>>149199019 (OP)
Подводные лодки типа «Коллинз» (англ. Collins class submarine) — серия австралийских дизель-электрических подводных лодок. Спроектированы в 1987—1989 годах шведской фирмой Kockums по заказу КВМФ Австралии, для замены устаревших подводных лодок типа «Оберон». Всего с 1990 по 2003 год на государственной верфи в Аделаиде, частично из произведённых в Швеции секций корпуса, было построено шесть подводных лодок этого типа. На 2013 год, подводные лодки типа «Коллинз» являются единственным типом подводных лодок на вооружении КВМФ Австралии, предполагается, что они останутся в строю как минимум до 2025 года[1], и в соответствии с планом переоснащения вооружённых сил на смену шестёрке «Коллинзов» на верфях Австралии будут построены 12 субмарин нового типа[2].

Лодки типа «Коллинз» являются самыми большими неатомными подводными лодками, состоящими на вооружении[3].

По состоянию на 2009 год в строю находилась только «Фарнкомб». Остальные были отправлены на срочный или капитальный ремонт [4].

В настоящее время все подводные лодки ВМС Австралии проходят через программу модернизации, основной целью которой является замена системы боевого управления. Как ожидается, эти работы будут завершены к 2014 году. В 2016-2017 годах на корабли планируется установить новые сонары. Согласно действующим планам министерства обороны Австралии подлодки типа «Коллинз» будут находиться на вооружении страны по меньшей мере до 2020 года. Отчасти они будут использоваться не только для морского патрулирования, но и для подготовки экипажей для перспективных подлодок нового поколения.[5]

В настоящее время на подлодках типа «Коллинз» проводится переоборудование силовых установок. В частности, производится замена генераторов, а также доработка дизельных двигателей и электрических двигателей. В работе находятся две подлодки: «Коллинз» и «Рэнкин». После завершения работ по модернизации замена и переоборудование силовых установок будут произведены на остальных кораблях такого типа. Австралийской судостроительной компании ASC удалось устранить неполадки, с которыми сталкивались экипажи подводных лодок типа «Коллинз» практически с самого момента их поступления на флот в 1996-2003 годах.[6] Были произведены существенные доработки в работе дизель-электрической системы и системы запуска двигателей. Удалось также устранить сильную вибрацию дизельных двигателей, а также наладить надежную работу пусковой системы.

Подлодки типа «Коллинз» поступали на вооружение Австралии с 1996-го по 2003 год, все обнаруживаемые неполадки устранялись в кратчайшие сроки, однако в настоящее время боевое дежурство способны нести не более одной-двух подлодок, в то время как остальные стоят у причальной стенки в базах приписки. Причиной этого стало то, что командование ВМС Австралии с 2008 года оказалось неспособно формировать полноценные экипажи кораблей моряки, обученные управлению «Коллинзами» еще в годы их принятия на вооружение, начали уходить в отставку, а подготовка новых кадров при этом не велась.