто только получал корочки матористов, электоронов. Их обычно продавали в рабство в цех.
У каждого механика есть своя подвахта. беру с головы точно не помню У 3 механика 4 часов подхвата а у моториста 6 часов подвахта. И они делают ход конем. Механик не ходит в цех а ты работаешь в нем 12 часов. Иногда тебя выдергивают с обработки когда какой то пиздец и нужен человек подержать гайку. Ну или когда матросы спят по каютам ты изволь идти в машину.

>Собеседование на должность же. Это полюбому.
Знать бы что там и насколько жёстко спрашивают.

Остальное, конечно, жесть. Но деваться некуда.

>>1002297
Это что, и вакансий новых не будет, да?

>>1006472
Да, всё. Про море можно забыть. В другом бы случае появилось бы 12 рабочих мест, да вот проблема: место работы утонуло.

Мне всё интересно: это ведь не первый случай, когда судно тонет и весь экипаж тоже. А как же все эти сертификаты, шлюпки, плоты, ололо, ебля мозгов, сертификат и поверки на каждый чих и пук? Что там, плоты не всплывают? Нахуя тогда все эти толстые книги на пяти языках, правила-хуявила и т.п.? Как-то интересно получается: судно тонет и гора трупов, хотя делается всё, чтобы такого не было.

Очень интересное чтиво от amico_di_amici

Жабодавы - это речные суда или суда типа "река-море". В Саратове загрузил, в Барселоне выгрузил. Удобно же? Описываемые события произошли на бывшем "Сормовском" под новым названием "Solna". Теперь это судно уже называется "Little Dona".


Длина 113 метров, ширина 13, берет около 3000 тонн груза. Тогда оно принадлежало турецкой компании "Гюнеш шиппинг лтд.", но команда комплектовалась полностью нашими людьми.

Итак, мы стояли в городке Рени на реке Дунай и грузили шрот - такие прессованные жмыхи на корм скоту. Интересная штука - твердые серые колбаски, напоминающие фарш, каким он вылазит из мясорубки, когда прокрутишь вареное мясо, только диаметром побольше сантиметра. Но стоит ему намокнуть - он становится зеленого цвета, если делался из отходов сахарной свеклы, и здорово увеличивается в размерах. Не дай Бог, вода в трюм попадет, читали о леденящих душу историях, как намокший груз гороха разрывал корпуса судов?

В тот день наш старпом, чиф на морском слэнге, сходил на берег, а ему на замену должен был приехать новый. Зайдя днем в столовую, я увидел маленького, можно сказать, миниатюрного человечка с морщинистым лицом. Он приблизился ко мне, принял положение "смирно", эдак по-гусарски сделал кивок головой, изображающий поклон и заявил: "Я перед вами преклоняюсь!".
Я, не побоюсь этого слова, слегка оху.л.
"Это наш новый старпом", сладенько пропела из окна раздачи повариха. "Второй механик", отрекомендовался я, стараясь не вдыхать густой перегар от преклонявшегося передо мной чифа и поспешно удалился. А все эти Рени, Измаилы, славятся наличием немеряных объемов свободно продающегося домашнего вина, что и сказалось еще до конца суток.
Как обычно, без пятнадцати полночь я проснулся, сполоснул лицо и, накинув комбинезон, отправился на вахту. Судно шло средним ходом.
Деда в машине не оказалось. Я отпустил совершенно осоловевшего моториста и остался один. Обороты двигателей практически не менялись, потом несколько раз ощущались довольно резкие маневры судна. К четырем часам утра третий механик на вахту не явился, на звонки по телефону не отвечал. Чертыхаясь, я поднялся в жилой коридор. Третий дрых невменяемым пьяным сном, попытки растолкать его приводили лишь к невнятному мычанию. Ну, сука, погоди до утра, обозлился я и отправился к деду, чтобы договориться поделить вахту третьего пополам. Дедушка сладко спал на диване в своей каюте в обнимку с капитаном. Славное амбре витало по помещению.
Па-няятно, - подумал я и поднялся на всякий случай на мостик. За рулем обнаружил нашего электрика(!) Сашу, команды ему отдавали два молодых крепких мужчины, оказавшиеся лоцманами.

Саша поведал замечательную историю. Вскоре после отхода перебухались все: отцы-командиры, второй помощник, боцман, все три матроса, сварной. Только о поварихе не было точных сведений.
А Саша гастритом маялся, потому оказался единственно способным управлять судном. Представьте ситуацию, - идем по реке, с мощным течением, постановка на якорь здесь особенно сложна, выполнить ее некому. Старичку-лоцману и Саше ничего не оставалось, как вести судно дальше. Но на подходе к Вилково лоцман попросил себе замену, подскочил катер с этими молодцами, а ветеран съехал от греха подальше.
И тут заявляется чиф. Объявляет лоцманам, что преклоняется перед ними (это такая манечка у него оказалась), потом сообщает им, что ни хрена они в судовождении не понимают и с криком: "Право на борт!" отталкивает электрона от штурвала и начинает разворачивать судно поперёк течения.
На счастье, не было ни встречных, ни попутных, ни поворота фарватера. Лоцмана стали отдирать его от штурвала, схватили за шиворот и штаны и кинули вниз по трапу, ведущему на мостик. Так вот почему виляло судно! - понял я. И собрался уходить в машину.
Тут лоцмана и говорят: Сейчас мы убываем (а ночь ведь кромешная), из реки мы вас вывели, а дальше ниипет.
- А как же мы? - возопили мы с Сашей.
- Нет проблем, - отвечали навигаторы.
- Снизьте ход до малого и рулите так, чтобы воон те огоньки были градусов тридцать справа по курсу. Ничего страшного.
И с тем были таковы.

Ну что, ушел я вниз, снизил обороты и стал ждать, чем все это закончится, попивая крепчайший кофе, спать уже здорово хотелось. К огромному моему удивлению, в пол-девятого заявился опухший дед. Мы дружно осудили моральный облик третьего, и я убрался в каюту, не желая вообще никого видеть.
Ну почему я вот трезвый остался? Кто это оценит?
А вы удивляетесь, как это в век компьютеров, радаров и спутниковой навигации суда сталкиваются... Вот по этому самому зачастую.
Где-то раньше я уже описывал, как на берег у Босфора на глазах всего честнОго народа выбросился груженый "Волго-Дон-4" энергично тарившийся винцом в Поти у так понравившегося им Гоги.

За пару недель чиф был дважды отлуплен на судне за свои выходки, нравы у нас простые. Вскоре на стамбульском рейде к нам прибыл владелец компании, технический директор (хоть и турки, но хорошо говорившие по-русски) и пара молодых ребят, которые должны были устранить неисправность в навигационном оборудовании. На мост заявился старпом, стал поглаживать по головам склонившихся над прибором специалистов - прически их ему не понравились - и спрашивать, не педерасты ли они? На его счастье, эти русского языка не понимали, просто пытались уклониться от неожиданных ласк. Когда техдиректор Исмаил попытался его урезонить, тот стал крутить дули и тыкать их в нос судовладельцу, выкрикивая, что не боится никого. На следующий день его с судна увезли и более я ничего о нем не знаю.
Такие дела©.

>>1006484
Ты ведь обратил внимание откуда он ушел и куда? Это волгодно и производные дальше Черного моря не ходит, ибо арестуют в первом же нормальном порту. Сам работал на подобном, правда мы отпидорили и ходили еще и в Европу, где успешно башляли PSC чтоб корни не пустить, но таких как мы очень немного. Остальные суда в основном были трупы и в шторм там многие спали в жилетах. Плюс ко всему мост обычно залитый был. Много кулсторей слышал от пацанов, которые не первый год на таких работал. Бухич спирта с компаса, поездки на шлюпке на другое судно на рейде за жрачкой, так как свою судовладелец давно не везет, регулярные кидки на бабло, вот это вот все...

Лучше бы я не заканчивал эти курсы ебучие, никуда не берут, блядь, уже как год, нахуй так жить?

>>1005425
А у вас тоже тараканы на судне есть?

>>1006484
Экипаж этого жабодава выбрался весь, надев гидрокостюмы. Потонули они от шторма. Походу, шлюпку спустить не смогли. Спасатели тоже не смогли поднять экипаж из-за волн.

А, тут, блять, еще про спасения Курска кто-то заикался...