Аноны а стоит ли идти работать бортпроводником(стюардом)в авиакомпанию в 25 лет?какие подводные и в чем профит?
>>197354208Из аэропорта в аэропорт в салоне самолета подавать воду и успокаивать обоссаных старух. Какие тебе страны? размечтался
>>197354416тяжело ли устроиться с нуля?26 лет это предел?не возьмут?ебут ли за английски? где первоначалку проходил?кака зп по началу и в дальнейшем? ебал ли девок на борту?и как ты ебанный шашлык работал два года если первый контракт на 5 лет?
>Аноны а стоит ли идти работать бортпроводником(стюардом)в авиакомпанию в 25 лет?Если хочется, то стоит>какие подводные Никаких>и в чем профит?В деньгах
>>197354318>>197354364заебали рофлить уже.блохолет блохолету рознь.летать можно на международке,во всякие эмираты хуяты
>>197354416Внешка решающую роль играет же? Всратана 3/10 возьмут, если есть мозги и харизма? И какие скиллы вообще требуют от кандидата?
>>197354208Другие страны они не посещают, они в аэропортах тусуют не пересекая границу. Перелеты первые раза два интересны, а так полеты это унылая хуйня. Смотри на саму суть работы: принеси-подай, сложное обучение и море ответственности.
>>197354720А ты думаешь ты прилетел стюардом в эмираты и поехал там все смотреть? Ага, разбежался. Может тебе еще компания там отель предоставит, денег на погулять даст?
>>197354750говна вьебал?кто тебя в аэропорту на отдых оставит?им место в гостинице дают.А там ты можешь и ебаться и купаться и по городу ходить до отлета блохолета
>>197354750> полеты это унылая хуйняДвачаю. Вообще интересно наблюдать людей в аэропортах, которые радуются и фоткаются, да и в самолете тоже. Сразу видно - человеку в новинку. Перелет обыденная постная хуйня. Особенно часов 10 нахуй, в экономе нахуй. В бизнесе легче конечно, но все равно охуеваешь. И дорого. Один раз даже первым классом летал, решил себе позволить ради фетиша так сказать. Охуенно, конечно, но это для 300кк/наносекунду господ.
>>197354539Подкатывали и стюардессы и пассажирки, но жил с тянкой все время и на позволял себе больше флирта.>>197354555тяжело ли устроиться с нуля? Устроился со второго собеседования26 лет это предел?не возьмут? В днищевые щас всех берут, хотя сфера перенасыщена, зп меньше, чем раньше, потому и свалилебут ли за английски? Желательно знать, как минимум для пассажиров, чтобы общаться, если уровень подтвердить копейки прибавят к ЗП. Рейсы особо не менялись на уровне принеси/подай в учебке научат.где первоначалку проходил? С7 центр у них и работалкака зп по началу и в дальнейшем? 3500оклад+550 час что-ли+2к за каждые сутки загранки, все по налёту получал и 80-90 в хороший месяц, если весь месяц разворотки до Питера то и зп соответствующаяебал ли девок на борту? Ноуи как ты ебанный шашлык работал два года если первый контракт на 5 лет? Никакого контракта, просто списывают стоимость обучения, можешь и сам погасить и уйти в любое время. Вроде стандартно на год расчитано.>>197354747У баб в хорошей компании решает, в обычной неособо, но совсем всратого не возьмут, нахуй надо. Англ желательно знать, ну и вообще не быть закомплексованным чмом на собеседовании, дальше втянешься.
>>197354916Вообще так и есть, отель и жратву компенсируют, можно между рейсами даже бухать, если время есть и не на след день улетаешь>>197354416
Я в аэропорту Ханоя видел стюардесс охуенных. Не знаю что за компания, форма темное-серая, какие-то мулатки, все как на подбор, одинакового роста, высокие. Я ж охуел. Будто моделей переодели для фотосессии.
>>197355685Ну написал же, в основном из-за зп, стали ставить хуевее рейсы и отсюда меньше платить. Да и вообще работа такая заебывает, нету нормального развития, хотя и уходили в норм компании на нормальное бабло, но это единицы, да и вообще не всю же жизнь еду подавать. Потом начала бесить субординация, насосавшие бабы быстро попавшие в старшаки и инструкторы, хочется и нахуй послать, а потом штраф получишь, приебаться всегда найдут к чему.
>>197356087На самом деле привыкаешь, потом просто делаешь быстро работу и сидишь аутируешь/книжку читаешь весь полет.
>>197356166Ну и на кого это рассчитано? На школьников, которые не летали? В любом рейсе экипаж постоянно туда-сюда бегает. То водички, то хуички, то пледик блять, то дует из открытого иллюминатора.
>>197356207Нет я же два года уже отработал, ещё в первый все выплатил. Нам платили в конце месяца за предыдущий, тоесть я получил после ухода за 2+неизрасходованный отпуск. Вообще ни разу не пожалел, лучшее решение в моей жизни, самое приятное было послать нахуй начальника службы, показать средний палец и съебать. После вкатывался в айти около полугода, сначала фриланс, потом удаленка, сейчас уже офис, норм компания, не жалуюсь.
>>197356293Совсем буйных нет, пьяные регулярно, но просто уже научился с ними общаться, если никому не мешает, то и не трогаешь, пусть сидит спокойно. Если выебываться говоришь, что по прилёту скажешь ментам и его заберут и нужны ли ему такие траблы? Обычно успокаивает, самые тяжёлые конфликты обычно решает старший. Внешка хз, сложно себя оценивать, сам никогда не заморачивался, видимо норм, бывало тян подкатывали. Рост 180, вес 65-70. Со спортом дружу, тело в хорошей кондиции.
>>197356352Ну ночной рейс бывает за час 2 раза позовут, не знаю как ты летаешь, обычно все спят если длинный. Один раз обслужил, собрал мусор и сидишь ждёшь.
>>197356717Выходные очень плавающие из-за специфики. После ночного всегда день выходной, после длинного тоже. Там если честно по часам считается я точно цифры не вспомню. Есть за месяц в расписании выделенные дни именно выходной, его не сдвинут. Есть авэйлбл, тоесть туда могут в течении месяца поставить, а могут и нет. Есть (у нас покрайней мере был) резерв, приходишь в гостиницу у аэропорта и ждёшь 12 часов, если кто-то не вышел улетаешь, если все ок идёшь домой. У нас сам резерв не оплачивался, только если улетел получишь за рейс. В резерв давали денег на спецкарточку, можно было поесть в столовой компании, если улетел деньги копятся. Бывало в конце месяца домой вкусных набирал, газировки и тд.
>>197356413Я честно сказал, что военник родители подарили, поставили на влеке(комиссии) годен к службе без особых вопросов.
>>197357514Вроде никаких,ну кроме заебанности, помню когда после летал думал какой кайф сесть и сидеть весь полет. Собеседование, потом сколько то ждал пока группа соберётся, может неделю-две. Дальше обучение 2 месяца, в обучении платили стипендию 20ку вроде. Потом экзамен, получить форму и тд. Дальше 8 рейсов с инструктором, они уже фул оплачиваются, после инструктор ставит галочку и ты уже бортпроводник.
В общем скажу, что это такая себе работа. Неплохо для молодых, кто хочет общаться, знакомится(каждый рейс новый экипаж, то есть 3 новые тянки, ну бывает конечно и 2 и 3 куна в экипаже, но это редкость), есть возможность что-то посмотреть( но как правило когда регулярно летаешь хочется больше поваляться дома, поиграть и поспать). Некоторые тянки говорили что это быть стюардессой это их мечта (ага бля мечта, подавать еду, пусть и на высоте 10км). На этой работе очень быстро социализруешься, перестаешь стесняться.Карьеру тут не сделать, да и взрослый человек обслуга выглядит как минимум странно. Да и находится в подчинении такая себе вещь. Особенно когда тобой пытается командовать тупая пизда не на много старше тебя, уж не знаю как они попадают в старшие(хотя знаю же). Решать вам конечно, но я в общем не советую, ищите лучше что вам реально интересно и делайте в этом карьеру, повышайте скилл, а если вам реально интересно подавать еду то идите нахуй).
